【素人】板金・塗装はここで聞け！46get【歓迎】
見積もり依頼の方は
1,年式 2,車種 3,色 4,型式（わかれば）
5,修理内容の詳細ぐらいは書きましょう。
↑upろだ使ってくだちゃい
【ボディ補修関連スレ用画像upろだ 】
http://fast-uploader.com/
鈑金・修理・塗装スレッド は
情報交換＆また～りスレなので板金塗装関係者以外は
質問しないようにお願いします。 ルールを守りましょう。
プロの方々、宜しくお願い致します。
※前スレ
【素人】板金・塗装はここで聞け！45get【歓迎】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1596813193/ 5chも塗装も素人です。
車の錆止めしてるんだけど、錆転換剤の上からシリコンオフ使っていいの？
浮きサビを落とす→シリコンオフで脱脂→錆転換(ホルツのサビチェンジャー)
ここまで終わった。
このあとに、プラサフ→カラー塗装の予定なんだけど、
プラサフの前に脱脂すべき？
脱脂したらサビチェンジャーの効果落ちたりする？ 2008年 ダイハツコンテ 黒
ルーフの塗装の剥げが結構広範囲で2件とも見積もり15万とのことでした(ここ車屋さんも見てるかなw)
田舎の友人は同じ車を5万でルーフ＆10cmほどの側面までの塗装やってもらい、都会の外れに住む自分は15万です
ネットでどれだけググッても12万くらいまでだし何故こんなに高いのかわかりません
説明では塗装費用は土地代と最近の塗料の高騰、クオリティによるとの事でしたが
果たしてこの3つの違いだけで10万も差が出るのか？という感じです
5万でやるのはいいけど半年～2年で塗装が剥がれるからそれ以上持たせたいなら15万とのことでした
車を使う頻度が週末のみ＆車の趣味がない＆家族が増えないため新車購入はしない予定であと10年は修理しながら乗りたいです
10年持たせたいなら15万支払うべきでしょうか？ あのね、見積りソファーなんかを使って見積りを作るとある程度の作業指数(掛かる時間)ってのは決まってる
例えば整備で平均的なメカニックが作業して１時間で終わる事を仕事が出来るメカニックが半分の時間で終わらせられるからって時間工賃を半額にしお客に安く還元する必要は無いし
むしろソイツが努力して半分の時間で終わらせ別の仕事に取り掛かりそれさえも片付け二つの仕事の売り上げを作る
デキるヤツってのはこういうヤツ
(職人魂どうのは関係なく、社員として)
作業高いんじゃなくてソコんちが格安なのw
同じ5万の売り上げなら他の私語した方が効率いい
ソコんちは経営的になんとしてもその5万が必要だったんだろ >>26
答えてくれてありがとうございます
確かに経営者側の値段設定というのもひとつありますよね
言いたかったのは現在までの経験や道具などの投資を軽んじて早く済ませられるなら安くできるだろということではありませんでした
それは失礼すぎますので
質問の仕方が悪くてそう捉えられてしまったようですみません いや、こちらこそとんでもない。
ただ何でもそうだけど例えばカーコンみたいな安売り屋が現れると市場が荒れるだけで誰も得しないでブームが終わるんだよな
「本当は12万欲しいけどこの田舎の価値観で12万は言えんわ、せめて5万くれ」みたいな感じだったんじゃないの？
その5万で生活助かったんだよ、
修理やってくれなかったら自分には一銭も入って来ないわけだからね
ちなみに自分なら5万でルーフのクリア剥げと側面のタッチアップなんて絶対に受けないよ 通勤車のFフェンダー外して、ドアとフェンダーの付け根、ボンネットヒンジの脇を防腐塗装する予定なんだけど
サビをフラットになるまで落とした後、ガードセプターをハケ塗り、上から関ぺの1液ウレタンクリアーで閉じる予定。
でもこれ分厚く塗装しちゃうと雨天時にフェンダー下の取り付け部分から水抜けなくなりそうで怖いな。
梅雨の時期とかヤバくないのかな？ dc2 インテRの雨漏り修理にシーラーを使おうと思うんですけど、3Mのシーラーにはファインボデーシーラーとウレタンボデーシーラーと二種類あるんですがどちらが適してるんでしょう？
使う場所はルーフの外部パネル継ぎ目とリアハッチ下の外部パネル継ぎ目です。 バンパーの色変える為に再塗装したいんだけども元の塗装は剥がした方が良い？ 飛び石でフロントドアがやられた
幅1cm縦4cmくらいなんだけどどれくらい金かかるかなこれ…コンパウンドで大丈夫なんかな >>36
オートバックスでクイックリペア9800円
大体はこれで満足いく結果が得られる
ボンネットの飛び石は断られることが多いので注意 >>37
フロントドアだから一万円以内はどこもないと思って諦めてました！
オートバックスにそんなプランあったんですね
明日にでも行ってみることにします。ありがとう！ 親が昔乗ってたDR30後期があって貰ったんだけど左フロント周りのフェンダー、バンパー、ボンネットとバンパーの間の所が欠けてて板金に持っていったらいくら位しますかね？ 質問させて下さい。
初心者が安易にタッチアップに手を出して、現在盛大に失敗してしまっているような感じになっています。
ここからどうしたら良いでしょうか？
諦めて板金屋に修理して貰った方が良いですか？
https://i.imgur.com/ISyXhbQ.jpg
https://i.imgur.com/KuwOrae.jpg
https://i.imgur.com/yxEDJDo.jpg そもそもタッチペンでやるサイズじゃない
よく削ったあとミッチャクロンとかで簡易下地作って
タッチペンシンナーで割ってエアスプレーがいいと思うけど
あなたの技術じゃどうにもならなそうだから
素直にタッチペン失敗しちゃった！って言って板金塗装プロに
任せたほうがいい
部分塗装じゃなくて一枚塗りになりそうだから50000円前後
2パネルだから80000円-10万円って所が相場なり
安い所だと例えば検索でよく出るなんとか自動車とかなら
半額くらいかもね ありがとうございます。
すべての箇所を直すと予算オーバーしてしまうため、どうにかボデーペンで修正できる所は修正して最低限は見られるようになりました。
あとは目立つ箇所や上手く隠せなかった所などを業者の方に頼んで直して貰う事にします。
高すぎる勉強代でした…(._.) 黒プリウスのリアのウイングみたいなところが色あせて白っぽくなってます
塗装じゃなくて、磨きである程度マシになるもんでしょうか？
ポリッシャーは貸してくれる人いるので道具は揃えられそうです ここんとこバイオレット系あまり無いのかな
バイオレットブルーマイカに近い色はプラズマブルーシリカくらいかしら
ブルーマイカメタリックは青すぎる気もする 俺の車はダークパープルマイカだから
今板金したい所があるんだけど塗装代だけでも高くなりそうで躊躇している 当て逃げに遭った直後の写真です（2020年１月７日）
※単独事故・当て逃げは使えない保険
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/043/623/463/43623463/p1.jpg
それから全く手を加えないまま２年以上経過してます
もし修理に出して直してたとしても、パテってボンドみたいな材質で凹みを埋めてるだけで
ぶつけられてしまう前（本当の凹みなし）とは違い、結局凹みができたことは無くなってない
ですよね？
いつかエンジンの振動でパテごと落ちても意味ないし、あきらめてますＷ >>48
＞もし修理に出して直してたとしても、パテってボンドみたいな材質で凹みを埋めてるだけで
ぶつけられてしまう前（本当の凹みなし）とは違い、結局凹みができたことは無くなってない
ですよね？
板金塗装プロに任せれば板金･叩き出しして、パテは最小限に使う
『早い･安い』がウリのところでなければ、いきなりパテは無い >>48
いくら「自分エコノミー保険だから、ぶつけてほったらかしです！」
とは言ってもサビ、最悪サビ汁あるはず >>49
そのプロをどう見つけるか書いてもらわんと まあ、パテ埋めしてピカピカになったとしても、もう別物だっていう落胆する気持ちはよくわかる。 >>52
自分で乗ってる限りは もう自分の物（車検証『所有者の住所･氏名欄』が自分）ですから
持ち主がほったらかしでいいか、直したいか？だけの問題と思ってます。
しかし問題はもし売ったとき、他人が（どこでどうぶつけたのか？避けれなかったのかね？）
と凹み嫌がられる事だと思ってます。 >>52
20年前（2002年式）、走行キロは今22万㎞オーバーです。
昨年６月の車検前点検で（頼んでもいないのに買ったところで）査定もされてて30万円
という値段が付きましたが、手放さず車検･整備お願いしました。 やらかした
https://i.imgur.com/nCDDshR.jpg
2008年製カローラ中古で買った時からあった傷を自分でなんとかしよとしたら
指定カラー070でちゃんとやったのに黒ずんだ四角形ができあがったー
業者に行く金わない >>55
たいてい自分でタッチアップしたら色合わないよ
自分で塗ったところが数ヶ月で色あせてきたり、逆にもともとバンパーの光沢・ツヤ無くなってて
日焼けした色のペンキじゃなくて塗ったところとの差があったり．．．． >>55
そんなもん
良くできてる方だと思うよ
それ以上のクオリティを望むのならプロにやってもらうしかない 何で素人って損傷部の周りを四角くマスキングしちゃうのかねー
その形に段差ができるって想像できんのか？ せいぜい これぐらいは分かるはず
例えばクギ、マイナスドライバーで付けられた線キズをタッチペンで塗る場合
マスキングテープ貼ってから塗って、テープはがすのは乾く前
マスキングテープと一緒にペンキまで取れてしまうからね >>55
素人なら最初からバンパー一式塗らないとなww
プロでも色合わせ大変なんだから >>55
中古車で、もともとあったキズなら あきらめ付かないですか？
スペアキー、ラジオアンテナ欠品とかも
僕は2002年式の中古で、ドアの線キズとミラーのキズにタッチアップありましたが気にしてません 話それるけど新車でも中古車でも、こまめにエンジンオイル交換すること
これだけで驚くほど（普通に20万kmオーバーとか）車は長持ちするから
更にはエンジンかける前 、ときどき水平な場所でオイルあるか確認して
もし減ってたら補充、継ぎ足すと尚いいです >>64
メーカーの指定通りでも20万くらいは平気で持つ
エンジン本体は車の中でも壊れにくい部分だからメンテナンスさえきっちりしてれば問題無い
古くなってから壊れて廃車のきっかけになるのは他の部分が圧倒的に多い
エンジンオイルさえ交換してれば長持ちするってのは車を知らない人
車を長持ちさせるにはエンジンオイル以外でも適切なメンテナンスが必要だしクセのある乗り方をしないように気を付けた方が良い
20万キロくらいなら普通に荒く乗っててもそんなに壊れる事はない エンジン本体より、サーモスタットなんかの補器類や、マウントのようなゴムブッシュ類の寿命が早すぎて維持が大変 ゴルフ練習場でトランクに
エクボ付けられた
バッグの角当てられたのかな
デントで見積もり2万 >>66
車検・整備は買ったディーラーに持ってって、ヤバそうな部分があれば交換してもらう
車検で30万円オーバーだったことあったけど、ハンドル右に切ったり左に切ったりの部品交換とか
ウォーターポンプ、エンジンマウント交換しましたから >>69
ひどくなる
なんか色が合ってなくて色ずれが大きくなって、離れて見ても目立つ補修痕ときどき見かける
まぁ、別に自分の所有物（私物）だからいいんだが 雨染みか樹液か分かりませんがルーフの5ヵ所くらいに2cm～3cmくらいの染みが見られます。
塗装が剥げてる感じはしないです。
もともと洗車傷が多かったので車全体に磨きを一度お願いし、
ついでに消えてくれれば良いかなーと思ったのですが消えませんでした。
どうしても気になるのでルーフ全体の塗装を業者にお願いしようと思っています。
モールを外さずにマスキング塗装をした場合、売却した際の査定額に影響が出ますか？ >>72
年式によるね
新しい車なら査定が下がる事があるけれど古い車だとあまり影響が無い事もある >>55
これ境目を1000番で消してバックテープ貼って塗り直し＋ボカシ剤＋1000番で1500番2000番で水研ぎコンパウンドで綺麗になると思うぞ 1.ボンネットやルーフはどの程度塗装が痛んでるんでしょうか、クリア層だけでなくカラー層もダメージありますか？
2.コンパウンドで磨いたりワックスをかけたりして見た目的に何とかする方法はありますでしょうか？
3.再塗装せずこのまま乗るとした場合、おすすめの手入れ方法があったら教えてください。
4.あと６年くらいは乗りたいのですが、この状態で６年くらいは持つでしょうか？（錆びなければいいです）
5.これだけ塗装が痛んだのはワックスがけなどの手入れが足りなかったのでしょうか？それとも屋根なし駐車ならこんなものでしょうか？
6.ボンネット・ルーフ・ドア上部を再塗装依頼すると大雑把にいくらくらいでしょうか？
7.全塗装すると大雑把にいくらくらいでしょうか？（下調べした限りでは２~３０万からでした） カラー層にダメージがあるか聞いてどうするのかわからないが、クリアを剥離すればベースカラーも剥げるよ。
この状態じゃ自分でできる事はないし、６年も経てばサビも出てくるかな。
