【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.68】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured■公式：グランツーリスモ・ドットコム
http://www.gran-turismo.com/jp/
■不具合や要望がある人はこちらから
https://www.jp.playstation.com/expj/pscom/
■GT SPORT Wiki （車種＆コースリスト、攻略等）
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■YouTube：GRAN TURISMO TV
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■GTPlanet (英)
http://www.gtplanet.net/
■特定の話題は当該スレへ
【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart39【PS4/PS3】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1509095604/
【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ 3祈願目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1510547178/
【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.268】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1505273287/
■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.66】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1510570663/
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.67】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1510811088/
※次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
踏み逃げの場合は>>951以降の方が宣言して立ててください。
スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲとIP導入の為、本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) テンプレ
121.118.110.8
旧118.18.16.69
アンチGTまとめブログやGTシリーズ Wiki、フェラーリランボとアフォルツァブログのアフィカス管理人
◆特技
・基地外長文ツイ凸
・複数回線を使った一人芝居、自演フォロー、マッチポンプ
・ハード・業界スレに常駐するアンチGTネタのループ
・マスターベーションｗｗｗ
◆特徴
・口癖は糞、クソ、くそ、ズレてる、オナニー、山内罵声、嫉妬、詐欺、ステマばいと、キッズ、ポンコツ、ピチT
・主な呼称：ハゲ、アホアンチ、アフィカスのアフォルツァ大先生、在日ナマポ廃人、ガイジ
・サイバー犯罪者
・先天性精神病患者
・2chでの荒らしやウイルス拡散が日課
・集中砲火されて最近おとなしくしてるが生粋の基地外なので触らないこと
・10年以上、毎日必死に自演ネガキャン
・批判的なコメントにレスをする奴はほぼフォロー自演なので注意
・詳しくは、黒木真一郎を検索
※IPやワードでのNG設定がオススメ
※アフォルツァ万歳大先生は以下の複数回線を使用するので注意
固定×３、VPN、ドコモ×2、AUSB×それ ぞれ1、格安シム×2 >>1
乙です
なんか久しぶりに便所の落書き感があって楽しかったよ だいたいあの辺の国はラグビー精神が基本にあるんだろうね
タックルは日常ですみたいなw
こっちも相撲の精神を出したろか！ってちょっと思うよね >>6
うん、素直に楽しかった。
あそこで長州小力を引っ張り出せる懐の深さ、勉強になったよ(笑) そうか、ずっと変な違和感があったんだが、何かわかった
ポイント制のシーズンレースで何位になった所で何の報酬も無いから
やってもやらなくても何も変わらないから変なんだ 鈴鹿はスプーンが難しいな
1コーナーでもS字でもデグナーでも130Rでも
日立オートモティブシステムズシケインでもなく 今日のManufactureのコースもミサイルスポットだな。今日は下ってからの右カーブでミサイルされたわｗ
一気に下位＾＾
上位の方は先の中間直線でサイドアッタク合戦してたようでアウトにいた奴がおもっきり吹き飛ばされて（Rさんの意図的なサイドｗ）
今度はそいつが最下位になっていたｗｗ ネーション3位スタートだったのに鈴鹿1コーナーでOGがケツ振って弾き飛ばされ回転しながら1コーナー直進した先のフェンスまで吹き飛んだ
18位まで沈んでワンメークだからか終盤まで前が10台くらい行列で接触か相手のミス以外鈴鹿狭くて前が遅い車でも自分の腕では抜かせないや
あの車だと仕掛けても並ぶくらいで無理すると滑るし上手い人はこういう時どうやって抜かすんだろうか >>13
実レースでも抜きどころ少ないからピンポイントで狙うしかないんじゃない？
1番多いのは1コーナーでしょオーバーテイク >>10
スプーンは逆バンクと同様にカントが殆どないから侵入時に上手く姿勢を作らないとフロントがなかなか入っていかないんだよな
カントがないから踏ん張りもきかなくて脱出時も早めにアクセル開けるとすぐにプッシングアンダーが出るし ちょっと何言ってるかわからないけど、スプーンは俺も苦手 >>1乙
最後のシケインでも抜く人いるけど接触しやすい スプーンは出口側に最低速ポイント持ってった方がタイム出るのかな
140kmくらいで侵入して奥の縁石かすめつつ、ほとんどアクセルオフ状態でコーナリングして出口側で100km、そこから加速
一応11秒台は出た スプーンは我慢のコーナーだな
感覚的にちょっと遅いぐらいのアクセルで早く抜けられる
しかしホンダVGTはもう乗りたくねぇわ
今度ワンメイクあったら棄権するわ 俺はデグナーが苦手だが前半セッションはタイムのブレが少なくて後半にブレがあるんだよな
スプーンはちょいミスったかと思ってもゴーストに3車身くらい離されるから難しいのは分かる
そしてスプーンでタイム短縮しようとするとスゲーリスキーだな
タイムガタガタになる時はS字のミスが多い
なんか自分の言ってる事凄い矛盾してるように感じるw >>16
カントってのは、金取っておきながら蘇生失敗したりする坊主のクズのこと 出走してきたけど、差が付きやすいのは1コーナーとスプーンっぽいね
どっちも癖のあるコーナーで単純にフルブレーキからのスローインファーストアウト、ってわけにいかないから試行回数で差が付く もっとコースが欲しいって言う奴いるけど、大会に参加してると
面白いのは勝手知ったるコースだよな
覚え込んだ方が面白いんだからやたらたくさんコースあったら
逆につまんなくなりそうな気がする >>14
1コーナーで3ワイド・2ワイド・3ワイドみたいに前がなってて入るスペースが無かった
シケイン直前にも仕掛けたが前がタコ踊りして追突してしまったよ マニュファクチャラー、シーズン２
DR Dで8位スタート8位フィニッシュ150Pt
その後DR Cに上がって5位スタート3位フィニッシュで111Ptってどういうこと？
接触とかもむしろ上の方が多かったのに。ちなみにどちらもGr.3 >>23
誰もそんなこと言ってない
5や6のコースくらい入れとけって話 >>21
誰も知らないようなWizネタ仕込むの止めなさいw
>>23
今まで収録数が多かった分
余計に少なく感じたりするのかも
個人的にはもう少しくらいはあってもいいかなとは思う コースも車も増えて欲しいけど
今一番欲しいのはサーキットエクスペリエンスのガレージ車使用
これくらい何てことないと思うんだけど スプーン1つ目は突っ込みぎみにブレーキでクリップを通って曲がれる速度ギリギリで行く(ここがまあムズイ)
そして加速してすぐにブレーキで(ここが最低速になる)2つ目のクリップを通って全開なんだけど
鈴鹿はとにかくリズムを掴んだ方がいいと思う
それが掴めないと本当にやっかいなコース >>28
知ってる人ここにいるじゃないですかｗ
ミサイルマンはまいそうされます
>>30
鈴鹿は本当にリズムゲーですよねー・・・
ホンダVGTだと軽くケツ滑らせた方がいい部分が結構あるのも余計に厄介 前スレのかわいそうなオッさん
こっそり動画追加しててわろた ディープフォレストとグランバレーとROUTE7が欲しい コースは覚えていくプロセスも好きだったりするから多い方がいい やべえオーバースピードだ壁突っ込むって思ったら目をつぶって
ささやき えいしょう いのり ねんじろ
ってことか 出張ビジホ組@カプセルホテル
チェックイン前にTV有るか確認したら無いとの事で仕方無くモニター持ち込んだw昨日までのホテルよりwifi回線が速くてマトモにレース出来そうだ。
https://i.imgur.com/MwKpAPn.jpg やっとオールゴールドできた 時間的には8-6 8-7 8-8が使ったけど、回数ではこのスレでは話題にすらならないスクール36
SLSのニュルが一番やったわ・・100回はやったけど、みんな楽勝なのか？ 3位スタートでミスって10位まで落ちたけど4位まで戻して400pt
これってポール取って逃げたりするより競った方がポイントがっぽりなのか…? ウインドウステッカーってオリジナルとかデカールできるの？ >>36
すげえな笑
出張した事ないから気持ちがわからんがGTS熱は凄く伝わってくる >>38
オールゴールド出来るような人はニュルを走り込んでいる人が多いと思う
少なくとも俺はダートと8-7以外で引っかかった記憶がない なんか今日落ちやすいね
マウントパノラマでフルグリッドだったのにウォームアップ始まったら一気に7人落ちたわ マッチングした人のレベルによってポイントが増減してるだけじゃないの？
マッチングする人って言うのは自分のSR、DRに依存するわけだから
結局自分のSR、DR上げればいいんだと思ってる >>43
凄いね おれニュル関連はほとんど苦戦した
8-7ショートカット無しで行けちゃったりするの？ >>45
下のレースの方が自分のDRは上なんだがなー。
>>40
確かに上のレースでは、一度下がった後に追い上げたけど、
下のレースでは前後が空いて競り合いは少なかった。
競り合いもポイントの基準になっててもいいけど、順位は重くみてほしいなぁ。 >>38
楽勝な人は過去に苦しんで今があるのだよ
頑張れ >>38
スクールの中でそこだけ妙に基準タイムが厳しかった記憶がある
ゴールド取るのに7～8回くらいかかった T300RSGTの設定どうしてる？初期設定だとFFB強くない？ PtWしたけどポイントは400台だった
前のレースで4位くらいでフィニッシュしたけど、そのときもポイント400台
よくわかんない >>23
その勝手知ったるツクバとか追加して欲しいなって話。
新旧FISCOとかもいいな。 >>50
そうだよね 頑張るわ
>>51
7.8回でいけるのか！凄いね >>46
自分は8－6だけ何回かやらなきゃだったけど
8-7はショートカットしなくてもゴールド取れますよ ピットストップをできるだけ短くする戦略で行けば
2位以下がピットに入ったタイミングで自然と1位になってそのまま逃げ切れました。
RSで1スティント7周ずつ2Pitでした もう・・・今の若い者にwizネタはわからんって
最初壁の中って意味がわからんかったわｗ https://i.imgur.com/jh4myJ8.jpg
発売1か月過ぎで遂にここまで来た・・・
ダウンロード版がディスク版よりも販売が多いとも思えず
ＧＴの黒歴史確定だな。。。 コックピット視点だと真っ暗でなんも見えなくなる マウントパノラマ 正直今の時代パケ版はGTS以外のどのタイトルもあまり仕入れない方がいいと思う。
今現在は多分DL版買う人は10～20%いかないぐらいだと思うけど、今後ますますパケ版は売れなくなる。(一定数棚にパケを飾ったり並べたい人もいると思うけど)
今はまだDL版のメリットは早くプレイ出来ることと限定テーマぐらいしかないから。
今後店舗の人は売上予測ちゃんとしないと痛い目みる時代になるね。 正直パッドからハンコンに変えてもタイムそんなに変わらない 昔はハンコンのが速かったのに、今はパッドの補正が発達してるのかな ネイションズカップ、予選PP取った瞬間に接続切れた。今日昼から練習してたんだぜ(白目 >>63
GTSは特にね
他のシムなら結構変わるが >>55
ショートカット無しでゴールドって・・そりゃ格が違いますわー PS1からずっと作ってただけあってGTはパッドの補正がすごく良い
他のシム系レースゲーはもうパッド設定を自分でやってくださいって感じだから >>67
余計なお世話だろうけど
GTSと長く付き合う気があるのなら
ショートカットは覚えないほうがいい >>46
8-7めっちゃショートカット使ったよ。普通にやったらすぐ追いつかれて抜かれた せっかく5万も払ったのにいいい
ハンコンだから簡単にタイム速くなると思い込みすぎてたそんなに甘くないよな
しっかり慣れてパッド脱却練習しよ フォースフィードバックトルク1でフォースフィードバックセンター10にすれば良い感じ？ 何かスポーツのオンラインで毎回予選5位以内入れるようになったが毎回15位以下で終わる
カーブで減速して曲がる時にいつもミサイル喰らうんだけど久々にこっちにペナルティー12秒付いた
3台同時に突っ込んできて2台透明になって車体の側面見ながらすっ飛んで行ったが何故1台ぶつかるんだか 自分の実力的にDR CなのにBに上がると途端に周りが速くてついてけないから苦手コースを一つずつタイムアップする練習を始めたよ
先ずはインテルラゴスを３日間納得行くまでやってなんとか31秒台に入れた
32秒台を5周連発出来たら卒業とするか >>71
そんなあなたにホンダVGT
パッドでどれくらいのウデなのかにもよるけど、
トラコンとスタビリティコントロール？なしで走るのはいい練習になると思う。
アクセル開度とステアリングのキレ角を反比例させられるようになってくると
ハンコンの強みを出せると思う。 尼も56%OFFになったw
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やばいｗｗｗ早いｗｗ FF15がこの値段になったのは年明けの4月くらいだった気がする >>76
パッドで今のネイションズカップ3000pt以上でワールドランク1◯位 >>68
ドライブクラブもパッドで速く走れるよ。GTSより、速いクルマが多くても止まるし曲がるし、簡単なゲーム挙動なんで
素早く的確なパッド操作が求められるけど、デフォのままで問題なかた。ハンコンだと操作が忙しくてパッドのタイムに
全く及ばなかったけど、逆にGTSはハンコンでも速く走れるね。だからハンコンでプレイ出来て愉しい。 尼価格ウォッチャーと共にヤバいのワラワラ沸いてくるの面白いなｗ 今GEOで新品\2999で買ってきた
これからやってみる、どんだけ評判どおりなのか興味ある
しかし、こんな期間でこんなに安く買えるとは思っても居なかった
聞きたいけど、出てから今日までになにかVUとかあったの？ GT信者っていうかオフ専のゲーオタっていうか、GTSというタイトルはそういう人はハナっから製作陣も相手にしてないのになんかかわいそうになってくるな。
バッサリメーカーの方から相手にされてないのに.. >>87
制作側が相手にしていないって実際いくら売れたよ？
相手にされていないのは完全にメーカー側だ >>85
とりあえずゲハに還れってところですね・・・ シーズンの開催時間変更はリーマンにとってはかなり嬉しいなテストシーズン終わってもこの時間帯でお願いします Amazonのフォトコン糞みたいなフォトばっかだけど大丈夫か？ >>88
プレイしないと内容がわからない人達(事前にちゃんと情報が収集出来ない人達)が今アマゾンや動画なんかで これはGTじゃないって悔しくて叩いてるわけでしょ？
おっさんの動画なんかも見たが オフラインのモードが欲しいですねって..これはやること無いですね..とか言ってGTファンぶってるだけでしょ。オンレースもロクにプレイせずにw >>88
オフ専切り捨てたのに20万程度でレースゲームでダントツトップですね 本当のオフ専は一人フリーランで黙々と周回出来るんだよ
サーキットを一人貸切で走れるなんて最高の条件
だからオフ専が「やる事が無い」なんてのは甘えでしかない
GTSが売れないのは、乗りたい車が無いからだ >>95
ミサイル防止の観点から自車の後ろに付けたいな～ チャンピオンシップレース テストシーズン2の全日程終了しましたね
特に全戦参戦された参加者の皆さんお疲れ様です
想定していた順位と違っていたり合っていたり
己のチカラを知ってコース習熟やらマシン特性習熟やら
次のための課題を見つけて解決を試みている方を尊敬します
またマトモにレース走行する気がないヤツとのレースをやった人
私もそうですからご心中察して余りあります
何にしてもめげずに参加し続けましょう…強制なんてしません
私はチャンピオンシップレース テストシーズンのリプレイデータを
GTSのシステム内のみアップロードしてます
多角的にデータを得られるので動画サイトで配信者が設定した分のみの
視点や情報では得たい情報が得られないのですよ…例えば
フォーカスされているクルマの前走車のハンドリングが欲しくなります
皆さんのレースの様子を見て走り方やらイロイロと視聴したいですね
目当てのリプレイデータの検索方法ですが
コースが所在する国とコース名を選び「ポイントレース」を選びます
検索しやすいように予め検索タグを決めてあったらなぁとも思ったり
デイリーレースのリプレイも見たいですねぇ
皆さんが楽しくスポーツモードを楽しめますように デカールを整理するためにお気に入りフォルダ10個作って種類別に入れてから
ダウンロードフォルダの消したんだけどお気に入りフォルダのが表示されてるのと中身が違っててグチャグチャになってるんだが・・・・
