ロード初心者質問スレ part424

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 00:19:19.53

ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ！
　初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！　　それが、大人のマナー。

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　　→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
　　→釣られとるがな

>>970が責任を持って新スレよろしく。

前スレ
ロード初心者質問スレ part423
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1515938010/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 03:52:49.98

>>1
乙

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 04:11:26.79

ミジメガネとゆかいな仲間たちlog5
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1485049165/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 15:56:56.84

【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/

カリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 18:21:35.53

さあ街乗りロードにコートはアリかナシか
ファイッ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 18:50:57.36

好きに乗ればいい
ただし、クローズドコース以外なら他の交通に気を使う事を忘れてはいけない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 19:10:11.95

グルメライドとは、汗だくのマラソンスタイル集団が飲食店に雪崩れ込むのと同じと見つけたり

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 19:20:49.40

https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0312/users/8/8/4/0/eriy_ms-img526x789-1512090443fsvfm86681.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 22:58:31.30

>>8
グロ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 01:46:58.48

今月ロードバイク買ったばかりなんですが、いきなり富士ヒルクライムに参加するって無謀でしょうか？できれば装備とかトレーニングとかアドバイスください。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 02:26:45.48

>>10
平均斜度5パーセントくらいだから、それくらいの坂を探して登ってみたらいいよ(山でなくても橋とかでもあるかも)
それが24キロ続くと考えたらいけるかどうかの参考にはなるはず

トレーニングは取りあえずHIITやっとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 02:38:24.82

>>10
途中で足が着いてもいいという覚悟(恥ずかしがらない)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 02:40:55.11

　ﾌｯ…　l!
　 il|l|　i|ｌi ,　　　　　　＿＿　＿　ﾆ∧_∧　ｷｯ
　l|!･ω･ :l.　＿＿￣￣￣　　　　 (･ω･`)≡
　 !i　　　;li　　　￣￣￣　　　　キ　つ　三
　　i!|　|i　　　　　￣￣　￣　　＝`'ｰ-三‐　―
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　;　　/　;　;
　　　　　　　　　　　　　;　　　∧,,∧/,//　
　　　　　　　　　　　　　　　/(´･ω･`)/ ﾋｭﾝｯ
　　　　　　　　　　　　　　 |　/　(＾i//
　　　　　　　　　　　　　　/,,/ｰ--/´
　　　　　　　　　　　　:　/ 　　 //,,/
　　　　　　　　　　　　 /　　/;
　　　　　　　　　　 ∧_∧
　　　　　　　　　　(´･ω･)　>>1おつ
　　　 :.　　ﾊ,,､　( つ旦O　ﾋﾞｼｯ!! ;　.:　
　　.:: :　､从"､;ヽと＿）__) ,,人/!　　,　 ;

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 03:47:26.04

>>10
これから毎週ヒルクライムトレーニングやっとけば大丈夫でしょ
首都圏在住として
まずは凍結の可能性がひくい大垂水峠往復（相模湖までいって戻ってくる）から。
2月中旬になったら椿ラインとかもいける（日によるが）
椿ライン2時間切るくらいがタイムオーバーせずに富士ヒルクライム完走のボーダーラインか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 04:16:55.86

坂でダンシングするとリアブレーキがホイールに接触していたので、シマノのマニュアル通りシューとホイールのクリアランスを1.5-2.0mm位にするとブレーキレバーで指挟む位になります、皆さんはどういうふうに調整してるんでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 05:48:28.10

>>15
レバーのクリアランスも調整せいや

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 08:06:40.14

>>10
参加自体は全く問題ない
装備はサイコンくらい
パンク修理とかレースに必要にいらないものは極力外す
ゴールドやシルバーとりたいとかなら無謀だけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 08:15:07.58

>>16
レバーの握り混んだ時のクリアランスも調整出来るのですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 08:32:30.45

>>18
無理
多分>>16はブラケットまるごと肩のほうに付けてカタツムリにしろって言いたいのかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 08:52:59.10

買って3日目してこけた
こけたというかゴムポールに激突した
速度がある程度出ているのにギアの方を余所見してしまった...

