新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板564
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新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板563
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【車種】クルマ購入相談スレッド 91台目【値段】
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【素人】板金・塗装はここで聞け！46get【歓迎】
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自動車保険どうしてる? part75
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★★事故相談総合スレッド Part72★★
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>645-647が
>>635に対する模範解答をしてくれます >>653
大事な車の割にきたねえな
とりあえず洗ってからキズうｐ PHEVに興味があるんですが、ディーラーや商業施設にある充電設備って制限時間は何分とか決まってるものですか？ 人身事故起こした時の記憶を時間経過で忘れることはできますか >>658
事故の内容次第じゃない？
自分は20年前位に人身事故を起こしたけど、聞こえが悪いが罪悪感はだいぶ薄らいだよ 普段は思い出す事ないけど
そういう話題になると30年たっても思い出すよ >>658
飲酒運転でひき殺して服役したけど、出所後に無免許飲酒運転で
またひき殺すようなクズ中のクズもいるから忘れられる人もいるだろう 日本は絶対に再起させない圧があるから一度やらかした人はどうにもならずに無敵の人になっちゃう >>569
これやっぱvol144だったわ
あと脱走クルースペシャルも買ってみたけど編集されてて全部見れなかったのが糞 >>654
いつも雪に完全敗北してる奴かかほく市のKが発作してるだけだから無視でおｋ 棚や工具箱とか置きっぱなしで動かさないもの自動車の中の荷物をボルトやクギで固定したら車検NGですか、いちいち指摘されますか？
陸運支局よりも某カー用品店のほうがうるさかった。外装に磁石で貼ってあるものを取って一個当たり工賃3000円４個で12000円
ナビの取り付け場所とかもう後付けした物を全滅レベルで次々に指摘された。純正からのカスタマイズは一切受け入れないのかってレベルだった。
一方陸運支局は不問で車検を通した。 >>666
車検の基準は地域や車検場によって異なることがありますが、一般的には安全性や法令遵守が重要視されます。荷物をボルトやクギで固定すること自体は問題ないかもしれませんが、荷物の固定方法が運転中に危険を引き起こす可能性がある場合、指摘される可能性があります。
カー用品店の方が厳しい基準を持っている場合もありますが、一般的に陸運支局での車検が合格した場合、法的な要件を満たしていると見なされることが多いです。ただし、安全性や法令遵守に関する基準は常に見直される可能性があるため、カスタマイズや装備の追加に関しては注意が必要です。 >>666
車検の時は積載物は空でと明確に書かれてるから車検の時は外さないとダメだよ
車検以外で切符を切られる事はたぶん無いと思うけど細かな事を言うとまずいんじゃないのかな？ なんで助成金が打ち切られてないのにガソリン価格が高騰してるんですか？ 逆に産油国でもないのにほぼ価格維持してるのがすごい >>666
荷物積みっぱなしは最低地上高測定とか光軸調整に影響するからダメよ
ボルト固定でも車検に出すときに降ろすなら問題無いけど 後付けのカーナビネジで固定したら、なにか違反になるか
DIN内蔵は問題ないはずだけど、ポータブルナビをダッシュボードとかピラーにつけたら指摘されるか
某カー用品店の車検見積もりでは後付けの物を全部外して工賃数万乗せてきた。ちなビッグモーターではない。 大型トラック４日で1200キロってそんなゆっくり走れるのかよ、1200キロぐらい一日二日でいけないのか よほど良いもの運んでる人以外積み下ろしが本職的なとこあるでしょ スバルディーラーに電話で聞いた工賃が３０００円ほど
