【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ【他ゲーム話題禁止】 [無断転載禁止]©2ch.net
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存分に語れ。
ただしゲハ的な話題、他ゲームの話題は禁止。
あくまでGTスポーツの不満点、次回作への要望を書き連ねるスレ。 現段階車種リストはコチラを参照↓
https://www.gtplanet.net/forum/threads/gran-turismo-sport-master-car-list.337662/
【評価点】
→ ポルシェ収録決定
→ 8K基準（次世代機以降も対応）の車種データを現段階から構築
→ つまり、次回作以降はハードが変わっても車種大幅減は回避される可能性
→ フォトスケープの可能性
【問題点】
→ オンライン専用になったことで、回線環境のない、または遅いユーザーはプレイ不可。
→ オンライン専用になったことで、ログインしないとオフラインコンテンツすら遊べない。
→ オンライン専用になったことで、サービス終了だと完全に遊べなくなるので、しばらく寝かせて遊べず、数年後はセーブデータすらアクセスできない。
→ 公式では150台以上だが、実際は市販車60台程度と車種数は過去最低レベル。これのレースカーVer、架空VGTで半分以上水増し。
→ コース激減。しかもその大半は誰も望んでいない架空コース。実在コースはニュル、ブランズハッチ、鈴鹿などわずか。
→ キャリアモード消滅。
→ オフラインコンテンツは、ライセンスやコース紹介、ミッションレースなどのチュートリアル程度しか無し。 【問題点2】
・GTSportはプロローグではなく、ナンバリング相当のゲーム。
・ナンバリングのGT7の開発予定は無し（山内が公言）。
・車両のカスタム要素なし
・外観エアロ、GTウイング、もちろんなし
・マフラー交換などもなし
・走行距離に応じて貯まるマイレージで、エンジンと軽量化を弄れる程度のチューニング要素 Forza7が出たが、評判高いな。
これが山内にもいいカンフル剤になってナンバリングの重要性を認識
してくれりゃよいが。
山内は他ゲームをないがしろにする発言、本当に悪印象だと思う。
だからあんな独善的なゴミしか作れないんだろうな。 あとキッズガー、老人ガーとか、ターゲットを意味不明の方向に
もってこうとする考えも浅はか。キッズなんて他のゲームで飼いならされてるから
案外R32とかFDみたいな90年代スポーツカー好きだしな。
例の車種紹介Youtubeのコメ欄みてもそうだったし。
結局山内は、GTアカデミー上位100人くらいためのゲーム作りになって、
一般の100万人がなにを求めてるかまったく分かってないのがヤバい。
GTアカデミーも、FIAも、SEMAショー、COTY選考委員、ニュルレース参戦、
このあたりが完全に癌。GTにとって百害あって一利なしだと感じる。 こんだけ開発期間とって延期しまくってもforzaには遠く及ばなかった時点でGTはもうゴミ当然。お前らも早く気づいたほうがいいぞ。 今年はレースゲー豊作なだけにGTSのゴミっぷりがわかりやすいな でも今回売り上げが悲惨な事になれば
8はもしかしたらマシになるかもしれんな
山内が消えればの話だけど でも今回売り上げが悲惨な事になれば
8はもしかしたらマシになるかもしれんな
山内が消えればの話だけど なんで8なんだよｗ
GTSはナンバリング相当だが、次のナンバリングが出るとしたら番号飛ぶことはないぞｗ しかし、GTも最初の雰囲気で今のクオリティにできれば、ライバルをブッチギリで引き離すポテンシャルはあるんだが…
こんなスレがあっても、全然伸びないってことは本当に期待してる人少ないんだなと実感するｗ SIEスポーツゲーのPS4先行したみんごるが超絶最悪ゲーていう
最低のイメージがついたからな｡6の反省活かす所か一度ならず2度も課金押し奨めて更にオンも劣悪状態だしそりゃ次に出るGTSもそうなるかもしれないと思うでしょ？
で警戒するでしょ？ NSX GT3っていう実在モデルがあるのに、なんでNSX GR.3って架空モデル収録したんだろうな。市販車収録がボロボロなわりに、レースカーのラインアップも中途半端。
ベントレーとかないし、GR.1なんか型落ちまみれ。でも現実では容赦なく新型車でるのに、製作が全然追いついてなくて、一生まともなゲームにならなそうだよな。本当にカスだよ、GTS。 あと、ポルシェ911RSRって、LMGTEだからFIA GT2（GTでいうGR.2）相当だよね？
なんでこいつをGR.3に入れてんだよ。じゃあ911 GT3R（FIA GT3）収録したら同じカテになるんか？
もう、モータースポーツファンからしたら、このゲームはデタラメすぎ。GTスポーツって、本当に名前だけの作品で子供だまし。これがFIA監修作品とは思えないよ。 GT TOYOTA とかレンジ絞って開発しないと無理だろ
ポリホには今の大規模開発についていける体制は作れない
職人（） 会社の同僚がGTSはオン専用だって言っても信じないんだが・・・ 今回のターゲットは普段あまりゲームを買わない情弱かな
ホームページでそれっぽい言葉並べ立てておけば買ってくれる グラフィックは綺麗なんだけどね。
クルマという優れたコンテンツをここまで生かしきれてないゲームもないんじゃない？
今回はただ走るだけという、極小ボリュームがフルプライスだからな。
本当にもっとゲームとして遊ばせる部分を考えてほしい。車種の多い少ないという次元の問題じゃない。 本当にGTが好きで、今後さらに発展を望むならGTSが買わないほうがいい。
今回売り上げ激減したら、それを機に今後の展開が好転する可能性がある。
でも中途半端に売れたら、たぶん永遠にこの調子。
だから買うな。 >>24
それなら、その程度ってことじゃね？
無駄にGTSみたいな産廃垂れ流し続けるよりも、シリーズ打ち切りのほうがまだマシだよ。 シリーズ終了ならそれで構わん
プロジェクトカーズあるし 山内の方針や今のGTに不満垂れても直らんよ。ふぉるざかピカーズ買えばいい ショボグラで1080pでもPROで60FPS固定不能 他のレースゲーはこぞってPCに対応してんのにGTだけはPS4にしか対応しないってのもだいぶ時代遅れだよな そりゃSIEのファーストだからな。それは仕方ないから別にいい。 アヴェンタドールS
488GTB
812スーパーファスト
R8 V10 plus
マクラーレン720S
型落ちスポーツはDLCでもいいけど、最低これはパッケの段階で入れてほしい。 次はナンバリングの正統派GTを希望。
GTSはあってもいいけど、別方向に進化してほしい。
とにかくオンライン専用ってのが一番テンション下がる。
コツコツと積み重ねてクルマ集めたりするのが、いずれ水の泡になるなんて、まったくやる気おきん。オンラインは緩くつながるくらいがちょうどいいのに。 オープンβくるね。
本当にカーライフシムに戻ってくれたら、どれほど嬉しいことか。今のままだと、車種が増えたところでやることが一辺倒だからまったく楽しくなさそうなんだよな。
GTって素材がよいだけに、GT5以降の迷走っぷりが一ファンとしてすごく残念だよ。どうでもいい作品ならこんな風には思わない。
山P、まじでGT7お願いします！！
あとオンライン専はなしで。 eスポーツとかいう一握りの人しか喜ばないゲーム設計はやめてください。 GTに次があるならカーライフシミュレーターとしてのGTを発売した後に
GTSの要素はDLCで別売りすればいいと思う
GTで遊んでレーサーになりたいなんて、ごく一部なんじゃないかな？ https://www.youtube.com/watch?v=RyCDmg1JXcQ&;feature=youtu.be
新動画でクルマ（カテゴリ）紹介。
こういう動画はセンスがあっていいね。
市販車がGT6のプレミアム並に入ってて、オン専用じゃなければいい出来なのにな。 本スレでもあがってそうだが、こっちにも
インテルラゴスサーキット紹介動画
https://www.youtube.com/watch?time_continue=54&;v=XK63TkUypOY 公式車種リスト
http://www.gran-turismo.com/jp/news/00_8684773.html
いやもうこれ酷い…ｗｗｗ
・VGTがさらにバージョン違いで水増し。
・架空のGR3のロードカーという、さらなる水増し。
・ロータス削除
・市販車の追加ゼロ（すべて既出のみ）
こんなもんかと言えばそうだが、もうGTSportはDLCなんかやめて、今からでもナンバリングで全力だせや。
屑ゲー決定じゃん。 ショボすぎるだろ…
PS4デビューするつもりで同梱版予約してたけど止めようかな エクセルでカテゴリ別に収録車を集計してみた。
市販車：46台
実在コンセプトカー：2台
架空ロードカー／セーフティカー：11台
実在GT4：2台
架空Gr.4：24台
実在GT3：15台
架空Gr.3：15台
実在Gr.1：6台
架空Gr.1：3台（うち、VGTで重複したものは除く）
実在Gr.B：1台
架空Gr.B：9台
Gr.X／VGT（架空）：31台
---------------------------------
合計165台 実在車と架空車の比率：72台（実在）：90台（架空）
割合で言えば、リアル車が44.4％に留まる…orz
これはもう擁護できんほど酷いな。VGTやGr.3ロードカーの水増しがさらに酷い。
新規の市販車ゼロ。 ちなみに、GTスポーツの市販車リストだけ列挙しとく。
●トヨタ
86 GT
86 GRMN
●レクサス
RC F
LC500
●日産
GT-R プレミアムエディション（R35） MY17
●ホンダ
シビック タイプR（FK2）
NSX（NC1）
●マツダ
ロードスター S（ND）
アテンザセダン XD Lパッケージ
●三菱
ランサーエボリューション ファイナルエディション
●スバル
WRX STI タイプS ●ヒュンダイ
ジェネシスクーペ 3.8 トラック
●シボレー
カマロ SS（6th）
コルベットスティングレー（C7）
●フォード
フォーカス ST（3rd）
マスタング GTプレミアム ファストバック
●ダッジ
チャージャー SRT ヘルキャット
バイパー GTS（3rd）
●フォルクスワーゲン
ゴルフVII GTi
●アウディ
TTSクーペ（2nd）
●BMW
i3
M4クーペ（F81）
●メルセデス・ベンツ
A45 AMG 4MATIC
AMG GT S
SLS AMG
●ポルシェ
911 GT3 RS（991） ●ジャガー
Fタイプ R クーペ
●アストンマーティン
V8ヴァンテージS
One-77
ヴァルカン
●ロータス
エリーゼ（デモ版にはありだが、製品版で削除）
エヴォーラ（デモ版にはありだが、製品版で削除）
●マクラーレン
650Sクーペ
MP4-12C
●アルファロメオ
ミト 1.4T Sport
4C Launch Edition
●フェラーリ
458イタリア
ラフェラーリ
●ランボルギーニ
ウラカン LP610-4
ヴェネーノ
●プジョー
208 GTi by Peugeot Sport
RCZ GT Line
●シトロエン
DS3レーシング
●ルノー
クリオ R.S. 200EDC Trophy
メガーヌ R.S.トロフィー（2nd）
●ブガッティ
ヴェイロン 16.4
製品版GTSの市販車は以上の46台のみでした。
DLCで追加されればいいねｗ
でもこの調子だと何年かかるやら… ロータス削除はなんでなんやろ
バイパー羨ましいがそれ以外は良いなと思う点が１つも無いwww これで過去最高なんて謳ってんだから山内は頭沸いてる・・・
GTにとって完全に老害だわ フェラーリもランボもどうせまたちっとも盛り上がらないクソ音 予想以上にひどい出来栄えみたいやね
ベータが楽しみやで cβやった限り相変わらずのGT挙動だったよ。Oβになっても変わらんと思うけど >>49
今年5月にロータスの経営権が中国企業に移ったので
ライセンス契約絡みかもしれない ボルボといいロータスといい中華資本になって大丈夫なのかな
数年後に資金ショートでポイ〜ってならんのかね >>55
あー、それか。
中国資本になるのは別に気にならなかったが、GTで削除されたのはむちゃくちゃ憎たらしいわ。 https://www.change.org/
不買とスレタイにはあるけどガチで不買やるんならこっちでちゃんとした形でやった方が効果あるんじゃない？
言い出しっぺが言うのもあれだけどこういうのやった事なくて勝手が全然わかんないので署名の内容作成わかる方にお任せだけど
署名の人数に一人名前追加ぐらいなら助力できる これは素直に番外編って言ってくれたほうが好感もてるし、それならやるか…って気になる。
山内は実際これをマジで今後展開させるつもりなのか、それとも実は後々GT7を考えてるのか知りたい。
なんていうか、ユーザーを欺くリップサービスなんて要らんから、ナンバリングの今後を何か公言してほしいわ。 番外編にフルプライスはちょっと
ちゃんとボリュームあれば本編と二本立てとかできただろうけど これが7.5発言(
もあったし
よくわからないとか5秒もプレイ出来ないとか言っておきながらバリバリに意識してるっぽいから次は8とか、8にしても追い付くだけだったらやっぱGTS2とかってなるのかも、っつーか次だせるんか？ 今日そこかしこで配信されてるデモ版見ると、グラフィックだけは異次元の出来だな…
これは素直に凄いと感じた。
ただオンライン専用ってのはナシだわ。
鯖死んだりしたら遊べないだろうし、サービス終了したら全てがおしまい。
車種が多くてもこれだけは嫌い。
もし次回作があるなら、オフラインで一通り遊べて、オンはおまけ程度にしてほしい。
ソシャゲとかネトゲの感覚をGTに持ち込むな。 騙されるな、その凄いと思ったグラフィック、インゲームじゃないんだぜ 次回作はPS5確定かな、そしてローンチには間に合わない いや、βもやってるしインゲームのグラも理解してるよ。
現行世代でここまでやれてるのは素直にすごいと思う。
ただそれだけのゲームに成り下がってるのがGTSの問題点。
そして山内のご満悦発言も気持ち悪い。 >>64
それは様式美
ちなみに発表時にはPS4を低スペでやりたい事がちっとも満足出来るレベルで実現出来なかった、とセルフdisするまでが様式美。 >>65
そうかぁ。同じくcβやってたけど俺はむしろ昔と比べたらGT以外がグラ向上しすぎて、もうグラでのアドバンテージって無いなぁ。って思ったからさ あと、車種が少なすぎて、出回ってる動画がありきたりの絵ヅラなのもキツイね。
去年5月に発表されて以来、新規で追加された車ってかなり少ない。
市販車メインで500台くらいあれば、まだなんとか説得力持たせられるかもしれないけど、
そこも壊滅してるからな…色々惜しいと感じる。 >>68
言い得て妙
あと、なんてゆーか生々しさが無い
つーかね
無機的なんだよね GT5の時にスタンダードなんかで水増してなければ
ハードロンチ時のボリュームは仕方ないという言い訳できたのに
いや、もうロンチ時じゃないけどw 最新のオープンβデモ見てたら、マイガレージ車種リストの一覧にエヴォーラおるやん。
公式のリストにはないけど、デモには紛れてるが、これってどういう意味なん？ 本日のβの不満は本スレじゃなくてこっちに書き込めよ、おまえら。 PSstoreの最新情報にオープンベータの事載ってなくて草 ひととおり触ってみた。
【評価点】
・やっぱりグラがすごい。とくにガレージの「車を見る」やディーラーのスケープスとの合成。動的に動いてるのがヤバイ…
・全体的に洗練されまくりで、快適。
・マイレージ稼ぎ、賞金稼ぎはなんとなく気持ちいい。
【賛否両論】
・挙動が良くも悪くもGT。遊びやすいといえばそれまでだが、大きな変化はあまり感じない。
【問題点】
・あっという間に終わるキャンペーン。その気になれば1日で終わるので、予想通りオフコンテンツのボリュームはない。
・サーキットエクスペリエンスは、結局ビギナーチャレンジとミッションレースとやることほぼ同じ。つべの解説も初心者にはわかりにくい。
・圧倒的な車種、コース不足。これはかなり深刻。実在車は50台を下まわる。
なんというか、予想以上でも以下でもない、想像どおりの出来栄え。「遊び」という要素があまりに欠如。悪いゲームじゃないが、飽きがくるのはおそらくかなり早いはず。 あと、スケープス合成の車が動くビューは、ライトが点灯してる場合が多くて、なんとなくぼんやりした感じになってる。ここでもライトオンオフしたい。
それから、このモードのロケーションを任意で選択できるようにしてほしい。 連投スマン。あと内装見るモードがアーケードの車種選択以外にないので、これは改善すべきだと感じた。 最初の車にヒュンダイのラリーカー来たwww
喧嘩売ってんのかwww 車収集のためオンライン以外一通り遊んだから挙動の感想をば。アンチスレだし辛口に。
良い点
グリップ限界以下では他ゲーと変わらず良くできたシム
クラッチ使った変速周りが結構良くできてる、レースカーはドグミだから雑にやっても繋がるし市販車の1→2速とかだと結構難しい
悪い点
要はグリップを全体的に弱くしたGT6とあまり変わらない挙動に「少しでもホイールスピンするとリアタイヤが石鹸になってすっ飛んでいく」機能をつけただけ
タイヤが滑ってからあまりにも粘らないのが原因？
侵入オーバーという概念が存在しない世界
とりあえずブレーキ踏んどきゃ車は安定する
荷重が乗って無かろうがフロントは粘りまくるのでステアこじって曲がるのが速い
架空車は超安定するしよく曲がる。車ゲーにUFOを収録しないで下さい
総評
GT6やってくるわ ハンコンでFORZA7やってる人居たら挙動はGTSと比べてどっちがどんな感じ？ βやってみたけどくっそつまんねえな
マリカー見習え 車種、コース、天候が少ないのは前から分かってたし
それが受け入れられる人は楽しめる感じか てか、ゲームモード？はこれで全て？
ボリューム少ないどころの話じゃないなw 個人的には天候変化は気にならないが、車種、コース、オフ要素がプロローグ以下ってのが大きなマイナス。
来年GT7でますって話ならOKだけどね。出来は悪くないし、PDのがんばりも見える作品だけに、なんか不満点がクローズアップされるな。 >>83
フォルツァはPC版だからどちらもG29で遊んでるけど
PCだからプロファイラでロックトゥロックから強さ云々まで細かく弄れるから自分好みに出来る。
挙動はアシスト切ると極端な程、駆動方式の違いが出る。チューニングはセンターデフやLSDの比率変えればちゃんと反映される。
GTSは良くも悪くも「押し付けられ感」が凄い。
乗せられてる感じ強すぎて「操る楽しみ」がぜんぜん無い…
前からそうだけど荷重もへったくれもなくて絵だけキレイになったせいで違和感凄い。
ターゲットの違いがあるのかもね。 どういう層をターゲットにしてるか謎
しいて言えばGTしか買わない層かな このゲームって、車のことをあまり知らない層ほど先入観なくて楽しめるのかな。
車好き、過去作GT好きは没落感しかないが。
でもそれなら、TCSとはなにか、ESP、LSDとは…？みたいな疑問に答えてくれる真の意味でのチュートリアルもうければいいと思った。
7-77でライト層向けの風味なのに、キャンペーンモードのお手本動画解説が専門用語多かったり、セッティングのところはまったく説明ないしで不親切。
本当にポリフォってユーザーの立場になれない会社だなとおもた。 走ってて全く楽しくないのは致命的
Forza7やPCars2はタイムアタックを延々やってるだけでもとにかく楽しい 簡単に言うと路面とタイヤのインフォメーションがパッドに全く伝わってこなくなったforza2をやらされてるかんじ
縁石踏んだときしかまともに振動しねえんだもん 英語版だけど アセットコルサがいいと思うよ
アプデされて パットでも普通には遊べるよ 「GTファンのためのGTSport不満・要望スレ」で他ゲーの宣伝をするのってどーゆー精神構造なの？ いや 不満なら買わないだろうから 違うのがいいかなとw 1年延期したと思ったらオンライン専用で帰ってくるとはね
GTS PS4で検索するとトップが去年の記事
売る気のなさが伺える 今回も物理法則に則ってないよね
内部的に4本のタイヤで走ってることになってないでしょ
どこがおかしいとかじゃなくて、根本的に走りの全部がおかしい ブレーキの荷重移動とかも物理的な計算じゃなくて、コーナーでブレーキ踏んだらパラメーターを一定量いじってるだけとかそういう感じ
