商品を運ばないと会社の売り上げにならないんだぞ！
運送、配送、配達は凄く重要な仕事なんだ！
前スレ
配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ41
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1540248713/l50
配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ42
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1542470131/
配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ43
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
商品を運ばないと会社の売り上げにならないんだぞ！
運送、配送、配達は凄く重要な仕事なんだ！
前スレ
配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ41
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1540248713/l50
配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ42
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1542470131/
配達先時間指定があると休憩なしで駆け足で積み込み、深呼吸もできないほど忙しい（;´д｀）
少しでも出発が遅れると制限速度大幅オーバーで走るはめに、あれ精神的によくねーよ。
指定が無いとこはないだろw
配送センターなんかだと、荷卸し始まってある程度経ってからのほうが、待ち時間無く卸せたりするしね。
トラックで二本しかないって奴は、悪いこと言わんから前輪左側用にもう一本だけ探しとけ
山道で前が横滑りしたらしんどいぞ
だったら愚痴ってねーで、
黙って仕事しろや。
そのうち映画スピードのように時速80㎞以下になるとドッカーン！！となるトラックで運送とかｗｗｗ
前の会社が通勤費が、社内の給油施設からガソリンか軽油で支給されてた。
で、誰か自家用車に給油してると次いでに通勤費の範囲以外で勝手に給油する人もいたな。
配車係が率先してやってたからな。
いつもは社長にぺこぺこしてるくせに。
うちの会社にもいってるやついた
三割引きされて支払い。
レジャーに使おうが買い物に使おうが自由。
自由ゆえに逸脱した場合はしっかり請求しない。
年中無休のスーパーとかにいれてると食品は休みないよな
大手メーカーさまは休みですとおるけど
雪道は走りたくない
キャビンつぶれとったけど生きとる？
嫌なら辞めろ!!
福岡の運送屋で、積雪しそうな時になると休む運転手がいたな。
裏山
情けない奴
考えたことはあるが残念ながらマイカーは軽油じゃないのでやったことはない
外れたタイヤにチェーン巻く講習会取材されてたけど
いや、外したタイヤにチェーンなんてスムーズに巻けるだろ
履いたままだから難しいのに
かなりﾄﾞﾛﾄﾞﾛになる
郵便は年末関係ないからね
へ？？
止めとけ
なんの職種でもそうだけど夜勤は体壊すよ
あとテレビは夜の方が圧倒的に面白いｗ
今まで日勤の地場しか経験なくてコンビニ配送とか夜勤のほうが給料良さそうなので転職しようか悩み中なんです。
コンビニなんて年がら年中募集してるから糞だろな！速度もトロイし糞な上に色々厳しそう
メリットもいろいろあるよ
給与割高
道が空いている
人もいない
夏場は炎天下を避けられる
ただなあ
テレビが・・ｗ
まあそれは置いといても夜に仕事するのは本当に気持ちいいよ
日中ゴミゴミしたところとは雲泥の差
おれは日勤だけど休みの日に夜中高速とか乗ると日中運転してんのがバカらしくなる
みんな速度飛ばしてくれるしね
睡魔さえ慣れればいいんじゃない？
何事も経験だよ
ああコンビニ配送は止めとけ
コンビニ配送が道端で休んでる姿見たことないわ
厳しい上に激務なんだろうな
飯時、休憩時なんか駐車場に居座って満車で停めれず遥か遠くから台車山積みにして・・
みんなハンドルに足乗っけて飯食ってるときに絶望的な表情しながら山積みを落とさないように・・
ああ絶対無理
地元は手取り22万くらいで激務なんだが
コンビニ配送part44
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1544041195/
人によると思う
でも昼間は本当に寝てばかりになるw
たくさん寝ておかないと夜が保たない
昼間の早い時間が色んな用事に使えて良いかもって思ったけど寝てばかりになるなら仕事のためだけの日常になりそうですね。
パレットに積んである段ボールをトラック荷台にロウ塗って手積みに満載を専属でやってるトラックの奴等は下ろすのを滑らせてやれるので数分で終わらせれるのに、救援で行った俺らは、パレット積みするので荷台がボロボロなのでトラックから手下ろしで30分………
段ボール関係だけは効率が悪いからやりたくねぇ。
作業が遅すぎる理由で何人も出入り禁止になってるみたいだけど、やりたくないわww
25キロの袋の載せかえの方が気楽で良いや。
まーそうねぇ
軽い用事なら全然出かけられるんだけどやっぱり寝るのが優先になると思う
車中で寝てもあまり効かないからね、、
うちは閉店後の店にカゴ車で配送するんだけど、運行計画も空いてることを前提にしてるから距離も長めだし
仕事自体はそうしんどくないんだけどね
幾らくれるんだろww
楽しみであり
不安でもある
転職初年度w
見た目だけでも感じよくするべき。どこの運送会社の就業規則にスーツ姿でネクタイ、髪は黒髪７３分けにするべきある。
http://image.itmedia.co.jp/business/articles/1801/29/l_yk_metlife01.jpg
http://お金を借りるブラックでも借りたい.com/wp-content/uploads/491bc0e4fa693bfc166e94a66d8648d7.jpg
スーツネクタイでトラック運転すべき。
バカがする仕事でも見た目が肝心だ。どこの運送会社も作業着はやめてスーツネクタイで髪は黒髪７３分けで運転すべきである。
先輩からいくら出るか聞いてるだろ
見た目が肝心だ 良いイメージにするためにもスーツネクタイして運転しよう。
全日本イメージアップトラック協会本部会長より。明日から頼むぞ
だいたいは聞いてるが
夏は寸志だったw
今月の給料は手で30
ボーナス手で20くらい無いかなw
やっぱり角刈りや
パンチやアイハーだろうがw
観音にはCOOLS.RC
や弥生のステッカーがベスト
意味がわからない？？
段ボール専属トラックはやり易くて、何でもやるトラックだと滑りにくくて作業がやりにくい。
この年収予想で350万円以下は池沼レベル
https://u.nu/dyko
ブラック企業判別（2018年度・最新版）
現役社員の年収、サービス残業の有無など生々しい情報があります！
転職するときは必ず調べてください！
https://u.nu/h7o1
地域によるのかもしれないけど、この辺りだと月に14～15万くらいで昇給・賞与なし。
生活できないよ。
生活しなければいいだろ
北部九州。
バイトみたいな給料で生活できる？
雇う側も働き盛りの人間が来ると驚くと思うぞ
これ、話しかけると簡単な会話が成り立つから眠気覚ましにならんか？
リサイクル関係とかダンプとか
愛知県だとTOYOTAのハイブリッドの機関部品運んでて業績好調で脱税して摘発された運送会社の社長が外国人の名前で暴力団の構成金だったとか
パレットに同じ箱で品名同じでロット違いや色違いがたくさんあって数えるのがめんどくさい。
毎日書き込んでるで！！
コーヒー豆って、なかなか臭いとれないよね。
次の荷物によってはクレームになる。
あんまり、クレームになんないな。
そうなんだ。
某ビールメーカーに積み込み行くと嫌がられたよ。
いつもウイング開けたらリフトマンに待つように指示されて、
上司が来て臭いのチェックされたな。
コーヒー豆はそこの仕事なんだけどね。
宝くじでも当たって道楽でやるならアリかな
給料はなんぼもらえますん？
小ロット多品種化していって運賃は変わらず使い捨てドライバーの負担だけが増えていく
荷下ろしや積み込みしてるところを見に行って出来ると思ったら電話してきて！
特定の荷物のトラックの作業を部外者が場所と時間を特定して外部から見て？出来るか判断しろ？わけわからないんですけど
見て判断つかないならやめときな
俺の場合面接申し込みの電話したら年齢も所持免許も聞かれなくて明日から入れる？って言われたからそっと受話器をおろしたわ
普通はそこまでしないしね。
明日から来てや
むしろそれ以上わかりやすい説明無いだろ
見て判断できない人間はいらねぇってことよ
実に良心的じゃないか
業種を問わずブラック企業というのは決して現場の実態を見せる事は無いからな
１日14時間～の勤務
できる？
一日三回戦から四回戦、頑張れば（意味深）30万いくらしいよ
朝３時起きで群馬から川崎に下道で配送。
七時半に到着して八時からロット毎に分別。手下ろしで九時半に終了。また下道で走って夕方４時に帰社。
運転の休憩は30分だけ……
俺は朝5出勤終わり16時。
昼休み無し。
辞めてぇ…
世の中、今の仕事に向いてる奴なんて１割くらいじゃない？
みんな我慢してるんだよ
それにしても辞めたいなあ
暖気ってかエア溜めるために５分くらいやらんと走り出せんから強制的に５分はやらんといかん。
一晩置いとくと全部抜けきる糞ボロやで。
会社に言っても走ってる時に減らなきゃ大丈夫とか言って何もしてくれん。まあ実際そうかもしれんけど、精神衛生上よくない
明日は4:30起き。
ジョルダーにより積み込み？ まさかドライバーが検品すんのかな？
まず、ホームを歩きながら積むパレット（荷物ではない）を探す。そのパレットに自分で荷物を積みながら検品しつつ端末にうちこむ。で、フォークリフトで荷台に突入して自分で積む
手のひらサイズからフォーク荷(パレットではない)まである
壊れないよう積んでいくんだけど、まあ何やったら物が壊れるか常識的に想像がつく人間ならできるはず
会得したら箱車の雑貨仕事ならどの会社に言っても通用すると思うよ
ドライバーさんにこういうのアリ？って聞いたら
発店が受けちゃったからと苦笑いしてた
観音扉にはやたらシールがペタペタ貼ってあるし、運転席周辺もモノを置くなとか、
運転中に飲食するなとか、片手でステアリングを握るなとか、幹線も社速55ｋｍ未満とか、
なにもかもがキチガイじみてる。
真夏にエアコンが壊れてる車両に乗せられるわ、ボロくてトルクが弱すぎて走らねーわ、
しかも夏服半袖ポロシャツが一着しか貸与されないし、そんで自前の着てたら怒るし、死ねよクズ会社。
10年以上前の会社が起こした身に覚えのない人身事故についての集会とかで、強制的に黙祷させられるし、
知らんがなそんな事故。ドアには「交通事故撲滅キャンペーン」とか意味不明の黄色いステッカー。
なにがキャンペーンだよ、シール貼ってるだけじゃん。
期間中に事故ったら本社呼び出しだとよ。単なる締め付けじゃん。
どれもパフォーマンスばかりで中身がないし、所長はハゲてる上に性格悪いし。
給与体系がおかしいし、有給はあってないようなものだし
ちな、某デ○ライン（○糖グループ）
口開けば文句ばかりだな
その程度の会社にしか入れない自分を恨め
輝きまくってる業界
こいつらが納品先でちんたらやるせいで他のトラックドライバーから
目の敵にされてる
おまけに糞遅いから納品先からも偉そうにされまくる
そして賃金が激安
所長がハゲてることが普通なのかよ！
ハゲちらかしてるくせに威張ってる奴はもうたくさんだよ！
威張る前にハゲをどうにかしろ！
>>108
おいハゲ、ハゲはどの程度の運送会社なんだ？社名言ってみ？
煽ったり平気でやる爺さんが多い割に到着するやいなや
「よっこらしょ」と納品先に着いてからの行動がやたら遅い
そういうのがとにかく多いから若手はどの分野においても
トラックドライバー募集は大歓迎
それでもやっぱり入ってくるのは一般企業で落とされまくったヨボヨボの年寄りが多い
まーそんなわけだから若手（２０代）は自信持ってこの業界に飛び込んできたらいい
すぐに腕は抜かしていく
とにかくやる気の無い奴が多いからイケイケバリバリの兄ちゃんは胸張って飛び込んできてや
言うわけないだろカス
おまえなんかが逆立ちしたって入れないような大手だ
不覚にもワロタｗ
八王子のソコっていつも募集してる訳だw
あぶねー！絶対行かないw
たまに夜だと運行管理のおっさん寝てるからアルコールチェックだけやって出発。
工場ってなんであんなに無駄なことばっかりやるんだろうな
作業以外のシステムがイヤで辞めちまったよ
コミュ障にはトラック運転手が本当に最後の砦
実際コミュ障にはトラックドライバーはむりだな。
工場入ったら受付と段取りの話し合い、積み込み時、下ろし時にフォークマンと意志疎通しないといけないし、毎回配車担当と予定を話さないといけない。
製造工場働いてた時よりもいろんな人と会話しないといけないから大変。
この仕事。
会社がガラケー貸し出すか、公衆電話で連絡してた。
公衆電話もどこの市町村からかけてるかわかるんだよね。
積み降ろしの順番待ちで敷地内で待機できないときは便利だけど、急に予定外の仕事を入れられるのが嫌だったな。
ダイソーの片耳有線を数ヶ月おきに買い換えてるな
充電が面倒だ
1年も続ければ自然とカッコいい筋肉がつくしデブだった奴は痩せて標準体型に戻る
金貰ってジムやライザップ行くようなもんだと考えればいい
_,,
（rヽ,;''"""''゛゛゛'';, ﾉｒ）
,;'゛ i ＿ 、＿ iヽ゛';, お前それ鉄道コンテナでも同じ事言えんの？
,;'" ''| ヽ・〉 〈・ノ |ﾞ゛ `';,
,;'' "| ▼ |ﾞ゛ `';,
,;'' ヽ＿人＿ / ,;'_
／ｼ、 ヽ⌒⌒ / ﾘ ＼
| "ｒ,, ｀"'''ﾞ´ ,,ﾐ゛ |
| ﾘ、 ,ﾘ |
| i ゛ｒ、ﾉ,,ｒ" i _|
| ｀ー――----┴ ⌒´ ）
（ヽ ＿＿＿＿＿＿ ,, ＿´）
（_⌒ ＿＿＿＿＿＿ ,, ィ
丁 |
| |
体力ない奴は遅くて確実に出入り禁止になって手積みやらされなくなるぞ！！
ただし海コン会社にもランクが存在し運賃5万の会社もあれば18000円の会社もある
家で寝てる
自動販売機
走る苦労は大体そんなもんだよ
まあ表示で高さ超えてなきゃ大抵走れるけど
募集要項には以下のことが書かれています。
<<仕事の特徴は？>>
◎基本的にはスーツ着用での勤務となります。
◎1日の運転距離は約100キロ。走っている時間よりも、待機する時間の方が長くなります。
◎目的地までのルートチェックを行うなど、待機時間も有意義に使いましょう。
＞＞送迎用の車は？
クラウン、レクサスなど、
VIPの送迎にふさわしい高級車ばかりです。
＞＞80％以上が未経験！
ドライバーの80％以上が未経験からなので安心。
営業やエンジニアなど、異業種出身が活躍しています。
ボイスレコーダー常備でやってみたらがっぽりもらえそう
待機時間は休憩扱いで実質8時間労働になります
家に帰れるのは週1ぐらいですか？
富士運輸の間違い?
