【車種】クルマ購入相談スレッド 91台目【値段】
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一つの車種に決めている場合は、車種・メーカー板または軽自動車板の該当車種のスレへ。
車種・メーカー板 http://kohada.2ch.net/auto/
軽自動車板 http://kohada.2ch.net/car/
中古車についての情報を調べたい場合は「中古車板」がありますのでそちらもご利用ください。
中古車板 http://engawa.2ch.net/usedcar/ 01)【初めて購入 or 買い替え or 買い足し】
02)【新車・中古車】
03)【国産車・外車】
04)車のタイプ【】
05)予算【諸経費込み 万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【】
07)ミッション【】
08)駆動方式【】
09)乗車人数【 人】
10)燃費【】
11)年間走行距離【 km】
12)主な使用用途【】
13)よく走る場所【】
14)購入予定時期【 月】
☆乗車人数は普段乗る人数を書いてください。
購入する車の乗車定員ではありません。 タイムリミットは 05/07 15:11
40 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f724-EhK1)[sage] 投稿日:2022/04/15(金) 17:31:20.89 ID:X3QJHFY60
現在判明している即死条件
3/19以降に建ったスレが対象、それ以前に建ってるスレは対象外
期限は建ってから1週間(168時間)、その間に30レス以上が回避条件
30未満の場合は168時間キッカリで落ちる
仕様変更がない限り以上が発動条件 01)【買い替え 】
02)【中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【セダンかワンボックス】
05)予算【未定 万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【】
09)乗車人数【 ほぼ1人】
10)燃費【ハイブリッドデビューしたい】
11)年間走行距離【とにかく少ないと思います km】
12)主な使用用途【通勤のみ】
13)よく走る場所【】
14)購入予定時期【 月】
車種というよりどんな状態の車を購入するかの相談です 今の車は22年登録で走行距離6万キロです たぶんだいぶ走ってない人だと思います
3年前のプリウスが走行距離2万キロで220万で売られてて欲しいなぁと思ったんですが、ここまで乗らない人だと古めの車を安く買って乗り潰した方がいいでしょうか?
車は全く興味がないのでお金はかけたく無いのが前提です 乗りたい車種とかも無いです 今乗ってる車も特にガタはきてませんが古いのは間違いないし燃費も悪いので買い換えた方がいいかなといったところです >>31
あまり走らないならハイブリッドじゃなくてガソリン車でもいいんじゃないかとも思うけど
1.ガソリン車でもいいなら、フィットやヤリスのガソリン車を新車で、またはライズとかもあり
2.絶対ハイブリッドで新車でもいいなら、アクアやフィットHVを新車で、またはノート
3.絶対中古車でガソリン車でもいいなら、ヴェゼルとかもいいんじゃないか
4.絶対中古でハイブリッドなら、そのプリウスで
個人的なオススメ順は、2≒1>3>4
軽でもいいんじゃないかとも思うけど 質問1.どうせ買うなら燃費良いハイブリッドって思ってるんですがガソリンでもいい理由は本体価格?
質問2.ガタはきてないけど今の車がそうですが、新車だと走行距離稼ぐ前に経年劣化で買い替えになりそうだから最初からある程度走った安い車を買うって考えは間違え?
軽でいいってのはおっしゃる通りだと思います なんなら古いってだけで今の車も買い替える必要無いと思うけど人の目が気になってしまって 車は全く興味がないのでお金はかけたく無いのが前提だったら、乗らない人が買い替える必要はないやろ。
質問1:価格差はガソリン代でペイしないと言われているから。価格以外に価値を見出せる人はハイブリッドにしとけ
質問2:人の目が気になるなら、年式の新しい加走行の車もあり。 >>33
まず車に全く興味がなく、お金をかけたくないという希望を大前提
1→そんなに走るわけじゃなければ、燃費の良さも生かせないから安いガソリン車で充分なのでは?
ただハイブリッドの良さは燃費だけではないから、そこに良さを感じるならハイブリもあり
2→個人的には中古車のメリットって基本的に価格面だけ、今は即納できるのもメリットだとは思うけど
予算的に厳しいとかじゃないなら、新車が買えるなら新車に越したことはないと思う
220万の中古プリウスが予算内なのであれば、中古プリウスより良いと思う新車の選択肢はいくらでもある(と自分は思う)
調子が悪いとかボロくなったとかじゃなければ、乗り続けるのも選択肢だと思うし、
税金が高くなるからそろそろ替えるかと考えるのは、さすがに自分次第としかいいようがない。
大前提の希望を考えると、まだ乗り潰すかアルト・ミライースへの買い替えでもいいんじゃないかと思うよ 実用性
↑高
ワンボックス
ミニバン
ワゴン
ハッチバック
セダン
クーペ
オープンカー
↓低 古くなるとある日突然壊れたりするしそうなる前に買い換えるのも良い選択
どれだけ古いのかは分からないけど壊れる前なら下取り額もある程度は期待できるでしょ
新車を買うか中古車を買うかは価値観次第
新車買って10年乗るのも5年落ち買って5年乗るのも同じ10年落ちだからね
あまり乗らないなら新車を大事に5年乗って高値のうちに売るのを繰り返すのも良いんじゃないかな 新しめの車かそこそこ乗られた車かって悩みだったんですがそもそも自分にはガソリン車の方が良さそうなんですね 今軽に乗っていてローン終わったら普通車に乗り換えたいと思ってます。
車に詳しくなくておすすめとかアドバイスあれば伺いたいです。
値段はローンなのでそこそこ高くてもいいかなと思ってます。 向こうで1000万はちょっとって言ってたけどそんな審査通るほどの信用あるの?
それによって色々変わる >>40
そもそも通らないかもです。すみません…
今ざっくり計算して上が500万くらいかもです。 >>42
ビジュアル好きです。調べて検討してみます。 >>43
地方民で軽を買ったのですが
最近普通車がいいなと思うようになりました。
ローン終わってすぐに買うかは分かりませんが
自分の出費とにらめっこして乗り換えたいです。 400R買えたとしてもローン払いながら維持するの辛くない? >>46
そんな感じです。
セダンとかSUVとか載ってみたいです。
ただ自分の収入だと現実味が薄いので
コンパクトカーも視野に入れようかと… >>47
そうですよね…
大事に乗りたいのである程度
メンテナンスもこまめにしたいん
ですけど厳しそうだなと思いました( ᵕ̩̩ㅅᵕ̩̩ ) セダンならマツダ3か6あたりが安い中ではいいんじゃない?
それかカムリ
ただ軽からだったらFRの方がガラッと変わっていいかも 今年の夏から通勤用に車を用意したいんですが、
購入するのとサブスク?のようなレンタルをするのと
どちらが総合的にはおすすめでしょうか?
自分は正直車には興味がなく、
ただ毎日の通勤と生活のための足代わりに
運転するような使い方です。 車に興味無くて下駄車なら中古の安い
軽やコンパクトカーで数年様子見やな
色々欲求が出てきたらそれに合わせて
乗り換えるのも良し、不満もなければ
そのまま廃車級の修理が発生するまで
乗れば良いんじゃ無い? キャッシュで購入する資金がないならローンかリースに
自動的になるけどどっちだろ?
総額を押さえたいなら中古コンパクトの不人気色とかだね。 >>51
アルトのようなスライドドアが無い軽の中古車は10年落ちで10万円程度。 >>51
今は新車だと夏までにも間に合わないことが多いし、
車には興味がなく、通勤と生活のための足代わりという条件からも中古でいいんじゃないかな
購入かサブスクかなんて悩みもなくなる
新車だとしてもサブスクなんてお勧めはしないけどね
中古の場合、同じような年式走行距離でも軽は割高なことが多いから、コンパクトで探すのがいいんじゃないかな
N-BOXとかじゃなくて、アルトやミライースなら軽でもそこまで割高ではないことが多いけど
普通車でもフィット・ヴィッツは同じ条件でも高めなので、ノートやデミオ(MAZDA2)の不人気色をオススメ こんなとこで聞くよりハンターチャンネル見て自分で判断した方がいいよ みなさんありがとうございます。
51です。
>>52
やはり中古の安い車でいいですかね。
中古だとよく壊れて、そのたびに修理して
結局金がかかるってことはないですかね。
>>53
キャッシュで購入する予定です。
不人気色で全く問題ないです!
>>54
10万程度で買えればこの上ないですが、
ひんぱんに故障してそのたびに修理して
結局結構かかったというのは避けたいですね…
>>55
やはりサブスクはお勧めではないですね。
自分なりには調べてあまりお勧めされていないのは理解できました。
>>57
知らなかったので、情報ありがとうです! 決して高収入ではないむしろ...って感じなんですがそれゆえに身を守るための貯金はコツコツあります
一目惚れした新車を一括して納車までに3桁万円持てて、月の収支を黒字にできるならそれは身の丈に合っていますか? >>60
車が趣味で一括で買えるなら大抵は維持できるんじゃね?
厩舎とかはやめとけよ。 >>61
厩舎?と思いましたが旧車ですかね?