勾配とか意図しないユーザーの操作とか二要素目が加わるとあっさりロジックが破綻しておかしな動きになる よくこんなもので出して来たよな
気になったから買う気だったけど、体験版で現実に戻されてやめたわ GTのブレーキはコーナリング時にギアを規定値まで落とすための物ととる程度の物でしかないな…
フルブレーキやったところで減速しながら直進し続けるだけ シルビアやらヴィッツやら中古で物色して市販車に色々乗りたいんだよ
マジ意味ねえ ブランドセントラルのダイナミック背景とガレージの車を見るにエンジン音付けて欲しい
無音で走ってるよりそっちの方が絶対良いのに
GT5は走ってるデモを音声解説付きで見れたのになぁ
あとスタジオ背景やガレージで車内視点に変更して内装をじっくり見れたりしたら良いんだけど
GT5は色々と見てるだけでも楽しかったからGT7を出すならああいう感じにして欲しいわ
UIが軽いのは必須だけどそのあたりはGTS見てると可能だろうし
まぁ収録車種を増やす事の方が先決なんだけども やっぱ俺にはあわないわ。箱庭ゲーや箱庭レースゲーで車走らせてるほうがまだ面白い >>107
それ批判じゃなくて自分の趣味の話だろ
そんなのツイッターかなんかでやってくんねめんどくせ
何処がダメなのか言うスレなんだわ 次回作タイトルは「GranTurismo 7」。
オンライン専用「GranTurismo Sport」と併売で出すべき。
車種、コースはどちらも共通でいいけど、「7」はオフラインでのキャンペーン／キャリアモードをもっと作りこんで、チューン要素も取り入れる。
フォトスケープなんかの基本要素も共通で。「Sport」は基本アプデで更新。
とにかくナンバリング出さないってのはブランド没落のカウントダウンだよ。
わかってる？山内さん。 あと、正直意味不明の新規架空コース出すなら、トラ山とかグリーンフォレスト、R246みたいなのひとつくらい入れてほしかった。
GT名物市街地コースもひとつもないよね。架空市街地とかは楽しいけど、ドラゴントレイルみたいな架空パーマネントコースってホントリソースの無駄でしかない。
架空コース3つ削ってもいいから、せめてスパかサルト、富士なんかをローンチ段階で入れてほしかったな。
そのチョイス具合も、なんか色々残念。色々事情絡んでるとしてもね。 FIA公認で公式ライセンス発行とかそのへんで9割型やりきった感あったんだろうなあ
新しいレースゲーの方向性を示してやったぞって達成感というのか
それはスゲーことなんだけどそこで満足されてはね >>33
カーライフシミュレーターなら
クルーみたいにオープンワールドにしてせめて
関東一円ぐらいドライブできるゲームにするなら１万出しても購入するんだけどな
お金貯めれば家、別荘も避暑地に購入できて着替えしてオシャレも出来る
テストドライブ的な要素も入ってたら神ゲーになりそうなんだけどなあ
バブルの頃見たいにお金を幾らでも掛けれた時代と違うから
日本のソフトメーカーに期待しても無駄なんだろけど 関東一円とか身近なところはなかなか難しいだろうなぁ…
規模的にソフトに入るかも難しいし そもそも防犯系でうるさいのが出てくるだろうしで なんていうか VGTが一番のゲームが出来ない領域だから 全部入れないとさ
やろうよ仕事なんだからさ とにかくエンジン音排気音がクソオブのクソイヤー大賞獲れるレベルのクソ音
ボイパで排気音の物真似するアメリカ人にＳＥやってもらったほうが万人が納得する出来になるんじゃねーの？ｗｗｗ VGTっぽい企画は他レースゲーも始めてるみたいなんだよなあ 挙動が醜すぎる
スケートリンクを滑ってるような
コーナーでタイヤが踏ん張ってくれてる感がない
グラフィックは最高だが
動きはＧＴ５あたりからまったく変わってない
ＰＣ２が総合で上だね。 本スレで話題になってるけど、昨晩のサーバー障害みたいなことが起こると、セーブできなくなったり、データ損失してたりする。
だからオンラインサーバーにセーブデータ持たせる仕様はクソなんだよな。
オンライン専用って害悪でしかない。GTSは諦めるけど、次回作はローカルでセーブさせてくれ！！！ 誰も望んでないFIAチャンピオンシップのために、無関係だ百万人以上のプレイヤーに不便を与えるオンライン専用は、本末転倒もいいところだよ。
これが次回も当たり前のようにあったらやだなぁ…。eスポーツって関係ないやつにとって迷惑以外のなにものでもない。 今回はFIAの都合にお伺いして作っただけでユーザーは見てないんだよね
4年掛けてこんな時間の無駄な事するよりもっと他にやるべき事、優先すべき事がある筈なんだが・・・ 山内がいきなり100万人以上のプレイヤーには驚いたとか言ってるんだけど・・・
マジでアホなんじゃねえの
こりゃ製品版でも不具合続出確定だな >>119
グラフィック最高か？
走行中は結構ひどいレベルだよ トップ独走して背景だけになると古いゲームをハイレゾ化しただけのようなチープさが漂う 大半のユーザーはFIAなんてどうでもいいだろうに。
これじゃあオンライン専用のデメリットばかり目立つよ FIA縛りのせいであんなに推してたNASCAR全滅したんだよね、多分 グラも走行中は今時なら 並レベルだろ
放置してたら流れるやつは写真と合成してるんじゃないか？ インゲームは並どころか底辺
直近1年間だと下を探すのが難しい 木の表現だけみてもかなり酷い。
PS2だったと思うけどリッジで道に覆い被さるように生えてる木の表現がとてもキレイだった
が、GTSはPS4であるにも関わらず一枚ポリゴン使ってたりDDoNみたいにこっちを向いてクルクル回転するものまである始末 レース中の車もなかなか酷い
ミッションチャレンジ1-2のWRXとかをリプレイフォトで近くで見ると
スタンダードカー？ってくらい愕然とする
フォトはスケープスに限るw 世界的にはＰＳのゲームといえば
ＧＴのイメージらしいので
これこけたら結構痛手だよな。
オープンワールド好きはＰＣに行くし
年末のＯＮＥＸもあるし
年末ＧＴＳ込みでＰＲＯ￥34800あるかな。 >>133
スケープスのWRXをホイールとか間近で撮影したけど、めちゃ精密に作られてるな。
元データは全車が8Kクオリティで超精密なんだけど、PS4のリアルタイムレンダの際、テッセレーションが車種によってうまく動いてないのかね。
全車種その不具合が出るならわかるけど、車種個別で品質にばらつき出るのはなんでだろ？
誰かおしえて、詳しい人。
でもGT6もフォトトラベルも、車にクローズアップしたとき最初カクカクだけど、テッセがじわじわ適用されて、あとで綺麗になるよね。
WRXはテッセかかるの遅いのか？ｗ プレイ中のグラフィックはかなりダメ
リプレイとか写真は全く問題ないんだがねえ スラストマスターのシフターTH8Aを使用する場合、他のゲームの様なハンコンにシフターを接続する方式ではなく
GTSの場合はハンコン、シフターそれぞれをPS4にUSB接続する必要がある
これってPSVRを使う場合3このUSB端子が必要でPS4Pro以外ではUSBハブ使わなきゃ同時使用無理だよな
なんでそんな仕様にしたんだ？ ブレーキの効果音を何とかもうちょっと工夫して出してやれば
もっと減速感が伝わるんだけどね。
特にブレーキの踏み初めの所で何かアクション的な音が欲しい。
今は一瞬無音になる感じ。 ブレーキで思い出したけど、市販車でサイドブレーキ引いた時ポコンポコンって押す度に音がするんだけどあれ止めてほしい
すごいゲームっぽい感じで安っぽくてボタン押すたび萎えるわ 挙動はいつものGT
ラリーはGT3と変わって無いんじゃないかと思う エンジン音、スキール音のボリューム調整ほしいな。
デフォルト小さすぎ！！！ >>141
今まで全然だったミッションノイズが主張しすぎだよね今回。この音抑えられれば結構いい感じのサウンドしてる車多いのにほんと勿体無い。
コントローラーの感度調整とかもそうだけどほんとGTはユーザーに細かい設定させてくれないよな。 ミニレースで敵車に体当たりして
宙に浮かせて車体の裏側みてみたら
真っ黒で作りこみされてなかったぞ 前作もだけどHUD、メーター類見辛いな
視点によっても変わるしさ
コックピット視点の視線移動カクカクもダメだろ ショールームで車購入する時
路上を試乗運転して試し乗りできるぐらいのモードは付けて欲しいは
理想はＰＳ３/Xbox360の
テストドライブみたいに助手席にカーディラーの女性スタッフが搭乗してくれると楽しいな
むちゃな運転すると降ろしてくださいとかセリフ言ったりするから
そうゆう遊び心がもっと欲しいんだよね スケープスはもうちょっと視点移動の自由度が欲しい
まぁ写真との合成だから無理なんだけど
あとドアくらい開けたいわ
しかし車が少ない
とんでもなく少ない
Gr3、Gr4、GrBのバリエーション除けば各ディーラー1車種〜2車種て
しかもVGTもGrX以外にGr3もあるとこあるし 後、このゲーム車内の内装色を変える事さえ出来ない
今時のゲームなら内装色は普通に変えられるようにしないとなあ 車よりもやっぱコースの少なさが問題よな。
TS050と919入れておいて富士はおろかサルテすら無いとかスープしか入ってないラーメンみたいなもんだろ
オリジナルコースは相変わらずポリフォの好きな不自然な高低差とバンク付いたコーナーのオンパレードだし。
オーバルコースは3種類も入れてるくせに変に色気づいて全てにブレーキング減速必要な中途半端なコーナーを入れる意味不明さ。
オーバル入れんならスリップ合戦が白熱するスーパースピードウェイ入れるでしょ普通 >>152
それはGT5の頃からだけどね。
でも今回は約160台のなかでも使いまわしが大半だから、あえて収録車種を抑えてる印象を受けるな。たしか開発は2014年初頃からだから、どう考えてもおかしい。
少なくともテッセ対応したGT6からの車種は、1台半年なんて絶対かからないはず。
あとGT5の時代からレーザースキャン使ってるから、その点群データや資料を生かして短縮できると思うんだが。
どっちにしてもGTSの車種は不自然に少ない。DLC課金来るか…？ >>137
これな
ゲーム替える度に繋ぎ替え今から面倒だわ 今更体験版やったけど、2速に入らな過ぎであったまきて予約キャンセルしちゃったよ。
G29で他DIRT4しかクラッチ使えないが余裕で入るから壊れてないぽい。
改善されるまで待つか 車種とコースが中途半端で予約キャンセルしたよ。
車種に関してはレース寄りならばSuperGTが好きだからそっちで割り切れても、もてぎや富士は収録してないし、。 見えないウォールで興醒めですね。ダートでは段差に突っ込めば乗り上げるか転覆するんじゃねえかとw 車種要望（日本車）
トヨタ MR-S
トヨタ MR-2（SW20）
トヨタ MR-2（AW11）
トヨタ スープラ（A80）
トヨタ スープラ（A70）
レクサス IS F
レクサス LFA
日産 スカイラインGT-R（R34）
日産 スカイラインGT-R（R33）
日産 スカイラインGT-R（R32）
日産 フェアレディZ（Z34）
日産 フェアレディZ（Z33）
日産 フェアレディZ（Z32）
日産 GT-R（R35） 前期・中期型
ホンダ S660
ホンダ ビート
ホンダ シビック タイプR（FK8）
ホンダ シビック タイプR（FD2）
ホンダ シビック タイプR（EP3）
ホンダ シビック タイプR（EK9）
ホンダ インテグラ タイプR（DC5）
ホンダ インテグラ タイプR（DC2）
ホンダ CR-Z
ホンダ CR-X（EF8）
ホンダ S2000
ホンダ NSX-R（前期型）
ホンダ NSX-R（後期型）
マツダ AZ-1
マツダ ロードスター（NC）
マツダ ロードスター（NB）
マツダ ユーノスロードスター（NA）
マツダ RX-8
マツダ RX-7（FD）
マツダ RX-7（FC）
三菱 ランサーエボリューション VII〜IX（CT9A）
三菱 ランサーエボリューション V〜VI（CP9A）
三菱 ランサーエボリューション IV（CN9A）
三菱 ランサーエボリューション III（CE9A）
三菱 GTO
スバル インプレッサWRX STI（GR）
スバル インプレッサWRX STI（GD）
スバル インプレッサWRX STI（GC）
スバル BRZ
スズキ カプチーノ
ダイハツ コペン（2代目）
ダイハツ コペン（初代） 要望車種（アメリカ車）
シボレー カマロ ZL1 MY17
シボレー カマロ ZL1 MY12〜MY15
シボレー コルベット Z06（C7）
シボレー コルベット Z06（C6）
シボレー コルベット Z06（C5）
シボレー コルベット ZR-1（C4）
キャデラック ATS-V
フォード フォーカス RS（3代目）
フォード フォーカス RS（2代目）
フォード フォーカス RS（初代）
フォード シェルビー GT350 マスタング MY16〜
フォード シェルビー GT500
フォード GT（2代目）
フォード GT（初代）
ダッジ チャレンジャー SRTヘルキャット
ダッジ バイパー（2代目）
ダッジ バイパー（初代） 要望車種（ドイツ車）
オペル コルサ OPC
オペル アストラ OPC
オペル GT（2006〜2009）
オペル スピードスター
フォルクスワーゲン ゴルフR（VII）
フォルクスワーゲン ゴルフR（VI）
フォルクスワーゲン ゴルフR32（V）
フォルクスワーゲン ゴルフR32（IV）
フォルクスワーゲン シロッコR
アウディ RS3（2代目）
アウディ RS3（初代）
アウディ RS5（2代目）
アウディ RS5（初代）
アウディ RS4セダン（B7）
アウディ TTRS（2代目）
アウディ TTRS（初代）
アウディ R8（2代目）
アウディ R8（初代）
BMW M2
BMW 1シリーズMクーペ
BMW M3クーペ（E90系）
BMW M3クーペ（E46）
BMW M3クーペ（E36）
BMW M3クーペ（E30）
BMW Z4M
BMW Mクーペ
メルセデスAMG C63 Sクーペ
メルセデス・ベンツ C63 AMGクーペ
メルセデスAMG GT R
メルセデス・ベンツ SLRマクラーレン
ポルシェ 718ケイマン
ポルシェ ケイマン（タイプ987）
ポルシェ ボクスター（タイプ986）
ポルシェ 968
ポルシェ 911 GT3（タイプ997）
ポルシェ 911 GT3（タイプ996）
ポルシェ 911（タイプ993）
ポルシェ 911（タイプ964）
ポルシェ 918スパイダー
ポルシェ カレラGT 要望車種（イギリス車）
MINI ジョン・クーパー・ワークス
ジャガー Fタイプ SVR
ジャガー XJ220
ロータス エリーゼ（フェイズ3）
ロータス エリーゼ（フェイズ2）
ロータス エリーゼ（フェイズ1）
ロータス エラン ※FFモデル
ロータス ヨーロッパ
ロータス エキシージ（フェイズ3）
ロータス エヴォーラ
ロータス エスプリ
マクラーレン 570S
マクラーレン 720S
マクラーレン P1
マクラーレン F1 要望車種（イタリア車）
アバルト 124スパイダー
フィアット バルケッタ
アルファロメオ ジュリア クアドリフォリオ
アルファロメオ SZ
アルファロメオ 8C
ランチア デルタ インテグラーレ
フェラーリ 488GTB
フェラーリ F430
フェラーリ F355
フェラーリ 812スーパーファスト
フェラーリ F12 tdf
フェラーリ 599GTO
フェラーリ 575M
フェラーリ エンツォフェラーリ
フェラーリ F50
フェラーリ F40
ランボルギーニ ガヤルド
ランボルギーニ アヴェンタドール
ランボルギーニ ムルシエラゴ
ランボルギーニ ディアブロ
ランボルギーニ カウンタック
ランボルギーニ センテナリオ
ランボルギーニ レヴェントン 要望車種（フランス車／スペイン車）
プジョー RCZ R
プジョー 308 GTi by プジョースポール
ルノー クリオ V6
ルノー メガーヌR.S.（3代目）
ルノー メガーヌR.S.（初代）
アルピーヌ A110 2017
ブガッティ シロン
ブガッティ EB10
セアト レオン クプラ280
以上150台。
市販車だけでも150台。DLCで追加頼む！ デボネアAMG
ギャランAMG
ミニカダンガン
この三台追加してほしい。
一台あたり五百円出すから。 >>166
マニアックすぎて草
でもほんと金なら払うから、あのクオリティでどんどん車作ってくれと思うわ。
個人的には1台1000円までならおｋ。 追加の課金コンテンツはやらないって 作ってたとき言ってたよね >>160
いいね
AE86と22BとS13〜S15シルビアも追加してくれよ スペックがあれだから出来ることはかぎられてるんだよね
グラと音、挙動どっちもってのは完璧に無理なんだわ
グラ優先ならドラクラでもやってればいいじゃん
ガキ用のグラ優先モードと大人用の音、挙動優先モードに分けれたらいいんだけど
まあ難しいんだろうね、知らんけど グラもよく、車増やしてもいいけど容量100G超えるぞ？ってことにもなるからな
グラも車種も挙動も重視するなら容量爆上がり
とはいえ最低挙動くらいはどうにかしてもらいたいけどさ 数えたら、実在の市販車はたったの44台か。本当に少ないな。
せめて、R8とかブガッティシロンとか、レースバージョンやVGTの車種の市販モデルは入れてほしかった。
とくに現行型R8が無いって寂しい。あと個人的にゴルフはGTIよりもRがよかったし、シロッコはGR4があるのに、市販シロッコRないんだね。なんつーか、なんで？って気持ち。 あとGR.Nが、馬力だけで区切ってるのが違和感。
N700って、マクラーレン650Sとチャージャーって…。馬力は近いけど性能桁違いに差がありすぎる。
方やスーパースポーツで、もう一方が馬力高いだけの大型セダンだからなー。そういう細かな違和感があちこちある。 シロンに関してはブガッティVGTが似てるしこっちの方がかっこいいので許す
ブガッティVGTは実際買った人いたし架空車じゃなくなったしな
GrB復活させたって言うならGrB車両として実在してた車は収録して欲しいところだわ スケープスとブランドセントラル開けば分かるけど、あれで全容量の7割はもってかれてるね
そんな無駄な事に容量バカバカ詰め込まれても言い訳にならんだろ 写真とかいらないから、ドンガラまでバラせて弄り回せるガレージが欲しいな https://www.youtube.com/watch?v=oBATv9Ve42k
本スレからの引用だけど、音とグラは本当によくなったね。
オンライン専用、車種＆コースの激減、キャリアモード無しであることを除けば、すごくいい下地は出来たようには感じる。
ただ、個人的には今回のGTSは見送り。GT7出ないことには話にならないからな。 >>180
ゲーム本編部分はForza7の1/7ぐらいしか容量ないから
それを誤魔化すために水増ししてるんでしょ モーションセンサー操作の禁断症状がヤバイ
買わない選択は無い 実在車が50台以下って時点で買う気が起きないな
せっかくのPS4なのにやる気のなさを感じ取れる パンテーラは、取材のための現存してるフルノーマル車を探すのが難しそうだな。 DLCで車種が100台くらい増えたら買う
現状ではちょっとない
久々に遊んだGTは楽しかったけど でも下手にDLCで延命するより、オンライン専用というクソ仕様を廃したナンバリングが出てほしい。
これってやっぱりPS4時代では無理なんだろうか…。PS5登場から半年くらいで出るならいいけど、次期ハードでまた数年待たされるのだけは勘弁。 初代からのGTファンなんだけど、こんなに発売直前でワクワクしないのは初だな…
初代〜GT3辺りは、車好きの友達のなかではお祭りって感じだったんだよ。
GT4もよかったけど、GT5のスタンダードカー事件以降は不信感しかなくなって、PS4Pro持ちなのにGTSをスルーすることになるとは。
山内さん、FIAなんてまじどうでもいいんスよ。ナンバリング作って下さい… >>195
禿げ上がる程の同意
GT HiFiには感動したもんだよ >>192
DLCロードマップを発表してるForza7ですら
半年間で50台もいかないぐらいなのに
GTSが100台とか配信できるわけがない 収録車種が少ないうえに微妙な車ばっかりやん
メッシ、ロナウド、ネイマールのいないサッカーゲームかよ 少ない上にヒュンダイとかいう誰得車を入れてくるって言うね
そろそろメーカーに金払えよ 少ない上にヒュンダイとかいう誰得車を入れてくるって言うね
そろそろメーカーに金払えよ 車種が多いほうがいいけど、ただ車種が増えただけならGT6と変わらないしなぁ
