シティサイクル＆クロスバイクの雑談＆購入相談134

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 11:08:43.49

シティサイクル＆クロスバイクについての購入相談スレです。

回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう。
お礼の返事なんかあると回答者が癒されます。
■購入相談の依頼用テンプレは>>2

回答者同士のバトルは控えめにしましょう。スレタイは変更しました。
クロスバイクの購入相談スレッド121 → クロスバイクの購入相談スレッド（民主主義）Part10 → シティサイクル＆クロスバイクの雑談＆購入相談スレッド132

■過去スレ
クロスバイク購入相談スレッド Part121
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1469003573/ 2016/07/20

http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1466137205/33

33 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 15:41:41.56 ID:sfeWDB/H
もうこのスレ
｢クロスバイクの購入雑談スレッド｣
でいいんじゃね？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 16:04:32.52 ID:Y3px950b
そうだな
次スレが立ったらスレタイもそうしよう

■前スレ
シティサイクル＆クロスバイクの雑談＆購入相談133
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1540312802/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 11:09:13.56

シティサイクル&クロスバイクについての購入相談スレです。
回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう。
お礼の返事なんかあると回答者が癒されます。
定番品や良くある質問とその回答は過去スレのテンプレwikiを読んで下さい。

■依頼用テンプレ
----------------------------------------
【予算】　　　　（おおよその目安でOK、自転車 "本体" に出せる金額を書いてください）
【使用目的】　（街乗り、通勤通学、ツーリングなど）
【走行距離】　（通勤通学の場合は片道か往復か明記）
【走行場所】　（市街地の舗装路か未舗装の砂利道か、勾配の有無など）
【好み】　　　　（色、デザイン、ブランド、速度重視か快適性重視か、サスの有無など）
【メンテナンス】　（自分でどの程度できる or やる気があるか ← 通販の可・不可にも関係）
【天候】　　　　（特に雨の日に乗るかどうか）
【購入候補】　（自分で調べた候補や、>>2のまとめwikiのお薦め等から、比較・回答用に数台ほど）
【その他】　　（身長・体重・股下、地元店の取扱メーカー制限等の特記事項、パーツ他で質問等）
----------------------------------------
※できるだけ詳しく書いてもらえると適した回答がもらいやすくなります。

※特定のメーカーを叩くのは粘着荒らしです。スルーしましょう。
※むやみにロードを勧めるのはやめましょう。
※むやみに予算オーバーの商品をすすめるのはやめましょう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 11:38:29.58

■その他関連スレ

【ママチャリ】軽快車総合スレ89【シティサイクル】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1548501142/
ルッククロスについて語ろう！！ 22nd！！
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1543418994/
クロスバイク初心者質問スレ part17
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1540117224/l50
【ツーリング】シクロクロス23【通勤】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522398819/l50

【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【129台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1540202191/l50
【本格】フラットバーロード総合スレ part6
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1520932956/l50
折り畳み＆小径車総合スレ 140
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539946793/l50
【3万円以下】激安折り畳み＆小径車33台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522629301/l50

馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 412
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1538754094/l50

～テンプレは以上～

**sage** · 2019/03/09(土) 18:31:23.89

3月中に購入予定です。
よろしくおねがいします。

【予算】　　　　~8万くらいにしておきたい
【使用目的】　駅までの通勤、近所の足、将来的にポタリング、ツーリング
【走行距離】　片道せいぜい1.5km
【走行場所】　舗装路、軽い坂道あり
【好み】　　　ディスクブレーキ、できればカーボンフォーク、加速性重視
【メンテナンス】　多少は勉強しながらやるつもりです。バイク(オートバイ)はやっています。
【天候】　　　　雨の日には乗りません。
【購入候補】　ジャイアントRXディスク、トレックFX3ディスク、キャノンデールクイックディスク４、コラテックシェイプディスク
【その他】　　 178ｃｍ　90kg　ジャイアントでM、コラテックで52

トレックかジャイアントで迷っていましたがコラテックの見た目に魅かれて迷っています。
ブレーキが油圧かメカかは気になりません。
通勤がメインのため、耐久性メンテナンス性も気になります。
デブ向けはトレックとこのスレかどこかで見て最初はトレックが候補でした。
コスパはジャイアントが一番だけどこのクラスは見た目で選んでOKとショップには言われました。
ママチャリで頑張って5分くらいの距離なのでクロスバイクは必要ないとか走れというのは言いっこなしで。
短い距離をできるだけ快適に早く楽しく、多少所有欲も満足させつつで迷っています。

実際他メーカーも含めておすすめはありますか。
カーボンとアルミのフォークの差は差額￥8,000を払うほどあるのでしょうか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 20:33:57.09

>>4
あくまで俺個人の印象だが、コラテックシェイプは
加速性に任せて短距離をシャーッ、っていうのとは対極にある自転車だと思う
がっしり、どっしりして安定感があり、あまりスピードを出さずにのんびり走るのに良いと感じた
安心感があるので通勤向きではある
乗る人の体格体力や選ぶサイズによって印象は違うかもしれない

短距離の僅かな時間を楽しむそれだけのためなので、
やはり自分で乗ってみたフィーリングが重要になる
実際にいろいろ乗り比べてど違うかを確かめて見るのをおすすめする

最終的には見た目と性能どちらを取るかの二択を迫られるかもしれないね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 21:24:47.17

>>4
ママチャリがその時間で着く以上、ひと月しない内にママチャリ通勤に戻るから
別の用途思い付くまで考え直したらいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 22:26:49.77

1.5kmを快適にとか考えてるからデブなんだ
ママチャリどころか徒歩でしかももう１駅先まで行けというレベル
クロス買うなら駅までではなく職場まで行けばいいのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 23:08:23.93

それは都市部の発想じゃないかな？田舎で一駅先は別の交通手段考えるよ。まして職場までは問題外。朝の通勤時間なんかできるだけ短くしたいし。っていう奴もいるってこと。
実用だけの必要十分の車種選びもつまらないし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 23:20:55.29

自分4なんですがあの後ショップからキャノンデールが店頭在庫で安くできるという連絡がありましたので明日見てきます。スペックよりも印象と見た目重視になりそうです。ありがとうございました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/10(日) 05:49:00.58

>>4

ブレーキが油圧かメカかは気になりません　　って言ってるけど
メンテナンス性も気にしてるならこだわれよｗ

油圧は楽だぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/11(月) 21:00:15.63

>>4
同じディスクブレーキでも油圧式とワイヤー式では全然別物なんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/12(火) 00:01:20.98

1.5kmて
おれ月～金片道2kmの徒歩、時速4kmで30分の運動

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/14(木) 00:35:41.77

GIANTのFORMAとESCAPE RX DISCだったらどっちを買ったらいいでしょうか？
迷っています！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/14(木) 00:52:07.76

DISC
性能過多なんて言う人もいるけど圧倒的にディスクの方扱いやすくて楽だぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/14(木) 11:49:11.95

>>13
二台はタイプが結構違うので、実際乗り比べてみて好みに合う方を選ぶのが一番だろう
escapeは乗車姿勢がアップライトな典型的クロスバイク
しばらく乗ってるうちにさらにカスタムしていくとしたら、
タイヤを太くしたりキャリアをつけてツーリング仕様にしたり、
高速化じゃない方のグレードアップがしやすいと思う
将来もっとスピード感が欲しくなってきたら、これをいじるより
ロードを買って二台体制を組むのが確実で行動範囲も広がる
油圧ディスクはタッチが軽くて反応も良くリムブレーキとは異次元の感覚だから一度味わってみるといいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/14(木) 11:50:02.97

