WOタイヤ クリンチャー&チューブ 91C

1ツール・ド・名無しさん2018/04/05(木) 19:30:42.77ID:m4BimRdm
前スレ
WOタイヤ クリンチャー&チューブ 90C
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1515177913/

2ツール・ド・名無しさん2018/04/05(木) 19:33:09.58ID:XaLjkrNg
>>1
otu

3ツール・ド・名無しさん2018/04/05(木) 19:35:33.56ID:azAopG4B
>>1
おっつおっつ!

4ツール・ド・名無しさん2018/04/05(木) 19:44:40.84ID:LS0lSbP3
>>1

5ツール・ド・名無しさん2018/04/05(木) 20:07:57.25ID:SS4h9+oQ
そんなに褒めるなよ、照れるだろ(*´ー`*)

6ツール・ド・名無しさん2018/04/05(木) 20:20:06.39ID:3prUqIut
991 ツール・ド・名無しさん sage 2018/04/05(木) 15:05:00.54 ID:IiL8L773
4輪車なら駆動輪にトルクが掛かるので後輪を太くするのがセオリー
自転車の場合、リアに掛かるトルクはたかが知れてる

荷重が最大になるのはブレーキング時
ブレーキングでフロント荷重が掛かってる時に車体を支えたいので、フロントが重要
自転車でリアを太くするやつは、4輪車のセオリーを何も考えずに持ってきてるだけだろ
ヒルクラオンリーなら、リアだけ太いのもアリ

993 ツール・ド・名無しさん sage 2018/04/05(木) 15:16:20.68 ID:Vtd/mv+N
>>991
ならばプロレースでは前を太くしているのですね

994 ツール・ド・名無しさん sage 2018/04/05(木) 15:18:41.98 ID:IiL8L773
プロはパンクしにくさ優先だから前後とも太いだろ
アホなのか?

997 ツール・ド・名無しさん sage 2018/04/05(木) 15:39:55.26 ID:qCJrfx/B
プロはチューブラーだろ

7ツール・ド・名無しさん2018/04/05(木) 21:21:55.33ID:P+IiIVEX
俺はフロント25リア23だ
なぜかというと、世間では25が流行ってるようなので25を買ったんだが
俺の自転車2台とも、リアに25が入んなかったからだ
GP4000だから太い25だったんではあるんだが

8ツール・ド・名無しさん2018/04/05(木) 21:33:36.54ID:OTFBQpml
>>7
シュワルベワンもコルサグラフェンもピレリも実測27mmくらいあるけどね
寧ろ25C表記で実測25mmのタイヤなんてあるの?ジラーくらい?

9ツール・ド・名無しさん2018/04/05(木) 22:15:55.90ID:9mSN3xRU
>>7
パンクしにくさ優先するレースて何のレース?

10ツール・ド・名無しさん2018/04/05(木) 22:21:15.73ID:JygQ+NJ5
軽量化よりパンクしにくさの方が重要
多少重かろうが軽量タイヤより何秒何分もタイムに違いはない
でもパンクしたらそこで試合終了

11ツール・ド・名無しさん2018/04/05(木) 23:38:51.59ID:Icpf57vD
前後で違うタイヤだとロングツーリング時の予備タイヤ…
いやまあ取りあえず走れればいいから割と何でもいいんだが

12ツール・ド・名無しさん2018/04/06(金) 00:07:13.80ID:PJwjrShC
結論出ずか

13ツール・ド・名無しさん2018/04/06(金) 10:45:42.09ID:/1CTSA9B
>>9
パリルーベとかの石畳クラシックじゃないの?

14ツール・ド・名無しさん2018/04/06(金) 14:19:26.21ID:v4t1Pm5y
>>10
クリンチャーでパンクケーシングの入ってないタイヤ探す方が難しくね?
今時、ベロフレックスのコルサすら入ってるぞ。
そこに拘るならむしろグリップ狙う方が良いんでね?
プロ並とは思えない俺やお前らのコーナリング考えるとグリップに余裕ある=落車しないだから。
クローズドコースではパンクより落車の方がよっぽど可能性あるぞ。

>>11
俺はヘンタイなんで練習は安チューブラ+シーラントでレースはクリンチャーwww
レースタイヤはフロントにハイグリップのBSのR1G固定。
これよりグリップ高いタイヤは無いわ。
19cワイドリムに25cR1Gだとグリップしすぎて怖いレベルwww
リアは転がり欲しい時はコルサスピードだったり、下りコーナーきついコースだとリアもR1Gとか。
リアだけコースに合わせて換えてる。

15ツール・ド・名無しさん2018/04/06(金) 14:55:49.16ID:aVhjf6wY
旧ルビノプロ使ってたんですが、ヒビが入ってて限界っぽいです
そこで最近のコスパの良いタイヤとか評判の良いタイヤって何かありますか?
スピードよりかは価格とパンクと耐久性を重視しています

16ツール・ド・名無しさん2018/04/06(金) 15:00:04.69ID:9CLxpUkG
>>15
ルビノプロだな

17ツール・ド・名無しさん2018/04/06(金) 15:05:58.02ID:cy9Kd38l
>>15
ウルスポは?

18ツール・ド・名無しさん2018/04/06(金) 15:09:51.92ID:aVhjf6wY
ルビノプロは良かったんですね
ウルスポ検索してみます

19ツール・ド・名無しさん2018/04/06(金) 15:58:07.77ID:9CLxpUkG
>>18
いや勧めてるのは新の方だよ

20ツール・ド・名無しさん2018/04/06(金) 16:02:25.71ID:aVhjf6wY
>>19
了解です!

21ツール・ド・名無しさん2018/04/07(土) 11:28:58.38ID:LFMRfBqs
MICHELIN(ミシュラン) PRO 4 SC V2 700x25c \1797
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00Z0IP340/ 

MICHELIN(ミシュラン) PRO 4 SC V2 700x23c \2374
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00Z0II0CM/

急げ

22ツール・ド・名無しさん2018/04/07(土) 12:29:28.83ID:XjJCwa8d
前スレで乗った後は空気圧下げて保管した方がいいらしいけどそうなの?

23ツール・ド・名無しさん2018/04/07(土) 13:18:15.43ID:8tffVS5t
ミシュランのサイトって酷いよね
変な配置に見づらいフォント
さすがフランスという感じがする

24ツール・ド・名無しさん2018/04/07(土) 13:18:30.95ID:rndqSsVH
>>8
クローザープラスも太い(27.5mmあった)。まあ、穿かせてるリムの幅にもよるんだけどな。

>>22
週末しか乗らないならそうじゃね?
毎日乗る通勤ロードではそんな事してらんないけど。
ケースバイケースって事で。

25ツール・ド・名無しさん2018/04/07(土) 14:51:24.35ID:qsIi97hH
空気入れておくとタイヤが痛む、とかいうひとは
自転車乗らないで飾っとけばいいんじゃないかと思うの。

26ツール・ド・名無しさん2018/04/07(土) 15:40:13.46ID:smSEJOYY
>>8
エクステンザなんかはかなり正確だね。
17cリムだと25cは25c。
もっとも23cを17cリムにいれるとさすがに24mm超えてくるけど同じタイヤを15cにいれるとちゃんと23mm。
あと、パナでもRACE-Aなんかも綺麗に出るね。

27ツール・ド・名無しさん2018/04/07(土) 17:21:10.11ID:eKkIW7ST
>>21追加
POWER COMP BLK 700X25C \3314
https://www.amazon.co.jp/dp/B01DP683O0/
POWER ALL SEASON BLK 700X25C \1959
https://www.amazon.co.jp/dp/B01DP6855W/
POWER ALL SEASON BLK 700X23C \2412
https://www.amazon.co.jp/dp/B01DP684K8/
POWER ENDURANCE BLU 700X25C \1775
https://www.amazon.co.jp/dp/B01EYUGM8A/
POWER ENDURANCE RED 700X25C \2337
https://www.amazon.co.jp/dp/B01DP683T0/
POWER ENDURANCE WHT 700X25C \2337
https://www.amazon.co.jp/dp/B01IN0H9KM/
POWER ENDURANCE WHT 700X23C \2488
https://www.amazon.co.jp/dp/B01DT5W5PU/
POWER ENDURANCE BLK 700X23C \2412
https://www.amazon.co.jp/dp/B01DP684EE/