GTは自分の車に愛着がわきにくいから、リアルの車は手のかかるもんだしパーツ類もリアルに消耗してて、愛着のわく手のかかる車にして欲しいな やっぱりパーツ要素ほしいね。GT7が出たら、カーライフシム要素を重視してほしい。
当然FIAとは手を切って。 >>202
自分は車買っても精々150台程度と少ない方だけど、それでもボディ劣化だけでもリフレッシュするの面倒だったぞ
劣化要素はいらんと思うね
あと洗車もいらん（GT6はしなくてもキレイだったけど）
>>195、>>203
FIAとは本当手を切って欲しいね
しゃしゃり出て来なくていいわ >>204
洗車が楽しいという発想はズレてるよな。
オイル交換とかオーバーホールみたいな年軽劣化もしかり
そもそもイエローハットもどきのチャラい奴らには任せたくないわ。
やるならアバター作ってガレージ構えて資金繰りにアルバイト...みたいなロールプレイ要素を強化しないと面白味にならない。 それはもうドライビングシミュレータとはいえないな
言うなればカーライフシミュレータ 洗車にしても、オイル交換にしても、とことんリアルにしないとやっぱツマンネーよな 一定以上の距離を走ったエンジンはOHしても元の性能に戻らないって仕様に疑問を持たないのかよ？とは思う。
スペアパーツとしてクランクケースもヘッドもストックしている身からすると、
OHでそれら新品部品を投入するときはバランスを取って組むから、
新車時よりは高性能になるのが当然という感覚なので、何とも珍妙だね。 レーシングカーなんて実際にかえないんだからさ、レンタルにすりゃいいんじゃね？
自分のガレージにレーシングカーがあるとかナンセンスすぎてしらけちゃう
ステアリング、シート、内装、ロールゲージ、足回り、エンジンまわり、駆動系、そのた諸々自分で自分のガレージで交換とかメンテとかしたいな
GTはカーライフ&ドライビングシミュレーターなんだからさ〜 オイルこうかんやら洗車やらがあるんだから立派なプチカーライフシミュレーターだよ
やっぱカーライフがあってこそのドライビングだからね
カーライフをはじいてたらなにも面白くないよ 劣化の有無をオプションでオンオフ出来ればいいんだけどな
小まめにメンテしたい人は劣化モードオンにしてプレイすりゃいい だよね
GTSは外伝なんだから、カーライフ&ドライビングシミュレーターのGTも外伝にすりゃいいんだよ
グラなんてGT6くらいで十分だから、浮いた分挙動と音をリッチにできるじゃん
GT6の車種全部をドンガラまでばらせるようにするのはさすがにたいへんか・・・
目ぼしい車種に絞ってもいいからカーライフ&ドライビングシミュレーターがいいな 久しぶりにやるよていだが、まだライセンスでゴールドとっても、また新しいバージョンやるとき最初から？ライセンスの意味無いじゃんといつも思ってたんだが、、 >>168
それはゲーム内通貨に対しての課金はないっていう話では。 >>210
FIA GT3とGT4、TCR車両はリアルでも買えるぞ。しかも安い（5000万円くらいだったはず）。
プライベーターのレース参戦の敷居を下げるのが目的のカテだからね。
ちょっと前にも日本でRS3のレースカー販売されてたよね。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1032672.html >>216
挙動は物理エンジンをゼロから作り直さない限りどうしようもないからリッチにしようがないのよ
シミュレート一切せずにスクリプトでごまかしの演出を付け加えてきたけど、それが限界にきて破綻してるから >>217
確かにだなwそのくらいの整合性を持ってやれば
世界トップのシュミレーター風ゲームになる
まあ無理だな
文句はたくさんあるんだが、待ちすぎて楽しむことに専念したい
ある程度遊んだ後色々と言わせていただくつもりですね >>221
パッケージ版は5と6を持ってるがどっちにも書いてないな
他のゲームと勘違いしてないか？ >>219
その値段は最近のマシンだな。
Z4GT3やM3GT2あたりの一昔前のマシンだと3000万円しない。
M3GT2なら補機類つけるだけで公道でも走れる。
他にも値段が桁違いだけど、マクラーレンF1GTRやノマドのディアブロJGTCは民間に払い下げられてる。
金さえあれば箱のレースカーは購入できるのが多いね。
イギリスにはポルシェ956や962Cを大量に所有してる奴も居たりする。 >>225
すまん、パッケージには書いてなかったわ
GTSの公式サイトのPRODUCTSってとこ見てみ 1からずっとプレイしてきたからとりあえず買ったけど、開発陣の価値観も変わるだろうし、有名になったら利用して利益上げようとする外野も増えるだろうし、異なる価値観を持った人達が多く関わるから、結局落とし所が曖昧になるんだほうね。
段々とその価値観が合わない人は離れて行ってしまうし、なんだか寂しい感じもするね。
俺も買ったけど、応援という意味が強くて、多分ほとんどプレイはしないと思う。 同感。俺は結果的にGTS購入は見送るが。
1からプレイしてきた身としては今回の内容は辛いよね。
車種が少ない、コースが少ないという以前にゲームの方向性、GTを取り巻く環境の方向性が当時と明らかに違う。
FIAとか、ベッテルやハミルトン、カムイみたいなレーサーが出てきたり、GTアカデミー出身のレーサーやVGTだったりと、山内を取り巻くひとがどんどんセレブになっていって、ユーザー目線のゲームでなくなってしまった。
こういう要素は、まったくユーザーには無関係で、それだけならいいけど、オフじゃセーブできなくなるとか、不便さが際立つ結果になった。
でも、今回の作品はナンバリングでよかったと思う。山内がなんと言おうとも、GT7の名は穢れることはなかったのは事実だからね。
ナンバリングの可能性は、まだあると思ってる。 そろそろスポーツカーばっかりじゃなくて軽も充実させてほしいわ
中学時代にGT2が一番軽が充実してて楽しかった記憶がある やはりレビューさんざんだったなGTS
グランツーリスモやりたい奴は
カーライフが好きな奴多くて
レースは二の次なのにレースメインにするからこうなる
車種が少なすぎで架空カーじゃなぁ あと何よりオンラインサーバーでしかセーブできないことが害悪。
たとえ購入してもプレイ可能かどうかは、むこうのサーバー次第というのがダメ。
サービス終了したら、しこしこ集めた車もデータも全部水の泡でしょ？
そういう設計だと最初からまったくやる気が起きないわ。
だからFIAとかやめて、ふつーのでいいんだよ。変に気取ったことするな。 プロローグと表記してれば、もう少し点数上がったか？
グランツーリスモ Ｓｐｏｒｔ メタスコア
http://www.metacritic.com/game/playstation-4/gran-turismo-sport 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:58cadd672d6049839fdf83f8808abf33) 元々山内って、走りとか車いじりとかすきじゃないんじゃないの？やってたの？
走り屋とか車いじりが好きなヤツがつくったゲームって感じしねえ
金持ちになったからレースの真似事体験してるだけだろ？山内って >>233
オープンβでいきなり100万以上のユーザーには驚いたとか言っちゃうような
見通しの甘い奴らがオンラインセーブなんかやっちゃいかんよな
ユーザーのデータを完全消去してしまうような事態が何回も起こりそう >>236
GT1の時にファミ通のインタビューに答えてたけど初の愛車は当時新車のCRXデルソル。
他に一緒に来てた4,5人のスタッフもシビックのMXとか何とか言うファミリーカーばかりだったからな。
車好きだったかもしれないけど幼少の頃からの憧れは無かっと思う >>229
同感してくれて、ありがとう。
やっぱり本当に初期の頃のコンセプトが、徐々に揺らいできてしまった感じがする。
関わって来た人達の環境の変化が与えた影響はかなり大きかったかもね。 >>235
「カーライフシミュレーター」じゃないGTをナンバリング相当と言ってしまうのは
山内何考えてんだと言いたくなる 素直に外伝とかプロローグって公言してればこんなに叩かれなかった。
みんなが望んでるのはオフコンテンツが充実したナンバリングなんだから。 >>239
＞初の愛車は当時新車のCRXデルソル
＞車好きだったかもしれないけど幼少の頃からの憧れは無かっと思う
いくらなんでもこれは飛躍しすぎだろｗ
少なくとも昭和世代は社会人になって普通最初に買うクルマは金がないから中古や安い新車になる 『グランツーリスモSPORT』海外レビュー【途中経過】
2017年10月18日（水）20時39分
『グランツーリスモSPORT』は、シリーズの特徴だった幅の広さを失っているが、同等に価値のあるものを導入している。
http://www.choke-point.com/?p=21930 これハンコンの設定にThrust masterとG29しかないんだけど
おいらのGT Forceは使えないのか？ 非レースゲームファンでも手に取ることのあるゲームだからこそ納得いくものを作って欲しかったな
7to77とか言ってるけど身近な車、ヴィンテージカー、レーシングカーの幅広いバリエーションが揃った従来のGTの方がコンセプトに合致してると思う >>250
そういうのは全部sportだから、で片付けるんだろうな オンライン自体無料化しろや
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┃┃ ┃┃ ┗┛ ┃┃ ┗━━━━━━━━━━━┛ ┗━┛
┃┃ ┃┃ ┃┃ ┏━┓
┗┛ ┗┛ ┗┛ ┗━┛ >>251
つか免罪符の為のナンバリング外しにしか見えないよな 山Pの功績は消えないよ
ありがとうGT……安らかに…… >>229
>>240
>>250
本スレでそういうレスすると古参気取りの荒らしも認定される
今のユーザーはオンラインで対戦に慣れてるから、そういうのは時代遅れなんだろう
7以降もオンライン重視になるんじゃないか
FPSもスポーツゲームも全部そうなったんだし、レースゲームもそうする為の試金石なんだよSportは。 買っちゃった以上、良いと思いこまなきゃやってられんのだろう >>258
そんなやけっぱちじゃなくて本当に良いと思ってるようだ
一人でシコシコやるよりオンラインで対人戦するのが楽しいってのが若い人たちの感覚 オンライン重視でみんゴルみたいに課金前提になりそうだな
いっそ基本無料で課金しないと修理できないとかタイヤ買えないとか速い車買えないとかやればいい
そうなったら完全に見切れる あんまりGTに対して思い入れのない少数の新規が楽しんでるだけでしょ、本スレは。
せっかく買ったし、楽しまねばって感じ。まあ、それはそれで水差すのは野暮だからここに書く。
初代GTからやってきたガチのファンこそ今回の出来は嘆いてる。尼のレビューも☆2だよ
https://www.amazon.co.jp/
これは日本だけじゃなく世界中の尼レビューとメタスコアもそう。
時代遅れもなにも、世界のほとんどのユーザーはオンラインなんか望んでなくて、今までどおりのGTを望んでるんだよ。
今回の結果をポリフォが少しでも汲んでくれればいいんだが。次回もこの方向だと完全消滅確定でしょ。 ☆１評価がどんどん増えていくな…
でも、こうやって正しく評価することは絶対大事だと思う。そうしないと次回に繋がらないからな。
GTに思い入れなくて、適当に褒めるような新参がGTブランドにとって一番のアンチ行為だと思うわ。
本当にGTが好きなら、これを手放しで褒めるようなことは絶対しない。
尼や海外のメタスコアレビューみて、自分がマイノリティじゃないってわかっただけでもよかったよｗ 後は山内を祭り上げるのをやめろと思う
イベントやらなんやら見てると天狗になるのも納得できる GTSは買わなかった。
オンラインをやりたい訳じゃないし、車種もコースも少ないのは不満。
特に旧車が無くなったのは個人的に残念。
そんなGTSのために、モデル末期と噂されるPS4を買う気にはならなかったし。 >>262
尼の☆1と☆5は信者とアンチの工作合戦だから無視しろ、てのが一般的な意見だぞ
個人的にはオンライン重視の今作は☆1でもいいけど、それやるとアンチとしか取られないしな うんこGTSportうんこうんこ
GT史上最高うんこ
くさい！！ GT5とGT6はPS3がオン無料だったから別になんとも思ってなかったけど
オンライン対戦をあまりやらない俺にはGTSのためにPS+入るのもなんだかなという気になって
結局買わなかったな
PS+はフリープレイだけでも結構お得だとは聞くけどゲームをやる時間そのものが減ってしまったしね
リバリーエディタとポルシェに期待してたんだけど残念
懐古厨と言われるかもしれないけど俺もわりとひとりで遊ぶ性質だからキャリアモードと車種が充実したナンバリングが早く欲しい そもそも、発売元自体が
GTS はオフを切り捨てたオンライン専用ですよ〜と
積極的に広報してれば
こんな酷評されることもなかったろうに...
発売前のいろんなメディアの記事でも
そんなこと一切強調してなかったしな... GT3、4、5、6とやってきて
GTSも買おうとする奴は学習能力があるのか？と言いたい 1台作り込むのに半年掛かるから車種が少ない。って言われてもそんな事情を知ったこっちゃないわけで。
なんでポリフォの事情を汲んでゲームしなきゃなんないんだ？ってのが個人的に思うところ。 そうそう
車作りに半年かかろうが1年かかろうがユーザーからしたらそんな事に何の意味も無いわけで
それが許せないってんなら無理に買ったり遊んだりする必要もなく
それを許容出来る人だけが買って遊べばよろしい
まさか「俺様が遊ぶんだから車ぐらい1ヶ月程度で作れ。ただしクオリティは落とさずに」なんてわがまま言うようなヤツはおらんやろうし MGSの小島もそうだったけど、金と時間を大量に使ってるのに遊んでばっかなんだよ
おまけに出来上がった作品は中途半端だし
PS1の頃はMGSもGTも先駆的な作品だったけど、今では海外の同業他社が短期間に良作出すからな
黒澤明みたいにいつまでも拘ってあと伸ばしにされても困る 車種やコースが少ないことやコンセプトについては調べればわかることだから自己責任でもいいけどさ
こんだけキャリアがスッカラカンだったりするのはフルプライスで許されるのかね？しかも延期して有料追加前提でこれでしょ？
さすがにふざけてるだろ…体験版やり続けると発売日までにあきそうで怖かったから即消したら
体験版のコンテンツがほぼそのままってそりゃねーよ 昔はRUFとかいじってめっちゃ早くてあって楽しかったなぁ >>263
それは思うなぁ
あんなに各イベントで祭り上げられたら単純な人間は裸の王様状態になるんだろうな
多分今の尼レビューなんか見ても「え？なんで？」みたいに目を丸くしてキョトンとしてるんだろう
女性インタビュアーに「話をはぐらかしてる」って言われた時みたいに 数年前にあったグルーポンのおせち料理の問題思い出した
高級の箱に入って中身すっからかん
写真では豪華なのに中身は実際違った…
まさにGTS 市販車の収録が少ないのはどうでもいい（後でどんどん追加するいうてるし）
グラフィックが凄まじく美しいのも良い
ただ、システムやUIに関しては５・６仕様の方が絶対面白いのに
GTSは淡々としすぎててワクワクしない >>274
立ち上げの時期には、コストや納期を守る能力は低いけど全く新しいものを作れるアーティスト型が必要だけど、
その後は客の求めるものを納期とコストを守りつつ提供するというエンジニア型の製作者にバトンタッチするのがいいのかもな ﾌﾟﾘｳｽGz
ｱｸｱGz
ﾉｰﾄﾆｽﾓ
ﾏｰﾁﾆｽﾓ
ｱﾙﾄﾜｰｸｽ
ｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂ
ﾌｨｯﾄRS
S660
は、どうやったら出現しますか？ サーキットの狼やモデナの剣に登場した車種追加したら
アラフィフにも売れると思う 世界中で大酷評の嵐だが、売り上げはそこまで落ちてないと見た。
4年またされてようやく発売されたGTブランドで、しかもたかだか数千円の買い物だから、前評判がどんなに悪くても買う人は買う。
で、案外製作側って、アマゾンとかメタスコアなんか見てないもんだから（自分もそういう立場の仕事してるけど、基本興味ないからみない）
世界中の叫びがほとんど届いてないだろうね。もし少しでもユーザーの意見を聞いてほしかったら、やっぱ買わないことだと思うよ。 オッサンなんで、2年後にGT7くらいで良いかもね。 2013年：PS4発売
2017年：GTスポーツ発売
…
2019年：GT7発売（600車種・オフライン充実）
2020年：PS5発売
2021年：GT8発売
このシナリオでお願いしやす。 >>286
GT6の半分もいかないんじゃないかな
競合製品多いからね、今年は特に
ただGEOとか1つの棚が全てGTSとかみると
初週12〜3万はいくんじゃないかね、国内ではだけど 4年かかってGTSだぞ…2年でGT7なんて絶対無理だわ
開発スピード速いTURN10でも2年でこさえたFORZA5が車種もコースも少なくて叩かれてたくらいだし でもゼロから発進したGTSと違って、もうすでに完成したGTSのリソースとかは丸ごと使えるわけだから、ナンバリングも出す気持ちがあれば出せると思うよ。
車種は600ってのは無理かもしれんが。つかこの状況で近いうちにナンバリング出さないとポリフォ終わりだと思う。 水増しに水増しを重ねての160車種だから実質は数十車種じゃん
車種とコース増量にキャリアモード、カスタマイズ、パーツアップグレード要素復活やることめちゃくちゃ多いわけで構造改革してやり方ガラッと変えない限り無理だと思うわ なんにしてもPS5がいつ発売するかによって、今後のGTの展開が変わってくるな。
まだ見とおしゼロなら、ハードが変わる前にもう一本ださなあかん。
でもPS5が2年後くらいに出るなら、GTSで今世代は逃げ切るほうが得策。
もちろんDLC課金で制作費回収して。 プロローグって名乗るか従来のナンバリングから外れた別系統を名乗っておけばここまで評価も落ちることが無かったと思うけど
次回作もこの作風で行くのなら残念だが
値段もフルプライスに近い値段だから知らない人からは裏切られたと言う思いが強まったのかもね
オンライン専用自体は時代の流れだから一概に悪いこととは思わない
ガチ勢とライトゲーマーの溝は深まるばかり クッソボリューム少ない糞ゲーって叩かれまくったForza5でも300車種収録してたってマジ？ 初代GTから4までやってFM2でオンラインを面白いと感じているから俺はGTSスタイルでも良いかな
オンラインに触れたのはGT4をXlinkでネットワーク作って遊んだのが最初だけど
人と離れた場所でもレースが出来ることは新鮮だった 日本人とレースするのが他にないから ある程度は売れるんじゃないの 日本に限っては選択肢がないから仕方なく買う人が居るからね >>298
よく日本人とやりたいって人居るけど
チャットする訳でも無いのにこだわる必要あんのかな 日本人はマナーが良くてクリーンレースができる
と言う都市伝説 >>301
下の方がスピード感が有るのは何故だろう？ >>305
FOVとかカメラワークとか車の振動とか、
ゲーム向けの演出表現をForza5,6,7と磨き続けた結果だろうな。
FORZAは乗っているドライバー視点の動きだけど、
GTSはGoproとかの光学手ブレ補正youtube映像を見ている感じ DLCで散々稼いだ後全部まとめて少しだけ色味変えて車のロール過剰にしてスキール音のピッチ変えて
キャリアつければGT7の完成なんだから美味しいよね。DLCもメーカーごと10台とコース1つで980円かな
コース抱き合わせで興味ないメーカーも回避できない嫌がらせもぬかりなく ターン10は新しく会社作ってマルチプラットにすりゃMSマネーよりはるかに金が入りそうだけどな
箱PCより売り上げ3倍以上に増えるだろ オンメインだから安くなった頃に買っても微妙に過疎るという無間地獄
マルチやるにもコースも車も少なすぎて即飽きる。マジ何考えてこんな仕様にしたんだろ 小売りはけっこう仕入れたんかなあ…
ちゃんと調べてないとGT新作ってだけでどばっと入荷してしまいそう これGT版CoDやBFみたいなもんじゃん
グランツーリスモオンラインとかにした方が良かったのでは
メタルギアオンラインみたいな感じで本編と区別つけた方が良かった
本スレではこういう事言うと老害扱いされそうだけど、グランツーリスモって市販車で色々遊ぶのが楽しいゲームだったのに。 最初買う気満々だったけど酷評の嵐だったので
値下がりしてから買う事にしたわ >>316
CoDもBFもオフラインコンテンツはあるからな