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 09:06:39.05

>>20
あらあらまぁまぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 09:44:16.16

https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/t51.2885-15/s640x640/sh0.08/e35/c135.0.809.809/20067456_246491282534206_2451707541764177920_n.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 09:48:03.83

>>19
ですよねw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 10:26:34.52

>>20
人じゃなくてよかったなとマジで思う
ついでに車体も破損してロードやめてくれた方がその他の自転車乗りにとってはいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 10:39:15.86

>>18
ワイヤーを張れば良いだけでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 10:44:10.10

シューのクリアランスを広く維持したままレバーの引きをタイトにすることはできん
ワイヤーを引けばクリアランスも狭まる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 11:19:10.59

こんにちは。
これからロードバイクを始めようとする初心者です。
買いたいバイクの種類はBianchiがカッコイイなぁと思っているのですが、そうなった場合Bianchiのストアに行くほうがいいのか、近くの自転車屋に行くのがいいのかどうでしょうか。
ちなみにBianchiのストアは家から車で１時間くらいかかります。

10 · 2018/01/29(月) 11:19:21.52

>>11>>12>>14>>17
ありがとうございます、すごい勉強になりました！
昨日都内(ちょこっと坂あり)20km、80分掛かりました。ずっと登りだと考えると今の体力だと3時間半は厳しいです…やばいです…東京なのでまずは筑波山、大垂水峠、椿ラインに行ってみます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 11:24:06.46

>>27
メンテしてもらうことを考えると電車1駅分くらいが目安になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 11:48:38.20

>>27
最初は初期伸びやらメンテナンスでちょこちょこお世話になるから通いやすい距離のとこを選ぶ
最初から自分でメンテとかは失敗するのがオチ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 12:49:31.27

>>29>>30

ありがとうございます！地元の自転車屋にします

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 12:56:45.34

メンテ怠ってちょっと調子が悪くなると、ライディングのモチベーションダダ下がりだからね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 13:08:04.41

>>15
旧比率レバー×新比率ブレーキとかではないよね？
組み合わせや各部アライメントに問題ないならレバーストローク優先、
スポーク張力やハブ軸固定力見直して撓みを減らす努力してみて変化ないなら引きずりシカトか振りを抑える、かな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 13:11:35.20

http://jcf.or.jp/files/news/img471.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 13:21:35.43

>>18
レバー思いっきり握った時の余白で、レバー位置調整するのが通常の調整。
指を挟むのは指が邪魔してるから。挟む位置に指を残さないのが普通の握り方。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 14:58:09.25

>>33
レバーは5800でアーチは9000です
なるほどハブ側の問題も考えられますね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 16:14:27.18

今しがた、サドルの高さの調整をネットで調べながらやったら20cmもサドル位置が高くなった
逆に言うと、今まで適切でないサドルの高さで1年半もロードバイク漕いでたようだ・・・
我ながら初心者過ぎやと思う。次の1年半で一体どんな驚きが待っているのか楽しみだぜ

みんなも店で買った時に出してもらったポジション信じ続けずにちゃんと1回調べた方がいいかもよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 16:34:28.97

むしろそんな適当なポジションにするお店とはオサラバしたほうがいいと思うけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 16:36:24.26

漕ぎ方や成長でポジションの位置なんか結構変わる
一年半もやってたら尚更

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 16:51:13.03

>>37
20cmは凄いな！ポスト足りたか？！
　

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 16:57:00.91

最近ヒルクライムすると太もものあたりがつりやすくて困る
太ももつるとしばらく全く動けなくなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 17:03:02.72

水分取れ、塩分取れ、ストレッチしろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 17:29:26.67

>>39
20cmも？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 17:48:55.25

コムレケアオススメ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 18:28:32.36

普通に考えたら20mmだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 18:38:39.42

>>37
20cmもシートポストに調整幅はないから
20mmとすりゃ
初心者から1年半経って20mmサドル高があがったという
ごくごくあたりまえのお話でした　というオチか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 18:51:46.32

そもそも適正値より20cm低かったらまともに漕げないだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 19:15:17.82

20cmはさすがに大草原です

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 19:15:41.54

高校生がよく乗ってるやん。
ママチャリで。
膝より低いサドルに。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 19:18:50.25

おれもちび短足だからママチャリのサドルはロードのサドルと比べると２０cm低いよ
ひたすら回して漕ぐ分には大丈夫だけど全く踏み込めない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 19:42:20.91

>>10
鉄下駄ならホイール交換
どうせ早かれ遅かれ交換することになるから
ホイール交換の最大の効果はヒルクラ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 19:42:41.01

今どうしても欲しいやつがあるんですがサイズがトップチューブ510の物しかないんです、自分は530~540位が適正らしいんですけど乗っていれば慣れますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 19:51:36.37

