GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.59】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
この時間にスポーツ行ってみた
荒ぶってる人ばっかりで苦笑 >>1乙
マイレージにメルセデスセーフティーカーｷﾀｰ マイレージでgtセーフティ買えるならリミテッドエディションマジで買った意味ないやん 8-6ブロックなしであっさり勝てた。タイヤはRH
最初の7周くらいMAP6、そこからMAP1でスリップにつきながらピットストップ前で2秒差まで詰め
トップがピットインした翌周にピットに入ってタイヤ交換なし、給油は最小限
3.5秒くらい前に出られれば、あとは43.5秒ペースで走って追いつかれる前に終わった デイリー毎日更新と週更新に分けてほしいわ
がっつり走り込んでタイム出してレースしたい時と、走り込み具合に関して全員イーブンの条件で軽くスポーツモードやりたい時とで分けたい テンプレ忘れてますよ
121.118.110.8
旧118.18.16.69
アンチGTまとめブログやGTシリーズ Wiki、フェラーリランボとアフォルツァブログのアフィカス管理人
◆特技
・複数回線を使った一人芝居、自演フォロー、マッチポンプ
・ハード・業界スレに常駐するアンチGTネタのループ
・マスターベーション
◆特徴
・口癖は糞、クソ、くそ、ズレてる、オナニー、山内罵声、嫉妬、詐欺、ステマばいと、キッズ、ポンコツ
・主な呼称：ハゲ、アホアンチ、アフィカスのアフォルツァ大先生、在日ナマポ廃人、ガイジ
・サイバー犯罪者
・先天性精神病患者
・2chでの荒らしやウイルス拡散が日課
・集中砲火されて最近おとなしくしてるが生粋の基地外なので触らないこと
・10年以上、毎日必死に自演ネガキャン
・批判的なコメントにレスをする奴はほぼフォロー自演なので注意
・詳しくは、黒木真一郎を検索
※IPやワードでのNG設定がオススメ
※アフォルツァ万歳大先生は以下の複数回線を使用するので注意
固定×３、VPN、ドコモ×2、AUSB×それ ぞれ1、格安シム×2 >>13
毎日更新か、何ヵ所かに絞って走り込んでおいて
そのコースがきてら参加だな。
ま デイリー毎日更新か
じっくりタイム縮めるのもいいけど
やりこめる時間がある人とそうじゃない人で差が付きすぎそうだったからいいかもね デイリー毎日更新で喜んでるけどあたりまえなんだよな。だってデイリーなんだし
今まではウィークリーだっただけなんだよ >>17
デイリーって別に日替わりってわけじゃないぞ さらにはリーマンにはありがたいとか言ってウィークリー擁護までいた始末
本当もうここは朝三暮四のキチガイエクストリーム擁護の巣になったわ >>18
一週間同じレースならデイリーってなのらなくていいやん エサ与えられると前のエサ忘れて今のエサを絶賛する鳥頭ばっかし。
山内は安泰だわ >>20
エアプかよ
火曜か水曜更新となってたけど1週間続いたデイリーなんてないんだが デイリーとウイークリーに
分けた方がいいんじゃないのかな？
デイリーはワンメイクとかセッティング不可で
ライトに楽しめる感じにして
ウイークリーはガレージ限定の
セッティング可で予選ガッツリタイム狙う見たいな 次スレ立ててくれたレーサーありがとう!!!!
お礼にミサイルしてあげるー！ >>1乙
前スレデイリー京都ケイマンなんだけどアドバイスくれた人サンクス
ちなS字は全開なんだけど1コーナーの脱出が遅いんかな？
その辺詰めてみるよサンクス アンチイライラｗ
ユーザーデカールもそろそろ実装されそうでユーザーデカール来ないでクレクレーも使えなくなったもんなｗ >>24
>>25
デイリーって名乗ってるのに一日一回優勝しても特になにもなかったし、厳密に一週間とも言ってねえ
5、6日続けば世間では一週間と言われるんだよ。7日間じゃないからセーフとかアホな擁護だと思わんか？ ふーん、毎日更新にって書いてるね
ここまでみんな走り込むなら三日ぐらいで変更のほうが… ちなみにおれはアンチではない。空き時間に毎日ひたすらデイリーやってる >>31
ツッコミどころ多すぎて俺にはさばくの無理... で、いつ24人に戻るわけ？パッケージの裏には24人て書いてますよ？詐欺？
あと、そろそろ海外アカウントのTwitterも山内のTwitterも更新してほしいんだが
ポータルサイトもいつまで準備中なんだよ？
まだまだ不満あるんだが >>31
一週間続こうが一年続こうが毎日開催されてんだからデイリーなの
ウィークリーってのは一週間に一回だけ開催されるってことなの
これ中学生レベルの英単語だぞ ていうか来ない来ないとか言ってる人はアンチかどうか知らないが、まさかGTSのためにPS4買ったわけじゃないんでしょ？
そういう人も多いのかな？
今時オンゲーでアプデやDLCがこないタイトルなんかないでしょw
オンゲーはそういうものなのに まさか天下のGTがリリースしたまま放ったらかしとかあり得ないでしょw
当たり前です >>35
24人が一生続くとは書いてないぞ
勝てると思うなら裁判起こせば？ デイリーレースに関しては、そもそも「デイリー」に日替わりっていう意味はあるのか？
お知らせには毎週火曜日に更新されるって書いてあったのに、ころころ変える運営ほんと意味わからん。
DLC出さないくせに変なとこクレーマーに迎合すんなよ。 >>36
その毎日開催されるデイリーなのに1週間ずっと同じコースだから不満なんだけど >>37
おれの前スレのレス見てこいよ
なんでもかんでも擁護しないとアンチになるとかあたまおかしいんじゃねえの まあ個人的にデイリーレースは2日で更新ぐらいがほどよいと思うけどな デイリーレース、ウィークリーレースと分ければいいんだよな
どちらにしても、お知らせに書いてあることでも信用してはいけないということを学んだ >>41
お前の不満のためだけに言葉の意味をねじ曲げられても困る >>39
そんな屁理屈で押しきるつもりなんだな。ま、オンラインの仕様は開発の都合の良いように変えられてもユーザーにはどうすることも出来ないけどそんなことしてたら次はなくなるよなぁってのは思うけどな 毎日変わるのは嬉しいけどさ
やり込みしたい人達の気持ちもわかる >>43
？
俺お前のことをアンチだなんて言ってないけど...
いつも詐欺言ってるアホかと思っただけだぞ
...もしかしてアンチの自覚あり？ｗ >>49
ここ一週間タイム更新するたびに喜んでたやつもいたけど、毎日同じコース飽きたと言ってるやつもいたが？
俺だけの不満じゃねえよ >>41
もう一度だけ言っておくと1週間続いたデイリーなんてないぞ 毎日更新になったのって、最終的に同じマシンばかりになってしまうのを運営が嫌っただけなんじゃね >>28
私も45秒フラットが壁になってます。
わたしの腕前じゃ44台が限界かも(未だ出したことがないけど) まぁ、ベータのように分交代でコロコロ変わらないのであれば週交代でも日交代でもいいのかなぁ
でも週交代の方が「ラップタイム何秒まで縮んだ！」とか話題が出来ていいような気がする
日替わりだと話題にならんでしょ >>54
きみしつこいんでもういいよw
意味は違えど何を言いたいかぐらい伝わるだろ揚げ足とりたいだけっぽいしもう絡んでこなくていいぞ N200とGR.4は、今のところまだそのままだね。 >>59
しつこいのはどっちかスレ見返してみるといいよ... >>53
不満は関係ないんだよ
デイリーとウィークリーの意味を説明してやってんのに自分の間違いを認めずに論点ずらしてんじゃねえよ >>53
毎日更新か数日更新が好きかは人によるけどそう言う話じゃないｗ
ウィークリーって言ってるのが根本的に間違いって話だ 毎日更新と書いてあっても、毎日更新するとは限らない
これがポリフォなんだよね 日替わり定食と
週替わり定食と
定番定食
でどうだ！ >>56
それあるかもな
攻略される前に次のステージに変えて… >>62
俺もそれが言いたかった
「～と同じじゃん！」になるまでが近いよね あー日替わりだとリーマンおっさんにはきついよー
やっと掴めてきた頃にはおねむの時間や
ってか何時に更新になるんだろ？
夜入ったらもう朝からいる神々の無双車だらけ、とかならつらい GT-Rの最速セッティングが出回ったからかもね
毎日更新なら対策になる 鈴鹿20人だけどあと4台なんだから20台とかなら24台にしろよ
ほんまこの運営ごみだわ 不満は購入した車のペイント色が手に入らないこと
マイレージ更新で新しい車種が手に入るんじゃなく、ただのver違いなだけってことだわ つかデイリーって普通に「一日だけの」って意味もあることね？検索したらでてきたが >>72
そう、最初は良くても続くとデジャブ感が出る
1つのイベントに対する話題も1日だとまともに消化されず薄くなる
それよりちゃんとみんなで同じネタで盛り上がれるスパンを置いた方がいいと思うんだがな F1みたいにシリーズ戦で年間20レース位すれば良くね？金曜フリー走行、土曜予選、日曜決勝とかにした方が良い。 セッティング初期化バグとかちゃんと直して欲しいなあ
あとやっぱりコースが足りない
16台とか24台で走るならリアルの名コース達が欲しい >>76
もうめちゃくちゃすぎて草
結局いつも詐欺だー言ってる奴もこのヤバさ...w
批判してる人に漏れなく頭おかしい奴しかいないの何でなの... 毎日変えるからデイリー。今がいびつ
俺速くないから日替わりでいい。得意なとこだと勝てるかもしれんし、苦手なところも１日我慢すればいいだけだし >>60
いま、全部のレースが変わった
全部セッティング指定になってる いよいよ今週末からマニファフチャラーレースな訳だけどちゃんと企業と契約したか？ デイリーマラソンはトマホークXでブルームーンをタイムアタックすればすぐ終わるな よっしゃ一瞬だけ鈴鹿のトップ10に乗ったぞ！
一瞬だけ(´・ω・`) つか鈴鹿トップのランカーさん、もう２分フラットかよw
まだまだ縮まるなあ 毎日変わってもトップ付近の奴はトップ付近なんだよな
しかし明日からは何時更新なのか... レイクマジョーレと京都キター
と思ったら逆走じゃねぇか そんなことより、ユーザーデカールアップサーバーはよ。 マニュファクチャラーだけど下手くそはヒュンダイあたりと契約してればいいのか？ >>38
去年発売だっていうから安くなったしPS4買ったんだが >>100
そうたよ
N300 京都
GR4 レイク マジョーレ
GR3 鈴鹿 >>100
GR.3
20台8周で消耗あり
BOPセッティング指定 >>103
>>104
ありがとう
セッティング指定はいいな 純粋に腕前で勝負ができそうだ >>97
ttps://www.gran-turismo.com/jp/gtsport/user/
サイトの骨子はできたようだから近いうちにできるようになるんじゃないかな とうとう鈴鹿きたか
20台にするなら24台でも良さそうなのにな… ポリフォの事だからセッティングに欠陥があってもおかしくないからね、セッテ固定はいい事だ。抜け道に気づいたヤツが得する状況を防げる >>38
GTSのためにpS4とVRと4Kのテレビと
ハンコンの買い替えしましたよっと gr3 鈴鹿ロビーでハードタイヤで走ってた時1,58だったから8週だと15,6分くらいか
ニュルは20分くらいで2レースもすれば腹一杯だったからちょうどいいや 凄いことに気づいた...