まあその分休み取りやすかったりするけど
配送やってからは7時間寝ても眠過ぎる。
疲れが取れない。
家賃の意味ないだろ
まして砂利敷きの空き地に4トンが数台止まってるだけの零細なんか論外
あと長距離は友達いない彼女いらない趣味もない人生諦めたみたいな奴にはお勧め
住所取れる最低限の安いとこでいいじゃん
自分もアパートには洗濯機も布団もないぞ
トラックで寝泊まりすればいいのに。
郵便物は会社宛で届くし。
配車担当はどこも糞だが、優秀なフォークマンを味方か子分にすれば早く荷物を積み込み、代わりに検品までやってくれる。
それだよな
やっぱり現場の人おさえとけばいろいろと助かることもある
お菓子とか缶コーヒー渡すだけでもあちらから先積むかとかいってくれる
キモいからやめてくれと返したら、それ以来寄って来なくなり、降ろす順番も後回し。
でも、掘られるよりマシかなぁ。
流石に家はほしいだろ。休みもあるのに家賃の意味はある
だいたい8時間以上は取れてる。
通勤が10分以内だから日常生活も充実。
仕事10時間、睡眠8時間、日常6時間。
普通に夜寝るのが6時間くらいで仕事中の待機時間で6時間。
そう考えると１日合計12時間も寝てたのかw寝過ぎだな
毎日帰れるルート配送やってる
親いない友達いない彼女もいらない趣味はドライブ程度
持ち家一人暮らしに犬1匹なんだけどいろいろ辛くて会社やめて死のうかと思ってたけどうつ病の薬のんでたら生きていたくなったわ、長距離やりたいけど犬がいるから出来ないのが悔しい
何だかんだで睡眠時間きちんと取れてる。
住民票を実家に移せ
ついでに親に世帯主になってもらえ
長距離だと眠くなるから犬や猫をトラックで飼うってのはどうだ？
http://labaq.com/archives/51881682.html
食品関係の仕事はできないらしいが
AIの自動音声なのに会話みたいなのが成り立つ
http://www.itmedia.co.jp/pcuser/articles/1712/13/news090.html
警察官に家の住所を住所地として教えるとこう言われた
お前は路上生活者だ！お前は本官に嘘をついたんだ！とんでもないやつだ！
指をボキボキ
必ず新入社員の顔が写ってる写真を載せてる
そういった会社はどうなの？
大手エリートで順風満帆ならともかく、零細企業、小企業がスタッフ紹介とやらで
顔、名前公開してるよね。大体中途採用の転職太郎、昔の知り合いに検索されちゃうっての。ｗ
自分勝手で、ネットの危険性を甘く見ている企業のイメージ。
本人が同意しなければネット公開されないだろうが、会社命令だろうから後々うざそうだな。
嫌な人は応募しないほうがいいでしょう。
ttp://www.sameair.net/
ずぶ濡れかあ
お前がどうしたいかなんて知るかよw
一刻も早く移れ
むしろ、若いうちに転職したほうがいいよ。
こんな糞業界。
髪ペッタンコで温水さん状態で恥ずかしい
大型、トレーラー扱ってる所に入って会社負担で免許取ったら良い会社の情報集めて他に行け！！
羽田空港で深夜のひたすら荷揚げする派遣バイトが一晩しか続かなかった経験あるので体力には自信ありません
朝早くから深夜まで運転+重たい荷物をトラックに身長より高く積むのが当たり前の会社が多いから入ったら過労死するで。
運転手募集だけど、経歴で大手の会社に長く在籍した経験がないとダメ
２、３年で退職した経歴があるとダメ
なのに一度募集内容について問い合わせて合わないからと面接は辞退したのに、何度も面接だけは受けてもらいたいと電話があり行ったら
面接でこれは大きい会社なの？とか在籍年数少なく転職してるケースあるねとかで、追い出されるように事務所から出された
当たり前に不採用
アホか
23日と24日は出勤だと
早いからって直ぐに帰ったんじゃねぇだろうな？
適当に時間潰しして帰らないと、腐れ配車係に要らん仕事を押し付けられるぞ。
本当はもう少しグダクダ時間調整したかったけどまだ研修中で二人だから先輩の指示に従っただけ。
車で5分
休み少ないしトラック乗った後あんまり自家用車運転する気も起きず
同じく車で5分程度のとこだな
安い給料で激務
トラックは糞しかないし配車担当は糞！！
ついでに世間話や、行ってきた配車先の様子を話すこともあるが
何よりこちらは疲れて眠いんだよ
何度も同じことを繰り返し聞いてきたり
「機嫌悪いの？」「何を怒ってるの」とか馬鹿かと
事務所連中は、のほほんと電話番だけしてればいいから楽でいいわな
それも他の職種で定年退職したあとの再雇用
貨物運送がまったくわからないというゴミ
誤差はあるけど大して変わらんルート、店舗・センターなのに荷揚げの報酬が結構違うから
単価教えてくれって言ったら烈火のごと「こっちが不正してるっていうのか！？」って言い争いになっちゃったんだけど
みんなのところは単価教えてくれてる？
先月は5本以上違うところも行ったのに給料が大して変わらんことがあったから疑ってる
分かるわ。
疲れてクタクタだから伝票終わったらさっさと帰りたいよな。
小一時間事務所にいなければならん。
運賃なにそれ？美味しいの？
うちは大型の貸切りだけど、歩合給の割合が大きいから教えてくれるなあ
というか、明細をくれる
運送業こんなんだけどやるか～ やめとけ
朝3時に起き４時出社１時間かけ重～い荷物の積み込み配達先で重荷物の積み下ろし
夕方５～６時帰社、拘束１４時間(>_<)きつい。休みは週一のみ祝日増えても運送業は関係なし。
明日に備え21時には寝る 交通費なし昇給なしナスなし退職金なしの日給制
常駐警備員職探し中
日別詳細のもくれんの？
うちは給料日に出勤〇〇日、基本給〇〇円 歩合給〇〇円で終わり。
俺が欲しいのは12月2日〇〇センター 荷物〇〇 運賃〇〇円
12月3日〇〇センター 荷物◇◇ 運賃▽▽円
みたいなのが欲しいのよ
大型で2社渡ったけど、一件一件の明細をくれる会社とトータルの売り上げだけ教えてくれる会社だった
トータルだけの会社も配車に聞けば見せてくれる
教えない会社も多いけど、社員である以上聞く権利はあるわな
宅配やってた時は23時過ぎまで配達してたなぁ。
運転手って本来ムショ上がりとか墨入りとか借金持ち誰でもその日から社員になれるような職種なのに色々勘違いしすぎ
面接で勤務時間やボーナスありは嘘なのはわかってるよな？
運送経験あるならわかるよな？
今までボーナスあったか？ないだろ？そう言うことだから
勤務時間も朝早くの早朝から夜は8時とかもわかるよな？
いや、その認識が勘違いだと気づけよ…
そういう会社は、本家のメーカー物流部門から下ってきた人間が管理職やってたりするんだぞ
チンピラ上がりはもれなく零細だ
大手のやり方を押し付けてくるバカがやってくるんだよね。
特に社長が子供に替わったり、事務方に身内が入ったりして。
いつの時代もそういうのが苦手なドライバーはいるから、受け皿になる会社は必要
待遇が特に悪いわけでもなかったりするし
どれだけ上辺を取り繕っても所詮はそういう業界
その会社から追加の質問がいくつか来て（年間走行距離や運転年数、今まで運転した車種、
役員車運転手として大事なことは？等）を
記入してすぐに返信したらその2時間後ぐらいに「応募者多数のためご期待に沿えない結果となりました」
と連絡が来た。その日に結果が出たは今回が初めて。
ちなみに回答は
年間走行距離：12000～14000km
運転年数：21年
今まで運転した車種：ドイツ車のみを4車種（今まで自分は国産車を買ったことがないので）
大事なこと：お客様に不快な思いをさせずに安全第一で運転する
募集要項には「送迎車はクラウンやレクサス」と書いてありました。
実際、タクシー上がりの希望者が多かったか、何か別の理由で「応募者多数のため不採用」という建前の
理由になったのだと自分は思っています。
役員運転手って１日３００とか平気で走るしそこらのタクシー運ちゃんより走るよ
その距離じゃ土日しか乗らないようなやつと同じじゃん
１日１００だな
>その距離じゃ土日しか乗らないようなやつと同じじゃん
自分は電車通勤なので、土日だけで年間12000～14000km走行するのは多い方だと
思いますよ。
職場の友人もその走行距離を聞いて驚きますから。
明日は朝九時半出発。
楽だな。
いいんじゃない？
※土曜日は2回程度出勤の日があります
これってどう言う意味？完全週休二日じゃないよね？
待遇は親会社に準じるからボーナスも昇給も残業代も有給もあるぞ
物流やりたい若者なんて少ないから人手不足の今がチャンス
おやすみなさい
平日に祝日がある週の土曜日は出番、ってのは定番じゃね。
それ手取りだと東京都のナマポ受給月額以下
安倍の地元の求人だと、運送屋ではないけど、こんな求人が多いよ。
運送屋でも地場だとあまり変わらない。
どこがアベノミクスじゃ？って感じ。
俺土日祝日完全週休二日制の建材メーカーの自社便のアルバイトでそれより貰ってた
タワーマンションの日本語学校経営社長殺人事件も御抱え運転手がこきつかわれて殺したんだろ。
休みもくそもなく、思いついたらいつでも呼び出されるって話しじゃね？
縦列で頭触れないし、見えないし
もっと寄せてとか無理、焦るの。
気づいた。僕は運転が下手くそだ。
どうやれば上手くなるのだろう。
慣れればどうにかなる
ホイールベースがわかるようになれば曲がるのは楽になる
ヤバいと思ったら降りて確認するくらいの慎重さがあれば良いね
バックモニターが欲しいよね
昔、4WSのプレリュードを運転してたけどその時は自由自在に操れた
4WSのトラックならばいいんじゃね？
じいさん年いくつだよ？
早く引退しろよ
運転手で二交代？
ツーマン運行？
自動車部品だろ
ハロワ求人でたまにあるよ
月35時間分はみなし残業扱いなんだけど実態は週40時間超えてる
タイムカードすらないし運輸系はどこの会社もこんなのが当たり前なのか？
僕の場合で時給にしたら2000円です。1.25倍です。
就業時間が週40時間超えるのは、41時間だったら残業1時間だよ。
それとも残業時間が週40時間以上（月160時間以上）ってこと？
もちろん残業時間
ルート配送なんだけど人によっては終わっても帰れず1日30時間近く拘束されることもあるみたい
日によって荷物や行き先に差があったり渋滞しやすい場所はそんなもんじゃないの
日当固定？
朝早くて夜は遅い
不規則な勤務時間
事故と荷物破損自腹に指定区間以外に高速走ったら控除
こんな業界にただでさえ働きたくない今時の若い衆は来ないよね
稼げるから良いけど、この業界もやる気ない人のせいで予定が狂わされる……
例えば、普通にやれば夕方終了なのに夜まで掛けるので時間を間に合わせるために誰かが行かされる(涙)……
一応、地図、車載冷蔵庫、書類挟むバインダー、筆記用具、ハンズフリーイヤホンは用意する。
全部が全部そんなんじゃないし、おまえがそこしか知らないだけだろ
運送業に入ってからあちこち巡ったけど、ゆうパックを大型トラックで都市間輸送してるときくらいしか時間きっちりした仕事はなかったなあ
その時は一日に数ヶ所回る場所の発着時間が決まってたけど、超繁忙期とか天気次第で数時間遅れたな
どんな業界でもその日の仕事終わるまでが仕事って場合あるじゃん
定時に勤退する仕事でも、できる人とできない人いるじゃん
できないから遅くなって、それでできない人が残業代で得するようじゃダメなんだろ
ナビをいじりながら運転してたせいで事故った奴がいたため社長がぶちギレてナビは禁止になってるんだ……
だけど場所が分からないからスマホナビのトラックナビをこっそり使ってる
まあそういう意味じゃ仕方ない部分もあるかもしれないな
月給制で総額は平均30万前後
4トンで冷凍品メインに運んでるから年休なんて50あるか無いか
そう当たり引けばね
俺も当たり引いてマッタリだよ
当たりの所って空き待ちなの?