>>13
一方のFORMAはまだ乗ったことはないけど、太めタイヤが履ける希少なフラットバーロードタイプ
フロントダブルにキャリパーブレーキとシンプルな構成で
輪行なども考えてるならこちらのほうが扱い易いだろう
カスタムするなら足周りを軽量化したり高速化の方向にいじりやすいと思うが、
ハンドルがかなり遠めなフラットバー専用設計のようなので、
おそらくドロハン化は想定されていない
前傾姿勢が取りやすいと思うので、舗装路でのスピード感はFORMAの方が有利かな
似たようなコンセプトでネストオルタナフラットというのもあって、
こちらはハンドルとタイヤ以外は完全なロードバイク設計

将来ロードバイクへの乗り換えを視野に入れるならESCAPE、
手っ取り早く速いのがほしければFORMAやオルタナのようなフラバロード、
という選び方になるかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/14(木) 17:13:33.75

>>14
町中での雑な保管に耐えられるかが課題に思うが
ローター曲がりそうだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/15(金) 15:53:06.45

コーダのファーナ700F欲しくて探してるけどメーカーにもう小さいサイズしかないのか…また生産しないかなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 04:02:18.64

こんにちは、昨日自転車同士の事故をしてしまい、相手の電動自転車が右側からライトのあたりにぶつかって、タイヤがかなりブレるようになってしまいました。
サイクルあさひで修理に８０００円くらいかかるとの事で、自分でホイールを買って交換しようと思い色々調べています。
アマゾンで買って自分で交換して、できなかった場合。最初から修理をお願いするより高くつくでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 09:17:02.12

あさひのように工賃メニューを用意してあって提示してくれる店なら請求費用は工賃だけ。
店主の気分で値段を決めてる店は、、店でパーツ買って工賃を追加する場合よりも工賃は高くなるかも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 11:17:25.65

>>20
なんか前輪ホイール交換の工賃は1200円て書いてありますね。
ネットで見ててアマゾンに比べてあさひは高いホイールしか出てないので、8000円て言われたのかもしれないすね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 12:42:49.36

ちなみにブレ取りでほ直らないでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 12:51:52.71

組めるか組めないかの前に、ホイールの規格も色々あるからねえ・・
OLDとハブ軸径はママチャリ系だと93mm・BC5/16が多く、スポーツ系だと100mm・M9が標準
ハブダイナモの場合は1線式か2線式か、出力は2.4 - 3Wの標準型か、0.9W以下の省電力型か
26インチならWOかHEか
選択を間違えるとホイール自体の買い直しになる
あと、BC5/16のほっそい前ハブ軸は、適正な締め具合を知らずに男の全力で締めると簡単に力負けして曲がるよ
失敗も勉強位の気構えなら自分でやるのもいいが、余計な出費の可能性を最小にしたいなら店に任すのが無難
事故状況的にフォークが曲がった可能性もあるので、ついでに診てもらったほうが良いだろう

振れ取りで直るかはケースバイケースだが、事故で「ひん曲がった」レベルだと基本的には直せない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 16:22:06.92

【予算】~10万くらいにしておきたい
【使用目的】　近所の足、サイクリング、将来的にポタリング、ツーリング
【走行距離】　～ 30キロ
【走行場所】　舗装路、軽い坂道あり
【好み】　　　ディスクブレーキ
【メンテナンス】　まったくできません
【天候】　　雨の日には乗りません。
【購入候補】　トレックFX3ディスク、メリダGRAN SPEED 100-Dか200D
その他】　　 160ｃｍ　60kg　

トレックかメリダかなと思ってます。
見た目で選んでOKとショップには言われました。
初めてクロスバイク購入です。
慣れたら遠くにも出掛けたいと思ってます。
他にも良い物あればアドバイスお願いします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 16:37:02.92

>>24
コーダブルームのRAIL700D

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 17:08:56.17

>>24
ディスクブレーキは今後フロントがスルーアクスルの物じゃないとワンランク下みたいになると思う
なのでキャノンデールのクイック4かトレックのfx3がオススメ
ブレーキ、クランク、スプロケがシマノでオプション豊富なfx3の方がどちらかと言えば上か

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 19:56:44.47

>>23
今日買い物ついでにあさひ寄って色々聞いたら、工賃1200円でホイール代3800円でだいたい五千円くらいですって違う店員に言われましたw
別件なんですが今日ベッドからPCの遠隔起動できるようにして一段落したので、アマゾンでホイール買って、ちょっと自転車もいじってみます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 19:57:50.53

>>23
ぶれ取りでは直らないって言われました

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 20:37:17.42

>>26
ありがとうございます。
勉強になります。

候補に入れて検討してみます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/18(月) 12:21:53.04

>>24
メリダもFXも定評のある自転車でどちらを選んでも間違いはないが、
問題はまさに見た目、そしてフィッティングにある

FX3は身長160だとSサイズになると思うが、
その実際の見た目は菱形になるはずのフレームがぺしゃんこ
あくまで俺個人の意見だが、トレックは小さいサイズでのデザインがすごくいい加減で正直かっこ悪いと思う
サドル位置ももっと低くなるはずで、適度な前傾の正しいポジションをとるには
コラムカットするなどしてハンドル位置を下げる必要があるだろう

一つ上のMサイズになると見た目は多少マシになるが、
実はSとMではMサイズの方がハンドルがやや近い設計
高さはMが少し上だが、コラムカットして下げる前提だと
むしろMサイズの方が小さく乗れる可能性がある
あとは跨げるかどうかだが、Mのスタンドオーバーは73.5なので、
標準的な股下ならギリギリまたげるかもしれない

小さい人が見た目で選ぶときは、カタログ写真でなく必ず実車を確認するように
またサイズ選びも制約が大きくなるので、メーカーの身長表記にこだわらず
実際に乗ってみて、調整可能な範囲などを店の人と相談しながら選ぼう
場合によっては候補車からもういちど洗い直した方がいいこともある

見た目の気に食わない自転車に乗るのは不愉快だし、
適切な姿勢で乗れないのは苦痛でしかないので慎重に

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/18(月) 12:25:02.59

FXのSサイズの画像貼れなかった
参考
blog-imgs-119.fc2.com/t/r/e/trekmaru1/IMG_9508.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/18(月) 12:48:50.71

>>24
グランスピードXSのフレームデザインはこんな感じ
www.seocycle.co.jp/wp-content/uploads/2018/09/1O0A6276-1024x683.jpg

見た目のバランスは問題ないが、やはりトップチューブが高いので跨げるかどうか
フレームサイズとしてはメリダのXS（470mm）のほうが
FX3のS（380mm）よりもハンドルは近い
高さはコラムカットやステム逆付けなどで握りの位置をどこまで下げられるか

なんにせよ実車にまたがっていろいろ比べてみないとわからないことが多いと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/18(月) 12:52:08.27

やっぱMだとハンドル近いのか
なんか窮屈に感じてしまってたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/18(月) 22:23:01.47

>>24
身長から考えるとSサイズかと思うけど、他人が見たらジュニアサイクルだね
ttps://www.1jyo.com/wp/wp-content/uploads/2018/12/FX3DISCWHS-768x576.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/18(月) 22:58:05.52

