カーデザイン総合スレ その82
>>97
ホンダにスゲーって思わせるデザインあったかよww >>101
ゴツいっすね
トヨタのゴツゴツ系はみんなこんな感じね
これもリアゲートのウインドウは下がるんだろうか >>97
まあ出たばかりの当時ですら新鮮さがなかったってのは確かだね
初代のほうがインパクトがあった >>87
お、それもあった、XXの影に隠れていたけどなかなかキワモノ感があった。中古になると
ぐんと安かったので、
友達のひとリは前期のハッチバック(リアがXXに似ているのでまだ人気はまだまし(笑)、
もう一人は後期ブラックマスクのクーペ。こいつのリア(通称ツリ目)はインパクト大！ 新型なのになんか新しく感じないな
ゴツいのに地味というか 5代目セリカのワイドボディは日本でも屈指のデザインだと思う…
同意してくれる人は少ないだろうけど
当のトヨタのデザイナーでさえ6代目の時に5代目は丸くするだけで頭働いてなかった、みたいな事言ってたし、まぁ偶々凄いデザインが出来てしまっただけなんだろう
思えばセリカ歴代で人気車だったのは初代だけだよな 7代目セリカのリアはどうしてあんなデザインなのか
顔とケツが同じ車に思えん X代目セリカ と言われてピンと来る？
なんかサンプル画像貼ってって。 ＞顔とケツが同じ車
前と後ろが同じ車って良いデザインとは思えん
ホンダeとかシトロエンAMI
前はいいとして後ろに顔が付いてるみたいで不安になる >>97
デザインで売れるならマツダのアンフィニは成功してたんだよなぁwww アルファロメオから発表された「ミラノ」というクルマ、フロントマスクが強烈だな。
特にヘッドライト周り。
https://i.imgur.com/IKX14Vu.jpg >>116
これは市販モデル？
グリルがEVみたいね >>118
その通り、電気自動車です。
最大出力が237bhp、航続距離が410キロ。 ダイハツのキャストってBMWミニのディテールをパクってて草。
似てしまったってレベル超えてるww >>100
さんざん承認欲求振りまいておいて
共感求めてねえよ はお寒いですよ
あと共感できないって言ったのは
「あなたの独りよがり発言は感覚が的外れでポカンですよ
そのくせ「こうあるべき」という押しつけまで入ってて
だいぶ見苦しいですよ」
という意味です
くどいようですが
「どう考えても」「どう見ても」という言葉は
「どう解釈しても」と言い換えられるので
あなたの狭い狭い解釈で断言されましても
「他にいくらでも解釈のバリエーションはあるのにね（苦笑）」
という感想になってしまうのですよ
結果としてあなたの見識の狭さが露呈しただけに終わっています
残念なことです >>116
グリル？にalfaのマーク挿れてくるとは思わんかったわw
斬新だけど微妙な悪寒 >>125
なんかアルファマークがデカい割に凝ってなくて穴空いてるだけだから安っぽく見えるよね。 >>116
これ日本のナンバープレートだとまた微妙だな ナンバープレート横長にしてほしいね
欧州車は大体変なことになる >>128
10年位前に国交省が欧州型横長のデザイン案を検討たんだけど駐車場のナンバー読み取りシステムの改修
等が必要とかでその時は見送られたんだよね
もう一度検討してほしいな >>129
その読み取りシステムを改修する会社に何人か天下りさせればすぐに横長になるのになー プリウス似の骨格でサイバートラック風のフィニッシュなクルマってちょっと面白そう。
やっちゃえ**** >>117
敢えて言うがこれはフロントとリア共にライトグラフィックは殆どプリウスなのでは······ 昔のホンダのマークってこんな感じだったっけ？
なんか懐かしい気がしたんだけど気のせいかもしれない >>136
こんなトヨタやフェラリみたいな半端でなしにもっとライトグリルインレット含めてHマークにしようと思わなかったんかな。
バッジ1枚分カットできて安く上がるのに。 >>136
カッコ良くも悪くもない。
インパクトはない。
まあ、無難だよナア。
ホンダが無難でどうする
と思うのは、俺がオッサンなせいやろな～ ＣＸ80が明日発表だけど
代わり映えしないんだろうなあ cx5と8みたいに長くなっただけなんだよねたぶん
もう少し差別化しても良いのになーとは思う 冒険しないで無難にずっとあのデザイン継承してるもんな… ダサいしヒュンダイの後追い丸出しで激烈にダサい、日産はほんと潰れるぞこのままじゃ >>99
亀だけど🐢
どう考えても海外で全く売れなかったんだから
海外向けーっても意味ないよね
新型GTRのニューススレも海外向けだから…って意見が散見されてたが
とっくに売る事すら出来んから古過ぎて >>150
評価は高いんじゃねYou Tubeとか海外サイト見てると
キックスがバカでかく（バカ高そうに）なった事でこっちローグスポーツ欲しいって
デカキックス日産は売るのかね日本で
こっちが来そうな気もする
右ハンeパワーもあるし BYDのファンチェンバオ スーパー9スピードスター
普通に売ってるブランド名ファン…スーパー○って事はコレも出すんだろうな
サイバースターみたいに変える（もう出来てて）だろうが
スピード感が違うな
既視感あるな…なデザインだったけどYou Tubeで見たら何処にもエンジン入ってない極薄スタイルかこよかった
https://youtu.be/2ZICY0iZq-Q?si=bW74oX0vYaOfR9CM
https://i.imgur.com/J4NqbAv.jpeg
https://i.imgur.com/40txXzT.jpeg
https://i.imgur.com/cEdQhcx.jpeg 三角多様とか＞＜こういうのが流行り？