>>49
でも結局は立ち漕ぎしないと加速出来ない
正直無意味な低サドル

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 19:53:04.92

>>52
自転車サイズの基準はシートチューブじゃなかったっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 19:53:15.26

カーボンフレームで固定ローラーは出来れば辞めた方がいいって言う意見が多いのですが、ダンシングしなければ大丈夫ですかね？
TABATAとかをメインにやっていきたいんですが少し不安です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 20:01:28.26

最近ローラートレーニング始めたのですが、プロテインのお勧めがあれば教えてください
zwiftでSSTとかFTP15分×2とかやってますが、筋肉痛があるような高強度では無くても飲んだ方が良いものですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 20:06:34.66

>>56
筋肉量を増やしただけでは速くはならないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 20:24:44.30

>>54
サイズの数字としてはシートチューブが使われるけど、今はスローピング多いから、他のメーカーと比べにくいよ
なんで、ジオメトリの図にはたいてい書いてある水平にしたときのトップチューブ長で最適サイズを探すもんだと思う

で、大元の質問は、最適サイズとの差が大きすぎじゃないかなあ
まあ、前傾が苦にならないならステム伸ばして乗るって手はあるかもしれんが、相当ハンドル低くなるのは覚悟しないと

首長竜は絶対ダメってわけじゃないけど、いいこと無いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 21:16:12.85

>>52
革靴と違って自転車は延びたりしないから、小さいと慣れた時に窮屈になる。
ジオメトリーの比較ができないなら、メーカーの推奨身長が一番信用できる。
貰い物とか思い入れの有る物なら頑張って乗っても良いけど、金払ってまでサイズ違い乗るもんじゃ無い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 21:23:48.96

>>56
鶏ササミやムネが安くてお勧めだったんだが、世の中が気付いたらしくて最近高い。
運動しながらの摂取じゃないんだから、3度の食事で色んなタンパク源を均等に食べるのが良いよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 21:40:25.39

>>41
俺はDHC のマルチミネラルで脚がつるのを克服した
要するにミネラル不足が原因だからミネラル採れ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 21:57:16.02

>>27これ私なのですが、なんとBianchi青山店で3割引きセールが2月にあると…
どうしましょうか…
かなり悩ましいです。皆さんならどうしますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 21:58:30.98

>>60
サンクス
なんか運動後30分以内に取るべしってよくみるから、プロテインとった方が良いかなって思ってました
普通の食事でバランス気をつければ良いってことですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 22:04:44.40

>>62
買ったビアンキと心中するならそこで買えば？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 22:23:05.32

ロードバイクではなくクロスバイクの質問失礼します。
4月からの通学用にBianchiのカメレオンテを購入しました。鍵をABUSのBordo Granit X-plus 6500にしようかと思っているのですが、7万程度の自転車であればそこまでしなくても大丈夫ですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 22:24:09.30

>>62
先に書いてたクルマで1時間が青山？
価格差いかほどになるの？
俺なら5万以上違うなら青山にするかなぁ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 22:24:52.26

何しても盗まれる時は盗まれるし逆も然り

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 22:25:37.38

>>64
と言いますと、どういうことでしょうか…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 22:26:34.44

>>66
そうです。21万のセンプレプロ105を買おうと思ってます。それの3割引きなので6万くらい安くなります。返信ありがとうございます！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 22:38:22.83

>>68
メンテを近場で受けてくれるショップが見つからなければ、わざわざ遠くに持って行くのが怠くなるって意味じゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 22:55:53.52

>>65
通学する地域の治安によって必要なロック強度は変わってくるけど、実際そこまで強度が必要かはやや疑問がある。
個人的には赤やピンクなどのロックしてます！と主張するデザインで硬鋼線カッターで切れないレベルであれば問題ないかと。
自分のクロスバイクはABUS 1500使ってて盗まれてない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 23:01:19.40

>>71
ありがとうございます。参考にさせていただきます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 23:01:22.73

レスくれた方ありがとうございました
もう少し考えます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 23:16:58.09

>>65
土地によるけど、一般的なクロスバイクより気をつけた方がいいかもね
通学用なら連日同じ場所に長時間駐輪することになるし、ビアンキは特に目を付けられやすい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 23:22:51.42

すまん基本的なこと教えてほしいんだが、シフトのインナーケーブルってステンレスの銀色ケーブルで、アウターケーブルはインナーケーブルを中に通すゴムでできたチューブの事であってる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 23:25:10.00