洗車代会社持ち 年末年始GW夏季休暇休み 週休二日
これぐらいなら当たりかな
ギガの時点でハズレ
うちはいすゞばっかりで大型、トレーラーはギガなんだけど！？
4トンの食品って企業向け配送では一番忙しいからなー
自分は大型たまにトレーラーで機械の運搬、年の半分は23日稼働でもう半分は29日くらい走ってる
今月はまだ休めてないや
俺も時間はまったく読めない、平気で予定時間から半日またされる時もあるし
まあ誰もが早く終わらせたいんだけど、いろんな理由があるから仕方ない
ヤマトのほうがええで
狭いし跳ねるしかっこ悪いし何がいいの？
この年収予想で350万円以下は池沼レベル
https://u.nu/dyko
ブラック企業判別（2018年度・最新版）
現役社員の年収、サービス残業の有無など生々しい情報があります！
転職するときは必ず調べてください！
https://u.nu/h7o1
社長の懐を暖めるため
再配達野郎の相手とかしたくないす
>>285
いや、毎週5も拘束されたくないし、週3日～で応談ってあるし、1.5tでデカいのより気が楽そうだと甘くみて
配達はして当り前、ババアのご機嫌をめちゃくちゃとって、生活に入り込み共済保険をゴリ押し。
理不尽な客からのクレームもペナルティーになる。
新規加入者開拓は、配達中に声がけして成果が上げられなければ、配達後、タイムカードを押した後
自分で取りに行く。自腹、身内、全て使い果たして、打つ手がなくなったら辞めるしかなくなる。
違反や事故があったら休日だろうがすぐに報告し、翌日朝礼で謝罪報告しなくちゃならん。
詳しくどうもありがどうmm
非常に参考になりました
やはりそういう書いてない郵便局の年賀状売り的な営業もあるんだね
それは週3～の時給千数百円のパートにも課せられるのかな？
大昔やった山パンはパン配るだけだったけど
パートは逆に時間外労働をさせないようにしているため、７～８時間で全てこなさなくてはいけない。
職員は担当コースや営業所、職種まで変われるし、変えさせられる逃げ道があるけれども、パートは
与えられた（前任者が絞り尽くした）コースで成果を上げなければ針の筵になり、辞めるしかなくなるよ。
まだ、金になるだけマシかも。
前にいた会社は仕事増やされても給料に反映されなかったから不満しか残らなかった。
夜中の２時には出て、通常なら午後４時頃には帰れたけど、余計な仕事入れられたら、帰りが午後８時。
荷物によってはまた夜中の２時には出勤。
配車にひと言いえば、｢みんな忙しいんや！｣
本来ならその仕事してる連中はとっくに帰ってるのにね。
気に入らない配車されたら、ガツンと言ってやらなきゃダメだよ。
そもそも俺の仕事は配送のし甲斐が全くない
材料を身内に渡し、ごみを引き上げる
自社製品をお客さんに届けるのが醍醐味なのに何で俺はこんなのを選んだのか
そもそも建築業界が合わなさすぎる
価値観や感覚が全く理解できない
＞辞めるしかなくなるよ。
この少子化ならぬ少ドライバー化の世の中で居て欲しいのか辞めさせたいのか!? 配ってくれるヤツが居てくれるだけで＝有難い とはならないか‥
運賃が楽しみだwkwk
それやって腰ヘルニアになって神経傷ついて足麻痺したやついるぞ
そういうのも反映されるの？いいな。
イエローカード渡されて、たまにガスマスクも渡される仕事もあったけど、全然給料には響かなかったよ。
俺もそういう仕事だがマジで何年も続けるのは無理だと思ってるわ
最初はトレーニング兼ねていいかなと思ったけど
まあ俺が40超えてるからってのもあるけど
仕事はトレーニングと違う
仕事 ・・・最も効率が良い方法で行う
筋トレ・・・最も筋肉負荷が高い方法で行う
午後からの予定が他の仕事になったww
休憩時間を取らせてくれよ！！
車内ドラがある会社には行かない。ある奴は公開オナだな！それを事務所で見てる奴がそれをオカズにしてる
肝心の給料は？
俺は逃げてるのか？
それとも辞めた方が良い会社なのか？
わからん
車内ドラが偽装して隠して録画しているケースもあるらしい
録画カメラの視野角度外での不正防止のため
怠け者体質って自覚ないなら病気だろ
病院行ってみれば？
いい歳こいてバカが治んないの？
運転手なんて早めに辞めたほうがいいよ。
年取ったら体がキツくなっても転職できないし。
忙しいだけで何も残らずに、なにやってんだろ？って後悔するだけ。
物運ぶのは良いんだけどね
建材は重すぎる
そもそも自分ところの商品じゃないのがやっててやりがい感じない
それはむしろやってみたい
お客さんに渡すのがやりたいんだ
建材はいわば現場にいる身内に渡すようなもんだし
でも、今みたいな一発降ろしじゃないから、始めたら始めたで面倒だと思うよ。
>>314
まあその気持ちは自衛隊にいた時よく感じたからよく解る
自衛隊の中での運搬？
いや、昔一時期隊員やってたの
今時は災害多くて色々出て行くが基本塀の中の世界だからね
まあ山パン程度のトラックでも隊内教習所で習った蛸壺脱出法で小さなとこで転回出来て教わっといて良かったと思った事は一度だけあったけど
毎回一発で通るけど大型も乗用車も後方距離感が全く掴めん
一人でなんとか持ち上げられるレベルの重い建材を一人で現場の中までかいくぐって運べという
けど周りにある既に出来上がった家具や壁や床は傷つけるなという
だったら二人で持った方がより確実に安全に運べるのに、「何とか一人でも行けるだろ」って感じで
いつも最少人数でさせようとする。
それでどこか傷つけたら誰のせい？俺か？現場監督か？
うちの会社だとそれで傷つけても「無理なら無理でなんで頼まなかったんだ？」って言ってくるに決まってる。
お前が一人で行けと言ったんだろうが
マジで建築業界無理
あれは悪酔いする
エナジードリンク＋普通のチューハイかビールが一番気分が楽になる
まだやってるのが不思議レベル？
遅れる事を荷主と発注元に連絡してないらしかったので怒られるかと思って冷や汗かいたけど何事もなく終了。
マジでふざけんなよ！！！
書き込み全部読んだけど
俺も建材業界長くて現場見てるけど
お前さんの仕事は配送じゃ無くて雑工＝使いっ走りだよ
材料あの現場に持って行って
帰りにあの現場の残材とゴミ片してゴミはゴミコンテナに入れて残材は種類別に別けて倉庫に入れといて
これの繰り返しだろ？
ズバリなら雑工だわ
なにかあるとすれば事故とか破損とか遅延とかのマイナス要素だけ
インセンティヴだの努力向上だの優れた人材との出会いだの人脈形成だのはまったくない
ただ道路を走って何事も無く荷物を届けトラックを戻すだけ
ちょっと前のスレに出てたけど
ブツは軽いが時間に追われる
一般的な産廃より楽だけど給与安い
注射針が刺さって感染症のリスクも
人生をふりかえってみるとなにも残らない
食うために働く、ただそれだけなんだから
それで仕事がちょっと楽しく感じられたら儲け物、それだけのことだ
と、車庫でランプ片手にトラックの下潜ってグリスアップしてる俺が言ってみる
くそさみい
君のような人間はドライバーでいいんだよ
＞それで仕事がちょっと楽しく感じられたら儲け物
裏を返せば、仕事のほとんどがつまらんと。
で、どのくらい儲けたの？
詳しくありがとう。
慣れていけば給料上がるみたいなんだけど安いのかぁ…
聞いたら注射針とかもあるみたいだった
医療廃棄物だと手術で取った人間の一部とか胎盤や堕胎したえい児とかも含まれる場合も
まあ中身が見えないようにはなってるけどね
そういうのと細菌類の繁殖防ぐためか医療廃棄物運搬車は冷凍車が多い
全部読んだって過去のレスも？？
もしそうなら凄いなと
ほんとそうだね。大事に扱ってくれる現場監督もいるけど
中にはパシリとか自分の子分みたいに扱う奴もいる。
それに普段上司や周りに気を使いまくってるせいか
俺にはすごく横柄な奴もいるわ
殆どの現場監督は来てくれていつも助かるって言うスタンスで付き合ってはくれてるけど
運送業はウンコ
時期が悪い。
やるなら建設業
夏場は運送業の方が良いな。
建設業の夏場は炎天下の中、朝から夜までずっと重労働……
降ろすまで離れたとこでアイドリングして寝てるのが申し訳ないくらい過酷そうで、喘息持ちの自分には異世界だ
何故そう思う？
東京の最低時給953だったような
荷物積むときとくらいだから暑いのは
リフト積みだから下ろすのも楽だし
手積み手下ろしなら土方とかわらないからな
この業界は労働基準法は存在しない無法地帯
これは一般常識だよ
最近は若干良くなってるらしい。
M橋南部運送に来ないか?