この症状に他の人もならない？ >>90
時間足りなくて、ネイションズカップは捨ててたけど、
これで一応どっちも参戦できるかな。
たぶん俺みたいなやつが多かったのかな・・・ ラリーって柵とか岩壁ギリギリまで使っていいのか
ワダチの上のレール走るんじゃないってわかってからゴールド連発 >>31
Lシューターさんと同じ組みでやってリプレイ手に入れたけど
徹底したグリップ走行だったよ
列車のように走ってた
パッドであそこまでできるんだね >>68
プロジェクトカーズ2なんてまっすぐ走らないしね >>38
俺もあそこ苦労した
いいのかこれでって感じで減速とハンドルひねったらあっさり金賞もらえた モーションセンサーに慣れたらもうスティック操作には戻れないわ。
他のレースゲーはやらないが、モーションセンサーなかったらやりたくない。
スティックはパッドに負担かかるし、モーションセンサーは車も操作し易いし、なにより他ゲーもやる自分にとってはパッドに負担かからないのがいい。 SRSになったらこのスレでさんざん言われてるレースがツマランって意味が解ったわ。毎回12～15番手位でスタートして、2.3台クラッシュした人を抜いて、その人に抜かれて元通りって展開だわ。自分が遅いからいけないのは解ってるんだけどね。 >>104
当たり前だろハゲ
なんで車運転すんのにキノコクリクリやねん FIAのシーズン３、開催時間変更されたのはいいが肝心の違反ペナの仕様はそのまんまかいｗ
しかもドラゴントレイル2回やらせるとかアホだろwwww インテルの1LAP目、外人さんが最終コーナーのブレーキ目安パイロンをわざと飛ばす。
最終LAP、飛ばした本人がブレーキミスして自爆。
そのレース、最終コーナーでミスしたのは飛ばした本人だけっていう悲劇。
白に花みたいな絵はどこの国旗なんだろう。 最高得点は１４５４点か
Lシューターさんポールトゥウィンだったのに１２０７点
単純にDRが上の方がいいってわけでもないんだな
ちなみに俺のランクはBのSだから難易度低い組みに入れられたんだな
それもなんか不公平だな
1400点出てればランキング1位だったのに >>112
ありがとう！
台湾は赤青の旗じゃなかったんだね。 >>113
たしかスポーツとかだとあれが使われてる >>115
調べたら白いのはオリンピック委員旗とか言うらしいね。
お国柄の背景があるそうな。 >>114
GTでももっと破損の表現があればいいのに >>114
このザマというか
ここは避けようがないもんしょうがない >>105
レースなんてそんなもんさ
せいぜい一つ二つしか順位変動しないもんでしょ >>121
この後、同じ場所でWTCCでもぐちゃぐちゃに >>118
断然トップ→ダントツ
とマジレスしてみる Desafio GT Sport by IGN Brasil
https://gaming.youtube.com/watch?v=jCKZT3Jpuno
ライブだけど何言ってるかさっぱりだ >>122
実際のレースはGTsほど車の性能も接近してなくて
ほぼ走る前から順位も予想出来てしまうしね
たまにその序列が崩れるから面白いんだけどね
でも ほんとたまに >>122
F1好きだから理解はしてるんだけどね デイリーニュル予選14秒で13番手だったから、何とか11秒後半にしたけど、結局予選13番手で変わらん(笑) SR Sのレースはホント別世界にクリーンだな。
絶対他人には当ててはいけない空気。
だから普通に走ってれば抜かす事も出来ないし、抜かされる事もない。
ミスが発生した時だけ順位が入れ替わる感じ。 >>127
マクラーレン乗ってるアロンソより
環境マシでしょ >>129
ホント別世界だよね
でも暫くそこにいると虚無感を感じたよ。気使ってしまってハゲたわ オールゴールドなんて、俺にとっては第一段階が終了したに過ぎないのだが
そこで燃え尽きてしまう人もいるんだな・・・
世界ランキングが出たり、トップランカーのリプレイを見られれば、ゴールド獲っても
もっとやり込もうと思うかもしれないが、自分の順位すら分からないようじゃなw >>108
パイロンは各自設定出来るから、わざと飛ばしたのかわからなくね？
自分はナシにしてるから置いてないけど、アリの人から見れば吹っ飛ばしてる事が多々あるかも。 リプレイデータから任意のゴーストをダウンロードできるようにしてほしい
せめてスクールのお手本動画のゴーストと一緒に走れるようにしてほしい
あとリプレイで車速の情報が見られないのはなにか設定があるのかな？ >>133
> 世界ランキングが出たり、トップランカーのリプレイを見られれば、ゴールド獲っても
> もっとやり込もうと思うかもしれないが、自分の順位すら分からないようじゃなw
本これ
トップ10のラップ見せられたところで絶望感しかない(レッスン36とか)
チートじゃない証明のためにもリプレイは必要
リプレイ見れれば向上心も湧くけど、ゴールドが糠喜びだと知った時は
やる気失せたし自分が恥ずかしくなった SR/Sになって初レースに予選適当に１週だけ走って出たら後ろの方でスタート→DR/Dのブレーキングポイントがあまりに早すぎて吹き飛ばした
さらに次のコーナーでインからフルブレーキングしたらDR/Dがレコードライン走ってイン締めてきてそのまま吹き飛ばし
DR/C層はウザかったからインから強引に抜いた
これでそこそこの順位になれたが１発でSR/Aになった
SR/SのDR/C～Dってただクリーンにレコードライン走ってるだけでまるでAIみたいだった
予選真面目にやらないと機械みたいにレコードライン走ってるから抜くとき絶対ぶつかる 650S GT3、見た目が好きだから走りこんでるんだけど挙動がピーキー過ぎでキツイ
んで、ふとパラメーター見比べて見たらこの車他のGr.3車両に比べて秀でてるとこが一つもないんだけど、ひょっとしてハズレなの？ SR Sがクリーンとか言ってるの、それまでどんだけ当ててきたんだよって感じ。
予選で前にいる車のほうが速いんだなら
抜けなくて当然。
コーナーで差が詰まって抜けそうに思っちゃうんだろうけど、タイムに差がなくてもお互い速度が低くなれば自然に車間は近づく(クリップで後ろから当たってくるバカはこれを理解してない)
少し車間をとって、相手が立ち上がりでミスったところを次の直前でインとって勝負すんだよ。
、、、と、ここにいる奴ら(奴？)に言っても
「ゲームだから～」「キモいレースオタク」とか言って耳を貸さないんだろうけどね。
過疎ってきてるのが寂しいよ。
その辺ちゃんとレクチャーしないポリフォもだめなんだけど。 ロビーのドリフト部屋の方が故意で当てられる率低い気してきた ゲオで2999で売ってたから初めてレースゲーム買ったけど
CoPとかのFPSやってるヤツって別にミリタリーオタクが兵器のこと知ったかで語ったりしないで、フツーの一般人がカジュアルに楽しんでるよな
でもコレやってるヤツってなんでそんなクルマやレース詳しく語るわけ？
別にぶつけても、楽しめればいいじゃん
ルールとかいうけどどこにそれあんだよ もうオージー滅んでくれんかなあ
全レースぶち壊しに来やがる 売る努力もしてないしな
悔しかったらマリカの風船割り実装して7歳あたり取り込んでみろや >>144
どこ見てオンラインに紛れ込んできたんだコイツは >>144
その通り
ここの人の多くがその辺のとこ分かってなくてそれで過疎って嘆いている
ストイックなほうが全体にはマイノリティなのにな
このままならたぶん来月には閑古鳥だわ DR A～Dでマッチングすると過疎化を実感するかも ps4とか子供のおもちゃなんだからカーアクションゲームと思ってやらないとだね >>144
本当に戦争したことある人とか見たことある人が
そのゲームに参加してる率は少ないけど
車は実際乗ったことあるって人は山ほどいるし
草レース含めれば 実際レースに出たことある人も
相当数いるからやろね >>149
外人勢とやたらとマッチングするけどその辺りでか？ >>144
故意のぶつけ合いじゃ崩壊するのがわからんのか。
つかオン参戦前の教習見てねぇのか。 FPSに例えるならFFAじゃないの？
え、俺だけ、、、？ >>145
ﾋﾟｺｰﾝ
オージービーフ不買運動すればあいつら黙るんじゃね？ >>141
過疎って結構w
発売の時だけ集まってくるミーハーな奴らが脱落してくんでしょ
結局レースも車も好きじゃないんだよ
勝ちたいだけ。祭り上げられたいだけ。チヤホヤされたいだけ。努力もしたくない。
そういう心地良い場所にならないと見るや否やクソゲーだなって捨て台詞吐いて逃げていくだけでしょw
速い奴らって今までずーとやってきた人達なんでしょ？勝てるわけないじゃん発売の時だけちょっとやるだけの奴らが アンチしてる連中は
GTSを楽しんでる人にケチつけたい僻み根性なのよ
AIと走ってｵﾚﾂｴｰしていた層 過疎化とか言ってるけど
未だに俺はsvgアップローダー開放されんw
まじたのむよ あんまり過疎ってもコンテンツ終了になっちゃって困るが。
>>145見たいのばっかになるともっと過疎る原因になるからねぇ。
ほとんどの人は「ワザとぶつける」が嫌なだけだろ。
ワザとってのが結局本人にしかわからないから、前スレのかわいそうなおじさんみたいなのも出て来ちゃうんだけど。 ブックレット欲しさにリミテッドエディション買った。
ネットで中古・未開封品が5739円。
俺としては超満足な価格だが、一ヶ月そこそこでちょっと値崩れしすぎだと思う。 >>157
勝ちたいだけのミーハーが半端に居座ってるのが現状だと思う。
下手くそだけど、フェアにリアルなレースをしたくて買った層がどれだけいるのかは分からんが、減ったとは思う。
https://youtu.be/z4dIBb0Doow
https://youtu.be/mFpWd_mmEO8
前スレの718、これは嫌になるでしょw レースゲーって一見さんには無理なのかーー
タイムみると異次元の違いだな DR・D、SR・Sの所に1台だけDR・A、SR・Sが入っててネーション圧勝
町内会の徒競走に１人実業団の選手が本気出して圧勝する感じでシラケるわ
その人は悪くないが何でそういう振り分けするのかね
DR・C～E、SR・S～Aとか他に居ないのかよ >>167
これ
1位の人もタイムトライアルしてるみたいでつまらんやろし
下位の人はその人のおかげで完走出来なくなるし
お互い不公やね デイリーもこの時間帯だとDR Cなのにランカーとマッチングするな
リプレイ保存しておいてあとで見るぜ 意図的にマッチング切ったら、みんなのGOLFみたく1時間位レース参加出来ない様にしてくれ FPSに出てくる兵器と違って、車はみんなが乗るものだし、
サスペンションやダンパーといった部品の知識も常識として持ってるもんやろ
デフもよく考えりゃすべての車に必要なことは常識だし、その機能を制限したLSDも少し調べりゃ使い方が分かる
すべて常識の範囲内に収まる知識で遊べるからGTSは間口が広いし、みんな普通に車の事を語るんだよ
オタクとかじゃない、知らないやつが非常識なだけ CVTの軽だらけの国の人間が車の知識を常識的に持ってるわけないだろいい加減にしろ いるんだよなぁ
自分が知ってる事は全部他の人にとっても常識だと思ってる人 昨日ウインドウステッカーが「PORSCHE」の人がいたんだけどやり方わかりますかね？ デイリーボーナスでシルエットの時点で4台ともｲﾗﾈってなる悲しみ >>180
レースカーには買ったときから入ってますけど・・ FPSは一般人がカジュアルに参加できるのに、
GTSは「素人が！ぶつけるなヘタクソ」とやたらルールにうるさいし、
車のうんちくを長々と語るオタクしかいなくてキモい
↑
お前らオタクでいいのか >>164
だって売れてないもの
買った人もやめてどんどん減っているし >>175は盛りすぎだが
それにムキー！て怒ってる奴ら
全員タコ坊主くんじゃね？
おはよう。 >>186
一般人というか薄い人間からすれば、自分の知らない事知ってる人=オタクってすぐ考えるからな。
その部分に関してはどーでもいい スポーツではレートやタイム別にマッチングされるのにライト層がーとか言ってるの何なん
どうせ一緒に走れないだろ
そこにマッチングされるなら自分も同じレベルってことなのでもうちょい頑張れ
少なくともDRBSRS上半分なら普通にレースしてるぞ 免許取る時に教わるのはボンネットの中にエンジンがあってオイルと冷却水をチェックするくらいじゃなかった？
車買ってDやGSでタイヤ、バッテリーを知るだけ。
大抵の人はボンネットなんて１度も開けず足周りも興味ないからね。
物理好きだったら理解も早く興味持てると思うけど。 おれはGTSやってることに関してはオタクだと自認してるよ
１日一時間やるかやらないか程度でも他の人からしたらそれを買ってる時点で完全にオタク >>175
今日日スペアタイヤの場所も知らない野郎がいる時代やぞ
車離れ深刻すぎ >>190
遅くても、
ぶつけ合いに発展する層と
リアル志向に走りたい層が混じっちゃうのがいかん。
上目指す前にオンゲーってこんなもんかと見切りつけられるのはもったいない。 サーキットエクスペリエンス1周のトップタイム
ニュル北 10.35秒
ニュルGP 8.39秒
ストリーツオブウィロー 5.90秒
インテルラゴス 6.86秒
マウントパノラマ 8.56秒
首都高東ルート外回り 6.39秒
アルザスビレッジ 5.65秒
レイクマジョーレ 8.57秒
みんな速すぎだろ(´・ω・`) 草
なんかパンクした部分を応急処置できる修理キット積んでるんだっけ？ >>194
車離れじゃなく逆に大衆化しすぎたから知識がなくても乗れるんでしょ
PCとかも最初は詳しい人しか持ってなかったけど、一般的になってから「何もしてないのに壊れた」とかが出てくるようになった
車離れがほんとに進んだら好きな人しか乗らなくなってまた詳しい人ばかりになると予想 >>198
うん
だから縁石に擦ったりとか抉ったりは修理できない 技術大国日本国民として車の基礎知識すら知らない馬鹿は日本の足引っ張ってる底辺 TOP10にかする位のタイムは出せるようになってきたけど、そこから最上位までの1秒程度が絶望的に遠い バックでピット入るグリッチはなんですぐ潰さないんだろ
タイムが凄まじいことになってるから把握してないってことはないだろうに たぶん今ごろ売上の現状分析とこれからのアップデート含めたカネのかけ方について議論の真っ最中
些細なバグなど構ってられん
デイリーの更新？バイトにやらせとけ このままだとコース車種は有料配信の可能性大だな
ニッチ層にターゲット絞るなら無料にする意味がない 絶妙なタイムでバックピットインしたら消されるず歴代トップになるかもしれないな インチキしてまで上位に入りたくないというか、そんな恥さらしなことはしたくないというか
まあ、試したら成功しちゃってそのままタイム残っちゃったって人も多いのかもしれないけど 今までロビーとかで全然走ってなかったから分からないんだけど
ロビーでもＤＲとＳＲの増減って発生するの？
デイリーやる前に人と走ってレース感覚を気軽に養いたいんだよね 現日本トップクラスのシューターRB26ですらコース外走行してるレベルだもんな恥ずかしくないのかな クリスマスには、恒例の山内カードと共に無料DLC投下 >>212
おお、これで安心して練習出来るわ
さんくす 昨日のHONDA VGTの鈴鹿オーバーステアが強すぎてクルクル回りっぱなしで
まともにレース出来る、気が全くしなかっので参加を諦めた。
一方、エリック君はすぐにコツを掴んで、２分１０秒台・・・・
同じG29で、この差は、感性の差なのか？ >>216
ホンダVGTでクルクル回るってことは、そもそもアクセルやブレーキ操作がラフなんだと思う
舵角に合わせてアクセルやブレーキの踏力を上手く調節しないと
あと、アクセルもブレーキもできるだけ直線状態で踏むっていう基本に立ち返る
どうしても上手く走れないならTCSは3以上、ブレーキバランスはフロントに極振りするといいよ DR Dでノロノロ楽しんでるのにDR Bが入って来るのはなんで？マッチングしてなくね >>218
同じSRに同じDRの人が少ない時間帯だとそうなる パパパパッドでGTSｗｗｗｗｗ
言ってみたかっただけですごめんなさい >>216
MR車の走らせ方の基本なんだけど、ターンインの時に荷重が前に寄らないように
意識して走るといいよ。
FRやFFと違ってMRは荷重ニュートラルで曲がらないといけない車なので、走り方がちょっと違う。
それを意識できるようになると、まともに走るようになる。 オンラインにでる前に各コース練習しなきゃなんねーのか
息抜きのゲームに練習とかありえん
勉強しよ デカールのアップローダー解禁されたけど、使ってない >>226
息抜気にはならんよね
GTS終わったら息抜きに勉強したら良いよ ホンダはVGTよりGr.3のがムズくね
インテルラゴスの1コーナーフラフラだわ 息抜きは海外ロビーでのバトル。柱2本部屋ならとくにラグは出ない。
駆け引き下手糞だから揉まれるためにたまに行ってる ノーザンアイル走ればいいと思うよ
よっぽど速い車でなければほぼ全開でかっ飛ばすだけだし >>228
結果としてそうなる。でも、あくまでも意識するのは荷重をニュートラルにすることだからね。
単にターンインの直前にブレーキ離してればいいって話じゃない。 GT6クオリティで十分だからとりあえずコースぶち込めや これでもしデカールアップローダーに変な規制入れてきたら余裕で辞める自信ある ターボ会社のKKKなのにあの団体のロゴと勘違いされてデカール消されてる人いてワロタ
さらにコメント欄で制作者が俺はレイシストじゃないって怒ってて更にワロタ >>203
技術大国といっても無資格検査したり、燃費誤魔化ししたりやってることは中国並みだよねw
アジアNo.1みたいな顔してすーぐ韓国、中国馬鹿にするけど欧米から見たら日本も一緒
ダルビッシュでさえバカにされる
あれが現実 >>239
倫理の話はしていない
理科離れを問題視している >>226
息抜きゲーじゃないわな。このゲームの場合オフですら反復練習みたいなもんだしな。だから無理にやれとは言わん。
だが趣味ってのは真剣にやってこそ面白いし、本当に好きなら練習も苦にならん。それどころか楽しい。
FPSなんかだって、息抜きでテキトーにやろうとしたってデスの量産でちょっとも面白くない。
テキトーに息抜きたいなら、1人でパズドラでもやっとくべき。 10周程度のレースやってても集中力途切れてしまうわ。
これやってるとレーサーってすごいなって思うわ 暇だからニュルのラップタイム実在のに近づけようと手始めにメガーヌでやってみたら8分切りはおろか9分も切れなくてわろた