NDロードスターです。本当に一目惚れなので若葉を貼ることになるので周りの疑心暗鬼な視線が気になってしまいますが、
十分な注意と準備をして買おうと思います >>63
NDなんてマツダの良心の固まりなんだからとっとと買っちまえ。
人生楽しんだ者勝ちだしもしオープンが合わなかったとしても
なかなかのお値段で売れるから心配すんな。
国産車だから幌で青空でも十年いける 01)【買い替え】
02)【新車・中古車】値段次第
03)【国産車】
04)車のタイプ【ワゴンかハッチバック…?】
05)予算【諸経費込み 300万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【デリカD5】
07)ミッション【なんでも】
08)駆動方式【4WD】
09)乗車人数【 2-3人】
10)燃費【リッター10くらいまで】
11)年間走行距離【 15000km】
12)主な使用用途【通勤、山】
13)よく走る場所【下道、たまに山道】
14)購入予定時期【検討中】
車中泊できてある程度山道に入れるくらいの車高の車を探してます。
出来れば後部フルフラットになる車がいいんですが少ないんで…。
今はadバンにのってます。屋根低いけど一応フルフラットで車中泊できるんで。
今の車の不満点は、
ロードノイズとかがうるさい
四駆と二駆の切り替えができない
車高が低め
です。
よろしくお願いいたします。 パートタイム四駆を希望の時点で
車種なんて数種類のクロカンしか残らないよ
スタンバイかフルタイムまで入れるなら
ミドルサイズのSUVなら大抵要件満たせる
300だと中古になっちゃうけどね
燃費面でスバルを外すと
エクストレイルかCX-5、8あたりじゃね
rav4は値段的に程度が限られるかも 01)【 買い替え】現車WRX S4
02)【新車・中古車】どちらでも納期的にデラの新古車辺りになるかも
03)【国産車・外車】どちらでも
04)車のタイプ【セダン・Sワゴン】
05)予算【諸経費込み 500万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【プジョー508セダンorSW】
07)ミッション【何でも良い】
08)駆動方式【特に拘り無】
09)乗車人数【 MAX5人】
10)燃費【拘り無し】
11)年間走行距離【8,000 km】
12)主な使用用途【通勤10km程度、週末のレジャー】
13)よく走る場所【市街地、時々高速道路】
14)購入予定時期【今月中にディーラー予定です】
そこそこ良い年齢とそこそこの役職になったので大人しめでそれなりの車格の車を探しています
王道はドイツ御三家、レクサス辺りなのでしょうが周りに乗っている人が多く、人と被らない車を探していたところ
デザイン的にも予算的にもプジョー508(特にSW)が良いかなと思っている所です
単純な質問なのですがプジョーの品質ってどうですか?以前イタ車のエントリーハッチに乗っていたことが有り
バッテリー上がりに始まり一通り故障を経験して最後はミッションが死んで廃車、を経験しているので
「イタフラ車」と一括りにされているフランス車を買って良いものか悩んでいる次第です
(バッテリー上がり程度なら自分で復旧できますが、出先で突然不動になるとかだと困ります)
アドバイスよろしく願いいたします 01)【買い替え】
02)【中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【コンパクト ハッチバック】
05)予算【諸経費込み160万】購入方法【未定】
06)検討している車種 & グレード【ZC33Sスイフトスポーツ GP5フィット 】
07)ミッション【どちらでも】
08)駆動方式【FF】
09)乗車人数【1~2人】
10)燃費【15km/L以上】
11)年間走行距離【15000km】
12)主な使用用途【通勤・レジャー】
13)よく走る場所【街中・峠道・幹線道路】
14)購入予定時期【未定】
質問スレにて紹介頂いて書き込みします
今の軽自動車が鹿と衝突して廃車の危機なのでコンパクトカー探してます
安くてそこそこ走るやつが良いので1.5Lハイブリッド 7DCTのGP5フィットかZC33Sスイスポ辺りを検討してるんですが他にオススメな車があったら教えて頂きたいです 01)【買い足し】
02)【新車】
03)【国産車・外車】どっちでも
04)車のタイプ【クーペ】
05)予算【諸経費込み 1500万】
06)検討している車種 & グレード【718ケイマン、コルベット、Z】
07)ミッション【できればMT】
08)駆動方式【MR, FR, AWD】
09)乗車人数【1人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【3000km】
12)主な使用用途【ドライブ】
13)よく走る場所【街中】
14)購入予定時期【純ガソリン車が買える内】
20年乗れる純ガソリン車希望
去年GT-R申し込んだけど買えなかった
本当はF355が欲しいけど維持できなそう VXとヴェゼルで迷います。走りはVXだけど見た目はヴェゼルなんですよね。 少しスレの意図とは違うかも知れませんが、
一般論的に2100mm幅の駐車場に対して1740mm幅の車の車庫証明は取れますか? > 71
車のサイズより大きいなら問題ない筈
昔幅1850のパレットで1770の車の車庫証明取れたし 狭苦しい生活道路でも困らないだけの小さい車で、なおかつ幹線道路でも勾配の激しい山間部ですいすい走れる、そんな車が欲しいのですけど、なんか良い車有りませんか?
生活道路ではいわゆるコンパクトカーでもすれ違うのに難儀して立ち往生するのが見られるくらい狭いところが多くて、幹線道路では軽などがエンジンをふかしまくってるような音を立てながら必死に登ってるようなそんな環境で快適に乗れる車が欲しいなって コンパクトでも困るような狭さなら軽しかないんじゃね
最近のターボ+CVTの軽ならそこそこパワーはあるからそこから選んでみたら? >>75
やっぱりターボ付きの軽しかないですか
軽サイズのリッターカーとかつくってるところないですかね マジレスすると2ドアで良いならブーストアップしたカプチーノとかECU書き換えしたS660 あとは旧型コペンのチューンド
4ドアならミラアヴィRS,アルトワークス
高回転で走りたくない、普通車の幅はきついっていうなら本当に(株)エンジン載せ替え工業とかで軽ボディに普通車ハイパワー積んだ方がいいw N-BOXのターボでいいと思うよ
車の中にいるぶんには静かで良い車だよ
全然メインで使える車 アウディのA1を借りたことあるけど坂道は余裕だったな。 >>74
iQ思い付いたが「コンパクトカーでもすれ違うのに難儀」じゃダメだよな
>>77みたいになるべく軽い軽でMTはどうだ >>78
(ほぼ)軽サイズのリッターカーで思い出した
ちょっと懐かしいミラジーノ1000
軽より幅が数センチ広いらしい
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo_sort_a/17/939022051000708064001.html
たぶん年式ガーって言われるだろうな
あとは三菱アイのEV
軽より長さが数センチ長いらしい
モーター工藤なんで下からトルクあっていいんじゃないかね 車検証についての質問です。
少し趣旨と異なりすみません。
今年7月に新車購入から5年目の車検を迎えます。
私はディーラーで5年ローンを組んでいて、ちょうど車検の期限日と同日でローンの口座引き落としがあり、ローン完済になりますが、
新しい車検証の名義は誰になっているのでしょうか?
ディーラー?それとも私ですか?
どなたかご教示頂けたら幸いです。 >>88
所有者はご自身で移動しなければ変わりませんよ
継続検査をしたとかローン完済したとかで自動的に車検証の記載が変わるわけでは無いです >>85
ルークスから代車でNboxに乗った時にビックリしたわ
そして後者にすれば良かったと後悔した >>89
回答ありがとうございます。
ローンがなくなっても、所有者がディーラーのままであれば繰上返済してしまって名義変更しようと思います。 >>87
そういえばモーター駆動は上り坂でのパワーが期待できるらしいですね
軽でもハイブリッドも含めてEVがどんどん出てきていますし、これからはターボ車よりもむしろそちらの方が期待できるのでしょうか? >>88
ローンが終わっても手続きしない限り、今の名義のままだよ。
ローン会社の名義なら申請すれば委任状みたいなものを送ってくれるから、それを持って陸運局にGo >>86
ミラバンMT乗ってたよ
結構軽く回る58psエンジンにMTの組み合わせで、足回り替えたらめっちゃ楽しかった
欠点はとにかくうるさいので、内張りの中のあらゆる所にレジェトレックス貼りまくったら、そこそこ静かになったし
でも、普段使いの乗用にはあまりオススメしないw 質問の内容に合致するのはリアルに軽に1300ccくらいだろ
上り坂をヴィイイイーン!!!って登りたくない意志が伝わってくるし 最新のルークス(ターボ)を買った者としては、そこらの外車より快適だし乗りやすいし、軽のくせにハイパワーだし、触らなくてもドア開くし、プラズマクラスター付いてるし、もう最高よ!
外車買うならもうバリバリのスポーツカーよ…見た目でイキるより性能よね…
https://i.imgur.com/6eqnqsx.jpg
https://i.imgur.com/8mXAx1V.jpg セレナ持ってるが日産車は総じて駄目だろ。
ホンダN車は真面目で乗り味いいな。
値引き渋いけど。 >>92
燃費だ環境だってのが主流になってきてるからEV増えてきちゃうだろうね
ターボ車含むガソリン車はある程度アクセル踏まないといけないけどEVはそんな踏まなくても力感あるね >>95
いいねー
小さくて軽いMT車楽しいよね
屋根付きバイクだとおもえばきっと耐えられるはずw 購入方法の相談なんですがネットで車種を調べると全国お届け可みたいな車屋が多いですが現物見ずに車の購入って普通なんですか?あと直接買わずに通販サイト経由した方がポイント付いて得だと思うんですが少数派な気がしますが実際どうなんでしょう
支払い方法も車屋はほとんどクレジット不可で現金と出てきます ローンじゃない場合、車持ってきてくれた人に手渡しで大金渡すんですか?
初めて自分で車買おうかなと思いはじめたので世間知らずです 先に振込んじゃない?
ただ見ている感じだと普通にデラで買ってきた方が
後々考えると幸せになれるとおもう。 >>102
現車確認は当たり前じゃ無いけどやったほうがいい。
古い車やなんかしらの持病がある車なら尚更。
※ただし自分で現車見た上で理解できる前提
通販サイトで車を買うってのは知らないのでなんとも言えないけど新車ならいいと思う。主に上の理由
支払いは普通振り込み 相手が普通の法人ならお金先出しで問題ない。
個人売買なら自動車本体と交換とか名義変更終了まで+数万多く払ったりとか
場合によってはだけど車を運んでくる人は別会社の場合もあるので手渡しは基本的にはないかな デラで検索したんですが楽天とヤフーが出てきました 通販サイトってのはこのことです 近所の車屋から買うより、高い買い物だしポイントつけた方がいいのかな?けど思ってたのと違ったりしたら嫌だなって感じです
直接車屋見に行く、希望の車を探してもらう、見つかり次第購入が普通の流れでしょうか?
車種は決まってませんが中古で買う予定です スポーツカーがいいとか80年代のアメ車がいいとか特別な車に乗る気は無いです >>105
俺も通販サイトってのよくわからんからなんとも言えないが怪しい中古車屋とか大手でもガ○バーとか絡んでない?
ポイントも大事だが車のことよくわからんのならトヨタや日産の中古車屋行った方がいいと思う ディーラーか!
ガ○バーって良くない感じでしょうか?通販って表現がわかりにくかったかもしれませんが、トヨタなりガ○バーが楽天とかヤフーにショップ開いてるからそこから購入って意味です
中古で検索かけるとカーセンサーなるものが表示されるんですがカッコいいなと思っても現物見ないと不安だなと思って 持ってきてもらってやっぱりいいですって基本無いですよね?
どうせ現物見れないならポイントつけた方がいいよなってレベルの発想なので楽天ヤフーを絶対通したいわけではありません >>108
ガ○バーやめときな
楽天carとか楽天中古車ってとこ?
