【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.58】
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■特定の話題は当該スレへ
【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart39【PS4/PS4】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1509095604/
【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1506559178/
【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.268】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1505273287/
■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.57】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1509107049/
※次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。立てられなかったらテンプレ置いてアンカー付けてお願いすること。
踏み逃げの場合は>>951以降の方が宣言して立ててください。
スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲとIP導入の為、本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1
スレ立てご苦労さん ありがとうやで !
前スレ最後のほうに書いとったけどたしかにウォームアップしてない時に
ギア比がおかしくなっとったかもしれへんな 今度からちゃんとしとくわ ! ∠(｀・ω・´) 本日のプレゼントカー
ウラカンgr3の4台目でした。 >>1
乙
車が綺麗になる方法を試してみたら綺麗になったけど車のアイコンは傷や汚れの表現がそのままなんだな。 しかし序盤のオンラインの24台フルは楽しかったなぁ 1コーナーにみんなに突っ込んでくのとかなぁ (´・ω・｀) >>7
四台目とかモテモテですな
うちは三日連続S-FRです愛が重いです さっき京都初レースでP.Pと優勝戴いてきた
パッドATでも逝けるもんですねw
マッチングの賜物 >>11
やっとええ感じでマッチングされるようになってきたな タイム差近いしグリッドも前やしー
でも勝てへんメンタルが憎いぃぃ (´；ω；｀) リバリーを上げてる奴がほぼ痛車なのを観ると、このシステムもアップローダーもいるんだかどうか分かんなくなるな >>8
綺麗になったら、
他のリバリー（購入時のデフォでも可）に変更
他のクルマに乗り換える
元のクルマに乗り換えて元のリバリーに戻す
これでアイコンも綺麗になるよ N300くらいが好きでよくロビーに入るんだが速い奴がホントに居ない
誰かあそんで 昨日スリムとPROの高画質モードってほぼ同じじゃないかという話を書いたので
その後並べて比較してみたんだが、やっぱりあんまり大差無い気がするな
これはもう高画質モードを選ぶ理由は無いと断じてしまっていいのではないか
https://youtu.be/iDbq4nuY3QI 痛車はありがたいよ。
今のところレースで見かけた奴全員ロクでもない走りしてたし目印になった。 マイレージストアっていつ更新するの？
最初にあったホイールが欲しいのにいつのまにか他のに変わってるし アチーブメントのログイン日数が達成にならないんだが。。 画質優先モードは4K→2K変換してシャギをなめらかにするだけでしょ？
窓のセラミックのシャギーとか劇的に目立たなくなって
これはこれで有用だと思う 4C に限界を感じてきた
京都で43秒とか出してる人いるのかな >>17
小さすぎてわからないな
高画質って少し遠いとこの描写、影、ミラーの画質、ボディの写りこみとか細かな所が違うんじゃない？ >>25
そうだったか、4KHDRにしないと意味ないかもね >>17
正直そう思った
画質優先とか言ってるけど要するにスリムと同じモードなんじゃないかと >>28
何だこれはwww
合成じゃなくてリアルに起きたバグなのか？ 京都走り込みまくっていざレースすると外人にサイドプレスされるしラグワープに騙されるしで散々だよ
順位中頃の連中カオスすぎるぜぇ はあぁ…ようやくミッションオールゴールドいけた
8-7ももちろんきついんだが8-8もニュル４周は集中力もたなくて凡ミス連発苦労した
ハンコン持ってない昔ながらの十字□×派なんでこの辺りが限界っぽい 8-8は凡ミスしまくっても圧勝できるバランスで良かったわ(´・ω・｀) 車が重なってるのはグランツーリスモ6から存在する回線による現象。
相性が悪くて、お互いに見えてない人二人が同じラインで走ると起こる。
たまに反復横跳びしたりする。 スポーツのレースで、やたらパッシングするくせにズルズルと順位を下げてるアホみたいな奴と良く一緒になるんだが、何がしたいんだろうなw 8-6から8-7が鬼門だわ
8-7はまぁRS最初から使ってたら勝ちやすいが
8-6まだクリア出来てない… レース前のパッシングは
宜しくお願いします。
だと思っている 鈴鹿はじめて走ったけど終盤の低速コーナーの入り口わかりにくいな
なんであんな工事中みたいな作りやねん なんか車の挙動変わった？ベータ版で使いやすかった911とNSXがやたらお尻ブリブリ振れて乗りにくくなった気がする... >>42
>お互いに見えてない人二人が同じラインで走ると起こる。
パラレルワールドかよw >>20
ストア画面に書いてある時刻の前
今回は10/31 8：59までと書いてあるから、10/30あたりからがあやしい そのバグに「君の名は」という名前を付けよう
観てないけど多分そういう映画なんでしょ >>47
FIAやらFIMやらコロコロ変わるコースレギュレーションに対応するため
バイクレースのときはエンドスピード低くするために手前のシケインを使用する >>52
なるほど
たぶんコースチェンジあるんだろうなとは思ったけど
何回か手前のコーナー入って正しい位置に戻されたわｗ 今日PlayStation®祭 2017in札幌に行ってT-GRとVR体験して来たけどVR凄いね！
自分が動かすハンドルとVRの中の人のハンドルがリンクしてるから臨場感半端無いね！
T-GRとVRのセットのプレイ感動した！ 皆さんの京都のタイムを目標に午後から走りまくって43秒やっと切れた
セッティングはよくわからないのでギア比とダウンフォースだけいじった
走り込めば驚く程タイム縮むもんだな自分でも驚いた やっとDR:B~CのSR:Sのレースだけどどてっ腹にミサイルされないレースが1回もなくてﾜﾛｴﾅｲ
並走しても1車線残してくれんし本当に上位ランクなのか DR:C~Dのがマナー良かったという 向こうからぶつけられてSRが下がっていくのが本当にストレスだわ
韓国・香港・オーストラリアへのヘイトが高まっていく あれ、スポーツモードからポリフォニーカップが消えてるんだけど マッチング後に改めて予選してグリッド決めてくれたら良いのに(´･ω･` )
なんかウォームアップ要るか？ってなる オン対戦をようやく始めたが酷いもんだな。
ロケットしまくってもペナルティ無いからマナー最悪の奴が一位だぞ。
俺も二周目後半から一位になった途端、
コーナーで幅寄せ且つ押し出しを二回食らって四位だわ。
対戦に関しては
出る釘は打たれる嫉妬ゲーみたいで見苦しい。
タイムアタックも物理的に無理なインチキあるし、自己満で我慢する感じ >>55
ほんと凄いんだけど体験しない人には
伝わりにくいんだよねえ 良くも悪くもグランツーリスモだな。
退化してゆく熱帯イースポーツ（笑）というジャンルで、現状維持のクオリティが楽しめるだけマシかな GR3
458からNSXに乗り換えたらNSX6速なんやな
直線で6速しか入らんなぁ パワー足りんのかと
思いつつシケインの進入 7速入らん入らんって
焦ってブレーキミスった >>13
酸っぱいぶどうだったんだなぁ〜。って思います。 やっぱりbf1で良いや。
ジャップゲーは嫉妬が作用し過ぎて、談合して支持された奴がトップじゃないと
インチキ不正をソッコーでカマシてくるからな。 予選三位でスタートしたから分かるけど
2位の奴はノッケからガツガツ当てまくってんのに1位だからなw
ペナルティの判定おかしいだろw ピースライトでお願い
濃紺に金のマークがカッコええ ロードカーNSXは首都高なら9速まで入れられるの？PCARS2でやった限りは富士でもニュルでも入らなかった 土日の成果
PP31回/優勝28回
疲れたから寝る
また来週 フォーオナーも、弱キャラのバーサーカー使用のチンパンが大会一位とか平気で不正やるから、一概にジャップゲーだけとは言わんけど キャリアモードのAI
あれがポリフォの基準だとしたら残念だな AIをYAM23にしようよ、そうすればみんな幸せだ。 ディスカバーでデイリー京都のタイムアタックリプレイ見てたらバイパーで１分36秒とかいてさ、、、
もうなんなんですかっておもたよ 京都のS字の後の中速コーナー？がうまく回れない
ブレーキでおかま掘られるんだけどみんなどんな速度で突っ込んでくの？ デイリーGr4でTT使ってんだけど他に使ってる人いんのかってくらい見ねえ bf1も、配信してる奴が声を当ててるだけなのが分かって流石に草生える時あるしなw
世間一般で実力主義（笑）とか聞くとニヤニヤが止まらないよww >>23
エコーとかわかばって今年30円値上げされてんだぜ実は GT-R多過ぎなんだが、そんなにわかりやすい程速いのか
厨房マシンだな bf1はヘッドフォン着けて音を常時聴いていなきゃ勝てない。
ずーっとペチャクチャ喋ってたら突撃兵に殺られちゃうのがオチ。
上手い奴でもペラペラ話してる場合じゃないのにな。 >>61
TAに物理的に無理なインチキってショートカットでもあるの？あるなら教えてよ
後ここはGTSのスレだよBF1の話がしたいならBF1のスレにどうぞ。 リプレイは自分の直後にいる奴の視点で自分のケツを眺めるのが楽しい ある程度上手ければ、コーナーリングに何が必要か分かってくる。
スクールのゴールド判定もそういう判断ありきなんだろう。
ゴールドより一秒手前くらい差をつけてタイム出すのは分かるけど、流石に非常識なタイムがランクインしているからなw BoPもっと平等になるようにして欲しいねゲームなんだから 今回のグランツーリスモを否定するなら
スポーツ（笑）なんかに関わらないで自己満に徹してれば良かったのに
ってとこだよな >>50
次に何が来るか分からん訳かー
最初のホイール全部買っとけば良かったぜ
次にくるホイールを楽しみにしとくわ
ありがとう プロ（笑）だのスポーツ（笑）だのww
興行を意識した談合なんかに夢を追い求めるのはガイジだけで良いよwww ニュルの周回遅れ！オメーら邪魔なんだよ！
こっちはレースやってんだよ！タコども！ VRモードはおまけモードではあっても、VRやりなれちゃうと
2Dの平面画面はやれなくなる。
GTSやりこむなら、VRではやらない方が良いよ。
VRのﾆｭﾙ北は、ｴｸﾞｲ >>23
かっけえ
ケントとかウィンストンも作ってみてほしい SR Sでも汚い奴はほんと汚いな。
一コーナーでオーバーシュートした奴を抜かすのにアウト側に一台分あけたのにアウトから小突かれてスピンさせられた。
リプレイみたら俺のケツめがけてアクセル全開でわろたわ。
シーンサーチしてたらその直前にも
別の車弾いてたの見つけたし。
こういう悪意を機械的に判定するのはむずかしいから
やっぱ人間の目が必要だよなあと思う。 1分50秒どうやっても切れねー！からの45秒台まできた。パッドATからハンコンMT使いこなせればもう少し伸びるかのー パッドからハンコンに変えたらしばらくはタイムは出ないと思った方がいい
そこからどれだけ操作をものにして詰めていくかの戦い GTR乗ってたけどコルベットに戻したらすげぇ気持ちよく走れる
やっぱり好きな車がいいわタイムは落ちたけど GTS面白すぎる。
レースゲームはGTSかforzaかって感じだねぇ。 ニュルで自信なくしたわ
2分ギリギリ切れるタイムなのに全員58秒以下ポール45秒代のグループに当たったら自分が遅いのなんの
あまりにも悔しいからトップの人のラインを参考に走ったらむしろ遅くなった
わからん ４５８のノーマルカーとNSXのノーマルカーとウラカンのノーマルカーのカッコいい痛車誰か作ってくれー
ノーマルカーが誰も作ってる人いなくて自分でやってもブランドロゴ少なくて誤魔化しきかないし無理ゲーだった >>103
うん
ベータの頃は不安だったけど
製品版の仕上がりはすごい
エラー落ちとかログイン日数アーチブメント受け取れないとかバグはまだあるけど
走りの部分もグラフィックもエンジン音もスキール音もいい感じ
レースゲーやるならグランツーリスモでしょ >>104
俺も人のセッティング+GT-Rで57秒後半だから偉そうなこと言えないけど
上手い人がいるグループはリプレイで研究するチャンスだ。
侵入速度、クリップについたときの速度、ブレーキの踏みかたアクセルの開け方、、、
時間がいくらあっても足りないわ。 ハコバンとか軽自動車痛車にしたいけどアプデ来ないかな？
秋葉原とかコース欲しいな カーリバリー、自分で作ったやつ開けなくなることある？
自分で作ったやつ適応してて、エディタ開いても「デザインを開く」が選択できない お気に入りのリプレイが消えなくなるとかならあるな
消えないだけでもアレなのに再生しようとするとエラーで落ちるからタチ悪い DでSの下位の方はなんかまったり走れるわ 目指せ完走 >>111
今それで悩んでる。ちょっと修正したいのに・・・ 最近ダセー車をリバリーでかっこよくするのにはまっている
ジェネシスとか。手始めにエロ目ヘッドライトをメイクしてごまかしたり。 やっと京都47秒台だ速い人はどっか別のとこ走ってんじゃないのかと思いたい >>118
クランク（シケイン？）で減速だけしてるか途中からアクセル踏めるかで3秒くらい変わった。 身も蓋もないことを言うと一部トップ配信者がセッティングを公開
これが拡散したせいで一気にGT-R乗り換えて全体タイムが3〜4秒縮まった
そういう時代と分かっててもネットでレシピ丸コピーとかなんかさみしいわ めっちゃ当てられるからキレて周りの車に手当たり次第体当たりしてたらペナルティ20秒とかになってわろた
普通にクリーンなレースしようよ！お願いしますよ！かっこいいレースがしたいんですよ俺は >>120
どこで公開してたの？シロッコだから使えないけど 京都山際41秒ってサーキットエクスペリエンスのゴールドと同じくらいのタイムだぞ
しかも、あっちはGR3車両でデイリーのはGR4
そんなトップの人達のリプレイが見たい今日この頃 >>123
奇遇だね俺もオーストラリアだけは厳重警戒しながら走ってる Gr.3のGT500レプリカのリバリー率高いなあw 今皿だけどスポーツやったあとリプレイてどうやってみるの 初優勝できて嬉しかったんだけどリプレイ見たかったよ シロッコはタイムは出るけどレースは難しいな