俺が下手なのはもちろんとしてもロードカーのセッティングどうなってんのかなGT 鼻先ねじ込みくん、余裕でインに並んでるのにアウトから体当たりしてきて怒り出す奴
それロビーでやってくんねえかなあ、、、 デイリーは周回数が少ないのが、
Sランクですら荒れる原因だろうね。
FIAくらい周回するとだいたい実力通りに落ちつく。 モーション面白いな、キノコに戻れなくなるのも分かる
腕を浮かせないといけないから疲れるし、疲れてストレートで腕休ませて気を抜くと路肩に突っ込んでしまう
ヒジを固定する工夫してモーション勢に移るわ まだかよ…
プレイヤーによって提供サービス違うってふざけてるな
アップローダ、テメエの事だ SRが伸び悩んできたので5からやってたコクピット視点をバンパー視点？に変えたら接触全くなくなってワロタ
しかも自分のベストラップコンマ4秒更新されてなんだか悲しくなった
楽しさ半減だけどオンだとこっちかな >>252
俺は2回目の開放で使えるようになったわ
ベータとかやってた人からプレイし始めた順に開放してるのかな >>253
コクピット視点は完全に趣味視点だからねえ
プレイしやすさで言ったら他の視点の方が断然楽 >>253
コックピット視点やりにくいよなー
キッズの頃はバンパー視点だったけど、
車乗るようになってから違和感ありまくりで
(台車の上に首だけのっけて猛スピードで走ってるみたい！)
コクピット視点でがんばってわ。
ぶつからないように走ってると、リプレイみたとき離れすぎてて笑う。
レーダーの見易さ改善と、バックミラーが見えにくい車のためにコックピット視点でもバンパー視点みたいなやつ表示してほしい。 俺もコクピットだな、息抜きに他人のlive見るときもコクピット視点のだけ見てる。 順番の基準なんてどうだって良いんよ
問題は差別化期間が長すぎ
使える様になったら俺も何とも思わなくなる未来が想像出来るが、待たされてる側からすればフザケ過ぎ。舐めてんのかって思えてくる バンパー視点ではなくコックピット視点の側を取っ払ったのがグランツーリスモ視点なんじゃなかったっけ？
製作者が言ってた気がする。
あとラリーだけは追従視点でやったほうが圧倒的に速いなあ。 >>256
べた付けで煽ってるつもりでもリプレイ見ると車間距離開きまくりだもんな～ エリック君もバンパー視点のパイロンマーカー有だし、使えるものは使った方が速いは速いんだろうね パッドでモーションセンサーやってるけどスティック操作程じゃないとはいえコーナーの旋回中、
操舵輪の限界以上にハンドル回そうとしてもぎりぎり白煙が出ない程度には切れ角の制限が掛かってるのね
ハンコンの方はどうなんじゃろ？ 実写乗っててもコクピ視点は違和感ありまくりで結局バンパー視点になる パイロンマーカーは絶妙な場所に配置してあるからブレーキの目印とかに有用なんだけど
コースに散らばるとものすごく恐ろしい障害物に変わるのが玉に瑕だな(´・ω・｀) >>263
人間の視覚のフィルター機能はかなり優秀で、実写前方を見ている感覚は、コックピット視点よりもバンパー視点のように脳内補完してる気がするんだよな。
コックピット視点のようにあんなにダッシュボードやらAピラーやら気にならないもん。 >>264
コース上にあると普通に乗り上げるからねえ・・・
で、グリップ失って明後日の方向に飛んでいくと
線路上の置き石ならぬコース上の置きパイロン >>265
実車の方が明らかに視界が広い感じするよね
コクピット視点はどうにも視界が窮屈に感じてしまう パイロンの位置って同期されてんのかな？されてないよねたぶん
他の人から見ると突然吹っ飛んでいった感じになるな
パイロン接触無効にした方がいいんじゃね 5の頃はコクピ視点でやってたけど、1画面のTVでやってる以上視野角が全く違うんだから、
コクピ視点はリアルでもなんでもなく単なる自己満足だなと思い直して、
6以降はバンパー視点(っていうかほんとはバンパーじゃないから別の呼び方欲しい)だわ。
GTSでVRやってやっぱコクピ視点ってのはこれだわって思ったし。
動画で見るときはコクピが好きだけど、プレイするときは背に腹は代えられない。
ただ、GTSはサラウンドでやってるとコクピ視点のほうが音がいいんだよね。
バンパー視点も同じ音響にしてくれないものか・・・ ミッションチャレンジの8-4を1時間ぐらいやり続けたら
頭にきて壁をぶん殴ってしまった
コースの狭さ、タイムの短さ、他の車の邪魔さ、パワーがあってすぐにケツが流れる車
こんなスーパーマリオUSAより滑って難しいアクションゲーをやるために車ゲーやってんじゃねーぞと言いたい >>271
ドンマイ
あれはラリー慣れしてないと地獄だ
俺もミッションで一番辛かった 慣れるとパイロンなしでも目印はどうにでもなるので、オンでやっていくならパイロンなしに早めに慣れたほうがいいと思う。
たまに周りの車のBPが怪しくなることがあるけどたぶんあれパイロン飛んでるんだろうな～
と思いながら安定して走れるようになるよ。 速報ベースだが
デイリーGr.3 がニュルブルクリンク24hrを2周（50.8㎞） 20台だぞ 狭いところやダートなんかで後ろから追い上げろ！ただし接触するとペナルティか失格な！
みたいなミッションはグランツーリスモシリーズの悪い所が詰まってると思うわ
あれ楽しおやつおるんか デイリー程度のスプリントレースならパイロンだけでもまず問題無いけど
ポイントレースは結構パイロン飛ばされるからね
無しの練習もしておいた方が安全 >>272
いやGTのダートだけは感触がすごく掴みづらい
WRC6は上手く走れても、このダートが苦手だ
こんなのセバスチャン・ローブですら出来ないだろと思ってしまう パイロンで位置を確認してたわけでもないけど全部表示しとけと全部オンにしてたけど
一度パイロンタイヤに巻き込んだのか変な乗り方したのかでスピンしてから即パイロンだけ非表示にしたわ 左右の視野角でいうとあの全画面になるよな。
初代GTからあの視点だから、ドラゴンシケインなんか全画面のほうがぜんぜん寄れる。
コックピット視点はテレビ台をアクセルまでギリギリ近づけて、さらに視点を一番前にしてやっと運転席ではなくその後ろの席からハンドル操作してるかんじw >>263
モニターやTV画面の平面画像を見てるから遠近感が集約されてしまい、立体的な奥行き感も感じられずスピード感も乏しくなる。
更に、実際の視野角はかなり広いのでモニター3画面をコの字に配置した位じゃないとリアルなコックピット視点とは言えないね。
お陰で実車の運転より、コース幅、コーナーのR、スピード感、距離感が掴み辛く感じるよ。将来的にはVRが進化しすれば解決するんだろう。 >>271
君はそれまでの腕
それなりのレゲーやってるなら人なら苦もなくクリアするよ
たかがミッションでイライラするならマリカかNFSでもやってろ >>277
WRCやったことないから分からないけど、他の誰かもGTのダートはミューが低すぎとか言ってた気がする
こんなのでもオールゴールド取ってる人は結構いるから頑張れｗ >>275
慣れればAI車のイン側やアウト側1.5台分空いてれば全開でドリフトしながら抜ける様になるよ。 デカールも徐々にアニメカスどもが荒らし始めたな・・・。 ダートはコース脇の草のところ使うと何かと便利だよ
ミッションはStage5のウィローがムカついて投げ出してる ワンメイク ジェネシスクーペ 京都DP雅 5周 12台 BoP無 セッティング指定 消費消耗無
Gr.3 ガレージカー インテルラゴスサーキット 4周 16台 BoP適用 セッティング指定 消費消耗無
Gr.3 ガレージカー ニュルブルクリンク24h 2周 20台 BoP適用 セッティング指定 燃料消費1倍 タイヤ消耗2倍 デイリー今ならTOP１０に載れるぜ！
スクショとっておいたｗ
しかし過疎ってきたな、少し前ならすぐTOP１０埋まったのに、まだスカスカだ 3分以上かかるダートコースをほぼノーミスで走らせるとか本当に鬼畜だよなあ
8-6、8-7の方がずっと楽だった この時間になるとデイリー突っ込むか、ポイントレースの練習を続けるか迷う >>288
載るとうれしいよねw
過疎化を感じたくはないけど、、、 なんかID変わりまくるな。
>>289は>>281へのレスね レースして順位決めてハイ終わりじゃ続かんわな。過疎も当然だ。
シーズン結果も簡単なレポートだけだし、GT6からの迷走はまだまだ絶賛継続中だな 何回も追突されて毎回自分がSRさがるのは謎すぎる
せめて下げる基準とペナルティの減る基準開示しろや 故意に減速して追突を誘ってるという判断なんだろうね。 ワンメイクなんでジェネシスばっかり？
ポリフォのイベント担当バイトはヒュンダイの嫌われっぷりをこのスレで見てあえて嫌がらせしてないか？ 普通ワンメイクやるなら人気ある日本車とかでやるだろうに。
８６とかランエボとかさ。 人気ない車に乗ってもらおう、という意図があるのかも >>302、>>305
そうなのか、つい最近手に入れたもので >>271
ゴールドのデモラン見てみ？
俺もクリア出来なくてデモラン見てみたらその後2回目でクリアできたわ >>303
あえてあんまり乗る機会がないやつを選んでるんじゃないのかな ペナルティを受けない範囲でショートカットするランカーにケチつける輩は、
モータースポーツを理解できてない証拠だな。 ペナルティを受けてもそれを上回る順位変動とタイム短縮が見込めるなら構わないってのは別なんだよね？ ニュルでオージーに酷いミサイル食らった
マジ死ねよと思ったけど、勝手に自滅して下位集団に落ちてた
ザコだから気にしないことにした。まる。 インテルラゴスってティルケじゃない筈だけどティルケっぽくない？ >>315
そんな意見初めて聞いたけど例えばどこが？あそこは今のレイアウトの前はかなりのオールドサーッキトの部類のはず。 ＞457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2017/11/17(金) 16:04:19.29 ID:EVNVZt/v0.net
＞http://www.dailymotion.com/video/x69mcz4
＞１位ランカー A/Sのマッチングでも平気でこんなんやってるやついる
＞５位走ってたのに一気に落とされて胸糞悪いわ
↑この書き込みした人がツイッターに上げてるカーリバリー
https://dotup.org/uploda/dotup.org1392231.jpg
↓このツイッターの人が配信してるニコ生放送
https://youtu.be/fLX5TLq3yfQ
( 4:50あたりから )
この人ニコ生で放送しててツイッターもやってるみたいだけど前の人がフラフラしたせいで抜かれた上に最後はリタイヤ
かわいそすぎる
高ランクの人は自覚をもってもっとクリーンに走らないとダメだと思う
前スレのおっさんもランクBみたいだけどランクAとかBってあんなフラフラするんだね インテル1コーナーはイン取られて外から差し狙うとズサーするコースレイアウトなのが気に入らない
外側にもっとアスファルトを求む インテルの１コーナーは手前の右に白い標識の目印があるから救い
個人的にはやっぱりニュルGPの１コーナーが苦手すぎる
ドライビングマーカー無しだとどこを目印にすればええのか全然わからん（JAGUAR） >>319
微妙に曲がりながらアプローチするレイアウトになってるのいやらしい ミサイルする奴ってミサイルしてる自覚無いんか
特にブレーキポイントで真後ろに付いたままブレーキ遅らす奴
ブレーキ遅らせて抜くつもりならせめてラインを変えるのが普通のレース
ドッジボールなら外でやってくれよミサイルマン 昨日買って、コース覚えて走りまくってさっきオンデビューしたんだけど、ぶつけまくり
これどうやって抜くの？ >>323
ワザとやってる奴もいるだろうが前の車の長さ分、いつもより手前でブレーキかけないと間に合わないと言う凄く簡単な事が分からずに
一人タイムアタックでのBPしか頭に無いんやろタブン >>325
是が非でもレコードラインだとそうなるのは当たり前 >>325
危ないと思ったら避ける、歩いて人にぶつかりそうになったときとおなじ ミサイル来そうだと思ったら自分からライン変えるのも手
そうしたらミサイルするつもりだった後続が勝手に明後日の方向に飛んでいくから >>325
このゲームは抜かして上位を目指すレースじゃないんだよ
いかにブツけずに、ミスなく今の順位を維持してゴールできるかを競う。
そういう意識で臨んでくれたまえ。
がむしゃらに前へ出ようとしない事。 >>318
最後みたいなミサイル、DR Aでもいるんだな。
昨日のおっさんあのあときれいにミサイル食らった動画あげてたけど
ブロックがどうとかラインがどうとか以前に
あれじゃレースとして成立しないわ。
もっとマナーを啓発しないと。 >>331
同時に3発来てその内1発が命中しやられましたわ 今日のOG(´・ω・｀)
・前のレースで自分に負けたOGとまた同席⇒初っ端から報復攻撃の連打
・予選2位だったOGがなぜか周回遅れ、自分は避けたが後ろの日本人がOGの特攻をくらい撃沈 >>333
おうよ。自分も追尾ミサイル食らったことあるぜ
そういうのはもう報復ミサイル食らわせるしかありませんね
>>335
ニュル24Hの最初のS字とか、ミサイル云々ってレベルじゃなくなるところもあるしなあ
1台ミスったら連鎖で大混乱。昨日のマカオみたいに >>337
御愁傷様w
今朝デイリーやったら
オージーが割と多くてレース前に
「GO Aussies」って言ってて。
まさかなーw て思ってたんだけど
レース後オージー全員ペナついてて
めっちゃわろたわ。 インテル4周とか短時間で遊べるカテゴリーでも出来たの >>339
Get Outの意味なのか、Go（突っ込め）の意味なのかが気になるｗ >>341
いけ！(頑張れ) → 頑張った結果かもよ >>342
そしたら逝っちゃいましたね。SR的な意味で・・・ >>341
ああ、そういう意味にもとれるのか。
オージーのなかにも辟易してる奴がいるのかなー オージーが20勝したときにおめでとうみたいなチャット打ったらフレンド要請来たしいい人もいるからね >>318
リタイヤのきっかけになった二つ目の動画6:10の鈴鹿S字ミサイルであれだけ吹っ飛ばすにはかなりのテクが必要
さすがAランクだけのことはあるね インテルラゴスをインテルって略すのあまり聞かないな、変だな、と思ったが
昔からスパ・フランコルシャンをスパと略してるのもよく考えれば変なのか 追い付けないと見たら周回遅れミサイルは恐怖だな
しかしSRいくつよ？普通A以上にはそんな奴ほとんどいないでしょ
前のレースでよっぽどの恨みを買ったのなら分からんが >>341
間違いなく、
突っ込め（ミサイル）
の意味だろうｗ
奴らはミサイルが楽しいと盲信してやがるから
昼間にそのドサクサでミサイル連発してたsuper taka（日本）て糞もいたが >>318
それにしても動画見ると、イライラしてて感じの悪いやつだな
2次元ヲタみたいだし、ゲーム程度でキレるこんなやつとは関わりたくないね >>339
楽しんだ方の勝ちだよな
ミサイル避けられずにカリカリしてるよりカミカゼしてヒャッホーウしてる方が幸せ >>318
気持ちはわかるけど最後のブレーキはキチガイすぎるだろ
こいつのほうがマナー悪いわ SR S以外は荒いと聞いてはいたけど、>>318みたいなすぐキレる荒らしが多いのなら荒れて当然かなと >>348
DR・D、SR・Sだと居るよ
リプレイ見たら最初はまともだがミサイル2回喰らったOGが自らミサイルマンに変化するというゾンビみたいな過程が分かったわ >>318
どうでもいいけど喋り方が陰湿やな・・・ >>345
もしかして、Iから始まって最後数字の奴だったら唯一いいバトルができたオージーだ
覚悟して望んだら拍子抜けするほどフェアだったから印象に残ってる オーストラリアはこいうレースがしたいんだと思うが、実力がともなっていないかそれが分からない子供達でしょ
https://youtu.be/KouFrrlTvys コクピットビューも慣れだと思うんだけどな
昔は4:3画面でやっててほとんどがブラインドだったから16:9は快適
PCar2みたいに目線をコーナーに移動してくれたら嬉しいけど >>355
スレにいる人たちほとんどこうやってブツブツ言いながらやってそう スポーツモードでDRSRを上げるには、一つのコースだけやり込んで、１位取れる自信がついてから
そのコースが出てきた時にエントリーするだけで簡単に上がる コックピットビューって50inchぐらいでやると違和感少ない ニュル楽しいなぁ
DRがBやAだと１コーナーも上手くばらけて24hレースのスタートみたいでｿﾞｸｿﾞｸする てか、>>318て日本人かw
ぼそぼそいってて聞き取れない上に聞きなれない抑揚だったから勝手に外人だと思ってたw
これは気持ち悪いな。ミサイル食らったシーンしか見てないけど報復でブレーキテストでもしたんか？ >>359
イヤホンでやってるからミサイルくらったらビクッてなってウオッて声出てまうわ
他は無言 回線ヤバい奴がどこにいるか分からないことあるなｗ
スタート直後から前の集団の台湾の1台だけがテレポートしまくってて追い抜き時にこっちが巻き込まれないかヒヤヒヤしたわ ネイションとマニファク24時までになったのか
これでやっと練習時間が増えたな良かったわ >>361
これ思っててVRじゃないHMD欲しいなって考えてんだけど使ってる人おるんかな？ >>365
スタート直後にワープしてきて重なったことある
１コーナー前にレース終わるとは思わなかったｗ >>367
PSVRをシネマモードでつかえばいいんでないの？ >>318陰キャ過ぎて気持ち悪いし行動も陰湿で笑えない
関わりたく無い奴だな
しかもそれを全国の人に自ら見せてるんだから障◯者系の人かもしれない 今までで一番酷いラガーは
前走者、コーナーで急減速
↓
回避出来ず衝突、SRダウン
↓
パスする
↓
さっき急停車した奴が前走ってる
日本人だったのが一番の驚きだった ブレーキ鳴き対策に556かけて走ったら全然ブレーキきかなくって、そのまま突っ込んだわ どうすんだよコレ556かけたほうがいいって言ったやつでてこいよ >>372
あほやな
ブレーキの鳴きにはグリスやぞ >>368
こっちにテレポートするなよってただ祈るしかないのがつらいよな
結局追い抜きの時に相手が明らかに何かにぶつかって進路変わりましたみたいな挙動の後に
細かく左右にテレーポートしながらも確実にコース外に飛んでいったんだよなｗ
相手目線では俺にミサイルされてたのかも...
