WOタイヤ クリンチャー&チューブ 92

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1ツール・ド・名無しさん 2018/05/28(月) 21:27:00.46ID:G2XHWVNJ
前スレ
WOタイヤ クリンチャー&チューブ 91C
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522924242/

2ツール・ド・名無しさん2018/05/28(月) 22:20:47.84ID:55zRv8Pw
いちおつ

3ツール・ド・名無しさん2018/05/28(月) 22:22:13.33ID:GHBEor2S
>>1
乙(お疲れさまの意を表すネットスラング)だろうww

4ツール・ド・名無しさん2018/05/28(月) 22:22:54.98ID:auGbloOc
【忘れてはいけない歴史】
968 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/19(火) 00:31:34.85 ID:uVtrqKfV
グランドプリックス2本。送料込み1.27万
グラベルキング2本。送料込み9500円

どっち買う?迷ってるけど案外グラベルも高い。しいていえばウェットグリップがいいほうがいい

969 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/19(火) 00:32:07.00 ID:uVtrqKfV
おっとグランドプリックス4000の2のやつ2本ね

970 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/19(火) 01:10:35.77 ID:1/82X3lX
>>968
「grandprix」のスペルで読みは「グランプリ」やで

971 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/19(火) 01:17:25.43 ID:ANkEVzv6
グランドプリックスww

973 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/19(火) 01:36:16.65 ID:mpH02A6D
>>969
ガチ中卒やないかw

5ツール・ド・名無しさん2018/05/28(月) 22:30:01.41ID:QFGJAd60
NGワード: ではないだろう

6ツール・ド・名無しさん2018/05/28(月) 23:50:03.53ID:LxOxhf52
OKワード: ラジアル

7ツール・ド・名無しさん2018/05/29(火) 00:37:45.88ID:Kcf9T8cv
ではないだろう奴は面白いと思ってレスしてるのかな?もしそうなら友達いるか心配になるレベルなのだが、、、

8ツール・ド・名無しさん2018/05/29(火) 00:52:47.09ID:lhU5lIRM
>>6
草鞋あるよ

9ツール・ド・名無しさん2018/05/29(火) 02:56:06.77ID:2X1tAEVs
ガトースキン
(*・∀・*)ノ

10ツール・ド・名無しさん2018/05/29(火) 06:15:42.85ID:EDVE7bAk
>>7
ナノ(単位に冠して10億分の1の意を表す語)ではないでしょうwww

11ツール・ド・名無しさん2018/05/29(火) 06:18:12.75ID:blVPs7sj
>>1
スレ立てありガトースキン

12ツール・ド・名無しさん2018/05/29(火) 07:14:26.03ID:qUCj0lkp
物理応用学とかボイルシャルルのテンプレは?

13ツール・ド・名無しさん2018/05/29(火) 07:35:18.42ID:p+u8QTlP
コンチのAttack&Force履いてるんだけど、リアが簡単にロックして滑るんだよね。
Yksionだとそんなことなかったんだけど。

14ツール・ド・名無しさん2018/05/29(火) 08:52:10.38ID:k/QyAx0u
>>11
なんかお菓子みたいな名前だなw

15ツール・ド・名無しさん2018/05/29(火) 09:08:11.59ID:Ykg9eSEB
>>7
だから可哀想な類いの人だからそっとしといてあげて。
ググってコピペして一生懸命なんだよ。

16ツール・ド・名無しさん2018/05/29(火) 09:55:34.22ID:9/0aSfWZ
パナがようやくRace Cのクリンチャー出すみたいだな
三角断面なんて要らないことがようやく解ったか

17ツール・ド・名無しさん2018/05/29(火) 10:57:39.71ID:MGg/O+Jr
軽量チューブでおススメないですか?
以前パナレーサーアールエア買って前後すぐにパンクしたのでそれ以来使ってないのですが
ヒルクライムで楽に上がりたいのでまた使おうかと

18ツール・ド・名無しさん2018/05/29(火) 11:00:24.50ID:YLfW1329
>>17
マキシスがおすすめ

19ツール・ド・名無しさん2018/05/29(火) 11:10:32.29ID:lhU5lIRM
>>16
トリアルタイヤをばかにすんな

20ツール・ド・名無しさん2018/05/29(火) 12:15:37.25ID:b+d8SoC8
>>17
SOYOのラテックスチューブ。

21ツール・ド・名無しさん2018/05/29(火) 18:43:27.38ID:082OeKmj
>>15
ナン(インドの)ではないだろwww

22ツール・ド・名無しさん2018/05/30(水) 01:11:54.20ID:NbAtYROc
>>17
自分はコンチのライトを常用してる

ただパンク頻発するならタイヤに気をつけた方がいいかと
高性能タイヤほどペラいしカットしやすいし異物も刺さりやすいので
1ランクくらい落とすのがおすすめ

23ツール・ド・名無しさん2018/05/30(水) 04:32:02.73ID:2OXOBGo4
高性能タイヤほどペラいとか初めて聞いた

24ツール・ド・名無しさん2018/05/30(水) 09:13:51.95ID:NbAtYROc
転がり抵抗とパンク耐性テストの相関見りゃ一目瞭然でしょ…

25ツール・ド・名無しさん2018/05/30(水) 09:14:36.81ID:MGWIjZkt
何の高性能を指しているのか分からんが、高性能=転がり軽い=薄いってことでしょ。

26ツール・ド・名無しさん2018/05/30(水) 09:15:35.33ID:MGWIjZkt
リブモPTやマラソンみたいに耐パンクは超高性能だが凄く重いってのもある。

27ツール・ド・名無しさん2018/05/30(水) 10:44:30.90ID:aXvF0K8C
パナレーサーレースA(210g)からレースL(180g)にしても体感できるほどの差って無いかな?登り坂で

28ツール・ド・名無しさん2018/05/30(水) 10:57:19.56ID:S9qsyI19
>>27
レースLの存在価値は20gよりグリップ向上じゃね?
レースLってレースAよりグリップ高いのよ。
だから転がり悪く感じる奴も居るし踏み込んでも滑らないから良く走るし曲がりやすいという奴も居る。

29ツール・ド・名無しさん2018/05/30(水) 13:50:06.67ID:lotGlQvW
全てにおいて完璧なタイヤ
それが、グラフェン

30ツール・ド・名無しさん2018/05/30(水) 19:35:11.56ID:xajl5X3Z
重い

31ツール・ド・名無しさん2018/05/31(木) 08:00:06.62ID:xW3cJxhh
ルビノプロスピードなら軽い

32ツール・ド・名無しさん2018/05/31(木) 08:24:07.75ID:HFTzmF3m
高性能タイヤほど耐パンク性に優れてるし、走行安定性が考慮されてるから、重くなる

33ツール・ド・名無しさん2018/05/31(木) 10:21:29.25ID:RjHmvX8S
>>32
えっ?

34ツール・ド・名無しさん2018/05/31(木) 11:59:00.05ID:6Gn9h7U/
対パンク性も一つの性能
転がりの良さや軽さも一つの性能

性能の指標は一つじゃないんだから方向性違うタイヤ比べて揚げ足とっても意味ナッシング

35ツール・ド・名無しさん2018/05/31(木) 12:27:22.93ID:tgeGuGcw
一世代前のシュワルベONE好きだった
貧乏人に優しい価格でプロ4っぽい乗り心地作ってくれたし

36ツール・ド・名無しさん2018/05/31(木) 12:56:30.48ID:Ocx09R4O
>>35
旧型を未だ履かずに2セット持ってるけど、新型は良くないのか?
未だにZX使ってる。

37ツール・ド・名無しさん2018/05/31(木) 13:01:07.53ID:aL05iTTa
どうしようもなく固い新品タイヤは余ったホイールにレバー使って一晩寝かせたらマシになるのでは?(想像)

38ツール・ド・名無しさん2018/05/31(木) 13:01:27.39ID:aL05iTTa
レバー使ってハメて だったすまん

39ツール・ド・名無しさん2018/05/31(木) 17:38:41.43ID:oSLg7aJ8
大概の悩みは一晩寝たらなおるからな

40ツール・ド・名無しさん2018/05/31(木) 17:45:43.43ID:vf4wOzt9
>>39
辛菜(辛味のある菜の総称)ではねえだろうww

41ツール・ド・名無しさん2018/05/31(木) 21:07:34.76ID:tvJvZEA4
コンチウルスポ1→ルビノプロスピード→マビックイクシオン→コルサG+
すべて23C、チューブはビットリアラテックス

コルサってすげーんだな
話には聞いていたけどちょっと走ってあれほど変化があるとは思わなかった
癖になるわ
マビックは硬く路面の凸凹がゴツゴツと返ってくるし200km程度使ってすぐ交換したわ
ビットリアラテックスをSOYOに変えたら変化分かるかな?

42ツール・ド・名無しさん2018/05/31(木) 21:55:17.62ID:h/sSt3FF
>>41
コルサスピードにすると更にぶったまげるぜ

43ツール・ド・名無しさん2018/05/31(木) 22:26:50.45ID:WkLaTwwz
>>41
今コルサG+使ってて、ミシュランのラテックスからSOYOのラテックスに変えた経験あり。
チューブ入れ替えてから最初に走りに行った時は、登りでガーッと踏み込んだときに少し軽い気はしたよ。
次からはもう慣れてしまったけど。

44ツール・ド・名無しさん2018/05/31(木) 22:32:24.64ID:WkLaTwwz
確かビットリアのラテックスもミシュランのラテックスと重さはあまり違わなかったはず。

45ツール・ド・名無しさん2018/05/31(木) 23:28:40.12ID:SVOkk0SZ
>>44
大分違うぞちゃんと調べろよボケ

46ツール・ド・名無しさん2018/06/01(金) 00:36:00.46ID:0pw1dOBX
癖になるのは
ラジアルだよ。

47ツール・ド・名無しさん2018/06/01(金) 09:38:00.00ID:9FjLiCGe
なんだかんだで最高のチューブはSOYOのラテックスだよ。
これ以上は無いと思う。
11嵐じゃないけどFUSION5のTL25cとCL23c+SOYOラテックスが転がりも乗り心地も同等って感じ。
ちなみにタイヤにチューブを入れるスキルも大幅に上がる。
何せ使用するための難易度も最高だから。
あと、ミシュランとビットリアじゃビットリアのラテックスの方が走りが軽い気がする。
ミシュランのラテックス行くならBSの超軽量と大差なくてR-AIRに個人的に劣ると感じる。

私の使用歴からの個人的順位
SOYO ラテックス>>>>ビットリアラテックス>>R-AIR>BS超軽量≧ミシュランラテックス>>>BS軽量>>>>>>その他ノーマルブチル

48ツール・ド・名無しさん2018/06/01(金) 10:48:42.89ID:y9XmbuUa
ラテックスの熱耐性ってどれも似たようなものかな?
推奨はしてないだろうがカーボンクリンチャーに入れる場合はミシュランとか厚いほうがまだマシ?

富士ヒルで頂上でチューブ替えて下山とか有りだろうか

49ツール・ド・名無しさん2018/06/01(金) 11:51:53.29ID:9FjLiCGe
>>48
カボクリに使うなら何使っても一緒でアウト。
薄いとか厚いってのは破裂するまでのタイムラグ程度の差しかない。
山頂でチューブ交換して下るのはありと思うけど、
高速場面があるなら兎も角、一般的なヒルクライム用途ならアルミのロープロ使う方が良いんじゃない?

50ツール・ド・名無しさん2018/06/01(金) 19:19:11.13ID:0JuJCvhh
後輪ならカーボンクリンチャーにラテックス大丈夫かなって使ったけど、
下りでちょっと長めにブレーキかけてたらパンクした。
溶けて3mmくらいの丸い穴が空いていたので熱で溶けたハズ
富士ヒルの下りは絶対ダメです

51ツール・ド・名無しさん2018/06/01(金) 19:43:10.11ID:qaL8u6bf
選抜陣は使ってるよね?
下山どうしてんだろ?

52ツール・ド・名無しさん2018/06/01(金) 19:58:54.57ID:/J2kJa79
>>51
銅はして無いだろうww

53ツール・ド・名無しさん2018/06/01(金) 20:21:53.85ID:y8kdym48
使ってたら、下りで
ステンしてしまうぞ

54ツール・ド・名無しさん2018/06/01(金) 20:25:26.00ID:/J2kJa79
>>53
ステン(ステンレス(不錆鋼)の略称)もしないよww

55ツール・ド・名無しさん2018/06/01(金) 20:40:27.82ID:tb2ykSZV
>>54
市内ではないだろうwww

56ツール・ド・名無しさん2018/06/01(金) 21:28:05.60ID:HtOfnoin
花井で(以下無限ループ)

57ツール・ド・名無しさん2018/06/01(金) 22:08:16.83ID:umaj4LNS
>>ID:/J2kJa79
つまんねーんだよ、死ね!

58ツール・ド・名無しさん2018/06/01(金) 22:42:15.75ID:GkqoVMIG
>>51
ゴキソだけ大丈夫何じゃないか?
それか家族が変えのホイール持って待っててくれるか
ハルヒルは背負ってるホイール、ヤツまでいたけど

59ツール・ド・名無しさん2018/06/01(金) 22:58:00.07ID:UnS2r9lX
>>57
Shine(輝き)では無いでしょうwww

60ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 01:51:37.66ID:9NW9cokv
二度と生まれて来るな

61ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 10:50:32.79ID:pvFDh2iS
脳障害あるって自分では気づけないんだね。
可哀想に。。

62ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 12:48:05.86ID:SbVL4RT/
TUFOってどうよ?

63ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 12:55:32.48ID:aomdKgvI
>>62
どうよ(佐々木道誉:ささきどうよ 鎌倉時代の武将)ではないだろww

64ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 14:07:08.21ID:WCzjvNZE
>>51
降る前にチューブ入れ替えるとか。

65ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 15:33:08.09ID:ZbAs4F2G
カーボンリムならラテックスチューブは諦めろよ。
アルミの放熱フィン埋め込んでるMAVICの旧コスカ40cでも破裂事故起きてるぞ。

あと、ちょっとラテックス絡みで気になるのがチューブレスのシーラント。
白い奴って主成分ラテックスだよな?
チューブみたいにバーストはしないにしろ、熱の影響ないのかな?
特にMAVICみたいにシーラントで気密保つタイプのチューブレスだと熱で溶けて気密失うってな事無いのかな?

66ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 16:49:13.06ID:V8xKUtAN
シーラントはもともと液状ですし…

67ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 16:58:21.02ID:1Fb7lI7h
>>66
寿司ではねえでしょうよw

68ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 17:47:17.91ID:WeH+qWUw
>>67
賞与ではないだろうwww

69ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 17:54:56.33ID:ZbAs4F2G
>>66
いや、シーラントって(温度差だっけ?)固まってシール剤みたいになって気密保つわけじゃん。
液体のままなら吹くだけ。
それが熱によってどうなるのかな?って真面目に疑問に思ってるわけよ。

70ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 18:12:55.89ID:q0ZDjmPz
50mmのカーボンクリンチャーに入れる良い軽量チューブを教えて下さい。

今はスベシャライズドの赤い箱の軽量タイプを使ってます。70gほどで今の所パンクはしてません。

前がアルミにSOYOを入れてたのでこのレベルの耐久性があればいいけど、極薄ブチルは弱いから止めとけと言う人もいるので踏み切れません。

71ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 18:19:54.05ID:7Ix7MziF
俺はコンチのウルトラライト80mm

72ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 19:00:31.98ID:q0ZDjmPz
race28rightってやつかな。
65gということは実測70弱位かな。
あんまり実店舗でも見たことが無いし、wiggle位しか見当たらない。
アマで引っ掛かるのはrightじゃない方だよね。

73ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 19:10:27.90ID:q0ZDjmPz
アマにも並行輸入品であった
サンプル実測60mmが75g、80mmは80gか。
使ってるスペシャ60mmの実測と誤差でプラスか。
ブチルだとRAIR以外は走り含めてどこも似たようなものなのかな。

74ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 19:11:48.64ID:F3rHeiTO
カーボンリムならラテックス以外なら何でもいいよ

75ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 19:45:22.89ID:ZbAs4F2G
ハッチソンのノーマルブチルの80mm。
95gなんでそんなに軽くは無いけど以外とお勧め。
ハッチソンのチューブって20-25c用ってあるけど実際には18cにも使えそうなくらい細い。
で、厚めのチューブを膨らませて使うって感じなんだけど、ラテックスとは違う良い転がりというかタイヤ剛性が出る。

76ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 20:04:05.06ID:TbXfGJ62
コンチのlightチューブは外通でなんか買うときについでに何本か買う感じだな
国内だとクソ高くつくのでお勧めできない

77ツール・ド・名無しさん2018/06/04(月) 00:01:29.90ID:34gn/lwI
タイオガのウルトラライトどないやろ

78ツール・ド・名無しさん2018/06/04(月) 02:20:11.45ID:nN7TDdOZ
>>77
Donai Akiko(広島在住のデザイナー・イラストレーター)ではないだろうwww

79ツール・ド・名無しさん2018/06/04(月) 07:42:39.40ID:ROJxZmUx
>>77
マキシス、タキザワ、タイオガは物は同じじゃ無かったっけ?

80ツール・ド・名無しさん2018/06/04(月) 09:39:35.07ID:vdQGh/72
BSもな

81ツール・ド・名無しさん2018/06/04(月) 09:41:32.53ID:g2a/NuR4
>>80
山本モナではないだろww

82ツール・ド・名無しさん2018/06/04(月) 09:43:10.60ID:ciRXl2av
TUFO気になる〜

83ツール・ド・名無しさん2018/06/04(月) 10:50:12.08ID:nX2u7wfF
Panaracer(R'Airじゃないやつ)、SOYOも同じ
チューブにCSTって書いてあるね

84ツール・ド・名無しさん2018/06/04(月) 12:21:56.15ID:Jhbs8T5E
>>83
パナのはメイドインジャパンて記載されてるよ

85ツール・ド・名無しさん2018/06/04(月) 12:28:57.72ID:g2a/NuR4
>>84
春日三球の相方?

86ツール・ド・名無しさん2018/06/04(月) 12:49:33.90ID:h5gloKwp
>>82
最近このスレにはTUFOユーザーいないから他を当たって

87ツール・ド・名無しさん2018/06/04(月) 13:54:29.38ID:eOhfzRSB
>>86
マイナーなんだなぁ

88ツール・ド・名無しさん2018/06/04(月) 14:09:55.37ID:SHZGHrTt
今カリブラライト履いてるけど、グリップ良くないしわざわざ選ぶ理由ないな

89ツール・ド・名無しさん2018/06/04(月) 16:39:52.55ID:vy0pQLWK
あんまり賛同者いない(というか無難にグランプリにしちゃう)けどミシュラン好き

90ツール・ド・名無しさん2018/06/04(月) 18:06:40.55ID:WNDkLmV2
パワーはいいよな

91ツール・ド・名無しさん2018/06/04(月) 20:50:26.83ID:9ukYBO5d
サイドカッターPOWER
もう二本もやっちまった…
コンクリとアスファルトの段差と未舗装路で

92ツール・ド・名無しさん2018/06/04(月) 21:11:00.41ID:S31vdB9F
R1Xどう?

93ツール・ド・名無しさん2018/06/04(月) 21:23:32.38ID:ju6KnPer
あかんわ。俺4000s2と相性悪いかもしれん
pro3の時は1年間一回もパンクしなかったのに
4000s2は3ヶ月ですでに2回パンク

チューブもマキシスウルトラライトで変えてないから
相性なのかタイヤのせいなのかわからんけど

ミシュランに戻すわ…。

94ツール・ド・名無しさん2018/06/04(月) 21:34:20.65ID:AjgaP6TU
サイド弱いで有名じゃん

95ツール・ド・名無しさん2018/06/04(月) 22:08:57.58ID:E+48Vy86
もうずっと4000Sだけどいつになったら俺はサイドカット経験するの

96ツール・ド・名無しさん2018/06/04(月) 22:17:10.49ID:Xj9aN35U
走り込みが足りないな

97ツール・ド・名無しさん2018/06/04(月) 22:30:31.22ID:cmwZDnrF
道が綺麗とか、車道外側線の外は車が詰まってようが
絶対走らないとかなら余裕なんじゃないかな

98ツール・ド・名無しさん2018/06/04(月) 23:33:27.45ID:3VNW5suO
4000S買って後悔してるのはそのあまりの耐久力
もっと他のタイヤ履きたい

99ツール・ド・名無しさん2018/06/04(月) 23:43:11.62ID:+6ojQjnE
年間5千くらいしか走らないとひび割れの経年劣化が先か摩耗先かってとこだよね

100ツール・ド・名無しさん2018/06/05(火) 00:03:59.73ID:r62muJ9q
>>98
予備と云う魔法の言葉

101ツール・ド・名無しさん2018/06/05(火) 01:14:55.06ID:ERqri16I
無印プリックス高いなー
いくらか前まで2本で5K位で買えたような気がしたのだけど

102ツール・ド・名無しさん2018/06/05(火) 01:16:40.44ID:hzbCRqc3
コンチは糸がほつれる前に使い切りたいけど中々難しい
ほつれる方が圧倒的に早い

103ツール・ド・名無しさん2018/06/05(火) 19:35:20.84ID:KJ0rwaJc
wiggleでプリックスに素敵なカスタマーレビューが…

>残念です
>先日購入したこのタイヤを今日はかせたんですが、直径1mmほどの大きさの窪みが2カ所ありました。深さは1.5mm程度の物と0.5mm弱位の物です。
>個体差なのかもしれませんが、何かの拍子に小石でもくわえ込んでパンクしそうで怖くて使い物になりません。
>悪い点: 質の低さ

104ツール・ド・名無しさん2018/06/05(火) 19:35:46.82ID:OoUUGJL5
>>103
www

105ツール・ド・名無しさん2018/06/05(火) 19:51:47.65ID:7qNyCLcy
>>103
節子、それ不良品やない…

106ツール・ド・名無しさん2018/06/05(火) 20:49:11.97ID:60xygPyx
節子、それインジケーターや

107ツール・ド・名無しさん2018/06/05(火) 20:49:33.74ID:60xygPyx
あれパッケージか取説に説明ってなかったっけ

108ツール・ド・名無しさん2018/06/05(火) 20:49:53.83ID:DPAdx/4N
節子って誰?