４トンは全て糞ボロで至るところガタが来てて、新車入れる気がないみたいだけど、大型１台未使用の新車 比較的新しい大型が数台あるで。
ボルボのヘッドが二台未使用の新車がある！！
配車担当が微妙なのとキ○ンパック粕川とwoods紙業関連が手下ろしなので回されたらきつい！！
休みが多く家族と過ごす時間ができたと喜ばれています。
完全週休２日
日曜日の他土曜日が月に一度
産業廃棄物の募集だけどバカにしてる求人だよな
どこが？
土曜日は何もなければ休みって話なのに今日出ることを2日前に決められた。
しかも今日は本来午後から出る予定だったのに現場監督の我侭で10時くらいから出ることを余儀なくされた。
あのな！お前は一言指示するだけでええかもしれんけどこっちはかなり動かないといけないんだぞ！
そもそも急に必要な材料が出たって何なんだよ！現場監督ならもっと先読みしとけよ！
しかも「うちの現場にいる建具が出来上がったから夜の何時に引き取って現場に来い」だと！？
今日出来上がったこと自体がイレギュラーなんだったら今日搬入しなくてもいいだろ！
お前は俺の休みや俺の時間をなんだと思ってるんだ！
マジで建築業界無理
配送を子分かパシリかマネージャーみたいに思ってる
なんやねんw
おまえさんは運送屋なの？
建築会社の自社トラなの？
自分トラならパシリ以外のなんでもないぞ
運送屋で対応できないような仕事のためにトラック買って運転手雇うんだから
って言われるの何回もあったよ
まあ今年そこ辞めたけど
もう、それが当たり前みたいになってるけど。
一軒家の現場は超最悪
担当不在が当たり前だし、職人は知らんふりしやがるし
受領書にサインもしてもらえない
おまけに袋小路になったような糞狭いあぜ道抜けた所とかやってらんねぇ
だけど、建材屋も運転マナーの悪さは異常
拘束短すぎ。自慢してんの？
昼休み、勿論待機時間も無しの拘束12時間だぞ？
疲れてオナニーする気力も無い。
しかも年収360万。
毎日転職考えてる。
配送じゃねーからそれ
配送ってのは荷物積んで納品書受領書持って
営業ナンバーなら下ろし先
自社便なら客先に行って
下ろして検品してもらって受領書に受領印かサインもらうだろ
こんな所で愚痴ってるならさっさと辞めろよ
どうせ何処の運送業や自社便でも勤まらないだろうから
製造業派遣でもやってろ
書き込み見る度にイラッとする
新車に乗れる。
渡されたトラックの軽油を少量抜いてチョメチョメ出来る。
洗車が自由。
このくらいなら良いなぁー！！
生きてるで！！
最近は4トンで読売新聞の配達店巡りやらされて配車担当に殺意剥き出しになったり、コーヒーの原料を何十種類を混載したのを積んで下ろす時に検品させられてキレそうにななな……………
俺も少しやった経験あるが全然時間が経たない
同じ暇つぶしするならトラック乗ってるほうがあっという間に1日15時間働ける
内勤8時間の方が地獄だとわかってるから長時間労働でもやってられんだよ
工場よりは楽しい！！
ちょっと筋肉痛なだけや・・・
それでもお前ら350以上は貰えるんや
工場内勤なんて時給900円位で8時間+残業2時間やっても
今のご時世だと年収300万以下のハロワ募集は当たり前や
それもわかってるからトラック乗ってるんやろ
配車係の文句言う暇あったらもっと荷物ハコベ
在職中は常にイライラしてたし、正直煽ったりもしてたけど
やめてからは全くない。
給料は下がったけど、休日は増えたし。
積み込みは大汗かいても、納品はマイペースにのんびり汗が出ない程度で
やってるやろ
さすがにコーヒーの豆は80キロ級の外国からきた奴が手おろしだと重すぎるけど
なんとか生きてるんや
祝日明けの明後日は多いぞ！頑張れよ！
トラックでトラック煽ってるド素人が最近多い
ああいうことやり続けてるとマークされるからな
お前は辞めて正解
内勤は辛すぎる
うちはデポもやっているけれども、 デポを手伝わされる時の 時間が経つのが遅いことと言ったら空前絶後だ。
トラックは煽ってないよ。
糞配車係に要らん仕事入れられて、地盤なのに家にも帰れない、帰っても二時間後には出発なんて配車組まれて
常にイライラ状態だったからね。
しかも、土曜日に運行が無くても出勤させられて、倉庫でパートの人たちと一日中立ちっぱなしの作業を
１日2000円で8時～17時まで。（出勤扱いにはならない）
あんな扱いされるなら、今の倉庫の仕事でいいよ。
ベテランより無駄なルート走ってるとかベテランは荷受先で早く下ろしてもらえるのに後回しとか色々な要因がある
俺は今の会社転職一年目だけどベテランより帰社が早いときもあるよ
ただ早いだけじゃ無くて休憩してね
イラついてんのはみんな同じだしもう少し言葉遣いとか考えれんのかね
え？
ちがうだろ
ドライバーは虫けら
おまいらもサンタのコスプレで行けよｗｗｗ
DAISOで売ってますか？
ピザーラは毎年サンタの格好させられてるな
天候によって濡れるわ寒いわ暑いわ、常に時間にも終われるわ事故る可能性あるわでつくづく内勤羨ましいと思うけどどうなんだろうな
隣の芝はなんとやらなのか
確かに時間が長く感じるやら人に常に監視されてるストレスはあるんだろうけど年取ると内勤が羨ましく感じる・・
何でこのスレにいるの？
とりあえずうんこ管理と衛星管理は必須
いけないの？
運転手嫌になって辞めて倉庫で働いているんだろ？
スレタイ読めないの？
建材現場入れやっているけど２０分くらいの延着は誤差で見てくれるから緩い方かな
同意！部外者だ
同じく！明日おろしだけど今日出発
お前のスレかよ？
雲助が偉そうに。はよ事故って死ね。
その雲助すら勤まらなかったお前は無能の極みだなw
お前みたいな無能は生きててもいい事無いんだから死んだ方がいいぞw
そりゃクソみてーな会社に入った挙げ句辞めてからもスレタイも読めずに此処でグダグダ書き込んでる訳だw
頑張れよ！低所得倉庫作業員さんw
俺は味方だ！さて出発するか
そんなもん人次第だろ。俺はそんな目にあった事無いし、あったら言うぞ。
まあ俺は元受けの方だが。
>>411
気を付けてな。俺は帰りだ。
ピッキングとかで長くは勤められないか
お前に合うかどうかなんてわかんないって、お前がやりたい仕事すりゃいいだけだろ？
人に聞く前にまずやってみようとか思わないのか？
おまえの仕事に対しての姿勢なんてそんなもんだ
やめとけやめとけ
昼休み無しの拘束12時間はやはりキツイ。
やっと糞零細とおさらばできると思うと清々するわ
12時間労働当たり前の世界だけど
休憩無しはキツイよな
お前らホント聞くよね～
そんなもんレンタカーでトラック借りて運転してみりゃいーだろ
夜逃げ屋って本当にあるんだよな。
昔4トン乗ってる時夜逃げの手伝いやったよ。俺は運転席に座ったままで怪しい人が来たらダッシュで逃げる。
マジで夜中に決行したよ。
俺の25才になる弟が60代独身女性所有のマンションに女と同居して5年になる
というか、タダで住まわしてやるという甘言に騙されたのが実態だ
どうやらそのまま老後の面倒まで看る事になってるようだ
女が外出中に弟の家財を全て持ち出して弟を救出して欲しいと云ったら可能かなｗｗｗ
それSEXしてるのかな？
そういうたぐいでは無いよ。家族みんなで必要最低限の荷物だけ積んで逃避行だからね。
留守の間にやったらそれは空き巣みたいなものだよ。
こういう人は運転に向いてないな
ただ総じて高さに目が届かないトラック乗りが多いのも事実。
さすがに低いｗ
うちの会社もナビ操作でよそ見して買ったばっかりの2トン廃車にした奴がいた。
そのせいで社長がブチ切れてナビ禁止になった…
看板見たら2,2メートルだから行けるよ。
貸切バス
国内ツアーなんかは意外と時間に余裕がある
インバウンドは添乗員とバトルだけど
実家の母さんより15歳年上の老女なんだがｗｗｗ
郵便は事故って中身を駄目にすると、人の人生に関わるから慰謝料問題に発展して桁違いの金が吹き飛ぶ…
さらに危険物運搬は事故した時に道路封鎖、流出処理やらなんやらで簡単に会社が倒産する。
旅客はクレーム処理が面倒くさい。一瞬も気を抜けない。事故って死人出たら慰謝料で倒産…
よくこんな田舎までケーキ崩さずに運んできたなと思う
保冷車乗ってたときは、もうすぐおせち料理のシーズンだったな
ヤマトのでっかいセンターに、何十人も派遣バイトが集まってた
早く応募しないと枠うまるで
明日から一人立ち。
やっとヘビースモーカーから逃げられるぜぇえええ！！！
そして渡されたトラックも糞糞ボロ……
トラックでリンボーダンスに挑戦しようとしたバカが悪いｗｗｗ
配管錆びてないか?
毎日ちゃんと報告してるし修理しないのはそっちの勝手だから壊れるなら壊れればいい。って会社に対しては思うけどトラックが可哀想かな
オレなら直さない限り乗車拒否するわ
自分も忙しすぎて今月グリスアップできてない
ブラックじゃなきゃ最初は2tからだわ
誰でも最初は初心者だし乗れるかどうかじゃない
聞くなら乗るな
大体トラック乗りだす奴は他人にいちいち聞かないし運送会社に入ったら
否が応でも乗らされる
だけどまー、横乗りだけしてみれば？最初は横乗りだし、ちょっと運転してみたいって気になるか
それとも不安で不安で怖くなったら、そのまま伝えて辞めりゃいいだけ
要は自分の気持ち次第
コンビニのルート配送だと店でやればいいかもだがそれ以外だとどうすりゃいいの？オムツ？
車じゃなくて電車の人とかもどうしてるんだろう？
ペットボトルにして路肩にポイ
１ヶ月もやってれば、路駐できる公衆トイレや休憩所やコンビニ、客先のトイレ借りる方法まで頭に入る
ちなみに自分は緑茶とほうじ茶、コーヒーは飲まないようにしている
これさ、最初はネタとか都市伝説の部類かと思ってたけどガチだよな。
意識してみると国道とかその辺に捨ててある。
さすがにそこまで落ちぶれたくねーわ。
こんなことできるとか本物の池沼だわ
トラックは乗用車のように気軽にそこらじゅうのコンビニに寄れるわけではない。
大きな駐車場のコンビニは自分達からは沢山あるようでトラックから見ると意外と少ない。
それと、分刻みどころか秒刻みで休みもない過酷な仕事。目的地に向かう以外何もかもがどうでも良くなる。
あなたも、今そんなこと書いてるけど実際にその立場になって三カ月もしたらペットボトルにするようになる。
すでに大型乗って３年になるけどしてねーよww
まあコースによってはやむを得ない場合もあるのかもしれんけどそれを常識みたいに開き直りたくないわ
採用なら連絡するからとか言われた
うちは特に新人の紹介もないから、スライドしたときにアイツ誰？ってなる
今の会社一年いるけど、名前知らないドライバー数人いるなあ
50人規模の零細
明日は二回手下ろし……
恥ずかしさで死にそうやったわ、いい歳したおっさんにやらすな
まさか中身入ったまま捨ててるわけじゃないよな？
早く逃げないと腰いわすで
パレット積み降ろしだけやと楽チンやで
そんなもん日本の常識じゃないか
年末年始の帰省時期の渋滞中の高速道路でミニバンの家族連れとか、普通に窓からペットボトルの中身を捨ててるよ
それ再利用するんだろうなぁｗｗｗ
家族でペットボトルの使いまわしｗｗｗ
個人情報保護法ガン無視かよｗｗｗ
もちろん満タンだよ！
まだ面接すらしてないのにこんなこと言われて逆に心配になってきた。大型は乗りたいけども。
そんなもんやで
ベテランも初心者も仕事は同じだ
眠気覚ましは？
ガム、ラジオとか音楽描けてる。
満腹にしないこと
GATSBY等の汗拭きシートを顔に押し当てる
たまに叫んでる！！！
その分早く帰りたいわ
同僚｢ヒソヒソ・・・アイツばっかりよー・・・｣
えっそれいいのか？ｗ
配車担当[あいつ遅いから同僚Ｃ頼んだぞ！！]
同僚Ｃ[あいつのせいで・・]
深夜に青木ヶ原樹海とか走るの嫌やな
給与保証がなく、自営業と大差ないこと。収入保証がない！、就業時間制限が厳格にある！これだけが辛い！