チャリオタぐらいしか気にしないぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 17:28:59.53

近年ミニベロがじわじわ勢力を広げているのは、
チャリオタ相手でもぱっと見では低身長や短足が見抜かれないからかなと思ったり

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 21:19:44.10

乗ったことないけど走りにくそう
平坦をゆっくりならともかく坂とかきつそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 21:23:25.87

>>30
アドバイスありがとうございます。
そういうことも考えて
実際に乗ってみてから
買うようにするよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 21:51:38.06

きつくはない。進まないだけで。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 22:08:27.17

>>37,39
ミニベロは平坦を高速キープするのはきついけど坂道は700cより登り易いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 22:35:26.71

ミニベロ持ってるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 22:41:54.69

>>41
じゃあ誰に何を言いたいのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 00:34:11.50

>>42
>>39　の書き込みの内容を>>37に言いたいんだが何か

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 01:47:57.17

。

■依頼用テンプレ
----------------------------------------
【予算】　本体と付属品込み55000円
【使用目的】　街乗り、通勤通学
【走行距離】　（通勤通学片道6.5キロ
【走行場所】　（市街地の舗装路川を越える少しキツめの坂道あり
【好み】　　　　（派手でないシンプルなものダーク色よりかは白など軽量車
【メンテナンス】　（なにもできません
【天候】　　　　（少しの雨なら乗るかも
【購入候補】　（ブリヂストン、ビアンキなど初心者なのでなにもわからない
【その他】　　（身長155普通体型女子量販店のあさひ、デポは市内にあります試乗車なかったです専門店もありますが初心者には入りにくいです
普通の通勤通学用にするか迷ってます
クロスバイクの付属品としてライト泥除け、前カゴもつけたいです

よろしくお願いします
----------------------------------------
※できるだけ詳しく書いてもらえると適した回答がもらいやすくなります。

※特定のメーカーを叩くのは粘着荒らしです。スルーしましょう。
※むやみにロードを勧めるのはやめましょう。
※むやみに予算オーバーの商品をすすめるのはやめましょう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 05:18:21.40

>>44
5万前後で軽いのだとこのへん
性能差はどれも似たり寄ったりなので見た目で決めるといいよ

GIANT　エスケープR3　10.7kg
NEST　バカンゼ1-k　10.2kg
KhodaaBroom　RAIL700A 11kg
GIOS　ミストラル　10.8kg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 08:52:44.99

>>43
間違った事言ってるだけだね
きつくないし進むんだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 09:17:08.73

>>44
おすすめはネスト SCORTO-J
http://nestobikes.com/products/scorto-j/
カゴ、ドロヨケ、オートライト、ローラーブレーキと必要な装備はほぼ揃って
車重は15キロとかなり優秀なほう
足りないのはチェーンカバーだけ
パンツのスソなどにチェーンが触れると絶対に落ちないので
別売り品が付けられるか店と相談してみるといい

推奨しないがもしスカートなど履く場合は、この手のタイプは跨げないので
スタッガードというフレームが低いものから選ぶことになる
少し重くなるけどブリヂストンマークローザというのが候補
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/48B48DE639D04C59AB586E7C7A38E18F
こちらはさらに扱いが楽な内装変速付きでカゴさえ追加すればシティサイクルとしては最強
マット塗装は汚れがちなので暗めの色を選んだ方が無難かもしれない

44 · 2019/03/21(木) 19:10:34.97

>>45

GIANT　量販店にはあったと思います
NEST　残念ですがないかも？
KhodaaBroom　残念ですがないかも？
GIOS　量販店にはあったと思います

ありがとうございました

44 · 2019/03/21(木) 19:14:32.14

>>47

ネスト SCORTO-J
専門店がかなり遠いところにしかなかったです

ブリヂストンマークローザ
比較的どこにでもありそうですね、メンテナンス等で困らずにすむかも
見ためがシティーサイクルっぽくなってしまいますが…
色も考えて検討してみます
ありがとうございます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 21:39:55.94

>>49
同じブリヂストンなら、TB1のほうが好みに合うと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 21:41:39.25

https://www.bscycle.co.jp/items/bicycle/tb1/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 21:50:14.78

TB-1はハブダイナモ・ライトが無いからなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 21:58:29.17

>>52
ハブダイナモついてるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 21:58:35.48

>>52
君の目は節穴か？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 22:14:04.78

>>52
節穴過ぎて笑える

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 22:41:46.45

>>26
スルーアスクルってその２つくらいしかないんですかね？
色々調べてはいるんですけど。

この２つだとFXかなと思いつつ
クイック4も捨てがたい。
迷いますね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 23:48:01.88

クロスの低価格帯は今後もクイックで行くんじゃないかな
エンドの製造やフレーム精度の点で、QRの方が低コストだろうから

最下位・・・V＆QR
下位・・・メカニカルディスク＆QR
中位以上・・・油圧ディスク＆TA

みたいな棲み分けになると予想

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 10:34:24.60

>>57
最近は「クロスバイク風のママチャリ」もあるからな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 10:44:42.21

【予算】　　　　5万程度
【使用目的】　街乗り
【走行距離】　10キロから20キロ
【走行場所】　市街地の舗装路
【好み】　　　　ブラックでできたらマッドブラック
【メンテナンス】　やったことないですが、やりたい
【天候】　　　　基本的に雨の日は乗りません
【購入候補】　まだないです
【その他】　　 177センチ70キロ
ダイエットも兼ねて乗りたいです。コスパ優先で。

よろしくお願いします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 10:50:56.47

>>59
コスパ最優先ならGIANTの「ESCAPE R3」だろうな
個人的には「ESCAPE RX DISK」がオススメ
ttps://www.youtube.com/watch?v=FENVD8vtJBA

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 12:17:24.34

RXディスクのマットブラックはメーカー完売
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=465582

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 12:53:49.63

>>59
LIMIT 2 LIMITED
http://nestobikes.com/products/limit_2_limited-a/
KAGRA Z-5
https://www.aeonbike.jp/products/2332

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 09:11:05.89

カゴ付き、ドロヨケあり、ライトありで
4万のクロスバイク（もしくはシティサイクル）でこのスレ的には
どの自転車が定番になっているんでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 09:18:46.18

このスレ定番かどうかは知らないけど
・あさひオフィスプレス
・ネストスコルトj
あたりが当てはまるのでは
ブリヂストンのtb-1はカゴついてないからダメだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 13:02:29.76

定番ではないけど、こんなのもあるよ
島忠オリジナル（マルキン）のラハイナタフに加わった上位モデル
http://homes-amagasaki.shimachu.co.jp/News/view/carsuppliesh/684
http://oyata.shimachu.co.jp/media/filter/j_l/img/2019/01/07/5c32f135-6fd4-44dc-b9db-2b7e85f2e19a.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 08:22:31.99

>>64　>>65
ありがとうございます
購入の参考にさせていただきます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 19:05:59.08

----------------------------------------
【予算】　　　　5万前後。条件が合うのであれば安いほうが良い。

【使用目的】　通勤用　

【走行距離】片道　7㎞　

【走行場所】舗装された道を走りますが歩道を走らざるを得ない道があり細かい段差がまぁまぁ多くパンクが怖い

【好み】快適性重視です。シンプルなのがよい。変速は少ないほうが良い。むしろなくてもよい。
　　　　色は地味なのがいい。サスは不要。。

【メンテナンス】　アサヒで買った13000円のチャリ（アフィッシュBK-I　26インチ　変速なし）を
4年使用し、自分で後輪、前輪タイヤ、チューブ、リムテープ、前輪のブレーキシューを交換の経験あり。
ブレーキ調整、パンク修理もできます。やる気はあります。