実際見積とったら５０００円になってるんだけど、これはヤられてますか？ お宅さんみたいのはねお客様じゃないの。もう、ね、クレーマーっちゅうの、クレーマー >>676
標準工数が作業マニュアルで決まっているからそこから工賃が割り出される
で、標準とは違う事象が発生すれば当然割増になる
あんまり面倒くせえ事言ってると最初から割増の見積されるぞ 片側2灯のブレーキランプの車両の場合、1個がLED、もう1個が豆球でも車検に通りますか？ >>681
明るさが同じならバレないんじゃないかな
どちらかが暗いなら難しいかもしれないけど
なんでわざわざ左右で違う球を使うの？ ∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
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| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ >>ｽｯｯﾌﾟ **b3
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
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＼ ／＿＿＿ ／ >>682
つまり通らないということでよろしいでしょうか？ 見積もりが電話問い合わせよりも高かったからボラれたって？？
実際に費用が発生してもいないのにボラれたってどゆこと？
それとも見積もり取ればお腹いっぱいの人なのかな
あるいは「見積もり」の意味を根本的に勘違いしているとか >>687
車種伝えて工賃見積もったんだけど増えることあるの？ 現車確認しないと最終的な作業内容は確定しないからだろ
ア○ランスに前髪薄いんでフサフサにしてください！って相談して実際店舗でチェックしたら頭頂部全部ハゲみたいな パンクしちゃって～
引き取りに来てください
…いやパンクしてるけど岩にぶつかって全損やん！
こういうのマジであるからなｗ
先っちょだけだからと同じぐらいの信用度よ 社会人としてどうなのよって感じだなぁ
小学生と話してるみたいに見える どっかの議員期限切れ無免許運転ってそんなに悪質か？
免停無免、取り消し無免、純無免、免許外無免とかに比べたら、厳重注意ぐらいでいいんじゃないの 実はね、過失による無免許運転は罪にならんのよ
どういう状態が過失による無免許運転なのかは知らんけど 「ちょっと脱輪しちゃって」って電話受けて救援に向かったら崖下に落ちてたってのはレッカー屋じゃ日常茶飯事だと >>676です
パンクのたとえ納得できました、ありがとうございます。
ちなみに車内のプラパーツがヤレてきたので１か所のみ交換してほしいとの依頼をしました。
そういうことでも価格差は出るもんですかね？ >>697
その聞き方で一般論以外にどう答えろと？ >>698
電話口でも想定できる工数なのに、実際に提示される見積金額が違うのを一般論で答えてくださるだけでありがたいです >>699
電話口の説明からの想定と実際が違ったから >>694
無免許運転は法的に違法であり、交通安全上のリスクを増加させる行為です。議員でも期限切れの免許を持たずに運転することは法を守る責任があります。他の無免許運転と同様に、事故を引き起こす可能性があり、厳重注意では十分な対応とは言えません。 無免許運転は違法なのか！さすがAIさんや何でも知ってるな
もう来ないでね 不携帯はまだわかる。
期限切れは悪質だろ。
自動車免許が国家資格であるという自覚が足りないんだよ。 分譲マンションで駐車場代は無料の所に住んでるんですが
車庫証明(軽自動車)をとるのに管理会社に何か書いてもらう必要がありますか？ >>705
車庫証明を取得するためには、管理会社から駐車場の利用権を証明する書類が必要な場合もあります。まずは管理会社にお問い合わせして、必要な手続きや書類について確認することをおすすめします。 >>706
ありがとうございます
明日管理会社に問い合わせてみます >>695
道交法違反には過失犯の処罰規定が無いと聞いたな
深夜に酒飲んで一晩寝て翌朝出勤時に事故したら、