>>70近場で受けてくれる所はあるのですが、そこで買ったものでは無くなってしまうので毎回お金がかかるんですよね。
それって皆様には割と当たり前な感じですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 23:25:23.33

>>50
ママチャリのサドルを20㎝上げれば、平坦短距離ならロードと互角に走れるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 23:28:34.24

>>74
ありがとうございます。
恐らく関東は治安悪いですよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 23:33:39.99

>>75
だね。
インナーはコーティングしてあって色付きの物もあるね。
アウターの素材はプラスチックと金属かな。
一部、インナーに被せるフニャフニャプラスチックのライナーってのもあるね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 23:44:41.04

>>76
大幅な割引を目的に遠隔地で買うと事ある毎に持っていくのが面倒になるし時間もかかるしで管理が適当になってくる１から自分で対処する必要も出てくる
近場の店に面倒を見てもらうと安く買った店より割高な費用が取られる
これは当たり前
自分で何もかも対処するぐらい機械いじりが好きならいいんだけど工具を揃えるにも金は掛かるしお手本が身近にいないと未経験では怪しくなる

近場の店で買うことを勧めるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 23:45:10.10

>>76
そのショップで買わないのだしメンテにお金を払うのは当然だし、礼儀でもあると思いますよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 23:55:43.91

日光街道に入ってからいろは坂麓の駐車場まで足付かずに行けるくらいじゃないと富士ヒルクライムって無理かな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 23:58:13.71

>>81
礼儀じゃないよ
ビジネス

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 23:58:30.36

富士は鬼坂ではないから、自分のこなせるペースを守ってゆっくり進むのさえできれば何とか…

最初が一番斜度がキツいんだが、そこで頑張ってダメになる人が多い
斜度5％の坂を軽いギアにてケイデンス90くらいで回せるようになっておきたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 00:05:23.42

>>79
さんくすこ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 00:31:37.74

>>84
斜度や他の人に乱されずに自分のペースを守るって簡単そうだけど練習しないと難しいよなあ
頑張らなきゃ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 00:32:30.17

>>82
明智平までノンストップでいけないとタイムオーバーしないのは無理では

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 00:45:32.80

>>87
あっ

無理です…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 00:51:22.75

最近の白色のフレームは経年で黄ばんだりしますか？
白色好きなんだけど、黄ばんだり汚れ目立ったりっての考えると躊躇してしまうんだけど、気にしすぎ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 00:52:32.66

連投だけど、メーカーはウィリエールのを考えてます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 01:05:20.58

経年で変化しないものはない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 01:08:16.49

じわじわ黄色くなる
永遠の白なんてない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 01:28:12.88

諸行無常か

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 04:38:42.90

>>82
富士ヒルは緩いし、周りのトレインとかあるから多少楽には登れるから完走は特に問題ないと思う
シルバーとかゴールド取りたいとかなら不可能だけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 06:51:18.59

通勤とサイクリング用にグラベルロードを購入しました
32～40Cでおすすめのタイヤはありますか？舗装路のみ使用の予定です

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 08:05:53.10

>>95
耐摩耗性か耐パンク性かグリップが欲しいか何を優先したいの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 08:20:08.63

>>80 >>81
レスありがとうございます！ビアンキストアも回ってみて、地元のショップとの最終的な兼ね合いを決めたいと思います！ありがとうございます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 10:03:58.83

https://cyclist.sanspo.com/193127/20150708rosa5-s-18

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 14:17:06.45

>>96
その中からですと耐久性＞耐パンク＞＞グリップですね
スリックタイヤが希望です

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 14:19:25.51

じゃあグラベルキングは除外ね

**@沖縄** · 2018/01/30(火) 18:12:55.00

レバーにギアの位置が書いてありますが走行中見たりするんでしょうか？
後安いサイコン買ったんですが、走行中皆さん見たりするんでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 18:17:47.09

慣れたらギアなんか見ない、もしくはリアを目視
何キロ出てるかとかは見る

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 18:21:51.07

慣れちゃえば何枚目使ってるからは速度とケイデンスで分かるからな
その代わり速度とケイデンスはしょっちゅう見てるよ

**@沖縄** · 2018/01/30(火) 18:39:55.11

ありがとうございます！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 19:21:43.99

インジケータがあれば、「も、もう1枚あったよな（レバーグイッ）」からの絶望感を未然に防げます！
いや判った所でキツさは変わらないか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 19:26:18.80

