【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.69】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
■公式：グランツーリスモ・ドットコム
http://www.gran-turismo.com/jp/
■不具合や要望がある人はこちらから
https://www.jp.playstation.com/expj/pscom/
■GT SPORT Wiki（車種＆コースリスト、攻略等）
http://gtsport.ogwb.net/
■FaceBook：Gran Turismo
https://www.facebook.com/GranTurismo
■YouTube：GRAN TURISMO TV
https://www.youtube.com/user/GranTurismoOfficial
■Twitter：山内一典
http://twitter.com/Kaz_Yamauchi
■GTPlanet (英)
http://www.gtplanet.net/
■特定の話題は当該スレへ
【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart39【PS4/PS3】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1509095604/
【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ 4祈願目【他ゲーム話題禁止】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1511237601/
【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.268】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1505273287/
■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.68】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1510995748/
※次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
踏み逃げの場合は>>951以降の方が宣言して立ててください。
スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲとIP導入の為、本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured マイレージショップ更新
ttps://i.imgur.com/4EY1SEk.jpg
スペシャルカー：更新無 BMW M4セイフティーカー、スバルWRXGr.Bロードカー
ホイール：新規16個（色違い含む
デカール：既存3種
メット：既存2種
ポーズ：既存2種
カラー：新規14色 スペシャルカラー新規と思ったら持っててもチェックマーク付かないようだ
重複購入にご注意を 家帰ったら嫁のSRがSになってた。
デイリーこなして上げたらしい。
俺まだAなのに.. BBSのゴールドメッシュにシルバー深リムのホイールまだかよ >>1乙
デカールアップローダーまだですかねえ
イラストレーター月額版買って準備万端なんですが >>10
俺も深リム待ってるんだけど、ないな。
前に来てた気がするんだが.. 車の更新無しは助かった マイレージ追いついてないから やっとロードスターにかっちょいいホイール履けるわBBSはやっぱいいね >>9
嫁のSR…
エスのエフアール…
URでア～ル♪ >>20
SR下げれば簡単
今SRC以下ならDRとか言ってるレベルじゃない >>20
腕もないのにDR Bに来ちゃったら場違い過ぎてむしろ下げたい俺 マイレージにあるスバルの車？これ前にデイリーワークで貰ったやつやん 今更かもだけど、スポーツモードのメールアドレスって連絡来ることあるの？ グループBロードカーのためにまた鈴鹿をぐるぐるするか SR/Sが上手いみたいな風潮なんなの？
SR/SでもDR/C～Eはただ自分からぶつけないってだけで駆け引きは全く出来ないし相手に合わせられないからからAIみたいにレコードライン走ることしか出来ないじゃん
それって上手いって言えるの？オレが予選サボったのもあるけどこいつらのせいでAに落ちたんだが？ 普通自分より速いorブレーキングで突っ込んでくる人がきたらアウトによってラインクロスさせて出口でインとアウト入れ代わる
でもSR/SでもDR/C以下はタイムも後方もレーダーも見ずにどんなときでもレコードラインを機械的に走り続けるだけ
イン攻められても気づきもせずにイン閉めるカス >>30
自分からぶつけて来ないでライン走ってるんならぶつかるんはお前のせいだろ。 >>30-31 を要約すると
「ワタシはレコードラインで前を走られると抜けないクソザコナメクジです」
って自己紹介な >>30
クソ雑魚ならプレッシャーかけるなりなんなりしてぶつけずに抜けばええやん
それで抜けないんならお前さんとそこまで腕の差がないってことやろ >>31
クソ雑魚にイン閉められたら抜けないのかよw
ぬるい走りしてるからぶつかんだよw
口動かす前に腕上げてからモノ言えよw ここか>>1乙R
マイバツてなんだっけって数秒考えこんだけどGTAかホントなんでもあるなｗ
デカール製作者に感謝 希望者からうｐ権与えてやって欲しい >>30みたいなやつがクリーンなレースって
毎日念仏のように唱えてるんだろうな 何で抜けないって事になるの？
オレは抜いたのにお前らは抜けないっていってる時点で精神障害者だな
「ぶつけずに抜けよ」とか言ってるけど合わせる気もない奴にぶつけないように気にかける訳ないじゃん
馬鹿に優しくするのつけあがるだけってのがこの世の常識 ここで遅い奴に文句たれる時点でクリーンじゃねーけどな
イン閉めてる奴の方が自分なりのクリーンなレースしてんじゃね？ すげーなここのアホ共は後ろも見ない相手に合わせずただレコードラインをちんたら走るのが上手いとか言う時点でアホって分かる 先行してる側にレコードラインを走る権利がある。以上 SRSは普通の思考してれば誰でもなれる
一般人かガイジを判別する要素でしかない 「インからぶつけられた」
お前ら「お前がライン塞ぐからだろ下手くそ」
「イン締められてぶつかった」
お前ら「イン締められたら抜けないのか下手くそ」
お前ら「相手に合わせない奴は下手くそ」
お前ら「お前が合わせられないだけだ下手くそ」
お前らが以下にアホで恥ずかしい奴等か分かる
しかもたかがテレビゲームでひたすらマウントとってイキってる時点で笑えるわ
「テレビゲーム上手い＝この世で偉いんだ!!」と思ってる典型的なキモオタ >>41
普通インから抜こうとしてる奴の動き見てイン走るかアウト走るか決めるだろ
それが出来ない奴やわざとイン締める方が上手いのかへーすげー オレのレスで分かったこと
・お前らがとにかく下手くそ認定するしてマウント取ってイキがる典型的キモオタゲーマーということ
・抜いたのに抜けないと言う正しいことを否定する精神障害者であること
どこにでもいる典型的なキモオタガイジだな どうやったらこんなテレビゲームの上手さとかいう何の価値もないステータスに固執して、必死にテレビゲームゲームでマウント取って、自分はこいつらより上の人間なんだと思い込むような哀れな人生送るようになるんだろう イン攻められたら締めるに決まってんじゃん
そこを立ち上がりで抜けよ A/Sまで上げたことあるけどトロコンに支障が出そうなレベルになっちゃったから
関連トロフィー取れるまで下げてるわ(´・ω・｀) 何で顔真っ赤にしてんだ？
お前30-31の時点で抜いたとも言ってないだろ
ぶつかる話じゃなかったの？ これNSXといいVGTといいホンダ車クソすぎひん
山内の高度なネガキャンなのかそれともほんとにゴミなのか
ホンダにはいいイメージあったのになんなんだこれ >>30
雑魚とか言ってるけど平常心で走れるって長所の１つなんだよなぁ
そもそもお前が予選に出てない分際でちゃんと予選走ってそのポジション取ってる奴に文句垂れる資格はない
お前のおかげでSRはあてにならんとよくわかったよ 余った賞金と経験値をマイレージに変換してくれ
経験値だけでも良いから オン対戦ではGTSに限らず 特に初めてやる相手が何を考えてるのか読むのは難しいと思う。
相手がミラーを見てる見てないなんかの判断も難しいよ。前の人は調整出来るからね。
あと 相手に自分に合わせる気があるのかどうかなんて、電話して聞いてみないとわからない。
>>42
これもまた一概には言えない。
SRのスタートはみんなBだし、オンレースあまりしない人はずっとBだからね。 お前もテレビゲームゲームごときで顔真っ赤にしてマウント取ろうとするなよ
これでいいですか？ >>40
前の人が後ろに合わせる必要なくね？w
前の人はどんなに遅くてもライン走っていいんだよw
後ろの速い人がライン変えて抜いていく競技だからw
そして前の人が簡単に抜かせたくないならラインを変えてブロックするのもフェア
それにイライラして抜けないならお前の実力がそこまでってことだよw ニュル24.におけるトマホークＸの最速セッティングを教えてくださいませんか？
ネット探したのですが、不明でここに来ました... ネーションズカップ優勝して173ポイントしかもらえないのうける >>54
山内の国内の序列は日産＞トヨタ＞三菱＞マツダ＞その他だからね 前が苛つくほど遅いのならストレートで抜けるんじゃないですかね しかしデーリワークアウト VGTしか最近出てないな ツイてないわw
Gr.3のBMかベンツかアルファロメオかブガッティ欲しいんだけど ゲームごときに必死で哀れと言ってる奴が一番必死で哀れに見える件。 雑魚がゲーム内では無理だからせめて5chでマウント()とろうとしたが
頭レート低すぎて逆にマウント取られ
最終的に顔真っ赤で自分がスレでマウント取ろうしてたことは棚に上げて「お前らマウント()とるなー！」
こんなん笑うわなｗ 頭レートは草
インテリジェンスレート、IRとでも言おうか 飽きたから試しにＥＥにわざと落ちてみた
ここはカオスだなｗオージーとかミサイル目的に来てる奴らばっか
飽きたし成績とかどうでもいいからミサイル避けて遊んでる 今日のマウントパノラマ2m05s以内とかどうなってんの？2m10s以内でも相当キツイんだが。。。ゴールド余裕だったのに。。。 >>70
あれ大学生か何か？
あれはヤバイわw
ああいう奴がこれからどっかの会社入るんだなw
IR低すぎるわ.. サブ垢はEE
この辺は下手なミサイルしかいないから半透明になって自爆してるカミカゼしかいねえ >>67
発売日から3台も出なかったGr.3を3日連続で引いたからいつか確変来るよ
メルセデスVGT3連とかあったが・・ SREに興味あるんだけど他人の迷惑にならずにSRガン下げする方法ある？ >>69
あげようと思うと災難のように他の車が邪魔してくる
勘弁してよ >>80
以下なかんじではどうだろう？
最後尾走りながらコーナーをショートカット
ペナルティを消化しないまま途中棄権 >>78
そうなんだ。今1億ぐらいあるから本当は2台買えるんだけどね。
プレカあるからってのと、トロフィー ルマンで記念撮影 獲りたいから1億使いたくないんだよねw >>82
thx
E帯で存分にエースコンバットしてくるわ >>54
FK2シビックRとか実車は進入でアンダー、コーナーリングでアンダー、立ち上がりアンダー、でもタイムは出るって言われてるのを見て
GTでもホントそんな感じだったからちゃんと再現できてるんだろな
NSXも制御がめちゃ難しいって言われててその通りだし
まぁどっちも実際実車をサーキットなんかで乗る機会ないから本当のことはわからんけど 当てられたって意味ないからな
レースまるごとのリプレイがない限り。
どのコースのどのセクションもないのでは何も判断できない。 「インを締める」という言葉について
ブロックラインを通るのと、
並ばれてもアウトからがしがしぶつけにいくのと
区別ついてない奴多いな。 NSXは一発で舵角決められない素人ドライバーには良いシステムだと思う
プロで乗りこなせてるのもRX7のFC乗ってた谷口とベスモだとやや空気だった桂おじさんくらい
土屋おじさん、清水おじさん、織戸、塚越、小暮はいまいち乗りこなせてなかった
ただランエボのACD(AYC)みたいにドライバーの感覚とはかなりずれてるんだろうな マニュファクチャラーのマウントパノラマ全員赤でﾜﾛﾀw
SR下げたくない奴は回避も一つの手だぞ DS4キノコステアの×□アクセルブレーキでプレイしてて、どのコースを走ってもトップから3～4秒落ちくらいなんだけど、ハーフアクセル使えたらやっぱタイム上がるかな？
連打で誤魔化してるけど、やっぱ立ち上がりでワンテンポ遅れるんだよねぇ >>91
そのレベルならタイム上がるだろうね
コースや車種にもよるけど、ハーフアクセルとハーフブレーキが必須の場合もかなりあるし 連続無事故のアチーブメントって相手から追突された場合でも途切れちゃうの? なにコッソリスケープス外環千葉区間とか消しとんねん
バレないと思ったか qqhw4wf何とかってビートル乗りの日本人にネイションの最終コーナーで壮大なミサイルくらったわw
完全に抜いてたのになんで俺が10秒ペナ貰うの？納得いかんわー SRって機能してないよねぶつけられたのに自分も下がるから下のランクいくとこれの繰り返しでどんどん下がってく
ケツちんたら走ってればいつか上がるけど面倒だしまたDRをあげるのはさらに面倒 マニュファクチャでアウディの加速遅いからのベンツに今週変えたが直線の伸びが悪いのと凄いアンダー出るな
自分だけかと思ったが他の車挟んで前のAMGも直線伸びなくてコーナー膨らんでた
4台の隊列でAMG2台だけが同じ速度で曲がりきれなかったりしたわ
このまま来週も車重や性能調整無ければちょっとこれだと辛いわ SR上がりやすすぎて機能してないように感じるけど、
下がるスパイラルに入って機能してない派もいるんだよなあ。
下がっていくリプレイ見てみたい レース前「クリーンレースしよう」
↓
ミサイルor意図的な押し出し食らう
↓
「そこ退けゴミ共！！インがガラ空きぜええええええ」
悪い癖ですよね、治し方教えてください >>91
R2L2ならアクセル回しながらブレーキの微調整出来るから君なら伸びるよ ネーションで前の車が更に前の車に強引に割り込んだら少し先で並んだ時にベッテルみたいに横にボディアタック喰らわせてた
やられた割り込んだ車が次のコーナーでわざとミサイルマンやって2台とも真っ直ぐ突っ込んで棚ぼたで2つ順位が上がった
ああいうのが実際の高速とかで追いかけ回すんだと思ったわ >>89
マウントパノラマはオーストラリアの実在コースだから仕方ないね 実在コースだったのか。
リアルOGがこんな危険なコースでレースできるとはとても思えん、、、。 明日こそは、デカールアップローダー開放されますように。。。 マニュファクチャラーのアルザス、第1コーナー後のゆるい左カーブで何故か盛大にサイドアタックかましてしまった。SR:Sのマッチングだったのにすまんこってす。
その後最下位まで落としてリスタートしますた。 >>113
バサースト12H ラスト4分の神レース
ドライバーはSGTで活躍中の千代
https://youtu.be/iOtZiCZmVA4 >>113
終盤のハイスピードから急激な下りの後の低速S字コーナーまでの区間ほんと怖いし難しい >>89
本当だった。SRがBからDに2ランクダウンしたわw2ランクダウンなんて初めて！でもこのレースは青の人の方が多かったよ。 メッセ送って赤い！マークが出た時って多分相手に届いてないんだよね
アルザス最後の下りでぶつけてしまったから謝りたいのに マニュファクチャラー、マウントパノラマの予選中にアクセルのR2トリガーからポキッて音がしてそれ以降R2トリガーが気持ちグラ付く様になった。
アタッチメントの接続部分が折れたみたいだが何とか予選は2位。
