【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.60】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1乙
今更だけどパッドでキノコとトリガー教えてくれた人ありがとう カクカクしなくなって嬉しい
ハーフアクセル(で合ってる？)のちょいちょい感がとても楽しい 体験版からカウントしてアプリケーションエラー起きた後に本体フリーズが2回も起こってるんだけど
このゲームps4壊しにかかってんな 順走より逆走の方が面白い伝説の3大コース
オータムリンク
ローマ
マドリード
異論は認める。 デイリーレースはコースを習熟する前に切り替わる感あるから2日交代が個人的に理想だなぁ アーケードモードのAIは相変わらずソープ嬢みたいなつまらなさだな。
速さやら性格でレベル別けてプレイヤーと同じシミュレートの車に乗せろよ。 スクールの報酬の車って固定かね？ランダム？
中級の最後がやっと終わったと思ったらヒュンダイが出て折角の達成感が台無しなんだけど。 3番目のレースとか周回遅れがブロックしてくんだけど青旗みたいな、同一クラスの遅いヤツは譲れみたいなの出せないのか？
ミッションみたいな混走なら格下で遅いのが優先なのは分かるけど、同じ車で遅いヤツは下がれよ テンプレ忘れてますよ
121.118.110.8
旧118.18.16.69
アンチGTまとめブログやGTシリーズ Wiki、フェラーリランボとアフォルツァブログのアフィカス管理人
◆特技
・複数回線を使った一人芝居、自演フォロー、マッチポンプ
・ハード・業界スレに常駐するアンチGTネタのループ
・マスターベーション
◆特徴
・口癖は糞、クソ、くそ、ズレてる、オナニー、山内罵声、嫉妬、詐欺、ステマばいと、キッズ、ポンコツ
・主な呼称：ハゲ、アホアンチ、アフィカスのアフォルツァ大先生、在日ナマポ廃人、ガイジ
・サイバー犯罪者
・先天性精神病患者
・2chでの荒らしやウイルス拡散が日課
・集中砲火されて最近おとなしくしてるが生粋の基地外なので触らないこと
・10年以上、毎日必死に自演ネガキャン
・批判的なコメントにレスをする奴はほぼフォロー自演なので注意
・詳しくは、黒木真一郎を検索
※IPやワードでのNG設定がオススメ
※アフォルツァ万歳大先生は以下の複数回線を使用するので注意
固定×３、VPN、ドコモ×2、AUSB×それ ぞれ1、格安シム×2 >>11
ブロンズ＝ランダム
オールシルバー＝ヴェネーノ
オールゴールド＝GTRセーフティカー >本当に理解できないのがオーバルサーキットを３つも収録していること
>ナスカーとかインディとかそういうカテゴリーを収録してるならわかるけどもGT3でオーバルってねえ
ただでさえコース数少ないのに
何考えてるんだ
楽してコース数の水増しがしたかったのか 首都高走ってたら脇に止めたままバケット型シートに寝ちゃっていま目が覚めた…よしまた走り出すかな 京都は意外なブレーキバランスでタイムアップした
固定観念はいかんな レース画面ギアの横の赤い四角の数字って何？2とかでてくるやつ。 SUMOPOWER GTRのスキン製作者のツイッターにディスカバーから消えちゃったのでもう一回あげ直してくれないかお願いしたらOKくれた・・・
ほんと24時間で消えちゃう仕様つらいわ
ツイッターはりついとかないと神クオリティのスキン見逃しちまう・・・ サブアカ使って、ワザと最下位からスタートし、sr下がんないよう前のクルマインから押し出したり、側面後方軽く当ててスピンさせて、下手糞ヤツ懲らしめてるけどメチャクチャ面白いぞ！ >>22
どんなリバリーなんだ
良ければ上げてくれ >>27
笹川さんってこの人？
https://i.imgur.com/Advi2G7.jpg
次はマカロニのトシちゃんときんどーさん描くつもりだったが、笹川さんを描いてみよう。 ログイン回数のアチーブメント消えないんだけどバグ？ >>29
おとなしいメガネの女の子想像してたら全く違った
ググったら土橋さんだったわ・・・声が可愛い子 >>31
こっちの娘か。
パーツ少なくて作りやすそうだから土橋さんにしよう。
https://i.imgur.com/MG4hkOT.jpg Twitterでリバリー検索して見てたけど
みんな凝ってるわ、特にレプリカ勢
個人的には過去作収録のGTLMのカラーを再現してたやつにGT愛を感じたわ >>18
本来オーバルは戦略や駆け引きのレースだからゲームには向かないね
せめてスポッターの無線でも入るなら胸アツなんだけど >>36
確かに、カッコいいな。
自分も今フォローしたわw >>38
ローテーションにしないと鯖耐えられないんだろう
24時間以内に見つけられなかったらバイバイ 山内氏は今後のロードマップとか正直にユーザーに話せばいいのにね。
自分は別に車種やコースが少ないのは理由があるんだから何とも思わないが、なんか色々と不満がある人多そう..
今の時代、正直が一番いい。 誰も見ないようなの鯖の肥やしになるだけで無駄だから
人気あるのだけ残す方針は正解 トレンドや人気あるのは痛車ばかりだよなｗ
俺は痛車よりレプリカの方が好きだけど >>36
ありがとう
不勉強ですまんが初めて見たカラーリングだ スーパーGTとか人気のジャンルのレプリカ作りたいときに被ったの公開すると申し訳ないからある程度ファボついてるやつは残しといてほしいなあ
一方で、自分が先週公開したやつは未だにファボ来るけどなんでだろう 上手い人のリバリー拝借するとリプレイの見栄えが格段良くなるね
良いレースした後に観るのが楽しみになったよ >>45
俺もそう思う
けど、24h保管と今の貧弱なカテゴリじゃあ秀逸なリバリーも埋もれて残らないよなぁ
どうすればいいんだろう
ジャンル分けはせっかくあるのに 検索から消えても作ったのは鯖保存されてるから
鯖負担とは関係ないんじゃ 複雑なレプリカ作ってる人はほんと職人だな
GTSはレイヤー数も操作系も貧弱だから余計に手間と時間がかかるだろうし
俺はついついオリジナルリバリーに逃げてしまうわ
せっかくだから貼っておくわ
見かけたら優しくしてくれ
https://i.imgur.com/Q4gE3RG.jpg >>11
ランダムだね。
うちは日産のGT-Rニスモだったし。
よりによって酷評されたFFルマンカーorz
ヒュンダイのプロトのほうが戦力にはなるよ。 >>50
これも 今後のアプデで必ず修正されるよ。 痛車より実際のレーシングカーのデザインの方が
心地よい。外人さんの作製多いね。
ロズマンのポルシェ落としたけどよく見るとビバンダムマークに
ポテンザなのでタイヤメーカーいがみ合っているのは愛嬌。 リバリー見ていて、オッって思う奴も沢山あるが、
自分は何故か？Gr.4は全て無地、ノーステッカーなんだわw
Gr.3はまだ手を付けていないのだが、そのままか無地になるかな？w
それより、ホイール増えたのはいいのだが、車種によって
ホイールが選べないのは如何にかならないかなァ？
4CにBBSの新しいのかモテギのセンターロックの奴を
そして、ノーマルWRXも変えれるものが少なすぎる。
あと、ボディカラー、スペシャルカラーをもっと増やして欲しい。
俺、色弱なので、選ぶ奴はカラー名がないと微妙な色が分かり難いんだわw >>36
SHIFT2好きだったやつにもたまらんな >>57
SUMOPOWERほんとすき
お相撲さんエンブレムもっとすき >>23
野口さんの場違い感で草
「クッ クッ クッ」の文字を入れるともっとよくなりそう。 これだけオーバルのコースがあるんだから
ダート路面のオーバルコースも出して欲しい オーバル3つあってもな〜。
ノーザンアイルなんて狭すぎて小学校の運動場かと思ったわ。
デイトナとインディ入れろ。 DR-Dの鈍足だとSR-Bが楽しいわ。優勝争いできるマッチングになるし、しばらくSR上げないようにして楽しむよ。 リアルサーキット少ないのは再現するのに時間かかるからだろうな
スッカスカだもん架空のコースw デイリーレースでセッティング出来なくなったの痛いな ウオームアップに入らないと
デフォルトの設定に戻るの直ってないんやね
MR車だとTC3の設定だとノーズが入ってかないから
焦る >>52
レプリカもすごいと思うけど、こういうオリジナルのカラーリングでクオリティ高いやつ作れる人ほんと尊敬する 負けるのをセッティングのせいにできなくなって正直心が折れそうです レーススタートしたら視点変わってるのやめてほしい。
３位スタートだったのに、直そうとしてて１コーナーでコースアウトしたわ。 ロビーの部屋はタイヤが1ランク下になったと
思って運転しないとスタート直後の1コーナーとか
ひどい事になるね >>52
センスあるねぇ
やって見たけどオレのカッコよくないイマイチ >>73
アーケードで出来るのに
なんでロビーでやってんのんんん >>56
自分も同じ。
GR4は市販チューニングマシンって感覚で遊んでる。
エアロは付いてるしホイールだけ変えればカッコよくなるからね。 >>58
ありがとう
クロームのステッカー貼りたいけど機能上不可能だから、ボディカラーをクロームにして青色ステッカーを貼っていった手間取りリバリーなんだ
>>68
ありがとう
オリジナルはありもので作れるから早いし、再現度の概念がないから気楽だよ
>>72
ありがとう
ウェッジシェイプラインに沿って配置するととりあえず速そうには見えるから、俺も一つ覚えでそうしてるよ
ワンパターンになるから水平とか前上がりとか模様とかでカッコいいリバリーを作ってみたい >>64
レプリカリバリーとオリジナルリバリーみたいなもんだな
後者ならそういう設定ですで言い張れるからね GTシリーズ初プレイなんだけど
かっけえと思った音楽が大体daiki kashoでビックリ
ゲーム音楽好きだけどレースゲーはノーマークだったわ スケープスで光源足りないなーってときは画面の外に適当な車置いてハイビームをオンにしてスポットライト代わりにするといいよ ナンバーってみんな自分でシコシコ作ってんの？すごいね >>81
ナンバー自作かよw
そんな考えなかったわ。
やっぱナンバーあると雰囲気いいね。 >>80
あの人の曲ほんといいのばっかだよね
街道バトルとか湾岸ミッドナイトにもこの人の曲あったりするよ >>86
それdaiki kasho氏なのか
湾岸だからてっきり古代氏なのかと >>82
https://i.imgur.com/qcRS6TW.jpg
近づけると車の存在感が出ちゃうよね
これは意識してそうしてるけど
もっと距離をとるってこと？ >>84
手間はかかるけど市販車の雰囲気はすごく出るからオススメだよ
GTSは残念ながら車名ナンバーついててステッカーも貼れない車が多いけど >>83
手間かかるけどかなり見栄え違うからね
ナンバーに使った一連のレイヤーをグループかなにかにして個別登録できれば他の車にも使い回せるんだけどなぁ
機能実装はよ >>66
痛いと言うか楽しみが減って残念
デフォの挙動にはもう慣れた デイリーGr.4で鈴鹿フルコース来ないかなぁ
別にタイムが速いわけじゃないんだけど、走ってて楽しいんだよね鈴鹿って リバリーで元のステッカー残したままホイールだけ変更ってどうやんの? 周回遅れを抜く時に幅寄せ、体当たり食らってSR下がるの意味わからん 多分チューニングカーとしてエアロが付けられない代替措置としてGr.4やGr.Bロードカーがあるんだろうな エアロとか勝手に着けるの自動車メーカーが嫌がってるとか >>93
他人のスキンでやろうとしてるオチ？
それなら無理だよ >>88
めっちゃエエやんか♪
今作はノーマルカーはエアロは付けられないけど、
Gr.3、4でチューンドっぽく表現出来るからね。 ナンバープレート付けたいけど最低でもGTウイングは外せないと嫌だなぁ >>99
いやデフォのステッカー
その口ぶりだと出来るんだね
調べてみるわ
あんがと >>98
そういう事なのかな？
他社ゲームじゃ普通にエアロ着けれるし。
俺が思うに、エアロとか後着けする事でGTシリーズのウリでもあるグラフィックが破綻するからだと思うんだけど。
映り込みや光の処理とか。 デフォで悩むってどういう事だよ…
あんなデカデカとメニュー表示されてるのに
まさか車種に合うホイール買ってない(持ってない)なんて話じゃないだろうな >>98
ネッツトヨタはHKSの車高調やエアロキット、ENDLESSのブレーキなど社外品を展示して売ってるのに不思議なもんだな >>102
無理やで
新規デザイン選んだ時点で購入時のデカールは剥がれる
再現なら出来るかも知らんけど「ホンダレーシング」「ニスモ」とかのロゴは入ってないので自作するしかない もーアタマにきた
GTS辞める前にミサイルしまくってやる
オメーら覚悟しとけよ >>98
たぶんポリフォ側の開発事情だと思われる
NFSとかForzaとかは大丈夫なんだし >>101