>>99
溝入ってるけどそして重いけど耐久性ならこれオススメ。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/11/78/item100000037811.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 19:28:20.77

自動車のレーサーがタコメーターしか見ないようなものか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 19:32:20.40

>>105
これはあるね
あと何枚残しておこうとか視覚的に管理もできるから俺は好き
リア目視は危険かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 20:03:45.97

>>107
レーサーじゃないからサーキットだとレブランプとブザーが便利だった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 20:10:45.83

>>107
音で判断してるSNSの知り合いならいる
スカイラインR32で草レース？してる人なんだがそんなに音に特徴があるのかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 21:24:47.39

自転車のギアは重いと思ったら軽くし軽いと思ったら重くすればいいんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 21:38:30.89

>>110
車は人間と違って機械だからなぁ
音でも判断できるし加速Gの変化でも判断できる
サーキットなら1週のリズムでシフトのタイミングも掴める
なんていうか体にしみこむ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 23:59:43.88

>>97
一生ビアンキ乗り継いで行くつもりでないなら、例えばピナレロやSタマ、タイムとかに浮気したらと考えると、メーカーショップは後々怖いかな。

そういう意味でビアンキと心中する覚悟があるなら、って事なんだと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 00:14:49.79

https://www.facebook.com/jitetore/posts/1675718219133861

なんじゃこりゃ…空気の流れを検知できる機械を導入しとるんか？？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 01:27:53.03

>>114
トラックレーサー？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 01:28:11.64

>>106
ありがとうございます、候補にします

今週末に受け取る自転車に手持ちのペダルを付けてもらいたいのですが当日お店に持って行けばすぐ付けてもらえるのでしょうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 01:53:24.03

>>116
もちろん
純正ペダル付きなら事前に伝えないと交換工賃必要かも
ペダル無しなら普通は付けてくれるよ
ただ持ち込みで申し訳ないですがと一言お礼は伝えてね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 07:24:43.01

初めてのサイクリングシューズを2万円前後で探してます、おすすめ教えてください。普段は街中やサイクリングロードを3-4時間程度、そのうちヒルクライムもやってみたいです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 07:27:18.29

穴の数くらい書こうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 07:38:45.78

>>118
サイクリングシューズで歩く？今ビンディングペダル持ってる？持ってるなら種類は？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 08:11:12.93

>>118
もっと具体的に言えば、シマノなのかそれ以外なのか、シマノならSPDかSPD-SLなのかくらい書かないとアドバイスしようがない。フラットの話してるなら逝ってよし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 08:29:01.96

便乗ではないんだけど
ロード始めて三ヶ月、ちょっと慣れてきたので、
フラぺからSPDに変えたいんだけど、
片面と両面のどちらが良いんでしょ？
オススメ機種あったら教えてください。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 08:29:31.14

ロードスレに初めてのサイクリングシューズを相談しに来たって時点でロードシューズ・ペダル込みの相談って見当付かないか？
初心者ローディーで敢えてMTBペダルを使いたいヤツ多いと思うか？
あぁ想像力ないのかｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 08:32:26.44

>>123
カジュアルに使ったりサイクリング先で歩くとか考えないのか？
あ、想像力ry
>>122
フラぺを持っているなら一番安い両面でよし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 08:44:28.80

>>123
周り見てると案外SPDからって人はちらほらいる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 08:46:48.70

>>122
PD-A520

片面だが「片面フラット」ではない
ロードツーリング用SPD ペダル
俺はツーリング用にこれ使ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 08:49:45.08

うん。オレもSPDから入った。
けどそういう人は自分である程度情報集めてるからぼや～んとした質問すること少ないんだよね。

>>123
前提考えすぎると
「よく走るコースの近くにあるトイレは和洋どっちか教えろ！和式だったらロードペダルキツいからな！」
みたいなことまで言い出すようになるよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 08:53:59.93

登山でも足がミシン撃つ→ハンガーノックって言う防止携帯食品がネット登山店で売ってたアメリカ製で100円

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 09:13:05.19

>>117
ありがとうございます。ちゃんとお礼言っておきます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 09:56:18.56

http://p-eyes.com/%E5%B7%A6%E7%B8%A6.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 10:49:33.47

ブレーキをテクトロから105に変えたらシューのヘリが早くなった気がします
戻したほうがいいですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 11:04:31.09

シューってのは抵抗で削って制動してるからいいんじゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 11:10:42.66

