配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ43
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物を運ばないと何も始まらないんだぞ！
商品を運ばないと会社の売り上げにならないんだぞ！
運送、配送、配達は凄く重要な仕事なんだ！
前スレ
配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ41
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1540248713/l50
配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ42
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1542470131/ >>75
そうなんだ。
某ビールメーカーに積み込み行くと嫌がられたよ。
いつもウイング開けたらリフトマンに待つように指示されて、
上司が来て臭いのチェックされたな。
コーヒー豆はそこの仕事なんだけどね。 >>64
宝くじでも当たって道楽でやるならアリかな 誰かうちの会社で段ボール配送を専属でやってくれないか? ダンボールは造るのも運ぶのもブラックだからまだ職人相手に建材やっている方が良い 通販業界が好調だから段ボール業界も安泰だろうが、どうせ運んでる連中は改善されないままなんだろうな
小ロット多品種化していって運賃は変わらず使い捨てドライバーの負担だけが増えていく 面接に行ったら仕事の説明は出来ない
荷下ろしや積み込みしてるところを見に行って出来ると思ったら電話してきて！
特定の荷物のトラックの作業を部外者が場所と時間を特定して外部から見て？出来るか判断しろ？わけわからないんですけど 荷物も荷主も毎日バラバラなんだろ
見て判断つかないならやめときな >>84
俺の場合面接申し込みの電話したら年齢も所持免許も聞かれなくて明日から入れる？って言われたからそっと受話器をおろしたわ 見て判断してなんていい会社じゃないのかな。
普通はそこまでしないしね。 毎度とオオキニだけいえたらOKやで
明日から来てや >>87
見て判断できない人間はいらねぇってことよ >>84
実に良心的じゃないか
業種を問わずブラック企業というのは決して現場の実態を見せる事は無いからな >>80
一日三回戦から四回戦、頑張れば（意味深）30万いくらしいよ 今日も疲れた。
朝３時起きで群馬から川崎に下道で配送。
七時半に到着して八時からロット毎に分別。手下ろしで九時半に終了。また下道で走って夕方４時に帰社。
運転の休憩は30分だけ…… 待機のたびにスイッチが切れてくっそだるくなるんだがこれ向いてないよな >>94
俺は朝5出勤終わり16時。
昼休み無し。
辞めてぇ… >>96
世の中、今の仕事に向いてる奴なんて１割くらいじゃない？
みんな我慢してるんだよ
それにしても辞めたいなあ >>95
暖気ってかエア溜めるために５分くらいやらんと走り出せんから強制的に５分はやらんといかん。
一晩置いとくと全部抜けきる糞ボロやで。
会社に言っても走ってる時に減らなきゃ大丈夫とか言って何もしてくれん。まあ実際そうかもしれんけど、精神衛生上よくない 福山通運って積み込み積み下ろしはきつい？
ジョルダーにより積み込み？ まさかドライバーが検品すんのかな？ >>102
まず、ホームを歩きながら積むパレット（荷物ではない）を探す。そのパレットに自分で荷物を積みながら検品しつつ端末にうちこむ。で、フォークリフトで荷台に突入して自分で積む 福通は難易度やや高めだな
手のひらサイズからフォーク荷(パレットではない)まである
壊れないよう積んでいくんだけど、まあ何やったら物が壊れるか常識的に想像がつく人間ならできるはず
会得したら箱車の雑貨仕事ならどの会社に言っても通用すると思うよ 腹痛材木すら荷札貼って運んでくるからな
ドライバーさんにこういうのアリ？って聞いたら
発店が受けちゃったからと苦笑いしてた 監視カメラだの追走だの始末書だの反省文だの自腹だの、ありえんことばかり。
観音扉にはやたらシールがペタペタ貼ってあるし、運転席周辺もモノを置くなとか、
運転中に飲食するなとか、片手でステアリングを握るなとか、幹線も社速55ｋｍ未満とか、
なにもかもがキチガイじみてる。