特別な車に乗る気は無いのにかっこいい車を遠方から取り寄せたいの? >>105
楽天やヤフー通すとポイント還元率が高いんだろうけどそれなりにちゃんとした車を買うことが最重要だと思う 普通にデラの中古車かってきなよ。
車は整備だ車検だと色々あるから目先のことで選ばない方がいいよ 楽天ポイント大好きくんって去年あたり中古車板にいたデミオ乗りの女(鼻糞)かな 01)【買い替え】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【5ドアハッチバック】 ※座席を倒してフラットな荷室にできるタイプが良いです
05)予算【200万以内】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【】 ※駐車スペースが狭いので小さい車が良いかなって
07)ミッション【】
08)駆動方式【AWD】 ※冬道はその方が良いかなって
09)乗車人数【 1-4人】 ※多いのは1-2人、時々3-4人
10)燃費【】 ※燃費も含めてランニングコストは安いほうが嬉しいな
11)年間走行距離【5000 km】※コロナ禍で遠出を控えている状況での数字なので今後は増える
12)主な使用用途【買い出し・送迎・ドライブ等】
13)よく走る場所【街中(一度の走行距離は短いが毎日)、郊外の峠越えルート(月一位でドライブ)】※北国
14)購入予定時期【今の車の車検が11月なのでそれまでに】
よろしくお願いします >>116
軽トールワゴンでも良いかなって気もしてきました >>116
日産初の軽EV「サクラ」誕生。補助金利用で約178万円
荷室フラットではないが近距離中心ならこんなんどう?
今の車の車検が11月までなら急いだほうがいいぞ
台風だの停電だのあったらまた納期延びるし >>78
ケータハムはギリ用件満たしそうだけど無駄に高いしなぁ チンクエと言えば
1972年式のFiat チンクエチェント L
っていくらくらいで売れるかな?
とりあえずレストアして書類あり
ナンバー切ってます そういや500は地元の軽しか入れないとか言われてるトンネル通行できるくらいサイズ小さいって認識あったな 250万かせめて230万出せればフィットノートアクア買えるから、200万でそこらへん買いたい!っていう願望に見える 新車は納期が遅いので、買い替えで新古車を検討中なんですが車検の残期間と総支払い額以外で気にすることありますか
現車は確認するつもりですが、オプションてんこ盛りのわりにコミコミと謳ってる価格がかなり安いのでどこか見えないところとか素人には分からないような箇所が悪いのかなと心配です
走行距離は1000キロ未満なので多分試乗車が流れてきたのかなと思います >>125
お店はトヨタとかホンダのディーラー系?それとも中古車屋?
オプションはどんなの付いてんの?人気のオプションならほしい人増えるから値段高くなるけど人気無い >>126
未使用車を専門に扱ってる店のようです
オプションは純正ナビ、全周囲カメラ、前後カメラ、ETCなど
自分が見積もりしたら付けるだろうなというオプションはほぼ付いていて、
メーカーオプションの塗装色も自分の好みなのでかなりマッチしてます。(MT車という点でも)
かなり長い間ネットでチェックしてますがつい最近少し値下げしてましたのでなおさら何かあるのかなと警戒しています
MT車なので売れ残ってるのかなとも考えてますが >>128
デラではあるけど試乗落ち1000キロ未満のやつ買ったけど
何の問題もなかったよ。中古車自体初めてで勝手に色々
妄想してたけど何もなかった。まあ個体次第だとは思うけど。 >>128
装備もいいし好みの色でMT車で理想的な車なんだね
値下げはどのくらいしたの?
未使用車とはいえ製造から時間立つと少しは価値下がるので車種や金額がわかんないけどローンや残クレで買ったとしたら毎月4〜5万円くらい?払うわけでそのぐらいの値下げなら心配しなくてもいいとおもう
ここ最近雹が降ったりしてるから雹害で下げた?って店へ聞いてみたいかも
未使用車を専門に扱ってる店のようです
オプションは純正ナビ、全周囲カメラ、前後カメラ、ETCなど
自分が見積もりしたら付けるだろうなというオプションはほぼ付いていて、
メーカーオプションの塗装色も自分の好みなのでかなりマッチしてます。(MT車という点でも)
かなり長い間ネットでチェックしてますがつい最近少し値下げしてましたのでなおさら何かあるのかなと警戒しています
MT車なので売れ残ってるのかなとも考えてますが >>128
ごめんコピペして編集しつつ書いてたらミスった
MT車は好きな人は絶対譲れない条件だよね
隣県とかなかには関西から関東のMT車に問い合わせ来たり買う人がいるぐらい奪い合いなのに売れ残るのかな
お店の信用度みたいなのがちょっと心配かも
それさえクリアできたら好みの条件だし買っちゃっていいとおもうよ 01)【買い替え】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【軽でスーパーハイト以外】
05)予算【諸経費込み 150万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード
N-WGN L 1,364,000円
アルト X 1,259,500円
ミラトコット G 1,254,000円
ワゴンR FA 1,163,800円
07)ミッション【CVT】
08)駆動方式【FF】
09)乗車人数【 1-2人】
10)燃費【不問】
11)年間走行距離【8000km】
12)主な使用用途【日常・レジャー使用】
13)よく走る場所【市街地】
14)購入予定時期【半年以内】
絞り込めないためアドバイスお願いします。 >>132
細かくグレードと値段書いてくれる人珍しいな
なにがしたいとかデザインの好みは?
三年とか五年で買い替えるとしたらアルトは下取りどうなんだろ
しばらく現行車として乗れるのはメリットだかど >>133
日常の買い物が主な用途で、たまにレジャーとして山の方に行きます。
市街地といっても田舎なので1日で20kmくらいは走ります。
デザインではミラトコットみたいなレトロ感のあるものが好みです。 もし自分がその中から選ぶなら渋滞追従機能付きACCとか付いてて運転が楽そうなN-WGNにするかな >>134
山へ行くなら少し背が低めのアルトがいいかも
ミラトコットのデザインが好みならミラトコットがいいのでは
好きなデザインとあとは営業さんとの相性とか財布と相談とか 皆さんありがとうございます。
ホンダとダイハツ行ってみます。 >>134
1日20km走るならコンパクトでもいいかなとも思うけど、予算や維持費の条件があるなら仕方ないね
新型アルトいい車だと思うけど、アルトやミライースならLグレードみたいな下位グレードに抑えてナンボかなと個人的に思う
レジャー用途としては、タフトみたいなのも考えても良いんじゃないかな
デザインの好みって車選びでは結構重要だと思うから、それだけの理由でミラトコットでもいいと思う
スライドドアも背の高さもいらないなら、ワゴンRやN-WGN系よりアルト・ミライース系の方が燃費も走りも良くて個人的には好き
とにかく現物見て、試乗して決められるならそれが1番 ホンダとダイハツだけじゃなくてとりあえず全部実車を見て試乗したり話を聞いたりした方が良いと思うよ
特に今は納期とかの問題もあるし 01)買い替え、というか数ヶ月前に手放した
02)中古車
03)できれば国産車
04)セダン、(セダンに近いデザインならハッチバック等もあり)
05)200~300
06)マツダ3セダン、シビック、(アクセラ、86、スカイラインも考えた)
07)MTor多段AT(CVTは☓)
08)どちらでも
09)基本1人、ただ2ドアは辛い
10)前車が通算で12km/L程なのでそれより良ければ
11)2~3万km
12)週末ドライブ
13)酷道。他は峠も郊外も街も高速も走る
14)遅くとも秋の連休までに
前車はマークX。
極端なスポーツ性ではなく普通に運転していて楽しい車を探してます。マツダ3でいいかなと思ってたんですがもうちょいスポーティでもいいかなと悩み中。
酷道行くので全幅と回転半径を気にしている。
セダンを希望、でも今どきセダン少ないのでスタイルがセダンに近ければハッチバックでも仕方ないかなと思ってます
よろしくお願いします ちょっと前のホンダのグレイスなんかどうよ
4WDの設定もあるしシステム出力140PS近くの1.5Lハイブリッド+7DCTで0-100km/h8秒前後の動力性能と低燃費を両立してる
値段も安くて200万出せばホンダセンシング付きかつかなり状態のよいやつも買える
ただDCTが割と不具合出がちだから低年式なら有料の保証延長も付けた方が良い >>141
情報抜けてた後出しでゴメンなさい
・遠征時に仮眠程度の車中泊するのでトランクスルー欲しい
・幅は1800程度なら大丈夫で、車庫とかの都合ではない
・ATでもマニュアルモード多用するのでブリッピングとかしてくれるやつがいい(前車はそれがなかった)
>>142
グレイスか、考えてなかった
シニアとか向けの大人しいイメージだったんだけど結構速いんですね >>143
マークXと似てるけどスカイラインにブリッピングついてた気がする
幅はV37で1820
V37の一部グレードでメーカーオプションでトランクスルーができるリア可倒式シート(6:4分割)を選択できたらしい
2ドアならMTもあったしトランクスルーついてるみたいだが2ドアじゃダメなんよね‥
セダンではないけどスカイラインクロスオーバーならトランクスルーってか後席倒せるが予算沢山ある人は古いの買いたくないよね‥ >>144
>>145
やっぱり1800超えてDセグメントになると選択肢ある感じかー探してみます
スカイラインのトランクスルーはオプション標準装備だと思ってたらオプションなんですね
2ドアは、1人だから本来2ドアでも足りはするんだけど、86借りたときに乗り降りがしんどくて外した 01)買い替え
02)できれば新車
03)こだわりなし
04)検討中
05)350一括
06)CX825S
07)AT
08)4躯ならいいが優先度低
09)低燃費にはこだわりません
10)4人(赤ちゃん2人)
11)7000km
12)週末レジャー、平日の買い物
13)街なか
14)年内
子供二人目の妊娠が発覚し、コンパクトカーからの買い替えが必要です
ミニバンが王道なのでしょうが、次はWRXにしたいと考えてたので、やる気になる見た目にこだわりたいです
ウォークスルーのある3列シートで出てきたのがCX8ですが、他にもいいのがあればと思います
バイク乗りなもので、車種情報に疎くすいません 147です
300に収まるならできれば収めたいです
ミニバンかCX8しか選択肢がない場合、皆様の思う予算内のヤル気になる車を教えて下さい これは無理
無理して300-350ならCX8?買えばいいけどもう少し無理できるならWRXにした方がいいよ
セダンでも子育てはできるし日々のモチベーションって大事だと思う。
あと一部界隈で話題沸騰中のCX60ってのも検討してもいいかも。
なんか290万でなかなかいいものっぽいらしい >>147
あなたか奥さんの親と同居か近くに住んでて毎週のように4人家族+その親で一緒に出掛けるとかではないでしょ?