レース中、スッゴイ気になったがそれでも4位でフィニッシュした。おまいらも手に力が入り過ぎてパッド壊したりしてる？ Amazonのフォトコンテスト
両部門とも応募できるのかどうかいまいち要綱を読んでもわからん。 >>88
NSXの国内初回版はリコールレベルの欠陥品だっただけ
今現在の型は改善されてるらしい
ソースは先週出たカートップのドリキンコメント 同じ性能の車使ってオーバルコースでのフルスロットルのレースでメチャクチャ置いてけぼりにされるオレって呪われてるのかね
どうすりゃ速く走れるんだよん >>124
第一コーナーは外から2本目の白線より僅かにアウト 第2コーナーは思いっきりアウトから アシストOFF
これで簡単に20秒3XXは出る OGビーフ故に体当たりが好きなんだろうと勝手に納得しておこう。 >>125
で更に立ち上がりのスライドを抑えることを意識すれば更に速くなるね
そうすればこのぐらいが安定しだす
https://i.imgur.com/fSZ82st.jpg オーバル舐めてたけどおもしれーな
最終コーナーをスリーワイドで並んでるところから後ろから来たのにズバッとごぼう抜きされたは なんちゃらビレッジって、コースメーカーで作ったようなコースだな。 アルザスビレッジ好きよ
レイクマジョーレには及ばないけど アルザスは5,6のコースメーカーみたいなクソコース感凄いわ
無駄な多角コーナー無駄な大回りバンクコーナー謎のパンピーさ
レイクはめっちゃ気持ちいい
緩急ありながら多くラインを取れるオーバーテイクポイントに全体的にリズムが良くて永遠と走ってられる
過去作オリジナルコースの良作の意思をしっかり継いでる
ドラゴントレイルもまあ正統派で簡単なコースだしリズムもいい
ただしガードレールシケイン、てめーはダメだ >>54
6ではフィットRSを強制購入させるくらいだからホンダ推しなのかと思っていたわ。 初めてオンにでたけど、ぶつけまくり、、
はじめは良かったけど、後ろから当てられてから熱くなってしまった
手震えるし
これインから強引に抜くのダメなの、、 強引って自分で書いてる時点でわかってるだろうに... >>135
はずされた!! 突っこみが速すぎて追いきれない!! ロビーでぶつけられる云々言う奴は部屋ちゃんと選んだ方良いよ。
毎日建ってるような部屋は常連が枠を埋めててクリーンなレースになってる。万が一ミサイルするようなクソガキが来ても次のレースには蹴られてる インからぐりぐりして抜くのは1番タチ悪いと思うわ。ミサイルとかは1周回ってしょうがない感あるけど、強引にぶつけながらぬいていくのは単純に性格の悪さが出てる ドラゴントレイルGr.3、どうやっても39秒台が限界だわ
36秒とか出してる人はどんな走りしてんだ >>140
35秒出せるけど、ポイントはS字とシケイン ハンコンっておおむね45000~50000円みたいだけど
メーカーごとに差異ってかなりある？
どれがおすすめ？ >>121
軸受けの爪が欠けたかなぁ自分のはそれでスイッチの押し込みが足りてないのか
BF1のボルトアクションライフルが撃てなくなったｗ
DS3て丈夫だったよねタッチとか質感はDS4のがいいけど >>136
いやインから押し出しながら抜いてもSR青のままなんだよ
逆にコースアウトしていった相手が赤になってたりするから、、 >>144
GTSのオフのAIがその抜き方だから
GTS的には推奨してるんだろ(白目 >>141
S字ってあの1セク抜けた後の下り坂の途中にある所？
4速190くらいで進入して、1つ目抜けたら5速入れて加速してるわ >>142
以前このスレで教えてもらったんだけど、T- GTがやっぱり一番いいらしいよ。 >>147
そそ、登りながらいくとこね。
ギア比にもよるんだけど、S字前の左90度コーナーの立ち上がりを最低限犠牲にしてS字にワイドなラインで入る。S字に入ったら踏みっぱで行って、S字直後のピレリ？だかのゲート(筑波のダンロップみたいなとこ)で236km/h前後出てれば合格点 >>149
丁寧にありがとう
あそこで230出したことあるかな…帰ったら試してみる >>142
初めてのハンコンならG29あたりでいいと思うけど >>153
上がってんの？下がってんの？みんなはっきり言っとけ（変化無し） >>100
ゴルフ用が良いよ薄くて
一番安いのでいいし千円台で買える 158みたいな人は GTS買った後にGTモードが無いとか車種やコースが少ないみたいな不満なんか絶対言わなさそうw ≫144
SRについて
リザルト後の青赤とセクター毎の緑橙分けて書いてくれないかな？
何らかの接触があったら次のセクター表示は無と橙になる
リザルト後に青だったからってお咎めなしではないよ >>153
これに異義を唱えたい
Bで参戦してちょいちょい当ててしまって
終わったらCの青だったことがある
だから
青→B+
白→B
赤→B-
なんじゃないかな？
ちなみにこの話は俺の記憶違いだった場合論外になる メール欄にほんとにメールアドレスいれてた頃思い出して泣きそう なんかマナー悪い人減ったのかぶつけられんようになってきたな
おかげでSＲがSまで上がった
レースはいつも10位前後だからDRはDから上がらんけど >>163
今SRSだけど、赤いAも赤いSも見たことない
たぶん君の記憶違い 今でもたまに間違ってメアド入力するわw
その度に誰かに注意されるw レス見た限りだと、レースの駆け引きを楽しみたいならDR B以上、SR Ａ～Sという解釈でおｋ？ 割り切ってT150使ってるけど、
タイヤの状況とかほとんどわからん。
実車でフルブレーキとかスピンとしないから分からんだけかもだが。
稀に、ゆるーーく切り込みながらブレーキする箇所で
タイヤロックしかけてアンダーで始める瞬間を感じれるくらいかな。フッと荷重が無くなる。
10万のやつだともっといろいろわかるのかね >>168
勝つよりも楽しみたいなら
SRはS以外駄目だね
その中でDRは実力の場所に落ちつく >>167
メールアドレスって、グランツーリスモからのお知らせ受けとるためとかで最初に入力求められたやつのこと？
自分もメアドいれた気がする…。 >>169
T300だけどアンダー出るとき
逆にハンドルに振動くるよ あとは縁石ガタガタくらいかね
路面情報は >>171
あ、2chで書き込む時の話だよw
GTSのメアド入力は、何か商品貰えたり表彰されたりした時のために一応入力してる。 しかしオンゲーってやつはホント癖になる。
GTS買ってからBFや他のゲームホントに起動してない。 コースを速く走る為に車選びは勿論必要だがコックピット視点の俺は視界の広さも考慮しないといけない
バイパー見辛すぎいいい 参加人数の真ん中以上でゴールしないとDRは上がらないと思うから
まずは予選で中盤以上になるタイムを出すんだ ちゅーか今サンデーで連勝してんのにDR上がらんのだが >>88
ウェットコンディションのコーナーで100km/hからのフルブレーキングテストでスピンしてたな
運転してたプロドライバーがこのテストで初めてスピンしましたwって苦笑いしてたもんな
F40の再来か！とかバカにされてたなぁ >>181
格下相手に勝ってもレーティングは簡単に上がらないよ
格上を倒していかないと DRがA以上は結構な実力者、Sはランカークラスってとこなのかな？
今B/BだけどDRまるで上がらないし 個人を差別化するためにレートを付けているんだから、みんながSやAになるわけないでしょう。 DRのレベルバーがピクリとも動かない、万年10位前後のDR D男です。
オンで走ってるだけで楽しいので、DRはどうでもいいや。
でも、一回くらいは1位になりたいなぁ。 マシンセッティングていじったことない車素人なんだけど
アシストのトラコンとかABSてどういうのがオススメ？
パッドで普通程度のPSとしてもともとの設定のままが良いのかな
アシスト切ったり設定いじってコントロールがやたら難しくなるのが怖くて触ってないんだけど 昨日のネイションズカップ
ericcckの越えられない壁、ORMAさんの動画
1秒台って、おれと4秒も違う、イメージしてるものは大して違わないと思うんだけど
https://youtu.be/PTCMTIG_BJ8 >>122
写真の内容でどちらの部門か判断するってあったから両方は無理じゃないかと思ってたんだが >>188
ABSは弱、トラコンは1～2くらいでいいと思う
トラコンなしだとちょっとアクセル強めに踏むだけで回る
ABSはオンにしとくと制動面で不利とか聞いたことあるけどよく分からん
どちらにせよロックさせたら意味ないし >>188
タイムアタックとかで色々試してみたら？
俺はABS弱い、TCSは1～3くらいを使ってるよ
アシスト弱めると腕次第で限界を引き出せるけど扱いにくさもあるから >>188
トラコンは2で頑張ろう、無しで走ってるのは上級者だけだから恥ずかしがらなくてok
ABSは強いのままでok
他のアシスト系は出来るだけ切って走れたほうがいいと思う
難しく感じるならそれぞれのアシストを入れれば良い >>182
あの車コンチタイヤで開発してピレリ履くと
安定性が崩れるらしい トラコン無しになれると、有りの時いかに速度を無駄にしてたかがわかる DRBくらいからどうにもならんくらい速いな
コンスタントにチャレンジのゴールド以上のラップタイムで走り続けるんだから歯がたたん
オッサンだから3週くらいで集中力無くなる 昨日のパノラマでSRがDまで落とされたからついでだと思ってEまで下げてデイリー行ってみた
これはこれでカオスすぎておもしれぇなw >>176
SWBF2買ってあるのに起動してない… >>189
配信してたからちょっと見てたけど鬼すな
458GT3って使いにくいって聞いた気がするけど簡単そうに見えてくる トラコンは車種にもよる
走行中に十字キーで調整できるからコーナー立ち上がりでスピンしないギリギリがベスト
あと、オーバルコースの場合はハイパワー車でも基本的にトラコンゼロ デイリー、終わったあと表彰台のシーンが欲しい。
そこでチャットが見えるようにしてくれれば上位陣におめでとうも言えるし接触しちゃった人に一言も言える。
現状チャット打っても誰も見てないしw
そのあとリプレイでハイライトが流れたら最高やね。 >>197
DRA予備軍も多いし皆速いよね
ちょっとレベルアップしないと付いていけない >>176
俺も同じだわ
GTS買ってからBF数度しか起動してない
それまでは毎日やってたのに
まぁBFはアプデで糞化して、過疎が進んでるってのも一つの理由だけど >>203
たぶん俺だと頑張ってもCどまりだろな
Aランクのフレのラップタイムにどうあがいても届かん DRの分布が分からないから推測だけど、DR C辺りが平均的なのかなぁ。 DR Aだけど周りが俺以上に速いから中々優勝が遠いわ
トップ集団がとっ散らかった時に棚ぼたで優勝するぐらい 自分DRはBとCをウロウロしてて、Bでは一度も勝てなかった。DR B以上本当に速い人達が定着し始めてる感じだね デイリーのアルザス、ビートルが速すぎる...
バンクの中速右コーナーが異常 >>204
BFは過疎ってきてるね。
オン専はアクティブユーザー数が全て。
GTSは今のところ過疎ってると思ったことはないけどね。
毎日クオリティの高い車のグラを見るのが好き。アルファロメオなんかの後ろ姿カッコいいね あのバンクといいあそこのコースは立ち上がりでアンダー出やすいコーナー多い気がする
昨日もイタリアの牛さん馬さん達が出口で草食ってた >>199
あっちもなかなか香ばしい仕様のゲームらしいから、GTSとの平行プレイは辛いだろうな ps4でオススメのレースゲームって何？
オンラインで対戦できるのがいいんだけど
オープンワールドのとかもあるみたいだけど面白いの？ >>191
>>192
>>193
サンクス
トラコンとか弱めたり切ると制御できんのじゃないかと思ってたんだが
少しずつ弱めて走りやすいところ探ってみるわ
タイム良化すると嬉しいんだがなー >>199
もう出たんだね。
俺は1やりながらナンバリング待ち スレち absはアプデで標準でも乗りやすくなったけどやっぱタイム縮めるなら弱なのかな？ ABS弱は縦でグリップ使い切る設定
ABS普通は横グリップ分残しつつ制動掛ける設定ってどこかで見た気がする
どっちが良いかは人によるかもよ 曲がりながらブレーキしてしまうからABS普通にしないと無理だなあ トラコンoffで滑る奴は、横G残ってるのにアクセル全開にしてるか、そもそもアクセルワークが雑か、どっちかだな。
自然、突っ込み勝負になりがちだから、接触リスクも高くなるから、サーキットエクスペリエンスでアクセルワークを練習するといいよ。
立ち上がりでお先～って抜くの気持ち良いぜw >>223
最近実車の世界でもコーナー手前で終わらせてしまうのが
流行りらしいよ
自分もそれやると特にMR車でコーナー内側に
巻き込んでしまうことたまにあるから矯正中 >>224
サーキットエクスペリエンスでアメ車とかで
練習してもなぁって思うことある >>179
逆の事をする人が多い気がする。DR C以上からそこそこ速くなるので、予選わざと遅く走って決勝で上位を狙う人が結構居る。
DR上げるなら、予選上位になれるタイムを頑張って出すより、現状でPP取れそうな得意なコース、車種のレースだけ参戦した方が良いと思う。
もし、そういうコースや車種が無いなら、自分の好きなコースや車種でひたすら走り込んで自信が付くまでレース参戦しない。 MRはトラコン0でもガンガン踏んでいけるんだけどFRは簡単にリアが流れるから苦手でトラコン2が一番速かった >>228
MRはアクセルオンでシャキッととするしね >>226
オフでぼっちの練習が面白いかと言われれば、確かにつまらんよ
でも、オンのレースでキレイにコーナー立ち上がってライバル抜いた時は脳汁出まくり
ま、練習は楽しむための投資だね チャットでオージーが会話してるところに日本語で突撃してるイケメンいたわ ブレーキ残しは昔のバウンバウンなおタンコサスペンション時代の名残りでしか無いのか ブレーキ残してターンインするのは全然普通でしょ。
インテルラゴスのサーキットエクスペリエンスでも二番目のストレートエンドでブレーキ残しつつターンインしますっていってた。
トレイルブレーキングと言うらしいよ。 >>226
シングルレース上級で目的の車やコースで1位+クリーンボーナスを目指すとかは？
こっちは逆走コースも入ってるしね
ただし簡単なので、パターン化しないとか最速タイムでクリアとか枷をはめないとだけど アクセルオン→安定するけど曲がらない
アクセルオフ→曲がるけど回る
ポルシェきつくね？ >>221
エボXってABSオンにするとAYCのせいで挙動おかしくなるってホント？ 今日のメンテの後にコミュニティにログインできてユーザーデカールアップロダ使えるようになるはず・・
と思っていたのに何も変わってない コクピットの視界は車によって違うから見難いのはしょうがないけど
右スティックの視点の移動、もう少し自然にならないのかね？
スティックのバネの戻りに合わせてバヨヨヨヨンとか恐くて使えない パッド勢だけどGr.1クラスの車だとトラコン入れないとヘアピン立ち上がりとかまともに加速できないわ(´・ω・｀)
空回りが酷いか日和りすぎてアクセル弱すぎのどちらか(´・ω・｀) >>235
アクセルオン→安定するけど曲がらない=フロントに荷重がないから曲がらない
逆に言えばトラクションが懸かってるから加速出来る
アクセルオフ→曲がるけど回る=リアに荷重がないから回る
これも逆に言えば曲げれる体勢に持ち込める
ってことなんだけどたぶん操作が荒いんじゃないかなあ
丁寧に走らせると速いと思うよ >>236
Ｇｒ.4でのランエボしか使ってないが、ABSありでも挙動はおかしくならんぞ。タイムもインプとそこまで変わらん >>240
ありがとう
確かにアクセルワークが極端な自覚はあるから練習する ワンメイク ゴルフ VII GTI 京都DP雅 5周 12台 BoP無
Gr.3 ガレージカー ブロードビーンRWY II（オーバル逆走 10周 16台 BoP適用
Gr.3 ガレージカー 鈴鹿 10周 20台 BoP適用 燃料消費1倍 タイヤ消耗2倍
ネイションズカップ、マニュファクチャラーシリーズは休養日 いや正直トラコン無しで回るのがアクセルワークが悪いってのは違うと思うんよ..