28ツール・ド・名無しさん2018/04/07(土) 17:58:24.75ID:B+5JLpcg
>>27
POWER COMP欲しかったからポチったthx

29ツール・ド・名無しさん2018/04/07(土) 18:24:47.14ID:8tffVS5t
生ものだから買いだめはやめとけよぅ

30ツール・ド・名無しさん2018/04/07(土) 18:45:26.94ID:Cu6mpUNn
もう値上がりした

31ツール・ド・名無しさん2018/04/07(土) 18:49:23.52ID:B+5JLpcg
右下の「こちらからもご購入いただけます」で買えるよ

32ツール・ド・名無しさん2018/04/07(土) 19:08:54.26ID:9bdSs344
パワーコンプ使ってみたいが、普段使いにはエンデュンランスだよな、安いし

33ツール・ド・名無しさん2018/04/07(土) 19:12:19.93ID:iro5A8Ck
ミシュランは使ってる知り合いから小石食い込みやすいという話を聞いてから食わず嫌い
グリップはいいらしいけど

34ツール・ド・名無しさん2018/04/07(土) 19:21:02.92ID:9bdSs344
エンデュランス25cの青を在庫切れだけど入荷次第発送1本1775円で3本買ったわ
ありがとう

35ツール・ド・名無しさん2018/04/07(土) 19:26:50.94ID:F7Fb1GUJ
そして皆が注文してキャンセルされるのであった

36ツール・ド・名無しさん2018/04/07(土) 20:47:33.65ID:DEdByIVK
シマノのパワーメーターは誤入力でキャンセルされたけど、この値付は微妙だな

37ツール・ド・名無しさん2018/04/07(土) 20:51:46.54ID:naue7RGf
>>33
ヒビるタイヤだめだよな

何使ってる?

38ツール・ド・名無しさん2018/04/07(土) 22:22:30.18ID:CDvJu111
なにこの値段?
Pro4SC2を6本ぽちった
つか安い

新しいの出すから在庫処分なのかな?

39ツール・ド・名無しさん2018/04/07(土) 22:45:52.99ID:naue7RGf
>>33
まだ?

>>38
新型は性能いいからね
クリリオン3だとかリチオン3だとか、色々出る。

40ツール・ド・名無しさん2018/04/07(土) 23:57:38.72ID:ksRX5XT1
一昨年だったかプリックスが外通で激安セールの時
おまいらがこぞって買っていたのを思い出した

41ツール・ド・名無しさん2018/04/08(日) 07:15:48.08ID:/0aOuw5x
ALL SEASONってどういうタイヤなの?

42ツール・ド・名無しさん2018/04/08(日) 07:23:21.84ID:WovufP/T
>>41
東ハトのロングセラー商品

43ツール・ド・名無しさん2018/04/08(日) 08:27:13.73ID:QKN8Gnxb
>>42
クッソwこんなんでwww

44ツール・ド・名無しさん2018/04/08(日) 08:30:35.60ID:dL943q0d
>>42
Amazon見りゃ説明書いてある

45ツール・ド・名無しさん2018/04/08(日) 13:13:26.78ID:dD6r53g9
>>42
マジかよスーパーで買ってくる(´・ω・`)

46ツール・ド・名無しさん2018/04/08(日) 14:39:04.03ID:uAKY+SD6
>>42
え?それオールレーズンじゃね?

47ツール・ド・名無しさん2018/04/08(日) 15:35:13.62ID:HybCmRg1
ピレリのPzero試して見たけど空気圧7barまで入れると4000Sと違いがわからんくらい硬い
体重58kgで6.3barくらいで良い感じだ

48ツール・ド・名無しさん2018/04/08(日) 16:02:51.36ID:uAKY+SD6
>>47
え?そうなん?
モチモチ柔らかタイプだって聞いたけど違うん?

49ツール・ド・名無しさん2018/04/08(日) 16:14:57.72ID:HybCmRg1
>>48
空気圧を低めにしたらすげえもちもちで快適だよ
でもしっかり転がるしパワーメーターとタイムを見ても遅くなったとかはないね

50ツール・ド・名無しさん2018/04/08(日) 16:26:04.95ID:uAKY+SD6
>>49
そうなんだ。買ってみる!

51ツール・ド・名無しさん2018/04/08(日) 19:17:47.71ID:zmdX86tI
ቺቻቺቻ

52ツール・ド・名無しさん2018/04/08(日) 20:43:49.10ID:OKE2TSKR
でも、Pzeroは下限が決められてて6barまで。
あれ程柔らかいと、それより空気圧を減らすと外れやすくなるんだろうね

53ツール・ド・名無しさん2018/04/08(日) 22:40:19.95ID:UsWYlmE1
28cのグランドプリックス4000S2というタイヤをつかってます。
おすすめのチューブは無いでしょうか?

54ツール・ド・名無しさん2018/04/08(日) 22:45:04.40ID:37WBJmP9
>>53
パナレーサー スーパーチューブ

55ツール・ド・名無しさん2018/04/08(日) 23:43:18.77ID:dDJ2gIdm
>>53
SOYOラテ

56ツール・ド・名無しさん2018/04/09(月) 00:08:26.05ID:oOH/Yhpu
>>53
タイヤの幅をcで表すの止めないか

57ツール・ド・名無しさん2018/04/09(月) 01:52:56.46ID:bZGsMSX4
>>53
AIRSTOP

58ツール・ド・名無しさん2018/04/09(月) 05:23:03.34ID:yuve1ROx
>>53
ボントレガーセルフシーリングチューブ

59ツール・ド・名無しさん2018/04/09(月) 17:34:14.91ID:c6hYiC+L
そろそろパナレーサーのジラーの評価が知りたい

60ツール・ド・名無しさん2018/04/09(月) 18:40:28.23ID:JRbN4uCb
尼の値付け元に戻ってるね
「4月18日から5月4日の間に到着予定」だけど無事発送されるといいなぁ

61ツール・ド・名無しさん2018/04/09(月) 19:36:41.94ID:mUAOUuZZ
元の値段に戻るともっと買っとけばよかったと思う。不思議

62ツール・ド・名無しさん2018/04/09(月) 20:03:59.20ID:yuFJah4N
2本だけでいいよ
日本の夏はタイヤに厳しい
ミシュランだと溶けたりするし

63ツール・ド・名無しさん2018/04/09(月) 20:53:20.03ID:ONXdibwn
俺のパワーエンデュランスはまだ発送未定のままだな
セラ イタリアのサドルは22日からの到着予定になってるけど

64ツール・ド・名無しさん2018/04/09(月) 22:14:47.36ID:IHXC63pj
グッドイヤー
https://www.bikeradar.com/us/news/article/goodyear-launches-bicycle-tires-52057/

次はヨコハマタイヤかな?

65ツール・ド・名無しさん2018/04/09(月) 22:43:19.30ID:ZtjRhrOP
別の銘柄の格安タイヤも何故か5/11頃の到着だ
なんだこりゃ

66ツール・ド・名無しさん2018/04/10(火) 08:05:15.14ID:vTm5ynGJ
GWに誰かがまとめて海外に仕入れに行くんだよ

67ツール・ド・名無しさん2018/04/10(火) 09:29:10.84ID:H4RtrLa9
船のコンテナ待ちだろ、何処からくるのかな?

68ツール・ド・名無しさん2018/04/10(火) 09:34:53.46ID:H4RtrLa9
タイヤ表面に小石が食い込むタイヤって、
付着した小石が路面にあたる時、カツカツとかカチカチとか音するやん。
で何するかつーと、フロントなら走行中手袋つけた手でタイヤ正面触る。
もー、あんな事したくないんよね。

69ツール・ド・名無しさん2018/04/10(火) 10:06:58.42ID:vEEa50oT
そんなに嫌なら一時停止しろよアホかw

70ツール・ド・名無しさん2018/04/10(火) 10:08:26.42ID:59kG1VT2
>>68
で、何が言いたいん?