アテンザがGTRより直線速いわ >>129
リプレイは毎回保存して見て消すってのをやるといいぞ なんか日記書いてる奴いるけど皆のスルースキルがゴールドで笑う >>120
そうか？
GTアカデミー見ればわかると思うけど
セッティングが同じでもあれだけ差があるわけだし
あががたく思ってる人多いんじゃないの？
寧ろそれで3〜4秒縮まった人はそこから何かを学ばないとね >>125
ランカークラスでも色々やり方違ってて突っ込みがあきらかに異常な人やペナ受けないギリギリのラインどりを精密に走り続けたりしてる
速さが分かりにくいけどタイムが速い人はスピードの乗せ方が上手かったり
参考になる人・それ真似出来ないだろって人など様々だな
共通点はそんなピンポイントな走りを安定して周回してるところだ ウザいオージーが後ろに付いたらヘアピンで立ち上がり重視でアウトから入りオージーがインからアウトに立ち上がるときに相手の左リアを軽くコツンとかすめるとノーペナルティーで相手はタコ踊りするよ
ウザい奴にはよ！ >>134
人間性なおさないと誰も教えてくれないよ 自分でセッティングするのが面白いんじゃないのか、、、 デイリー京都でミニ四駆のアニメみたいな展開になったわ。最終コーナー立ち上がりのストレートで3人で競り合って、自分は3位だったけど、0.01秒差くらいでフィニッシュ。まぁ、48秒台しかいないマッチングではあったけど、手に汗握る展開で楽しかった。 コレ観てると、プロでもコツコツ当ててるのがわかる
https://youtu.be/Lr1TiJCPdrI
大事なのは相手の存在がちゃんと見えてて、当たったとしても挙動が乱れたりクラッシュにつながるようなことにしないことだね 京都41秒がサーキットエクスペリエンスのゴールドはないな
ゴールドは比較的簡単に取れたけどデイリーは44秒台しか出せないわ >>139
そう、色々と違いがわかって楽しいよな
でもそこまで理解出来てない人にとっては、ありがたいんだよ
俺も君と同じでGT-R乗ってないから
お互い頑張ろうや (勝てないけどさ デイリーの更新間隔、3日ぐらいにならんかな。
１週間はだるいです。 ニュルGPの動画探してるんだけどアップしてる人いない？ こういうアツいレースしたいです
お前ら横に付けたら幅寄せばっかしてくるやん
https://youtu.be/yBg6u4zcOUY 普通のPS4コントローラーでR2をアクセルに出来ないのこれ？ >>147
俺も遅いがそれなりに楽しんでやってるよ
コックピット視点の458最高やー リーマンになったら中々進まないわ。
やっとドライビングスクールをオールゴールドにしたところだ… 再現率100％のバグ見つけた
スポーツモードの決勝でウォームアップ時に出走しないとセッティングがデフォルトになって決勝を走らされる
みんな試してみ メーカーと契約してレンタカーみたいなの貰ったんだけど、どのレース出たらいいのこれ？ >>102
俺も楽しさ優先でコルベットだわ。一度試しに軽くGT-R乗ったらタイム更新してしまって、
これはやべっと思って乗るのやめた。
分不相応に予選上位になっちゃうと楽しくなくなるし、
予選タイムを取り消しができればよいんだけど・・・ >>158
ごめんGT-R乗りじゃなかったから流し見しかしてなくて見つけるのに時間かかった
ttps://youtu.be/dLKg_TCmRh4?t=2h5m55s
この人自体はここのスレで教えてもらった >>154
VRとか3画面とかが普通になってくるとこういうのもやりやすくなるんだと思う。
視界が広いと接近戦のやりやすさがほんと違う。
走ること自体はGTSはすごい楽しいから、あとは次の世代VRが普通に使えるようになると
すごい楽しそうで期待が膨らむわ。 おいおいデイリーでせっかく2位でいい勝負してたのに切断されたんだけど
みんな普通にできてる？ >>167
あーこの人か、よく見かけるｗ日本の人かと思った パッドの人に聞きたいんだけど慣れるならABS弱と標準ってどっちの方がタイム早くなるの？ BoPの調整頼むよポリホニ
どいつもこいつもGT-Rばっかでつまらん デイリーGr4、12人中8人が香港とかでガツガツぶつけてくるマナー悪い連中の中で1位取れたから達成感すごいや 下手くそがチマチマ頑張ってたがもう無理
勝てないオンラインに長いロードから短いレースのチャレンジ
楽しいところがない毎日毎日苦行のゲーム >>177
お疲れ様、もう自分に嘘をつくのはヤメるんだ、ディスクを叩き割って己を解放せよ やっとデイリー京都47秒台に入れられてポールトゥウィン＆ファーステストラップ達成できたー！
低レベルの争いというのはわかってるんだか嬉しいもんだな！
DRD、SRBのうちはもうちょっと優勝出来そう。
DRが上がる前に精進せんといかんなー。
頑張ろう。 勝ちたいだけでオンラインレースしてたらそら飽きるだろうな
俺はクリーンなレース出来るだけで満足 何を基準に調整してるのかわからんけど
重量バランスが違う以上ある種の走り方で一番速い車が決まって来ちゃうのは仕方ない気がする。
今もあるのか知らないけどGT選手権のミッドシップハンデみたいなのも違うと思うし。 上のセッティングまんまぶち込んだら
京都デイリー、パッドで43.5で燻ってたのに一気に1秒更新してワロタ アチーブはアップデートで内容が更新されたりするのかな？
無事故レースを16まで記録したけど、もうやっても無駄か。 フォードGTに外観が似てるクルマってないか
チャンネルのサムネには映ってるのにショールームにないってなんだよ サーキットエクスペリエンスでもらえるデカールって使い道あるのかな >>80
230km/h弱で突っ込んで160km/h台まで減速したら左に目一杯切って全開で抜ける >>189
ニュルと鈴鹿なら車によったら貼ってても似合うかもしれない VR+ハンコンのドライブは
ガチでTVゲームの域超えてるからPS5でもVRは出して欲しい
ここで終わらせるのはもったいなさ過ぎる >>188
この動き自体を叩くというよりはこんな事態になってしまうオンラインまわりに呆れる
GT6でもあった不具合なんだから足掛け何年引き継いでんのかと 他人のカッコイイデザインコピーして走らせるだけで満足ですよ >>100
パッドATの限界タイムから余裕で3,4秒短縮出来るよ。 明日プレステカンファあるからDLCの発表ありそうな予感
てか絶対あるだろ 完走レース2回とか3回でBランク行ってる奴らは何者？ >>199
DRが一気に上がってるの？
SRならデフォだよ ドライビングスクール10あたりからブロンズしかできない
つまりカーブが下手くそなんだけどこれどうすればいい >>195
こんなのなんのゲームでもたまにはあることだからいちいちそんなキレてたらやるゲームなくなるね ミッション8-6他の車じゃ全然ダメだったのに、4C使ったら一発でゴールドだった >>159
マジじゃねーか
これ気をつけたほうがいいな ミッションチャレンジもステージ8までって中途半端だからDLC来るかな ログインボーナスのアチーブメントは実装し忘れってことで
最初からそんなものは無かったと思えば ドリフト部屋での乗り物がみんな速い車になってきてつまんねぇ
もっと86でゆっくり走ろうぜ >>202
シロッコのセッティング教えてくれ
パッドオートマ45秒から伸びねぇ・・・ >>207
勘弁してくれ現状でも多過ぎると思ってるのに
対人でまともにレースできるようになるためのカリキュラムとして機能するならともかく
内容としては4の頃から何一つ変わってない ミッションのCPUマナー悪すぎて笑う
的確にスピンアタックかましてくるし
プレイヤーにsrとか押し付ける前にこっちをどうにかしろ ミッションのCPUは正確無比に与えられたラインをトレースするマシーンだからな
あれで強引に金を取ることを覚えたプレーヤーはオンでも同じことをやる傾向が強そう >>210
車高f最低r最高 足バリカタ キャンバー2 トー無し
オートマで上手く走れるかわからんけど頑張れ！ >>121
何か高速で車停めて問題になるタイプの人の行動だね…
良くないよ ニュルブルクリンクマイスター！とかいうタイトルをミッションにつけといて中身は
格下クラスのマシンを6,7台抜いていく、その格下クラスのマシンは絶対にラインを譲らない
なんなのこのシチュエーション？混走してたら普通譲るもんだろ？なのにあり得ないシチュエーションの動くシケインを躱すだけって意味あるか？オールゴールド取れたけどただのイライラ棒だよこれじゃ
オマケにこれでレースがどうこう抜かした説明文を書いてるのが余計に腹立つ
このミッション作ったポリフォのスタッフはマジでクビにしろ
絶対こいつモータースポーツ見たことないわ、ガンだろ >>216
腹立つのはそれとコース以外何が違うんだ？ってのを何個も入れてきてるとこ
例えば後ろから来る格上に譲りつつポジションをキープとか コースアウトからの安全な復帰とか サイドバイサイドでのs字クリアとか
知らないやつ考えないやつに教えるべき事有るだろと 京都42.2きたああああああとコンマ３が遠い。。。 ポリフォ自体がAIとのレースは成り立たないって考えてるってことだろ。だからもはや力を入れていない。ただ、完全に対人レースオンリーだと発売するにあたって問題があるんで一応入れたって感じだろうな ウホッ！！初のデイリーニュル周回遅れ。ちょっと、練習してくる、、、 L-shooterRB26とかいう人のラップみたい件 公道（高速道路）で「ヴェイロンで400km/h出してみましょう」とかって何なの？ 167のセット試してみたらパッド&ATの俺があっさり41秒台に入ってわろた
昨日まで43秒台でヒーヒー言ってたのに
まぁ厳密には完コピじゃなくて俺好みにアレンジしたけど >>203
これGT6時代から継続してるロビーでどちらかがコース上への存在が見える見えないバグで起きてるモノなのよ。
レースゲームで走ってるのにコース上に別の人からは存在してない扱いの人がいるとかどう考えても駄目でしょ
PS4になってオンラインも有料化して同じ不具合引き継いでるとかバカにしてんのかってレベル。新たにグリッドからスタートできない人が出るバグまで発生させたしもうね >>223
よくマッチするからリプレイたくさんもってるわ タイヤの熱ダレが強すぎる以外は物理演算よくできてると思う
パッドでもハンコンでも走り込みが楽しいゲームに仕上がってよかった >>216
敵者の動きが毎回一緒だから簡単といえば簡単
いけるポイントで抜いておかないとクリアは無理だろうね
ほんの少しでもタイムが遅れたら抜けなくなるってだけ やっと8-6金終わった。これで寝れる・・・・
前スレに前半RSの後半RMとあったが逆のほうが良いよこれ
前半は下位処理だからソフト使っても意味無いし後半のトップ争いでソフトじゃなきゃキツイ >>216
GTの新作出て、まぁとりあえず勘取り戻すために一人プレイミッションやるかってなると「あ、そう言えばこんな感じのクソゲーだったなｗ」って気持ちにさせてくれます >>201
丁寧にラインをトレースできる練習から始めよう
一気に減速して一気に加速すれば速いと思いがちだけどそれで速いコーナーは意外と少ない
急カーブしようとしたら失速するかアンダーオーバーが出やすくなるしタイムが落ちる
追い抜く場合だけはこの辺を駆使する必要があるけど
タイムだけ出すならスムーズの延長線上に速くする必要がある なんとなくだが、ユーザーデカール機能はサラッと実装中止のお知らせが出て終わりそう。 >>209
速い車というか、排気量大きい方がドリフトしやすいから必然的にそうなる。 >>216
ルマンやニュルの混合レースは下位クラス優先だから遅いマシンがレコードライン譲る必要はないんだよなあ 黄色のAMG乗ってるマーライオン野郎とんでもねぇ
抜くとき抜かれるとき必ずサイドタックルかましてくる
奴には気をつけろ GT-R乗った後に他の車のるとGT-Rがいかにぬーぶ仕様の車かわかるな…速いわ曲がるわでとんでもねえわこれ 初めてオンやったド素人だけどコーナーでインに入ってきてだんだん外に膨らんでくる他の車はどうやったらぶつからずに走れるのかな？そのままだとどうしても当たって押し出されるし、減速すると後ろから追突される
毎回コツコツ当たっちゃってなんか申し訳ない セッティングで速くなると思ってる下手糞多いみたいだけど、京都43に入らないようだとセッティング云々のレベルじゃないから、
まずは普通に運転できるようになるコトから、、 確かにGTR乗った後、フェラーリ買ってワクワクして乗ったら
ツルッツル滑って乗りにくくってワイ、ショックやった R32以降のGTRて何かチート臭いんだよな...嫌いじゃないけど
もちろんレースでも規定の範囲内だろうが
それまでGr.Aの常勝だったシエラがただのFRターボだった事を考えると
「え？！そんな事するか？」みたいな
暗黙のルールを破ってた感が強い >>168
それが今回のGTSで出来ると思い込んで
去年VR一式揃えて待ってたんやけどね
ついでにPS4にあわせてT300に買い替えたのは
今思うと正解だったけど >>185
すごい遠くからみたら
NSXが最新ののフォードGTとすこしにてる >>242
インに入って来て膨らんで来る人は下手か、マナーが出来てない人と思っていい。
上手い人は、インを刺して来ても絶対膨らんで来ない。 >>236
24台レース廃止は何の告知もないしな。
自作デカールは著作権がらみで面倒なことになりそうだから、このまま何も告知なしだと思う。 とりあえず今日デイリー更新されるんだよな？これで24人に戻らなかったら山内か吉田修平のTwitterに突撃した方がよさそうだな でログインアチーブのバグはこのままほったらかし？
三流ソシャゲの運営レベルだな >>245
まぁ2.6リッターの中途半端な排気量なんてGr.Aで勝つために規定ギリギリに造ったくらいだしな
昔の日産は勝つために貪欲だった印象はあるな
ベストモータリングのR33広報チューン事件とか度が過ぎたやり方も多々あったけど… レースもでカールも楽しいんだがなぁ…運営が類をみないほどのゴミクズで腹立たしすぎる SR CからBに上がるためには優勝何回しないとダメとかあるのかな
ゲージマックスなのに上がらん 今日の深夜マイレージストア更新？
BBSのLM来ないかな >>254
それもそうだし、オンラインに偏り過ぎるのもね
日本はPCオンラインゲームが人気出なかった土地でもあるし
単なるオンラインに繋げばいいってもんじゃないよね
ゲームが上手くない人でも気軽に参加できるシステムじゃないと >>246
ネギャキャン含めて、いくらでも情報出てたんだから。
それが本当なら流石にお前が情弱。 >>104
これほんとわかる。
リプレイオンボード視点で見て研究はするんだけど、いざ自分で走るになったらなぜか遅くなる。
多分ブレーキングの残し具合とかライン取りが微妙に違うんだろうけどもう何が正解なのかわからなくなってきて路頭に迷ってしまった。
ハンコンとパッドで1番違い出るのってやっぱブレーキングだよね？ ミッション8-6は事前情報見て燃費ケチるの上手くいかなくて、ずっとマップ1で走るほうが上手く行ったわ。