【天候】　　　　雨の日も乗ります。

【購入候補】　よくわからず。ママチャリしか乗ったことがない。

【その他】　　 171㎝・65㎏

よろしくおねがいします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 19:13:52.42

>>67
通勤・通学スペシャルと言えば「TB1」
https://www.bscycle.co.jp/items/bicycle/tb1/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 19:22:32.93

>>67
コーダブルームのカナフ700
http://khodaa-bloom.com/bikes/canaff/canaff700/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 16:24:14.56

>>68
>>69
ありがとうございます。
tb1気になってます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 18:40:15.76

>>70
>>70
【クロスバイク風】TB1 TB48 TB42 BRIDESTONE ティービィーワン 2019
ブリヂストン特徴と購入の注意点！ ?自転車屋店長の勝手レポート?
ttps://youtu.be/QJ7HT5ruZPE

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 20:53:47.80

【予算】　　　　5万から7万
【使用目的】　まちのり
【走行距離】　20キロくらい？ウーバーイーツやるため
【走行場所】　舗装路
【好み】　　　　マッドブラック見た目重視です
【メンテナンス】　不可あまり考えていません
【天候】　　　　雨の日にのることもある
【購入候補】　Tern（ターン） CLUTCH（クラッチ）
【その他】　　 177センチ 70キロ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 21:30:03.02

ブリヂストンのロングティーンベルト。
メンテナンスを考えてないならベルトドライブのシティサイクルが良いと思います。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 23:06:42.04

>>73
面白いと思っているのでしょうか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/26(火) 00:08:40.54

>>72
Ternのデザインが好きなら価格帯が上がるけどグラベルロードを調べてみるといいかもしれない
ウーバーイーツやるならアップライトな姿勢+クロモリ+ごん太タイヤで可能な限り振動抑える方向がいいとも添えとく

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/26(火) 01:12:39.34

>>75
ありがとうございます！
グラベルロード調べてみましたが一つのくくりなんですね。
価格帯は多少あげても問題ないので再検討してみます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/26(火) 01:41:37.32

http://img.korewaeroi.com/imgs06/1502712934/18_1s.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/26(火) 07:41:42.37

>>74
いいえ。
相談者は使用目的をウーバーイーツとはっきり言っている。
キャリーするザックを極度に傾けて背負う事はできないから前傾姿勢のキツいクロスバイクは排除される。
雨天時もガツガツ実働させるとなれば、車重が重くて野暮ったいデザインだろうがなんだろうが、挙げたような車種を推薦すべきと考えるのが普通の自転車乗りではないか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/26(火) 10:10:59.72

ANIMATOとかの2万前後クロスバイクってどうなん？
ワイもウーバーイーツしてたんやけどパクられたから買いなおさなアカン
あんまり金出すと本末転倒やからなるべく安いのがええんやけど、オススメ教えてクレメンス
ちな雨の日は乗らん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/26(火) 15:04:11.71

>>79
「2万円クロスバイク」で検索すると結構出てくるから需要はあるのだろうけど、別にクロスバイクでなくてもいいのでは？とは思う。
クロスバイクは施錠がチェーン鍵
https://blog.cb-asahi.co.jp/products/427/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/26(火) 15:07:34.84

・・・チェーン鍵が基本だから、チェーンが面倒なら別に上にリンクしたような鍵を買うとかしないといけないし。

ミスった。途中送信。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/26(火) 20:26:48.64

amazonの2万円のクロスバイクはやめとけ、
前ギアのギアチェンジが上手くできん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/26(火) 21:08:49.90

>>78
そうでしようか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/26(火) 21:22:28.33

>>83
どう考えるのか具体的にどうぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/26(火) 22:04:41.32

>>78
俺の行動範囲(都内東側)で見るウーバーイーツはほぼクロスかMTBだな
ママチャリも見た事はあるけど圧倒的に少ない
1日1～2件くらいの小塚い稼ぎなら何でも良いけど長時間乗るとなるとママチャリはキツいよ
あと重い荷物背負う事考えてみ
直立するより前傾する方が楽だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/26(火) 22:49:37.20

>>85
自分はウーバーイーツやった事がないから背負うとどれくらいかは分からない。
しかし50kmの山道を20kgのザック背負って2泊3日で歩いた経験から判断するに、歩きで、腰を基点に上半身とザックの重量がバランスする姿勢になるから、
ウーバーイーツの場合も当然背中がまっすぐでなく背負った分でバランスする姿勢プラスペダルに荷重をかけられる分の前傾にはなる。
しかし、前傾が深いと運ばれる料理に問題ないのか、やった事がないから分からないがそこはどうしても気になってしまう。
であるから、自分なりのアドバイスとしては、ガタガタと振動のくるかごに載せずわざわざ揺れを吸収する背負い形式で配達させている位だから、前傾姿勢がキツいクロスバイクはいかがなものかと考えた。
そこで多分電動が正解だが予算オーバーだから一般的な実用車を推した、という事。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/26(火) 22:56:52.12

>>86
俺も語弊があったから訂正する
重い→ある程度重い
前傾→軽く前傾
にしとく
なんにしろママチャリは無い
メンテが懸念ならオルディナf5bとかで良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 00:50:02.55

ウーバーイーツやってるけど荷物はほとんどの場合軽いよ
前傾きついのはよくないけど往復10kmとか珍しくないからママチャリなんかやってられん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 01:34:28.47

ウーバーイーツやってるやつ多いな！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 03:30:16.25

この前街の飲食店に行ったらウーバーイーツの人はじめて見かけたわ
ぶっちゃけ１回の配達でどれくらい貰ってるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 06:54:19.98

ウーバーイーツって、
ノーヘルだったり、歩道を結構なスピードで走ってたり、車道逆走してる人が稀にいるけど、
教育や就業規則って無いの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 07:36:26.92

大阪でやってるけどだいたい一件あたり300-600円の間

教育なし、規則もほとんどなし。だから信号無視野郎がたくさんいる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 08:00:16.06

>>91
個人なのに就業規則なんてあるわけないやん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 09:35:59.75

都内(池袋～文京～千代田)あたりでやってるけど1件は350～800円くらいかな
稼ぎは平日仕事終わりに2時間で約2,000円、休日ディナータイムに4時間で約7,000円ってとこかな
稀に調子いいと4時間10,000円超える事もある

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 09:53:13.36

>>93
コンプライアンスとか、ご存知ない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 09:55:52.36

>>95
個人事業者扱いだからコンプライアンスも個人任せ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 10:22:01.15

ウーバーイーツじゃなく出前持ちって名前にしたら果たしてここまで流行ったろうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 10:31:49.13

----------------------------------------
【予算】　　　1,250万　
【走行距離】　200～800M　　時々イオンまで片道5000ｍ
【走行場所】　市街地の舗装路と未舗装の砂利道と一部田んぼの畦道
【好み】　　　　尻の痛くないやつ
【メンテナンス】　空気入れ有り、雨の日雪の日も乗ります
【購入候補】　ノルコグより快適なやつ
【その他】　　（身長180　体重90ｋｇ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 10:36:59.10