Gr.4ロードカーバージョンとかで羽なしが出ると予測してる FIA公認とそうじゃないでは色々と事情もあるんじゃね
レギュレーション内のものなら追加される可能性もあるかね
公認なけりゃ非正規のただの改造車だからな >>100
サンキュー
リアナンバーは封印あるから左だけ大きくして色も濃淡つけてるんだぜ
遠目には分かんないけどな！！ 今日は1勝もぎ取るのに苦労したわ
いろいろあり過ぎたw >>88
後ろから照らすと後続車が居るときの自然な絵に近付くね トヨタ車がGTだけ収録できたのはその辺の事情と絡んでるのか >>89
車種名のナンバープレートはデカール貼り付け部分「その他」で貼れるぞ >>120
！！
そうなのか
ありがとう
でも横長ナンバーだとどうなるかなぁ…
車体と同じ色で隠すか >>118
照らされた部分の表現が結構実写っぽいんだよね >>111
ミサイルの前にミサイルかましてやるよ馬鹿野郎 daikiさんの曲もいいけどトムハックの曲も好きだわ
GT6のレース前BGMで今作もレース中に流れてる
「FINAL」のスターティンググリッド画面で流れてる新曲もトムハックだと思うんだよな どうやったらプロフィールフォトに綺麗なまま写真設定出来るの？
勝手にコントラスト落とされるんだけど… >>124
ホントにミサイルするか分かんないからただの当たり屋だけどね >>119
86はPCar2にも収録されてるよ
PCar2も改造不可なんで収録出来たんでしょうね >>104
そういやFIAに違約金払ったのかねぇ…
払う訳ないかあの国が
>>109
そうそう飽きない、全てのコーナーを覚えてる位に走り込んでるけど飽きない 雅はつまんないね
ブレーキ踏むの一回だけとかほんとつまんない 内装ないの寂しいわ
車内目線で首都高クルージングできないもん そういえばロビーでVC使える？
使えてたら申し訳ないくらいに声とか音楽とかダダ漏れだったんだけど >>74
オートドライブでマイレージ稼ぎも兼ねてるんじゃない？ >>132
同感だ。
だが、鈴鹿の東もよく似たもんだよ。 リバリーのデカールを回す角度、拡縮に数値入力が欲しい
あとGr.3.4セッティング可24台の1週間レースDを一個常設もオーバル以外でよろ >>140
数値入力まで行かなくても、現在の数値を見られる様にしてほしいわ。 鈴鹿のフルコース
GR3と4でスポーツモードでで常設してくれんかな
そのうち鈴鹿の主みたいなの現れて
みんなが挑戦する感じにもなる
ロビーだといろいろろオーナーの好みで変わるし デイリー3つのうちGr3は一週間更新とかにしてほしいわ
全部毎日更新は遊び方が限定されてしまう お前らからデイリーに文句出まくってる間にメーカー対抗戦の予選に向けて練習しとくわ
1週更新じゃなくなった分注力出来るな デイリーじゃなくてこのゲームの出来自体に文句があるわ・・・ メーカー対抗戦は同じメーカー選んだ人とは仲間ってことなのかな
ポイントでも競うのか？人口多いところに人が流れそう >>144
それでもいいなとにかく揃えるのが楽になれば 周回遅れで逆走しても透明にもならず普通に走れるから
正面衝突して相手のレーティング落とすの面白過ぎる
サブアカ6個作った メーカー対抗でヒュンダイと契約すれば
契約する人少ないから有利では？ ゲームのレギュせいで遅い車になっちゃって不人気になるメーカーは可哀想 >>152
スポーツモードめ韓国人がヒュンダイで出てるの
見た事ないなぁ
日本人でヒュンダイはいた 在日の人なんかね
割と韓国人速いのが多いね >>154
ネタで使う人結構居るよ
あとは見た目かな >>151
それが面白いってメンタルがわからん
人種が違うんか小学生の暴れん坊なのか >>156
そういうプレイヤーは時間が経てば飽きて徐々に消えていくとふんでる。 トマホークX昨日初めて乗ったけどX１シリーズ越えのキ◯ガイ車だな
現実にあったらタイヤ溶けるやろ >>158
それはなんとしても実装してもらわないと困る 自作デカールって、そんなに要望高いんだなぁ
俺はもっとパターンの方増やして欲しいけどな デイリーでSR S〜Aから一気にEまで降格になったプレイヤーを見て思わず目が点になった
リプレイは保存した >>162
自作できればパターンも無限に可能だろう カスタムレースで
レーシングカート選択して
給油あり摩耗ありでやって
ピット入っても
そのままスルーなんだけど
仕様なんか？ イラレで作ってアップロードするだけだからな
どんなロゴでも作れるし
拡大縮小自由自在だしね オリジナル色で本体塗って保存後リバリー終わって、再度デザイン開いた時に色パレット覚えていて欲しい
数値メモしておいても微妙に色が再現できないんだけど
自分が何か間違っているのかなぁ
何かいい方法あるの？ 16:10〜 Gr.3 インテルラゴス ガレージ車 10周 20台 BoP適用 セッティング指定 燃料消費2倍 タイヤ消耗6倍
デイリー更新は16時超える分から順次変わるようだ lv15までコツコツ頑張ったけど
ついに耐久放置で25にしてしまった……
帰ったらVRでニュル走るんだ…… N300 イベント車 ニュルブルクリンクGP 2周 12台 BoP無 セッティング指定 消費消耗無
Gr.4 ガレージ車 ドラゴントレイルII 3周 16台 BoP無 セッティング指定 消費消耗無
Gr.3 ガレージ車 インテルラゴス 10周 20台 BoP適用 セッティング指定 燃料消費2倍 タイヤ消耗6倍 >176 Gr.4はBoP適用だった どうでもいいけど訂正 >>174
車やコースが少ないチューニングの自由度が低いなど有るが一人で走る分には6よりはるかに面白い
オンラインレースはスレ見て >>178
16時前に15時台最後のレース開始後に順次切り替わっていった >>181
ありがと ちょっとドラゴントレイル走ってくる Gr.4なんやねん…コースぜんぜん見えへんやん…
おまけに逆周り。Gr.3走っとくわ ニュルって長すぎじゃない？
背景も単調で全然コース覚えられないんだが… >>184
みんな最初はそんなもんや
そのうち覚える 逆走コースはマジでいらない
リアルサーキットは逆走ないんだからさ 過去作でゴールド取るためにめちゃくちゃ走り込んだから嫌でも覚えたな ニュルだけは
全てのコーナーの大体の速度を覚えている ニュルはとりあえず1000周走れって
だれか言ってた ニュルはロードスターとか遅い車使ってまずはコース覚えろって言われたな >>184
そんなあなたにサーキットエクスペリエンス ニュル一日じゃ無理やろ…
迷惑かけたくないす初心者のワイは今回パスだな 前作やってた人はニュルに慣れてるのかー
俺は今作が初グランツーなのよね Nクラスは初心者レースって事で一週間更新でいいんじゃねぇのか GTSのFFBはこれで完成なわけ？
縁石乗ったときくらいしかフィードバックと言えるものが無いのがほんとあり得ないんだけど デイリーのニュルはN300アウディクーペワンメイク
コースはラップ5148mのニュルブルクリンクGP もしかしてGr.4てオリジナルサーキットしか走らせてもらえないのかな？ ニュル北の130キロ前後で抜けていける中盤辺りの連続コーナーセクションが1番好き。 >>202
GTSに関しては正直それでいいと思う
pCars2やACとの差が酷すぎる >>169
保存すると履歴から消えるの困るよな
俺は一気に作り上げるようにしてるわw ロガーもないFFBもないでシミュレータ名乗ってるのがムカつく
買わなきゃよかった ニュルのGPと北コースは単体では大嫌いだけど、
なぜか24時間レイアウトは大好きなコースになる。
たぶんお互いの繋がってる部分が嫌いなんだと思う。 >>174
面白くなったよ
車に乗ってる感が強くなった レースゲームあるある
はじめてプレイするゲームでもコースは良く知ってるからすぐ馴染める
アクションゲームなんかだと違うメーカーだとこうはいかないよね スポーツモードのニュルはGPだね、念のため
ニュルは湾岸ミッドナイトで読んで知ったのが最初で、GT4に収録されたから走ってみたら難しくて難しくて
もうGT収録は4作目になるんだな まだGtS発売してから一回もレースしてない
サーキットでいきなり逆走って感覚が
わからないなぁ
とりあえず順走 どーしても逆走したいなら
慣れた頃でしょ >>113
直線だけで作れるからか
長野は難しそうだね 過去のGT4で嫌という程ニュル北走ったからね。
Sライセンス卒業試験がザウバーC9で一周。勿論コースアウト
失格だったので、失格に流れるホモのウホウホ曲を
数百回聴いたことか。 >>207
途中まで普通にレースしてたんだけど、中盤で何かカチンときたのか走路妨害やミサイルしまくり
終盤は減速しまくってたけどそれでもリザルトは33秒ペナルティ
ちなみに外人 ニュル北はほんと辛い
コース幅狭いのと、T-GTだとFFBでハンドル暴れまくるから押さえつけるのがしんどい >>216
バックストレートエンドの最終コーナーでコースアウト→発狂
を思い出すわ >>220
自分の場合はラストのカーブを曲がり損ねてコーンに接触して
失格したわ。
全身から何かが出て行った感触でしばらくウホウホ曲を聴いていました。 前から言われてるけどハンコンのフィードバックがあまりにも薄いというか、ただ重いだけ
T-GTはちゃんとしてるらしいけど他のハンコン使ってる奴の感想聞きたい テテテテーwwwwテッテッテテテテテwwww
ベーウwwwwwwww
失 格 で す 実際早い車はBoPで調整したりしてるんだから
ゲームでもどんどん調整すべき >>223
T500だけどコース毎の路面の違いみたいな情報はないかな
どのコースもツルツルした感触 >>223
T300だけど どのコースも全面改修したばかりと
思い込むといい感じ
首都高はしかくてきにゼブラとか継ぎ目でドンって
音がするのにハンドル無反応だから違和感凄い >>229
不幸の手紙扱い。
マシンとして割り切って使ってあげなよ。 >>230
アウディのTTがダサくてやってない
車 ゴルフとかならいいのに >>233
そうか？
個人的にはヴェイロンの外観が圧倒的にダッサイわ ニュルGPの1位はどっか大幅ショートカットしてるのか？ >>224
ミッションレースラストのトラウマを思い出すなあ…
リトライのたびに120秒待ちとか苦行すぎる >>233
ダサくはないけどまたTTかと思ってやってない >>216
ニュルをクリアするのに何百回、そして金メダルを取るのにまた何百回も走ったのを思い出した
正直、何度コントローラを投げ出したか覚えてない ベータの時はガチでFBBスッカスカやったからなぁ
アプデでだいぶマシなったで (*‘ω‘ *) 実在コースは覚えるモチベーションが高い
動画とかで本物見るときの目が変わる
しかしサーキットエクスペリエンスのインテルラゴス・サーキットの解説動画で
ひとつひとつのコーナーに名前がついてるのは笑う >>184
最初はそう思うんだよな
走り込んでるとあら不思議
過去作はひたすらコントロールラインからしか始められなかったけど、今回はサーキットエクスペリエンスで部分ごとに走れるから頑張って >>236
あれほんと謎だった
120後から始められないのかよと
あのころにくらべれば多少ユーザーに優しくなった…かな？ >>242
そーゆーの会話に織り混ぜると一気にレーサーっぽくなるよ GT5にもベンツでセクター毎に走るモードあったような >>184
このクソ長いコースを覚えてしまうと、超楽しいサーキットに変貌します。
サーキットエクスペリエンスで練習してください。 発売2週間か
今のところデイリープレカー毎日もらってる >>239
同じく飽きてソフト入れのダンボールに１度しまって４ヶ月ぐらい放置してた
その後また再開したが、意外と忘れてないもんだな、と驚いた記憶 >>247
俺はそれでニュル北覚えたわ。懐かしい。 ザウバーメルセデスでニュルを攻める鬼畜な試験があったなぁ >>236
懐かしすぎる
あれは本当にきつかったね
まだパッドだったしでなんとかゴールド取ってから
2chで文句言ってたなあｗ パッドのステアリング応答速くしたらドリフト出来るようになったわ
もう少し練習したらロビーのドリフト部屋に挑戦したいんだけど、採点は一斉に走るの？
それとも一台ずつ採点して順位決める？ 還暦まじかの私もニュルは一番安心できるコースになりました
全身サロンパスで頑張ってます
死ぬまで孫には負けられん！ >>184
the 疾るnsxのビデオ何回も見てた俺 4で初登場の時から余裕 ガンジジイってリアルでニュル何千周もしてんの凄いな
上手すぎ >>41
鯖容量なら
24時間以内のいいね回数で
掲載期間延長でもすればいい
何のためにいいね押させてるんだよ >>216
ミッションの方がもっと凶悪だったね
グリッドで2分待たされた挙げ句とろいのに邪魔されたりどっかでミス >>247