車は4CでタイヤはRMオンリー、スタートしたらマップ1のままとにかく順位上げて先頭集団のウラカンとコルベットに追いつく。
この2台は露骨にAIブーストがかかるからストレートではケツにくっついてバンプドラフトして速度とタイム稼ぐ。ターン3はAI遅いのでここでのコーナリング速度無駄にしないようにライン外して抜く→直線で抜かれる→後ろ押して速度稼ぎを繰り返す感じ
13か14周目に入って最低必要残量+5L程度給油とタイヤ交換。先頭集団の後ろで戻るけどスリップとターン3の速度差で追いついて前に出て後はミラー見ながらブロック。
ブロックする時のコツとして1車身ぐらい後ろまで迫ってきたらラインずらして塞ぐとAIはアクセル抜いて減速するのでソレ利用して集団の中に引き戻しさせてロスさせる感じ。
横に並ばれる寸前まで来たら手遅れなので諦めてターン3の速度差で追い越し狙ったほうがいい。特にターン2で強引にインねじ込みしてくる傾向があるので注意(AIブーストの力で簡単にスピンさせられる) 8-6みたいなミッションで、無理やりな運転をプレイヤーに仕込んで、かっこ悪い運転はしないだのルールを守るのがスポーツだの言ってるポリフォニーはアホなのかと思うわ。
ゴールドを取る人には罪はないけどさ。 >>223
RB氏のデイリーGr.4山際、本人がツベにアップしてるので載せとく。
コース幅めいっぱい使うのは速い人の共通点かと。
https://youtu.be/SrWOl0c1Zx0 AI補正なんとかならんの？昔からポリフォは先頭集団に露骨な味付けするよなw 新しく追加されたコースを一切練習しないでデイリーで設定されたコースしか走らなくなってしまった
同レベル帯の人達との対戦が面白過ぎて黙々と一人でタイムアタックとかもう無理かも
皆は一通り走ったのかな？ 今回のって昔のにあった音楽のムーンオーバーなんとかって曲入ってる？
曲名うろ覚え、、、 >>266
一度も勝たずにAまで行っちゃって一生勝てないんじゃないかと嘆いてるレスがあったから勝ち数も関係なさそう
安定したレースこなしてれば上がるのでは？ >>159
やばすぎ
ってか直感的にウォームアップしとけばバグ起きても気づけると思ってやってたけど
ウォームアップしないと起きるのか、こわ >>213
あれ、強引にインからいかないと金取れないようなタイム設定の時あるしな
マナー講座と反してるんだよね >>240
速いし曲がるし暴れないし
初心者にも優しいとか
そのうち厨車って言われてしまいそう オーストラリアにはぜってえええええイン開けないと誓った >>266
DR Cゲージ満タンでBにアップしないとしたら
SRレベルが低いからかもしれない
SRによるDRレベルキャップがあるらしい >>269の動画の最終シケイン手前の低速コーナー1速使えばもうちょっと速く立ち上がれそうだけど
自分より速い人が出てきたときの為にとっておくのかなw >>278
オンのレースってこのレベルでもいーんやな
そこそこじゃないと悪いと思ってオフで走り込んでたわ
今日からはオンでみんなに迷惑を掛けながら練習するで >>278
壁に刺さってるのにペナルティ無いのよね〜
まあ、最後ギリギリまで迫れたって事は、スピード落として消化したって事なんだろうけどねw
自分の黒星はオーストラリアのものだから >>236
自分はこれができる、というただ1点で購入決めたからそれだけは困る。
1万どぶに捨てたのと変わらないわ。 >>249
>著作権がらみ
それは考えてなかったわ
確かに問題になりそうだ マイレージストアのセーフティカーって全然セーフティちゃうやん
凄い荒ぶるし自分のレベルだとまだ乗りにくいわ
セーフティカーってこんなもんなの？ >>285
PCレースシミュのスキン全部アウトだな 十字キーと×□ボタンで動かしてるんだが両手の親指が痛い
PSone以来に家庭用ゲーム始めたがこれだとタイム出ないかな >>288
せめてアナログスティック操作に慣れようぜ
モーションセンサーステアも面白いぞ
モーションはコントローラ立たせて回すより寝かせて傾ける方がクイックに反応する >>288
パッドを極めるんなら止めはしないが
そうでないならホリの安いヤツでも良いからハンコンをお勧めする カート乗る時は十字キーのほうが楽しい気がする。マリオカート的な意味で。 >>288
この時代になっても十字キーでゲームやってるとかアホとしか >>288
それだと微妙なアクセルワークとかステアリングしにくくない？
L2R2とキノコに慣れる事をオススメするよ PSVR目当てに10年以上ぶりにプレイステーション買ったんでアナログスティックの細かな動きがなかなか出来なかったが頑張るわ
ハンコンを安定して置く場所も無く寝転んでやってるがスタートボタンが無かったり久々すぎてなかなか難しい まぁ慣れてくると繊細で適格なアクセルブレーキ操作するために
もっとストローク幅があるアナログスティックが欲しくなると思う >>294
スタートボタンはオプションボタンが代わりになってる
セレクトはなくなった アクセルブレーキはコントローラトリガーでかなり繊細にできるがハンドルはハンドル使うとスティックのクソさが際立つ アクセルブレーキはアナログに越した事ないけどボタンで一気に全開に出来る方が良い場合もあるんだよな。
十字ステアは直ぐに限界が見えてくるので今の内にアナログに切り替えるべきだな。
オンで楽しむなら尚更だ コントローラでアセットコルサやってたらDS4のアナログステアでもまだまだ余裕。 パットはモーションとキノコどっちが早く走れるんだ？ カクカクコーナー曲がってる人は
十字キーの人なんかな >>294
10年ぶりだとほぼタイムスリップみたいな感じだ思うけど慣れて楽しんでほしい ミサイルばっかりするやつはバーンアウトやってろはげ
好きなだけぶつけれるぞ 煽り運転育成ゲーじゃねーか
下手なやつに絡まれると煽りどころかカマ掘りマンだけど >>265
ランカーはレースでも40秒台で安定して走るのかよ...
別世界過ぎるわｗｗ 当然だけどホームストレートでブロックするとペナルティ食らうのね
最終ホームストレートで一位のやつにブロック食らって、なんだよ！って思ってたらそいつ一秒のペナルティで逆転勝利
思わずバーーーーカって言っちゃった >>301
多分そう
俺も十字キー使いだから分かる
なるべくカクカクさせないように走ってるけど、微妙な角度のコーナーだとどうしてもある程度カクカクしてしまう >>167
亀で横だけどありがとう
多分あの人かなと思ったら予想通りだった ハンコンとパッドで部屋分けれたらいいのにな
カジュアルに楽しんでるとこにガチ勢が来て遅いだのミサイルマンだの文句言うよりはマシだわ 今晩のカンファで新モードとDLC発表だとよ
ﾜｸﾃｶ ハミルトンチャレンジが追加されるくらいだろ
ベッテルのときと同じでゴースト追いかけるとかその程度だろうけど ミッションは車衝突ペナルティが少なすぎると思う
とりあえずミサイルかましておけばいい、って気になる場面多いし 「なんとDLCが出ます！！ﾜｰﾊﾟﾁﾊﾟﾁ！」（配信時期と内容は未定）
あると思います DLCで筑波欲しいなと思ったけど車種がアレだからなぁ…
ハッチバックFFレースやるかロードスター86ワンメイクやるくらいしかない
サーキットと車同時に出してくれ >>321
ドリフト勢は少なくなったけど筑波は欲しいだろな いまだにパットよりハンコンが速いと思ってる馬鹿がいるんだな ｢PlayStation Live From Paris Games Week｣ 概要
日時：日本時間 2017年10月31日(火) 午前0時〜
現地時間 2017年10月30日(月) 午後4時〜 ※中央ヨーロッパ時間
https://www.jp.playstation.com/blog/detail/5889/20171025-pgw.html 筑波は国際サーキットじゃないから一生来ないんじゃないかな 新モードとDLCって単なる海外メディアの予想じゃねーか？
いや何かしら発表はあってもおかしくないけど >>265
どうやってシロッコをここまで制御してんの？w
すごいなセッティングしりたいわ とりあえず今やってる東京モーターショーの車出そうぜ。 ハミルトン関連のコンテンツは５つ用意することを予定してるってのは発売前に発表してたもんね。
あと車種が増えるんでしょう。市販車、旧車、名車がこれからどんどん追加されるんでしょ。
ただ、自分の中では市販車が仮に今後沢山追加されても、果たしてレースで使うかどうか..
市販車なんかはそれこそGTモードがないと皆使わないと思うから、レース仕様の車だけでいいんだけどなw もうすぐマニュファクチャラーシリーズ始まるが、スポーツモードのランキング見るとGr.4はGT-Rとシロッコ、Gr.3はGT-Rしか上位にいないんだが大丈夫かコレ？
現状のBOPでは日産選択が絶対的有利てことでしょ。メーカーの名を掲げたイベントなのにこんなんじゃ今までの付き合いでポリフォが日産優遇してるとしか思えないじゃんか 筑波もそうだけど日本のコースなんかよりも海外の有名コースを先に出して欲しいわ。 マエストロ()のハミルトン絡みのイベント発表はありそうだね。丁度今日タイトル決めたばかりでネタ的にもおいしい。
まぁどうせAMGGTでハミルトンが出したタイムに挑戦しようとかそんな程度のモンでしょ
あとはハミルトン先生が教えるテク解説映像が見れるとかそんなん 今更だけどこのゲームは複数の同じ車持っておく利点って何かある？
購入した車とプレゼントカーのダブりが多くなってきて購入した方を売ってお金に変えようか迷ってるんだが...
別にゲーム内でお金に困ってるわけではないんだけどね
車選ぶ時に少ない方が見つけやすいから ディリーレース、ソシャゲーみたいに課金でそいつだけパワーアップとか出来るようにすればいいのに
ここ見てると下手なヤツ可哀想過ぎる >>265
試しに同じタイミングでブレーキングしたらコースアウトしたw
何が違うんだw フェラーリ８台など多重事故 １０人軽傷 山口・下関の中国道（２０１１年１２月掲載） ショートレースで24人もいるか
よほど実力差ないと上位入るの無理だし
長時間レースだったらチャンスあるだろうけど まあ、24人対戦出来ると思って買ったら出来ないから
詐欺だよな ショートレースなんか実力差ないとスターティンググリッドでほぼ決まってしまうんだから
ベストラップタイム賞とか設けたりしてモチベーションあげるもの欲しい >>341
みんゴルは課金クラブ（しかも都度有料修復が必要）で叩かれてるのに
課金者が有利になるとスポーツの公平さがなくなりさらに人が減るぞ デイリーやってたら
なんか車がワープしてくる人がいたけど
これってこの人の使ってる回線の問題かね >>347
走るのが楽しくてリバリーやスケープスは後回しになってたけどそういう使い方もあるか
各車2台ずつぐらい残しておくかな >>348
提訴して判決が出ない限り成立しないけどな 実際の鈴鹿とGTSの鈴鹿って全く一緒ってわけじゃないのかな？
実車のタイムアタック動画の方がゲームより安全に丁寧に走っててスピードもそこまで乗ってなさそうなのにタイムはだいぶ早い。 >>355
詐欺とか小難しいことは言わんけどパッケージの裏に24人て書いてるんだから24人でデイリーもロビーもやらせろってのは普通のことだろ >>319
俺のトライアルマウンテンもおねぎゃーします
最終シケインをインカットして軽くジャンプしながら片輪走行で立ち上がりたいわ >>359
誰もそんなこといってないのになにいってんだおまえ >>351
遅いヤツ可哀想そうじゃん、もっと接戦のレースしたいわ >>358
うむ。
まぁでも時間が解決してくれるでしょう。
気長に24台に戻るの待ちましょう。 >>356
本当に上手い運転ほど操作はどんどんゆっくりになる。
急ハンドル、急アクセルがなくなるので。
プロとかトップアマの同乗運転に乗っけてもらうと割とわかる。
その点に気が付いてるなら上達できると思うぞ。 https://m.youtube.com/watch?v=aUkP0EjTdY8
今作って実車に近い挙動らしいけどドリフト極めればゲーム内でもこんな挙動出来るの？ >>359
昨日上がってたランカーのGTRのセッティングまんま使ったら京都タイム43.5から1秒更新して笑ったわ
50秒切れるか怪しいレベルのフレンドにこっそり教えて使わせたらそっちも2,3周で1.5秒更新
「上手い人のセッティング使っても使いこなせないから云々」とか言うけどランカーのセッティングはもう丸っきり別の車だろってくらい曲がるし踏める ロビーはまだしもデイリーは短めのコースは12でそれ以外も12か16人でいいよ
そっちの方が勝ちやすいし ニュル10周は24人でやりたかったな
鈴鹿東24人はクソだったけど >>367
ロビーも16じゃん
つうか非公式の方24人に戻っても仕方ないんだが 京都吊しで43秒目指そう
まずはそこから、、、あと3秒か
先は長い 詐欺って言いたいだけのアホはほっとけ
配信時の著作権も権利取ってなかったの？みたいなアホツイッター転載してた様な類の奴だろ つか苦手なポイントは分かってて第一コーナーなんだよな
コツある？ 10周以上だと24人とかやりたい。
けど周回遅れがなあ。たまにマナー無い人がいてレースぶち壊すからなあ。周回遅れはゴーストにしてくれないかね。 >>371
普通に速い人のセッティングも参考にしたらいいじゃん
それがお前の走り方にあってるかは分からないけど
どちらにせよデフォのセッティングに固執する意味が無い >>351
現実のゴルフやレースもお金を出して、より良い機材、道具、マシーンを揃える参加者が有利なのさ〜(by.花輪くん) >>362
遅い人は割り切ってやってるから意外と気にしてないよ
パッドATよりハンコンMTの方が速いの知ってる人とかは
その中で如何に速く走るかはやってるけど
わざわざ今作のためにハンコン買って色々いじって中位の人らは知らんけども >>351
あれバカだよな
一度課金絡みで出した物は引っ込めようがないからずっと壊れたゲームバランスのまま
GTSで言うなら、ショートカットしても減速しない&ペナルティ無しの権利を金で買う感じかな？
課金コースも過疎ってるし、GTSも同じ道を歩まない様に願うわ 日中のデイリータイム差あり過ぎでつまんねー
遅いヤツのクルマ課金で速くするのいいねー
回収した金でアップグレードコンテンツ充実するし一石二鳥 予算タイム差考慮した係数かけてブーストかければいいんだよ スレに出てるけどやっぱデイリー１週間更新は長すぎだし予選タイム任意で消せるようにしてほしいな
GTRに飽きたから他の乗りたいけどグリッド上位になった時邪魔になりそうで他の車に乗れないわ 課金はシージ式にすればいいんだよ
コースは全部無料
車はズンパス買えば無料でアーリーアクセス付き
ただマイレージ+ゲーム内マネーでも買える
リバリーも金で買えるのと無料でてに入れれる物を用意する
一番文句の出ない方法だと思うけどね
イベント期間限定リバリーもあればプレイヤーの熱も上がるよね というかマッチングがガバなのがいかんのよ。
実力のランクに落ち着くまで時間がかかるのはともかくとして、
ランク跨ぎで平然とマッチするのもおかしいし、
A1とかB2とか、今のランクの中でもう少し細かく分けないと。 >>237
排気量が大きすぎない??
