【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.69】
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【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart39【PS4/PS3】
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【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ 4祈願目【他ゲーム話題禁止】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1511237601/
【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.268】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1505273287/
■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.68】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1510995748/
※次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
踏み逃げの場合は>>951以降の方が宣言して立ててください。
スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲとIP導入の為、本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 最近じゃワークアウト貰っても直ぐ売却する始末だな
金にもならないし >>937
SR維持したいなら避けるのが無難だな
SR A帯でも荒れるからな、中盤の4速S字区間は…
嫌いだわあのコース 使い回しでも何でも追加車種は嬉しいな
リバリー素材としてもおいしそうな車種だし
…これらのGr.4車とかは来ないよなぁ？
RX-7 Gr.4とかきたら激アツなんだけどなぁ、ポリフォが車体数でカウントしてない以上絶対なさそうだけど >>954
出るんじゃない？
グランツーオリジナル仕様も他にあるし。 >>955
車種リストに出てないから期待できないなぁと思ってさ
来たらマジで嬉しい X−BOWワンメイクとかやったらSR大暴落間違いないだろうな FDとスカイライン2台にはTCのモデルが残ってるからそれの流用で来そう
Gr.4はショボいエアロとレース用装備付ければおk Gr.3とか5は今のところ一メーカー一台ずつだけどFD、スカイラインのGr化はあるのかな
個人的にはアテンザFRなんてかなぐり捨ててFDにしてほしいが >>961
BMWは何台かあるしメーカーにつき一台って事はないと思うけど R32が来たらグループAのマシンをリバリー製作するつもりなんだけど、流石にエアロ組んだGr4マシンで作ってもウソっぽいしどうするか悩むな
ノーマルしかないなら迷わず選ぶが遅い車で作っても楽しくないしなぁ しかし何でC3コルベットはコンバーチブルの方を入れちゃうかなー
屋根欲しいわ ゲオのセールで新品PS4本体買ったらみんゴル無料（でプロダクトコード進呈）らしいね
まぁパッケージ版の在庫なんとかしたいだろうから年末年始に同じことはしないだろうけど、ド田舎のゲオですら（だから？）まだ10個以上パッケージ版残ってるｗ 音とかそれっぽい雰囲気ならあんまり気にしないわ。どうせゲームだし掃除機サウンド改でOK。 エアロ実装してほしいね
ノーマルの車にエアロ付けたい >>959
確かに！
あれのは多少変えてGr.3に出来そうだな
FD来たらアテンザとか一気に使われなくなりそう >>961
>>962
ベンツのGr.3もSLSとAMG GTの2台があるからね
そこは問題ないと思う
問題はポリフォのやる気と体力… デイリーのメインがGr.3,4だから是非このカテゴリーで
それ以外だと足がぐにゃぐにゃ過ぎて使いもんになんねーし >>970
4ドアスキーとしてはWRXやエボにはないあの厚ぼったいスタイルは魅力的よ >>958
追加される頃には20億くらい貯まってそう
>>960
延期の発表ｗ >>969
それやると既存のリバリーデータでは対応できないと思う
エアロはフロントバンパーのみ、ウィングのみとかの車があったら
それぞれにリバリー作らないといけないだろうし
エアロセットA〜Dというやり方にしても各セット別にリバリーが必要になる 流石に音は新録じゃないと困る
どんだけGT6以前の音が叩かれてたか知ってるはず >>978
エアロの組み合わせ引っくるめてカーリバリーってことにすればなんとかなるんじゃね
もしくはカーリバリーって名前をやめてカスタマイズとかそんな名前にするとか 誰か鈴鹿の最初のコーナーとS字のコツ教えてくれ
特に最初が分からんのだが
入口のブレーキングから抜けまでが全く安定せん(笑)
S字はブレーキングして減速してから進入する?
ちなGr3 >>970
仕方なく乗ってたけどアテンザ3つとも味があって好きになってきたんだが...
ノーマルの糞やおい脚に重い車体加えて進まないディーゼルでGTS屈指のおっさん車なのが良い感じなのよ ストレートで大体250〜60くらいまで行ったら180くらいまで減速
1コーナー抜けたら車体を真っ直ぐに、かつ外の縁石を踏まないようにして120キロくらいまでブレーキング(1コーナーからここまではアクセル開度4〜5割)
ラインは1つの大きな右カーブを意識してCP同士をスムーズに繋いだ線を意識する感じ
僕も鈴鹿は下手くそなのでどこか間違ってる所があったら指摘してください
S字は前荷重減らさないように意識しつつテンポよくアクセルオフ→ターンインを繰り返そうとしか言えない(うまく説明できない) >>981
ブリジストンサイトの山野哲也のサーキット攻略講座はかなり参考になる
https://ms.bridgestone.co.jp/special/circuit/29
あとレースに出たら、必ずリプレイを保存してトップの人たちの走りを何度も見る
これでかなりわかるよ >>366
ナイトキッズ中里涙目歓喜w
R32だけダメージ修復するのに金取る仕様にしたらいいのに♪ >>981
ちょうどタイムリーな配信中の動画
今日もORMAに置いて行かれるうえに痛恨の10秒ペナを食らうエリック
https://youtu.be/8SCoPpplY-M?t=1h22m7s 次スレある？無いなら減速＆立てられる人お願いします >>989
今のうちにナイトキッズのデカール落としておくわ♪ >>986
>>989
今作アンダー強いから中里ごっこが捗るな エアロは無いよ
FIA公認は伊達じゃない
メーカー公認無しの改造なんて許すわけないじゃん
他ゲーみたいにトヨタ収録なしとかでもいいかい? エアロは別としてFIA公認なのに公認サーキットの数よ... このスレッドは１０００を超えました。
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