仕事の掛け持ちをすれば、解決します。
他の仕事と違い、タクシーは【独り仕事】指示命令、受けず上司も居ない。事務所を、タクシー車両で始業したら終業まで自由！
この自由！が極めて快適！
縛られるのは、「事故」「違反」「就業時間」だけ！
【気楽！】が極めて魅力で、タクシー業務に就いてます。
会社員より、極めて気楽で快適です！ 断じて、タクシー業務が大変！なんて大嘘です。
【タクシー業務が、本当に！大変で、キツイ！辛い！しんどい！等なら、年配者はタクシー業務に就けません。】、よくよく考えて！！
※５０、６０、７０歳の人達が大勢に！タクシー業務に就いてます。長く、タクシー業務に就いてます。そして、８０歳のタクシー乗務員も仕事してます。
※この現実、タクシー業務が本当にしんどい！とは絶対に！云えません。極楽ですね。女性に最適です。
タクシー業務が、キツイ！しんどい！辛い！、なんて楽しん仕事に比べたら、断じてウソです。
常に、携帯電話をポケットに入れる。非常事態は、即座に「１」「１」「０」「発信」と携帯電話のボタンを押して、「助けて～！」と云えば警察官が急行します。
女性にも安心です。そして、車内は「常に録音録画」されます。
機会があれば、タクシー業務にチャレンジ！！非常に気楽です。男女の区別なく、タクシー業務に就けます。
二種免許証と講習などは、タクシー会社負担です。大抵。
「誰でも、タクシー乗務員になれます。」ので、「色んな生き物」がタクシー乗務員になってます。
元ヤクザ、元社長、元警察官など、多種多様です。しかし、タクシー乗務員は、※大多数が「変な生き物(ややこしい奴・ヤクザ・チンピラ)」
幸い、タクシー業務は独り仕事。※大多数の「変な生き物」と全く関わらずに仕事できます。
相手に全くせずに済みます。
独り仕事なので、極めて気楽！
んなわけねぇーだろ！！
20代は貴重やけんな
まぁ他の会社も同じだと思うんでよく吟味して
年間100回ほど、富士の青木ヶ原沿いの国道139号を通るが
霊感とかそんなもん、1回も感じたことは無い
野生の鹿とかタヌキの方が怖いわ
今日も子鹿を轢きそうになったわ
そんな貴方が羨ましい
オバケが怖いやつには勤まらんのか
マジで動物のほうが怖い、電波ないとこで自走不能とか考えたくもない
楽やで
ハロワで聞いても他に応募者数ヶ月ゼロなのに書類審査ですでにダメ
まーたブラック行くしかないんかー
よっぽどアレな奴なんだな
ご愁傷様
激務だけど金はそれなりに貰える
ヤマトのなにをやりたいの？
セールスドライバー？
俺はベースとセンター間の横持ちやってるけどクソ楽だよ。
俺は３箇所のセンターに行ってるけどセンターの人らはみんな和気あいあいと楽しそうにやってる。
セールスドライバーやりたいならそれなりにコミュ力は必要そう。
混雑してる中、誘導してくださりありがとうございました。
マジでフォークマンがやってくれよ！！
確かにのりにくいのあるけど
生協がある
爪長 一本レバー 立ち乗り ガス 電動
軽油 爪幅が変わる 爪が回転する
積み込みはともかく、相手先で荷物を下ろすのに乗れないじゃ通用せんからね。
元ヤマトのSDだけど辞めとけ
体は持つけど皆精神的におかしくなっていく
時間指定のプレッシャー半端ないで
雨の日はただでさえ時間ないのに2倍かかるし
郵便と違って再配達も1日1回は訪問せなあかんし
1万2000人フルタイムパート雇って1万人辞めるような世界だぞw
国内の飲料自販機の設置台数は約244万台。
24時間稼働する自販機を維持するには多くの人手が必要で、業界には長時間労働が蔓延（まんえん）している。
岡一徳さん（39）＝京都市伏見区＝は、近畿圏で事業を展開する準大手の京都支店に勤務して8年になる。
トラックで巡回を始めるのはまだ暗い午前6時。城陽市や久御山町などに設置されている約170台を担当し、
1日30台を目標に商品補充のほか、売上金の回収、「冷」「温」の切り替え、空き缶回収などを黙々とこなす。
「京都市中心部は効率よく回れるが、郊外はそうはいかない」。90分の休憩時間はあるとされるが、「休むと業務はこなせない」。
昼食は抜き、同僚は運転しながらおにぎりをかじっている。
所定勤務時間の午後3時15分を過ぎても作業は終わらない。
巡回は午後5～6時ごろまで続き、1日で補充するのは計3千本ほど。
帰社してからも翌日に向けた商品の積み込みなどがあり、同7時ごろに帰宅する毎日だ。
給与は基本給が低く、売り上げ手当で変動する。休みたくても、生活のためには休めない。自販機の故障で苦情電話に対応することも。
仕事のきつさに離職する人は多く、岡さんは「マンパワーで成り立つ業界なので、もっと人を大事にする会社になってほしい」と、8月に仲間7人と労組を立ち上げた。
売上金不足、自腹も
自販機の販売データと実際に回収した売上金に過不足が出た場合、社員が自腹を切る仕組みについても声を上げた。
「原因が不明なのに一方的に弁償させられるのはおかしい」。組合員のうち、岡さんを含む3人が過去2年間に徴収された計1万3550円～4万8040円の返還を求めたが、
会社側は拒否し、今後もこの慣行を継続することを文書で告げてきた。
岡さんは「会社に自浄作用はない。社会に問題を提起したい」として、11月に京都南労働基準監督署に改善指導を行うよう申し立てた。
自販機業界の労働問題に詳しい塩見卓也弁護士（京都弁護士会）は「通常業務で生じうるミスから生じた損害を賠償する責任は労働者側にはない。
不足金の支払いを負担させるのは違法の可能性が高い」と指摘する。
会社側は取材に対し、「話すことはない」としている
たまにヘコんでるの出てくるよな
大型から配置転換で製造内勤に移動したけど
時間が経つのが遅い、そんなにやる事は多くないし
やる事なくて手が開くことも多々ある
一週間すでに辞めたい。
社長には内勤はできないと意思を伝えた
自由な空間のあるドライバーのがいいわ
来年も今の会社居るのかなあ
スタンドがどこも洗車のバカで長い列出来てスタンド沿いの道が渋滞だわ
年末まで土砂降りになってガチの土砂が降ってドロドロに液状化してほしいわ
明けは七日から＠住宅外装建材ユニック下ろし
5日からお疲れさん
せめて盆正月くらいは休みたい
5日も休みならよかったのだが
今日～6日まで９連休。
他業→ドライバー
ドライバー→ドライバー
このふたつでいいんでね？
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546062961/
歩行者やチャリは自由だよなあ
service業に面接行ったら身だしなみに気を使ってください？
といわれたんだが。
実際100人も面接には来ないけどな
おまけに腐りやすい壊れやすいメリットが一切ない驚きの荷物
おまいのようなチキンにはできねぇよ
なぜヤマトやりたいの？
今日は350キロ走ったけど、実家まで残り750キロ……
職種によるよな、地元の24時間スーパーは深夜は老人が3人働いてる
>>536
対向車がビュンビュン走ってるとこでも人が飛び出してくるからこっちが死にたくなる
あいつら人じゃねーよ、知能は犬か猫なみだよ
ぺーぺーは路駐当たり前（当然オンリー）で猛ダッシュで配達してるのを見かける
おにゃのこ乗せて中の荷物整理させたり駐禁策やってる2人乗りはベテラン？っぽいのが多い
やっぱ最初はロンリー猛ダッシュの若手世代の世界なんやろな
ヤマトで働いてる人に聞いたことあるのがいきなり3tや4tはないらしい
最初は1.5ｔくらいのショボイのに乗って、ｔ数を上げるには試験があるらしい
ヤマトは30歳前半スタートじゃなきゃ体力的にきついんじゃねーかな
若いころからスタートして40歳50歳超えっぽいおっさんも見かけるけど下積みがなきゃ
年寄りにはきついと思う
男は危険察知して待ったり譲ったりするけど
女は無神経なのか自己中なのか知らんが平気でトラックスレスレでも
ゴーイングマイウェイ
細い道でも平気で突っ込んでくるし教習所で何を習ったんだ？
自分より大きい車は譲れって習ってないのかよ
女の運転はマジキチ
自分より小さい存在は大切にって、習わなかった？
女って1秒後にどうなるのか？って想像できないみたいだな、普通にアホだよ
このまえもチャリ置き場で狭い通路を俺がチャリ押して歩いてました
目の前に赤子乗せたヤンママが出てこようとしてました
まともな人間なら出ても狭くてすれ違えない、だから出すのをまってやりすごそう、待つ時間なんて数秒だし
と判断するはずだがその馬鹿ママは出てくるんだよなあ、で狭い通路ですれ違えなくて発狂するんだよ
せめてチンパンジーよりは知能あってほしいわ、神ももうちょっと人間を賢く作ってほしかったよ
俺ならホーン鳴らす
逆ギレしてきたら殺す
女って突っ込んできて発狂するよな
マジ冷めた目で見てしまうわ
一般道はいつも以上に危険
アホどもは勝手に事故って人生終わらせてるから
俺らはその間、じっくり休もうぜ
うちは路面凍結するような地域だけど経費削減のため駆動輪だけだわ
雪降らない地域だけど長野とか行くから10本履いてるよ
というか、この時期に履いて１年履きっぱなし
さすがに後輪８本は再生スタッドレスだけど
チェーンは２本あるからまあとりあえず大丈夫かな
面接での採用率95％！
ある意味恐ろしいぞ
普段片道400キロくらいなら下道だけど、雪が酷いときは山越え避けて一部自腹負担になっても高速乗るわ
あとから会社負担にしてもらう
ドライバーなりたての頃は、意地でも下道走って渋滞とかあったなあ
https://www.payforex.net/smypay/swelcome.aspx?cd=30715OM4ROCG-ja-jp
俺もホーン長めに鳴らすわw
睡眠と休憩10時間入れて24時間掛かった……
完全にスピード違反じゃねーか
茨城だけど冬もノーマルのまんま。
雪降ったら普通に死ぬ。
食品系とかさ
昨年は４トンでイトーヨーカドーの食品敗走だったよ。去年の今頃走ってたなあ。
今は工場派遣
底辺に変わりはないが（笑
でも運転手には戻りたくないよ
世間から見ればドライバー職は全部同類な
俺だけはお前らとは違うとか底辺の言い争いだからやめとけ
お前だけはみんなと違うなら納得なんだけど
30日～5日までは福山通運でとか
今使ったらだめなとこなのに
上から目線の一種だね。人に嫌われない方がいいと思うぞ
知人に誘われたのだが地場しかやったことないので、給料がいい方なのかいまいち分からないので意見ください。
年休110以上なら有りかな。
https://22.snpht.org/1812310702399779.jpg
それは違う
都営バス運転のドライバーの身分は東京都の公務員
大手メーカーの直接雇用のドライバーとかはそのメーカーの正社員
請負業のドライバーだけが底辺
・・・と思う
東北発ならまあ悪くないと思う
玄関に正月飾りも付けたし
あとは年越しＳＯＶＡ買ってきて食うだけだな
この時点で道路を走って仕事してるとか、もう考えられんな、ありえない
正月飾り今日飾ったら不幸がきますで
誰がどのように不幸をもたらすんだよ
メカニズムを教えてください
くだらん迷信ならいくらでもあるよ
年休109日だそうです
>>592
今よりは給料増えるから思いきって転職しようかな。独り身だし。
縁起物にそんなに食いつくなや
これが運転手なら、ゆで太郎とかで食うんだろうな
俺は山田うどんだねー
だったら最初から俺のレスに食いつくなよ
自分を棚に上げて何言ってんだか
あんたもしつこい
山田うどん、２２時くらいで店閉めちゃうじゃん？急いで！
たったの２回レスしただけでしつこいとか、バカだろ
世間の目なんてドライバーは全部同じだわ
実際、中身のことなんて働いてる者にしかわからない
バス運転手なら月給だけど、トラック運転手でバカ正直に日給月給なんて書いたら落とされる。