真夏にエアコンが壊れてる車両に乗せられるわ、ボロくてトルクが弱すぎて走らねーわ、
しかも夏服半袖ポロシャツが一着しか貸与されないし、そんで自前の着てたら怒るし、死ねよクズ会社。
10年以上前の会社が起こした身に覚えのない人身事故についての集会とかで、強制的に黙祷させられるし、
知らんがなそんな事故。ドアには「交通事故撲滅キャンペーン」とか意味不明の黄色いステッカー。
なにがキャンペーンだよ、シール貼ってるだけじゃん。
期間中に事故ったら本社呼び出しだとよ。単なる締め付けじゃん。
どれもパフォーマンスばかりで中身がないし、所長はハゲてる上に性格悪いし。
給与体系がおかしいし、有給はあってないようなものだし
ちな、某デ○ライン（○糖グループ） >>107
口開けば文句ばかりだな
その程度の会社にしか入れない自分を恨め 段ボール配送屋のやる気の無さは恐らく運送業界の中でもピカイチ
輝きまくってる業界
こいつらが納品先でちんたらやるせいで他のトラックドライバーから
目の敵にされてる
おまけに糞遅いから納品先からも偉そうにされまくる
そして賃金が激安 >>109
所長がハゲてることが普通なのかよ！
ハゲちらかしてるくせに威張ってる奴はもうたくさんだよ！
威張る前にハゲをどうにかしろ！
>>108
おいハゲ、ハゲはどの程度の運送会社なんだ？社名言ってみ？ まーぶっちゃけトラックはバカみたいに飛ばしたり割り込んだり
煽ったり平気でやる爺さんが多い割に到着するやいなや
「よっこらしょ」と納品先に着いてからの行動がやたら遅い
そういうのがとにかく多いから若手はどの分野においても
トラックドライバー募集は大歓迎
それでもやっぱり入ってくるのは一般企業で落とされまくったヨボヨボの年寄りが多い
まーそんなわけだから若手（２０代）は自信持ってこの業界に飛び込んできたらいい
すぐに腕は抜かしていく
とにかくやる気の無い奴が多いからイケイケバリバリの兄ちゃんは胸張って飛び込んできてや >>111
言うわけないだろカス
おまえなんかが逆立ちしたって入れないような大手だ >>107
八王子のソコっていつも募集してる訳だw
あぶねー！絶対行かないw 前働いてた工場だと毎朝、朝礼やって今日の一言言わされてたけど、うちはアルコールチェックして運行管理のおっさんに挨拶して出発だから楽。
たまに夜だと運行管理のおっさん寝てるからアルコールチェックだけやって出発。 やっと今日家に帰れるぜー！家にいないから光熱費かかんないよw >>117
工場ってなんであんなに無駄なことばっかりやるんだろうな
作業以外のシステムがイヤで辞めちまったよ 前にいた運送屋、週末とか朝礼に出されて同じことやらされてたよ。 トラック運転手以外は、もはや底辺だろうが密なコミュニケーションが必須だからな
コミュ障にはトラック運転手が本当に最後の砦 >>124
実際コミュ障にはトラックドライバーはむりだな。
工場入ったら受付と段取りの話し合い、積み込み時、下ろし時にフォークマンと意志疎通しないといけないし、毎回配車担当と予定を話さないといけない。
製造工場働いてた時よりもいろんな人と会話しないといけないから大変。 ケータイ持ってない爺さんとかいたけどな。
会社がガラケー貸し出すか、公衆電話で連絡してた。
公衆電話もどこの市町村からかけてるかわかるんだよね。
積み降ろしの順番待ちで敷地内で待機できないときは便利だけど、急に予定外の仕事を入れられるのが嫌だったな。 コンビニでもなんでもいいけど俺は有線じゃなきゃ駄目 >>129
ダイソーの片耳有線を数ヶ月おきに買い換えてるな
充電が面倒だ 体力ない奴ほど手積み手降ろしの仕事選んだ方がいいぞ
1年も続ければ自然とカッコいい筋肉がつくしデブだった奴は痩せて標準体型に戻る
金貰ってジムやライザップ行くようなもんだと考えればいい >>132
_,,
（rヽ,;''"""''゛゛゛'';, ﾉｒ）
,;'゛ i ＿ 、＿ iヽ゛';, お前それ鉄道コンテナでも同じ事言えんの？
,;'" ''| ヽ・〉 〈・ノ |ﾞ゛ `';,
,;'' "| ▼ |ﾞ゛ `';,
,;'' ヽ＿人＿ / ,;'_
／ｼ、 ヽ⌒⌒ / ﾘ ＼
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| ﾘ、 ,ﾘ |
| i ゛ｒ、ﾉ,,ｒ" i _|
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丁 |