アルコールが基準値以上で飲酒運転になった事例は
「一晩寝ても酒が残るなんて知らなかった」と
故意じゃなかったことを主張したけど通じなかったとは聞いた >>705
土地の所有者の承諾書が必要
管理組合に言えばはんこを押してくれる
ちなみに軽自動車は車庫届け出 ヘッドライトのリフレクターが劣化して光量不足で車検NGだった。
純正HIDだからLEDバルブに交換するわけにもいかない。
ヘッドライト両方替えたら20万円かかるらしい。
リフレクターって鏡なんだからそこだけ磨いたり交換したりで修理代安く済まないかな
リフレクターみた感じそんなに曇っていなさそうだけど、反射が低下しているのかな、ヘッドライト研磨したけどだめだった。前回の車検ではハイビームで再試験して合格を貰えたけど、今回はダメみたい。
光量不足NGって事はハロゲン車よりも暗いって事なのか
リフレクターの反射が悪くなっても爆光LEDを入れて検索パスできないかなー バラスト換えろ
どうせ中古がヤフオクあたりに有るだろ HID屋のLEDバルブに交換しようかなと思っています。HIDからLEDにポン付け出来る奴
ディーラーから過去の経験上、リフレクター曇りはバラストとバーナーを替えても改善しないって言われました。
他も見てもらって試乗含む30分ぐらいかけて点検をしてもらって、ヘッドライトはテスターに書けて貰いました。
これだけやって無料だったので良心的だと思い信用できます。
店を間違えたらゴルフボール入り靴下で殴って蹴っ飛ばして修理代を請求されるところでした。 リフレクター掃除で検索したらたくさんヒットするな
バルブの穴から針金にウエットティッシュ巻き付けて擦れとある
新品が高いならヤフオクとかで中古でも良いのでは？ >>714
ヘッドライトアッシー交換って割りと大変な作業になる。LED化して明るさ1.6倍なら車検合格できるんじゃないかな ヘッドライトのメッキってものすごい繊細なものじゃないの
ティッシュとかで拭くと一時的には回復するだろうけどすぐハゲそう >>710
リフレクターの状態が分からないけれどメッキが剥がれてるんじゃないの？
あれはプラスチックだから磨いてもムダだと思う
分解して再メッキが一番確実だけどあとは費用次第
ライトを買うよりも安いけど結構かかる
車種が分からないけれどライトがあるなら今のうちに買っとく方が良いんじゃない？ >>710
それだけ暗いってバルブD4Sか？
LED化でいい >>710
ハイビームでの救済はなくなってる地域もあるみたい >>719
D2Sでそれは相当だな…
配線加工ならまだしもポン付けだと結構ギリな気がする
俺なら選択肢としては
・DIY出来るなら殻割り、もしくは一歩手前までバラして中性洗剤でジャブジャブ洗う（メッキ剥がれてトドメ刺すリスク有）
・同車種でハロゲンのグレードあるなら新品もしくは中古良品探してポン付けLED化
ハロゲンヘッドライトは新品でも安いからわりとおすすめ >>716
昔マグライトのリフレクターをティッシュで拭いたら一発でメッキがきれいに剥がれたな…(T-T) >>721
ハロゲンのグレードもある車です。
純正HIDのハロゲン化は難しそうですね、やって出来ないことはなさそうですが。
運転に支障がない明るさがあるのに光量不足なのは、もしかしてHIDが安定して明るくなるまえに検査をされているから何て事はありますか？
ディーラーと陸運局にそんなミスはあり得ないですか >>723
バラストに刺さってたコネクターをH4かギボシか何か好きなようにするだけだから、理屈が分かってれば難しくはない
ディーラーがやるかどうかは微妙だが…
今このタイミングで落とすための車検やれる強心臓持ちがいるだろうか >>710
HIDのバルブも古くなると光量落ちてくるからしばらく交換してないようなら新しいバルブ（中華以外）に交換しても良いかも。 >>725
ディーラーからはバラストとバーナーを交換しても意味がないように言われましたが嘘だったのか
>>724
アサインがわかれば結線できるスキルはあるはずです。ところでバラストに供給されている電線でハロゲンランプの電流を流せますか、まぁLEDにするけど
ハロゲンのつもりで買った中古車がラッキーHIDだと思っていたら、光量不足と修理代高額でつまずくとは…
今はHIDはＵマチックや８トラ並みにオワコンですよね MC22S辺りのワゴンRかな