71ツール・ド・名無しさん2018/04/10(火) 13:10:41.61ID:JTxx+Zr0
>>64
別のブログでタイヤの着脱MAVICのUST並みでキシリプロUST相手でもチューブレス運用出来てるみたい。

72ツール・ド・名無しさん2018/04/10(火) 15:57:50.85ID:qdFvc8/X
>>56
タイヤの圧力をPSIで表すの止めないか

73ツール・ド・名無しさん2018/04/10(火) 15:59:57.73ID:Vbn9eJZo
>>72
なぜ?

74ツール・ド・名無しさん2018/04/10(火) 16:09:57.37ID:Pq9nZPE6
PSI LOVE YOU

75ツール・ド・名無しさん2018/04/10(火) 16:16:51.41ID:W4RVN2f5
プッシー

76ツール・ド・名無しさん2018/04/10(火) 20:02:46.45ID:YqAU05Le
>>72
なぜ?
>>56は非常に「Cはホイールの径を示すものでタイヤ幅に使うのは不適切」というまともな意見だが
PSIを止めようとする理由は無いぞ

77ツール・ド・名無しさん2018/04/10(火) 22:53:05.97ID:dNyH0+Cx
>>74

Beatles

78ツール・ド・名無しさん2018/04/10(火) 23:21:30.21ID:B/kLasDl
>>76
そりゃ、PSI(ポンドスクエアインチ)なんてのを使う必要があるのよ。
SI単位のpa(パスカル)にしようぜ。
まあ、100kpa=1barなんで、パスカルはバールのようなものだから、バールでもいいけど。

79ツール・ド・名無しさん2018/04/10(火) 23:25:36.22ID:n7qYALID
>>74
ピンクサファイア

80ツール・ド・名無しさん2018/04/10(火) 23:49:12.07ID:2Mn7Fm8X
>>78
不合格
単位の表記は小文字が基本。なのでPSIではなく、psiと表記する
ただし、人名由来の単位は大文字表記。なのでパスカル先生由来の単位はpaではなく、Paと表記する

まったく、物理応用学をやってない文系や高卒はこれだから…

81ツール・ド・名無しさん2018/04/11(水) 00:18:29.54ID:qqVbzgW7
>>80
正確には
対象がゲージ圧だから
psig
まったく、物理応用学をやってない…

82ツール・ド・名無しさん2018/04/11(水) 09:34:41.73ID:u3ET+9C9
おk、ハイドロプレーニングでサイドカットするからマグヌス効果で加速な

83ツール・ド・名無しさん2018/04/11(水) 09:52:12.22ID:CuhqtJIV
ここで、重要なテンプレが抜けているのに気付いた

【忘れてはいけない歴史】
968 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/19(火) 00:31:34.85 ID:uVtrqKfV
グランドプリックス2本。送料込み1.27万
グラベルキング2本。送料込み9500円

どっち買う?迷ってるけど案外グラベルも高い。しいていえばウェットグリップがいいほうがいい

969 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/19(火) 00:32:07.00 ID:uVtrqKfV
おっとグランドプリックス4000の2のやつ2本ね

970 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/19(火) 01:10:35.77 ID:1/82X3lX
>>968
「grandprix」のスペルで読みは「グランプリ」やで

971 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/19(火) 01:17:25.43 ID:ANkEVzv6
グランドプリックスww

973 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/19(火) 01:36:16.65 ID:mpH02A6D
>>969
ガチ中卒やないかw

84ツール・ド・名無しさん2018/04/11(水) 09:52:49.16ID:CuhqtJIV
もういっちょ

===
ダメだ、もう我慢の限界……
物理応用学をやってる自分には馬鹿馬鹿しくてこのスレ見てられない。
文系とか高卒の人達には楽しめるかも知れないけど自分は無理。
っつーことで退散しますわ、あとは素人の諸君だけでやってくれや。
===

85ツール・ド・名無しさん2018/04/11(水) 10:06:15.27ID:RxjcpUCF
>>78
ていうかプッシーなんて使ってるやつおるんか?
俺の回りは全員クパァだわ

86ツール・ド・名無しさん2018/04/11(水) 16:28:48.28ID:N2XZHF4h
>>85
フレンチバルブから空気を抜く時の音って、「プッシー」という感じの音だから気圧の単位としてふさわしいかと

87ツール・ド・名無しさん2018/04/11(水) 16:46:35.67ID:StJzkH02
kPaかbarがいいわ
仏式英式も米式に統一したらいいのにね

88ツール・ド・名無しさん2018/04/11(水) 16:49:41.53ID:MFjbyfaD
>>87
世の中どこにでもアダプターがあればいいのにねぇ

89ツール・ド・名無しさん2018/04/11(水) 16:55:01.75ID:R2qzKgXv
Amazonの祭りでセラ イタリアのサドルは到着予定が出てるが、ミシュランパワーは未定のままだな

90ツール・ド・名無しさん2018/04/11(水) 17:26:39.12ID:UgBZg80S
なぜ「セラ」なのか

91ツール・ド・名無しさん2018/04/11(水) 17:31:45.53ID:MFjbyfaD
世良公則

92ツール・ド・名無しさん2018/04/11(水) 17:57:59.62ID:9INLglJK
>>90
サドルのイタリア語じゃなかった?

93ツール・ド・名無しさん2018/04/11(水) 18:12:22.41ID:PEMckB9F
>>92
フランス語も知らないのかよ
C'est la Italie.
「これがイタリアさ」ってことだよ、C'est la vie.

94ツール・ド・名無しさん2018/04/11(水) 18:13:44.10ID:hLzp0wPc
ケセラセラ

95ツール・ド・名無しさん2018/04/11(水) 18:43:23.54ID:zpmyFzzC
ダメだもう限界…
フランスとイタリアに渡米経験のある俺にはこのスレ馬鹿らしくて見てらんない

96ツール・ド・名無しさん2018/04/11(水) 19:10:31.50ID:R2qzKgXv
愛想づかしの言葉がー♪

97ツール・ド・名無しさん2018/04/11(水) 19:22:32.53ID:MFjbyfaD
>>95
渡米→渡航?

98ツール・ド・名無しさん2018/04/11(水) 19:26:08.04ID:pDZI4TU9
>>97
いやいや、ただの定型リアクションでしょ。

99ツール・ド・名無しさん2018/04/11(水) 20:48:19.76ID:9LP028AY
渡航?
やはり俺の青春ラブコメはまちがっている。
なのか。

100ツール・ド・名無しさん2018/04/11(水) 20:52:39.48ID:PYvKMDnO
渡辺航?まじもじるるもの作者だよ

101ツール・ド・名無しさん2018/04/11(水) 21:09:10.87ID:gigAv5tf
わたなべわたる…(;・`д・́)...ゴクリ...

102ツール・ド・名無しさん2018/04/12(木) 01:46:57.87ID:0uGHgccA
oh…
>>97
まとめサイトに「欧州に渡米する」とか言ってた男と付き合ってた女性の話があってな…

103ツール・ド・名無しさん2018/04/12(木) 04:48:36.04ID:/BogVb6v
>>33
は?
誰も聞いてねえし、早く事故って死ね。

104ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 16:55:29.14ID:/WEELS5z
チューブレスって一度も乗ったことないけど空気圧を低くできるのが売りらしい
でも空気圧落としてもタイヤの剛性はキープできてるの?
舗装のいい平地走るときは空気圧110PSIぐらいないと進まないきがするんだよね

105ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 17:41:12.15ID:Drr0paoI
だ、か、ら、
PSI と大文字で書くのやめろよ気持ち悪い
距離をKMとかいたり、重さをKGと書くのと同じくらい気持ち悪いぞ
メガバイトをmbと書くバカみたいというか

そんくらい、物理応用学やってなくてもわかってくれ

106ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 17:51:28.13ID:+GYve2Nc
いやです

107ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 18:02:06.55ID:xkWnu5Iw
110気圧って日本語で書けばいいの?

108ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 18:04:03.35ID:LXZrys67
日本語だと110ピーエスアイだろjk

109ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 18:06:45.36ID:bZOVet7A
7.5気圧だろ

110ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 18:11:01.70ID:2T8h2KYb
Burning Love だって心は
もっともっと叫んでる〜♪

111ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 18:34:20.01ID:+Pn1+30K
>>107
110気圧って。万が一バーストした、らライダーだけでなく傍にいる人が肉片と化すぞ。

112ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 18:41:58.98ID:xkWnu5Iw
>>109
有効数字2桁しか言えない低能は黙ってろ

113ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 18:50:51.94ID:bZOVet7A
変換するのに何桁かけてんの?
有効数字知ってるなら常識だよね

114ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 18:51:22.85ID:umSs7dCL
せんせい、
110psiを110気圧だと思ってる人がなんかゆってますー

115ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 18:56:58.69ID:xkWnu5Iw
>>113
110は3桁なのに2桁に変換する低能w

116ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 18:57:51.17ID:bZOVet7A
>>115

3桁に何桁かけたら有効なの?

117ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 18:59:45.58ID:xkWnu5Iw
>>116
自分で調べないからバカのままなんだな

118ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 19:00:36.45ID:bZOVet7A
知らないんだw

119ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 19:07:07.15ID:umSs7dCL
馬鹿の逆ギレは見苦しいと思います

120ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 19:13:50.53ID:Drr0paoI
有効数字3桁だと主張する場合は
1.10*10^2
と表記します

ま、タイヤの話題で110気圧とかいってる人は、物理応用学やってないんだろうから
何言ってもわからないんだろうけど

121ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 20:19:49.08ID:B3HWShkq
自転車のプレッシャーゲージで0.01気圧までの精度のってあるのか?
デジタルのだといちおう表示はするんだろうけど、精度的には0.1気圧だろ、普通
なのに、7.5気圧の有効数字2桁なのが低能、とか喚いてる方って、有効数字の意味すらご存じないのかしら

いじっちゃいけないお方かな?

122ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 22:34:18.81ID:xkWnu5Iw
今日はこのくらいで勘弁してやる
おぼえてろよ

123ツール・ド・名無しさん2018/04/14(土) 02:10:49.50ID:fmqrEtqE
今、何かと話題の経産省から使用単位のお話。
http://www.meti.go.jp/policy/economy/hyojun/techno_infra/51_qanda_tani.html

124ツール・ド・名無しさん2018/04/14(土) 10:09:45.94ID:oTS5rgnX
よく解らないからオススメタイヤ教えて!

125ツール・ド・名無しさん2018/04/14(土) 11:11:08.44ID:TzecLwLw
とりあえずタイヤに迷ったらブリジストンのエクステンザRR2X。
インプレなんかで標準で使って欲しい何の癖もないタイヤ。

126ツール・ド・名無しさん2018/04/14(土) 11:11:39.95ID:sKdHpc/a

127ツール・ド・名無しさん2018/04/14(土) 15:32:30.94ID:0VrRiqrw
アマは送ってくるみたいだな
入荷日未定から格上げされたよ


MICHELIN(ミシュラン) PRO 4 SC V2 BLK 700X25C"
お届け予定日: 2018-04-16 - 2018-04-17

128ツール・ド・名無しさん2018/04/14(土) 15:39:09.87ID:EgZ15L4O
>>127
何本ぽちった?

129ツール・ド・名無しさん2018/04/14(土) 15:42:08.29ID:0VrRiqrw
必要な分だけ
2セット(4本)
もっとポチれば良かったけど、転売なんて思い浮かばなかったよ

130ツール・ド・名無しさん2018/04/14(土) 15:45:36.81ID:EgZ15L4O
>>129
大量だとキャンセル食らうらしいからそれで良かったんじゃない?
うらやましい
俺はもうちょっと欲張って6本頼んだ。けどまだ未定のまま

131ツール・ド・名無しさん2018/04/14(土) 16:51:37.05ID:H1LCzKye
一番安いパワーエンデュランス青25cにしたから、爆売れしすぎてて入荷に時間かかりそうだな
ちな3本

セラ イタリアのサドルは最初から5月22日までに到着予定となってたから、入荷のアテがあるんだろう

132ツール・ド・名無しさん2018/04/14(土) 17:49:46.08ID:rr3fp5qU
セライタリアサドル派二個買った。

133ツール・ド・名無しさん2018/04/14(土) 18:55:28.51ID:N9udbnLl
発送となっても4800円なんだよな
俺はその価格だから買ったんであって、万単位請求されたらキャンセルだわ

134ツール・ド・名無しさん2018/04/14(土) 21:12:07.60ID:H1LCzKye
Amazonに先入金してある内から注文と同時に支払いになったが4000円強しか引かれてなかったな
セラサドルは新しいの出るとネットで見たし、パワーもV2になるんだか知らんが少なくともマイチェンで新型出るから格安だったんだろ?

135ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 07:10:32.96ID:6d8EuEqX
パワーエンデュランス発送予定出たわ
5月20日までに到着予定だとさ

136ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 07:42:15.95ID:kDSPMrU+
>>135
お届け予定日: 2018-04-25 - 2018-05-15

137ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 14:55:11.48ID:s5sXQGIs
うちもその予定だわ。2本しか頼まなくて後悔。

138ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 15:20:43.45ID:YyoWuZAk
タイヤなんて3000kmぐらい走らないと消費できないものを安いからって買う精神が分からんわ
あんなの性能重視だろ

139ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 16:18:18.83ID:0GShjh46
月に1000km以上走る人たちなんだろう

140ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 16:50:04.73ID:T5A34uin
性能良いものが安けりゃ買うだろ

141ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 17:09:17.29ID:8AHpIl58
タイヤをケチるやつはマラソンランナーにでもなれ

142ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 17:10:51.84ID:ObZpra9u
月に100kmを4回で400km
10ヵ月で4000q
1、2年に1回ぐらい変えるだろ

143ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 17:13:05.21ID:AGEDUK9G
Pエンデュ買いたかったけど黒がなかったからPコンペにした(5月3日発送予定

144ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 17:24:37.28ID:b0n4Yeuo
少なくとも半年に一回くらいは換えたいから適当に脆いタイヤの方が良いかな

145ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 18:24:14.12ID:zSGUNdj+
2ヶ月で磨り減るG+やPzeroに腹が立って、またGP4000S2に戻るというループ

146ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 22:20:35.19ID:nd1UIkHZ
>>145
え?コルサってそんなに保たないの?
買ってみようかな

147ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 22:37:05.54ID:AGEDUK9G
正月にコルサ25c履いて1800kmくらい走ってるけど溝が消える気配ないな

148ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 22:48:15.42ID:kNE7kk32
コルサはあのトレッドパターンとかすごい適当だからなw

149ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 22:54:03.75ID:yWDDx26T
>>148
水はけ悪そうだよね

150ツール・ド・名無しさん2018/04/16(月) 08:42:05.38ID:ppuFXGsH
水はけって四輪でもほとんど縦溝が担ってるんやで

151ツール・ド・名無しさん2018/04/16(月) 12:11:13.64ID:6Z4agDWA

152ツール・ド・名無しさん2018/04/16(月) 12:15:43.57ID:DzbdBplf
けっ!
人の間違いにつけ込んで自分だけ得しようとする下衆な野・・・



良いなぁ~

153ツール・ド・名無しさん2018/04/16(月) 12:51:52.50ID:OTNrXOwk
多分間違いではないと思う
晒されてなかった他のメーカーの1銘柄も似たような値段まで値下がりしてちゃんと届いたし

154ツール・ド・名無しさん2018/04/16(月) 16:21:59.98ID:Jk4QZJUF
タイヤは生物だから、賞味期限前の在庫一掃かもな
ドンキの食品が安い理由と一緒

155ツール・ド・名無しさん2018/04/16(月) 16:32:25.35ID:EjpI0Pgo
PRO4ならともかく発売されて1年しか経ってないPOWERでそれはねえわ

156ツール・ド・名無しさん2018/04/16(月) 16:36:29.44ID:8rvFeoAN
厨房の頃、生物の授業で習ったよな

157ツール・ド・名無しさん2018/04/16(月) 16:46:24.29ID:dyQHGAhn
>>154
ドンキホーテの食品が安いのは賞味期限が短いからじゃないよ
あれは客寄せ

158ツール・ド・名無しさん2018/04/16(月) 23:47:32.33ID:RjxlRWa6
>>156
雌しべに雄しべがくっ付いて、って話ならもっと早く教わった気がするが?

159ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 05:50:28.34ID:5LOun0WV
>>153
それはなに?

160ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 09:26:15.44ID:3q1d/vle
未使用のタイヤの寿命ってどれぐらい?
5年以上前に買い溜めしたて忘れていたミシュランSPEEDIUM2 を最近になってクロスで使いはじめたけど問題ないけどなぁ
ちゃんと保管していたらけっこう持つのかな

161ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 12:53:54.71ID:UAxVZPIb
>>125
使ってるぞ。
良いタイヤだと思う。

>>160
5年だと!?
加水分解で崩壊しないか?

162ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 13:06:39.08ID:sdWydNjF
RR2Xは圧を上げても上りで足を引っ張るくらい粘り気が強くてダメだった

163ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 13:23:49.80ID:m8uTsH37
ガラスや金属製の密閉容器に入れて冷蔵庫に入れておけば5年くらい余裕じゃないか
オゾン・酸素・紫外線・温度変化、全て防げる
密閉容器なら匂いも移らない

車タイヤメーカーは↓
ちゃんと保管しとけば3年経っても新品と遜色ない
使用開始から5年使える、5年使ったら交換してね
製造後10年経ったら交換してね
って言ってるけど↑のは普通の車のタイヤの話

自転車タイヤはレース用だったり薄かったりする分、
耐候性低いから普通に保管してたらそんなに持たないと思う

164ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 14:32:11.71ID:UAxVZPIb
>>162
それ劣化してね?

165ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 14:34:14.26ID:RR4JFWgM
ボロいチャリ屋だと売れ残った数年前のタイヤが普通に売ってそうだな

166ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 15:25:50.77ID:l/6US/D/
例のサドルにはキャンセルメール来たらしいけど、タイヤはまだキャンセルになってない?

167ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 15:44:13.63ID:oGG9Ffaf
ついさっきタイヤのキャンセルメール来たよ
やっぱりなって感じ

168ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 15:50:17.70ID:m8uTsH37
>>21>>27が晒したせいでキャンセルになってしまったようだ

169ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 15:55:05.67ID:xXkMsZwG
パワーコンペもキャンセル来たわ
代替品探さなきゃ

170ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 16:49:11.77ID:IsmwMtNR
ん?PRO4は届いてるぞ

171ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 17:12:20.95ID:XqF3FCYz
キャンセル来たね。欲出さずpro4にしておけばよかった…

172ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 17:28:50.18ID:VOVZljNM
小石かなにか踏んだら厚いチューブで7bar入ってるのにリム打ちパンクした
次はチューブレスにしよう

173ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 17:34:12.20ID:Rax+Zed9
>>162
それ、新品タイヤの表面のコーティング。
表面が乾いた感じになるとグリップ良いのはそのままに転がりよくなるぞ。

174ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 17:49:41.75ID:o0GxQ7+q
おれPro4scV2だけどキャンセル食らった

175ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 17:55:06.08ID:EK/hWxf4
アマゾンからキャンセル通知がきた

>>164
販売開始してすぐ買ったやつだよ

176ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 17:56:48.18ID:EK/hWxf4
>>173
半年使っても上りで粘ってしかたなかった

177ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 17:58:10.45ID:YjXwuEO8
R1Xもそんな感じ
軽いのに走りは軽く無い
乗り心地は良いけどね

178ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 18:30:27.43ID:6zBYCNmU
pエンデュランス白25cもキャンセルされたわ

179ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 19:22:12.53ID:ZWd0LI/6
>>162
>>177
自分もベタつくタイヤが嫌です。
ベタついたという事ですが、空有気圧はどの位入れてましたか。

180ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 19:25:36.13ID:fL7IjYvC
>>171
PRO4も価格をミスったとキャンセルが来たぞ。
本気でミスったのなら、なぜすぐに気が付かないのかと突っ込みたいが…

181ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 19:28:28.03ID:ZWd0LI/6
>>162
>>177
ついでにですが教えて下さい。
ブリジストンのその使われていたタイヤですが、路面接地面のゴムですが、時間が経つと表面はひび割れを起こしてましたでしょうか。
異物が詰まるのが嫌なのでお聞ききしてます。

182ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 19:36:35.67ID:ZWd0LI/6
アマゾンのレビューでブリジストンのレビューいくつか確認したら、走りが軽いってレビューが多い気がする。
どういうことだろ?

183ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 19:56:59.02ID:9GXGBw0F
>>182
銅が言うことじゃないだろうww

184ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 20:05:38.13ID:YjXwuEO8
>>181
ヒビ割れに関してはコンチとかより優秀
パターン無しの完全スリックって事も関係有るのかも
別に他と比べて特段ベタ付いたりはしないよ

185ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 20:08:44.87ID:J7rgH6xl
>>179>>181
俺は7.5〜8.0barだったかな
半年使ってもひび割れはなかったよ
嫌になって捨てたけどその半年間にひび割れは出なかったな

186ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 20:10:33.28ID:bV1jKEm8
R1Xが発売されてからず〜と23Cを前後で履いていますが全く問題ないですよ。
とにかく走りが軽いのは確か。
エクステンザはサイドカットに強い印象があります。
普通に走る分には5000キロは持ちました。
ヒルクライム重視だと後輪は3000キロが限界。
今年から前輪をR1G 後輪をR1Xどちらも23Cにしたところこれは最高によい感覚。
R1Gのグリップ感は史上最強!後輪だったら平地だけでも3000キロもたないんじゃないかな?

187ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 20:12:07.56ID:bV1jKEm8
R1Xは3000キロあたりからひび割れが出てきて糸がほつれてきましたね。
でもその頃はオーバーホールの時期で毎年新タイヤにしていたので問題ありません。
普通に走るなら前輪は5000キロ大丈夫です。

188ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 20:34:35.25ID:Ic71wSdz
MICHELINのPOWER系タイヤはコンチネンタルなみに太いの? 同じホイールで装着した人いる??
交換時期はまだ先だけど今回の件でPOWER Endurance使いたくなってもうた!

189ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 20:36:14.05ID:YjXwuEO8
てかワイドリムに嵌めて表記通りの太さのタイヤって少数派じゃない?

190ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 20:45:22.14ID:xXkMsZwG

191ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 20:55:08.63ID:Ic71wSdz
お〜ありがと! 参考になりました

192ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 21:15:11.21ID:5LOun0WV
パワーもセラ サドルもキャンセルになったわ
サドルはショップ店員が良いって言ってたからポチっただけだが、パワーは来て欲しかったなぁー

193ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 00:22:34.51ID:+KZlRqgy
>>188
俺のチンコネンタルはコンチネンタルの35Cより太いが?

194ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 09:28:42.01ID:5UmvZ7cl
ここのところ、普通の話題ばっかりだな
ボイルシャルルの法則に関する俺様の知見を披露する機会がなくてさみしいぞ

195ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 09:40:06.18ID:PYwhqElF
クリテリウムで単独高速でコーナーを抜けられるようながっちりグリップタイヤないかな
やっぱR1G?

196ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 09:40:35.37ID:JN0CJvw+
>>193
イトミミズの話はよそでやれ

197ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 14:14:21.21ID:5LnL60Mr
>>195
R1Gが最強だろうな。
素人レベルならR1Xでも十分なグリップあるんでクリテ用ならR1Xでも良いと思う。
BSのタイヤってRR2、ビコローレでもわりと値段なり以上の十分なグリップある。

198ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 14:18:23.37ID:TmNmw+YM
公道走行ではR1Xでもグリップ過多に感じる
高速でコーナリングする機会なんて滅多に無いから転がり抵抗のが大事だな

199ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 14:39:37.27ID:pip/Y24k
転がり抵抗とグリップを同列に語る馬鹿w
転がらないと思ったらタイヤに油でも塗っとけw

200ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 14:59:53.87ID:vV1pZPC9
コンチゲータースキンとエクステンザRR2LLどっちがいいかな?
エクステンザはパンクしやすいんだろうか?

過去使用はパナのレースD→コンチ四季→ゲータースキンの今。
レースAとかツアラープラスブルベエディションとか使ってたけどパンクしてすぐ使わなくなった。

201ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 15:25:35.40ID:TmNmw+YM
>>199
普通に言ったらゴム製タイヤの転がり抵抗とグリップはトレードオフの関係じゃないのか?

202ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 15:28:31.90ID:5LnL60Mr
悪路が多く自分のパンクの中でカットばかりしてるならゲータースキンじゃね?
工場地帯とか交通事故の多い路線が多くて、貫通パンクが多いとRR2系のが良い。

203ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 16:09:52.40ID:pbAMjhv6
>>201
転がり抵抗はタイヤの変形によるロスが9割、残りの1割が接地摩擦(グリップ)と空気抵抗。
グリップによる損失は微々たるもの。
クルマの偏平率の低いくてグリップの良いワイドタイヤが燃費で不利なのは、接地面積が増えるというよりもトレッドの変形が大きくなるため。
http://www.jatma.or.jp/labeling/faq01.html

204ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 16:21:45.04ID:TmNmw+YM
>>203
それは同じ太さのタイヤを同じ圧で使ったらグリップによる差異が支配的になるって事じゃないのか?

205ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 17:47:51.44ID:hiSOGLVA
例のサイト見てればグリップ重視のタイヤが転がりクソだってすぐ分かるね

206ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 18:03:59.64ID:q8s5KQjE
廃盤前はVittoriaのOpenPAVEを使っていたんだけど似たようなもっちりコンフォート系の乗り味のタイヤって
現行品だとどれが該当します?

207ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 18:31:06.28ID:5LnL60Mr
オープンパヴェとの比較ならベロフレックスから欲しい幅のタイヤ選ぶ位じゃない?
今はこの手のオープンチューブラータイプのタイヤは流行らないから凄く減ってる。

208ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 18:46:05.35ID:fpmxaynB
チャレンジがどさくさに紛れて安く手に入った
乗り味固めだけどまあいいや

209ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 18:50:54.15ID:JnL3SrQ0
>>200
中途半端な価格帯のタイヤ買うの止めて、ケチらずGP4000s2にした方が幸せになれると思う

>>206
ボントレガー R4 320

210ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 19:19:20.16ID:DAqihWwM
チンコスゲーキタネー

211ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 19:20:10.47ID:q8s5KQjE
>>207,209
ありがとう
試してみる

212ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 19:31:27.34ID:MCUcqyL7
コルサG+
一択と思うんだが

213ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 19:55:26.35ID:pmseNYm4
だが?

214ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 20:14:05.30ID:s41Fx+wa
それがいい

215ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 20:26:58.30ID:pbAMjhv6
だが断る

216ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 20:45:53.87ID:GtSMW8cv
コルサ履いてるけど別にいいタイヤだとは思わないなぁ
アメちゃんが気に入ってるけど寿命が来たら次は力ビブ履かせる予定

217ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 22:21:03.49ID:VAZAHiEu
コルサ履いてるけど、最高のフロントタイヤかな。リアには勿体ない。
コルサの話題はいつもポジとネガが交錯する。
ネガは、偏に低圧で乗ってる奴の感想だろ?
こんな柔らかいカーカスのタイヤ、低圧を好む奴には向いてないよ。

218ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 22:37:12.56ID:/S810uwX
一線超えるとラディアル
なんだけどな.....

219ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 22:48:25.10ID:1h9pR4LO
コルサはあんまり安売りされないから仕方がない
つうかラディカル言いたいんちゃうんかと

220ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 23:35:19.90ID:/S810uwX
近年では
2009年に
マキシスタイヤが
Maxxis Radialeシリーズを
発売している。

221ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 23:43:45.53ID:HZSKEHQJ
繋ぎで押入れから引っ張り出したクローザープラスが案外速くて戸惑った
まあ耐久性は知れてるから新たに買ってまで使おうとは思わんけど確か買った時は1本1800円くらいだったんだよね
麻痺した金銭感覚がちょっとだけ戻ったわ

222ツール・ド・名無しさん2018/04/19(木) 05:51:57.33ID:HrIDoGCq
>>220
あれはいいものだった

223ツール・ド・名無しさん2018/04/19(木) 09:16:10.65ID:bJfR6+L/
>>219
正確には値引率が高ければお買い得って思ってる阿呆が多いだけの話。
5千で売れるものを1万の定価にして50%オフで売るのと5千で売って割引無しなら前者の方が情強()って思ってる阿呆ね。

224ツール・ド・名無しさん2018/04/19(木) 12:00:42.75ID:GdieR91w
>>203

>例のサイト見てればグリップ重視のタイヤが転がりクソだってすぐ分かるね


グリップ力が高いってことは、摩擦力が高いってことだよね。

225ツール・ド・名無しさん2018/04/19(木) 12:04:38.80ID:y/ebgN6J
>>224
琴ではないだろうww

226ツール・ド・名無しさん2018/04/19(木) 12:33:06.89ID:c4uV+Dv1
ピレリのタイヤをポチった

227ツール・ド・名無しさん2018/04/19(木) 13:20:16.54ID:xsjSZz6P
>>226
この場で宣言した以上はレビューの義務が発生するからな。宜しく。
100km、500km、1000km走行後、それぞれ400字詰め原稿用紙12枚分のレビューをアップする事。

228ツール・ド・名無しさん2018/04/19(木) 13:41:18.47ID:ESmTzu0w
はい。(´・ω・`)

229ツール・ド・名無しさん2018/04/19(木) 19:36:34.26ID:bJfR6+L/
グッドイヤーのロードタイヤってどこが扱うんだろ?

230ツール・ド・名無しさん2018/04/20(金) 11:22:43.06ID:w3rJ8XVy
>>229
自転車屋さん…

231ツール・ド・名無しさん2018/04/20(金) 20:17:44.16ID:zmVUg3Xs
そろそろGP4000S2の寿命が尽きるから新たなタイヤをと思うけど
結局また同じの買っとけってなるのだろうか

232ツール・ド・名無しさん2018/04/20(金) 21:41:46.97ID:/AAt1/41
そうだよ

233ツール・ド・名無しさん2018/04/20(金) 21:44:48.03ID:1t8ODvHl
なんかもったいないな
色んなタイヤがあるのに

234ツール・ド・名無しさん2018/04/20(金) 21:57:01.98ID:ihfT/aCz
逆に4000S2童貞な俺は次こそはと思いつつ未だに履けずにいる

235ツール・ド・名無しさん2018/04/21(土) 00:49:10.97ID:Cvkq7FVr
いろんな種類のタイヤはあるがインプレ見て自分に合ってそうなタイヤをいくつか使って見ればええんや

なにも評価が良いからって興味のないタイヤを使う必要はない

236ツール・ド・名無しさん2018/04/21(土) 06:19:37.64ID:HF/Fp3Gr
4000S、ONE.R1X.TURBO24C,RACE L EVO
で今 ピレリ使ってるけど結局違いなんてろくに分からん...
ただパワーコンペティションはワット数的に若干優位性を感じたけど1000kmでひび割れ出すんだよな

237ツール・ド・名無しさん2018/04/21(土) 15:21:37.47ID:3cbqRc0m
色々使ったけど耐久性で4000s2一択になった
今1年使ってる個体から糸が出ない
何か変わったのか?