ユニックや平ボディは休みがありそうだけど未経験にはハードル高いよな
休みゼロの冷凍車から移りたいんだが
土曜日休みの企業のチャーターなら8連休で29日からなら9連休だわな
ＴＶではなんか特番やってんだろうな
ＴＶ番組表すらみてないわ
ＴＶもう興味ないからな
蕎麦は食ったし、甘酒つくろうかな
月給だからへっちゃら
歩合がつく人らは仕方ないわな
平ボディーやユニックで休みしっかりしてるのは
材料原料資材の販社だね
ほぼ早出残業ないしボーナスもあるし有給取得も楽
給料は運送業のように歩合はないから安いけど大抵は固定給＋手当な給与体系だから休みが多い月でも生活は安定してる
ただ運送業と違い注文受けたりするから商品知識が必要
会社に詰めていれば接客もあるし集金もある
多分運ぶだけの仕事やった人には非常に面倒だから続かないと思う
俺は建築資材販社渡り歩いてるから面倒じゃないけどね
俺は稼ぎより休みしっかり拘束時間就業時間内を選んだ
俺も販社にいるけど待遇同じだな
覚えることかなり多くて大変だったわ
ではこれから面接に移らせてもらいます
何故当社に応募されたのですか？
当社を知っていましたか？何でおしりになりましたか？
なんの会社か知ってましたか？
では、自分の強み、弱味についてお願いします。
わし、10平で大手ゼネコン向けの建材配達だけど連休だー。慣れるとウィングとかと違って順番待ちもないし1ヵ所降ろしの1ヵ所積みだから楽。
これ今いる元請け会社の面接でまったく同じこと聞かれたわ。運送屋共通のマニュアルでもあるのか？
新卒の面接じゃあるまいし
履歴書不要で明日から来れる？の世界だろ
おまえがいる今いる吹けば飛ぶような零細運送屋とは違うんだろ
お疲れさまです
今まで2回受けたんだけど訳あって1回目の結果欲しくて、そういうこと出来るのかな？
あれって使える期限がなかった？
受けたくないけど
着荷、発送なんて微々たるもんだろうし。
今日出番で違う日に公休貰えるんなら、逆に羨ましいわ。
何社か面接いったけど、土日休みだと手取り20万のとこばっかりだよ
バカバカしい
時給に近いのかな？
しかも50時間の残業代込みだとさ
自動車部品だけど長期休暇のある月は給料結構下がるよ
盆・GW・正月
各１週間づつ休みあると悲惨なことになるよな
１日13時間とか働いといて手取り20以下とかになるしな
59日ってすごいね。週1回ずっとかな？
日曜日しかやすみありません
正月もありません
断るよな誰がやるんだよと
>>633
ありがとう参考になったよ
>>636
休みなく稼ぎたい人にはいいのかもね、マイルドブラック
それで高給ならいいけれども、 そうじゃなかったら、そういう人がいると困るんだよね。
高給だと言ってくれ
それは社畜の考え
やめた方がいいよ
うちの地域は13時～0時までセブンの配送してる会社あるけど、1年目は日給11000円で出勤は23日らしい。
あまりというかいい仕事とは思えないな～
年間50ちょっと
なのに休みの日に雑貨を買って店に運んだりしてた
友人がコンビニ配送の誤配か遅配かなんかで、アイスクリーム6万円自腹弁償してたぞ
会社によって違うだろうけど。
ないない、全店舗到着時間決まってて前後5分しか許してくんねーよ
しかも商品置く場所もバラバラに決まってて場所がずれてるだけで「おーい誰がこんなとこに置けって言うたー？」
とか嫌味言われるしまつ
ほんとに店のあっちこっちバラバラ、それを回る店全部覚えるだけでも大変、最初は間違えまくり
狭いとこや階段上りもあって地獄
アイスクリームとかは商品の補充陳列も運ちゃんの仕事なんだぜ、お前らあれ店員がやってると思ってるだろ
数が足りんで倉庫までとりにいった事もあったなあ、往復3時間、14時間ぐらい仕事したわ
運ちゃんってほんと底辺なんだよなあ、階級が一番下、ほんとえたひにん
嫌なら辞めろお前の変わりはいくらでもいる
応じるなよアホか
全額賠償はたぶんかえしてもらえるんじゃないの？
１か3割負担だったはず
あーあるある
日本海側の雪地方担当はこの季節最悪だなあ
あと観光地のコンビニなんて渋滞するわ駐車場ないわで恐ろしいな
あっそういうとこは夜中の１回配送だけかな
でも現場ではみんな全額負担ではらっててそこで
3割しか払わんよていうと解雇だよね
普通に勝てる案件じゃん。
別理由で解雇みたいになるでしょ
お金落とされたり
正当な理由なんてゴミ日本で通じないぞ
噛み付く手段はいくらでもあるだろ
みんなそんな現状に嫌気さしてんだから
近所のコンビニに配送してるトラック見るけど
のんびりやってるように見えるけどな
請け負ってる運送会社によって変わるんじゃないの？
そこの運送屋のおっさんはいつも店員に有難うございます！って言われてたし
いちゃもんつける店員の質もいるんだろうけど、そんなのばっかじゃないし
話盛りすぎだろ
その通り、そもそも自分のミスが原因なのに数万円のペナルティに裁判だとか勝つとかマンガ読みすぎだってーの、ふてくされてようが、逆切れしようが、その日も配達行かなきゃならんのだぞ。働いた事まったくない奴は言う事が幼稚園だわ、
お前がそんな会社にしか入れたないだけ
朝起床
ホテルから見えるフジヤマに感動し「あそこに行きたい」と言い出しスタッフに全力で止められる
午前中
銀座へお出かけし高級ブランドでショッピングを楽しむ
お昼
叙々苑で焼肉をお腹いっぱい食べる
午後
銀座でさらに遊んだ後ホテルに戻りのんびり
夜
試合の三十分前に余裕の会場入りし、アップもせずチキンを食べビールを飲む
天心を秒殺KOし「エキシビションだから戦績に傷はつかない。格闘家である事を誇りに思うんだ。」と語りかける
破損で配車や上司と喧嘩して次の日には来ないやつなんてそこら中にいるわ。
請け負いの意味わかってねえだろ
会社も危機感強いよ
会社に持ち帰った飲料(元請けが弁償)が配車係の机の下にあり、どんどん減っていくのをみて
配車係に散々説教されてそんな目に遭うのがアホらしくて、可能な数なら自腹切ってたな。
仲の良い運転手に分けてたよ。
こんなの大人しく払うのは奴隷根性染み付いた日本人だけ
ttp://blog.marutomo-unyu.com/blog01/
タイトル 栄光の髪型 １２/13
>>夜な夜なボンドしながら(まだ酒は知らない)ひとり聴いて
妄想しながら暗く浸ってましたね・・・
ボンドってなに？
今みたいにホームセンターとか無い時代に、シンナー買うにはヤバい人から買うか、一斗缶とか大量に買うしかないから
ボンドなどシンナーが含まれる接着剤をビニール袋に入れて
手のひらで温めながら吸引してハイになってたらしい。
1970年前後の新宿辺りが舞台の映画やドラマのロケで、若者が座ったり歩いたりしながら普通に吸ってたりするよ。
1972年に規制されたけど。
自分は40代だけど、中学校の生徒手帳には、シンナー・ボンド遊びは禁止とか書いてあった。
その後、イメージDVDとか発売直後にトルエン所持で捕まってたね。
冗談を冗談と思えなければ、こんな匿名掲示板なんか来ないほうがいいんじゃないか
一般的には、運転免許持ってれば誰でもできるって認識だからじゃない？
実際に働いたり、身内や友人なんかに居ないと苦労なんてわからないし。
運送屋の後継者で現場経験無い人とかそんな感じだよ。
運転中は休息扱いとか言い出す。
誰でも出来る仕事ではない
一生貧乏だよ
給与だって高くないし、女ドライバーもいるのに
騙して入社させるブラック零細よりちゃんと話してくれるだけ
１日でバックレるの多数いるんだろな
なんだと思って応募したんだよ
手取り25万なんて普通の会社じゃ何年も上司や取引先におべっか使って神経すり減らしてやっと貰えるかどうかの金額だからな
自分が見た聞いた中では佐川、家電、引越、食品はすぐ辞める人多い。
以前いた食品の会社では検品とバラ積み見て次の日から来なくなった人もそこそこいた。
あと他職種からの転職者は拘束時間にびっくりして辞めていくw
TVやチューナーの設定まで行うし、冷蔵庫の搬入なんか最近の一軒家は台所が二階なんて珍しくもない
ドライバー気分で入ったらいかんよ、家電屋だって意識ないと
コーヒー豆の種類が100種類あって同じような箱に入っていてロッド違いがパレットに混載してるから検品とかふざけてる。
運転だけしてるのがドライバーだろうがよ
伝票が｢コーヒー豆○○PL｣みたいな表記だと車上扱いで無視できるけど、｢△△豆○○CS、□□豆○○CS｣みたいな伝票だと全数チェックになるのよな
寝る時間があると思うのか？
コストコはパレット納品
電動とか重いリフトで引っ張り出すからあっという間に終わるよ
コストコ納品の為の荷造りはドライバーにさせてる所がある
緩衝材とか入れるのはNGなのに高積みでパレットに載せないといけない
ラップで巻いても倒れてしまう
山九はクソすぎる
山九海陸のイジメフォークリフトのゴミとかね
じゃなきゃ生涯奴隷だぞ
海外だと悪天候で荷下ろしできなくて待機でも運賃が発生するとか。
生協行くなら2通りある
①生協本体に行く
②生協の嫌がる地域を行く運送会社に行く
①は給料安いけど、荷物の積み込みと配送のみの選択ができる
②は給料高いけど、荷物の積み込みと配送の両方を一人で行う
①は比較的回りやすい地域を回る
②はみんなが普通嫌がる地域を回る
多分、楽そうだと言ってるのは生協本体
その代わり給料だけは覚悟しておけ
アメリカだと普通なんだろうね
現地じゃトレーラー(シャーシ)ホーム付けして切り離して積載済みのトレーラーをつないで走るドレージが当たり前なんだろうね
アメリカは個人営業のプライベートオペレーターがトラクタヘッドだけ所有して営業しているのも多いし契約社会だからドライバーは荷役はしない契約とか結んでるのかもね
まだ３日だよ
もう明日から平常
泣けてくる
逆にドライバーが｢触れてはいけない｣
海コン牽きが人気なのはそういうとこ
港の早朝待機とか我慢してでもな
俺は箱の中どんなバランスで積まれるか怖いからやりたくないけど
そらそうだよ、生協だけじゃなくて宅配とか酒屋でも水とか重いものもってマンション５Ｆまで階段でもっていくんだぜ
生協は営業もだが、毎日いろんな場所でBBA相手に販売するんだぜ、つり銭の管理もあるし
めっちゃ忙しいしめんどくさいぞ
>>686
それ言われたわ、100kg以上ある冷蔵庫などを階段で上までもってあがれますか？ってｗ
技術や経験や人格よりもとりあえず筋肉だわｗ
大型冷蔵庫やドラム式洗濯機を買う方もどうかと思うけどね。
親戚からのお年賀だが大変だよな
まあ紙だし怒らないけど積み直すの時間かかるからな
勤続1年になるがそろそろ条件いいとこ探すべきか続けるべきか迷ってるんだが
ちなみに20代
探すべきだな。安く使われ過ぎ。
中でも食品は群を抜いてゴミ
その年なら公務員へいけよ
新車のトラック乗れる可能性があがる。
同じく4トンでそんなもんだわ。
地方だと普通にあるわな。
締め具はラッシングベルトとショーリングバーしか使えないし
ドライバーなら
ロープ
ラッシングベルト
ワイヤーガッチャ
レバーブロック
これくらい使えないとね
ベテランドライバーでもウイング一筋の人や食品一筋の人はラッシングしか知らんよ。
俺ユニック一筋だから一通りは覚えた
箱車のラッシングレールに留めるラッシングベルトの使い方は仲間の雑貨運ぶやつから教わった
これこそが運送業やってる人らの現実ってことだな
不平不満言う奴しか運送業はやらない
そういう類は普通の会社じゃ使いものにならないから
運送業に落ちぶれたんだってことだな
俺も運送業やってるけど、自覚すら持ってない奴が多い
そろそろあきらめろ！往生際が悪いぞ！
俺も同意見だがここにいるゴミ共に何言っても無駄だよw
どこ住みなの？ 当方
4t・8t・15tで鋼材配送（バラ積なし梱包品のみ）土日祝休み
総額30～36万円＋臨時手当、仕事内容が楽なんで他社と比較したら
