ロード初心者質問スレ part425
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ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>970が責任を持って新スレよろしく。
前スレ
ロード初心者質問スレ part424
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1517066359/ >>945
やっぱり少し痩せすぎですか
>>946
分かりました
出来るだけカロリーを取るようにしてもう少し体重を増やすようにします 逆回しする時ってビンディングで固定されてたら押す？引く？ そもそも、クランクの逆回しってなんでするんだろう？ 信号手前で足止めた時に逆回ししたり伸びをしてケツを解してるよ 今更だけどさ、ビンディングって（ガタの程度はあるにせよ）
なんで固定なんだろうな？
ペダルと接続する意味はわかるけど、固定じゃなく、ぐるぐる回るくらい
してもいいと思うんだが。
その方が膝にも優しいはず。 面ファスナーみたいなので作ったら膝に優しいのが出来そうだね。
位置を決めるのが大変そうだけど。 コンチネンタルの4000S2の25cを使用しています。
このタイヤ、25cよりも28cに近いぐらい太いですが、
インナーチューブは25c用でいいのでしょうか？
パナのRAirにあるような28cまで許容されているサイズのチューブ
を使ったほうがいいですか？ 次スレではサドル位置くらい自分で調べて試してから質問する人達が集いますように 引き足って意識してたら無駄な力が入って良くない
それと引くって言うよりクランクが下死点近くにきたら少しだけ後ろにスライドさせるイメージけど、その時には逆足は踏む方になるから結局意識しないで踏むイメージの方が大事 踏み込む脚のスピードに対して
折りたたむ側の脚のスピードが遅いことからクランクに抵抗が生まれてしまう
そうならないように意識して折りたたむ脚のスピードを速くし同じぐらいにしよう
これを引き足と呼ぶんだが、漫画だと引っ張って推進力にしようみたいなこと言ってるから困る 抜き足だよね
差し足ではない気はするけど抜重して足が沈む前に次の足を出して池を渡る忍びとしては訂正して欲しい >>969
4000sⅡは各メーカーのホイールリムの多様化に合わせて太くなっているだけですので２５ｃのチューブで全く問題ありませんね
というか２５ｃのチューブがいいです。
チューブの許容についてはある程度幅があるのが普通でだいたいで選んでも大差ありませんね
余談ですが、panaのairは軽くていいのですがバルブの付け根の不具合でスローパンクしたり
微妙なタイヤとの接触なのかわかりませんが原因不明のパンクが多発したので使うのをやめました
>>970 お疲れ様です。ありがとうございます！ >>977
どうもありがとう。
25cのチューブで行こうと思います。
パナ以外のチューブも検討します。 >>974
そんな意識すらいらない
力抜くだけでいい >>978
25cチューブで良い、19～23cでも使えるが多少空気抜けが早くなる
>>979
力抜くだけでは回転数が上げきらない、そういうことを考えないなら抜くだけで走っていいけど
ペダリングは個人差があるからあまり正解を決めつけてもしょうがないよ スレチかな
スレ立てに対して乙とか言って下さる方々、こちらこそありがとうございます
CRとかこちらが通行を待って相手を先に通してあげるとお礼を言ってくれる方、いらっしゃいますよね
あれは嬉しいですよね
皆んなが心に余裕を持って、和気あいあいでいたいです
ありがとう キャリパーブレーキからミニVブレーキに変えようと思うのですが台座をどうやってつけたらいいでしょうか？ >>941
＞ビンディングの利点は足裏を固定する踏力が要らないから疲れないのが大きいと思う
これが効果的なんだと思う。
踏む力を早く抜くことができスムーズに引き足に移行できる ＝ 反対側の踏み足の妨げにならない >>984
フロントはフォーク交換するとしてリアどうするかだよね。
昔、Vブレーキプレートなる部品があったけど最近見かけないね。 >>977
>4000sⅡは各メーカーのホイールリムの多様化に合わせて太くなっている
え？
コンチのGP4000の実寸がワンサイズ太いのは昔からだと思ったが？？ r8000ですけど、アウターローは使わない方がいいんでしょうか?
フロント52-36,リア11-30です
登りでインナーに落とすのが面倒なのでアウターロー多用するのですが >>991
たすき掛けだとチェーンやスプロケの摩耗が早くなるだけ
決して使っていけない訳じゃない。 磨耗が進むって事は鋼鉄が削れるほどの抵抗が発生してるわけでな
エネルギーロスもでかいぞ たすき掛けはそれだけでエネルギーロスあるよ、簡単なベクトル計算だ
BBとリアハブの回転軸に対して斜めに力掛ける訳だからな
更に摩擦抵抗が大きくなるからいいことないよ
チェーン たすき掛け エネルギーロス でぐぐれ これだけあれば取り敢えずなんとかなるみたいなホイールはありますか？
諭吉さん10人くらいでおなしゃす しかもインナー落とすのが面倒とか??くせえな
エアプ野郎じゃね このスレッドは１０００を超えました。
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