これだけプレゼントカー貰ってヒュンダイ0台なんだがｗ
俺の垢は見事な当たりアカウントだったようだ ミッションチャレンジ8-4のランエボでダートコース走るとこ、どうしてもクリア出来ないんだけど
みんな前後のブレーキ配分と前後トルク設定どれくらいでクリアしたかおせーて
いまブレーキ5:5 トルク50:50でやってるけど無理だ >>113
20台にしたらまた鯖エラーとか出るかもしんないしビビるのも仕方ないね 日替わり定食大盛りで！台数増えたのいいねリプレイが華やかになるし
全ドライバー視点で見直してニヤニヤと反省会をしている俺得
しかし運営は大変じゃないのか2，3日でもいいのよ >>112
今エンディングを見てるところだけどヒュンダイ車はオープンβの時の最初の1台以来もらってないなｗ 鈴鹿来ても明日になるとまた違うイベントになると言う・・・
デイリーからオーバル省いてやり込みがいのあるイベント3つで一週間固めた方がいいんじゃないのか イベント専用車のレースは毎日コース変わってもいいが、ガレージ車レース毎日は無理では？コース走ってセッティングしてって１日終わるじゃん。
こちとらお前らと違って自分でセッティングしてんだよ 日替わり定食と言うことは曜日ごとに変わるという可能性があるわけで。
つまり来週の火曜日は今日と同じコース。 >>114
ミッションでセッティングなんかした事ない。
俺はダート苦手だから、たぶん20回くらいやった。
まずはコースを覚える。
途中の連続ヘアピンはサイド使った。
AIの抜き方をパターン化する。
失敗しても最後まで走り切る。←コレ重要。
これでクリアできると思うよ。
最後の大ジャンプで残り27秒を目安にやってた記憶がある。
頑張って！！ >>122
なるほど、初期設定でも充分勝てるってことだね
サイド使うのが苦手なんでもっと練習してみるね、ありがとう >>57
限界って思うじゃん
私もそう思ってた時期がありました 鈴鹿やっぱりみんなバンバンコースアウトしていくな
あそこでレースはクソ難しいわ
ちょっとでもダート踏んじゃうと吹っ飛ぶ 週更新の良さは一応あったと思う
同じコースだから全員の熟練度がある程度保証されてミサイルが減る
もちろんSRがAとかSの話だけど
まぁ個人的には毎日更新で新鮮な方が好きだけど ・毎日更新
・セッティング固定
変更点はここだけか？セッティング探すためにめちゃくちゃ走るの飽きてたから嬉しいな N300 イベント車 京都DP山際II 2周 12台 BoP無 セッティング指定 消費消耗無
Gr.4 ガレージ車 レイクマジョーレGPII 4周 16台 BoP適用 セッティング指定 消費消耗無
Gr.3 ガレージ車 鈴鹿 8周 20台 BoP適用 セッティング指定 燃料消費2倍 タイヤ消耗7倍 逆走はサーキットエクスペリエンスないのね
お手本もなく全体走りながら詰めて行くのめんどくせー >>114
TCS0、駆動配分は35:65くらいだったかな
TCSは1以下にしないとまともに加速してくれない まさかこのタイミングで変わるとは思わなかったが、まだなれてない人も多いだろうし上位進出のチャンスかな >>112
生きてる内にお祓いに行くんだ！！
自分や家族の身に何が起きても知らないぞ！！ スポーツモードでコンマ1秒を削る事に楽しみを見出す方向性にするのかと思いきや、
日替わりイベントで即席消化コンテンツにしてしまうポリフォ
本当に訳わからん フェラーリと契約したの失敗かなあ
少しでもタイヤ消耗したらスピン連発しちゃう ミッション8-7だけど一応クリアした
ミディアムで燃料4で1ピット
ただ１コーナーショートカット必須やね
正攻法だとどんな勝ち方せにゃならんのだろうか… >>112
俺もまだ1台も貰ってないなぁ
自分でヒュンダイ買うってありかな?w ああセッティング無しなのか
しかし時間ある奴はセッティング無しどうなの？それが楽しい時のに >>141
だよな
売りであろうスポーツモードを簡易レースにするとかもはや何がGTなのかサッパリだわ どこの世界にセッティング無しのモータースポーツがあるのよ >>67
今日のデイリー報酬何だった？
ヒュンダイだった…
デイリーヒュンダイ 鈴鹿とか今までにGT上で軽く千周くらいしてるの
山ほどいるやろ >>83
平日休みのリーマン達が可哀想なことになるな GT3のR8って話題に上がらないけど遅くはないよね？
好きな車だから頑張って金稼いでる デイリーは簡易レースでいいと思うけどな
重要なのは対抗シリーズ ３日間隔で良いじゃん
1日 FP
2日 QF
3日 Race セッティング固定
そのこころは何だ？
セッティングに必ず速くなるような抜け穴があったのかと邪推してしまうな、まぁポリフォならさもありなんだけど
とりあえず努力家にとっては手段が一つなくなって、俺のような下手くそには言い訳が一つなくなったと >>155
予選悪かった人たち、翌日来なそうだなw 何が嫌だって毎日コース変更だと皆ブレーキング安定しないからクリーンレースも糞もないって事 >>155
FPて予選想定タイムと
決勝想定タイムで走る
しかしさほど意味は無い >>159
それだよな
逆にカジュアルユーザーにとっては取っつきやすいのかもしれんが 日替わりで気軽にできるイベント1～2つと週替りでじっくりやり込めるイベント1つ用意しときゃいいのにな
全部変えたら文句もでるわ 俺はどっちでもいいけど 確かにここでは毎日更新にしろって言ってる声のほうが多かったよなー そりゃ週代わり推奨の人からは不満の声出ないから毎日更新派の声しか見えないわな アウディTTS、滑りすぎて全然うまく走れない。
実車での少し滑ってる時のインフォメーションが全然感じられないんだけど走り込むしかないのかなぁ。 >>112
車庫にあるのが嫌なら削除すればいい。
旭日リバリーにするのも一興。 Don't think,feeeeeeeeeel! >>161
FPはコースの慣熟とセッティング出し目的
１日じゃコース覚えるのでいっぱいいっぱいだよ >>166
今までで良かった人は声は出ないから、その時点で多いか少ないか分かる訳が無い デイリーは３つじゃなくて5つにしてそのうち２つは週かわりで頼むわ >>112
逆に必要になったとき自分で買わなきゃいけない敗北感を味わうだろう(´・ω・｀) つうか普通にコースとか日程表を予告してくれればいいのに デイリー（1日更新） ワンメイク セッティングなし
デイリー（1日更新） セッティングあり
ウィークリー(1週間更新) セッティングあり
こんな感じでやってくれたら嬉しいけど、その前にお知らせに書いたことをポリフォ自身が守らないと何の意味もない DRがAとかBの方々多すぎて3位にすら入れないんだけど
同じクラスに分けれやこのアホが >>172
そうだね ごめんなさい
みんなどんなコース来てもすぐ本番行けるくらい走り込んでるんだな >>175 なんでユーザーに必要とされることをしないでいらないことばかりするんだろうね・・ワケわからんわ いきなり全レースが毎日変わるとか
やることがいちいち極端なんだよなあ
それともそんな阿保な設定しかできない仕様のプログラムにしてしまったとか >>144
すごいなぁ。
俺もクリアしたけど、燃料4は最終ラップでガス欠した。
燃費の悪い走りしてるんだろうな～。
あれをショートカットなしの正当法でクリアってできるん？ レース変更後はタイム10秒も20秒も遅い奴とマッチングするから嫌煙してたのに毎日こんなレースかよ... 間とって平日４日、週末3日で分ければいいのに極端すぎでしょ
普通レースって何10周も走り込んでからやるもんだけど
毎日更新じゃ走り込めない奴もいるだろうし、めっちゃ荒れそう Gr.3 BoP縛りで最速はなんだろ？俺的には今んとこビートル最速なんだが オンラインに関しては
まるでまだベータテストの続きをやってる感じがする オンラインは来年の春まで実質βだろ
カップ戦も春から本番だし11月からのはカップ戦βだと思ってる >>188 まさにそれ
テストに付き合わされてるユーザーの身になれって感じ
マッチングのダメさといいイライラしてきた >>190
イライラするぐらいなら辞めちゃえば？
と買ってない俺がニヤニヤしながら言ってみる >>144
RSでMap1
11～12 lapでpit >>184
タイムアタックでコース一周してみよう。 この辺はベータテストで探っとけよって感じはする
何のためにやってたんだから やっとミッションオールゴールド。つーかーれーたー
8-8ニュルは集中力と握力が最大の敵だった
>>181
8-7正攻法でクリアしてる動画あったよ。走りが鬼正確だった >>196 その通り
製品版でスムーズに運営できるようにテストするのがベータだったはずなのに発売してもまだベータやってるなんてあり得ないわ デイリー毎日更新で走り込むのはなんたらカップでやろうとしてたとか？ 初代gtからずっと思ってるけど正直逆走はフリーラン以外では要らない コースが少ないから、逆走まで使うんだろうね
せめて過去作にあるルマン、スパ、モンツァ、シルバーストンがあれば
それらを走った名車達のオマージュリバリーで走らせるだけでも絵になるんだが GTスポなんでアーケードあんな糞つまらない仕様にしたんだろう(´・ω・｀) 京都でタイ人に追突されたのにこっちが10秒ペナ食らったし
こんなんじゃレースできないよ 逆走とか水増しいらないからさあ実際のサーキットで逆走とかまずしないからね >>112
うちもヒュンダイゼロだな。
でもN２０２５はGr1で格段に速いので欲しい。 フレンドとタイム競い合いたいのに毎日更新じゃなあ
せめて3日くらいにしてくれ ヒュンダイは貰ったら捨ててるわ
何で入ってるのか分からん デイリーが日替わり良いね
セッテ無しは賛否あるけどやや良
イコールコンディションで勝負できる 取りあえずグランバレーとオータムリンク入れてくれよー
あれがないとGTって感じがしない 逆走やるなら。逆走のサーキットエクスペリエンス入れてくれ。 みんGOLはソニーからアンケートが来たけどGTSもアンケート取れよな
きのう要望意見をフォームから書いたけど500文字とか少なすぎるんだよ
460文字で勘弁してやったわ いまの期間は不満だったんだけど1日交代も交代で微妙だな
2～3日に一回でよかったろ つかセッティング対策でデイリーをデイリーにするくらいなら厨車のPP調整するだけでよかったろうにな
ランキング見るだけでぶっ壊れなんかすぐわかるだろ リッジレーサーの逆走コースは面白いけどリアル系のgtだと途端につまらなくなる 今日初めてチャットやってる人が居た
Go Aussie!、clean race!ってオージー同士で話してた
全然クリーンじゃないのも居たが >>221
GTSを再起動したら治りました。
なんなんや… >>217
或いはギリギリでトラブル発生してTカーで出るとか >>209
俺もだわ。
ガレージを穢されてる気すらする。 ディスカバーの検索結果の表示が24時間前？までなのは直す気ないのかな？
これじゃあ、かっこいいのに埋もれてるようなやつとか二度と見つけられないじゃん デイリーレース毎日更新はいいけどレース始まる前にエラーで落とすのは改善してからにしてくれよ
平日の夜なんてそんなに時間とれないんだからこれだとレース待ちだけでおわってしまう・・・ >>214
ポリフォ「うわっ…長文乙～！」削除、ターーンッ！ そりゃセッティング有にしたらBoPの意味無くなるだろ
昨日までのGT-R祭りもセッテの伸びしろがデカくて
せっかくある程度そろっている性能が崩れたからだぞ たびたびリバリーのデカールが拡大縮小できるのに左スティックで動かなくならない？ 昔やったレースゲームでニュル北を逆走させられた覚えがあるぞ。
何のゲームだったっけ？
誰か覚えない？ >>235
左スティックがヘタレて邪魔してると思われ >>233
短文ばかりだったが自分はウォーミングアップでチャットなんてやってる余裕無かった 458GT3ケツの動きがシビアだけど音と相まって楽しい >>236
エンスージアだなおそらく
あれ面白かったなあ >>240
それだーっ！
ありがとう。スッキリした。 リバリーのトレンド半分が痛車やんけ
さすがに多すぎだろ、クオリティもそこまで高くないのあるし
キャラがいるだけでいいね押しすぎなんじゃ デイリーは毎日１つのイベントだけ入れ替えで、１つのイベントは三日間開催とかすると良いかも。
毎日新たな気分になるし、好きなイベントやり込む時間も確保できる。 ラインにブレーキタイミング表示してほしいわ
パイロン見づらい
ＧＴ５か６はそうだったよね？ １週間かけて3レース優勝するの楽しかったんだけどなぁ
GTRばかりだったんだから日欧米で分ければよかった >>227
昨日の夜セットした耐久、今見たら大丈夫だったよ >>244
ブレージ教えてくれるオプションじゃダメなん？ 痛車には絶対いいね押さないようにしてる
ほんとにいいねと思ったものにしか押さないスタイル >>243
それいいね
ポリフォの負担も減るし、一石二鳥 GTRのトータルバランスとシロッコの加速性能はBOP関係無くブッ壊れだぞ なぁ俺より予選5秒も遅い奴が低速カーブそのスピードで曲がれる訳ねーじゃん。ぶつかって曲がるスピードじゃねーか、まじでこんなの毎日やるのかよ つかこっちが追突されたのにペナ出すのいい加減辞めろや
こういうことされると萎えるわ いくら自分が始めたての低レートって言ったってどいつもこいつもガチガチ当てすぎ
ヘアピンでイン一台分空けたのにぶつかってきた
追突上等暴走族の真似事したいならNFSでもやってろタコ デイリーの鈴鹿、ランサーで5秒半しか出せない
ランサー遅い？ >>247
ラインに色が欲しいんだよ
ブレーキの強弱とかが分からん デイリー毎日更新よりある程度期間ある方がいいかもね >>252
俺の経験上、オカマ掘られてペナルティ食らう時はブレーキを明らか早く踏んで追突された時よ
自分がブレーキを早めに踏むってことが理解して、自らライン外さないと駄目だよ >>254
SRSでもストレートで抜かれそうになったからってムキになって横小突いてくる奴もいるよ >>257
前作？は青線でブレーキラインが黄色だったよな？見やすかった Gr3の650s乗りいる？
帰ったら使ってみたいんだけど >>257
そのうち覚えるでしょ
コースが少ないかｒ >>259 そうなのか
ホントは奥までブレーキング粘りたいんだけどなんか怖くて早くなってしまう
だとしてもオレは普通に走ってるだけなのに工夫しなきゃいけないのはおかしいし、本来運営がペナ判定きちんとすべきなんだよ セッティング指定された方が単純に腕の差出るからいいな 自分のDRがBなのに他の人全員DRがEのところに放り込まれたんだがなんか悪いことした？ ファミ通レビューGTS
8988
Forza7に負けました.... マナーに関しては
ミッションチャレンジが大失敗作だよな
強引に割り込みしてぶつけて押しのけて妨害ブロックしまくってゴールドなんだから 鈴鹿 タイヤ消耗あるんやんか
NSXで後半まともに走れんかった
車変えて来ます まだやってないんだけど今のSRの仕様で鈴鹿とかシケインが阿鼻叫喚なイメージしかないんだがどうなってる？？ YAMさんDR EでマナーAでワロタ
鈴鹿59秒台ねんな
はえーな >>265
気持ちはわかるわw
俺もおっかなびっくり運転してるから
俺は後続車が近い場合、コーナーは早めのブレーキでインインアウトで走ってるよ
それなら相手を邪魔しないし、追突される心配もない