>>98
12,500,000円の自転車ってあるのかな～

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 10:37:20.97

1,250万ｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 10:42:59.53

小数点じゃなくカンマだなぁｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 11:02:34.30

オーダーメイドとかできるのかなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 11:09:33.74

>>96
普通は委託とかフランチャイズも鉄の掟で縛られてるよ
個人事業主とは名ばかりの蜥蜴の尻尾要員だからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 12:08:27.72

>>98
雪の日も乗るという時点でシティサイクルもクロスバイクもアウトか。
セミファットバイクでググると出てくるトレックのスタッシュ5を、とりあえず推薦。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 13:14:36.85

----------------------------------------
【予算】　5万円台　　　
【使用目的】　街乗り、通勤(15分ほど)
【走行距離】　片道3キロ
【走行場所】　市街地の舗装路だが段差多く坂道もある
【好み】黄色や白は避けたい速度よりは安定性
【メンテナンス】　社畜なので時間が取れない近隣の店に任せようと考えているレベル
【天候】　会社がなくならない限りは毎日乗る
【購入候補】 GIOS MISTRAL crossline30R
【その他】　　170/68、Vブレーキは頻繁なメンテが必要なのでディスクブレーキがいいとショップ店員に勧められましたが予算オーバーが見込まれるので悩んでいます

よろしくお願いします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 14:18:27.53

>>105
高級ママチャリのが用途は向いてると思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 14:40:41.14

予算 3万以下。納得できるのであれば5まで出せる。
通勤距離片道10km
道普通の国道県道、歩道も通る、坂道はない
用途通勤、近隣への買い物

自転車初心者です。
詳しい人教えてください。アサヒのオフィストレッキングとかいうのにしようか迷ってます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/27(水) 15:12:23.69

>>95
横文字並べればいいってもんじゃない。
労働者じゃないのに就業規則適用させることなんてできるわけないでしょ。
外注さんに、うちの就業規則こうなってるから！こうしてよ！なんていったって仕方ないでしょ。

**204** · 2019/03/27(水) 17:55:18.57

条件的にはクロスバイクはあまり向いてないし、不都合な場合が多いと思う
ブレーキで最もメンテの手間が少なく扱いやすいのはローラーブレーキ
雨でも安心だし壊れにくくてとても優秀
ドロヨケやチェーンケース、オートライトなどの便利装備も通勤車としてはほぼ必須

走行距離、安定性、乗り心地その他の条件面でも、普通のシティサイクルが最も適している
クロスバイクの強みはスピードと長距離走行だが、このケースではどちらも必要ない
坂道を考慮してもう少し軽快さが欲しいなら、通勤向けの比較的軽量なルッククロスから選ぶ手もある

敢えて不便なクロスバイクを買うかどうかは、通勤以外の趣味サイクリングにどの程度の重きを置くか次第

**109** · 2019/03/27(水) 18:54:45.36

ごめん、>>109は
>>105へのレスです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 00:06:53.79

キャノンデールクイックディスク4か
トレックFX3ディスクの二者択一まで
たどりついた。
トレックもシマノで捨てがたいが
気に入ったキャノンデールがやっぱり良いかな。
やっぱり最後は見た目になるのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 00:25:13.50

>106 109
ありがとうございます。
クロスバイクの軽快さに目がいきすぎていたようです。
もう一度考え直してみます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 00:32:55.48

>>107
10kmある通勤時にどこまで快適性を求めるかによるな
安心感重視ならオフィストレッキングでもいいしグレード上げてTB1　プレシジョンスポーツG
ある程度気分良く走りたいならバカンゼ1-ｋ　シルヴァ24　GIOSミストラル　エスケープR3あたりの定番クロスになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 01:37:48.60

>>107
オフィスプレストレッキングは3サイズ展開してるのが
このクラスのルック車としては珍しい
20kgもあってシティ車としても軽い方ではないが、
上位機種でより軽いオフィスプレススポーツにはワンサイズしかないのを考えると、
フィッティングをより重視するなら敢えて安い方の
トレッキングを選ぶというのも考え方としてはアリかもしれない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 06:20:12.61

>>111
見た目は最も重要な性能です！
気に入った方買った方が後悔しないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 10:34:35.96

107です。

アサヒのオフィスプレストレッキングとウィークエンドバイクスならどっちの方がいいのでしょうか？

あと、他にも良い商品があったら教えていただけませんか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 10:47:54.32

>>108
普通は外注にも法令遵守の概念があるし、
業務委託契約なんだよなあ
https://www.uber.com/ja-JP/legal/community-guidelines/ja-jp-eats/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 11:54:49.59

>>107
RAIL 700A
http://khodaa-bloom.com/bikes/rail/rail700a/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 12:54:24.50

>>116
ウィークエンドは11.7kgと軽量で走りの軽快さはそのへんのシティ車より1,2段上
その代わりドロヨケもライトもカゴもないので実用車としては使いにくく趣味寄り
追加装備は最低限でいいからとにかく安くて軽いのが欲しい人にはおすすめできる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 12:55:08.97

>>116
予算最大5万で通勤車を選ぶ場合、選択肢は以下のようになる
A)4万前後クロスバイク＋カゴ類追加装備
＞シルヴァF24、バカンゼ1,2、Rail700A、プレスポなど
B)通勤向けルッククロス
＞スコルトJ、Tb1、丸石ハーフマイラー、マークローザなど
C)シティサイクル、ママチャリ
上に行くほど走行性能は上がり実用性は下がる
なおウィークエンドはAとBの間くらい、トレッキングはかなりCよりのB

Aだと通勤以外のある程度の長距離サイクリングも対応できる
街乗り専用ならB以下のほうが便利
自転車に何を求めるか、使い方や必要な装備をよく考えて
どのカテゴリから選ぶかを検討してみては

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 14:13:46.54

107です。

いろいろアドバイスありがとうございます。
今、他の自転車屋見てきて、FX1を勧められました。ちょっと予算オーバーですけど。

あと、サイクルアサヒのネット通販でコルベットって言うのが安くなってて良いなと思いました。自分身長172cmなんですが、440mmで大丈夫なのでしょうか？？

因みに、工場勤務で基本的にリュックを愛用しているので、カゴとかに拘りはありません。ウィークエンドバイクスを買う場合は泥除けだけつけるつもりです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 14:15:43.41

>>120

ありがとうござます。
分かりやすいです。

この分類ならウィークエンドバイクスでいいかなと思いました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 14:51:21.42

>>121
足の長さ次第だから現物跨ぐのが一番
難しいならスタンドオーバーハイトが足-5cmくらいになるか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 15:13:21.48

購入相談おねがいします

＜用途＞
90%：片道3kmほどの通学（※全てコンクリート道ですが、一部ガタガタしている）
5%：片道7kmほどのお店への往復
5%：しまなみ海道などでロングライド

＜候補＞
ESCAPE R3（定価56160円）
CROSTAR（定価60480円）
ESCAPE RX3（定価72360円）
ESCAPE RX2（定価85320円）

＜詳細＞
近くのアサヒで実際に見て試乗した印象では(RX2だけ試乗できず)

【ルックス】
RX3≧CROSTAR＞＞R3

【乗り心地】
RX3＞＞CROSTAR≧R3

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 15:14:02.96

実際に見て試乗すると、RX3の方がかなり好印象でした。ぜんぜんRX3の方が乗ってて楽しくて、ロングライドするならRX3でしたいなと思いました。
これだけRX3が良いなら、その1つ上位のモデルでフロントフォークとシートピラーがカーボンのRX2も財布には厳しめですが欲しいなと思いました。