安月給なんだけど（ ＾ω＾）・・・どう？
川崎だったらいいな(^^♪
拘束時間は？
ダンプ乗ってる時点で負け
あいつらは仕事をしてるのは自分らだけと言う感覚で公道を
我が物顔で走る
平日真昼間の公道は一般車であろうと勤務中の確率は高い
いかにも定年迎えた老人はレジャーだろうけど
トラックだけが勤務中というわけではない
いかなる理由があろうと日本社会じゃ順番待ちは当たり前にみんなやるし
ゆずりあう思いやりを持ったマナーの良い運転は世界でもまれに見ないほど
日本は優秀
にもかかわらず俺だけが仕事してんだと偉そうに順番抜かしする割り込む
割り込まれたらクラクション鳴らして徹底的に煽る
そんな喜怒哀楽を主てあらわにする運転をプロと言えるだろうか？
初心者同然だ
千葉ダンプで給料いいってどうせ一発屋関係だろ？
リスクと給料が合わないぞ運転手は捨て駒だろ
それか平ダンプ昼夜2回戦か？
お前らみたいな底辺でも正社員で仕事なくならないのは大型免許のおかげだ
その免許に感謝しろよ
この業界はなんで待遇よくならないんだろうな。
俺は派遣たちとは違うみたいな脳の奴が次から次へ集まるからな
燃料と車関連税金が上がる一方だから。
公道のヤクザと言っても良い。
実際ダンプは似非右翼とヤクザの集まりじゃん
がよくあるほど混んでるけど
確認難しくてぶつけたことない？
御苦労様です。
気持ちはわかるが、ウインカー出しながら徐々にスピード落とせば譲ってくれるでしょ。最終的に止まったって構わんよ。
それだと後ろが渋滞しちゃうけどしょうがないか
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546509405/
の>>16とかウインカー出さずに車線って
ひいちゃわないか
うっかり前に進んでると突然まがるからぶつかる
どうせねんきゅ50日月の拘束時間300時間だろ
今は車が高いからそうでもないかなあ
会社には所属してるけどダンプは持ち込みってことか
おしゃれなのもあるね
普通車はギリギリ寸前で割り込もうと思えば割り込める
その感覚で少しでもギリギリの範囲内で割り込もうとするトラックは嫌われる
普通車と同じ感覚で割り込むのはスマホ見てたとか携帯で話してたとか
見知らぬ道走ってたとかだろうけど、知ってる道なら渋滞していようと
トラックは早めに進路変更しておくのがプロ。
プロの運転マナーってのは冷静沈着に焦らない譲りあう
これを徹底した運転で日頃から心がけること
運転に喜怒哀楽が出る時点で自分はまだまだだと反省すべき
それができないやつおっさん連中が多いから喧嘩になる
高給取は大抵、上層部と知り合いとか親類で口コミじゃなきゃ貰えない
ダンプ行くならダンプの知り合い作って紹介してもらってから行くのが得策
その代わり入ったら付き合いには徹しなきゃならん
あくまで俺はロンリーガイ、一匹狼ってやつは安月給で長続きしない
都会なんかだと5時に終わってから深夜作業で更に一万三千とか
田舎だと夜勤はあんま聞かんね
経歴で隣県での職歴ばかりなのが気にくわないのか
どこどこで仕事さがせばいいじゃない！
ハイハイ帰って
アホ所長って噂は本当だった
NET広告で若者の就職支援とか出てるが、ふざけんな、死ね！ってまじで思うわ
絶対有利な条件もったやつらを支援する必要がどこにあるんだ？と
●●氷河期やベビーブームで人口過多の40代や50代こそ支援しろとこっぱ役人どもに言いたい
この年代は就職も就学も人が多すぎてあぶれたものが大量に出た世代
こいつらを支援せずに、大学なんて勉強しなくてもAOで入れた世代を支援するとか日本狂ってる
その上移民の外人を輸入まではじめちまった、日本に日本人いなくなるのももうすぐだな
よほど使えなさそうに見えたのかな？
やたらと給料とか拘束時間を聞きまくったとかさ
相手を何の信用もなく信用してるのと同じになり
休み週1高速400時間年収250万とか超ブラックに入っちゃうぞ
聞いたらだめ何て言うのはバカ日本のみらしいし
全くの未経験からなら、最初はバイト扱いだよ。
人ひいたら刑務所
というなんか宝くじみたいな職業だなこれ
会社による。
前の会社にいた運転手、噂ではスマホ運転で渋滞中の車列に追突し玉突き事故起こし
死者はなかったけど数日拘留されてたよ。
復帰してからは飼い殺し。
通勤時間帯とか。
田舎はUターン禁止とか二段階右折とかそんな標識見たことないだろうな
都心の教習所と田舎じゃ全然違うのに免許一緒だもんな
田舎の卒業生は都心走れないだろ
どうかしてるわ
ところで近所に一般道からバイパスの合流があるんだけど稀に合流にもたついて停車するバカいるんだけど迷惑だからさっさと自殺して死んでほしい
みんな慣れてる奴は車間詰めて飛ばしてるなか狭いし突然分岐点現れるし
絶対無理だわ
やっと糞みたいな仕事終わった
朝の電車はいつものラッシュの半分も居ないね
３割くらいかな
ブラックなせいか毎年４日からが常識と思ってたけど負け組を改めて痛感したわ
ゴミ屋が今日から稼働してたけど今日はどこの集積所も倍増だったなあ
マイナス点ばかりで当たりがないのですが
会社に連絡したろうか
運すけシネ
ナンバーも映っていたら一発だろ
少し前の20代(今は30前半～中半)も就職難だったよ
このあたりは今は学歴か職歴があれば就職出来るけど苦戦はするよ
支援するとしたらこのあたりの苦戦層か学歴職歴無しのニートだよ
今は20代ってだけで入れ食いだから今の20代を支援する必要はたしかに無いな
氷河期世代は国も企業も死ねって言ってるからデモ等で声あげて反乱するしかないよ
煽られても何も気にならなくなった
アハハ～
あんたスゲーなw
名阪国道で、たまに見るけどな
大変だな
完全週休2日、年収380万は当たり？
Gマークあったら優良とか勘違いしてるのか？
タイトルにナンバーと社名入れてつべにうｐして欲しい
物流業界の意識向上のために
ちょっと前にゴミ屋が晒されてたな
三幸商事だったっけ？
少なくともGマークもない会社に優良企業は存在しない
Gマークの有無は最低ライン
そもそも気にする必要はない。安全第一だ。
拘束12～13稼働11時間、隔週2日休み、長期休暇なし、年収350万の俺からしたら勝ち組
まあ仕方ないんだが、黒煙モクモクで30分近く30キロで引っ張られたらたまらんなと自分でも思う
まあ登りきったら止まって全部流すんだけど、また30分掛けて峠を下る
3速排気ブレーキ30キロで
ゴミ屋じゃなくて燃油の配達屋
運転手は本当にゴミというかクズだったけど
人格者が多いとこで働きたいわ
しょうがないと思ってます。頑張ってください
生協は 残業費込みで 22万とかだからな ブラックオブブラックだわ
アメリカではメキシコからの物流トラックからドライバーが知らない御禁制のブツが見つかって刑務所行きとか普通だからな
もし、日本が朝鮮半島とかロシアとか陸続きだったら同様のケースはあるだろうからな
サラリーマン＝人格者 じゃないぞ
しょせん人間、人格者かどうかはそれぞれ個人による
人格ｋｓなのは、長いことｋｓな職場環境に染まって堕ちちゃったんだよ
うらやましい。
NAVITIMEっていうのとマップルってやつ買えばなんとかなるかな？長距離とかやってた人アドバイスください。
ぐぐるはありえない道をしていしたりするらしい。
ナビなんて中古で売ってないのいま？
googlmapは最悪だからやめとけ
首都高よく使うなら、パーキングなんかにある紙のマップ一枚持っとくと便利だよ
ポンチ絵でも頭に入る
トラックナビとマップルの地図使ってる
トラックナビタイム最強
あと800も言ってるがマップル便利
雰囲気でやばそうな道は避けてるけど
カーナビは一般自動車用しかない
推奨ルートが軽自動車でも御免被るような超狭小道路だったりする
道路幅3ｍ以下とかｗｗｗ
道をストリートビューで1つ1つ確認してからいえば
大型や牽引なんかは特にパターン少ないし
忘年会とか皆無。気づいたら6年目に突入してた。
デンソー系でボーナスと休み多いしリフト作業だから楽。年収も、550あってまんざくやわ
何疲れっていうんだろ
体動かしてるわけでもないし。
慣れたらそうでもないのか
今コリアンが日本に海底トンネル掘ろうとしてるんだけどどうしたらいい？
チョンコと陸続きなんて地獄だぜ
経歴見て非公開求人持ってきてくれるような
パイオニアも潰れるわけだわ、10万20万のナビなんか存在意味ないだろ
スマホナビはアダブター買ったり車の乗り降りでいちいち着けたり外したりがめんどいから1回で止めた
開通したらコリアンに国境超えて物流配送するようになる
帰りの荷物を積んで日本入国の際に積荷に身の覚えのない御禁制のブツ仕込まれて敢え無くタイホとかｗｗｗ
開通するのが北～日本だったらもっと地獄
北へ配送して生きて帰国できるか確約できない
休みは少ないし、事故リスクは高い
給料ボーナスはスズメの涙
気楽かと思ったら、荷主 荷受 事務所も面倒
良いことなんてないよ
中途で採用するとこは全部ブラックで間違いない
大雨の日にバス停にバス4台が並んでやってきたｗｗｗ
通勤時間帯には5分毎にバスが来るはずが大渋滞すると、後発のバスが追い付いてくるけど追い抜けないので繋がってくるのだ
最前列のバスは限界まで乗車させているのに後ろのバスの乗客はいない
無駄が多い
これ問題なよな
普通の見えない位置から
ちゃりんこJKがうしろにはさまってたりしてるからなニュース見ると
信号あっても突き進んで交差点直進の動画もあるしw
ウチの方の黄色いバスは、 合図しあって 前のバスは バス停を通過して、 後のバスに任せるようなこともしているよ。
他に軸になる事業がなく運賃収入だけで食ってる会社は弱いよ
トンネルの真ん中あたりにチョンが攻めて来たときのために、ダイナマイト仕掛けられて、何かあったらトンネルごと爆破されるやつだろ
大手でサラリーマンやるのも確かにあるが、別に王道でもない
大手だと仕事選べないからな
ヤマトは言われてるほど悪くはないと思う
仕事はきついけど休日も多い
使うときないって言ってたよ
部署によるのかな
自分は炎天下の作業はパスだわ
でも大型オートマ限定免許なんて存在しないから、ヘタクソは免許も取れないよ
ゆとりで30だとさ！
本当にゆとりで30？
社長？さんだかが？ミニチュアの前で
ジャストインタイムとか言ってるけど
何年前から？
ボーナスは幾ら？
30って年収360からボーナス幾ら？
ジャストインタイムで幾ら？
倉庫の方が荷物運ぶより儲かると言ってる運送屋もいるくらいだし
ありがとう！トラックナビタイムとマップルでいきます。
とはいえ男とヤる訳じゃなく相手は可愛い女優
ぱっと見は普通のAVなんだけど、男優をメインに映すらしい
もともと男女モノゲイビデオってジャンルは人気があるとか
AV女優とセックスできて金まで貰えて得した気分でした
元ヤマト現タクシーだけど
ヤマトとか糞やぞ
正社員でもバックレるやつがいるそんな世界や
ドライバー職って言うよりダッシュ職
精神崩壊して皆イライラするか幼児退行するか逃げるかそんなんやで
始まる前から午前指定無理やわって時もあるし不在時なんか殺意沸くレベルで頭おかしくなる
年収50万落ちたけどタクシーのほうが遥かにマシ
田舎じゃ稼がないだろうけどさ
密室で他人後ろに乗せるとか怖くね？
タクシー強盗なんて分が悪すぎてやるやつ滅多にいないよ
今なんかドラレコ最盛期だし尚更
デメリットで言うならたまに暴言と言うか職業差別されるくらいかな
そんときは数十分運転する機械になれば余裕余裕
逝ってらっしゃいませ～ｗ
https://youtu.be/6CFqcuarGj4
車の大きさと運ぶものによるなー。ボードと仮設材はオススメしない。
ちなみに俺はPCと鉄骨メインだけど鬼のように楽。まあ平車だから積込と荷締めはその時の荷姿で時間かかるけど、それ差し引いても楽。