馬力も500超えてるのなんてざらだし
鈴鹿東でS字走ってる時なんてアクセル半分も踏めば十分だから、逆にアクセルワークで神経使う。
流しっ放しで繋がるからそこは楽なんだけど、
なんだかなぁみんな86使おうぜぇ やっぱりトップランカーは走りが滑らかだな。。。一周を一筆書きみたいに滑らかだ
ハンドルこじて曲げてる感があるから修正したい デカール数を限界数まで使ってるような車が24台もいたら、それだけで結構なマシンパワー使いそうだからなぁ
24台で安定した処理速度を確保するにはリバリー無し、セッティングは吊るしオンリーのワンメイクになるとかじゃねーかな >>265
これ今改めてランカーのタイム見たら1分41秒切ってるのまだ6人しかいないじゃんｗ
レース中に当たり前のように40秒台で周回してるこの人本当に凄いな 実力拮抗をマッチングさせようにも、人がそこまで居ないんちゃうか せめて3位ぐらいは表彰台乗せて自キャラ写してほしい
そしたらメットとスーツのリバリーも頑張るのに
欲を言えば表彰台の後ろに8位ぐらいまで立たせてほしい
そいつらは拍手してるだけでいいから マッチングに文句言ってる奴は、自分が優勝できないからダダこねてるの？ >>387
同ランクにマッチングさせれるほど人がいないんだよ >>392
あと、1コーナーのブレーキング量が、絶妙すぎて神業すぎる。あんなサジ加減はなかなか真似できない。
下りシケインからの脱出で登り坂の難しい区間も、登り途中既に170k近く出ている。
ブレーキングも脱出速度も桁違いなのが分かった。 ゲームの性格上、コツコツタイム削ったり前後の車との駆け引き楽しめないで単純にトップ取りたいだけなら、文句出るんだろうね >>395
コレほんと思った 勝ってもフェアバトル楽しんだ相手も出ないとか寂しすぎ >>366
そのGT-Rのセッティングをkwsk！ >>401
ピチT「仲よく表彰台なんかいらねえぜええええええ」 車に耐久設定やミサイルマン蓄積度があればねぇ。 限度超えたら車ロストとかなればやる方もやられる方も熱くなるんだけどｗ 今の10分程度で終わる規模のレースだったら12人でいいじゃん
30分位かかるレースだったら24人以上がいいかな >>366
人のセット使って走るヤツに速いヤツはいない >>406
まぁ、これはあるよね
5LAP程度のスプリントレースで24人最後尾スタートとか最初から諦めそうだわ SRでマッチングバラけちゃうから平日昼はタイム差大きい
週末夜はタイム差少ないから熱いレースができる
東アジアオセアニアでマッチングしてるから日本時間平日昼はみんな昼なんだよ
だから特に人が少なくてタイム差が出てしまう
他のゲームだとヨーロッパとアメリカとマッチングできるから日本時間昼も人がいる デイリーN200、常に5秒台の同じ人が参加してて全く勝てん
ちっとは譲ってくれはしませんかね？ >>384
http://jp.ign.com/gran-turismo-sport/16325/news/sport
GTSはアイテム課金など一切しないって発表してたよ。
なのでDLCは全て無料にしてくるよ。
だからフルプライスで発売してる。
元々車種やコースはDLCが前提でリリースしたんだよ >>412
アイテム課金をしないだけで
ダウンロードコンテンツは課金するんじゃないの？
ややこしいけど 発売直後にあったショートオーバルと違って
今のデイリーのオーバルは単に前に出ればいいってわけじゃないからな
最終周回のチェッカーで一番前にいるっていう駆け引きが難しすぎて楽しいけど俺には勝つのは無理 >>265
この方は流石に凄いな。
見比べてみて、自分はGT-Rを使っているんだけど、第一コーナー他、
コーナーの最低速度は実は自分の方が速かった。
一番の違いは立ち上がりからトップスピードが格段に違った。
ホームストレートで5km/h、丘を駆け上がって行く所のS字から
少し下る左コーナーまでのスピードの乗りが話しにならない程、
此方が遅いw 10km/h以上は差があるかな？
でも、GT-Rでも40秒台の方が居られるので言い訳にもなりません。
全体の繋がりも素晴らしく、自分と比較するのは烏滸がましいが
こうして見ると自分の課題というか、足りないものが発見出来て
参考になりました。ありがとうございます。 DLCで車が来てもガレージに入るかどうかわからんよね？
億単位の車が何台も来ても金がないわ。
あまりやりたくないけど、今のうちに耐久回しておいた方がいいのかな。 >>414
そうなのかなぁ。
自分は山内氏じゃないからその辺はわからないが、来年春迄に20〜30台車追加すると見てる。 ボリューム不足で叩かれてるから有料DLCは出しにくいかもね >>418
山pはすべからく曖昧だからなぁ
車とコースは無料アップデートで追加とか分かりやすく言ってくれれば解釈はブレないのにね オンラインでオーバルなんて成立するわけないと思ってたけど
クリーンで上手い人が揃うとすげー楽しいのなｗ
3ワイド＆8カーパックぐらいで最終コーナー突っ込んで
みんな接触無しでバックストレート勝負とか脳汁出まくったわｗ >>421
裏山だー
こちらまだ SRBだけど、最終コーナーこちらのインに突っ込んできてこちらを壁にして周る奴ばかりだからN200は止めた
京都の方が熱い >>265
各直線自分よりも明らかにトップスピードが高いな
その辺のギア比調整はどんな感覚でやれば良いんだろう 鈴鹿GPコースでGR4または3のデイリーまだかなー
これやりたいひと結構いるでしょ >>403
オフラインぽい演出だなと思ったね
人と車も3台並べてくれればリバリーも見せびらかせたし デイリーレースの京都はDR CのSR Bで予選タイム44秒前半だと、ポールになる事が多くてミスさえしなければ優勝出来るね。
今の内に優勝回数を稼いでおくか！ >>420
まぁカンファレンスで今後のGTSのロードマップ出るでしょ。
楽しみだわ オーバル スタートから集団に離されて
そのまま終わる
なんかしないとダメなんかね
予選タイム上げてはじめから中断にいないとダメなんかね >>430
予選タイムというか、速く走れるように練習だろうね
たかがオーバルと言っても腕前の差は結構出る >>420
恥ずかしい奴
すべからくの意味調べてきなよ >>430
周回数少ないから優勝狙うなら予選上位必須
ブレーキいらないコーナーでも置いてかれるくらいなら変なアシスト入ってるかも >>429
発表！グランツーリスモ7！！
2020年7月発売予定！！
ご期待ください！！
お知らせ
PSストアで配信予定されていたグランツーリスモスポーツ用ダウンロードコンテンツは、
グランツーリスモ7開発のため配信中止とさせていただくことになりました。
グランツーリスモ7にご期待ください。 DLCが無料ならそりゃありがたいんだが
全然拡張されなさそうな不安があるからな
オーバーウォッチ、シージはゲーム自体は全部無料で遊べるうえで
付加価値に上手く課金させてコンテンツの寿命を伸ばすスタイルで
個人的にはそっちの方がありがたい
シージなんて10年続けるって言ってるからな
毎月の欧米PSNDLランキングにいるのはそういう所以だしね >>402
Gr.4デイリー京都山際
GT-Rセッティング
https://youtu.be/dLKg_TCmRh4?t=2h5m55s
これが元ネタ。見ればわかるけど単位が違うので日本版に変換して記載しとく。
トラクションコントロール0
ブレーキ5
車高調節65/65
固有振動数2.40/2.50
アンチロールバー7/5
減衰比縮み側53/55
減衰比伸び側85/81
ネガティブキャンバー角2.2/2.8
トー角0/0
ダウンフォース250/450
LSDイニシャルトルク5/5
LSD加速時の効き50/60
LSD減速時の効き5/5
フルカスタマイズトランスミッション
最高速自動設定を280km/hにして、ファイナルギアを4.127にする GTR使ってる人が多いけど、車種で速い遅いってやっぱりあるの？
86とか実車のユーザー多そうたけど速いの殆んど見ない。
デイリー更新時にBOP調整って入るんかな。 駄目だ、勝てない。車庫入れ選手権とかやってくれんかなあ。 >>436自己レス
車高間違ってた！
書き直して再掲
>>402
Gr.4デイリー京都山際
GT-Rセッティング
https://youtu.be/dLKg_TCmRh4?t=2h5m55s
これが元ネタ。見ればわかるけど単位が違うので日本版に変換して記載しとく。
トラクションコントロール0
ブレーキ5
＃車高調節65/114
固有振動数2.40/2.50
アンチロールバー7/5
減衰比縮み側53/55
減衰比伸び側85/81
ネガティブキャンバー角2.2/2.8
トー角0/0
ダウンフォース250/450
LSDイニシャルトルク5/5
LSD加速時の効き50/60
LSD減速時の効き5/5
フルカスタマイズトランスミッション
最高速自動設定を280km/hにして、ファイナルギアを4.127にする ダンパーを硬くするのは減衰比のスライダーを右に動かせばいいんだよね？ DLCは無料だけど1台2億クレジットとか1コース1万マイレージとかそんなとこじゃね？
なら有料でええわ。 セッティングとか素人だから全くわからん
これすると速くなりますよって説明書きあるの車高だけだし 俺もわからん。デイリー変わって、エリック君がセッティング教えてくれなかったら詰む
京都はエリック君のおかげでなんとかパッド43秒はいけた これリプレイで常時レース情報ONの設定に出来る？
毎回リプレイ見るたびに設定するのダルイ ブックレットにセッティングの仕方とか書いてないの？
持ってないから分からんけど >>444
セッティングは人によって好みが違うから、先ず数値を最大か最低にしてどう挙動が変わるのか確認してから少しずつ調整すると良い。 >>446
情報表示が視点変更でいちいち消えるのが不便
ポリフォはそんなに情報表示消したいのかと
オンオフ自由に固定させて欲しいね ベストタイムの保存とかランキングとか細かく集計してほしいな。
今だとトップ10と、フレンドランキングしかないよね。
車種別とか国別とか色々集計して欲しい。 とりあえず車高最低の、サス全部最硬の状態から、乗りやすくしていくしてく方向で数値をいじっていくのがいいんじゃないか
なるべく重心を低くなるべくロールさせずっていうのが理想だけど、上記の状態じゃ乗りにくいだろうから乗りやすさと理想の境目を探していく的な感じで 大幅に設定いじったあとだと後方視点から観察してみるのも良いかもしれない
リプレイと違ってリアルタイムで客観的によくわかる >>351
有料じゃねえだろ
課金もできるだけで
適当なことぬかしてんな 初GTだけどセッティングとか色々と難しすぎてワケワカメ
車ある程度詳しい人が買うから普通なのかね 動画の外人のセッテで初GTRでも数週で44秒台出てﾜﾛﾀ
なんだこれはw セッティングってある程度コンスタントにラップ重ねられないと意味ないよね。
俺の場合、周回するたびにラップタイムに大きく開きがあるから、セッティング弄っても何が変わったのかすら気が付きそうもないわw 上の方でGTRディスってる奴が多いが、これ見せられると、あながち誇張でも無いぞ。 >>454
ネットで実車のセッティングとか見てみればいいんじゃね
どこをどう弄ればどう変わるかってのはすぐわかると思うよ
後は走って詰めるしかない 駄菓子菓子エリック君を真似たところでRB26とは１秒差という越えられない壁 >>424
ギアアップがATよりワンテンポ早いから伸びがすごいんじゃないかな
コーナー抜けてから５速６速入るタイミングがすげー早い そういえば、初めてトマホーク乗ったがこれヤバいな
気分はリチャードだったがドライビングはジェームズ・メイの様になったわ >>462
いや立ちあがりの綺麗さと、ハンドリングで無駄にスピードを一切殺さないところだよ
MTとAT直線で走り比べてもなんの差もないよ スーパーGTとかの車は車高1mm変えるだけで乗り味変わるらしいからね
セッティングってのは奥深いな 京都
gtr乗ってタイム出してm4に乗り換えると少しタイム落ちるけど前よりは速くなってるからやはりまだまだ走り込みが足りないんだと
チラ裏スマン 1回だけしかできなかったけど
回線落ちて無理やり車を買いまくってセーブして
アプリ終了して再起動時にやっぱり回線落ちてて
ゲーム起動後再接続したら
買った車はガレージにあって乗れて購入金額の9億cr.返ってきた
ゲーム起動後接続されてしまうとお金は減ったままみたい
なんだこれ？ ゲーム起動後接続されてしまうとｘ
ゲーム再起動時に接続されてしまうとo さらにGT-R乗りが増えそうだな
俺はもうダメかもしれん
それでもGT-Rには乗らん やっと京都458で43秒台、低速の扱いが難しいが、音がやっぱりいいわー 初ファステスト！うれしーヽ(*´∀｀*)ﾉ
三位だったが(´・ω・｀) 簡易パラメーター見比べても最強はGTRだな圧倒的だわ
じみにWRXとかランサーも悪くなさそう。乗ったことないけど >>468-469
と思ったらカスタムレースの優勝賞金が同じパターンになってフイにされた >>470
俺も乗らん、試し乗りでタイムは出たけど乗らん
元GC8乗りの俺はインプと気分転換にNSX >>475
シロッコはくっそはやいけど制御難しいから >>335
コンテンツじゃなくて30分番組を5つだよ 京都のシケインでオーストラリア人に撃墜された一位の人かわいそう 1時間放置するだけで画面真っ暗になって復帰不可能になるの止めて欲しいわ やっぱりセッティングって大事だね
上のセッティングでレース走ってみたら、2秒もベスト更新出来たw
最高速しか弄れない俺には、天井人のセッティングなんて扱えないけどさw オーストラリア人同士が前にいるとだいたい潰し合うから美味しい 今起動しようとしたら最初のポリフォロゴの後でエラーが出てサインインできない
PSN自体にはちゃんと繋がってるんだけどな ＞＞485
うまくいくか分からんけどうまくいかなかったら堪忍だけど
再接続の後また切断されたら
車を有り金全部買ってセーブ＆アプリ終了＆ゲーム再起動
で、ゲーム再起動時に接続されなかったら起動後再接続で
購入代金が戻ってくるはずだぞ
おらはもう再起動時に接続されてしまってセーブされちゃったから
今はできないけどな 再接続の後の切断待ちは簡単なレースでもやってればいいす 485です
ルーターから何から全部再起動かけたら繋がったのでおま環だったのかもしれん
失礼しやした
変なアホに絡まれているが無視する おれもなってるからおま環じゃないと思うぞ
有り金を成功回数分だけ何倍にするチャンスなのに
アホと言って無視するなんてもったいないな YouTubeに上げようと思うといちいちリプレイ再生するのがだるすぎる
以前はリプレイの保存もファステストのみ保存とかあったような気がするが
そのリプレイのファイルをそのままポンとアップできたら楽なんだが まてよ
今金なくなっちゃったから試せないんだけど
普通にゲーム起動してからルーターの電源落として
車買ってセーブの後アプリ終了してゲーム再起動後に
ルーターの電源入れて手動再接続すると購入代金返ってくるのではないかな？ まあオーストラリア人は何ヘクタール級のバカ広い土地でATVブンブンしてる奴らだからな
スポーツマンシップもラフだろ >>489
お、すまない
インプレッサの名前は無いんだっけかな？
最近増えてきたな、GTRもだっけ スケープスでフラッシュとか照明当てれたらいいのにな〜 プレゼントカーで、同じ自動車メーカーの、同じグレードのラリーカーを貰ったんだけど、
見た目もカラーリングも同じクルマにしか見えないんだけど、よく見るとパフォーマンスの項が
１台目と２台目で、加速、ブレーキング、の数値が違うんだけど、これって同じクルマでも
プレゼントカーは性能がランダムで微妙に違います、とかあるの？ >>498
1台目はキミがいじったんでないの？個体差はないはずだよ。 ＞＞492
で成功するんなら対応されるの早いかもしれないから
その方法で今のうちに全部車買っちゃえばいいと思うよ GT-Rはうまい人のセッティングマネできるから流行ってるだけで
他の車もちゃんとセッティングすれば同程度には早くなるんじゃないの？
それとも素の性能から違うのか >>472
それに似た状況がさっき有ってオージーがシケインでノーブレーキショートカットミサイルで52秒のペナルティになってた
2位以外団子状態だった
ようやくアナログスティックとLRのアクセルブレーキがギリギリ使えるようになった
3時間くらいデイリーレース京都やって1分48秒台だけど運良く1位が回線悪いのかスローダウンして1勝できました >>502
おめっとさん !
