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ロード初心者質問スレ part424
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0001ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/28(日) 00:19:19.53ID:3HXLZWEu
ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ！
　初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！　　それが、大人のマナー。

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　　→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
　　→釣られとるがな

>>970が責任を持って新スレよろしく。

前スレ
ロード初心者質問スレ part423
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1515938010/
0953ツール・ド・名無しさん
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2018/02/10(土) 16:25:34.28ID:pCkqm0T5
>>946
腰じゃなくてお尻では？
踏むのを意識すると大腿四頭筋が、引く若しくは抜くを意識するとハムストリングスと大臀筋が働きやすい
恐らく前者から後者に変わったんだと思う
ペダリングスレもあるので、ペダリングを色々試してるなら覗いてみるといい
0954ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/10(土) 16:56:47.90ID:WFlpnhFn
>>951
確かに中に骨は入ってるけど
105以降の舟は凹の中にゴムがはいってて逃げ場がないからリム側に密着する。
ゴムもただ堅いだけでなく弾性をある程度もたせてあって密着させてる
ティアグラ以下はリム以外に逃げる。
0955ツール・ド・名無しさん
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2018/02/10(土) 18:31:26.53ID:YYzYXMo+
>>953
大臀筋なんですかね？
そのペダリングをしていると背中の方に疲労が貯まっていく感じだったのでよくわかりませんでした
ペダリングスレも覗いてみますありがとうございました
0957ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/10(土) 20:26:42.17ID:0p3F++jn
ワイヤー交換後の初期伸び調整はSISだけで完結できますか？
0958ツール・ド・名無しさん
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2018/02/10(土) 20:31:40.91ID:WQD04n0S
>>957
通常はSIS調整のみで行けるね。
アジャスターのネジ山使いきりそう・使いきった場合はアジャスター締めてからワイヤー再固定だね。
0960ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/10(土) 23:15:30.73ID:HwTsqDBa
ヘルメットとサドル
それぞれ高いものに変えてスピードに変化ありますか？
0966ツール・ド・名無しさん
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2018/02/10(土) 23:37:05.74ID:CDBsUiG/
フレームをエアロフレームにして2km/h
メットの空力を見直して1km/h
シートポストをエアロ化して1km/h
軽量エアロホイールにして3km/h
コンポをデュラエースにして2km/h
最高のチェーンオイルを買って1km/h

それぞれこれくらいは変わると言われてそろえても
速度が10km/h増えないのはなぜなのか
0973ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/11(日) 00:11:15.08ID:5VNlVgu3
>>972
お前さんの体型がエアロフレームの理想の空力妨げてるんじゃね？
＋9km/hなら誤差範囲だろ
0977ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/11(日) 00:44:53.96ID:498MPxZZ
エアロが効く速度域でまじめにもがいて1キロないし2キロってとこだろ
40km/h以下じゃ誤差
0978ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/11(日) 00:49:49.77ID:ZCEw39vA
もがいたら乱流を自らの全身で生み出して機材のエアロ効果を無効化するんじゃないか？
0983ツール・ド・名無しさん
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2018/02/11(日) 06:58:10.39ID:xoyHtFQn
登りは60kg以上ある人は不利だ
俺は67もあるから軽いクライマーには勝てない
0988ツール・ド・名無しさん
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2018/02/11(日) 08:22:10.34ID:f2CO0+It
一番変わるのは変えたことによるプラシーボ効果、これはマジである
0989ツール・ド・名無しさん
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2018/02/11(日) 08:41:24.05ID:OdH3FLyQ
ヒルクライムなんてレースでも30分くらいだろ？
120㌔くらいまで増やしてドミフォン踏んで登れば勝てるだろ知らんけど
0990ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/11(日) 08:42:51.95ID:3rXW7ihU
空気抵抗を問題にするとき、その場の風向きや風速はなんで無視して速度を考えるの？
0992ツール・ド・名無しさん
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2018/02/11(日) 09:43:33.11ID:LeHwgItm
>>966
プロでも最高速度は誤差程度しか変わらん
同じ速度を出すのに必要な出力が数%減らせるだけ
0996ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/11(日) 10:16:35.08ID:8WIrSWfO
>>995
それについても
ダボついたウェアからピッタリ密着したウェアに変えると45秒速い
と記載されてるから、時速換算で1㎞/hも変わらない
0998ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/11(日) 10:46:22.52ID:laTtxR5j
ttバイクに変えて速くなるのもフレームそのものよりエアロポジションと前乗りによるシッティング瞬発力の強化によるものでしょ
のりりん毒されたか、いやのりりん好きだけど
0999ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/11(日) 10:51:22.49ID:sf1ALbOq
自転車乗らないんだけど、
ウェアは巻き込み防止とか動きやすさ、快適さで着てるのかと思ってたけど、速さとかも気にするなら、
カウルつきの自転車がないのはなぜ？
10011001
垢版 |
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