>>114
風洞実験は金がかかるので、
こいつなら低コストで実験できますよ奥さんて事らしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 12:54:25.62

>>122
片面の方が無難
街中は外していた方が咄嗟の対応で立ちゴケしないで済むし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 12:57:16.47

>>122
両面の方がペダルキャッチしやすいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 13:15:32.74

最近ローラー購入してzwiftを始めました
毎日仕事から帰って30-60分位乗ってますが、どれくらいの頻度で休息日を挟むべき？（TSSは40-80位）
本日で9日目で身体が気だるい感じで脚も階段で重く感じます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 13:56:38.23

サボる口実を探しているんですねヽ(´▽｀)/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 14:05:50.75

どういう狙いでトレーニングしてるのかよく分からんが、TSS80以下なら本来休息日なんてほぼ必要ない
速くなりたいとか持久力上げたいとか何か目的があるんなら日毎にちゃんとメリハリついたメニュー組むべき

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 14:15:14.09

ロードバイクのビンディングは最初はクリッカーから入って、pd-a600、6800と徐々にステップアップしてった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 14:31:56.74

ビンディングにステップアップなんて無い
用途が違うだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 15:00:24.11

ロード乗ってるのに峠で疲れて脚ついたりしたらみっともないもんなんですかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 15:03:43.26

気にしたら負け
暗峠とかみんな押してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 15:05:58.50

ですよね・・・

地元の峠じゃ血気盛んなヤング達が
富士ヒルに行くにはもっとケイデンスをあげろとか言い合ってますが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 15:11:12.81

ギアかえろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 15:13:02.05

>>141
中にはCR飽きたと峠に赴くもスタート地点で既にギブアップする人もいるらしい(スタート地点手前が緩い傾斜の道)
足着いた後日また上りにいくか敬遠するかの違いじゃないかな
同じ峠でも何度も上ってたら足着かなくなるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 15:23:12.96

11-32でも押した事あるオイラが通りますよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 16:04:01.06

俺は5％の峠で押していた。周りには誰一人押してる奴がいなくて悔しかった。五回くらい通ったら、余裕でのぼれるようになった。毎週通う気持ちがあるかどうかだな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 16:07:14.34

>>131
効きが物足りなくて105にしたんでしょう?
効かなくてもシューが大事だったら戻せばいいんじゃない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 16:16:51.13

ヒルクライムで一番重要なのは、本人の減量

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 16:23:07.49

>>122
家を出たらほとんどバイクに乗りっぱなしならSPD-SLが良いんだろうけど、バイクを降りて歩く事を考えたらSPDが良いと思うよ。
外し易さの点からも最初はSPDが良いんじゃない?
ちなみにペダルもビンディングしか使わないなら両面だけど、普通の靴でその辺に買い物行ったりするなら片面でしょう。
取り敢えずSPDの片面フラットで試してみたら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 16:25:06.51

ごめん、そうだね最初はクリッカーが良いかも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 16:39:14.39

最初はクリッカーいいよな
ただ見た目がママチャリなのでそれが気にいるかってとこ
今度でたED500はクリッカー殆どじゃないけどかなり緩めみたいだしいいかもよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 16:45:11.94

最初のビンディングにクリッカーを勧める人が多いけどクリッカーって付属クリートがマルチクリートってぐらいでしょ
デザインとか考えたら他のSPDペダルとマルチクリートを買って慣れてきたらシングルクリートにすれば良いと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 16:48:56.24

>>153
いや、解放数値がレギュラーのSPDの最弱より弱いんだよ
あとクリートをキャッチしやすかったりね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 16:49:47.58

>>152
なんでママチャリ感嫌う人多いんでしょうか
4輪の自動車じゃないのは一緒だろうに

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 16:50:20.80

まあ、クリッカーの方がずっと嵌めやすくて外しやすい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 16:55:21.69

SPDは初心者用じゃない
もともとMTBで使われてる物
山道で足を使ったり自転車担いでく為の物だが、これが街中でも非常に使える

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 16:55:55.10

>>155
そりゃロードバイクは4輪で言うとスポーツカー
ママチャリはお買い物用の軽自動車
スポーツカーにカッコ良さは重要だべ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 17:03:58.51

ペダルなんて走ってる間は何ついてるかろくに見えないけど、盆栽品評会では目立つからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 17:08:44.32

見た目気にするなら普通にMTB用両面SPDペダルにすればいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 17:14:31.27