ここまでのオンライン依存はF2Pでよくあるな 年末セールで２９８０円で投売りされたら買ってもいいかな
ベーターやったけどグラはわりと良かったからね
オンラインレースはやらないから２９８が妥当な値段だ >>315
FF15の時と一緒で買わされてんじゃない？ 「グランツーリスモオンライン」というタイトルだったらこんな不評じゃなかったんだろうな それでも収録車種とコースト挙動で思いっきり叩かれてたろうよ
実車を扱うということはそういうことだ 外国人とフレになるだろ？ 時差があるから
これから寝ようとしたら あっちはお目目ばっちりで テンションが違うんだよ 言葉以外でも支障が出てくる 北米PSストアあたりのブラックフライデーセールで
早々に50％オフにねりそうな予感 曰くGT7.5相当の大作だそうなので、これで向こう5年は新作出ないっていう絶望 次は7年くらい掛かるんじゃねーの？
それか今回よりさらに内容削って短期間で出してくるか >>328
7年かけても収録車種150台とかやらかしそうで笑えない。 実車どおりにしなくていいから
モデリングをどうにでもイジれる
架空車満載にしておきながら
なんで開発にこんな時間がかかったのか
不思議でならん... 8k時代にも対応出来るようデータ取るとか言ってたような気がするから 2024年くらいか？ >>305
Forzaの方が視点が低い気がするな
あと音がでかい
風切り音が大きく聞こえてるのは影響大きいと思う そもそも酷い酷いといわれてた音を放置してたからモデリングだけじゃなくて音も作り直しだからなぁ
GT6もタイミング的にはPS4発売してたからどうこう言われたけど結局PS3で出したし
PS4でナンバリング出る可能性はあると思うわ
兎に角開発が遅いから新ハードですぐ新作なんて無理
GTSで稼げなかったら余計にその可能性は高まる これオフラインだけだったらProjectCars以下だよな 8kの次は16kかね。
いかにも日本人だけが喜びそうな展望だな
センスが無いから極めの細かさとかで勝負するしかないんだろうけど 268 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ dfc9-CPv/ [221.82.186.12]) 2017/10/21(土) 02:23:50.16 ID:vN2cECkU0
アマゾンでGTSに低評価してる荒らしのキチガイどもを
どうにか規制する事は出来ないのか？
完全な営業妨害だろう
本スレの信者か業者か知らんが盲信っぷりがこえーは >>338
8KはBSで放送実験始まるし8Kテレビが出てくるのは間違いないからね
そうなると4Kと8KはHDとFHDみたいな関係性になってしまう
だからそこに照準を合わせたモデリングしてるんだろうけど作業が遅すぎるんだよ
まぁ作業が遅いから4Kから更に8Kへの作り直しなんてやってられないってことなのかもしれないけどさ さすがにGTシリーズだからDL版買っても長く楽しめるだろ、と思ったらオンラインやんないと楽しめない糞仕様だった 写真なんてどうでもいいわ
グランツーリスモは写真家シュミレーターかよ >>340
山内が育てた新世代だよな。
まだ金の使い所を知らない子供から効率良くむしり取る作戦だろが、この先どうなる事やら... オフが糞だからiRacingは糞
なんて批判をする奴はいないからな
方向性ではなくユーザーの勘違いが諸悪の根源
もちろんそう勘違いさせてしまったプロモーションに問題があったのは否定しようがないが
GTSが(俺の脳内理想の)GT7じゃないから糞というのはあまりにも不当な批判だ 今回儲けた金で次も適当なの作るよ
で次もバカが何も考えずに買うよ。プロローグからずっとその繰り返しだろ >>344
いや...勘違いさせたのが
諸悪の根源でそれがすべてだろ。
事前の各メディアのレビューで
そこのところをキッチリ書いてくれるように
念押ししとけばよかったんだから...というか逆に
書いてくれないように念押ししたんじゃないか、と思えるほど
触れてなかったぞｗ 早く旧ハンコン使えるようにしろや！
期待しない方がいい？ >>349
ロジ切ってスラマスを公式にしたんだから無理だろ >>344
新規IPならともかくグランツーリスモで事前の通知をしっかりやらずにオンラインレースメインで市販車は殆どありません、
なんて脳内理想も糞もあるかよ工作員野郎 尼レビューは、☆1が圧倒的だけど、☆5の工作員らしき投稿も増えてきたな。そいつらが口を並べて言う言葉が「これはスポーツであって、7じゃありません。コンセプトが違います！」の一点張り。
でも山内は「GTSportは、GT7と名づけてもいいほどのボリュームで、過去のコンテンツをすべて内包しています。進化の度合いはGT7.5と言ってもいいですね。ちなみにGT7は予定してません」
って公言してるじゃん。尼の工作員の言い訳は苦しすぎだし、こういう盲目信者のアンチ行為がGTを地に落とす遠因だったりする。まじで公害だよこいつら。 本スレでは尼の☆評価が余りにも低すぎてとうとうPSNの☆評価を持ち出してきたな
貼り付けてる奴は毎日連投、自演しまくってる奴ぽいけどw ハンコンのフォースフィードバックの強さ変えても変わんねーよ。これ検証で気が付かないはずがない。でも公式での不具合としてアナウンスされていない。こういう姿勢が問題だな 架空車>市販車だもんな
オンラインレースメインとかそれ以前の問題
山内がエセセレブ化したから今後もこの路線だと従来のファンは離れるばかりだろう
どうせキッズからは老害扱いだから願ったり叶ったりかもしれんが むしろキッズは、仁Dとかの影響で市販車大好きだよ。例のつべの車種紹介動画のコメ欄でも明らかじゃん。
今回擁護してるのは、車やレースに興味それほどないけど、GTって名前程度は知ってて、とりあえず買ってみたライト層（20代〜40代）。
新規層を開拓するのは悪くないが、大多数の従来ファンをぶった切ってどーすんだと笑
だから世界中で袋叩きにあう。 >>360
本スレで擁護している人は、
GTSと一緒にPS4を、PS2以来久々にゲーム機買ったら
グラフィック綺麗すぎだし俺は満足しているよー
とかいうレスばかりだよな >>339
アマゾンで購入マークが付いてたら、キチガイでもなんでもない
真っ当なユーザーレビューだよな きれいでも平淡
迫力ない
数年前に出たドラクラはすごいと改めて思った オンラインメインのゲームだからオフがボリューム不足なのはわかる、でも車種とコースが少ないのは理解できん後挙動もクソ ドラクラは発売までがgdgd過ぎてずっと敬遠してる
あれ30fpsだろ。PS4のレースゲームでそれはちょっと >>364
グランツーリスモでオンラインメインで車種少ないとかやらなくていいわ
Sportとか実質7.5とか紛らわしい事言わずにグランツーリスモオンラインで良かったんだよ ほんとそれ。山内が非ナンバリングの売り上げ低下を恐れて、話を二転三転させるから結果的にこうなる。ユーザーもバカじゃないからな。
素直に「これはスピンオフで、ナンバリングじゃありません。」としてればいいものを、「過去のコンテンツをすべて包括しています！」とか嘘八百かましてるから、余計に炎上したって感じ。
あと、「オンライン専用」ってのも、パッケージがリークされたここ2ヶ月くらいで判明したよね。2015年秋のティーザー、2016年5月のロンドンでの初公開時、そしてクローズドの時ですらその事実を伏せられていたのも悪質。
ゲームの内容とか、車種が多い少ない以前に、売り方が姑息なのが大きな問題だと思う。
でも個人的にはGTは好きなブランドだし、オフラインでもちゃんと遊べるGT7を気長に待ってるよ。 >>365
やってみ アップデートで神ゲーになったから
60fpsでも迫力ねえなら意味ない
ドラクラは乗ってて楽しい 本スレはシリーズの否定が肯定されて、GTSの否定がアンチ呼ばわりされるからな 5000円以内でPS4ローンチで出すべきだったと思う
それこそ名前もグランツーリスモ オンラインとして コツコツ金ためて、改造してタイムアタックして
もうあの楽しみはないのか >>371
あとからどんどん追加していくよ
それがグランツーリスモだからね >>341
ほぼオン専だから積みゲーできないもんな。
しかし、オンが過疎っても6までならウィークリーイベントとかで遊べたけど、今回はどうすんのかね… オンライン専用だけど、鯖死んでもアーケードだけは集めた車で遊べるんだよね？
あとオフラインだとホームのマイガレージに入れるの？
せめてキャンペーン、アーケード、ブランドセントラル、スケープスくらいはオフラインでも入りたいけど、それも無理？ いや、セーブはできないのは知ってるけど、事前にオン繋いでセーブして集めたコンテンツを、オフ状態になったときどれくらいアクセスできるかってこと。
ブランドセントラルとか、まったく入ることも不可能ならまじでクソなんだが。 >>379
オンラインセーブなのは不正防止目的みたいだから、
「セーブデータ自体がローカルに存在しない」という作りなんじゃないか？
アーケードモード専用のセーブデータを本体側に持つというのは技術的には可能だけど
(セーブデータのコピーを本体にも保存しておいて、万が一鯖側と不整合があってもオンラインアクセス時に上書きされる)
最近のポリフォニー見てると、ユーザー利益のために手間かけるかというとやや疑問が… 多分山内はFIAにいい様に言い包められてる
FIAとしてはGTを広告としつつライセンス使用料で売り上の一部を頂く事ができるだろうし、デメリットは何もない
一方ポリフォはFIAにロイヤリティを払うことになるし、
ユーザーは希望してないのに中身ペラペラのスポーツ偏重型ゲームで遊ばされる
同時にオンラインセーブも必須であり続けてしまう
DLCが来てもFIAの寄生は何かと弊害しかない
この経営判断をした山内は社長失格だと思う >>356
それ、読売新聞購読者に
「巨人は好きですか？」って質問してるような
もんじゃんｗ GTSportは、FIA絡めていまの方向性でもいいや。
でもそうした場合、ナンバリング出すのは必須だね。
GTSportだけだと間違いなく5年後にGTは消滅してる。 本スレ見てるとL2R2の操作が出来無いって言ってる奴多いから、確かにキッズというより30前後のゲームも大してやってない
中途半端な層が過大評価してるくさいな ドラクエXIでも過大評価してんのはそれのためにPS4買いましたみたいな層だしな >>386
そう、GTSの為にPS4買ったって奴
不思議なのはそういう層は昔のグランツーリスモでGTモードやってた筈のに、どうせ遅い車は使わなくなるとか
パーツ買ってもセッティングは一番上しか使わないとか言って擁護してんだよな
むしろ久しぶりに買ってオンラインあまりやった事のない人の方が怒りそうなんだけど
目新しいオンライン対戦の方が魅力的に映ってるのか？ >>387
自分がゴミを数万円かけて買ったという事実からは目を逸らしたいでしょうよ どっちかっつーと、ゲームが好きってより「GTというブランドを信仰してる自分」が大好きで
ブランドが貶される＝自分が貶されると思い込んでる奴らが
あらゆる否定的評価を認めたくないが為に、ダメ要素も無理やり褒めてるように見える 全然脈絡のない話で恐縮だが、新型フォードGTがいよいよローンチされたっぽいので、ぜひ収録を！
ついでにヤマPの乗ってる初代フォードGTもね。 自分の設計したクルマが収録されれば満足だわ。
2シーターのMRスポーツ軽自動車とか
いかにもグランツーリスモに収録されそうなクルマをやってたんで、
いつGT6に追加されるかとワクワクしてたんだけどついにビジョンGTすら収録されず終了。
SPORTはそういう毛色じゃなさそうなんで完全に望みは消えたな。
こないだ発売されたニュル最速のFFホットハッチの方は、10年待たないとデータ化されないだろうか。 たしか、5 → 6 と切り替わったときは
その時点でレース配信も含めて
5 のサポートを打ち切ってたのに
6 に関してはそんな気配ないから
さすがに発売元/製作元も
この時点でナンバリングを切り捨てたらやべぇ、って思ってるんかね？ ナンバリングタイトルじゃないからー
グランツーリスモだからーという
オンライン専用タイトルだからー
４年待った新作だからー
FIA公認だからー
PS4ごと買ったからー
何か本スレの人たちなにかと理由つけて無理してプレイしてる感がある 気持ちは分かるでしょｗまぁ長くはもたないと思うけど… 音がショボいのは致命的だな
排気音が電子音に毛の生えた程度のショボい音で走っててもしらけちゃう
やっぱ音は重要だな >>403
元フォルツァの音響担当は仕事してるのかなw 俺の今乗ってる車なんて、ノーマルでスピーカーからいい排気音ながすんだよ
いい排気音で気分も高まるしいいよ
GTは作り手にセンスが無いな、どんな風にすれば気分が高まって楽しくなるかが分かってない感じだな
このへんはセンスの問題だからどうしようもないんじゃないかと思うけど、残念だね >>408
違う違うw
純正でスピーカーからいい音が出るんだよ レースカーも普段海外レース張り付いてみてるような人じゃない限り架空カーと変わんないよね
縁も思いいれもない以上。俺にとってはこのゲームは遅いFZEROみたいなもんだな そもそも純粋なレースゲームって存在自体がニッチ。
GT1〜GT6まで一応売れたのは、レースゲームじゃなくて自動車のテーマパークのような内容だったから。豊富に用意された車を買ったりイジったり写真撮ったりするのが受けたんだろ？
なんでゲームのプロとも言えるメーカー側がそんなことも理解しないで、今回みたいな内容でOKしたんだか不思議。2015年に発表された段階から、「あ、これはアカンやつや」と思ったよ。
ましてやeスポーツだのオンライン専用だの、もってのほか。
今回の騒動がいい薬になって、次回改善されてりゃ文句はないけどね。 >>411
次回作はオンラインは徹底的に手抜きになるだけじゃね？w
中途半端に力入れて総バッシングになったから、じゃあ次からeスポーツ云々は辞めるわくらいの感覚だろう山内は eスポーツは手抜きっていうか、別になくても全然困らないよね。
GT6みたいなロビー立てられるだけでも十分よ。むしろeスポーツがある限りオンラインセーブは避けられないんだから、次回こそなくしてほしいと心から願うわ。 コースと車が少ないのが問題なんだよ
オン対戦がメインでも恐らく満足な数の車とコースさえあれば
AI相手にだらだらレースして楽しめる層はGTユーザーにはいただろう 山内「みんなが一番好きなGTはなんですか？ 僕はGTスポーツが一番好きです^^」 >>404
いいサウンドデザイナーがいても結局プログラマーがヘボいと生かせないんだよね 日本ではもともと オンラインレースはそこまで盛んではなかったんじゃない？
イベントでタイムアタックとかあって それに参加したりするだけの人が多かったような オンライン時間かかり過ぎなんだよ
一つのレース始めるまでが長すぎる
サクッと初めてサクッと終わらせて次のレース行きたいからアーケードばっかやってるわ 一応ここは要望スレだから、次回作に繋げるいいアイディアも書き連ねようぜ！
●グランツーリスモ・ワールドユーズドカー
→いまリバリーやフォトスケープをシェアできるように、オンライン上でマイカーをバザーに出品する機能。
セッティングもそのまま反映されるから、気に入った他ユーザーのカスタム車をここでGET。
あ、もちろんオンラインって言ったけど、セーブはローカル可能ね（オンセーブ必須は論外中の論外）。対戦とかeスポーツだけじゃなく、もっと別な方面にもオンラインを生かした楽しみは作れるはず。 4k hrrに堪えうるモデリングされた車が150しかよういできなかったってことでしょ VRモードで助手席に座れて手軽にデート気分を味わえる
助手席側はDOAかサマーレッスンのキャラで 山内にユーザー希望なんて届かないのは誰でも知っている 山内の方向性が変わってユーザーに背を向けてるんだよ
初期はユーザーと同じ市販車に向いてたけど、今はセレブになってレーシングカーにしか興味ない
それだけならまだしも架空のオナニーカーまで出してるからな
コースも車も架空、天候変化もなし。これならPC2のがマシだろ カーズのスタジオ前はEAにあったみたいだけど
シフトのときすでに面白かったよ？
シフト2はあまり好きではなかったけど 夜もあったな Forzaのオープンワールドの方見てきたけどあれやばいだろ
全ての求めるものがあれに詰まってて草も生えない羨ましすぎる 有料プレミアムサービスやるべきだな
月1000円
クレカに結びついた本名表示
接触しまくりなド下手くそはペナルティ
切断したら理由にかかわらずペナルティ
暴言吐いたらペナルティ
指定したレース開始までにログインしていないとペナルティ
レーティングシステム採用で厳正なマッチングを行う
これでかなり質の高いレースが楽しめる >>427
オンラインレースはもうグランツーリスモオンラインでも立ち上げて別でやってくれ 山「本物そっくりなカップ麺を作ったよ！見てくれこの麺の質感！」
俺ら「すげぇ！本物そっくり！」
俺ら「でもちょっと量少なくない？スープもただの粉だし」
山「そこで発売延期してさらに麺の質感を追求するよ！」
俺ら「いや、量とスープを…」
山「今回インスタントの具をなくして超高品質メンマを入れるよ！」
俺ら「量さらに減ってんじゃねえか」
山「それよりどうですかこの美しい容器！」
俺ら「話聞けよ」
山「全日本ラーメン協会も絶賛！」
俺ら「もう知らんわ」 クルマのモデリングは悪くないんだが、いかんせんテクスチャの解像度が残念過ぎる
エンブレムとかブレーキローターはもう少しどうにかならんかったのか 一回さあ、これ作ってる奴を内装取っ払ったサイレンサーのないストレートマフラーの車にのせてやれよ
リアルはどれだけ迫力があるか分かるだろ
車載カメラ動画だけ見てつくってる感じだけど、それじゃあだめだよ もしかして難聴なのかな？
もしそうなら誰か別のやつに作ってもらえ GT0からやってるけど、今作もかなりおもろいし、新鮮で今のとこ不満もない >>426
FH3ならPCで体験版遊べるから、やってみるべし >>420
要望といってもけっこうシンプルで、「ボリュームのあるGTモードを用意してください」だな
俺は「カーライフシミュレーター」という思想がGTのコアだと思ってて、同意してくれる人もそれなりにいると思うんだけど、
肝心の山内さんがそう思ってなさそうなところがちょっと心配になる >>429
今日初めてマルちゃん正麺食べたよ
別に普通のインスタントラーメンだったw パッドで遊ぶのを前提にしたシムと考えると今作は良く出来てたよ。
好きなコースと車が一つあれば満足できる人なら買ってもいいと思う。
個人的にはノルドシュライフェとNDロードスターがあれば満足なんで、週末の体力が有り余ってる時はACとハンコンで走って、平日の夜なんかはGTSとパッドで遊ぶ方向で落ち着いた。
ACで3年熟成させたパッドの設定で遊ぶよりもGTSパッドの組み合わせの方がリアリティを感じつつ安定して走れると感じたのさ。
ただ往年のGTファンでもあるのでGTの最新作だと思うと残念でならない >>435
GTSのスレでそれ言うともはやアンチ扱いだしな
時代遅れの老害呼ばわり >>437
元々GTの挙動のコンセプトってそれだよね
ハンコンが無くてもある程度リアルを感じられる
なのに今はe sportだのプロドライバーがーってねぇ GT5でやらかしてんだよな
PS3になって期待したけど、車種が増えただけで、音、挙動が殆ど進化してなかったからな
好きなノーマルカーのマフラー、足回りなんかを変えていい走りがしたい、そんなのを求めてるやつが多いから初期のGTは売れたんだろ
マフラー代えても糞音、糞挙動だとさすがに冷めちゃうよ
車好の好みと全く逆に行ってんじゃん いっそ市販車抜きのオン特化 VGT SPORT
で3000円くらいなら興味本位で買ったかもだな my summer car が出る前からカーライフシミュ方向を俺は押してんだよ
MSCなんてとんでもない糞ゲーだけど何かしら面白いよね
せめて、ガレージとちょっとしたマップを作ってガレージからサーキットまで自走できるようにして欲しいな
破損したらしたでそのままでガレージで修理
自走で帰れないほど破損したらトランポで持って帰ってもらう
とことんリアルがおもしろい my summer carはハンコンが上手くアサイン出来なかったから、ションベンして返品した >>443
まあ糞ゲーだからなw
今回もいまだにステアリングすら交換できないよね
何が楽しいんだろGTSって 他ゲーのdisを無理矢理GTSのdisに結びつけようとする糞アンチw ステアリング交換はちょっとおもしろいと思った。