109ツール・ド・名無しさん2018/06/05(火) 20:53:24.93ID:H2xN0Asm
>>103
www
お前らが猫も杓子もプリックスすすめるからだろーが

>悪い点: プリックスユーザーの質の低さ

110ツール・ド・名無しさん2018/06/05(火) 20:55:58.13ID:RgwQRUn2
ふ…節子

111ツール・ド・名無しさん2018/06/05(火) 21:00:05.78ID:JCZqLIl8
そういうボケ思い付かなかったわ
ウイグルでやると二番煎じだから他でやるかな

112ツール・ド・名無しさん2018/06/05(火) 21:40:03.01ID:50z4Bc4U
>>111
amazonレビューが元ネタじゃないのか

113ツール・ド・名無しさん2018/06/05(火) 22:23:45.41ID:LqAGj920
>>110
ふ〜しこちゃあぁぁん!

114ツール・ド・名無しさん2018/06/06(水) 06:33:31.45ID:V3zWZ9bn
筋子?

115ツール・ド・名無しさん2018/06/06(水) 06:39:09.95ID:1lKfQCoR
原節子(永遠の処女といわれた昭和の名優)ではないだろう

116ツール・ド・名無しさん2018/06/06(水) 07:42:23.21ID:fZehp1MD
永遠の処女→きゃわわ
永遠の童貞→きもっ

なぜなのか

117ツール・ド・名無しさん2018/06/06(水) 08:15:18.22ID:qCiNcjOB
40の処女のババアなんてきもっだろ

118ツール・ド・名無しさん2018/06/06(水) 08:39:08.90ID:fZehp1MD
そうだなすまんかったw

119ツール・ド・名無しさん2018/06/06(水) 11:00:58.31ID:5b7Zj4Wg
プリックスユーザってなにも考えてないキッズが多そう
歩道の乗り上げとかクロスバイクみたいにピョンピョン乗り降りしてサイドカットするんじゃないの
プリックスキッズがスキンサイドのヴェロフレとか履いたら乗り出し10分でサイドカットしそうだなww

120ツール・ド・名無しさん2018/06/06(水) 11:05:13.08ID:PoaSZG0P
うんちぷりぷり

121ツール・ド・名無しさん2018/06/06(水) 11:21:33.60ID:aTZx8hqv
>>112
おるもアマゾンで見た。
ネタだと思ってたが、本気で書いたのかな??

122ツール・ド・名無しさん2018/06/06(水) 13:18:08.34ID:YBrfxgRx
ぴょんぴょん乗りって何?

123ツール・ド・名無しさん2018/06/06(水) 14:22:37.94ID:+sHq1rHK
>>122
ど根性(´・ω・`)

124ツール・ド・名無しさん2018/06/06(水) 15:38:02.84ID:bOtc4EEj
小泉ぴょん子

125ツール・ド・名無しさん2018/06/06(水) 15:43:28.23ID:21aydGTv
あぁ^〜こころがぴょんぴょんするんじゃぁ^〜

126ツール・ド・名無しさん2018/06/06(水) 15:44:11.56ID:PoaSZG0P
ジジイどもが

127ツール・ド・名無しさん2018/06/06(水) 22:11:55.93ID:2fB03/de
ピョコン ペタン ピッタンコ

128ツール・ド・名無しさん2018/06/06(水) 22:26:07.41ID:TmLCk388
>>126
モガ(モダン・ガールの略)ではない

129ツール・ド・名無しさん2018/06/06(水) 22:27:47.06ID:ZlLj8Ggf
ジジィ・ド・モガ

130ツール・ド・名無しさん2018/06/06(水) 22:33:53.10ID:VAN6f/LM
入れ歯でモガモガw

131ツール・ド・名無しさん2018/06/07(木) 01:19:24.48ID:kY5hYFw1
>>126
最上もが

132ツール・ド・名無しさん2018/06/07(木) 02:28:04.33ID:BG0XRN5F
最上もが

133ツール・ド・名無しさん2018/06/07(木) 14:35:55.22ID:DagIvaWk
チューブのレビューなんかですぐパンクしたとか買いてる人もこういう種類の人なんかね

134ツール・ド・名無しさん2018/06/07(木) 14:37:21.08ID:7cJ2WwRd
こういう種類の奴はパンクしたというレビューに「パンク(ロックの1ジャンル)ではないだろうwww」とかクソリプつけるよ

135ツール・ド・名無しさん2018/06/07(木) 15:07:50.29ID:xVe0EdHo
自分が最低のクソリプ野郎と気づかないのだろうか。

136ツール・ド・名無しさん2018/06/07(木) 16:33:56.03ID:irZ0JisR
>>134
氏ね

137ツール・ド・名無しさん2018/06/07(木) 16:57:11.16ID:EUaYHEBv
検索するとブログとかでアホ晒してるのはよくいるよな
明らかに間違ったことしてるの

138ツール・ド・名無しさん2018/06/08(金) 12:05:41.11ID:gHqdeK5C
パンク激減・ご機嫌チューブ
2本5000円という凄い値段

139ツール・ド・名無しさん2018/06/08(金) 13:59:41.41ID:yll+U586
しかも高速走行すると振れだす不思議なチューブw

140ツール・ド・名無しさん2018/06/08(金) 15:27:44.22ID:MeOdmuci
>>139
チューブ(夏になると活躍する日本のロックバンド)ではないだろうww

141ツール・ド・名無しさん2018/06/09(土) 08:13:01.64ID:uhGiPv52
冬に活躍する電波なオバサン歌手もいるな

142ツール・ド・名無しさん2018/06/09(土) 13:35:52.45ID:Vc/icyDI
GP4000S2を今年になって交換して3000Kmくらい走ったら、前輪の左側だけサイド部の左側だけ
カーカスが浮き上がるようになってきた。ひどい部分はカーカスの繊維が見えてきている。
右側だけほぼ全周に症状が出てるんで製造不良じゃないかと考えているが、交換したほうが
良いかな?

143ツール・ド・名無しさん2018/06/09(土) 13:50:51.66ID:Ensx6gCY
品質落ちたと酷評のタイヤか

144ツール・ド・名無しさん2018/06/09(土) 14:12:16.94ID:+KFfXo98
右なのか左なのか混乱

145ツール・ド・名無しさん2018/06/09(土) 14:23:18.52ID:98XJjNfZ
>>142
交換しなくてもいいと思う理由を聞いてみたい。

146ツール・ド・名無しさん2018/06/09(土) 14:40:23.31ID:Vc/icyDI
数千円けっちって落車でもしたらアホらしいので交換しますわ

147ツール・ド・名無しさん2018/06/09(土) 14:49:43.86ID:BnGmewtw
新しいプリックスRS 幅25しか無いみたいだけど
実測どれくらいになるかな

148ツール・ド・名無しさん2018/06/09(土) 20:27:22.80ID:bFgtbepP
出掛ける前1週間ぶりに空気入れたとき
いつもより空気の抜けが早いなと思ってたら出掛けて10分でパンク
ピンホールこれで2度目のチューブ
2枚目のパッチ貼ってしのいだけど1年ちょい経ってタイヤも磨り減りひび割れてきてる
バーストするまで予備チューブとタイヤ持って走るべきかすぐ替えるべきか

149ツール・ド・名無しさん2018/06/09(土) 20:34:17.22ID:t6PbfyeV
10分でパンク・ロックを聴いて
2度目にシーズン・イン・ザ・サンを聴いたのかww

150ツール・ド・名無しさん2018/06/09(土) 20:34:38.29ID:HOT/2bOQ
タイヤの内側に砂か何かが入ってない?

151ツール・ド・名無しさん2018/06/09(土) 20:35:29.99ID:LQdtvT9+
ツマラナイってこういう事か

152ツール・ド・名無しさん2018/06/09(土) 20:36:06.11ID:bFgtbepP
>>149
年代がバレるぞw
>>150
そう思ってタイヤをひっくり返してみたがよくわからないな

153ツール・ド・名無しさん2018/06/09(土) 21:05:45.23ID:ieEQKFHv
>>148
前回ライドでスローパンク状態。
極小さな穴があいて、今日高圧にして体重掛けて付加掛けたら、
その穴が広がったんだよ。
何故前回その小さな穴が空いたか?
その辺の見極めができたら答えも出てくるかもね。

154ツール・ド・名無しさん2018/06/09(土) 21:11:14.38ID:bFgtbepP
>>153
なるほどね
本当に小さな細い針で開けたような穴なんだよね
ちなみに後輪

155ツール・ド・名無しさん2018/06/10(日) 00:24:07.01ID:bnb1GLOW
>>144
要は、全周剥がれたという事か…

156ツール・ド・名無しさん2018/06/13(水) 20:34:34.17ID:zBLDuZUR
パナレーサーがパンクしにくいって?嘘いっちゃいけないなぁ

157ツール・ド・名無しさん2018/06/13(水) 21:55:24.34ID:n03gHXkE
リブモPTなら超パンクしにくい

158ツール・ド・名無しさん2018/06/13(水) 22:24:13.70ID:LMbyHyHE
レースDなら激パンクしにくい

159ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 01:22:21.25ID:pgWZ5C/Z
>>156
クローザープラスしか知らないのか?

160ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 02:28:12.91ID:fFKVO/mg
昔バリアントっての履いてたんだけどその後継品はある?今だとなんて名前だろ

161ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 04:52:03.90ID:SKOIc6V9
今はブルゾンちえみのうしろでコントやってる

162ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 08:42:27.01ID:FG4hexIa
type a じゃない?
昔のパナの名前はややこしくてわからんわ

163ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 08:49:39.74ID:J4CFpDF8
GP4000S+コンチブチルからRaceA+RAirに替えて3セットほど使い潰したがパンク回数が激増した。もうパナは信頼できない。

164ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 09:06:12.62ID:sAF7XNvd
レースaはひび割れがしやすい
1000kmも走れば亀裂が入る、基本舗装路しか走らない

165ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 09:47:31.05ID:muEIGp5k
タイプエーかありがとう
ロードってもともと舗装路用でしょ……

166ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 09:48:01.88ID:muEIGp5k
タイプエーじゃなくてレースエーかすまん

167ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 12:36:35.19ID:CC6u2DKy
>>164
ちょっと使って2年以上放置してたレースA履かせて見たけど、ひび割れしてないし、普通に履ける

むしろコンチのほうがすぐひび割れするイメージ(早いのだと買って半月)

168ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 21:02:38.92ID:vXOKLbG5
コンチのスーパーソニックってタイヤ使った人居る?
ちょっと試してみたいなー(^ω^)

169ツール・ド・名無しさん2018/06/15(金) 10:28:29.19ID:fHDe0QoV
ちょっと試してすぐパンクするからちょっとしか走れないと思う
決戦用だよね、あれは
普段遣いならアタックフォースとか

170ツール・ド・名無しさん2018/06/15(金) 12:27:03.49ID:ss1PWpzO
>>169
やっぱりそうだよね
安くないタイヤでパンク祭りじゃ笑えないので
止めとこう

171ツール・ド・名無しさん2018/06/15(金) 12:29:37.18ID:Nz5qDWtM
>>168
今ならグランプリTTでいいんじゃない?
スーパーソニックは去年の春前に入ってきた分から重量増して転がり落ちてる

172ツール・ド・名無しさん2018/06/15(金) 12:40:40.14ID:+NPNkhE1
ソリッドタイヤってどうなの?

173ツール・ド・名無しさん2018/06/15(金) 13:36:13.78ID:VrS0hcIQ
>>172
銅ではないだろうwww

174ツール・ド・名無しさん2018/06/15(金) 14:30:28.09ID:byZul95Q
>>172
糞重くて糞固くて使い物にならない。

175ツール・ド・名無しさん2018/06/16(土) 06:30:20.70ID:oOtEA68o
コンチがひび割れなんてあるのかと思ってたけど交換まで半年も要する人の意見だったのか

176ツール・ド・名無しさん2018/06/16(土) 18:14:58.08ID:VpRMMtEV
(´;ω;`)

177ツール・ド・名無しさん2018/06/16(土) 19:20:32.70ID:okLKO3kR
>>173
>>174
Thx、アマゾンで買ってみる

178ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 03:53:45.17ID:uHgpiF6B
一年中雨晒しでもグリップが超長持ちするタイヤを教えてください

179ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 12:30:39.05ID:zP+9i3Ub
ザフィーロ1択

180ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 14:20:39.33ID:zK39UuvY
4000RSは日本でも発売してくれるのかな

181ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 14:45:00.49ID:wOwpB+vv
三倉佳奈(まなかなの妹のほう)ではないだろうww

182ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 16:44:00.50ID:uHaUIddd
グラベルキングなかなかいいじゃん

183ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 17:54:16.01ID:V1nGx+x8
>>175
半月やで
アタック&フォースで両方ひび割れした
店で長期間在庫してたわけではないらしいので、代理店が長期で在庫してたか、元々コンパウンドが弱いのか

184ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 18:37:00.14ID:zK39UuvY
>>183
じゃあ不良品だね

185ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 20:41:25.71ID:cVLCOZK0
初めてGAVIAのAC1はめてみたんだが、これTLRだよね

シーラント無しで一晩立っても内圧落ちなかった。近所をウロウロ10km走ってみたが圧が落ちない。
リムとの相性なのかもしれんがホンマのチューブレスできるんじゃないか。

不安だから流石にもうシーラント入れるけどね

186ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 07:05:17.86ID:76O74hzi
ラテックスチューブの話なんですけど、ヴェレデステインとソーヨーは製造メーカー同じなんですか?

187ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 07:25:35.01ID:Qj6spX6w
>>186
ナン(インドのパン)ではないよww

188ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 12:14:05.01ID:qwUEFas+
>>187
目障りだから、そろそろキーワード付けてくれるとうれしいな。

189ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 12:23:43.34ID:0+UuIcUd
>>188
粃(しいな - 殻だけで中身が育っていない籾)では無いだろwww

190ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 12:38:11.33ID:B1Dv9lpx
>>188
壊れてるやつに何言っても無駄
むしろ相手してもらえたと思い込んで喜んで書き込んでくるぞ
見ててみ

191ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 12:52:10.83ID:Jia2dRCe
>>190
手箕(てみ:脱穀などで不要な小片を吹き飛ばすことを主目的として作られる平坦なバスケット形状の選別用農具)なんか見ないだろうwww

192ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 13:01:58.88ID:y1swhzP1
www

193ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 17:53:12.22ID:/j1eyktk
>>190
わざわざ語尾変えて来てる辺り完全に構ってちゃんだしな
何がツボってこんなに続けてるのか常人には理解できんが

194ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 17:55:57.02ID:yZMIGz0Z
>>192
www(world wide web)ではないだろう

195ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 17:58:39.21ID:qwUEFas+
>>193
精神障害者にはなにを言っても無駄か。

196ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 18:24:04.24ID:m6ulL22v
>>195
駄菓(だか:駄菓子の省略語)ではないだろうwww

197ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 18:27:24.59ID:0+UuIcUd
>>193
謹賀(謹んで慶びを申し述べる事)では無いだろうwww

198ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 19:34:46.14ID:C1RJoCpd
存在を認めて欲しい
ぼくは生きてるんだよ

と素直に書き込んだ方が救われるぞ

199ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 19:42:10.43ID:b1CLf4as
たかだか数10gの軽量化のためにパンク耐性低くなるのは俺はゴメンだ
多少重かろうがパンクしないことの方が重要だ
パンクしてしまえばいくら超軽量タイヤだろうと走れない

200ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 19:49:18.05ID:Qj6spX6w
>>199
後免(土佐くろしお鉄道のゴメン駅)ではないだろうw

201ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 20:16:20.86ID:0+UuIcUd
>>198
糒(炊いた米を乾燥させて作る日本古来の保存食)なんて要らんやろwww

202ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 20:25:09.00ID:omxQRykb
昔、忍たま乱太郎の保存食のネタで読んだ気がする

203ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 20:28:47.64ID:LhkBkh+4
ほしいいか

204ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 20:32:18.06ID:tK+yp0ql
つ くコ:彡

205ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 20:36:56.35ID:gm2AaPH6
スペシャのオールコンディション最高

206ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 20:37:00.69ID:0+UuIcUd
>>203
烏賊は欲しく無いだろwww

207ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 20:54:11.99ID:JWYtnSrI
銅ではないおじさん、何年か前までは批判されると
自己正当化でシュバってくるってパターンだったけど
最近は本当にただのキチガイに徹するようになったな

208ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 20:58:28.71ID:836eQNWa
気狂いは悪化していく一方という証明だね

209ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 20:58:42.04ID:NUR3Db2M
構うからだろ
NGにして無視すればいいのに飯能するなよ

210ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 21:21:37.96ID:6p5fQw25
銅じじいに同調してるのも
鏡に写った自分を見てるようでいたたまれなくなって
フォローし合うようになったんだろうね

211ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 21:22:30.46ID:oeHV195z
地震でまだ頭の中が揺れ続けてるのがいるな

212ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 21:33:14.33ID:8+adU8eH
>>210
月数百円の複数回線で自演してるんだよ

213ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 21:44:36.70ID:LGoX/P4j
10円玉ってどう?

214ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 21:49:02.51ID:xU2a5LVY
>>211
その指示が難しい場合は・・・その先は言う必要ないですよね。 自分で考えてみてください。

215ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 23:52:50.81ID:cBPHlhph
>>199
履いてるタイヤはマラソンか?それで満足ならもんだいないよ。
耐パンク性能確保しつつ、どこまで軽量化+どこまで低圧化できるかが
昨今の話題なわけだが。
俺は怖くて低圧では乗れないけどな。

216ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 07:11:48.90ID:LZozG3bN
ミシュランのプロ4てサイドカットしやすいの?なぜか先月と今月前後輪サイドカットしてる

217ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 10:55:33.05ID:RwO7EnyU
一般的に軽いタイヤは軽量化のためにサイドが薄いのでサイドカットに弱くなっております
特にTPIの高い軽量タイヤはサイドペラペラです
なのでサイドカットが怖い人はサイドまでパンクガードがあるタイヤやTPIの低いタイヤ、重いタイヤを選びましょう

218ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 11:05:54.92ID:EBBF+5iG
サイドまでパンクガードがあるタイヤのほうが少数派なレベル

219ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 11:07:12.58ID:zhEPJjuX
サイドカットは走り方の問題が大きい

220ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 11:13:32.84ID:EBBF+5iG
走る場所もね

221ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 11:22:01.24ID:c1DNFl1I
>>220
モネ(印象派の巨匠)は関係ないだろww

222ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 11:26:07.54ID:Xg77mJKV
>>221
モヘンジョダロ

223ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 15:01:22.58ID:mZzjaEy2
TPI とサイドカットの相関なんて初めて聞いた。
ミシュラン・プロ4もぷりくすも110x3=330TPI で
事実上TPI110 でしかないよ。つまりルビノ以下。
TPI320のコルサがサイドカットしやすいなんて話は聞かないし、
根拠のない妄想だろうな。

224ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 15:19:32.41ID:qUNLFfJl
コルサって別にサイドカットに強いタイヤでもあるまい
自分の観測範囲で声が聞こえるかどうかくらいで
判断してるなら批判してる妄想とレベルが同じでしょ

225ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 15:33:08.49ID:y1pSnZiX
このスレの存在意義否定はやめろw

226ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 19:13:23.03ID:SWY9BNYK
元素番号29ってどう?

227ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 19:23:19.66ID:svjIxB84
>>226
原子番号29なら銅だよ

228ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 19:46:25.64ID:6K0WyRug
かつてモーリシャス島に生息していたが既に絶滅した鳥は?

229ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 19:50:10.35ID:nsYtAgCu
>>228
ドードー

230ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 21:01:31.81ID:+8y1pnqJ
700x25Cのクリンチャータイヤで
グリップ良く
パンク耐性が高く
耐磨耗性も高く
それでいてお求め易い価格の
総合的に良い商品を教えてください

231ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 21:02:37.17ID:2hUWV2yl
グランプリックスしかないでしょ

232ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 21:03:18.82ID:+8y1pnqJ
あっ 別に釣りではありません
久しぶりにロードバイクに乗るため
最近のタイヤ事情を知らないもので
教えていただけたらありがたいです

233ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 21:07:30.17ID:scSo+35b
ネタ抜きだったら黙って
コンチネンタルGP4000S買っとけ

234ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 21:08:09.45ID:scSo+35b
訂正、S2な

235ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 21:08:49.65ID:YzDeFRpI
お求め易く無いやん

236ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 21:13:11.88ID:v0oiCC3m
>>230
パナレーサーのレースD

237ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 21:13:16.87ID:8nQDBR5e
コンチ信者の押し付けにはウンザリだよ

238ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 21:40:40.50ID:V/XSdPzo
4000S2はパンク耐性求める人には勧めんわ
綺麗なところを選んで走れるなら長持ちするってだけ

グランプリ無印を外通で買うのがいいんじゃないのかな

239ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 22:07:42.47ID:/WZPN3sV
4000S2でパンクしたのってチューブ噛みこみ以外一回もないわ

240ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 22:35:52.53ID:g58nPAqL
路面状態の悪い長い下り坂でほぼブレーキかけっぱなしになるような場合ってアルミリムでもラテックスチューブは止めたほうがいいのかな

241ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 22:39:29.41ID:GlvpwJT6
>>240
路面状態が悪いなら、速度は出さないから問題ないのでは??
よくわからんが、いろは坂や箱根、富士スバルライン位ならば、アルミリムにラテックスでなにも問題なかったよ。

242ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 23:05:04.87ID:zbTAakAS
>>218
パナレーサーのrace aとdはサイドまで入ってるよね?他にレース向けでサイドまで耐パンク層入ってるのあるかな?

243ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 00:37:48.74ID:3ZSZolsY
安いが条件にはいるとグランプリになっちゃうんじゃないの? ミシュランパワー高いし

244ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 00:53:34.34ID:7wcElU90
>>240
とりあえず暗峠の下りでは問題無かったよ

245ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 01:03:15.75ID:/oEIJyal
パワーは良いんだけど確かに高いか

246ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 01:12:37.15ID:2NQeviTb
リチオンは?

247ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 02:26:29.03ID:6jrKKNBx
下駄

248ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 07:20:00.32ID:S4lpRpSm
>>244
暗峠で問題なければ日本で問題になる坂は無いんじゃまいか?!

249ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 07:39:30.81ID:/G+lqSNj
週三くらい、通勤で砂利道も100mづつくらいプリックスで走ってるけど、全く問題ないぞ。
Corsa G+やRaceAより丈夫だ。

250ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 08:33:37.35ID:IExPEy73
>>242
ASPITE

251ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 09:19:25.14ID:/nOjx3fB
>>249
ロシアンルーレットで勝ち続けてる様なもん

252ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 09:27:59.32ID:6ohiYZ1o
>>230
犀ではないし

>>239
岩ではないし

>>243
石でもないし

>>245
烏賊ではなく

>>248
ジャマイカではなく

>>251
門でもないよ


他は任せた

253ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 09:31:57.02ID:2vBFsVc2
頑張ったようだけど面白くないわ

254ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 09:46:06.99ID:QcfAd76l
>>253
岩では無いわ

255ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 09:53:35.02ID:3ZSZolsY
自転車板いがいでこのくそつまらないレスみたことないんだけど特定のキチガイがいろんなスレ監視してるの?

256ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 09:58:57.18ID:AbrU6b9g
>>254
岩ではないよ?

257ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 10:02:27.69ID:QcfAd76l
>>256
伊代(ママ)ではないよ

258ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 11:36:05.25ID:Gycux3xN
>>255
可哀想だけど知能が低い人の脳障害行動のひとつなんだ。
本人は幸せだから触れずにソッとしとけ

259ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 11:37:58.87ID:JkxdPkkz
ID:QcfAd76l

コテハンで書き込むようになれば、お前の疾患少し良くなるんじゃね

260ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 11:53:24.57ID:6ohiYZ1o
>>259
ジャネ【Pierre Janet】(フランスの心理学者・精神医学者)ではないだろうw

261ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 12:05:13.55ID:JkxdPkkz
わかりやすいヤツ
その書き込み止めたら居場所なくなちまうもんな

262ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 12:10:17.30ID:88zgHCAo
あは

263ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 12:40:01.31ID:wRrzDl4q
ただ語尾を言い換えているだけで
そこにユーモアは見当たらない
クソつまらない

次は「ない」を言い換えるんだろ?

264ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 12:54:50.36ID:Boj1RZcQ
銅ではないってもう10年くらいやってるのかな
金もらっても無理な偉業だな

265ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 13:05:26.02ID:TZZOxjXY
ほら、
褒めてくれてるんだから皆さんに挨拶しろ

266ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 13:09:58.67ID:hfHNs0Cf
>>264
2chができた頃からあるよ
俺が最初に見たのは多分楽器板、
xxxのドラムヘッドどうですか?>銅じゃないよ、シンバルは銅だけどwww
みたいなやつ
あとPC板でも結構見た気が

267ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 13:36:48.63ID:gr+slGTe
バカ相手にムキになってるのもどうかと思うけどね

268ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 14:20:24.31ID:e+1WFXyj
クロスにザフィーロ履かせてみたけど丈夫そうで安心感ある
クロスだから重さとか気にしないし

269ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 14:52:42.25ID:TZZOxjXY
>>267
バカは許す
しつこいのはムカつくんだよ

270ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 15:33:32.89ID:lNoeUhWb
タイヤ以外の事で無駄にスレがすすむ。
目に映っても頭に入れてないから問題ないが、
スレしようとする話題が遥か上の方にあったりする。
なんだかなー

271ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 16:01:57.91ID:I5dxsDDK
>>270
スレでは無いだろうw

272ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 16:32:19.56ID:UDMkFt8m
wiggleでミシュランのPro 3 Raceが不定期で2000円で売ってるけどこれって経年劣化とか大丈夫なのかな?
劣化によるトラブルを考慮するとリチオン3にでもしておいた方が無難?
今コルサG+使っているけどこれ4000kmとても持ちそうにないね

273ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 16:43:13.95ID:Gn6xaH7J
経年変化があるんで俺なら買わないな

コルサGは4000kmは持たない、フロントなら運が良ければレベル

274ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 17:36:56.89ID:8rBmsyAy
pro3ってCRCで2本とチューブ2本のセットをクーポン組み合わせて3.5kぐらいで買った覚えがあるんやな

275ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 18:01:16.43ID:dgDXoU4C
>>272
ミシュランのゴムって経年劣化すると表面にプラスティックの皮膜が貼られたような感じになる。
晴天で路面が綺麗だとさほど影響ないけど塗れてたり、路面が荒れてたりするといきなり滑りやすくなる。
仮に無料でもお勧めできない。
気にしない人は気にしないだろうけどねぇ。
リチオンあたり狙うならBSのRR2あたりを視野に入れたら?
中級位までならレースでも使えるグリップあるし耐磨耗あるし転がりそこそこ良いしパンクにも強い。
RR2Xはガイツーばかりだと見えない日本の名タイヤだと思うがね。

276ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 18:08:46.00ID:/LZi2x0h
>>272
野ざらしとか紫外線当たりまくりでなければ気にせんでええよ
一応CRCで2017年6月30日に買ったリチオン2は2015年17週製造だった

277ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 18:37:25.29ID:R/SuJsCo
毛が見えてまいりました

278ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 20:34:55.07ID:UDMkFt8m
>>273>>275>>276
うーんなるほど雨の日は乗らないとはいえ二世代前のタイヤは製造時期的に劣化が怖そうなのでリチオンの方にしときます
ダイエットとストレス解消のサイクリングなのでリチオンで充分でしょうし
ミシュラン独特のもっちり感に期待

279ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 01:36:08.01ID:zxEwvVGc
>>268
滑るよ

280ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 09:24:09.77ID:tu4AOPov
>>279
桜庭乙

281ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 13:05:46.20ID:hZkI+2C7
タイヤって前後があって前後逆に付けたらよくないんだよね
どうやって区別するの?

282ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 13:32:55.93ID:HIUkouds
コルサは回転方向指定ないのはいいけどメンテで一旦外して再装着する時困る
裏側にマジックで矢印書いておきゃいいんだろうけど

283ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 14:10:52.81ID:qJmi4Wz5
コルサってラベルのあたりのトレッドにお名前欄みたいなの無い?
それがあるほうが右、みたいに決めておけばいいんじゃないかな
まあメモするほうが確実だけど

ロード用の細い高圧のタイヤだと転がり方向に特に差はない
なので新品ならどちらでも好きな向きでいいよ

284ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 14:21:15.35ID:tUYf1SzD
方向決まってるヤツも有るけどね
体感出来るかどうかは別として

285ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 14:46:01.70ID:qJmi4Wz5
あれはハメる向きを決められない優柔不断な人向けの親切だと思ってる
もし本当に方向性があるなら前後で逆にならないとおかしい
(フロントはブレーキ、リアは加速時に荷重がかかる)

違いがわかるって人が居るならブラインドテストしてみたいなww

286ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 14:49:28.39ID:tUYf1SzD
>>285
イクシオンとか前後逆だよ
どうでも良いタイヤだけどな

287ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 14:56:51.02ID:jELBlw7o
前も後ろもいつも同じの履いてるわ

288ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 15:00:48.19ID:qJmi4Wz5
前述で無意味と言っておいてアレだけど
内部のケーシングとかを意図的に方向性もたせてる構造なら少しは意味あるかも
ただそれでもリアホイールがイタリアン組か逆イタリアン組か、くらいの違いでしか無いと思う

>>286
履き終わったやつ切ったりトレッド剥がしてみるとなにかわかるかも?

289ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 17:02:33.58ID:o9Ft5E1n
d前後というか左右同じで特に問題ないのね

290ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 17:38:30.65ID:gJ7KKaTc
MTBでは前輪用と後輪用それぞれに前後の向きで性質が変わるってタイヤがあったなあ
最近のは知らんけど

291ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 19:55:29.53ID:gJM7mTjB
>>278
リチオンは全然もっちりしてないが?
むしろ硬め。
硬いからエア圧落とすと腰砕け。
>>275の薦めてるRR2にしとけ。
LLはゴムが厚くて硬いのでXな。

292ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 21:01:06.62ID:aeEbuUZt
エンジン付きのほうのバイクは前後でトレッドパターン変えてるよね。

293ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 21:57:15.10ID:WKjOT5M0
ブロックタイヤは前後で向き変わるのあるね
後輪はグリップ重視で前と逆向きに付けたりとか

294ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 23:51:42.93ID:T757Uydm
RR2Xが赤くなる前に縦の裂け目ができてきた…。これって寿命だよな?
スリップサインとは何だったのか…。
しかし、道路状況が良くないので、もうクローザープラスには戻れない。

295ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 06:08:38.82ID:600JXcTd
>>294
細い線みたいなのなら結構大丈夫だぞ。
まあRR2xって磨耗させる前に経年劣化させる奴は多いよな。
俺は年6000kmでギリギリって感じでLLは使い切れずに1年半で破棄になったわ。

296ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 07:07:12.28ID:RzL6LLRD
室内保管で一年乗ったらひび割れてあちこちに切り傷が出来たのは取っておかないで捨てたほうがいいかな

297ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 16:51:04.56ID:cQANIuI8
リチオン2にしてからパンク激減したんだけどオレ環かな?
予備で積んどくにはかなり良いと思った。

298ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 16:51:41.03ID:+c79OzKz
そもそも激減するほどパンクしたことがない…

299ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 17:17:40.63ID:zePZKNNA
>>298
琴がなかったら楽器屋に行けばあるだろうww

300ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 18:03:26.47ID:FxNnYz3V
タイヤにできた米粒ほどの削れた穴て何かで補修した方がいいのかね?

301ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 18:18:02.93ID:iA+4wqMZ
肉痩せしない弾性接着剤で埋めるといいよ
変性シリコーン系のスーパーXとか
白色でもいいならダイソーでも弾性接着剤売ってる

302ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 19:05:08.01ID:FxNnYz3V
>>301
おお弾性接着剤て色々つかえそうだね
ありがとう100均で男らしいの買ってくる

303ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 20:50:47.54ID:Xx0wfXmf
>>300
それスリップサインだから埋めないほうがいいぞ

304ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 21:02:57.89ID:QXBkuz1E
交換用インジケータってやつかね
この穴がなくなったら交換のサインって聞いた

305ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 23:36:49.27ID:7sySv9Kg
>>297
>オレ環かな?

環 三千世(宝塚出身の女優 1973年没 )ではないだろう www

306ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 10:00:47.49ID:y6g/h9Cn
新発売のパナレーサーレースCってどういうシチュエーションに合わせた商品?
日本じゃほとんどが舗装路だし
レースLに溝を掘ったような感じなんだけど

307ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 13:24:51.20ID:YR2J1UWs
パナレーサーって安かろう悪かろうだったのにいつの間にか値上げして高いだけになったよね

308ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 13:52:55.93ID:bZIyUJnL
グラベルキングはわりといいと思う
通勤とかロングライドに


というか今どこもタイヤ値上がりしすぎ

309ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 14:31:16.39ID:ycEfAb4N
>>1

 新スレ

 【普段着街乗り】快適重視のサドルスレ 8

 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529730628/

                                          .

3102942018/06/24(日) 01:38:43.25ID:6BJPJ9bG
昨日の夕方に注文してた新しいRR2X届いた。

311ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 11:02:05.38ID:U8nm4qQp
後輪のみラテックスチューブを試してみたいのですが、基本的に休日しか乗らないので毎週ぺちゃんこ→空気入れの繰り返しになると思いますが問題ないでしょうか?
サンデーライダーでラテックス使ってる方いたら教えてください。

312ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 11:41:04.25ID:mFWUEZgv
>>311
どのへんが問題だと思うの?

313ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 12:10:02.27ID:U8nm4qQp
>>312
週1ペースはチューブの劣化を早めるのではないかと。

wiggle見たら1000円/本で販売、レビューで週1回で十分とあったのでこれなら失敗してもいいですね。

314ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 13:30:27.59ID:SmOu83PV
ラテックスチューブでロング行くとき空気圧高めにいれてる?
特にソーヨーとかだと朝と夕方ではかなり圧が落ちてる気がするけど途中で空気継ぎ足して使うもんなの?

315ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 14:04:07.92ID:fmdiP3hH
ヴィットリアのラテックス使ってるけど継ぎ足した事はないなぁ
例のポンプなら容易だろうけど手持ちのairboneじゃ無理だわw

>>311
週一なら2〜3気圧まで減ると思うけどそこから7〜8気圧まで入れるのは意外とメンドイ
ブチルに戻そうかと思案中

316ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 14:19:07.84ID:U8nm4qQp
wiggleでヴィクトリアのラテックス、ポチりました。
携帯ポンプ持ってないし、例のポンプ持っといてもよさそう

317ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 14:20:14.29ID:XNItr0md
しかしなぜ後輪だけ…
ロングライドなら腕や肩への振動を弱めてくれる前輪も大事なのでは

318ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 14:21:16.47ID:U8nm4qQp
>>317
まぁ初めてなので。
とりあえず2個買ってるので前輪にも使ってみますかね

319ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 18:17:03.49ID:56RqLRSU
4000RS届いた
カタログより軽い206gと203g
リム内幅15にはめたら幅263mm

320ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 18:25:52.16ID:3DYS+DeA
ではないだろう

321ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 19:13:44.26ID:8kW03Gcc
幅263mmって凄いタイヤだな

322ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 19:15:34.54ID:H18IV+H3
エンジンつきバイク用タイヤかな

323ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 19:16:41.61ID:XNItr0md
人力で数十馬力叩き出してそう

324ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 19:33:04.66ID:qVXfFMXc
RSってすり減ったS2と大差ないんじゃないの

325ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 20:08:44.55ID:t1t9iew3
>>319
どこで買った?

326ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 21:01:39.58ID:Ztbkpid+
>>311
週一どころか月一あるかないかだけど全く問題ないよ。

327ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 21:29:21.79ID:56RqLRSU
>>325
bike componentsさん
幅はゴメン

328ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 22:00:31.59ID:mFWUEZgv
毎日空気入れるより月一しか入れないほうが劣化しないんじゃない?

329ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 22:13:08.43ID:Qqa33kJC
GP 4000シリーズについて、質問させてください。
23Cは、実際25Cぐらいの太さになると言われていますが
20Cだと、これまた22Cぐらいになるのでしょうか?

330ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 22:51:44.29ID:0OIBamJ8
ホイールががワイドリムかどうかにもよる

331ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 22:52:36.18ID:psA8e0RP
>>329
俺の股間の28Cのことなら、全開時には40Cくらいになるが?

3322942018/06/24(日) 22:58:14.65ID:t8Pros6S
タイヤ替えたった!
熱(37.8℃)出ててキツかった。

333ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 23:51:53.85ID:lSC8RnwX
寝てろw

334ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 06:07:16.15ID:kUga9u0E
>>329-330
ただ、数字どおり20cになる事は無いだろうなw
数字どおりの20cにするには10c位のリムを自作でもせんとむりかもwww
数字どおりの20cが欲しいならパナのRACE-L位じゃないかな?
このタイヤだと15cリムでも21mmをギリ切る位で収まるし、14cリムで20mm幅になる。

335ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 08:18:06.04ID:jlbT7wo+
ラテックス使うなら米バルブに変換出来るの持って行ってスタンドに空気圧いれにいくといいよ。

336ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 09:24:53.76ID:gxlOh5Co
ラテックスは自走でレース行く時いつも心配になるなぁ
まあだいたい運営テントに置いてあるけど

337ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 09:39:10.63ID:qKbL4nGJ
昨日ソーヨーラテックスの圧の減り具合調べてみた。
だいたい1時間で0.2kg/cmくらい減るわ。

338ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 10:54:34.28ID:T1JTOajc
>>337
タイヤゲージは差しっぱで計測できるやつ?

339ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 11:46:08.05ID:qKbL4nGJ
>>338
違うよ。
パナのデジタルゲージ使って経過時間と減った圧力から計算した。

340ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 11:48:10.34ID:FcQOWGui
oh

341ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 11:57:20.84ID:U6T5h+34
低能先生ってネームが恐い(´・ω・`)

342ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 12:18:12.44ID:Jfo3Z2vs
>>339

ボイルシャルルの法則だな

343ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 18:36:21.93ID:LcuK9hqm
>>337

> だいたい1時間で0.2kg/cmくらい減るわ。

それって計測する度に抜ける分をどう数えてるの?

344ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 20:33:55.68ID:yB7V3AfC
低能先生ってネームが恐い(´・ω・`)

345ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 22:45:53.79ID:VSwfqxBz
P ZERO VELOがサイドのキズから小さい穴が空い死んだ。前は旧シュワルベワンで満足してたけどピレリに浮気したらこれだよ。25Cでヒルクライムも得意なオススメ教えてください。

346ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 23:32:11.31ID:U0p3SN65
ピレリもサイドが弱いのか
候補にしてたけど次はミシュランパワーにしよ

347ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 02:30:57.38ID:dTRuYSv3
ミシュランパワー並行輸入いがいサイド赤の奴しか在庫なくて辛い

348ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 05:42:02.83ID:IoJYxiJw
>>346
そいつもサイド弱いからなw

349ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 05:46:51.30ID:GhwV0QOk
>>348
辛菜ではないだろうww

350ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 12:27:45.08ID:4w7wJgrr
>>345
パナのジラーは?25cで170g位だったかと

351ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 15:25:27.14ID:tzLEW7/O
ここ最近、ボイルシャルルや物理応用学についての俺の高度な知見を披露する機会がなくてさみしい

352ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 19:32:05.08ID:1wnSxvG3
おっ

353ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 20:06:18.11ID:8am8UzLe

354ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 20:10:51.86ID:FirRVvG8

355ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 20:22:59.92ID:spM5mSta

356ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 20:24:32.92ID:AQ4GtED+
オッパピコ!

357ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 20:39:58.61ID:dTRuYSv3
逆にこのスレでサイドカットに強くて性能に満足できるクリンチャーあるのか?

358ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 20:52:50.82ID:Qr6+Kkod
>>357
グランプリ(無印)はわりと満足してる
路側帯などの細かい石が散らばってるところ走ってもなんともない
転がりにしたって4000S2比で高々2-3W悪いだけだしな

359ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 21:10:51.20ID:us1uffzj
UKのRIBBLEでお気に入りのシュワルベONEが安かったから
4本とコンチのフォース(25c)も買っといた
9100のクランクが激安で買ってしまいそうだ(^ω^)
一年中物欲が止まらない

360ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 21:12:48.25ID:joZIb6eT
>>358
無印もやっぱサイドの糸出てくるの?

361ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 21:21:18.79ID:Qr6+Kkod
>>360
自分は経験ないけど糸が出てくるって言ってる人はこのスレにいたよ

362ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 21:22:20.79ID:GzuMLEJ4
妊娠してきたらまずいけど糸ぐらい余裕だろ

363ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 21:23:58.93ID:joZIb6eT
>>361
そっかーロットによるのかな

364ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 21:25:15.91ID:Qr6+Kkod
紫外線じゃね

365ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 21:29:14.29ID:spM5mSta
>>362
あの糸を侮ったらいけんよ
謎糸すっげぇ巻き付いてる
と思って解いてみたら長い髪の毛だった・・・

366ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 21:36:01.45ID:qLiSIE/g
コンチの四季とかさいつよじゃん?
四季はコスパ悪いから
オレはゲータースキン使いだけど。

367ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 21:44:10.73ID:dYfc6icr
>>366
ウイグルだとセットで9000円くらいだよ
そんなに高くないでしょ

368ツール・ド・名無しさん2018/06/27(水) 10:26:57.75ID:Er366wUg
GP4000S2
買ってすぐにサイドの糸が、、、
気に入ってるけど年々品質が落ちてる感じがする。

今回はあたらしく履いて1回めの走行で糸が出たから
次回はコルサを試してみる。

369ツール・ド・名無しさん2018/06/27(水) 13:56:17.30ID:/4ewBJEz
GP4000RS2本にチューブ付いて9900円ってsigmaにあるけどここより安いとこあるかな?

370ツール・ド・名無しさん2018/06/27(水) 19:13:18.73ID:AYVKL/Je
ウルトラスポーツにしますた

371ツール・ド・名無しさん2018/06/27(水) 19:35:26.79ID:f9B90/Lz
>>369
コンチの安いのは製造古いのが出回ってるよ。

372ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 08:37:23.67ID:XR6IlD9f
panaレースA23+ボントレガースタンダードチューブ(105g)で全く(4000キロ)パンクしなくなった
Rエアは前が50キロで走行中リム打ちパンク、後ろは保管中にバルブ根元が切れてパンクした

373ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 13:35:31.12ID:XR6IlD9f
・軽量タイヤ(170〜180g)+普通のチューブ(100g前後)
・普通のタイヤ(210〜230g)+軽量チューブ(50〜70g)
どっちの組み合わせの方がパンクしやすいですか?

374ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 13:57:41.67ID:Udw6Be1L
製造時期が同じなら軽量タイヤの方が貫通対策が甘い

375ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 22:35:20.12ID:6KCWucYu
自虐以外でリム打ちパンクを語る奴ってクッソダサい。
普通の奴はリム打ちパンクなんて一生しねーんだよ!

376ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 06:30:23.57ID:PpghMAnB
>>374
軽量タイヤの定義がなぁ。
ほんの数年前までは23cで230g以下が軽量って言われてたわけだし。
その当時、200g以下は超軽量って言われてて180g以下はピストタイヤとか言われてたけど、今では170-200gが軽量タイヤで凄い時代だなと思う。

ただ、昔から今でもそうだけど、軽量タイヤって要らない物を削って軽量化するわけだけど、
1ケーシングを薄くする、2耐パンクケーシングを省くか減らす、3ゴムを減らす って感じだが、
最近は3が主流で昔みたいに特にを減らすってのは減ってるように思う。
そういう意味では耐磨耗は減ってるけど耐パンクは通常タイヤ並ってのも多い。
BSのR1Xを数年使い続けてパンクゼロなんで、俺の考えは合ってるかな?って思う。 

377ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 07:09:39.29ID:tqmaUDFg
材料費少ない軽量タイヤが高いのが納得いかない

378ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 07:14:44.16ID:CW9oPs/H
薄くても破れにくい材質とか厚みにムラのない精度を要求されるからでは?
コンドームみたいに

379ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 10:19:47.89ID:hDYHgoO6
230gあたりでもレース意識したしなやかなのは結局パンクに弱いからねぇ
中位から下位のタイヤはゴムの硬さでパンク防ぐのだけど
上位はゴムは無力で耐パンクベルトで防ぐって感じ

380ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 10:41:12.35ID:z9d4v19n
250g前後のビットリア コルサが結構な評価を得てるし軽さで語る時代へ過ぎたのかもね

381ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 12:04:56.97ID:10+aLLSs
さすがにコルサの重さは買う気がしなくなるわ

382ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 12:10:49.16ID:QwvAgZkp
通勤用で今はかせてるコルサコントロールは280g(28c)

383ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 12:23:14.47ID:1ZMkXIos
オープンサイドってタイヤとオープンチューブラーってタイヤは言い方の違いだけ?それとも構造的に違うの?

384ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 13:02:12.62ID:W42LEzjz
違う

385ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 13:04:47.27ID:k41eG23i
鈴木雅之乙

386ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 13:13:47.26ID:IHq58nyM
全てグラフェンが解決いたしますん

387ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 14:21:45.91ID:t56lMC9z
VELOFLEXとか軽いし耐パンク層も無さそうだけどまわりで使ってる人でもパンクの話は聞かないなぁ
この手のやつは寿命が短いからすぐ新品に変えちゃうのはあるかも

388ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 14:44:09.84ID:Ai+Z2Jst
昔ソニックが軽快で快適だから走り回っていたら半年後にパンクしたな
何でもないところで極小の貫通パンク

ちなみに当時ロクにブレーカーが入ってなかったパナは最短1時間
アメリカじゃツアーモデルとか逝ってブレーカー入りを売っていたから詐欺だと思ったものです

389ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 17:08:49.28ID:ko6GSI7s
パナソニックをソニックって略す人初めてみたわ

390ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 17:11:14.41ID:h+rcHbAl
昔死にたくなかったらパナレーサーを履かすなと言っていたよ。

391ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 17:22:36.51ID:YseJ2Wjz
ソニック・ザ・ヘッジホッグは軽快で快適だから走り回したくなるよね

392ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 17:55:41.80ID:vjaIGpjA
ナルドでバーガーする?

393ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 17:57:02.78ID:U7DYE/pZ
テリヤでハンバるわ

394ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 19:12:37.62ID:GCgobi5k
ブンイレブのアイスコーヒー美味いよな?

395ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 19:37:54.19ID:qaTTjxlf
チンコで2万円買ったわ
ジョエンでおごったる

396ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 22:23:36.69ID:3RNyQc97
ネンタルのリックス 最高ー
ドカットに弱いとかいうひともいるが、走りは軽いし、ンクにも強い
グルなら安く入手可

397ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 23:05:58.89ID:VxO9gM7K
日本語で

398ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 09:05:39.85ID:uNqevMWz
小学生の○○○の中に当てはまる字を答えよ。みたいに考えてしまうからヤメロww

399ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 05:45:05.71ID:O9RoOp5T
ミシュランのプロ4てパンクしやすい?センターに貫通穴が多いんだよなあ

400ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 05:56:50.22ID:snN4fszT
道路に垂直に立って落ちてる古釘を踏むとよくパンクしがち

401ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 07:40:53.49ID:mvmSOJCu
>>399
アルミの普段使いにプロ4 COMP 23c前輪だけど替えてから少なくとも半年以上で一年弱はノーパンク
後輪はガトースキン25cで武装

尖り目の小石踏んだときにトルクかかるとプロ4では心許ないからリア使いは避けてる

402ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 10:05:48.29ID:R/+bcwE9
パンクだのサイドカットゆうやつは意地張ってないでソリッドタイヤにすればいいのに

403ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 11:48:31.28ID:YVJfTKsj
>>402
良いノニ(ジュースにする果実)ではないだろうww

404ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 13:07:34.60ID:dkWb6Nel
>>403
正解!あなたの言ってることは正しい!

405ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 13:22:13.40ID:6Xr2B7Gm
そうだな、間違いない

406ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 09:07:28.80ID:VG63T8hM
>>401日曜日二週間連続でスローパンクしてて帰ってからタイヤ外して探ってたら小さい小石が刺さってるんだよねチューブはエアーストップなのに意味ねえわな

407ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 09:19:46.33ID:OT2lgmYn
>>406
罠ではないだろうww

408ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 10:38:05.48ID:+EQpeyo0
厚チューブって扱いが楽ってだけで
パンクの防衛線になるわけじゃないからな

409ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 11:14:07.38ID:IX11MPAc
>>408
ラナ(TVアニメ未来少年コナンのヒロイン)では無いだろうw

410ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 11:18:59.98ID:BRjayxuE
ラテックスチューブが1本だけあるんだけど、前か後ろどっちに入れたら幸せになれる?

411ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 11:19:00.97ID:2N3Jvg0G
30g台の糞軽チューブ日本にいつ入ってくるの

412ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 11:32:22.74ID:MQfR6nKG
>>410
畑中葉子

413ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 14:39:01.36ID:qIn2ohTQ
>>408
辛菜(カラナ:ホウレンソウの別称。)ではないだろうwww

414ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 15:28:01.01ID:rg6M8ZZY
リムテープ 交換でシマノにしたら、バルブ周辺のパンクが増えた。。。
バルブ穴の周囲が網目状になっていて、そこに原因があるんじゃないかと疑っている。似たような事象に出会った人いませんか?
シュワルベに戻そうと思っている。

415ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 15:32:38.87ID:FDa5vH4Q
>>414
穴がズレてるんじゃないの?

416ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 15:41:42.74ID:IX11MPAc
>>415
猪野(坂バカ俳優)では無いだろうw

417ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 17:05:19.18ID:4X0suAl5
シマノのテープはカッチカチだから幅が合ってればパンクはないと思う

418ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 17:23:27.75ID:la6Vh+h/
在日半島人のシュワルベステマ

419ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 17:37:14.26ID:knFI88Rc
穴周りのカバーテープくらい自分で細工しろよ

420ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 17:41:32.58ID:B7S+Rm5S
>>412
相方はこの間他界されたね。

421ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 18:39:22.80ID:oSgc7mnX
相方?(´・ω・`)

422ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 20:11:23.74ID:4ogMT8q8
>>389
太リムでスーパーソニックも過去の遺物ですね

423ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 10:15:32.34ID:NfBoqimt
>>412 とか >>420 とかって、
ジジイなの? ジジイなの? ジジイなのね!

424ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 14:25:47.63ID:neQPvXfB
>>414
最近のロットで私も経験しました。
裏返しに装着することで回避できると思います。

425ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 16:27:32.91ID:UN8+sTxz
>>414
俺も去年経験したがバルブを注意深く位置決めすることで解決した
あとはバルブナットの締めすぎとか

426ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 17:34:31.52ID:o//hr9Rt
>>414
バルブホールの画像を見せてよ

427ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 17:37:40.25ID:SVS0+jeR
>>426
俺のバルブホールが見たいか?

428ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 18:06:53.12ID:aATsvFWC
ちっちぇなぁ!

429ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 19:51:35.83ID:8hGSJtxJ
バルブナットなぞ、もう4年使っていない!
エアストップニ栄光アレ R-AIRニ慈悲アレ

430ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 21:07:10.00ID:zc5vNt8i
11ヶ月使った4000s2が今日ご臨終
走っててらブシューて音して見たらトレッドが親指分捲れてた
よく頑張った 感動した

431ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 23:53:20.60ID:sPrqYeEz
おまいらがお勧めの4000s2付けてみたら確かに良いな
山登ってても路面のグリップ感が半端なくて吸い付くような
抵抗的に有利なのか不利なのかは知らんけど

432ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 00:29:17.30ID:7EXFNL72
エンデュランスは欠品傾向、コンペティションが余剰気味
海外の人は耐久性重視なのか

433ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 00:39:13.32ID:D9Lh2NGS
向こうは長距離乗るのが好きって人多いし
エンデュランスロード、グラベルロード、アドベンチャーロード(だっけ?)が売れまくり

434ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 01:35:33.61ID:k9m1WyM9
>>431
硬いのがあってるんだろうね
俺は氷の上走ってて進まない感じがするからグリップするタイヤのほうが好き

435ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 07:13:20.93ID:sT68B7H3
>>434
これでもタイヤ全体の中では硬い部類なのかw
これで硬めなら元から付いてたブランドオリジナルっていったい・・
柔らかくて良い奴の代表格ってどんなのがあるの?

436ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 07:24:12.38ID:Mf/DjhSV
>>435
ミシュランは柔らかい代表

437ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 07:31:10.55ID:sT68B7H3
d
ミシュランの中でもお勧めブランドは

438ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 08:07:56.96ID:uWYmGuoF
GP4000SIIは7.5barを超えたあたりから突然硬くなる印象
7bar未満だと特に硬いって感じはしないなあ
体重によるかも知れないけど

439ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 12:54:23.32ID:sYeOalqa
ザフィーロプロ4 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

グラフェン入で、パンクにも耐摩耗性も強く、軽くなった!

https://www.amazon.co.jp/Vittoria-%E3%83%93%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%AA%E3%82%A2-%E3%82%B6%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%AD%E3%83%97%E3%83%ADIV-%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%89-
%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E5%90%91%E3%81%91/dp/B07D3TZVBG

440ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 12:56:59.59ID:iGyvEpwd
https://www.amazon.co.jp/dp/B07D3TZVBG
これでどうなる?

441ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 12:57:47.01ID:iGyvEpwd
↑あ、ほらアドレスはこれだけで良いんだ

442ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 13:05:48.40ID:YXuZhsxE

443ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 01:39:52.01ID:Ok7ljyYt
ビットリアは…

444ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 09:32:07.33ID:QdUdQhHl
コンチからピレリに変えてみた
1800km走ったけどパンクは一度もなし
ピレリの方が乗り心地良いぶん反応悪く感じたけど、なぜか峠TTはピレリの方が早い

445ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 09:37:55.69ID:c3SN/arL
>>444
乗り心地がよくてパンクしなくて速いならいいタイヤじゃないか。
あとは「反応が悪い感じ」に慣れるだけでしょう。

446ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 13:55:50.29ID:7XX8E8Zc
カーボンホイールにラテックスチューブでパンクってそんな起きるものなのか
使うなって講釈垂れてる人はたくさんいるけど、実際ブレーキング時パンクしたって人を見ない

447ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 14:00:04.52ID:uwLPBbo3
平地しか走った事がない人?

448ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 14:00:19.35ID:l7THsOYu
僕もカーボンクリンチャーとラテックスの組み合わせで何年も乗ってる。
下るのは都民の森くらいだけど、、、

449ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 14:10:44.94ID:7XX8E8Zc
>>447
あなたが実際パンクしたということでいいんですよね?パンクするとどうなるの?制動力発揮されなくなり、一瞬で転倒?

450ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 14:43:31.87ID:RYEeVU4j
もしラテックスで起きるなら、ブチルでだって多少は起きてもいいはずなのに、それも聞かない
リム破断なんかはたまに聞くけど、その際チューブパンクは起きてるのか

451ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 14:58:39.96ID:CGTLATKW
耐熱温度は天然ゴム(ラテックス)が120℃、ブチルが150℃らしい

一方カーボンリムの方はブレーキング時に
ぶっ壊れる温度が120℃から170℃くらいらしいので
ブチルでトラブルが起きにくいというのは理にかなってるかと

452ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 15:20:16.83ID:PW2rw+ON
平地走行なら炎天下でも大事そうだな、ラテックス

453ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 15:20:34.47ID:PW2rw+ON
>>452
大事→大丈夫

454ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 15:26:43.88ID:LBJFrUe6
4000s2の箱に入ってる説明書には軽量チューブ使用時、ニップル穴の無いアルミ,カーボンリムにもリムテープ使えと書いてある
リムテープでチューブへの熱攻撃を和らげるみたいだけどホントに効果あるの?

455ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 15:42:11.20ID:UQZxWVji
>>451
だったらチューブ溶けた方がまだマシじゃない?
走行中にリムぶっこわれた方が怖そう。

456ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 15:48:30.72ID:A2ZE7L+i
>>449
銅にはならないだろうww

457ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 17:25:00.35ID:K9gcmmUp
Tubolitoが日本で普及すればクリンチャーもまた盛り上がりそう

458ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 18:29:44.05ID:VNpK6CXU
胴は銅ですか?

459ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 15:28:50.91ID:PplEEPvB
GP4000反体制派はこれか。
https://www.qbei.jp/item/pi-608383/

460ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 15:32:43.47ID:qyJLoFmA
>>459
コレカ(中国銀行のカードローン)ではないだろうww

461ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 15:44:43.75ID:vHXCcwtT
たけーよ

462ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 16:50:03.57ID:8Z7wyN+w
ジラーのほうがマシ

463ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 20:12:13.17ID:b0OtY/JD
>>459
Aspiteにしよう

464ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 05:18:29.59ID:DsKLzH52
26インチの1.25から1.5で耐パンク、耐久性もそれなりにあって転がり良くて軽いのってなんだろ?
今のところマラソンレーサーを考えてるけど他にいいのある?
実質計算の1本4000円までで頼む

465ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 05:20:32.88ID:RNh6khSX
>>464
飯野(いいの)は宮城県か福島県にあるだろうww

466ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 09:19:23.48ID:aE+MsJIf
ミシュラン ワイルドランナー 26×1.4

467ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 18:41:26.15ID:2YW7TqZh
↑650×38Aが良いよ

468ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 18:43:24.60ID:iZyb4uvS
>>467
伊予(愛媛の旧称)ではないだろうww

469ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 19:00:19.79ID:CJT35llY
>>468
伊代はまだ16だろうwww

470ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 19:33:00.09ID:w2JtNqNN
後期高齢者かよ…早くベッドに戻って

471ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 19:36:45.23ID:AtoKkfKC
プロ4パンクしまくるからパナリノニックのクローザープラス買ってみた

472ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 02:10:20.83ID:YQkfRvpc
え"……?

473ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 18:25:00.28ID:QJeaIELe
>>452
栃木の人?

474ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 22:24:42.92ID:+QoPm2nc
ピレリ P ZERO VELO
ミシュランパワー エンデュランス
コンチネンタル 4000sU
通勤用にパンクしにくくてよく転がるタイヤをということで上記の3つで悩んでます
アドバイスお願いします

475ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 22:54:40.37ID:TeoAUHQR
>>474
通勤で転がり抵抗を気にしなくても良いじゃないと思うけど。
毎日乗るなら耐摩耗性でコンチネンタル。
自分は週末練習用にパワーエンデュランス、レースにピレリ。日常的に利用するのはガトー。

476ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 23:26:01.14ID:52fzxgvp
>>474
その3つからならミシュランかなぁ
残り2つはレース向きでゴムが弱いのでパンクしにくいって条件満たしてない

477ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 23:40:28.77ID:ospfG7M9
>>474
俺は先月まで通勤でパワーエンデュランス使ってたブニョブニョゴム感がいいよねパンクはしなかったよ
因みに今はコルサコントロール履いてるこれもいいよ

478ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 23:55:40.34ID:HjLJ/xzu
4000SII(25C)からパワーエンデュランス(28C)に変えたけど、幅の実測値は30mm→31mmと1mmしか変わらなかった。
チューブもRAIRからラテックスに変えたので、乗り心地は良くなった。
そんなに不快な音じゃないけど、ミシュランのほうがちょっとロードノイズが大きい。

479ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 23:59:58.02ID:DnoB93pg
チューブも変えちゃったら正確なインプレにならないでしよッッッ

480ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 00:00:38.43ID:L8IWoo8B
>>478
そんなに実測値違うの?

481ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 00:33:25.23ID:K5Vnw0mC
474です
皆さんアドバイスありがとうございます
毎日40kmほど走るので少しでも転がりがいいのをと思っていたのですが・・・
とりあえずミシュランにします
パンクに一番強そうな4000sUのゴムが弱いってのは意外でした

482ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 00:34:40.06ID:5j/N3eC7
ミシュランパワーはもちもちしてるのと低圧推奨だからね 幅はグランプリが嘘すぎるだけだな

483ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 00:50:23.90ID:0zaN255c
プリックスは太さ詐欺でサイドカット

484ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 07:28:02.38ID:7oosfmLu
通勤ならサイドが強いゲータスキンか4-seasonの方が良いね

485ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 09:35:08.95ID:Z3/vFGmP
ミシュランパワーはエンデュランスでも減り早いよ

486ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 11:40:19.05ID:Fv/nRjIG
>>485
コーナーの安心感とか良くていいタイヤだけど、減りはコンチと比べると早いよね。
攻めた走りしないなら、耐久性でコンチだと思う。

487ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 16:45:56.01ID:5+EbeXad
ラテックスチューブに良さそうだけどさすがに高いなw
https://www.cyclowired.jp/news/node/268793

488ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 16:50:47.60ID:HJSpFq/9
>>487
インタマw 5000円ぐらいで売ってくれよ

489ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 16:55:03.86ID:0zaN255c
キンターマックス加藤鷹

490ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 16:56:50.02ID:0zaN255c
200ドルが34000円か

491ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 17:01:16.05ID:eFJLHzyT
10gもあるとカウンターウェイト付けないと坂で速度出た時とかヤバそう

492ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 18:39:59.48ID:wBHsgpnZ
>>487
こんなハイテクなやつじゃなくて車のバルブに付けるようなエアーチェックバルブはいいなぁと思う

493ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 20:16:17.27ID:Divya08O
<PiPiPi
             。 ヽ从/
        ガバッ   ∧ ∧     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
             (゚Д゚;):. _ < さっき入れたばっかだぞゴルァ!!
            r'⌒と、j ミ ヽ \_________
           ノ ,.ィ'  `ヽ. /
          /       i!./
           (_,.         //
          く.,_`^''ー-、_,,..ノ/
            `~`''ー--‐'

494ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 20:35:34.82ID:1+G6ZcLN
>>487
コレ自体は10gだが、ホイールの外周部に付いてて重量増の影響が大きいから、カウンターウエイトが必須だろう。
一輪で20g、二輪で40gの重量増。しかも回転体の外周部。
みんな必死こいて重量削ってんのにアホかと。

495ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 20:45:13.25ID:aTi208Tx
ホイールバランス全く気にしてないわ
富士ヒルは65分切れたけど

496ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 21:11:17.15ID:RNVL3ics
ヒルクライムは65分だろうとノロいからホイールバランス気にならないだろうね

497ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 02:19:05.83ID:BIkT/mKc
サイコンのマグネットが地味にホイールバランス崩してるよね

498ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 03:52:07.86ID:MTOmGinA
おまえが乗って体重がどちらかに傾くだけでホイールバランスが崩れてるけどな

499ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 04:24:48.90ID:gJQKag0G
>>498
???

500ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 04:56:29.96ID:7dZn25nZ
canyonでグランドプリックスが3800円

501ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 05:24:25.81ID:lSCO+ei7

502ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 06:44:21.10ID:gSa/mK0t
>>500
それ、いつもそうだよ
送料2000円以上取られるから何かのついで以外では選択肢にならないけどね

503ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 07:00:54.88ID:YUUTvVmk
しかも必ず税金徴収されるしね
その値段だったらPBKで買うなぁ

504ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 07:23:06.67ID:EjJQM8y9
>>503
死ねはひどいだろうw

505ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 08:49:03.09ID:1UlrKbO+
うるさいハゲ

506ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 14:33:46.49ID:gc0kUNm6
ハゲは許されない

507ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 15:20:46.70ID:ZmWbt2Zm
ローテーション無しでリアタイヤに4SEASONだとどれくらいもつ?
今はガトーで5000キロ走ったがパンクゼロ
目印が消えかかってるからそろそろかなと

508ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 15:40:12.36ID:fKNYnZEZ
>>507
モツ(鳥獣肉の臓物)ではないだろうww

509ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 17:09:49.99ID:P0vWY8xC
>>507
MOTU(米 Mark Of The Unicorn社)でもないだろうwww

510ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 17:55:25.60ID:JBXweFcE
>>507
佳奈(三倉茉奈・佳奈の妹の方)とは、そろそろどころか、一生できないだろうww

511ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 18:01:50.01ID:AI3W74kP
>>510
いまマナカナといえばCHAIのほうだろう

512ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 20:23:08.90ID:5Q55BDfU
>>507
屋外保管で2年ちょっと使ったけど紐が酷くなってきた所で交換した。

513ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 06:29:27.64ID:7ExERtSy
>>512
4SEASONも2年以上になると紐でるのか
実は前輪四季、後輪ガトーなんだけどガトーからは紐出てきてウザいけど四季からは出てこないんよね
でも屋外保管で2年なら凄いから試しに後輪でも四季使ってみるわ!

514ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 21:58:15.90ID:zVkREMxL
なんでどこもパワーエンデュランス25cないんや
ミシュランはよ作ってくれや
もしかしてモデルチェンジするんる

515ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 22:37:32.73ID:YF11s2y4
シャランラ

516ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 23:00:01.98ID:0ymBq3Es
今日彩湖に放置されてた4000s2
持って帰ろうかと思った(笑)
/storage/0000-0000/DCIM/100ANDRO/DSC_0005.JPG

517ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 23:01:26.58ID:0ymBq3Es

518ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 23:04:35.00ID:2Ka1VpAw
ローカルアドレスwwwwwwwwww

519ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 23:18:33.51ID:0UzXZDQF
>>517
画像のサイズでかすぎっす

520ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 23:19:55.18ID:JpjQCudi
>>517
情弱乙w
それは4000s2じゃねーよwww

521ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 23:21:45.17ID:JpjQCudi
最近の奴はベロフレックスも知らないのかよw

522ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 23:32:17.06ID:M8xPAFqA
4000s2は乗り心地はかなりよかったけど石で瞬殺されちまった
まだ3回くらいしか走ってないのに
峠をゆっくり登ってるときだけど先週の大雨でそこら中に鋭利な石ころが転がってたんだよね

523ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 01:40:13.28ID:TOgWxbId
>>522
登りでやっちまったか、勿体無い。また新しいタイヤを試せるチャンスや、切り替えて行くんやで。

524ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 02:06:35.84ID:/lNdwdAA
いやどす

525ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 02:33:41.59ID:l4J6TB9y
おいおい俺に成りすますなよ

石ころの多い場所に行くときは多少乗り心地悪くてもタフなのに替えるかな
タイヤもそうだけど中のチューブも極上のラテックスだったんだよね
2つともナイフで刺したみたいにザックリと切れてて修理するのは諦めた
手持ちは種類の違うのはパナのしかないのでそれにする
現場で修理しようと出した4000s2付属のサービス品チューブは、いざポンプから外そうとするとバルブの口の先っぽだけが外れてポンプの口に入ったままになるしw

526ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 03:59:01.16ID:wzdA0Bn4

527ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 11:41:22.26ID:OuXhpw6b
ザフィーロからルビノに変えてみた

差は

わからん(´・ω・`)

528ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 11:46:20.41ID:v0SA/Ixh
>>527
わか蘭(アニメ「はなかっぱ」で咲かせる花)ではないだろうww

529ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 14:05:53.34ID:cbbfrMK/
リムテープ剥がした後のベタベタやカスの取り方なんかいい方法ありますか?
パーツクリーナーにウェスでゴシゴシしてもなんかイマイチだったんで

530ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 14:31:35.76ID:jDza+F3Y
ベンジン最強。

531ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 14:59:03.31ID:MHF1y+s6
>>530
新型がツールで勝ちまくってるもんな

532ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 16:30:24.31ID:rj35HxkM
>>507
6千キロ弱でリアのゴム剥がれ確認。
ローテ無し、コースは山率高め。

533ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 18:21:53.87ID:FmmY4fTZ
>>530
お前それカーボンハンドルでも同じ事言えんの?

534ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 18:31:07.58ID:48Fxdnp+
なぜ違うものに無理矢理当て嵌めようとするんだw

535ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 20:34:06.15ID:Yo9RLQMK
>>531
ベンジンが?ベンジンて何?便人ってこと?

536ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 20:49:03.09ID:8TLS7C8Q

537ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 21:36:20.24ID:r4sGcbau
>>532
情報ありがとう!

538ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 21:38:28.61ID:o6Q6mDR7
>>534
多分バーテープと勘違いしてる。

539ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 22:27:07.11ID:aic0bI57
>>536
それは佳奈(マナカナの妹の方)ではないよww

540ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 02:10:05.24ID:yInvDRaf
TUFO のチューブラークリンチャーのはめ方のコツ有りますん?ビートが乗り越えられないんです。

541ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 02:14:02.20ID:iMCB8vbO
タイヤレバーを使え

542ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 02:28:52.94ID:PN0/wMa1
チャンスはたった1回……


それくらいの心意気で!

543ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 02:30:43.14ID:NOHezc+A
マジでタイヤレバーしかない
しかも二本以上を同時にだ

544ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 03:10:57.46ID:DcrGQuXe
>>410
しんどうをよく拾うフロントかな

545ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 04:51:21.68ID:OwyLq/hK
>>543
あなたは韓国人ニダ?

546ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 06:03:44.38ID:Mx8vAEM9
>>545
糞テヨンと一緒にすんなクズ

547ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 08:46:08.87ID:wAhISbp9
>>540インシュロックかタイラップもしくは結束バンドで縛っていって最後タイヤレバー使えば楽

548ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 11:06:38.90ID:QR+eHkBP
おれナイロンタイしか持ってないから無理だわ

549ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 12:37:15.66ID:AqFoIbHn
なんでだれも、ビートたけし に突っ込んでやらないんだ

550ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 13:25:30.95ID:bo2Zmj0X
別に面白くないから

551ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 14:29:24.05ID:ww4DhJvP
>>527
この気温のドライだと大差ないでしょ
ウェット路面で履き比べてみると雲泥
テスト中に滑っても恨まないでね

552ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 14:46:20.56ID:DcrGQuXe
重量が結構違うわ
ザフィーロは320gくらいあるだろ
それに圧を適正にしても跳ねる
あと押して歩いてる時にツルマンのタイルみたいなところで少し横にしたら滑ったわ
あんなんザフィーロとクロスに付いてる安物ケンダしかない

553ツール・ド・名無しさん2018/07/18(水) 08:41:24.08ID:tBNPTnVM
https://i.imgur.com/vaSB7Pr.jpg
もう生産されてないっぽいけどこんなタイヤない?
アメサイドで赤いライン

554ツール・ド・名無しさん2018/07/18(水) 12:29:57.64ID:jr0bKOz8
tubolito輸入して使った人いる?
カーボンリムに使えんのかな?
情報少なすぎる

555ツール・ド・名無しさん2018/07/18(水) 21:22:06.36ID:84mDlC52
パナのチューブがエア注入中に破裂したw
まさかのスパッと真っ二つ、こんなん初体験だよ
https://i.imgur.com/D2lZxlG.jpg
https://i.imgur.com/33j5wcM.jpg
去年10月に購入して今年GWごろから使い始めたのでまだ新しいし、黄色い袋のメイドインジャパン品

556ツール・ド・名無しさん2018/07/18(水) 21:28:32.20ID:u+GrsOCk
この割れ方は珍しいなww

557ツール・ド・名無しさん2018/07/18(水) 21:31:25.01ID:im6p2iCU
自分で切ったんだろ

558ツール・ド・名無しさん2018/07/18(水) 21:44:52.72ID:pIgN3jYI
パンクしてるやん

559ツール・ド・名無しさん2018/07/18(水) 21:56:01.95ID:7S8VMlUT
なんか腐ってる箇所がある

560ツール・ド・名無しさん2018/07/18(水) 22:13:30.11ID:rIq50e0Y
パンク修理失敗したので偽計業務妨害ってことかな

561ツール・ド・名無しさん2018/07/18(水) 23:28:48.79ID:FkRBIRz+
さっき初パンクしたわ
山の中で暗くて怠かったわ
タイヤに小さな穴が空いてたんだがタイヤブートが無かったからそのままで帰ったわ
再パンクが恐くてたまらんかった
そういうタイヤってもう使えないんかな?
シューグーってのを聞いたことがあるけどそんなので埋める程度でいいの?

562ツール・ド・名無しさん2018/07/18(水) 23:30:37.76ID:NkBaL4uy
>>555
だから信頼のミシュランチューブにしとけと

563ツール・ド・名無しさん2018/07/18(水) 23:51:32.64ID:2glmmjmo
>>561
普通のゴムパッチあてたらええやん

564ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 01:45:18.63ID:tHEOX/wo
>>563
それだけでいいの?
トレッドの溝のところに穴が空いてて後ろからパッチだと簡単に突き破る気がしてた

565ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 01:52:18.29ID:69RFwp5S
補強材が入ってるタイヤ用のパッチあるよね

566ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 05:02:17.89ID:2CHY8AX0
いざとなったらタイヤブート代わりにお札を詰める

移動時ぐらいなら持つ

5675552018/07/19(木) 06:26:41.53ID:rrVT/T4a
>>556-560
いやいやさすがにこんな分かりにくい(ある意味分かりやすい)チューブ切り口でジサクジエンしませんてw

腐ったパンク修理は下手くそだったからだけど、そこは問題なく漏れてない
4barほど入れたらぼんっと風船よりもかなりニブい破裂音でびびった

5685552018/07/19(木) 06:31:14.51ID:rrVT/T4a
て検索したら真っ二つバーストあるじゃーん
https://blogs.yahoo.co.jp/yf371109/36860136.html
走行中でなくて良かったわ

569ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 07:26:55.82ID:4555645l
真っ二つではないだろうw(切れてはいるが一つのまま)

570ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 09:25:21.75ID:VTkDzrFM
>>567
まさかとは思うがタイヤにはめずに4barいれたんじゃないやろな

571ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 09:46:25.23ID:tE4GVJdH
>>566
東京大阪ツアーでやったけれど、伊賀の峠で爆発したぞ。
1000円一枚だと押さえきれないかも。財布の中のお札すべて投入して乗り切った。おかげで、一葉さんの顔が裂けました。

572ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 10:34:48.96ID:pTifUStG
GP4000S2のカラーバージョンて絶滅したよね

573ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 10:37:10.03ID:pTifUStG
>>571
それもしかしてペナペナの1枚のままやったのか?
だとしたらアホだろ

普通は4つくらいに折り畳むもんだ

574ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 10:43:52.15ID:+spaHKbw
お札は普通崩すものだろうww

575ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 12:24:06.37ID:3j33Spxm
チューブはコンチネンタルだな
台湾製だけど

バルブキャップの色がオレンジから黒に変わって合わせやすくなった

576ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 16:11:34.66ID:WUp+/i18
まだお札使ってんのかよ今の時代はカードだろ

577ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 16:32:34.82ID:Zuekozcz
お前じじいかよ普通スマホだろ

578ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 17:03:15.30ID:UxBXArmS
>>576
だよな
タイヤに穴があいたらテレフォンカードが一番

579ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 17:24:58.01ID:tKHnrlFu
おいおいオレンジカードだろ

580ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 19:16:42.37ID:/6jscFzt
スーパーカーカードだよ

581ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 19:23:59.34ID:JmgIDPLu
>>573
そこまで馬鹿はいないだろ。
四つ折りにしても、札の角でチューブが削れてくんだよな。あくまで、一時しのぎに期待しすぎるのもあれだが…

582ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 21:25:10.06ID:JUAYYDvJ
お札なんて使ったらバチがあたるだろ

583ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 21:54:58.99ID:Z6FG8x20
お金なんて汚いもの。

584ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 22:42:09.62ID:WUp+/i18
お前らタイヤの話しろw

585ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 23:11:35.12ID:DauO+0VC
>>584 のリクエストにお応えして。

タイヤキには天然物とよばれるものと、養殖物と呼ばれるものがあるんだ。 知ってた?
天然もののタイヤキってのは、1個1個別の型で火加減を調整しながら焼くもの
これに対して、複数個のタイヤキをまとめて焼くのが養殖物。効率はいいが高品質は望めない

以上タイヤきの話でした

586ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 23:13:02.75ID:tKHnrlFu
>>585
5点

587ツール・ド・名無しさん2018/07/20(金) 01:05:14.88ID:bN9SJ7Mg
>>584
トムヤムクンてどこの料理だっけ?

タイや

588ツール・ド・名無しさん2018/07/20(金) 01:24:27.17ID:eDSVAHPY
DNF

589ツール・ド・名無しさん2018/07/20(金) 01:42:14.06ID:Fmg/R/4y
ミシュランパワーエンデュランス全然入荷しないからピレリveloとvelo4s気になってるんだけどどんな感じ?

590ツール・ド・名無しさん2018/07/20(金) 01:53:21.11ID:j0MMmhj9
>>588
それ、リタイヤ

591ツール・ド・名無しさん2018/07/20(金) 08:26:10.42ID:kuJ5om2p
>>589

自分はveloを今2000キロ程使ったとこだがかなり気に入っている。
が、どこが良いかと聞かれたら困る。好みかな、全てにおいて2番なタイヤ。

カッチリ好き→4000の方がいい
転がり重視→pro4がいい(パワー未経験)
4000固すぎpro4腰砕けで好きじゃない→コスパ的にraceA

それぞれに、「でもveloもいい」って付く感じ。

はめやすさは1番だったw

592ツール・ド・名無しさん2018/07/20(金) 08:53:28.53ID:iUfP2HK5
林道のようなグラベルや荒れたアスファルト上で砕石などが転がる路面でも
容易には切れないためにロードに履かせる用としてはシクロクロス用くらいかな

593ツール・ド・名無しさん2018/07/20(金) 09:06:18.90ID:/1rdCTGI
>>592
グラキンじゃない
ピレリから新しく出たのも気になる
でも実はここでもリブモ最強

594ツール・ド・名無しさん2018/07/20(金) 09:13:56.69ID:iUfP2HK5
>>593
d
グラキンでもイボイボがついてる奴の方がいいんだろうな

595ツール・ド・名無しさん2018/07/20(金) 09:44:30.51ID:agO+XO3n
グラキンSK26C使ってるけど
確かにそこそこの砂利道や多少の砂が積もっている道でも走れるよ
ただノブが減りやすくて減るとただの薄いタイヤになるし
異物も拾い易いので意外とパンクし易い

596ツール・ド・名無しさん2018/07/20(金) 09:49:05.07ID:DV7yp99O
グラキンは値上げ前は良かったんだけどな。あの寿命で、あの金額を出すなら他に行くな。
うちの子は、軽量級だから長持ちしてるが、俺みたく体重があってガシガシ踏むタイプには合わないみたい。1500持てば御の字だし。

597ツール・ド・名無しさん2018/07/20(金) 09:57:21.47ID:DS3NvIgQ
グラキンってヒカキンと関係ある?

598ツール・ド・名無しさん2018/07/20(金) 10:47:40.61ID:7dXPPvxM
>>597
実質同じ

599ツール・ド・名無しさん2018/07/20(金) 11:36:25.76ID:4NWKO9l6
グラベルキングって滑りにくい?
こないだ日陰のコケで滑ってあせったんだよね。
リチオン2履いてた。

600ツール・ド・名無しさん2018/07/20(金) 11:52:56.29ID:7dXPPvxM
>>599
苔で滑らないタイヤなんてないでしょ

601ツール・ド・名無しさん2018/07/20(金) 11:59:56.71ID:4NWKO9l6
>>600
まぁ、そーだよね。

602ツール・ド・名無しさん2018/07/20(金) 12:05:16.03ID:X7/cjGbS
>>601
ソーダ(炭酸飲料)ではないよww

603ツール・ド・名無しさん2018/07/20(金) 13:59:29.85ID:zM+zNKlC
苔だけに転けるだろwww

604ツール・ド・名無しさん2018/07/20(金) 19:14:13.75ID:Xz3IDb+w
>>603
捻りがイマイチだ、座布団とっちゃいなさい。

605ツール・ド・名無しさん2018/07/20(金) 20:23:42.87ID:uZig7BKz
滑稽だな

606ツール・ド・名無しさん2018/07/21(土) 08:35:57.34ID:HCEciwQs
惣田(そうだ: 岡山県久米郡美咲町にある地名)ではないだろう

607ツール・ド・名無しさん2018/07/21(土) 10:51:23.01ID:sGQnTQxh
( ・_ゝ・)

608ツール・ド・名無しさん2018/07/21(土) 11:09:40.79ID:g8TIjFX8
>>591
俺もそう思った。
天才と言うより優等生的なタイヤだと思う。

609ツール・ド・名無しさん2018/07/21(土) 11:45:48.48ID:QDBYz8Fq
転がり重視でpro4はねえわ
ミシュランは死んでもグリップ命だから

610ツール・ド・名無しさん2018/07/21(土) 11:47:00.26ID:bznb94oD
ザフィーロのBright Blackいいね
コルサにも採用してほしい

611ツール・ド・名無しさん2018/07/21(土) 11:50:00.90ID:aNifxygG
>>609
死んでるのに命ってどういうこと?

612ツール・ド・名無しさん2018/07/21(土) 12:14:31.25ID:onIR519f
コンチゲータスキン。
キリエリ2016。
ハマらん!
手の皮が剥ける。

613ツール・ド・名無しさん2018/07/21(土) 12:47:53.08ID:azvfkWnV
>>609
パワーコンペは死んでも転がり命
もちもちしてるけどウエットのグリップ糞

614ツール・ド・名無しさん2018/07/21(土) 13:21:33.96ID:ck8ib3+K
ミシュランパワーコンペは転がり命だよな

615ツール・ド・名無しさん2018/07/21(土) 14:13:53.77ID:6IsnMGQI
パワーエンデュランス半年つこうたがサイドもヒビ割れないし耐久性ありそうでミシュランらしく無く驚いた コンペはいつものミシュランだが

616ツール・ド・名無しさん2018/07/21(土) 14:52:52.04ID:ZdHolryx
ミシュランて半年程度でヒビ割れんの?

617ツール・ド・名無しさん2018/07/21(土) 16:07:49.04ID:m5lfmiR4
パワーコンペかエンデュランスにしようかと思ったけど結局4000S2買っちまった

618ツール・ド・名無しさん2018/07/21(土) 18:59:24.13ID:CfvXVUxd
一年間雨除けカバーを被せてる屋外保管したバイクを引っ張り出そうと思うんだけど
タイヤは交換しないと死ぬかな?
50kmも走ってないから使い続けたい

619ツール・ド・名無しさん2018/07/21(土) 19:05:54.25ID:pmH9UStc
したほうがいい

620ツール・ド・名無しさん2018/07/21(土) 19:13:46.65ID:CfvXVUxd
そ……そうかぁ

621ツール・ド・名無しさん2018/07/21(土) 19:16:47.10ID:i9wwb9Rw
試走して問題ないなら使うよ

622ツール・ド・名無しさん2018/07/21(土) 19:17:14.20ID:eVMoHsXM
>>618
全然問題ない
店の展示品なんて1年以上そのままがざら

623ツール・ド・名無しさん2018/07/21(土) 19:22:53.66ID:CfvXVUxd
そう言えば店頭の新車も置きっぱなしね
雨晒しではないにせよ
ん〜
軽く流して様子を見るわ
ありがとう

624ツール・ド・名無しさん2018/07/21(土) 20:18:15.92ID:1QHxH3Ne
タイヤよりベアリング系のグリスが抜けてないか確認したほうがいいんじゃね?

625ツール・ド・名無しさん2018/07/21(土) 21:21:58.69ID:q03xRnlA
あーベアリングもあったかあ
チェックしますありがとう

626ツール・ド・名無しさん2018/07/22(日) 01:42:00.51ID:dBsH59Xw
今日練習用のマビックのタイヤとチューブからコルサG+とラテックスに変えた
やっぱ全然違うね
乗り物が変わったって言ってもいいくらい違いがある
それとビットリアのラテックスチューブってバルブ付近は弱いのかな?
空気入れたらブッシュー!!って抜けたから交換して確認してみたらバルブの根元だったわ
一年かそれ以上か使い回してたけど劣化するの?

627ツール・ド・名無しさん2018/07/22(日) 02:49:26.94ID:k5qBeR/r
乗り心地は普通はタイヤで変わるのかとおもいきや
チューブ替えるだけで変わるとはやってみるまで想像も出来なかった

628ツール・ド・名無しさん2018/07/22(日) 04:53:58.75ID:JpBGnkaY
>>626
乗り物が変わるはずない
自転車が何に変わるんだ?