あれで一時期ニュルのコース覚えたんだがしばらくし走ってなかったら忘れてしまった ノンブレーキロケットマン、透明になった？リプレイで俺に突っ込んできたオージーがなってたわ スポーツで走り込んだコースをアーケードでGr.1使って走ると別次元過ぎて凄い 今回初めてマニュアルに挑戦してるんだけど教えてください。
ブレーキかけてギアダウンするのだけど、ボタンを押しすぎてブーーーーンって真っ赤になると、一時的にギアアップができない時があります。
この場合ギアアップできるようになるまで待つしかないですか？ 目障りだから痛車の話とかしなくていいよ。
公式は全部BANしろよ。。。 痛車自体は嫌いじゃないし作ってる人は凄いと思うけどスケープスのランキング妨害するのはやめて欲しい プレゼントカーどうかしてるわ
2連続でスバルVGT…
耐久放置といいなんで真面目にやる人間を萎えさせるような報酬を用意するかねえ
普通に選択式にしろよバカじゃねえの >>272
それはいいね押す人が悪いのと杜撰なシステムを導入した開発側が悪い
痛車だろうがなんだろうが許されてる機能をただ行使しただけの人を責めるのはよくない >>272
山内のお高く止まって高尚気どりが気に入らないので
痛車で埋め尽くされるように「いいね」押しまくってるわ 痛車は思ってるより難しく時間もかかってるし存在感も別桁に凄いので俺は評価してる
デカール300しかないのによくあれだけ表現できてるのが凄いと思うわ ブルームーン15分何回やっても4位が限界なんだけどコツとかある？ まあ300以内で痛車作ってもイラレでイラスト分割して両面貼れるようになるんですけどね、初見さん 【サーバーメンテナンスのお知らせ (11月3日)】
『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』では、以下の日時にアップデートを伴うサーバーメンテナンスを行います。メンテナンス中はスポーツモードを含むオンライン機能がご利用いただけませんのであらかじめご了承ください。
・メンテナンス期間
2017年11月3日 13:00 〜 15:00 JST ※メンテナンス時間は前後する場合があります。
今回のメンテナンスはアップデートを伴うため、必ずメンテナンス開始までにセーブを行なってください。メンテナンス後、ゲームを再起動しアップデートを適用するまでオンラインセーブは行えません。 初級卒業試験でやっとゴールド取れた〜！
６時間くらいかかったｗ 誰か褒めてくれ
その後の中級２５は１０分くらいでゴールド取れたから、コース一周を
しっかり走ることがいかに難しいか分かるな… >>281
こういうのは定期メンテでやるもんだろ
ここの運営はホント頭悪いな >>284
デカールアップローダ間に合わなかったから土日に投入って感じか、外注だか内部だかわからんがサーバ管理者無能だな 初めてのオンラインレースゲームなんだけど、これ楽しいわ〜
gr4、1位と15秒も離されたけど2位取れた！！ >>284
だよな
頭悪いくせに色々やろうとして空回ってる感じ >>283
おめでとう！
この手のゲームはやればやるほど地力がつくから、これからも頑張れー
そのうち、ニュル北1周もなんてことなくなるさ 前の奴のブレーキ早いと連鎖でsr下げられるの理不尽だな 不幸な事故でのSRダウンは気にしない方がいいと思う
普通にやってりゃトータルでは上がっていくし いつもは8番目とかなのに
なぜか2番目とれて
13位でフィニッシュです
メンタル弱いな俺
しかもマナーがＥに落ちてしまった 押し出されて順位失ってもカリカリしないで追走して遅い奴を綺麗に抜き去るのもそれはそれで快感 >>289
コレ。
インから強引にぶつけられる>弾かれ減速したら後続とぶつかる
このコンボで順位SRだだ下がりがすげえやられゾン ぬおおおおーーー！！！SRだけSでDRがDでは飾りでしかないではないか！！！あぁ、、、もっと速く走れる様に精進していこう、、、 前スレで「その他」を選べばナンバー隠せるって教えてくれた人ありがとう
とりあえずwikiとか見よう見まねでEUナンバープレート作ってみた
直撮りですまん
https://i.imgur.com/goyzjvQ.jpg
日本のナンバーもそうだけどフォントが特徴的だから真似してみたらえらい手間かかったぜ
と思ったら前にもナンバーある…もう一回か… アチーブメントみたら、やっぱり皮被った奴だったわw >>286
なんだよその運の良さと勘の良さは
そりゃ楽しいだろなぁ
普通だとオンデビューするとまともに走るごとも出来ず
ひたすらリベンジの為に練習としてやっとこさ
6位に、入って楽しーってなるんやけど
おめでと やばいよ、、、GT中毒だよ。次の日が休みだと朝方までぶっ通しでやってしまう、、、どうしよう、、、 >>291
ほんとメンタル試される感じ
3位で迎えた最終コーナーでクラッシュとか
前者がミスしてチャンスで固くなってクラッシュとか
いろいろあるある過ぎるw デイリーは、またセッティング出来ない吊るしの仕様ですか？
N300は始めからセッティングは不可だし、今回もワンメイクだし。
こうしないとサーバー的に厳しいのかな？
Gr.4はシロッコの独壇場。この車は＋100kg位にしないと
他車とバランス取れないんじゃないかと思う。 ニュルのターン1で、あれだけイン開けて大外回ってやってんのにミサイルってさ >>289
普通は後ろの自分が早めにブレーキ踏んで、前がそれより突っ込んだならぱっぱってブレーキペダル離しながら自分も追従して距離調整してコーナー抜けるのを何回か繰り返してブレーキタイミング探るんだよ
前がブレーキ早くて追突したってのはストレートの途中でもない限り言い訳にならない 今更やけど何今回のでGTSにLFAやR8が収録されてないんやろ？
フェラーリも最新の488や812を入れてないくせに
古い458が入ってるとか正直基準が分からん >>304
追突はしてないよ
でもsrだけ下がった >>305
488と812はアセットコルサだけかもよ 「セーブデータをロード中に破損を検出しました。
破損したセーブデータを削除しますか？
削除しない場合はリロードを試みます。」と出た。。。
何度「いいえ」を押しても「セーブデータが壊れているため、ロードできません」としか表示しないorz
消えちまったのか、データ… >>306
その展開で追突せずにSR下がることってある？(ショトカ 壁走り以外で)
Sだけどパッと思い浮かばない >>291
少なくともブレーキングポイントは自分なりに目印見つけてそこで踏む練習を沢山すれば飛んでくことは少なくなる
緊張して飛ぶのは毎回適当にブレーキ踏んでるのもあるよ
コーナー入りも然り レースCのインテゴラルやったんだが、ゴールした後に8位から9位に落ちた
ペナルティは一切受けてないのにこんな事ってある？ サーキットエクスペリエンスオールゴールドでもらえるデカールはシルバーなんやな >>291
メンタルだけじゃなく安定性とかそういうとこの腕が未熟なんですよ お、またアプデくるのか5も更新早かったよね
サイレントナーフもよろ 赤い国旗ってどこなんだろ
決まってブロック幅寄せかましてくるわ
さっきもブロックに来たと思ったら透明化して一人で壁に突っ込んで行ってわろた >>308
前スレか前々スレかもっと前かもしれんけどセーブデータ破損から復帰してた人居たよ
ログ漁ってみたら 一昨日からN300だけずっとやってて12連勝してたのにとぎれた
オージー侮れん だからもうスケープス上位に痛車がくるのはいいよ、だけど絵のドアップはやめろよまじで >>324
ポリフォもこういう使い方は想定してなかったのかね
綺麗な写真を評価し合うのが目的だったろうに置いただけのどアップ写真ばっかあるのはちょっと......、上げるならせめて工夫して欲しい
もちろん作った人は凄いし悪いことしてるわけではないけど >>324
せめて車と風景の写真として構成してほしいよな 911ナンバー付つくってみたぞ
リバリーで純正色が選べないから純正の色に似せてオールペンするのが地味に難しかったわ
これってオレンジというより朱だね
https://i.imgur.com/3oStC5Q.jpg 買取価格３０００円
中古４２００円
おもったよりずっと高額で驚いたでござる
新品は５０００円切ってるのに インテルラゴス34秒台なのにDRがBに上がってしまった、最下位争いについていけるか心配ですぞ デイリーGr4ドラゴントレイル壁に刺さるやつ大杉いいいい作用反作用ぱねぇっすうううもらい事故ペナやめちくりいいいい >>288
ありがと〜！
これより難しいコースもいっぱいあるだろうからな、頑張るぞ
やる度に少しずつタイムが縮まっていくのはたまらんな〜 >>308 >>320
もしや自分の事かな
自分の場合、起動後すぐにエラーになっちゃって
本体側のセーブデータを移動させておいてそれから起動したら
無事鯖からロードしてくれた
恐らく本体保存のデータが破損してたと考えられるが
そちらの場合、鯖側のセーブデータなのだろうか…そうなると分からぬ
あまり手を付けずにまずは運営サポートに連絡することをおすすめする
オンゲだとそれで復旧してくれる場合もある
ユーザー側に過失がない場合 富士もねぇ筑波もねぇ茂木もねぇ日本のコース何にもねぇ
サルトもねぇモンツァもねぇスパもねぇほんまに何にもねぇ Gr4レースやってるけど荒すぎだろ
自分が気をつけてたってボッコボコぶつけられてSR下がりまくりだよ
グラベルまで吹っ飛ばされてペナルティ貰うし、思いっきりカマ掘られて玉突きしてSR下がるわペナルティ貰うわ
もうレースやらない方がいいわ コンセプトがスポーツだからってオンライン対戦向けなのは分かるが、オンライン対戦ってGT6でもできてたしBoPだってあった訳だからDRとかSRなんてその辺システム変更だけでできる話
失った物が多すぎるくせに得られる物が皆無、新鮮味も欠片もない >>163なんだけど
動画を見返してみたら、雅のヘアピン前でオージーが謎の大ジャンプ、ベトナムに衝突
その後、報復でベトナムがヘアピンをインカットしてオージーにミサイル
後は待ち構えてからの幅寄せ合戦とか場外乱闘
見所さんは盛り沢山だったんだけど、オージーの謎の大ジャンプが謎すぎて目が点からのﾎﾟｰﾝ カーリバリーアップして、いいねもらえたらやっぱり嬉しいな
今日アップ直後に6つもらってテンション上がった 半日後にはCoDだからお前らまたGT7でな
あれが糞ゲーだったら帰ってくるから >>332
シェアしてから良かったらDLしちくり〜 ファミ通のレビュー記事読んでたらハッキリとGT7のプロローグって書いてあって笑ったわ グループ3、トップ10スターばっかりの部屋に入れられたんだが
上位速すぎじゃない？全くついていけないんだけど。 ポリフォニー内部の奴おらんの？
今作は全力で何もかも注ぎ込んで開発したからもう今は余力無いのか
プロローグ的なノリで作ったからGT7が本番で今も開発中なのかはっきりしてくれ >>339
アジア鯖は日本人はオッサン多いけど海外勢はガキばっかだな デイリーレースで明らかにわざと当ててくるやつほんと情けない
どんな層がやっているのやら オンラインレースに夢見すぎ
素人がレースごっこしてるだけなんだから
どうあがいても完全クリーンなレースなんか数％
割り切って楽しめよ 911の写真撮ってたんだけど、ステアリング切った撮った写真みてたら後輪に違和感…
4WSなのね。
ってか写真でまで再現する必要あるか… >>349
そうなんだよね
テール、ノーズを当てたら5秒ペナとかあれば相当減ると思うが何も無いんだからね
皆、前に車が要ると抜くことしか考えてない ずっとGTファンだったけど、今回のは結構キツイ…車はお金貯めて買う仕様でいい。コースだけは最初からアンロックしといてくれ… >>334
ヒントありがとう！
データ管理見てみたら、同じように壊れたデータは本体側のほうになってたから、オンラインストレージ側からダウンロードして起動したら無事に鯖と紐づいて復帰できたわ(汗)
助かった(汗) >>337
日替わりの副作用だね
かつ、Gr.4は初心者向きになってるからGr.3より危ないのが多いと思う
出ない判断もSR保護のためならありだと思うよ 俺の腕じゃ現状トロフィーコンプリートが絶望的だな。オンライン対戦勝利とか他のゲームでもあるけどホントやめて欲しい >>215
長野とか直線ばっかりだから配置気をつける位で特に難しく無いと思われる
ただ、面倒。
私のも載せたいけど、車の方のデカールが特徴あるからもしものことを考えて躊躇してる こんだけレースが荒れると速い車より
当てられてもブレにくい車の方が上位に入れるな >>349
その貴重な数％のレースを楽しんでる最中にあからさまにオーバースピードで突っ込んでくる馬鹿が居る
少し前までは我慢して走り続けてたけど、最近はそのレースをそっ閉じしてるな
正直やり返したいのが本音だがそれやっちゃうと…ねぇ >>328
小売が処理できない在庫大量に中古に落としてんじゃないの >>359
やられたら本能で走りましょう
突っ込まれてそのまま野放しに走らせていいんですか??