ブレーキ早めならインインでも曲がれるし gr4のデイリーに飛び入り参加したらまさかの逆走コースで無事死亡 >>273
まあまあぶつけられます
自分も後半スピンしたりでご迷惑をかけながら
走ってました レーシングエチケット？観たらみんなカート貰えるっぽいしカートのデイリーレース欲しいな >>242
アニメオタクに今まで関心持った事なかったけど、なんかだんだんムカついてきた。
あいつら鉄オタだのちょっとネタ見つけりゃ無関係でも叩きまくるのに自分たちは他の畑荒らしまくるっていうか。 ガレージを車名(文字)で表示すると、オールペンした車種の色が反映されないな。
並び換えも記憶しないし、制作中に気づかないのだろうか？ 乃木坂カー作っとる人は居らんのかな？ (´・ω・｀) >>271
これ&発売前に実際のライセンスとれるとか言ってたが（日本除く
やってることが変わってないのとマナーに関して動画2本しかない
数年間何やってたんだろうとしか思えん 逆走コースっていらねぇよな。あんなチグハグな構成になっても喜ぶのって高校生までだろ こりゃエントリー無理だわ
みんなに迷惑かける
よくもこんな糞セッティングで固定にするわ 折角デジフラッグとかあるんだし、フラッグルールのレッスンを入れて欲しい。
青や白の意味、黄色の時の追い抜き禁止。
レースで故意のミサイルが多い場合にはブラックフラッグで失格とか。 たぶん、十字キーは突っ込めるね。
ガバ切りはグリップ失うような挙動は、無理なのね。
おれも、よく突っ込まれて、ペナルティくらう。残念。 鈴鹿やったら俺の知らないレース情報があるぞ…
フューエルマップってなんぞ？ 本来ならメルセデスみたいな速い車からザウバーみたいな貧弱な車まであってレースなんだけど
ここまでシロッコばっかだとつまらんな完全に実力勝負なんだろうけどセッティングも固定ならますますそうなる >>289
燃調だよ1が濃，6が薄
燃料余裕で余るから何もいじらず1のままでいいよ オシッコとか使わないで日本人なら日本車で抵抗しようや >>294
おしっこより高性能のGTR乗りさんチィィィィッス >>293
MRハンデとかまだあるからな
つかMRにハンデつけるならGTRもフロントミッドシップのリヤメインだろうにな >>285
ほんそれ。
前から吊るしのクルマでやるのが大嫌い。
GTSはまだ滑り出しのタイミングが分かり易くはなってるが。
GT6のクイックの時なんかは酷かったからな。
それでもランカーとかは意に介さないのが不思議。 458GT3ぐいぐい曲がって最初は良いんだけど徐々にタイヤタレて障害物になるｗｗｗ 通常版でプレイしてるんだけど
限定版のリバリーパックって、かなりの数追加されてるの？
あとよければどういうのが追加なのか知りたい >>292
サンクス
鈴鹿難易度高すぎて笑けてくるwwww >>304
コースロゴだけ
鈴鹿とニュルの以外使い道無し 自分のだけ後半垂れちゃってしょうがないんだけど、セッテイング仕様もないのにどうすりゃいいの ファミ通レビュー8/9/8/8でプロジェクトカーズ2以下だったか。 Gr3で四駆ってなかったんだな…
後半滑ってしょうがないから四駆にしようと思ったら全部後輪駆動だった >>302
せっかく次もてぎなのに収録されてないとかいう虚しさ ABS弱いでやってるんだけど標準の制御って今時の横滑り防止装置っぽくね？ >>313
一番上のソニックブルー一択
>>312
説明にそう書いてるね 値上がり前のT300RSGTっていくらだった？もうG29買おうかな。。。でも後悔するよな。。。 >>313
俺も個人的には一番下が鮮やかで好き
でもソレっぽいのは真ん中かな スケープス楽しいけどなんか物足りないな、車のロールとか弄れればナンチャッテドリフト写真とか撮れそうなのに >>309
ミッドシップよりFRがタレの影響少なかった デイリー毎日更新ね…一言言っていいかな。
夜遅く帰ってくるサラリーマンはコースに不慣れで勝てません‼︎ ほんとに毎日更新になってる。
せめて1レースくらいは週一の更新に戻してもらわないと
社畜だもんでまともに参加できず損した気分。
要望ってどこに送ればいいの？
ポリフォのホームページ見てみたけど
意見送れそうなとこ無い >>325
今日あたり更新して 土日くらいまでに
タイム上げたいって感じだよね 毎日でも良いけど逆走みたいなトリッキーなやつは勘弁 セッティング無しは車両選びが重要になって2択くらいに絞られる
セッティングありは素材の良さ(パワー・加速)が重要になって2択くらいに絞られる
上手く調整してくれや
セッティング詰めて行く作業だけで1週間十分に楽しめたからまた頼みますよ >>283
>数年間何やってたんだろうとしか思えん
だからﾁｮﾝの性接待を堪能してたんだよ VRのニュルは別もんだわ
ニュルってあんなに高低差あるんだな… スポーツ鈴鹿で俺の前でバトルしてた日本とオージー
日本がオージちょっと小突いてちょっかい出した後オージが中子撃墜事件並に思いっきり横からタックルして報復してたｗｗｗ
その後同じオージーが俺の後ろに来て横に並ばれたから潔く譲ったら何もされずに済んだ
触らぬ神に祟りなし 週一は長すぎて飽きるからダメ
一日は短い気もする
2～3日が理想かな 毎日更新と週１更新両方だせばええねん
どちらかひとつにこだわることねーって >>313です
レスありがとうです
インプレッサって年代やグレードで色がコロコロ変わるからどれに似せようか悩んでたんだよね
ご意見を参考にもう少し悩んで決定したいと思います ほんと数年間何やってたんだ
チョンの用意したスケベ椅子にでも座ってたのか コルベットgr3タイヤたれてきたらアンダーになってめっちゃ乗りやすくなる
後半に強い >>309
ビートル安定してるから、ビートルにしてエリック君のセッティングで使ってる
GTRよりコーナリングと加速がいいね
安定感自体はGTRの方が上だけど 日数分ければいいのになんの為に3種類レースあるのか
セッティング無くして毎日コース変更すれば皆平等でレースに勝てる？
勝てねえよw
それがSPORTだろ
一発逆転がしたい奴はガチャやってるんだからさぁ >>345
バイパーGT3R吊るしだとフロントどん亀でつらい >>343
自分もS部屋だけど
肉弾戦上等なオージーには引かない
やり返さずプレスに耐えて次のコーナーでイン刺して抜く えー寿一の部屋あったのか！
もうこの時間だと無いよね 不定期な更新の次は毎日更新で出走台数もよくわからんし
色々と考えてはいるんだろうけど、現状は有料βになってるね デイリーはせめて２日で変更にしてよ
せわしくて他の事出来ないわ >>353
なんのためにベータテストやったんだろうね 今のディスカバーの仕様だとかっこいいリバリー見つけたらすぐ保存しないと埋もれて二度と手に入らなくなるな デイリー追加にして、人気のあるコースは継続みたいな。 >>336
ａｄｅｎａｕとか壁だし、Pflantzgartenなんて滝というか崖じゃねーか Gr4シロッコばっかじゃねえか
ケイマンでやってるけど10秒切れなくて泣きそう デイリーN300ぬるすぎてワロタ
何連勝したか分からんぞ >>300
ランカーさんの速さは驚くばかり
やっとこ6秒落ちまできたけどコースに留まるのが精一杯でレースするところの騒ぎじゃないですよ >>356
ほんとそう思う。まあ後の祭りだけどさ
スポーツを名乗る以上はやっぱオープンβを
鯖関連のオペレーションも含めて、3ヵ月はやって欲しかったね 鬼門の一つと名高い8-6色々やってるけどバランスおかしいよなこれ？
それに全力で走って全然届かなかったから燃調6でどのくらい回れるかテストがてらやってたら下位グループにもどんどん抜かれる
それは構わないんだけどあいつら斜め後ろからグイグイ押してくんのなこっちがスピンするまで FBIかよ
でくるくる回って壁に当たったらペナルティって 福岡に移って修羅度まで上げてんのかよ みんな経験無いからマジョーレのタイム差が凄い事になってるな >>330
GT5だっけ？車種ランダムのオンライン対戦あったな
オーバルコースで4速しかないアメ車当たってボロ負けした記憶 セッティング固定になったのはいいけど結局Gr4はシロッコ無双やんけ…
一応トップ10にWRXとGT By シトロエンもいるけどさ… 車ランダムにしたら
途中抜け多発するだろう
危険だわ これのためにPS4買うか迷ってます
体験したかた、おすすめか教えてください
過去作では24時間耐久とかクリアしてたくらいには好きです >>366
8-6はこっちの速さか何かで上位の速さが変わるから、前半は息を潜めて後半ぶっ飛ばすのがセオリー(?)
こっちも相手もピット終わった状態で前に出られるように進めて、あとは逃げる >>376
純粋に走るのが好きならお勧め
自分は10万以上出してT-GT＋スタンド買ったけど買って良かったと思ってる >>376
ボリュームに難はあるけど
それを補ってあまりある魅力もあるよ 1日更新じゃ走りこむ前に終わる。
やる事が極端すぎるな。 >>375
照明さんを入れるのか
うまくやれば面白い写真撮れそうだな >>366
RH/Map5で全開走行 じりじりと順位を上げて10～11周目に敵がピットインで首位に・・
14周でpit-in 燃料を65%程度にしてピットタイムを短縮
後半はRS/Mapで全開走行すれば20周目にはトップに追いついて そのまま逃げ切りでした >>375
こうやったり色々工夫して撮ったスケープスも痛車どアップ写真に一捻りされるという
最近では完成前のやつまで近況報告と称してアップしやがる Gr.4は4Cにハマってしまった
そりゃコースによっては速くないけど、アクセルオフのオーバーで曲げていくのが堪らなく面白い 1日交換だと練習も何もないな
レート下げるか・・・ 鈴鹿で22時から練習を開始してやっと安定して周回出来るようになって、明日からレースに出ようかと思ったら
もう変わっちゃうの？
SRはSだけど明日からはいきなりレースで練習するから俺ミサイルに撃墜される人ゴメン、今から謝っとく。 pennzoilのレプリカかっけー
しかも夜の首都高に映える
https://youtu.be/IKNv9sLqR8k さっきフライングリザードのポルシェ走らせてるやついたけどそんなんよく作るなーと思ってまうわ >>388
リアルサーキットの逆走を収録してるゲームだってあるんですよ。 ところでなんで軽自動車のなかでコペンだけおるんやろ？
山内の趣味？ >>385
わかるわぁ
ビートルで鈴鹿でまぐれで2位になれたけど
やっぱミッドシップの車じゃないとつまらんわぁ
リプレイでミッドシップのノーズ切り込んでる感じ
見るのがいいんだなぁ 工場めっちゃきれいだな
カプチーノが生きてればなぁ オリジナルコースの逆走はあってもいいけど
公式レースに採用するのであれば
サーキットエクスペリエンスにも逆走がないとおかしいよね
というかミッション チャレンジとサーキットエクスペリエンスの順番は逆じゃないのか
知らないコースでいきなりレースさせるのやめろって
何回か公式にも言った結果がこれなのかな レース始まってもバグで途中抜け余儀なくされるしロビー人数空いてるのに入ろうとしても戻されるなんじゃこれGT5のころと比べてロビー周りバグだらけじゃねえか >>371
車種が豊富だからこそルーレット感覚があって面白かったな・・・シャッフル
今作は・・・ >>403
入ったら入ったで、レース開始したら強制オートドライブとか、
タイヤやTCSが勝手にデフォルトに戻ったり、
観戦してたら抜けられなくなったり、
そしてやっとまともなレースが始まったらミサイルマンに特攻されたりｗ SR変動なし、格闘オーバル開催決定！とか何でもいいからイベントやってくれよ
スペシャルカラー程度の害のない賞品つけて、楽しませてくれや 鈴鹿20人面白いじゃんこれ1日で終わるのか3日ぐらいやらせろよ イニDや湾岸でミサイル、幅寄せ、ブロック何でもアリって勘違いしちゃったキッズ多すぎだろ
外人はマリカーか？？ モーションセンサーとトリガー使ってスポーツモード鈴鹿Sランク部屋上位走れてる人いる？
あと右キノコ加減速とトリガー加減速ってどっちがいい？
自分ずっと右キノコなんだけど >>401
ダイハツの工場がナンボ綺麗でもカプチーノに関係無くてワロタ >>410
スロットルとブレーキが同時に使える方がやっぱりいいと思うのでパッドでやるならトリガーだと思います >>376
これのためなら、やめとけ金の無駄遣い
他にもやりたいゲームがあるなら別だがね
ここの書き込みは信者だから全てを鵜呑みにしないこと。物事は俯瞰で >>153です
R8乗ってきたから感想書くね
吊るしでもかなりいいハンドリング。リアが結構粘るからケツを軽く流して走ると楽しく鈴鹿1秒フラットが出た。
なんだけどデイリーやると走法も相まってリアタイヤがボロボロになって後半は露骨に遅くなる。
消耗遅めのルールなら素でかなり扱いやすくて速い車だと思う。 ふとミッション8-6と同じレギュレーションと設定でオンラインレースやったらどうだろうと思ったら思いの外楽しくて笑った
オンラインだとAIみたいな露骨なブースト無いから純粋に楽しめる もう批判が明後日の方向の批判しかなくてギャグみたいになってるのなｗ 今日のメンテでデカールアップローダー追加しろよ
もうモチベ駄々下がりなんだから 鈴鹿デイリー、NSXめっちゃサス柔らかくてまともに走れない
なのにタイムは出る… スポーツモードやってると時々起こる抜きつ抜かれつの車間ギリギリのバトルが楽しくてスポーツモードやってるんだけどなかなかトップになれない... 20万近くのユーザーが買ってるゲームでここまで
攻略wikiが充実していかないゲームってある？ あれ？レースに参加できねぇ
デイリーでジェネシス来たから日章旗リバリーにしてちょっと挑発的な名前で上げちゃたから？ >>427
そもそもオンラインレースゲームの攻略ってなんだよｗアホか >>429
あちゃ―もうダメだよそのアカウント（煽り） パッドじゃ切れ角補正で高速s時130rでめっちゃ差つけられるな
だけどモーションでやったら補正なしでくそわろ >>432
モーション無理やり慣れろってことですか？ >>433
ハンコンランカーと渡り歩くにはそれしかないかも
山内があぷでで補正切ってくれたら１番いいいんだけど 7時間予選やり続けてマジョレの走り方をつかんできた
だが明日は違うコース、、、 なんだ山鬱とか言ってる人か
>>436は無かったことにして 通りで前のデイリーのオーバルラストのコーナー143kmで旋回出来ないわけだ。。。 職人さんがサイドのロゴやゼッケン頑張って作ってくれてもスポーツモードだと問答無用で専用のゼッケン貼られて台無しにしちゃうんだよなぁ
ロビー行けってことか >>377
>>383
あんがと 次やる時試してみる 週末にニュル北5周来ないかなぁ
毎日一時間は走り込んでるのにデイリー未経験で虚しい そういやゼッケンの場所決まってんだよね
ドアの前側とボンネット左だけだったか？
来たるべきレースに備えてステッカー貼り直さないと... >>430
いや...じゃあここでみんなが
セッティングや車種選定についていろいろと
意見を交換してるのはなんなの？
wiki が必要ないほど人数が少ないってこと？ｗ 俺もニュルをVRでやりたいのに
まだLv14……… >>445
耐久放置で一日もすればlv20に届いたと思ったが >>444
逆にセッティング以外何かあるの？
セッティングがまとめてあるサイトはとっくにあるでしょ
後はそれぞれ個々人の好みに合わせるしかないしそれはここのようなやり取りできる場所でやればいいだけで...