629ツール・ド・名無しさん2018/07/22(日) 07:34:30.36ID:I7Fs6GzH
早朝からサイクリングしようと思っていたんだが、7時に自転車動かしたら
前輪の空気が抜けていた。
後ろは問題ない。
リブモなんでパンクだとは思えない。
バルブから空気が抜けたんじゃないかと思うんだが、
空気を入れようとしたが入らない。
去年の1月にタイヤ交換した。
チューブ買ってこよう。

630ツール・ド・名無しさん2018/07/22(日) 08:25:52.14ID:yzEquklW
はい。

631ツール・ド・名無しさん2018/07/22(日) 08:26:37.38ID:dBsH59Xw
7時の時点で既に30度超えてるわ
夜中以外まるで走る気にならん

632ツール・ド・名無しさん2018/07/22(日) 08:44:36.64ID:CJx5W9N4
>>631
レーパン、ジャージ着て、水を被りながら走ればどうということはない。
ウェアやグローブに水を含ませれば走行風でどんどん冷える。
頭がボーッとする前にヘルメットの穴から水を注入する。
水分を摂ることよりも、外部から冷やすことを考えた方がよい。
この冷却方法で追い付かないほどのヒルクライムはやめておこう。

633ツール・ド・名無しさん2018/07/22(日) 08:49:42.25ID:pBeWdbTE
オーバーヒートしながらヒルクライムして涼しい場所へ登る矛盾

634ツール・ド・名無しさん2018/07/22(日) 09:12:15.93ID:dBsH59Xw
>>632
水って氷水?
メンテナンスでお店に行きたいんだけどたかだか15km程度も走る気にならないんだよなぁ

635ツール・ド・名無しさん2018/07/22(日) 09:23:57.92ID:WdO+0qxJ
これだけ暑いとどれだけ水被ってても足りねーよw
夜明けから朝6時半頃までしか走れないな、暑すぎるわ

636ツール・ド・名無しさん2018/07/22(日) 09:26:02.12ID:CJx5W9N4
>>634
水は冷たければその方がいいけど、氷水必須という訳ではない。
氷を入れてもすぐ融けちゃうし。
ウェアを濡らして走ることで冷える。
どうせ汗で濡れるなら、その前に水で濡らしても見た目の問題はないでしょ?
店に入ったりする時のためにタオルを持って出てね。
俺もこの後60kmくらい走る。

637ツール・ド・名無しさん2018/07/22(日) 12:17:59.97ID:0fJYR5IT
個人差が大きいけど、EDGE500読みで42度を超えたら(リアルな
周辺路面温度でいえば36度以上)、素直に引き返してるわ。
土日はそれでも頑張って山に消えていく人がいるけど馬鹿です。

638ツール・ド・名無しさん2018/07/22(日) 12:30:59.56ID:/5iv9MyM
箱根なんかは日陰も多いしいざとなれば途中のコンビニでカップのかち割り氷買えるし
結構気楽に登れる

639ツール・ド・名無しさん2018/07/22(日) 12:32:19.01ID:QEp3sIGq
耐パンク性があって、交換しやすいタイヤってありますか?

640ツール・ド・名無しさん2018/07/22(日) 19:08:59.17ID:Y58k5G4v
>>639
ブリジストンのRR2Xあたりが使いやすいんじゃね?
耐パンクと耐磨耗も強いし悪くない転がりと悪くないグリップ。

641ツール・ド・名無しさん2018/07/22(日) 19:12:20.30ID:VPQUgcIJ
>>640
ブリ「ヂ」ストンだよ!

642ツール・ド・名無しさん2018/07/22(日) 19:18:36.21ID:h1NxelaE
完成車に付いてたRR2Xは4か月4000kmでサイドに亀裂入ったので終了した
室内保管だけど走ってたのが日中だから紫外線対策は特にしてなさそう

643ツール・ド・名無しさん2018/07/22(日) 20:36:17.62ID:Y58k5G4v
>>642
サイドの亀裂がタイヤのゴムが横の深いところまで入ってるから。
タイヤの撓みなどをもろに受ける箇所までタイヤゴムが回ってて、ケーシングの亀裂ではないので無視で良いよ。

>>641
そうだったな。

644ツール・ド・名無しさん2018/07/22(日) 21:39:47.13ID:E1MQ3t+0
RR2Xはスーパーボールのゴムみたいなのとの上り坂で重ったるいのが嫌だったなあ

645ツール・ド・名無しさん2018/07/22(日) 21:59:33.60ID:iNjHsOqD
28cクリンチャータイヤでオススメある?ディスクロード買ったんで太めのタイヤ試してみたい

646ツール・ド・名無しさん2018/07/22(日) 22:00:20.90ID:dPX5nq2J
グランドプリックス

647ツール・ド・名無しさん2018/07/22(日) 22:10:11.14ID:Qr7QFk7A
サイドカットしたからパス

648ツール・ド・名無しさん2018/07/23(月) 00:31:02.32ID:rQAuAjTc
パワーエンデュランス

649ツール・ド・名無しさん2018/07/23(月) 00:47:59.98ID:n+owuBMq
エンデュランス並行輸入くらいしかうってないんだよなあ

650ツール・ド・名無しさん2018/07/23(月) 00:57:15.04ID:X2sn6Q73
GP4000RSなんかやたらパンクするんだが
4000SUとは別もんだな
転がりはいいんだけど

651ツール・ド・名無しさん2018/07/23(月) 01:07:46.89ID:qtznsur6
GP4000S2とパナのRACE A/Lを比較してあーだこーだ言ってくれませんか?
ちょっと検索したけどどっちがどうなのかよく分からなかった。
僕は今パナの方を愛用してて、これが鉄板と言われる4000S2と比べて
どうなのか知りたいんです。

652ツール・ド・名無しさん2018/07/23(月) 01:16:18.86ID:MIkZhLNq
>>651
銅ではないだろうwww

653ツール・ド・名無しさん2018/07/23(月) 01:16:45.77ID:MIkZhLNq
>>651
鉄でもないだろうwww

654ツール・ド・名無しさん2018/07/23(月) 01:57:06.26ID:qB514CCJ
>>639
ゲータースキン。

655ツール・ド・名無しさん2018/07/23(月) 04:45:45.74ID:tzWNBSFt
>>651
あーだこーだ

656ツール・ド・名無しさん2018/07/23(月) 11:20:03.55ID:YDOQuia0
アクシウムエリートに付いてきたイクシオンエリートガードが高耐久といいつつパンクしまくるので交換を検討中です。

通勤、練習、ロングライドと全部同じタイヤで走りたい場合はGP4000とグラベルキングだとどっちがオススメですか?

体重80kg、走行距離1000km/月、平均時速25km/hくらいです。

657ツール・ド・名無しさん2018/07/23(月) 12:17:54.54ID:UcxjSQTZ
メール来た人限定かもしれないけど、CRCの7500円以上で使える1500円オフクーポン(今日まで)
JU4YRC

これで4000SIIでもパワーエンデュランスでもゲータースキンでも好きなの買えばいい。

658ツール・ド・名無しさん2018/07/23(月) 12:21:44.13ID:sOQe9vEy
GP4000にパンク耐性求めるのは間違ってる
23mmのを高圧で使えば石を弾くのでパンクしにくいが
最近の25mm低圧といった使い方だとまるでダメ
ただ耐摩耗性はいいよ

659ツール・ド・名無しさん2018/07/23(月) 12:30:28.75ID:4fFKiPtR
空気圧高いとパンク耐性上がるか?4000s2に7強入れて暑い中もう少し上がってた中で見事に石ころサイドカット
パンク耐性求めるタイヤなら何がいいのかな

660ツール・ド・名無しさん2018/07/23(月) 12:46:32.91ID:3U5S2Jd1
ぱわ

661ツール・ド・名無しさん2018/07/23(月) 12:49:33.63ID:RcN1tL+P
デブのパンクはある程度仕方ない

662ツール・ド・名無しさん2018/07/23(月) 12:51:35.36ID:3U5S2Jd1
すまん書き込み早過ぎた
ミシュランのパワーコンペティションってこのスレであまり聞かないけど転がりは良いの?
月1000km程度走るから耐摩耗性も重視したい
今コルサG+使ってるけど山の凸凹とか落石が怖いし割とタイムを意識するとき以外はセカンドバイクを使ってウルスポ履かせてる

663ツール・ド・名無しさん2018/07/23(月) 12:51:57.81ID:4fFKiPtR
>>648 >>660
dd
ミシュランにパワーエンデュランスてのがあるのね
28Cタイヤに25Cまで指定のチューブ入れたらまずいかな?

664ツール・ド・名無しさん2018/07/23(月) 13:02:52.68ID:qmeDczeE
>>626
俺はいつもそのパターン、ホイールとタイヤを変えても同じだから特性なんだと思う
空気抜けが少ないから気に入ってたんだけど今は仕方なくミシュランを使ってる

665ツール・ド・名無しさん2018/07/23(月) 14:55:11.17ID:ZUvlPxZw
r-airが23-28c、ヴィットリアのラテックスが25-28c、スペシャライズドのチューブが20-28cだからこの辺を買った方がいいかな。
25cに戻しても使える。
28-32cのチューブだと重すぎる。

666ツール・ド・名無しさん2018/07/23(月) 15:01:30.93ID:G9gfiEf0
>>657
ちょオマ…昨日教えてくれよ、もうタイヤ発注済みだよ…

667ツール・ド・名無しさん2018/07/23(月) 15:35:49.67ID:HhKLEG9V
>>643
そうなんだ、勉強になった。でももう処分しちまった・・・

668ツール・ド・名無しさん2018/07/23(月) 17:47:55.94ID:/A8DSLhA
>>651
むしろgp4000s2買ってみて比較インプレしてみてほしい

669ツール・ド・名無しさん2018/07/23(月) 18:27:06.34ID:4fFKiPtR
GP4000s2とpanaAevo3だと
グリップの粘りはGPがある
耐パンクは両者ともサイドカットには耐えられないからイーブンだろ

670ツール・ド・名無しさん2018/07/23(月) 18:54:58.31ID:qdM6ffEf
raceAは一応耐パンク層がサイドまで入ってるってメーカーサイトに書いてるから、それを信じて使ってるんよね
それでもやっぱり結構サイドカットするもの?

671ツール・ド・名無しさん2018/07/23(月) 23:40:52.95ID:kkbz9+Wg
RACE-Cお勧め 23cは実測で204g
乗り心地がかなりいいので路面状態を気にせず23cの4000sより速く走れてる
転がりは4000sと比べるとわずかに鈍い気がするがAvは上がってる
あとコーナが非常に曲がりやすい

672ツール・ド・名無しさん2018/07/23(月) 23:57:51.12ID:Ry9aC0xR
タイヤの幅をCで表すのやめないか?

673ツール・ド・名無しさん2018/07/24(火) 00:00:17.65ID:7pN09pD6
28志位

674ツール・ド・名無しさん2018/07/24(火) 00:22:50.39ID:n5uBisz/
それは委員長や

675ツール・ド・名無しさん2018/07/24(火) 02:12:12.14ID:+jlXY1Fb
28恣意

676ツール・ド・名無しさん2018/07/24(火) 03:04:49.74ID:fpMU4gxP
サンシー

677ツール・ド・名無しさん2018/07/24(火) 04:46:39.45ID:iUHTLLbz
普通にセンチと読めばいい

678ツール・ド・名無しさん2018/07/24(火) 04:57:21.37ID:0Wcc5RCx
センチメンタルジャーニー?

679ツール・ド・名無しさん2018/07/24(火) 08:21:40.46ID:p7Nn+enD
>>677
太いな。

680ツール・ド・名無しさん2018/07/24(火) 08:25:29.13ID:GVIV1A1g
よく言われる

681ツール・ド・名無しさん2018/07/24(火) 08:34:47.46ID:70rQkows
>>680
短いな

682ツール・ド・名無しさん2018/07/24(火) 08:41:15.24ID:SAZqPPaS
おいしい ジューシー ビタミンC
うれC たのC DIC

683ツール・ド・名無しさん2018/07/24(火) 09:01:23.83ID:fpMU4gxP

684ツール・ド・名無しさん2018/07/24(火) 09:15:20.11ID:5GhA8Pn+
タイヤ交換したから次の予備候補を探してる
ガイツーじゃシュワルベONEって商品名にV guardが付いてるのと付いてないのがあるけど違いあるの?
乗り心地と耐久性がほどほどにあるのが良いんだけどグランプリだと乗り心地がネックなんだよね

685ツール・ド・名無しさん2018/07/24(火) 09:44:26.52ID:5GhA8Pn+
それとシュワルベプロONEとかのチューブレスレディってチューブを使うと微妙なんかな?
コルサの方は微妙だというインプレを見た

686ツール・ド・名無しさん2018/07/26(木) 13:50:59.83ID:+elYk3KB
各メーカーのタイヤの転がり比較あるけど、コルサスピードとかタイヤによっては23cが載ってるんだよね
25cが載ってない場合は、そのタイヤに関しては23cの方が転がりがいいってこと?

687ツール・ド・名無しさん2018/07/26(木) 15:23:32.45ID:D86r1uu8
計測当時23cが無かっただけ

688ツール・ド・名無しさん2018/07/26(木) 15:23:59.52ID:D86r1uu8
↑23cしか無かったの間違い

689ツール・ド・名無しさん2018/07/26(木) 20:20:32.86ID:lrWZjw08
あったとしてもメーカーが23のほうが主流だと主張している

690ツール・ド・名無しさん2018/07/26(木) 21:20:46.60ID:N/AiKpN1
25cが転がり良いってディープリムのほうが抵抗少ないみたいなもんだろ。
プロやハイアマチュアなら恩恵あるんだろうけど、
35km/h以下の巡航しか出来ないなら23cで軽量低リムのほうが有利。

691ツール・ド・名無しさん2018/07/26(木) 21:25:56.31ID:4TXgWtX1
>>690
25Cの方が速いんだよなあ

692ツール・ド・名無しさん2018/07/26(木) 21:27:19.72ID:zdST9TBd
>>690
細いのが有利なのは超高速で空気抵抗が大きい場合
軽いのが有利なのは登り

どちらも平坦の中速巡行で有利さはない

693ツール・ド・名無しさん2018/07/26(木) 21:28:52.09ID:5j0975SQ
転がり抵抗なんかより

フレームのガチガチ化でエアボリュームで乗り心地面を解決するほかなくなった

こっちが本音かと
だいたいタイヤ太くして空気圧そのままって奴はほとんどおるまい

694ツール・ド・名無しさん2018/07/26(木) 21:36:12.70ID:R6VgtFx5
キシエリからキシエリUSTにチェンジって無意味かな?

695ツール・ド・名無しさん2018/07/27(金) 03:44:26.38ID:krPb5PcJ
>>693
>だいたいタイヤ太くして空気圧そのままって奴はほとんどおるまい
スペシャが売り出したヤツは指定が8気圧以上だったな。。

23cでもそんなに入れているヤツは少ないだろ

696ツール・ド・名無しさん2018/07/27(金) 07:10:38.17ID:8chg+NQB
水島「ガルパン作ってたらSHIROBAKOのネタが山ほど増えたので映画化しよう」

697ツール・ド・名無しさん2018/07/27(金) 09:44:22.11ID:EqaJ7g4z
コンチネンタルのチューブって、バルブの根本のゴムとのつなぎ目(接着剤)が
劣化しやすい?(異様に暑いから?)
予備も含めて3本立て続けに同じとこが逝った。
他の人にシュワルベのチューブもらって事なきを得たけど。

698ツール・ド・名無しさん2018/07/27(金) 10:19:57.89ID:OaI7sh7c
コンチの根元はヤバいらしいね。知らんけど

699ツール・ド・名無しさん2018/07/27(金) 11:53:13.63ID:ThhsXkI9
ヴィットリアのロングタイプも経年で突然取れるね。
ショートはチェンシン製ってこともあってそんなことはないんだが。

700ツール・ド・名無しさん2018/07/27(金) 12:39:28.12ID:3o5OXJpW
パソコン工房だったかな?店頭でコンチの長短が500円でワゴン売りしてたよ
あとミシュランのラテックスが……忘れた

701ツール・ド・名無しさん2018/07/27(金) 12:40:14.36ID:3o5OXJpW
秋葉原のPC屋の通りの店

702ツール・ド・名無しさん2018/07/27(金) 13:32:21.14ID:BXz5SrFx
パソコン屋って自転車用品まで売るのか

703ツール・ド・名無しさん2018/07/27(金) 13:37:32.95ID:H3TElZRb
>>701
多すぎてその情報からでは特定できんわな

704ツール・ド・名無しさん2018/07/27(金) 14:03:52.51ID:l9wkvmDg
>>702
ZOAなんかバイク用品売ってるぞw

705ツール・ド・名無しさん2018/07/27(金) 14:05:59.79ID:l9wkvmDg
>>704
ってZOA秋葉原潰れてたのか

706ツール・ド・名無しさん2018/07/27(金) 14:23:37.00ID:OslDkYRP
千石でサドル買ったことあるぞ

PCや電子パーツの仕入れ台湾が多いから
これ売れんじゃね、て感じで投げ売りされてる
自転車モノも仕入れるんだろうな

707ツール・ド・名無しさん2018/07/27(金) 18:28:30.81ID:vZymW1IU
>>698
チンコの根元はいやらしいね  に見えた

708ツール・ド・名無しさん2018/07/27(金) 18:47:18.80ID:rgAwkZZM
ライトをパーツ屋でよく見かけるね
あと充電器

709ツール・ド・名無しさん2018/07/27(金) 19:15:47.92ID:bwJ74j73
>>702
秋葉原は知らんけど、日本橋じゃそういう店もあるな
客層が被ってるんだろうか?

710ツール・ド・名無しさん2018/07/27(金) 21:35:31.67ID:vjmKL9bk
コンチよりビットリアの方が根元は弱く感じたな

711ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 07:03:51.82ID:wRZTksRK
俺の股間のコンチの根元は凄いぞ?

712ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 08:58:20.30ID:T2bOWwoz
そのショートバルブしまえよ

713ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 09:05:01.28ID:65snQPA2
60mmのロングバルブ

714ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 09:56:11.98ID:kEkFH9Io
キャップに覆われてますが何か?

715ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 11:04:59.61ID:t+1AcPNE
最近キレが悪かったりチョロチョロ漏れたりと出来ることなら交換したいです

716ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 11:06:39.49ID:65snQPA2
自転車板ってジジイしかいないよな

717ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 11:56:28.86ID:A7JShc1s
そんなことないよ(真顔

718ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 12:04:56.11ID:kEkFH9Io
本当にジジイしかいないのはアマチュア無線板とかじゃないかとマジレス

719ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 12:45:05.71ID:P2vV3AJz
サイクリングロード走ってると中高年で8割しめてる気がする。
半数は60歳以上www

720ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 12:46:30.27ID:iiA8bY8g
それどこのサイクリングロードだよ?

721ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 13:12:27.87ID:A7JShc1s
三途の川

722ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 13:13:48.35ID:QCrv+ZX4
終末へのロードレース

723ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 13:22:15.16ID:kEkFH9Io
もはやリサイクリングの道

724ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 13:44:45.20ID:EgfsKOr5
>>721
右岸走ってる奴と左岸走ってる奴じゃ大違いだな
いや、彼岸と此岸か

725ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 14:19:31.39ID:62X6v+Zn
ビットリアのコルサTLRをクリンチャーとして使ってる人いる?
転がり最高だと聞くけどチューブドにしたら微妙なんかな?

726472018/07/28(土) 14:41:11.59ID:+WNitlaw
>>725
ラテックスチューブならTLに近くなるだろうけどなにせパンクしやすいからシーラント入れてTL運用の方がいいよ
あとリアは1500km程しかもたないけど、それでも一度は使ってみるといい
ただしタイヤの性能の違いが戦力の決定的差ではないと言うことを教えてやる

727ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 14:53:39.23ID:ZYtYjmgK
tubolito導入したらガチガチに硬くなったわ
カーボンなのにアルミの乗り味
転がり抵抗は低そう

728ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 15:56:55.12ID:62X6v+Zn
>>726
あれってかなりビードが上がりにくくて難しいって聞いてやる気しないんだよね
そもそもホイールがC15リムだし

729ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 17:28:01.02ID:zIhTyUK+
>>719
君もその中高年に入ってるのか?

730ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 18:34:22.82ID:A7JShc1s
コルサそんなに良いのかな
ルビノと差が感じられるかね

731ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 18:43:23.28ID:J67ICPzy
消耗早いしパンクしやすいけどいいよ
ひ弱すぎるとも言える

732ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 18:48:00.31ID:oSYBaWj9
>>718
模型かな。

733ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 20:37:58.85ID:RvPwgMhn
原因がわからないパンクが続いて困っています。同じ症状経験された方がいたら解決する方法を教えてください。

ホイールはSPEED40Cです。
チューブのリム側に傷ができてパンクします。

チューブとタイヤを嵌めて空気を入れた後、外して確認しても傷はできていません。

50km程度走行後に確認すると傷ができていて、そのまま使えば穴が開きます。

リムは洗ったりパーツクリーナーで拭いたりして異物は無いと思います。

傷がつくのは毎回同じ場所です。

画像は穴が開く前の傷です。

リムに傷でもあるのかと思い、リムフラップをつけてみたりもしたのですが、結果は変わりませんでした。
https://i.imgur.com/qibO3qi.jpg

734ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 20:40:45.61ID:kbJ3BmLg
リムを紙やすりで均すしかないな
微細な凹凸があるのだろう

735ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 20:53:19.64ID:KHbWRcJI
リムでなくて実はタイヤ側じゃね

736ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 22:04:19.88ID:bpzN4I0u
セロハンテープでも貼っておいて様子見したら?

737ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 22:04:39.02ID:bpzN4I0u
あ、セロハンテープを貼るのはリム側にね

738ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 22:37:00.03ID:2CSyYZeh
>>733
タイヤだけ変えて試してみた?

739ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 23:12:52.85ID:RvPwgMhn
>>734
自分でやるのは不安です。ショップでもやってはくれなそうですよね。持っていったらリム交換になるのでしょうか。

740ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 23:14:00.22ID:RvPwgMhn
>>735
書き忘れです、すみません。
別のタイヤにしても同じでした。

741ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 23:14:58.44ID:RvPwgMhn
>>736
リムフラップは試したのですが、セロハンテープの方が良さそうでしょうか。

742ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 23:15:59.61ID:RvPwgMhn
>>738
はい。結果は変わりませんでした。
最初に書いてなくてすみません。

743ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 23:51:31.09ID:mPPX5NuB
リムフラップを使ってこの傷がついたらなセロテープじゃまるで役に立たないわw
突起があるはずだから磨いたほうがいいだろうね

744ツール・ド・名無しさん2018/07/29(日) 01:10:29.10ID:1CJTGEBW
>>739
買って新しいのなら不良品対応してもらえば
交換になるだろうよ
明らかにリム側に問題がある場合だけど

745ツール・ド・名無しさん2018/07/29(日) 03:08:49.49ID:m++OPuhk
>>724
今日は彼岸走ってくるわ

746ツール・ド・名無しさん2018/07/29(日) 04:15:08.65ID:erYw9z5M
>>745
お盆には帰って来いよ

747ツール・ド・名無しさん2018/07/29(日) 08:02:51.38ID:JwWSvi+U
これだけ傷つくならリム側指で撫でりゃ分かりそうなもんだが

748ツール・ド・名無しさん2018/07/29(日) 09:19:49.96ID:f1edCcKB
アルミだけどなったことあるよ
出先のパンクで急いでたのとイラついてたのもあって
タイヤレバーで強引にこじったら内側ちょっと傷つけたっぽくてザラザラになった
1500番の耐水ペーパーで均したら直った

749ツール・ド・名無しさん2018/07/29(日) 09:22:51.74ID:+zlqywvv
リムの内側サイドにバリがあるだろう

750ツール・ド・名無しさん2018/07/29(日) 09:31:01.98ID:YIi0cJQZ
使ってないレー3があるから交換してあげようか?

751ツール・ド・名無しさん2018/07/29(日) 12:25:31.74ID:86VLj9G7
すみません質問です
クロスのタイヤサイドが切れかかって膨らんでいたので
Amazonで700C32のW/Oタイヤを注文して届いたのですが
今まで履いていたタイヤと形状が違うみたいなんですが支障ないですか

752ツール・ド・名無しさん2018/07/29(日) 12:29:25.23ID:Q9fnxt6D
それぞれの銘柄をハッキリと言わないと答えようがない

7537512018/07/29(日) 13:12:49.17ID:86VLj9G7
クロスはコーダブルームのカナフ
純正タイヤは台湾製のKENDA 32-622(700×32C 28×1 5/8 ×1 1/4)
購入したのはパナレーサーパセラブラックス〔W/O 700×32C〕8W732 -18-B

754ツール・ド・名無しさん2018/07/29(日) 13:18:01.96ID:Q9fnxt6D
それなら大丈夫
形の違いは新品だから丸みが出てないだけでしばらく使えば同じように湾曲する

7557512018/07/29(日) 13:55:24.97ID:86VLj9G7
ありがとうございました
Amazonにパセラブラックス700×32C表記のと〔W/O〕700×32Cの2つ出品されてて星がついてる〔W/O〕を購入したのですが
間違えたのかなと不安になって質問しました

756ツール・ド・名無しさん2018/07/29(日) 14:27:41.05ID:i3xFlXXp
>>733 です
皆さんレスありがとうございます。

やはり傷もしくは突起があるはずですよね。見てもさわっても見つからないんです。
チューブに傷がつく位置を目の細かいヤスリとコンパウンドで磨いてみるか、素直にショップに持ち込むか考えます。

ありがとうございました。

757ツール・ド・名無しさん2018/07/29(日) 14:43:21.46ID:y3tsWC94
目が悪くて指先の感覚も鈍いのでなければ妖精の悪戯だろうな

758ツール・ド・名無しさん2018/07/29(日) 14:59:46.69ID:kRgyhi7a
問題はタイヤなんじゃないの

759ツール・ド・名無しさん2018/07/29(日) 15:22:49.47ID:MO5Je0Tk
タイヤのへりと擦れてる気もするな

760ツール・ド・名無しさん2018/07/29(日) 15:43:10.04ID:HSPfXhGz
実は太いタイヤにたいしてチューブが細くて擦れてパンクとか

761ツール・ド・名無しさん2018/07/29(日) 16:44:49.98ID:i3xFlXXp
原因はタイヤもしくはチューブであって欲しいと思ったので、新品のタイヤ2セットで試して、チューブは銘柄を変えて8本ダメにしました。サイズは間違いないことを確認しています。

この季節、出先での度重なるパンク修理は辛かったです。因みに、前後とも同じ症状です。

7627512018/07/29(日) 16:49:52.70ID:86VLj9G7
横からすみません
ブレーキシューが当たって摩擦熱で溶けてるってことはありませんか

763ツール・ド・名無しさん2018/07/29(日) 16:51:19.40ID:+UQwzdnf
店にクレーム出せば?

764ツール・ド・名無しさん2018/07/29(日) 16:52:23.59ID:+UQwzdnf
>>762
タイヤの断面形状の話?
ないない

7657512018/07/29(日) 16:55:59.31ID:86VLj9G7
あ、素人が横からすみませんてしたw
自分の事ではなくパンクするというチューブの画像が溶けてるように見えたのでレスしました

766ツール・ド・名無しさん2018/07/29(日) 17:16:05.55ID:+UQwzdnf
あごめんね
成る程ね
チューブの納め方が悪いのかねえ

767ツール・ド・名無しさん2018/07/29(日) 17:31:02.96ID:JVl/IjSZ
この暑さによる熱でチューブが溶けてるとか
タイヤパウダー使ってみたら

768ツール・ド・名無しさん2018/07/29(日) 18:45:13.62ID:3YaLp05E
リムフラップじゃなくて
チューブレス用リムテープ使ってみたら?

769ツール・ド・名無しさん2018/07/29(日) 19:22:11.14ID:niwU81y+
チューブ噛みパンクだろ

770ツール・ド・名無しさん2018/07/29(日) 21:27:14.95ID:i3xFlXXp
皆さんお知恵を頂いて、本当にありがとうございます。

ブレーキシューは適正位置にあります。

嵌めてから規定上限まで空気を入れ、外してチェックしても傷はないことから、嵌め方には問題ないと思っています。

温度的に溶けるというのは考えにくいですが、タイヤの中で上手く滑っていない可能性はありそうなので、タイヤパウダーは試してみます。

チューブレス用のリムテープは、フラップでは覆いきれないリム面を、全て覆ってみろということですね。試してみます。

パウダーとテープでダメだったら店に出します。

771ツール・ド・名無しさん2018/07/29(日) 21:36:46.07ID:GmBvdooq
パウダーとテープで散財するまえに店に出したほうがいい

772ツール・ド・名無しさん2018/07/29(日) 22:51:50.06ID:HSPfXhGz
いやその前に呪いのホイールを捨てた方がいい

773ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 00:08:11.93ID:l3/NttUl
>>770
見直したときに偶然うまくいってた可能性もあるから
まずは店に対応してもらって、結果そのまま使えっていうのなら店で取り付けしてもらえばいい

あと規定上限ってのも気になって実際いくら入れてますか?
ポンプに搭載されているゲージは低めに表示されるものもあるから
パナレーサーとかの専用品で誤差を把握しておいた方がいいかもしれないね

774ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 02:18:55.86ID:8egNmj+3
グレムリンの仕業

775ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 06:34:34.13ID:UChuMTZG
クレムリンの仕業のほうが怖いな

776ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 09:13:51.57ID:60nZrgkO
プーさん容赦しないからな

777ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 10:30:24.54ID:vGe+zx4F
パナのレースAが例のサイトに来たね
転がり悪すぎワロタ

778ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 11:54:47.63ID:u6Z0kp4B
>>777
パンク耐性考慮すれば上出来なんじゃないの
四季に近いタイヤだな

779ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 12:08:43.00ID:od169ctA
>>733

毎回同じ部分でチューブに傷が入るなら、どう考えてもリムに傷の原因のバリ(?)がついてるとしか思えない。
チューブの傷の場所と比較すれば、リムのどこに原因があるか目星はつくはず。そこをサンディングして慣らす。
タイヤのビードを嵌め込むときにタイヤレバーを使用していて、それで傷をつけているってことは…ないか。
これだと毎回同じ場所に傷が入るのも、ちょっと納得できるんだよね。

780ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 12:57:23.99ID:W1cHroX+
ホイールをあれこれ弄る前に店にクレームが早い

781ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 12:58:21.16ID:uTeff0sQ
お祓いだよ

782ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 12:59:31.58ID:W1cHroX+
あとヤスリで削ると保証も利かなくなると思う

783ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 15:18:29.32ID:kqlj5Z+8
話がまとまらないようだしそのホイール俺が貰ってやる家まで持ってきなさい麦茶ぐらいは出すぞ

784ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 19:36:47.21ID:8jR5+ivp
じゃあ俺はビール出す。

785ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 19:37:28.63ID:tvrjlOcB
プロテイン飲料で頼むよ

786ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 22:59:38.21ID:lwMJsB2T
俺の天然プロテインでは?

787ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 23:05:58.65ID:CRb6MQ6K
>>786
30g程欲しいんだが?

788ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 23:06:34.71ID:Pfmzgj6i
臭っ

789ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 23:57:36.66ID:lwMJsB2T
>>787
30gとなると、結構な納期がかかるだけでなく、製造工程上の問題が発生しかねません
この商談はちょっとなかったことにさせてください

790ツール・ド・名無しさん2018/07/31(火) 00:02:02.58ID:LXzgV9Ng
>>789
何gまでならおたくに頼めるの?

791ツール・ド・名無しさん2018/07/31(火) 00:06:10.35ID:BLrb1yK+
チューブ関係なくなってんじゃねーかw

792ツール・ド・名無しさん2018/07/31(火) 00:11:38.60ID:4yDaDiyD
>>790
完全に手作業で作成しているものですので、「グラム」での管理はしておりません
出荷単位は「1発」とさせていただいております。
天然素材のため、ロットによるばらつきはご容赦くださいませ。

793ツール・ド・名無しさん2018/07/31(火) 01:00:57.07ID:0UjfkjeK
心から好きだよ チャ(リン)コ♪

794ツール・ド・名無しさん2018/07/31(火) 07:33:16.06ID:3B7SUXAy
>>762
Twitterでリムブレーキ熱でパンクする動画流れてたね
ダウンヒルでリブレーキ引きずるのはいかんわ

795ツール・ド・名無しさん2018/07/31(火) 11:32:18.75ID:VTUF07Yu
>>777
良かったら海外から買い付けにくるし、日本人選手も自費で使うわな。

796ツール・ド・名無しさん2018/07/31(火) 11:53:56.02ID:19dWjp4/
4000s2、8000キロぐらいからパンクするようになった
所々タイヤの亀裂が凄いし限界かな

噂のピレリveloを先程購入
23cから25cにしてみた
楽しみ

797ツール・ド・名無しさん2018/07/31(火) 12:09:12.24ID:IPbs+/3G
>>795

パナはもともとグリップ重視だからLが来てもそんなに良くないだろうな

798ツール・ド・名無しさん2018/07/31(火) 12:15:01.75ID:LXzgV9Ng
RACEってそんなに転がり悪いのか。
ほとんどこれしか使ったことない(その前はPro3)んで分からない。
グリップ重視ってのはその通りで、意識的に倒し込むと路面に貼り付いたような感覚が得られる。
尖った断面形状がハンドル越しに目に入るのも気分が良い。

799ツール・ド・名無しさん2018/07/31(火) 12:16:44.74ID:jXl9ukg7
>>796
> 8000キロ
つ……突っ込まないぞ

800ツール・ド・名無しさん2018/07/31(火) 12:24:28.41ID:PQgPqvu1
レースA、高パンク耐性タイヤって視点で見ればかなりいいっしょ
メーカーの意図してるところじゃなさそうだけど

801ツール・ド・名無しさん2018/07/31(火) 13:09:29.60ID:jJG0Yfx/
そういやあのサイトだとpro4エンデュランスのほうがpowerエンデュランスよりスペック高いんだよなあ

802ツール・ド・名無しさん2018/07/31(火) 13:11:42.55ID:YRv4tS3w
>>801
そうなの?
でもパワーのが持ちが良くなってるらしいしな

803ツール・ド・名無しさん2018/07/31(火) 17:20:10.53ID:9PPjJCfn
raceAのパンク耐性やたら高くてワロタ

804ツール・ド・名無しさん2018/07/31(火) 19:09:47.64ID:Cbxc7EsI
コンチGP4000Uが2本で7698円で売ってるぞ
PROBIKEKITな

805ツール・ド・名無しさん2018/07/31(火) 23:16:00.45ID:y7Qch6oF
太いタイヤに使えるラテックス増えろ

806ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 01:37:02.82ID:gbJuyfry
>>804
CRCで6750円くらいになるんだが

807ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 11:23:24.44ID:qHWej8es
>>805
太い 〇〇〇 に使えるラテックス

って、いやーん、えっち。

808ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 12:28:35.35ID:OyCu2Ilx
僕はポリウレタン派

809ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 12:47:13.95ID:kNeHd4W8
薄いラテックスはすぐ破れるよね

810ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 12:51:18.27ID:BrBh4hIw
ゴムなんていらんやら

811ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 14:30:43.10ID:rRiOA+jn
ウチのロードのタイヤが妊娠したんだが、お前らの仕業か?

812ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 16:08:12.60ID:p4DGnyrG
タイヤ評価サイトの転がり抵抗42.5kg荷重での結果なのね +20kgすれば結果変わるタイヤそこそこありそうだな

813ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 16:32:55.27ID:kNeHd4W8
+20kgて両輪で100kg越えるけどそんなデブはロード乗るなよ

814ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 16:41:41.49ID:bEj0TKIq
85kg…………デブ、だな

815ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 16:48:10.76ID:XpKI/AXJ
それ、車体忘れてる

816ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 16:53:04.16ID:CVw6ZNYf
ぜ・・・・・前後で加重割合が違うから・・・・・・(´・ω・`)

817ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 19:02:16.42ID:3YGWmpJn
>>810
女子「最低!!!!!」

818ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 19:11:46.12ID:BiKXku9y
>>811
私がシーラント注入しましたすみません(´・ω・`)

819ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 23:39:28.66ID:PGws63Nb
>>800
実感としては、そんなにパンク耐性高いようには感じないんだけどな。

820ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 08:30:35.50ID:nmUrYuKT
>>819
俺も3セットくらいRaceA履き潰したけど、耐パンク性が優れてた印象はないな。寧ろ他より悪い印象。
比較対象はGP4KS2、Rubino Pro。全部23c。

821ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 08:49:15.04ID:nNVHPwXN
4000s2なんかと違ってトレッドがゴミ拾いやすい印象

822ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 11:46:04.86ID:hY/VCE5a
>>799
横だが何がおかしいんだろう

823ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 12:04:56.28ID:Qa+Csfzp
暑さで頭がやられた?

824ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 12:29:41.98ID:dNUt2rQw
計算してみよう
通勤で往復20km 出勤日数が1年で250日としても5000km
そんなに持たないって。

825ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 12:31:43.75ID:4kN672cU
なんで通勤限定なの?

826ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 12:32:21.03ID:HXQ3voAQ
社畜なんだろ

827ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 12:33:24.85ID:dNUt2rQw
タイヤを酷使しない条件設定。

828ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 13:04:22.99ID:eNqvI+ka
8000km走りきるのに何日かかったんだろ

829ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 13:10:29.59ID:86q2UXdj
3年ぐらい使ってたんだろうな、ひび割れどころか亀裂レベルまで気にせず乗ってたんだし。

830ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 20:07:22.26ID:6PaTdNSD
峠通ってたら酷使できるかな

ヤビツ登って裏ヤビツから帰るとか

831ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 23:08:50.44ID:hY/VCE5a
>>828
普通に走る人なら半年以内だぞ。。
4000sの場合、軽量な人なら後輪でも1万キロ超える。
初期型だともっといく。

832ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 23:24:09.36ID:tkyTOPv5
そう…

833ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 23:29:02.69ID:F+hoB1E2
砕けた小石の多いところ走ってるとサイドがあっさりと切れる

834ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 23:49:12.67ID:dNUt2rQw
>>832
まあまあ。

835ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 23:54:13.94ID:+7NOaoha
グランドプリックスはサイドカットしません

836ツール・ド・名無しさん2018/08/03(金) 00:01:56.78ID:by4a1P5z
それがザックリと大きく切れたんだが
刃物でも落ちてたのかと辺りを見回しても砕けた小石しか見当たらなかった

837ツール・ド・名無しさん2018/08/03(金) 00:06:52.97ID:5CbdpIbn
落車した時にサイド擦ったら普通にバーストしたが

838ツール・ド・名無しさん2018/08/03(金) 10:22:52.23ID:Tans31ED
S2はサイド強くないでしょ
4seasonではサイドカットしたことないけど

839ツール・ド・名無しさん2018/08/03(金) 12:12:05.89ID:unIPDyiD
うちは田舎道の小石が多いとこで、GP4000S2を約3000kmの間にサイドカットで二本ダメにしたよ
4-seasonにしてからは2000km程だけど今の所トラブルは無し
サイドのケーブル触ってみる感じ、サイドカットなんか無理だろってくらい頑丈

840ツール・ド・名無しさん2018/08/03(金) 12:15:55.86ID:s7A5AJGF
インプレみたらGTのがもっといいってあったけど

841ツール・ド・名無しさん2018/08/03(金) 13:42:06.41ID:U5E/zpNO
グランプリはサイドカットするけどグランドプリックスはしないんだろう

842ツール・ド・名無しさん2018/08/03(金) 14:52:25.79ID:vEcR0qd3
GTは乗り味硬すぎてなぁ。
あれならグランプリ無印でいいと思う

4000s2はカットやパンクがって人には
現行ルビノプロあたりがいいと思う

843ツール・ド・名無しさん2018/08/03(金) 17:07:47.00ID:Sxk59DWx
>>811
タイヤが妊娠するわけないだろ

844ツール・ド・名無しさん2018/08/03(金) 17:08:21.39ID:aHjeKcvx
えっ?

845ツール・ド・名無しさん2018/08/03(金) 17:52:22.46ID:TPCOYpuR
一年に一回はタイヤ買わないと駄目だな
5000キロとかすぐ行くし

846ツール・ド・名無しさん2018/08/03(金) 18:18:20.38ID:s7A5AJGF
チューブラーの頃はポンポン潰してたぞ
5千円までなら廉価版扱いだった
レース出る人はコルサCXの一万円からするのを付けてたがそれも付けて百b走ってパンクとかあった

847ツール・ド・名無しさん2018/08/03(金) 20:34:01.17ID:W6yagZbM
ミシュランのパワーエンデュランスはモチモチしないひび割れしない糸出ないでミシュランらしく無い

848ツール・ド・名無しさん2018/08/03(金) 21:25:13.75ID:2O5+4iPb
昔のメンテナンス本ってチューブラーのパンク修理の仕方とか書いてあったけどさ、無理だよあれ。

849ツール・ド・名無しさん2018/08/03(金) 21:48:45.61ID:aCI4xXis
開腹手術のあれか
面倒くさいね

850ツール・ド・名無しさん2018/08/03(金) 21:49:35.19ID:LBGdBOX8
元の縫い方でなくとも普通に縫えばいいだけ
元から開いてる針穴に通せば楽

851ツール・ド・名無しさん2018/08/04(土) 14:05:50.04ID:oPa43iDT
履き潰す度にタイヤのグレードが落ちていきコンチスポーツになりました

852ツール・ド・名無しさん2018/08/04(土) 14:18:18.52ID:dE2jtTvI
オレはリチオン

853ツール・ド・名無しさん2018/08/04(土) 15:57:28.76ID:ddvLeDmn
>>852
お前はタイヤなのか

854ツール・ド・名無しさん2018/08/04(土) 17:37:21.31ID:N1gtCFDo
I am tired.

855ツール・ド・名無しさん2018/08/04(土) 18:45:56.43ID:qj6ozTQn
「違う。『Y』だ。『I』じゃない」

856ツール・ド・名無しさん2018/08/04(土) 18:49:03.99ID:PmjxYLhe
瀬戸大也「」

857ツール・ド・名無しさん2018/08/05(日) 12:10:41.99ID:FY7RzLJQ
>>846
cxは一万円しませんでした
6000円くらいだったので練習から試合まで使えた。
2007年くらいから急にインフレが起こって困ったところにリーマン円高のメシア

858ツール・ド・名無しさん2018/08/05(日) 14:08:37.36ID:ox+MYpQk
>>857
まさにその頃景気が上向きかけたんだけど
それがリーマンショックで潰された
何がリーマン円高のメシアだよw

859ツール・ド・名無しさん2018/08/05(日) 23:12:28.63ID:IA/1UW0v
Rairチューブのバルブの根元がスローパンクたまにする
パッチ当てて使ってたりする?

運が悪いとあきらめて捨てるがパナのイージーパッチは8.5barとか無理かなやっぱ

860ツール・ド・名無しさん2018/08/05(日) 23:29:16.40ID:NQ/Wypxe
めっちゃ高圧で使ってんのね

861ツール・ド・名無しさん2018/08/05(日) 23:52:59.48ID:FY7RzLJQ
>>858
就職氷河期で苦労した自分としてはざまぁとしか

862ツール・ド・名無しさん2018/08/06(月) 00:22:25.37ID:NPEfP1KY
>>859パナのRairは不良品が多いので有名だぞ

863ツール・ド・名無しさん2018/08/06(月) 00:24:01.22ID:B4tGhzLg
>>860
コルサG+なんで高圧が調子良くて

864ツール・ド・名無しさん2018/08/06(月) 00:25:49.07ID:B4tGhzLg
>>862
ラテックス以外で代替えある?
できたら2ピースバルブで

865ツール・ド・名無しさん2018/08/06(月) 03:48:06.10ID:Lk/tIo16
862じゃないけどミシュランのスーパーライトは?