>>160
初心者にはバネが強かったりするんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 17:16:00.20

クランクブラザーズ使えばママチャリっぽくない見た目になるぞよ
リリースも軽い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 17:33:42.99

>>154
俺、クロスには片面フラットSPDにMTBシューズ+マルチクリートの組合せだけど、多分どんなパニック状況でも簡単に外れるくらいに固定が弱いぞ。
マルチクリート使えばクリッカーって不要だろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 17:37:24.04

スポーツ車用ペダルは判らないけど
反射板付きのママチャリ黒ペダルは目立つよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 17:39:37.58

嵌めやすさって面では両面SPDでしょ
余計なストレスが無い分ポタリングには最適

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 17:40:05.26

>>163
お前さんはそうかもしれんが、
外れない、嵌めにくいって初心者は良くいるんだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 17:41:41.23

ぶっちゃけ買ったばかりと3か月使ったのでは
同じタイプのビンディングでも外しやすさ嵌めやすさが別物
ベテランがガチ初心者にすぐ外れるだろ？とか言っても使ってるものが別なんだから参考にならない・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 17:45:22.66

俺、未だにクリッカーとマルチクリートのセット

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 17:46:46.45

便乗で質問です
フラペからビンディングにするとどれくらい効果ありますか？
時速何kmから何kmに変わったとか、何ワットから何ワットに変わった、とか具体的な数字の実例を大体でいいので教えてくれると嬉しいです
平坦巡航速度がずっと35km/h程度で頭打ちになっているので、もし効果あるなら買いたいと思ってます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 17:54:52.04

>>169
速度は変わらないと思う
固定される分安定したペダリングが継続できるから楽に回せるようになるじゃなかろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 18:00:27.87

プラス引き足倍のパワー伝説

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 18:00:35.93

フラぺでAVG35km…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 18:01:13.57

外れない嵌めにくいと聞くとスピードプレイが思い浮かぶな

TimeのMTBビンディングはいいぞ
キャッチリリース簡単で頑丈で手入れ要らずだ
小さいんでスニーカーでは踏みにくいがかえってそれで「足を置くべきポイント」を明確に知る事ができる
それが分かればスニーカーでも踏めるようになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 18:06:39.36

>>169
ビンディングは速くなる機材じゃない
速くなれる機材だ
ペダリングを磨いて鍛えて徐々に効果を発揮していく
ペダルが足にくっついただけで出力は上がらん
上げる努力をより多く実らせるものだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 18:08:18.98

>>170
ありがとうございます。ペダリングが楽ちんになるだけなんですね。ボコボコに荒れた舗装路以外はあまり不便を感じないのでそれなら無理に変える必要は無さそうですね
通勤で乗っててずっとフラペなんですけど効果あるなら変えてみたいなと思った次第です

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 18:09:23.44

>>172
毎日通勤往復45km走ってたらいつの間にかこんな感じです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 18:15:13.57

LOOKのS-STRACK良いぞ。初めてのビンディングとしてはお高い買い物になってしまうが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 18:15:47.98

>>174
限界値が上がるってことですね。そう言われるとトライしたくなります
ペダリングやポジションのトライアンドエラーは楽しいので、安いのを買ってやってみようかな…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 18:16:07.57

往復45キロで信号があまりないなら買ってもいいかもね、個人的にはなしにはもう戻れん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 18:22:08.37

>>169
瞬間的な速さは変わらないんじゃないかな。ただ常に踏圧をかける必要が無いので楽だとは思う。
それと最初のうちは走行中に力を掛けるポイントが変えられないので、セッティング次第ではかえって疲れるかも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 18:30:12.94

https://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2013/04/130416_001.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 18:33:28.22

>>179
信号少なめな道選んでます
もう戻れないってことはペダリングの楽さの効果が大きいんでしょうね

>>180
アドバイスありがとう
買ったら固定位置も含めて色々トライアンドエラーを楽しみたいと思ってます

通勤ベースなので片面SPDって奴で安いの探してみます。みなさん色々コメントありがとう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 18:35:45.83

通勤にはPD-M324が最高に使いやすい
なおメンテ（ｒｙ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 18:36:55.55

>>169
第1章の一発目で「え、そうなの!?」と驚愕した僕などは完全に著者の目論見にハマったカモと言えます。
しかしそこには「ペダルをぐるぐる漕ぐべからず」と書かれていたのですから、これは看過できないでしょう。
ペダルは踏まずにくるくる回すのが効率がよいのであって、踏むやつはシロウトだと、いつかどこかで誰かに教えられたはず。