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体力ない奴は遅くて確実に出入り禁止になって手積みやらされなくなるぞ！！ 一番楽で給料のいい運送って何？ 海コン？ タンクローリー？ 当然検品なしで積み込み積み下ろしはフォークマンがする。 まあ海コンかな。ダンプは安いし。
ただし海コン会社にもランクが存在し運賃5万の会社もあれば18000円の会社もある 手積み手下ろしがないメリットは充分魅力だけど海コンって中身が分からないし、運行指示書以外のルート走れないイメージがあるけどどうなんですか? むかし、路肩に寄せて停まってたコンテナから煙が出てたことがあったなぁ。 >>139
走る苦労は大体そんなもんだよ
まあ表示で高さ超えてなきゃ大抵走れるけど 役員車運転手ってどうですか？
募集要項には以下のことが書かれています。
<<仕事の特徴は？>>
◎基本的にはスーツ着用での勤務となります。
◎1日の運転距離は約100キロ。走っている時間よりも、待機する時間の方が長くなります。
◎目的地までのルートチェックを行うなど、待機時間も有意義に使いましょう。
＞＞送迎用の車は？
クラウン、レクサスなど、
VIPの送迎にふさわしい高級車ばかりです。
＞＞80％以上が未経験！
ドライバーの80％以上が未経験からなので安心。
営業やエンジニアなど、異業種出身が活躍しています。 そんなの糞以下だろうな。違うだろ！コノハゲーーー！ 気楽なのが運ちゃんのいいとこなのに他人に気使って運転なんかしたくないな俺は >>144
ボイスレコーダー常備でやってみたらがっぽりもらえそう >>144
待機時間は休憩扱いで実質8時間労働になります 富士運送会社会社(長距離）ってどんな会社ですか？
家に帰れるのは週1ぐらいですか？ １人暮らしなら長距離のがいいぞ！家にいたら光熱費もかかるからな！俺は週一しか帰らないから電気ガスは1000円程w水道は固定だが。食費は家にいても結局外食か弁当食うから変わらない 大手で高待遇な会社ならしかたないけど零細に毛が生えたくらいの会社が試用期間3ヶ月給料20万とか契約社員スタートとかほんとに雇うきあるのかとか思ってしまう。 富士は新車入れるペースは早いけど同業他社に比べて給料安いよ
まあその分休み取りやすかったりするけど 工場で働いてた時は睡眠時間6時間あれば十分だったが
配送やってからは7時間寝ても眠過ぎる。
疲れが取れない。 少なくとも自前でセンターや倉庫持ってない会社はカスだぞ
まして砂利敷きの空き地に4トンが数台止まってるだけの零細なんか論外
あと長距離は友達いない彼女いらない趣味もない人生諦めたみたいな奴にはお勧め >>156
住所取れる最低限の安いとこでいいじゃん
自分もアパートには洗濯機も布団もないぞ >>156
トラックで寝泊まりすればいいのに。
郵便物は会社宛で届くし。 最近、配車担当に媚びを売るよりフォークマンに媚びを売った方が良い気がしてきた。
配車担当はどこも糞だが、優秀なフォークマンを味方か子分にすれば早く荷物を積み込み、代わりに検品までやってくれる。 >>162
それだよな
やっぱり現場の人おさえとけばいろいろと助かることもある
お菓子とか缶コーヒー渡すだけでもあちらから先積むかとかいってくれる 全然知らんフォークマンにいきなりドアを開けられ、太ももをなでなでされたことがあるわ。
キモいからやめてくれと返したら、それ以来寄って来なくなり、降ろす順番も後回し。
でも、掘られるよりマシかなぁ。 >>156
流石に家はほしいだろ。休みもあるのに家賃の意味はある 7時間から8時間だね。
通勤が10分以内だから日常生活も充実。
仕事10時間、睡眠8時間、日常6時間。 >>166
普通に夜寝るのが6時間くらいで仕事中の待機時間で6時間。
そう考えると１日合計12時間も寝てたのかw寝過ぎだな >>157
毎日帰れるルート配送やってる
親いない友達いない彼女もいらない趣味はドライブ程度
持ち家一人暮らしに犬1匹なんだけどいろいろ辛くて会社やめて死のうかと思ってたけどうつ病の薬のんでたら生きていたくなったわ、長距離やりたいけど犬がいるから出来ないのが悔しい このスレの人は恵まれてるな。
何だかんだで睡眠時間きちんと取れてる。 >>156
住民票を実家に移せ
ついでに親に世帯主になってもらえ >>170
長距離だと眠くなるから犬や猫をトラックで飼うってのはどうだ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