俺の挙動は一切乱れずレース後にはクリーンボーナスも貰ったけど何が本当なのか分からんｗ 予選開始のピットアウトで他の車がテレポートして文字通りミサイルになってたことがあった
その直撃食らった車が時速1000kmくらいで吹っ飛んで300mくらい先の壁に激突してた
とりあえず合掌した そういやここってたまに「ぶつけられるのは下手くそだから」とかいうアホが一人湧くけど、じゃあ世界トップ10vsミサイルマン役オレでドラゴントレイルでレースしても絶対にオレを避けきれるのか？
11台もいるのに第一コーナーとかどうやって全員ミサイル避けるんだろう スポーツモードってDRSR共にレース進めていく内に徐々に変動が少なくなっていくの？
もしそうだとしたら適当な成績で走ってたらレースを重ねる毎に後々挽回が困難になってくる？ ネイションズカップ20番手までの予選タイム２秒居ないとかアツかった
これがDR:Bか… VRでレースしてぇ
ニュル北で時速200kmでクラッシュした時にリアルでうわああって声出た >>380
現実ならその瞬間死んでるんやろなぁ・・・ リアルモータースポーツは危険だからね
昨日のマカオもバイクの方は死亡事故あったし >>379
たぶん同じレースだったわ
クリーンボーナス貰うほど終始争ってたOGがクリーンなレースしてくれてほっこりした >>378
普通に直近の成績でバーが伸びてるように見えるからそんなことないんじゃないか？
ちなみに、上がるのは一回でもいい成績取ると上がるけど、
下がるのは何度か後ろ走らないと下がらない気がする。 >>379
俺はそのケツの方でOZとクリーンバトルしていた
予選差２秒でもケツの方とは別世界だわ SRがAになったが 周りは 速すぎ
いつも ドンケツ グランツーリスモシリーズやったことない初心者が今これ買っても楽しめる？
PS4でレースゲームはthe crewぐらいしかやったことない
前買おうと思ってたけどなんだかんだ買うの忘れてた コックピットビューって、自分の手でハンドル握ってるのに画面の別の手もハンドル握っててなんかおかしくない？ >>383
ググったら映像あったから観たらがっつり死体の姿見えるやん・・・ Gr-3でずぅ～っとGTR使ってて気分転換にWRX使ったらもうGTRには戻れなくなった
乗りやすいっつぅレベルじゃないな、別物だわ FRって慣れると面白い車なのかもな
慣れれば
回転しまくってまともに進まないｗ >>388
オンラインでガチレースするのが好きなら >>384
DR高いOGは安心できた
めちゃくちゃ速かったし テストシーズンとはいえランキング上位者に何の報酬も無いとかもうやる気失せた 最近やっと予選上位でスタート出来始めたのだが1コーナーで揉みくちゃで結局いつもの下位全く勝てる気がしない DR B の俺はSR Sになってから後方集団が定位置
みんな速ぇわほんと
リプレイゲットして上位の走りを勉強させてもらってる
オンのレースゲー初めてやったけど楽しいな >>381、>>385
サンクス
ちょっと安心した コースアウトしてショートカットしてきた奴が目の前に現れて実体化
それを避けきれずにちょこんと触っただけでＳＲマイナス１０秒ペナルティですか・・・はあ・・ ドラゴントレイル最終ラップでシケインの壁に当てちゃうっていうね
あそこ怖い マニファククリーンボーナス DRB
途中事故か何かに巻き込まれた速いOZに追っかけられたけどちゃんと最終コーナーまで待っててくれたよ
こっちはバトル慣れしてないので素直に譲った 将来AIが発達すればペナルティの判定も人間並みになるんじゃないかね 最近買った
これってオンライン無料なの？
psn入ってなくても出来るんだけど スタート直後の最初のシケインから抜きにかかってくるやつ怖い
どうやったって無茶しなきゃ無理だろ
で、弾き飛ばされたからリタイアしてきた
寝る 参加したいレースの合間にリプレイ見てるとエントリー乗り遅れてしまう
そしてまたリプレイを見るとまた次のエントリーも乗り遅れる・・・
ゲーム内にエントリータイマーでも付けておいてくれよ >>403
PSN新規接続なら最初の2日間（48時間）は無料で遊べる
GTSパッケに入ってる1週間無料コードを入れると更に7日間遊べる >>404
デイリーか野良かしらんがどちらにせよSRがA以上だったらまずありえないから安心しろ
野良だったらSR：A以上に制限すればおｋ シロッコといい、ビートルといい、ワーゲン推しなのはなんなのこのゲームはよぉ >>409
SR Aくらいだと普通にマナー悪い奴いるよ >>411
TCS5、ブレーキバランス-5のチキンドライブでノーミス余裕です
試しに設定変えてみたら回って回って回って回る >>411
100周以上（2400ｋｍ以上）走ったら３周連続で走ってもノーミスで行けるよ
オーバースピードで突っ込んでもリカバリーできるようになるわ
それ以上は集中力が持たんけど >>409
デイリーのインテルラゴス
スタート直後の話です
5枠だったんだけど先頭以下俺まで全員が綺麗に曲がっていこうとする所に
インに入り込んできたやつのせいで無茶苦茶に
そりゃ萎えるっちゅーねん オープニングラップだと犯人分かりにくいことがあるのがなあ
後でリプレイ見ないと分からない
その場ではっきり分かれば報復してやるのに（やめろ） 無事故アチーブは遅いと完走出来ないし集団に入るとミサイル＆サイドプレスくらったりでむずいな。
トロフィー条件じゃなくて良かった。 一部のアチーブは諦めてしまった方が精神衛生的に良いかもしれない
何なんだリバリー1000個って どうもレースになると後ろ気にしてしまってミスしちゃう
レーシングドライバーってすごいなあ 無事故アチーブは完走しなくても取れるけど完走アチーブもあるのよね
無事故で尚且つ完走したかったら差付きにくい市販車ワンメイクとかでドンケツ走ってればいいんじゃないかね
それで取った >>421
DR D、SR Sみたいなやつはそんな感じなんだろうな。遅くて邪魔すぎる。 インテル4周とかだと気軽に出来ていいな
4周じゃあまり順位変動ないけど >>416
多分パイロン目印にブレーキしてる人やろ
スタート直後とか良く見失って突っ込むw
インテルラゴス見づらい位置にあるし >>391
自分の上達かはわからんけどCBTの頃はドアンダーですぐ回るゴミだったのに
製品版からめっちゃ乗りやすく感じてそれ以降俺もずっとWRXだわ >>419
つーか曲線がおかしい
やる気を維持させるために10レベルくらい用意しろよな…なんだよ購入額20億って
ドライバーレベル上昇時の報酬の薄さもそうだけどこういうところが本当に下手くそゲームとして 買おうと思ってた車、デイリーで当たると嬉しいものがあるな >>427
それあるね。
欲しい車買えるんだけど プレカで貰えそうだから中々買えないw >>428
そう思い続けて結局まだ一台も買ってないわｗ 購入台数と購入金額のアチーブあるから買っても損はないぞ
もしダブったら購入車を売却すればいいし デイリーのホンダVGTでくるくる回った直後、プレカーがそれで末恐ろしくなったことならある。天のお告げかと。 よっしゃ、次の新車大量追加に備えて今日もせっせとスピンターンからのバック侵入で稼ぎまくるで～ 追加ＤＬＣってあるの？ていうか始めから入れとくべきじゃね？
あとエアロパーツとかのドレスアップも
たとえ有料ＤＬＣにしたって人が離れた後じゃ意味ないだろうに ミサイル連発やコース外はじき飛ばす部屋主がレース後一言
「接触すみません」
世の中面白い人がいるなぁ >>435
主はまともだったとか？注意するの正直言うと疲れるし
避ける練習でもしてたのか？ >>434
ないない
「それがグランツーリスモだから」 Twitter見るとみんなレプリカ作ってるな
レースカー全然分からんし実在するレースカーのレプリカとか作れんわ ドリフトトロフィー取ってきた。何というか、作業だった
アチーブのリバリーは100個だったね。勘違いしてた。大変なことには変わりないけど
>>426
3段階目が2段階目の5倍とか10倍とかだもんなあ
一部が完全に単純作業になってしまってるのも何だかなあ。トロフィーになってないのが救いだけど >>439
自己満の世界だから、自分の好きなようにすればいいじゃん
みんながみんなレプリカってわけでもなよ なんかもうレースするの億劫になってオフに引きこもっているわ >>442
コミュニティ画面立ち上げっぱなしにして定期的にアップされたデカールチェックするの楽しい >>442
12時のレース間に合うから練習してそこそこ良いタイムだして詳細見て10週だと知りそっとPS4消した... ドラゴンシケイン入り口でのろのろ走ってる車いたから壁で避けようがないし減速したらつっこまれてペナゲット！
はやくなんとかしちくりー >>445
そこは目の前でアクシデント起こったらどうしようもないね
自分は構わず突っ込んでいくけど 今日のニュルでようやくデイリー走った！
なんか単独走行になり勝ちで今ひとつレースしてる感が足りなかったけど性質上2周位が限界なのかね？
5周以上走らないと萌えないよ... 毎日更新ってどう考えても勿体無いし早過ぎるわ
オーバルとN100とヒュンダイ以外でイベント組めば1週間スパンで十分だと思う 周回遅れ邪魔なんだよ！なんで一位からてめえに妨害されて五位なんだよ！しねよくそが！！！！！！！！！！！ リバリーと違ってデカールは一か月近くもリストに載ってくれるんだな インテルラゴスのスタート直後は最初のコーナーをできるだけ順位変動抑えて無事故で抜けたい派とガシガシ行く派に分かれてる気がする
DRBSRSだと無事故派が多いんだけどそこにガシガシ派がインに飛び込んで来るともうね、ひどい有様だね >>449
周回遅れに引っかかってのゴタゴタは現実でもあるドラマだから…
本当なら譲らなきゃペナルティだけどこのゲームには青旗なんて制度はないし、仮にあっても周回遅れするドライバーがペナルティーを恐れないと思うから難しいところだわ 周回遅れってオーバル？オーバルやらないから周回遅れなんて見たことないわ >>448
おれついに意見送ったよ。
次の日仕事なのにニュル北とか嫌がらせかよと思って。 デイリーワークでNSXのラリーカーが当たった。重複しないでよかった >>377
そんなこと言ってるうちはSR上がんないよ SR A以下でクリーンなレースを期待する方が間違い
ドライビングマナーがーとか嘆いてる奴は口を開く前にまずSRをSにあげろ
DRと違って誰でもS取れるんだから甘えてんじゃねえよチンカス共 >>454
俺も意見送っておく
プレイして色々要望溜まってるし インテルラゴス荒れるなぁ。
SR Sだったのに２レースでBまで落ちたわ…。
っつーか最初に比べてアホみたいなブロックとか無理な追い抜き増えた気がする
ぶつけられたらぜんぜん楽しくないわこのゲーム デイリーは一日に一つだけ更新のほうが良い気がするな ここで愚痴言われてもな、知らんがなって感じ
愚痴スレでも作ったら インテルは荒れるでしょあのコースレイアウトじゃ
我先に1コーナー飛び込みたがるし
PP取れなかったらもう優勝は諦めて後方でもつれ合い眺めてる事にしたわ ニュルポール取ってもミサイルされてその後前壁で抜けずにゴール
ほんとつまんね だから最初の低速コーナーはインインアウトだとあれほど... しかもぶつけられたのにSR下がるしほんと毎日欠陥だなと思う >>464
インテルラゴスの雨まだー？
とか思ってみる 後ろからぶつけられる人ってブレーキタイミング早いんじゃないの？
DRSR低ランクならなんとも言えないが ネイションズ山際ほぼDR B SR Bで予選5位スタート、9周目迄に3位になれたんだが、シケインのBPのパイロンが飛ばされてて、
ブレーキが遅れショートカットペナルティ4秒付いてしまった。ファイナルラップでペナルティ回収出来なかったから3位ゴールしてもペナルティで4位になった。
ポイントは500ポイント以上付いてビックリ！今迄200ポイントが最高だったからね。DR Bのレースの4位でこんなにポイント付くんだな。
直前までDR CでBにランクアップした初レースだった。3位のままなら何ポイントだったかな？BPは覚えなきゃ駄目だねw スタート直後の1コーナーだとでいきなりギリギリブレーキングなんかできんわ。 まだ買って30戦ほどのDRB SRBだけど、上位走ってる限りそこまでマナー悪くも無い気がする
これがSRAやSだともっといいんだろうな
マナーに文句言ってる人間は気持ちは分かるしシステムも確かに不備なんだが、現実的な対処としてはなるべく予選を頑張った方がいい
それだけで変な輩と絡む確立が上に行くほど下がる
例えばSRBでも中段で揉まれるのと上位走ってるのとでは結果が大分変わってくる
中段ばかり走っているとSR上げるのはストレス溜まると思う
後はレーススタートで序盤の無事を祈るのみ デカール代理うpしてもいいけど
うpスルーしたら晒し上げられたりお前ら面倒臭そうだもんなぁ フォトコンはフォトコン用に写真撮るべきかな面倒くさいな
テーマは両方満たしてるけどインパクトがあんまないんだよなぁ
やっぱこういうのはとにかくパッと見で「すげぇ!!パネェ!!」ってなるフォトが有利だろうし よくミサイルうぜー言われてて、発売してすぐSRがSになった自分には他人事だったけど
インテルラゴスでAに落ちたと思ったら即効Bに落ちたぜ・・・
もう別ゲーすぎてつらいわ、ミサイル幅寄せ無法地帯すぎてこれじゃ新規は即苗な気がする >>481
新規はそういう行為が有りだと思ってやり返すだけじゃね？
そんなメンタル弱くねーよ GT2のタイムトライアルでゴースト表示いじった時みたいにガワは普通で判定だけ透明にしてさ、終わりでいいんじゃない >>476
買って初っ端から予選走ったり走らなかったり適等にレースで挙動やコース覚えてたのと、
流れに任せてレースした結果B B→D E→B Bとボトムを経験したので
そこから一通り各クラスの挙動に慣れて予選も頑張るようになって部屋の傾向も掴めて来ると徐々にああそういう事かと >>484
それって無駄に騒がしいタイムアタックだよね？ SRSでインテル10戦ぐらいしたけどミサイルなんてされないぞ
なんだろ俺は同名の別ゲーしてんのかな・・・ >>488
マカオは車載映像見ただけでぞっとする
単体で走ってもギリなのに、レースどころじゃないだろ
車ゲームは挙動をリアルにするほど、Gがない分現実の運転より難しいと思う やっとSRAにもどったと思ったら接触されて2戦でBに落ちたからまた上げようとして、
オーバーランした1位のオージーを抜かそうしたらあからさまな進路妨害されて壁にぶつけられるわ
ブレーキテストされて追突したら赤くなるわで自分がクリーンを心掛けてでもどうしようもねえな・・・