さらにグラント氏は現在のスポーツサイクリングでは必需品だと思われているビンディングペダル＆シューズ（カチッとハメて足をペダルに固定するしくみ）も神話だと言いいます。
引き足が使えるから固定しないペダルより10％くらい高効率だと僕はどこかで読んで、ずっとそれを信じていました。
筋肉にセンサーを付けて調査をしても、プロライダーも新米ライダーも引き足なんか使ってなかったというのです。

彼の神話への抵抗は、こんな調子でどんどん続きます。
●軽量な8kgのロードバイクと10.5kgのクロモリバイクとでは2.5kgの重量差があるが、そこに78kgのライダーが乗ると、両者の差は3％未満にしかならない。
そんなわずかな差はレーサー以外には意味がない。
●レースをしないなら、自分が持ってるほとんどどんな服でもサイクリングウェアとして通用する。アンダーウェアにもソックスにもこだわるな――などなど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 18:39:38.14

>>181
ぶっコ抜

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 18:39:47.79

誰かも書いてたけどビンディングのメリットは脱力だよ
これは大きいしフラペにはないアドバンテージになる
それをメリットと出来るか出来ないかはそいつ次第だから知らんがな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 18:43:53.28

>>183
あれなんでなんだろね。
ベロワッシャー使う構造だったら汎用工具で済むのに。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 18:43:58.81

通勤でビンディングはいらんとおもうけどな。
特にペダリングがきちんと出来てるなら、速くなるわけでも楽になるわけでもないし、メリットがない
逆に万が一の事故や立ちごけ等のリスク考えたらすぐに足つけるフラペの方がいいと思うね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 18:49:47.97

まあ2.3万あればまともなの揃えられるんだから買ってみればいいんだよ、合わなきゃヤフオクにでも流せばいいだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 18:59:04.55

今では足がくっ付いてないと逆に不意に踏み外したりすることがあるから怖くなった
慣れれば付いてない方が怖い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 18:59:53.07

ペダリングを楽にしたいならビンディングで
乗り降りや発進停止を楽にしたいならフラペで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 19:05:40.33

初心者の頃ロードで使ってたエッグビータ、数年前から通勤クロスで使ってるけど快適だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 19:07:30.54

>>186
まずは経験してみるのがいいですかね。確かに活用できるかどうかは自分次第だと思います

>>188
この意見もよくわかります。慣れるまではリスクそれなりに高そうですし
ってロードで原付並の速度で突っ走ってる自分が言うのもなんですけど…
とりあえず買ったら土日に地道に練習ですかね

>>189
つべこべ言わずにやってみろですね

やっぱり買います。片面SPD
これなら平日スニーカー、土日ビンディングと使い分けられるし、もう大丈夫と思えたら平日もビンディングにできる
今調べたらペダルも靴もガイツーならかなり安そうです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 19:08:50.25

走行会で止まった時ビンディング外せずに横に倒れてアバラ折った人いたな
運悪く肘関節を地面と横腹で挟むように倒れてアバラが折れたそうな
五十代くらいの人だったけど自転車はそのままやめたらしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 19:45:43.89

誰がどんな風にビンディングを使ってどうメリットを感じるのかいろいろあるが
ビンディングそのものはモーターが仕込まれているわけでもなく一片の出力も産み出さない
出力源は人間であり脚はエンジンと駆動系を繋ぐピストンだ
ビンディングはピストンとクランクを結んでピストンの回転全周でエネルギーを拾えるようにするためのパーツ
だがピストンによる入力が踏み方向だけなら拾えるエネルギーに何ら変化はない
ビンディングを活かすには足がペダルに連結されてる事を活かすペダリングをしないと意味がない
フラぺでできるペダリングとビンディングでできるペダリングは違う
ペダリングを変えなければビンディングは何の役にも立たない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 19:55:49.33

>>181
今までで一番グロ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 20:03:21.46

>>195
なんだか熱いね。嫌いじゃないよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 20:44:32.95

趣味ってのはプロの真似っこするのが醍醐味だぞ
すぐにつけろ
今すぐつけろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 20:44:35.14

初めて買ったビンディングはデュラエースだった
その日のうちに3回立ち転け…
もう無理、絶対乗れないと思ったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 20:48:15.89

そんな私も今では・・