自転車ライト専用104灯
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自転車用として、市販されているライトについて語るスレです
自転車取付用ブラケットが付属しているライト及び
ダイナモタイプライト、ヘルメットマウントライト、テールライト
バルブライト、スポークライト、リフレクタ、反射材類も含まれます
ライトの良し悪しは、明るさだけで決まるわけではありません
大きさ、ランタイム、配光特性、電池の種類、デザイン、ブラケット等々
特徴と使用環境によって最適なライトは様々です
※次スレは>>970が立てて下さい
立てれないならどなたかに頼みましょう
前スレ
自転車ライト専用103灯
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1526087116/
自転車ライト専用102灯
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516779476/ >>896
腕毛フサフサなカニはモズクちゃうでモクズガニや 折角買ったのに活躍の機会がないvolt1700さんに全力を出してもらいたかったので、夜の暗いの公園を走ってみました
volt1700の光量と配光には意味があるんだと理解しました
しかし秋の公園でイチャつくカップルやホームレスをビックリさせてしまったので早々に打ち切りました
カップレスの皆さんごめんね ぼくのかんがえたさいきょうのライト
点灯モード：800,400,200,100ルーメン、点滅なし。
配光：VOLT400の上の光をある程度は漏れる(対向から見える)程度にカットする。
操作：ボタン長押し点灯で400ルーメン。クリックで200,100，400と循環。
どの光量からでもダブルクリックで800。そこからクリックで400、200,100,400と循環。
持続時間：長ければ長いほどいいけど、VOLT800ぐらい持てばいいんじゃないの。
バッテリー：駄目になった18650を乾電池式ライトのように容易に交換できる。
防水：まあ、雨でも大丈夫なぐらいは必要。
ハイラックス30、EL540、VOLT400と使ってきての感想。
町中から暗い河川敷を走って、VOLT400が使いやすかった。
具体的にはメインの照射範囲は必要十分で、周辺光が広いので状況が把握しやすい。
河川敷において追い風で速度が上がったときに若干不安がないではないので最大800とした。
普通は400までで十分なので400以下で循環し、どうしても必要なときだけダブルクリックで800にする。
点滅はどうせ使わないので、省略することで少ないクリックでほしい光量をすぐ選択できる。
夏場使用頻度が落ちて、うっかり過放電しても18650を買うだけで容易に復活できる。
VOLT400みたいな高価な専用バッテリーはちょっとねえ。
こんなのないかなあ。 モードの切り替えがぴったりではないけど、18650懐中電灯がほとんど実現済みじゃないかなー。 2500円くらいの充電式と1500円くらいの電池式の２ライト体制が最強だわ 500ルーメンのライトを2つ、同じ場所に向けてつけたら1000ルーメン相当の明るさになる？ ていうか、ここで俺の時は壊れてこうだったって話が出てないんだから言われてるほど修理したケースって多く無くないんじゃね？
もちろんただでさえ購入者が少ない高額商品な上にガイツーだってのも理由だろうけど だれかlezyneのpower stvzo 80+使ってない？良さそうだから購入検討してるんだけど、レビューたのむ >>906
volt800に庇付けて運用してるけどそんな感じになるよスペアバッテリーはちょいと高いがしょうがない
簡易設計で付け替えも容易充電も別途できるので楽チン >>918
庇つけるってことは、その庇にあたる部分の光は無駄になるってことだよね？ならないならvolt800購入検討するから設計教えてほしい 新製品？
http://kakaku.com/shop/2220/?pdid=K0001098244&;lid=shop_itemview_shopname
https://www.yodobashi.com/product/100000001004051392/?kad1=1&;utm_medium=cpc&utm_source=kakaku&utm_term=HL-EL145=kad
旧 HL-EL140 400cd
新 HL-EL145 800cd >>920
そんなの貼ってる暇あるんなら猫目サイト行こうとは思わんの？ 確かマイナーチェンジ製品は以前の製品が捌けた頃にページを差し替えてるね OMNI3AUTOってのも出るみたい