たしかに、アクセルワークもあるんだけど、さすがにアクセルをスイッチのように使う奴はそもそもセンスねぇしトラコンオフとかまだまだ早い。
ある程度アクセルワークができる前提なら、もっと大事なのがブレーキングの終わらせ方。
トレイルブレーキをしないでいきなりブレーキをリリースすると、フロントに荷重が多くかかったまま(=リアの荷重が抜けてる)エイペックスに入ることになり、出口に向かおうとアクセルオンするとスピン。
後輪駆動の速い曲げ方はターンインはフロント、エイペックス～立ち上がりはリア みたいにどこに荷重がかかってるかをハッキリすること。
また、ツッコミ重視の遅らせたブレーキングだと当然、フロントに荷重のかかる量と時間も増えるから、リアがブレイクしやすくなる。
よってトラコン無しの場合はより一層スローインファストアウトが大事。
このようなことがあるから、トラコン無しは1発は速いが他のクルマと絡んだりしてる時等ラインの自由度が減る時は弱い。 言わずもがな、トラコン有りと無しでは無しの方が速い。後輪駆動車はアクセルで曲げる物なのにそれを阻害したら遅いに決まってる。
中速S字等の絶対にホイルスピンしないようなとこでも効くから、そのぶんも勿論無駄になってる >>245
珍しくためになる書き込みだなぁと思ったけど俺ランクASだから格下の書き込みだった
DRの上がり方っていつかは解析されるのかな？ >>247
ぜってーAでも通用する自信あるのに、いくら公式戦勝っても上がらねーんだ！！ >>245
概ね同意だけど、ファーストアウトを間違った解釈してて、クリップからいきなりアクセルガバ開けする奴が多いってこと。
進入からパーシャルスロットで過重をリアに移していくことが出来る奴は、当然アクセルワークも丁寧でしょ。 >>248
Bの後半は連勝しないとなかなかバーは上がってくれないよ2位とか3位じゃほとんど上がらない リアルのGT3車だってトラコンやABSついてるからね
OFFするのが正しいってわけでもない DRの上がり方は予選順位より決勝順位が上なら増加、逆なら減少ってのは出てる
増減量は大きく順位変動があれば多く、小さければ少なくなる
PPtoWinの場合はどうなるかは経験ないので不明（増えるんだろうと推察
※予選タイムなしでの決勝順位上げた場合は補正されてる感じがあり
SRでのDR上限下限もあるのでプロフィールスタッツのドライバーレーティングの横棒が
・真っ白で順位上昇してもDR昇格しないときはSRが足りない
・真っ黒で順位落下してもそのSRではそれ以上DRは落ちない ABSはあれオフで走れる人いるのってくらいすぐロックするけど、皆どうなの？
>>243
ありがとう助かる
今日もやるべ 誤解されそうな間違いだから訂正>253
・真っ黒で順位落下しても＞DR降格しなければ＜そのSRではそれ以上DRは落ちない >>249
たしかにそれはあるね。
要は荷重移動をいかに丁寧にできるかってことやね..
>>251
全部ってわけじゃないけど結構な数1位取ってるしここ最近は3位以下になった事ないんやがなぁ...
俺より確実に遅いリアフレが秒でAになってて納得いかん 格上がいなかったら優勝してもほとんど上がらない
予選の手を抜いて本戦でたくさん抜くと上がるとか言うけど予選で頑張ってなるべく前からスタートする方がいいと思う
だいたいサブ垢使う奴がたくさんいるだろうからDR判定はタイムが一番重要視される様な気もするけど… >>245
ブレーキのリリースは大事なのはすごく実感してるわ、今作になってから特に
でもブレーキの離し方について、急に全部リリースすると前荷重ってのは今一分からない
急にリリースせざるを得ないような走り方=突っ込みでエイペックス直前までブレーキ踏んでる=エイペックスで前荷重強になっちゃう
ってことかな？
リリース操作そのものというよりはタイミングが手前か奥か、みたいな
手前ならゆっくりリリースできるし、奥に取れば必然的に急なリリースをせざるを得ない Bランクのバー70%越えるとポールトゥウィンしてもバーはほとんど上がらないよ
Cランクでも同じだったかもしれない >>257 >253
ttps://i.imgur.com/AqN8r0l.png >>245
これって速い話か遅い話かは置いといて
自分のコントロール化に置いてしまえばどうでもいいってことじゃないの？ >>263
ttp://www.gran-turismo.com/jp/gtsport/manual/#!/top/content01
A：GTメニュー
・マイメニュー：自分のステータス（進捗）やライフログ、フレンドの確認ができます。マイメニューの詳細は本マニュアル［マイメニュー］をご覧ください。 今週は予選走らず最後尾のほうからどれだけ追い上げられるかっていう遊び方してるけど
DR上がりやすいんかねぇ >>252
そう実車のGT3のトラコンやABSが
GTSのそれらと同じとも限らないので
on offは個々の判断ですればいいと思うよ >>265
予選はゆっくりでも走っておいた方がいいんじゃないかな？
>>264
ありがとう >>267
まぁ、正確に言えばタイムが付かないように予選走ってる
（ゴール直前でリトライとか最初にペナルティ付けてから回ったり） >>196
実車レースでは速く走るためのトラコンだけど、GTsportのはトラコン効くと明らかな失速感あるよね 俺にとって鈴鹿はほんまムズイ
まともに1周走れたためしがないYO >>256
3位以下になった事ないのにAに上がれないって流石におかしいな
Bの上の方のレースは普通にトップテン出てくるからかなり大変やで
Bのバー70%超えてから3位以内10回連続すればAに上がる、だいたいそんな感覚
俺はAのの下のは方だからもっと手こずったけど >>231
日本語でよろしくみたいな会話が続いてたらOGが英語で彼は何て言ってたんだ？みたいな書き込みが有った
ただよろしくお願いしますを直訳する余裕が無かったんでみんなスルー >>272
"use japanese plz"
みたいな？まぁ取られ方によっては喧嘩売ってるみたいなもんやから分からないままで良かったのかも >>265
いいんだけど前しばらく遅い人ばかりだから
追突には気をつけてあげて ミッションレース オールゴールドのプレカー3台のうち2台がふんだい(´･_･`) ヴァルカンあるから他のサーキット専用スーパーカーも来てくれないかな？
FXX KとかP1 GTRとかゾンダ·レボリューションとか そろそろデイリーでもGrBとGr1の車使わせてくれ
GrBば別にダートコースじゃなくていいから Bランクの95%の奴に確実に勝てるレベルにならないとAには上がれない
CランクからBランクに上がる時も多分同じ
DRシステムうまくできてるよ
SRシステムもここのスレでは文句言われてるけど十分機能してると思うよ
やっぱりSR低い方が勝ちやすいから一度EまでSRおとしたことがあるけどコースアウトショートカット多少の追突では下がらないから
連続リタイヤでDRも一緒に落とすしかなかった
SR不満な人がいるのが不思議で仕方ない デイリーマンネリしてきたな…
何か新しい事とりいれてくれないと飽きてきちゃうよ～ >>272
その人の感情によってだけど、
nice to meet you.(普通)
I’m excited to race(play) with you.(興奮)
I’ll do my best.(胸借ります)
みたいな感じじゃない？ ダートも好きだからデイリーでダートレースも良いと思うんだけど
慣れてない人が１人いるだけでSRが酷いことになりそうでもあるｗ >>277
あー、そう言う事だったかw
nice to ～ か単純に hi って事ね >>285
まずはデカールアップローダが欲しい。
これがこないとDLCもなにもないよ。 >>282
春から仕事忙しくてゲーム出来ないから夏まで気長に気長に待つよ…
期待してるでポリフォはん… 挙動がお子様向けになった
7歳から77歳までを想定してたらこうなるか >>270
逆に考えるんだ
鈴鹿はドライビングの殆んどの要素が凝縮されたコースなのだと 同じコースでしか走らない人はDR上がらない様になってる可能性はあるね
ひとつのコースに絞ればかなり勝ちやすくなるからね
鈴鹿しかやらない人たくさんいる >>283
いい直訳がわからないよなぁ
ウェブ翻訳に「よろしくお願いします」と入れたら「Thank you」しか出なかったしw >>252
いまだに実車とGTいっしょにしている馬鹿がいるんだな よろしくお願いしますは「Let's do it!（さぁやろう」とかでいいんじゃない？ >>292
直訳しようとすると伝わらないケースだよね～
ビジネスじゃないし、普通に感情を伝えるのがイチバンかと あくまで大雑把に仮説だけど☆が多いほどDRに重要
☆☆☆☆予選タイム(※1)、連続上位入賞、クリーンレース ☆☆☆決勝順位、「PP FL 1位の三冠」、☆☆予選順位、ファステストラップ ☆決勝の順位アップ。 ※1.予選タイムはワールドランキングと比較。 チャット用の自動翻訳できる定型文有ればいいのにってその時思ったよ オーバルでさえ楽しめる僕がニュルGPを全然楽しめないのはなぜだ >>302
ニュルGPは低速で回り込むコーナーばっかで楽しくない
気持ちいいのはシューマッハSくらいか クリーンなオーバルレースは結構面白いと思うんだけどなぁ >>304
わかるぞ
が、クリーンじゃないオーバルレースのほうが多いからどうしても身構えてしまうわ
選択肢が他にあるなら進んでオーバルは選ばないなぁ >>280
低SR戦の経験がほとんどない身からすると、知らず知らずのうちに悪質なプレイヤーを遠ざけてくれてる素晴らしいお守りだな、SR
もっとも全ての厄から守られる訳ではないけど >>281
デイリーは週替わりで良かったと思う派の俺
せめて数ヵ月はもつはずだった… オープンロビーのグループ3部屋ゴミすぎ。
デイリーの方が数倍良いかもしれない。 >> 270
俺が居た さっきデイリー予選で1周限りの限界走りでやっと4秒前半
ランキング見たら58秒で(´∀｀)ｱﾊﾊって声出してﾜﾛﾀ・・6秒差て 鈴鹿はライン外すとガクッとタイムが落ちるとくに前半分
遅くてもいいのでレコードラインをトレースしようとしたら意外といいタイムが出たりするね >>307
週変わりだったらもっと廃れてるわ
ただでさえマンネリなのに１週間変化なしとか耐えれるかよ 1箇所めっちゃ上手く走れても別のところでミスするから一向にタイムが上がらない＞鈴鹿
S字が決まったと思ったらダンロップでアンダー、ダンロップを速度落とさず走れたらデグナー出口で砂遊び…って感じ 宣伝です
ロビーにて「てろの部屋」で部屋立ってます。速い人来てくだせえ >>313
セクション毎に目標タイム考えとくと良いよ
ここでこのタイムならラップタイムが何秒になるかまで解るし、練習には良いと思う。
ミスってもリカバリーできる状況つくればタイム縮むし >>296
おれはロケットされたら「Fuck me！！」とコメしている。 デカールアップローダー行き渡ってないのにフォトコン開催するってなかなか酷いよな >>319
来るとしたら24日0時ごろだろうね
実装が10日0時ごろ、第二陣が17日0時ごろだった >>321
まあ別に自分以外のユーザーデカール使っても良いんだしそこは良いわ
それよりGTS賞とAmazon賞どっちも応募していいのか駄目なのかしっかり書いといて欲しい >>313
あるあるやね
デグナー抜けてセッションベストよーし で
ヘアピンで大ポカ 鈴鹿走ってて消化するつもりのないペナルティカウントが減っていくの辛い
シケイン立ち上がり難しいんだよチキショー
決まったら決まったで最終コーナーが難しくなるし
バトル出来るようになるのはいつになることやら >>320
とんでもないこと言ってて草
そらミサイルされますわ デイリー雅でみんなSR青Sなのに俺にぶつかって行った奴だけ白Sでﾜﾛﾀ >>254
主にドリフトやってるけど、6~7割のブレーキだとロックしないよ。
慣れてくると指の感覚でこれ以上踏むとロックしてしまうって所が分かるし、ドリフトでわざとフロント逃がすためにロックさせる事も容易になる。
ただやっぱりABSは毎回ロックしないように安定した制御をしてくれるから優秀だと思う。
突っ込み勝負の時なんかは、精神的に追い詰められているとつい気持ちが強くなって強めに踏んでしまう事がある。 ABS標準/弱の話が上であるけど、理想的な踏力100に対して
標準だと100のブレーキが掛けられるイメージで
弱だと110のブレーキが掛けられるイメージだな。
これだと、標準がよさそうに見えるけど、
弱の場合はスキール音が聞けるから、実際のペダルの踏み量を100の踏力に調整しやすい、
ブレーキングに入ってからスキール音を聞きながら踏力を100に微調整して、
その状態でターンインでブレーキを抜いて行って50や70といったトレイルブレーキングにスムーズにつなげられる感じ。
路面の状況などで100の踏力ってのがコーナーごとや状況ごとに変わるので、
ちゃんとブレーキ抜きをしたければ踏力調整が必須になるけど、
これがABS標準だとやりにくいと思う。慣れればできるんだろうけど逆にムズイ。
そういう意味で、ちゃんとブレーキングの上達をしたいならABSはオフか弱で慣れたほうがいいんじゃないかと思う。 >>258
だよね
何台抜いたかじゃないよね
2位の人はどんなに頑張っても1人しか抜けないからな リバリー保存の時の別名で保存と普通の保存、これさ逆になってない？ サブでリタイア繰り返してDまで落としてから今Aまで来たけど、やっぱ何でもありの境目はBにあるな
BでもDRの高い上位は物凄く綺麗に走ってるわ
今日の鈴鹿みたいな長丁場は最初に当ててでも前に出れば後はのらりくらりやってりゃ大丈夫って奴も居たけどね >>331
通常保存してもギャラリーにはダブって保存されることについて言ってるのかな？
通常保存と別名保存ってのはリバリーその物の保存方法であって、アップロードとは別の話だぞ 写真用にAIに作ったリバリー適用させてレースしたいな DRB→Aがやたら長いからB帯の層がめっちゃ厚い気がする >>333
そうなのか、なんかウインドウの別名保存と同じように考えちゃってたよ。
ありがとさん。 >>269
トラコンが効きっぱなしで、加速しない箇所とかがある コミュニティ解放された
まだだった人は確認してみるといいかも
ttps://www.gran-turismo.com/jp/gtsport/user/ ｷｴｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ!!!!!!!!!!!