早くSに戻りたい・・・
愚痴すまん マカオGPの日本勢
組田龍司 予選クラッシュケガ欠場
佐藤万璃音 始まってすぐ激突
坪井翔 SC中に勝手にクラッシュ
関口雄飛・山下健太 同士討ちでイエローフラッグ
7/20枠も取って全員8位圏外
恥晒しに世界に行かなくていいよ
国内で十分稼げるだろ 前車にパッシングしてるやつおる？
俺いつもプレッシャーかけるために近づいたらパッシングするけどそっちに気を取られて自滅すんねん パッシングされたら譲って、ケツピタして煽り続けて自爆させます オレはもうまともなアプデに期待してないから、レースに馬で出場できるようにして欲しいわ 精神的に揺さぶる為のパッシングなら全然気にならないな
むしろ燃える
明らかに相手が速くて譲れる時は譲る やたらパッシングしてくるやついるよね
リプレイ見ると意味不明なとこでもパシパシやってるからパット勢なんだろうけど
うざったくてしょうがない ノーズ視点オンリーだけどパッシングされても全然解らないがな
リプレイ見てるとオープニングラップの混雑時にアホみたいにパッシングしてた奴は居たけどコーナー何個かクリアしたらコースアウトで自爆してたな
抜けると思って突っ込み過ぎたんだろう
爆笑もんのバカだったわw >>478
面倒臭いな
過去に代理うpを求めてる声を聞いただけで
お前には言ってないんだが GTとかのパッシングはどれくらいの明るさかわからんけど
ゲームでやられても眩しくないから全然気にならないんだよな。
太陽が差し込むときみたいに、画面全体がチカチカするくらいのエフェクト入れば違うんだろうけど >>473
DR:E SR:Bでネイションズぶっちぎりで優勝したけど
90しかもらえなかったわ >>271
目安としては連続ヘアピンコーナー抜けるとこで黄色とその前の青を抜けてたら勝機がある。
ダメだったらリトライしたほうが早いな。 >>400
あそこは架空ならではって感じだなあ。
絶対退避ゾーン必要だろって思う。 >>481
俺は悪質過ぎる奴に出会うとやる気ゲージがギューンと下がって途中リタイアばっかしてたらCまで堕ちた事があったわ
そこからSまで上げるのが辛かったわw
Cは無法地帯
Bは最終ラップで豹変する奴多数
Aはたまぁにミスで接触
Sはクリーン過ぎて逆に緊張するw上は異次元の走り
こんな印象かな パッシングはL3
ハンドルは左キノコ
あとはわかるよね？ SR SからいっきにBに落ちるってそんな事あるの？ C以下はSR落ちるの気にしてないのが大半で毎回デスレース 今さらだけどカスタムレースでも雨向けの設定はあるんだな
やはりアプデか
となると結構大型アプデあるんじゃないか
これ以上延期できないって見切り発車しただけで L3を軽く押し込みながら曲がる方がしっかり曲がれるが押し込みすぎるとパッシングになる
特に意識してないがプレッシャー与えられたなら御の字
暗い時間帯でフォグランプみたいな黄色のだと目立つが昼間の白色は目立たない スティックに力入っちゃうと不意にパッシングしちゃうよね(´・ω・｀) オープンロビーでもDR B SR Aあたりを下限にして部屋作るとレースできるな
それ以外はデストラクションダービー パッシングしてた奴が勝手に自滅してコースアウトする様子をわりとみる 遅い奴相手にしてるとペース乱れるからミス多くなるわ
やっぱプロはすごいと思う パッシングしまくるヤツに鼻先ねじ込みマンが多い気がする どうでもいいが発売以降山内氏があまり表に出てこないのは何なんだろうな
ネットサーバーの不具合など相当な出来事があったと思うがな・・ ニュル24面白いけどSRがSでも1コーナーで無茶する人多いな
予選タイムが30～40秒台の人がスタートで無理したって
10～20秒台の上位勢にはレースで勝てないのに セーブデータが壊れたっぽい なんか2週間くらい前のステイタスアチーブメントに戻ってる・・
これだからオンラインセーブだけってのは信用ならないな >>521
ニュルは前に出れば抜かれることないからSR下がってでも前に行こうとするアホが多いんだよねやめてほしいわ >>499
面倒くさいなら失せていいよ
誰も頼んでないから >>510
しつこいようだけど、今はまだGTSをリリースしたばかりで サーバーやその他の車種なんかの微調整やらとにかくマイナーアップデートを繰り返す時期。
同時にその他のDLCや大型アップデートのための制作が行われている状況。
年明けぐらいには何らかのアナウンスがあり、大型アップデートがあるだろう。 gt6の時は何周年かに無理やり合わせて糞ナンバリング+目玉のコースメーカーが1年以上後に実装で詐欺レベルだったが、GT5は飽きて来た頃にver2.0が来たのでそのタイプのアプデ期待しとく GTSはコースメーカーの実装予定ないの？
GT7までお預けか 昨日のマカオGTワールドカップでマルチェロの狂ったようなパッシングクソワロタ
終盤ずっと後ろがチカチカしてるのにまったく気にせず2位のファルフスいいなあと思った いつの間にか公式HPからのコミュニティ入れる様になってるな。 PS4の初期型持っててGTS買おうかどうか迷ってるんですが、これってちゃんと60fps出てますか？
あとリプレイは何fpsですか？ つーか雨降ったらレースは中止だろ
危ないことさせんな >>531
よくわかりませんがpro買っとけば全て解決します >>531
自分も初期型持ち、レースは60fps、リプレイは30fps
GT6のときは処理落ちが気になったけど今作は殆どの場面で60fps出てると思う >>519
出て来たら叩かれる自覚があるんだろ
個人的にはSR判定以外は満足してるけど、不満爆発って人もいるみたいだしね Proに最近したけどリプレイぬるぬる動いて満足してる
画質優先はいまいち違いがわからない >>531
ノーマルはリプレイ30fps
ブロだとフレーム優先で60fps >>531
PS4の性能的には問題ないけど、提供側のサーバに問題がある時がある
自身のネット環境は言わずもかな >>523
ログイン日数や勝利数が巻き戻っちゃったのだけはどうしようもないな がっかりだ
日々もらった車両とかは残っているんだな このデータはオンラインじゃないんだ
リパリー・デカールももらったやつは残ってる ああ､ﾆｭﾙが4時までかと思うと仕事が手に付かない...
早く分かっていれば日曜の晩になって慌てて追い込みかける必要などなかったのに､せめて前日には次の日のレース告知して欲しいわ >>508
何十秒ものペナルティ抱えたままゴールするとなるんじゃないかな？ とにかくロビー周りのバグを早く直してくれ
オートドライブとか特定の部屋が表示されない、入れないとか
アプリエラーもいまだ頻繁に起きる >>533
>>534
>>537
>>538
レス、有難うございます
プレイ時60fps出てれば文句ないです
GTS今日買うことにします！ >>530
入れないけど？
いつになったらデカールアップローダ解禁されるんだよー！
毎日3回確認して毎日ガッカリしてるわ…。 >>508
デイリーのバサーストだけどペナ20秒でSからBに落ちてたOGおったよ >>547
デカールアップローダを必要としているメインの人達はかなりの数が入れてないんじゃないかな？ アップローダ開放されてない人はコミュニティの機能全て使えないよ ひょっとして俺はデカールアッローダ解禁されているのか？
昼から帰ったら確認してみよう。 前にも書いたけど雅でS～Aから一気にEまで落ちたOGおったよ 前の車が壁にあたってその跳ね返りにぶつかって10秒ペナルティ
10秒ペナルティ食らうと問答無用にsr二階級くらい降格するんだけど気のせいだよね Gr.3のポルシェはブレーキが結構よく効く感じがある デイリーレースで試しにダウンフォースだけセッティングさせてくれないかなあ
あそこいじれればワンメイクにならないような気がするんだが
トップランカーさん達は余計速くなるだろうけど元々追いつかんし(´・ω・`) 60fps安定ぐらいでVRを取り入れるのは無謀だったなあ
PCでVRやってるけど、単走なら300FPS安定くらいじゃないとダメだよ
それでやっとVR20台以上のレースが安定する
サーキット系のゲームにラリー系のゲーム、オープンワールド系のゲーム（トラック配達員）もVRで出来てサイコーだよ
ダートラリーはPS4でも出来るみたいだしやってみたら？
このスペックのPCでもスペックギリギリなのにどうやってんだろ？ >>555
リプレイで見返すとポルシェが一番可愛いのでポルシェを愛用してる ニュルで走る→リプレイ→接戦を写真撮影
これだけでものすごい楽しい
無理して抜かずに、左右振りながら抜かそうとするときが写真でも映える 補足
ダートラリーは単走にも関わらず重くて、サーキット系で20台安定してても安定しない
仕方ないからAA処理抜きでやってんだが
それがノーマルPS4で出来るのが不思議というわけであります >>561
飽きるほどやれるのが羨ましいわ
仕事終わって飯やら何やら終わらせてゲーム起動してデイリーの予選走り込んで本戦数回しかできんから全然まだまだイケるわ
デイリー一時間になったのがクソ痛い SR:Sだと初めて一緒になったヤツら(OG含む)とスリーワイドできるからね。しかも三回も。 マカオは昔GTR2かなんかで走ったことあるけど面白いよ >>565
おれもコミュニティ機能まだ使えないや
来年まで持ち越しかな ネイションズカップは1位と3位が日本人かぁ。
すごいなぁ日本人は。
チャンピオンシーズンの開催も20時～24時に変更になったし、ちゃんと参加人数のデータとったり、ユーザーの要望を聞いて変える所はちゃんと変えてきてるね。 他のシムのステッカー見掛けないけど尽く消されてる？ >>565
自分も、クローズドβもオープンβもプレイして
製品版も発売日から毎日プレイしているのにこの仕打ちはなんなん？(´・ω・｀) >>568
cβ、oβ、発売日組だけどまだ来てない俺が通りますよっと >>571
フレンドはデカール、リバリー作りに篭ってロビーに中々来ない
ニュースフィードには続々と自作のデカールやリバリー上がって来る
そんな中拾い物とデフォルトのデカール弄るだけなんてやってられねーよな >>547ですが、自分はレースに関しては安全運転重視のDR D、SR Sです。(1位どころか6位以内にも入ったことないヘッポコレーサー)
ただ、ユーザーリバリーは74個アップしていて、二桁くらいのハート(いいね？)をもらってます。(三桁は無い)
思うに、リバリーやスケープスなどをアップした数、ハートをもらった数がデカールアップ解放の条件になってるのではないでしょうか？ >>525
お前にもいってないからそっちが失せていいぞ >>576
そうなのかも知れないが、個人的にはいいね稼ぎしろだったら勘弁してくれだわ 喧嘩するんだったらこんな所で言い争いなんかせず、ロビーで待ち合わせてサシで勝負すればいいよ。
煽り合いなんかも好きにやればいいし 運転も上手くなりフレンドにだってなれるかも知れない。 つい今し方やってたヒュンダイデイリーで酷い物を見たわ
1位のチャイニーズ(若しくは香港？)が2位の奴に幅寄せやらインから
弾き飛ばしやらやりたい放題のブロックしてたのにゴール後ノーペナ
SR:Bの時点でお察しなのは判ってるけど2位が無駄にSR下げてて可哀相だったわ
一応リプレイは保存しといたけど、ちゃんと判定しろよポリフォさんよぉ GTSってナンバリングじゃないんですか？
GT7って別に出るの？ >>583
ナンバリング相当。
ただオフのGTモードはないよ >>472
前を走る車のブレーキタイミングも分からない状況で、予選並みのレイトブレーキングする方がどうかしてないか
？
前を走る車に優先権がある以上、コーナー数個は様子見るとか、どうしても自分のタイミングで進入したいならライン変えて真後ろは避けるとか、工夫するべきだろ。 >>586
タコ助くん、よく読んで
見当違いなレスになってるよ >>576
DRBSRSでリバリー46個上げてていいねが毎回30前後だけど入れないぞ サーキットエクスペリアンスのニュル完走てタイム的に余裕ある？
昨日ちょこっとやってたんだけどミスありでシルバーぐらいで
あとはミスったらリトラリ繰り返してて結局その1回しか完走できてない
大きなミスでなけりゃゴールド獲れるならそこまで前半からカツカツでやらなくていいんかなぁと思って 昨日ＧＥＯにいってＧＴＳＰＯＲＴのソフトの値段が３千円台とリミッテド版が５千円台がそれぞれ売ってた
しかも通常価格よりも安すぎてワロッタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 雅のジェネシスワンメイク、普段レースカー乗ってるやつが多いからかコースアウトにタコ踊りしまくってる奴が多くて笑う 今日のネイションズカップのフリープラクティスやろうとしたら
レギュレーションを満たした車がなくてできない
プレゼントカーのカートは持ってるんだけど何か設定変えない
と駄目なのかね？ https://youtu.be/WJreeLyzySU
圧倒的にドライブクラブのほうが面白いわな
車のデカールなんてどーでもいい要素だし
セッティングなんて知識無いものが圧倒的不利になるだけの逆ハンデにしかならんし >>587
そうそうw
特に3台ぐらい数珠繋ぎになってると1番後ろはさらに早めにブレーキしないといけないのにバカはその辺の感が働かないんだよね。
車の特性でもブレーキポイント違うのにね
頼むから余裕持ってレースしてくれと思う 安かったからGT4以来復帰した
オンでたけど、どうしてもぶつけちゃう
AI相手にやってた癖でどうしてもブレーキ遅らせてインに飛び込んじゃう >>472
初心者でブレーキオートのやつもいたりするからな デカールなんてどうでもいいって人は、そもそもGTSに向いてないと思う。
この流れはこれからも長いよ。 デカールで痛車だなんだやりたいならそれこそ一般車あったほうが良いんじゃない？
もともとレーシングマシンはステッカー貼ってあるんだし >>591
確認してみたら7秒早くてゴールドだった
後半セクショングダグタだったけどこんなもん かといって短くしても過疎化進んでてマッチングに隔たりが出ると思う 定時でレース始まるんじゃなくて
FPSみたいに、人数集まったら開始って訳には行かんのだろうか。 デイリーニュルをリプレイを見ると、抜く度に全部の車をぶつけていくやつがいるんだな ニュル二周するとバトルしてる時はいいんだけど
一人旅だと眠くなる 文句あるなら晒しスレ誰かが作ってくれたんだからそっちで騒いでくれ >>606
速い人同士が当たらない→まともにポイント貰えない ペナルティの判定について要望送りたいのだけど
どこに送ればいいの?