4人(赤ちゃん2人)で乗るんなら3列シート要らないんじゃないの
ウォークスルーのある3列シートで出てきたのがCX8だそうだけど2列目が独立してるシートは子育てに不便だから2列目ベンチシートの方がいいよ >>148
次はWRXにしたいってのはどのくらい本気なの?
本気で欲しいと思ってるなら>>149氏の言う通り
せっかくならWRX買った方がいいと思う
バイクがメインだから車はある程度割り切れるんならインプ買ってWRXっぽくするとか奥さんのためにミニバンならフリード
シエンタよりは走りいいだろう
ステップは値段高くなっちゃったからな
新車狙ってる人に中古は的外れだがプレマシー/ラフェスタハイウェイスターなら不人気で安いのに走りそこそこいい
旧型になったばかりのステップワゴンの新しめのとかもどうだろうか うちもCX-8だけど
この手の車は子供の年齢がある程度無いと
正直使えないよ、少なくとも自分で着座出来て
シートベルト出来るくらいの年齢
乳幼児2人ならミニバンかハイトワゴンの軽
以外選択するなら日常の使い勝手は
SUVでもセダンでも大差ない
中古のオデッセイあたりがそこそこ走って
ミニバンとしても使えて良いんじゃないかな みさなさんありがとうございます
チャイルドシート2つで運転してない方の親がどちらの子供の席にもすぐアクセスできるようにと考えてましたがやはりそんな便利な車はなかなかないのですね。。。
後部座席にチャイルドシート2つと大人という組み合わせをされている方はどのような車種に乗っているのでしょうね
帰省などのときになるべくゆったり座りたく あと比較的ヤル気になるミニバンをどうにか見つけ出すしかないのか
流石にバイク乗る時間はなくなるので一度降りるので代わりとしての納得感を探したいですね 01)【買い替え】
02)【新車】
03)【条件合えば外車でも可】
04)車のタイプ【速い系】
05)予算【諸経費込み500~600万】購入方法【半分ローン】
06)検討している車種 & グレード【GR86~GRヤリス~次期シビックR~フェアレディZZ】
07)ミッション【どっちでも】
08)駆動方式【問わず】
09)乗車人数【 2-4人】
10)燃費【10以上】
11)年間走行距離【 3000km】
12)主な使用用途【洗車、観賞、撮影、買い物】
13)よく走る場所【街中、峠】
14)購入予定時期【 来年6月まで随時】
もう契約済みですが、どんな選択肢があったでしょうか。
納期が長く、どうせ遅れるのでドンデン返し狙ってもいいですか。
絶版した後で値が上がるのを見てニヤニヤしたいです。
運転めんどくさいので運転支援あれば嬉しいです。
長く保持するのでメンテ、維持費、耐久力も気にします。 カローラGR
GRMNヤリス あたりは間違いないね >>154
ヤル気になるってのは見た目?スピードが出るって意味?
今新車で売ってるミニバン走行性能ではヤル気になるようなの無いと思うし新車一括350じゃノアヴォクさえ無理だろシエンタフリードじゃないの
今すぐ契約しても年内に納車されるかどうか微妙 よろしくお願いします
01)【買い替え】
02)【中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【】
05)予算【諸経費込み 150万】購入方法【分割】
06)検討している車種 & グレード【】
07)ミッション【】
08)駆動方式【】
09)乗車人数【 3人(大人2人、1歳児1人】
10)燃費【】
11)年間走行距離【 km】
12)主な使用用途【スーパー買い出し、子供を連れてモールや公園におでかけ】
13)よく走る場所【道路】
14)購入予定時期【 月】 車は全く詳しくなくて車種やグレードもわからないです
ただ私(母)がメインで運転して自宅保育の子を散歩を兼ねてショッピングモールとかトイザらスとかにIKEA、ニトリ、ペットショップなどに日々連れて行きたいです
昨年末までは夫が独身の頃から乗っていた古いデミオに乗ってましたが処分してカーシェアにしましたが、カーシェアはチャイルドシートを毎回つけ外ししないといけないし、これから暑くなるので子の散歩ができないため、子をモールとかに連れて散歩させたいためカーシェアだと高くつくので車をまた買うかニチゴカーリースで短期リースを検討しています 車への希望としては
・私(母)が運転が下手なので大きな車は怖い
・小さい子がいるので安全性がしっかりしている
・天井が高くて広々した車がいい
・自転車までは無理としてもちょっとした家具や家電が詰める車内の広さがほしい
(子供の室内遊具や大型のおもちゃをジモティーやメルカリの直接引き渡しなどで売買したいため)
・数年前に台風がきたときに車で避難したがデミオは天井も低いし狭すぎてくつろげなかったので、災害時に避難しても車内で少しはくつろげる?横になれる?くらいの車内の広さがあると理想 >>162
機械式駐車場で高さ制限ないなら自転車積めるし、6人のりフリードかな >>162
予算内に収まる年式のフリードスパイクとかどう?
あとはシエンタは五人乗りのファンベースは高いだろうから、あえての旧型狙いとか
似たようなのでスペイドってのもあるけどね >>161
久喜かな暑すぎるからマイカーって感じだけど秋になって涼しくなっても車乗る?
とりあえず夏リースで様子見してもいいかもね
みなさん書いてるシエンタかフリード、ポルテ/スペイドあとはキューブとかそういうのがいいと思う
避難時に横になれるって観点からボディが長くなってしまうけどプレマシー/ラフェスタハイウェイスターはどうだろ
予算ある人に安すぎて失礼だが安くて買い得かと
浮いた分子育てにまわせるし
https://u-car.nissan.co.jp/ucar/search/mNI/cS169/a34/d242_030_09555/
荷室長さ170cmで横になれるかと
http://shachuhaku.main.jp/premacy/ 01)【初めて購入】
02)【新車または新古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【】
05)予算【300万前後】購入方法【分割】
06)検討している車種 & グレード【】
07)ミッション【】
08)駆動方式【】
09)乗車人数【 2人】
10)燃費【】
11)年間走行距離【 km】
12)主な使用用途【近場の移動】
13)よく走る場所【一般道】
14)購入予定時期【 月】
車に対する知識はほぼありません。普段の移動はバイクかたまに嫁の車に乗ります。これから送迎をする機会が大きくなるので車の購入を考えているのですがどれがいいのかまったくわかりません。よろしくお願いします。 >>169
ペーパードライバーがはじめてのくるまをほしいって話でしょうか?
嫁さんは車を持っているっぽい書き方ですが、それで送迎をする機会が~ってことは、送迎する対象は嫁さんではない?
お子さんの送迎で、嫁さんの車とは別の車が必要とかでしょうか?
この想定であってるなら、まずは扱いやすい小さな車ってことで軽かコンパクトカーの二択ですね
あと、雪道とか凍結路を走るなら駆動方式はAWD一択です >>169
送迎って嫁なのか子供なのかそれとも老いた親なのか
チャリ載せたいとか車椅子載せたいとかは?
バイク乗りで車に興味無いのに新車か新古車買う理由は?
近場のトヨタとかホンダの中古車屋行って一番安いのでいいんじゃないの >>161-163です
みなさんありがとうございます
アクセス規制で書き込めなかったので返信遅くなりました
みなさんシエンタかフリードで決まりって感じですね
ただ写真みたらかなり車体が長そうに見えました
自転車のせられる、災害時にもくつろげるを書いたので3列シートの車になるのですよね
その条件にはそこまでこだわりはないのでもう少しは短そうな車でオススメありますか?
あとシエンタとフリードの実物を一度に見られる場所ってありますか?
神奈川県です >>176
シエンタ(旧モデル)、スペイド、ポルテなどは? >>176
デミオさんざん乗っててそれでいいなら、デミオフィットビッツスイフトあたりでなんでもいいと思う。
それより広いとか家具や電化製品、つまりたいがいの買い物を積みたいって事でシエンタフリードになってるんだと思う。
その中間はなかなか無いしそこ狙う意味も無い思う。
シエンタもフリードもそのへんの奥さんがスマホいじりながらウインカーも点けずにハンドル切りまくってるから大丈夫だと思うよ。
BBくらいしか思い付かん。
3列シートは「6人乗れる」というよりも「3-4人乗った時に広い。さらに荷物も乗る」という事よ。
ビッツフィットになると自転車ははみ出て段ボールで養生してヒモでハッチバック縛らんとアカンかもよ >>176
シエンタやフリードって長さ4m20cmとかで短めな方だがそれでも不安か
シエンタの旧型だと10cmぐらい短くなる
2列シートだがラクティスだと更に10cm短くなってギリ4m切りシエンタやフリードより20cm短くなるがどうかね
シエンタとフリードの実物を一度に見るなら在庫がある中古車屋
例えばエースカーセールス第6センター
神奈川県川崎市多摩区宿河原2−42−12
ここはマトモな店だがガリバ○とか行かないでくれよなw
別々に見るのでもいいんなら近くの新車のトヨタとホンダの店 >>176です
みなさん引き続きありがとうございます
新たに挙げてくださった車種もチェックしてみます
材料費高騰で新車は値上げ&納期遅れになってるのかな?
中古車も早く買わないとこれから高くなりますか?もうなってるのかな >>181
新車そうだね
中古車もう高くなってるが距離か年式妥協すればいいだけなんであせる必要はないよ
納得いくの見つけて買おう たぶんコスパ的に一番安いのは新車なので俺は新車にした!
納車は来年末か再来年! 01)【買い替え】国産ミニバンからの買い替え
02)【新車・中古車】新車
03)【国産車・外車】どちらでも
04)車のタイプ【ミニバン】
05)予算【諸経費込500万位?】購入方法【現金】
06)検討している車種 & グレード【ノアボク】
07)ミッション【AT】できればCVTではなくトルコン
08)駆動方式【なんでも】
09)乗車人数【 5人】
10)燃費【良ければ有り難い程度】
11)年間走行距離【5000 km】
12)主な使用用途【街乗り】
13)よく走る場所【街乗り】
14)購入予定時期【 納車出来るなら早め】
家族五人なので五人プラス買い物袋は乗せたい。
一名車椅子なのでバックドアからスロープ必須。
スロープが直角ではなく社内側に格納できるのは
ノアボク以外見当たらないけど他に選択肢は無いですか?