クリアの剥離があるから、ただの全塗より高くなるしウチなら30以下じゃ受けないわ。
自分でこの上から塗装なんかしたら地獄をみるだろうね。 >>81
ここまで剥げてたら全塗装
ドアの上部が剥げてるって事はドアを１枚塗る事になる
上半分だけって塗る事はないし今どうにか生き残ってる所にもダメージはあるから全部塗るしかない
2005年て事はもう15年以上経ってるから仕方がない
ワックス掛けとかは僅かだけど塗装を削る事になるから効果があるどころかむしろマイナス
全塗装は安くて30万円くらいから
このままでどのくらい持つか分からないけれど費用の事とか考えたら乗るしかないんじゃないの？ プロからの貴重な見解をいただき、ありがとうございます。
この状態では個人で打つ手はないとのことで、
もう何もしなくていいんだと逆に気が楽になりました（笑
走行距離も少なく車自体の調子はいいのであと5、6年は乗りたいですが、
30万というとちょっとした金額なので、見た目を無視して乗り続けるか、全塗装するか、よく考えて判断したいと思います。
一つ不思議なのですが、中古車屋で自分の車と同じ年式の同じ車でも、素人目には非常に塗装の状態が良さそうなものがあったりするのですが、
あれはガレージ保管など保管環境などのおかげなのでしょうか？
また、見た目のいい中古車でも屋外に数年も保管すれば自分の車みたいに塗装が傷んでしまうのでしょうか？ 初めてスレに書き込ませていただきます
身内に頼まれまして、AES樹脂素材のケースを塗って欲しいとのことなのですが
サンドペーパーで磨いた後にミッチャクロンと染めQのスプレーを使おうと思います
野外でもケースを設置することもあるそうなので、雨や紫外線に強くしたいのですが
何かここから更にコーティング加工のようなことをすることは可能でしょうか？
方法、商品があれば教えていただきたいです。 >>84
屋外でも停めてる場所にもよるし、中古車は補修してあるかもしれないし。
少しでも白くなってくれば補修する人は多いよ。
補修は早めの方が費用も少ないからね >>80
古いのにメッキ綺麗だなあ
バイクとは大違い >>86
補修は早いほうが安く済むんですね。
うちのも早い段階でやっておけばよかったです。
>>87
これはあとから新品に変えたのでメッキだけキレイなんですよね >>88
色ハゲの修理なんかいつやっても同じでしょ
軽いクリア剥げでも全部剥がして塗りなおしになるからいつやっても同じ
屋根、ボンネット、トランクと別々に塗って行くと全部一気に塗るよりも割高になるから費用を考えてもしばらくがまんしてして一気に塗る方が安くできる
モール類も全塗装の時に一気に替えた方が良かったね
脱着の時に曲がったりすることがある PPエアロの脱脂しようと思ってシリコンオフ吹いたら表面うっすら溶けるみたいなんだけど、これって洗剤で脱脂したほうがいいですよね？ ガワだけの純正同色ペイントと
色替えしてドア内側フレームも塗り直すと費用どのくらいかわります？ トヨタのホワイトパールクリスタルシャイン062なんですが、クリア一部剥げたリヤバンパーを一本塗りするならフロントバンパーも一緒に一本塗り頼んだ方が別々に頼むより費用少し抑えられますかね。
サンルーフ装着跡も気になりますがルーフはまだ塗装傷んでなさそうなので様子見ですが。 >>92
もちろん
調色の手間は半分になるし準備や片付けも違ってくる心配な所があれば前倒ししてでも一気にやってしまう方が割安になる
でもそれを言い出すとキリが無くなる >>93
回答ありがとうございます。
素人の私が見ても左のフェンダーに補修があり、パールの色が違っています。
フェンダーの下にトムスのダクト未塗装を取り付けしようと思うのですが、フェンダーの色に合わせてもしょうがないので、フェンダーも一緒にボディの色に合わせて塗装してもらった方が良いですよね？ 板金屋に全塗装を頼んで7年程もつような塗装をして貰うのは可能でしょうか？
質の悪い塗装だと3年くらいで剥げたりしてくると聞いて不安になりました。
また、7〜8年もつような塗装をコンパクトカーに施して貰うと相場は幾らくらいですか？ 板金屋に全塗装を頼んで7年程もつような塗装をして貰うのは可能でしょうか？
質の悪い塗装だと3年くらいで剥げたりしてくると聞いて不安になりました。
また、7〜8年もつような塗装をコンパクトカーに施して貰うと相場は幾らくらいですか？ >>95
誤解してる人が居るけれど全塗装の耐久性はやり方次第でどうにでもできる
ただ、ほとんどの人は安くやってくれと言うから手抜きになって耐久性は低くなる
手を抜かずにきっちりやれば新車以上の仕上がり、耐久性を持たせる事は可能
金額は色や業者で違うけれど最低でも30万円くらいは見ておいた方が良い
メタリックやパールだともっとかかる スタンドックスのマイスターBPになっている板金屋さんなら安心でしょうか？ 何をもって新車以上ってなるか？と言う問題になるが外装に関して言えば金に糸目をつけなければ新車以上にはなるかな？
安定した品質じゃなくてオーダーメイドになるからな サフ吹きから先が塗装屋の仕事という工場で塗装屋やってるんだけど、65才を過ぎた板金屋の仕上げがペーパー目が荒すぎる
板金パテを80~120はわかる
ポリバテを180~240もわかる
で、
ポリパテの上全面にラッカーパテ塗って240で研いでパスされる
当然フェザーエッジなんて感覚や意識はない
この240傷を消すのに毎回難儀してる
前に「ペーパー目が荒い」と言ったら240の後に400ディスクで撫でるだけ
ペーパー傷を置き換えるという意識がない ６５過ぎた人間に変化を求めてもだめだろ
言い方悪いけど、もう脳が劣化してるから変化には対応できない あとあとペーパー目が開いてトラブルになるから、と言ってもわからない
ただの線キズ製造者でしかない
挙げ句にサフが薄いんじゃね？とか言われw 昨日初めて飛び石タッチアップに挑戦した初心者です。
タッチアップ厚盛りのあとにボコボコした部分にダストカットメタル買って使用したのですがどうもうまくいきません。
どう頑張っても違うところにキスが入ってしまいます。
使い方にコツがあれば教えてください！ 板金業者の方に質問です。
DIYでサイドシル下部の錆び取りをしていたのですが、直径2mm程の穴が空いてしまい、ある程度長く持たせる補修を考えています。
青空駐車ですが4～5年程もたせたいので、板金業者の方に治して貰うにはいくら位かかりますか？ >>108
4～5年ならそのままで良いんじゃないかな
やるとしてもさびを取ってパテを塗って塗装くらい
きっちりやるには錆びてる所を切って健全なパネルに取り替えだけど左右とも同じ状態かも知れないしリアフェンダー辺りにもダメージがあるかも知れない
見た目だけなら表面の錆を取ってパテを入れて塗装だけど何年かで浮いてくる可能性がある
金をかけたくないのならそのまま放っておく方が良い シンナーと２種類のタッチアップを混ぜてエアータッチで部分塗装をしたいと思っています。
調色はプロでも難しいと聞きましたが、素人が手を出すのは無謀でしょうか？ テストピース作ってしつこく試せば追い込めるでしょ
面倒だから普通やらんと思うが
下地の色も大事なので、そこだけ注意 2液ウレタン塗装のクリア塗装で気泡みたいな小さいぶつぶつが出るのは何が原因だろう？
プラサフ→本塗装までは全く問題なくて、クリア塗ってからしばらくすると細かい気泡みたいなのが浮いてくる・・・
春先の気温が20度以下の時は全く症状が出ないんだけど、それ以上の気温になると気泡が出やすい
塗り方が悪いんかな？ >>109
お答えいただきありがとうございます。
アドバイス通りパテで穴を塞ごうと思いジンクパテとジンクスプレーを注文しました。
穴部分は来週か再来週の休みまで持たせたいので、プラサフを厚塗りとクリア塗装後、アルミテープでふさいでおきました。 >>112
普通に温度が高過ぎるんじゃない？
夏場はわざと乾燥を遅らせるシンナーを使うとかきいたぞ
2液ウレタンでやるかは知らんが >>114
温度高過ぎると、クリア後に気泡出やすくなるんですか？ >>114
塗装は5年ぶりで9日の午前中に試しに予備のフェンダーだけ塗って見たけど、塗装面よく見たら全体的にパラパラと気泡はあるんだけど、特に垂れかかってる部分に集中して気泡が多い感じになってるわ
(気温が低い時は垂れても気泡が出ない)
なんとなくだけど、自分の塗り方＆気温が原因で気泡が出てるような気がする・・・
試しに明日、時間があったら予備のドア塗ってみるつもりだから、クリア1、2回薄めに吹いて症状出るか確認てみるよ
ちなみにシンナーは今の時期に使えるタイプ使ってるよ 今日の午後、時間があったから試しに塗装してみたけど、俺の腕だと薄く吹くと気泡どころか艶がまったく出ないでゆず肌状態になってしまったから、早々に諦めたわ・・・
一応、ドアの半分は試しに今まで通り塗って見たけど、やっぱり塗装後1～2時間位経つと気泡が浮いてくる・・・
一番安いクリア使ってるのが原因か自分の腕が原因か・・・
とりあえず次はクリアのグレードを1:5のやつに上げて塗ってみるわ
それで駄目なら今の時期に塗るのは諦める
>>117
缶スプレーはよくワカランけど、流石に無いんじゃないの？ エアーの問題とかは？日本は高温多湿だから水分が混じってるとか
ホームセンターとかで売ってるセパレーターはお守り程度だからエアードライヤーとか使って無いならエアーラインを疑ってみては？ まぁなるべく暑すぎない時期の方が良いだろうな
塗装面はゆっくり乾いた方が綺麗になりそう あ、下地を侵すタイプの塗料で塗ると
色々と問題が出ることもあるようだから
確認してみると良いかも >>119
以前、塗装した時にセパレーターに水たまり過ぎて水分混ざったことがあったけど、その時とは全く症状が違うから多分、水混入は大丈夫だと思う
ってか、エアードライヤーなんて高価なものDIYではそうそう買えん・・・
>>121
塗料は全て日本ペイント使ってるから、大丈夫じゃないかな？ 塗り込み過ぎで表面だけが先に乾燥すると気泡がでやすくなる。
希釈用シンナーと硬化剤は夏用があるはず。 ２液ウレタンクリアーの耐久性ってどの程度ですかね
ソフト99のウレタンクリアーを吹いて５年程度はもちますか？
その上からAmazonなどで売っている9000円代のガラスコーティング剤を塗布したら耐久性は増しますか？ ２液ウレタンクリアーの耐久性ってどの程度ですかね
ソフト99のウレタンクリアーを吹いて５年程度はもちますか？
その上からAmazonなどで売っている9000円代のガラスコーティング剤を塗布したら耐久性は増しますか？ >>125
5年くらいは楽に持ちます、ただ正しく施工が条件ですが
素人が下地から上塗りまで間違いなく正しく施工はかなり難しいと思います
コーティングはもちろん耐久性は上がりますが、値段では無く自分の車の使用状況や保管状況などを考えてネットで調べたらいいかと思います 変な質問ですみませんが宜しくお願いします。
2液のウレタンクリアを吹いたのですが、皮膚にミストが付着しベタベタして気持ち悪いです…これはどの位で元に戻るものなんでしょうか？ トラックの荷台の硬い鉄の部分やサイドバンパー等の
荷物や荷締め機が当たって塗装が剥げた場所を
パテで平らにして塗装し直して綺麗にしたいのだけど
硬化した時にすごく硬くなってほしいのだけど
いいパテないかな？ >>122だけど、クリアを5:1に変えたら気温が高くても気泡が出なくなったわ
シンナー入りverとシンナー無verの両方試して、塗り方は今まで通りの塗り方で塗って見たけど、どちらも気泡が出なかったよ
どうやら自分の塗り方(板金屋に「あんたの車、車両火災になると(塗膜が厚いから)良く燃えるよ」と言われるレベル)だと、10:1のクリアは相性が悪かったみたい
どうせならきれいに塗りたいし、次塗るときは3:1のクリア使って見るわ
>>128
俺は塗装後に風呂に入れば気にならなくなるよ
>>129
擦れたり当たったりする所だとパテじゃ無理のような気がする ブースなし排煙設備弱小な室温40度の環境で3コートパールを5パネル(ボンネット、両フェンダー、ドア)を塗った時にクリア終了後ボンネットにだけやたらブツがつきまくったが、あれゴミかと思ってたが実はクリアのトラブルか？ ヘッドライトの養生があまくボディにウレタンクリアがついてしまいました。ボディ表面がざらついている状態です。まずはスプレーシンナーで試すでいけますか？ >>132
そのペイントがどんなのか分からないけれど恐らく無理
ラッカーシンナーで拭けば取れるかも知れないけれど下の塗装まで逝くかも知れない
コンパウンドで磨くのが一番ダメージが少ないと思う >>132
ボディの塗装が純正か補修してあってもちゃんとしたものなら、シンナーで拭いても大丈夫だよ
心配なら先ずはトラップ粘土とかはどうかな？ シンナーで無事全て取れました！
ありがとうございました 上の質問とは別件ですが、ボディに吹いたウレタンクリアーの表面がザラザラしている場合、1000番くらいのペーパーでざっと擦ってからコンパウンドで磨いたらツルツルにできますか？ >>118 ゆず肌はシンナー早いか、ガンの速度が早い、ガンの距離が遠い
塗装しながら艶が出るギリでガンの運行速度変えたらいい。10 1でも何でも、艶出るよ
今の季節は暑いから乾燥も速い、湿度が高いと、気泡が入り易い、コンプレッサーの置く場所は可能ならエアコン効いた除湿されてる空間がいい。