自滅も覚悟でそんな人は沈めてください。
レースの平和を保ちましょう スポーツモード、人減ってるのかな
SR Sで見たような人達とばかりマッチングされる >>339
そのジャンプ、パイロン絡んでないかな？
雅でパイロンが車体に潜っちゃって一瞬車が浮いたことあるわ >>352
放置して稼ぐ(悪魔の囁き)
俺も早くニュル走りたくてやったわ 今日初めてデイリーGr3走ったけど楽しいな。
ただちょっとコツコツしちゃったよ。並びかけてもそれなりに対応してくれるから
ついうれしくなっちゃった・・・もうちょい精進だな。これは。
ただ、タイヤも燃料も普通に持っちゃうからその辺戦略性がある設定にしてくれれば
もっと面白いんだろうけどな〜 >>358
2トンあるベンツの4maticのGr.4が出たら選ぶやつ増えそうだな、軽くしてもLC500より重いと思われ ヴェイロンGR4買ってみた。
思ったより曲がるけど、ヒュンダイと同じくらい使ってる人を見ない 初めてリバリーに挑戦した 現状色々不便なとこ有るけど完成した後でガレージ行くとニヤニヤが止まんない
調子にのってあと何個か作ろうかな タイム更新てもさっきより速いやつらとマッチングされて結局グリッド後ろとか萎えるわ >>363
週末は人付き合いもあると思うよ
自分もPS4が無いところにいるから今日は不参加 ウィロースプリングスレースウェイって、エネマグラに似てね？絶対わざとだろ？ 意図的にミサイルかましてきた奴がペナルティ貰ってないのはなんで？ >>364
確認してみたけど、何も踏んでなかった
突然フワッて浮き上がる感じで、高さは車両1.5台分くらい
これがその瞬間の写真
https://i.imgur.com/BWUxzI5.png ﾆｭﾙ北、とにかく視界が悪すぎるね。
今ﾂﾍﾞでポルシェGT2の動画見てるけど、
こんなに視界悪くないよ。
っつーか、車載動画は、驚くほどクリア。 特典カーが貰えない
なんでだろ？
PSプラス無料キャンペーンでやってるからかな？ >>375
なんでわざわざ似せる必要があるんですかねぇ… >>371
走って疲れる
→リバリーいじる
→ガレージで見る
→綺麗だからスケープスで撮ってみる
→カッコいい車みて走りたくなってくる
このループ >>372
あえて遅いタイムで行くんだ！
本選がスイスイになるぞ パッドからホリのハンコンで劇的にに楽しくなって満足してるんだけど何か物足りない
ハンドルが軽すぎてブレーキの感覚が狂うというかこうもっと重力を感じたい ３０ラップして来いとかいうミッションがあって笑った
どんだけ時間かかるのかと思ってトップ１０見たら上級者でも１時間を超えてる
ダル過ぎるわ プレゼントカーが被りまくる・・しかも売っても金にならない。
売却できればいいんだけど。ろくなのもらえないから。 このゲームPS3みたいに取り込んだ音楽流しながらプレイできる？ >>377
ジャンピングターンフラッシュの使い手か >>390
USBに突っ込んだmp3は流せるよ
USBにmusicってフォルダ作ってそこに入れてPS4でUSBミュージックプレイヤー起動
ゲーム内のBGMは勝手にオフになる >>389
そうだよ
写真での不自然さが気になるから、なにもスケープスでもそれ再現しなくともって 旧ニュルは正に峠そのもの。バイクTTで走りまくった。車だと車幅無くて辛い。 Gr.3インテルラゴス
トップで周回遅れと並んでゴールーやったーと思った瞬間ゴール前で全く見に覚えのないペナ2秒ついて結果2位になってしまった
何も接触ないのに？あー納得いかなーいー
あぁぁぁ タイヤ消耗考えるとFRが強いのかな
ごめんよR8これ以上はキツそうだ というかどのゲームでも平日の深夜はレベル高いなオイ >>396
最後の緑色の線があるとこ、イン入りすぎるとペナルティ受けるよ まだログイン7回のアチーブメント取得できないぞ 。まもなくっていつだよ！ 基本土日のオンラインゲームは人間のクオリティが良い意味でも悪い意味でも下がる スクールとかミッションでかまいたちの夜みたいな音楽流すのやめれ >>372
遅い奴に鬼ブロックされてイライラするより、速い奴に話される方がスッキリすんだろ。リプレイでも勉強になるし かまいたちの夜ミステリー編のBGMも手掛けてた人だからな 遅いやつに鬼ブロックされて抜けたと思ったら当ててくるやーつ
そしてこっちがペナ食らうと >>400
うっ…
そうか納得した、それなのか
ありがとう しかしDRが全然上がらないな
ずっとDのままだわ
SRはB以上が当たり前になったが >>387
GT5にはリアル24時間レースがあったんだぜ。
GT6で24分になったけどw 俺のGTSは今日からリバリーエディター専用ソフトになったっぽい。これでフルプライスは詐欺だろ 金策放置レーサーは金策放置レーサーのルームにしかマッチングしない仕様か？なんかそんな気がする。
昨日と比べて圧倒的に入れる部屋の数減ってるし、14部屋のうち13部屋が金策部屋なんだが インテルラゴスでピットアウトする出口で止まってた奴にぶつかってペナ。こんな糞見たことない。 >>400
気をつけて走ったら今度は優勝できたわ
ありがとう！ レース後にSR更新ある？
さっきから2レース続けてSR欄全員"-"なんだけど 初PPゲットしてポールトゥウィンまで間近〜ってところで「回線が切断されました」
有線で繋いでるのにそりゃないぜ >>413
何だ俺か
マニュファク参加せずに毎日ツイッターで職人さんの作品アップツイート探す日々 あー寝る前のラスト回優勝できて良かった
気持ちよく眠りにつけるわ
MR勢は序盤中盤速いけどタイヤがキてからは結構タイム落ちるのな
1位に追いすがってたつもりが4秒近く離されて終わったかなーと思ったら段々に縮まって最後には入れ替わったからね >>423
それがどしたの？
いやらしい人間性が手に取るようにわかるカスだね >>424
gr3 レースcだよ、気をつけて、というか気を付けようがないけど。 >>428
10lapのやつだよね？
そもそもどうしてピットに入ったのかなと思って 駆動方式によってタイヤのタレが違って、
そこを見越して走るのも戦略というか楽しさだと思うんだが・・・
MRで最初から傍若無人にガンガン突っ込んくるようなのがいたら、
適当に絡んで足止めして後半突き放すとかやるやん？ >>429
そういやウォームアップの時だ。減点無し？ 拘り過ぎて納得いかない見た目になっちゃう奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ俺です
小っちゃいブランドロゴ数個張ったストリート仕様が俺には無難なようだ シケイン抜ける直前にミサイルマンに追突されたら見たことない加速で順位上げられたわ モータースポーツに詳しい人に聞きたいんだけど
ヒュンダイってどこかのレースで活躍してるの？
個人的にスポーツカーってイメージが無いので何で入ってるのか不思議 ヒュンダイはWRC強豪だし欧米じゃ普通に市販も売れてる ABS標準と弱だとタイムにどう影響するの？
試してみたけど違いがよく分からない >>436
>>437
詳しくありがとう
ヒュンダイってラリーに出てるんだね
自分は最初の貰える1台目がヒュンダイだったから は？ って思ったわ
そこはロードスターだろって 図形タイプの痛車作り初挑戦してるけど難しいな
絵心の無い画伯だから顔のパーツの位置関係が定まらない
首都高バトルとかのドットタイプは作った事あるんだが
拡大してドットを転写するだけだから猿でも出来るけど 新アカ作ってSR:Eはどんなものかと行ってみたが、ミサイル幅寄せブロック何でもありで酷いな
レコードラインなんて全く関係なくて、コース上に生き残る為のライン取りが最重要だった
でもちょっとだけ楽しい… 悪質プレイヤー動画あったけど、文句も言えないし通報も出来ない現状は問題あるよね
https://twitter.com/ELl_CHIKA_KKE/status/926161861002772481
PSNPROFILESでどういうプレイ傾向な奴かは何となく見える
https://psnprofiles.com/ForeverHonor
明らかな悪質プレイヤーは通報してBANすべきだな
ログも残るんだし 寿一さんみたいに偶然どこかでプロの方とオンライン上で一緒に走れたらロマンあるよなー
土屋さんとか寿一さんの番組出てGT6やってた時はゲーム苦手なのか苦戦してたけど
https://www.youtube.com/watch?v=_SvjWqi45XM よくサブ垢サブ垢ってスレで見るけどサブ垢のためにps＋追加で払ってんのか？ >>446
設定→PSN→いつも使うPS4に登録すればそのアカウントで購入した全てのコンテンツが他のアカウントでも利用可能になります 一応アカウント見て＋が付いてなかったらサブだと分かる >>411
SR Aになったら一勝しかしてないけどあっという間にDかろBまで上がったよ
結構掘られて順位下げるレースもあったんだけど ヒュンダイやっと貰えた使わんけど
ポルシェが全然貰えない >>444
プロのドライバーは仕事でやってるだけだから
ゲームオタクみたいに上手くないのは当然
「リアルだ」と適当にほめて金をもらうだけの仕事 若いドライバーは子供の頃遊んだゲームだろうし金もらえりゃ適当に褒めるわな デイリーコースに慣れたところで変更は悲しいから
せめて２日は続けてほしかったなぁ >>451
TGSの対戦イベントに呼ばれた某プロドライバーはドラクラをプレイして
「すごくリアルです。僕もこれで毎日練習したいです」とコメントしてたから
その程度のリップサービスよ >>444
土屋さん下手ｗｗｗ
他の人上手なのになｗ このゲームについて行くか否か、どちらが勝ちなのか。 デイリーNはウォームアップやらないでいると
TCSとブレーキ調整忘れてしまうわww >>455
ドリキンが初見で実車よのうに走られるようになって
初めてリアルなんだと思う >>458
いやどう見てもプレイしてる視点に慣れてないだけでしょ
車幅が全然わかってなくて片輪コースはみ出して足取られてスピンだしここまでひどいのは完全に慣れの問題だよ
実際他の人は上手く走れてるからね
GTスポーツではより良くなってる 以前ここでミッション8-4ランエボでダートコースがどうしてもクリア出来ないと質問した者だけど
テレビの画質モード(ブラビア8300D)がダイナミックになってたのをゲームモードにしたら一発クリア出来ました
遅延が少ないことって大事なんだねえ >>438
標準:ブレーキングでグリップを使いきらないでちょっと余力を残そうとするから、ブレーキング中に雑にステアリング切っても車がそれなりに曲がろうとする。
弱い:ブレーキングでほぼグリップを使いきろうとするから、ブレーキング中にステアリング切っても車はまず曲がろうとしない。コーナーの進入ではブレーキとステアリングは丁寧な操作が必要になる。
ブレーキ強く踏んだままステアリングガバッと切っちゃうような初心者は標準がいいし、上手に操作できる人は弱いにしすればより奥でブレーキングしてタイム縮められるって感じかな。 >>438
ABS無しで慣れると面白いぞ〜
タイヤの機嫌を感じながらブレーキするんだ >>463
パッドのボタンだとON OFFしかできないんだよな
感圧式廃止はかなり痛い 今のGT3やGT4のマシンはTCSもABSもついてるはずだから無理にオフしたり弱くする必要はないと思う
基本は入れた方が実用的だよ特にレースなんかではね >>466
右キノコは少数派ですか・・・・
gt5からずっとキノコでやってきたからトリガー上手く使えない・・・ 「入れた(強い)ほうが楽だけど、上手に操作できるなら無くした(弱めた)方がタイムが出る」っていうアシストの形に戻ってきて良かったわ
前作ではあの忌まわしい謎アシストが悩みの種だったからね
願わくばアシストの増減に応じて獲得Crとか獲得マイレージにボーナスが付くと、ボーナス欲しさに上手な操作を目指すという流れが生まれて好ましいんだけどね ホリのハンコン使ってるんだけど、ウイニングモード(ステアリングの反応が片側90度になる)じゃないのに片側50度くらいでステアリングが振り切ってるみたいなんだけど、こんなもん？ >>467
少数派ではあるだろうね
ハードブレーキングは問題ないだろうけど、アクセル全開からの弱いブレーキングとかを突き詰めていくと、
「倒したキノコを中立に戻す」までは一気に動かして
「中立から反対側に少し倒す」は丁寧に動かして…
っていうのを同じ指で行うのはトリガー組と比較してかなり難しいよね
釈迦に説法だったらすまん >>460
多分VRでやらせるともっと簡単に走ることが出来ると思う
VRで鈴鹿のストレートの幅広いのに改めておどろいた 店頭販売のリミテッドエディションが7500円税込だった
値下がり具合がやばすぎてFF15のデラックスエディションを彷彿とさせる
ファンとしては本当に悲しい >>469
何を見てゲーム側で振り切ってると判断したのか気になるな
GTってシミュレータ上でステアリング何度切れてるか判断する術ってあるのかな
T300ユーザーなのであまり力になれないかもだけど、T300は900度でロックtoロック(公式発表)で、実際切る量としてはヘアピンでもステアリング持ち替えるまでは行かない(中立から120度ぐらい)。
仮にそのホリが本当に100(50+50)度でロックtoロックだとしたらT300の9倍クイックってことになる。
ヘアピンでも単純計算で13度(こぶし半分くらい？)しか切らないことになるんだよ。
F1よりもずっと極端なクイックステアだよ、緩い高速コーナーなんかものすごい繊細な操作(2度3度とか…指1本ぶんくらい？)になる計算。
だから多分、50度じゃ振り切ってないんじゃないかなぁと思うんだよね。 >>467
キノコってアクセル踏みながらブレーキ出来るの？ >>471
誰か忘れたけど(片岡さんだっけ？)GTのVRに驚いてPSVRとPS4衝動買いしてたプロドライバーいたし
確かにVRだと上手く走れそうだよね >>469
3日前に買ったけど、切り足すとちゃんと切れてると思うが >>474
できないね
電車のワンハンドルのマスコン？みたいなもんだ >>476
やっぱコクピットか
それは見た目だけだよ
タイヤはもっと切れる
ホリはやっぱクイックなんだな、ハンコンの角度が画面のステアリングよりも小さいね >>477
>>479
なるほど、ありがとう
コクピット視点のステアリングの感覚でやってたらなんか変だったので、変なクセが付く前にコクピット視点やめてみます DS4の仕様を考えても今後のためにもアクセルブレーキはR2L2に
ステアリングはスティックかモーションに慣れるしかないと思うけどなぁ...
