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シティサイクル＆クロスバイクの雑談＆購入相談134
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0001ツール・ド・名無しさん
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2019/03/09(土) 11:08:43.49ID:usCRm441
シティサイクル＆クロスバイクについての購入相談スレです。

回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう。
お礼の返事なんかあると回答者が癒されます。
■購入相談の依頼用テンプレ は>>2

回答者同士のバトルは控えめにしましょう。スレタイは変更しました。
クロスバイクの購入相談スレッド121 → クロスバイクの購入相談スレッド（民主主義）Part10 → シティサイクル＆クロスバイクの雑談＆購入相談スレッド132

■過去スレ
クロスバイク購入相談スレッド Part121
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1469003573/ 2016/07/20

http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1466137205/33

33 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 15:41:41.56 ID:sfeWDB/H
もうこのスレ
｢クロスバイクの購入雑談スレッド｣
でいいんじゃね？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 16:04:32.52 ID:Y3px950b
そうだな
次スレが立ったらスレタイもそうしよう

■前スレ
シティサイクル＆クロスバイクの雑談＆購入相談133
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1540312802/
0952ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 19:49:04.09ID:Ap2PmvPr
日帰りで100km前後を走りたいと思ってます。
屋根付きの駐輪場に置くことになるので、あまり高額なバイクは購入しにくく……
安い金額なので大差はないかもしれないですが、知れば知るほど個性があるように見えてしまい
0953ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 20:06:26.66ID:CMm+waIc
>>952
ならばややスピード寄りのタイプがいいだろうね
予算超えちゃって済まないが、GIANT ESCAPE RX3あたりがいいかな
あとは店が限られるけどネスト オルタナフラットK
六万以下は…すまん思いつかない

速いだけならたぶんミヤタ フリーダムフラットのほうが上だと思うが、
これで100kmはよほどスピード出さないとしんどいと思うな
0954ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 20:16:45.04ID:O2Kv4TLQ
>>952
長距離はアルミフレームよりクロモリ(スチール)フレームの方が疲れないね
まあタイヤ太くすればアルミフレームでも良いけどアルミフォークは出来ればやめた方がいい
あと自分の使うギア比を理解しててカバー出来る自信がない限りフロントシングルもやめとくべき
結論ミストラルのクロモリはどうだろう
0956ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 21:35:02.65ID:dRcRxe8Z
>>952
オルタナフラット、あの価格帯にしては軽い(9.5kg)しコスパいいよ
被らないし盗まれもしない
0957ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 21:42:31.27ID:dRcRxe8Z
ここシティサイクル&クロスバイクのスレだったか、まあ距離乗るならスピードも必要になってくるしフラットバーロードの方がいいかな
0958ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 21:52:46.82ID:O2Kv4TLQ
>>952
何故かスピードが必要とのレスがあるけど
100kmって12.5km/hで8時間、10km/hでも10時間で走れるからね
実際乗ってみれば分かると思うけど10〜12.5km/hなんてイライラするくらい遅いペースだから惑わされないでw
0959ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 22:02:12.36ID:YNivstXy
ただ、距離が短いなら走行時間そのもので済むが
長距離になるとそれなりに走行時間以外にも経過時間が膨らむから
やっぱりそれなりにスピードも求められるけどね
0960ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 22:02:50.73ID:uW0L1Wlk
一般的なクロスなら普通に漕げば15-20km/h位で走れるからスピード重視とか必要ない