薄口ソケットみたいに見えるホイールはいいな >>149
でも日本では売らない。
いつもの日産。
海外向けモデルは魅力的なデザイン多い。 リアのデザインがあまり良くないし、
この全長・全高ならフロントライトの位置を高くしてボンネットのボリューム感をもっと持たせたい
旧世代のボンネットがスラントしている微妙なバランスに近づいてしまった気がする >>149
甲冑要素がどこにあるのかわからん
洗車後拭くのが大変そう >>159
この顔好きじゃないな。北米用のCX−50の方がずっと良いと思う。 >>162
C5XやC4Xとは別系統のデザインだね >>165
へー。イトマキまで模倣崇拝の対象になったとは大したもんだな。
ミニバンのぺったんこな鼻面に折り紙調の面の組み立てがアクセント出してて上手い。
それよりリアドア、どんなふうに開くんじゃろ。 今さらだが新型アルトのデザイン良いと思う。
ダスクブルーメタリックはちょっとブリキのおもちゃ感があって
レトロテイストを感じる。
レトロ調デザイン増えてほしい。 現行アルトのブルーいいね。安っぽさがない。先代試乗したが軽いし、軽とは思えない程しっかりしていた。自分は趣味の関係で購入できないが、これで充分な人がほとんどかもしれない。
流行りで200万円のハイトワゴンを買う前に乗っみて欲しい。 アルトいいね
子育て終わるし先代にフェンダーカバー＋リフトアップした
クロスオーバー風カスタム？をたまに見かけるけどアレに乗りたい 私は初代アルトラパンが好き
素直な車らしいフォルムとショルダーの凹面がオキニ >>173
初代ラパンは国産車離れした雰囲気があるね。
鄙びたフランス車のような趣があって、ヨーロッパの綺麗系なモデルさんとか似合いそうなんだよな。
そんな国産車って他には見当たらないと思うわ。 2代目マーチ
キレイじゃなくてすっぴんでラフにジーンズはいてるようなお姉さんのイメージ 俺はみんな大好きK12マーチ
俺はアレを路上で始めてみたときこれは革命だと思った
K13になって、がっかり。。。 >>175
二代目マーチも良いね。
同じ頃出てて多く売れてた筈のスターレットとかどんなだったか思い出せないけど、マーチはハッキリ印象に残ってるな。 >>176
欧州マーチ(マイクラ)は全く別物にモデルチェンジしてなかなかのデザインだったのに
日本のアジアンマーチは酷すぎたね K13は今みると悪くないけど、アジアで安く作りましたと言いすぎたな。コストダウンという言葉は100万円もする買い物をする消費者にはいやなもの。
今のマイクラ日産顔でカッコイイ！
1Lターボや、1.5Lディーゼル、魅力的に見えるが。 なかなか良い欧州現行マイクラはK14で5代目なんだね
でも結局日本には導入されずK13を売り続けたと 円安の今、欧州からわざわざ入れるメリットないよね
中身が同じルーテシア買った方がいいってなるし アメリカで2020年設立ののAlpha MotorっていうEVメーカーがレトロで良いな
https://i.imgur.com/B2xDuzb.jpeg >>184
なんか車がひん曲がって見えるんだけど気のせいかな
写り方が悪いのかな これ市販(量産)車なの？
広島のYouTuberの試作EVレベルの完成度にしか見えない めちゃくちゃ車種は多いけど INVEST NOW って出た 個人的にはマーチだと初代のK10が男性的なデザインで1番好きだったな
一般的受けがいいのはK11やK12なんだろうけど
フィットも同じ理由で個人的には3代目のGKが1番好きだけど、これも一般的にはGDやGEなんだろうなとは思う
コンパクトカーはやっぱり男性より女性寄りなデザインほど一般受けはいいね K11の中期型(Ⅱ型？)がとても良いな
ヘッドライトの間まで伸ばしたボンネットに、わざわざ穴を二つ開けてグリルを拵えている
テールランプもユーロ調で良い 中国に行ったときマーチのセダンが走っててビックリしたわ フロント一新、小型SUV『ミツビシASX』が大幅改良。HEV・MHEV・ガソリン車が6月から欧州で発売
https://www.as-web.jp/car/1070763
https://cdn-image.as-web.jp/2024/04/24132142/asimg_New-ASX_exterior_1_eb662888d5e4748.jpg
三菱自動車の欧州事業統括会社であるミツビシ・モーターズ・ヨーロッパ・ビー・ブイは4月24日、コンパクトSUV『ASX』の大幅改良モデルを発表。
フロントデザインが一新されるとともにコネクティッド機能や安全機能などが強化されたこの改良型を2024年6月より、ヨーロッパの一部市場で販売することを明らかにした。
『ミツビシASX』は、アライアンスパートナーであるルノーからOEM供給を受ける“CMF-Bプラットフォーム”を採用した2列シート5人乗りのコンパクトSUVだ。 ヨーロッパ向けの小型車って東南アジアの車みたいな小さいのにデザイン頑張ってる感出して破綻してるヘンテコなの多いよな >>194
えー、俺は東南アジア向けの安物のデザインとは違って固まり感があって好きだけどなあ
海外向けのデザインは良いものが多いのに国内向けと新興国向けはどうも
手抜きというか、しょぼいのが多いような気がするが マツダの新しいEVええやん
中国のみなのは勿体ないな 中国はなんだかんだでセダン人気はあるんだな
セダンが希少種の日本とは大違いだな 今はミニバンってよりはSUVだろ
自動運転Level5が実用化するまで運転は監視作業化していくので
アイポイントは高い方が合理的 SUVがスタンダードになったの頑なに認めない人なんなの 