コミュニティ入れないやつは要望も送れないの？ あと東京とニュルでキャンペーンがオールゴールド
出きる日に1～2コースずつちまちまゴールドとってきた
キャンペーンが終わったらやっと6をプレイ出来るw >>604
ありがとう
PSの差はあるとはいえ頑張ればいけそうだな
後半はミッションチャレンジで2，30回走ったぐらいだから習熟度が低いから
俺はもっとグダグダになるんだろうけど(笑) ワンメイクにしろマニュファクチュアにしろリバリーを使えるようにすべき フレンドのリバリー職人のほとんどがまだデカールアップローダー解禁されてなくて、
貰う専門のフレンドが多数解禁されてるというねw >>602
だってGTSにミニバンとかそんなの来ても、乗るのロビーぐらいじゃない？w
それだったらレースカーどんどん追加してくれた方がいい レースでGT3のブレーキングに慣れると、もうgr4では走りたくなくなる >>591
適当に走って10秒くらい余裕残してゴールド
ミスは覚えてないけど、軽いコースアウト程度はしてたはず
ミッションのニュルよりは圧倒的に楽だった ニュル24h初見で1周走る(8:51)
TOP10見る
ファッ！？こっから40秒も縮めてるやつおるんか…(驚愕) >>586
いや、あながち間違ってはいないから否定できないorz
ミサイルはしないがコツコツと小競り合いはしちゃってるから・・・
一応補足しとくと、俺自身は3位でやや後方から単独走行してたんだわ
だから余裕あったのもあって一部始終をしっかり視認できたのよ
普段はリプレイ保存なんてしないけど流石に目に余って保存した Amazonのフォトコンテスト皆もう応募した？ろくなの全然ないけど >>623
あの分厚いブックレット付きのリミテッドがヤマダウェブでまだ売ってるな
あれ在庫で抱えててもかさばるし商品鮮度は落ちるしそのうち投げ売りされそうな予感 >>621
大甘に見てもせめて40秒は切らないと話しにならんだろ GTSではオールゴールドもとってそれなりに速く走れるんだけどプロジェクトカーズ2では真っ直ぐにすら走る事が出来ねぇw これやっぱりオンレース中心のコンセプトにしたの商業的には大失敗だね残念だけど
デイリーレースはある程度上手いやつしか残ってなくてもう完全に初心者・一見さんお断りみたいになっちゃってるし
格ゲーブームの末路と同じ道を辿ってしまったねえ >>627
デイリーニュルはとっちらからずに走るだけで30秒台は普通に出るからね
タイム詰めるのはそこから >>630
B/Sだけど普通に遅いの大勢いるよ
5分程度のスプリントレースでも上から下まで30秒以上の開きが出るなんてザラ >>628
ヒエェ...
あのゴージャスで重厚な装丁の印刷代だけでも2,3千円はしそうなのに
悲しいなあ... 今までアラウンドビューでやってたけど、ふと車内視点でプレイしてみたらめちゃくちゃ楽しいし、タイムもそこまで変わらないという
ニュルは高低差で前が見えないのが物凄く怖いけど 普段から実物のレースよく見たりしてラインの読み合いとかできる層(したいと思ってる下手な層含む)と
ミサイルへっちゃらデスレース層
どっちが先にいなくなるかのチキンレースな感じ。 >>636
既に住み分けはできてる
双方が混在してるB,C辺りの不満の声がでかいだけ DR BとDR Dあたりだと実力差大きいね
混戦になるとリザルトが綺麗に分離する >>623
値段が下がるのと人気がないのはまた別の話だぞw頭悪そう
100万本売れてるABの商品があってAの在庫が無ければ価格は維持または上昇するし
Bの在庫が余ってれば価格は下がるし
でもABの売り上げは同じ100万本だよね
もっと市場の仕組みを理解しよう
大量に入荷した店の責任であってゲームの面白さには関係ないよね 格ゲーもレースゲームも人とのネット対戦は楽しいんだけど勝てないと大体皆嫌になって次第に離れていくよ
人間の脳は闘争本能と防衛機制でそうできてるからこの結果は必然なんだよね
特に現代は他の娯楽との可処分時間の取り合いになってるからやり込んで上達するほど時間を割いてもらえない ワンメイク イベントカー：ゴルフ VII GTI 京都DP山際 3周 12台 BoP無 セッティング指定 消費消耗無
ワンメイク ガレージカー：トヨタ 86 Gr.4 東京EXPWY東ルート内回り 4周 16台 BoP適用 セッティング指定 消費消耗無
Gr.3 ガレージカー ニュルブルクリンクGP 10周 20台 BoP適用 セッティング指定 燃料消費1倍 タイヤ消耗2倍 ゆとりゲームが面白いかって言うと…
面白かったりするから分からんものだ
ガチ系ゲームでも棲み分け出来れば良いし時間帯によっては出来てると思う
トップランカー～上級者のハイレベルな世界
層が厚いDR B中級者同士の熱いバトルな世界
なんでもありなカオスな世界
中級者以上じゃないと楽しむのは難しいかな一般的に見ると中級者でもガチ系でマニアな人達になるんだろうし難しいなぁ ダートでレースなんかやったらペナルティ地獄じゃない？
あっても参加はしたくないｗ ペナルティ地獄も毎日だったらきついけど、たまにはあってもいいと思うｗ
SRなんて下がってもすぐ戻せるし Gr.3ウラカン好きなのに上手く走らせられない
オージーに吹っ飛ばされても二度と追いつけなくて悔しいぐぬぬ
何かMRのコツとかアドバイスないですか 昨日の公式の京都山際
DR D. SR Sのクラスのレース
ベストタイムがほぼ2秒以内に15台以上いたから
クラス分けが機能してきた感じはするけど
マナーに関してはSなんてとてもとてものレベル ダートコースって最大同時走行2台に設定されてるからオンでやったらインスタンスの数がすごいことになるんじゃなかろうか >>654
DR Dで2秒以内混戦ってことは
ぶつけないようにしたくても技術的に追い付かないってところだろうから
大目に見てあげても良さそう >>647
>>648
ロビーでダートレース経験したらそんなこと言えなくなるぞ ぶつけられて「このやろー」って思っても、リプ見たら明らかに相手の技量不足ってこともよくあるからなあ 市場の仕組みを理解出来てないあまり頭のよろしくない人は、やれGEOで在庫余ってるだ 値段暴落しただ 中学生みたいに騒ぐよな。
安いのはわかったからw わざわざ値段教えてくれなくてももう持ってるからそういう情報いらないし、同じ写真貼る暇あるんだったら少しはタイム縮めることに時間使った方がいいよw >>653
難しいけどこんなことらしい
224 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4590-RjUU [106.72.32.32]) [sage] :2017/11/19(日) 11:48:46.53 ID:Quc/hyjM0
>>216
MR車の走らせ方の基本なんだけど、ターンインの時に荷重が前に寄らないように
意識して走るといいよ。
FRやFFと違ってMRは荷重ニュートラルで曲がらないといけない車なので、走り方がちょっと違う。
それを意識できるようになると、まともに走るようになる。 タイム出さずSR：Sになるまで流して、ポールから優勝が一番楽だよ。
SR：B～Cはポールでも当たり屋多いし勝率落ちる >>659
お前いつまでアホな事言うつもりなの？
それに中学生はお前だろ？そういう事言いたくなるお年頃だと思うけど、とりあえず大学入学して経済学部や商学部の授業でも受けてみてからそういうの語ったら？
あと君はタイム縮める前にお勉強しよう 481だけとスマホから
>>483
負の連鎖じゃないかw
>>505
確かにBで最終ラップ意図的なミサイルくらったわ
>>487
俺もSRSの時露骨なのは無かったよ、ただ中盤でガチャガチャしたのが何戦か続いたらAに落ちてそこで弾き出され理不尽ペナ受けてーでBになってたわ
>>490
俺もSに戻りたいぜ、狙って当ててくるやつとかタチが悪いわw 無事故15回のアチーブが厄介すぎてさっさと片付けてしまいたいなこれ・・・ >>660
極力ブレーキを残さずコーナー進入しなきゃいけないみたいな感じかな？
難しそうだけど練習してみるサンクス！ これがグランツーリスモでなく、FIA-GT3ってゲームなら大絶賛されてたかもしれない
F1とかWRCのシリーズみたいにガチンコのレースゲームでシリーズ10戦とかあって
チームに属して、監督から順位より修理代が掛からないようにしろと怒られたりして
チームを運営していくみたいな >>662
理解出来ないんだったらしょうがないなw
自分で考えろw
頑張れよ >>666
俺もたまたまアチーブ見ててこれ無理やろって思ったよ
ちなみにSRSDRAで普通に走ってても連続3戦が最高
どうしても欲しいなら最下位で確実にやる必要がありそう >>669
馬鹿のくせに頭いいアピールすんなよ恥ずかしいぞ
いいから勉強しろって 尼価格ウォッチャーは存在自体がギャグみたいな奴だし気にしなくていいんだぞｗ >>675
わかってるよw
ちょっとどれだけガキがいるのか遊んでただけですよw >>547ですが、家に帰って確認したらデカールアップできる様になってました。
ただ、テストで簡単なデカールアップしたのですが、アップはされているのに貼り付けても何も表示されません。
ただ、PS4のGTSアップロード画面には白黒のチェッカー柄があるだけで、デカールは表示されていません。
PCには3KBのSVGファイルが有り、開いてもデカールは存在しています。
ネット上の変換ソフトでjpg(png)からsvgに変換したのがいけないのでしょうか？ フラッグほんと注意する程度にしか意味なくてワロタ
見通し悪いバサーストでイエロー振ってるから減速してブラインドコーナー先のスピンしてる車両避けたらグリーンフラッグ手前で抜かれたんだけど何が「フラッグルールオン」だよ
笑かせんな >>667
残さないところが、最初は荷重を意識して戻さないとダメ。 >>639
この価格が適正だよね。この内容なら
頭悪そうｗ ポルシェもR8もブレーキバランス超前寄りで乗ってるけど前荷重かけないほうが速いのかMRって 正直オンラインタイトルだし定価4000円ぐらいで良かった気もするけどな～あとは車両のDLCで…
まぁここの開発だとDLCいっぱい出せないだろうけど >>679
ギャグみたいな存在とはいえ同時に湧いてくる基地外含めお察しだからなぁ
煙たがられて至極当然だろ... やっぱりコース数足りんわデイリーレースのデジャヴ感がすごい >>686
SR Sの人だけ24台レースにエントリー出来るとかでやって欲しいわなぁ (´・ω・) >>688
京都はさすがに飽きたけどニュルGpラゴス鈴鹿は熱いレースできるし楽しいわ ∠(｀・ω・´) >>678
黄旗振られてるから何かと思ったらコーンが散乱してるだけの時があった
なーんだって加速して踏みつけたらマシンが浮いてコースアウト >>677
コンバートサイトによるけどそのSVGをテキストエディタで開いてみて
<image ～略～ a:href="data:image～～略～～></image>ってあったらイメージをそのまま張ってるからGTSでは使えないはず
<path d=～～略～～/>のパスで書かれたベクター画像じゃないとだめだったはず
と、いまだ解放されてない人が言ってみます inkscape落として、画像インポートして、点打って線曲げて終わりっ！ >>692
なるほど。
単に変換しただけじゃダメなのかな？
ちょっと確認してみます。 蛇足
ttp://www.gran-turismo.com/jp/gtsport/news/00_4307308.html
ユーザーデカールで使用できるSVGファイル
ユーザーデカールで使用できるSVGファイルには以下の条件があります。
・ファイルサイズが15kb以下であること
・文字がアウトライン化されていること
・乗算、加算など特殊な描画（ブレンド）モードが使われていないこと
・ビットマップ画像が埋め込まれていないこと
・SVGのバージョンが1.0、ないしは1.1であること
※グラデーションについては、シンプルな形式の物のみ対応しています。
※サムネイルで表示される領域はSVG ビューポート設定に依存します。 ワンメイクって需要あるのかな・・・２つもいらないと思うんだけど
自分のメインでやってるカテゴリ無いとガッカリする
他のカテゴリ削ってまでワンメイク２つ入れる理由がわからん ワンメイクでも良いけど、自分の作ったリバリーを適用させて欲しい Gr3のレースでRS01が走ってるのを見たことないんだけど何か理由があるの？不人気なだけ？ 荒くても抜けばDRあがるから
荒い層がそのまま上の層に流れてきてるように思う。
慣れればSR Sのまま強引に抜けるからな。
SR上がりにくくするだけで、だいぶ不満は解決されるはず。 格ゲーが排他的になったその前にシューティングゲームというものがあって
これが段々とコアなマニアにしか受けなくなっていって袋小路に入った
先駆けだと思うけど(最初はたぶんインベーダー)
格ゲーはそれをなぞってしまったけどお金にはなるようになったのは対戦があるからだよ
これらとレースゲームが一番違うのは現実にあるものをゲーム化してるってことで
これは言い方が悪いかもだけど一番上手い奴らが実車に乗って走ってるから
ゲームとしても乗り手にしても比べられるってことなんだよね
車好きとゲーマーとの違いがその辺にあると思う
ゲーマーはそのゲームを攻略する観点から見てる
車好きはそのゲームの先に現実のレースなり実車を見てる
ってことじゃないのかなあ
逆にVGTは上手くやったなとは思う
実車じゃないゲーム的な物を入れつつメーカーとのコネも確保しました的なね
(個人的はVGT要らないから実車増やして派)
GTシリーズの今後は運営次第だと思うけど
レースゲーム(車ゲーム)に関しては将来VR等で色々な車に乗れる体験が待ってると思ってる
一般人が乗れる車の量なんて高が知れてるからそれを叶えてくれるのがレースゲームだといいな
なんか支離滅裂な長文で申し訳ない やっとSR Aに上がった
ちょっと今のレベルの戦いに飽きつつある
程よくトップとったり速い人と当たったりバランスよくできないもんか >>698
扱いづらくない？
同じフランスのMRならRCZ選ぶわ >>682
ソフトの価格にそもそも面白さなんて入ってないからw
入ってるなら定価3万円とか500円とか色々ないとおかしいもんね
値段に面白さという項目入れるバカw
単純に店が仕入れ過ぎただけでしょw むしろワンメーク歓迎するわ
純粋に腕の差で争えるし >>703
人気とか性能の問題なんだね
あまりに見かけないから暗黙のルールでもあるのかと思ってた
ありがとう なんか外国人がめっちゃディズニーのデカール上げてるんだけどw >>692
何であんたみたいな親切な人に解放されないんだろうな >>672
ですよねー
自分もまだ連続は2戦まで
サイクル早いデイリーAで最後尾で15戦耐えるしかないのか
途中でミスったら発狂しそうｗ >>707
通報者にも優良ドライバーのスコアが与えられるの知ってるか？あとは分かるよな？ 無双車がーとかの不満は少なからず出るから、むしろワンメイクは歓迎だな
リバリー反映したいなとは思うけどね 自分もレースはワンメイクの方が好き
これでリバリー反映できたらもっといいんだけどね ワンメイクって需要あったのね・・・
まぁ俺はパスだけど、運営は正しかったみたいだな >>698
ケツふりふりしやすいね
おれはむしろrs01しか乗ってないけど、たしかに滅多に見ない
vwの鬼瓦みたいなやつばっかだよな。 エリア88のノーズアートデカール欲しいな
ユーザーデカールが解放されれば自分で作るんだが レースまで時間ある、練習しよ、あ、締め切りだ、また練習、のループ。運営なんとかしろ。時間は有限だぞゴラァ 飽きはないけど疲れた。下手糞だから周熟さないとタイムが縮まらないしタイムがばらついて一定しない >>718
ゲーム内にストップウォッチや時間表示させる機能があってもいいと思うが
先ずお前が時間管理をどうにかしろよ... >>719
走りやすいコースを3～4程度、集中的に鍛えるといいかも
車が変わってもすぐに安定タイム出せるようになるから、デイリーで安定して上位に入れる >>720
ハンコンの横にキッチンタイマーを置いておけばいいかもね
自分の場合はエントリー開始時刻チェックして何周プラクティスで走るか決めてる >>718
テレビの機能で画面に時刻表示させるといいんでない？ >>718