猫目のPRもSNSにも書いてないから新しいの出ても判り難い
https://www.yodobashi.com/category/152022/152023/152188/m0000000588/p2/
TL-AU135-R [OMNI3 AUTO]
￥2,160
216ポイント（10％還元）
ただいま予約受付中！
発売日にお届け
販売開始日：2018/11/01 普通の企業ならマイナーチェンジだろうと型番が違うなら製品発表時に製品情報をWebに上げるけどね
Webサーバの容量が足りないとかなのか？ ラピットXもオートにしてくれんかな
猫目はいっつも海外サイトのほうが更新早いのも謎だわ 販路が猫目はがっちりしてるから
やたら宣伝しなくてもいいのかもね
宣伝より店頭に並べてもらえるほうがいいし 猫目はトップの1番下の方にある新着情報に10月11日発売と記されてるぞ
他にもライトの製品一覧ページには写真が載ってる上に「NEW」マークが数ヶ月ついてる >>926
ラピットXみたいにオートじゃないほうがいいかもしれない
オートのラピット3オート付けてるロードは都内だと信号スタート後50メートル後(30秒？)に消灯されてしまってるけど乗り手の人は多分気づいてない
明るさセンサーじゃなくて振動センサーが拾えないくらい路面がいいとライト消えるぽい >>929
振動センサーだとそうだね
ママチャリでも、TL-SLR200Nだと車道走っていると消えちゃうから
それ以来、スイッチものしか使わなくなったわ 振動センサーっつっても、筒の中に細い線が入ってて、先にちょっとした錘が付いてる。
揺れて接触したらショートになるからそれで感知するなんて原始的な構造で
スマホについてる静電容量使った加速度センサーなんて電子的なもんじゃない。
そしてそんな単純な仕組みゆえに不良率もそれなりで、
同じ道走っててもすぐ消えちまうのもあれば、馬蹄錠開けただけで点滅始めるくらい敏感なのもある。
舗装が滑らかとはいえ車道走ってる程度で消えちまうなら不良品扱いに出来ると思うよ。 パナのかしこいテールライトをママチャリに付けてるけど2年くらいで綺麗な路面だと走行中に消えちゃうようになったわ
バラしてみたらセンサーは半球型の電極を向かい合わせて中に金属球が入ってる形、これが暴れて導通が断続するのを検出してるみたい
接点になる部分パーツクリーナーで洗って組み直したら治ったけどこれもいつまで持つか OMNI3AUTOいいやん。予約した。
リフレックスオートの3倍の電池の持ちだと超ロングでも電池交換不要で荷物減るから助かる。
フェイルセーフ的には反射板付いてるリフレックスオートなんだろうけど。
最近猫商品開発がんばってるな。
ウェアラブルミニもいい感じだし（買った）。ウェアラブルXは電池の持ち的な意味で
個人的にゴミだけど。 旧型と電池の持ちが同じで常時点灯運用もしやすいのがいいな
でもこの調子だと1〜2年後にOMNI5AUTOかな？ >>919
庇をアルミで作るかプラにアルミテープ貼ればいいロスあるかもしれんが下方の照射に使えるので無駄ではない 昨日のイベントでキャットアイの新製品見てきた
オムニ3オートも展示してて話聞いてきたけどオートモードのみらしいね
ランタイムもあるし常時点灯なイベント走じゃなければ良いと思った 言わせてればいい。満足すればおとなしくなるんだから 100円均一の自転車用ってやつはルーメンどのくらいんだろ 庇バカとはひでえいいようだな
まさか800ルーメン近くをハイビームが如く照らすのがいいと？ 単3を1本使うリヤライトが激減してて悲しい。猫目はラピッド3（＆オート）だけ、他社は全滅っぽい。
半端に残った単3電池を有効活用できるのになぁ。 キックスタートに出てたmagnic lightみたいな名前の非接触発電のライトってファンディング失敗したあとどうなったかって誰か知らない？
開発者はもう諦めたのかとかが知りたい
あれめっちゃ欲しいんだよね ちょっと前に100円ローソンに2AAの砲弾5灯2列の10LEDの赤色リアライト売ってたよ
今は都内ローソン100に入荷されてない
見つけたとき試しに1個買って4AAつないでパチンって即壊してしまって使ったことない
> 半端に残った単3電池を有効活用できるのになぁ。
ラピット3を2個運用してみるとかどうだろう。
上は常時点灯、下は点滅。シートポスト下気味なら大型トラックからも視認しやすいから電池切れにくい運用で。
>>940
ざっくり適当だけど(AAAは単四電池、AAは単三電池)
4AAAの100円の自転車ライトは25ルーメン程度
1AAの100円のグリーンオーナメントのハンドルライトは20ルーメンか30ルーメン程度
明るくないから地面に向けての前照灯には単独で使わないほうがいいです。