ワシなんか二番スタートやったのに自爆して七位ですわ メンタル弱いなぁワシ ( ；∀；) >>499
マシンセッティングの項は触ったことがないんだけど、参加するレースによって
オートで参加可能なセッティングに変更されてしまうとかあったりするのかな・・・・
ちょっとよく分からないけど、プレゼントカーに違いは無いのが分かって良かったです
アドバイスありがとう >>501
デイリー予選タイムのランカー達の使用車種見てこい カスタムレースで金貯めるの時間かかるからおらの報告はもうしばらくできませんな しかし、京都は面白いコースだな。
今後のGTシリーズにも収録してほしいわ。 >>451
とりあえず走り慣れたとこを走ってみて、どうしたいかって理想が出来てくるからダメなところをセッティングしていくのが早くない？ セッティングは素人には難しい
現実だってメカニックがやるんだから、セッティングを販売するとか
共有するとかにすべきだよね 京都っていう名前どうにかならんか
京都要素ゼロだろ 京都要素とか変に盛り込んだら「外人が作ったなんちゃって日本」になってしまうからあれくらいでいいよ どうしてオーストラリア人はキチガイが多いんだ？(´・ω・｀) 今作はランカーこそが、真のサーキットエクスペリエンスなんやな。予め用意されているミッションタイムちょっとぬるすぎませんかねぇ、、 >>511
なんか切断状態で再接続が表示されない状態だとセーブとか車買うとかできるんだけど
その状態になればキャッシュバックできるはず デジタルメーターが左右にぶれまくってシフトチェンジしにくいんだけどこれ何が原因なの？ 予選時のゴースト濃過ぎて鬱陶しいから、濃度任意設定乞う。 ゴーストは常時オフでR3押したときだけ出る設定にしたい
リトライの度R3押すのが億劫 最終ラップでオーストラリア人に回されて台無し
レースだから仕方ないけど >>325
マジか？！！
じゃあF1ドライバーもみんなステアリング外してパッド持てば、もっとタイム上がるのにな！ >>517
ミッションタイム甘すぎだよね、、二、三回走れば金取れちゃうもんなー
金位厳しくした方がいいと思う >>435
確実にDLCをリリース出来るなら全て有料高額でも構わない
とにかく毎月車種とコースをキッチリ追加して欲しい >>527
せやな けどガチビギナーさんにはすげー良い教材やと思うわ
ワシとしてはノルドシュライフェの好きなトコを走らせてくれるから超有り難いわ ∠(｀・ω・´) >>501
ストレートでの車速の伸びはあからさまに違うかな >>512
pcars2に有るようなメカニックとの対話によって方向性出してくみたいなの有れば解りやすかったかもね >>282>>283
サラッと実装無しも余裕であり得るし
実装しても自分達の思ってたのとはまるで違うナナメ下の実装をしてくるのがポリフォだぞ？そんなものに期待して購入した時点で金ドブとか文句など言えないよ >>514
あはは、なんか森の向こうに巨大な仏像が置いてある風景が目に浮かんだわw スクールもミッションもゴールドのタイムは温いね
GT3の頃は頑張ってもゴールド取れなかったのが多かったけど、今回のは知ってるコースなら
1回目でもコンマ5秒くらい余裕持ってゴールド取れるのが多い >>289
そもそも歴代PSコンのスティックがクソなんだよなぁ。
交換するといくらかマシになるけどやっぱりハンコンの方が気持ちよく走れるね。 決勝でポジション守れねぇ
メンタル弱すぎてミスして取っ散らかるか余裕持ってブレーキしたらインからすっぱ抜かれるか ここでTCSが0だのって書き込み見て何言ってんだこいつらと思ってたがGTR使ってみてわかったわ
なんやねんこの車色々とおかしいだろw スレチだったらすまん。TMS2017行った奴どれくらい居る？
GTSportの試遊台何時間待ち？ もうさSRをSSSまでして無事故レース10回継続しないとなれないぐらい条件厳しくしちゃ駄目なのかね？
現状のSRB〜Sのマナーの差そんなに変わらない気がする ミッションよりもサーキットエクスペリエンスのゴールドがぬるすぎる
普通に3秒4秒速く走れるし今ので良いのか？ってなる
それよりもPS4のグラフィック設定の自動かリミテッドをフルにするのとアクシビティのハイコントラスト付けるとすげー迫力映像になる >>538
ワシもまったく同じ 良グリッドやとドキドキで考えられんミスしてまうわ・・
中盤からやったらムッチャ燃えるけど当然勝てへんからなぁ・・
数こなすしかないわなぁ (´；ω；｀) >>542
SRはもう機能してへんな Sばっかやし簡単に下がらへん事もみんな分かったからな
まぁ仕様変更待とうや GTSPORTSの評価は一年後でええと思うで ∠(｀・ω・´) >>542
簡単に上がり過ぎだよなぁ
もうSRは意味のないランクだと考えた方がいいぞ >>529
どういう意味なんやろ
グーグル翻訳でも「私を壁にパンケーキした」なんだが オージーはほんとうざいよね
とりあえず車体が見えたら当ててくるのが常識で今日は２位走ってたオージーが自滅して
トップ走ってた自分が逆恨みされてそいつに周回遅れアタックされた
オンゲしてて日本隔離鯖で遊びたいって思ったのGTSが初めてだわ >>550
周回遅れとか透明になるイメージやったんやけどそーやないんやな
そりゃ厄介やなぁ ∠(｀・ω・´) レース中にカメムシ乱入で完全に乱れたわ。
カメムシ死ねよ。 >>542
トップ走ってりゃ下がりようがないからな
テクニック云々じゃなくて速いだけの奴らが上がってる感じ
そういう奴らはしばらくしたらいなくなると思うよ そういえば、誕生日だとログイン時に1台プレゼントしてくれるね。
ランボルギーニもらえたｗ GTSやってる同僚が
まず雑魚タイムを予選で出します
練習はタイム更新しない様にゴールします
レースに予選タイム雑魚いのばかりで集まります
優勝ばかりできます
苦笑い... >>558
フレンドランキングで雑魚タイムばかり出してる人が居るけど、それが狙いだったのかw DRもSRもなしで順位によるポイント制(クリーンレースで二倍)じゃダメだったんか？ シロッコはセオリー通りフロントサス柔めリア硬めがいいのかなあ
ヘアピンからの立ち上がりで前輪ズルズル滑るし 2日ぐらい前はお前らSRが高くなって勝てないって騒いでたのに…
どうすれば満足するんだよｗｗｗ DRとSR噛み合ってない人は残念仕様だな
DCとかCBとかにしてみては？ >>540
30分くらいだね
ザガート使える
VRは5人並んだら列形成止めるから待ち人が2人ぐらいになったらブース前ウロウロしておけばすぐプレイ出来るがVRではザガート使えない ろくにレースに参加しないでSRばかり上げてる人は
自業自得なんだろうね >>542
大してマナー良いとは思えないオレが
後ろの方走ってて他とあまり絡まないだけで
Sもらってるし
マナー良くないって言っても故意にぶつけたりは
しないけど
限界超えて膨らんでぶつかったり
ブレーキキングポイント遅れてミサイルぽくなることあるし つまり普通にプッシュしてれば片方だけが無駄に上がるなんてことはないと思うが >>569
あの
プッシュしてるけど結果後ろの方しか
走れないってヘタレな話しです
その結果
マナーがSになるという レース中トップになると緊張してヘアピン立ち上がりとかで自爆スピンしてしまう トップならまだしも最下位を単独走行してSR上がりやすいとか言ってるのはちょっと違うかなぁ スクールのダート、ゴールドはおろかブロンズもままならん。
アクセル開けたらあかんのか？ >>573
アクセルで車のスライドと向きを調整するんだ 遅い人ほどSR上がってしまってさらに最下位独走からのSR上昇の負のスパイラルに…
DRはSRてレベルキャップあるならDRマッチングでもいいんじゃないかね
どっちにしろ見直す必要はありそうやね >>571
前車がミスるとここがチャンスと
無駄に力入って自分が盛大にミスる
もうちょっとしたバグなんかより
そんな自分に腹が立ってしょうがない スポーツモードで勝手に貼られたゼッケンを取る方法ってある？ >>573
アクセルガバ開けより地面にトラクションかかるように優しく開けた方が速い なんだかんだで42秒台突入
ベスト3秒縮められたw >>573
慣れないうちは、まずトルク配分を50:50に変更 >>583
ここはもっと評価されるべきだよな
興味ない人、忙しい人は仕方ないけど、ミッションに組み込んでもっと門戸を広げたらいいと思う マイレージストアで良さげなコルベット買ったら全然使えなかった… >>574
>>579
>>581
アドバイスのおかげでブロンズはなんとか取れました。ありがとう。
ダートは別もんやな。 つかSRが高くて勝てないって言ってる低DRは普通に初心者ロビー立てればいいんじゃないの？
スポーツモードは言うならばランクマみたいなもんなのに相手が速くて勝てないって文句言うのはおかしいと思うの >>538
心だけじゃ無くて、まだ走り自体が安定してないからもあるよ
レース参戦ばかりじゃなく同じタイムを何周でもつづけられるように走り込むのも大事 F1とかで、なんや予選早いだけやんけ、などと笑ってごめんなさい。相手のいるなかでレースペースを維持することの難しさよ。ましてや良グリッド時のメンタルなどいわんや。 OP映像、タバコロゴとかお酒ロゴとか映りまくりなのは大丈夫なの？ マイレージストアのコルベットGr.3ロードカーは典型的なハイパワーFRかと思ったら超マイルドだ
尖った部分が無いというか特徴が無いのが特徴というか フルノーマルGTRで京都走ったらなんじゃこりゃ
滑りまくり
アクセル踏めん >>590
時代背景を加味すればそんな事いちいち気にすることか？ 無事故レース２回から増えないの俺だけ？
スポーツモードでクリーンレースボーナスも貰い続けてるんだが(´・ω・｀) 久しぶりにリバリーエディタ開いたら企業ロゴごっそり消えてるじゃないか
こないだのアップデートからか？ >>594
F1ゲームはカラーリングでお酒のメーカーが浮かんでくるだけでアウトでカラーリング差し替えなのに
なんでGTは問題ないんだよ理不尽だって話 >>595
本当か知らないけどここで聞いた限りだとあれ連続らしいよ
まあずっと貰い続けてるのならどちらかが嘘だなｗ >>597
F1ゲームは本物のF1のほうが規制きつくなってるからな(´・ω・｀) 無事故はSRが下がる行為したり貰ったりすると途切れる
なので、どうしても取りたいなら最後尾から無事故で15回連続完走すれば良い ブルームーンのイベントでイスラムにジハードされた上にうちがペナルティとか
ふざけすぎだろｗ これドライビングスクールゴールドコンプする迄レーサ来るなとかある？
初級でブロンズ続いて泣きそう 最近GTRの中級者増えた気がする
ランカー達より一つ下の組み合わせが増えたから実力拮抗してて緊張感あって更に優勝も現実レベルの存在になって楽しい
ただ真似したセッティングじゃ安定した「バトル」は中級者じゃ難しいと思うよ
単走になれば安定した周回はし易いと思うけど >>603
来てもいいけどレースにならんとおもうよ シロッコが気になって買ってみたけどパッド＋アクセルボタンじゃあロクに走らない。
しょうがないからギア1速上で走ってるｗ
いい方法ないだろうか、やっぱハンコンか。。 >>603
初級ブロンズぐらいは一通りクリアできた方がいいとは思うが、実戦で磨きなはれ。
AIレースで少しでも感覚掴むのもアリだけど、
ガチ初心だとAI相手の妙な走りが染み付くのもあかん気が。
でも、下手なりにクリーンに走るんやで。 いや今上がってるセッティングはただ真似しただけとかそんな低レベルのものじゃない
車が全く別物になる
高速でも素直に曲がる、アクセル踏んだ分素直に加速するわでタイムすげー短縮出来るから >>606
タックインみたいな感じでフロントにかけたまま突っ込めばいいんじゃない？ >>602
SR:Sだったらイスラムじゃないけど俺かも。手がすべったごめん。
ちなみにSに上がって初めてのレースだったけど一発でAに落ちたorz デイリーのオーバルでPPとっても直線でいつも引き離されるのは
スリップに入られているから仕方がないと思っていたが
コントローラーを新しいのにかえたら直線でグングン加速するｗ
もっとはやくコントローラーをかえればよかった・・・ >>603
そんな縛りないよ
実力相応のDR、SRになるだけで(その課程で多少はあるとはいえ)ほぼ周りに迷惑かけることもない
そのためのレーティングだからね
低DR、高SRという悲しい存在になってしまう可能性なら割とあるかも >>606
せめてキノコステアにトリガーアクセルに変えなされ
GTSはコントロールし易く変わったから
その練習にシロッコは良い教材だと思う
ラインどりと侵入速度・アクセルワークがとても重要な車両で無理するとすぐ破綻するから(アンダー) >>610
SR：Bだった。マレーシアの国旗だったし。
いきなりコーナーで壁にはめられ、完全にコントロール不能になってスピン。
折角2位にいたのに速効ドベ。DR：BからCに落とされるしもう踏んだり蹴ったりだわ ミッション3-7 レイクマジョーレ Gr.3レースなんだけど、ビデオで
「ダウンフォースとギア比をセッティングして、ストレートスピードを高めると効果的です。」ってある。
例えばGTRだとダウンフォースはフロント350、リア730って項目がある。（どっちをどれぐらいいじるのかさっぱりだけどそれは置いといて）
で、ギア比ってどれ、どこをどうするの？ガチ初心者にもわかるようにもうちょっと詳しく言ってもらっていいですかビデオのお姉さんよ？ >>608
エアロの効果を上手く使えれば、踏んで曲げていくセッティングが完成するよね
車高とりあえず下げとけなんて、サスが窮屈になるだけじゃダメなのを理解されてるみたいですなぁ
ロールする大切さを理解すると、クルマって奥深いなと感心させられる >>609
ツッコミはなんとかなるけど、立ち上がりでホイルスピンしてドアンダーｗ >>603
多少はやった方がいいよ。
お金も貯まるし、プレカーも貰えるし。
コースレッスンを行う方が車も多く貰えるし、
難所も覚えることができるから吉 何かいつぞやの実況主の動画観てから生放送部屋に入るの億劫になってしまった
絡んでクソカスに言われてたら泣くわw >>613
キノコステアだけど、アクセルはps時代からボタンなのだ。どうしても慣れない(´・ω・`)
アドバイスありがとね 普通の市販車のエンジン音に混ざる、思いっきりGr3,4のタービン音、バグだろうけど違和感しかないからどうにかしてくれ >>621
アクセル踏みすぎだねw
前の人も言ってるけど、トリガーをお勧めします