ミッションやスクール等は公式で動画まで用意されてるんだから語ることは多くないし
今回に限らず人数が少ないはずだみたいなネガティブな結論ありきで考えてるからアンチの批判も明後日の方向向いてるんだよｗ なんだかんだでクリーンレースへの誘導はレースゲームとしてはかなり良い
ちゃんとブレーキ踏んでコース内を走るって事をほとんどのプレイヤーに
やらせてるってだけでも凄い事だ https://video.fc2.com/p/pt-tNV5F
この動画の人コーナリングめちゃくちゃ上手いんだがどうやってんの？ フッと思ったんだがシロッコ可愛いね。
言う事聞かないワンちゃんの散歩してるみたいｗ DRが上がるとハンコンじゃないと置いてかれるな
Cならパッドでも勝てるんだが シロッコはパッドの○×アクセルじゃ加速中ドアンダー過ぎていくら直線番長でも扱いキツイわ
GT-Rでマジョーレ11秒半が限界だった そのままキノコの倒し具合とハンドルの切れ角比例してくれれば良いのに そんなことできると現実以上に早くステアリング回せるからパッド強いところも出てくるだろうから、やらんだろう パッドがハンコンに勝っちゃいけない理由があるのか？ 一応ドライビングシミュレーターだからな、うまく同等に落とし込めればいいけどパッドじゃFFBないし難しいだろうね パッドの補正切ったらまともに運転できなくなるんじゃないの？ そうそう
高速走行時は補正がないと普段通り切れ角maxで行くとスピンするからキノコなら適切なステアリング操作が必要になる。それはそれで結構きつい
だけど今のままだと絶対緩いrや高速sで踏ん張りが効かないから勝てないよ パッドはモーションセンサーになれないと厳しいだろな
と思ったけど過去作はキノコでもアホみたいに速いやついたからなぁ
今作も相手の使ってるデバイスが見られればいいのに >>461
今作はGT6寄りの挙動だからパッドは不利だよ gt5はグリップオーバーで滑るからパッドでも上には行けただろうけど 日が経つにつれ、全体的にマナー良くなるどころか悪くなってる気がするんだが
SRsでも平気でイン側から当てて壁コーナーにする奴やシケイン追突で押し出す奴多い。最終ラップだけ豹変するのがまたタチ悪い 現実の車だってDS4で運転したらハンドル運転にゃ敵わんだろう。
デバイスごとの有利不利はしょうがないと思う。 スポーツ自称するならその差もなくすよう努力するべきなんですけどね >>402
別に上から順にやらなくてもいいんだぜw
強制的にそうなってるワケでもないし。
サーキットエクスペリエンスを先にやった方が良いのは、やってれば分かるだろ。 逆走コースはアケ上級リプレイ保存してトップのNPCの動きで まぁまぁ参考とかすればいい >>468
んなこと言ったってFPSなんざマウスの方が(扱えれば)強えんだぜ。 マジョーレか練習してから走ろうって
さんざん練習してエントリーしたらコレ
逆走コースでワロタorz >>473
逆も最初何周かは混乱するけどやっとったらすぐ馴れるで
人間て凄いからね ∠(｀・ω・´) >>468
現実のスポーツでも上位目指すならかなり投資必要だろ(´・ω・｀) いまだにコントローラーよりハンコンの方が速いと思ってる馬鹿がいるんだな いまだにコントローラーよりハンコンが速いと思ってる馬鹿がいるんだな 大事なry
まぁ楽しさは上(GTだとそうも言い切れないけど)だとしても速さはまた別の話だね
ただやっぱり足と手に操作を分担出来るのはやっぱり個人的には大きいです 俺はキノコの高さを低くしたい
平べったい所を切れば丁度良くなりそうな予感(ｺﾞｸﾘ セッティング見つけなきゃハンコンは豚に真珠…最初はパッドで十分だぁ >>477
まだ得意げに「いまだにコントローラーよりハンコンが速いと思ってる馬鹿がいるんだな」なんて書き込む馬鹿がいるんだな。 >>481
パッドで走りやすいセッティングとハンコンで走りやすいセッティングが全然変わってくる罠もあります ステアリングの切れ角固定が多いオーバルコースはハンコンが、右に左にとステアリングをぶん回す
テクニカルコースはパッドの方が運転しやすい気がする。 ちなみにRBという奴はパッドのキノコ
上手い人はハンコンとか関係ない 下手糞に限って、セッティング出来れば速くなる
ハンコンにすれば速くなるとか思ってるみたいにだけど
下手糞は幾ら練習しようが下手糞なままだから、、、、 >>483
自分も含めて多くの人は走りやすいセッティングを見つけられないままだと思います。そんな人がハンコンを使っても、走りやすいセッティングのパッドゲーマーには敵わないと言いたかった訳ですよ。 >>485
適当な事言うな
というか急に中身のない煽りが入ってきたな >>485
えぇ...あの操作をパッドでやってるのかよｗ
素直には信じられないがそれが事実ならハンコンの方が速いなんて口が裂けても言えんな >>488
rbさんは両方使えるよ
因みにsumさんもパッドだよ
指疲れるってボヤいてるけど デイリーのN300はアウディTTワンメイクなのかよ >>464
マジか
イラついてて苦戦してたからサンクス！ gtはシムじゃなくゲーム挙動だし、タイヤもメチャクチャグリップする
コントローラも最初から操作し易いように補正掛かってるから、不利ってこと無いよ
ただそれぞれのデバイスで有利な局面があるだけ
速さに関してはどんなハンコン使おうが、関係なし
この点gtはレースゲームの中で100点満点 T80とかいう１万ぐらいのハンコンでも買う価値ある？ >>495
すまん、さすがにFFBついてるヤツがいいかと
金ないんっだったらDFGTの中古に遅延がないアダプターかませれば >>495
やめた方がいい。アダプターもだめ。
素直にT150にしなされ。 >>495
ホリのを使ってるけどパッドより全然楽しい
FFBなんてオマケですよ なんでディスカバー数日しか検索に載らなくした？
フライングリザードは消える前に見つけれたけど神クオリティのロスマンズポルシェ見逃した・・・ >>495
T80には振動機能も無いからホリのがマシ アダプターよりはGIMX推奨
安いのにアダプターより性能、安定性に優れている >>495
ドライブクラブやNFSみたいなカーアクションゲー中心に遊ぶならホリやFFB無しでもいいね
GTやプロジェクトカーズみたいな車の挙動に力を入れているゲームを中心にやり込みたいなら、せっかくだからFFB付きの方が良いと思う
ただFFB付きの問題は、上見たらキリが無いってことかなw PC含めたら上キリだけどPS4なら天井はT-GTだからまあ何とか 予選タイムわざと悪くして(ベストの7秒落ちくらい)スポーツのGr.3鈴鹿でたら16位スタートから2位でゴールできた
優勝にこだわらない人にはおすすめ うーむ賛否両論だなー
フィードバックって欲しいけどモーター音うるさくない？
あとアダプターがダメっていうのは遅延が出るから？ >>503
T-GTならあるけどファナテックが気になってます GTRで走ったんだけどMR勢は鈴鹿ラスト3周くらいダレダレなのな
序盤みるみる離れてった先頭集団が後半で1周に1秒以上近づいてきたし >>505
ベルトドライブのヤツ選んどけばそんなにガタガタうるさくないよ、むしろペダル音の方がうるさいかもね
踏んだ時じゃなくてリリースした時の戻りでカツーン！とかいうヤツあるから DRのグラフは1ミリも増えないDのまま、とうとうSRがSになっちゃったんだけど
何度予選タイムを更新してもスターティンググリッドは5～7辺り。
上位グリッドはDR/Bがずらりでタイム差4～5秒、下位はD/Aとかでタイム差7～8秒。
ミス無く自分のベストラップで走っても優勝回数はゼロ。
コレってもしかしてコースレコード辺りまで予選タイムを詰めてポールとの
タイム差1秒以内のグリッドからスタートしないとDRって上がらないのかね。
頑張って予選タイムを更新しても、それより遥かに速い人達とマッチングされ続けてると
一生DRなんて上がらない気がして来た。 >>17
アホなの？w
例えばもうすぐ始まるメーカーを代表して戦うようなカップ戦が一週間に一度の開催なのに対して
毎日開催されてますよというのがデイリーの意味だよw
別に中身が日替わりである必要はないよねw
それに全員が毎日ゲームできるわけじゃないんだから、自分の生活パターンに合わないからといってそれを批判するのはおかしいよね
たった一週間でコースに飽きるってレース向いてないんじゃないの？w車乗り換えて色々試せばいいのに
こういう奴に限って車種少ねーとか言うんだよね
その前にお前は一台でも乗り方を極められてんのかとw >>512
ロングパスですね
ガタガタ言ってももう日替わりなんだし運営が日替わりがいいと判断したんだからそれが是なんでしょう >>510
DRD/SRS みたいな人の層は、まだ少数派だから特にそうなのかも
自分も一勝もしてないし中段スタートばかりだけど地味に順位を上げてBまで来てるよ
まだ始まったばかりだし、焦らなくても良いと思うけど rbはなんかのgt6か5の山内大会でパッドでやってたよ
しかも決勝も残って凄いと思ったよ >>505
FFBが結構重いからしっかり固定出来る環境も必要だよ きのこはリプレイですぐわかるよね。
ハンドルの切れ角を示す赤いポッチが
「すぽ！」ってセンターに戻る。 キノコだけどDR Aでトップ10 1秒落ちくらいのタイムまでは迫れてるよ
ハンコンには敵わんと思うけど迫れることは確か
というか上級者レベルじゃないとハンコン使っても逆に遅くなるだけだから… >>509
楽しいよ
途中で接触とかされて離されても実力差あるから追い付いて勝負できるしね >>510
予選タイムを敢えて落としてみるんだ！
確かグリッド順位より上でゴールしてもDRは上がるんじゃないかな レギュレーションに反さなければ勝つためになんでもするのがレースだからね >>520
ほんといいバランス
飽きずにやれる時間設定だけど短くはないからじっくりチャンス伺える
鈴鹿だから飽きないって説はあるかもしれないが >>507
ラスト一周とかハンドル切るだけでドリフト状態だからね
スプーントラウマレベルで怖い >>510
聞いた話だとDRは最終順位による増減＋順位変動による増減らしいよ
上位が上がりやすいのは間違いないけどレースで順位上げていけば少しずつ上がっていく
でも最下位争いで順位が一つ二つ上がっても最終順位による減少の方が大きくてトータルではマイナスかもね >>378
>>379
>>414
みんなありがとう
貼ってある写真とかとても綺麗だけど、アドバイス参考に他ソフトも含めてもーすこし検討してみる
買った人は楽しんで！ >>528
綺麗だと思ったものは背景実写だから念の為 サーキットエクスペリエンスで全クリしたら、車種を選んで遊べると
半永久的に遊べるんだがな >>530
気の利いた事はありません
それが、グランツーリスモだから。 ニュルの縁石怖すぎるな今作
最近、全くACやらなくなった 自分でセッティング出来るようになりたいんですけど、GT6のwikiの理論は今作でも通用するんですか？？車高のくだりとか…
参考にしてるサイトとかあったら教えて欲しいす。 ハンコン勢でデイリー鈴鹿458GT3使ってる人いる？
パッド勢の自分は最後ズルズルでダメだった >>534
良い車だが、今回のシステムでは立て直しが難しいから、かなり厳しいよ。 デイリー、前回のアテンザでも全く勝てなくって優勝なんて夢と思ってたけど
今回のアウディで初優勝どころか4勝出来た！めっちゃ嬉し過ぎ！車体の相性かな～
で、このゲーム大好きになりました 鈴鹿もうちょっとタイヤ消耗多ければガンガン走ってピットインするかおとなしく走ってそのまま走りきるか戦略が練れて面白いかも >>537
実際のコースなら見た目と感覚で判断できる。
ゲームじゃ無理だ。 今の時間ならデイリーで勝てるかな？とりあえず１回は勝たないとな 寝てるときとか仕事行ってる時とか、
お金稼ぎモードにしておいて放置して
ピットアウトする時、車囲んでるメカ達が
「まぁ～だ交換しねっすかぁ・・・」て感じに見えて草。
右フロント担当は完全にやる気無くしてるし、逆に
右リヤ担当は「何時でもｲｯすよ」的な感じでやる気満々だし、
なんだか申し訳ﾅｽ(´･ω･`) 放置稼ぎの話はもういいから
グリッチやってますって公言するバカが多すぎ Amazonで星1連打されるほどのクソゲーではないよな。星3くらいだわ ちょっと聞きたいんだが
・後続が段々近づいてきて、ついにテールトゥノーズ状態
・その後ろは5秒以上空いてる
・自分はタイヤがタレててペースアップは不可能
・残り1ラップなのでこのポジションを守りたい
っていう場面で、【1つのコーナーで立ち上がりのアクセルオンをワンテンポ遅らせる】行為ってアリ？ナシ？