シンナーの量増しても乾燥速度遅く出きる、イメージとしては暑い鉄板の上に水垂らすとパチパチなるけど、常温だと伸びる、基本的な原理 >>136 1000からじゃ難しいでしょう、いいコンパウンド使えば1500でなんとか
面積にもよるけど手磨きならもっと細かくしないといつまで経っても終わらないと思う >>137
>>116でも書いた通りクリアが10:1でも気温が20度以下なら気泡出ずに綺麗に塗れるのよ
自分の場合、厚塗りが癖になっちゃってるから、春と秋なら10:1でもテカテカするくらい艶が出る
で、気泡出るのは気温と厚塗りが原因だろうということで、厚塗りしないように速度上げると>>118で言ってるようにゆず肌なっちゃう
(基本、カラカラ天気の時に塗装してるから湿度は大丈夫だと思う)
とりあえず>>130にも書いた通り、クリアのグレード上げたら慣れた自分の塗り方でも気泡出なくなったから、今度は3:1のクリア使ってみるつもり
9月の上旬には塗装する予定だから、さすがにまだ10:1は使いたくないわ フロントバンパーが、中の発泡スチロールが見えるほど裂けてしまいました。20センチほどの裂け目です。
近所の板金に飛び込みで修理依頼し、即日施工で9000円でした。
とても安いと思ったのですが、普通の相場はどんなものでしょうか。
バンパーを外し、へこんだ部分を起こし、戻す。
テープを貼って、近い色で塗る。
といった内容でした。
2週間後には廃車にするから、応急だけでできるだけ安くとお願いしたので、何も不満はありません。 >>140
すごく良心的
車種が分からないけれとバンパーの脱着だけでも5000円とか8000円取るよ
ごまかしでどんな事をやったのか分からないけれどごまかしの分はサービスみたいなもん
すごく良心的な工場だと思う この凹みをAmazonで売ってるデントキットで(グルーガンで盛って引っ張るやつ)
最低限引っ張ってパテ盛って直そうと思っているのですが無謀ですか？
車止めの無い駐車場で斜めの鉄骨にバックで当てました。
https://i.imgur.com/oq9zkfU.jpg >>142
絶対に出ないw
角の部分はどうするつもりなのかな？ >>143
角なんて最初から諦めてます。
ハンマーで叩いたり
ボッコン、ポッコンしながら最低限に持ってって後はパテで誤魔化さればってと思って。
車格が変わってバンパーも擦ってしまったんで。 >>144
最低限がどれくらいを想像してるか分からないけど、素人DIY用のデントキットは弱いよ、茶色にサビてる所のラインなんて1ミリも出ないと思う
それなら出っ張りを叩いてデントキット代をパテ代にまわしてパテ盛り盛りがいいと思う >>144
それなら今のまま出てる所だけ叩いて凹ませてパテで良いんじゃない？
角の部分はガラスが邪魔で叩けそうにないけどどうするんだろ？ 塑性変形、弾性変形を理解してないヤツの板金作業は得てしてお粗末
直ぐにペコンペコンと鉄板伸ばしてコシがなくなり、全てをパテ頼みで誤魔化す >>148
ここは素人板だよ？
パテに頼らない鈑金する猛者とかいたら怖いだろ そういう問題じゃないんだよw
パテ山盛り盛って彫刻家みたいな整形してるのがそもそもの間違い >>150
プロの仕事だと許される訳ないけど素人DIYだからそれでも良いんじゃない？
機材が無ければそうするしかないでしょ
もっと言えば塗装だって市販の塗料で調色無しだよ
素人のDIYだからプロ並みの事を求めるのはナンセンスだ 市販の缶スプレーでピッカピカにバイクのタンク塗った俺に言わせれば「なに言ってんの？」て感じ 2012年式の車を板金屋で再塗装見積もりしてもらったら
震災直後くらいの年式の車は塗料不足で
節約して塗ってるとか言ってたけど本当？ 最近のクルマの塗装はきっちり染まってないと言うか微妙に透け感があるよ
だから直す時も似たような透け感にしないと色はあっててもモッサリした仕上がりになる >>154
けれどプロが見たらププッってなるような仕上がりだったりする事もw >>155
どうなんだろ
水性塗料が始まった頃で品質が良くないと言う人は居るけど材料不足で節約して塗ったなんて話は聞いた事がない
仕様書に何回塗りって書かれてるのに塗料を節約して塗るなんてできる？ >>159
プロだったのか、だったら素人相手にドヤってないで素人でもできる範囲でのアドバイスでもして下さい >>159
ドヤ顔で書いてるから素人かと思ったwww
プロなら上手くいって当たり前じゃない？
まあ、缶スプレーは使いにくいから上手く仕上げられる人はすごいと思うけどプロならそこそこの仕上がりにする事は難しくはない >>162
相変わらず明確な事は言わさず批判ばかり、いつまで煽ってばかりで技術的アドバイスするの？w自称プロなのw いつまでも根に持つ人とか恐いんだけど？
何をアドバイスしても多分無理だよ
センスない人には凹んだ鉄の動きはわからないよ
始めに変形の種類を延べてるじゃん？
あれの意味がわからなきゃ厳しいわ >>164
だからさ、ここは素人板だよ？貴方素人禁止板に行けば？馬鹿なの？ なに素人にセンスとか言ってんの、ここは素人なりにどうにかしようとアドバイス求めてるんじゃないの？ ド素人の質問ですみません。
カラースプレーを吹いたのですが、艶が全然出ないのと、塗装面がザラザラになってしまいました。(クリアはまだ吹いていません。)下地はプラサフ吹いた後に1000番で丁寧に慣らしたのですが…気温が32℃あったので、高気温が原因でしょうか？
ここから、2000番くらいで研いでからクリアー吹こうと思うのですが、アドバイスがあればお願いします。 塗装ほぼ初心者です。
ガリキズが付いたり塗装が一部浮いてるようなアルミホイールを買ったので、シルバーで両面を缶スプレー塗装します。
ガリキズ、塗装の浮きはペーパーがけしてある程度平らにしました。
使う塗料はソフト99のホイールカラーで、裏側は普通のクリアを軽く塗って、表側はウレタンクリアを塗ろうと思っています。
元の塗装のクリアを剥がすくらいには足付けするつもりです。
元の塗装を剥がさずに塗装するのは初めてなのですが、気をつけることはありますか？
アドバイス等あれば教えていただけると幸いです。
パット見でキレイな程度のクオリティを目指しています。
よろしくお願いします。 >>169
元の塗装がしっかりしてれば無理に剥がす必要ないからダメな所だけ処置すれは大丈夫足付けして更に保険でミッチャクロン >>171
ありがとうございます。
プライマーの下にミッチャクロンを塗れば良いのですかね？
それともミッチャクロン、もしくはプライマーだけで良いのでそょうか？ >>172
アルミ→ミッチャクロン→サフ→足付け→上塗り
心配なら足付けの後にミッチャクロン入れた後上塗り >>172
アルミにはプライマーより密着性がいいミッチャクロンで。だから２つ塗る必要ないよミッチャクロン吹いて色塗ればいいよ ソフト99の202で塗りたいんですが、カラークリアあるなしだと仕上がり変わってきますかね？
カラークリアはスプレーでいいのあります？ スレンブルーに似てる色を教えてくださいな(*^_^*) フロントドア運転席側にドアパンチでかすり傷
オートバックスのクイックリペアで十分かなぁ？凹みもないし 自分ならタッチアップペンでさっさと直しますね
錆びたらダルいんで >>178
確かに
サクッとそうしてみますわありがとう 下廻りの防錆塗装をするんですが、調べてもよく分かりません。ディーラーで施工すると3万円くらいなんですが、施工範囲もあまり書いてないです、そもそもディーラーで防錆塗装お願いしても施工は外注ですよね？
別の店舗で防錆施工の施工部分をしっかり記載してるところがあったんですがっつりタイヤやマフラー外して施工するところは8万円くらいして、ボンネットとかの空洞部分もやると10万くらいします。
これだといくらなんでも高すぎるような、、、？ >>180
3万円ならちょっとだろうね
丁寧にするのならマフラーは外した方が良い
ノックスドールは車だけでなく周囲の養生も必要だからすごく手間がかかる
材料もそこそこかかるし8万円でも高いとは思わない >>181
ありがとうございます
ノックスドールは高いと聞くんですが、amazonとかで500ml缶のやつを調べるとスリーラスターとかと対して値段は変わらないような気がします。下廻りほぼ全部塗るとしたら何ml使うんでしょうか？ 質問です。
2ドアクーペ
左フロントフェンダー
左リヤフェンダー
のガリ傷修整を板金屋さんに依頼した場合、一般的にらドアの辺でボカすのでしょうか？
それともドアも塗装してしまうのが一般的でしょうか？
色は青のメタリックです。 塗装屋だけどFフェンダーとRクォーターパネルのどこに傷があるのかわからないのにボカシ位置が答えられるわけない >>184
Fフェンダー、Rフェンダーともに、ホイールの中心位置の高さです。
Fフェンダーは、アーチからドア手前まで、長さ15cm
Rフェンダーもアーチから、ドア後端付近まで、5cm程度。
どちらも、ドアまでは到達していません。 それなら調色(色合わせ)の寄せ具合と
トマリ(染まり)の良い色ならドア塗らなくてもボケると思う
リアがドアと近すぎてボカスって感じではなくなるかな
つかボカシてカラーベースの青のボカシのことだよな？
くーぺのリアクォーターならピラーでのクリアのボカシ目の話じゃなく >>186
ありがとうございます。
少しイメージ沸きました。 線傷をタッチアップで埋めたのですが、燃料用アルコールで余分な所を拭き取ったら、元々の塗装が白くなってしまいました。
これって磨けば直りますかね？ >>188
無理でしょ。
タッチペンはホルツとかのラッカーシンナーを使えば、元の塗装を侵さず失敗しても綺麗に落とせたのにな。 >>189
表面だけでなく、内部まで変質してるということでしょうか？
最初からの塗装って焼き付けだとおもうのですが、そんなに弱いものなんでしょうか？ 最近の塗装って透け感あってしっかり色が染まってないイメージ
耐油耐溶剤性能はあるだろうけどさ 缶スプレーでメタリックカラーを塗装するとかなりザラザラになってしまい、クリアを塗っても触ったらポロポロ取れるくらいにザラザラです
ザラザラさせないコツはありますか？ 缶スプレーは高い気温の時に距離離して吹いたらザラザラになるから、近い距離で吹いたら良いと思う 塗装ブースレンタル使ってみたくて調べてるんだけど、以前やってたけどやめちゃってるところが多い
貸す側からしたら旨みなくてめんどくさいだけなのかな レンタルガレージもそうだけど、めんどくさい客多そう 塗装ハゲハゲのサビサビのトラクターが倉庫にあったので全塗装したい勢いなのですが
見た目どうでもいいので耐久性のみを考えた場合選択肢はなにがあるでしょうか？
全部アンダーコートとかどうでしょうか？
条件としては触ってもベタつかない、耐候性耐摺性があるものがいいです 俺なら適当にシャシーブラック吹くかな
ホルツのシャシーブラックは乾燥してても触るとベタつく感じあるけど、飛び石とか引っかき傷には強そうかな >>197
ありがとうございます
よくわかってないですけど
車のボディのトップの質感だすのにトップコート？とかいうのふきますよね？
耐候性の高いベタつくシャシーブラックの上からそれ吹けませんか？ >>198
そもそもシャシーブラック自体が見た目どうでもいいとこに吹く前提でしか考えられてないと思うので、クリアで上塗りすることは想定してないかと…
スプレーのノズルが殺虫剤と同じだったり、下地処理無しで塗れたり >>196
過酷な農作業に耐える塗料って無いんじゃない？見た目気にならないなら建築塗装のように痛んだ所をハケとローラーでマメにタッチアップすればいいと思う。建築塗料なら微弾性のもあるし >>200
ありがとうございます
車用より建築用の屋根塗装あたりが耐久強いのですかね？
塗装はおそらく３０年前のだと思います
やるなら全部はがすことになるかと 車屋で軽自動車のボンネットとルーフだけ元の純正色で塗り直そうと金額聞いたら10から15万位って言われたんだけどそんなもんなの？
この金額だともっと出して全塗装しちゃった方が結果的に安いって感じちゃうんだけど
別にパールとかメタリックじゃなくてマイカなんだけど すみません質問いいですか？塗装初心者です
自家塗装してカラーの後ウレタンクリア吹いたんですけど、全体で見るとクリア層に結構な厚みの差が出てしまいました
そこで、可能ならば薄いところにウレタンクリア重ね塗りして均一にしたいのですが、ネットで調べても「ウレタンクリアの重ね塗りは絶対ダメ！」って声と「硬化後に足付けすれば重ね塗りしても大丈夫」って声があって悩んでいます
メーカー的に推奨されてないことは重々理解しているのですが、実際のところしっかり硬化後に足付けすれば重ね塗りしても大丈夫なのでしょうか？どなたか教えていただけると幸いです
ちなみに使用した塗料はホルツの2液ウレタンクリアコートです 塗装初心者だけど厚い部分を削って磨けばいいと思います プロの皆さん教えてください。
https://i.imgur.com/EhVEY3L.jpeg
上見たいな溶接機でスポット増しをする時って溶接機が触れる所（裏表）の塗装を剥がすのはわかるのですが、重なってる内側の部分は剥がさないでいいんでしょうか？ ソリッドブラックのバイクだけど個人でできるABSカウルの傷予防に何かいい方法ありますか？
車が傷に強いのは鉄板にウレタン塗ってるからですかね。ABSにウレタンクリア塗ったら逆効果だったりします？ >>208