Siriに8時に知らせて ハート でおk 受付まで何分で
練習に1周何分かかるかわかれば
あとは算数だろ >>716
鬼瓦ワロタ
ルノー好きなんで俺もRS01練習してみるよ >>681
なるほど、わからん デイリーニュルGPコース2分1秒で安定しちゃってる
レベルだからもっと走り込めば意味が分かるかもしれん とにかくｻﾝｸｽ！ お決まりの反応ありがとう。言いたいのは、レース開始のインターバルがまた開いたって事。理由は参加者が少ないのを誤魔化す事しか浮かばない運営欺瞞。 >>727
エントリー受付前の話で
エントリー受付まで時間あるから
フリー走行で練習してたりすると思わず熱中して
気がついたらエントリー時間過ぎてたってこと
よくある >>727
エントリー受け付け前の話だと思うの
つーかエントリーなんて常時受付でええやんねぇ >>729
それインターバルが開いたんじゃなくて
レースにかかる時間が変わってると
次の受付まで長く感じるだけちゃうの？？ >>728
基本理屈はリアルと変わらないから、
MR ドライビングとかでググればいいんじゃないか。
結構、リアルのドラテクの話はためになる。 最初から素直にインターバルの問題って言わなかった理由はなんなんだよ
会話のSR低いヤツだな >>734
知識入れとくのもいいかもなぁ調べてみるわ㌧㌧ >>737
伝達能力（DR）もマナー（SR）もE/Eだなｗ カートどこで売ってるの？
見つかんなくてネイション出れないよ… ガレージにありましたごめんなさい。
フリープラクティスでなんででてこなかったんだろ？ ググったらカートはスポーツモードのエチケット完了でプレゼントってなってるけど？
ビデオ講習2個やったかい？ リバリー作成中に落ちんなやゴミが苦労したのにパーや
ダウンロードしたデカール１個消したくらいでエラー落ちとかほんとゴミだな ロビーの部屋凄く見難いな
部屋タイトル周り無駄に余白だらけで1画面に3部屋しか表示されない
ルーム検索も無駄な物が多いしタイヤ検索も相変わらず無い
UI酷過ぎ
スタッフは馬鹿なの？ >>745
みんなGTSでトレーニングしてきたのかな？ ネイションズ、シーズン３の第１戦のポイント半分がシーズン１に比べて半分以下だったのに
ワールドランキングは倍以上良くなったわ。そんだけ参加者が減ったんだな。
MRはスローインファーストアウトが基本とか、オンザレールで、とも言うね。
要は極力スライドさせないで、定常円を描く感じかな。 ポイントレースは毎日だとついて行けない
それなりに練習しても1日1勝して終わりだし、しばらくデイリーに引きこもる なんで部屋タイトルの横にコースロゴデカデカと表示させてるんだよ
コース名表記してあるんだからコースロゴなんて無駄に表示させる必要ないのに
ロビー見た瞬間使い勝手悪過ぎて腹立つやら残念やら 上に出てたMRの乗り方試してみたけどブレーキングで明後日の方へすっ飛んでってワロタ
でも中速コーナーは5kmくらい速くなったから前の荷重抜きすぎてるのかも MRはどうやったらすっ飛ぶか、ってのを理解すると楽しいかも
満足にコントロールできない人が多いから、ワンメイクだとすっ飛ばないだけで結構勝てるし 数枚の綺麗なアニメキャラのステッカーが上がってきたおかげで外国人が作品もキャラも理解していなくて ごった煮で使い始めている。
見苦しくて吐き気が出そうになる。（＞＜） >>745
これ最初の追突の時に事故ってる車あるのにスタッフがボーっとしてない？
フラッグをちゃんと出せてたらこんな大事故にならなかったんじゃないか。。 動画でいうと8:48くらいのとこかな
でも改めてみるとフラッグ出せる時間ないな なんだよ、馬鹿にしてる割に本質的解答を得られない奴ばかりだな。
エントリー出来なかったら30～40分も待たされるのはプレイヤーにとってデメリットでしかないと言ってるのに、人を小馬鹿にしただけで満足してるだけという、人としてのレベルが低過ぎるねぇ >>760
会話のSRがEの奴に真面目にレスしても時間の無駄だからね
>>761
合計で何台巻き込まれてんだこれｗ >>643
今更だがありがとう
マカオWEC観ようと思ったけどニュルGPあるならやろっかな 会話のSRは俺様基準ってか、他の人が言ったのが個人的にツボだったから使わせてもらってるだけだけどねｗ デカールのお気に入りバグった全然違うデカールが表示される
ほんと山内はまともにゲーム作れないんだな >>760
マジレスするとチャンピオンシップが始まってからデイリーのインターバルが増えた
エントリー時間が重複して負荷（サーバ内必要リソースおよびトラフィック）が集中するのを避ける意図があってのことだろうと推察
テストシーズンで開催時間変えたりいろいろ測ってるんだろうからそのうち何とかなるんじゃないのかな
あと、時間管理は自己管理が基本です 煽ったら面白いことあるかな～、と思ったけど、寝よっと。 マニュファクチャラーランキング見たらシボレー使ってる人って25人しかおらんのな
流石にアジア圏だけなんだろうけどさ コペンワンメイクやりたいな～
ホンダはVGTにS660用意しろよ ネイションズカップのレース中にネットワークエラーで落ちたわ
なんだこの糞ゲーw ネットワークエラーはその人の回線環境に問題あるんじゃないの？
自分の環境だと最初の約3日以外はネットワークエラー起きたことない 察する能力が低いのは煽ってる側に思える。。。
こんな場所だ。力抜いて仲良くしようぜ Gr.3のプジョーのリアってさ、GT500のSC430に見えない？ SR上げようと最下位からスタートしてドベ周回するつもりなんだけど、何故終わる頃には前走車とバトルになってますか？ >>779
緩めて走っても前走車が事故ったりしたら追いつくだろうしね・・・
個人的には中段で周りに神経使いながらSR上げる方がいいと思うけど
SRだけ上げても下位が定位置になって全然上位に上がれなくなる気がする >>780
流石に無人は草ｗ
ピットの映像はGTが圧倒的に自然やね ネイションズの山際カートレース、43秒台出せたらエントリーする積りだったけど、どうしても44秒が切れん！
ギヤ比やファイナルを色々弄ってみたが、解らない。誰かアドバイスしてちょ！ MRっていうかポルシェの911 RSRと458イタリアGr3ずっと乗ってるけどとにかくアンダーオーバーを出さないようにするのがコツかもしれない
あとアクセル踏むと安定するからしっかり踏みながらコーナー抜ける
ってのを意識してる
ツッコミ勝負は簡便な >>780
フォルツァ厨のGTアンチがスレ来たときこのURL貼るの面白い >>784
ステアリングは最小限の舵角で、コース幅を目一杯使い、なるべく大きな円を描くつもりで走る。ちなみに縁石に深く乗ると吹っ飛ぶので乗らない方がいい。 >>784
トップのリプレイ映像見てたが1コーナーと最後のシケイン通過時の速度が自分より10～20Km/h速かった
その変の差なんだろうなぁ >>782
最下位からでも、ミスした奴が居たりで終盤は真ん中辺りをウロウロしてるね
のんびりドライブのつもりが順位が上がっちゃうとめっちゃバトルになってる
ちなみに86ワンメイクは当てられたりで12位ゴールだったけどリザルトは5位だったw
56秒ペナルティとかそんな奴がいっぱい居たな >>786
反論というかGTは描写して演算するじゃなくてピットストップをムービーとして流してその間車消してるからな
おかげでピットストップが絡むと後ろとの差が訳わからんことに
賢い方法だと思うけど、技術的には大差ない
ホルホルしたいならF1シリーズに追いついてからしよう >>791
その演出のせいで前走車がピット入る瞬間に消えるからね
あれちょっと変 ようやくA/SになれたけどDRってEとBが上がるのにすごく時間かかるな >>791
レースのルール、ピット戦略、チームスポーツの再現って意味じゃGTはF1シリーズに10年以上遅れてるからな
GTはルールを都合良く組める側なのに未だにファミコン時代のレースゲームの延長レベルでしかないんだよな GTSもみんGOLみたいに無料でばらまけばプレイヤー数増えるのに
SONYに進言してみるわ >>794
事前ピット戦略とピットクルーは欲しいわ
レースに集中しすぎると車の状態を軽視してしまうから無線で教えて欲しい
せっかくだし桑島法子声のクルー雇えたらいいのに 明日のマイレージストア楽しみだなぁ
期待していいよね >>799
そんなに変わんないと思う、四駆ならね
後ろタイヤ滑らせて頭だけ向けてあとはアクセル全開、トラクション確保するためにセンターデフを極力強くする オージーjapのせいでSR下がったとか謎の自己紹介しといていきなりミサイルは流石に笑った ホリのハンコンって、ps4 側でボタン割り振り出来ないんですか？ マニファクでプジョーVGTgr.3に乗ってるやついる？
この車架空だからか知らんけどサスペンションのジオメトリーがおかしくて、縁石に乗ると必ず挙動が破綻しない？
いわばサスのないカートのような挙動。 いやー、久々にまともなプレイヤーでマッチするレースだった。
日本人×19 マレーシア？×1。DR A～B。
途中アクシデントはあったけど
あくまでアクシデント。
ぶつかり合いに発展することなんかもちろんない。
(強いて言えばカリビ◯アンコムをまとったベンツ)
リプレイでみんなのバトルシーンをザッピングしてる。
こんなレースがいつもできたらいいのに。 あ、カ◯ビアンコムはリバリーがやばかっただけでそれ以外普通でした >>804
フレンチキスみたいな接触ならいいよね
ヘッドバットみたいなのが無いと楽しい
カートで縁石に押し出されてそこまでなら許せたが浮いた車体に斜めに側面から突っ込まれてマリオカートの赤甲羅喰らったみたいにクルクル回った 自分も、やっとレースらしいレースが出来る様になったよ。レース中、武者震いみたいなワクワク感が出てきた。 武豊がフレンチキスの使い方間違えてるよね
ディープキスのことなのに 無事故アチーブメントは忍耐よ
レースAを１時間3回としても５時間かかるからねえ
狙うならネイションズカップとマニファク開催ない日を有効利用したほうがよさそう SR SからCまで下がってみたら1コーナー目に必ずミサイル飛んでくるようになったw
SR下がると上げるの大変だな なんで追突されてペナ10秒こっちがくらわないといけないんだよ
ふざけんな
86のお前だよ てかウォームアップいらねえわセッティングもできないのになんの時間なんだよこれ 日本人にもたち悪いのがいるな
てか下手な日本人の方が酷いね
東京のストレートでスリップ抜けてオーバーテイクしてたら横から蛇行するわ当てて来るわ
SRは赤表示だし最悪 くそ！
さっきから2位ばっかだぜ！
くそ！くそ！
(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀) 俺はSR上げに参加したから2位でも満足
トップのペースが微妙に遅いと後ろから追い付かれて酷い事になるが良いペースで安定したトップだったから助かった
やっと Sに戻れたわ
Aに落ちた時点で地獄に片足突っ込んだようなものだからな
なんせSR Aだけのレースが無くて Bの魑魅魍魎の中に放り込まれるから恐ろしいわ 放置してる間ってゲーム画面のままにするのと、PSホーム画面を表示させるのではどっちの方が消費電力少ないんだろ？ >>745
GT3の公式レース？
12周しかしないのかGTSと変わんないな
>>791
デカールもユニフォームも反映されるからリアルタイムで演算してるんじゃないの？
まあプレイヤー同士で同期されないのはアレだけど なんだかんだで昨日今日でSからCに落ちたからデイリーニュルでわざと最後尾にしてどれだけ綺麗に抜いて順位上げるかゲームしてるわ >>761
あったなースパの悪夢
1周目のヘアピン直後で大クラッシュで半分以上脱落、その後は
ハッキネンの変なとこブレーキングで巻き込まれた顎さんが
珍しくガチギレして枕陣営に乗り込んだりして超大荒れレース >>820
マジでSからAに落ちると片足突っ込むねw
ミラー見てて「それは無理だろ」からガチャンで抜かれるのが多いわ >>761
なつかしい映像だなあ
この時優勝したジョーダンはもしかして無限エンジンか？ マイレージストア、また予定時間前に更新するかな？
>>822
普通にレース、TT、DTを配信してもらいたいね。
10位以内に入らないと、自分の順位も分からないとかもうねw これインに突っ込まないと抜けなくねー
軽くインから当ててアウトに押し出すと
こっちSR青で相手赤で上手く抜ける >>802
知らないけど仕様上パッドとして認識されてんじゃない？ slaptrainの動画で知ったんだけど
forza horizon4のリーク画像に富士山写ってる
GTさよなら amazon値上がりしとるやんけ
今作はジワ売れするタイプだと思ってたが、口コミが予測より早かった模様
買ってない人は、早く買わないと売り切れるな >>836
This is Stealth Marketing 首都高レースは殴り合いのガチンコバトルだな
ミサイル幅寄せ何でもありじゃないか
ヘアピンなんてミサイル嫌ってインベタに居ても飛んで来たぞ？
A～Bでこんなだけど、Sなら接触も無くてクリーンなレースになってるのか？ >>820
なんやかんやでオープンベータからSR Sキープしてるけど、
SR Sにおかしな奴がたくさん混じってて
AとBは人少なくて混走になるってことは
やっぱSRの判定がヌルすぎるんだな！ >>840
SR Aに上がれる人は直ぐにSまで上がるからAが少ないんじゃないかと >>838
T300が次世代PSに対応するかはわからんが、PS4とPCでならベストチョイスだよ たまにストレートで抜かされそうになると横からガツガツぶつけてコースアウトさせてくる輩がいて
リザルト画面見るとペナルティも無く、SRも下がってなさそうなんだけど
こういう行為ってペナルティ付かないの？(´・ω・｀) お前がライン潰して幅寄せしてんだろ
リプレイ晒してから言え 最終ラップのメインストレートで抜かれたくないからスリップ取られないようなラインというか進路変更するのはアリなのかな？
たまに熱中するあまりやっちゃうんだけど… FIAの雅カート、45秒（OPTでなんとかギリ44秒）しか出なくてTOP勢が43秒台叩き出しているのか初め分からなかった
アシストの設定次第でこんなに差が出て来るんだねｗ 気がついて設定し直したら43秒出るしwwwww
どうせワンメイクならアシスト設定も統一（全OFF）すればいいのに 実際のレースではライン変更の回数が決められてる
安全的な面とバトル的な面で
そんな蛇行してるの危ないから 直線で横からガンガン押してコースオフ・壁に押し付けて撃墜狙うオージーに初めてあったわ
ロケットといい下手糞でぶつけてんじゃなくて格闘技として遊んでんのかあいつら 当てようとストレートで急ハンドル切ったら半透明になってピットウォールに突き刺さってるバカOGなら見たことあるな >>850
アシスト無しの方がタイム出るからw
自分の技術の無さを車のせいにするなよ >>854
アシスト切った方が速いって話じゃないですかね そりゃ事故っても死なないから勝ちたかったら当てるわな俺も前のやつが遅かったらぶち当ててから抜くもん
それにペナルティのかかり方雑だし当てられてるのになぜかSR下がるし減速ペナ食らうし真面目にやる方がアホ >>857
それそれ
追突された自分が赤、内側から押し出されたこっちが赤。真面目にやってるとアホらしなる ドライバーの身体ダメージ要素入れりゃいいのに
骨折打撲捻挫とか入れてしばらく欠場とか こっちの方が速いけど下手くそだから抜けなくて悶々とするんだよねー
そうすると後ろからコツコツ当てちまう
相手も意地でも譲らない自分の方が遅い自覚あるだろうに デイリーN200,300しかもらえねーじゃねーか
ログインすら面倒くさくなってきたわ Bop適用やらセッティング指定やら似たようなデイリーでマンネリしてきた感あるわ デイリーもカートとかトマホークワンメイクとか時々入れて変化つければいいのにね
Gr1も放置されてるし その遅い奴の後ろに何故いるのか考えた方がいいんじゃないですかね >>857
そんな考えなら心からレースを楽しめないと思う。
相手に悪いことしたなってちょっとは思うでしょ。出来るだけクリーンなレースをして勝ったり いいレースをした方が絶対楽しめる。 >>864
開幕ミサイルか無理なレイトブレーキングで抜かされたからに決まってんじゃん いい加減 プラクティスとから予選で適当に流して