もちろん後続が追突するレベルではなく、一瞬アクセルオフさせるぐらいでリズムを乱して、そこでコンマ5秒ぐらい差をつけてあとは通常ペースでポジション守ってゴールするのが目的
因みに自分はDR:B/SR:S
俺がやってるとかではなくて、今のクリーンレースが守られてる状態ならこういう作戦も考えつくよなぁと思って聞いてみた
勿論全くの正攻法じゃないのは承知だけど、実戦としてアリかナシか、皆さんどうですか？ >>537
初見じゃ厳しいでしょ
実際のレースだって練習走行で試しに乗ってみたりして判断してるんじゃないかな リタイアするよりぶつけた方がSR下がるな。やっとBまで落ちた。 >>548
それライン変えられたら普通に相手に抜かれないか？
どっちにしろ極端なブロック行為とみなされてリアルだったらペナルティあるレベルだと思う >>112
これ見て気付いたけど１台目ってヒュンダイ縛りじゃないのか
１台目の強制プレゼントカーがヒュンダイで大変驚いたんだが >>532
あの長い直線手前の右コーナー入口イン側の縁石
GT5やってた頃みたいに思いっきり縁石攻めてこうと行ったらトラウマになった >>548
ケツコツコツ突かれてコースアウトかプレッシャーに負けて自爆か
イライラした相手にブレーキング勝負で横に並ばれて終わり >>532
同じくパッドが快適なのでACやらなくなった。
ニュル北の縁石は今迄と同じでGT特有の遠心力つけるのに使えるから、踏み方さえ気を付ければそんな恐くないよ >>552
耐久のルール上修正も出来ないだろうしね
実際の耐久でもトラブルで長い間止まっててちょっとしか走れずゴールなんてよくある事だし >>548
鈴鹿でレース慣れしているなら、タイヤがタレて遅くなってる前車を、わざわざそんなところでは抜かないね。
だから通用しない。無駄なあがきだなあと冷ややかに見るかな。 ユーザーデカール今日のメンテで頼むよーマイページ追加したのもこの前準備なんだろ？ 鈴鹿
タイヤ消耗にするにつれて
TC増やしてくってのはありかね
NSX後半タコ踊り状態になって酷すぎた リバリーエディタでフォントやロゴ作る時って職人の人はどうやって太さを統一してるの？
アルファベットのSみたいな曲線部分を統一できなくて汚くなってしまう >>537
レーサーはコース情報として前もって教えられるが、初見は実際に地に足付けてコーナーごとに下見に行く人もいる >>553
縁起でもないよなぁ
お祓い行った方が良いよ >>510
同じクラスだけど
オレ昨日鈴鹿で10番スタートから
まぐれで2位になったよ
みんなコースアウトしたりペナルティもらったりして
自分は9秒あたりで走ってただけ >>533
gt6では、車高とキャンバーは少なくとも機能してなかった
キャンバーつければ曲がるというフレもいたが自分は速くならなかった
gtsでは車高とキャンバーは機能していると思うががトーが良く分からない
トーとキャンバーのアライメントの関係が良く分からない >>553
俺もプレゼントカーで一台もヒュンダイ貰ったこと無いわ。
別に嫌韓ってわけじゃ無いんで自分で買っちゃったけど。 俺なんかn300ぐらいまでの車はプレゼントで4.5台あるんだぞ
今日のデイリー911だったし >>563
L2押し+Rで縦方向や横方向の比率変えられるよ。
横方向に大きくしたら、縦のラインは太くなる。
これである程度は太さを調整できる。 最初の1台がヒュンダイ(´・ω・`)
今月最初の1台ヒュンダイ(´・ω・`) TTSはクローズドベータのころから変わらず走りやすいな
フロントがグイグイ入っていくしアンダー出ない >>554
まだ25台しかないのに3台がヒュンダイ貰ってるわ >>571
なるほど変形と目測で揃えていくのか器用だな・・ありが㌧
適当なところで妥協しないと完成しないなこりゃ >>551
一回、一瞬の立ち上がり遅れだからそこをピンポイントで予測してライン変えてきちゃうような相手ならば勝てない
だけど、やるとすればラインの自由度が低いところ(鈴鹿ならデグナー1個目あたりかな)で仕掛けるだろうね
一瞬の遅れだから傍目にはシフトミスとかにも見えるだろうし、周囲もはっきりとは悪意と認定しにくいと思うんだよな
>>557
ブレーキングで詰められたり、実力不足でこっちが自爆するようなら元々勝てない話だね
小突いてコースアウトさせてくるようなプレイヤーならペナのタイムで逆転できるかもね
>>560
後続がもともと抜く気なさそうならもちろんこっちも普通に走るだけよ
テールトゥノーズで抜く気まんまんなら引き離す作戦としてあるかなって >>568
トー角とキャンバー角位しか弄らないけど乗り味結構変わるから効いてると思う
デフォのセッティングだとアンダー傾向でフロントが食ってかないのが多いから、自分は大体キャンバー角1度増やしてリアのトー角0にしちゃう >>578
テールトゥノーズだからと言って抜く気満々とは限らないんだよなあ。
タレたタイヤで引き離しに掛かるなら、逆に思う壺かな。 >>578
自分で悪意っていっちゃてるしもうね
エチケットの動画もう一回見てきて ユーザーデカール使わせてええええええええええええええ（禁断症状） >>552
また各種の「制作者の想定していなかった操作」により、アイテムが増殖する、本来手に入らないアイテムを手に入れる、などが可能な事例もある
GTスポーツのはマネーグリッチといいます >>579
gtのデフォのセッテってなんであんなアンダーなのかね
自分始めトー前後0にしてキャンバーを調整すことから始めてる
gt6では市販車しか乗ってなかったんでレーシングタイヤのセッテが分からない ディスカバー・かーりバリーの新着に早くもハックカーc7がある 昨日引退したがお前らが楽しそうなのムカつくから今日から復帰する 京都逆走、緩い右下りコーナーのシケインでのブレーキングが上手くいかない。
ステアリングを右に切りながらのフルブレーキだと必ずスライドしてしまいタイムロス。
もっと手前から減速した方が良いのかな？
同じく逆走のS字が全開で抜けられずバタついて減速してしまう。
ここを重点的に走り込みたいけど、もう今日のデイリーは違うコースなんだろうか？ 誕生日プレゼントカーNSXだった
ヒュンダイじゃなくて良かった >>580
結果的にポジションを失うリスクの方が大きいって感じか
確かにそれはそうかも
>>581
もちろん小賢しい作戦であることは理解してるよ
目的ポジションの固持だからエチケット的にはもちろんNGだろうね
でもファイナルラップの緊張からうっかりギア1個2個上で立ち上がってしまうドライバーもいるだろうし、そこもマナー違反にされちゃうんだとすれば可哀想だよな >>548
に現実だとペナルティ食らうレベルとか言ってるやついるけど、これ鈴鹿でバリチェロが可夢偉にやってたことまんまなんだよなぁ…
その程度ならトップでも日常的にやってる技術で当然現実に喰らわないわけで
ストレートでブレーキ踏んでペナ食らうのと混同してないか？ >>585
なんでリバリーのリストでハックカーだって分かるんだよ >>583
そうなんだ
バグとかエラーとかを利用するものだけかと思ってたわ
最下位にも賞金が出ちゃうのがおかしいよなぁ >>585
どんなハックカー？
性能は見れないから見た目でわかるのかな
できたら貼ってくれ デイリーが毎日更新になってコース走り込む気が失せた
レースに出なくても時間掛けてTAでタイム削るの楽しかったのにそれを奪われてしまった 京都 雅ってめっちゃ滑るんだけど、あれ何なの？
ほかのコースと同じように走ってるつもりなのにすぐスピンする デイリー1週間（長すぎだろいろんなとこ走らせろ）
毎日更新（タイムアタックの楽しみが失せた） >>593
モロに塞いだりするのはもちろん論外だけど、後続に気持ち良く走らせない、リズム乱す程度だと多分ペナルティ与えられないんだよね
言い訳なんか幾らでもできてしまうから
何回もやれば当然読まれるからここ一番だけでやる、となれば後続も予測して対応なんかできないだろうし
予測してくるような優秀な後続なら、極端な話「仕掛けてくるかも」と思わせとくだけでも効果ありそうなんだよな
気持ちのいい話ではないが 毎日更新は、短すぎ
毎日更新なら、何日間かのスケジュールが欲しい。練習せずぶっつけ本番は無理w
コースもリアルサーキットじゃないのに >>602
勝ちたいってだけならやればいいんじゃね？
実際のレーサーだってクレバーな奴やクリーンな奴がいるんだし
自分のモラルに問えばいいさ >>593
ってか現実にもやっぱり同じことがあるのか
中高速コーナーだらけのサーキットは言っちゃあれだけどもってこいだろうしな >>588
フルブレーキング開始時はステアリングを真っ直ぐにしたほうがいい
路面表示のレコードラインは通常周りと同じで加速中の滑らかな曲線だけど
逆走時はブレーキング中になるから直線にしないと >>606
結論そうだよな
アリかナシかって話は割れるんだろうね >>541
>>549
>>564
やっぱり初見じゃ無理があるかー
コースきっちり覚えてからオンライン行くわ
縁石乗ってスピンしてたら相手に迷惑かけるしね
ありがとう >>604
マイメニューきたんだから今日のメンテでくる・・・・？ >>607
ちなみにバリチェロのは可夢偉と右京の対談本でヘアピンで抜いた時の話
タイヤ垂れたバリチェロが露骨にワンテンポ遅らせてきて可夢偉を巧みにブロックしてた話から
ブロックどころかベテランのフォーミュラだとワンテンポ遅らせることで後続車のフロントウイング破壊狙ってるくらいらしいよ 今回実質毎日車もらえるから無いと思ってたけど誕生日でもプレゼントカー貰えた。 >>568
キャンバー角と車高でだいぶ違うよ。
セッティングで速く曲がるにはいかにタイヤを接地させるかだから、コーナー曲がってる時のタイヤのグリップに関わってくるって事なんだよ
タイヤが接地しているハガキ1枚程度の接地面を100%使い切る為にある。
わかってると思うけど、コーナーリング中は車体がロールするから外側のタイヤはサスが縮んでアームの働きによって八の字に開く。
逆に内側の伸びてる方のタイヤは内側に傾く。
それを考えるとキャンバー角の付け方によっては曲がってる時、ロールした時に初めて効果を発揮できるんだよ。
ドリフトならキャスター角も関係してくるからカウンターの切れ角でのグリップが変わる
例えば、CH履いてキャンバー角1度付けてドリフトするとしよう。
するとカウンターの切れ角が浅い位置で1番美味しいグリップ力を使ってしてしまう
2度付けたらさっきよりも深い位置で1番美味しいグリップ力を使える
だけど、8度とかにしちゃうとキャンバー角がキツくてロールしても接地面が増えずに切れ角が追いつかず低いグリップ力だけしか使えない。
長くなるからここで辞めとく
長文すまない ザガートだろうと何だろうと出来次第出せこんちくしょう インフィニティ、レクサス、ミツビシのビジョンって内装無いままだよね？ >>618
あの世界はそれが当たり前の世界だから
それくらいだと遺恨までいかん見たいね >>590
NSX？
50歩100歩って所じゃねw
まあ、チョンはありえないわな。 ps4proをSSDに換装した人に聞きたいんだけど体感でかなり変わりますか？ 全くゲーム性は異なるけど、昔マリカーをひたすらタイムアタックし続けた、わしからすれば、こんなに綺麗なグラフィックで、エンジン音もついて、リプレイでニヤニヤ出来るゲームでタイムアタックし続けられるなんて、夢みたいだよ。 面倒くさいんでユーノスロードスター50台大人買いして100台購入クリアした。 >>623
ニートに対してちっちゃい頃は
歩けなかったけど今じゃ歩けるし自分でご飯
食べれるし凄いねぇみたいな褒め方 >>625
可夢偉が何年か前S字は全開ですとか言ってたし
一般車じゃあり得んグリップなんやろね そういえばメンテか
このタイミングでデイリー変わるのかな？ >>615
ツイッターとかにある凄いやつ、マイレージストアとかで売り買いできるようになればいいのにね
タバコ系リバリーがほんとかっこよくて使いたい GTS発売からJスポでFIA耐久レースとかSUPER-GTとかよく観るようになった。
レース観てはGTSがやりたくなって またレース観たくなってのループが出来上がった デイリーはN200 Gr3 Gr4と３種類あるから更新をずらして３日開催がいいな～ GT5以来だけど、モナコと246とアイガーを追加してくれないかなぁ。個人的にだけど緩急が付いてて、好きなコースなんだよなぁ。 >>559
耐久は賞金の計算方法を
変えれば対策できるんじゃないかな？
例えば1位は満額の賞金で
それ以下は1位の周回数に対して
何パーセント周回出来たかで
その数字を賞金にかけるとかすれば
放置で稼げる効率が
グッと下がると思うんだが デイリー京都
逆光の表現 いらんわぁ