買ったらとりあえずバーエンドバーをグリップの内側に取り付ける事だけ覚えてればいい
0961ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 22:11:54.48ID:dRcRxe8Z
ずっと平坦とは限らないしノンストップで走ってるわけじゃないからね、ゆっくり行きたいなら別だけど
巡航速度が少しでも上がれば休憩や寄り道にも余裕が出る
あとハンドル長いと腕疲れるから詰めてグリップは替えたほうがいいかな
0962ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 22:12:57.53ID:O2Kv4TLQ
>>959
伝わらなかったかな
どんだけ休憩しようともアベレージ10〜12.5km/hなんてペースとしては超スローなんだと
そんな超スローで走るのにフラットバーロードを選ぶ必要があるのかと
貴方はすすめてないけどスピード重視でフラットバーロードすすめてる人がいたので
0963ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 22:22:03.59ID:39Wu4V++
ロードにフラットバー付けただけのフラバロードってトップチューブクロスと比べて短いしハンドル近くなってアップライト気味になるんじゃないのかな
リアセンターは短いから小回りは効いて体感ではキビキビしてる気になるけどこんなので人混みの中に入り込んでチョロチョロしたら凄く迷惑だと思う
フラットバー装着でロードの姿勢取ろうと思えばトップチューブ伸ばさないとダメだしエスケープRXくらいじゃないかな
0964ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 22:27:22.63ID:lPtCb7gF
>>963
フラットバーロードはクロスよりヘッドチューブ短くてステムも水平に近いからアップライトどころか
前傾がきついよ
0966ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 23:12:49.04ID:B3TAWelZ
ぶっちゃけどういうスタイルで走りたいのかがわからんのでなんとも…
ポジションはアップライトがいいのか前傾がいいのか(≒ゆっくり走りたいのか速く走りたいのか)、平坦オンリーなのかちょっとした峠くらい登ってみたいのか、或いは未舗装路も走ってみたいのか、等々
それらによって選択肢が変わってくるというだけなので、どれが良くてどれがダメだという話ではないよ
まあ中距離(ロング)ライドスレで聞いてみてもいいかも知れないね
0970ツール・ド・名無しさん
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2019/06/19(水) 00:51:37.77ID:OIL72jdo
内側につけてもそこから外側なんて握らないんだからハンドル詰めても同じことだよ
自分はシフターとブレーキの干渉を考慮して50cmにしてるけどロードなんかもっと狭いからね
0975ツール・ド・名無しさん
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2019/06/19(水) 11:36:24.11ID:BHT2q4J6
>>972
長い奴を付けてDHバー風にすれば良いかな
0976ツール・ド・名無しさん
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2019/06/19(水) 11:38:47.60ID:BHT2q4J6
>>970
体格にも寄るが幅500mmは一寸苦しいかな
450mmくらいなら何と大丈夫な感じ
0977ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/19(水) 22:54:43.20ID:SYVA1ftT
シティサイクル（ママチャリ）でクイックリリースなものって何があるでしょうか？
パンク修理を自分でしたいのですが、後輪を外すのが面倒すぎて続きません。
0978ツール・ド・名無しさん
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2019/06/19(水) 23:39:26.85ID:vNW9Noow
知らないなあ
スタッガードフレームのクロスバイクにオートライトハブつけたりキャリアつけたりした方が現実的だと思う
0979ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 00:04:38.22ID:cyC+BM3y
クロスにカゴとスタンドとリアキャリア付けてママチャリ化するのがベターかと
0981ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 00:58:13.33ID:PR/4RsLc
ママチャリの後輪のチューブ交換が面倒くさいのは
ローラーブレーキやスタンド、キャリア、シフターがハブ軸に共締めされているからだ
それが嫌ならシングルスピード、スタンドフレーム取り付け、リムブレーキの車種を探すしかない
それ以外ならこんなアイテムを使うとか...
http://ameblo.jp/cycle-plus/entry-12223245359.html
0982ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/20(木) 01:08:55.11ID:NUzH198W
>>977
SWALLOW Promenade＜Mixte＞
ttp://araya-rinkai.jp/bikes2019/6035.html
0984ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 16:02:28.67ID:6N3ebDcM
ジャイアントのエスケープR3とクロスターで迷っています。
800gの重量差なのですが、気になるものですか？
0985ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/20(木) 16:09:15.95ID:BYxGV4TW
今のってる車種が知らないのでママチャリと仮定するけど
オーバーするけど500mlペットボトル二本をカゴに入れる・入れないで走り比べてみて

でもその重量差が実際何処に差があるかが問題で
フレームや装備パーツで差があるならいいけど
タイヤ・チューブ・リムの回転物の外周部だと結構な違いになるね
0989ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/20(木) 17:31:16.84ID:4y8IDi7m
>>977
パンク修理は車輪外さないで出来る、両立スタンドなら無問題
キックスタンドの後輪は工夫が必要(車軸固定式のスタンドがあると良い、安いし折り畳める)
メンテナンスでも使えるからあれば便利
0991ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/23(日) 09:13:28.12ID:B0cvUMNs
クロスバイク530mmって身長170cmで乗れますか
0993ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/23(日) 09:27:35.33ID:TS3GC9Tp
ロードだと前傾姿勢+ドロップハンドルの突き出し分で530で合うと思うけど
体を起こして乗るフラットバーのクロスだともう少し大きい物がいいんじゃないかな
（自分は180でベストサイズだった560を買ったがステムを90から110にした

乗り手の各部の長さの違いやメーカーによって変わってくるので
欲しい車両のHPや通販サイトに推奨値を出してる所があるので探してみて
0994ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/23(日) 09:32:04.29ID:B0cvUMNs
>>992
サイクルベースあさひのネット通販限定シティサイクルCream Crossです
サイズが 430mm 480mm 530mmとあったのですが530mmを注文してしまい大きかったかなと思いまして
0995ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/23(日) 09:42:40.99ID:TS3GC9Tp
175cm?（530mm）と書いてあるので大丈夫かもね
後は長く乗って気になる部分が出てきたらその都度小変更を繰り返すとフィットすると思う
0996ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/23(日) 09:52:58.24ID:B0cvUMNs
>>995
ありがとうございます
身長170で足もつかないような大きさだったらどうしようかと思ってました
0997ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/23(日) 09:53:10.48ID:vRsbbpwg
>>994
確かに身長170で530mmは大きいと思う。
スタンドオーバーが低くなる設計だから乗れない事はないけど、変更可能ならワンサイズダウンが良いと思う。
0998ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/23(日) 09:56:10.61ID:B0cvUMNs
>>997
注文確定後の返品交換は不可みたいで、あまりよく調べずに注文してしまいました
自転車はちゃんと実物見て購入するべきでしたね。勉強になりました
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