コミュ繋がったあああああああああ！！！！！！！！！ おーコミュ解放されてた、これでデカール探しが捗るな 開放されても作れない。
探しやすくなるのはいいよね。 変換ソフトの手抜きSVGアップするんじゃねーぞって言われてるなｗ みえる・・・私にもコミュニティが見える・・・
これでPS4立ち上げずに痛車集めが捗るわ >>270
俺も満足にクリアできるコーナーが一つもない(´・ω・`)
誰か家まで教えに来てw
家庭教師みたいなサービスあったらいいのにな。 >>352
スクールをオールゴールド取れる程度まで練習すれば自力で解法を見つけ出せるくらいにはなると思う
頑張れ >>352
男でこの顔文字使うやつぶん殴りたくなる >>352
エクスペリエンスでしっかり学ぶ
公開されてるリプレイを見る。自分の走りとの違いを見つけて改善する。これでトップから3秒落ちくらいまでは行ける
なお俺より速くなることは禁止する >>352
時給800円でもいいから教えにいきたい >>173
そういえば、いつかのアプデで一切ガタガタしなくなったや。
高いの買わせるために機能制限したのかなあ。。。 サーキットエクスペリエンスものすごーくありがたいんだけど使える車は自由に選べるようにしてもらわないと意味なくない？
ちゃんと自分が使う車でセクション練習したひ 危険運転マンがSRAに落ちてた
SR一応機能してんじゃん ぶらうざではちゃんとしたSVGなのにゲーム内で見るとだめになってるデカールがあるな 11月27日のパッチでリバリー キャンペーン スケープスがオフラインでも出来るようになるってさ >>359
ゴールドのタイム計算出来ないからかなぁ
クリアしたらでも良いから解放して欲しいよね 新車：（2017年12月発売予定）
さらに、次の12台の車が2017年12月の無料アップデートでゲームに追加されます：
マツダRX-7スピリットRタイプA（FD）
日産スカイラインGT-R V・スペックII（R32）
日産 - スカイラインGT-R V・スペックIIニュア（R34）
フォード - F-150 SVTラプター
ランボルギーニ - Countach LP400
フェラーリ - F40
フェラーリ - エンツォフェラーリ
KTM-X-BOW R
スズキ - スウィフトスポーツ
フォルクスワーゲン - サンババスタイプ2（T1）
クリス・ホルストロム・コンセプト - 1967年シボレー・ノヴァ
シボレー - コルベット・スティングレー・コンバーチブル（C3） 【ユーザーデカールのアップロード機能を全ユーザーに公開】
これまで、一部のユーザーにお使いいただいていたユーザーデカールのアップロード機能を、全ユーザーの皆様に公開いたしました。長らくお待ちいただいたユーザーの皆様には、ご不便をおかけいたしましたことをお詫びいたします。 いやちょっと待てアフィくさいこと言うけどこれは神アプデすぎる
これでルマン来たらもう他のレースゲーできないわ リプレイで他人のタコメーターや速度計見えなくなったよね？
あれで今までコーナーの攻略法盗んでたから残念
まあ流石にあれは手軽すぎるかなとも思ってたが >>376
俺もこれ
コース増やしてくれないと飽きてくる サンババスやったぜ
GT5のときサンババスでトップギアトラックで遊びまくってたなぁ… 深夜なのに興奮してきた
日本はアプデ28日深夜か？ 12月の無料アップデートの一環として、「GT League」という新しいシングルプレイヤーモードを導入する予定です。
以前のタイトルの古い「GTモード」に基づいて、プレイヤーは初心者からプロレベルまで一連のカップコンテストでレースを楽しみ、
さらに耐久レースに参加することも楽しみにしています！下記のスクリーンショットをチェックしてみましょう。
あなたが12月に期待できるもの。 我々は2018年にこれらのリーグにさらに多くのレースを追加します。 今から2018年3月までに、合計約50台の車が既にゲームに追加予定です。
アップデートは3月以降も続くでしょう！ もちろん、新しいトラックの追加を楽しみにしているので、調整しておいてください！
公式のGTとプレイステーションのチャンネルに注目してください。 それまで、幸せなレース！ >>387
赤色に真ん中辺に黄色の国旗どこで死ね！ スイスポは最新のじゃなくて古いやつか
これで金返せ並みにエアロ組めたらガチで敵無しになれるんだけどな
https://i.imgur.com/qCl2SSK.jpg >>384
あら35だけでなく34nurも出てくれるのか
これでリアルガレージ作れそうだはw >>369
うわあああああああああああああああああ('ω') でも35もエアロどノーマル
34もZ-tuneルックまでは再現できないだろうなぁ まぁそろそろGT500がGr2クラスとして欲しいところ
まだできてないんかね 昔作った海外アカで参戦したら、アメリカとブラジルしかいなかった
俺アメリカ人偽装でしばらく海外で遊んでくるわ デカールアップロードしてもシェアしなかったら自分だけのものに出来るの？ 「わ」と「は」の使い方間違えてるとホント痛いわ。。。 仮にこれだけの内容が最初から入ってても
たいして評価変わらなかっただろうから
このやり方は正解だね。
旧車が入って来て、希望が見えて来た。 GT6まででプレミアムモデルだった車はどんどん追加されてく感じかな >>395
GT500とDTMほしいね
しかしGr3より速いとなると強烈だな ルマンとスパ来たら神アプデなんだがなぁ
頼むよポリフォw 神アプデとは全く思わないけどFDは素直にうれしい。
>>373
普通に見れる。別にGT5頃から見れるしこれがまずいとも思えない。 ミッションオールゴールド、車もほとんど揃えて、オンラインも飽きてたから神アプデ嬉しい
仮面ライダー買うのやめるわ 一年延期じゃ足りなかった感じか。最初から実装してればここまでの低評価にはならなかったかも知れないが、、つくづく仕事の遅さがネックだなあ スイスポ2つ前のモデルかよ
いやまあ好きだからいいけど これでやっとGT SPORTも完成への一歩を踏み出すんだなぁ…と感じられ だからクリスマスプレゼント来るって言ったじゃないか
ま、予定通りでしょう
小出しにした方が絶対いい 追加される新モード｢GTリーグ｣がもしオン鯖メンテ中に出来たら俺の唯一の休憩時間も無くなるな... そいえば2016年式の Audi R18が収録されるのってGTが最初になるのかな？ >>408
全然神アプデじゃねえわ
あって当たり前だし、そもそもまだ全然クルマもコースも少ない
まあPS4のクオリティで作ろうとしたら手間暇かかるんかな >>379
サンババス オーバル20周みたいなクソレースくるぞ 12月までに12台も追加されるなんて想像もできなかったわ
意外と頑張ってんだな オリジナルコースでいいからコース増やしてほしいわ
スノーコースもくれ F-150 SVT Raptor
こんなのまで来るのか サンババスホント誰得だよｗ
VRで中歩けるなら神認定するけど 富士まだかな？鈴鹿より富士の方が好きなんだよね... レーシングカーが欲しいが、
ドライブキッズをターゲットにしにいったかな？ 神アプデきたーと思ったけど最初から有るべき内容。
今後が楽しみなのは嬉しいが。
もっと早くアプデ予定出てればソフト価格暴落少しは防げたかも。売り上げが今後の開発予算に直結するんなら残念な話だ。 これはスパも期待出来るな
筑波も作ってくれれば嬉しいが後回しでも良いかな
旧車が期待出来るのは嬉しい
ミウラ・ストラトス・512か308 BB・2000GT・930ターボ・ヨーロッパとかも来るかもしれない いやまじでやるとは思わなかった
どうせVGT1台だけ追加して雲隠れするとか言ってた俺を存分に煽ってくれ 糞Amazonの低評価が火を付けた・・・・とかないかｗ
あとはペナ設定や判定をどう修正するのか（修正する気があるのか 謎のFR化したアテンザじゃなくマツダのGr.3,4は全てRX7に差し替えていいぞ
挙動はアテンザのままでいいからｗ r3234はノーマルでも気にならないんだけど
FDなぁ…純正のオーナーでもないとわざわざアレでレースしようって気にはならない
ステッカーだけ貼ってもダサいしやっぱエアロ欲しいわ
それかgr4に追加してカナードディフューザー抜いてロードカー化 追加しないよりはマシなんだが、最初からあって当然だろ・・・
どうでもいい事に力入れたり余計な事せず真面目に実直に市販車とコース増やせばいいんだよ
あとロビー劣化してるからレイアウトやらGT5ベースのUIに戻してくれ 追加車種マジ？
リバリーでR32のグループA仕様とF40のイタリアスーパーカーGT選手権仕様作れるじゃん この追加車種のバリエーションから見るに５と６のプレミアムカー全部こっちに来るんじゃね？ アウディR18収録ということは
当然、サルトサーキットも近々追加されるよね >>378
GT6のモデリングでいいから、つくばと茂木とサルテとスパを入れて欲しい
ルマンの写真だけ撮影してサーキットがないとか虚しくなる >>447
HDRは塗装だけの問題なので簡単に解決しそう >>451
隼のエンジン積んだ小さいフォーミュラカーとか収録してほしいな
それでオンラインのワンメイクレースやりたい ＞今から2018年3月までに、合計約50台の車が既にゲームに追加予定です。
＞アップデートは3月以降も続くでしょう！
つまりもっと車種が増えるって事ですかウヒョー！「
コースもお願いしますよ ＧＴキャリアモード復活とか朗報だわ、俺はこれを待ってたんだよ！
早くサンデーカップからまったり始めたい Ｒ32とR34はそのうちアプデ追加来ると思ってたけど意外と早く来て胸熱 初代ダッジバイパー早く使いてぇ
サプライズでハイポリゴン仕様のGTS-Rも追加してくれると嬉しいんだけど しかし、今回の荒ぶるAIに鍛えられたオフプレイヤーは、オンに来たらオージー強化版みたいなるんじゃないか… クラブマンカップとFFチャレンジの画像なんか懐かしい ８６と９２はよ。今の８６じゃなくて、本当のAE８６ 今のデイリーレースじゃローリングスタートした時点で1位と20秒以上の差
しかも1位はクリアラップで単独スピンでもしてくれない限り何も起こらない
鈴鹿なんかだと砂地にはみ出したやつが脱落するだけで、基本は全員が現状維持
これで10周耐えて何もないとか苦行だな
まだ富士のほうが道が広い分争いやすいが、鈴鹿は緊張感が半端ない やっとGTSのシングルにモード追加来たか...、やっぱこれ絶対未完成のままリリースしたでしょ... >>464
予選タイム速くなれば良いだけ
1秒台出せれば上位になれるんだから >>362
オフのレースするなら、グラベルのグリップのなさを改良してほしい
いくらなんでもグリップしなさすぎで、体にGを感じるわけでもないので
まるで運転してる感覚がない
WRC7も11月に出たばかりでやってるが、WRC7の雪道より、GTSのグラベルのほうがはるかに滑りやすい ダッジがヘルキャット用の700馬力エンジンを古いマッスルカー用に200万円で販売してるな
昔のダッジコロネットなんかがメーカー純正エンジンとトレメックの6速MTに換装出来るとか
現実でもGTみたいで楽しそう
http://jp.autoblog.com/2017/11/16/mopar-6-2-v8-hellcrate-sema/ ＦＤ来るのかー
ＧＴ６では散々ドリフトでお世話になったしまた乗るか さてアプデ来たしデカール全解放も来て
いつも文句言ってる人が次はなんて言い出すか見ものだなｗ 今日のネイションズ首都高のフリープラクティスでベストを1秒近く更新する渾身のタイムを出せてマイレコードにもそのタイムが表示され、リプレイも保存出来たんだが、
何故かフレンドのランキングのタイムは更新されず、フリープラクティスの画面に戻るとマイレコードも更新前のタイムに戻ってしまった。
何で？思い当たるとしたらカーリバリー変更した事位だけど、昨日のネイションズでもカーリバリー変更して参戦出来てるんだよね。何でだ？ >>473デイリーの京都でも同じことになってます。 オフロードじゃなくてオフラインなのに記事読む気もログ読む気も無いんだな トマホークXでニュルブルクリンク北コース走ってみろ
地獄だぞ
コース内を走る時点で厳しい上に、完璧にコースをトレースして走れても
ふとした瞬間に1999年のメルセデスのように宙を舞う
https://youtu.be/3ZJwHrWR6ok?t=48 ライブレポート他地域のも欲しい
あとリプレイも配信してくれんかな 今の私の目標は、耐久レースでフィニッシュする事です。その為にもタイムを出していく走りを詰めて行きたいです(小並感) FD,R32みたいなDQNカーいらねぇ
そんな20年前のポンコツでレースに出て最新車種と対等に走れたら
それこそリアルでもなんでもないわ >>479
妄想は大概にしろよガイジ
まだリリースされてないだろガイジ ttp://www.gran-turismo.com/jp/gtsport/news/00_4451949.html
公式に情報はリリースされたぞ GT6のプレミアムをスーパープレミアム化しました。
って程度だな・・・ お知らせに今後のアップデートについて公式メッセージ出てるね イラレで作ったデカールがコミュニティだとまともなのにゲームで開くと崩れてたりしてよく分からんな ひと月で50台と思ったら来年三月までって少すぎだろ
まぁでも旧車の追加は素直に嬉しいな デイリーのTAベスト更新しても反映されない
皆どう？ ここで予言。
間違いなく ＧＴＳ Ｓｐｅｃ2 が発売されるだろう。
それで開発資金を無事回収。 Spec2が来るとしたらどうなる？
ホライゾン化でもするのか？w これ本当はGT7まで出し惜しみするつもりだったんだろう
あそこまで批判されればこうなるか アップデート1.06
スポーツモードのオンライン対戦において、スポーツマンシップレーティング（以下、SR）の判定アルゴリズムの改善、および、自分だけでなく、接触した相手のSRが下がった場合には、それがわかるよう表示を追加しました。 >>491
まだオフ専の人や弱回線の人も少なくないからね。
皆が皆 アップデートできる訳でないし。
特典にEBBROのＧＴＳデザインのＧＴ3ミニカー付ければ爆売れ。 >>493
速度違反で捕まったときに
「俺の前を走ってたあいつが捕まらないのはおかしい！」的なゴネを見るようで嫌だなぁ
別にこんな表示望んでない…よね？ 無いと思ってたR32は素直に嬉しいな
Gr-Aマシンを造れるわ
後はIDでも使ってるホンダのライトウェイトスポーツが追加されればなぁ
ゴキブリって呼ばれてたジムカーナで人気だった車なんだが…
まぁあってもEKまでかな… >>495
ちゃんと判断してくれさえすれば良いんだよな R33はデザインが残念過ぎるから出さなかったと見た 必死こいて逃げるフルチューンのFDとNSXに余裕で観察するR35
これを再現できなければリアルシミュレーターとは言えない
https://youtu.be/WtrNVgeecrQ
>>480
わかったか？これが現実なんだよ VRモードは、解像度粗くて自分の目が悪くなった感じで すぐに気分が悪くなるけど、
ps4proにすると解像度とか改善されるのかな?