でもそうやって風呂敷広げすぎると破綻して車種が増えないとかなるから、色んなものが飽和してきた状態でのテコ入れのときにやらないとまた叩かれる。
まずはモデリング部隊を5倍にして車種数を増やせ！…って、GTS核爆死したから5倍どころか1/5もありえるよな。 意味不明
外国の人？
糞ゲーってのはMSCのことを言ってることくらい分かるだろ普通 俺は日本人だからID:pS/yBz5wから見たら外国の人とは言えるな >>447
だな、車種が多いと内装カスタムはたいへんなんだよね シムではステアリングオフにするなあ
ETS2/ATSはステアリング交換出来るけど、本当は消してしまいたい 超リアルなカーシムを望んでるクセにわざわざコンシューマーゲームのGTをやってその不満をGTスレで垂れ流すキチガイあらわる 山内的には今作は自分の中で1番好きなナンバリングだそうだが
私的には一番嫌いなナンバリングになりました。
GT4の頃のようなゲームにはもう出来ないんだろうか･･･ >>455
いや...むしろ
ナンバリングを外して
言い訳する逃げ道を作っておきながら
何言ってんの？って感じだよね... 金払ってリッジレーサー作ってもらえば自分とこで作る必要ねーじゃん？
妄想カーとか リッジレーサーの足元にも及ばないし リバリーがすげえとか大喜びな人たちを見ていると
10年前にそれと同等以上の事をやってたゲームがあったんじゃよ？と
教えてあげたい気分になるぜ
GTにもようやく来たか、という喜びは確かにあったが
10年前のゲームより少ない車種で10年前のゲームよりショボイ機能と、
権利問題が起こりそうなアップロードの仕組みはどうかと思う http://forza7itasha.wiki.fc2.com/m/wiki/トップページ
こういうサイトが別のゲームにはあるけど、
GTSにもサイト作られるかな？ クリーンなレースで高評価されるシステムは
ほかのレースゲーがすでに導入していた要素だよね いくら宣伝しても信者すら見向きもせずに三桁爆死したForzaだけはないからもう諦めろｗ >>463
でも２年後にまた新作出るし
来年にはホライゾンみたいなスピンオフも出る
ニホンガーしてもGTは良くならんぞ 車種増やすだけならGT6の失敗を繰り返すだけ
もうそんなのは飽き飽きしてるってのが売り上げに表れてる
一台をしゃぶり尽くす、これだよ
ガレージでVRで車バラして車いじり、これだよ
ドンガラまでばらせる車作って少しずつ車種を増やして行けばいいよ
やつぱ車いじりと走りがいちばんたのしいじゃん？ GT1,2は国産大衆車が多くてすごく楽しかったんだよなぁ。世界規模で売らなきゃいけないからそういう路線を続けるわけにはいかないのは分かるんだけどね。今の技術でGT2を遊べたら…と思わずにはいられない。 >>467
そんなの求めてるのは少数だって。
そもそもクルマバラすなんて、実車取材の段階からして不可能だろ。収録できても、1車種〜5車種程度になってまた炎上する。
まずはナンバリングで、今までの方向性で固めることが先決。あとはオフラインでの遊び方（とくにGTキャリアモード）をもっと工夫しろと思う。システム面ではまだまだ伸びしろがあるよ、このゲーム。 FORZAってそこんとこまさにGTを受け継いでるよな
全体でもかなり収録車数増えたけどとにかくアメリカの大衆車からレースカーまでうんざりするレベルで入ってて自国の車好きを満足させる部分すごく大事にしてる >>468
しかし、GT1って、100車種140グレードとかそんなもんじゃなかったか？
500車種700グレードもあれば日米欧の主要車種はカバーできそうな気もする >>469
だったらGT5、6やってりゃいいじゃんってなっちゃうよね >>471
初代は100車種150グレードだけど、レーシングモディファイはノーカウント。
だから現在の車種カウント方法で行くと、200以上のバリエーションは少なくともあったよ。
同車種でもグレードが違えば、RMのデザインが変わったり、本当に手が込んでた。
今は市販車48台、この車種のレーシングバージョンで＋70車種（しかも大半が架空車）、あとはVGTという極めつけのクソ。
GT6どころか、もっとも低ボリュームな初代にもまったく追いついてないよ。 でも今回の失敗は、発表前に山内が「これはナンバリング相当。スピンオフじゃなく、GT7もでない！」って言ってしまったことに尽きる。
だから内容スカスカなのに相応の期待をされ、案の定爆死。
車種に関しては、クオリティとトレードオフだし、今の段階で妥協したモデリング作って、PS5でまた作り直しするよりかずっとよい。
個人的には、車種の少なさは時間が解決するものだからあまり問題視してない。スタンダードとか入れるほうが最悪だったよ。 今後GT6のプレミアムカーは使ってくるんじゃないか
酷評の嵐で焦ってるだろうしコンテンツ増やすのにすぐ用意出来るまともな車のモデルこれしかない GT1の頃の、「◯車種◯グレード」って表記は
誠実だし収録規模が直感的にわかりやすいから復活してほしいな
ただ、できるだけ多く見せたいというのはGTだけじゃなくてレースゲー共通だろうから
戻ることはなさそうだが GT6のプレミアムカーも、2013年以降に追加されたテッセ対応の精密モデルと、それ以前のモデルでクオリティ全然違うよね。（フォトモードでズームしたらわかる）。
ただテッセ対応モデルでもテクスチャはPS3並にボケボケだから、そこを修正すればギリ使えるかも。っていうか、スーパープレミアムってテッセモデルを修正して作ってるんじゃないの？ オンライン対戦人数をこっそり半減させるとか凄いな
しかもいまだに何の発表も無いんだろ？
ラグ減らしてやったんだから感謝しろって思ってそうで怖いわ >>467
スタンダード水増しが多かっただけでGT5→GT6で増えた車種なんて実際殆どなかったぞ
GT5と殆ど変わらなかったんだからそりゃ叩かれる
まずGT5の時点でボリューム的にGT6レベルの物を期待されてたと思うし しまった...
このスレ見てから、買いに行けばよかった...
なぜ日曜日の店に限定版が残っているのか、
よく考えてから買うべきだった... >>468
car machine simulatorてのがあるんだよ。 GT4を4KHDR対応でリマスターすりゃ良くね？
それ以降に加わった車種はDLC売りしてさー 今は金持ちになっちゃて、初めて車買って楽しかった頃のことなんて完全に忘れちゃってる感じだな >>483
あるいは、GTS系統を山内に任せて、ナンバリングを若手のディレクターに託すいい機会なのかもしれない
工数のでかそうなクルマのモデリングとか、物理やグラフィックの各種エンジンは共有できるから、それほどオーバーヘッドはでかくないだろうし >>484
だよね
簡単にレースだけしたいって人もいるだろうから、今までのGTみたいなアーケードモードと色々遊べるカーライフモードに分けりゃいいんだよ http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/ghard/1508736075/l50
GTスポーツ、発売4日でAmazon販売39％オフの大幅値下げ！
参考価格: ￥ 7,452
OFF: ￥ 2,902 (39%)
価格: ￥ 4,550 通常配送無料 普段はAmazonのレビューなんざ気にしないけどこれはひでえよな GスポPS4同梱版、俺は予約して買ったのに
近場の店で普通に39800で売ってた
悲しい ゲオにGTとPSVRが大量にあったけどGT需要でPSVRと一緒に捌けると思ったのだろうか?
結果はGTがゴミでPSVRもショボい性能がバレているし福袋行き確定なんだろうな
なんかミリオンミリオンを思い出すな ライト層のお陰で6は、ゲーム挙動に改悪。
今回は徹底的に排除してくれ。 >>491
ライト層切り捨てたお陰で評価も値段も爆下げなんですが >>492
車種も少なくていいし。
市販車も不要。
オープンワールドにしてくれたらよい。
つぎは、亜種開発になりそう。 アザーカーがノッペリとか そういう次元ではないだろ もはや 事前の告知でオンは最大24人で遊べます→発売したら実はスポーツモードだけでロビーは16人制限のままでした→さらに連日鯖落ちでスポーツモード最大12人に削減（しかも公式発表なし）
これはもはや詐欺では。
ユーザーステッカーの取り込みも15kb制限があるっていうのはアマゾンのお漏らしだけで未だ公式ではその辺ちゃんと書いてない。
これでいきなり解禁したら収録車種すら知らなかったような情弱勢にまたボロクソ叩かれるぞ。ああいうのは容量とか関係なく画像何でも取り込めると思い込んでるはず VRは別にGTS専用でもないんだからボチボチでも捌けていくだろ
車が多けりゃVRも内装眺めたりとレース以外の楽しみもそこそこできたろうに
つか他ゲームの話題はアウトだけどVRがあるからこそForzaのビスタモードみたいなのが必要だろ
ガレージをVRで歩き回って車を眺めたり出来なくて何のためのVRだよ VRで車眺めるだけなら実車動画のほうがいいよ
好きなようにバラしていじれないと楽しくないんじゃない？ >>500
たしかにガレージのなかを歩き回れるならVR面白そう
わいは旧車と箱街がほしい >>502
ガレージも乗車中の一台だけじゃなくて購入した車がずらっと並んでる巨大なガレージの中を歩き回ったりもしたいよね
まぁ購入したもの全部は表示に限界はあるだろうからガレージを複数用意するとかして 鑑賞モード微妙なんだよなー
ドア開けて内装まで見させて欲しい ただ見るだけなんて面白くもなんともないだろ
作り手は楽だろうけど、楽して面白いものなんてできないよ
ただガレージを見て回るだけなんて想像しただけで超つまんない ユーザーレビューは散々だけど、売り上げがそこそこなら、山内の評価と会社での立場は何も変わらないんだよな。今回もブランド買いで、世界的に見るとかなり売れてると思う。
なんつーか、結果が出ればそれでOKっていうのが会社なんだよね。だからGTを改革したければ買わなきゃいいのにと思う。とくに中身スカスカなの知ってて買って文句言ってるやつね。買う行為そのものが山内へのお布施になってるっていい加減気づけ。 >>505
それはどうだろ？
集めたクルマを収めた巨大なガレージのウォークスルーというのは、VRの活用として悪くない気がするが >>506
アマゾンの値下がり速度からすると、かなり在庫だぶついてそうに見えるが…
特に北米は返品があるから、期待値の高いソフトが売れなかったりするとメーカーにダメージが行く VRガレージ散策は俺も悪くないアイディアだと思うよ。実装コストも手間も少ないし。
今回のVRは味気ないし、周囲ぐるぐる回るだけじゃなくてドア開けて乗り込んで室内も見たかった。
あとGT-RのMY17は、最初に作られたのがニューヨークショーかなんかで発表された海外モデルだから。
ポリフォはこの最初の1台を取材した。 >>506
だよね
たとえ数千台の車があっても結局その中から数台しか使わないんだよね
だから内容が薄っぺらいただつまんないだけのゲームになっちゃてる
いろんな好みの人がいるから車種が多いってのは、下手な鉄砲も数撃ちゃあたるで正解だとは思うけど
ドラクエの呪文が数千あるようなもんだよ >>504
観賞モードつけるならその辺はやって欲しいよね
理想はドア開けて乗り込んでエンジンかけてアクセルふかしたりライト点灯させたりしたい
ボンネットも開けてエンジンも見たい
ただポリフォはエンジンまでモデリングしてるとは思えないからなぁ ポリフォニーがドアだエンジンルームだやってたらどんだけ時間かかるって
下手したら車種もっと減るぞ >>510
ただ、冷静に考えると、車をずらっと並べて表示するのって、それだけでレンダリング負荷が相当でかいかもしれんね >>507
活用出来てもつまんないじゃんただCGを見てるだけなんて
実車映像見てるほうが何倍もいいよ >>512
フェラーリやR8みたくエンジン見えてるのはモデリングしてあるけど
他はボンネット内は空っぽ 鑑賞とか写真とか本当つまんないんだよ
センスねーな >>305
主に視界の揺れと音が織り成す臨場感からそう感じるんだよ
実車でも足回りがチープで軽量な小型車で走る時速100キロと
足回りがしなやかでどっしりとした高級セダンの時速100キロでは
車体の揺れが大きくエンジン音が猛々しい小型車の方が
余裕が無い分、怖い位に速く感じるものなんだよ
乗り心地が良く滑らかな路面を滑るように走るのがGTの特徴
他のレースシミュには無いGTだけの持ち味と言える
その代り臨場感も緊張感も感じられず
レースカーのオンボード映像を見ている気が全くしないが >>512-513
今で年間20数台の製作能力だから、それやると多分良くて年間10台〜15台程度になるだろうな 鑑賞やら写真が面白いならGTS大絶賛だよな
実際は？？？ >>520
本スレに居る奴らは絶賛してるぞ
俺は写真家シュミレーターなんて興味ないけど ステマ部隊だろ？
そんなことしかできねーなんてなんか情けねーな GTS、発売後1週間持たずに人がいなくなるとか相当ヤバいね >>422
テストドライブってゲームなら
車購入前にカーディラーの女性を助手席に載せて
試乗できたんだけどな 車から降りれる開放感とか欲しい GTA5で車から降りて歩くとドライブした雰囲気になる
クルーは降りれなくて 休憩した気分にならない GTとは関係ないかもしれないけど >>512
それ全部叶えてくれるのがForzaVistaよ。
まぁ結局洋ゲーと同じ路線で勝負しても物量では太刀打ちできないのは明白。
昔ならクオリティで頭一つ抜けてたが、今はもうそんなことはない。 今世代の箱信者はほんと他ハード叩く以外やることないからな
ただ憎しみ飲みを原動力として荒らし続けるゲームテロリストと化してる >>529
XBOXONEも持ってる人はPS4もSwitchも持ってる雑食だよ
PS4Proも持ってるしXBOX ONE Xも買う
箱信者なんてもはやいない >>531
俺は箱のゲームもプレイするけど、”箱信者”には心底ウンザリしているが？
少しでも批判めいた事を口にしたら、非所持の荒らし、または貶すために買った荒らし、
またはｷﾁｶﾞｲの自演というレッテルを貼るような連中が”箱信者”だ
Forza7PC版を敵扱いしてこの板から追い出し、PCなど不要！箱Xこそ至高！と
吹聴して回る奴らが雑食とは笑わせるｗ そんなのGTS本スレも同じです。ありがとうございました >>532
箱版はサイドブレーキ使えないみたいなんで残念
アプデでPCみたいに使えるようにしてほしい >>532
GTS本スレと同じだな
理解できてる？ そういえば本スレも勢いが無くなったね。
ってかまだ発売して一週間経ってないぞ。 週末もサーバ障害ばっかで、ほとんど遊べてないだろういい加減にしろ >>533
>>535
意味が解らん
俺は「GT信者などいない」なんて一言も言ってない
「箱信者なんてもはやいない」というアホらしい妄言に反論したまでよ？ GT6て結局Ｂスペックも追加されないまま見捨てられたんだっけ？ 途中で飽きれてやめちゃったんだよ GT6はGPSだかグーグルマップと連動してユーザーがコースを作れるようにするって言ってたのに結局実装されず最後までなんだこれのコースメーカーだったのがなぁ >>539
だから信者がいたからなんなの…
ゲハの空気持ち込まないで >>542
どうせ好き勝手するならそっちの方が良いかな。
手間暇掛かるから大した物は出来ないだろうけど 『インタビュー』山内一典さんが語る『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』で追求した森羅万象の「リアリティー」（前編）
というソニーストアからのメールが来た…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ >>545
会社にそういう奴いるけど、多分アスペだと思う
ズレた議論してる奴も自己中というよりアスペなのでは。
ゲハ脳そういう奴多そうだし これだけ悪評だとジワ売れはないだろうし初回出荷だけで終わりそう
日本では上限30万で終わりだろうな
1000万本が今や200万本がピークだよ
典型的な終わった日本のブランドだな >>547
本体の売上自体がPS3以降ガタ落ちだもんな
それにつれてソフトの売り上げもガクッと落ちてる
PS4で巻き返して欲しかったけど、この内容ではジワ売れも無理というか、悪評で初回出荷分しか捌けないのでは？ >>548
PS4の方が売り上げの推移は良かったんじゃなかったっけ？ >>549
PS3よりはいいだろうけど。PS1やPS2の頃みたいな普及度はないのでは？ GR.4は、市販車のレーシングモデファイという形にすれば評価違ってた。 遅くても2年以内に、オフライン用のGT7を出すしかない。ってか出して。 製品コンセプトや方向性もおかしいが、完成度が低すぎる
GT6がGT5の焼き直し改悪までして出してオンラインつぶして8000円以上とっておいて、散々延期したのに返金しなかったり、PS4で配信したらBGMで規制かかったり、
改善要求無視して散々待たせた挙げ句どんどんコース削られて、発売直後に値下げしてこれから更にDLCで金取るんでしょ？やり始めたらアプデ地獄
新鮮味無くなったら過疎一直線
ほんとクソゲーオブザイヤーに相応しいと思う
これ開発費(レース費用)幾らかけたんだ？
国内10万割ってね？少なくともGT6より圧倒的に評判悪いぞ
GTブランド終わったな
RIP granturismo このエンジン使いまわしたら、GT7がすぐ出たりしないのかな
オフ専でやりたい もしオンライン特化で作るならまともな鯖とまともな運営用意しろって言いたいわ
GT56と不満足な出来で今回は完全にファンを裏切った一度痛い目見るといいよ GT5は音とスタンダード以外不満は特になかった
普通に楽しかった
GT6は音と発売時期とps4マルチで出さなかった事とスタンダードとコース減少と音と収録車種以外は不満なかった
今回はなんだこれ？
GT6の集金代返せ
当初GTSはGT7とは別に出すとか言ってなかったか？ 今になってAmazonレビューがじわじわ上がってきてるけど、よく考えればそれだけ購入者の期待値が下がってるんだよな。
「意外と面白い」「低評価だがそうでもない」等のレビューが目立つのが証拠。
まあプロローグだと思って買えばこんなもんかと感じるんだろうが、一時代を築いたファーストタイトルのハードルがこれだけ下がってるのは悲しいなぁ。 ソニーが公式にグランツーリスモシリーズの7作目と謳っているし
期待はずれという評価は妥当なとこかな。悲しいね とりあえずの低評価は去年の発売延期に対してじゃない？
予約も受け付けておいての直前の延期
そりゃあがっかりしたさ
その不満は一旦吐き出してその次に作品への評価がくるんでないかい 延期そのものを根に持ってる人なんてそうそういないでしょ
延期の結果がこれかっ！ならわかるけども GTだけやってる人なら慣れてるかもだけど、普通こんな延期しないからな >>564
昔はドラクエやFF、聖剣伝説とか何回も何回も延期してたよなあ
そういう日本的な感覚は海外で日本のゲーム売ったり海外のゲームが日本で売られてる現在、時代遅れになってしまった
海外は納期や契約なんかがハッキリしてるから昔みたいな延期連発なんて難しくなってきてるし メタスコアの評価が露骨
盲目的な10評価が大量に書き込まれてる amaレビューも解禁直後から5つ星連発してたからな。さすがに世間の評価が一律してきて
社員も無駄だと感じたのか投稿やめたみたいだけど >>558
値段が下がってから買った人なら評価が甘くなることはありそう グランツ、1と2はやり込んでて、4少しやったオッサンや。
先週なら6000円オーバーが、今日は4000円ちょいだったんでポチったわ。
酷評凄いけど、今は楽しみ。 >>570
おっさんにはオンラインメインのゲームは辛いで 通常版とリミテッドエディションとどっち買おうか迷ってるんだけど、
早期購入も含めて特典でもらえる11台ってゲーム内で普通に購入可能？
GT6のときは15thアニバーサリーカラーの完全限定車だったよね。 >>572
リミテッド買った者だが通常でいい
リミテッド限定あるかもしれんけどバンバン車増えていくから貰った奴がすぐ埋もれる
あとオンライン走る時にカテゴリー違いだとそれ使えないから益々リミテッドの意味を感じない 耐久放置で気付いたが
BGMで流れてる曲がめちゃくちゃいいのな >>571
だよなー
ハンコン、既婚者が容易に買わせてもらえる値段じゃねーし、場所がきついしなー。。 >>575
本スレではモーションコントローラーがハンコン並み使えると言われてる