大事なグリップを自ら失うのは勿体無い。
立ち上がりが遅いと、次のコーナーまでほかの人とずっと遅いスピードで走ることになるよ >>624
私も慣れるまで5時間くらいかかった
頭で考えながら慣れるまで簡単なレースやるといいよ
慣れてくると、滑りそうって感覚が芽生える 京都はセミで季節感出したんだから
峠らしい公道コースを紅葉真っ只中で冬前に出してくれよな 横レスだけど>>613の的確なアドバイスは至言
ほんと的確すぎる ps4のボタンは全開か全閉のオンオフだけだからはっきり言って無理
この機会に練習して変えよう 取りあえずスクール卒業したらレースいくわ
ありがと GT5を十字キーでプラチナ取った
Xチャレンジだけは流石にハンコン使ったが 色んなカッコいいカーリバリーを見て気づいてしまった
黒の使い方は他の色がエッジを利かせたり際立たせる形に配置しておくとメチャカッコいい感じになる
黒自体の形はどうでもいいってことに ついにガレージが100台になったが7割が痛車になってしまった
いつのまにか痛車にハマってしまった >>633
PS1:デジタル
PS2:全ボタンアナログに
PS3:60Gと20GがPS2互換有ったためにアナログにせざるを得なかった
PS4:過去互換切ったんでデジタルに戻る >>638
そうだったんだ！
詳しくは知らなかったありがとう gtsportはGT5,GT6のようにXと□ボタンの加減調整できないよな
だからアクセル踏むのにトラコンつけるしかない
アプデで改善してくれよな 俺は予選0.1秒でも早くして本選ひとつでも順位上げられる方が楽しいな
優勝もたまに出来るし >>640
こういうのネタなのかマジなのか分かんない... 何かロケットマン減ってきてない？
Cランクでも普通にみんな周回遅れユーザーもまったり走ってる気がする
他のゲーム行ったのか 今、耐久なんでマイレージストアに行けないんだけど
明日の何時に品揃えが変わるんだっけか？
もしかしたら、そのタイミングでデイリーの入れ替えもあるのかな？
それとも水曜メンテが切り替わりのタイミングか
その辺、ちゃんと表記してくれよポリフォ >>615
ダウンフォースは数字が大きいほど車体を路面に押さえつける力が強くなってグリップが上がる
結果コーナーで安定性が上がる その反面ドラッグ(抵抗)が増すのでトップスピード(場合によっては加速も)が鈍る
F>Rでオーバーステア寄りにR>Fでアンダー寄りになる
ギア比はまずトランスミッションをフルカスタマイズに変更し各ギアの数値をいじる
(限度は有るが)数字を下げるほど高い速度をカバーするようになり最高速寄りになり上げると加速寄りになる
とりあえずストレートエンドでの最高速を見てその項目を自動設定 後は好みでファイナルをさわるくらいで良い(数値の大小に関しては上記と同じ) これって同じDRでもSRが高いと予選速い人多いよね…
SR SになってからDRのゲージが下がりっぱなしだわ まぁ今作から始めた人他のレースゲーやり込んでない人PS4買った人とかは勝てないの大変かもね >>596
車種によって選べる企業名が増減するらしいよ レース後のタイム表示のところのDNFってなんだい？ つか気になって調べたんだけどデイリーの規制でのGTRのパワーウエイトレシオおかしくね？
ダントツぶっちぎりなんだが >>655
Did Not Finish の略。スポーツ競技で途中棄権、リタイア。 これでカスサン機能いけたらいいのに
つくづくps4の駄目な欠点を引っ張るよね >>656
自己レスだがフロントエンジンならそこまでじゃなかった
つかケイマンやNSXがやたら加速悪いとおもってたら地味にMRのハンデあんのかこれw >>658
そっか、サンキュー
じゃあさっき俺に負けた2位の奴はゴール手前で棄権したわけか、ダッサ リバリーでGTRでオリジナルのレッドブル仕様でも作ろうと思ったが、
デイリーレースのゼッケンで牛が隠れるのに気づいて作るのやめたわ
今の仕様めんどくさすぎるから今日の発表だがなんだかでSVG解禁してくれねえかなぁ s-frばっか何台目だよ！貰ったそばから棄ててるだろ ゴーストは近づいたら薄くなって遠ざかると濃くなる仕様にしてほしい ダート苦手な自分にとって8-4は地獄だった・・・ゴールド取るのに1時間かかった
最初は絶望しかなかったけど、練習すればゴールドまでならどうにかなるもんだ 自分の最速ゴーストくっそはやくて感心しながらお尻を見てますわ(;´д｀) >>492
だけど
1度切断されてPSNの設定が調子悪くなっても
中途半端に再接続が成功するときがあって
切断されましたの表示の後
再接続アイコンが表示されないで
一見オンラインのときにキャッシュバックキャンペーンができたんだけど
1度切断されてPSNの設定が調子悪くなったら
再接続できないようになったね
復旧はPS4の電源切るかアカウントからPSNをサインアウト／サインイン
すれば直る
また今度一見オンラインの切断状態になったら安い車買って再チャレンジする 今日からデイリー始めたんだけど5戦くらいやって全部一回も抜かれずのポールトゥーウィンだった
DR上がればどんどん速い人と当たっていく感じ？ ロビー部屋、レースに参加してるのに全く発進できないバグがあるな
おかげで再入室するハメになったわ
ほんとポリフォ氏ね 金稼ぎはマイレージポイントは貰えないけど
カスタムレース鈴鹿24時間耐久走行車数2ブーストoff自車N100敵車Gr1.上級
でコース外に移動して放置すると1日後に2位で8億cr.貰える
が一番手ごろかも
>>670
のように
オン耐久オートは俺回線落ちすんだよね
wifiのせいなら有線でつなげたっけかな？ 一周目みすってぼろぼろだったけど最終ラップでファステストだしてやったぜ！ さっきライク・ザ・ウインドやったけどなんなのこれ・・・
半分が異形のマシンだし直線短いし・・・
なんか、こう、ね？ ミサイルされて盛大にスピン
その後頑張ってミサイルマンに追いついて
ケツをストーキングしてたら譲ってくれてちょっと和んだ PSカンファに合わせて基地外が元気になるのウケるなｗ >>688
まぁコレは競技なんだぞ！って雰囲気作りにもなるし仕方ないかと 誰も聞いてないのに必死にバグ悪用のグリッチ書き込んでるキチガイなに？
とっととBANされろ いちいちリバリー貼りなおしてゼッケン消してる面倒臭い たまにマッチング中の待機画面のプレイヤーの服が反映されてない時あるな ランカーはハーフスロットルしてるようだ！！
って普通だと思うんだけど
GTだとこんなところか ロビーのコメント機能って何の意味があるんだ？
書く時間も読む時間も無いのに 初回追加コンテンツはザカートVGTのみというオチ以外で頼むぞ GT6からマクラーレンF1GTR持ってきて
リバリーでガルフやマルボロラーク仕様したいんや >>659
亀だがメディアプレイヤー経由で流せるぞ。
レース中のみ流したりとか、6までより劣ってる訳ではない。
XMBから即再生程の使い勝手の良さはないが及第点レベルは確保してる。 DLCとしてなんとTMSで公開されたザガードVGTを追加します(山内ドヤ顔、トランスレーターさん訳して会場冷やか)
とかマジでありそうでこわい マジだ！svg解禁ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! ユーザーデカールって誰がアップロードしても共有なのかな？ 公式のマイメニューにサインインしたら
まだ、この機能は利用できないって
ぬか喜びしちまったじゃねーか 今さっきのデイリー京都で後ろから追突してしまって本当に謝りたいんだが退出されちゃうと意思表示できないのがつらいです >>706
うひょおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお >>712
PS4の履歴からメッセ送れる。そこまでするかって話だけど
ごめんなさいってメッセ貰った事あるでー 好きな画像上げ放題だと著作権や卑猥な画像うんぬんで
大変そうだけど大丈夫なのかなその辺り 様々な図形を使って凹凸のあるクルマに絵を描くってスゲーな・・・
コースメーカー職人もスゴいと思ったが、リバリー職人もスゲーわ。 >>718
著作権はともかく、卑猥な方は多分大丈夫なんじゃないかなあ
やらかしたら垢BAN確実だろうし SVG機能発表ってだけで実装はまだ先ですってオチはやめろよ 卑猥なものは普通に通報されるから意外と自制される気がする
もしノリで突発的に真似する輩が増えても後で全て一掃されるだろうね >>700
俺はハロッズがいいな でもロングしか無かったよね >>723
上野クリニック持ってきたらおｋ
補助灯の出っ張り邪魔だけど 何度も使う図形とかデフォルトのフォントめ再現出来ない文字とか楽になるな >>720
なるほど垢BANがあったね
パソコンからだけじゃなくてps4の
キャプチャギャラリーから画像作れる神機能だったら
楽しそうかも すげえパッシング野郎の最後無様な姿ディスカバーにアップしたので皆様見てください。
タグ”dairyrace”スペル間違いで出てきます。 京都のシケイン、ラインが一本しかないからそこで少しでも失速すると後ろを塞いでしまう
ペナルティ回避してブレーキすると今度は次の上りで差が開いちゃうし…
つまりはごめんねさっきの86乗りの人 >>712
さほど順位変わらないのできにしてません
とか
勝手に自分の事だと思って答えてみる もうスケープスフォトに痛車が上位にくるのはいいけど画像のドアップはやめろよ
ところでログインアチーブは相変わらずもらえないけど毎日ログインしてる人で最大何日？
俺oβから毎日ログインしてるけど今日で12日だわ、起動したままスタンバイモードにしてるから取り逃してるっぽいな DLCは来年春に予定してズルズル引き延ばして来年末になりそう
代わりに今年のクリスマスはVGTという最高のプレゼントが 発売前だけちょこちょこ呟いて発売後毎度逃亡ってスタイルまじ嫌い ペンズオイルカラーとかガルフカラーってどんな車にしてもしっくりくるな >>125
山際でマクラーレンで走ったら最高でやっと47秒台
どうやったら41秒なんて行けるんだと息抜きにエクスペリエンスやったらあっけなくゴールド取れて41秒台いけた。
自分でもアゴが外れるぐらいビックリしていろいろ確認したら、どうもクルマっすね。
単純にエボGR3の方がバカみたいに走りやすいだけだった。 京都山際。best1.44.531。opt.43秒386の理論値を出せた。この走りを安定して出せるようになれば、DR向上するかなぁ。 >>739
ピチT発売前「また適当につぶやいて信者期待させとくかー」→発売後「稼げたからこの金で趣味のレースに没頭するでーツイッターしらね」 >>739
延期発表した時も謝罪は一切せずガン無視だった事はずっと覚えてる >>742
そのタイムだとB→Aクッソしんどそう
いいとこB止まりだな多分 なんの捻りもなくただPOLICEって書いただけみたいなリバリーがめちゃくちゃいいねされてるのはなんで？ >>200
完走数2回でDRがB、SRがSの人がいた。
まぁ速かったんだけど、速いにしてもあんな上がり方するのかな。 デイリーGr.3はSRSで58秒前後が拮抗した勝負を数台でやれるから1番楽しい
無双車に拘ってなく車種も911M6AMG650など豊富でリプレイ見るのが捗る
55〜56秒台の上位はバラけててそんなに楽しくなさそうだしGTRばっかり 格好いいステッカー端から貼ってるとトンチンカンになってたりするから困るんだよ。
それよかリバリーエディッタで自作したロゴなんかは貼る場所変えたりとかはパーツ単位で動かすしかないの？
他の車にもまとめて移動できたら楽なんだが 強い物の使用率が高いのはなんのゲームでも同じことだから○○ばっかりとかそういう愚痴言っても仕方ない >>754
別に無双車どうこう言いたかったわけではない
そこと比較して中団の方が拮抗してて(車種も多いし)楽しいってだけ
使いたい人は使えば良いと思うしそこまで拒否反応は出んよ GT5かGT6かは忘れたが、通常画面ではゴーストを不可視にして、
レーダー上でのみ表示させてくれるオプションとかなかったっけか
コンマ1/100秒詰める作業のときのゴースト表示は助かるんだが、視覚的にホント邪魔 >>756
地面に影だけってあったような気がする
gr3のレースはタイヤ消費をもう少し増やせば戦略的なレースが出来そうだったな
rsでピット入ると勝利は微妙でrhだと後半のコントロールがかなり厳しいとかの塩梅で
今回の消費設定なら13周くらいのバランスか >>751
もしかしてoβ引き継いだんじゃないか？ >>756
地面にゴーストの走行ラインだけ表示してくオプションがお気に入りだった >>752
わかる
ちょうどそのくらいのタイムのSRSで昨日AMG2台とウチのWRXの3台で10周ほぼずっと接近戦トップ争いしてたわ
3台テールトゥーノーズは緊張感あってずっと手汗かきっぱなしだった
やっとタイヤに優しい走り方できるようになってきてニュル10周が楽しい
昨日アドバイスくれた人ありがとうね >>667
ダートは練習用もあるからまだましだわ
フルムーンベイで未だ手こずってる俺
ゴールド取れねえよ くそ重いGT-Rがどのコーナーでも同じスピードで曲がってくからもしやと思ってダウンフォースを右いっぱいにしてみたらタイムアップした
元々ドアンダーになるセッティングにしてたのが良かったのかな
もっと早く気がつくべきだった >>763
あ、間違ったダウンフォースを左いっぱい SRがDからあがんねえ
クローズドのときはもっと上なのに… SR Sになってから中盤より上にいけねえw
やっぱりタイム速いやつ多いし、DR Dまで落ちそう
もう気楽にやるか >>766
自分が思うよりもさらにクリーンになるんや 初心者なんだけど、ミッションの3-7難しくない？
3周ノーミスで回らなきゃいけないし、ストレートで抜かされる コースに慣れるようにサーキットエクスペリエンスでゴールド取れるくらいまで反復練習するといいよ >>769
3-7はまだマシな方だと思うよ…
8-6と8-7だっけ？が鬼門なんだぜ 京都を一週間レースで走り込んでから
京都のサーキットエクスペリエンスをやってみたら
全部一発で余裕の金だったから
課題ばかり頑張らずにレースでやり込んで、また後で金比率でも高めたら？
今回放置耐久のお陰で、寝てる間に莫大な金が入ってくるし >>753
いまのところはできない
グループ化して複線とか保存とかしたいよな >>764
弱めたってこと？
それも目一杯か、試してみようかな >>740
栄光のルマンのガルフカラーのポルシェ917が大好きで
