ロードバイクのホイール191

1ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 08:18:25.28ID:ns1ILEQQ
次スレは>>980が立てて下さいね
立てられなかったら、誰かにお願いしましょう

◇過去スレ
ロードバイクのホイール187
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1523061136/
ロードバイクのホイール186
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1520037492/
ロードバイクのホイール184
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1515124877/
ロードバイクのホイール188
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525597356/

前スレ
ロードバイクのホイール189
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529185869/

433ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 13:36:42.56ID:dwzaD2cp
出力ないほうが機材の影響を大きく受ける

434ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 13:40:21.73ID:wkhs4cAS
>>420
ちなみにどの車種で干渉してるの?
PROとZIPPとBOMAのディスクで悩んでる

435ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 13:48:00.88ID:myHKNuHC
TT用のディスクホイールはTTバイクスレで聞いたほうが回答ありそう

436ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 13:49:43.73ID:qj823lbi
>>420
情報小出しにするなカス

437ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 15:03:34.93ID:wsUr1IKE
>>433
さらに体重軽い場合。
170cm52kgの私は何やっても効果が感じられます。
タイヤは別かな。

438ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 15:54:19.66ID:szQM5AO5
ボーラ35と50ポチリング

439ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 17:50:30.42ID:SXuKyCck
レーゼロかレーゼロコンペを買おうかと思っているけど、今は何処が安いかな?

440ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 18:36:39.78ID:iSaDjj7l
ヤフオク

441ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 19:00:16.21ID:NCtx0i9d
>>439
チューブレスを使いたい訳じゃないなら普通のレーゼロでいいんじゃない?

8万切るのは珍しいし無難な値段かと
https://m.probikekit.jp/bicycle-wheels/fulcrum-racing-zero-c17-clincher-wheelset-black/11313524.html

442ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 19:35:23.72ID:GfYA+Qid
>440
見たけど、あまり割安感が無い気が。

>441
パッと見だと八万は切ってないけど、割引があるのかな?

443ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 19:58:32.05ID:4x9n8B94
75000位で買えたらいいのにな

444ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 20:00:19.92ID:S16cRMW6
>>442
カートに突っ込んで購入直前まで進むとディスカウントされるはず
俺はそれで77000円ぐらいで買えた

445ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 20:07:35.37ID:pdJHjPFR
チェックアウト画面のご注文を提出する画面でも価格変わらん

446ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 20:36:18.31ID:ab2r4AMr
>>422
0と1の性能差ってどんな感じ?

447ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 20:36:42.62ID:S16cRMW6
まじか
カートの中身見に行ったら
\37500以上をご購入で7.5%OFF (最大\6000オフ)-\6,000
で\76,962になるんだが

448ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 20:39:27.41ID:qj823lbi
こんなところでチャットしてるんじゃねえよ
人に聞かないと買い物すらできない馬鹿は通販するな

449ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 20:55:46.03ID:+2dSezW/
1000円2000円どうでもええやろ
見てて見苦しいわ

450ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 21:32:14.44ID:SYKfdPlc
前入れたクーポン適用されてんだろ
額を見るにYAMAHON5

わかったら馬鹿はROMにもどれ

451ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 21:46:49.40ID:YnWE5ZsS
ホイール買うのにいちいち千円二千円気にしないといけない上に馬鹿とか救い様ねーな

452ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 22:20:32.26ID:szQM5AO5
書追勢まじでうっとおしい

453ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 22:52:46.07ID:sUMeUoel
やめなよ!

454ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 22:55:27.38ID:hEld5kIa
でも、C17って本当にいいの?

455ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 23:07:38.99ID:GnsUiBU+
馬鹿のくせにガイツーなんかしてんじゃねーよ

456ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 23:16:30.38ID:KR4t0jRB
>>454
よくわからないです

457ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 23:53:16.28ID:ZfpJgcGV
>>446
AEROは差が少ない
0と1でリムは共通だがハブとスポークの違いがあり、ローハイトほど差が大きくなる傾向
リムが軽いと踏んだ時の反応が判りやすく差が出るとか

金あってヒルクラメインでも無ければ、新品で0の前42後AERO買いなせ
まあ中古じゃー今の所はまず無いに等しい組み合わせだろうから、金無ければオクとかでAERO前後セットがいいんでない?

458ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 00:06:10.41ID:taBJFtrd
>>457
タイヤはgiantのヤツだとはめ易い?

459ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 02:16:04.85ID:DcrGQuXe
ホイールに1k付近を気にしてたら買った後にアホだと気付く
それなりに高価なもん買うなら一日でも早く乗って楽しんだ方がよっぽど価値を見出せるわ
たが元々持ってて買い替えを狙って候補が色々あるならじっくり考えたらいいんじゃね

460ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 05:11:15.84ID:ZB+PQZxU
>>458
現行のチューブレスは俺は知らないがSHOP店員は嵌めにくいとは言って無かったし、ジャイスレでは嵌めやすいと書いてあった記憶
ビードも普通に上がるらしいけど瞬発力が足りなければ、5000円位で空気入れシュコシュコして空気貯めて一気に放出するコントロールタワーが売ってる

461ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 07:44:46.77ID:eQ2j2lfU
>>460
slrのリムって465g程で15Cゾンダと変わらないんだけど、そんなにいいのか?

462ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 09:49:25.52ID:ZB+PQZxU
>>461
ナローゾンダはアルミのサードバイクに着けてるけどヒルクラならSLR1、以外なら1AEROで圧勝
価格差から当然と言えば当然だけど、1でもゾンダより掛かりが良いと感じる

463ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 10:13:36.90ID:F8Xzul3g
ディスクブレーキのロードバイク新調します。チューブレスタイヤをシーラントなしで運用したいのですが、オススメあるでしょうか。
コスカボUSTかキシプロUSTあたりを考えてます。イーストンのEC90とEA90シリーズも検討中。1組買う予算しかないです

464ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 10:19:59.69ID:hOpbV9BO
>>463
ディスクスレでどうぞ

465ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 10:22:08.53ID:VVYGv5tO
>>462
AEROの出品者じゃねえだろうなw
じゃあSlr1買うならシャマルやレーゼロの方が良さそうだな

466ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 10:23:26.11ID:VVYGv5tO
>>463
今日はここで営業かよ、
新調してから出直せやw

467ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 11:17:11.03ID:vm+eLBCr
ジャイアントって今ほとんどチューブレスなんだな
ホイール重いけどチューブ無いなら前後300gは軽いってことだし
クリンチャーの高いホイール買う必要なくなってきてるな

468ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 11:20:00.86ID:eQ2j2lfU
どんな重いチューブ嵌めてんねん
アホか

469ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 11:47:14.93ID:ZB+PQZxU
タイヤ自体がクリンチャーの軽めのより重いでの
ジャイだと1番高い6480円のタイヤで25c255g、シーラントの重量まで考えると100gのチューブでもそう変わらん
乗り心地はいいんだけど、タイヤ交換などの時に臭い
値引きが一切無く、店独自の購入ポイントがあれば付く位、通販不可とその辺りの条件は悪い

470ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 11:49:00.56ID:dvFeey5p
シーラント無し運用が一般的になるまではハイエンドクリンチャー+SOYO LaTeXでいくよ

471ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 11:51:50.79ID:Sb6pSYQK
どうもイメージ的にチューブレスが流行る気しないんだが。
どうやったって空気抜けていくでしょ。
高速で車体倒してカーブ曲がっても抜けないもんなの、あれ?

472ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 11:53:32.99ID:F8Xzul3g
>>464
あなたのアドバイスをディスクスレに書いといて。

473ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 11:56:49.31ID:O2GGcHNV
大型トラックの高圧チューブレスタイヤほとの負担じゃないだろ

474ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 12:16:39.80ID:bAQOuCVw
>>471
モーターサイクル「おっ、そうだな」

475ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 13:06:48.86ID:i9p0fjKS
>>471
実際はそんな事全く無いけど
言いたいことが伝わってなんか笑った

476ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 13:14:38.34ID:CcmDWMPO
>>471
車やバイクはカーブで空気抜けるとでも?

477ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 13:25:31.89ID:w4xkm15m
チューブレスもディスクブレーキも血迷って買っちまったやつらがメーカーに撤退されないように必死になって道連れを増やそうとする普及スタイルが怖い

478ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 13:31:13.89ID:3Vc7PYtF
ホリゾンタルフレームが駆逐された時の言う分そっくりですね、パイセン

479ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 13:32:27.41ID:PBTAayyB
チューブレスタイヤそのものは1947年発明だそうだ
なんで普及が遅れたんだろう
モータースポーツでも30〜40年くらい前にやっと一般的になったんでしょ
最近は市販自動車もみんなチューブレス
お陰でぶっとい釘が刺さってもすぐぺちゃんこにならないの

480ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 13:33:59.18ID:dvFeey5p
チューブラーもリムブレーキも未だに使い続けてるやつらがメーカーに撤退されないように必死になって道連れを増やそうとする老害スタイルウザい

481ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 14:01:31.44ID:LFzOSeVO
それはそれで利点があるし

482ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 14:04:48.72ID:ngKBO2bT
なんでここ、日本語が不自由なヤツが多いの?

483ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 14:13:36.63ID:+bxsGt87
自転車は脳に悪い

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