特に十字キーステアリングは逆に難しいでしょ 今作はあらかじめ用意されてるレースbgmから自分が流したいやつだけ選ぶことできないのかな
gt6ではできた記憶があるんだけど・・・ アクセルブレーキのコントロールはじわっと動かすよりダダダッと連打して雑にやる方が良いって婆っちゃが言ってた >>482
それ、出来なくなって残念だよ
T.REXの名曲をクソカバーしてるのが有ってあれだけは消し去りたいんだが 前ここで知ったトリガー加減速に右キノコ上下ギアやってみたらすごいしっくりきたからこれで練習する ドラゴン逆走眩しいわクリップ見えないわで走りにくいんだけど、コースレイアウトが良いからなのか不思議と楽しいんだよな
シケイン先の複合ヘアピンを左に切り込みながらブレーキングして、一つのRとしてスパッと曲がれると気持ちが良い 今作から○×ボタン矯正→右キノコだけどデイリーならたまに勝てるよ
まぁFIAシリーズやガチ勢で上行きたい人はトリガーorハンドルだろね
とりあえず今日のアプデが楽しみれす >>481
シフトは何処に振り分けてるの？
LR2でアクセルブレーキの練習してるんだけど、○×や右キノコとか色々試してるんだけど何かしっくり来ないんだよね シフトチェンジRL1って一般的じゃないのかな？
パドルシフトっぽくて良いと思ってた シフトチェンジは✕と□でやってるなぁ
モーションセンサーでアクセルブレーキはL2R2 >>489
キノコ倒すのは面倒だけどシーケンシャルシフトみたいに前後の配置がいいかなと思って
少数派かもしれないけど俺は△×をシフト、横の〇にサイドブレーキ入れてるかな
以前はパドルシフト感覚でL1R1シフトでやってた事もあったけど
人差し指をR1、中指をR2に置いておく感じになって中指アクセルブレーキになるから慣れが必要だね シロッコ速すぎでしょ？
予選2秒位遅いのに、レース自分のベストより速いんだもんな〜
調整合ってるのこれ？ >>487
ほんと眩しいから
スモークシールドつけさせ欲しい〜
実際レースであんな状況でクリアシールドで
走らないからぁ このゲームアクセルをパーシャルにした時の挙動機能してる？
いまいち安定しないんだよなー サーキットエクスペリエンスのニュル一周トップ10のタイムおかしくね？10秒台ってなんだよ アマゾンのフォトコンもあるし、もしかすると今日のアプデでデカールアップローダー使えるようになるかもしれんな >>497
このチートのせいで実際トップランカーがどのくらいのタイムで走ってるのかわからん 日本人ミサイルマン氏ねや
PPの人にミサイルぶっ飛ばして、2ndの俺にも当てて行きやがった
結局PPの人にシケインで抜かされてた
ざまぁです 日本人だとミサイルマンよりも、インねじ込みマンによく遭遇するな
隙間があればすぐレイトブレーキで来てこちらを壁に使う人
対処覚えたから立ち上がりで抜き返すからいいけど
あれ抜き返されて結構恥ずかしい思いしてるだろうな 最終コーナーでのミサイルマンは学習能力の無い害虫だが、1周目のミサイルマンはペナも0秒に出来て速いコーナリングも出来るという糞っぷり >>502
なw
イン空いてないのに入って来て砂煙上げてご苦労様です トリガー加減速の人ってブレーキ人差し指？それとも中指？ 上位3人がバトルしててそのやや後ろに俺
3人の最後尾が最終コーナーでミサイルかまして4位の俺が漁夫の利を得たわ
ほんまレースを台無しにするな 周回遅れで逆走しても透明にもならず普通に走れるから
正面衝突して相手のレーティング落とすの面白過ぎる
サブアカ6個作った 周回遅れで逆走しても透明にもならず普通に走れるから
正面衝突して相手のレーティング落とすの面白過ぎる
サブアカ6個作った >>509
いくらサブアカ作ろうが通報があまりにも溜まると本体BAN食らうぞ
御愁傷様 わざわざサブ垢でやんのか
俺はゲームとか暇つぶしだからメイン垢で荒らしてる >>499
GR.4においてGT-Rを重くして、シロッコパワーダウン、ランエボパワーアップで救済というのは、有りですね 英語よくわからないけどホイール500になるのか
買っといた方がいいの 今さら聞けない素朴な疑問
ウォームアップってなんのためにあるの？
予選タイムトライアルの時に調整とか終わってるはずでしょ？ どんな状況でSRが変化するのか知りたい(体感したい)んで、AIレースでも実際のSRの上下は無しでアイコン表示だけ欲しいな。 Gr.3レースはBoP調整上手くいってるのか参加車種がいろいろだね >>515
そのまんまウォームアップだろ
ゲーム的には2分ちょい待たされるの手持ち無沙汰だろ BoPはAWDが入ると難しくなるね
NとGR.4は番車が出やすい リバリーも確かメンテまたげないよね作業中の人そろそろ休憩しる インテルラゴスはリプレイ鑑賞が楽しいな
実車動画もそのまんまで面白い
https://youtu.be/Z18-IW4J7wU?t=45 >>524
リバリーはオフラインで保存しても残ってたから大丈夫らしい GTS売る前にオレも逆走正面衝突レーティング落としやろー せめて予選トップ10組のリプレイ見れるようにしとけよってな >>494
BoPは殆どデタラメと言ったら怒られそうだけど、
今現在、Gr.4でFRでやっても絶対に勝ち目はないと思う。
ここ数レースではシロッコ断トツ、GT-R、アルファ4C位しか
上位には来れていないはず。次点でアテンザとかかな？
シロッコはパワーを落とすか、車重を＋150kg〜200kgは
足さないと割りに合わない。86なんかと比べると異次元ですからね。 アテンザはスタートものすごい出遅れるで（スタンディング 「サーバーメンテでデータをふっ飛ばしロールバック」に500マイレージ >>529
俺もってIP変わってませんよｗｗ
結局売るぞー荒らすぞーって奴も基地外が１人で言ってるだけかよｗ
その執念と基地外っぷりが本当に怖いわ... >>515
個人的には危険人物発見タイムとして有効活用してるな >>539
何処かの昼間は何処かの夜中や
あとは…わかるな？ やべっタイムトライアルしてたらメンテ中にプレゼントカーもらっちった ミッション8-7やっとゴールドとったらメンテ入ってた
またやり直しなのかこれ… うおおおおおおお俺のリバリーがあああああああああああああびゃあああああああああああああああああ 休日にメンテってｗｗｗ
そりゃ日本なんて眼中にないのかもしれんが酷いよ >>544
これメンテ終わるまでつけっぱだったらダメなの？ｗ 妻子が出掛けたからさあやるかと思ったらメンテかよ…
このままアーケードやってもメンテ終わったらちゃんとセーブされるんかね アプデ含むメンテならアプリケーション終了させないとオンライン繋げないパターン >>547
ありがとう！それでいけるんだ
メンテかぶったの初でオロオロしてた
メンテは水曜だって思い込んでたから気をつけるよ >>544
ミッション8-7お疲れ
タイヤRSでスタート+5周まで燃料+2に調整それ以降は1全開
ピットイン交換もRS+完走までの燃料分で出た後、5周分+2で後は1調整で行けるはず。 >>547
メンテ後、強制的に本体アップデートするまでセーブできない。
つまり、ゴールドはパァ。 今度は何の調整入るんだ
事前に内容教えてくれればいいのに アプデ5分前くらいになったらポップアップ出してほしいわ
緊急メンテとか知らねーよ スペシャルカラーにその内カーボン柄とか来るのかな？ >>485
20th century boy？
聴いててイライラするね >>528
ﾏｼﾞｯｽｶ じゃあ鯖復活まで下手にリバリーからホームに戻らない方がいいのか >>552
情報ありがとう！今回RMとマップ4のワンストップでギリギリゴールドだったけど、そっちのがいいのか
ゴールド消えてたらそっちで再挑戦するよ >>486
カメラ左右はどう割り当ててるの？
あんま使わないから要らない？ >>554
やっぱりそうなのか…
少し休んでからやり直すわ これオフラインで走ってもデイリーの走行距離に加算されないのか。
マイメニューすら見られないし。
メンテ中は何もしない方が良いみたいだな、こりゃ。 >>567
レーダー機能あるし使ったことない
てか結局□×シフトに戻した スポーツモードのレースで
順位によってオート操作が解除される地点が異なるけど、
変なところで解除されていきなり壁に激突、ペナルティとかorz
先日のアルザスで最終コーナーでした。 【アップデートのお知らせ（1.05）】
1：以下の変更を行いました。
- トップ画面に「オンラインサーバーの状況」と「メンテナンス開始の通知」を表示するようにいたしました。
- マイレージストアでホイールを購入する際、ホイールの適合車種を表示するようにしました。
- マイレージストアのホイールとスペシャルカラーについて表示アイテム数を最大16件に増やしました。
- ABSの制御を調整し、旋回ブレーキ時の操縦性を改善しました。
- トラクションコントロールの制御を調整し、旋回加速時の操縦性を改善しました。
- ロビーのルーム選択画面で「リストを更新する」と「ルーム詳細」のボタン操作を入れ替えました。
- 以下の車両のBoP（性能調整）の調整を行いました。
【Gr.3クラス】
・メルセデス AMG GT3 (AMG-Team HTP-Motorsport) '16：パワー率：94％ ＞ 95％
・アウディ R8 LMS (Audi Sport Team WRT) '15：パワー率：90％ ＞ 91％
・ランボルギーニ ウラカン GT3 '15：パワー率：94％＞ 95％
・ヒュンダイ ジェネシス Gr.3：パワー率：112％＞ 111％
【Gr.4クラス】
・日産 GT-R Gr.4：パワー率：97％＞ 95％ 軽量化率：110％ ＞ 111％
・フォルクスワーゲン シロッコ Gr.4：パワー率：100％＞ 97％
・三菱 ランサーエボリューション Final Edition Gr.4：パワー率：97％ ＞ 98％
- ゲームプレイのブロードキャストを開始すると、配信に適したBGMに切り替わるようになりました（レース中のBGMはオフになります）。
- オプション＞サウンド設定に「BGMプレイリスト」設定を追加しました。「配信モード」に設定すると、配信に適したBGMに切り替わります。ビデオクリップを録画して動画サービスにアップロードする場合にご利用いただけます。
- ワイヤレスコントローラー(DUALSHOCK®4)での操縦性を改善しました。
- ステアリングコントローラーのフォースフィードバックを調整し、中立付近からのトルクの立ち上がりを強めるいっぽう、縁石での振動を抑えました。
2：いくつかのバグを修正しました。 >>566
俺の下手くそ経験上、多分RSで1分22秒くらいで2位との差7秒くらい開けてゴール出来るはず ワイヤレスコントローラー(DUALSHOCK®4)での操縦性を改善しました。
↑ふーん 今ミッション８のクソダートを２時間かけて今ちょうどクリアした途端アプデが必要ですって出てきて震えてる… >>546
日本はマイナー市場ということだね。
ＧＴＳの主戦場はヨーロッパ、米国。そこが夜中の時にメンテナンスをするのが
当然のことだよ。 ABS調整はいいな
6はブレーキング中でもかなり曲がりやすかったけどどうなるかな 8-7より8-6の方が何かムカついた
オーバルのWRXのあの速さなんやねん ってか、ユーザーが一番求めてるのはユーザーデカールだろ
早くしろ 定期以外でメンテするんだから、車種なりコースなり一つでも追加しろやボケ >>578
駆動配分50:50にしてなるべく丁寧に走ると楽だったよ
2ミスくらいまでならスローペースでも金取れるから頑張れ シロッコ明らかに速すぎたもんな
でも他の点はベータでなおしとけや おお〜
T300RSが退院して来た〜
さてセッティングしよ 一応プレオンライン大会っぽいの始まるから今日なんだろうね >>497
ニュル10秒って制御できるだけでもすげえ 1.05アプデ後オフプレイしてみた
パッド操作のハンドルがスゲークイックになってる
クイックすぎて逆に微調整が難しいレベル
※パッド操舵スピード補正7 調整入りましたね〜。
ホイールの適合車種表示も地味に嬉しい。
この調子で頻繁にアプデあること期待してます。
後はDLCなんかの告知や情報を載せて欲しいですね〜 bop調整は試行錯誤しながら頑張って欲しい
上手く調整出来たらセッティングありのレースにしてくれよ
セッティングに完璧はないから予選だけでも楽しい
予選セッティング→レース→レースでの問題点を微調整
このループだけで1コース1台でも1週間遊べる なかなかの良アプデですね
リバリー絡みはグルーピング機能も是非 >>593
モーションステアのクイックさと比べたらどん亀のキノコステアだったから補正スピード下げないといけないくらいクイックな方がありがたい >>573
何でこの内容に600MBも必要なんだ？ >>600
そうだね。上限が上がるのは歓迎
嫌なら下げればいいだけだし
ただ、リプレイ見ていると自分の操作が下手なのか車の挙動がデジタルチックに、、、
遅めの操舵補正のほうが自然だったかも >>572
いきなりシケインとか
いきなりコーナーの端っことか
予選順位上げられればいいんだけどね >>570
オンライン専用とはいえメンテナンス中アーケード以外何も出来ないって拷問だわ
他の事やるしか無いわ 1年延期して2回ベータやって製品版が出ても尚もまだベータ感 なんで今頃って修正もあるよね
テストしてなかったんかと GT3は一部のパワー上げるよりむしろ全体を下げるべき >>601
GT6のシエラの追加がそうだったように
アプデに合わせて追加要素を仕込む事例があったから
もしかすると、マイレージストア用の新車種をついでに仕込んでる可能性もある VRでダート走るとところどころ画面暗くなるのは仕様？ メンテナンスでこの苦情の嵐ｗ