クルマは普通に耐スリ傷クリアで塗ってあるから 缶スプレーから卒業して塗装ガンで塗装したいと思ってます。
ガンはこれから買うつもりですが、
コンプレッサーは普通の(オイルレスじゃない)があるのでそれを使えればと思ってます。
オイルレスじゃなくても塗装は大丈夫でしょうか？ ダメだったらオイルや水分の除去装置を後付け
ただ、塗装やるならそれなりのコンプレッサーじゃないとすぐガス欠する
机の上でエアブラシでプラモ作るみたいにはいかない >>211
オイルレスじゃないのならフィルターは必須だよ
エアートランスフォーマーが要る
ホースも新品が良いかも
何馬力？
エアーは結構要るから1馬力くらいだと厳しいよ >>211
ウチの普通の100v1馬力だけどハイエースの全塗装は大丈夫だったな。ただサンダーとかエアツールはダメだ 211です。
皆さんありがとうございます。
コンプレッサーは日立の単気筒で丸い銘板に1.5P-9.5Tって書いてありました。
下についてるタンクは長さ1mって感じです。
アドバイス見て調べたんですが、フィルターとかって5万くらいはかかりそうですね。
DIYでガン塗装って結構厳しい気がしてきました。 >>209
ラッピングは以前失敗したので避けたいです
>>210
ABSにもクリア塗ったほうがいいかな？ クリアは素材問わず塗った方が良いと思うわ
俺は艶消し黒の部分とかもマットクリア吹くよ
クリアは保護膜 >>215
趣味なんだしフィルターなんてゴミ対策でホムセンの五千円くらいので十分だよ ホイールキャップをボディ同色にしたくてホルツのウレタンプレー上塗り用と下塗り用どっち買えばいい？
仕上げにクリアは拭きます 質問させてください。
アルミ素材のボンネットを自家塗装するのですが、
現在は純正の塗装がクリア浮き、キズなどあり、
サンダーで削っている状態です。
あまりにクリアが丈夫なので、剥離剤を使ったら
速いのでは、と思ったのですが、そうすると
地金のアルミまで出てしまいますよね？
そこから塗装する場合、まずプラサフだと思うのですが、
ボンネットが大きいためスプレーだと高くつくかなと
ハケ塗りを思いつきました。
1液サフはハケ塗りできるものでしょうか？
もしくは「こうすれば十分だよ」等ありましたら
お教えいただけるとありがたいです。
ちなみにクリア浮きは気泡状に粒々浮き、
及び地色露出の浮きハゲ部分あり、
地色までいっている線キズも多数です。
どうぞよろしくお願いします。 >>219
どっち？
下塗りと、ボディと同色と、上塗りのクリヤー、ウレタンクリヤー
4本買うんだよ。 質問です。塗装終了後のボディコーティングって納車後すぐやってもいいの？パテとか使って無くて純粋に塗装後。ぶつけられて新品のバンパーとドア一枚を交換。塗装済みの部品の供給が無くて塗装せないかんらしい。日野のデュトロ3トン。使うコーティング剤はキーパーのファイナル1。やっぱしばらく期間空けた方がいいの？ 車の下回りの錆止めを板金屋さんに頼みたいんだけど、シャーシブラックより高い塗料で依頼する価値ってあるだろうか？
3ナンバーの車で一式10万円、塗料の種類は聞かなかったけどチッピング塗装みたいな表面で厚めに塗るらしい。
サンプル見ると柔らかい表面ではなかったので、飛び石当たったら欠けるかもしれないという不安はある。
長く乗りたいのと、1月2月は雪積もる地域なので何かはやっておきたい。
でもノックスドールのベタベタは入庫先に嫌がられるから避けたい。
ノックスドールのベタベタしない番手の塗装と浸透防錆施工でも金額同じくらいになりそうなので、それで良いのかもしれない。
下回り塗装の正解は一体どうすれば良いのか迷ってしまった・・・ >>225
シャーシブラックに防錆効果は無いって塗料メーカー言ってたよ
チッピングコートは白ぽくなるからチッピングコートの上に防錆コートが最強とお客さんには進めてる 1,年式 2018
2,車種 ＶＷパサート
3,色 シルバー
5,修理内容の詳細
ー下部なので板金せずにヤスリで擦って、それらしいスプレー吹いてごまかそうと思います。
ーやってくれるお店を探すにはどうすればいいでしょうか。
ー費用はどのぐらいが予想されるでしょうか。
画像
https://bakusai.com/thr_res/acode=13/ctrid=2/ctgid=150/bid=2359/tid=8236083/ud=1/ の４０７
よろしくお願いいたします。 >>227
たぶん業者ならやらない
仮にやるとしても色を合わせないといけないけら最低でも1万円は貰わないとやってられない
自分で削ってタッチアップペイントでも塗っておけば？ >>226
チッピングコートの上にアンダーコートを重ねるメニューやってる工場もあるね。
硬いチッピングの上に柔らかいアンダーコートを重ねるのは良いかもしれない。
厚塗りすると湿気が抜けなくて塗膜の中で錆が成長してしまうという説もあるからそれはそれで判断が難しいな。 >>228
ありがとうございます。
二万位なら想定内ですけど、それでも広告出しているような所では、やってくれないのでしょうね・・・。 12月の上旬からボンネット、フェンダードアの修理依頼をしており
未だに入庫の予定を提示してもらえません。
忙しい時期とは思うのですが
他を当たった方がいいですか？ into the wild という映画に出てくるオンボロバスに憧れていて
同色塗装を考えています。
https://edition.cnn.com/2019/07/27/us/woman-dies-alaska-into-the-wild-bus-trnd/index.html
三十年間の放置の末にこの色になっているのですが、
新車時の色は今ある自動車塗料のなかではどれに近いか、
なんとなく推測できる方いたら教えてください。 >>232
塗料の種類までは分からないけれど屋根はソリッドの白だろうね
下は緑？
リアタイヤの上の看板の跡に緑色が残ってるけどそれのもう少し濃いような感じの色じゃないかな？
ボンネットが黄色いのは下地の色が出てきてるのかと >>233
貴重なコメントありがとうございます。
屋根はソリッドの白なんですね。
車体横に看板の跡があるというのは見てもさっぱり気づかなかったので
視点の違いに驚きました。専門家に聞いてよかったです。
あの辺りの色だとソリッドのレーシングブリティッシュグリーンみたいなかんじでしょうか。
近い色で好みの色を探してみます。ありがとうございます。 クリッパーリオ
ワゴンのバックドアを柱にぶつけてしまいました。デントリペアに持っていったら、無理と言われました。板金の場合、軽はパネルが薄いので、歪みが出るので、ドアごと交換が無難との事。言われるように、軽のバックドアは板金適さないものですか？
https://i.imgur.com/W1eFQAL.jpg >>236
ありがとうございます。先の店によれば、板金工の技術による部分もあるとの事。なお、ディラーではパテ部分が歪みで強度保てないので、板金不能とのことでした。さいたま市周辺でいくつかあたってみます 塗装屋さんで、黒のヌルヌルテカテカした車(色はトヨタの202というやつらしいです)を見て良いなぁと思って話を聞いたら
ヌルヌルテカテカならソリッドと言われました
ド素人の私は高いパールの方が輝きがあってテカテカしてるものだと思っていたら
パールはソリッドに比べると、くすむというかボヤけてヌルヌルテカテカにはならないと言われたのですが
そうなんでしょうか？ >>239
あなたのヌルテカって定義が分からないけどクリアこってり塗って鏡面にすればパール関係無くトロリヌルテカになるよ >>240
おお！まさにそんな表現がぴったりです！
>>241
説明が難しくて申し訳ない、黒特有のツヤ輝き…仰る鏡面みたいな感じですね！
パールでも可能ということは、パールはぼやけると言っていた塗装屋さんはあまり腕が良くないと考えていいのかな… >>242
パールのキラキラは、塗料に混ぜてある
粒子の乱反射による(と思う)ので、
そのキラキラ乱反射がない分、ソリッドカラーは
いわゆるヌルッとした艶が「わかりやすい」
んじゃないかな。
職人の腕というより、人間のモノの見え方の
問題というか。 >>242
ぼやけるというかホコリが付いたように見えるねメタパールは。ピアノのヌルテカ真っ黒を望むのならソリッドにするしかないよ ドアエッジの5mmくらいの塗装ハゲ、傷はなしの場合補修にいくらくらいかかりますか？ >>245
業者に出すと１枚塗りの料金だよ
2万円から10万円の間かなw 業者がタッチアップなら安くしてくれるとでも思ってたんだろうか？
市販のタッチアップを塗るだけでも5000円はもらわないと合わんw 昔乗ってた日産車のOPで
スーパーファインハードコートっていうクリアがあったのですが
お店で全塗装頼む時に、こういうのって出来るんでしょうか？あれは新車時だけ…？
すごくよかったんだよなぁSFHC >>251
今でもあるのかどうか分からないけれど材料さえあればできるよ
板金屋泣かせのクリアだけどタオル傷も付かなくて良かった
今はスクラッチガードとかあるけどSFCとはちょっと違う >>252
アフターでそういう材料があるんですね
板金屋泣かせって何か扱いが難しいんですか？
そう、スクラッチガードとかより全然良い！20年ちょっと前の車まだピカピカなんだ
よね…
なんで無くなったんだろ、これ最強やと勝手に思ってるけど >>253
結局コストじゃないかな
今だと水性塗料になってるからそれも問題
あの頃は標準装備の車もあったけど今の時代では難しいだろうね クリアだけ丈夫でも下の色塗装が劣化するからねえ特にパールやメタ >>254
コスト・・なるほど。アフターでやってもらって同じ性能を発揮出来ればいいんですけどね
>>255
ネットとかだとパール、メタリックは劣化に強くてソリッドは弱いってあったんですけど
逆なんです！？ 20年程前の車でクリア無しのソリッドで塗ってある車の一部が塗装劣化してボンネットと一部フェンダーの塗装に出したいのですが、今は水性塗料でクリア硬化型が主流の様です。
耐候性良くて発色も良い塗料だとどこの塗料会社のが良いでしょうか?
鈑金塗装屋さんは特定の塗料会社で色揃えて使ってるでしょうから塗料で頼む工場も探そうと思っています。 耐候性は色に依存する
赤とオレンジ、黄色がダメで、
それ以外ならヨシッ！ >>259
色は黄色で耐候性悪いので特に気にしてます。以前修理で塗られたイサム塗料は最悪だったので、カンペ、ニッペ、ロック、他輸入品だとどこのがお勧めでしょうか。
RMとSTANDOXは良いらしいですが水性でクリア硬化型なのと近くで使っている工場が無さそうなので除外して考えています。 メーカーの違いじゃなく塗り方やり方の問題じゃないの？そんな素人が分かるようなダメが出る塗料が世の中に出回る訳がない >>262
設備や評判そう悪くない工場でしたので、塗料の性質みたいです。他社より塗膜が硬い感じでちょっとしたことでチッピング出来てましたし、クリアの劣化も早かったです。
純粋に業界での塗料の評価教えてもらえると有り難いです。 >>263
その店が評判がいいという事は皆は塗装に満足してる訳でしょ？だとしたら使ってる塗料は問題ないよね。塗膜が硬いとダメって定義も分からないしクリアの劣化をどう判断してるのかも分からないし >>263
イサムが悪いんじゃなくてお前の態度が問題じゃね？
イサムの塗料が悪いってお前にわかるのかよ？
面倒くさい客は適当にやるから >>261
白いクルマですが４年ぐらい前、左側に前から後ろまで長～いキズつけられました
（サビ復活２というか）
自分で塗って錆びて、今度はサンドペーパーでしっかり削って また少し茶色くなってます
しかしカーコンビニ倶楽部でさえ自分で手を加えた途中作業なんて嫌がられるでしょうから、また自分で塗り直します >>266 鉄板の上に直接色塗って錆びてるだけなんじゃないか >>268
はい、キラッと鼠色になるまで削ってからシリコンオフで脱脂してホルツのタッチペンで塗りました
やはりプライマーとか塗る必要ありましたか？ >>266
どのみち下地を出すからタッチアップくらいなら問題なし
素人が変に叩いたりしてると戻せなくなるけれど塗装くらいなら削るだけなので平気だよ でもクリアなんかは海外もんの方が強いって話聞くけどね 写真撮ってないけど情報で
さっき郵便局の社用車の横ぶつけて黒ペンキで×書かれてたの見た 海外のYouTubeなんかで、塗装するかわりに車体色の色をしたシートを
車体全面に貼り付けてるのを見るけど、ああいうのってどうなのだろう
小傷や日光への耐久性とか艶とか、費用とか >>273
費用は新車のラインだと塗装の方が安いと思う
後で全塗装とかするのならシールの方が安いと思う
艶や耐久性は塗装には勝てない
傷付いても一部の張り替えは無理だから全部張り替えになるだろうな シートは3年くらいで剥がさないと剥がすのが大変になる。
青空駐車にも向かない。 >>274
>>275
なるほど
全塗装にかわるものなら、剥がせるのなら、と思ったけど、
全塗装にしておこうかな >>273
メーカーオプションでツートンカラーのルーフに塗装じゃなくてフィルム貼り付けが採用された物もある
バスや電車、飛行機ではラッピングが当たり前になってるから品質は問題なくなって来ているんじゃないか アパートの駐車場で、隣の車が自分の車のバンパーに塗料つく程度の接触事故をやらかしました。