また、アルベルクラスは出る予定ないですか? 01)【初めて購入 】
02)【新車・中古車】どちらでも
03)【国産車・外車】どちらでも
04)車のタイプ【】
05)予算【諸経費込み500 万まで】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【】
09)乗車人数【3 人】妻、子供
10)燃費【】
11)年間走行距離【5000以下 km】
12)主な使用用途【買い物、送り迎え、たまに隣の県の実家】
13)よく走る場所【近所】
14)購入予定時期【年明け 】
普段公共交通機関で不自由ないが、来年子供が産まれるので、車が必要かなと。
妻も運転するので、小回りと安全(ソフト、ハード)性能で考えたい。
運転してて遮音性?静かな車がいいなと思ってます。
シエンタが候補かと思いますが、このようなミニバンのハード面での安全性てどうなのでしょう。 >>184
車いす、スロープ必要、ってな特殊な車選びに関して的確なアドバイスできる奴がこのスレに居るかどうか、、、
直接トヨタのディラーに行った方が良い話できると思いますよ
>>185
用途的に>>161からの流れで出ている車を検討すれば良いのでは
アルベルクラスを除けばミニバンの静粛性なんて似たような物だ
安全性に関してはノーブレーキのトラックに突っ込まれたら何乗っててもアウトだし
現行車でちょっとぶつかる程度なら大抵セーフなのでは >>184
セレナにも似たようなバックドアから格納式スロープ出てくるのある
アルヴェルはそもそも新車受注停止
ノアヴォクは普通のグレードでも半年以上は待たされる
早めに欲しいんならスロープ付きアルヴェルの展示車だった車どっかにあるか聞いてみるか新古車探すかいっそ持ち込んでスロープ付けてもらうか >>185
安全面はデカいほどいい
形はセダンあるいはランクルやプラドが強い
静かな車という面もデカいセダンが良い
500万も出せるんなら選択肢豊富
奥さんが運転できる範囲内でなるべくデカい車がいいと思う 01)【買い替え】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【SUV】
05)予算【諸経費込み300万】購入方法【半分ローン】
06)検討している車種 & グレード【ヴェゼル、XVあたり】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【】
09)乗車人数【主に1人、たまに2~5人】
10)燃費【良いと嬉しい】
11)年間走行距離【 6000km位】
12)主な使用用途【買い物、レジャー、ドライブ】
13)よく走る場所【街中、高速道路など】
14)購入予定時期【 月】
現在軽自動車乗ってます。
長距離ドライブが好きなので買い換えのタイミングで普通自動車に、出来れば憧れのSUVにしようと思ってます。
ただ、車に詳しくないので、どんな車の選択肢があるのか聞きたくて書き込みしました。
ロングドライブの時は1日で700km以上走ることもあるので、乗り心地や運転のしやすさ、燃費などを重視したいです。
基本的に車中泊はしないです。
よろしくお願いします! >>189
値段から考えると他にはカローラクロスかヤリスクロスか
後はcx-5のガソリンモデル >>189
大きな車がいいなら、CX-5の2リッターガソリンのスマートエディション
オプション沢山付けなければ値引き込みで300で行けるんじゃない?
弱点は普通の直噴ガソリンなので、燃費はいまいち
予算300だとハイブリッドはBセグのヤリスクロスかキックスくらいじゃないと厳しいかな >>190
>>191
ありがとうございます。
色々調べたところカローラクロスとキックスも候補に入れたいと思います。 >>189
トヨタで先程契約してきたけど、人気車種は特に受注を受付て
ないからほしい車はディーラー回ってその辺も聞いてきた方がいいよ。
ちなみにミニバンだけど先週から一週間考えてる間に
納期は2ヶ月延びてた…。
しかも予想よりも+三ヶ月は見ておいてくれとのこと。 >>193
おめいろ
ノアかヴォクシーかな
知人がノア3月に契約して7月納車予定で今乗ってる車の車検切れ前に新しいノアが届くって安心してたら10月に延びるって言われてキレてたから+三ヶ月って言ってくれた営業さんは親切かも >>195
当たりです!
発表同時位で最近納車も多いみたいですから
まだましなのかもしれません。。最近おかしいですよね。
ノアボククラスで500万とかも意味分からんでしたけどコレがインフレ何だと実感しました。。 まだ候補ですがプリウス買おうか悩んでます 冬に新型発表されるらしいんですが今の型が中古で安くなるとかあるんでしょうか? あるかもしれないけど最近中古車相場おかしいから
あんまり期待しない方が良いと思います。
クラウンみたいに発表したけど一台も受注してないとかも
あり得ますし。 候補の1つでクラウンも最初考えてたんですがやはり色々高いなってことでほぼ諦めてのプリウスです
期待しない方がいいんですね ありがとうございます >>196
初代アルファード後期のたぶん一番高価なMZ Gエディション3000・4WDで457万8000円だったからね
V6エンジンにサンルーフやら電動カーテンとかてんこ盛り
ノアボクで500万は高過ぎって感じするよね >>199
以前は新型発表されて一年か二年してようやく中古車が安くなってける感じだったけど最近は新車がなかなか納車されないからね >>199
すぐ欲しいとか中古で装備や色が希望に合うのが出てきたら買っちゃっていいんじゃないかな >>198
末期の現行プリウス(前期)中古狙ってたけど3万キロ以下低グレードが160万円で年初ゴロゴロしてたのにね
上海ロックダウン以降中古車市場全体がおかしい
しかもここに来て円安のおかげで業販オクから即海外なんて生易しくて買取店から直海外流しが捗ってる
以前みたいなお買い得中古は本当に少なくなった >>202
ほんとそれ
プリウス諦めて先代アクアか先代ノートe-powerも安かったのにあっという間に在庫がはけた
今じゃ心の拠り所は弾数多いから安いN-BOXか装備と燃費がいい割に不人気なワゴンR狙いだから…ほんと嫌になる 今乗れる車あるのに「すぐ欲しい」って人の感覚がわからん
車検切れるとか俺みたいにガソリンタンクに穴開いてるってんなら話分かる 単純に自由になる金があるかないかってだけでしょ
金持ってるやつと持ってないやつの感覚がお互い分かり合えるわけないじゃん 中古車サイトのUSBとパワーシートの項目って車体本体にUSB差せるか、運転席がパワーシートかですよね?カーナビにUSB差せるか、助手席がパワーシートかは現物確認か電話ですか?
助手席がパワーシートかはグレード調べれば出てきそうですが >>205
車検が切れるのに半年以上あったけど、今は新車が半年から1年は来ないちゅうんで早めに頼んだら、契約から33日後に来た。どうすんだって感じで仕方がなく乗り換えた。 >>207
商品知識が無い営業もいるから現物確認がベスト
メーカーナビならカタログとか社外ナビなら型番から調べるとか
助手席がパワーシートかは写真で見れないか?
助手席だけパワーシートってのはほとんど無いから運転席がパワーシートなら助手席も付いてるかも
アルヴェルかなんか狙ってんの? >>210
ナビに関してはどこの中古車サイトもまず載ってないです ナビ有りか無しかぐらい
シート上部の写真はどこも載せてくれてますがパワーシートかどうかはわかるような撮り方はしてくれてないですね
年式によっては運転席もパワーシートじゃないかもしれませんが、カムリとかマークxとかグレードで助手席がパワーシートになるか変わってくる車種だとわかりにくいと思いまして オプションで電動パワーシートが付けられる車種ならパワーシートの欄にチェックついてないか? 中古車ならどのみち、問い合わせもしない、現物確認しないで買うなんてまず無理なんだからここで聞いたってしょうがないわな 01)【買い増し】
02)【新車、中古車】
03)【国産車、輸入車】
04)車のタイプ【セダン、ステーションワゴン、コンパクト、ハッチバック】
05)予算【諸経費込み200万~250万】購入方法【半分ローン】
06)検討している車種 & グレード【フィット、マツダ3、2、BMW3尻中古、メルセデスCクラス中古】
07)ミッション【MTが良いがATもOK】
08)駆動方式【こだわりなし】
09)乗車人数【ほぼ1人】
10)燃費【良いと嬉しい】
11)年間走行距離【 1.5万km~2万km位】
12)主な使用用途【仕事。客先訪問】
13)よく走る場所【高速道路、田舎道】
14)購入予定時期【 11月、12月頃】
仕事で片道100KM前後を高速、信号の少ない田舎道を使って客先訪問、月5~8回します。
できれば疲れにくく、故障も少ないと嬉しいです。
が、車と運転が好き&一人社長なので、客に「おっ、拘り(人柄)が車種に表れてるね」と思われたいです。 ロドスタでよくね?
楽しいよ?独りなら荷物も有る程度は載るし。
ドイツ車も国産よりはやっぱり壊れるよ >>216
一言で車好きと言うけれど、その社長さんとやらの好みなんて推測しようも無いので自分の好きな車買えば良いよ
少なくても(社長じゃないが)俺から見てそのチョイスはどれも面白味無いねえ
あと故障気にするなら中古の外車なんかやめておけ 折角相手が車好きなんだからその社長さんとやらにどんな車が良いか相談した方が良いのでは、、、 >>216
仕事で使う、高速で100キロ、疲れにくい
この条件ならLKAとACCの性能が充実した車が良いんじゃないかな?
低重心で使いやすく、いざと言う時荷物も乗る、壊れにくい
って事でトヨタのカローラツーリング辺りが無難かな
ハンドリングも良いし乗り心地も悪くない
新車でも中古でも狙えるね
東京オリンピック仕様の中古とか目立つぞw
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU0030221088/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001&LOAN=ZNK&fed=othkakudaikomab20180914003na#mainBlock >>216
GRヤリスかな、今時3HBでMTで荷室が広くて営業車としても十分使えて「車好きの拘りの1台」であるよ
お客様2-3人乗せる事があるならシビックタイプRかGRカローラで決まり、5HBで後席が広い以外は似たような車よ >>216
荷物どのくらい積むのかにもよるだろ
客先訪問ってことはそんなに荷物ないなら>>217と同じくロードスター
車と運転が好きで、客に「おっ、拘り(人柄)が車種に表れてるね」と思われる
少し荷物積むなら>>218のマツダのディーゼル系いいんじゃないの
220と221はネタで書いてるのかマジで書いてるのか一人社長って216本人のことだろ(笑) しゃちょーなんだから500万くらいつかおーぜ
てめー自身の看板にもなる車なんだろ
豆腐屋だって86に延命入れてたくらいだし
GRヤリカロやカローラ、シビックtypeRなら税金対策にもなるし寝落ちしないどころか上がるかもしれない IONIQ 5 をオススメする。
お乗せする車好きのお客様も
「珍しい」
「初めて乗ったよ」
と興奮して
お喜びくださるだろう。 姉が突如
「シビックが欲しい」
などと言い出した
どうしたら
いい? さすがにtypeRはな、、、
納期2-3年かかるらしいから即納できるシビックと2台同時に注文することをお勧めする ざっくりでいいんですけど、
今買うとしたら新車ノアハイブリッドSZと、
中古のアルファードハイブリッド、どっちがいいと思います?