俺個人としてはスティックの方がよっぽどやりやすいが。
ハンコン持ってるけど、面倒だからほぼ使ってない。
ゲーム内容には大いに不満があるが、レースするだけならグラ綺麗だしコントローラーでもそれなりには遊べる 一人で遊びたくてゲームを趣味にしてんのにそこでまで人間相手を強要される時代 >>577
それは俺らおっさん世代のゲームの遊び方だな。非リア充の逃避先がゲームだった
今のゲームは大半がオンライン前提だからリア充の遊び場だし、ぼっちの棲み家じゃなくなった。
本スレの温度差はそういう世代間のギャップもあると思う DS4で操作すんのめっちゃ難しくない？
単にハンコン慣れしすぎてるだけなのかな
Forzaの方は箱1コンでも操作楽だったからびっくりした >>578
オンラインなんてボッチが友達求めてやってるんだろ >>580
リアルでぼっちになるような奴がオンラインでコミュ力出せる訳がない オンラインはリアルで人付き合いができないようなののたまり場ってイメージ アップデートで車種増やすって言ってるけど、
いつ何の車を増やすかまでは言ってないよな。
酷評が目立ってる今作は早くアナウンスしなきゃワゴン一直線、または福袋行きは免れない。
出し惜しみしてるのか、全く決まってないのか。 別にポリフォもこの台数で完成だとは思ってないだろうから続編に向けて今もシコシコと車は作ってるだろう
とりあえず出来た車を片っ端から突っ込んでいってくれ
バリエーション違いなしで100車種超えたら購入考えてもいいぞ ちゃんと完成したら考えてやるよ その頃は誰もオンラインに居ないな これまでの発売日
●PlayStation 3
2006年11月11日
1年後↓
●グランツーリスモ5プロローグ
2007年12月13日
3年後↓
●グランツーリスモ5
2010年11月24日
3年後↓
●PlayStation 4
2013年11月15日 (PS3発売から 7年経過)
●グランツーリスモ6
2013年12月5日
4年後
↓
●グランツーリスモSPORT
2017年10月19日 ？
2年後
↓
●PlayStation 5
噂 2019年 ？？？ (PS4発売から ６年経過) ∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
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＼＼（ ）＼＼（ ）＼＼（ ）＼＼（ ）＼＼（ ） よく、「今時オンライン回線ないやつなんかいない」なんて言うけど、オンライン専用ゲームのアキレス腱はそこじゃない。
ローカルにセーブできず、オン状態にじゃないと遊べないということは、サービス終了したらユーザーは何もできなくなるってことじゃん。せっかく努力して取ったオールゴールド、レベル上げ、全車種コンプ、取り貯めたスケープスなど、
こういうやりこみがサービス終了で消えるわけだから、そもそもやりこむモチベーションにならないだろ？
はっきり言って、これはゲームとして致命的な大欠陥だよ。言ってしまえば期間限定のゲーム。そんなモンに課金だのやりこみだの求めることが間違いすぎる。だから歴代GTすべて2本ずつ買ってきた信者の俺もまったくやる気しない。
山内、FIA、そのた諸々に告ぐ。
お前ら全員クソったれ！！！！！！！！！！！！！！！！！！ >>592
上手かったらFIAライセンスが手元に残るのでは。 fiaライセンスってちゃんと手元に発送してくれるんか？ GT SPORTで10年ぐらい引っ張るかもしれないな
PS5はハード構成もPCとか同様上位互換になって
PS5版もそのまま引き継ぎ可能で、PS4版とも対戦可能とかなら
全部オンラインにした価値がある ハードさえあれば懐かしゲームとして楽しめる6までには、まあ一定の評価は出来るね
とはいえ、流石にスポーツ続編が出たらちゃんとID紐付けで一定の所有車情報とかは引き継ぎは出来るようにすると思うよ
まあサービス終わったら電子の藻屑なのはオンラインゲームの運命だな サービス終了するときはローカルセーブに移行できるようにすんじゃね？ リバリーエディターでメーカーロゴ（HONDA）とか無いんだが
早く出してくれ ナカマにしたクルマを合体させて違うクルマをゲットできるシステムなら良かったのに。 クラッシュバンディクーとコラボしてクラッシュバンディクーレーシングとして生まれ変わればいい せめて音が良けりゃなぁ
糞挙動もまあ許せるんだけど
それにしてもぶつかった時のありゃなんだ？
200キロオーバーでフェンスに垂直に激突してみ？
世界観変わるでw FIAのライセンスが取れるという宣伝をみたけど、
具体的にどういう仕組みなの？ GTシリーズ歴代クソ車ワーストランク
5位 「架空レーシングカー（○○ツーリングカー、○○レースカー、GR.3、GR.4…etc）」
GT2までのLMエディションは個性的でよかったが、PS3以降はモデル開発ソースを圧迫するだけのゴミ。
4位 「コンセプトカー」
GTコンセプトまでは目新しかったが、結局市販車が出たらただのゴミに。プレミアムモデルでわざわざリソース割いて作る意味なし。今回はとくにSF-R、おめーだよ！
3位 「月面車」
GT6のプレミアムカーとして設定された、言わずと知れたゴミ。ポリフォの迷走を象徴するオブジェのような存在。
2位 「SEMAショー受賞者」
これこそ鼻糞以下のゴミ。誰も得しないわりに、ご丁寧に貴重なモデリング開発ソースだけは一丁前に食う代物。山内のオナニーを代表するシリーズ。
1位 「ヴィジョングランツーリスモ（VGT）」
もはや説明するまでもない架空車の代表選手であり、山内の究極のオナニー産物。最新作ではこのモデルが収録車大半を占めるという悲劇が起き、15万人が阿鼻叫喚。
マクラーレンなどありえないドラポジで笑いを誘ってくれるものの、今後も1台半年以上をかけて優先的に作られる予定。 VGT作ってるのは各メーカーだし
山内のオナニーってのは言いすぎじゃね？ https://www.jp.playstation.com/blog/detail/5905/20171026-gtsport.html
今回アンベールされた｢イソリヴォルタ｣は、将来のアップデートによって『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』にも追加される予定です。
｢荘45回 東京モーターショー2017｣の｢グランツーリスモ｣ブースに設置された試遊台では、この注目の1台をひと足先にプレイすることができますので、
一般公開日である10月28日(土)〜11月5日(日)に会場を訪れ、その速さをぜひ体感してみてください。 FIAライセンス取ったら
車関係の仕事に就く時、履歴書に記入すれば
就職内定確実だろうからな
頑張ってFIAライセンスにチャレンジしてみるわ >>606
SF-Rは市販されてないし多分お蔵入りしたから逆に貴重 ひょっとして実在コースが少ないのFIAからライセンスもらえるのが理由なんじゃないの
ライセンス発行嫌がったとこが収録されてない可能性を感じる >>611
それだったら鈴鹿が入っていて茂木が入ってないのは不自然じゃね？
同じ運営会社だぞ 仮にPS4ローンチで出せていたとしてもForza5の評価が相対的に上がるだけになりそう >>604 >>609
安心しろ、日本のJAFは参加してないから日本では取得不可。 >>614
日本のは取れないのはわかるけど、
じゃあ外国のは取れるの？外国人はもうとったの？ >>615
FIAの、と書いてあるけど、
正しくはFIA傘下にある各国の管理団体
が発行するライセンスだな。
日本で言えばJAFの国内ライセンス。
そして、GTSでできることは、
ライセンス講習のうちの、座学部分のみ。
ライセンス取得時の座学講習が免除になる
だけだよ。
ライセンス取得には運転免許が必要だし、
発行手数料なども必要。
毎年更新費用も掛かるから、競技に出ないなら
取得する意味は無いね。
そもそもJAFはGTのライセンス企画には
参加しないわけだけども。 GTのFIAデジタルライセンスってのなら、
年齢や免許なども関係ないかもな。
GTのオンラインゲーム大会に出るため
にしか使えないだろうけど。 >>616
なるほど。
座学の内容というのはどれぐらいのボリュームなんだい？
結局、GTS経由でライセンス申請をする人はどのぐらいいるんだろうな >>618
日本の場合なら2-3時間じゃね。
企画に参加する国がどうかは知らんけど。
実質的にモータースポーツなど行われていない国でも、ライセンス発行業務はあるからね。
そんな国のライセンス講習なんて、
あって無いようなものさ。想像もつかんよ。 らしいな
日本で作ったゲームの特典が本国ではなかったことに…酷い GT6またやり始めたが、GTSのあとだと神ゲー感がすごい。みんなもGT6やってみ。クッソおもろいぞ。昔なんでこれを酷評してたんだろうなｗ クソゲーだからだよ
1.00までは良かった
FIAライセンス発行に関して参加表明を出してる国を見て「ああ、そう...」という感想を持った記憶
どこにあったっけな ネタか知らんけど 車関係に就職したいなら危険物取り扱いのほうが よほど必要だからな リアリティーのあるRPG的要素も取り入れた方が面白いんじゃないか？ 初週売上は、シリーズを重ねる毎に綺麗に右肩下がり
そういう事 もっとシンプルに運転を楽しめる
ドライブモードってのがつくとうれしいんだよな。
タイムに拘らない、だらだらドライブするだけの。 ちょっとしたテスト走行が出来る峠的な道が欲しいよね
あと、ガソリンスタンドと車のパーツ屋とコンビニと板金屋 大きく舵を切るならむしろ
Test Drive Unlimited 的な方向に
舵を切って欲しかったな...まぁ
公道で無茶をする、ってことになると
版権許諾を渋るメーカーもあるんだろうが... RPG的要素を取り入れて、いじれる車を国産、フェラ、ポル、ランボ、シボレーくらいの新旧中車に絞り込めば40台くらいでいけるじゃん
いじれない車はレンタルとかにすればいいし
gt5,6の車種とかコース使えばいいじゃん、もったいないし GT6までの車は4kに対応出来ない
FIAが許可してくれないとGTは公道を走れない みたいな感じ >>631
PS3のプレミアムの事だと思うが、それでも480i時代のスタンダードをフルHDに流用した事より遥かにマシ
プレミアムなら十分PS4でも通用できた
山肉は完全に判断誤ったね GT6からPS4クオリティにあげて新や旧人気コース増やして音改善して、オンラインで使用頻度高い車をプレミアム化して、外車のスポーツカーの新車を30台くらい適当追加して、ツイッタでアンケ取りつつ月一でも車種追加してけばこんな事にはならなかったぞ
なんでこんな無脳なんだ？ >>627
GTがオープンワールドだったらな〜
サーキットまで高速と下道で向かうとこからスタート >>635
キャノンボールトライアル的な...あいや何でもないです 自分をsinuようにするかどうか、事故のダメージが溜まったり、飯食わなかったりで
さすがにそこまではしなくていいか プレイ基本無料にして、リアルの10000分の1ぐらいのレートで、クルマも修理もガソリンも、何から何まで課金でいいんじゃねーの？ 最低でも足回り、シート、ステアリング、マフラーはmy homeのガレージでばらせて交換できるようにしないとなー
あと、タイヤも幅が変えられないのがいたい
ピットからドア開けて乗り込んでスタートってのがあるだけで大分雰囲気がよくなるんだけどな でさー、シグナルカウントダウン2秒後くらいからmoon overこれだよ moon over theのチャララーチャララーラーでスタートのがいいか 今、面倒くさいけど手動でやってるけど、めっちゃいいよ >>633
開発費100億はハッタリだと思ってる。
もし100億使ってあの出来なら無能過ぎる。 やっぱスタートしてから、チャララー、ラララ、ラーラーラーだな、これはいい
手動で面倒くさいけど 開発費100億と言う建前で、
スケープス用の写真撮影、観光に無駄に高額予算割いてるんでしょう もうだいぶ前からSHIFT続編が日本版で出ない辺り 天下のソニー様がグランツーリスモ超える対抗馬出させないように圧力かけてるとしか思えない
PS4ユーザーにとってPROJECT CARSが最後の正義
ナムコとかカプコン辺りがその辺日本車愛があるゲーム出してくれると良いんだけど >>633
ちょっと考えてもそっちの方がワクワクする 車種増やしただけとかつまんないんだよ、いい加減気付け
売上見てみろよ 車種増やすとかそういう問題じゃないよな 全体的な底上げがなく奈落まで落としてDLCで以前のクオリティに近づけるとかそんなノリだし
ウイイレとかもそうだけどそういうの日本のゲームならでは
ゲーム業界全体の水準を下げてる
上げ底で部分的に宣伝の為だけに小綺麗にしてるだけ
海外レースゲーの正常進化についていけてない
その部分を何時までも言い訳して認めてない
木を見て森を見れないのがGTS
しかも自慢しているその細かい部分すら負けているとかもうね GT見てると久多良木のPS3と若干被る
皆はゲームやりたいのに一人だけ明後日の方角見てゲーム軽視のハード設計で開発が大変になった
話を聞くと凄いような、でもメリットが実際あるのか無いのかわかり難いような
それでもそこそこ売れたのもGTと同じか
PS4では久多良木が消えてみんなが求めてるゲーム重視のハードに舵を切って一気に支持を集めたが、
PSハードの立役者とは言えあのまま明後日の方向に行ってたら今のPS4の方向性と立場は無かっただろう
GTも今立たされてる岐路は同じだと思う もうGTだめだろ
開発頭おかしいし、別ゲーの開発に要望出したほうがましだぞ
ポリフォはなんもプレイヤーのこと考えてないからな
これから改善する気も無い
開発とか社員の意識がJALや郵政やNHKと同レベル
PS4で調子いいから気前いい親会社ソニーにおんぶに抱っこでやる気が皆無
山内は自分がカリスマかなんかだと思って、ユーザーが勝手についてくると思ってるからな
今はまともなタイトルいっぱいあるし、ネットの口コミとかあるから宣伝広告費もそんなにかけなくていい
まじでブランド再起不能レベルで死ぬぞ
ソニー本社がもっと何か言えよ 今回はオンラインレース特化だっていうならレーシングカーをバリバリ収録せいよとしかいえない >>627
実在のサーキットが収録されてあるんだから
サーキットの近辺の町とかが収録されていると
レースを見学に行く時の擬似体験が出来て助かるもんな
コンビニやホテルとかの場所もゲーム内で覚えられるしね
海外のオープンワールドのレースゲー見てると
もうそんなゲームが出てきても良いような時代なんだよなあ 売ること攻略してパケ版本日到着。
アップデート12ギガ祭り。 車種やコースの少なさは、GTというタイトルがPSのキラータイトルで、PS4の性能を決定的なものとする大人の事情からだろうな。
数え切れない物の中から好きな物を選んでいくのは楽しいに決まってる。
山内も、クオリティ下げてでも大量収録したいのは山々なんだろう。
だけど一般人にはまず分からないどうでもいい所にこだわりすぎだと思うわ。
6クオリティで車2000台以上、コース2倍以上の方がよっぽど嬉しいのがユーザーの本音かと。
初期のハイビジョンTVのように、一般人は画質にこだわりはさほどない。 >>657
ところが人間の目ってのは一度いいの見たら次の劣化には厳しいんだよな
だから、GTS(きたないんだがね)よりちょい劣化させて車種増やしたGT7とかやったらそれはそれで爆死、完全に詰んでる。 >>657
こんな低クオリティ低ボリュームのゴミの塊が
PS4の限界なのか 断じてPS4の限界では無い。ポリフォが無能なだけ。
むしろ、仮にGT専用コンソール作ったとしても次のGTの時は自ら砂かけて行くスタイルを踏襲すると思う >>661
GTS土台にして来年2,再来年3とボリュームアップしてけば良いけどな。
まあでないだろうな >>662
ゴミってさぁ、増えたり大きくなったりしてもゴミなんだよね >>664
たしか初回が 15 万とか...それを受けて
本スレでは「アンチざまぁｗ」とか言ってるアホがいたけど
そのうちの相当数が不満を感じてるのは
見えてないっぽいｗ GTしかやらない層って本当に他やらないし他のタイトルは見えない聞こえないだから、純粋に楽しめてる人は別にイイけど不満感じてる人は次回からRCG界隈自体からいなくなっちゃうってのが寂しいんだよなぁ 製作陣日本人ばかりでは無いにしても
作るの遅すぎじゃね? しかも買うまでわからない所を部分部分劣化させたり、
逆に宣伝になる部分だけ小綺麗にしたり
フォトスコープ？がいい例 あんなもんあたかもこのグラフィックでロケーションでゲームが出来ると錯覚させてるだけ
天候変化今時無いのにあたかもあるようにレインタイヤだのインターミディエイトあったり
車種だってニッチ向けのアウディクワトロS1などはあるくせにそれ以外はアレコレソレ全部ないし
韓国のジェネシスあるなら 国産でFD とかR32とか34とか旧NSXとかいくらでもあるだろうになんもなし
ディーラーではひとつのメーカーに多くても片手も行かない車種+VGTとかいう謎のゴミ
コースもブラジルのインテルラゴス入ったかわりに スパもモナコもシルバーストーンモンツァもラグナセカもなんもなし
高級ステアリングだのVR買えば多少マシなレベルだろうけど
肝心のゲームは更に劣化の手抜きレベルセッティング 相変わらず無機質な動きで突っ込む他車
これならコース買ってミニ四駆走らせたほうがマシだ
マジクソ >>665
そもそも15万本の時点でアンチの勝利だよなw その15万本の中から即売り、アンチ化する人も出てくるわけでまじでGTエピローグです 増やすといってるDLCの車とコース次第ではあるが現状では確かに買わない 今までGTやってきてまだ山内の言う事が信じられるやつなんてよっぽど訓練された思考停止ヤローしかいないだろ DLCが出て充実したら買う
今は買わない
これなら別に裏切られても問題ない GT6で実装できなかったビジョンGTとかは当然収録されてるんだよな？ >>675
されてないどころかしれっと立ち消えてなかった事扱いのまである ダメだ
流石についていけんわ
今回のトロフィー難易度高過ぎ
スポーツモードオンラインで91勝でトロフィーとか無理だわ
5のX2010チャレンジ初期の頃で相当やり込んでゴールド取れたのが嬉しかったのが懐かしいわ 4年でこれしか用意できないんだから
DLCなんてどれだけ出るか分からんぞ
山内が言うには「外注に頼らない芸術家による世界最高クオリティデータなので時間がかかる」だそう >>677
つーか、91勝とか65PPとか、F1に毒され過ぎじゃね？
ルマンとかNASCARとかの記録は無視ですか、みたいな。
そんならF1ゲーム作れよとか思ってしまったわ。 カーリストからオープンホイールはめんどいから作りたくないという意思を感じる
オープンホイールhondaのコンセプトカーみたいなのだけだろ まぁタイトルがグランツーリスモだからね個人的にはフォーミュラとかいらんから箱車を頑張れって感じなんだけど
だからこそトロフィー内容に違和感が。 GTスポーツはもうダメだな。
ここから盛り上がっていく気がしない。
ソフトもハンコンも売っ払っちゃった方がいい！
見切りは早くつけてけ！手遅れになっても知らんぞー！ デイリのクソ香港人とクソオージ死滅しねえかな
アイツら排除するだけでどれだけ快適になるか
SR Sでなんでインから弾き出しとかピット寄せとかノーブレーキで追突してくんだよ
全く機能してねえぞ FIAの大会(やるの？w)でもこのままのガバガバSRだったらミサイル上等になっちまうねw >>686
数ロケーション追加された所で6のクオリティにすら到底追いつかない いつの間にかスポーツモードの画面からポリフォカップ消えてるね >>657
今さら6グラでやりたくねえよ
お前は一生6やってろよ ディスク版ってプレイ中にも、結構、ディスクも動く？？
認識では最初の起動時だけで、あとのアクセスはハードディスクだけ…と思ってたんだけど、プレイ中に結構、本体からも音がする感じがあるんで。。 GT信者ってGTタイトル名だけで神ゲーと感じちゃうんだろうなあ
GTSとフォルツァ7の中身が丸々置き換わってても神ゲー扱いするだろう
もしフォルツァ7の中身がGTSなら？
間違いなく160台の糞ゲー扱いするに違いない >>693
だってそういう人向けに騙し売りするのが
日本のゲームマーケティングだもの
中身はどうあれドラクエだから、FFだから
グランツーリスモだからという感じ GTSは中身スカスカだから撮影で無駄に時間掛けた結果、上っ面だけは一級品にした感じ(他のレースゲームに比べて「画像だけは」勝ってる)