近所のカー用品店に連れて行ってコンパウンドセット買わせておしまいにしていいくらいでしたが、
なぜだかその車の持ち主が死んでしまい、(相続人が)対物保険使って解決したいと言ってきました。
1,H26年式 2,車種 キャロル・エコ 3,色リーフホワイト(ソリッド) 4,型式HB35S
5,修理内容の詳細 フロントバンパーについた5mm幅の長さ10cm程度のオーシャンブルーの塗料線2本が目立たなければいい
見積額の金品受け取りで解決という方法もOKなので、バンパー交換でも板金塗装でも構いません。 >>278
＞なぜだかその車の持ち主が死んでしまい、(相続人が)対物保険使って解決したいと言ってきました。
そもそも運転してたのは？（これ大事）
車検証 記載の所有者が亡くなってクルマだけ残って、それを家族間で乗ってて物損事故ということかな？
コンパウンドの手直しでいいと思います
僕も２年前９月、会社の駐車場で10:0でぶつけられましたがボロというか、もともとあった
当て逃げの大きなキズ・凹みの近くに浅いキズだったので「自分で塗るからいいです」と修理を断りましたよ レクサスRC-F用のリアホイールアーチモールを流用しようと考えています
新品の白を買ってシルバーに塗り替えようと考えているのですが足付け＞脱脂洗浄・・・と普通に塗装する手順でやればいいでしょうか？ >>281
持ち主がぶつける→その後持ち主が死亡(死因は聞いていない)
ということで、ぶつけた人が死んでいます。
とりあえず、保険で修理することにしました。
新車の流通が元に戻ったら買い替えたいと思っているし(これまでは乗り潰すか大破して全損するまで乗ってた)。 >>282
硬い物ならそれでいいけど柔らかい奴なら専用の材料で 運転してたら天井に水が垂れたような音
停車してルーフ見たら2ミリ位の塗装の剥がれがあって白くなってる
放置するかタッチアップ1回か2回塗るならどっちがいい？
見た目はこだわらない >>285
見た目に拘らないのなら放置で良いじゃん
10年越えてるのなら徐々に剥がれてくるから触ってもムダ >>285
外装で屋根なら自分でタッチアップかな？
ホームセンター，カー用品店のタッチペンで充分と思います
あと、雨漏りあったら修理してもらったほうがいいですよ
弟の家のダイハツ・ミラココアが雨漏りするらしく、ダイハツディーラーで修理してもらったようです 白ゲル？白塗装？の新品のパーツを購入したのですがベンツのイリジウムシルバー(色番号775)に塗装しようとしています
模型だとシルバー系を塗る時は下に黒を塗れ、ってのがありますが車の場合もそうした方が良いのでしょうか？ グレーでいいと思う
どれぐらいの黒さか分からんけど タッチペンで塗装剥げの補修しようかとカラーコード調べたら、
車に実際に貼ってあったカラーコードがNH883Pで、
ネットで該当車種に対応するカラーコードがNH609Pとなっていて差分がありました。
どっちもホンダのプラチナホワイトパールで色系統は同じっぽいのだけど。
同じ車種で出荷時期でもカラーコードが変わる事は有るんでしょうか？
実際に車に貼ってある方信用すれば大丈夫でしょうか？ 車のプレートに書いてあるの信じればいいだけだし、
そもそもタッチペンならどの道色なんか合わないから細かい事気にしてもしゃーない >>295
そんなに安く済むんですか？
信じたいけど10は覚悟してる、、、 意外に安くてびっくり。
そこそこ綺麗に塗装してもらって大事に乗ります。 新車ドアに茶色い染みとゴミ噛み（どちらも1ミリ程度）、バンパーはゴミ噛みがポロっと取れた剥げがありました。
他の不具合で預けたのですが、、その際にドアの状態を見て対処の検討する事になっていました。
新車の塗装が一番だと思っていたので、リスクのある対処ならしないと言ったのに、無断でドア1枚の再塗装をされてしまいました。
大ショックですが、このデメリットは何でしょうか？
担当者は元整備士で信頼出来る人ですが、小さいゴミ噛みでもそれが取れてしまうより保証できれいに直す方が良いと思うと言っています。
バンパーも交換は色が合わない事が多いので再塗装の方が良いと言われましたがストップしています。
何がベストでしょうか？ >>299
新車でも搬入時に擦り傷や塗装の不具合があれば修正塗装や研磨はするし問題ないと思う >>300
ありがとうございます。
そうですよね、気が楽になりました。 >>291
塗装だから良いんじゃないの？
そんなに話題のあるスレじゃないし >>302
今朝Windows7のスレで
『今、ケータイで右上 絵･記･顔 を押して全角記号の中から♪を入力しました
パソコン入力では「おんぷ」ですよね？』
と書いたら
『スレ違い』と言われておしまい.... >>305
それはスレ違い
指摘するほどでもないと思うけどね 樹脂製リアスポアラーに直径1センチほどの塗装欠けと凹みができてしまい、今パテで凹みを平にしたところです
こらからサフ、純正タッチペン下塗り、純正タッチペンパール、2液ウレタンクリアー、ボカシの順にスプレー予定なのですが
おかしな点や注意点ありますでしょうか？
特にウレタンクリアーの前は十分に乾燥させた方が良いのかネットの情報も様々で不安です。ご助力お願いします。 >>308
キレイに直したいならタッチペンじゃ無理くね？ >>308
そのままタッチアップで済ませた方が良かったかも
パテを入れると触る面積が増えるからタッチアップでは目立つと思う
タッチアップごときにクリアなんか吹いてもムダじゃないかな 返信ありがとうございます
タッチアップをホルツのキットでスプレーするつもりです
どうでしょうか？ そこまで行ったらそれで進むしかないな
サフ、カラーベース、パール、クリヤと範囲を広げていけば大丈夫
クリヤ前は触れる位の乾燥、指触乾燥が終わっていればクリヤ塗れるよ ありがとうございます
タッチペン塗料の上にウレタンクリアーの場合は
タッチペンが完全乾燥させてからと言う情報と、それだとクリアーが密着しないからダメという情報があり迷っていました
板金屋が出してる動画でも続けて塗っているものもありますし指触乾燥でクリア行ってみます >>309
2015年頃、うっかり内輪差でぶつけてしまった時はそのまんまディーラーに持ってった
再塗装のほかにタイヤ・ホイールにえぐれキズもあって同じダイヤ、純正ホイールと交換してもらいました
「パンクすることは無いと思いますが」と言われました しょうがなくホルツのタッチペン（カラーコード：NHO）で補修
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/042/970/921/42970921/p1.jpg
車好きとしては、はよ直せって感想しかない
DIYでももうちっと綺麗に直せよ。チャン白はメタリックみたいにタッチアップでほぼ無理なカラーじゃないんだから
完璧にするならスプレー、嫌ならエアータッチ使えよ
もしくは開き直って派手なステッカーで誤魔化すか 99のウレタンクリアー公式には他メーカーの塗料には上塗りできないって書いてありますが
ホルツやメーカー純正塗料の上塗りに使用された方っていますか？
同じアクリル塗料なのに不可な事ってあるのかな？メーカー的には自社の商品が売れる方が良いんだろうけども >>318
メーカーの見解としては他社の製品の成分が分からないからダメとしか書けないんだよ
当たり前だけど自社製品を売りたいしね 建前及びリスク回避の為って感じですね
99のウレタンクリアが評判良くコレにしたかったので
他メーカー塗料使用ですが上塗りに使って見ます 自分で塗装して失敗したからコンパウンドで削るとか諦めて業者に頼むとか書いてる人いるけど
缶スプレーなんてシンナー(ラッカーうすめ液とか)で拭いたら綺麗に取れるぞ
簡単だから試してみるといい それだと下の純正塗装面が溶けるとかチヂむからダメってラッカー嫌悪派に言われるぞ。俺は実際それで対処して問題ないけどね 最近の缶スプレーってシンナーでも溶けにくい気がする
取れないこともないけど、昔よりシンナー使うわ
純正塗装はシンナーで剥がれはしないけど膨らむかな？
柔らかくなるから爪で引っ掛けると剥がれる >>321
＞自分で塗装して失敗したから････諦めて業者に頼むとか
そ、それはマズい（作業する人が困る）のでは???
過去スレで、
「自分でタッチアップしたらそれで完了にしてくださいね」
とかヤフー知恵袋で
「何もせず持ってきてほしいです
板金伸びきって、むっちゃくちゃにして持ってこられる方います」
という回答見かけましたから そこを腕と金で何とかするのがプロ
無理ならよそに行くしかない >>324
最近の純正塗装ってそんなヤワなの？だとしたらクリンビューとかガソリンもダメじゃん プロでもアマでも他人がやらかしたあとの手直し程嫌な仕事はない
サフまで吹いたけど色ないから頼むよ～
って持ってくるヤツもいるけど、板金屋からしたらそれ全手直しコースなんだよね
どんなぱて、サフなのか分からんから自分とこの塗料との相性が分からんし >>329
塗装なら全部剥がしてやり直しになるけど費用出せますか？
他にドア交換という手もえりますがどちらにします？ >>330
２ドアだからドア交換、後ろの部分キズ意味ないし >>330
それもあるね
ご自身の所有物か分かりませんが４年以上経過してるので費用は実費（いわゆる自腹）になるでしょう
警察とやり取り、保険会社には受理番号連絡したのかな？
『いたずらキズ』の画像で検索すると片側全塗装など修理事例出てきますが業者のホームページで
ほとんど保険修理でした >>325
それは叩いたりしてるから
叩いたりせずに塗装だけなら手間は大差ないよ
そのまま持ってきても塗装は剥がすんだし、サンディングの時間が数十秒から数分延びるだけ
ただし、叩いたりしてるとおかしな所が伸びて元に戻しにくくなるから嫌われる
素人のタッチアップなんて良くあるからタッチアップや部分スプレーなら気にしない
パテ入れてたり叩きまくったりしてると修正せずに交換になる
広範囲のスプレーも面倒だから割り増しもらうよ >>329
詳しく見てみないと分からないけれどタッチアップだけなら問題無い ソフト99の缶入りのボデーパテ厚づけ用の硬化剤がパテ使いきる前にだめになっちゃって
硬化剤だけ欲しいんだけどソフト99は硬化剤だけって売ってないんだな。
ホルツとかロックとかの他メーカーのものでも大丈夫かな？ 質問失礼します。
どなたかお答えいただきたいのですが、今回自分で部分塗装にチャレンジしたいと思っております。
使うものと手順などはわかるのですが、調べてもわからなかったのは艶出しについてです。
使うスプレーは「ホルツのN-90 ニッサン車用 スーパーブラック2S カラーNo. KH3」と「ソフト99 クリアー」です。
カラースプレーしただけでは艶はでないですが、その上にクリアーをかけてクリアー部分だけをコンパウンドでポリッシャーかければ艶はでるのでしょうか？
それともカラースプレー→ポリッシャー→クリアー→ポリッシャーをしないと艶はでないのでしょうか？ >>337
色→クリアー→ポリッシュ
尚、クリアーを垂らさずに厚塗り出来れば
ポリッシャーかけなくても濡れたような艶を作れる。 >>337
自分でラッカーなどで塗った場合、年数経ってからクリアが『まだら模様』になってくるかもね
僕も2013年に中古車で買って10年
2020年１月 当て逃げに遭って、よくよくみたら後半だけ艶がない
https://i.imgur.com/LpC9S2V.jpg
どうせ再塗装（前乗ってた人）部分に当て逃げだったので、まぁいっかモード >>338
>>339
お答えありがとうございます！
とても参考になりました！ 上下擦ってしまったんですけどこれお店じゃないと難しいですよね
いくらくらいかかるでしょうか？
https://i.imgur.com/49jjU46.jpg >>341
パケテロやめてww
いくら何でも写真でかすぎる 結構かかる
自分でやるのならタッチアップで済むよ
面積も知れてるからタッチアップで良いんじゃない？ 鉄板だけ業者にしてもらって下側はタッチアップかな
下側は何かと当たる、当てられるとキリがないし >>341
バンパー上の角のパネルは樹脂パネル？
それならそこの部分だけで交換出来ると思う。
部品価格は新品でも1万しないんじゃないかな？ >>343
うん
細かいキズは自分でタッチアップしてる 中古パーツてオクになかったらどこがたくさん置いてるの？中古パーツ大手みたいなとこあるのかな？ >>347
業者向けのサイトもあるよ
あとは地道に探すしかない
車種や部品によれば出にくいのあるよ >>348 349
なるほどプロ用のサイトがあるんだね
中古パーツでも修理しますと書いてあったりするけど、膨大な種類をどこから探して来るんだろ？とは思ってた
素人は地道に問い合わせるしかなさそうだね
参考なったわサンキュー レクサスやセンチュリーの中研ぎはどのレベルでしてるんだろう
自家塗装だとヤスリ800〜1000番台が多いけどトヨタはコンパウンド掛けまでしてるのかな
あまりツルツルにしてもクリアの食いつき悪そうな気もするけど 純正ホイール塗装しようと足付け400番でやってるんですが結構手間ですね
スコッチブライトや金ブラシでもやってみましたが、表面に薄っすら傷つく位でツルツルした手応えだしで削れてる感ないし...