追い越しを楽しむみたいなスケベな考えやめたらいい
速いもん順に並んでスタートすりゃ無用のトラブルも
起こらんよ
この前予選3位でちょっとオレはえーとか、思ってたら
たまたまコースアウトして追い上げてみるも
ちっとも順位上がらないから 後でリプ確認したら
オレより予選下位の奴みんなベストラップ
オレより1秒速いし もぉ～ 皆Gr.3ってアシスト容れてるん？
ABS標準とトラコン2だけで立ち上がりで少しだけリアブレイクさせながら走るのが楽しいんだけど、速い人は姿勢制御のとかも入れてるんだろうか？スタビリティ何とかってやつ >>866
そこにマッチングされるのがあんた自身のレベルという事だな >>867
わかるわ～でも予選順位上げておくのは必須と思う
下～中位のミサイルOGに遭遇せずレースできる率が上がるのは良い事 >>859
それこそミサイルされたら最悪じゃねーかよ
バカか？ 新車種だろうが新コースだろうが何だろうか
何かしら新しいものを >>820
人生で数回しか見たことない魑魅魍魎。
アイアムアヒーロー以来久しぶりだ。 昨日のチャンピオンシップ？予選1位で2位に1秒差だったけど、2位はOG、3位は香港
嫌な予感すんなと思ったら案の定開幕1コーナーでミサイルされて沈んだorz >>869
DRがAでSRがSだったけどそこでミスしたのかわざとか知らんけどオカマ掘られて前の車にあたってペナ10秒食らってまたその何周か後にもオカマ掘られて前の車にぶつかったらSRがBに下がってレベルの低い部屋に入らされてるだけだけどな 最近気づいた AIがすげぇマナーいい子だって
横に並んだら無理に寄せてこないし
半端に突っ込んだら意地見せるし
後ろ速いって思ったらゆずってくれる見たいし
しばらくこいつらと練習する DRとSRの上がりやすさ逆にすりゃいいのに
速い人はとっとと速いもの同士で戦って
マナー悪いのは悪いもの同士で潰し合えばいいよね タコくんはわざとバカなふりしてるのかわからんけど
速さとマナーがイコールである必要は無いよね。
仮にDR E/SR Sの部屋があったとして、荒れるのはおかしいんだよ。 >>833
まさにそれだわ、当てられずやり過ごすのが続くと楽しいんだけどね
立ち上がりミスって並ばれたら譲るしさ >>868
速いかはさておいてabs弱、MRならTCS0 FRならTCS2 追い上げられたら譲る様なレースを舐めた日本人より多少荒くてもアグレッシブなOGの方が相手としてはマシ >>878
後ろからプッシュしてたらたまにウインカー出してくれるよね（ただし譲るとは言ってない） >>847
ストレートでもコーナーでもインからコース外に押し出すのSR下がらないよ
接戦の時良く使う手 レース上位に食い込むには、無駄な動作をしない事でもあり、その最たるもんとして他者の邪魔をする事は己もコースアウトする可能性を孕んでるんで、極力接触しない事だね。 >>878
うちの奴らはガス欠してんのにブロックしてくるぞ 結局まだ買ってないんですが、GTSはアクセルとブレーキボタンはR2、L2ボタンですか？
長年GTやってきて×がアクセル、□がブレーキで慣れちゃってるんですが・・・
ボタン配置はカスタマイズできますか？
R2、L2だけしか使えないとなると二の足を踏んでしまいます もう一点、あくまでレースをしてるんで、パッシングされたから譲るものでも無いし、技量が伴わないから譲りたくてもライン外す事が出来ないのが前の遅い人。
だから速い後ろの人がライン変えて抜けば良い事で、それが出来ないなら、あなたとどっこいどっこいの技量なんで、そこで楽しくやればいいやん。 >>887
ちゃんとコーナー曲がる際は優先権考えたコーナリングをするだとか、勝ちたいからって何でもかんでも全部相手を吹き飛ばしたりミサイルして勝っても嬉しくないでしょってこと。
そもそもそういうことする前に もっと自分自信レベルアップした方がいいんじゃない？って言いたいわけ >>891
レコードライン走るつもりでパンパンの人に
インインインとかアウトアウトアウトとか 幻想だわ >>890
?□ボタンでできるけど、PS4は感圧式じゃないんでアクセルブレーキの踏力の調節はできない
けど俺は?□ボタン派、いまさらR2L2とか無理ゲー >>896
バツが変換おかしくなっっちゃった
× こうかな？ >>890
×□ボタンでできるけど、PS4は感圧式じゃないんでアクセルブレーキの踏力の調節はできない >>894
別に前のヤツ追い抜けばそれで満足だよ
なんで息抜きでゲームやってんのにレベルアップとか訳わかんねーこといいだすんだ、、なぞーー草 >>890
アクセルとブレーキは、絶対にアナログの方がいいですよ！すぐに慣れます >>895
だから、抜ける技量がない奴は抜くなよ
それがレース ペナルティ無くすためにわざと減速して軽くブロックしてるわすまんなw リッジレーサーからアクセルブレーキ×□ギアL1R1
視点切替△のままだわ
LRでアクセルブレーキとかやるのすげーよマジで それにしてもクリーンなレースってなんだ？って聞き返されるとは思わなかった笑 SRの存在だけ知らせてユーザから不可視にした方が良かったかもね
そっちの方が最終的には落ち着く気がする
もう遅いけどね エックスボックスでグリップにボタンついてるやつあったけどあれならパドルシフトがわりになりそうだな >>904
現状ペナルティもらわなけりゃ何やったっていいんでしょって輩ばっかだからな
クリーンなレースはクリーンな奴同士でしか成り立たんよ
じゃなけりゃただのハンデにしかならん >>905
グッドアイデアやね それポリフォにメールしてきてや 現状よりかは絶対ええと思うし (*‘ω‘ *) >>890
ボタンでも普通にできるよ
パワーのあるGT3もTCS2入れれば普通に操作できる >>905
なにが解決するのかさっぱりわからない(´･ω･) 23日からのゲオのセールで2500円とかで売られんじゃねーかなｗ V8スーパーカーズのつもりで当ててくるOGにはJTCCのつもりで当て返そう SR上げ下げ自体が目的化してしまってるからな
本来は違うだろ >>913
好き勝手にぶつかりまくると知らないうちに最低ランクにされるってことさ
速度差のある接触や追い抜き時の接触が多い奴はチェックして悪意のある奴は問答無用で最低ランクにするぞとお知らせしとけばなおよし レース前にチャットでクリーンレースとかスポーツマンとか書いていても実際のレースとなると
ボコスカぶつける奴いるからのうｗ よう言うわ。俺はちょいぶつけするから無言ですけどｗｗ 1レース中に2回以上後ろから、もしくはサイドからぶつけた方は、ガレージの全てのマシンの馬力を10％ダウンさせるペナルティーを与えて欲しい。(5レース続けたら全く走らない置物になる)
当然新車購入、プレゼントで貰うマシンもペナルティーは反映されている。
そして通常性能に戻るには500円課金しなけりゃならないなんてのはどうだろう？
課金先が交通事故遺児基金なら山内も賞賛されることだろう。 >>899
こういう奴って結局リアルでも遊んでくれる奴居なくなるんだな。
ローカルルール？しったこっちゃねぇwとか言い出すタイプ。 >>919
いやそしたらゲームやめるだけじゃないか？
罰金払ってまでやり続けたいゲームか？現状。 >>912
海外のライブ配信なんて見たら
国際電話料金かかるやんけ！
ってのはおいといて
何言ってるかさっぱりわからんけど面白かった
ヘアピンの立ち上がり２回しくじってたなｗ Gr3アーケードの対戦相手は必ずBMW M6になりますが、変更は不可なのでしょうか？相手2台まではM6が出てきます。 >>921
悪質なロケットマンを排除できるならいいのでは？
クリーンなレースを望んでいるプレイヤーが残ってくれればそれでいい。 今日もまだアップローダ使えないのかこのハゲ！
そろそろアップローダー使用可アカウントがメルカリで売られるんじゃね？ アップローダとかデカールで遊んでる奴は基本的にゴミ
おとなしくレースやって貧弱な腕を少しでも磨け >>899
少なくとも息抜きでやれるレベルじゃねーだろお前は、雑魚はコツコツ腕磨いてなんぼのゲームやで
息抜きしたいならNFSとかで脳筋爽快プレイでもやっとけよ 集団にミサイルするのが１日のストレス解消です、ってやつもいたりしてな このまま過疎ればマッチングされる可能性もあるのに安心かめでたいな >>899
皆月500円だが一応金払って遊んでる。
入場料払って入った皆が集まる何かのイベントや遊び場みたいな所でも 全く何の気も使わず自分だけ楽しめばOKなのか？
そういう風に考えられないか？ >>930
そういうのはCPU相手に、だな
ブガッティVGT同士でやると面白いようにぶっ飛ぶから楽しいっちゃ楽しい パワー上限LV.3、軽量化上限LV.3のMAXチューニングNDロドワンメイクをデイリーに入れるべき サーバーの状態を見て順次解放します→いま遊べてる奴等が飽きるまで大人しく待っとけ
って事だろ？ 現実のレースのルールをゲームにもちこんだりクリーンレースとか言ってるキモオタレースおやじはロビーで部屋立ててキモオタ同士でやってりゃいいのに ストレートで幅寄せされてそのままアクセル緩めなかったら振っとんでって10秒食らったわ ほっとくとホーム画面に表示される紅葉全開のスケープスって何なんだ？
アプデ前までスケープスに食べたけど表示されなかったアレ
来たる今秋の大型アップデートを予期しているのか？ アジアンドライバー糞！と言ってレース前から1人で興奮してるOGいたんだが
リザルト画面でそいつ1人だけSR赤表示で最早感心したわｗ >>937
でもお前その程度のルールすら持ち込めないからクソ遅いじゃん
そんなんで満足出来るとかどんだけ下手くそなんだよオイw >>937
SR Eの下手くそ君はキャンペーンでもやってりゃいいのに まあオーバーウォッチのトロールに比べたら1000倍はマシよ サブ垢でわざとSR Eにしてやってみたけど想像を絶する酷さと遅さで笑ったｗ
インテルと1コーナー3コーナーでほとんど吹っ飛んでったぞｗ >>945
Cから下は動物園だよな
インインインでいっても弾き飛ばされるね 低SR帯だと簡単に優勝出来るからね
周りが遅くても勝利さえできればいいんだって人に最適の場所
ミサイルマンいるけど追いつかれなければどうって事無い単独首位走行するだけ
俺はそれが面白いとは思えないけどな 無事故ってこれ接触しなくてもコースアウトでもダメなのか
クリーンレースボーナス15戦連続なのね
普通にやって取得するにはあまりに厳しすぎる >>928
これ、FPSのエンブレムでも同じこと言えるんだよなw >>948
コースアウトはだめだね、厳しすぎるから無事故のやつ達成するときはずっと最後尾走り続けてた(´・ω・｀)
未確認だけど、軽微な接触や相手側が悪い接触の場合、緑色のSRが出てクリーンレースボーナスも貰えるからこの場合も無事故扱いなのかな？
正直連続じゃなくて累計にしてほしかった。数は多くなってもいいから(´・ω・｀) あ、次スレか。PCから立ててくるからちょっと待ってて。 >>951
一方的に相手側が悪い衝突ならOKなんだ
とは言え、たまに理不尽なペナルティもあるから原則無事故でいかないと厳しいね
個人的にGTSで一番ダメなところは変な作業が必要になるところだと思う
現実的には無理に近い無事故とか、いいね作業とか、撮影作業とか
アチーブ捨てればいいんだろうけど すみません、ワッチョイ慣れてる方にお願いしたいです。
>>960さん、何卒よろしくお願いします。 「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」
をテンプレ1行目に載せる
「VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured」
はワッチョイ導入しましたよって合図で自動で入るものなのでコピペしなくていい >>950
これだけ車少ないとまたちょっと違うと思うけどな
あれのお陰でもってる部分あるわ sr cの動物園から抜け出したいわ
1コーナーからデスレースになるからな >>958
だーーーいぶ前に俺そこ消したのに復活してて草生える
無能はスレ立てしなくていいから…(良心) ワンメイク イベントカー ゴルフVII GTI ノーザンアイルSW（オーバル 10周 12台 BoP無
Gr.3 ガレージカー アルザスビレッジ 4周 16台 BoP適用
Gr.4 ガレージカー ドラゴントレイルシーサイド 10周 20台 BoP適用 燃料消費1倍 タイヤ消耗3倍 いい加減消耗やるならピット1回は入るように設定してほしいわー
でも10週程度ならノーピットでいける車と1,2回は入らないといけないので別れるんだろうな
周回数少ないから0pit1pitで戦略分かれるような要素もないし >>968
乙
出先で踏みかけて危なかったわ
ありがトン MR系にミサイルが多いと思い、大胆な仮説を立ててみた
FF ブレーキ超早め、アクセル超早め 超立ち上がり重視
AWD ブレーキ早め、アクセル早め 立ち上がり重視
FR ブレーキ遅め、アクセル遅め 突っ込み重視
MR ブレーキ超遅め、アクセル超遅め 超突っ込み重視
FFとMRではブレーキポイントが全然違った。ミサイルの原因はズバリこれだ（適当 「危険運転を防止するための’非現実的な車の運転の表現規制'」みたいな法律できたらGT逆転勝ちなのに それはMRにミサイルが多いんじゃなくて、単に乗りこなせない人が多いだけなんじゃ
自分の場合だとMRはFRよりはブレーキング早めにしてる MRが超突っ込み重視なのか…
いろんな走らせ方あるんやな 仮説かぁもっと簡単な理由じゃないの？
下手な奴程難しい車に乗りたがるみたいな >>973
草
逆転も何もGTがコールド勝ちしてるところなんだが？ 人によって走らせ方は違うか・・・俺はこれで似たようなタイムになる
スマン。なんか適当言い過ぎた忘れて・・・
>>978
俺が下手過ぎるのかFF突っ込むと全然曲がらないわ MRは旋回と強いブレーキが重なりすぎるとブレーキ終わらせたときに回っちゃうだけだから
早め意識してるな。
四駆だとうっかりブレーキ遅れても
コース内にとどまっていられる感じ。 FFはほとんど使ったこと無いから分からないけど、MRは荷重残ったまま旋回するとあっさりスピンするから
旋回前にブレーキング完了させて、コーナリング時はニュートラル～少しアクセルオンする感じでやってる
4WDやFRは普通にトレイルブレーキングできるからMRよりブレーキ遅め >>981
鈴鹿のヘアピン内側に回ってしまう病の原因は
それか うち帰って練習し直す FF好きでそればっか乗ってるから他の方式の乗り方勉強になる。
もしかしてそういうのもキャンペーンドリルにあるのかな？ トップとのタイム差がかなりあったからリプレイ保存して観察したら
なんかシフトダウンの仕方が独特だったな。
例えば5から2へ落とすような時、俺は速度に合わせて徐々にダウンさせてたが
そのひとは一気にダウンさせてた。
実車なら壊れそうだか、このゲームでは何か有利に働くのか？ 実車でもシフトロックという技術はあるね
もちろんエンジンやクラッチを傷める パドルシフトだと一気にシフトダウンしても電子制御で適正な回転数にならないとギア変わらないんじゃないの？ あー、それ言っちゃったかレブるギリ手前くらいになるようギア落とした方が全然止まるんだよねこのゲーム グランツーリスモはシフトミスしてもロックもしないしエンジンも壊れないからな
ｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞwwwwwwwww
って音がするだけ
今作はちょっと滑るようになった気はする 一気にシフトダウンすると制動距離長くなる気がするから速度に合わせて段階的にダウンさせてる コースアウトして砂とか芝生に入っちゃった時いくら何でも
操作受け付けなさすぎじゃないですかねこのゲーム。 マイレージストア更新してないじゃん
時間通りに更新するようにしたのか マイレージショップ更新
ttps://i.imgur.com/4EY1SEk.jpg
スペシャルカー：更新無 BMW M4セイフティーカー、スバルWRXGr.Bロードカー
ホイール：新規16個（色違い含む
デカール：既存3種
メット：既存2種
ポーズ：既存2種
カラー：新規14色 このスレッドは１０００を超えました。
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