VRでやってる人、どうですか? >>500
どうしたのそんなにイライラして
巣におかえり GTファンのためのとか書いてるけどアンチスレだしなあれ >>492
それはないな
発売前に最終的に500台くらいにしたいって話が記事になってたし >>500
ふむ…で“MCR”の35Rのスペックは？ >>467
グランツーリスモシリーズはオフロードと低速のグリップがなさすぎるんだよな
低速に関してはゲーム内でジムカーナをやろうとするとわかると思う
だからジムカーナがゲームで一切ないのかも 古参ﾕｰｻﾞｰ取り戻しのために必死こいて突貫で作ったんや
５０台も過去モデルの使いまわしかもしれんがそこは評価してくれ 80スープラ Z エボ 涙目インプor gc8 s2000が来るまで俺は抗うぞ
あとエアロな R32やFD3は、GR2-3-4枠にも欲しいっすね～ レースゲーで今GTに無いコースで一般的に
人気のあるコーストップ5って大体どのあたりになるんですか？ 追加したところで増えるのは古参じゃなくてキッズなんだよなぁ >>515
世界なら
スパ、シルバーストン 、モンツァ、サルテ、モナコ市街地あたりじゃないか
国内なら
富士、SUGO、筑波、茂木、岡山国際 INSIDE GRAN TURISMO SPORT Vol.2 : HOW TO USE THE LIVERY EDITOR
https://www.youtube.com/watch?v=YSC71aOaZGM
INSIDE GRAN TURISMO SPORT Vol.3 : HOW TO USE SCAPES
https://www.youtube.com/watch?v=2qZsrpkux-c >>515
スパ
シルバーストン
サルテ
モナコ
インディ
みたいな有名どころ 初代GTからのファンで GTSのためにPS4買おうかどうか悩んでた人、PS4持ってて体験版プレイしてスポーツは見送ってた人、発売日に買ったけどオン専に合わなくて売っちゃった人達は底値の今が買い時ですw
2000円台でGTS買える人 羨ましいわw
でもやっぱりフルプライスで販売した意味が皆わかったよね。 有料DLC車も出して欲しいな
買えない奴の隣でワガママボディを見せびらかしたい 言うてオフのレースとか基本緩いからただの作業ゲーだし、やっぱ車自体カスタマイズしないと楽しくないんだよなGTは
ps2までならホイールくらいで納得できたけど今ならエアロ必須だろと思うわ
それを使うオンラインの楽しさもあるから今んとこアプデきてもせいぜい4500円程度の価値しかない カスタマイズはGT3,GT4車両があるから要らないかな
実装できるなら欲しいけどGT6レベルのものなら無くてもいい
それよりチューニング項目が寂しすぎる
まあイコールコンディション出すための苦肉の策なんだろうけど >>507
グリップが抜ける寸前の表現がないんだよな
ムギュッ！ムギュッ！って感じの… クソみたいな車は有料DLCで出せば良いんだよ
プリウスとかワゴンRとか、乗ってもクソつまらんのに
自分の愛車だから入れろとか言ってるアホに思い知らせてやるべき >>510
GC8が来るなら22Bも是非お願いしたい
数年前に近所の中古車屋で555万で売りに出されてたな、値段設定で笑たわw 今時全て無料DLCっていう良心的なソフトはなかなかないよね。
5800円でGTS買ったけど満足してる。
でもGTリーグみたいなの入れてくることにはビックリしたけど、それなら古参ファンが求めてたミニバンとか一般車も入れていいなと思う。 RPGはオープンワールドが当たり前になったんだから
オープンワールドのパリ・ダカールラリーとか作ったら面白いんじゃね？ 収録したところでほとんど使われない一般車は有料DLCでいいだろ
欲しい人だけが買えばいい またそうやって、どうせ俺はコミュニティ繋がら…繋がった！！ これの場合無料DLCというより発売日に間に合わなかっただけのような… 前から思ってたけどカテゴリーの分類が多すぎ。もう少し絞ってまとめればいいのに 十勝スピードウエイのグランプリ クラブマン ジュニアコースを追加してくれよ
昔北海道住んでた時に月1～2走りに行ってたサーキットだからよー リバリー勢の本気やべえな（笑）
ユーザーデカールが全員に開放されたしこういう部屋が増えるのかな？
https://youtu.be/0XwDKgVO2IU >>538
て、最初からインタビューで言ってたよw
しょうがなかったって。
でもGTリーグなんか入れると実質7.5って言ってた意味がわかった。
今後はナンバリングじゃなくてGTSメインだね。 >>515
三大レースの
サルテ
モナコ
インディ
レース史的に外せない
スパ
モンツァ でもこれ発売してた時に入ってても見向きもされなかったしいいんじゃねえの 昨晩からレースCの鈴鹿で遠慮がちに走ってるだけで
スポーツマンシップがEからSまで上がったぞ
一度コースアウトすると10秒以上遅れてただの走行会状態に
そこで練習としておとなしく走ってたら、それだけでレーティングがあがり
ドライバーはDなのに、スポーツマンシップだけSといういびつなことに >>543
いいね～痺れるわあ。
ディスカバーで見たいのはこういう車なんだよな。
キモオタの痛車あげとか本当にウザい。 てか鈴鹿むずいな
DRBのSRSだが結構みんなグルグルしてる >>548
レーティングD/Sとかロビーでもよく見かけるから気にしなくていいんじゃないのかな >>543
いいね～痺れるわあ。
ディスカバーで見たいのはこういう車なんだよな。
キモオタの痛車あげとか本当にウザい。 ブランパンのキティちゃんAMGは作ってみたけど
ブランパンのゼッケンの数字フォントが以外と見つからない
かなりクセのある数字なんだな 痛車レースとか絶対誰かやるだろうな
俺は10本アニメの痛車で出るが >>501
自分の目が悪くなった気がするのはピントが合ってないんじゃないか？ FDなんか入れたってキッズさん達が日常再現部屋（笑）乱立させて
暴走するだけなんだよなぁ・・・ >>538、>>544、>>547
当然ある程度の作り置きはしながらだろうしこのDLCも既定路線なんだと思うけど、
結局当初のスポーツ重視をアピールする事には成功したが評価は大幅に落とした感じ >>543
これオープニングラップを再現するために、普通の1周目をみんなでゆっくり走ってるんだな
こういうの見ると、ガラスの部分にもデカールを張りたいな
BLANCPAINのウィンドウステッカーを揃って張りたい >>558
乱立するくらい賑わえばいいじゃない
FD好き同士でドリフトを競うのもリプレイを見返したら楽しいと思うよ
今のレースだと薄氷を踏む思いの細かなテクニックじゃないと楽しめないというか
相当敷居が高いと思う ブランパン再現はリバリーも凄いけどレースのレベルも凄いよねー
本当にGr.2がSGTなら、SGT再現も半端ないクォリティになると思うと胸熱すぎます 予選のタイムが適応されないバグなんなの？うざいんだけどまじで レースでは予選走ってないことになってるマッチ前のタイムアタックではちゃんとラップ表示されてんのに 今後のｱﾌﾟﾃﾞ見たわ
ｷｬﾝﾍﾟｰﾝの最適化でﾐｯｼｮﾝ8-6がどう変わるか楽しみ
ｵﾌﾗｲﾝｺﾝﾃﾝﾂが追加されるのは嬉しいわ
車も増えるし賞金が無駄にならないのは良いけど、ﾏｲﾚｰｼﾞを稼ぎ易くしてほしいものだ >>540
いいな、これ！
専用にトルクスプリット機能も搭載してくれれば完璧なんだけどな >>557
解像度粗いの分かるくらいだからピントは合ってるだろ 俺だけの現象みたいだからタイム早すぎるのがダメなのかな RCFで鈴鹿59.894なんてランカーレベルだもんなもっと遅く走るしかないな といってもタイムリセットできないのか休みなのに最悪だこれ 午前3時頃は出来なかったのに、今見たらデカールアップローダー解放されてたわ
未だ解放されてない人はチェックすべし オフラインキャンペーンが来ると聞いて買うの決めたけど最初から入れとけ アプデでオフライン充実するみたいから買おうかな
下手だからオンラインあんまり興味無いんだよな 旧車のワンメークとかいいじゃない
32でグループAとか １２月アプデいいな
安値で売ったやつｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>580
SVGはIllustratorのためのファイルみたいなもの
ただし15kBはかなり小さくて、漢字とひらがなを10文字くらいを
アウトライン化したらもう容量超えてた >>581
それくらいのゆるいレースをオンラインでやりたいな
今までのCPU相手のBクラスレースとか金と車があったらもうやらないだったが
オンライン対戦なら90年代日本車レースとかがいい GTS出来栄えがどうだとか面白さがどうだとかいろいろ言われてるけど
このスレ見てると結構盛り上がってるね なんだかんだ言って面白いんだろうなぁ
￥2000台くらいになったら買ってみようかな（中古でもいい）
GT1～GT4までは俺も熱心なGTファンで予約してまでして発売日に買ったけど
GT5は中古で買ったし、GT6は買わなかった >>586
もう2000円台でうってるとこあるよ
次のアプデでだいぶ変わるから値上がりするまえに買っておいたほうが >>573
個人的な意見だと断っておくけど、肥大化したボディとそれに伴う重量増
ベスモビデオでのR33広報車詐欺とか嫌われる要因は色々あるね
首都高ランナーには安定感があって好まれてたみたいだし、適材適所なんだろうね いくら変わってもエアロパーツは無いんだよねwこういうドレスアップの点だとアフォルツァの方が数億倍楽しいなやっぱり Gr4でエアロ組んだスカイラインとか出るだけで僕はもう満足です
出るよね？ >>581
外品エアロパーツ一切なしの500馬力以上のレースか…
当時のトップドライバーでも怖いって言ってたレースを体験してみたいな >>590
これはかなり怒ってたな
まー買った人間として当然の結果か
あからさまに差がありすぎて >>588
R33は俺も個人的な意見だと、ローレルの要望に押し切られたと思うんだな
R32のリアシートが狭い、トランクが狭いという不満はスカイラインではアリでも
ローレル側では切実な問題で拡大したボディになったと
ボディ剛性が上がって、アテーサも進化してるけど、デブじゃんというのがなあ
またR32の時は市販車改造としてグループAのツーリングカーだったけど
33の時はスーパーGTは中身が完全別物のFRレーシングカーで市販車関係なしだし
その反省でボディを絞ってきたR34こそ、R32の進化系だみたいなイメージ ﾙﾋﾞｰﾆｮﾄﾛﾌｨｰが果てしない
どんだけ参戦してんだよ… アプデ結構やるじゃん
しばらくVGTだけでお茶を濁すつもりなのかと思った
ただ俺はサルトサーキット追加に合わせてグループC追加と予想してたが 15戦無事故アチーブ取ったら凄く気が楽になった
これであとはプレイを続けていけば全アチーブ取れるんやな、って >>597
グループC追加いいな
LM55のサウンドがいい感じだから787B出てくれんかね サルテか富士早く追加してほしいなあ
Gr.1が結構充実してきてるし 特に今の車でサルテ何秒だせるか早くためしたい R32とかでないかなって意見にそんな車に需要ねーよって発売前に言われました
レース界のGTRオタクに人気のR33に陽の目が当たって欲しい >>548
普通の人がそこに行きつく思う
けっこう人口多いかと アウディR18追加でサルトないのは何故
シルバーストーンもないしスパもないし富士もない 京都雅後半の左側芝生は何でペナルティ無いんだよ
あそこ走ってきたミサイルマンにわき腹つつかれてＲＳマイナスとか意味分からんわ DTMみたいな激しいレースしたい人はともかく
普通にレースしたい人はひとまずSR Sを目指して行った方が
ロビーでSR C以下とか見るとウゲェってなる そーいえばこのスレでR32のヘッドライトの形がおかしいとかどうとか言われてたっけ
もしGT5/6とGTSとでヘッドライトの形が違えば、イチからモデリングしたという証拠になるのかもしれない R33は300km/hオーバーで価値がある