家族5人、自分・嫁・長男21・次男19・長女4です
長男・次男、免許持っておらず、将来的に自立する目処もありますん あかん息子やん( ;´・ω・`)
そんなんほっといて自分の好きな欲しい車買いなよ >>233
新車、新型っていう見栄気にしない車としての出来で選ぶならアルファードハイブリッド
新型車はどこに不具合出るかわからんし納期も半年?かかる
小さい方買うと後であの時アルファードにしておけば快適だったのにとか室内幅や高速道路で余裕
あったのにってなりがち >>233
ミニバンに乗りたいなら良いけど
その年の子供なら5人で乗ることなんて少ないだろ
SUVでもワゴンでも買った方が良くないか? >>237
いや、それがうちは週末は嫁も家事を休む日で、晩御飯は土日とも外食
安いチェーン店だけどね
だから毎週末5人移動 >>239
息子に火事やってもらったら?
仕事もせん、家事もせんじゃただのヒキニートやで >>239
その程度なら普通車で何でもいいんじゃない?
後ろでテレビ見ながら移動するような距離走らんでしょ マジレスすると長男、次男は障害者だと思うぞ
しかも知的 >>233だけど、ここ「クルマ購入相談スレッド」だよね?
家族はクルマ選びの判断材料として出しただけで、
家族をどうこうしろなんて聞いてないんだがw
>>236
問題は、うちの嫁がデカイ車乗りたくないって言ってるんだよね
ノアもヴォクシーも運転するぶんには大して変わらないと思うんだけどな >>243
結局あなたがデカい車乗りたいって事なんでしょ?
だったらアルファードで良いじゃん
ついでだから来年出る新型今から予約したらどうかしら?
ノアボクより早く来るかもよ
そんで半年ぐらい乗って納期の落ち着いたノアボクを買うのが良いと思う
ノアボクより早く来てアルファードで転売利益50万ゲット出来るチャンスやで >>244
新車アルファードにプレ値なんてつかんでしょ
仁Dに出てくるようなスポーツカーならともかく >>245
登場しばらくは間違いなく供給不足で付くと思うよ
スポーツ車とはまた理由が違うけどね
いまはカローラクロスも凄く高いですわ >>243
嫁さんがそう言ってるなら、むしろシエンタでいいと思う
上2人はもう大人で大人しく車に乗ってる歳だろうし、その歳ならもう家族全員で遠出なんてたまにしかないでしょ
モデルチェンジしたのを新車で >>243
「嫁がデカイ車乗りたくないって言ってる」なんてエスパーじゃないから知らねーし
「ノアもヴォクシーも運転するぶんには大して変わらないと思うんだけどな」
そりゃそうだねほぼ同じだもんな
ノアかヴォクシーってあんたのなかで結論出てんじゃん あーネタか
クソファード検討する奴っておかしいのばっかやな 質問も抽象的でよく分からんしな
何がいいか基準が人によって違うし わざわざ息子の無職情報とかいらんしな
ツッコミ待ちにしか想えん
ガイジだと思ってる香具師もおるしな 01)【初めて購入 】
02)【新車・中古車】
03)【国産車・外車】
04)車のタイプ【ミニバン、SUV】
05)予算【~600万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【シエンタ、ノア、ヴォく、ハリアー、クラウン、レクサスNX】
07)ミッション【】
08)駆動方式【】
09)乗車人数【 4人 嫁子供】
10)燃費【】
11)年間走行距離【5000 km】
12)主な使用用途【買い物、隣県】
13)よく走る場所【街中、国道、県道】
14)購入予定時期【 4月】
大人数は乗らないのと嫁も運転するので大きい車じゃなくて十分かと思いいわゆる少人数ファミリーカーのシエン~ノア(ノアでギリかな)あたりを検討していたのですが、
昨今の追突事故とか万が一を考えるとサイズ感の中にも少しでも剛性があればと思うようになり、
上記の頑丈そうな?SUV、セダンも検討するようになりました。
スライドドアや広さなどの子育て快適性とどっちをとるかになるかと思うのですが、ミニバン、SUVどちらにしてもそこまで変わらない(快適性、安全性ともに)ものなのでしょうか? 01)【買い替え】
02)【中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【SUVorハッチバック】
05)予算【諸経費込み 300万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【トヨタorホンダ 車種は未定】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【】
09)乗車人数【 1人か2人】
10)燃費【リッター15km位欲しい】
11)年間走行距離【 5000km以下】
12)主な使用用途【買い物、レジャー】
13)よく走る場所【街中、郊外】
14)購入予定時期【 月】
遮音性、静音性に優れてて乗り心地いいなーってやつが希望です
本当はセダンが良いんだろうけどちょっと…
10年で5万km確実に乗らないので多少距離乗ってる中古でも許容範囲です
とはいえ年式は3年以内くらいが希望
少し気になってるのは新型シビック
ガソリンRAV4は試乗してみたらびっくりするくらいガタついて乗り心地悪かった…
SUVに乗り心地を期待するのは無理があるのかと悩んでます。
シビックは乗り心地良いって評判ですがカローラクロスHVとかと比べるとどうなんですかね
中古車の時期が悪すぎるので最長買い替えまで2年半位は見てます >>254
値段的に中古車になっちゃいますね
SUVもタイヤの扁平率上げれば物凄く乗り心地は良くなると思う
路面と離れている事もあってロードノイズ少ないので静かですよ
カローラクロスは中古高くて買えないので一つ前のハリアーとか良いんじゃないですか?
後はホンダのヴェゼルハイブリッド、この辺を一度試乗してみたら良いと思います。
あと、大穴でエクリプスクロスの1.5ターボとかなかなか安くて面白いよ >>233
これマジで見れば見るほどギリ健クソニート甘やかしガイジ一家すぎて面白いな 嫁は20才で長男産んで22才で次男産んで37才で長女産んだとかか
1〜2年おきに産んで子供10人とかならたまにいるが17〜15年間隔空けるって珍しいな再婚か 01)【買い替え】
02)【新車・中古車】 中古なら5年落ちまで
03)【国産車・外車】 どちらでもOK
04)車のタイプ【コンパクト、ハッチバック、SUV】
05)予算【諸経費込み 300万】購入方法【ローン】
06)検討している車種 & グレード【特になし】
07)ミッション【MT】
08)駆動方式【4WD】
09)乗車人数【 5人以上】
10)燃費【こだわりなし】
11)年間走行距離【 1万km】
12)主な使用用途【レジャー】
13)よく走る場所【北海道】
14)購入予定時期【 未定】
北海道住みなんで4WD、
MTかつできれば軽量な車を探してます。
前までシビックTypeRに乗ってて
最近乗り換えて4WDのステーションワゴンにしたんだけど
走りが退屈すぎてやはりMTがいいなと乗り換えを検討中です。
思いついたのがゴルフⅦのRなんだけど
価格400万超でさすがに厳しいなと。
他に該当する車種があれば教えてください。 最近中古車高いから新車のロドスタかジムニーとか買ったら?
人も荷物も載せられて快適な車は特徴なくてつまらんよ。
北海道なら駐車場安いだろうし。 1年落ちの中古と1年待ちの新車が同じくらいの値段か >>264
ジムニーはありですね。
>>265
すみません、4~5人でお願いします。 01)【買い替え】
02)【新車】
03)【国産車・外車】
04)車のタイプ【SUV】
05)予算【諸経費込み 400万以内】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード
ヴェゼルZ、マツダ30
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【】
09)乗車人数【 2人】
10)燃費【良ければ助かります】
11)年間走行距離【 km】
12)主な使用用途【通勤と買物】
13)よく走る場所【街中】
14)購入予定時期【すぐ】
パッと見た感じヴェゼルが良かったのですが納期が長すぎるので納期が早くいい車があればと考えています
もう少し出してミドルSUVも検討しています
ご教授ください! 01)【買い換え 】
02)【新車】
03)【国産車・外車】
04)車のタイプ【SUV・ハッチバック】
05)予算【諸費用込み400万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【カローラクロス、エクリプスクロス(ガソリン)、ベンツAクラス】
07)ミッション【AT/CVT】
08)駆動方式【4WD・FF】
09)乗車人数【通常2人・最大5人】
10)燃費【良いに越したことはない】
11)年間走行距離【18,000 km】
12)主な使用用途【通勤】
13)よく走る場所【街中、国道、県道】
14)購入予定時期【来年9月までに納車されれば良い】
今乗っている車(Vits・来年の車検で13年目)の買い換えです。
女性でも扱いやすそうなカロクロが本命。
エククロはPHEVの環境がないためガソリン車を選択。
Aクラスは(納期が?のため)大幅値引きが見込めそう、とYの営業マンの話。
ヤリスクロスだと狭い?