実際ならスモークシールドとかで対応するし
そんなんしたいなら
スモークシールド選べるようにしてほしい
まぶしくてクリップが見えんないことあるし あとフロントウインドの写り込みとか
ほんと要らない >>605
毎日更新なら
1週分のスケジール出して
3日前からFP可能(タイムは非公式)
1日前から予選参加可能とかでもいいかも
とにかく走り込み否定するような
今のやり方はミサイル量産するだけだろ 耐久放置でもクリーンレースボーナス5割増もらえるのが笑える
対策するとすれば実際のレースのように
1位の７割以上とか走らないと完走扱いにならないで賞金なしに >>623
分かるわぁ
もう毎日ニュルとパノラマ走ってるだけで幸せになる ああ、ペーパードライバーがゴールド免許なのと同じか まあでもデイリーはオマケなんじゃない？
もうすぐスポーツモードでシリーズ始まるでしょ
走り込んで1レースに賭けたい人はそっちやってって事じゃないかね >>636
あれうざいな forza6もウザかった ACの夕方もウインドの汚れが目立ってうざい
作ってる人間の自己満やな せめてそういう表現は選ばせろっちゅーねんな
作ってる人間がプレーしてへんねん結局な ∠(｀・ω・´) メンテっつってもサーバー再起動ぐらいしかしてねーだろ
あとは文句の多いデイリーをどうするかぐらいか パッドで速くても何の価値も無いからな
ラジコンでもやってろって感じ デイリーの更新時間って何時かわかる？お知らせも毎日になりました！しか書いてねーし >>645
デカールアップローダー解禁の作業が理由なら許すわ
頼むから早くsvg使わせてくれ～せっかく慣れないソフト使って用意したんだから せっかくSVG15kbに収めて作ったHARIBO熊AMGに貼って走りたいわ。 デイリーとウィークリー2つずつとかにして欲しいわ。
どっちかってなら、毎日派ではあるけど。 レイヤーのグループ化と保存もセットで来たら
神アプデ認定する >>647
昨日の例だと日本時間16時ごろに変わってたと思う
今日もそうなるかは運営のみぞ知る デイリーが毎日だったらセッティング無しで頼む 時間が足らんわ >>533
PCar2だと効果が各パーツ毎に説明があるんだけどGTSはあまり優しくないね >>627
そうそう
130Rとか真似してGT-Rで全開で行こうとしたら壁まですっ飛んだわ ポリフォには日時の概念が、ちょっとおかしいからな
ユーザーにスケジュールお知らせするどころか、社内でもあやふやなんだと思うわ
こんな世にも珍しい会社が、オンラインの運営するとはたまげるわ >>485
PS3時代はRB25改
PS4からは知らんけどそれはないだろ メンテやってるの？普通にデイリーレースできるけど？ >>634
単純に「最下位」の賞金をなくすだけでいいような気がするけどね
2台出走の2位で賞金が出るから放置されるわけで >>651
こっちは簡単なのにな
ってか某Fとか参考にしてれば間違いなく入ってた機能だろうに
類似するソフトとか検証したりしないのかな 今作車種自体少ない上にことあるごとにプレゼントカーもらえるし
お金もじゃんじゃん溜まっていくからわざわざ稼ぐ気にならん >>655
ゲーム内での説明は表面的だし
ブックレットは逆に物理の話するし
「こうすればこうなる」「こうしたければこうする」って言い方をしたくないのが伝わってくるな 普通に走ってるとSRがSになっちゃう。DRは永遠にDで、2勝したけど変わらない。
DのBが俺としては心地いいんだけどなあ。 たしかにDRがC-Bあたりは
目を三角にして頑張ってる人が多いかもしれない >>667
それどころか高額VGTとかガキしか欲しがらないからレース目的なら1台5000万以内で買えちゃうからな… >>666
GT6の15thアニバーサリーのブックには解説あるんだけどね
ゲーム内であれくらい解説しても良かったんじゃ
あれがあるから要らないと思ったんかな お前ら本体の寿命縮めてまでインチキするほど金いるか？ >>668
確かにそのぐらいが
ミサイルもないし
プレッシャーかければ
スピンしてくれたりで
適度な順位変動もあって
楽しいかもしれん
SRがC以下はマジで糞しかいない >>668
DR C/SR Aになって勝てなくなったけど同レベルが何人かいてバトル出来るから楽しくなった デイリー毎日更新とはなんだったのか…
お前らが文句たれまくるからまた方針変えたのかな レバー比云々がサスペンション調整の説明にあったが、
まさかレバー比まで実装してないよな.....
バンプステアと車高の関係まで考慮に入れてセット探してたら
あまりにも車種毎の情報少なすぎて詰めていけないぞ これ
ストロークセンサーとタイヤ温度とブレーキ温度くらい実装すれ
目視の挙動とフィーリングだけじゃ限界ある
なにやってもオーバーステア。セオリーと逆やって安定方向になる。
つか吊るしのブレーキバランスがどれも0って頭おかしいだろ
疑心暗鬼でセッティングで沼に嵌りつつある ﾊｧ..... そりゃDR C,Dで12～20人なら基本トップ取れなくて当たり前だわ
勝ち負けつけるんなら自分のスタートポジションからの最終順位が重要なわけ
そもそもマッチとSR関係あんのか？
A/Sだけど普通にSR S～Dまでいるぞ
DRは露骨にマッチング関係してるように感じる
降格戦、昇格戦みたいなのがあるぽい(マイメニューのゲージとは別で) >>676
GT6ではレバー比実装されてたけどね
Zとかリアのサスが他の車より数値が大幅に大きかった
今回は固有振動数ってなってるからどこで調整すればいいかわかんないけど オープンロビーに試しにSR B 以上で立てた事があるけど
野良の見知ら速い人が結構集まるよ
そういえば、ロビーでレーティング使ってる部屋が殆どないね >>677
たぶんそれ見てるの逆
SR SからDまでレースにいるの見た事ないぞ >>680
時間帯だろ
鈴鹿東の時は普通にいたぞ
トップ～12位程度までは接戦～24まではタイムもDRもSRもバラけてる >>666
個人の感覚は二の次で、足回りはセッティングの結果を見えるものがあってほしいですよね。
ブラックボックスが裏目に出て、タイム格差や吊るしでレースする調整に流れていますし…
他の皆さんもとっても参考になりました。ありがとうございます！ 誕生日の車がヒュンダイとか都市伝説でしょ。
普通はランボルギーニとか花形のをくれるでしょ。 デイリー 一個だけ変わってる
ということは、今あるN300京都かGr.4レイクマジョーレが火曜15時～金曜15時まで
今日新しく追加されたGr.3ブロードビーンが水曜15時～土曜15時
ってな具合にこれからは3日間ごとってことか
ちょうどいいと思う デイリー鈴鹿だけ変わってるな
毎日更新って毎日3つのうち1つを更新ってことなのかな？
しかしそうならそうで初回は鈴鹿残せよなｗ >>690
それは助かる
今日はGr.4に参加出来そう いやもし仮に16時更新だとしたらこれから他の2つも変わる可能性ありか
もう少し様子見よう 気まぐれでやってる運営だから、今日は今日、明日は明日で
いつ更新するとも限らないし、時刻だって未定、何から何まで適当 運営も事前に情報発信しないし
山内も黙りだしオンラインゲーやる前にやる事あるだろ >>676
そうなんだよな
沢山項目あっても評価方法がドライバーの主観に依存する感じで
せっかくシミュレータなんだから温度とか角度とか定量的な表示が欲しいわ、某Fみたいに… オーバルかぁ…
ブロードビーンは1コーナーキツめだしDR低いとミサイル祭りになりそうな予感 1日更新2つと一週間更新1つでも
1日更新、3日更新、一週間更新の3種でもいいけどさ
それぞれ走り込みのモチベーションが違うんだから告知してよ デカールアップローダきてないのか…。
ここだけでもいいから先に解放してほしいわー。 >>676
ブレーキバランスに関してはあくまでも「初期状態」を「0」として表現してると理解してる
まぁ他の項目が全部絶対値なのにそこだけ相対なのはおかしいんだけどね… 小ネタだけど
Gr.3車は一律？3500万Crだから、MP4-12Cだと市販車と100万Crしか差がなかったり、GTRだと市販車の3倍くらいしてたり、変なことになってるね
100万上乗せであの仕様買えるとか安すぎィ 今ならランキングボード簡単に乗れるから楽しくなってスクショしてしまったわ ヴェイロンのグループ4は更におかしい事になってるぞ >>568
まぁキャスターとかもないし、タイヤの空気圧もないしね 俺の予想通り16時更新だったね
他のも変わってるわ
多分京都も次で変わるよ イベントの期間告知をゲーム内のイベント覧に記述してないの？
ポリフォはどこまでクルクルパーなんだ デカールも今既に貼ってあるけど好きに開放されてないような
NISMOやNISSANロゴみたいなのはポイント販売とかにしておいて
ユーザーアップローダーが完成してから機能アピールすればいいのに >>715
別に勝負してないしやられたも何も無いだろｗ
こんなどうでもいい事よりデイリーレースで勝負だ！
まあ更新時間ぐらい通知してほしかったけど通知にあった通り毎日16時に全部更新って感じかな >>612
いつぞやのカナダGPで可夢偉もニックに仕掛けてたよね
バンパー破壊してリタイヤに追い込んだのは汚えと思ったわ >>670
今グランツーリスモらしくないって批判する人たちって
中古100万円のFCのRX-7買って、こつこつ貯めて
ターボ交換して上位クラスに行ってみたいなのが好きなのであって
高速コーナーの曲がり方の理想と敵車によってラインをずらすみたいなのは
まったく興味がないタイプの人だと思う >>701
みせられません
門外不出の秘伝のタレですからね N300 イベント車 アルザスビレッジ 3周 12台 BoP無 セッティング指定 消費消耗無
Gr.4 ガレージ車 京都DP雅 7週 16台 BoP適用 セッティング指定 消費消耗無
Gr.3 ガレージ車 ブロードビーンRW 20周 20台 BoP適用 セッティング指定 燃料消費1倍 タイヤ消耗5倍 >>707
ばか？
レース車両と市販車は別物なのに市販車と比べてるｗ
これが信者ってやつか oβの時よりSR上がりやすくなってない？
4レースでB→S ディスカバーの仕様のせいで職人さんのスキン見つけたら後で貰おうと思わずに見つけたらフォローかすぐゲットしとかないと気付いた時オンラインリストから消されて二度と手に入らない・・・ >>725
京都入れときゃちょっと大人しなるわこいつらw
って思われてそう 全部入れかわりかぁ
さすがに一日一レース変えるのでよかったんじゃない……？ 休憩がてらトップギアとかグランドツアー見てるとあいつらより俺の方が上手いんじゃないかと思えてきて何かテンション高めで再会できる デイリー、ウィークリー、マンスリーの三種を用意してくれよ 今日のﾃﾞｲﾘｰﾜｰｸｱｳﾄ
今朝京葉道路で見掛けた赤いコルベットまんまが来たw 鈴鹿もう無しなんかよぉ～
なんか期待裏切る事多いなぁ Gr.3カオスすぎるぞ周囲遅れどもが特効かましてくる玉突きでなぜか10秒のペナルティ >>726
慣れてきて接触少なくなっとかじゃないんか 今日変わって明日もまた変わるのは走りこみも消化不良になるし、話題のネタとして共有もしずらい
ローテーションが増えると似たようなイベントも被りやすくなる
一日ずつ入れ替えも自分的には微妙
それだと結局新しいイベントに目移りしてせわしない
やるなら変則的だけど月～水、木～日の週2ペースにするか、普通に週1ペースで十分
クイックマッチなんか4週間もずっと同じイベントで、さすがにそれは間延びするし2週間に1度にしてくれと思ってたが、
GTSのはたかが1週間でも文句が出るとか サイドバイサイドって、なんであんなにかっこいいのやろな。どの角度から見てもふつくしい。 >>741
それもいいかもしれんが、結局文句は出るぞ
デイリーなんだから日替わりでいいよな 混同する勘違いが多いけどデイリーは毎日開催であって毎日更新とは意味が違う みんながタイム出す前に勝てて良かった
ポールとファステスト取って優勝できたが2回目タイム縮めても8番グリッドで6位止まりだった >>742
綺麗に並べるのが難しいのよね
意識しすぎるとけっこう車間空けちゃう 飽き易い小中学生ターゲットにしてるとしか思えん
これじゃ走り込んで腕を上げるプロセスも省かれるしじっくり上達する喜びも感じ難くなる
早く消化されて人も減る
全てにおいてどっちつかず いつか追加コースでル・マン24h追加してくれないかな
ポリフォのことだからルート◯◯みたいなオリジナルコースをドヤ顔で出してきそう…それもありだけど >>745
ポリフォに言ってくれ
多分勘違いしてる マニュファクチャラー／ネイションズのテストカップが終わるまではベータ版なんじゃないだろうか…とわりと本気で思う >>745