変換ハーネス造ってやればﾜﾝﾁｬﾝ行けるけど、正直今からならLED入れた方が早いヨ 別にHIDがオワコンではないだろ。
今でもメンテしてれば車検は通る光量満たしてるし立ち上がりの早さはLEDよりも劣るけど、見やすい場面もあるよ。 そのメンテがって話でして……。
旧車もといボロ車乗りの俺にとってはヘッドライトは悩まなくていい数少ない利点だな
少なくとも黄ばむこともハイワッテージバルブで溶ける事もないし、雪は溶かせないくせに熱ダレで暗くなるってことはない
特に純正フォグなんかはLED化でショボくなっててカスタム派は大変らしいな >>726
ディーラーの言い分は根本原因はリフレクターの劣化だからそこ解決しましょうってことだろ
定格ではHIDは35Wでハロゲンは55Wだが、突入電流がHIDは結構大きい
それでも耐えられるようにハーネス作ってある >>731
HIDは電圧にシビアだからリレーが入ってるんだよね
それさえ除けばあとはハロゲンと同じだから配線を切って繋ぎ変えればいけるけど多少の知識は必要
でもHIDでバーナーを変えてもダメって事は相当暗いんだろうな
ディーラーはそう言う事には長けてるからそう言いきるって事は持病持ちなのかも >>732
ディーラーの次にカー用品店の意見も聞きましたがヘッドライトのユニット交換を進められました。
ヘッドライトのプラスチックの研磨をもう一回やってみようと思います。
表面が細かいヒビだらけですが研磨やスチーマーでかいぜんできますか
初年度登録から十年たっています。 ウレタンクリア塗装って素人がスプレーでやって上手くいくものですか そもそもヘッドライトの表面が黄ばんで光量落ちてるならディーラーや用品店で一番に指摘されてると思うんだけどな
レンズが汚いから研磨やってみましょう、コーティング剤使ってみましょうってな
ヘッドライトユニット交換勧めてくるくらい光量落ちてるなら別の角度からアプローチが必要でないかい？ ヘッドライト表面だけの原因なら検査直前に556をシュッと一吹きでも通りそうだし複合的な要因で光量が落ちてるから交換しましょうねってことなんじゃないかな スズキ車だけフロントガラスのトップシェードがないのはどうしてですか？
トップシェードがないと安っぽく見えます HUDやクルコンが付いててガラスまで回す予算が無いからだよ
社外品でユーザー側で取り付けてくれって事じゃねーの知らんけど 回答しようとしたら一言一句同じのが先に書かれてたわw >>738
トヨタは高級車しかトップシェード付けないのにホンダは昔から軽でもトップシェード付いててすごいと思った ちょっと聞きたいことあるんだけど
何聞きたいのか忘れた ホームセンターで売っているヘッドライト黄ばみ落とし剤の紫外線カットコーティングってどれぐらいあてになるんだろう？スチーマーやっても日焼け防止クリームがないと即黄ばむんじゃないのかな、あやとサロンの動画をみたけど３年持つのかな サンドペーパーで研磨してキバミハ取れたけど細かい線傷が残ってしまった。ヘッドライト検査合格できるかな
400番サンドペーパーをかけすぎて番手を上げても磨ききれなかったからなのか、参考にした動画は劇物スチーマー仕上げだったけど、俺はヘッドライト磨きコンパウンドにした事の違いか？
ヘッドライトスチーマーって失敗するとヘッドライトが終わるらしいけどそうなんですか？薬剤が染み込んでポリカーボネートがダメになるとか
https://i.imgur.com/D0aEM6q.jpg 車買ったのに納車されない！ スズキやダイハツ正規販売店で“実際にあった話” 楽しみに待ってたら…突然『破産通知』 「全額先にくれ」には気を付けて メーカーの責任は？
ps://www.ktv.jp/news/tsuiseki/230511/
（有）スズキ泉州販売／破産手続き開始決定 ＜大阪＞
ps://n-seikei.jp/2023/08/post-93668.html >>744
塗って拭くだけのタイプは露天駐車で1年持たず黄ばむ
それでもただ研磨するだけだと3か月も持たないから多少効果はあるみたい
ライトレンズを製造する時はコーティング剤にどぶ漬けした後に炉で焼き付けるからなあ
そのレベルのUVカットコーティングは難しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
