WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　95

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/06(水) 18:42:01.00

前スレ
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　94
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1542659723/
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　93
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534142798/
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　92
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1527510420/
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　91C
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522924242/

次スレは>>980が立ててください！！！！！！！！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 08:30:28.39

>>951
PRO4でもええね。パンクはしやすいけど基本的には命の危険を及ぼすほどのことはない。
ミシュランはハードの信頼性はともかくグリップ面では浮き砂に注意だけどｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 09:18:04.02

この種の亀裂はみんなは気にしない？
サイドだから異物が入り込むことはないだろうしこのままでいいかね

http://i.imgur.com/JDco0xw.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 09:28:53.95

熱で溶けてるように見えるけど、どうしてそうなった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 09:31:04.11

>>953
絶対ダメなやつだそれ
たぶん空気圧高すぎだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 09:49:05.58

>>954
溶けてるように見えるのはセメダインスーパーXで補修しようとした痕

>>955
7気圧以上入れたことないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 10:33:05.20

>>953
前の奴もそうだが、まずは銘柄と太さと使用期間を明記してからだな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 10:35:23.45

>>953
ミシュランとかシュワルベの安値低グレードうんちタイヤだとそうなる印象だな
ここまで裂けたことは無いが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 10:38:52.85

>>957
RR2LL　28c　1.5年　7000km

>>958
ブリのタイヤはママチャリでも前にこうなった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 10:51:12.40

どの銘柄でも5000kmで変えてるから7000も走れば十分だと思うけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 12:45:33.44

摩耗限界より経年劣化が先に来た切れ方だよな
つまり、時間の問題、使用期間引っ張るだけ無駄やよ
中のカーカスが無事だとしても、テンション一定ではもうないのだから
そこだけ圧力が逃げやすくなってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 13:01:31.96

>>953
おいおいひび割れどころじゃねぇな！フツーにアウトでつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 13:49:22.89

>>959
ママチャリでも裂けたことはあるけどここまで裂け目開かないよ
空気多いんじゃないかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 14:15:38.57

サイド超えちゃってるから俺なら今すぐ交換
いつチューブが吹っ飛ぶか気になるのは精神的にきつい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 16:10:09.87

コルサがひび割れてきたんだが
大体一年くらいしか使ってないがこんなもの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 16:50:12.29

1年くらいしか...？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 16:52:59.33

室外保管で紫外線あてほうだいならそんなもの

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 16:54:10.90

プロ使用で1レース前提のタイヤですから
ビットリアに言わせれば素人はコンチ使っとけらしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 17:28:59.25

素人童貞はチンコ擦っとけてことか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 19:14:01.38

安全に行くなら見た目問題なさそうでも毎年変えるくらいでいいよ
コルサはクリンチャーなら定価で買っても2万円しないんだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 20:55:34.51

Tubolito全然空気抜けないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 21:11:27.21

tubo高えな
せめてr-airレベルまで落ちてくれないと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 21:15:02.16

なんでRairより圧倒的に軽いのに同じ価格帯になるのか意味わからん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 21:27:52.55

tubolito買おうかなー
ガイツーどこが最安なん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 21:45:42.77

Ｓツボ、本当に小さい
予備チューブが場所取らないのはありがたい

値段は…手軽にホイール部分の軽量化が
出来ると思えば安いと思えるかもだけど
やっぱりもう千円ちょいは安くなって欲しいかな
頻繁にパンクを経験した事のある道とかでは
使うのをためらうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 22:32:28.98

tubolitとラテックスの比較が気になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 22:50:22.11

>>975
ディスク？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 22:52:45.13

メインと頻繁に使うサードバイクをtuboに換えてから7ヶ月
当初は良く転がるーと思ってたがそれに慣れてしまった現状、もう元には戻れない
今迄のところはパンクも無しで快適

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/30(火) 00:12:48.36

>>977
ディスクですよ
Ｓでリムは危険じゃないかなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/30(火) 00:29:15.99

S壺とラテックス使ったけどラテックスにしたよ
ラテの方が転がるし乗り心地もいい

ただラテからS壺にするとやっぱり軽さは感じる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/30(火) 00:42:01.46

もうこのスレもそろそろおしまいか
俺様の物理応用学の知識も、ボイルシャルルの法則も、ハイドロプレーニングに関する知見も
披露する機会がなかったのが残念だ
次スレではぜひおれに、ハイドロプレーニングをボイルシャルルで説明するチャンスをくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/30(火) 02:05:02.16

(´・ω・`)いやどす

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/30(火) 06:30:32.45

>>979
Important Note:
For disc brake only. Not suitable for rim brakes!
メーカーはSはリムでは止めれと言ってるな

>>974
バイク２４しか扱ってない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/30(火) 08:00:34.76

壺って乗り心地なんか硬いんだよねぇ。
その割りに倒しこんだ時は超軽量ブチルよりなんか頼りない腰砕けになるし、
乗り心地重視で転がり考えると結局にラテックスだわ。
好みの差とは思うけど軽いだけで良いとは思えなかった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/30(火) 08:05:46.38

壺…２ちゃんねるターボのことかな…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/30(火) 08:07:30.32

カーボンクリンチャーなのでtubolito一択だわ
やっぱり前後でチューブが60g近く軽くなるのは大きい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/30(火) 08:30:23.20

S壺買ったった！BIKE24じゃないとこで。（どこもあまり値段変わらん）
冷静になってみると普段履いているタイヤより高いやんこれ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/30(火) 08:59:27.91

ツンボにはSとそうじゃないのとあんのけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/30(火) 09:26:14.51

tobolitoはちょいちょい感想見かけるから俺はrevoloop買ってみようかな
でもtuboはパンク修理パッチあるからいいよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/30(火) 09:41:52.99

パンクしても修理して使うだろうから少々値段高くてもいいかと思ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/30(火) 09:50:40.21

>>985
p2の恨みを思い出したわクッソが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/30(火) 10:46:11.15

>>953
7000も走ってこの状態でまだ使おうとする根性が凄いｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/30(火) 11:11:42.08

>>953
リムもガリガリ君やんけw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/30(火) 11:42:28.72

個人的にはTuboで乗り心地やコーナーリングに問題は全く感じない
19Cリムで使ってるせいかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/30(火) 11:46:40.73

revoloopを使こてる人いる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/30(火) 11:52:52.55

そりゃどこかにはいるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/30(火) 11:55:24.71

>>994
ナローだとそうなのか
ワイドだと乗り心地なんかもう明らかにラテックスの方がいいしコーナリングの感触も984と同じくラテの方が良く感じる
リムによっても変わる可能性は確かにあるよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/30(火) 12:01:40.33

19cがナローだと？！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/30(火) 12:04:13.97

フルカラータイヤはブラックタイヤに比べて紫外線に弱くて劣化しやすいって聞いたけど
基本ブラックで、横側にカラーラインが入ってるタイプのはその辺大丈夫？
せいぜいカラーライン部分が紫外線で劣化して汚くなる程度かな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/30(火) 12:35:10.62

>>999
いつの時代だ。シリカ配合になってからは顔料の退色はあっても劣化はさほどでもない。

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