今すぐにでも買ってより長く楽しみたいのですが
R3とRX3,2は2012年・2016年とフルモデルチェンジしており、今年のモデルがフルモデルチェンジする可能性があるので、それを待って購入した方が良いのかなとも思います。
例年6月ごろなので、あと3ヶ月前後待てばいいわけですから。

＜質問内容＞
1、上記をふまえてオススメはどれでしょうか？できれば理由もおねがいします
2、RX3とRX2は実際どれくらい変わるものでしょうか？
3、他にこの価格帯でおすすめはありますか？
4、今すぐにでもほしいのですが、6月まで待った方がよいでしょうか？
5、盗難防止はどのようにするべきですか？屋根の柱にくくりつけるのでもいいのでしょうか？
6、その他のご意見

ご先輩方ご意見をよろしくおねがいします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 16:09:48.12

>>124
マルチやめろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 16:56:23.24

身長174cmで自転車の高さは470mmがサイズ的には推奨されたけど
実際乗ったら腕の感覚が狭く、1サイズ大きい510mmがしっくりきたし、自転車に関しては店舗で買うのが一番よ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 17:06:01.65

24だが
色々迷ったあげく見た目の気に入った
キャノンデールクイックディスク4買いました。
皆さん色々アドバイスありがとうございました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 17:08:43.92

腕の長さなんてサドルの前後調整でワンサイズくらい調整できるだろ
迷ったら小さめのフレームが正解だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 17:18:07.94

>>128
おめでとう
事故に気を付けて楽しんで！

>>129
それ前後のサイズ調整の仕方として間違ってるよ
サドルとペダルの位置関係を調整する為以外には前後に動かすべきじゃない
グリップとサドルの位置調整はあくまでもステムで行わないと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 17:32:24.62

>>130
厳密にはその通りだよ
でもステムの交換は別途に金かかるからな
シティサイクル程度のポジション出しならまずはサドルでいいと思うわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 21:10:13.40

相談お願いします。
ママチャリで26か27インチどちらか買おうか迷っています
身長166で用途は近所の買い物などでたまに10キロぐらい遠出します。

車種はエブリッジLを買おうと思っています。
試乗したいのですがちかくのお店にはありませんでした。
よろしくお願いします

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 21:50:01.24

>>132
27の方がスピード維持が(少しだけ)楽で、安定感も(少しだけ)上なんだけど、
26の方が漕ぎ出しは(少しだけ)軽くて、足は(少しだけ)着きやすい

見た目で好きな方を選べば後悔はしないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 22:28:51.58

あと、歩道の段差も27の方が(少しだけ)ショックは少ないかな

さらに27の方が(少しだけ)空気量が多いから、空気入れの回数が(少しだけ)少ない

その身長なら27でも問題ないから、決め手は見た目かなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 23:10:26.80

26インチと２７インチの差は車輪の外径が４cm違うから
フレームが両者まったく同じと仮定した場合
26インチなら車高が全体的に2cm 低くなり、全長は前後で４cm 短くなる
165cm前後はどっちでも変には見えないから悩むのはわかる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/29(金) 03:13:20.26

>>133
>>134
>>135
ありがとうございます
悩みましたが近所の買い出しを重視して漕ぎ出しが軽い26にしたいと思います！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/29(金) 20:16:47.58

>>136
漕ぎ出し云々なら20インチくらいのミニベロがオススメ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/29(金) 23:09:54.96

>>137
買い物に使うなら20はないわ
前かごに荷物乗せたときの安定感が劣る
そもそも20はBMX向けだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/30(土) 01:05:35.41

GIANTのFORMAとGIOSのミストラル、
どちらの方がいいですか？
いろんな自転車見ていたら
よく分からなくなってきました
この2つで迷ってます

今までに試乗車したことがある自転車（走った所）
GIANTのR3、RX3（緩やか坂道直線飛ばせるコース）
TREKのFX2 Disc、FX3 Disc（住宅街ジグザグコース）

タイヤが細いからかもしれませんが
GIANTの方が走り出しが早く、スピードも
出るような気がしました（違うお店だったので、
走る所が異なるので単純に比較は出来ません＆
産まれて初めてクロスバイクというのに乗ったのが
先にGIANTなのでテンション高かったかも(^^)
いい印象を持ったのかもしれません）

R3、RX3ともども変速すると
少しガチャンみたいな感じがしました
RX3の方がそれが軽減している感じかな
ギアを上げる時か下げる時か忘れましたが
ボタンかバーを深く押す感じなんですね。慣れかな

でもスピードが出て早く走れると凄く楽しい！と思いました
よろしくお願いします！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/30(土) 02:01:02.33

最後は見た目で決めなよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/30(土) 02:06:41.99

>>139
変速時にガッチャンなるのは、単に操作が下手クソなだけなので、
判断基準にする必要は一切ないから気にしなくていい
変速時にペダルの力をうまく抜いてあげないとガッチャンなるんだよ
まあそれはおいおい慣れるから大丈夫

ミストラルとFORMAねえ…2万円も価格帯の違うものを比べるのもどうかと思うが
舗装路の走行が中心で、ギュンギュンスピードを出して走るのが好みなら
FORMAのようなフラットバーロード系のほうがいいかもしれない
ミストラルはR3とよく似た系統で、機敏さはあるけど乗車姿勢もアップライトで
そんなに飛ばそうという気になるタイプではないと思うな

giosの場合、FORMAの対抗馬に当たるのはAMPIOかCANTAREあたり
ただこれらはFORMAのように太めタイヤが履けないので、街乗りでの乗り心地は不利かも

まだまだ、いろんな自転車に納得行くまで手当たり次第に試乗してみ
それぞれの違いがわかってくると、自分がどんなのが欲しいかだんだん見えてくるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/30(土) 15:47:35.20

>>140-141
139です！
アドバイスありがとうございます

>>変速時にペダルの力をうまく抜いてあげないとガッチャンなるんだよ
初めて聞きました。車のマニュアル車のクラッチみたいな（違うと思うけど）
感じなんですね

>>ミストラルとFORMAねえ…2万円も価格帯の違うものを
>>比べるのもどうかと思うが
>>giosの場合、FORMAの対抗馬に当たるのはAMPIOかCANTAREあたり
5～8万位だと乱立していて目移りしていまいます
GOISだとAMPIO TIAGRAがいいと思いますが高いですね

>>舗装路の走行が中心で、ギュンギュンスピードを出して走るのが好みなら
FORMAのようなフラットバーロード系のほうがいいかもしれない
>>最後は見た目で決めなよ
FORMAにしようと思います！！
シルエットも他の自転車のようにトップチューブがダダ下がりではなく
水平っていうのも個人的にカッコいい感じがします

グッジョブなアドバイスありがとうございました！
お二方様にベストアンサーを送らせていただきます(^ ^)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/30(土) 17:28:47.27

Meridaの200mdと300rのどっちを買うか悩み中です
価格的には200mdの方が安いんですけどどうなんですかね
外見で決めちゃっても大丈夫なのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/30(土) 17:42:49.53

>>143
用途による
片道20キロの通勤で200mdと同じ12kgのクロス乗ってたけど辛かったからすぐロードに乗り換えた
通勤通学でも片道10キロくらいなら200mdでいいと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/30(土) 18:20:03.66