ホンダはインターフェースが嫌いなので除外。
アドバイスお願いしますね。 >>263
MTの時点でかなり限られるな
1番新しいのでも6年半ぐらい前のになっちゃうがラッシュ/ビーゴとか
年式重視なら商用だがタウンエース(ラッシュ/ビーゴ 01) 買い替え
02) 新車
03) 国産車
04)車のタイプ【SUV】
05)予算【諸経費込み ~300万程度】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【2WDならどちらでも】
09)乗車人数【 2人】
10)燃費【10以上なら】
11)年間走行距離【 12000km】
12)主な使用用途【通勤、街乗り、山道】
13)よく走る場所【市街地】
14)購入予定時期【 来年11月頃までに納車】
現在イグニスに乗っていて車検前に同じようなコンパクトSUVを探してるんですが、このサイズは殆どなくライズ(ロッキー)くらいしか見当たりませんでした
ロードバイクの積車が主な条件です
フロントホイール外し、横起き可(可能なら縦積み)
5ナンバーサイズでライズ以外にあればよろしくお願いします >>272
新車で買える5ナンバーサイズSUVだと他はジムニーシエラとクロスビーぐらいじゃないか
たぶんSUVの見た目が欲しい人っぽいしプロボックスとかじゃダメだよな
C-HRが幅1795でマシなほうだけどそれでもダメだよな >>273
やっぱりないですよね・・・
クロスビーはイグニスと同じプラットフォームだしライズはイグニスより若干大きいのに荷室が狭いから乗り換えるメリットがなくて
3ナンバーサイズなら選択肢広がるんですが >>270
ですよね…多分今の車にはほぼ存在しなくて
あとは20年くらい前の車とかになってしまいそう。
>>271
道民でしかも田舎なので4WD以外は難しいです… >>276
普通にCX5でええやん
2.2ディーゼルターボよく走るよ
マニュアルもあるし四駆も評判悪くない
問題はマツダってだけだな 貯蓄3000万、年収800万のおれは予算いくらくらいまで許されますか。40代です。 >>278
それだけでは分からないよ
賃貸か持ち家かによっても違うし家族構成でも違う
もしかしたら借金だってあるかも知れないし、許容範囲は家庭によっても違う
1人物なら1000万円オーバーの車を買っても良いと思うけど所帯持ちなら世帯収入や家族構成で違ってくるんじゃないかな >>278
レクサスやランクルなら1000万
外車なら700万ぐらいにしておいたら? >>276
軽量じゃないし値段も距離や年数に比較して割高だし一般的じゃないけどFJクルーザーの米国版にMTがあるね >>274
3ナンバーサイズNGは車庫とか駐車場?
今はセダンとかも含めて5ナンバー車あんまないからなー
どうしても5ナンバーなら軽か>>275みたいなのとかタウンエースやバネットとか 日野自動車で小型トラックでも不正
ということで
ヒノノニトン
まで買えなくなったじゃねーか! >>283
遅レスだけど自宅周辺の道が狭いのと独身なので最低限の大きさでいいって感じです 01)【初めて購入】
02)【新車·中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【ミニバン】
05)予算【諸経費込み 320万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【特になし】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【】
09)乗車人数【 3人 成人2人+チャイルドシート1】
10)燃費【】
11)年間走行距離【 km】
12)主な使用用途【買い物、送り迎え】
13)よく走る場所【街中】
14)購入予定時期【 10月】
引っ越しを機会に購入予定です。
現在、乳児がいるのでスライドドア必須でミニバンで探しています。今後、子供やペットが増えることも想定しています。
用途は街中が中心ですが年に4回ほど関東→東海に帰省予定なのである程度の運転支援がある車が望ましいです。
豪雪地帯ではないので駆動にはこだわりはないです。 >>287
ちょうどシエンタ発売したばっかりだからディーラーいっといでー
新車いつ来るかわからんから一週間遅れると納車2ヶ月
遅れるとかだから判子もってけよ。
クラウンみたいに発表したのに発売してなかったらすまぬ シエンタかフリードか、少し値段を抑えるならソリオもありかね
新しいシエンタが1番色々充実してそうだからそこ狙いだね
値引きは期待せず即発注が正しいと思う 大きくても良ければステップワゴンとかノア・ヴォクシーも選択肢か >>291
最近ノアボク見積もり取ったけど500万コースだよ。
オプション次第だけどね。
ちな新車は一年待ち以上だってさ みなさんありがとうございます。
新型シエンタのHP見てきました。早速明日最寄りのディーラーに電話してみようと思います。
サイズアップすると予算的に中古車になると思うのでまずはシエンタ見に行ってみようと思います。 >>294
街中が中心ならコンパクトなシエンタがいいと思うが年に4回関東→東海なら万一の際のことを考えて>>291のステップワゴンとかノア・ヴォクシーの方がいいかも
何年乗るかお子さんやペットがどれだけ増える予定かにもよるけど>>291の車のクラスなら手狭になって買い替えるってことも無いと思う
ある程度の運転支援ってどのくらい欲しいの? 家族3人でノアボクなんて要らんでしょ。
まず予算オーバーだしねえ。
大は小をってならグランエースかVクラスのが安全で
乗り心地も良いだろうし。 >>296
ステップやノアなんて走行が不安定なだけだから距離走るなら絶対シエンタの方が楽だし安定してるわ
あぁいうワンボックスは5人以上乗車が多い人が仕方なく選ぶ感じだよ 走行が不安定wのってないのが丸わかりw
今時そんなこと言うアホいるんだなw >>294
とりあえず10月に買うのは無理だぞ。
新車ミニバンでその時期に届くのはデリカだけ。
今からシエンタはもはや一年待ちを覚悟しろ。
子供増える予定なら中古の前世代のステップがいいと思うけど。 >>299
走り込んでないからじゃない?
我が家はアルファードだけど新東名の120キロ区間とかメーター読み130ぐらいで走ってるけど風の強い日とかはかなり不安定なのでどうしても速度落とさなきゃ怖いわ
その点レンタカーのフリードで走った時はセダンまでとは言わないけどミニバンより安定していて走りやすかったです。
重心や横風受ける面積考えたら不安定ね要素しかないですけどねぇ >>301
それお前がビビリなだけ。
俺もアルファードのってるけど、年間3万キロはしって怖いなんておもったこと一度もないわ。
つーかイキってそんな速度だして怖いとかアホでしょ、知能低すぎ。 ミニバンとかトラックで120キロとかそもそも安定しないよね。
うまいとか下手じゃなくてさ。
見てるほうが怖いよ。 >>302
論理的に話ができないからと言って人格否定になったらもう終わりですよ
ノアとかボクシーはシエンタより高速道路の走行時により安定しているという根拠を出してほしいです。
>>303
新東名とかトラックは知りませんがミニバンならみんな普通にその速度で走ってますよ。
風さえなければそんなに不安定なことは無いですが、風の強い日は110ぐらいまでに留めますね 色々コメントありがとうございます。
シエンタについてガソリン車であれば10月納車にギリギリの間に合うかどうか、もちろん遅延は大いに起こりうるという状況だったので中古車で探してみようと思います。
妻も私も昔実家ではノア、アルファードを運転していたので多少の大きさは問題ないと思ってます。
旧型のステップワゴンや台数の多そうなセレナなどを見てみようかと思います。 >>298
おまえもバカだな
家族が増えるかもしれないのを想定してるって書いてあんだろ エスパーさんが降臨され今後の家族の人数分もわかるそうです
まあ、質問者もとりま見てくるって状況で代案も何もないって >>308
質問した人のこと考えないで自分の意見押し付けすんなら書くなや >>305
セレナは新型でるからもう新車だとグレードとかOPとか選べる幅がない。
けど自分にあったものなら大幅値引きも期待できるし納期も早いから予算内いけると思うよ。
中古は現状かなり割高だから損した感じになると思う。
ノアヴォクステップのガソリンなら未使用車あるし、予算オーバーするけどローンでも組んで買うのもいいかもね。 01)【買い替え】 今は インプレッサスポーツ2.0i-L EyeSight
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【SUV or ステーションワゴン】
05)予算【500くらい?安い分にはもちろんOK】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【あんまり絞れてない。フォレスター/オートバック/ハリアー/レクサスNXとかRXとか(詳細不明)】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【】
09)乗車人数【4人】アラフォー両親+未就学児2名
10)燃費【そんなに拘らない】
11)年間走行距離【 km】
12)主な使用用途【街乗り、買い物、レジャー、最近キャンプを始めたい】
13)よく走る場所【都内】
14)購入予定時期【来年かな】
・インプレッサ走りが良く気に入っているが、もう少し荷室があると更に良い
・嫁はアイサイト的な先進機能は結構好き(事故防止やオートクルーズやアラウンドビューなど)
・キャンプに行きたいが、住んでるのが都内なのであんまり大きいのは使いにくそう
・レクサスの新しいの気になってるが予算オーバーかな?
・ホンダ以外で
よろしくおねがいします。 後は今受注停止中でM C待ちだけどマツダ6ワゴンと
日産の新型エクストレイルかな
エクストレイルの方はAC100Vの電源あるから便利そう >>312
アウトランダーPHEV
この手の三菱の四駆制御はスバルにも引けを取らないと思う
パワフルかつジジババ乗った時のエマージェンシーシートとして7人乗り設定がある
キャンプ時でも電子レンジが使える1000wの電気の供給可能、天気が悪い場合で車中泊になってもエンジン使わずともエアコンが使える
快適キャンプライフ向きだと思う
問題は三菱ってことだけど >>314
あ、都内だと補助金100万ぐらい貰えるのもお忘れ無く 01)【初めて購入】
02)【新車】
03)【国産車・外車】 悩み中
04)車のタイプ【コンパクトカー、SUV】
05)予算【諸経費込み 500万】購入方法【ローン予定】
06)検討している車種 & グレード【ヤリス?ノート? デジタルでハイテク感あるやつがいい】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【FF】
09)乗車人数【 2人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【1000 km】
12)主な使用用途【通勤、日常】
13)よく走る場所【都内】
14)購入予定時期【 納車時期次第】
ハイブリット希望
電気自動車も気になってますが、マンション住まいだと日常使いには不便ですよね(充電とくに) >>316
アウトランダーはどお?
千キロなら燃費で取り返すのは無理だと思うけど
その辺は気にしない感じなのよね? >>316
>>317
その程度の用途なら俺なら来年リリース予定のRVR PHEVの方がオススメだと思う。
急ぎならエクリプスクロスPHEV
本命ではノートオーラを推したい 未来感ならノートオーラの12.1インチのフル液晶インパネが気に入りそうだよね
ナビ画面も真ん中に表示できるぞ
https://img1.kakaku.k-img.com/images/maga/17069/11.jpg 01)【買い替え】今乗ってるのは2013年式フィット
02)【中古】
03)【国産車】
04)車のタイプ【クーペ・セダン・ハッチバック】
05)予算【諸経費込み 250万】購入方法【ローン予定】
06)検討している車種 & グレード【180SX、MR2、AE86、RX-7、プレリュード、アルシオーネ、スタリオン】
07)ミッション【MT】
08)駆動方式【FF、FR】
09)乗車人数【 4人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【15000km】
12)主な使用用途【通勤、買い物、ドライブ】
13)よく走る場所【市街地、ワインディング】
14)購入予定時期【来年3月まで】
来年の就職を前にリトラ車の購入を検討してます。
週末に友人とのドライブに行きたいので4人乗りは譲れないのと、片道200キロ以上走るので頑丈で壊れにくい車だとありがたいです その辺もう30年落ちだろ?