皆早く遊びたいよなぁ
俺もだ こんだけメンテしてユーザーデカール無しは草
舐めてんの？GT6のコースメーカーもそうだったけどまた1年半待たせるのか？ よりにもよって祝日の真っ昼間にやる馬鹿が悪い
どうしても今やらなきゃいけない緊急メンテでもねーのに ホーム画面でハミルトンチャンプおめみたいなの前から流れてたっけ初めて見た >>623
祝日なのは日本
昼間なのはアジア
つまりそーゆーことなんでしょう >>621
その頃には誰もやってないから
サーバー負荷も軽減されているだろうしなｗ アチーブのログインボーナスはノータッチなのか。。。 ログイン日数
まもなく達成します。
アチーブメント FIAネイションズカップの日程が明日から
1週間毎日ってなってるけど前から？ 左下のオンライン再接続から繋がらないんだけど一回終了しないとダメなんかな うちだけかも知れないけどスーツの色が反映されてない画面がある。
マイメニューでは赤(設定通り)。レース後のリザルトでは青(デフォルト色？)。
致命的なバグではないから後回しになってんのかな？ >>638
ちゃんとアップロードしたか？(シェアではなく) ユーザーデカールは１５Ｋまでってのをせめて１Ｍくらいまでにできんものかな
そしたらＦＭ７よりレイヤー数が少ないのをおぎなってあまりあるのに Gr.4のシロッコはパワー97％でも多分、まだ速いと思う。
エボもまだパワーは足りないだろう。
GT-Rは弄る必要があったのだろうか？
寧ろ、他車を微調整するべきだろう。
特にFR勢。まだ太刀打ち出来ないと思う。 FIAGTに登場するコースもっと出して欲しいマカオとか カスタムレースの即ピットインの放置稼ぎができなくなったか 何を基準に放置か放置じゃないかを判断してんのかな？ >>640
現状でも車種によって貼れるリバリー制限されてたりするんでしょ？
そんな状況で、1MBはおろか、15KBでもユーザーが自由にデータを作って
自由に車に貼れるようになるとは思えないんだよなあ・・・。
またいつものできるできる詐欺じゃね？ なんでどーでもいい耐久放置稼ぎなんて修正してデカールアップローダやらないんだ。
何より最優先だろうに…。 どうせ違う稼ぎ方発見されるんだろうな修正したところで 走行してる事が条件ならアクセル固定すりゃ良いだけだしな 転がってたカラーコーン踏んだらSLSが浮かんだ
コースの真ん中まで飛ばすなよな
その後カーブ曲がってる最中は側面にアタックされて1回転半で後ろ向きと踏んだり蹴ったり アスファルトのコースでドリフトして走って勝負するようなレースってあんのかな？
グリップ走行前提だからドリフトとか意味無いよな Gr.4シロッコがドラゴンのホームストレートで急に湧いて優勝かっさらわれてﾜﾛﾀ
先頭のOGが俺を鬼ブロックしてる間にサクッと行かれた 今まであれよか速かったのかｗ >>652
サーバーヤバイんやろか？
レースの台数減らしてるくらいだし 放置稼ぎ修正する暇があるなら車の一台でも増やせよな... >>658
フェラーリの1番高いの欲しい時
あとgr3とgr4の車いろいろ乗って試して見たいとか デカールとか削除していいわそれで24台走れるようになるなら 車とコースなんて全部最初から開放して使えるようにしていいと思うけどな
eスポーツ名乗るなら
デカールとかに金使うようにすればいいだろ どう考えても、リバリー関係は優先度低くなるでしょ。
”スポーツ”ゲームのゲーム性に関係しないんだから・・・
FIAGTカップも直前だし今はそっち方面の手直しに力を入れるのはしょうがないんじゃないかな。
もう少し安定してきて余力が出てきたら、デカールとかそういう方面を直していくんじゃないか？ リバリー制作に全力な奴いるけどデカールが最優先とかないわｗ >>648
放置プレーで、全車種買っておいた俺は勝ち組？
さて、今日からドライビングスクールから始めてみるかｗ ディスカバーの検索結果変わってね〜
いい加減リバリーの検索結果24時間前までしか表示しないのやめろよ T500ｒｓ使ってる人いたら教えてくれ
クラッチとアクセルの役割を逆にしたいんだけど出来る？
今クラッチがアクセルになってる
なんでハンコン設定のところにないんだろ レースB Gr.4東京エクスプレスウェイ・東ルート 外回りきたか
あのUターンの所でクラッシュあると思います せめてプレゼントカーが値段付いて売れたらよいのに
８台くらい被ってますわ メンテでセーブできずにプレゼントカー逃したと持ったらアプデ後またルーレットで同じ車ゲットした 車よりレベルだな放置なしでレベル50は無理じゃね？ パッドだけど操作感が向上しているな。
GT3マシンでの話になるけども
前は異常にグリップの高い粘りっこいタイヤ特性だったので
アシストONだとオンザレール感覚でハンドリングできたが
今はトラコン5でも、立ち上がりで過剰なアクセルオンだと
ちゃんと滑る様になってる。
これは良い改善ではなかろうか。 耐久放置対策より先にすることあるだろとか言ってるやついるけど、これでロビーの放置部屋とここでの放置自慢の書き込みがなくなるなら全然ウェルカムだわ N300 京都ドラパー山際 TTSワンメイク
Gr4 東京エクスプレスウェイ東外回り
Gr3 レイクマジョーレ ディスカバーのリプレイでトレンド1位になってるニュル北のマスタング、メチャ速いな
レース自体も猛スピードで4台がテールトゥノーズとかレベル高い メンテ後同じライフログが表示されてかぶった
消させてくれ >>681
と思ったけど458 GT3なだけな気が・・・
あんまし乗ってなかったから
セッティングが出ていないだけかも。。
でもタイヤの粘りっ気は少なくなったとは思う。 ブランドロゴもちょっと増えてる
小出しにするのやめてくれんかな
用意してるならもう全部出してくれ メンテとしらずにミッション7-8ゴールド取得後セーブできずに待機してたけど
これアプデのせいでセーブできないやーつですよね？(´ω)ﾏﾀﾔﾘﾅｵｼｶ･･･ GT5と6にあったレーシングモディファイカー全部登場させてくれないかなあ
ロードスターRMのGr4とかほしい デイリーワークアウトバグってない？
既に3台貰えたぞw ディスカバーの惨状みたらデカールとかどうでもよくなるわ どういったメーカーなのか軽く説明あるといいのにな
デカール提供してくれた企業の宣伝にもなると思うんだけど
メーカーロゴ マニュファクチャー契約、シーズン開始前なら契約済みでも他に乗り換えられるんだな
シトロエンと契約してたけど、やっぱりスバルにしよう とっくに内装無いクソスタンダードビジョン含めコンプしてやったわ
貯金残高一億しかないけど >>685
ありがとう！
久しぶりにハンコン出したもので困ってたんだよ
感謝します！ あークソめっちゃやりづらくなった
GT6っぽくなってしまった 正直嫌い >>681
俺もパッドだけどすごく向上してる気がする
TS050鈴鹿で走らせたら前と比べて3秒もタイム上がったわ S字とスプーンの走りやすさが全然違う気がする オンラインサーバーの状態 の顔なんだこれ
なんか腹立つ スタート前にアクセルふかしたままにしてると動き出しで若干前に出られるのって既出？ あれ？ミッション7-8って所有者参加イベントじゃなかったよね？アプデで変わった？ デカール追加されてるってマジ？
ええやんそういうシークレットアプデは好きやで GT-Rとシロッコの力関係知ってるくせになぜあんな微妙な性能修正なんだろ 家族サービスにいそしんでいるので３連休は
無理っぽいけど、オンラインの顔マークってなんだろうｗ >>706
7-8ってニュル？8-7はポルシェ919なはずだけど >>703
パッドの感度上がったおかげでとっさのカウンターしやすくなった気がする ゼッケンの位置数パターンほしいなあ
車によってはゼッケンのほうが目立つ位置にあってスポンサーロゴが主張しにくくて作りにくいやつがある 皆さんオンでは部屋作ってやるやつやってるん？
デイリーレースで同じ名前何回も見るんだけど
そんな人少ないって訳でもないよね？ >>703
あと鈴鹿の1コーナーから先の区間の振り返しかなりシャープに出来るようになった >>714
てかスポーツモード用のゼッケンも好きな場所に貼らせろ >>703
だね。
>>688で気のせいかも？と書いたけど
更に走りこんだ結果 下記の確信を得ましたわ。
1．パッド最適化修正によって、ハンドリングの切り込み量が増え
深い舵角まで回せる様になり、回頭性が向上した。
2．タイヤの横方向グッリップが気持ち軽くなった
1・2の結果 深い舵角で
・オーバースピードでコーナーに入ったり
・適正以上のアクセル入力
をするとスピンやスライドをするのだと思います。 >>711
ニュルブルクリンク・マイスター8
レコード見てもBMWオンリーだったし STAGE7全部変わったみたいね
MY RECORD1'12.307のフレンドランキング自分1'10.939の矛盾 ブレーキかなり使いやすくなってるな
AudiTTのアンダーを消しながらコーナーに侵入するのがかなりやりやすくなった >>719
これがいいけど
これやると視認性悪い位置にわざとゼッケン付ける人が出てくるかもしれんから多分こうなってるんだと思う
もうちょい自由度ほしいね
実車でもGTで用意された位置じゃないとこにあるやつ多いわけだし ふぁーパッドの切れ角めっちゃ増してて草
やるじゃんpd リバリー作成数って何でカウントされるんだ？
よくわからん 東京エクスプレス追突され壁にぶつかりペナルティ20秒っておかしいだろ うっひょ〜〜〜〜〜〜！！！
ゼロカウンター走りがGTSで出来る様になるとは！！
これは走っていて楽すぃ ステッカー増えてるの？
ユーザーステッカー期待してないからせめてレクサスとか自動車メーカーのステッカーくらい入れてよね 東京エクスプレスは嫌な予感しかしないからマジョーレ楽しむ IGN Japan認証済みアカウント @IGNJapan
熱狂的なファンすらも真っ二つ！ 「グランツーリスモSPORT」レビュー：良い面と悪い面が飛び抜けて乱高下する品質になってしまったが、遊びの部分に関しては、これまでで最も楽しいカーライフが待っていた
http://jp.ign.com/gran-turismo-sport/19030/review/sport IGN Japan認証済みアカウント @IGNJapan
「グランツーリスモSPORT」のレビュアー馬渕による「グランツーリスモSPORT」「Forza Motorsport 7」「PROJECT CARS 2」のグラフィック比較インプレッションはこちら（先週掲載）。後日続きも掲載予定
ほぼ同時に発売された3つのレーシングシミュ「GTS、FM7、PC2」比較インプレッション-グラフィック篇
http://jp.ign.com/gran-turismo-sport/18801/feature/3gtsfm7pc2 東京エクスやばいな
予選やってる段階で混戦の予感はしてたが、実際はそれ以上だった
衝突はもちろん、幅寄、ブロック当たり前
レース途中で抜けたの初めてだわ Gr4メインだけど観戦多そうなコースの時はワンメイクとかN300に逃げてるわ >>722
あぁ...車種指定されてたなぁ
8-7やってみたんだけどショートカットしてもペナルティなくなったわ GTは透明化あるせいで相手がいてもレコードラインしか走らないアホがかなり居るのが問題だと思うわ DR高くなるとそんなに透明化しなくね？スポーツモードなら これはパッド勢にとっては嬉しいアプデだな、よく曲がる
今まで山際のヘアピンなんかめちゃくちゃ苦しかったもんな
ニュルの一番きついとこでも楽々クリップにつけるし、代わりにカルッセルでマキマキするようになった >>739
発売時期は収録車種のなかでは結構早かったはず ミサイルマンは獲得金減らしてくれ！マイナスでもいい！耐久放置も無くなったし少しはぶつけない努力するだろ 他人のカーリバリー編集する方法ないんか？
一部だけ自分でカスタムしたいやつばっかりなんだが 東京はレース向きじゃないな
みんなコーナーに集団で減速せずに突っ込んでいくので
ほぼ全員ペナルティ持ちながら潰し合い
１対１でもケツから突かれて、潰しながら先を行く ABSは標準のが走りやすくなったのかな？
修正入ったみたいだし >>740
SR:SでDR:Bの最底辺にいると、DR:A〜BのレースやDR:B〜Dくらいのレースに放り込まれるんだけど。
やっぱ後者には荒いドライバーが多いってのはほんとに実感する。
DRを上げるのに必要なのは単純に早さだけじゃない気がする、システム的にもドライバーの腕的な話でも。 >>749
ドリドリ楽しみー！
テメーら角度付けてタラタラ走ってるからって突っ込むなよ!!! >>751
言葉が足らなかった。
ドライビングマナーはSRだけでは測れない気がする。 ホーム画面で年表流すのもいいが、ユーザーリバリーとかがランダムに流れたりするのも
実装して欲しいな DR:C以下は荒いっていうかコース憶えてない感じだがな
見えてるもんに反応して適当に走ってる感じ
まあ、攻略？知ってて現実では無理っぽいタイム出してるのもあれだが もしかして、アシスト入れてるとDR上がらないとかあるのかな？
ブレーキタイミングは入れてるんだが >>745
デザインだけもらって弄りなおすとかそんなうまい話あるわけない
弄れるのは製作者の特権 やっぱマジョーレ神だわ
終盤に前のケツ滑らせてる車を背後から追い上げてる時楽し過ぎるｗｗｗｗｗｗｗｗ 水曜以外にアプデとかすなよボケ
帰って来て耐久セーブしようと思ったら出来ないとか馬鹿かよ
マジで使えねーな糞PD >>755
コースを覚えてないというよりも、自分と相手のラインの予測ができてないんだど思う。
隙間があればとりあえずレイトブレーキングで入ってくるような人が多い印象＞DRが低い人