>>144
用途としては趣味でそこら辺走るだけですかね
大学の通学は徒歩10分間なのでチャリいらないですし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/30(土) 20:47:12.71

シティサイクルの相談です。よろしくお願いします

【予算】　　　　2万円少々。限界まで頑張れば税込み4万円ぐらいまで
【使用目的】　往復3~5kmの日常使い。よく走っても往復10km程度
【走行場所】　舗装された市街地
【好み】　　　　両足スタンド、荷台、オートライト、変速
【メンテナンス】　できません
【天候】　　　　雨が降る日は乗りません
【購入候補】　ロングティーンスタンダード W
【その他】　　 180cm81kgと重たいのでタイヤ・ホイールが丈夫かを重視したいです

頑張ればロングティーンスタンダード W買えるじゃん終わり。となってしまいそうなんですが、
もう少し安くて、ちゃんとしっかり丈夫なメーカーなど、候補になりそうな製品があれば教えてください

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/30(土) 22:15:46.55

Centurionのcross line30っての4万で買えるんだが実際どうなんだ？
リア7速のみってのが気になるとこだが重量11kgで良さそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/30(土) 22:24:25.94

>>147
隠れたお値打ち車だと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 10:58:37.92

>>146
2万円台だとホムセンとかになっちゃうから、メンテナンスしないなら自転車屋でBRIDGESTONE一択の方が後々困らない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 16:01:58.89

escape r3とtb1で迷っているのですが
往復15キロの通勤ではどちらがお勧めでしょうか

**150** · 2019/03/31(日) 16:02:22.29

雨の日も乗ります。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 16:04:02.05

>>151
雨の日に合羽着て乗るならどちらでもOKだが
フルフェンダー付きのTB1のほうがオススメ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 16:07:39.88

>>152
ありがとうございます。
スピードはそんなに差異はないということでしょうか？
TB1はクロスバイク風ママチャリという感想を
見かけ、スピードがかなり劣るのでは？という心配があります。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 16:15:41.50

>>153
自転車の速度はエンジン次第だから、片道7.5kmの距離なら
車重はそれ程気にしなくて良い。

クロスバイクの簡易フェンダーでは合羽を着てても普通の靴は
びしょ濡れになるから、長靴が必須になっても良いならR3でもOK

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 16:24:42.05

>>153
TB1の特徴を適確に説明した動画があるので参考に・・・。
ttps://www.youtube.com/watch?v=QJ7HT5ruZPE

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 17:15:39.87

>>150
乗って楽しいのはエスケープ
フロントフェンダーは要らないし、リアフェンダーはサドルレールに小さいの付けて、カッパが入ったバックパックを背負って乗れば尻も背中も汚れない。雨が降ればカッパを(以下略

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 18:04:57.59

107です、

結局、rail700a買いました

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 18:45:42.90

>>154-156
ありがとうございます。
夏に長靴は嫌なのでtb1買います

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 21:54:18.90

>>156
ゲリラ豪雨とかで泥だらけになった嫌な経験あるから、フロント・リアフェンダーは必須だな
雨止んだ後も汚れるから、梅雨の時期はキツイしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/31(日) 23:18:17.71

俺も通勤号は雨でも乗るが、雨の具合によって普通の靴と長靴
（ショート丈、そのものじゃないが↓こんなの）使い分けてる。
https://www.amazon.co.jp/dp/B072V7VM7D/

正直、避けられない水たまりに突っ込む時の安心感がダンチ。
会社の下駄箱が大きいなら、雨の日はいつも長靴にしたいくらいだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/01(月) 08:22:32.11

>>139
見た目で気に入った方を買うのが
正解だと思う。
俺も見た目で決めた。

素人からするとどれも同じだ。
分かってきた時に部品変えればいい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/01(月) 12:32:39.45

>>149
遅くなってすみません。自宅近くの個人自転車店で決めました。ありがとうございます
丸石と迷いましたが、内装3段だと結局4万近かったので、ブリヂストンにしました

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/01(月) 20:46:33.29

>>139
見た目で良いと思う。
多分そんなに変わらないよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/01(月) 20:48:07.93

>>143
外見が大事。
気に入ったの乗ったほうが
後悔しない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 09:56:03.37

【予算】20-50K+(金はあるが無駄金は使いたくない)
【使用目的】日中の買物(小旅行用にもう一台専用に買うか兼用できるか悩み中)
【走行距離】通常は5-10kmくらいだが、気が向いたら片道50kmくらい走りたい
【走行場所】千里起点に南北は淀川から箕面の山の手前まで、東西は神戸から京都市内
【好み】乗心地優先、速度はどうでもいい、見た目も全く気にしない、中古も可
【メンテナンス】やる気はある
【天候】少しの雨なら乗る、夜間走行はしない
【購入候補】Gios esola/liebe, shwinn traveller, Markrosa 7S
【その他】身長160体重66kg短足w 重いノイローゼで療養中
esola 買うなら10K足して mistral にした方が遠乗り兼用できて無駄が少ないかなとか
思ってしまったが、Mistral って買物用としてはアカンの違うかという気もして悩んでいる
保管場所は屋根付きのガレージ予定

20年くらい前まではランドナーで長距離旅行をしていましたが、それからすっかりご無沙汰
昔使っていたランドナーは盗まれてしまいました。よろしくお願い致します。

**165** · 2019/04/04(木) 10:19:38.47

>>165
サカイサイクルの cross-sim って
激安なんですけど、やっぱ駄目なんでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 10:42:03.31

>>165
コスパ最強はKhodaaBloomのRAIL700かな
ttp://khodaa-bloom.com/bikes/rail/rail700/

RAIL700Aでも良いけど若干質が落ちる
ttp://khodaa-bloom.com/bikes/rail/rail700a/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 10:55:16.78

雨天時専用の自転車買おうと思ってるんだけどオススメある？
予算4万ぐらいまでで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 11:15:48.11

初めてのBB交換
カタログ見てBBセットのスペック確認してパーツを注文していざ交換

中から出てきたBBはカタログと違うスペックでしたとさ

とりあえずBB交換して軸長違う分ズレたFDを調整するのと新しいBBセット注文するのとどっちが良かろうと悩む

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 12:28:02.41

>>168
オフィスプレストレッキング　29,980円(税込)
ttps://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/29dd71636b314db8b00e5ecbf6a90f7d

他に合羽とか長靴とか必要かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 13:04:13.27

>>166
価格で見ると悪くないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 13:35:38.00

>>165
挙げた車種を見た感じトラベラーが低速で乗り心地が良いようだから、トラベラーに一票。

**165** · 2019/04/04(木) 13:58:16.13

>>167
コーダブルーム軽くて安いですね
でもフォークがアルミというのに目をつむれば
ミストラルより割安感ありますね
でも軽さより乗り心地を選びたいのです

**165** · 2019/04/04(木) 14:14:25.02

>>172
traveller 優雅なデザインですよね
タイヤが男性用で 700x38C はちょっとゴツすぎる
気がするのと、あと Gios Esola/liebe との価格差に
見合う価値があるか試乗してよく考えたいと思います

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 15:12:10.41

>>165
二台にするのをすすめるよ
シティ車あったら近距離は確実に使わなくなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 15:27:19.91

>>165
市街地とはいえ100キロ級のサイクリングだと
パンクなどのトラブルに対応するためクイックリリースは欲しい

クロッシムはいくつか種類があるようだ
21段タイプのLDBなら前後クイックリリースもついて結構おすすめ
しかも小さい380サイズの設定もある
低圧タイヤなら乗り心地も悪くはないはず