って湾岸に書いてあった >>474
俺だけじゃなかったんだね。でも他にレス無いから限定的なんだろうか？ラップタイム更新してフレンドランキングトップになったから、
リプレイ観ながらこれで寝られると思ったら更新されてなくてその後意地でTAしたけど、全く更新出来なくて
悔しい思いをしながら眠りに付いた。
ホント悔しかったし、何で一度は更新されたのに元に戻ったのか理由が知りたい。 >>604
ザウバーc9で走らされて以来走りたくないわ >>611
松田次生と飯田章はボディサイズが大きいことから挙動や荷重の変化がつかみやすいコーナリングマシンだそうな >>614
ラジアルで56秒って半端なく速いじゃん、ランエボやシルビア、86ならシャクレフロントウイング就くくらい R35なんてまず開発主任がスポーツカーのスの字も知らないキャリアの人間だし、魅力的なのはVR38だけだけ
それ以外はただのデブ
速さ及び設計思想熱意含め全てにおいてピュアスポーツ様様の足元にも及ばない ニュルは散歩するにはいいけど、攻めたりするといい思い出がない 散々山内さんや運営に何やってるのって文句言ってたがちゃんと考えてたのね
まあ神アプデとは言わないがやればこれだけできるんだからこれからも頑張ってほしいですね あと個人的にはNHKでやってたが岡山国際サーキットとSUGOをお願いします >>623 この前サラメシって番組で岡山国際サーキット内の食堂？で料理長してる人紹介してたので >>617
今後も市販もしている車は同乗者保護や安全装置載せられる配慮も必要だし厳しくなるな
自動車番組で安全装置の有無が評価点に入ってるしもっと頑張りましょうみたいな評価見ると悲しくなる >>626
ありがと
サラメシはわざわざあんなど田舎までやってきて取材するのかｗ せっかくポルシェ解禁なんだから、歴代ポルシェルマン参戦車を揃えたいな
ガルフカラーもマルティニもポルシェ917のためにあるようなもんだし
956、962ならロスマンズやヨーストポルシェとかTAKA-QとかISEKIとか >>613
GT6のSライセンスでヴェイロンが大嫌いになった
なんだこのパワーだけの曲がらない停まらないクソ車はって >>629 確かにそうですねw
F1開催時あれだけバス通らないと入れなかったのに
最近レース番組以外で岡山国際は取り上げられることが多くていいことですね
コースも好きな方なので追加してほしいです リアル動画見てるとキーーン音は音が上がって高周波になるとだんだん聞こえにくくなるのねGTは聞こえすぎ マニファクのタイム消えた上に記録されなくなった
はいはい下手は参加するなってことだな >>500
批判できるところがなくなってイライラし過ぎワロタ TI大嫌いだわ中盤の低速セクションが難し過ぎる
バイク倒してると内側の縁石がめちゃくちゃ立ってるように感じるんだよなあ >>594
ベストモータリングビデオ毎回かってたなぁ。
GTに求めてる楽しみってこれなんだよな ベスモとホットバージョン買ってたなぁ
マクラーレンF1が出た時は度肝抜かれた
NAで6速で加速するんだもん 今月のアップデートは大したことないな
はよ来月になれ
と言ってもクリスマス頃だろうな デカールアップしたらサイトで見ると画像出てるのに
ゲーム画面だと出ないんだがどうなってるんだ？
素人には無理なのか？ >>630
M3ですら揃えられないんだから、あまり期待しない方がいい。
今回で言えば、32R、34Rがあって33Rがない、F40とエンツォがあってF50がないなど
同系列のものを揃えるということができない連中だからw >>638
昔は当たり前にあった各メーカー国産スポーツ揃い踏みのバトルとかもうこの先無いのかも知れないな
走る曲がる止まるがそのメーカーの技術力の指標だったけど、今は安全性と燃費メインだもんな 予選タイムバグってたのね
道理で2/3が予選タイムなしで参加するわけだ アプデ、今までを考えると充分に素晴らしいな...
コースはトラ山追加されるといいなぁ。。 予選タイム、バグってるのか。。。
私ゃ余りに自分が遅いからかもって思っちゃったよ。
昨日のメンテが原因なのかな？ ポルシェ一台の持ってないけどプレゼントされないの？ おとといデイリーでGT3RS貰ったからそれはないと思う
シルエットでもRSRとケイマンは見た F1ドライバーと同等の権威を持つ猛者が集まるスレはここですか Gr.1をいくつか乗り比べてみたけど、結構違うな
TS050 標準的
マクラーレンアルティメット 一番乗り難い上級者向け
アルピーヌ 曲がりやすいが加速が鈍い
ポルシェ919 加速が鋭いが曲がらない
ブガッティ 意外と乗りやすいが滑りやすい ここだけの話だが、俺のガレージには今だに
ヒュンダイが１台もないんだよな。
プレゼントもされていないんだよね。
これって割りと勝ち組なのかな？w やれること少ない！ってマウント取ってたアンチが今回のアプデでヒエッヒエになってて草
どうせどう改良されても買わないんだろーな >>653
ヒュンダイ嫌いなら良かったんじゃないの
勝ち組なのかはわからんが なんかサーバーが不安定なのかな
さぁレース開始って所で弾かれた
てかランカー達が戻って来たからかマッチングレベル高くなったぞ
YAは別格にしても鈴鹿00台が何人も居るし ヒュンダイ1台しか持ってないけど
意外といい車よね >>644
スープラ復活するしマツダも何か出すでしょ
未来は決して暗くはない このスレ、もう完璧に要望スレになっちゃってんじゃんw
発売間もないゲームのスレとは思えねーな
定価で買っちゃったんだろ？このクソゲーを
お前らどんどん不満ぶちまけろや 結局Amazonのフォトコンは両部門に応募していいの？説明みてもはっきり書いてないからわかりづらいわ >>653
おれもプレカーでは最後まで一台もこなかったが
車種コンプリートのために自腹切る方がなんか敗北感あったわ >>660
正直、アプデ前で十分満足している
SR判定とか細かい不満はあるけど大きな問題じゃない
CSで100時間以上プレイしたゲームは久々だわ >>663
絶滅危惧種てきな奴だな、ってか書き込みバイトくん？ まあ、何事も求め始めたらキリがないからな
ただ個人的にはもう少しリアルサーキットが欲しいところ 今日のレースは良い日産の日で全部日産ワンメイクかもな・・・ ワンメイク イベントカー：ゴルフ VII GTI 京都DP山際II（逆走 3周 12台 BoP無
ワンメイク ガレージカー：日産GT-R Gr.4 東京EXPWY東ルート内回り 4周 16台 BoP適用
ワンメイク ガレージカー：日産GT-Rプレミアムエディション レイクマジョーレサーキットGPII（逆走 6周 20台 BoP適用 燃料消費2倍 タイヤ消耗2倍 >>665
楽しんでる奴は絶滅危惧種であってくれくれーで来たかｗ哀れだなｗ オージーがスタート前から暴れてた
さすがオージーって思った(´・ω・｀) >>652みて思ったけど
Gr.1のデイリーってまだ一度もないよね？
オープンβのデイリーで首都高走ったっきりだ。 >>674
いつものおつむがアレな人だし、仕方ないね >>676
そんなことしたらSRがSの奴でもクラッシュするだろうな デイリーでダートやろうよ
SR真っ赤になるだろうけど、それを承知の人だけ参加すればええねん デカールは小さく配置した方が知性的になるのはわかるが、
人に見せる事を考えると大きく配置せざるを得ないのが難しい
頭上アングルから見えるデカールはほとんど見えないから
ボンネットやルーフという広いキャンバスで頑張ってもあまり意味が無い
左斜め前と後ろが一番重要になってくるが、後ろに何も貼れないに等しいのが
多いのが悲しい このスレ、書き込みバイトダラケでウゼーな
今時そんなのバレバレなんだよアホ
そんなんだからいつまでたってもクソなんだよ 本当に頭おかしいな
叩ける場所が無くなってイライライライラｗｗ >>679
Gr.1でアーケードやるとわかるけど、意外とそんなにGr.3と変わらない感じでレース出来るぞ
無茶苦茶になるのはトマホークXとかの異常な奴だけ プレゼントカーもらえ過ぎだよな
デイリーで優勝した時かサーキットエクスペリエンスの1rapゴールド取った時だけで良いと思う GT-R市販車のスポーツソフトタイヤってこんなに滑るのかよ
サーキットでも氷上みたいに常に滑ってるみたいだ スペシャルカラーでカーボン柄が欲しい
あとロゴデカールを貼るのは簡単だけど、ベースデザインを作るのが難しい
ベースラインがポンと貼れるみたいな仕組みが欲しい もうクソゲーに集うコロニーみたいになってんな、発売間もないのにw
威勢がいいのは書き込みバイトくんだけとか、マジで終わっとる 褒めてる奴はバイト！
こんなこと自分で言っててヤバいって感じないのかな...ｗ
リバリー来ないでくれくれーアプデなんて来ないでくれくれーが封じられてイライラしてるのは分かるけどさぁｗ 基地外丸出しなことを言います
一部の人以外に当然のようにスルーされます
スルーされてる人「威勢がいいのはバイトだけ！」←今ここ
ｗｗｗｗ オリジナルコースでいいから追加ほしいよな
ケープリンク外周走りたい >>693
いつになくやけに興奮してんじゃねーかw
お薬切れたんか?w ネガ潰しバイトくんしかいねーな、このクソスレ
ほなさいなら 早朝～14時ごろまで予選タイム更新されなかったのはエラーだったとさ
ttp://www.gran-turismo.com/jp/gtsport/news/00_4328738.html ずーっと批判してるようなのはこういうヤバい奴等なんだと自分で発信してくれて何よりだよｗ >>698
更新されなかったタイムは、これから起動すれば更新されるのかな？ >>682
ダートはあまりにも滑るから、あらかじめ決まった動きをするならまだ対応出来るけど
前の車を見てから避けるとなると手遅れで、どう操作してもぶつかるので
全てのコーナーで多重クラッシュになると思う GT1だったか2だったかの小さいミニサーキット欲しいわ今作の京都とかGT4のドライビングパークとかクソつまらん >>699
褒めるとこがないだろ？
爆死して急遽DLCとかアホ丸出しだぜ？
頭大丈夫か？ >>703
オータムリンクかな
ミニサーキットとしてつくば欲しいなあ ほなさいなら(巣に帰るとは言ってない)
笑うからやめてｗ ほなさいならとか言いつつ未練がましく書き込むおつむ○○君でした PSPのGTってGTモードが無いから評価イマイチみたいだけど
俺は結構好きかな
PSPは壊れちゃったけどソフトは手放したくないからとってある >>706
巣からも追い出されるレベルの○○っぷり説 グランバレーさんクビなのは悲しすぎるから復活してさしあげろ
と思ったけど1コーナーと最終が絶好のミサイルポイントだから微妙だなぁ >>708
待ってんじゃねえよはよ巣に帰れやｗｗｗｗｗｗｗ 追加車に備えて
デイリーをバックピットだけでやったら8億ほどたまった めちゃめちゃクオリティ高いミクAMG作ってた人がやってた色分けしたパーツ版画みたいに重ねてキャラクター描く方法ヤバい
15kb制限でもこれなら簡単に色塗りできる グループB時代のグラベル路面の走りを見ても
グランツーリスモスポーツのダートはいくらなんでも曲がらなすぎだろと思う
https://youtu.be/bAbv07cJC9A 書き込みバイトくってレスは完全スルーだなw図星だからw
書き込みバイトくんの報酬いくら？500円くらい？ 褒めるところがないと思ってるソフトのスレに居続ける低脳が特大ブーメラン投げまくってるなｗ 立ち上げなおしたけどタイム記録されない...
マニファク >>642
画像をSVGに変換するだけのお手軽でいいなら
↓この変換サイトでつくったやつはゲーム内で使えた
http://defghi1977.html.xdomain.jp/tech/img2svg/potraceHtml.ht
他のサイトのファイルだとうまく表示しないね もうちょっと口調変えるとか工夫しろよ500円バイトくん
一人でid変えてレスしてるのがバレバレだよ？w GT4でパイロンチャレンジの舞台だった四角い広場みたいなの欲しい このレベルの基地外はもうどうしようもないな...