そもそもお前が勘違い。開催って公式に出てるのか？更新でも正しい
デイリーは毎日開催の意味ではない。さらっと嘘を書くな なんでガシガシ当てられて俺のSRが下がるんだよ。くそが。マジでイラつく 前の京都用にセットアップしたクルマでマジョレ2を走ったら死ぬほど乗りにくかったわ
フロントの食いつきは自分でセットした方が良かった
FFBの効きが全然違ってて壊れてるのかと思ったよ 今日のレース
なんだから普通に考えて日替わりなのにいつまでもバカが屁理屈こねてウルサイんだよなぁ
別に変わらないならいちいちデイリー言わないでカテゴリーレースとかにするだろ ポリフォの事だから毎日更新と言いながら、されないと思ったけど更新されたのか
1週間固定だと3レースともやり込めたけど、毎日だと時間的に平日は1つしか走りこめないな gr3は週更新
gr4は3日更新
Nクラスは日替わり
がいいんじゃなかろうかね しかしランカー達とんでもねえな。
ものの30分でそのコースの最適車見付けてタイム出す そうだよなぁ
デイリースポーツとか日刊の新聞が、前日と同じ内容だったら購読者キレるわな（笑
「デイリー」の辞書的な意味と、GTS上での意味でごちゃごちゃ言っててもしゃあない。
気にすんなってことで。 >>767
多くのユーザの思い通りにはいきません
それが、グランツーリスモだから。 あったまきた。サブ垢でSRコントロールしながらロケットしまくってやるよ。悪意の連鎖な。お前ら覚悟しろよ >>750
サルトサーキットは多分無料で来るぞ
トロフィーの獲得条件にもあるくらいだし >>771
アタッマきたからって終わりの始まりやめれ
自分までクソのレベルに落ちてどうする >>772
トロフィーはスケープスのルマンでいいよ(´・ω・｀) デイリーが開催なのか変更なのかそんな事ではなく
今GTSやってるのは0.1秒でも縮まる楽しさがわかる連中ばかりなのだから走り込めないのが問題
優勝だけが目的じゃない デイリーレースは「毎日開催される」って書いてあったから毎日更新ではないと思ってた
フレとタイム競い合いたいのに1日更新は酷い >>775
それはフリーランで各自詰めてください
そして納得行くまで走り込んだ後にレースに臨んでください >>775
結局そこだよね
ポリフォがデイリーとか付けるから>>743、>>769みたいな余計な勘違いが生まれる訳で
誤解しやすい名称にしたポリフォにも問題がある
これで毎日更新とかアホとしか “今日の”晩御飯が1週間ぶっ続けで同じメニューだったら文句言うだろ？
たまたま好きなメニューで1週間ぐらいいけたとしても、あまり好きじゃないメニューやら嫌いなメニューやらあったりして。
“今日の”レースだから変わるのは当たり前なわけ。
上の新聞の例えはほほ～と頷いたわ 名前を日例杯に変えればあやふやで解決する
毎日開催してますが更新タイミングはあやふやですって感じで >>775
0.1秒を詰めるとか走り込みだとかは
デイリー“レース”でやる事じゃない
個々のタイムトライアルだからね。 毎日新しい情報を載せなきゃいけない新聞と比べるのはおかしいだろ
誰もが最新の情報を求める新聞と日替わりでレースしたい人も居ればフレとかとタイム競い合いたい人も居るんだから新聞とは全く違う 運営がいろいろ情報出さないのがいけないよな
公式ツイッターとかでつぶやけばいいのに >>778
みな走り込めてねーからレースぐちゃぐちゃで糞だけどな
ぐだらねえ、煽り入れてんじゃねーよ Gr3のオーバルの右コーナーでミスってピットレーンに入っちゃうやつ多くてクソワロタ 一日更新とか我々犬リーマンの事を考えてへんわなぁ (´・ω・｀) >>785
煽りじゃないよ事実です
フレと競いたい？ロビーでどうぞ。
タイムを詰めたりコースの習熟度を上げたい？フリーランで好きなだけどうぞ。
ケンカ売るような言葉遣いはやめてもらえるかな。 レースにフォーカスするならレースの奥深さ、走りの奥深さ奪ってどうするんだよ >>785
キチガイに構うなよ
新聞と晩飯をやり込み要素の強いレースゲームと比べるようなやつだぞ どっちの方向性にするにしても本当ダメだわ
糞ポリフォ >>790
そうだな、あいつGTSやってねーわ、ごめんよ。 期待の新人ていうトロフィーどこのドライビングスクールで取った？ 新聞の例えは「デイリー」の言葉の辞書的な意味と、製品名としての意味、はたまたGTS上で定義する意味、等々その言葉を使う立場で変わるものって言いたいだけなんだけどなぁ。
誰も新聞が毎日更新だからGTSも毎日更新しろとは言ってないんだが。
「気にすんな」って言ってんじゃん。 運営マンセーかと思えば運営の決めたやり方にグチグチ言ったり何なのココは デイリー全部更新されたか…
１コースか2コースでよかったんだがな
やり込みたい人もいるだろうし
で、今日のコースはどこなんだ？ >>793
初級の最後だったかな
検索したら動画も上がっていたはずだから見てみたらいいと思うよ 普通に一週間から先のコース告知の日程表を出せばいいだけなんだよなぁ せめて事前告知だけはしてくれ
それならまだみんな納得するだろう… >>779
あたかもお前が勘違いしてないような言い方すんなボケ >>797
な...
どこのスポーツにランダム性求める奴いるんだ... 予選もっと走らせて、10ラップ分くらいの最高記録でマッチングしてくれたら近い人とレースできるのになあ 俺みたいに勝ちたいんじゃなくてレースを楽しみたい派は少数なのかな 今日のコースはなんだろなぁ
楽しみーワクワクみたいな人が多いって判断か
ズレてる気はする >>802
そこだよな！
コロコロ変えて24時間暇で対応出来る奴なんていないよなぁ >>801
人が多い時間帯になると実力近い者同士になるよ >>807
オレもその楽しむ派だけど
まぐれで3位とか2位とか見えて来ると
勝ちたくなるね 逆走レースとかマジで許せねーよ
リアルサーキットで逆走とか聞いたことないぞ。
手抜きも程ほどにせい >>812
温泉でも時々女湯と男湯を入れ替えするから、サーキットの逆走、
ドラクエモンスターの色違いもアリでいいんじゃないかな。 サーキットの設計ってのは順走が全てなんだわ、逆走って基本的にミニサーキットでのドリフト枠やフリー走行枠でやってるもんだし、ましてやFIAに認められたいモータースポーツゲームだったらこんな中途半端なことしたらダメ絶対 そもそも
コース設計の段階で
逆走想定してないのに
逆走させてもリズム悪いだけ
オリジナルコースを
順走逆走どっちでも
楽しめる設計にする
技術力なんてないんだし サーキット・オブ・ジ・アメリカズはある意味逆走コースなんだよな
完成させて縁石を付ける時に設計者が逆に走らせた面白いんじゃないのか？ってなったんだけどね 逆走は大体元のよりスピード落とす事ばっかになってつまらん >>792
屁理屈こいてばっかだからNG入れちゃった >>817
割とサーキットのコーナーって回り込んでて
簡単に踏めないコーナー多いから
逆走すると踏んで行けるコーナーが多くなって
気持ちいいーってならんかな
多分コースに慣れないっのてのが飛ばせない
要因やとは思う
風景同じやから間違いやすいし 昨日のマジョレー逆走は結構楽しいコースだった気がする。
あれはオリジナルなん？ 更新時期はそれぞれ好みがあるだろうから一貫してどっちが良いって言ってる人は分かるけど
発売当初デイリー更新1週間で文句言ってたのと同じIPの奴が今回の変更にも文句言ってるのは何なんだｗ
もうアンチ隠そうとすらしてないのか？ｗ まだキャンペーンが終わらないからデイリーいってない！ >>823
極端だからでしょ。0か100かでは文句も出るよ
少しづつ短くすればいいのに1週間からいきなり1日だもん・・・ 逆走とか浅瀬コース消してくれ
オリジナルコースでさえ逆走想定で作ってねーだろ山鬱は クソニートでも無い限り1日のプレイ時間なんて3時間以下でしょ
なのに3レースとも毎日更新とか頭おかしい 毎日欠かさず全デイリーに参加したいと思うほど皆GTにドップリはまっちゃってるのなｗ
俺なんかは逆走は全く気にならないけど好きじゃないコースは参加しなければいいだけだと思ったけど
1つ逆走があるだけでしかも明日には変わるのにお前らの熱意はホント凄い
そしてここまで人を熱中させるGTのスポーツモードも凄いね
俺はこれまではオンラインレースはロビーに自分から入るのとか苦手で
敬遠してた部分があったけどやっぱり対人レースが楽しいもんなぁ
キャンペーンそっちのけでスポーツモードばっかりやってるからな俺ｗ >>834
どういうこと？
まさか参加すらしないレースに文句言ってるって事？ >>830
いやむしろ時間ない人に有利に働くでしょ
時間ある人は1週間で何十時間も走りこめるんだから
それよりは1日だと皆が馴れる前に戦えるじゃん
個人的には2～3日ぐらいで更新が程よいかなと思うけれども この前のメンテ地獄のときも言ったけど、何のためにツイッターあるんだよ
山内さんあんたがもっと情報発信する努力をしなさいよ！そうすれば毎日デイリーがどうのって文句も今よりはなくなるだろう いやいや、そう思うならTwitterで直接言えば良いのに
何のためにTwitterがあるんだよ フェラーリだと実在ブランドのステッカー極端に減るなあ 更新間隔短すぎるのって
1日中やり込んでる層を
弱くする効果なんてなくて
毎日数時間程度プレイしてる層を
ブレーキタイミングすらわからなくさせて
レースにならない初心者層を
大量に生産するだけに思うんだが >>820
ほんこれ
予選タイムも近いしミスも少ないから無理に突っ込んでくる（SR:B）
SR:Sのレースはクリーンなのだろうか… >>839 そんなことわかってるが、この前SIEの偉い人に送ったら何も返事無いから山内も同じかと思って 糞吊るしのセッティングには辟易してくるが、
雅の4Cに少し慣れてきた。
あとコンマ少しで40フラットになりそうなのだが。
トップの連中は39の中盤を狙う所にいるんだな… 特殊カラーを手に入れるの、マイレージ報酬が変わるのを一々待たなきゃいけないのキツいな
欲しい時に所持金で買えて、マイレージでセール品を所持金以外の方法で買える
じゃダメなのかよ
どんだけ長期スパンで回すつもりだ 要するに今後始まるシリーズ戦のために、日替わりで強制的に覚えさせているのがデイリーレースであると。 >>820
ドライビングパークの面白さは山際の圧勝だよなｗ アウディTTってドアンダーかドオーバーかになるから
コーナー入り口でタイミングよく回り込んで、加速でアウトいっぱいに広がっていくのが理想だが
混戦レースでラインがずれると融通きかずに大幅減速な感じ >>834
ごめん
アスペとまで言われてるんだけど
気になるからどういうことなのか説明してもらえると助かります
スポーツモードに興味もないし参加もしないって人が文句言うわけないよね？
スポーツモードに熱中しててやりたい参加したい
だから自分の意向と違う方向になったり逆走が嫌いな人が文句言ってる
俺はそこまで熱中してる人のその熱意が凄いなと思ったってことなんだけどおかしい？ ぽまいら本当にアホだなｗ
だれかちゃんと辞書くらいひけよ。
手元のジーニアスによると
デイリーには「日常の」という意味もある。
「日替わり」という言葉は用例にも無い。
デイリーズで「日刊新聞」という意味になるようだ。
新聞とか日替わり定食に例えてドヤってんの
可愛すぎるだろう。 ドヤってなどいない。デイリーと目されたものが、現状では日替わりになると予告され、ならば定常的に行われる定食が有っても良いと言う解釈は論理的で、それをアンタが曲解してるだけ。 N500か600かのマクラーレン車手に入ったけど僕には扱いきれません >>860
その定食の役割はこれから定期的に開催されるFIA公式戦や消えたけどポリフォカップが担ってくれたらいいよね
まだあんまりそっちの仕様を理解してないけどｗ manufactureの奴は契約して持ってない二台レンタルしてくれた。でも次の日のデイリーワークで同じGr.3車が手に入った！ >>860
紛らわしくて申し訳ない、貴殿に申し上げたのではなくて
日替わり定食に例えて毎日開催しろ！っていう発売当初からの声に対してです。 カテゴリー別にコースを毎回ランダムにして 予選15分とかにしたら面白そうって思ったけど
ミサイルばっかになりそうやな >>868
ok.ok
>>867
彼等は極南の田舎もんなんで。 >>869
このコース知らんわーからの悪意なしミサイルが多そう んもうデイリーとかどうでもいいんだって。予選2位だったのにミサイルかまされてスピン+謎のペナルティ10秒。
切断せずに頑張って結果8位でDRもSRも下がった俺の傷ついた心を誰か癒しなさいよ。
おこだよ？俺おこになるよ？おかしいだろがあああああああ！！！んがああああああ！！！！！ >>869