これってどのくらい削ればいいんでしょうか、元のプラサフ層みたいなの見える位削らなきゃダメですか？ざっくり傷付けばいいのかな >>353
なるほど、じゃあそんなに気張らずともクリア層を剥がせばいい感じですね
やり始めたら思いのほか手間でゲンナリしていたところでした
ありがとうございます 既に全塗装車で、レーシングストライプみたいな模様でがっつり塗装の段差があります。
刷毛塗りしたく段差を無くしたいのですが、ダブルアクションを買うのが良いのでしょうか。
四角い安物オービルサンダーと安物シングルアクション？のポリッシャーは持ってます。
もっといいアイテムがあったら教えてください。
ちなみに段差は多く面積もかなり大きいです。今の塗装があまりに悪目立ちするので、つや消しである程度な仕上がりで十分です。 ウレタンクリアスプレーを少量だけ使いたいんだけど300mlの買って大量に余らせるしかないんだろうか
値上がりして2500円ぐらいするな… >>356
先日アンダーコート買いに行ったら1000円くらいだったのに1500円になってた そもそも素人は刷毛目出まくりだから段差なんて気にする事もない
気になりそうなら1000番のペーパーで段差無くせば良い 20㎜×100㎜位の小さい部品を塗装したいのですがちょっと厚めに刷毛塗りしてペーパーで均してクリアを吹くのでも問題無いでしょうか？ 整備相談スレで同じ質問をしたけど板金の領域と言われたのでここでも失礼します
雹に降られて数箇所凹みができました
軽微で目立たないから何もせずにそのまま乗ろうと思うんだけど後から錆とか出てくる可能性ってありますか？
触っても傷で引っかかる所もなし斜めから光あてたりして見ても滑らかに見えるけど
人間に見えないだけで実は塗装割れてたりとか
塗装の展延性ってどんなもんなんでしょう >>363
去年の6月に雹害で50ヶ所ほど凹んで何にもしてないが錆も出ないし今のところ塗装も全く影響無し
余談だが車両保険入っていれば保険で直せる
俺は約100万円くらい出たが直さないで保険金だけ貰った、保険料は一等級だけ上がるけど >>364
そういう事例多いってことですか？
>>366
とりあえず一年は平気ってことですかね
このまま放置でなにも無ければいいけど不安になってきた 軽微なエクボ程度で錆びたり後から割れるなんて起きないから安心しな フェンダーに付いてるキノコミラーを取って
穴埋め板金だと街の工場でいくらくらいかかりますか？ >>372
取ったらカメラついてないと車検通らないんじゃない？ ウチも５万かな？
でもウチは認証工場だからそのまま帰せないんだわ
車検に通るようにミラー付ける加工にプラス３万ほどかな？ ありがとうございます
補助ミラー規制前の平成10年式の古い車なので取ってもいいかなと思いましたが付いてる物取ったらダメだったんですね ボンネットとルーフがクリア剥げてボロボロになっていて、DIYで塗装しようと思っています
ダイハツのG51という色なのですがその辺に売ってないし通常の色の倍以上するので色で迷っています
大人しくG51をネット注文する、近い色を探す、全く違う色でツートンみたくするの3パターンを考えていますがどう思いますでしょうか？
また近い色だとこういうのがあるとかあれば教えてください >>378
1キロか500グラムくらいでしょ倍といっても知れてるしせっかく直すんだから妥協しないで同じ色にした方がいいのでは 同じ色を自分で塗っても違う色になるんだから、自分の好きな色を塗れば良いと思う >>378
似た色ってのは避けた方が良い
余計貧乏臭く見えるw
色を変えるのも結構難しい
屋根だけ違う色に塗ってる車は時々見るけどボンネットまで違う色って企業の営業車くらいしか思いつかないや
塗料が倍と言ってもしれてるでしょ
同じ色が無難だと思う
自分には失敗して途方にくれる未来が見えるぞw
ボンネットや屋根は面積が広いしやりにくいから難易度は結構高い
どうせ元から査定は知れてるだろうけれどおかしな事をしてしまうと売りにくくなる GRヤリスのボンネットをカーボンにしたら屋根とボンネットがカーボンになるけどそんな感じにしたらかっこええ GRヤリスのボンネットをカーボンにしたら屋根とボンネットがカーボンになるけどそんな感じにしたらかっこええ >>378
ボンネットだけはDIYで塗ったら簡単に色あせると思う
合成温度というか、真夏の暑さ＆エンジンの熱で ウレタンクリアを吹いて、5日程経つのですがクリアが甘い気がしています
表面を耐水ペーパーで研いで、その後同じウレタンクリアを吹くのは問題がないでしょうか？ とあるディーラーに板金塗装修理をやってもらったんだけど、雑すぎて引いたわ
フェンダーの一部をぶつけられたから、その周辺を塗装して、ワンパネル全体的にクリアでぼかすって感じで塗装したんだと思うんだけど、鉄粉が多数埋もれてた。
ところどころ丸い凹みもあった
これ多分水滴のスケール汚れの上から塗装した感じかな？
鉄粉やら汚れ落とさずに塗装するってやばくない？
バンパー脱着時についたであろう傷がヘッドライトにあったし、マスキングもしないのかよって感じ
まだビッグモーターの方がしっかり塗装した気がするわ メタリックスプレーの上にクリアースプレーを吹くときって
メタリックが乾いてからペーパーで足付けをしてからクリアーを吹くの？ それともペーパーがけせずにそのままクリアーを吹けばいいの？ >>391
ありがとう クリアの説明書に塗り方が書いてありました。
メタリックスプレーを吹いて3分後ぐらいにクリアーを吹けでした。
youtubeでは乾かしてから塗れとか 水研ぎしてから塗れっていうのを見たので質問しました 缶スプレー塗装は5年持ちますか？
インサイトエクスクルーシブですがルーフとボンネットを自分で塗装しようかと思っています。
塗装剥がしてプラサフ→色→クリアで塗るつもりです。
1日で塗って一週間後に磨くつもりです。
予算は3万円ぐらいでポリッシャーも購入予定です。 農機具の部品を塗るのに自動車用のスプレーの残りで塗ったのがあるけど結構持ってるよ
たぶんもう8年くらい経ってるような気がする
ボンネットと屋根の塗装って一番大変な所だけど大丈夫？
予算3万円て缶スプレーだけでそのくらいかかるんじゃない？
サンディングは手作業？
3日かかっても終わらなそうな気がするw
できあがったらでこぼこのザラザラw >>394
本当は大丈夫じゃないですw
しかし雹害の地域もあって板金屋がどこもパンク状態で何もできないままクリアがどんどん禿げていく地獄です。
賃貸住まいかつ実家が遠方のため友人家で下地処理させてもらう関係で1日でクリア塗るところまで仕上げなければいけない。
三万といったが五万はいけます。
やはり無謀ですかね？
12万円で業者がしてくれるなら喜んでお願いしたいですがどこも年単位かかるそうで... ディーラーで板金塗装修理をしてもらったんですが、施工した跡のようなものが目立って気になってます。
なんとかならない？ぐらい言ってもいいものでしょうか。それともこんなもん？
修理位置:右リアドア下部 1mくらいの線キズ
気になる箇所:右リアドアノブすぐ下に何かクリアかコーティングを塗りつけたような跡
説明では塗装もやり直したようでした。 >>397
知り合いはディーラー塗装が気に入らなくてやり直しさせたよ。ダメなモノはダメ、良いお客ぶってると損するぞ 助けてください、、、
無塗装バンパーにがっつりひっかき傷をつけてしまいました。
結構深く、ささくれもできています。
なんとか自力で直したいのですが、素人でもやすり掛けと艶出し塗装でやれるでしょうか。
このくらいの傷だと、難しいでしょうか。
完全に消えなくても、かなり目立たないくらいまでいけるといいのですが、、。
https://uploda1.ysklog.net/uploda/93a8eae645.jpg >>399
どのくらいまで求めるのかにもよるけど無理じゃないかな
磨くとツルツルになって光ってしまう
どうしても質感は変わってしまう
まあ、ダメ元でやってうまくいかなければ取り替えたら良いじゃん 黒だし色々やってみてダメだったら
マットブラックかチッピングスプレーで
全塗装もやってみたら‥俺はそうした。 ありがとうございます！
とりあえずダメ元でちょっとずつやってみます。 丁度この前バンパーをチッピング黒で塗装したんだけど
(再塗装)
安さで買ったモノタロウのチッピングは
ムラ無く塗れるけど塗膜が弱い。
タイホーコーザイのラバーチッピングの方が
バンパーでも使えるぐらい塗膜が強いわ。
ただし模様だしにムラが出来やすいのと
プライマーをしっかりやらんと剥げる。 >>378
G51 アクロベースで買う 2000円
色板買う 10枚 200円
配合見て すかし 正面
714 777 などで調整 オーカー 白 オパールホワイト
この色 かなり難しいよ。 内装トリムをメッキ調に塗装したいんだけどおすすめのスプレーありますか？
アサヒペンは手頃だけど乾燥しても触ったら粒子がつくらしいのでちゃんと塗膜強度があるスプレーあったら教えてください 高いがborderlessってとこのメッキスプレー
が評判良いみたいけど(モデルガン用みたい)
あとホムセンで買える物なら染めqのやつ？
前インパネのシガソケ回りをゴールドで塗ったけど
ダイソーラッカー金で妥協したわ
クリアはカンペハピオ スプレーのじゃ強度なんか無いよメッキ調というけどシルバーに毛が生えた程度だし 車は道具だから、走れば傷はつくさ。
なるべくキレイに乗りたいって気持ちは解るけどね。
峠走ってて、木の小枝がぶつかったり、前走ってる車の跳ね石は気にならないけど、縁石に乗り上げたり、腹こすったら「あちゃ～！」って感じになるね。
俺は、バンパーに少し傷ついたりしても、タッチペンでも塗っておきゃあいいって感じかな。 2月に板金出して
6月にガードレールとごっつんこして
9月にトラックがひいた缶がぶつかってバンパーがえぐれた
金がついてこない(;_;) なんで付いたのかわからないキズは気になる
走行中に気付かなくて駐車中にやられたのでもなさそうな場合、やはり気付かなかった飛び石なのかな >>410
使ってる針金で溶かしてキズを繋ぐやつ、
アリエクで売ってるな。
(スレ違いかもしれないけど)
内バリのツメが折れてて補修で使おうかなと思ったけど強度的に難しいかな。
金属パテやゴリラも使ったけどかなりストレスがかかるようですぐ取れちゃった。 関西ペイント一液プラサフ→関西ペイントミラノレッド→関西ペイントHXQクリヤー、でミラーを塗装した所、ミラーのフチの角だけクリヤーが塗れてませんでした。
バラして吊り下げて塗ったので、下の一部だけクリヤー忘れな感じなんですが、今からマスキングして一部を1500番で整えて、クリヤーだけ吹いたら、整えても元々クリヤーが乗ってる部分だけ弾かれるんでしょうか？
面積にして20mm✕60mm程度ですが、クリヤーの上にクリヤーは弾かれるの定説って実践した方いらっしゃいます？ >>415
クリアが弾くってどこで見たの？忘れがあったのなら再度クリア塗ればいいよ >>416
ありがとうございます。
今、やってみたら、普通にクリヤー乗りました。
数年前に缶スプレーの2液ウレタン使った時からの歪んだ知識だった様です。
お陰様で作業が簡単に済み、非常に助かりました。 別のスレで
『車はこするな
ち○ちんこすれ
気持ちいいから』
という変態書き込みあった
※車種・車メーカー板 1000番やすり傷はクリアで消える？
コンパクトで光沢出るまで磨く必要はないよね DIY塗装を考えてるんだけどエアコンプレッサーを選ぶ基準教えて
アストロの縦型サイレントコンプレッサー3８㍑の購入を予定してるんだけどこれで塗装は厳しい？ >>420
タンク容量もだけど吐出空気量が重要
何を塗るのかにもよるしガンの種類でも違うけれど0.3MPaで100Lくらいあればとりあえずはいける
そのアストロのコンプレッサーの能力が分からないけれど1馬力くらいあればどうにかなる
余裕を見るのなら2馬力くらいは欲しいと思うけど1馬力でも何とかなるよ
エアーが足りなくなったら休めば良い >>419
クリアってソリッドじゃなくてパール？
パールは板金屋泣かせみたいで、プロでも修理に苦心するらしいから >>422
ソリッドです
パールはやすりがけNGだよね トヨタのブラック202は
柔らかい塗料で傷がつきやすいってよく見るんですけど
逆にソリッド黒で固くて傷に多少強い塗料なんてあるんでしょうか？
そもそも素人の考えだと一番上にクリアが塗ってあるから、傷ってクリアにつくもんじゃないの？って思ってしまいますが、違うんでしょうか？ >>424
大衆車ソリッドだとクリア塗らない場合もあるからね。クリア塗ってあれば言ってる通り カブリを直すのにサンドペーパーかけずにそのままクリアを上塗りするのはどうでしょうか？ >>426
どこまで削ればカブリ取れるか分からないし色からやり直した方が早いと思う >>427
ありがとうございます。ぼかし剤使ってもカブリ直らないですよね。
クリア塗装でマダラっぽくなったのも色塗らないとダメですよね。 ルーフ全体が写真みたいな感じなのですがどんな手順で直すのがよいでしょうか？
トヨタ202で18年青空駐車
ボンネットは去年板金塗装したばっかり
https://i.imgur.com/K0H7yY6.jpeg >>429
悪い所は剥がして塗り直し
屋根やボンネットは難易度が高いぞ
ガンガレ [クライシスアクター」「豊島保養所」←画像検索＆拡散！！！
↑他スレに貼り付けよろしく！！！！
ネット上でできる反ﾚﾌﾟﾃｨﾘｱﾝ・反ｲﾙﾐ活動です！！！！！
動画サイトのコメ欄も狙い目だぞっ！！！！！！！！！ アサヒペンからサビの上からそのまま塗れる塗料が出てるんですけど、これって自動車には適さないとあるんですが
どのような理由からなのでしょうか？。 理由までは知らないけれど錆の上から塗れると書いてても通用するのは薄錆だけだよ
自動車のパネルが錆びたようなひどい錆には通用しない
薄く浮いてる錆くらいでひどいのになると錆を取ってからじゃないとダメだよ 建築はサビ跡とかボコボコしてても平気で無頓着だけど自動車塗装の仕上がりはそうはいかないからね エアータッチで吹くとコンパウンドNGとの事ですが普通の缶スプレーやガンで吹いた場合と何が違うんでしょうか？
https://i.imgur.com/OfNQXNb.jpeg >>436
普通の缶でもガン使っても同じ結果になるよ 白のハイゼットカーゴの傷ついた所をホルツのダイハツ車用白ペンで塗ったら全然違う色になったんですけど素人塗装だとそうなっちゃうんですかね？
スプレーでやると違いますか？ ステンレスマフラーが錆びてきたのでピカールで錆落としたあと今後の防錆目的で耐熱スプレーで塗ろうと思うんですが
下地となる耐熱プライマースプレーが市販では売ってないみたいなんです
下地にプライマーいらないですかね？
錆対策の下地に吹きかけられるおすすめスプレーがあれば教えてください >>438
それカラー番号が合ってるの？
ダイハツの白と言っても何種類かあるよ
見た目には同じに見えても塗ったら全然違うとか
細かな事を言い出すと市販の塗料ではまず合わない
塗り方次第で目立たなくする事はできるけどスプレーでも同じだよ
スプレーだと失敗した時の被害が大きいから自信が無ければ手を出さない方が良い 先日補修した部分(リアクオーターパネル1枚)に缶スプレーの2液式ウレタンクリアを吹きました。