薄い水色とオレンジの可愛さがたまらないな >>769
スポーツモードだと４周とか１０周とかあるから、トレーニングだと思って頑張るべし
ブレーキングする目標物(看板、縁石とか)を決めて走ればそうそうコースアウトしないよ ガルフマクラーレンF1が好きすぎてリバリーでマクラーレンをガルフマクラーレンF1カラーにした
そしてマクラーレンF1GTRを追加して欲しすぎてもう… ブルーの車体にクロームの模様を貼りたいけどステッカーの色でクロームは選べないから、車体をクロームでオールペンしてからブルーのステッカーで模様を残して塗っていく方法でリバリー作った
クロームってあれだね、風景の中だと風景を反射して綺麗だけど、ディスカバリーのサムネイルだと単なる白みたく見えて目立たないな >>774
下手糞のセットを真似する下手糞！！！！ 因みにGTRのダウンフォースは前最大、後最小しか考えられない >>781
今、DR C/SR A
もし近い位置なら一緒に走れたらいいね マッチングをもっと実力均衡したメンバーにしてほしい。
DDSSだけど上位にDA,DBが入ってきて勝てなさすぎだし楽しくない。
車種ごとに、予選・レース中の直近数回の上位平均タイムで、タイムが近いメンバーでマッチングしてほしいな。 >>783
DR:B SR:S…
どっかで会えればいいなぁ >>784
あえてSR下げてみる作戦はどうかな？
SSだとどうしても上手なプレーヤーと当たりやすいと思われ >>782
ほぇー
走ってるととにかく安定するからね、セッティングで後ろを踏ん張らせる必要はほぼないんだろうな 毎日耐久放置してたら買うものがなくなってきたゾ
昨日なんか21時間もR2固定オーバルで放置したのにマイレージほぼもらえなくて、！？と思ったら99,999が上限なのね
マイレージストアは買い占めたから仕方ないからガレージの車を片っ端からチューニングしたわ
キャッシュはもう買いたい車もないしなぁ
以前のGTだとここにたどり着くまでが長くて楽しめたんだけどね、なんて >>777
GR3で速い車ある？
今GTRだけど、ストレートで抜かれる ウィリーっていうのかな
前輪あがったまま動くんだけど、仕様か？ >>782
曲がりやすくするために前にダウンフォースかけるってこと？
逆に後ろは緩めていいのか
難しいな DRとかSRとか気にしてたら、レースが楽しめないなw >>789
自分でコンテンツの寿命縮めといて何いってんだか >>792
ナンバープレートに10円玉挟まってない？ ここ2、3日忙しくて起動すらできなかったがなんかアプデとかありましたか？ 別に得意になってるわけじゃないが、
ワイもm6の色違とかトマホやアルピーヌの性能劣化以外コンプしてしまった 耐久放置何回かやったけど結局買うもんも大してないし電気代も気になるし
普通にスポーツモード回して稼げる分で十分じゃんって思った。 >>797
チョロQHG3ならだいぶ前に手放したぞ
一瞬うくだけじゃなくて前輪が浮き出してそのまま走りやがる
よく見たら僅かに後輪も浮いてボディこすってるし、意味わからん
車の上に乗っかるバグと似たようなものなのかコレは デイリーも雨とかあったらもっと幅広がった気がするんだけどなあ
雨の時だけやたら速いやつとかいそう リアウイングはまじ最弱でいいな
ここは設定効いてんの？まさかバグでどうやっても影響なしってことはないよね？ 成金にありがちな傾向
欲しい物なんてないのに他人に羨ましがられる高級車を次々と乗り換えて行く
そんなんじゃ心の隙間は埋まらない
他人の価値観を伺いながら物を買うから >>791
とりあえず一番はGTRらしい
俺も詳しく知らんが 耐久放置でだーれにも需要ない批判だらけのVGT揃えて喜んで自慢してるの見ると金ピカのベンツで筑波ドリフト部屋にいるやつと同じ精神構造なんだなと思うわ >>797
チョロQかよ
これはチョロQじゃなくてミニカーだから挟めんぞ お前らがボロクソ言ってる台湾国旗とマッチングしたからミサイル厳重警戒してたけど拍子抜けするくらいクリーンな奴だったわ
接触無しで抜きつ抜かれつを4回とか脳汁ドバドバ >>805
かっこいいなそれ
でも結局研究熱心練習熱心なひと=ランカーが速いんだろうなぁ あ〜まただ
リトライ押してないのになぜかリトライされる不具合なんなのこれ >>812
下手な会話するよりも分かりあえる感じするよな？ >>809
そうなのか
ストレートで抜かれるけど、セッティングが悪いのかな おっさんがカンスト自慢無駄遣い自慢したばっかりに、すまんな
そういえば今作は20億Crの車ってないね
高くてVGTの1億かな？ デイリー雨やりたいな
予選位置後ろでも生き残って上位とかやりたい >>787
一時的にはいいかもだけど、それでDR上がってもSR上がるたびにDR落ちてっちゃうだけかなー。
実力均衡したレースで入賞もできつつDRが上がるようなマッチングにしてほしいな。
あともう少しランク変動があったほうが楽しいと思う！ まぁ、ゲーム内で普通にできることなんで、自分ルールで金を稼げばいいさ。
ただ、耐久放置稼ぎは近い内にアップデートでできなくなりそうな気がする。 マイレージストア、前回はフライング更新で今回は時間になっても更新しないとか流石すぎるな 遊びなんてのは無駄な時間なの
その無駄な時間を楽しむのが遊びなの
効率なんかいらん
そんな事じゃいい大人になれないぞ >>805
それこそGT-Rの天下じゃん
勘弁してくれ ミサイルな奴はやめていくだろう
ストイックに技術を磨くのが面白いところだからね Gr4でも上手いこと車種バラけてくれっといいんだけどな
GTRしかいねえぞ あとシロッコ >>820
面倒くさがり用にあっても良いけどね
ゲームバランス崩れる訳じゃないしGT6みたいに課金者がバカを見る事もないしな 放置稼ぎしてた奴も止めるの早いだろう
プレゼントカーのﾜｸﾃｶが無くなって
一部楽しみな要素を削ったわけだからね 収録車、全部ガレージにないと気が済まない性格なんで
毎日耐久やってるよ
GT6よりは簡単に達成できそうだが Gr.4のアテンザって今のデイリーだと速い部類？
耐久放置してないから金欠で他の車買うか迷ってる DR Sに上がる気せんな
ランカー入りレースとかで優勝してもちっともゲージが上昇しない
数値化してほしいなこれ
ポジション維持ゴールで下がってるのか上がってるのかも知りたい >>831
プロフィールのDRのところにバーがあるからわかるよ セッティングなしの借り物競争またやりたい
有りだと知ってる人と知らん人でやたら差が出るしBoP調整もしづらいだろうし
まあセッティングも上手さの一部だし楽しいんだけどね… ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1376320.jpg
こんなん絶対おかしいって、地上の戦闘機かよ 発表何もなかったのか…
今後のアプデとかDLCの情報出してほしいなあ >>750
>>739
GTSはシリーズ初のオンライン専用タイトルだから 発売前にリリース後のアプデや追加DLCなど 心配しなくてもちゃんとロードマップは出来てるよ。
焦らない焦らないw >>830
個人的には四駆だとGT-Rの次にアテンザかな、と思う レースフォトでいい感じの写真が撮れたんだけど、名前は消えてるにしても他車が写ってる写真をアップしても良いんだろうか？
まぁ許可の取りようもないんだけど… >>838
香港 旗でググったらその通りだった
すげえな何故分かった >>843
自分もオーストラリアと香港にハードアタック喰らってるからw >>784
そのクラスなら
19:00から22:00位の時間帯なら
AとかBはいなくて
割と接近した感じになってるよ
夜中になるとABが上位しめる >>844
DR Aからオーストコリアに幅寄せされ逆ペナ食らって3戦連続最下位になったらBに落ちた
今はAに戻った
Bに戻ってからしばらくAの時と同じ程度のマッチングに組み込まれてたんだけど急に5戦連続ポール獲得するマッチングあったんだよな
降格戦でもあるのか 予選タイムは違う車で出したベストでもずっーと
残ってしまうのは今いちやねぇ マイレージストア、予告すら守らないと信用性うんぬんの前段階の話なんやけどな
嘘つくのに慣れすぎで、感覚麻痺してんのかな >>847
マジか、事故って順位落とさないように注意しなきゃいけないな >>827
GT6だとVGT云々で金策できたっけな
6はゲーム内マネーが課金で買えたから、バグで金策とかBANされるかもと思いながらやってたのを思い出すわ
奇しくも今作でまたあの車に会うとは 今日休みでちょっと出かけたらやる予定だけど今ならあまり強い人いないよね？ちなみにDRはDランク >>819
じゃあSR下げた後は上がらないようにちょこちょこラフプレーをするとか…
ミサイルマンの誕生である エントリー待ちの時間にTV観てて、気付いたらレース失格になってて
それでもDRは落ちなかった
SRは流石に落ちたけど >>842
個人情報でも何でもないし別にいいんじゃない？
オンラインに出てくるってのはそういうことだと思うよ フレンド申請されて
軽くいいよーって感じで受けたけどお互い
けっこうな情報閲覧出来るんやね >>852
人少ないから上位が入って来てしまう
普段のDのペースだと完走できない VRをジャイロでやったら酔って気持ち悪くなったんだけどハンコンならマシになりますか？ >>853
昨日からそれやってんだけど、なかなか下がらない。ぶつけたくてもターゲットは遥か前。 >>849
以前何かのインタビューで言ってたと思うが、期日は一応決めるが ゲームの開発は 特にグランツーリスモシリーズの場合は なかなか予定通りにいかない。
予定通りにいかないのが当たり前みたいなこと言ってたから、GTユーザーはその発言を加味して今後もGTシリーズと付き合って行かないといけない。
山内氏は期日よりもクオリティを重んじて 自分が納得いかないものは世に出したくないと思ってると思う。
かなり拘りの強い人だと思うよ >>849
実は日本時間じゃないのでは
アメリカ中部の9時つまり日本時間の0時なのでは >>859 えっ休みだからじっくりやろうと思ってたのに
オフも残ってるからそっちやるべきなのかな 大概発売延期やら旧車DLCやら擁護側だったけどマイレージにしっかり9時までって書いてるのに更新されないのは流石に擁護出来んわ
本当にポリフォは間隔麻痺してるんじゃないか？GT6の時もコースメーカーで詐欺られてそれでもポリフォには感謝してたけどもう擁護できん
大体前のマイレージ更新もデカールのパターン変わっただけだったんだよな、恐らく間に合わせなんだろう ロードマップを出さないのは不誠実だよ
要は言質取られたくないとしか思えんし >>868
ホイールやスペシャルカラー他、車以外のすべて更新されてたよ
だから、前回の前倒し更新のほうがいろいろヤバイと思う
俺の場合は、すでに全部交換してしまっていたから事なきを得たけど、
その時間までに交換しようと予定していた人がいるとしたら、その人は結局交換できなかったわけだろうし 頼むからレイヤーのグループ化と面移動＆他の車へ読み込めるようにして呉
図形やフォントだけに限定すれば問題ないっしょ >>864
うん、リタイヤでもいいんだけど、レースはしたいんだよなあ。迷惑かけないように上手くパイロンに向けて吹っ飛ばす技を極めるよ。 大衆が飽きて離れた後に便秘だったみたいにポロっと大型アプデとDLC出してその数ヵ月後に
あれ？アプデ来てんじゃん、ってなるパターン？ Gr.3のレースでシトロエン見たこと無いんだけど使っている人いるの？ GTの場合半年経ってもアプデまだ来てないパターンは十分あり得る 9時とかそういうのは ある程度の目安だから、そんな電車やバスの時刻みたいにきっちり時間通りにはいかないよ。
完全にオンライン専用タイトル運営するの これが初めてなんだから ノウハウがないし、そういうのはこういった経験や時間が解決していくよ。 クオリティ重視のために納期はある程度無視しますって今まではそれで通用したがこれからは通用しなくなるだろうな泡・・ DRだけど、自分よりレートが高い人に勝つとかなり上がる気がする。 酔っぱらったまま格ゲーすると楽しい
じゃあ酔っぱらったままGTするとどうだろう？と
やってみたけど素面の時と反応が遅れすぎて楽しくない
飲んだら乗るなとは至言ですね >>861
自分ハンコンだけど、この方が酔い難いと思う。
パッドだと感覚乖離が大きい。 マイレージストア更新まだかよ
過去のリバリーが検索で出てこなくなるとか論外だしオンの詰め甘すぎ >>881
法則は詳しく分からない。
よく言われてるのは、予選より順位を上げゴールする、自分より高いランクの人に勝つ、など。
後者は自分で体験したので書いてみた。 >>877
オフラインだったらまだいいが、ちょっと心配なのは痺れ切らしたユーザーが居なくなって過疎ること。
だから今回オンライン専用にしたということは 会社なんだし そういうのはわかりきってることで、その辺考えてないわけがないからね。
心配はいらないと思う。きっと今ごろ死に物狂いで作ってるよ。 勝利するために
予選わざとタイム出さない人もいるよね
自分より遥かに遅い人に抜かれたもん 酔ってグランツーリスモしたらミサイルしちゃいました
相手の人リタイアしてたな… >>883 ありがとうございます
参考になります
ホントは基準とか公開すべきだけどね・・ そういえばそのうちハミルトンのＤＬＣ来るって話だけど
ＶＲでメルセデスＦ１ドライブできるようなモードがあったらいいんだけどなあ ポールか３番手くらいスタートじゃないとトップに届かないわ 格ゲーだと失うものは自分の勝率レートだけだけど
GTでミスると相手のレートを下げるかも知れないという
プレッシャーでヒヨってたらDRDなのにSRがSになってしまったwww Gr4の京都でレースのトータル時間どれくらい？
七分切れてたらDRがAでも通用するかな？ >>857
獲得賞金とかそーゆーのだよね？
デイリーの走行距離とかも見られるのかな
耐久放置組とか一見してわかるな >>862
>>864
>>872
あの手この手でSR下げを画策してて草
もうこれ何のためのSRかわかんねぇなぁ >>849
GTユーザーの方も麻痺してっからな
ポリフォの約束なんかみんな10%くらいしか信じてない 横が確認し辛くて引いてクロスばかりのこの頃
レーダーの車の形と場所自由化はよ 8-7はシケインショトカ使ったら20秒くらい余裕持って勝てた
しかしショトカ無しだったら地獄だなこれ
ちょっくら外道と名高い8-6挑戦してくる >>874
昨日みたわピンク色の
オーストラリア人 すいませぇ〜ん、マイレージ更新ま〜だ時間かかりそうですかね〜 >>895