エントリーのすぐ右にあるやつをやると好きなだけ予選出来るんから試してみてね
それでコース覚えてタイム出して本選出てね グリッドが
自分の前後だけオージーの
圧倒的絶望感 運要素を極力排除していく方向性だろ今回は
陸上競技で、短距離走、中距離走、長距離走、毎回ランダムで決まったら面白いなって、選手はたまったもんじゃないわ 練習してコース憶えてタイム出してさて本選に出ようと思ったらコース変わってる罠 予選タイム計測しないで最下位スタート→ぶち抜きまくって中位フィニッシュの方がDR上がりやすいんかな？ >>856
>>823でも言ったように一部以前と全く逆のこと言って叩いてるキチガイみたいなのがいるからね
おそらくGTに熱中してるという事にされたら都合が悪いからアスペ認定しただけだよ
アンチはどうしてもこのゲームをクソゲーってことにしたいからね 常識のない運営にモチベーションだだ下がりなんだが
ここまでユーザを無視したオンゲーがかつてあったか？
みんなは気持ち大丈夫？ 持ってる車でどれがこのコース走りやすいか試すのはまあまあ楽しい... >>879
気持ち吐き出したら絡まれるはNGされるはでした... 大丈夫
そんなものは最初から無かったということで
今日もニュル、ウィロースプリングスの自己ベスト更新を目指してグルグルしてるよ もう勝てないしSRだけSになるようにおとなしく走るわ 予選タイム
全て表示は無理があるだろうけど自分の前後50位(自分の順位・タイム)を見れるようになれば面白そう
全ての人のタイムを即座に集計してとか大変そうだけどさ
自分で勝手にライバル作ってこの人には予選タイム負けられねーとか熱くなれそうなんだがな
本戦で良く会う近いタイムの人なんか勝手にライバル視して盛り上がってる
日替わりじゃちょっと難しいけど 雅さ
マッチングの段階で上位に居ないと、一気に抜けてくねw
お陰で見通しが良いわww >>879
みんゴルの運営に比べれば1億倍ましだぞ
みんゴルの運営は一切告知しないゴミ運営だし
オンライン対戦バランス崩壊のゴミ運営でポリフォが
神に思えるぞw >>879
全然大丈夫！やっぱりデイリー楽しいわｗ >>893
あなたもカスクラの犠牲者か
ジャンルは違うけどみんゴルよりGTSの方が何倍も楽しくて
運営も良心的だよなあ
あくまでみんゴルの超カス運営に比べればねw GTスポーツ←ださい
GTスポルトって脳内で呼んでるわ スポルトカーとは言わない
スポーツカーかスーパーカー デストラクションダービーでもやってんのかくそオージー >>899
いつも同じ内容でレスしてるの見るけど大丈夫？ １日ちょっとしか走れない社会人だからウイークリーくらいのほうがちょうどよかったな
毎日コースに慣れる時間が必要なのはちょっと辛い(´・ω・｀) あーついに
ヒュンダイ来てしもたぁ
縁起悪いしもうレースやめて寝よかな アンチ認定しないと死んじゃうキチガイがなんか喚いてる マイレージストアの車、ここまでオリジナルモデリングの車両がコルベットしかなさそうだけど
これ絶対なんも用意してないだろ、特典用のgt safetyまで出しちゃってさ
そのうち見た目ノーマル性能gr4の車とか出したりして デイリーレースで初めてオーバル系のコース選んだけど、クソすぎてこれまた初めての途中退出したわ。
ゴチャゴチャの状態でちょっと擦った程度の接触でSRダウン。明らかなオーバースピードの馬鹿にカマ掘られてクラッシュでSRダウン。
システム組んだ奴は脳味噌の代わりに糞でも詰めて生まれてきたのか？ gr4のオンロードカーは普通に欲しい
市販車がカスタム出来ないから 4回ぶつけられて4回赤表記とかやってられん糞ゲー
SRはSだけど、無事故記録更新中だっただけにやる気なくしたわ 前走ってる車が挙動見出してスリップして急激に膨らんでぶつかってきたのに、
なんで、こっちがSR赤になんだよバカだろこの糞ゲー
とりあえず3日くらい引退しとくわ
ホントやってられん TTのレース楽しい
ひたすらアンダーなのを抑えて走るの気持ち良い
突っ込みすぎた相手を冷静に立ち上がりで抜くのたまらんわ 下手くそだけどミッション8-6ゴールド獲れた
やり方は上の方で言われてるとおりだから特にないけど
自分の場合フューエルマップ4～6を行ったり来たりさせながら最初の車の後ろを追走14位～15位をキープ
残り10分20秒でフューエルマップ1に切り替えてガンガン抜いていく
トップがピットインした段階でトップとの差は2.7秒
次週（rap13）に自分もピットイン、レーシングソフトに変更して給油は8週分
これでピットアウトした瞬間3位でトップ集団のすぐ後ろだった
あとは普通に抜いてゴール、後続との差は1.7秒ほどだった
車種はルノーR.S.01 GT3 あとひとおしで勝てそうだったが無理だった…悔しいけど楽しい
何回も売ろうとしたが我慢してよかった マイライブラリに保存したリプレイをYouTubeにアップするにはどうすればよいのでしょうか？音楽はオフにしています Gr.3のレースしかやってないけど今日はやらなくていいコースだな
明日に期待 京都のレース
予選でポールの人最下位近くまでおちて
抜きながら走ってるのに予選のタイムと変わらん
まるでチート車に乗ってる感じ
ラインとか関係ないんかとか思った 京都のやつトップ10全部4Cじゃん
勝てる車両にホイホイ乗れるから偏るな
現実ではそうかんたんに車変えられんけど 本当におかしいよな
この糞判定
ラインを譲らないだ？
ブレーキが早いだ？
どれにも当てはまらんわ
どういう原理になってるか公表しろや糞運営
とりあえず周りにいる車ところ構わずミサイルで荒らしたわ
テレビぶち壊す所だったわ このゲームってスポーツモードでストレス溜まった時に逃げ場無いのよね。
正直、かなりコアなゲーマー以外お断り感がスゴイ。 前から被せて塞いでドライバー引きずり出すか、後方からミサイルマンにはねられて死ねというモードも実装しろや
糞運営 >>917
普通に、リプレイをYouTubeでブロードキャストすればいいんじゃないかな。
私は、そうしてる。 マナー悪いのに絡まれて何度もぶつかりながら走った挙句、最後のシケインで弾き飛ばされて4台ぐらいに抜かれた
でも俺はクリーンレースボーナス貰ってSRもAに上がった
俺は悪くない SR下がりまくるよ…
香港さんのアタリがキツイっす カーリバリーシェアしてもディスカバーから24時間で消えちまう仕様やめろや！
スモーパワーGTR取り損なったわ！ >>908
オーバルはダメだと言ってたじゃないか！ あかん、Gr3もGr4もミサイルばっかや、どうせえちゅうねん >>907
GT6まではクロムラインとかも多少なりとも有り難がられたけどねぇ
今作はリバリーあるからその手の誤魔化しはできないな
Gr.4車のウイングとってロードカーバージョンとかやりそう >>929
それって車種別の検索とかにも出てこなくなるってことなんだよね？ >>933
ニュータイプか
俺も後ろ見つつブレーキングしてるわ >>935
出ない
製作主フォローしてギャラリーからサルベージするしかない
けどフォローする前に消えたら方法がない
最悪 うまい角度でミサイル受けて
立ち上がりロケット加速になった時は
ミラー越しにざまあってなってるわ 24時間で消えるってのは例えば自信あるリバリーは定期的にあげなおせばええんか？ 24時間で消えるとかクソすぎんだろ
タグ検索の意味無いやんけ >>940
糞だよ
GT内にユーザー検索機能みたいのあったらツイッターに載ってる職人のPSID入力してフォローしてギャラリーのシェアから頂くとかできるけど
そんなのないしもうね・・・ >>937
まじかよー
数が膨大になるから、とかかね
萎えるね SRとかテキトーに走っててもSだわ
コーナーふんばれずぶつけたりとか結構してるんだけどな デイリーBCが嫌な予感しかしなかったからN300に引きこもってた
京都とかの高速コース苦手だから低速ヘアピンてんこ盛りｳﾚｼｲ… ククク、ダート以外のコースをひと通りタイムトライアルで走らせているわいに死角はない！(遅いけど) 液晶TVじゃないけどHDR対応の43インチ4Kモニターが
5万以下で買えるんだけどGTスポーツ用にどうかな？
4K対応 43型ワイド液晶ディスプレイ ET430Kwmiiqppx
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https://nttxstore.jp/_II_EI15776170 周回遅れになりそうだったのでリタイアしてきた 俺は何をやってもダメだ ミッション8-7のショートカットってどうやるんだ？ 結構いいタイム出してるのにポール取れないと部屋出てく奴 >>955
途中送信
(続き)対戦ゲーム向いてなさそう シナチョン台湾は他国でも不評みたいだが、
豪州民も大概ミサイルマンだらけだわ Gr4のレース荒れまくってる
割り込みやらミサイルやら酷すぎる
こりゃ1日ごとにサーキット変わってるからみんなベストな走りでタイムだせなくて勝てないからって自暴自棄になってるな Sのオージー当て方もSで腹立つなw
赤くなってるからAに籠っててくれ >>959
ガツガツで楽しいな
これぞオンラインレースよ >>911
あるある
俺もさっき君と同じ状況だった
グラベルまで吹き飛ばされてこっちが赤判定よ
あとめちゃ急な割り込みでぶつけられて赤 リプレイ車内視点で見れるようにしてくれよ
あんな視点じゃあんま役にたたん ロビーがどこも過疎ってるようで悲しい
スポーツモード？何それイラネ！な人達はGT6のロビーに集まってるのかね？
あっちのほうが車種もコースも豊富だし >>919
走行ラインは気圧が下がってスピードが乗りやすいだけ
だからいつもの感覚では止まれないし予選以上の好タイムを出すこともある Gr.4を馬力最低にして滑るのが楽しい
458はかなり扱いやすいな オーバルで意図しないミサイルかましてすまん。直進しかできない状況で避ける余裕無しで、なんか大声でワロテた。 今のところマーライオンと走ったレースは必ず押し出されてるなぁ 京都のコース下位スタートS字からやめてくれませんかね コースアウトしすぎてSR下がった
一日ごとにコース変わるとみっちり練習してから
本番行く俺みたいな下手くそには辛い ひたすらサーキットエクスペリエンスやり込もうぜ
コーナー覚えられるわけねーだろってずっと思ってたニュルも今じゃ全部覚えてる 現状のデイリーのシステムだとゲームセンターの車ゲーやってるのとなんら変わらんな >>971
わかる。カーブから始まると切り角とアクセルワークがわからんよな >>974
たぶんGTSで一番良かったモード
逆走ない手抜き仕様だけど 練習は好きなんだよ
今日は練習の日→明日はスポーツモードで成果を試す
ってのが明日にはコース変わってるかもで
やりにくくなるでしょ どうでも良いんだけど、ミッションのギフトカーが出てくるBGMが鳴ってる時に
「パジェロ♪パジェロ♪」って言っちゃうのは自分だけかな？ オンライン部屋で気持ちよくドリドリしてた車でアーケードタイムトライアルでドリドリ練習しようかと始めると途端にドリドリできなくなる、てかグリップ強くなって滑り出しが悪くなる、で、破たんすると途端に制御不能な感じになるんだけど
これ本当にシュミレートで動いてんの？オンライン部屋とアーケードモードで制御がちがう仕様なの？ >>982
間違えたわ
×シュミレート
○シミュレート Brondって人速いけど、四六時中いるって噂あるんだけど。
まさか無職の方.....？ >>987
俺もいつも見るけど大学生で暇なんじゃない
実際俺が今大学生で暇でずっと友達とGTやってる >>982
秘伝のタレだと何度言えば
テレメトリいつまでも出さないんだからさ、察しようよ ヒュンダイ車くると一気にテンション下がるよな。なんだよこれ。 スポーツモードでクリーンレースしてもアチーブメントに無事故レース加算されてないやんけ･･･
以前やった1回目はちゃんと加算されたのに、またアプデして余計なバグ出たパターンか? 今更だけどTTワンメイクで上手く走れないて人は典型的な突っ込みすぎ走りだと思うよ。
ガイドより手前でブレーキング開始ぐらいで丁度いいぐらい。ブレーキリリースする時も一気に0%にするんじゃなくて50%→30%みたいな感じに徐々に圧力抜きながらリリースすればちゃんと止まれると思う >>993
分かる。自分も今日のデイリーワークアウトでキムチカー来て萎えた。
チョンダイ要らねぇよ。 >>964
リプレイ観てるときでもゲーム中の視点切替ボタンで普通に変えられる このスレッドは１０００を超えました。
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