238ツール・ド・名無しさん2018/04/21(土) 21:01:35.66ID:6iqijJ+C
>>237
糸が出ない様に変わったんだろう

239ツール・ド・名無しさん2018/04/21(土) 21:24:07.41ID:f4zgOG3V
その糸を引っ張って切ると視界が真っ暗になるよ!

240ツール・ド・名無しさん2018/04/21(土) 23:16:21.56ID:UqpTpWwb
>>239
おまえジジイだろ

241ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 11:31:35.83ID:B901czK3
ちんこから糸が出てきたんだけど切っても平気?

242ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 13:10:38.36ID:tM/pAuWo
へーきへーき
今後の事を考えると、そのチンコごと切っちゃうのがベストだけどね

243ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 17:28:08.71ID:CnzNSzir
>>239
その糸は白いだろ

244ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 23:05:28.61ID:FK4VMYS/
糸なら透明だろ

245ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 00:48:07.65ID:SePGkqWf
切ると不能になるぞ

246ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 11:42:54.35ID:k+znVeG/
約一年前にホイールを変えたついでにパナのレースAにしてからもうすぐ4000キロになります
そろそろ変え時だと思うがレースLにすると峠でだいぶ軽さを実感できるもんでしょうか?
正直素人なんで実感できないレベルならレースAの方が耐パンク性あるしまたそれにしようかと

247ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 13:24:49.87ID:sQF2uVYo
>>246
はっきりいって違いなんか分かりません、断言します
よっぽど感じやすい人ならわかるのかも知れませんが、一般の人にはまず分かりません
レースAで十分だと思いますよ

248ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 13:37:28.45ID:Y6DbYvmp
>>246
特に理由がないなら、やってみよう!

249ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 15:31:21.36ID:lB5+vi4f
お前ら、コンビ打ちだな!?

250ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 09:11:29.60ID:fg4Tu5GO
レースLって何気にレースAよりハイグリップなんだよな。
その分磨耗も早い感じがする。

251ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 09:19:03.48ID:Mbocmkvf
>>246
どのくらい神経鋭くして気にしてるかまでは知らんが、タイヤの重量で20g変わったら分かる人は分かる

巡航時は全く分からんが0スタートと登りで軽くなった気がするって程度だけどね

252ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 11:02:54.59ID:XOi6WVm8
トレック専門店にはボントレガーのタイヤしか売っていません
ロード用のR2やR3タイヤって買うに値するタイヤでしょうか?

253ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 11:22:20.73ID:hJJWj5HK
試せばいいじゃん

タイヤ代って消耗品と考えれば
しれてるでしょ

254ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 11:24:14.16ID:XOi6WVm8
前後で約一万円なんで私にとってはしれてないんですよ・・・いじわる

255ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 11:29:52.85ID:TDTRDoZC
ContinentalのUltraSport2ってどうですか?
シュワルベのマラソンと比べて悩んでます。
通勤用バイクに使うつもりです。

256ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 11:31:38.63ID:8SnOCxRS
>>255
銅というよりはゴムですよ

257ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 11:31:39.62ID:ceHWDEB7
>>252
そのタイヤが良いか悪いか知らんけど、トレック専門店で買う必要ないんじゃない?

258ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 11:53:06.28ID:+jDmBCOT
ボンタイヤ悪くないけど定価販売だから割高感がある

259ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 12:05:54.67ID:YB9KMq3E
>>255
銅ではないだろうwww

260ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 12:07:03.15ID:hJJWj5HK
>>254
>前後で約一万円なんで私にとってはしれてないんですよ・・・いじわる
ゴメン

261ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 12:09:36.95ID:65kUSt78
>>255
通勤でその2択ならマラソンだけど重いからね
マラソン使わないから値段いくらか知らんが、予算が許せばAmazonやヤフショでガトースキン25c買いなさい

262ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 12:19:48.89ID:4RsHMbaF
練習、ツーリング用途で迷ってるんだけど
@GP4000S2(215g)+wiggleのチューブ(105g)の320g
Aリチオン3(247g)+RAIR(73g)の320g
この2択だとどっちがいいと思う??いずれも実測

263ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 12:22:17.12ID:J8k/SbrY
>>252
GP4000S2普段使いしてたんだが
出先でサイドカットしたんで千円札はさんで応急措置
飛び込みでR3一本買ってリアに装着したことがある

グリップも軽さも乗り心地もGP4000S2に遜色ないとおもう
むしろ性能いいのかも
ただ、2500kmリアで使ったあとフロントに回して1000km走ったGP4000と
新品のR3でスタートしたんだが
その後1500km走ってR3が先に磨り減りがキツくなったんで
前後ともまたGP4000に交換した

悪いタイヤじゃないと思うけど
お小遣いサンデーライダーには合わない性能だと思いました
以上長文すいません

264ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 12:23:26.44ID:1pYmiiu9
前後一万とか普通じゃねと思うのは麻痺してるだけなんだろうか

265ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 12:34:02.76ID:MmmJJf8K
4000S2はオーパーツか?万能すぎるな

266ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 12:38:03.15ID:/DNJuAMW
>>262
4000s2にR-airじゃ駄目なの?

267ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 12:42:52.95ID:4RsHMbaF
>>266
RAIRは手持ち2本あるけど普段決戦用でしか使わないので

ずっと@で運用してて、サイドカットしたのでAを買ったんだけど
予想より重かったので(厚くてパンクしないだろうし)RAIRで調整しようかなって

スレでGP4000S2の品質が問われてるけど、過去3回サイドカットしてると無理だわ
縫い目から裂けてるので構造上の問題だと思う

268ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 12:45:50.91ID:/DNJuAMW
>>267
なら答えは出てるじゃんか

269ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 12:47:43.28ID:J8k/SbrY
だなw

270ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 12:51:06.07ID:65kUSt78
無印グランプリは結構いいけどね
ちなフロント使いでリアはガトースキン
ヽ(・∀・)ノ

271ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 13:08:33.48ID:TDTRDoZC
>>261
マラソンってむちゃ重いタイヤなんですね!
数字見てびっくりしました。

マラソン買うならwiggleのgatorskinと値段変わらないし、そっちにしようかと思います。
サンクス。

272ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 13:11:01.21ID:fzfk5KWw
皆さん、マジでタイヤやチューブの30gの差って、体感できるの?

私の場合は、100g差でも、ピンと来ないのだが・・

273ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 13:18:47.92ID:/DNJuAMW
チューブの軽さを実感すると言うより重いチューブって乗り心地が悪い様な気がするな
自分の少ない経験の中での話だけど

274ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 13:35:22.01ID:mLcCw+aU
ガトースキン よりもう少し安いタイヤでルビノ・プロがあるけどね。
コンチで安いのは400sII だけ、後は割高だと俺は思う。
ルビノなんて探せばどこかでいつもバーゲンしてるイメジ

275ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 13:42:14.48ID:65kUSt78
>>271
ウイグルで安いのはワイヤービートのなんじゃないの?とすると結構重いよ

276ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 13:49:23.07ID:rpNmYuV5
ザフィーロとパナのレースA乗り比べたけど違いがわからんね
俺が鈍感なだけかも知んないけどタイヤなんてパンクしなきゃいい

277ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 13:49:37.44ID:zUu2GLt/
ビート
ゲージ
ブランケット

278ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 14:05:23.87ID:J8k/SbrY
完成車付属のシュワルベルガノからGP4000に替えたときは感動するくらい変わったよ
R3はまあ、、、目ぇつぶってたら判らないかも

279ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 14:06:16.46ID:7juveNZA
>>275
ワイヤービートってwire beatって事?ワイヤーで叩くの?ワイヤーを叩くの?
ワイヤーを叩くんだったらbeat a wireとかじゃないの?英語得意じゃないからよくわかんないけど

280ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 14:19:48.46ID:5Ti5Qe4C
グラフェン使ってるやつがいない件

281ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 14:42:33.65ID:QTbUddZo
ビード

282ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 15:08:21.71ID:rrTgALEI
>>279
「ワイヤーが叩く」だろ
ネイティブなスピーカーは3単元sなんて付けないからな
ヨーロッパに渡米経験がある俺にはこのスレ恥ずかしくて見てらんないわ

283ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 15:41:33.14ID:qkeIy6aZ
けっこうVITTORIA CORSA G+がベストな気はするけど、
いまいちウケないのは単純に値段が高いからかな
店頭で見るとだいたい売り切れ、入荷待ちになってるけどね
あとエアをちゃんと入れてないと腰砕けになるか

284ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 16:19:54.70ID:FWP040FN
>>264
ガイツーのセールに毒されて一本3000が基準になってるわ

285ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 16:20:27.81ID:ORwgjsCm
4000s2からcorsa g+に変えてみて
少し重たいせいか高い速度の伸びはいいような気がする
その分急な登りはもっさりな気も
グリップはcorsaのほうが少しいいように感じる
どっちも自分には十分

286ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 16:58:18.05ID:65kUSt78
AmazonでミシュランPOWERエンデュランス23cブルーが3585円ですな
こないだの祭りに応えられなかったんでのお詫び価格か?
通常25週間で発送ってのはなんだけどまあ安いかな
25cなら即買いしたんだが

287ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 17:02:18.83ID:65kUSt78
>>286
書いてる間に2円下がってたけど、もっと下がるんかね?

288ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 19:47:55.91ID:/DNJuAMW
青いのが剥がせるなら買っても良いんだけどな

289ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 20:31:31.61ID:ps3wpR16
赤は良いけど青は、な…

290ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 20:34:22.67ID:7juveNZA
>>288
つマッキー

291ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 21:25:32.63ID:9I03CFsD
>>272
重さの違いっつーか、種類が違うと乗り心地がかなり変わるから、違いを感じるんだと思うが。
ちなみに、クローザープラス25CからTサーブPT25Cに変えた時にかなり違いを感じた。
それからRR2X25Cに変えて、やはり違いを実感できた。
この間、車体やホイールは勿論、チューブも別の銘柄に変えたりはしていない。

結論として言うと、TサーブPTはウンコ。

292ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 21:50:33.41ID:VKZOfBWq
>1-5
【裁判】細っそいタイヤのロードバイクで車道を走っていた男性が幅2aの溝にタイヤが挟まって転倒し、市を訴え賠償金勝ち取る・岡山地裁

1 : 水星虫 ★ [sageteoff] 2018/04/24(火) 20:47:29.64ID:CAP_USER9
自転車で転倒「道路管理に問題」 *ソース元にニュース画像あり*

外部リンクttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/20180424/4020000235.html
 ※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を

岡山市の市道をロードバイクで走っていた男性が幅2センチほどの溝にタイヤが挟まって転倒し、
道路の安全性に問題があったとして市を訴えていた裁判で、岡山地方裁判所は
道路の設置や管理に問題があったと認め、岡山市に38万円あまりの賠償を命じる判決を言い渡しました。

おととし6月、岡山市に住む50代の男性が岡山市北区大供本町の市道の路肩を
ロードバイクで走っていたところ、幅2センチほどの溝に前輪が挟まって転倒し、
胸や指の骨を折るなどの大けがをしました。
タイヤの幅は2センチ3ミリだったということです。

この溝は、大雨の際の排水のために設けられているもので、男性は、道路の安全性に
問題があったとして、岡山市に57万円あまりの賠償を求める訴えを起こしていました。

24日の判決で岡山地方裁判所の佐々木愛彦裁判官は、
「溝は黒い直線に見え、傾斜もあるため、認識できずに近づいてしまう可能性がある。
ロードバイクの普及率は高くないとはいえ、車道を走行することはすでに珍しい光景ではなく、
2センチの幅は広すぎる」と指摘しました。
そのうえで、この道路は
「通常あるべき安全性を欠いていた」として設置や管理に問題があったと認め、
岡山市に38万円あまりの賠償を命じる判決を言い渡しました。

判決について岡山市の大森市長は「弁護士とも相談し、今後の対応を検討したい」としています。

04/24 19:01

293ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 22:05:57.42ID:oEsR4hwL
マルチ乙

294ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 22:20:19.63ID:TDTRDoZC
gatorskinと4000SUは値段あんまり変わらないけど、
前者を選ぶメリットてあります?

295ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 22:23:32.71ID:S9QZRQEO
>>292
> この溝は、大雨の際の排水のために設けられているもので、

ここ重要
溝は排水のためにあると裁判所が認めた

296ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 22:30:16.36ID:zUu2GLt/

297ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 22:34:22.69ID:D1/clU+A
どうみても自転車殺し

298ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 22:38:58.62ID:tb824brm
【裁判】細っそいタイヤのロードバイクで車道を走っていた男性が幅2aの溝にタイヤが挟まって転倒し、市を訴え賠償金勝ち取る・岡山地裁

1 : 水星虫 ★ [sageteoff] 2018/04/24(火) 20:47:29.64ID:CAP_USER9
自転車で転倒「道路管理に問題」 *ソース元にニュース画像あり*

外部リンクttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/20180424/4020000235.html
 ※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を

岡山市の市道をロードバイクで走っていた男性が幅2センチほどの溝にタイヤが挟まって転倒し、
道路の安全性に問題があったとして市を訴えていた裁判で、岡山地方裁判所は
道路の設置や管理に問題があったと認め、岡山市に38万円あまりの賠償を命じる判決を言い渡しました。

おととし6月、岡山市に住む50代の男性が岡山市北区大供本町の市道の路肩を
ロードバイクで走っていたところ、幅2センチほどの溝に前輪が挟まって転倒し、
胸や指の骨を折るなどの大けがをしました。
タイヤの幅は2センチ3ミリだったということです。

この溝は、大雨の際の排水のために設けられているもので、男性は、道路の安全性に
問題があったとして、岡山市に57万円あまりの賠償を求める訴えを起こしていました。

24日の判決で岡山地方裁判所の佐々木愛彦裁判官は、
「溝は黒い直線に見え、傾斜もあるため、認識できずに近づいてしまう可能性がある。
ロードバイクの普及率は高くないとはいえ、車道を走行することはすでに珍しい光景ではなく、
2センチの幅は広すぎる」と指摘しました。
そのうえで、この道路は
「通常あるべき安全性を欠いていた」として設置や管理に問題があったと認め、
岡山市に38万円あまりの賠償を命じる判決を言い渡しました。

判決について岡山市の大森市長は「弁護士とも相談し、今後の対応を検討したい」としています。

04/24 19:01

299ツール・ド・名無しさん2018/04/25(水) 00:01:03.05ID:tbT8yG4r
>>296
グレーチングより遥かに危険じゃねーか、ママチャリでもハンドル取られて転けそう

300ツール・ド・名無しさん2018/04/25(水) 00:02:44.12ID:jpvNo1wh
岡山は住宅地にフタなしのドブ川放置して何十人も殺しても頑なに何もしようとしなかったり、頭おかしいな。

301ツール・ド・名無しさん2018/04/25(水) 00:41:46.14ID:x/pyKQWC
>>296
えええ!?
こういう埋め込み側溝は知ってるけど、普通は細い金網が嵌まってるもんだろ?
この手の開放型の埋め込み側溝って、結構前に問題になって、商品としても廃盤になってんじゃねーの?
こういう形(断面)の奴を高規格道路の端に埋めていくんだけど、普通は右側みたいに、上部(塗り潰したトコ)にクッソ頑丈な金網が付いてる(外せない)。

302ツール・ド・名無しさん2018/04/25(水) 00:43:00.96ID:g5ax0OEr
>>296
これ段差じゃなくて穴なのか…
ロードじゃなくてもハマるんじゃねえの

303ツール・ド・名無しさん2018/04/25(水) 00:51:01.79ID:qOE6RiOV
そもそも岡山は自転車乗るのには向いていない
もちろん歩行者にも優しくない
車メインの地域なのさ

304ツール・ド・名無しさん2018/04/25(水) 02:22:20.82ID:h+dSgV8X
普通はたとえば今回なら車道走行の法律施行されるのに合わせて対策するんだがな
いくら何でも対応遅すぎだろ

新着レスの表示
レスを投稿する