ハブダイナモLEDついた自転車に追加で100円ライトを使うのはアリです。ポジションライト。 尼にある安いロービームライトのWDTAM(elekinとかJPC系)の18650をパナの3400mAに交換したら充電がなかなか終わらねえ…9時間位かかりそうだわ
elekinの方はLEDが熱でダメになったしもうちょい壊れくい18650駆動のロービームライトないかな 単3一本だとリアライトもそうだけどUNOみたいなライトも激減したね
指向性が強いが光は弱いのでデイライトに丁度良かったんだが
他を探すとランタイムが数時間だったり糞重かったりで変わりがない >>943
割と調整がシビアでした
これ一つでは夜はきびしいどす ぼくのかんがえた最強ライトにはポイントちょい遠いが
無段階調光と18650電池入れ替えタイプのだな
懐中電灯配光まんまだが
https://www.makuake.com/project/allocacoc/?utm_source=20181028_6_allocacoc_text&;utm_medium=ml&from=ml_20181028_text 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) 500ルーメンのライトが出るらしい
横の窓がUNOみたいな形のVOLT400相当か
https://www.cateye.com/intl/products/data/images/sync_cut_eng_01.jpg
https://www.cateye.com/cateyesync/
https://www.yodobashi.com/product/100000001004109876/
価格：￥9,720（税込）
販売開始日：2019/06/03
/product/100000001004109874/ SL-NW100 SYNC WERABLE
/product/100000001004109875/ 544-3510 RUBBER BAND
/product/100000001004109876/ HL-NW100RC SYNC CORE
/product/100000001004109877/ TL-NW100K SYNC KINETIC GVOLT80の配光が上方をカットしただけだからよくないみたいなレスが過去にあったけど、レンズで向きを変えてるんだから有効に別のとこに飛ばされてるんじゃないの？
STVZO対応の明るいライトほしいんだよね レンズの精度次第だろうけどそこまで大したもんじゃないでしょ >>950
High Modeの500ルーメンで2時間しか保たないのはしかたが無いとして
Middle Modeは9時間使えても、たった150ルーメンではなあ
スマホや他のライトとの連携機能やファームウェアのアップデートなどの
余計な機能を省いた正味ライト単機能のモデルならハブ軸ライトにしたい 300ルーメン以上で5時間以上使えるものでそこまで高くないものありませんか？ >>954
予算は明確にしなさい。
あなたの『そこまで』がどのぐらいか
誰も分かりません。 エアロシートポストに付けられるテールライトのおすすめ教えて下さい、ラピッド3が定番ですかね？小さいサイズがいいのですが >>950
ライト間の無線連動できるならサイコンにも繋げて明るさと車速パルスで自動点灯にしてくれんかな、振動センサーは微妙にアテにならん これとか
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1540707967/70
> ドゥサン[DOSUN] LR200
> 単4電池を使用する軽量モデル。エアロピラーにも対応するラバーバンド付属。
ラピット３と、これと、自分は2つ使ってる。予備でOMNI3。 閃が4000円か5000円
https://www.gentos.jp/products/senn/
値段安くしたいなら
SL-400BU-K 2980円 >>769 >>843 の買ってみたらどうかな。
400ルーメンで1.5時間。これで暗いとか時間短いとかなら別のを買い足し
ttp://www.ohm-electric.co.jp/product/c06/c0607/31738/
ttps://www.yodobashi.com/product/100000001003856512/ ランタイム気にするけど実際使って1.5-2回分あれば十分
毎日充電か2日に一度充電が忘れないので安全
1週間とか欲を出すと道半ばで電池切れを起こしがち
庇は裏面にアルミテープはいいけど部分的に光漏れが出る工夫が必要
完全にカットすると対向車からわかりにくくなって危険