俺は木造鉄骨の外装建材だけど手下ろし出来ないものばかりでクレーン下ろしになるから楽
石膏ボードだけはマジやめとけ腰と膝壊すよ
仮説材とは足場とか？
昔からあぐ岐阜だけどこの運ちゃんマジ惚れるな
日本じゃねえし
そうそう。とあるメーカーは運転手に全部品番から何から何まで覚えさせてやらせてるみたい。逆に言えば、その数ある種類を覚えさえすれば楽。とゆう考え方もあるけど。後はこれについてはユニック資格がほぼ必用。
ユニック乗りはほんとすごいよ
慣れれば何てことないよ
ユニックだと同じ待機してる平ボディー尻目に仮置きさせてくださいってクレーン待たずに下ろしたりできるメリットがある
お猿さん、元気そうでw
下らん仕事を運転手にさせるのかなw
甘やかしちゃ～イカンw
うやむやのうちにやらされる手降ろしフォーク降ろしと違って、ユニックは大抵別料金だ
少なくとも自分の経験上は
事故の統計とか教えてもらえないから段差でがこってなってとか
もちあげすぎててんじょうにぶつけたりとか
何かを多くがやる
平気で毎日2時間寝る以外仕事状態なのがゴロゴロいるし
朝7時頃帰ってくるみたいな長距離があるとやってみたいけど
通勤渋滞の中はしるのはやだな
それ中距離じゃない？
大阪～三島とかまで走ってまた大阪着の荷物積んで朝の仕分けまでには着けると
実際に事故の練習してないと
って思うけどないからなゲームセンターにも
ETSでええやん
俺も二種免許取った ただ各日勤務がどうも・・・
夜は寝たい
よほどの零細でもない限り初心者研修で必ず受けさせられるから安心しろ
最大積載量100トン～300トンクラスで道路完全に封鎖して、運搬する運賃っていくらなのかな？
バスの運転手は喜んでハザードランプを点滅させる
タクシーやバスは公道じゃ第一優先者だしな
俺がウザイなら２台抜かしやって死ねばいい
近所の教習所は一時間一万くらいだかでやってたぞ
いや、教習車でも抜かすよボンクラさん
人じゃなくて怨霊とかなら怖くね？
心霊スポットの真下にトンネルとか普通にあるし
・ワンピースのドクロマーク
・E・YAZAWA
あと一つは
日本万歳
どういうつもりで付けてるのかね
余裕で受かるけど続けられるかは別。
43ならマネージでもいけるでしょ。
いい歳こいた大人が恥ずかしくないんだろうか
マニアック過ぎて、俺も一回しか見た事ないな。
国道片側2車線の橋をも全面封鎖して、ゆっくり進むのな。
それだけの為に警備関係で20人ぐらいいたな。
DAD
ディスカバリーチャンネルでやってたイギリスの超大貨物専門の運送会社の番組が面白かったよ。
夜露死苦！！
それまでは無線でトレーラーを誘導したり現場のセッティングの手伝いでひたすら修行だとか
日祝日休み土曜日は年19回出勤
年間休日110日で年収340万弱です
１日八時間で拘束時間九時間
残業はなし
大型とって転職考えてるのですが大型でも最近は総支給25万～とかネットで見ますが本当ですか？
それだと今の会社より低いです…
年収450万は欲しいのですが
危険物乙４と大型取って食いっぱぐれはないようにしたいです
皆さん年収いくらくらいなのでしょうか？
何トンですか？
年収や休日は？
大型ですか？
会社は4トンだけ？
大型平で地場回りだと月総額32程度じゃないかねえ
地場だと固定給多いから９時間で終わるところはやや少ないけど
大型乗ればそれよりもらえるところは多いが
時間数で多く働いてるだけのとこがほとんど
そんな拘束時間 休日数で更にもらえるとこって少ないと思う
月40万～でも 週1休み 拘束12時間とかが当たり前だよ
とにかく金が欲しいってのなら別だけど、、
今は4トンの需要も多いから大型上がれない人も多いのに、給料だけ4トンだからこんなもんって据え置かれてもつらい
八トンがあるね
限定じゃ乗れないの
それは大型免許か限定解除いるけど給料は同じ
いまの会社ではね
かご車配送みたいに手積み手降ろしないなら休み少なくなっても給料多いほうがいい
大型取りたい
だけど仕事が決まってないからという理由(嘘)で待機……
感想がききたいわ
よく、降ろしで一緒になってたけど、常にイライラしてたよ。
厳しくもなるやろ
まかせた頼むで明日から採用
折り合いつくかどうかだよな
年収340万でも年休110日、拘束9時間は優良だよ。
他に転職すれば分かる。
4トンパレット積み降ろし
350万
9時間拘束くらい
楽すぎて手積みにはもとれません
土曜は?
年齢を考えると会社負担で大型取らせてくれるとこはそうなさそうだから
休日もあるのだし大型とって色々面接行ってみたら？
希望の会社が近場にあるか分からんし
何より実際に行くのはあなたなんだから自分で当たってみないとね
眠いから無視して普通に昼に出てる。
なんか早出当たり前みたいな雰囲気だよね
安いのか高いのかよくわからんそれだと
雑貨4t、時々10t。実稼働15時間。年休100ぐらい。総支給ギリ390。
貴殿の会社に転職希望。
この年収予想で350万円以下は池沼レベル！
今回の冬ボーナス、昇給が反映されてます。
https://u.nu/37g1
ブラック企業判別（2018年度・最新版）
現役社員の年収、サービス残業の有無など生々しい情報があります！
転職するときは必ず調べてください！
https://u.nu/h7o1
年間休日80日（平日）で年収430万
2年目はさらに60万くらい上がる
わりといい会社なのかね
運転手としての引越ならまだしも、会社がやってると作業員としてもコキ使うからな。
この業界来る人間ってその程度の常識すらないのか？
俺の所と似た感じ
俺、去年440
今年は485
ちなみに中距離
スーツが常識という下らん風潮が気持ち悪すぎる
スーツで面接に来ない奴はお断りな会社はこっちがお断り
大手は規則がうるさすぎそうだから個人的に応募する気は全くないが、大手に入りたければスーツだろうな
準大手ってどこ？大手なんだから名前だしても平気でしょ？まさか誰も知らないような会社じゃ。。
派遣会社から断られるとか笑えるレベル
最初は低歩合？
自分は三年目で運賃の35％が取り分だったけど、一年目は30％だったな
平日休みだと路線屋さんかな？
運転手は荷台で積み降ろしのみが普通じゃないのかな？
前にいた会社は、運転手にも引越屋の制服を着させて作業員の一人として行かせてた。
荷台の上だけなら楽勝だけど。
仕事探してもパッと入って40~50稼げる仕事なんてトラックしかねーよな。またやるかな
今日本当に死にかけた…
心臓止めるかと思ったわ。
自己愛性人格障害の糞上司
そういう人格者が上に立つと企業は成長しないよね
オレオレ詐欺は?流行りだし
怒鳴るのと辞めるのと関連性あるの？
ブラックはパワハラ会社が多いな。
重要な拘束時間もかかないとわけわからん
離職率の高い会社のある傾向があるのに気づくけどさ
気分次第で怒鳴る
パレット一枚分違うところに置いただけでブチ切れる
クソ神経質というかキチガイだな
いるいる
俺も入ったとこにそんなキチガイいて1か月で辞めたった
そのへんに鉄パイプあったらなぐってるレベルだったしな
単身のカゴだからなんもやらんよ。10代の若いあんちゃんもいれば外国人もいる。手伝わないと仕事進まないのはおじいちゃん
モビルスーツでいくか・・・
休みは日曜日と隔週木曜貰えてるけど
昔やってた
額面22万円でルートによって休みが違う
リゾート地は繁忙期は休みなしだけど、暇なときは昼寝するだけのときもある
都市部のホテル担当だと、週1.5休みが年中って感じ
どのルートも共通なのは、オール手積み手おろし
トラックは、1トン～4トンを使い分けてる
お疲れさまです
積み込み積み降ろし無し又はあっても楽な運送業は何ですか？
運転するのは好きなんだが積み込み積み降ろしは嫌なんです。
車部品の輸送（工場間）
おまえに務まる仕事なんてないから消えろ
タクシーで良いんぢゃね
LPガスローリー。重いのはホースが唯一重い。
夜行長距離バスとかのバス運転手
F1レーサー
レンタカーや中古車の回送
ここはやっぱり人さらいだろ
デリヘル送迎
まあぶつけるだろうけど
なるほど ありがとう。
バス運ちゃん背伸びもできないしなー
レンタカー回送ってそんな求人あるのかな？
トレーラードレージ
燃料ロリ
ヤマトの路線
スーパーのカゴ車配送
部品屋
楽なのはこのくらいか？
まあ体力的に楽な仕事は精神的に来る物も少なくないがね
ドレージが楽？
無知かよ
方向音痴だし力もないですが、オススメがあれば教えて下さい
よほど楽ならともかくもっとマシなところあるだろ
ブラックで働く馬鹿がいるからブラックはなくならないし、優良企業で働く人も平均運賃下がって迷惑被るのに
そう言わずに
最低限のエチケットは心掛けてます
タクシー
体臭持ちでタクシーはやばくないですか？
コンテナ運び？
だけど慣れてきたら浮島物流センター行かされそうで嫌だな……
わざわざこんな仕事するために大型免許なんか若い奴は取らんわな
悔恨はよく知らないが拘束時間が半端ないとは聞いたことがある。トラックに住むつもりならいいと思う
石膏ボードとかもてなくて、やめた
ダンプ
夏は8時間で水4Lとかだぞ
海コンもドレージだよ
>>962
フェリーでシャーシだけ届いたのを引くのは荷物が日替わりであれは大変だと思う
ダンプはコミュ力ないと無理だぞ
ある意味トラック関係で一番キツいぞ
配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ44
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1547032243/
おお～同士
俺はさらにひどくうつ症持ちで通院中
病的コミ障こんな俺でも運転手できっすかー？ 軽配達のほうがいいっすかー？
「トラック、積み込む仕事」ですってかｗｗｗ
車両スペース極限までケチりまくってるな
https://www.youtube.com/watch?v=vDqG_uMM5t4
ちょっと間違えた
「トラック、積み込む仕事」これね
↓
https://youtu.be/vDqG_uMM5t4?t=96
終わり方もカッコええやん。
ボンネットも荷台もなくて乗用車より幅寄せし易そう。
自分が乗っていくトレーラーより新しい車もそこそこいるのにちょっと悲しくもなるけど
ただコミュ力が求められるレベルは業種や部署によって色々
その中でも配送は一番低レベルのコミュ力さえあれば誰でも出来る
挨拶は無視されてもできることが最低レベルのコミュ
あとはギャンブル、女、酒の話さえできれば誰でも出来る
みんながコミュ障には無理とか言っててもしょせんその程度のコミュは誰でもできる
嫌いな人相手に話を合わせて愛想振りまくとかそんなレベルのことは求められないし
誰とでも気安く話しかけてるかって言うとおっさん連中はそうじゃない
基本こちらから話しかけないと話さないおっさんが多いので
コミュ力を求めてる側が実はコミュ障だったりもするし、誰でも大歓迎だ！！！
コミュ障でも心配するな！
その若い層の集いで年寄り連中を蹴散らすほどのパワー
ガンガンやる気満々で嫌なことでも若さのパワー
若さのパワーってのは無知だから何でも出来る
もっと仕事くれくれ君が残念ながら少ないし若い者が中心となって
活気よく愚痴も文句もないそんな業界に変えてくれ！！！
待ってるぞ若者諸君！！！
コミュ障ってのもしんどいね
その若い層とやらを呼ぶ為に
業界が頑張らなきゃならん事ってなんだろな？
自分みたいな空気読めないタイプは余計なこと言わないように挨拶とか受け答えすればいい
ただ、他人の顔見て話せないとかワーッてなって仕事放り出す奴はそもそも小学生からやりなおせって感じ
大半の会社が日祝のみとかひどいわ
半日で終わりとかあるから楽だよ(意味深)
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