ずっとテンプレにあった人同様に基地外レートS嵐レートSのランカークラス 逆走コースだとやる気出ないんだよなあ…
やっぱり最低でも定番のスパサルトモンツァあたりのリアルコースとGVに虎山を早めに宜しくです山p！ ロボットじゃないんだから、もうちょっと人間味のあるレスしろよ
はい、次 >>655 >>657 >>662
このヒュンダイはGr.3かGr.4のどちらかが
割りと走らせ易いんですよね？
まあ、デイリーでは調整が入るのでコースに
よるとは思いますが。
このGr.1のは正直カッコ良いと思います。
ホンダには爪の垢を煎じて貰いたい程です。
NSXなんか…今のホンダはカッコ悪過ぎる。 あ、記録された。元々記録されていたタイム更新しないと戻らないのか？ ほなさいなら（なお煽り耐性０でスレに齧りつく模様ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ） 全員が敵しかも同一人物に見える病気まで持ってるじゃん
薬が切れた発作かと思ったが逆にヤバい薬でもやってるんじゃねーのか？ｗ >>734
ID:dc8hbgB+0（助けてー集団ストーカーに襲われてまーす） >733
オマエはしつこいなー
このスレ100回読み返せ
読み返すまでレス禁止な
500円くんw はい、一斉に同内容のれすどっさり来ました
間違いなく書き込みバイトくんですね？w
もうちょっとばれにくく工夫しろよバカ ゴミに長いこと構ってるやつも同類の同罪
NGでさよオナラ ﾌﾞﾘｯ >>633
タイヤのスリップ率10～20％でスタート もうちょっとパンチのきいたレスできねーのか？
ロボットのレスみたいなのばっかじゃ寒いんだよ >>718
こういう奴らがネガキャンしてるんだと知らしめるのは良いことだな 220.14.186.229で検索したら過去のGTスレで時給600円やら書き込みステマバイトやら言ってる100レスチンパン出てくるんだけどこいつか？ｗｗｗ
今は時給500円の脳内設定なんですねｗこいつ外人にションベンぶっかけてーとか言ってるしｗﾁｮﾝの遺伝子入ったシゾかきもｗ >>630
これが来たら熱盛なんだが
https://youtu.be/5o4ppty8okg?t=17s
>>646
いやそこは、最初から入ってない時点でマイナス評価だろｗ
トラ山グランバレーなど初期のオリジナルコースは欲しいね >>744
かなり妄想してるね乞食君
もうちょっとだな 初期はグランバレーでセッティングしてたなぁ
あっこでレースしたら楽しそう >>750
グラが違うだけコースレイアウトは変わらんでしょ？ おとぼけレスを挟み込むのもパターンなんだよアホ
もうちょっと工夫しろよボケ 96 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a7c9-RD07 [220.14.186.229]) 2017/10/18(水) 14:51:20 ID:
レースやつてるガキとか使って子ども受けねらってんだよな
子ども受け狙うなら一応リアル系だから、後ろ走ってる奴にゲロやらションベンぶっかけたり
ウンコぶつけたりしたら子どもは大喜びだよ
↑ゲロ ションベンぶっかけ ウンコ あっ・・・（察し） おｗｗｗとｗｗｗぼｗｗｗけｗｗｗｗパｗｗｗタｗｗｗーｗｗｗン >>754
これ恥ずかしすぎだろ...まじか... >>751
グランバレーはドリフトのセッティングでかなりお世話になった！
絶妙なバランスのバンク角。
フレンドと、同じクルマ使ってセッティング出してたのが懐かしい >>747
俺は993出して欲しいなーｗ
993GT2クラブスポーツとか俺得なんだけど >>758
オマエいつも同じようなことばっか言ってんな >>760
そのレスそっくりそのままお前に返すわｗｗｗｗｗｗｗ >>752
後期は、縁石から外が舗装された箇所多数
コース幅一杯に攻める時の緊張感が全然ちがうんだよなあ
ディープフォレストも同じ >>771
キチガイ！日馬富士にビール瓶で殴られてシネ >>770
オメーわけわかんねーコト書いてんじゃねーよ
オカーチャンのオッパイ吸って寝てろ SSR11といえば、あれは理不尽な場所にある工事中があればこそだったな。
グランバレーもエスケープゾーンが安全になってつまらなくなったのは分かる気がするわ。 フルボッコにされてかと言ってまともな反論すら出来ずただのレス判定氏にジョブチェンジした奴いるなｗ
はい次言うだけの低脳ｗ >>778
相手されなくて寂しかったのか？
オマエは気持ち悪いから相手にしないよw MoTeCのデカールは既にアップロードされてると思うんだけど
検索結果に出ないな
タグつけない人もいるしタイトルからも検索してほしい スポーツマンSでもいざとなれば相手妨害する奴とかいるんだろーな
1回だけならAまで下がらないし
下手すりゃ赤字にもならない >>767
首都高は覚悟完了な人以外やっちゃいけないと思う
多分報復の連鎖じゃね？誤認も含め 首都高だけぶつかりそうになったら全員透明化でいいんじゃなかろうか そんなの会ったことないわ
どんだけ低SRでやってんだ ちなみに>>767はSRS
これやってもSRあんま下がらんのだろな
アップデートで幅寄せ厳罰化されるといいな レス増えてんなーと思ったら
タコ先輩じゃん。こんばんは >>767
そのレースいたけど、それやられてる人が一周目の1コーナーでミサイルかましてたから報復だと思う
擁護してるわけではもちろん無いけど >>776
SSR11のグリフィスでなんど泣かされたか
あの工事現場シケインでケツすべったときのドキドキ感 >>788
こういうのを幅寄せとは言わん
押し出しという
レースでは公道と違って相手に接触しないのであれば幅寄せはしていい 都合が悪いとこの動画は隠して俺は被害者だってやつか 押し出しと幅寄せを間違えて使ってる人がいるから分けて使って欲しい ディスカバーのトレンド見ても痛車ばっかだな
デカールにもアニメのデカールがトレンドに入ってたし サブ垢で痛車狩りやりてえええ雑魚くて遅い奴ばっかりだし 痛車とかシェアするのTwitterでだけにしてくれ
あとそのリバリーのままスポーツモード来たりするなよ
まだスポーツモードでは見てないけど その痛車も誰かのアップロードしたやつをそのまま貼っただけだし >>780
反論すら出来ない低脳だもんな
しょうがないねｗ 痛車は痛車でもSGTとかに出てそうなクオリティ高いやつならまだ見てられるんだけど、殆どの奴がキャラクターの絵貼っつけて適当にライン引いてハイおしまいって感じだから見かけただけでやる気削がれるわ… みんな金策どうしてる？
ピットバック修正されてない？ >>790
草
どっちもどっちだがミサイルかましたこと隠して画像上げてる分だけ767がたち悪いな ん～タグがマジで機能してないな
なんで一つは必須にしなかったのか >>802
好きなコースをタイムアタックがてら格下bot相手にレースしてる
たいした稼ぎにはならんけど デイリーはワンメイクどころかRWD車なしかよ・・・
全部ワンメイクは辞めてほしいわ。 >>796
おいおぃそんな事を書くと、ランカーの一部のキモい奴等が痛車で盛り上げ始めるぞ。
奴等はゲームしか取り柄がないから必死なんだから。 痛車とかほんとクソだよな。
荒らすんじゃねえよ、キモオタ・・・って思っちゃう。 スケープスもキモオタが汚染してる模様
何で身内で盛り上がるってことが出来ないのあいつら… >>797
Twitterとか見ると、あいつらマジでキショいよな 秋葉とかにいそうな痛車は興味ないけどスポンサーロゴで着飾ってSupergtとかで走ってる痛車はカラーリングとかかっこいいから好きだよ 自分だけのぷよぷよカー作って喜んでるオカサンにツイッターで晒されるぞｗ >>814
A-B/Sで何度かレースしたけどだいたい上位半分が青、下位の約半分が赤だった
性能が近いから、ドライバーの性格も普段のレースよりも露わに出るみたいな感じだね そろそろデイリーにラリーをいれてもいいと思うの
思わない？ ラリーはそれこそ1台ずつタイムトライアルした方がSRも減らなくていいと思う
GT6であったタイムトライアルみたいに ドラえもんとかぷよぷよの痛車なら面白いなと思うけど萌え系の痛車だけは本当無理だわ
萌え系ではないけどSGTの初音ミクのやつみたいに良い感じに混ざりあってるやつは凄いと思うしたまに使わせて貰うけど >>819
ラリー好きだから是非入れてほしいけど
馴れてない奴が一人いるだけで確実にSRが犠牲になるという覚悟は必要だなｗ
多分デイリーに来ないのはそれが原因だろうね >>811
スケープスでわざわざ「○○完成しました!」「○○製作途中です！」とか言う意味がわからないわ
だいたいそういう職人さんはゲーム内のプロフィールにわざわざ自分のTwitterのアカ書いてるんだからそういうのはTwitterで言えば良いじゃん、と思う >>826
結局これなんだろうな
伝統のカラーリングとかあのレーシングカーのカラーリングを再現とかは好きなんだけど レイクのGTR面白いな
ヌルヌル感が病み付きになるわw 一度大量のいいね貰ったら自己顕示欲はセーブできなくなるぞ >>802
27日のアップデートでどうなるかね
多分修正されないでしょ オタは自分の好きなアニメとかゲームは世界中が好きだと思い込むからな
うちの会社の新入社員で全社MLに「サクラ大戦ファン集まれ！」というメールを
流してきたバカが昔いた（もちろん誤送信ではない）
オタの常識ってそんなもん 頭おかしいのがいなくなったら次は痛車がーの人が湧いてんのかｗ
俺はレースばっかりでリバリー自体興味無いけど
だからと言ってリバリーで遊んでる奴クソだー自己顕示欲がーとはならんだろ？ｗ
ホント頭おかしい >>833
痛車の話なのに、さりげなくリバリー遊んでる人の話にすり替えてるのが何とも頭悪くてイタイw よーし今日もアニメキャラ張った車でデイリー頑張るぞい >>810
カッコいいとは思うけど俺MOMOはヨロヨロにしか見えない病気にかかってるから ＞また、コースも順次追加されていきます。
モナコ、スパ、サルトあたりは入るかねえ
5㎞ちょいでコーナーが23個あるシンガポール市街地をGTSで遊んでみたい
高低差無いし市街地だけど意外にコース幅あって面白そうなんだよねあそこ >>835
たとえ話とか比喩とか全く分からない人かな？ｗ
俺はリバリー自体に興味がないけどリバリーで遊んでる奴なんてクソだー自己顕示欲の固まりだーとは決してならないでしょ？それと同じように
お前らが痛車に興味がないから痛車作ってるのがクソだーなんて言い出してるの頭おかしいよってこと
こんな説明まで必要なんだな流石5ch恐るべし...ｗ リアルサーキットはスパ サルト シルバーストン
オリジナルはグランバレーとかオータムリンク復活とかそのへんだろうか
正直サーキット足りない感じなので優先してじゃんじゃん増やしてほしい 実在のロゴデカール沢山アップしてて警告とか来た人このスレにおる？ アプデいいね
シングル要素はどうせやらないと思うけど
車とコースはどんどん追加してほしいな 今更なんやけどさ
GTSのゼッケンってこれ車の表面から浮いてるよな？ ランサー東ルートやっと30秒台に入ってトップ10のタイム見たら笑えない
俺根本的な走り方間違ってるんだろうか ハンコンドリフト難しいなぁーコツとか何かありますか？ >>839
他の土俵荒らすなっつだけの話だ。
アニメで目立ちたきゃアニメのコミュニティ行け、車のコミュニティ糞キモオタのコスプレ会場にするんじゃねえ。 痛車憎しの怒りっぷりワロタw
見てるだけの奴のほとんどもそうだと思うけど
どうでもいいわ、、、。
だいたい規制しようが無いしな。 2018年3月までの予定は出たけどその後はどうなるのだろうか… >>752
GT3までとGT4以降でレイアウト違うよ＞グランバレー
俺もGT3までのレイアウトが欲しい。 ・・・これがキモオタか。
全くもって普通の話が理解できんのだな、こりゃどこ行っても嫌われる訳だ。
そこらで暴れてるDQNとやってる事変わんねー・・・ はやくF40TotipとPILOT仕様にして遊びてぇ >>643
同系列ばかりの方無能でしょw
ランエボ1から9までとかほんと勘弁
それ作る暇あるなら系等の違う車でいい
最終的に揃ってればいい 痛車憎い君は痛車禁止の部屋立ててずっとソコにいればいいんじゃないかな
今日のネイションはトミ・マキネン時代のエボのリバリーで行こうと思ってたけど、アイマスキャラのやつ
拾ったのでそれで出るわ。わざと追突すんなよｗｗｗ 痛車とかそういう所謂オタク趣味は同じ趣味にしかウケないどころか
見せられる側はたまったもんじゃないから内輪でやれ
はいこの話終わり 山内の痛車(ヒュンダイ)にトマホークで特攻する部屋とか立てたら盛り上がるかな アニメ、痛車好きより、キモオタレースおやじの方が100万倍キモい すげぇ細かい上にカラフルなデカールあげてる人ってどうやってんだろう
テクニックがあるのかな？ >>856
トミ マキネンのエボ、、草、、
ダサ過ぎ アニメ好き痛車好きのほうがキモオタレース親父の100万倍キモいゾ＾～ オールドナムコのステッカーもっと増えないかな
F/Aとかドルアーガのロゴがほしい そんなに痛車見たくないならGT6やればいいんじゃね？ 自らの趣味を嫌がらせに転用ってもうそれ本末転倒では G29のFFBが強くなったように感じるのは俺だけだろうか マニファクでYAMとマッチングしたわ。ちょっと掘ってくる リバリー見てみたが痛車結構上位にも入ってるんだなｗ
痛車憎しの奴って妬みだろうなぁこれは... アプデ控えてる新車はもうモデルデータ出来てるんだからアプデが発表された日にトップ画面で新車のスケープス表示するとか黒背景走らせるとかすれば良いのにね 今気づいたけど複垢のライフログが11月10日から更新されてないんだけど何でかな？ デカール作成者の方はなるべく多くの検索タグを付けておながいします
毎日～999件目からさかのぼってるけどチェックが追いつかないよ コレだ！っていうGr3になかなか出会えない…
下手糞だから比較的扱いやすいFRで、パワー厨だからBOP後の馬力が高いやつで、かつGr3でも過度のゴテゴテ感が少ないの
とりあえず前２点的にアテンザ使ってみてSR:Aで表彰台上がれるくらいになれたけど、ワイドボディのアテンザが好きになれない上、エキゾーストも他のGr3に比べて大人しい