プラスチック板の先1cmアルミテープを貼らないだけでもずいぶん違ってくる 540でロング庇つけてそれに気づいたときに少し透過する白のプラ板で作るのを考えたが
結局古いライトのレンズに薄いキッチンペーパーを糊で付けてポジションランプとし
透過率0庇の540と同時運用して解決した 自転車用XHPライト評判いいな
>>962
評判はいいが電池持ち悪いな
替え電池も高いし(密林て三個パック) 尼のタイムセール祭りにガシロンの1600ルーメンがあるな
いくらまで値下がるやろか ライト使うとサイコンが電波拾わなくなるから日中しかサイコン使えない VOLT800って迷惑になるほど明るいの？ 街中なら必要ないレベル？ volt800で街中ならミドルモードで良いかな結構下向きか目眩対策した方が良いけどね 街の歩道でVOLT800水平方向にHIで点滅させたら迷惑な光量だよ
歩道でも使うなら光軸を下げたり明度下げたり配慮して
車道に出てから明るくするといい 道路にもよるが車道に出る場合は路肩に余裕がある場合のみ
マナーを弁えないと車の大名行列が始まり迷惑行為になる >>974
車の方が迷惑だ！と言われる筋は考えないのか… その通りだよ
原則なのだから、自分1人のために大勢の車が迷惑してたら他に退避しなきゃならんだろ
交通ルールの根底にあるのは互いがトラブル無く円滑に行うための「譲り合い」だよ
道路上に自転車の居場所などろくに確保されてないのが現状なんだし
自転車を避けるために車が歩道を走る訳にはいかないんだから 車が渋滞しても通れる自転車に配慮はしない
自転車で渋滞してる場合はどけ
お互い様だし自分勝手が丁度良い 自分勝手がちょうどいいなら目潰しライトがどうのとか言わんでもいい どれだけ法律がーマナーがーって喚こうが車と事故って死ぬのはこっちだしな
どこかの誰かに意地はって死ぬなんて馬鹿らしい >>982
明るいライトに親殺されたやつが粘着してるだけで、それはみんなの共通認識だよ
マナー＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜家族 切り替えは良いんだがいちいち全部ループするのがなぁ
その点ノグのパワーなら使うのだけ設定できるみたいだけど使ってる人少なげ？ >>954
ｼﾞｪﾝﾄｽのXB-800Rお薦め 使いやすいよ これについては知らないが回路入ってないといくら数字が多かろうが
10〜15分そこそこでガクッと暗くなるから無しならいらないな
ジェントス製品はそのイメージでずっと買わなかったけど
AXシリーズの様に回路入りの製品も出てるっぽい もうさVOLT6000いっちゃった方が早いよ
低照度ならバッテリー持ちもいいしたまにダイナミックにしてｳﾋﾋするのもいい
対抗が右直で強引に曲がってきたときにダブルクリックすると相手ポカーンと動き止まる（・∀・） 使ったこともないのに1000ルーメン以下でもいいとか言ってる人は、一度1000ルーメン以上を使った方がいい
「そんな明るさいらない」とか言ってる人は特にそう。安心感が違うから
500ルーメン程度だと、「見えてるつもりになってた」だけだって気づくよ >>991
流石に街乗りで6000ルーメンは強烈すぎでしょ。
2500ルーメンの時点でかなり明るいって感じるし。
>>992
無理に勧めんでもよくね？
1000ルーメン以下でいいって言ってる人は
都内みたいに夜間でもライト不要なほど明るい
場所しか走ってないんだろうしな。 明るいのはいいんだけど配光がな
相手を幻惑するという以前に路面に向かってる光の割合が
懐中電灯配光だと4割というところだから
1000lmでも実質400lmのロービームライトと同等
爆光ライトはロービーム型リフじゃないと使い勝手が悪すぎる 大光量ライトを使えば路面以外を照らすライトの安心感を痛感するんだよ
上方向のロスを差し引いてもね ロービーム型でもモノによって全然違ってスポットなのもワイドなのもある
上に飛ばない（全然飛ばないわけではないので標識は光る）だけで
周辺光もそれなりにあるもんだよ
以前は1500lm位の懐中電灯配光使ってて、今は500lm位のロービーム使ってるけど実質同じくらいに感じる。
明るすぎるライトは特に近場の路面の明るさに自分自身が幻惑されてそれ以外が余計に見えにくくなってるんだな。
それを更に光で覆い尽くそうと考えると6000lm〜みたいな話が出てくる ロービームで十分な光量でそんなワイドなんて存在しなかったよ
今度出るEXPOSUREなら期待できるけど
500ルーメンで1500ルーメン同等なんてふかしすぎ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