866ツール・ド・名無しさん2018/08/06(月) 05:50:39.21ID:dhLuQWb7
862じゃないけど一本4000円のtubolito
ラテックスの様な乗りやすさは無いが、軽さだけなら。

867ツール・ド・名無しさん2018/08/06(月) 06:37:11.88ID:JHWA+zHt
>>862
製造過程で出来たと思われる小さい気泡が高圧になると漏れるのね
さんざん苦しめられたので同じパナでもブチルにしたら幸せになった

868ツール・ド・名無しさん2018/08/06(月) 07:23:59.50ID:Um6QV7VS
>>861
何言ってんだ?
昇給が一周早まったかもしれんのにメシアはねーわ
氷河期世代だから関係ないってなら、バブル世代に生まれてても美味しい思いなんてできなかったクチだろうな

869ツール・ド・名無しさん2018/08/06(月) 07:33:31.67ID:HUxijKeP
アベに洗脳されたクズウヨ哀れw

870ツール・ド・名無しさん2018/08/06(月) 07:44:33.94ID:AvEPZ4nx
>>869
株価も倒産件数も見えないのは大変だな
どっちが洗脳されてんだかw

871ツール・ド・名無しさん2018/08/06(月) 09:02:59.68ID:C7gcx2ST
まーなつーか、
も前らこれでも聞いておちつけ
https://www.youtube.com/watch?v=RiGRbC4n6mc

872ツール・ド・名無しさん2018/08/06(月) 09:43:43.44ID:LsIPyPHh
軽さならMAXXISのウルトラライトかフライウェイトでいいんじゃね?
安いし

873ツール・ド・名無しさん2018/08/06(月) 17:46:00.99ID:jDOfbrEq
チューブなんてビットリアかミシュランにしときゃいいんだよ

874ツール・ド・名無しさん2018/08/06(月) 18:34:28.98ID:eH+C3BeP
>>862
何本か使ってきたが、不具合に当たったことないんだよね。昔の方が、品質は良かった気がする。
ただ、レーエアと普通のブチルとの違いがわからなかった…

875ツール・ド・名無しさん2018/08/06(月) 19:38:32.68ID:Ub8nUKfS
ミシュランはともかくビットリアってバルブ周りのトラブル多かったような

876ツール・ド・名無しさん2018/08/06(月) 19:51:33.44ID:bZWgbSHk
>>875
10年ぐらいロード2〜3台(売ったのもあるので)でビットリアばっか使ってるけど、
バルブのトラブルなんて一回もないよ。ラテックスも含めて
もしかしてバルブコアが外せるからそこの緩みとかかな?

877ツール・ド・名無しさん2018/08/06(月) 19:54:19.02ID:jDOfbrEq
シュワルベのがバルブ不調多いだろ

878ツール・ド・名無しさん2018/08/06(月) 21:37:35.47ID:FQCR7k/w
カーカスに応用して、変形特性の改善に使えるだろうか
幾何学模様がどのような機械特性を持つか調査 - GIGAZINE
https://gigazine.net/news/20180806-mechanical-characterization-structured-materials/

879ツール・ド・名無しさん2018/08/06(月) 21:45:37.04ID:1YBKdXxF
チューブは使い始めにバルブコアにロックタイト塗ってるからほぼ緩まないな。
小さく切った廃チューブに穴あけてバルブの根本保護してる。
自己流だから良いのか悪いのかは知らん。

880ツール・ド・名無しさん2018/08/06(月) 23:24:13.95ID:jDOfbrEq
>>877んだんだシュワルベのがわりぃのが多かったべさバッチャもオラもちゃんと見たべさ

881ツール・ド・名無しさん2018/08/06(月) 23:34:08.33ID:C24o+J/9
シュワルベってなんであんなにコアが弛むんだろ

882ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 00:28:19.14ID:VOkfQA0J
アナルゆるゆる

883ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 03:23:50.82ID:sfgUECfn
チューブなんてどうせパンクしたら捨てるんだから安いのでいいわ

884ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 03:51:48.68ID:2o0DXz/W
チューブは安くて効果の実感出来る良いパーツ

885ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 06:50:21.51ID:8ROGV567
26インチMTBなんですが低圧で乗るとタイヤがずれて回っちゃう
そしてチューブのバルブが千切れる
なんとかズレるの防止できないもんですかね
チューブレス化しようとしたんですがビードからシーラントがいつまでもブクブク出てきて駄目でした
新しいリムやタイヤ買うほど大げさにしたくないし
タイヤがずれない簡便な方法ご存知ないですか

886ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 07:45:01.53ID:mXO6FZEu
タイヤが回ってもチューブが回らないためには
互いの摩擦力を小さくすればいいのでチューブに滑りやすい白い粉をよく塗る
俺は今の季節自分の身体によく塗る奴を転用して塗ってる

887ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 08:13:00.07ID:5lrKA7ve
ぺぺローションか

888ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 08:22:04.58ID:PPkjLOjo
タイヤパウダーは張り付き防止の効果はあるが転がり中はタイヤとチューブがズレないようにしてあるらしい
何でも転がり中にタイヤとチューブの摩擦が低くなると転がり抵抗が増えるんだと

889ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 11:09:43.51ID:8hVRrGBT
>>888
誰がそんなこと言ってんの?

890ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 12:12:11.07ID:3+CVcXjr
>>883
え?パンク修理しないの?

891ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 12:14:14.53ID:MfwYSHDB
二本目パンク用に一応パッチもツールケースに突っ込んでるけど、基本チューブは使い捨て派

892ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 13:22:09.96ID:7mK+5V/u
>>891
俺もそうだな2本目もパンクしてパッチ使ったことはないけど

893ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 13:29:35.61ID:ox2BuELO
>>889
http://www.sacra-cycling.com/columns/lowfrictionpowder

パナレーサーのパウダーは酸化チタンの効果で中でチューブが滑らないようになっている

894ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 13:42:06.94ID:Z/joSug9
滑って摩擦が生じると熱が発生するからね。

895ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 14:09:15.93ID:8hVRrGBT
>>893
ワロタw トンデモ理論の人のコラムかよw
読む価値なし

896ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 14:12:45.99ID:XX6Enac/
>>895
ズレない方が良いって事は分かるよな?

897ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 14:30:42.04ID:bx7CdF9E
おっ!?
ひさびさに俺様の物理応用学の出番かな

898ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 17:47:06.96ID:c5z2sBGt
>>896ズレたら頭が熱いもんな他人に知られたら大変だ

899ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 18:20:19.18ID:YAB2+4w4
で、物理的にはどうなの?院卒一人くらい居るだろ

900ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 18:38:15.77ID:V67CEUPc
>>899
銅ではないだろうwww

901ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 19:11:34.61ID:w5VrV6eb
BRRのスペシャルコンテンツでやって欲しいな
何もなし,タルク,酸化チタン,接着の4種で転がり比較

902ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 19:18:52.06ID:pJS6CrrQ
チューブラーとか見てれば分かりそうな物だけど

903ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 19:21:04.67ID:YAB2+4w4
チューブラーはリムセメントの装着が甘いとタイヤが引き摺られてバルブの向きがよく斜めったなあ

904ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 19:21:20.96ID:B4R7Q2dj
ピジョンのピンク缶でええやん

905ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 21:33:35.64ID:Ham4K4Th
>>903
サンクス、リムセメント少しだけ塗ってみるわ

906ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 23:47:38.30ID:Y+IVqazt
>>903
貼る前に充分乾燥させてから貼る、急ぐ時はミヤタのテープな。

907ツール・ド・名無しさん2018/08/08(水) 01:50:15.99ID:ZCuYfPlw
ああいう接着剤?って何で生乾きさせてから圧着させるんだろう
塗ってすぐ圧着じゃダメなのかな

908ツール・ド・名無しさん2018/08/08(水) 02:56:30.02ID:84jcBKCB
塗ってすぐだと粘りが出ないから。
説明書通りにしっかりオープンタイムを取ったほうがいい。

909ツール・ド・名無しさん2018/08/08(水) 03:56:16.64ID:TFiFgJTm
塗りやすくするために溶剤混ぜてるだろ

ある意味一番世間に知られているのはパンク修理用のゴム糊
乾いてからでないと簡単に剥がれる

910ツール・ド・名無しさん2018/08/08(水) 08:37:46.50ID:UtkYMaSY
ゴムのりとリムセメント塗った感じがめっちゃ似てるもんな
てか同じようなもんか

911ツール・ド・名無しさん2018/08/08(水) 08:43:00.37ID:MtbKQMmO
>>910
門(家の出入り口)ではないよw

912ツール・ド・名無しさん2018/08/08(水) 13:22:45.85ID:Zbzox1i/
>>910
全然似てないとおもふが。。

913ツール・ド・名無しさん2018/08/08(水) 13:29:57.94ID:5iI3zy59
リムセメントはどういう理屈で接着してるのか知らんけど、パンク修理用は未硫化ゴム(パッチ)を硫化促進剤(ゴム糊)で化学結合させて貼り付けるので、硫化の邪魔になる有機溶剤を揮発させる必要があるから、指に付かないぐらい乾かすというのが目安の時間。

914ツール・ド・名無しさん2018/08/08(水) 20:30:18.50ID:Su9uY92k
皆ありがとう。結局リムテープを貼って(リムストリップではなく)
さらにリムセメントをリムテープとビード面(チューブの内側も)に塗ってタイヤを貼ってしまいました。
果たしてどうなるやら。まずは20psiから試してみます。

915ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 01:14:38.39ID:guMZmDDL
あーやっちゃったね

916ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 04:23:00.29ID:4HghBOjv
それやっちゃダメなパターンじゃなかったか

917ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 06:10:51.06ID:j7Yi/V5G
あーあ

918ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 07:38:02.89ID:S+EbQ0MK
ホイール買い替えかな

919ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 08:14:23.59ID:54Jiebae
今更FJT氏がインピーダンス損失取り上げ出したな

920ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 13:27:47.22ID:vN6rhQvc
あの糞ブログ出鱈目だから見るのやめなよ

921ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 14:51:34.27ID:Ha1cGduU
文章がダラダラと長いだけで
中身は薄っぺらいのね。

ITって給料が安くて儲からないから
アフィで頑張ってるん?

922ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 14:53:14.65ID:2l1diflm
あいつ結構色々買ってるだろ

923ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 14:56:27.79ID:URaiYH7/
実はアフィの方が儲かる

924ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 15:23:10.21ID:54Jiebae
デタラメというか今回のネタは2年くらい前の海外サイトの記事を引っ張っただけだな
高圧厨死亡ネタ

925ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 15:27:12.21ID:NWneiXkP
閲覧数稼ぎも楽じゃ無いって事よ

926ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 18:41:52.50ID:rYoptzzk
インピーダンス損失とはまた自転車乗りにも理科系居たのね
で、FJ氏のてどこのブログ?ググっても見つけきらなかった

927ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 19:31:13.69ID:UPD1tukt
そんな知恵遅れのふりしてもアクセス数稼ぎはできませんよ

928ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 19:48:21.81ID:+vYw8MFV
>>922
買ってるんじゃなくて、もらってるはず。スポンサーというか、灯籠記事を書いてもらってたんじゃないかな。

929ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 19:57:55.46ID:bqbsiTs+
陰ピーダンスてどんなダンス?

930ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 20:00:02.96ID:0bvsJ/qY
インピーのGスポッ

931ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 20:03:44.49ID:UYinlnNz
>>928
提灯かどうかは別として影響力のあるブログ主に提供するのは多いよ

932ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 20:53:19.88ID:mXDMTz5G
まじかよヒカキン最低だな

933ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 21:08:53.60ID:rYoptzzk
おまいらインピーダンスとか意味分かってるのか?

934ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 21:21:57.12ID:grIa2mMX
知ってる知ってるボンビーガールが踊ってるダンスだろ?

935ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 21:28:33.14ID:rYoptzzk
うちの亡婆と同じようなこと言ってるな
やっぱり音節的にそう区切りたがるのね

936ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 21:33:33.94ID:rYoptzzk
impedanceは
im=否定を表す接頭語
ped=脚(ラテン語pedisが語源、ペダルもここから来てる)
ance=物
歩きにくくする物=抵抗
電気回路勉強したら初めに出てくるで

937ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 21:47:14.04ID:WoJiOkMZ
>>936
物理応用学の猛者が集ってるスレで野暮なこと書いてんじゃねえよ

938ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 22:05:19.59ID:54Jiebae
電工1種程度のレベルの話やで!

939ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 22:32:01.29ID:YA8NXrPn
>>937
マジかよ
Fラン経済卒で英語だけが取り柄ってのが典型的な自転車屋(町のプロショップ&大手メーカー営業)なんだが
さすがにタイヤスレ&ホイールスレには製造部門の人が中心かw

940ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 22:52:51.11ID:MfBC+7rq
農業高校出だから初めて聞く単語だ。

941ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 23:06:16.44ID:QjD5ZA3S
影響力はあるが知られていないブログ
ふしぎ!

942ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 23:08:15.55ID:koSQqa8Y
オラオラ文系1アマ様だぞ

943ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 23:26:26.01ID:Is9KQiiM
Bラン中卒の底辺PGが通り過ぎますよ

944ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 09:52:24.80ID:uSyBqJnG
インナーチューブの定番は何がいい?
スーパーソニック?

945ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 10:42:56.02ID:4H/BVgC2
定番はやっぱりあれだよあれ>>947が知ってるそ

946ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 12:12:47.33ID:vMOgRU9A
どうぞ↓

947ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 12:14:03.75ID:DBoOTdVV
IRCのブチルでええやろ

948ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 12:15:32.39ID:OJ050qrK
>>946
銅ぞはないだろうwww

949ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 13:24:22.10ID:IlgNz6eQ
FJTってスペシャの発表会呼ばれるような完全なメディア側の人間だろ
最近USTの宣伝が酷いけどこいつも見事な提灯記事上げてたし

950ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 13:40:11.56ID:C6gkORIU
FJTはまず日本語の文章を組み立てるだけの知性がない
ロードの振動で脳細胞が破砕されたとも考えられる

951ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 14:20:19.64ID:VvDZc0re
>>950
国語の授業を真面目に受けなかったんだろうか?
読みにくいんだよね。

952ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 16:45:33.12ID:FDz8COFa
veloflexがひっそりモデルチェンジしてるけど相変わらず何が変わったかわからんな
全体的に太くなっただけか?
23cの重量が以前の25cと一致してるし

953ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 17:02:04.15ID:KG09VUsZ
>>952
Veloflexはラベルがサイドからトレッド面に変わってすぐ剥げてしまうようになったからもう絶対買わない
さりげないイタリア国旗が小洒落てたのに(´・ω・`)

954ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 17:59:45.29ID:sbfn4YZp
次はチャレンジをどうぞ

955ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 21:59:14.19ID:AqZ0jzcr
Tubolite 誰か使ったことない?
http://www.tubolito.com/en/

956ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 22:07:58.14ID:jTeFOVjZ
>>955
使った琴は中古楽器屋に行けばあるだろうww

957ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 00:33:50.67ID:nvXZP7zj
FJTって恐らく道志みちを一度も走ったことないだろ
それなのにアフィのために知ったかで記事書いてる

958ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 11:21:15.05ID:QYKJDMxJ
ウルトラスポーツ2ワイヤービート、やたら安いんだけど、何かデメリットはあるの?
ワイヤービードの重量損?

959ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 11:47:49.60ID:K+B5JrS7
はい

960ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 11:52:40.36ID:ZxY9KxlF
保管しにくい

961ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 11:55:02.94ID:K+B5JrS7
何年前か忘れたけど昔あったミシュランのトランスワールドシティってのはもう無くなっちゃったのかな
あれワイヤービードでもかなり良かった

962ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 12:28:19.54ID:dAZfvlZd
RordUは復活したな。

963ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 14:06:16.43ID:f/mXcXnU
>>958
安くないタイヤの特徴を調べてみたらいい。
安いタイヤにはその特徴がない。

964ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 14:09:44.61ID:dAZfvlZd
もっちり感がない。

965ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 08:38:47.02ID:Xki4/Nj0
BSのディスタンザは価格帯で見れば以外とグリップあって転がり良くて磨耗に強い。
高級タイヤ並とはけして言えないけど中堅タイヤ並はある。

966ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 09:15:41.07ID:QTB6Lm3x
>>965
並があったら特上や大盛もあるのか?

967ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 11:11:15.99ID:XYCuVy7P
RR2並とかRR2大盛とかならあるよ

968ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 14:06:24.49ID:R02xHkWN
panaracer Race A EVO3

走行抵抗

重量 247g    (GP4000S2 205g) 
8.3Bar  16.4W  (GP4000S2 12.2 W)
6.9Bar  17.1W (GP4000S2 12.9 W)
5.5Bar  19.0W (GP4000S2 13.7 W)

約30%も抵抗が高い

969ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 14:07:25.31ID:yNIMjk5X
>>966 >>967
おまえらは並み以下だな。

970ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 15:03:53.35ID:6r4pDCkD
>>968
自転車に電気通すのか?
抵抗値高くても意味ないだろ

971ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 15:12:55.39ID:RZSUY18a
>>970
抵抗はΩだろ
中学の理科忘れてないか?

972ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 15:28:50.73ID:6r4pDCkD
>>971
だから>>968が間違ってる

973ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 15:33:09.90ID:/gtCm4wb
おまえは何を言っているんだ

974ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 15:37:34.05ID:RZSUY18a
>>972
これだけだとわからんけど
確か一定速度出すのに必要な出力の比較じゃなかったっけ?
出力が大きい方が抵抗が大きいって話だからこれでいいんだよ

975ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 15:47:03.82ID:R02xHkWN
RaceA EVO3は形状が尖っていることで

転がり抵抗が悪いのか

コンパウンドのグリップ力が走行抵抗を悪化させているのか…

4輪、2輪タイヤメーカーはそのあたりのノウハウ持っているから

やはりアドバンテージがあるね。

976ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 15:54:58.39ID:/gtCm4wb
といってもチューブあるから形状の自由度はかなり狭いけどね
どう設計しようがチューブの影響受けて扁平率は高くなる

977ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 17:56:31.18ID:WmozdP5F
ジラーでいいよジラーで

978ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 18:02:00.68ID:BqRw+Irl
>>972
おいちゃんと大学出たのか?

979ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 18:08:07.88ID:/gtCm4wb
電気抵抗と転がり抵抗を同じ単位と考える変な奴がこの世に存在するか?

980ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 19:50:10.16ID:JK9D0ACL
>>978
他人の事だから良く判らんが、おいちゃんとは大学出てないと思うぞ

981ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 19:55:26.34ID:tU8fV//z
おいちゃんって
おじさんの相性?

982ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 19:56:41.03ID:tU8fV//z
用法
「なあ、ぼく、おいちゃんといっしょに自転車のりにいかへん?

983ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 19:59:51.12ID:yiWcqhg1
おまわりさんこのひとです

984ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 20:14:08.55ID:xaF+0bQt
おいおいタイヤは電気を通さないだろう
高卒はそんなこともわからんのかよ

985ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 20:37:41.02ID:Zfo7PqxR
>>974
一定速度で必要な出力と走行抵抗って、リニアな関係にあるのか?
物理応用学を修めた俺は、納得せんぞ

986ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 21:34:50.54ID:YLKrVfbt
おっ、やるか?

987ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 22:27:24.00ID:tU8fV//z
タイヤが接地して離れるまでの動態を非線形成分含めて定量的かつ素人にも分かるよう直感的に説明できる猛者はタイヤメーカーの中の人とかに居るだろう
いまはお盆で暇だろうから誰か説明してくれ

988ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 22:43:19.28ID:ZqB1yDlU
今は休むことに忙しいんだよ!!

989ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 22:53:05.32ID:eEHm5n4l
単にタイヤが接地面で変形する時のエネルギーロスを便宜的に扱うための係数だろ?
エネルギーで考えれば電気抵抗も似たようなものかも知れない。

990ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 22:56:50.74ID:tU8fV//z
回路もメカもパーツ成分で対応させて考えたら類推できるよね
コンデンサとバネ、コイルとダンパーだっけな忘れたけど

ではタイヤの動態を伝達関数Sを使って表現してくれ

991ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 23:05:29.16ID:f3kMLo0o
モウヤスモウヨ(´・ω・`)

992ツール・ド・名無しさん2018/08/13(月) 00:07:28.97ID:HH2Ql6A3
>>989
君のいう「電気抵抗」とは、直流抵抗のことかね?それとも交流抵抗のことかね?

993ツール・ド・名無しさん2018/08/13(月) 00:09:36.34ID:QrLIVk2E
電気抵抗って言ってる人は明らかにネタレスと分かるのにマジ切れすることもないのに

994ツール・ド・名無しさん2018/08/13(月) 00:19:27.48ID:HH2Ql6A3
>>981
おいちゃん、といったら下條正巳のことだよ

995ツール・ド・名無しさん2018/08/13(月) 05:29:34.69ID:9cn36T1w
キルヒホッフの法則で計算すれば簡単

996ツール・ド・名無しさん2018/08/13(月) 08:16:07.73ID:8pbRIPJN
>>994
古いシリーズだと松村達雄も

997ツール・ド・名無しさん2018/08/13(月) 08:24:59.81ID:K24RXxTA
誰か、西薗先生を呼んで!

998ツール・ド・名無しさん2018/08/13(月) 11:19:00.10ID:1icnR+1B
◎谷洋

999ツール・ド・名無しさん2018/08/13(月) 12:32:12.78ID:cHLnwSKn
思うんだが、平地のロングライドなら、カーボンホイール+ラテックスチューブでもいいじゃないか?
ブレーキほとんどしないし

1000ツール・ド・名無しさん2018/08/13(月) 13:47:50.56ID:7LgWVYl6
まあ完全にわかってる道で完全に山が無いならいいけど、
この日本でロングライド入門的距離100km程度でも山無しでルート引けるか?
北海道除く

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