サカイサイクルの公式にはクロッシム2というのもある
ホイールはナット留めだがたぶんクイック化は可能
ただ460のワンサイズしかないらしいのがネックで、たぶんまたぐのはキツいと思う

現状、どのモデルが手に入るのかよくわからないのでよく確認して
いずれにしろせめてまたがってサイズ確認の上購入したい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 17:19:54.87

カインズ「パンクしない自転車」タイヤはずれる事故あいつぐリコールへ | ハザードラボ
https://www.hazardlab.jp/know/topics/detail/2/8/28779.html

**165** · 2019/04/04(木) 19:09:21.77

(カンザキやジャイアントストアの近い)土地柄か、業務スーパーに買い物にくるのに、
カゴつけたミストラルとか Giant R3 とかもよく見掛けるんですが、
ああいうクロスって、買い物車としての使い勝手はどうなんでしょう
二台持つ訳にいかないから無理して使ってるんでしょうかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 19:12:40.75

小3になる子供に自転車を買い与えたい

身長約130cm
値段は25,000円程度
候補はシュラインの24インチ

小学校卒業まで乗らせたいのですが
いい自転車ありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 20:07:16.96

>>178
R3を買い物など実用車として使う場合のデメリット
・オートライトなし
・ドロヨケはあと付けできるがチェーンカバーは難しい＝スソのヒラヒラしたものでは乗れない
・乗り心地が悪く段差の多い歩道走行はキツい
・大きな前カゴがつけにくく重いものを乗せるとふらつきやすい
・歩道を走るような低速走行は苦手で逆に疲れる
・サドルの高い適正ポジションにすると座ったまま停止できない
・店の駐輪場などでは雑に扱われてキズだらけ
などなど

さらにママチャリなら雨に強いローラーブレーキや内装変速、
倒れにくい両足スタンドやハンドルロックなど
日常利用に最適化した便利な装備がいろいろ選べる

とはいえ、上記したようなデメリットも条件によっては
許容範囲になり、メリットのほうが上回る場合も大いにありえるから
そういう判断のもと敢えてクロスを実用車化するのも別に間違いではない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 20:17:33.26

>>180
初めからTB1買えば良かったって事になるんだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 22:28:18.48

ヨドバシの秋葉原店に、↓の傷有り品が40000円で置いてあった
ヨドバシ.com - ブリヂストン BRIDGESTONE LT63LB 1D90HB0 [ロングティーンベルト L型 26型内装3段変速 2019年モデル P.Xクリスタルブラック] 通販【全品無料配達】
https://www.yodobashi.com/product/100000001004038672/
見たところダウンチューブ右側最前部に塗装剥げ、
リアキャリアの後端が5mmくらい下に曲がっていて、
後ろ泥よけの、丁度リアキャリアの横棒直下の位置2箇所に擦れ傷
配送中に落としたのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 23:04:53.68

>>179
最近街で見かけるちょっとおシャンなガキが乗ってる自転車は
ルイガノが多い気がするけどちょっと予算オーバーか
子供の自転車選びは大人とは視点が全然違う
スペック云々よりも友達にちょっと自慢できるカッコイイやつ、これが全て

シュラインでも問題ないとは思うが、
友達がどんなの乗ってるかなども慎重にリサーチして
最終的には本人に選ばせよう

肝心なのはメンテで、子供のうちからビシッと調整、クリーニングをキメて
大事に乗るように躾けたい
店に出して任せるのもいいが、ここはオヤジが男を見せて
整備のなんたるかをしっかり見せつけてやれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 00:19:11.83

買い物でも10キロ離れたところに行くならクロスがいいな
移動時間が往復30分は短縮できる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 00:32:55.25

クロスにキャリア着けてパニアバッグ引っ掛けてお出かけ
背中も空くしいっぱい積めるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 05:56:42.56

クロスバイクは
歩道の段差だらけの平地の街中だけ考えた場合
フレームとフォークがオールアルミより
フレームがアルミ、フォークが鉄やクロモリの方が
乗り心地もよく疲れないんだよね？
登り坂だらけならオールアルミの軽さがいいんだろうけど？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 08:01:37.10

初クロスバイクにトレック fx 3購入予定なんですが、サイズで迷ってます。
実際に跨ってみましたがどちらがいいかわかりません。
身長183センチ。LかXLです。
サイズ大小のメリット、デメリットがあれば教えてください。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 08:04:20.21

>>187
【ロード】フレームサイズ相談所part3【MTB】 [転載禁止](c)2ch.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1432645554/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 09:06:19.16

>>188
ありがとうございます！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 10:50:58.27

>>189
いいってことよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/06(土) 11:57:49.70

クロスバイクからアルベルトに乗り換えたけど
なにせ20年ぶりのシティサイクルだから慣れないせいか疲れるわ。
日頃のメンテナンスが必要ないメリットはあるけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/06(土) 14:07:44.45

>>172
横からすまんが、これシートチューブ長482ってホントか？
写真見る限り520以上はありそうなんだが…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/06(土) 15:12:38.22

>>192
ヘッドチューブが短いから480mm前後じゃね
520mmだとヘッドチューブがもう少し長い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/06(土) 19:26:27.10

平地でめいいっぱい飛ばしても良いとこ20kmです
慣れてきたら30km近く出せるようになるんですかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/06(土) 19:29:52.54

>>194
本気で頑張れば40km/hは普通に出せるが安全に止まれる
保証も無いから30km/h辺りが無難だろうね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/06(土) 19:37:03.21

>>195
20kmママチャリ
30kmクロス
40km以上ロードとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/06(土) 21:52:41.16

>>193
この写真なんだが…
もっと大きいように見えるんだよ(; -`ω´-)
http://www.schwinn-jpn.com/18bikes/traveler_m.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/06(土) 22:01:33.13

あ、これ写真のがLサイズなのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/07(日) 00:50:22.51

スレチだがロード購入相談スレ全く次スレ立つ気配ないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/07(日) 01:07:43.79

【予算】
Maxは9万（税込）ですが、安ければなおよし
【使用目的】街乗り・通勤（大阪市内のため市街地中心）
【走行距離】通勤は往復3kmですが、休みにもっと走ることもあります
【走行場所】市街地の舗装路、勾配少なめ
【好み】せっかくなのでディスクブレーキ欲しいです。ダボ穴あるとちょっと有難いがなくても可
値段に対していいパーツ使ってるとかいう言葉に弱いです
【メンテナンス】最低限はできますが、通販は不可
【天候】極力控えますが、乗る時もあります
【購入候補】今のところなし
【その他】身長170cm後半で手足長めらしく、これまで選ぶ時も大きめのフレームサイズがないことがあったのが気になります。
今までラレーのRFL、2016年ごろモデルに乗っていて、
なんといえばいいのか、耐久？安定性？がしっかりしている点が好きでした
ただ強い好みがあるわけではなく、最近の流行りとかもよくわかっていない、
最近すっかり主流になったらしいディスクブレーキにしたいなという程度のため、
上記の用途等からフラットにご意見聞いてみたいと思い、ご相談します。

強いて言えばこれまでクロスがラレー、ロードがWilierなので、ちょっとマイナー気味なメーカーが好きかもしれません（GIANTとかが嫌いなわけではないですが…最後選ぶ段になると外してしまう）