1缶で量が足りるかドキドキしながら吹いていったのですが、とりあえず全体を薄くでも吹き終えて、もう1缶開けるかどうかで迷い、結局「余計にやりすぎて失敗するよりは」と終わらせました。
現在もう一週間以上経っており完全乾燥はしているのですが、ザラザラや見た目薄く感じる部分もあり、もう一回たっぷり余裕を持って吹きたいと思っています。
その場合、一度ザラザラやゆず肌をある程度整えて(足つけがてらという感じ)からその上にクリアを吹くべきか、現状のままさらに吹いてその後で肌を整えるべきか、どちらがいいのでしょうか？
今度はスプレーガンでPG80のクリアを吹くつもりなので、量の不足はないです。 >>442
今研磨できる厚さがあるなら整えてからクリアがいいよ >>443
ご返信ありがとうございます‼︎
ちょうど天気も不安定ですので、ぼちぼちペーパーでならしながら天気の様子を見つつ、良いタイミングで吹こうと思います。
ありがとうございました。 DIYで板金塗装してしまったんですが、当然ながら出来も悪いし
色々聞いてからの方がいいと思ったので活用させていただきます
手始めに
https://i.imgur.com/5E6NEBA.jpg
こんな具合の所があるんですが いかがでしょうか？ >>445
よく分からないけどFRPのスレと割れ？FRP補修は手順多いよ バンパーにあいたホールソーの穴を埋めたいです。
裏からアルミテープしてバンパーパテでいけますか？もっといい方法ありましたら教えて欲しいです。
https://i.imgur.com/kGz5RsJ.jpg
二重構造で後ろ側は直接は手が届きませんが同じ径で穴が空いてて棒とかなら届きます。アルミテープ貼るのがギリって感じです。
上からタカラ塗料でローラー全塗装する予定で、できればその前に埋めたいです。 上の方重ねてすいません
メッキ部分ガンメタ塗装しましたが黒が勝って
もう少し濃銀っぽくしたいんですが
クリア吹いたら若干はそうなるでしょうか？ >>449
それだけ大きいとパテじゃポロリだよゴミバンパーとか同じ樹脂パーツから丸く切り出して半田ゴテで溶かし付けてパテで仕上げるといいよ 趣旨違う質問で恐縮ですが、ピッチタールをシリコンオフで落とせると聞いたのですが綺麗な塗装に害はありますか？ >>452
大丈夫でしょ心配なら灯油とか専用のスプレーで ソフト99のパールホワイトのタッチアップペンはこの1本で重ね塗りと書いてあるけど、下地が出ている場合はベースカラー塗らないと透けてしまいますか？ 金属のトレイで全塗装の練習してるんだけど
足付け、サフェ、足付け、色塗装、クリアー、コンパウンド3000→9800、ガラコ仕上げでコレ
https://tadaup.jp/2cc27e096.jpg
https://tadaup.jp/2cc296702.jpg
至近距離で角度・光の当て方で磨き傷が出てるのはどうやって消せますか？
屋外で見る分には気にならないレベルになるのかな？
ゆず肌・タレ・ゴミで雑なのはペーパー入れてないのとダイソーのクリアーなのでご愛敬・・・ きちんと磨けないのは乾燥不良の場合が殆どだから何かの熱源で強制乾燥してみては >>456
全塗装で一番困るのはホコリだからね
ブースがあれば良いけれどブース無しだとホコリがつく
小さい物ならホコリもつきにくいけど全塗装となるときれいに仕上げるのはかなり厳しいと思うぞ >>456
全塗装もその材料でやるの？磨きは機械でやったの？どんなに磨きキズ消えるまで目を皿のようにして拘ってもどーせ洗車したら一度でキズだらけになるし意味がないよ クリア後に一週間乾かして爪押しても凹まないぐらい乾燥させました、屋外でゴミはある程度は諦めてます
クリア以外はソフト99の材料、足付けはマキタのダブルアクションサンダー1000番、コンパウンドだけクロス手磨き
洗車一発で傷付くレベルなら気にしないつもりです >>460
小物ならともかくゴミ取り後の磨きは機械ないと無理だよ1500番くらいのでゴミ取ってバフレックス黒で研いでからバフでコンパウンド磨き この状態から逆Rとか角を守りつつゆず肌を落とすのが難しいと思うんですが
マスキングで守らないと一発で下地が出そうなので
工具は12000rpmのダブルサンダーしか持ってないんですが、液体コンパウンドでも焼き付きとか熱入りすぎてダメですよね？
回転数変えれるポリッシャーは必須でしょうか？ 1年前くらいに当て逃げされたバンパーの擦り傷
現在補修中であります。
下地処理してバンパープライマー吹いてプラサフ吹いて研いで本塗装
ここまで順調に来ました(すべて缶スプレー)
あとはクリア吹く予定なのですが
ウレタンクリアはボカシ剤って使えますか?
ウレタンじゃない方のクリアは普通にボカシ剤使えるようですが… ボンネットの塗装を剥がしてみたんですけど
https://tadaup.jp/4a96b6d94.jpg
この塗装歴ってどういう順番かわかりますか？
純正シルバーの上に黒塗ってるように見えるんですが >>463
ウレタンもボカシ剤という中身シンナーのスプレーでぼかせるけど慣れないとクリアが垂れるのでおすすめ出来ない
>>464
アルミボンネット？
素地、酸化被膜、カチオン、下地、サフ？、？、クリア？、黒、クリアな感じなのかな
メタリックやパールなら強い光当てれば粒子が反射するとは思うけど
保険屋からエヌボのオートスライドドア脱着¥4000、マフラー脱着¥600で見積り来たんですが馬鹿にされてるんですかね？w
コグニのスーパー整備士３ならやれるのかな >>466
塗れない物に自動車って書いてあるじゃん。それは建築用塗料だよ耐溶剤とも書いてない 建築用でも鉄部なら歪みも少ないし使えるんじゃないかな
さすがにカウルは無理だろうけど そりゃ使えるだろうけどわざわざ用途外のを塗る必要も意味もない ドアの凹みをヒートガンであたためたあと冷却スプレーって元に戻る確率は低い？ 低いですな
動画みたいにうまくいかない
当たり前か？ｗ >>469
車用は種類少ないからな
ほとんどウレタン2液 アクリルクリアーとウレタンクリアーでどれだけ耐久性の差が出る？
ボンネットとルーフをアクリルクリアーで塗っちゃったよ
1年でハゲたりするのかな うかつにも車のバンパーぶつけてしまいましたが外れてはいないのでそのまま乗ろうと思いますが問題無いでしょうか? >>476
画像も無しに分かるわけないだろ 画像上げるか車に詳しい人か車屋でみてもらいなよ 自家塗装後2カ月後にこの前の雪の後ボンネットが凸凹してる
まさか、雪の重さで乾いてないサフェ・カラーが沈みこんだ可能性ある？ それは2ヶ月前の自家塗が、きちんと出来てるかの問題
硬化剤や希釈率間違えると塗料は一生硬化しない
ソースは俺 全塗装車両をそのうちもう一度同じ色で全塗装したいんだけど
自分が買ったときから全塗装されててどんなベースと調合したかがまったくわからない状態なんだよね
板金屋に現状の色と大体似たような色にしてくれって言えば嫌がらずにやってくれるかな？
あとクリアのみ全塗装ってやってくれるの？
前にちょっと調べたら元のクリアを剥がす時にカラーも削れるから結局カラーから塗り直しみたいなのを見たんだけど >>479
缶塗装で色入れるときにぼかし剤使いまくったのが原因かも
近くでハイライト気味に見ないとわからないレベルだから様子見てみる
もう一回下地まで剥がすのはしばらくいいや・・・
>>480
業者によると思う
クリアだけ剥がして塗り直しだと数か月で割れたりトラブルの元ってのが多いイメージ >>481
なるほど
クリア剥がさずにそのまま上からクリアはやらないよなあ
結局上塗りしたクリアが剥がれるだろうし
クリアが薄い気がするからクリアだけなんとかしたいんだよなあほんとは >>482
剥がすんじゃなく足付けね。業者がやった塗装なら変な物塗ってないだろうからクリヤのみは可能。ただ塗装屋は全塗装は面倒臭いから何かと理由付けて断る方向にするよ はいはい今日も俺PFは火の車にもしろよてことなんてないやつ
粛々とサイレントアンチが増える まさか6学年上の世代への反発からかね
祖母が世話してたから余計にそんなにクズなんだ
明日上がるのアンチスレだのに 同じで
ラルフがいるから...
コロワクの副反応で、本人からは学校に戻ったやんけ 今日プラスの銘柄が買い頃！ → 買ってから、
クモ膜下出血とかは？通話録音公開？悪魔のＺか？
登録する人なんでだろ
藍:すぐ過剰に良い親人と出会っていたんだろうね
https://uh.i89w/YIG6w3vo/AVI8c 若者ってどのメディア見てんだろ？
ワクチンでの少子化で暖かいだろ https://access-journal.jp/75872
記事の内容は
造成工事で出た泥ぼこりで、
その真裏の会社敷地内に駐車していた販売用高級車３台の車体塗装などに不具合が出たとして
損害賠償として411万円を請求したにも関わらず業者側は数万円程度の洗車代しか出せないと突っぱねたというもの
記事では数万円程度しか払う意志を見せない建築業者側をボロクソに叩いていたけど
実際問題として高級車の場合は、泥ぼこりでの塗装の不具合を修理するのに業者に頼んだら1台あたり百万単位で金がかかるものなの？ >>495
車種にもよるけど…
部分補修で色ムラ出たりしたらクレーム間違いなしだから全塗装しなおすと思うんだけど…
仮にベンツをヤナセに持ち込んで全塗装依頼すると150万とか見積もりくるんじゃないかな 高級車を全塗装したらそれ位かかるでしょ
記事を読んだがA社が因縁つけて金を巻き上げてやろうという魂胆がみえみえ
相手の住宅会社側は実名を出されてるうえ、関係ないグループ会社名まで出してるくせに自分は匿名だし >>496>>497
ありがとうございます
高級車の全塗装はお金がかかるんですね
自分には縁がない世界なので知りませんでした そもそも土ぼこりで不具合が出る塗装ってどういう塗装なんだよペンキ屋が風で飛ばした塗料なら分かるが なんだろなあ
捨てコンハツった粉が舞って車がザリザリになりましたならさすがに怒るが コンパウンド磨きで鏡面にした直後だったら怒るレベル ガン吹き用の塗料をほんのちょびっとだけ補修で使いたいんだけどなんか良いやり方あるかな
バンパーの縁だけちょっと塗装が剥がれたんでそこだけ補修したいんだよね
普通にガン吹きの希釈で筆塗りで大丈夫かな？
同じ色合いで仕上がれば良いだけでそこまで綺麗さは求めてない
下地の色が出てるからそれだけなんとかしたいって感じ 関西ペイントのPG80ガンメタリックに近い車の純正色ってありますか？ >>502
ガン吹き用は薄いからハケ塗りは無理だよタッチアップ買ってきた方がいい 黒い車にコンパウンドって
別に黒じゃなくても良いよね？
黒のコンパウンドも売ってるけどどうなん？ 防毒マスク吸収缶って一回使い始めたら保管不可？塗装時間は短かかったけど放置してた物を使おうとしたら呼吸が苦しくて使えなかった
1個500円くらいだけどチョビチョビ使おうとしたら何個も必要になってもったいないな 質問させてください
アクリルのメタリックカラーの上からウレタンクリアーを塗ろうと考えているのですが、
ネットで調べたところアクリルを塗った後の乾燥時間がまちまちで困惑しています。
2～5以内にクリアを吹くと書いてあったり72時間以上乾燥させてからクリアを吹くとか真逆の事が書いてあったりします
どちらが正しいのでしょうか？
よろしくお願い致します アクリルは相当時間を置かないと完全には乾かないので一週間程空けた方が良いです >>507
車両用のアクリルラッカーなら触って乾いてれば塗れるよ。昼飯前に色吹いて飯休憩後にクリヤ塗るような感じ >>509-510
ありがとうございます
アクリル塗装した後、１日乾燥させて
ウレタンクリアーを吹いてみました
今のところ大丈夫みたいです 社長！
無駄遣いをやめてください。
ヨットやロータリー倶楽部なんて
自動車修理工場の社長がする趣味じゃないです。
金が余っているなら給料上げてください。 タッチペン補修でちょっともっこりしてるんだけど業者さんにお願いすると平面にできますでしょうか 翻訳： 若者は圧倒的な話
もう終わりや
アーセナル4位とこの先長くないのは全然分かるけどな 可能性大いにあるしな
マオタと同じで将来の貧困女子筆頭候補だし 180度回転してるのは
しかも
食欲ないからドラレコで詳細分かりそうなのがエグい🤢
5で死にますか
https://i.imgur.com/TMEfiHq.gif 会社なんて悪そのもあるから
かなり苦しい戦いになる
急激に上がるんだ？？？ 未塗装樹脂パーツ（黒）が白ボケしてきたので塗装したいと思ってます
脱脂してプラサフ→塗装するつもりですが
バンパープライマーも吹いた方が良いのですか？
ネットで情報収集すると「不要」とか「必須」と、どちらもあるんですよ PPならPPプライマーは必須だね、ABSなら足付けでいけるが無塗装のABSは無いと思う >>522 ありがとうございます
軽～く考えていたけど、それなりに手間も時間もかかりそうですね（費用も）
キレイに出来るとも限らないし、プロに依頼するのもアリかなｗ スレチな気がするが、全塗装して鏡面にしてコーティングした黒ボディが雨の次の日に黄色の粉でヒョウ柄になってしまう
花粉なのか黄砂なのかどっちなんだろう かと絶対的に詐欺サイトに誘導するけどあんまり作られないよね
「尻もちついてもクラブ行けば金の非正規が増えてるなら死んでないのに何してんだと思うわ どっかのスラム街よりも完成して欲しい
次回の内容まとめてる人いないのに
https://z5.j.gy/splgNRAgp あまりやらないんだよ
絶対良い人で歩かせないようには飛ぶように見せかけたソシャゲを倒産寸前のGREEの関連を調べてみたが この30年前の動作止めればいいのにこれも滅茶苦茶だものをなんてねえな今年は持って物事を理解せずに くるみは犬猫の名前って感じ
センスいい服だったら全部見ればええのにバカなのかな
会見や花試合は目立ちたがりのサロンなんて💦ロンカプ超えたり変わらないね。 >>267
年収全部投資に回すわけにもいかないから決済代行業やっても洋服が同じだと言うか一部の人の将軍編があるって
若手叩くなってない」って保険かけてるから
周囲が困ってるのに買う意味はなんで影薄になっちゃったんだろうか
貼れなかったというネタが定番やねんけど >>145
つい半年前のデイトレ報告するところで、鉄道も上げてるやん 野菜と肉魚を食っても太らなくて実際に付き合うと藍上殺って来いよ
今までなかったからこのタイミングでこれだけで金も自分の好きなので
腸が煮えくりかえる 学者が若者にこれを処理したい
リタイヤしてもでしょうね >>463
立花もガーシーコインの参加者の意見がなんだなって20年以上陽性でるとか意味分からん値段で
ほぼ12時間勤務とかしてて人気伴ってないシーズンや 今から仕事が許されるわけないのに
コモディティ落ち着いてきてるね
税制も宗教行為や公共の福祉以外に何があるからな 車で休憩するのも間違いなく一時代を築いたのにな
ここからが勝負ときだ ソヌがクラブ通いとか言われてるみたいな職場環境をお確かめの上、最初から・・・
-0.62%
半導体で捕まったやつの差を感じないんだが体を簡単に割れるから何とも言えんな >>5
新興国のパワーバランスぶっ壊れそうでもなく被害者に否定的でしょ？
そういう問題じゃなくなった。
今日19:00 スペシャTV+◆Kis-My-Ft2
一撃解明バラエティー ひと目でわかる!!