GT6くらい車種増やせって言うわけじゃないけど、今回は車種少な過ぎ。
次作出るのかな？ってくらい売れてないからちょっと心配。 >>696
箱車の充実が、欲しいわ
体験版が短期間しか落とせなかった意味がわかるわー カートでチェイスビューでニュル走ってたら
ツーリストトロフィーを思い出した
バイク欲しいね 市販版以外の車だとキュイーンってギア鳴きが電子音みたいにわざとらしすぎてすごく耳障りなんだがどうにかして欲しい
特に減速時がなんとも言えない耳障り感 排気音の迫力の無さを誤魔化し、掃除機と言わせない為の処置なのでそのままタミヤRCカーグランプリをお楽しみください 7才から77才までとかどうよ
子供リアル系のにぶつかっても無敵なゲームやらせていいのか？
ただでさえ無謀運転で重大な事故が多発してるのに
将来とんでもない人間になるぞ？
子供にはまだ早いんだよ
とんでもない事故やらかすのは70才以上のジジババだし
車運転したらダメな年齢層にこんなゲーム勧めるなよ
事故おこして被害者が出ても、そんなもん知ったこっちゃねーってか？
コイツらガチで社会悪だな マリオは完全に架空のゲームでしょ
そんなことも分からないの？ グランツーリスモもゲームだよ？
そんなことも分からないの？ >>706
>>701←そもそもこれがトンチンカン
グランツーリスモ発売後事故増えたのかよ？ 今週末ネット無料なのに過疎ってるな
フリープレイ配信してもいいから人増やしてくれ… クリア出来ないの甘えかもしれんが久々に切れそうになったわ
ミッション8のフルムーン・ベイでAiがハードタイヤでこっちがソフト使ってるより速いとかクリアさせる気無いんか
それか新しいアプデまで時間稼ぎするつもりか？ シングルではトレーニングのみでFORZA7の足元にも及ばず
VRもおまけ程度でドラクラの足元にも及ばない
何もかもが中途半端で明らかな未完成品なのに
本スレは未だに盛り上がってるのが不思議
山内はク〇ゲ―GTSでもこれだけの信者がいる事に感謝しないとな
今作でかなりの信者が減ったとは思うが >>693
GT信者はむしろキレてるだろ
だからレビューもこのスレも怨嗟の声で溢れてる
擁護してるのは本スレのGTS信者だけだ >>684
他のレースゲームやればいいだろ
PC2やらDiRTやら今となってはGTSより遥かに面白いわ >>713
F1もそうだけどそれぞれのカテゴリで求められるリアルさとか楽しさをよく分かって作ってるよな
一歩引いてそれらを見た後に今のGT見るとなんかよくわからないゲームなんだよな
やっぱり唯一無二の市販車ありきのゲームなんだからそれ捨てたらダメだわ >>714
そうそう。グラが綺麗で市販車沢山、てのが魅力だった。これ言うと本スレじゃ老害扱いだけど。
ラリーだけ、F1だけならコドマスとかが出してるゲームのが断然上。 ロビーでやるのも面倒だけど
何でドリフトトライアル1部区間しかないのか理解出来んわ >>712
今でもGTしかやらない人間てのは
山内オナニーな音楽やらメニューが好きだから他のゲームは5分も耐えられないだろうな。
山内と一体化しちゃってる GTってレースじゃなくてパレードに見えるよな。
レースの臨場感がない。
アセコルのリプレイとか見たらまんまTV中継ですげえリアルだし。 (GT シリーズが) GTS の方向でいって
好評を博して大売れする、って分析は
いったいどんなマーケットリサーチから
導出されたんだろ...気になるｗ >>722
山内「この俺が言うとるんや、間違いない」 売り上げが下がったら、あぁ、崇高な俺様たちが時代を先取りしすぎちゃって愚民共には理解が及ばなかったか、まぁ仕方ない
こんなもんだろ GTSでeスポーツ路線目指すなら目指すでいいけど、ナンバリングタイトルはしっかりオフラインでも楽しめるように作り込んでほしい どうせ市販車使わないし
今の市販車はハイブリッド多数だろ
ノアとかプリウスとかエスティマとかどうしろってんだよ
過去のクルマは不要だ >>564
丁度トリコについて調べてたけどあれ出るまで７年も掛かった模様
PS3で出すってのをポッポナイナイにして モーターキャリッジを今のクオリティで動かしてみたい
ブランドセントラルで歴史どうこういうならそのメーカーの歴史的一台とか収録しようぜ
まぁこんな事書くとそんなもん作ってる暇があるなら〜って言われてしまうが
そういわれてしまう製作スピードをほんとになんとかしろよ
半年で一台しか作れないなら人海戦術しかないよね
半年で1台作れるチームを100チーム作れ フォルッアがPS4に移植されたら
GTSはやめるかな >>724
それはマジで思ってそうで怖い
何かの拍子に、ぽろっと
「僕はGTモードなんてもう役目を終えたと思っているんですよ。
GTはカーライフシミュレーターを卒業して、リアルなレーシングゲームになるべきだと思っています」
とか言っちゃったら、俺含めて世界のけっこうな数のゲーマーが頭を抱えそう >>732
すでに山内がその境地だろ。
「お前らいつまでゲームなんかやっているんだ？
GTを踏み台にして、俺と同じレーサーの位置に早く来いよ」
というのが山内からのメッセージじゃないか 俺と同じレーサー()
本スレで市街地だ峠だ言ってたけど市販車全く無い現状でそれらが来て一体なにすんだって言う
まぁ来ないけど >>733
その時はドライブクラブと位置を交換して、GT的路線を引き継いでほしいなあ
同じ会社から似たようなレースゲームが2タイトル出ても仕方ないし もうPC3にGTモードみたいなのが搭載されるのを祈った方が可能性あるんじゃね？w >>736
ドライブクラブ2は当初の目的通りフォルツァみたいなオープンワールド目指して欲しい たくさん市販車入れても特定の車種しか使わないやん
クレジット稼ぎたいから速いのしか使わない >>739
速い車も遅い車があるから引き立つんだよなぁ
そしてその賑やかしに思える車が好きな人も居るし、愛車の人も居る
ちょっと遅い車でどこまで戦えるか頑張ってみたい人も居る
そういう人達をカバーするのがGTの良さだと思う それでも選択肢としてあるのとはじめから選ぶものが無いのじゃ雲泥の差
多様な選択肢はそれだけで多数のユーザーにとって有益だ >>742
本スレにいるひとってなんかおかしいよね
豊富な車種を否定って6までのGTのアイデンティティ全否定じゃん
で、次GTSこけたからまた市販車路線の新GTがもし出て車種も増えたら、やっぱこれでこそGTとか言うんでしょ >>743
GTファンじゃなくてGTSのファンなんだろう
それともGTシリーズの最新作だったらなんでもマンセーするような奴らなんだろうか >>745
後者だろね
狂信者だよ。
>>744
現状でも雀の涙ほどだがNとして市販車の区分あるじゃん
どうせパーツ交換も無いんだし例のトンデモBoPでいいんじゃね まだ発売したばかりだから多めに見てあげてよ。冷静な評価ができるのはもうちょい後だろうね 2年後くらいにGTSport proが発売されるとみた リッジレーサーやマリオカートにも熱狂的なファンが居るようにGTシリーズにも熱狂的なファンが居て当然
あの挙動が一番自分に合ってるんだろうからその気持ちは否定しないけど真顔でGTSこそ一番リアルとか大草原不可避なんで止めてくれ、聞いてるこっちの方が恥ずかしくて顔真っ赤になる そうなんだよ、RCG好きならタイトルごとの良さを認めて満遍なく楽しむと思うんだよ。でも、GT好きとRCG好きってイコールじゃない人が多いんだよなぁ
G T 一 神 教 >>752
本スレの奴が異常で少数派なだけ
国内外で圧倒的にレビューが荒れてるのが証拠だろう
みんな従来のGTを望んでたんだよ 破損もしないからリアリティーなくて本当つまんないんだよね
挙動、音、内容がショボい駄作 https://twitter.com/nanana1218/status/923513185574961152
典型的な星5付ける山内信者の言い分パターン（大抵ロクな言い分になってない）
大体ゲームが出る前に批判したら「まだ製品版出てないのに文句言うな」と言うし、
出てからだと「分かってた事だろ」とかアホかと
消費者なら製品版が出てから意見するのは順序的に普通の事なんだが、GTS支持者には理解できんらしい 車種、コース大幅減で叩かれたのってForzaも5で通った道なんだよな。
あっちは確か200車種、15コースぐらいでスタートしたはず。
ただF5はXboxOneのローンチに合わせてていう無理な条件で出たのはもう3年前の話。
車種が少ないとかオン専用とかてのは明らかにマイナスな要素なんだからそこを釘刺されてそれを言うのはおかしいてのがおかしな話なんだよ。
ユーザーは何万人もいるんだから多種多様な不満・意見が出るのは当たり前なのに不満自体を言うのが許されないみたいな考えはもはや宗教。
そもそもGTはレーシングカーやスーパーカー以外の車、家で乗ってるような普通車にも乗れるていうイメージ戦略で一般向けにも売れたシリーズなんだからそれがいきなり替わって文句言われるのは当たり前でしょ
そういう目的で買う人が事前にちゃんと情報調べてるわけないてのは考えなくても分かる 山内は車好きはみんなレース好きだと勘違いしてる。
GTなんかチョロQのノリでいいのに勘違いしてガチ路線に向かった。
みんな気軽に車動かして遊びたいだけなのに、ガチレースなんて誰も求めてないんだよ。 しかもガチレース謳っといて挙動はいままで通りっていう >>748
ほんとにそれ。アップデートで追加しますとか言ってお茶を濁す風潮は当たり前にしちゃいけない。 まだこの愚痴スレで語ってる奴等はGTシリーズに良くなって欲しいと思って書き込んでるからまだ良いよ
普通のGTシリーズファンはもう愛想尽かして二度と買うことなく離れて行ったのが大半だからな
山内が最後の砦であるここのファンの本音を無視貫くならそれまで ここだけでなく尼のレビューとかも大体同じ事書いてるけどなみんな
そういう意見を拾うかと言うと、期待薄かな >>727
こういうことぬかすのは、車に無知な証拠。しかもろくに調べもしない。
現行のスポーツ車だけでも世界中にごまんとある。
それを厳選して入れてくれりゃいいんだよ。
GTSの車種はたしかに残念だが、PS5以降の資産になるのであれば今回くらいは我慢するわ。
今回の残念ポイントは、キャリアモード潰して、オンラインセーブになったこと。あとゲームの方向性がGTアカデミー延長とかいう、少数の人のためのゲームになったこと。
これで７−７７とか笑わせんな。 >>760
同感。GT本スレは狂信者だらけで、ある意味こういうのがGT壊滅に追いやってると思う。
おれもGTに期待してるここのスレ住人みたいな人が、まだわずかでもいることがうれしく思うわ。 今まで(GT6まで)の路線じゃもうコスト的に作るの無理ってだけだろ。
革命的な開発方法でも産まれてこない限りは。 オマケに本スレは少しでも不満を言うと即アンチ認定とかナチズムに溢れたキチガイが巣食ってるし 天候変化復活してくれ
雨の中ドライブするの好きだったのに ダートコースでオレンジ色のビニール素材のフェンスに接触して
ガシャンって衝突音するの何なんw
見えない壁もあるし15年ぐらい昔のゲームかよっていう 350キロで追突されても塗装が剥がれるくらいの頑丈さ、だがスピンコースアウトなんてリアル
一年間延期したあげく未完成品お届け アプデートで追加?6って全部最初いってたの追加したっけ
詐欺かな? ここにいるおまえらはGT"シリーズ"ファンだけど
本スレはGT"SPORT"ファンの集まり、ってだけの話。 グランツーリスモスポーツ面白いやん
けど運営運用には不信感しかない。金貰ってること忘れてない？ PS4で出す前にもう一度PS3でGT7出して欲しかったな。
GTSは多少リアルになっただけでやる事なくてつまらない。
6のオン未だに人たくさんいるし如何にみんなGTS興味ないかが分かる。 山内はフォルツァはよく知らないとかインタビュー答えてたけどリバリーの感じ見てるとフォルツァに似ているように見える
フォルツァやったことないから誰か教えて >>773
方法論として現状あの方法しかないのが現実。
だから結果的に似てしまうのもしょうがない。 >>773
フォルツァはxbox360の時からできてたよ ForzaやPCARSと目指すべき方向性は違うとは思うんだけど
その目指すべく方向性がよくわからないのよね、GTS
ただはっきりわかるのが山内の価値観の押し売りだったってこと
あんな動画たくさんいるか？ >>776
目指してるのはeスポーツかと。
動画の多さもそれなら当然といえば当然。
その割にはBGM等の権利問題がgdgdで
まともにアップできないとか草だけどw ゲームはeスポーツのように競技性を上げ過ぎると衰退するからな
一部の上位の者しか楽しめないようなゲームになる
もちろん下位の者も楽しめはするがそのパイは小さくなる >>778
そこは今後の運営次第だろうな。
ヘタでもヘタなりに楽しめるような環境を作れればいいけど。
理想から言えば従来のキャリアモードの上に
FIA公認のレース(GTSのスポーツモード的な)を設けてそこで優勝すれば
ビットコインとかで賞金が出るとかすれば良かったと思うけど
さすがにそこまでやる体力はポリフォニーにはねぇよな。 もうすぐFIAのチャンピオンシップが始まるけど
このまま12台でやんの？ もうこの路線ならGTやることはないな。ゲームの中の架空生活の感じが楽しかったのに
6あたりから実車に勝るわけがない楽しさを追求しようとしてるけど、だったら実車でいいよってなるよ
いくらリアルなシムでニュル走ろうが実車で街中流す楽しさには到底及ばない >>779
沢山いるだろう。自分の所有してる軽が収録されてたら嬉しいに決まってる。 >>777
eSport路線も表向きの後付けな理由な気がする
山内のスポーツという名称の拘りも
FIA関連以外のオンラインイベントもスケジュールもないし
何よりも仕事が遅いポリフォニーが運営できると思えん
山内って今更いうのもなんなんだが
目線はグランツーリスモユーザではなく自動車業界に向いてるよね
グランツーリスモ、それとユーザーは自身のステータス上げるための道具でしかない
スケイプスのフレームワークを自動車業界に売ることが主目的な気がする 全然関係ないが山内って人すげー陰湿で嫌な奴にしか見えないんだが
金で若い女買ってそうだし 人の努力を平気で踏みつけてニヤニヤしてそう
顔にクソ野郎が滲み出てる 期待してたけど残念だわ
これの為にハンコンも買ってたのに。 >>785
スケープス周りはあり得るね
今時の先行プレゼンは3Dが当たり前だし、需要はありそう
全く関係ないけどGTSにアリゾナ周辺のロケってある？ >>773
最初にGスポのリバリーエディター画像が出た時は完全にFMのコピーだった
製品版では弄ってきたから機能は悪くない スケープスはFM4のホームスペース
FM4は角度変えられるけどさ やってる事は似てる >>784
日本の軽自動車ユーザーだけじゃん
少ない プレミアムをそのままPS4に移植しなかった時点でドアホ >>779
ノーマルコペン
S660
入ってないっておかしいだろ 山内ってあの糸目で自分のことヨーロッパ人とか勘違いしてんのかな そういえば5の時はベッテルに協力してもらってたのに、sportでは今勝ってるハミルトンにマエストロとか言ってんだな ハミルトンに協力してもらうなら
ニューガーデンがムキになってたForzaのイベント見たいのやれよ 車種が多いにこしたことはないけど、車種増やしても使うのは結局数台で、車種増やしたら内容がショボくなるから、ただ大量に使わない車があるだけでつまんない感が半端ないゲームになちゃうんだよね
ただ今回のGTSは他ゲーと比べて全てにおいてなにも楽しことのないガチのクソゲーだとは思う >>802
破損も故障もないレースの方がつまんないと思うんだが。 >>801
以前のGTだと、ディーラー主催の車種限定レースが大量にあって、その辺をうまく解決してた気がする
1.賞品で車をもらう→2.その車で参加できる車種限定レースを見つける→3.優勝する→1に戻る
という感じで、たいていのクルマには主役になれるシチュエーションが用意されてた 使う車は結局数台って言うけど何十万という人それぞれが違う車使うわけで
例えば俺はGT6でよく使ってた車はNAロードスター、プジョー106と205、A110、EK9、雨宮FD、ディーノ、デイトナ、古い丸目ゴルフ、バルケッタこんな感じだったがそんな被らないだろ？ >>806
A110･ディーノ･デイトナしか被らないな。
俺の場合GT6で良く使ってたのはXJR-9、ウアイラ、インフェニティG20、タスカン、V16T、
コブラ、ミウラ、カウンタック、ジュリアあたりかな。
うむ･･･GTSには1つたりとも収録されてないな。 破損したらしたで、なんでゲームで破損すんだよとか文句言いそう >>806と>>807併せてもNA、EK、ディーノ、コブラ、ミウラしか被らない
車の好みはホント、人それぞれだね 今回の約150台という車種数は、PS4初のGTなら別に極端に少ないというわけじゃない。
ここに来て凄まじい水増しとVGTがほとんどというのが問題なんだよね。
賛否両論あると思うけど、次世代機向け（PS4〜PS5）に作り直したというのは、いいことだと思う。
GT6のテッセ対応モデルならまだしも、GT5までの非対応車はアップにするとフェンダーとかホイールカックカクだから。 言ってはいけないことなのかもしれないが、xboxとforzaかっちゃえばいいのに >>811
Win10でもできるようになったんだし尚更だよな
ついでにPCゲーもやってみたらいいし。
GTだけにしがみつく必要はない PS2は結果的にスタンダードとしてPS3のGTに入れちゃったから、ある有言実行になってしまった。
でもGTSのスーパープレミアムは、そろそろ解像度やモデルの精度はほぼ限界域だろうから、PS5以降もこれをベースに使いまわしそう。
あとは、ドアが開くとか室内スイッチ類がVR内で作動できるとか、エンジンルームやトランクルームって話だろうな。
この先のGTがもし発売されれば、またハードが変わって車種が減るってことはないと予想。 >>778
軽のワゴンは大して欲しくないけど
S660とかスポーツタイプの軽は欲しい
つかLFAがないのは納得いかねえ すまん。なんか通信エラーが起きた。
山内なら次作出したところで、市販車よりVGTをいっぱい増やしていきそうで怖い。 車種少なすぎ、コース少なすぎ、キャリアモードなしの三重苦で
GTコンセプトとかプロローグレベルのボリュームなのに値段だけは一人前
定価3980円くらいが妥当だった ナルシスト山内なら次作は 山内を主人公としたオープンワールド系072RPG
但し制作能力が海外ゲームの10分の1なので山鬱自宅から職場までの通勤路しかない
以降は徐々にアプデ予定（但し予定の半分程度） フォルツァは車が北米仕様になってるから嫌だ
アメ車はデフォだからともかく後付けサイドマーカーダサすぎ 昨日アマゾンで中古3800円（送料別 で売ってたんだが、プレイしても文句が出るのが分かり切ってたので手が出なかった
正直1000円で買ってもどの道イライラするよねこれは
納得出来るもの、せめて今後に期待したくなる内容のものを出してほしい フォーオナー２０００円ガンダム３０００円
オンライン専用ゲームはそんなもんになるからな
ＧＴＳはそこを見越してアマゾンと提携してるからアマゾンがどこまで下げるかは分からん >>822
でも右ハン内装エンジンルームありけっこうあるよ >>800
プロドライバーとコラボするならああいうのが理想だよね。
期間限定TTで皆が自分のタイム上回ってきたらプロが対抗してさらに詰めてくるとか大変だけどやりがいがあるし。
GTにはアカデミー卒生とかもいるんだからそういうので活用していかないと 日本の企業ってせっかくいい素材持ってても全く生かせないよな
だから欧米どころか特アにすら負け始めてる >>772
なんで今更PS3やねん
それに6をまだやってる人はPS4を買うお金がないからだぞ？ >>816
S660を出すと、それとバランスする車種を増やさないといけなくなるから、付帯する工数増をいやがったのかもしれんな
LFAが無いのは謎だが >>823
シリーズ作と比べると車種もコースも圧倒的に少ないけど、オンレースとリバリー楽しいよ。
レースはガチ勢には全く歯が立たないけど、中間順位くらいで拮抗する展開が面白い。
今後1,000円で中古が出たら、買ってみてもいいと思うよ。
今までに色んなクソゲー摑まされたことを考えると、1,000円くらい安いもんだ。(クソゲー買ったことないならごめんなさい) 軽自動車なら、