分かる
接触するまでの距離がつかめないよね >>876
山内「9時とかそういうのは ある程度の目安だから、そんな電車やバスの時刻みたいにきっちり時間通りにはいかないよ。
完全にオンライン専用タイトル運営するの これが初めてなんだから ノウハウがないし、そういうのはこういった経験や時間が解決していくよ。」
自分で言ってそうだな >>892
フレンドの場合はまだいいんだけど、公開内容の設定項目ないから写真とかリバリー
をシェアすると、他の人がプロフィールでそういう情報も全部確認できちゃうんだよね Gr4予選で同タイムならGT-Rよりシロッコの方が本戦強いな
直線が長いからまず鼻先を前に出せる たまに銀ピカとか金ピカの車が走ってるけど、普通のモニターでもまぶしいな。
これHDRの輝度の高いテレビだとかなりまぶしくない？ シロッコは上級者向け、GT-Rは初心者向けって印象
そんな自分はGT-R >>901
実生活と同じで 時間きっちり守る人やルーズな人 色々いる。
自分は時間にルーズな人には基本的に何も言わないし過度な期待もしない。
例えば時間にルーズな友達がきっちり約束の時間守らなかったら 今更怒ったりしないでしょ。それと同じ。
ただ自分はGTS以外でもオンのゲームをやってる。
それらのメーカーはきっちりと守ったり ユーザーが求めてる以上のことをやってきたりする。
そういったタイトルなら自分も腹が立つと思う。
ただGTには過度な期待は始めからしてないから腹も立たない。
GTS、今のところボリューム除けば 普通に出来はいいからね。 予選タイムはDRCにも負けるような俺だけどレースでひたすらミスしないように走ってたらポジションアップする事が多くなってDRBになってしまったので
たぶんレースでのポジションアップがDRのレートにかなり関係してると思う
というかCに戻りたい ボリュームもオールゴールド取ろうと思ったら結構なもんだと思う
順調に進んでも数十時間単位はかかるし
PSの初代リッジなんて2コース12車種しかなかったのに、ユーザーも贅沢になったもんだ >>912
良いこと言うね〜w
君に拍手を送るよ！
！(*ﾟ▽ﾟﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ 今なんて実質３コース２車種しかないやん。。
デイリーもう少し増やせないのかね。。
オフラインは満足してる デイリーはコース増やすと人が散らかるし、コースの入れ替え周期短くすると初心者が辛いし
バランス難しそう
GT-R＆パプテマス無双は改善の余地あると思うけど >>902
フレンドはおろか、シェアしなくたって
レースで一緒になったら見れるだろ
いちいち見られるのを気にするようならオンライン向いてないよ >>912
オールゴールドなんて簡単に取れないか？ GTSが好きで甘やかしたい気持ちもわかるが
厳しくしないとダメよね
そうしないと廃れていくだけだわ 多分殆どのGTSユーザーは、今後のGTSやナンバリングは神ゲーになっていくと思ってると思う。
このGTSが軸となって このクオリティで車種やコース、コンテンツが増えていく未来しか見えないんだからねw 最近のGTシリーズは溝落としみたいに縁石に引っ掛けると早くコーナー回れるけど、あれってウケてるのかね？
ニュル北でムキになってタイム上げようとしてるといつの間にか引っ掛け大会になってしまってGT5,6遊んでるのと大差無くなる >>904
そーゆーのあるよね
コーナー速くてもポジションアップできるかはタイミング次第だけど、直線伸びるのはかなり実戦向き >>910
その通りだね
グラだったり操作感だったりで期待に応えてくれるのは信頼してるからなぁ
臨時休業も多いし提供も遅い店なんだけど料理は美味しい的な ケイマンでデイリー京都やってる人いる？
45で躓いてるんだけどどのくらいまで縮めれるのかね？ >>920
お手本のタイムがゴールドだと思って、それ以上のタイムで走れるようにしてるけど
ランキング見ると異次元のタイムで走ってるやつがたくさんいて草 >>920
何十時間は大げさだったかもしれない。スムーズに行ったら10時間くらい？
そのレベルの人はごく少数だと思うけどね
実際にはスクールレベルでもゴールド取るのに苦労してる人が多いみたいだし 速い人にはサーキットエクスペリエンスはイマイチなのかも知れんが、おっさんには最高のコンテンツですわ。まともに走れなかったサーキットがそこそこ走れるようになった。
今週末にはオールゴールド取れそうだからオンラインデビューしますわ。
迷惑かけると思うけど堪忍やで。 >>914
いくらBoP調整しても、特にGr.4はベース車の駆動方式そのまんまなんだから相対的にそのコースで速い車と遅い車が出てくるのは仕方ないと思う
ワンメイクにしない限りこれは完全には解決できない
コースが周一回しか変わらないのも社会人ユーザーにはありがたいよ
毎日同じコース走ると自分の上達も分かりやすい >>919
Grの文字を探したけどないね
これは実写？ ライセンスで何時間も掛かるからボリュームある？
そんなバカな >>932
実写だよバイパーACRの画像
このでかいウイング好きなんだ >>923
車体とか部品へのダメージが計算されてないから、ある意味仕方ないのかも
実車だと諸々のリスクでやらないことでも、シミュレーターならリスク考慮なしでやれるっていう 山内を甘やかすとか厳しくとか言ってたら次出ないだろ
お前らみたいな奴らが叩くから次が出なくなるんだよ！ 京都は42秒台でればなんとか勝負出来るね、、
上位と1秒差程度であればスリップ使ったついていける >>935
Gr.4は基本地味目だからね
しっかし車が汚れてないとマジでゲームと見分けつかん セッティングのコツとかもゲーム内で解説して欲しいなぁ >>925
美味しい物はちょっと食べるぐらいがちょうどいいよね。
ただ量だけ多くて 味は普通のもの食べるより全然いい 山内さんカッケー！
職人肌！GTの申し子！
・・・DLC期待してます！ >>912
そのゲームを買うお客のニーズに答えた車種だったらそれだけでいいんだろうね
今、GTは幅広い趣味のプレイヤーがいるから種類が少なく感じているのだと思うよ >>945
こーゆー馬鹿がいるから世の中面白いよね >>943
たまには餃子だけいっぱい食べたいとかない？ >>942
付いてた本に書いてあればいいのにね
だがしかし、
コツを言っても違いが感覚でわからない人には意味がない。
キャンバー角が0.2変わってコース走って違いが全く分からないようなら自分でセッティングする醍醐味は味わえない 「続々追加予定！」はGT6の経験からして全く信用してない >>949
たまにはあるかも知れないけど。学生の頃はよくあったけどね。
基本的にはマズイもので腹一杯にしたくないw
ただPS4の 今のソフトってボリュームハンパないよね。特に洋ゲー。 >>938
叩いてる奴なんて一部のキチだけで
もう頭おかしいのが周知されすぎてこのスレでも完全に無視されてるから影響ないｗ gtsって、設定を煮詰めるジグソーパズルみたい…ひたすら走り込むだけってムダだよねー 初めてだから緊張する〜！
コピーして次スレでいいんだよね？ >>951
過去の事例から、山内発言とかWebの内容はまったく信用してないけど、
まさかゲーム内のシステムメッセージすら嘘だらけとは思わんかった
今後は、これらも信用しないことにするけど、計画がまったく立たないゲームで草 ttps://www.gran-turismo.com/jp/gtsport/user/
いつの間にこんなページできたんだろう・・・
SENサインインするとエラー吐くけど >>959
やっぱり 今回オン専用タイトルだから 会社は動いてくれてるよ。
オン専用ゲーなんて ユーザーを楽しませてなんぼだからなw このホストでは立てれない。。。
心優しきレーサー、立ててください、、、 無理だった
テンプレ置いておく
このままコピーでOK
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
■公式：グランツーリスモ・ドットコム
http://www.gran-turismo.com/jp/
■不具合や要望がある人はこちらから
https://www.jp.playstation.com/expj/pscom/
■GT SPORT Wiki （車種＆コースリスト、攻略等）
http://gtsport.ogwb.net/
■GT公式ブログ：ピットストップ
http://pitstop.gran-turismo.com
■FaceBook：Gran Turismo
https://www.facebook.com/GranTurismo
■YouTube：GRAN TURISMO TV
https://www.youtube.com/user/GranTurismoOfficial
■Twitter：山内一典
http://twitter.com/Kaz_Yamauchi
■GTPlanet (英)
http://www.gtplanet.net/
■特定の話題は当該スレへ
【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart39【PS4/PS3】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1509095604/
【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1506559178/
【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.268】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1505273287/
■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.58】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1509263296/
※次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
踏み逃げの場合は>>951以降の方が宣言して立ててください。
スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲとIP導入の為、本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512 このスレでレオパレスに住んでる人いますか？
来月から4ヶ月間、長期出張でレオパレスで住むことになったのですが、レオパってPS4で
オンラインゲームするのは無理ですか？
せっかくGTスポーツと一緒にハンコンとゲーミング座椅子を買ったのに、オンラインでまともに
レースできないのはかなり痛いです。
検索してもレオネットは回線激遅で無理っぽい内容ばかりで泣けてきます。
レオパでGTスポーツのオンレースできてる人いますか？ >>965
FPSやってた時あるから大丈夫じゃない？ マイレージ更新されたら、スマホ着信してくれるアプリ
誰か開発してくれねーかな
できたら、Androidで >>966
乙
>>2のリンクはテンプレに既に戻してある
いつもIP変更する人がスレ立てする時はここだけ意図的に外して立てるので注意
まぁ逆にそれが特定するにはいい目印にもなるが >>965
回線速度よりハンコンの騒音が問題かと。
壁が薄いからね、レオパレス 8-6は勝てそうで勝てない
明らかに馬力インチキしてる敵車にはこっちもブレーキテストとミサイルで対抗してるけど
最後の30秒が鬼門ですわ・・・ >>934
マジかよ
ケイマンでも42出せるのか
修行が足らんのか頑張らねば
てか1コーナー抜けたあとの登りのS字でGTRにぶち抜かれるばっかなんだがPPキツすぎやしませんかね…？ >>857
ps4の設定である程度は調整出来る筈。
自分はほぼ公開しないにしたかなw
関係ないものまで比較される筋合いはないので。 >>965
レオパレスのネット回線を快適にするには自前のルーターを接続して使う人が居るみたいだよ！
それでも改善されないならSoftbank AIRかスマホのデザリングにするしかないと思われる… >>976
CBの時から、Gr3の中でRS01が一番乗りやすいんだけど、タイム出ないんだよなあ
乗りやすいのと速いのとは違うから、デイリーとなると速い車選んじゃうわ >>965
どうしても出張中に快適にGTSやりたいのであればSoftbank Air3 を薦めます >>974
もっとパワーのない4Cでも流石にあのS字で抜かれた事はないかな
その先の高速コーナー手前でイン刺されるけど >>974
S字全開で行けないんっだったら、遅くなるけどチョイアンダーにすれば デフォセットのケイマン踏んでけないんっだたら、もっとリアが安定しているクルマで練習した方いいじゃねー >>974
あそこはスロットル全開でリズムよくレコードラインなぞればまず抜かれないから頑張れ
ステア切るタイミングが重要 >>985
アクセルワーク無しなん？
ベタ踏みですか ケイマンは知らんけどGTR、NSX、イタリアで42秒台で走ってるけどあそこは全部ベタ踏みで行けるからアクセル抜いてたら抜かれるや >>980
縛りと違約金あるから四ヶ月じゃ大損確定だぞ。 >>986
シロッコでセッティングガバガバだけどあそこは全開でいく
ランカーが全開で抜けてたから真似しただけだけどね… 自分より速いドライバーが現れたら抜けるオーナーの多いこと どのクルマでもベタ踏みでラインもそんなにシビアじゃ無いよ >>977
テザリングより弱い固定回線ってどんなだよ… まじか縁石付近で微妙にアクセル抜いて
すかさず全開とかして オレ
ウメェ〜とか思ってたわぁ
遅いはずやな DRD SREなのにめちゃくちゃ速い人に出会った… >>973
GTシリーズはGT3Aスペからやってるけど、AIは本当に変わらないよな。
特にローリングスタートばっかりになってからは、雑魚戦、中ボス戦、ボス戦にはっきり分かれてしまってる。
今作も、5〜10位が雑魚。3・4位が中ボス。1・2がボスのレースがほとんど。
オマケにボスは抜かれると第2形態にパワーアップする。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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