クリップ到達前に自分が先に出れるような状況なら突っ込んでもよいと思うけど、
運転が荒い人はただ鼻を入れれるだけの状況でも突っ込んできちゃうから結果として事故る。
で、そういう人が多いと思うとこっちも締め気味に走らないといけなくなって、
前に置いて行かれ後ろに絡まれるという悪循環。 デザインいじれないならせめてPCで作成できるようにして欲しいな
パッドより遥かに効率いいだろうに 最初のマナー講座みたいなの曖昧すぎるしちゃんとクロスラインでの追い抜き方とか基本的に先行が優先とかそういう話も入れてほしいわ SUGOコースの追加を熱烈希望！
アチーブのログインの不具合修正も頼む！ >>762
だいたいこの通りのイメージだな
前に出たい前に出たいが先走りすぎてる >>759
それはそうだけど、オープンソース化して誰でも自由にいじれるようになったら良いかなとは思う 何だかんだでレースがここまで面白いレースゲームはなかなか無い
クリーンレースへの誘導があるからか、今までのとにかく1位を狙うだけの
レースゲームとは一線を画してる
10位からでも最下位からでも、そこに展開されるレースが楽しめるから
1位に固執する必要が無い >>768
下位も争えるのすごい良いよね
そのグリッドからどれだけやれるかってのがすごい燃える レース部分が整備されたレースゲームではあるよね。はい用意しました勝手にそれぞれ楽しんでくださいって感じのが多いから ゲームはいいんだけどいい加減昔からのクソみたいな挙動をどうにかしてくれw >>769
漢字まで入れろとは言わないが日本発祥のゲームなんだから、ひらがなとカタカナは入れて欲しかったな。
あと最低でも明朝体とゴシック体のフォント選べる様にしてほしいわ。 >>740
Ｃより上はゴースト化が弱い、Ｄより下はゴースト化が強いってどこかに書いてあった気がする
それより上は書いてないから分からんけど 初優勝がかかった終盤の周回遅れの車両
道譲ってくれてありがとう
君のおかげで初優勝出来たよう
βでB-Sに上げてたから苦労した gr3レイクマジョーレのNSX がクソ
デフォのセッティングを強要されるから足が柔らかすぎてロールが抑えれずにオーバー出まくる
タイヤ残ってるうちはブレーキ残しながら曲がったら対応できる(それでも酷い)けど後半は無理
ゆるいコーナー曲がるだけでサスが耐えきれずケツが出る
セッティング指定だから他の車もそうならいいんだけど911使うと同じMRなのにサス硬くてガンガン踏めるし曲がれるし高速コーナーも全開
自分でセッティング詰めたNSX と911ならNSX の方が速かったのにこのレギュじゃ911の方が2秒も速い
ポリフォさん、BoP設定するんならデフォの足回りの差を見直そうよ
明らかに差があるよ
Bo Pがあるのに出た杭はnerfして、抜け落ちた杭はbuffしないのか？ ドライビングスクールのミッション、あんな狭い車幅の首都高でエイペックスも糞もないと思うんですが。 首都高ガツガツでヤバいらしいな
よし時間いっぱい走り込んだ
予選5位かまあまあだな
サーバーと切断されました
やべえええw >>780
なかなかゴールド取れなくてイライラしてくる 東京エクスプレスやばいな
ガチムチの肉弾戦だ
１コーナーまでにスリップで捕まるからポール取っても意味ないな ヴェイロンGr4愛車にする
使ってる人全然見かけないけど。。 >>784
デイリーで見かけたけどベイロン速かったよ >>785
マジか、俺デイリーやってても他の人が使ってるの1回しか見なかった。
ヴェイロン重いのに思ったよりコーナー早くて気に入った！ 湾岸→C1→深川線→湾岸戻りって感じのイメージなんだろうけど
丸っと1周C1ぽいコースも欲しかった
銀座のS字っぽいとこ毎週誰かがクラッシュしているｗ タイヤの切れ角って、今回はリアルに合わせてあえてGR3は切れ角少なくしてたんだと思ったけど、結局切れ角増やすのか
それって前作まで普通にやってた事だろ
結局元に戻すなら最初からそうしとけと。ポリフォ意味分からん 質問、初心者スレ無かったのでこちらに失礼ながら質問させていただきます。
ミッションの最高速250km目指すやつなんですが赤い車抜いた瞬間にABSが作動し速度伸びずに悩んでます。
攻略wiki見ても参考にならなかったのでこちらでアドバイス頂ければと思います。 何でGT-Rパワーダウンなんだろ…
まあ現状スリップでレブあたってるけどさ 無事故レースだいぶ続いてたのに隣の車に体当りしまくる香港の暴れん坊のせいで台無しだよ(´・ω・｀) デカールアップローダーは早くしないとアマゾンのフォトコンでも紹介されてるし、フォトコン期間間に合わなくなるぞ 不快なBGMが多すぎるので選択できるようにしてほしい
下手くそだけどノリノリの曲かかっただけで「勝つる！」って思う
それくらい大事 首都高回避だな。
先日のブルームーンでマレーシア人にジハードされて
自分までペナルティ、ＤＲ、ＳＲランクまで降格されたので、
そのトラウマがあって高速コースは避けたいわｗ スポーツモードで良い予選タイムが出ると、もう辞め時が見つからなくなるな
デイリー更新一週間は長いけど、毎日はやっぱり短いわ
3日くらいがちょうどいいなぁ >>798
GT5や6みたく、自分の好きな音楽を流すことが出来るよ
ただし手順はPS3に比べて多いけど >>798
Daikikashoの曲流れるまでリプレイ再生し直す俺ｗｗｗｗｗｗｗｗ >>800
３日は欲しいよね。
１日目はコースを覚え、２日目はその上で他プレイヤーの動向を
チェックして、３日目に本気を出す。 首都高ミサイルされまくり。
俺のSRがどんどん下がる マジョーレの20台リプレイ壮観だわ
台数多いのは正義（オーバル除く） >>762
レイトしかしないやつはレベル関係なくいる レース中BGM消してるな
変に聞こえるとテンポ狂うし邪魔でしょうがない スクールのコースアウトや壁接触の失格無くなったんだな >>792
ABSが作動って、ブレーキ踏んでるの？ アウディのワンメイクで最終コーナー手前のS字が曲がれないんだけどどうすればいいの？
めちゃくちゃ速度落とすしかない？ >>801
調べてみたけど分かんなかった
できればやり方教えていただけないでしょうか？ SR下げた方がやっぱ面白いわ。競うというより戦ってる感じが楽しい。こいつぜってー吹っ飛ばす！って追っかけてるときが一番燃える。 >>746
コース変わって直ぐに出てくるんだから練習してないのばっかでしょ
俺は納得するタイムを連発出来るまで出ないようにしてる >>798
せやな ワシもここ一番の場面でレインボーのデスアリードライバーとか
かかってくれたらテンションMaxになれるんやけどなあ ∠(｀・ω・´) みさいるまん 『コースアウトしないから遠慮なくぶつけられる』 ナンバープレートのSVG作ってみたけど、素人が適当に作るとサイズがデカすぎてどうにもならんね…orz
どうやってサイズ減らすのかさっぱりわからん 首都高のロングストレートからのブレーキング箇所とテクニカルコーナーを下っていた先のブレーキング箇所とか阿鼻叫喚な事になりそうだなぁ。 >>811
踏んでないです。赤い車抜いて青い車のスリップに着こうとするとABSとその下のハンドルアイコンのランプが両方点滅して
失速してしまいます。
赤い車を余裕持って抜くと問題無いんですが、249kmがいっぱいいっぱいなんです。 >>822
ドライビングマネジメントってとこでABSをOFFにできるよ Ｆ１欲しいな
ハミルトン居るからシーズン終わったらアプデで来るよね？課金かな？ >>822
ドライビングオプション → アシスト設定 → ABS >>820
アンカーポイントの数でサイズが決まるから、
できるだけアンカーポイントを減らせばいい。 Gr1も性能差があるのかな？
デイリーでは使えないからまだ分からないかな ＞いくつかのバグを修正しました。
「何をどう修正しました」と、
詳細を事細かに書く方が誠意を感じられて良いのにな。
プライドが高いのか、自分達の間違いを認めたくない体質なのかね？ あれ、中級の卒業試験ってコースアウト／壁に接触はアウトじゃなかったっけ・・
いつから変わったんだ >>829
そうなんだ
まったくの素人だからどこまでやれるかわからないけど頑張ってみるよ
ありがとう 今のデイリーはカオスに感じるけど半年も経つと皆上達するし出来ない人は消えるから快適にレース出来るようになるんじゃないかな
その期待値は高い レイトでイン入ってそのまま外の車に当たらずインベタで並走して抜けるのはセーフだよな？ >>787
首都高もそうだけど先が見通せないからねぇ
エスケープのないニュルみたいなもんだよなぁ ペナルティーの時間を減らすの
アクセルを踏まないでいるだけだと減らなくなってない？
ちゃんとブレーキを踏むか一定の速度以下にならないとか
減らしにくくなってる気がする >>794
速かったから、じゃない？
それともパワーダウン以外の方法で良かったんじゃないのってこと？ >>833
当然奴らは後ろから突っ込んでくる＝タイム出せないなので、いい加減ブレーキング学べとは思うね
立ち上がり重視にしたら絶対にタイムように上がるのに勿体ないと思うよ >>837
それがクリーンな追い抜きの手本
相手もイン側締めずに相手のライン残してくれてるんやね GTSってGT6みたいに好きな曲流してプレイできんの？ >>823、>>827
ありがとう！
できるかどうかわかんないけど、かしょーメドレー作ってみるよ 普通にタイムアタックのラインとブレーキングポイントのまま走ってるから
サイドバイサイドの時にちょっとラインをコントロールするだけでコースアウトしてくれるよ インゲームで編集出来ないわPS4には仕様で音楽取り込めないわで外部ストレージかSpotify使うかしないと無理 usbミュージックプレイヤーはいちいちホームボタン長押ししないと曲送りできないのがすんげー使いづらい >>842
いやー、それが曲がり始めてからのこっちのライン残してくれなくてさ
CPつこうとしてるのかも知んないけど、旋回始めのこっちに被せてくる→俺逃げ場なしでグラベルor当たってSR下がるから間違ってんのかなって 一瞬、軽く当たってしまうのは仕方ないがないにしても、相手を押し出すまで続けるのはアウトやな。 誰にも理解されないけど
メガーヌって運転しやすいよね >>849
単に後ろ見てなくて気づいてないだけだと思う 何処に当たってるかだな
自分のフロントに当たってるなら無理な突っ込みでしょ ハチャトゥリアン作曲バレエガイーヌ剣の舞って小学生の時に覚えさせられたんだが、
ルノーメガーヌ剣の舞って似てるよね なるほど。いろいろ考えてやってみるわ
あとマジでブレーキングでケツ掘られてSR下がるのは納得いかん。こっちシロッコの上ラインの問題で早目にブレーキしてんのにお前はその速度で曲がれるのかと 今回のアプデでパッドの操作性はほぼ完ぺきになったな バグなのか直ってねー体感がまだある
車カラーSRoad灰色に設定してるのにリザルト一覧の車カラーがまだ日産GT-R Gr4のデフォルト赤色カラーになってたり
ログイン回数のアチーブメント15日経過でもあと少しが消えないし90日になるまで消えないのかな インに入って曲がり始めで自分より相手のボンネットが先に出てるなら自分の負けなので引っ込める
こっちが先に出てて膨らまずに曲がれるならこっちの勝ちで相手が譲る
って感じじゃね実際のレース見てると GTSはアマゾンでも750もレビューあるし
なんだかんだ言って日本最大の人気タイトルのひとつだろう
Forzaなんて日本じゃ空気過ぎて誰も知らないし
youtubeとか検索しても誰も再生してないのがわかる 俺はトルコ行進曲がBGMなら間違い無く速く走れる様になる！ もう頭に来た
覚悟しとけよおまいら
ミサイル上等でいくからよ やっぱりレイクマジョーレクッソ楽しいな
パッド補正の修正来たせいか普段通りの一発目で1秒更新できたしレイクマジョーレのレース初勝利できたわ
高速コーナーのヘアピンの回頭性が全然別物になるな
これでいくならもう操作性はこのままでいってほしいわ ミッションレースのオーバル15分無理でない？
シトロエン使ってもSTiにストレートで離されるんだけど 周回遅れで逆走しても透明にもならず普通に走れるから
正面衝突して相手のレーティング落とすの面白過ぎる
サブアカ6個作った アプデで86のトランスミッションが変わってる
N200全般か86だけかは知らないけど SRAからEまで落ちてまたAまで戻ってきたけどEは完全に別のゲームだなｗ
Eでスタート直後のストレートで横の車の進路が完全に俺の方向向いたときは笑うしかなかった
Aはマジで天国だなSRシステムはマジ正義だわ
目指すはSだがバトルしてるとミスがでちゃう デカールが増えてるってのはまじなん？
車種の使用制限で勘違いしてるんじゃなくて？ バットの人から高評価だけど
ハンコンの人は音沙汰無しやね 今回のアプデ レースA TTがフニャフニャしてて気持ち悪い
レースB デスレース
レースC 長い... Gr.4のトップ10ランカー2人抑えて勝利してしまった
でも予選タイム速いほうがカッコイイよなぁ リバリーでフォントを斜体にってできないよね？
さすがに作る気力が湧かない・・ 意味ねえとこでコツコツ当ててくんのまず外人だな なんで俺がペナルティなんだよ
ムカつくわ なんかさ、ユーチューブでレース動画漁ってたら、badGT？vsSUPER GTってタイトルの比較動画が有ったんだけど、とても面白かったよ。 >>877
名前が残るからそうかもしれないが
本選の方がタイム出る勢はさみしい... >>353
お〜良かった
これ今後も同じような方いた時の参考になると良いな どんな走りしてたらSR落ちんのよって思ってたけどすまん
首都高余裕でSからAになったわ...