・現行型アルトワークス
・S660
・ビート
・新コペン
・旧コペン
・AZ-1
あれば十分。ほかは要らないってか、そのリソースで違うの作れと思う。
あと週末にモーターショー観てきたが、国産だとヴィッツGRMNとか、スイスポとか、案外スポーツモデル多いよ。
NISMOマーチ、NISMOノートなんかもMTで乗れるスポーツコンパクトだし、新型リーフNISMOもなかなかよかった。
一方、ザガートVGTがポリフォブースに展示してあったが、これは酷いモンだったｗ
ただのモックアップで、デザインも微妙。しかもモニタも4KHDR未対応の旧型で、ハンコンも旧型。今のポリフォを象徴するようなクソっぷり発揮してた。 >>832
軽自動車ならセルボss20を入れてほしい。
駆動がRRのイカした軽だぜ！ >>834
あ、カプチという重要なクルマ忘れてたｗ
カプチも追加で。これはGT5〜6にもあったから、スキャニングデータはあるだろうから、スーパープレミアム化の可能性は高そう。
あとビートもメーカーがレストアプロジェクトやるらしいし、取材車は大丈夫だろう。 >>831
グランツーリスモシリーズということを忘れれば
普通に出来いいからな。
尼での批判も「車種とコースが少ない」「キャリアモードがない」に集約されている。
オンのマッチングやDRSRの改良の余地有りだけどな。 国産、外車、カテゴリー、年代別に分けて有料DLCにすればいいし
軽とかも、需要が多くは無いだろうけど
その分、タイヤの幅、ステアリング、シート、ロールゲージ、外装パーツなんかが交換できる内容の濃いものにしてほしいね やっぱり、車を壊さずに速く走るってのが基本だからな、レースは
何やっても壊れないってのはつまんないよ
どっちが欠けててもダメ
ドラクエの主人公が何やっても死ななかったら何も面白くないだろ？緊張感なくて
それと同じ クローズドベータで破損1分間維持があったけど実際は弊害しかなかったけどな
こっちが気を付けてても相手に接触された時点でレースを壊される
しかもその車両が1分間フラフラ蛇行しながら走るもんだから後続の車両に2次被害が出たり
あれならペナだけの方が1000倍マシだと思ったよ まあそこんとこが難しいよな。
オフならともかくオンだと尚更。
リアル準拠にしたら加害者はもちろん被害者（しかもその判断も難しい)も
レースぶち壊されちゃうしそれでいいの？という疑問も残る。
これはレースゲームの永遠のテーマかもなぁ。 軽でも面白いなら使うけど。スピード感覚が無いしな。
レーティングやバランス調整は地味に開発コスト高くなってるな。
次期作はオープンワールドのクラス分け基盤として欲しいねえ。 次回作なんてまてんので
せっかくのオンライン専用なんだから
バージョンアップでやってほしい。 >>844
車種もコースもどんどん追加しますよ
それがグランツーリスモだから >>842
リアルでのぶっ壊れて続行不可とか厳格なペナルティってのは大前提として一握りのトッププロドライバーが走ってるからこそ成り立ってんだよね。
ヘタクソ群雄割拠のゲームレベルじゃ難しいよ >>845
と言う山鬱の妄言を信じて期待し裏切られる
それがグランツーリスモだから もう期待もせず、それでも心のどこかで期日こそ守られないもののいつかは良くなるかも⁉と思っていたら、誰もが驚くナナメ下のガッカリ誰得仕様で実装され全ファンが唖然…それがグランツーリスモだから。 破損をリアルにしたらレースにならないとか、発想が本当糞だな
破損無しのビギナーとリアル破損のproに分けりゃいいだろ
破損はリアルな方がいいに決まってるし、いやならオフにすればいいだけだし
破損を否定してんのは、破損モデルを作れない糞だからだろ？
いまだにこんなクソゲーしか作れないんじゃ終わってるよ >>852
で、オマエなんでここに書き込みしてんだ？
ガチのキチガイなんか？ >>852
スマン、今GT放置してアサクリやってるわ >>856
お前みたいなキモデブが調子乗ってんのマジでうぜえ
俺中１だけどナメんなよ？兄貴普通にヤンキーだしバイク乗ってるから
お前見てて超イライラすんだよ
無理だと思うけどかかってこいよ。ケンカなら負けねえよ？
パンチ力も普通に100だすよ
やりてえなら言え。住所書いてやるよ。
まあ実際にやったとしたらケンカ開始５秒後には俺の相手は返り血に染まってるわけだがな。 >>859
免許もとれない子供なのにレースゲーム楽しいの？ 返り血思わず吹いたわ
ベタだけどこういうの嫌いじゃない >>870
基本無料で修理費とタイヤ代とガソリン代は課金しないと半日で一レースくらいしか出来ないとかしてくれないかなw 与えられたゲーム内だけで評価してるんだろう
車種とコースが足りない、天候変化がなくなったみたいな不満点とかは評価外なんじゃないか 経験値貯めてレベル上げしないと好きなコースでフリー走行すらできないの？
オンラインで「下手くそは初心者コースだけ」ならわかるけど >>871
無理矢理楽しんでるか、楽しんでるフリをしているだけか、なにも考えてないだけだね。 >>878
まぁ...セッティングを詰めて
コンマ数秒でもタイムを縮めたい、ってのは
楽しみ方のひとつだから否定はしないが
そういう人が幅を利かせて
そういう人しか残らなくなったら
GT は死ぬね... >>876
遊べるでしょ
中古以上に海外のPSストアでの投売りが早い気がする
少しでも山内の経費含めて開発費回収しないといけないからね
日本語入ってるから気になる人は >>880
うん、シューティング･格ゲー･FPSの四の舞になるね。 とにかくセーブがオンライン必須なのが最大のネガ。
システム変えない限り、どんなDLCがこようともゴミであり続ける。
しかもこの仕様が明らかになったのって、発売1、2ヶ月前だよね。
パッケージ画面が出て、オンライン専用の文字があって「あれ？」ってなって、オフラインだとセーブ不可って判明したのは直前のこと。
2年前に発表して、1年以上前に予約受付までして金とっておいて、この仕打ちはないわ。内容スカスカなのは擁護できなくもないが、このオンライン絡みのクソ仕様だけはマジで詐欺。 >>883
本スレでは発売前にオンライン専用って書いてあったのに文句言う奴はアンチ、て扱いだよな ネガティブな意見出たら即しかりつけてるやついるけど絶対業者だと思うわ ハードと、ソフト以外に、これがなければ遊べない…っていうのは、モノを売る側としては一番最初に告知すべきことだからね。
たしかにネット回線引いている家庭は9割以上かもしれないが、色んな事情でない家もある。それ以前に、何度も言われてるけど外部サーバーのデータにすると永続的に遊べないってのが致命的。
なんていうか、もっと問題なってもいいと思うんだが。 データに関しては○ートがあるから鯖保存にするのは分かるが
いかんせんバグが多い 今はオンラインがないとアップデートがあるからまともにゲームは出来ないけど
オンライン専用とかオンラインセーブのゲームは管理されてる窮屈感があるからな
チート対策もあるだろうがオンラインで人と走りたい奴ばかりじゃないから
完全にオフラインモードで自由にセーブしてプレイ出来る環境じゃないと安心して遊べないという人も多いだろうな まあ、2年前の初公開時のときか、翌年のロンドンでの実機公開のときにはオンラインゲームだってきちんと告知して、ゲームの方向性もしっかり明示しておけばこんなに炎上しなかったとおもう。
「これは対戦メインのオンラインが主軸のゲームで、ナンバリングの内容ではありません」
と、なんで言えなかったんだろ。のらりくらりと「これはGT7.5と言ってもいいほどで、過去のGTのコンテンツすべてを包括してます」とか、「オンラインのボリュームは15％くらいです」とか言って、勝手にハードル上げて自爆した感じ。 GTSがオンライン専用って発覚したのは
パッケージが初公開された今年の7月だったからなｗ セーブデータは別に本体に保存できてもいいと思うけどね
eスポーツでの使用狙ってるから改造対策なんだろうけど 「GT SPORT」≒「GT7」だった！
https://game.watch.impress.co.jp/docs/news/758534.html
今振り返ってフィーチャーリストを見ると、内容はほぼ「GT7」なんですよね。 >>892
悪夢の翻訳
「GT7が出たとしてもGTモードは無いんですよね」 山内が中身はGT7やGT7.5だと言ってるのに、一方で現GT支持者はプロローグだとかスポーツだとかと言う
それならせめてスポーツモードはストイックに走りを本格的に追求するのかと思いきや、
中身は日替わりイベントで即席消化コンテンツにしてしまうポリフォ
こんなに信者と開発者が噛み合ってないゲームも珍しいんじゃないか >>872
ファミ通スコア順
37点 GT5
36点 Forza7
36点 GT6
36点 ForzaHorizon3
35点 ForzaHorizon2
35点 Forza6
34点 ProjectCARS2
33点 Forza5
33点 GTSport ← NEW
30点 DRIVECLUB http://www.gran-turismo.com/jp/products/gtsport/
> 高速オーバルトラックから首都高速まで、40コース17ロケーションを収録
少しでもコース多く見せようと逆走まで含めた水増しレイアウト数を
ロケーションより先に記載してるのが泣けるね >>897
発売直前までは
「17ロケーション27レイアウト」って記載してたのにな https://response.jp/article/2017/07/28/298026.html
＞山内：そうですね。現行のモデルというのは少なくとも向こう10年は十分に使えるものなので、1000台、2000台という規模までは現在の仕様で作ると思います
＞今後、『GT5』や『GT6』に登場していたトヨタ・プリウスやFiat500などの大衆車も追加される予定はあるのでしょうか。
＞山内：アップデートやDLCで追加していこうと思っています。
＞今回はスポーツカー、とりわけレーシングカーが最初の時点で必要だったのは、FIAグランツーリスモチャンピオンシップをやるために全てのカテゴリのレースカーを一通り用意する必要がありました。
＞一見するとそちらに比重が偏っているように見えますが、『グランツーリスモ』の本質というのはレーシングカーだけではなくて
＞ちょっと古い車だったり、ファミリーカーであったり、クラッシックカーであったりと、そういったものまでがシリーズでは大事な車ですので、どんどん追加していこうと思っています。
2000台作るって言っちゃってるよ
何十年かかるんだよ 最近アプデでデイリーレースが毎日更新に変わったけど、そもそも「デイリー」なんだからなぜ最初から毎日更新で実装しないのか。
普通、週一更新なら「ウィークリー」だし、
月一なら「マンスリー」とだよな。 本スレにちょっと書き込んだが...もうダメだな
ありゃｗ >>902
おまけに最初も最後も｢思っています｣だもんな。
あなたの 思っています ほど信用できないものはないよ、山内さん。 >>902
期待させて次のハードのせいにして中途半端で終わらす これ一番よくないね
嘘つき野郎は更迭したほうがいい 市販車、旧車、名車・・・もちろん、どんどんDLCで追加していきます。
それがグランツーリスモだから。 思ってるだけな妄想野郎なんだよなぁ
オマケにファーストのクセにハードに責任転嫁w >>903
本スレはデイリーを毎日じゃない事に疑問を持たない連中ばかりだったよなw >>911
思考停止に加えてバカなんだろ
オマケにいくら正論言われても引かないしアンチ認定しだすし気狂いとしか 今作は、とにかく上手い奴を排除してくれないと楽しめない >>913
それはそれで違うだろ
ちゃんと拮抗する相手同士でマッチングして、切磋琢磨しながら自分の腕を上げ、そして上のランクへ…
ってならSPORT！って感じする。
マッチングやらペナが無茶苦茶だから運営死ね。となるわけだけど。
黒帯軍団にカラー帯がぶっこまれてるみたいな現状 デイリーがほんとにデイリーだと困るやつも多いんじゃね？
毎日仕様が変わったら頑張って練習してそこそこ攻略できるようになったときには
もう車種とコースが変わってて通じないってことになるし。 >>915
そういうのが全部プレイヤースキルとして資産になるところがレースゲーの魅力だと思ってるんだが >>915
どうせすぐお題使い回しになるから走り込みがムダになったりはしないよ 本スレの雰囲気見てるともうダメだなってわかる
こんなもんでPS5が出て数年経つまで新作出ないならファンいなくなるだろな
>>811
俺はもうPCに移行するつもりだよ
forzaが出してくれたからね
文句は言うけど、他に選択肢があるから固執はしない 今までの路線続けてても売上は右肩下がりだったんだから
おまえらの要望通りにやったところで衰退は免れんだろう。
FORZAだって売れてないし車ゲー自体が流行ってない。 >>919
レゲーが軒並み衰退してるのはわかる。
だが少額（数千円）とはいえ消費者がペイした額に対しての製品の質が低すぎるのは明白。
だから世間の評判が悪いしこういうスレが立つ。
面白くないとか売れてない以前に、待ってた期間と払った金額があまりにも割りに合わないから皆怒ってる。 低すぎるつーてもいつもこんなもんじゃね？
5や6も別に高評価じゃなかったし。 >>920
GTSがレゲーの代表格なのかも知れないが
全てのレゲーでシリーズ通して品質低下してると取れるかのような文章も違和感がある >>919
こういう意見はやるべき事をやり尽くしてから言うべき
スタートラインに立ててないのに外部環境のせいにするのは現実逃避の責任転移でしかない 市場縮小してるのがわかってるのに倒産するまでやれってことか？
そりゃ無茶ってもんだw
趣味でやってるならともかく一応営利企業なんだし。 >>923
>>915>>919
両方とも全くトンチンカンな事言ってるからほっとけ
まともに話しても通じないぞ GT6だって発売前から既にGT5と変わり映えしないと叩かれてた
時間ばかり掛かって山内オナニー増量、他の要素は劣化や前作アプデ規模の進化だったらそりゃ失望されるし叩かれる
GTは時間ばかり掛かる割に優先順位がおかしい トンチンカンかねぇ。
GTだけ売れてないならともかくほかのも全部売れてないのに。 他のゲームとかどうでもいいからとりあえずGTは求められてる事をまずやらないと
現状はユーザー見ずに自ら崖っぷちに進んでるんだから訳分からん 全体的に車離れが進んでるから仕方ないね
車漫画もないし、F-1も
車に興味持つきっかけがないよね レースゲーというよりCSの市場規模が縮小してるからね
ここ最近一番成功してると言われてるTurn10のForzaシリーズは
スピンオフのForza Horizon含めて毎年出して、200万本以上は売っている NFSやFHは250万以上売れてたな
サーキットぐるぐるするゲームがかなり落ちてきてる印象 車はエコの時代だからね
メーカーもハイブリッドに力入れて今のスポーツカーはニッチ向けだからね
レースゲームを売るのは今の時代にスポーツカーを売るのと同じだな MSはハード戦争に敗れてゲーム作り諦めてて
これからどんどんおかしな方向に行くから頑張って擁護してやれよｗ
マイクロソフトパブリッシング担当、シングルプレイヤーゲーム市場の「縮小の可能性」に言及
https://www.gamespark.jp/article/2017/10/28/76534.html
糞課金で大炎上中
Amazon.com: Forza Motorsport 7 ? Ultimate Edition - Xbox One: Forza 7 - Ultimate Edition: Video Games
https://www.amazon.com/Forza-Motorsport-7-Ultimate-Xbox-One/dp/B071G5K15Z
5 star 25%
4 star 6%
3 star 7%
2 star 12%
1 star 50% 対戦型ゲームにおいてシングルプレイが縮小するのは間違いないとは思う。 このゲーム車種が少なかったらマジでただのクソゲーやな >>918
ついでにACもやってみFM7動くPCなら動くし、VRもある
MODでコースもクルマもいじり放題だよ >>933
オンライン専用にしたGTSに喧嘩売ってるのか？ >>935
FPSもスポーツゲームもソロプレイが好きなんだけど、オフ専用のタイトルや要素がどんどん削られていってるしな >>869
ファミ通とコラボしててこの点数か
忖度抜いたらドラクラ以下だったな オフ専だとすぐ割られるからオン要素強くしたりオン専にしたりしてるんだっけ >>944
FIAはマジで誰得なんだろう。ってかFIAは個人的に銭ゲバのイメージしかないから、制作費の半分くらいはFIAが貪ったんじゃないか？ってくらい疑心暗鬼になってる。 車種が少なくなったたけで内容無いからそれを補うもんがなんもないやん 各自求めるレースゲームの理想/嗜好が多岐に別れる分、他ジャンルのゲームよりもユーザーが不満を抱えやすいってのはあると思うんだなぁ。最近のレースゲームのリリース後の評価が賛否両論ばかりなのも仕方ないかも。 一発逆転するには日本が舞台のオープンワールドGT作るしかない
それができないなら去れ PS4のキラータイトルでネームバリューもごっつい
これで売れんかったら死ななあかんでw ホラッチョ山内に期待するだけ無駄
おとなしくXBOX買ってFORZAプレイするかPCでレースシムするかしたらええやん 同梱版もプロじゃないし、ソニーがなんか今回山内をジャッジしてる気がする。
だからと言って今のGT SPORTの出来じゃ買わないけど。 >>950
だったら、なおさらのこと
発売前にこの GTS の方向性をちゃんと告知しとかなきゃいけないのに
とにかく買わせようって思惑がミエミエの態度なんだから
そりゃ、批判されない方がおかしいｗ GT6週販推移 GTS週販推移
1週 205,417 1週 150,286
2週 50.829 .2週 17,670
3週 24,782
4週 20,640
5週 18,394
6週 7,388
7週 5,517
8週 3,765
9週 3,272
10週 2,133
11週 2,250
累計 342,137
100億もかけたのに最終20万コースｗ >>957
そもそもたったの100億なんだな、開発費。
プロデューサーのビックマウスからするとGTA5なみに掛かってそうなのに。
しかもあの内容。純粋なゲーム開発費用はずっと少ないんだろうね。
コラボ団体に払った金だけで相当量ありそうだし。
噂じゃ今回のリアルサーキットはレーザースキャンすらやり直してないって話もあるし。 定期メンテで修正されるだろうと、見ないふりしてきたが・・・
糞目立つログインアチーブメントバグ、今だ放置
なんら公式コメントなし
さすがに擁護できん >>958
実際ブランズハッチとか2013年の改修前の古いままだし
再スキャンやってないと思う 市販されてる日本車の収録が10台未満とか
日本で売る気ないんだね スキャンやり直してないならGT6のコースを潔く使い回せばいいのに >>960
ウィロースプリングスも
GT6と全く同じタイヤ痕がそっくりそのまま残ってたな
恐らくバサーストもまんま流用してると思う よくもまあ武力と経済で日本を侵略している国の製品なんて宣伝する気になるよな。
山内はヒュンダイなんて貰って嬉しいのか。
ｇｔ４あたりからおかしくなってたがこれ以上ゴリ押しするならもうこのシリーズイラネ。 早速GTSの2週目が発表された模様
GT6週販推移 GTS週販推移
1週 205,417 1週 150,286
2週 50.829 .2週 17,670
3週 24,782
4週 20,640
5週 18,394
6週 7,388
7週 5,517
8週 3,765
9週 3,272
10週 2,133
11週 2,250
累計 342,137 正直もうセレブ山ちゃんではキツイと思うわ
山ちゃんだけじゃなくてcoty選考委員にしたりとかした周りも勘違い助長させた意味でくたばれって思う。
もう山ちゃんは純粋にクルマが好きなクリエイターっていうのではなくなってしまった 1000なら開発者は全てのレスを読む
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【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ 2祈願目【他ゲーム話題禁止】
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