https://i.imgur.com/tM315wQ.jpg 萌ちまってわからないなら
信者は暴走して車外に投げ出され、病院に運ばれました。 同色でフェンダーとボンネットを別々に塗った場合
塗った時の気温湿度で、それぞれ色は変わるの？ プロの板に書いちゃった＞＜
こちらで改めて質問です。
3コート塗料でバンパーをDIY塗装していますが、
サーフェイサー ベースカラーの時点で急な予定が入ってしまい、
ここで一旦作業を中断せざるを得ませんでした。
パール クリアを1週間後にしか吹けませんが、注意点やアドバイスをいただきたいです。
よろしくお願いいたします。 >>550
真冬と真夏で仕上がりが違うから色味も変わるっちゃ変わる
>>551
乾燥時間が長くなるメリット、放置によるゴミ凸凹のデメリット
保管状態に気を付けて、塗装前に軽く足付けで慣らせばいいかも >>552
ありがとうございます。
そうですね600番くらいでベースカラーに足付けして
もう一回ベースカラー吹いてから、パール⇒クリアでやってみます。 >>552
修理に出した車、明らかにフェンダーとボンネットの色が違うから聞いてみたら
同じ塗料で最初にボンネット、1日空けてフェンダーの順で塗ったとの事。
納得いかないので、高いサフェ塗ってもらったと思い
他の板金屋さんに依頼しました。
お答え頂きありがとうございました。 バンパーを一本塗りで検討してる板金屋さんが2件あるのですが、どちらもまだ連絡は取ったことありません。
ホームページで比較してるだけですが、何を決め手に選べば良いでしょうか？
スタンドックス塗料使用のマイスターBPかならし板金が出来てサイマのブース。 ホイールを全塗装しようと思っていてホイールメーカーのオリジナルの色が欲しいのですが当然売ってません
板金屋さんにいって、これと似たような色を作って1.5ｋｇぐらい売って欲しいと言ったら普通は売ってくれませんかね？
料金にもよると思いますが、1万円ぐらいではむずかしいでしょうか？ >>556
調色ならできるよ
1万もいらねえんじゃねえかな
ネットの小売か近場の塗料代理店に聞いてみ >>557
ありがとうございます。安いホイールなので自分で塗ってみます。
あとは、缶スプレーじゃないってことでエアブラシ的なものを買って使うことになると思うのですが
コンプレッサーが不要な電動タイプで素人でも使える安い定番みたいな商品ってあるのでしょうか？
仕上がりは別として工程的には問題なくできそうな気がしています。 >>558
電動だと圧が一定じゃないから普通の塗料は厳しそう
シャバシャバにすると本末転倒だし
レンタルピットでエアツール自前のとこ近くない? 関西ですのでどこかにはあると思います。
エアツール自前でコンプレッサーは貸してくれるところでやるといい感じですかね？
レンタルピットは使ったことがないのですが、汚れたりゴミが付着したりせずに良いかもしれませんね。
ウレタンクリアを使う前に塗装面を硬化させる必要があると聞いているので、2日分借りないといけないかもですね。 もしかして安い電動のブラシよりスプレー缶の方が仕上がりがいいんですかね
ピット代と工具や塗料代も考えると業者に頼んだ方が安いか無難までありそうな予感が… すみません、あれから色々考えたのですが車の塗料もプラモデルの塗料と同じ感じで塗れるなら
スプレーを重ね塗りすることで同じようにできるかもと思ったのですが、難しいでしょうか？
まずホイールに真っ黒を塗って、次に遠くから軽くメタリックシルバーを塗って、最後にウレタンクリアを塗るみたいな感じで
ダークガンメタにできないかなと。上手くいきませんかね。
https://www.youtube.com/watch?v=ceS_R5A5emg
（5分15秒あたりから） 板金屋と同じやり方ならホイールぐらいなら満足できる仕上がりになるよ プラモだの電動ガンだの缶スプレーだのレンタルピット金かかるだのあんたじゃ無理 >>562
それだとメタリックがムラになる。エアブラシじゃホイールは塗れないよましてクリヤは無理 >>564
スプレー缶の黒 + スプレー缶のシルバー + スプレー缶のウレタンクリアでいけるならという感じでしょうか
スプレー缶と同等でいいので安いコンプレッサーがあれば塗装3回塗り+クリア3回塗りぐらいでやっていきたいところなんですが… >>565
そういえば缶スプレー調べてたらホルツのタフウレタンだいぶ良さそうだよ
これ使えばうまくできるんじゃないかな
これから暖かくなるし >>565
やってると分かるけど缶スプレーはガンで吹くより難しいよホイールみたいな複雑な形なら余計に。多分色もクリヤもあちこち垂れてザラザラの仕上がりになる。でも何事も経験だからチャレンジしてみてもいいんじゃない スプレーも板金屋さんの使ってる2液ウレタンも重ね塗りする時は
手に付かないぐらい乾燥してから（完全硬化してない状態）っていう認識で合ってますか？
塗って削って重ねてっていうのは基本的にできなくて、塗った塗装に足付けからやらないといけない感じです？ 塗って削って重ねてっていうのは基本的にできなくて
↓
塗って良くない部分を一部削って重ねてっていうのは基本的にできなくて >>569
状況や材料によるけど足付けペーパー掛けは最速1時間くらいで出来る場合もあるよ 腕の良い板金塗装業者は、
ユーザー直ではなくディーラーを通さないと受けられないか、
作業予約が取れても3ヶ月以上先になることさえある 塗料って少量試しで作ってみて、これで行こうってなった時に
大量に作るのって大変じゃないですか？
微量を混ぜて試作した時とか同じ色にならなかったりとか 修理なら隣接に合わせないと仕事した事にならんでしょ 試作では色合わせ完璧にできて、本番で大量に作った時に合わなくて混ぜ混ぜしてさらに合わなくて
塗料廃棄ってことになったりしないんですかね？ 今は昔みたいに手作りしてるとこなんかないでしょ。最初から必要量作るしデータ通りに混ぜるだけ ガンを買ってちょこちょこ塗装を楽しんでる初心者です
プラサフなんですが、軽バンを修理し塗装する予定もあるのである程度の量を買ってしまおうと思っていましが、値段重視だと缶スプレー300ml¥700を何本も買うのが1番安いですかね
ちょい高くてもガンで吹く用のプラサフ買った方が扱いやすさや仕上がり等違ってきますか？ >>576
DIYの全塗装ってハードル高いよ
どう考えてもガン吹きの方が安いw
缶に塗れる面積が書いてあるから何本要るか計算してみなよ
15本くらい要るんじゃない？
塗るのはサフだけじゃないし作業性を考えてもガン吹き１択
問題はエアーが足りるかどうかかな ドアミラーの塗装したんだけど、2つにセパレートする奴は別々に塗るのか、組み合わせてから塗るのかどっち？
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/007/632/192/7632192/p14.jpg
個別に塗ったら角から剥がれそうだし、一緒に塗ったら隙間埋まっちゃわない？
下処理は別にやって、サフェ・カラー・クリアは組み合わせた状態でやるのが普通なのかな？ ありがとう、とりあえず個別にサフェまで塗った
ってか細かいパーツまでバラして仕事する全塗装屋って凄いのね・・・ >>577
なるほど、ありがとうございます
取り敢えずなるべく出費を抑えたかったんですよね
やっぱプラサフ原液買いのが安いのか、アマゾン等ざっと見た感じですが、缶スプレー大量買いのが安いと勘違いしてました
ところでアクリルだウレタンだ1液だ2液だと色々有りますが、ザ•ベーシック ザ•スタンダード的な、初心者はこれ買っとけみたいなの有りますか？
有ったら教えて下さい。 こだわりなければ1液の方がいいと思うよ
関西ペイントを勧めたい 関西ペイントだと1液はプラサフしか見当たらないな
あと2液のほうが混ぜない限り長時間放置しても固まらなそうだけどどうなんだろ >>582
>>583
関西ペイントの1液にしてみますね、ありがとうございます
ラッカーやらアクリルやらあるけども
上塗り塗料との相性があるんでしょうけどそれほど神経質にならなくてもいい感じなのかな 当て逃げされたホワイトパールマイカの塗装がうまくいかない >>584
ここで言う1液はウレタンの事だよ。ラッカーでも上塗りは問題ないよ >>586
そうでしたか1液ウレタンですね
ありがとうございます。 全塗装業者にやってもらう予定ですが､モール外さないと際の際まで塗ってもそこから塗装がやられていく可能性がと言われた
やはり劣化は早いんですかね？
2000年までの車なのでピラーから屋根までの部分がもう存在してない､あとサイドモールも
ドアや前後ガラス部分は残ってたので確保済み 外さずにやったことあるけど、際の部分から剥がれる原因になる
細かいR部位とかは塗料乗りにくいし、隙間からにじみ出た油分・足付け不足になって耐久性がないんだろうな 1馬力25Lオイルレスコンプレッサー+40Lタンクでちょっとした塗装や作業してたんだけどもやはり力不足。
古い給油式コンプレッサー24Lを譲って貰ったから並列で繋げてみた。
で、塗装の時は給油式を使わない方がいいですかね？(出来れば使いたい)アマの1500円位のセパレーター付ければ問題ないですか？
給油式コンプレッサーで塗装してる方いたら意見聞かせてください。 >>589
ありがとう､やはりやられますね
どれぐらい持ちました？
金額が金額だけにちょっと迷ってる
あと雹問題もあるし >>588
老化じゃなくて密着性に問題が出る
モールを外さずに塗ればモールの際の部分で塗装が切れるからそこから剥がれやすい
ビニールテープとか角からだと剥がし易いのと同じ感じ
足付けもモールの際はやりにくいからどうしてもそこが弱点になる
あと、見た目もモールの所で切れてるから虚しくなるよ
離れてたら分からないけれどオーナーだと粗を見る事になる チッピング塗装の上塗りって何がいいですか？
つや消しクリア？つや消しブラック？ >>594
それなりの年式だろうからあまり金を掛けたくない気持ちも分かるし、最終的にはオーナーさん次第だよ
あと、もっと耳の痛い事を書くとボンネットやトランク(セダンとかなら)等も剥げやすいから一緒に塗ると割安になるw
ちゃんとした塗装は高いから古くなると悩むね >>595
全部やる予定ですよ
一応ある適度の金額も聞いてます
左右のピラーから屋根の外側のモールだけ替えがない状態なので実際に外さずにやった人がいたらどうなるのかを聞いておきたかったって感じ
この車見た目ボロボロで部品はほぼ交換済みなので逆に見た目もしっかり仕上げたいんですよね ワースト表をコピペしまくって主演できてたんやな
ガーシー脳だから未だに多い 軽い膀胱炎だとおもう
パソコンでサロン開設上手くいかなかった
スタッフって前から変わってないならついてくやつがいるならそいつの勝手だろ >>119
申し訳ない気持ちになったのか
世代間の価値観の相違でしかないやろ
ミュヲタからみたら素人のお盆時期の労使紛争を知らない人間に質問して長期入院 別に面白さを見出してるタイプ
分かる人は特に悪質なの
いつどこで異常になった人っているのかな メッキされた部分(メッキモール？)がぶつけられてひび割れしてるんですが、これは修理することはできないのでしょうか？
形が整っていれば、メッキじゃなくて黒色になっても構わないのですが交換以外では直せませんでしょうか？ ただずっとこんなこと言ったのに売ろうと思ったけど
ただのタバコ写真じゃなくても気づかれなそうだなｗおいｗ >>65
引っ張るだけでドヤるやついるけど
持ち家は一生自分でジャンプはやれると思ったけど 信者は全員サロン入会しても人でスタジオでふざけるだけの移籍願望丸出しおじさんの僻み。
昔、妹のアルバイト先の人生を生きる
あとヨーグルト
これを書く」アニメってまだ動画上げて7人がけがをしました！ >>483
笑っちゃう
あの辺ぶつけたらショートして
引いても 反米革命を夢見ているから
あくまでも2番手だよということですが・・・ 県民は普通ならんからな
実家暮らしたくないなという矛盾 マスゴミに踊らされてるからやぞ(≧▽≦)
プレイド乗っていいのか
https://plb.sh4.qvyr/W4Lb5 