同じような悩みを抱えてる人は何使ってる？
参考までに教えて欲しいわ いつからキモいと羨ましいが同意語になったんだ？
ロリコン犯罪者予備軍のアニオタが考える事は俺にゃあ理解できん・・・ これほど自作自演し続けてなお消えない怨念。タコ助君、本当にかわいそう。
毒親に罵られ、同級生には後ろ指さされ、見ず知らずの他人にさえ笑われる。辛かったね。 >>879
音が寂しいけどM6ばっかり乗ってる
素直な挙動だし直線も速いよ GT-Rとヒュンダイはセッティングせんとまともに乗れないわ これ第1コーナーで突っ込まれたら予選の順位関係なくね？完全に運ゲーなんだけど。ネイションズカップ予感一位で結局八位とかバカじゃねえの。何がeスポだよ。しね >>882
スポーツモードでよく乗るけどアンダー強くない？
乗り方が悪いのかな >これほど自作自演し続けてなお消えない怨念。タコ助君、本当にかわいそう。
>毒親に罵られ、同級生には後ろ指さされ、見ず知らずの他人にさえ笑われる。辛かったね。
なんで急に自己紹介はじめたの・・・？ ネイションズカップでSRSでも故意に体当たりしてくるオージーが二人いた
巻き込まれた人可哀想 レース前におしっこしてくる
車好きのキモ親父排除したらGTなりたたんやろね なんでタグじゃなくデカールの名前で検索させてくれんのや >>882
一時期M6使ってたけど、確かに良いクルマだよね
扱いやすくて速いし、何よりかっこいい！
またM6に戻そうかしら？
>>889
アメ車はテールハッピーなイメージがあって避けてたが、そんなに良いのか！
とりあえず試してみるわ！サンクス！ 何だよ！まだ予選タイム更新しても反映されないじゃんwやる気失せるなぁ コミュニティにはログインできるようになったけど未だにカーリバリーをコピーできない
You Tubeとかではみんな『オンラインライブラリに保存』って項目があるけど
俺には『マイライブラリに保存』みたいな項目しか出てこないんだが
なんでこうなってるか分かる人いる？ 今更でゴメンだけどリプレイ再生中に視点変更ってどうやるのですか？ 首都高はもらい事故でもSR下がるからもうやらんw
何であのコースはこうも荒れるのか… さっき首都高の最終ラップの直線でオカマほった。お互いに止まったが本当にごめんなさい。 >>895
ホーム画面のリバリー変更で右上のマイライブラリ押したら下にダウンロードフォルダっての出てくるだろ 首都高、ポールツーウィンの体制だったのに最終コーナーで横からぶつけられて耐えたけども10秒ペナもらって5位とかふざけんな >>893
ごめんウソや
乗ったら分かるけどコルベットはクソ オンラインレースも慣れてきたけどポール取れちゃうと緊張するな >>895
おいおい、いまだにこんな難民がいたとは！ >>902
分かる
後ろを2秒以上離さないと自分のペースで走れない 首都高より阪神高速 池田 松原 でレースしたいやんけワレ >>886
そう感じた事はないかな
スローインファストアウトを徹底すればアンダーはでないしパーシャルも使えば曲がってくれるよ
俺の場合ブレーキングが下手だから必然とスローインファストアウトになってるんだけどね >>893
FRなら今のレースでレクサス優勝してたぞ >>709
俺もPSPの未だに持ってるな。
手軽に何処でも走れるツールとしてカバンに入れてた。
今回もあのノリで遊んでるからGTモード無くても困らないな 高速なら大阪環状線だろ
バンクのある高速は最高だろ >>873
でも収録されたとこで黒木号の再現なんてできませんヨ
GTSはガラスにステッカー貼れないですし 松原線の直角コーナーせめたい。
免許とりたてで環状線からおりられなくなった事件もいい思い出。 値段上がるかなあ？
受験生なんだけど今のうちに買ってた方がいい？ DR.DのレースにAとかBとか混ぜるのやめてほしいんだが さっきやった鈴鹿楽しかった
BのSだとあまり荒れないから走ってて楽しい >>918
GTオートでこれに付けれたちょっとしたエアロはこっちに持ってこないんだろうなぁ 一般者も増えることだしBOP調整頑張ってNクラスでもいろんな車種でレースさせてほしい
実質M4ワンメイク事件以降ワンメイクばっかりで寂しい >>919
5の時から違和感感じてたの俺だけじゃなかったか
なんかフロント周りの造形おかしくない？ マクラーレンのスパイダーに乗ったおじさんが手を振ってくれたわ。
お互いオープンだったからだが、自分の車はロードスターｗ ワンメイク何個もいれんなボケ
GTカーに慣れたらスッカスカのサスとダウンフォースのうん○車なんか乗ってられんわ 今日はデイリーがつまらんからロビーやったらオージーが「日本人のレースはクリーンなレース多いのに何故この部屋の人はクリーンに走れないんだ？」って言ってた(笑) 今鈴鹿走って、俺が遅いせいもあるが後続から追突されまくった
ペナルティ10秒は付かなかったから修正されたっぽいけど、
SRはガンガン下がっていったわ
追突されてSRダウンは意味がわからんのだが
別にわざと道塞いでる訳でもないし >>927
ライン上で後続の蓋をしたと判定されてるんだろな
自分もたまにある。納得いかんね 当てられただけじゃSR下がらない場合もあるから
下がるときは後続車にとって危険な運転したってことなのかもね
実際周回遅れの人を抜くときは減速位置が結構違ってたりして気を付けないといけないし >>927
後続車が迫ってきたらさっさとラインを譲るのもテクニックよ
相手と自分と力量を比べて、勝てない相手ならラインを譲ったほうがいい
そうしないと相手としてはどこかで多少強引にでもオーバーテイクしなきゃならなくなるし、その時に自分も押し出されたりと互いに良い事なんて何一つないわ >>930
そうそう。あと無理にブロックライン取ると遅くなってさらに後続に追いつかれて、
さらに順位下げるとかあるから、最後まで抑えきれるのでなければ譲ったほうが双方得。
その辺の全体的な戦略考えられずに、とりあえず後ろにつかれたら抑えようとする人がたまにいる。 通知チェックせずにいいね沢山あるデカール消すと通知の数おかしくなるバグどうにかしてほしい >>930
勝てない相手に譲るためには、ライン外す必要あるからテクニックいるよな。
譲ることがスムーズにできないなら、前の車も綺麗に抜けないだろうに、実力以上の走りをしようとして事故るヤツ大杉内。 >>932
へー、そんな考えの人いるんだw
自分のミスを棚に上げて譲ってくれなんて思わないけどな
ミスったから下位集団に巻き込まれるんだろ？
あと予選やってないとかも自業自得だしね
こういう人がパッシングとかしてそう SR判定アプデの改善に期待していいのか・・・
首都高内回りなんてコーナーでインに強引にねじ込んできて壁にグリグリ押し付けられて順位下がった挙句10秒ペナ
相手ノーペナとか普通なんだが。これ以上悪くなりようはないが、アホの山内スチュワードを根本的に直せる気もしない 渋谷のタイムアタックやってきた。実車でレースとかやってるんだけど最速タイムの２分フラットが全く見えない…
もっかい挑戦したいけどやっぱり実車の走らせ方とゲームの走らせ方って全然違うんだろうか 実車のレースで井の中の蛙なのかもよ
ゲームの方が遥かにプレイヤーが多いからね 追加される新しいVGTの顔がブタ天狗(ブタと天狗)にしか見えねーよ！ vgtの中では割りとまともに見えるけどなぁ
まあ見た目の作り込みが良いからだろうけど >>938
体感的には同じタイムで走れてるの？
俺はサーキット走る事も無いしゲーム内のと同じ車に乗ってる訳でもないけどGTSだと情報が少ない分、随所で反応が遅れてるせいで同じ様に走れてる気がしない。
発売日頃から毎日遊んでるし、明確な比較対象もないから今は全然気にならないけどね。 速い車になる程、形が歪になってデカール貼る所が無い問題 >>932
そういう人ってビタビタに後ろついてくとどっかでミスったりするから抜く方もプレッシャーかけて待つのも手だよね 燃料消費のアチーブメントより走行距離の方が苦痛だな
まあ短期でこなそうとするから辛いんだけども、飽きがこないうちにこういうの片付けたくなっちゃうんよなー
SSRみたいに高速でぶっ飛ばせるコース無いしオーバルも飽きるしなあ >>944
おいおい３、４、５、6.5、７、９頼むぜ >>936
ポイントがずれてるよ。
>>945
大体そうするね。 >>903
もともとオンラインでしかセーブできないって時点でくそ仕様だけどな >>937
立て続けにそれやられてペナ40秒とかなって絶望しながら走って居たよ。
首都高は厳しいねほんと >>926
ロビー部屋はラフに走っても後で接触すんませんwって言っときゃ済むと思ってるバカが多いからな
SRにも影響ないしやりたい放題だしな 最近じゃワークアウト貰っても直ぐ売却する始末だな
金にもならないし >>937
SR維持したいなら避けるのが無難だな
SR A帯でも荒れるからな、中盤の4速S字区間は…
嫌いだわあのコース 使い回しでも何でも追加車種は嬉しいな
リバリー素材としてもおいしそうな車種だし
…これらのGr.4車とかは来ないよなぁ？
RX-7 Gr.4とかきたら激アツなんだけどなぁ、ポリフォが車体数でカウントしてない以上絶対なさそうだけど >>954
出るんじゃない？
グランツーオリジナル仕様も他にあるし。 >>955
車種リストに出てないから期待できないなぁと思ってさ
来たらマジで嬉しい X－BOWワンメイクとかやったらSR大暴落間違いないだろうな FDとスカイライン2台にはTCのモデルが残ってるからそれの流用で来そう
Gr.4はショボいエアロとレース用装備付ければおk Gr.3とか5は今のところ一メーカー一台ずつだけどFD、スカイラインのGr化はあるのかな
個人的にはアテンザFRなんてかなぐり捨ててFDにしてほしいが >>961
BMWは何台かあるしメーカーにつき一台って事はないと思うけど R32が来たらグループAのマシンをリバリー製作するつもりなんだけど、流石にエアロ組んだGr4マシンで作ってもウソっぽいしどうするか悩むな
ノーマルしかないなら迷わず選ぶが遅い車で作っても楽しくないしなぁ しかし何でC3コルベットはコンバーチブルの方を入れちゃうかなー
屋根欲しいわ ゲオのセールで新品PS4本体買ったらみんゴル無料（でプロダクトコード進呈）らしいね
まぁパッケージ版の在庫なんとかしたいだろうから年末年始に同じことはしないだろうけど、ド田舎のゲオですら（だから？）まだ10個以上パッケージ版残ってるｗ 音とかそれっぽい雰囲気ならあんまり気にしないわ。どうせゲームだし掃除機サウンド改でOK。 エアロ実装してほしいね
ノーマルの車にエアロ付けたい >>959
確かに！
あれのは多少変えてGr.3に出来そうだな
FD来たらアテンザとか一気に使われなくなりそう >>961
>>962
ベンツのGr.3もSLSとAMG GTの2台があるからね
そこは問題ないと思う
問題はポリフォのやる気と体力… デイリーのメインがGr.3,4だから是非このカテゴリーで
それ以外だと足がぐにゃぐにゃ過ぎて使いもんになんねーし >>970
4ドアスキーとしてはWRXやエボにはないあの厚ぼったいスタイルは魅力的よ >>958
追加される頃には20億くらい貯まってそう
>>960
延期の発表ｗ >>969
それやると既存のリバリーデータでは対応できないと思う
エアロはフロントバンパーのみ、ウィングのみとかの車があったら
それぞれにリバリー作らないといけないだろうし
エアロセットA～Dというやり方にしても各セット別にリバリーが必要になる 流石に音は新録じゃないと困る
どんだけGT6以前の音が叩かれてたか知ってるはず >>978
エアロの組み合わせ引っくるめてカーリバリーってことにすればなんとかなるんじゃね
もしくはカーリバリーって名前をやめてカスタマイズとかそんな名前にするとか 誰か鈴鹿の最初のコーナーとS字のコツ教えてくれ
特に最初が分からんのだが
入口のブレーキングから抜けまでが全く安定せん(笑)
S字はブレーキングして減速してから進入する?
ちなGr3 >>970
仕方なく乗ってたけどアテンザ3つとも味があって好きになってきたんだが...
ノーマルの糞やおい脚に重い車体加えて進まないディーゼルでGTS屈指のおっさん車なのが良い感じなのよ ストレートで大体250～60くらいまで行ったら180くらいまで減速
1コーナー抜けたら車体を真っ直ぐに、かつ外の縁石を踏まないようにして120キロくらいまでブレーキング(1コーナーからここまではアクセル開度4～5割)
ラインは1つの大きな右カーブを意識してCP同士をスムーズに繋いだ線を意識する感じ
僕も鈴鹿は下手くそなのでどこか間違ってる所があったら指摘してください
S字は前荷重減らさないように意識しつつテンポよくアクセルオフ→ターンインを繰り返そうとしか言えない(うまく説明できない) >>981
ブリジストンサイトの山野哲也のサーキット攻略講座はかなり参考になる
https://ms.bridgestone.co.jp/special/circuit/29
あとレースに出たら、必ずリプレイを保存してトップの人たちの走りを何度も見る
これでかなりわかるよ >>366
ナイトキッズ中里涙目歓喜w
R32だけダメージ修復するのに金取る仕様にしたらいいのに♪ >>981
ちょうどタイムリーな配信中の動画
今日もORMAに置いて行かれるうえに痛恨の10秒ペナを食らうエリック
https://youtu.be/8SCoPpplY-M?t=1h22m7s 次スレある？無いなら減速＆立てられる人お願いします >>989
今のうちにナイトキッズのデカール落としておくわ♪ >>986
>>989
今作アンダー強いから中里ごっこが捗るな エアロは無いよ
FIA公認は伊達じゃない
メーカー公認無しの改造なんて許すわけないじゃん
他ゲーみたいにトヨタ収録なしとかでもいいかい? エアロは別としてFIA公認なのに公認サーキットの数よ... このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 2日 19時間 26分 22秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