ミサイルマンからのスピンどうもならんわ 他もゲームみたく悪質な行為はソフトBANにしよーぜ
レースになってないぞ あー、レイクマジョーレってLMの形してるんだな
いままで気付かんかった >>878
L１かL2だったか忘れたけどそれ押しながら左キノコで斜めにできるが イエローブラック振られている区間で全開の奴にペナルティ出して欲しいわ アプデ後から所有車のみ参加可能なミッションの車種選択画面で
車両の画像が表示される車と表示されない車があるのってうちだけ？
どんな車だったっけ、ってなるのでなんか気になる
https://pbs.twimg.com/media/DNtIQxwUIAEtkcb.jpg まさかこのタイミングでアプデとは思わなかったがいいアプデだったの？ >>888
サムネ再生成されるまで待て(´・ω・｀) >>890
あ、ほんまや文章書いてる間に表示されてた
お騒がせしました >>877
そのレース多分俺もいたわ。珍しくランカー負けてんなって思った
あれスタートの直線長すぎてポールポジション不利だと思うわ >>886
うおーまじサンクス！何故か出来ないと思い込んでた ミッションのstage7って所有車参加だった？
アプデで変わったの？ いつも第二グループの先頭で辛い
トップ集団と一秒も違うわ え、自分の流したいBGMだけ選択できるの？
朝それができなくて嘆いた書き込みをしたのになんとタイムリーな・・・ >>894
そうそうスタート直後にトップに出たあと抜かれる事もなくそのまま終わりだった
2週目以降の駆け引きは面白いけどスタートで絶対に1位維持できないのは面白くないよね GT5のとき好きな音楽流して楽しかったので今回もできれば流したいが面倒らしいな 自分で曲のファイル持ってるかPSmusic使ってるならGTに限らずどのゲームでも好きな曲かけるのは簡単だよ
GTに収録されてる曲を選んで再生は今のところ無理 耐久修正されとるやんけ
ログイン日数の報酬を先に修正しろよ
どーでもいいとこばっか先に修正してマジでPDって無能やわ
糞PDだと後出しでユーザーデカールも中止しそうだな srDの外人の配信見てたら東京第一コーナー全員壁にぶつけながらコーナリングしててわろた
ブロックかまし合いながら壁にガンガンぶつけて別ゲーだ フレームレート優先モード前より綺麗になってない？
しかも前より処理落ちしてるような気がｗ カーリバリーを作るのにも元車がいるんだよ
リバリーを作ってるだけじゃ全然お金が貯まらないけど
それでもレースするよりカーリバリーを作ってる方が優先度が高いんだよ
クオリティが高いカーリバリーは他のユーザーに貢献してると思うぞ
耐久を無くされたらヒュンダイのリバリーだらけになるわ TTS速度上がるとリアの一部が可変して簡易ウイング(?)になるのかわいい >>832
いっぱい有りすぎて保険の約款みたいな事になるから省略してくれてんだろ >>849
直線でのブレーキ中に並べてるなら問題無いで
あとは相手次第やわ
ゲームの判定がどう出るかは別やけど ブランドセントラルの各メーカーのところにあった動画がごっそり無くなってるね
何気に好きだったからショックだ… ディスカバーが痛車で埋め尽くされてゆく
気持ち悪ぃなぁ と思ったけど、ホーム戻ってもう一回行ったら出てきた…なんだこれ？お騒がせしました >>832
俺らが普段使ってるスマホのアプリのアプデでもよくある定型文なだけじゃん… アプデでカウンター当てやすくなって簡単にドリフト維持できるし振り返しも自然に入れるね
もう操作性は修正しなくていいぞこれで慣れるようにするから 1位で気持ちよく走ってたら2位にミサイルくらう
吹っ飛ばされた自分ペナルティくらう
2位はペナルティなしで優勝
世の中間違ってます デカール増やすぐらいならさっさとsvg使わせろよ無能運営ども うん。パッドでのハンドルの操作性が良くなってる。全く違うぞい。 おいおいw
5着なのに優勝とかどんだけぶつけてるのよ
ブレーキ付いてないのかよ >>926
上位全部降着裁定とか競馬なら大荒れですわ 30分待った挙げ句にネットワーク切断ってお前…
ジャップにオンライン対戦はまだ速いんじゃないかなぁ アプデきてミッション簡単になったと思ってたら大して変わってなかった
ミッション7のイライラ棒まじで禿げるんだけど。。。 アンダーステア、オーバーステア、カウンターステア…
う〜む色々あるんだな
車によって起こしやすいとかもあるのかな 首都高のデイリーやりまくってたらSRがDになってしまった やっぱデイリー毎日更新でよかったな
東京エクスプレス1週間だと嫌になる 市街地コースはSRの変動緩やかにするとか半透明になりやすくとかしてもらわないとハゲる 首都高やりまくってDR:A SR:Sなんだけど
自分以外DR:Dだけみたいなクソマッチング多くてつまらん アプデしたけどログイン回数アチーブメントバグ直ってないじゃん・・・ >>806
オーバルはむしろもっと多い方が
NASCAR40台だし（） オーバルはみんなマナーいいとクソ面白い
特攻野郎が一人でもいると伝染してカオスに 本当に耐久修正してて草
修正するならレベル上がりやすくしろよあれじゃレベル50にするのに1000時間単位でかかるだろ >>941
前3ワイドで後ろ2台に囲まれた時どうすればいいのか教えてもらいたい
前の事故に巻き込まれるは追突されるわでSRがCまで落ちた >>927
自分も各所でアニオタが嫌われる理由がよくわかったよ今作で。
俺もすでにアニオタクッソ嫌いになったわ。
我が物顔で出しゃばり過ぎなんだよ・・・ディスカバーをオメーラの遊び場にして車好き追い出すような真似しやがって。 オンラインレースばかりしてる奴は、ハムスターと同じ知能指数ｗｗｗ しかしマジョレーレは走ってて楽しいコースレイアウトだね
リアルにあってもいいコースだ ゲームエリートの俺は山内さんが言った完成形のGT7になったら
PS4とGT7をセットで買うぜ！それまでは我慢して待ってるぜ！ ログインのアチーブメント直ってた
受け取ったら「受け取れる達成報酬はありません。」になった アプデ後8-5のミッション壁に当たってもスピード落とせって出なくなったりゆるくなったと思う 既に買っちゃったホイールの適合車種がわからんやんけーーーー
使えないの買っちゃって
それどないせーちゅーねん アプデ前にCr.50,000,000,000稼がせてもらったから、耐久放置稼ぎ潰されても、当分は面倒なクレジット稼ぎしなくて良かった。明日からのFIA公式を存分に楽しむ。 G29でプレイしてるんだけどなんか修正来た？
前より若干多く回さないと曲がれないんだけど さっきルームで走ってたんだけど、スタート時にオートドライブのまま解除しないバグがあるんだな
知らんかったし初めてなったわ >>947
そういう時は後ろにぶつけられる事を恐れずにある程度ライン変更できる余裕を持って走るとかかな
あまり酷い混戦に遭遇したことないから普通の事しか言えなくてごめん >>959
おす
マジョと京都はレースするのに楽しいコース
鈴鹿は1人で走ってて楽しいコース
GT6の時は鈴鹿部屋が主流だったがレースの時はもう少しコース幅あればクロスラインとれるんだがなぁと思ってた >>948
アーケードモードのタイムトライアルは？
1周するとクレジット入るはず
ただウィロースプリングス ビッグウィローとかでコース中央に行こうとすると戻されるな >>873
なんかファンタジーが増えてるんだよね
多分車種無関係 明日からの大会のルールって詳細出てる？
雑魚は１ラウンド目で終了なのかな。 WRCのスーパースペシャルステージみたいなコースほしいな
現状のコースだとだだっ広くてつまらん… プレゼントVGTのクソばかりでマジいらねーしかもダブる…ヒュンダイの呪いが無いとこうなるのか 勝手にオートドライブ解けないままレース開始になって切断されてレート下がるのはあんまり 今作のドリフトダサすぎ
パッド補正7でやってるけど全然カウンター当てずにドリフトするからリプレイで見るとカッコ悪いし煙出ないし Gr.3で今のところ一番走り易いのはポルシェだわ
ナンバリング待ってる人いるみたいだけど、GT7はまだまだ出ないと思うよ〜
多分 PS5じゃないかな？ てことは..オリンピックよりもまだ後になる.. 911RSRってよく見たら結構平べったいんだな
リバリー作るときに今まではスポンサーステッカーをリアフェンダーに斜めにしてバーンと貼ってたけど、リアフェンダーが水平でそれが出来ないから構成に悩んだわ
結局上面からフェンダーに貼ったけどいかんせん目立たんなぁ
https://i.imgur.com/W30CODK.jpg 今気付いたけど、ネイションズカップとマニュファクチャラーシリーズ、
どっちも4日から開催になってるじゃん
どっちか5日だったよな？ >>965
1週間のスケジュール出てるよ
全8戦中上位3戦のポイント集計だから
俺みたいなザコでも全部参戦可能と思われる INFORMATION11月4日からチャンピオンシップ テストシーズンがスタート！2017.11.03 
11月4日（土）から、［スポーツモード］において、複数のレースの獲得ポイントで総合優勝を決めるチャンピオンシップレース テストシーズンをスタートします。
開催されるチャンピオンシップレースは以下の通りです。
■FIA GT ネイションズカップ
国・地域で勝利を競うチャンピオンシップレースです。それぞれのプレイヤーが国・地域の代表としてライバルと戦います。
■FIA GT マニュファクチャラーシリーズ
自動車メーカーごとに勝利を競うチャンピオンシップレースです。お気に入りの自動車メーカーとドライバー契約し、与えられたクルマでシーズンを戦います。
【チャンピオンシップレース テストシーズン開催概要】
・「FIA GT マニュファクチャラーシリーズ」では、あらかじめお好きな自動車メーカーとドライバー契約を結んでください。
・テストシーズンは1週間を1シーズンとして開催します。毎週日曜日に開幕し、土曜日に終了いたします。水曜日はレースを開催いたしません（※11月4日に始まるシーズン1のみ、土曜（4日）開幕・土曜（11日）終了といたします）。
・レースの成績に応じてポイントが獲得できます。1シーズンの成績は、参加したレースのうちポイントの高かった上位3レースのポイント合計で決まる有効ポイント制とします。
・両チャンピオンシップは同一イベントを1日5回開催します。各プレイヤーはこのうち1回のみエントリーが可能です。
・テストシーズン中は、これらの選手権スケジュール、レギュレーションを変更する場合があります。あらかじめご了承ください。
【毎日のチャンピオンシップレース開催時間（JST）】
■FIA GT ネイションズカップ テストシーズン１
ラウンド１：2017年11月04日 (土) 18:00 , 19:00 , 20:00 , 21:00 , 22:00
ラウンド２：2017年11月05日 (日) 18:00 , 19:00 , 20:00 , 21:00 , 22:00
ラウンド３：2017年11月06日 (月) 18:00 , 19:00 , 20:00 , 21:00 , 22:00
ラウンド４：2017年11月07日 (火) 18:00 , 19:00 , 20:00 , 21:00 , 22:00
ラウンド５：2017年11月09日 (木) 18:00 , 19:00 , 20:00 , 21:00 , 22:00
ラウンド６：2017年11月10日 (金) 18:00 , 19:00 , 20:00 , 21:00 , 22:00
ラウンド７：2017年11月11日 (土) 18:00 , 19:00 , 20:00 , 21:00 , 22:00
■FIA GT マニュファクチャラーシリーズ テストシーズン１
ラウンド１：2017年11月04日 (土) 18:10 , 19:10 , 20:10 , 21:10 , 22:10
ラウンド２：2017年11月05日 (日) 18:10 , 19:10 , 20:10 , 21:10 , 22:10
ラウンド３：2017年11月06日 (月) 18:10 , 19:10 , 20:10 , 21:10 , 22:10
ラウンド４：2017年11月07日 (火) 18:10 , 19:10 , 20:10 , 21:10 , 22:10
ラウンド５：2017年11月09日 (木) 18:10 , 19:10 , 20:10 , 21:10 , 22:10
ラウンド６：2017年11月10日 (金) 18:10 , 19:10 , 20:10 , 21:10 , 22:10
ラウンド７：2017年11月11日 (土) 18:10 , 19:10 , 20:10 , 21:10 , 22:10
※チャンピオンシップの当日の開催時間は、[スポーツ]＞[レースエントリー]からチャンピオンシップを選択し、[エントリー]に進んでいただくと表示されます。
大勢の皆様のエントリーをお待ちしております。 >>974
>>975
ありがとう
もうシェアしたやで
911
992
rsr
でタグ付けしといたから宜しく
他にもオリジナルリバリーあるから、良かったらフォローしてや 首都高なんとかAで終われた...
何が辛いって夜コックピット見辛過ぎぃ なんか全然速くならない。
今日のデイリー京都も5秒がせいぜい。
やっぱりDS4のオートマよりマニュアルを覚えた方がもう少し速く走れるのかな？ スリップストリームに入ってイン側から突っ込みその上クソレイトブレーキングして内側からぶつかってくる奴このゲーム向いてないだろ >>981
ATもMTも微々たる差
数秒単位には影響しないからあきらかに別の要因 スポーツモードだと左のドライバー一覧にペナルティタイムも載せてほしいな。あと車の上のPSNIDの横に黒旗マークも。 >>973
リヤウイングの下面て、デカール貼れるの？ >>960
追突され壁当たるとペナルティが多すぎて辛いが頑張る
さっき運良く2位単独走行できてBに上がった ミッション8-7かなり修正したのかな？
あっさり勝てた >>982
インに入られてる時点で避ける義務はお前にある
下手くそはお前 >>985
上面のステッカーを設定で深度(だっけ？)の数字を大きくすると金太郎飴状態で伸びていく(貼付面に沈んでいく)から、それでウィングの裏側に出てこさせた
だからよく見ると鏡文字 >>989
ボタン押したもの勝ちになりそうで恐いな
審議の結果否決ならペナルティ食らうチャレンジ制度ならあるいは >>991
ありがと
あの深度？とかよくわからんわ >>988
インに鼻先ねじこまれただけなら、優先権は先行車にあるでしょ
勿論1台分はインを空けてやる必要はあるけど、それ以上の義務はないんじゃない
先行車がインを完全に締めて接触したなら先行車が悪いけど、それ以外の場合は接触の責任は原則後続にあるよ >>993
俺も角度はうまく説明できないw
深度は金太郎飴具合を調整できる ペナの判定がかなり大雑把なせいで、
前でなりふり構わずブロックされるとほんと抜きにくいな。
こっちはSRAに一度落ちてSRS復帰組だから無理はしたくない状況なので
ストレスがたまるわ。 >>996
近づくと追突しそうになるしアクセル緩めると後ろ来るしね >>996
接触して初めてペナルティ判定だからねぇ
ブロックとかを機械的に判定するのは現状困難だろうしな
ブロックえぐいドライバーにはそれを逆手にとってわざと変なラインに誘導したりするわ >>997
そそ。
あと、そのひとつ前に離されてしまうのもつらい。
最後抜いたとしても共倒れだわ。 >>996
SR上げたいけど、上げたら上げたでそんなストレスがあるのか… このスレッドは１０００を超えました。
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