その予算で買えるヤツで年間15000kmは無理だ >>323
その中でマシなのは180SXのATグレードだろうねぇ
壊れたらMTに載せ換えるとかエンジンもリビルト品に替えるとか苦労は耐えないだろうけどまあ頑張れ
若者はチャレンジすべき 300万でかって100万修理代位用意しないと難しそう。
あとは面倒見てくれる所を先に探さないとだねえ >>323
予算250ならどれも無理
どうにか買えても修理代は払える?
その年式なら1度壊れると何ヵ月も乗れなくなる
フィットを残して増やすのなら良いけれど1台で生活するのは無理がある でも今時の若い子はリトラクタブルヘッドライトに憧れたりするんだねー
数年前に憧れだったnsxが200万で買えた頃に買わなかったのは後悔してるわ >>323
あと50だせ
新車86BRZ買える
際安仕様になるけど贅沢いうな
たぶん最高の1台になる >>323
アルシオーネにスタリオンてw
不人気車だから安いのはあるかも知れないけれど維持するのはかなり大変
その中で一番マシなのは180か?
値段も少し安いし部品が豊富
ボロなら250で買えるかも
でもその後の修理はどうするのか?
普通の店ではやってくれないから修理してくれる店を見つけとかないと詰む
突然修理に20万円とか30万円て言われて出せる?
それくらいの覚悟が無いとこの年式の車は無理
あと、年間15000キロなんて無謀
2年乗って車検が切れたら売るくらいなら良いけれど長く乗るのは難しい 絶版した昔の車は高いけど、モデルチェンジしたばかりで前の86BRZなら200あればお釣り来るやろ >>323
書き忘れたけど、大変だとは思うけど覚悟と経済力あるなら
是非買ってほしいな。
今より値下がり要素もないし球数問題もあるから
勢いで買ってほしい。大変だと思うけど愛着もひとしおよ プリウスとクラウンではやはり維持費は結構違いますか?走らない人なので燃費は気にしてません
軽から乗り換えようと思ってます 購入時のイニシャルコストを無視する且つメンテパックに入るなら
五年くらいはあんま変わらない。
車両保険が高いくらいじゃない?
走らないならタイヤも減らないだろうし。
ただ、新型出たけど発注出来ない問題あったはず。 昔の3500ccとかのイメージがあったのですがプリウス探してる最中に2500ccの存在を知りました
プリウスが1800なのでそんなに維持費変わらないのかなと思ってたんですが先週くらいプリウススレでプリウスとクラウンじゃ金銭面で比較対象にするのはおかしいって話題が一瞬あがってたので聞いてみました 車両は確かに高いですね たしかにあんまり走らないなら燃費は無視していいかな
俺も燃費悪い車乗ってるけど給油は3ヶ月に1回1万円で済んでる
たくさん乗って毎月3000円も入れてる奴は馬鹿だと思う >>336
あんまり乗らないのなら税金等の差額くらいでそんなに違わないかな
距離を走れば燃料代やタイヤ代で違いが出てくる
大きくて複雑な車だから壊れた時もプリウスに比べると高くなるね 走行距離は年間2000キロくらいです 税金しか変わらないならクラウンいくし笑 くらいの安易なノリならプリウスなり1800ccの方がいいですかね?
クラウンにこだわってるわけではありません 年間たった2000キロwww
ハイブリッドならバッテリー上がりまくるぞww
カーシェアで好きなの色々乗ったほうが良いぞwww 2000キロならプリウスでいいと思う
クラウンと比較してるぐらいなので車に何を求めるか分からないけど まあ車ならこれから選べば間違いないから好きなの選べ
NBOX
フィット4イーヘブ
カローラセダン
ステップワゴンスパーダ
エクリプスクロス
CX-5
レヴォーグ
カムリ
220クラウン
CX-8
アウトランダー >>342
クラウンかなぁ
HVは基本、乗り倒す人ほど価値や恩恵あるけど、
そこまで乗らないならクラウンならリセール期待できる
今度のクラウンはカッコいいよ、綺麗に大事にしておいて、たまに乗るとやっぱクラウン最高!って思えると思う >>345
そこまで何でもいいならtypeRとか入れとけよ
年間2000のtypeRなんかいつ売っても元取れる クラウンとプリウスなら文句なしでクラウンだろ
クラウンはTNGA-LでFRなお得なプラットフォーム
Lはラグジャリー、高級車用プラットフォーム
かたやプリウスは完全に時代遅れ
座席とラゲージ以外は全てカローラセダンに惨敗してるよ
同じプラットフォームでプリウスをブラッシュアップしたのがカローラだからな
てか新型アクアにすら劣る感じがするよプリウスは
大人しく次期型を待て あー、新型も配備されるか知らんけど、白紺銀のクラウンなら
高速とかで煽られる可能性激減するから快適だと思う。
横を通るときにガン見されるってオプションも有るけど。 カムリとステップワゴンは少し考えましたがステップワゴンは自分の生活的に外しました カムリはその排気量いくなら知名度的にクラウンかなと
無難路線で選びたいので自分の中の知名度で1800代表でプリウス、2500代表でクラウンとしました
至急ではないのでもう少し考えてみます ありがとうございます 新型クラウンのSUV格好良いよね
独身とか子供が巣立ってたら考えてたわ Lサイズミニバンというと今はアルベルの独壇場だけど
なんで日産もホンダも止めたまんまにしてるのかね
あ、一応三菱は出してるか パジェロ捨ててもデリカ残してるからな
悪路走れるミニバンは独占か 01)【買い替え】
02)【新車・中古車】 どちらでも
03)【国産車】
04)車のタイプ【】
05)予算【200万】購入方法【ローンorz】
06)検討している車種 & グレード【N-ONE・ラパン・アルト】
07)ミッション【あればMTがいい でもどれでも可】
08)駆動方式【降雪地域なのでFFか4WD】
09)乗車人数【 1人〜2人】
10)燃費【】 ? 良い方が嬉しい
11)年間走行距離【 1万kmは行かないくらい】
12)主な使用用途【通勤・ドライブ・買い物】
13)よく走る場所【市街地】
14)購入予定時期【 再来年の3月が車検なのでそれまでには必ず】
今の車はフィットRS MT
13年目超えてしまうので買い替え
考えるのが大分早いけど新車の納品に1年待ったと同僚から聞いたので早めに調べ出した
維持費を安くしたいので軽を希望
N-ONEのRSがいいなと思っているけど高すぎるorz
室内の広さとかじゃなくきびきび走る、パワーがある(軽選んどいて・・って話ですが)、走るのが楽しいのがいいのですがおすすめありますか? なるべく1台に長く乗りたいです。 >>359
今の車フィットRSのMTに乗り続けるのが金掛かんないと思うが13年目超えてしまうので買い替えるのは税金割増になるから?
1人〜2人しか乗らないんならコペンとか
荷物もある程度積みたいなら先代アルトワークス
「いまマニュアルに乗る」ってCMやってたな >>359
そんなに距離乗らないみたいなので
軽とかに行かずにスイスポ行きましょうや
新車で220万、中古なら150-から
まずは試乗だけでもしてみたらいいです
グッと来なかったら軽でもいいと思います。 >>360
そうです、税金が・・調べたら思ってたより上ると思って
乗り続ける方がお金かかんないですかね
少し前に一回キーレスが壊れてディーラーで直してもらったけど部品あってよかったねー10年目以降は部品作られないからって言われたからそろそろ買い替えないとやばいのかなって
2シートはちょっと辛いのでコペンは候補に入れてなかったです
先代のアルトワークスよさそうですね!候補に入れますありがとうございます!
>>361
スイスポいいですよね、
フィット買う時どっちにしようか迷ってましたw
お金があるならその辺の車買いたいんですけどね・・orz
税金系が普通車は高すぎる・・ >>362
税金いくら上がるの?車は売買する度に諸費用かかるし200万も払うなら税金割増分カバーして何十回も修理できる
ディーラーの言うことは本当の部分もあるけど買い替えさせようとしてる面もあるw
せっかくMT乗ってるならMT乗り続けてほしいな
去年の記事で古いけどどうぞ
https://www.hikaku.com/sell-car/kei_mt/ スイスポかアルトワークスかなあ。
予算オーバーかもしれんが。
百万予算越えてるかもしれんが楽しけりゃいいだろ?
ってことで。 >>362
スイスポは試乗ホイホイって言われてるのよね
現在最終型で次期型はハイブリッドになると言う噂だから純ガソリンターボのスイスポは現行で最後になるかも
税金だって12年乗るとして50万も差が出ないっしょ
試乗してみてその体験にプライスレスやで 【自分では初めて購入】
【新車・中古車】こだわらない
【国産車】サポート重視
車のタイプ【SUV】
予算【諸経費込み 250万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【ライズHV カローラクロスHV ヤリスクロスHV】
07)ミッション【HV】
08)駆動方式【こだわらない】
09)乗車人数【 3人(月2回4人)】
10)燃費【20km/L以上】
11)年間走行距離【 8000km】
12)主な使用用途【通勤買い物レジャー】
13)よく走る場所【パイパス 下道】
14)購入予定時期【 来年ぐらい】
正直どれ買うか悩みすぎてよくわからなくなっています。
燃費重視で広くて安全装備や運転支援が充実しているもの希望です。 >>366
諸経費込みで250万で買える車種ではないな
ハイブリッドのグレードを捨てるといけそうだが ギリギリ、ライズならあるな
https://toyota.jp/ucar/carlist/?Cn=01_ライズ&Ptc=0000&Ar=00&Sc=0&Eng=H
ヤリスクロスは歴ありになってしまう 01)【買い替え】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【コンパクト、そうでなくとも小さめ】
05)予算【諸経費込み300万】購入方法【ローン】
06)検討している車種 & グレード【ヤリスZ、 アクアZ、ライズ、ヤリスクロス、ルーミー】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【FF】
09)乗車人数【 1人】
10)燃費【良いにこしたことはない、程度】
11)年間走行距離【 環境変わりそうで不名、まあでも多分5000~10000】
12)主な使用用途【買い物レジャー、通勤】
13)よく走る場所【市街地】
14)購入予定時期【車検3月なのでそれまで希望だが諦め気味】
2回目の新車購入です
初回はほぼ同僚の身内のディーラーのおすすめでタンクになったので、少し自分で決めたいと思った次第
とりあえず今回まではそのディーラーのトヨタにしときます
3月に間に合わせるならライズのガソリン、ヤリス、ルーミーに絞られそう
一度t-connectを最大限使ってみたいので、OEMでないトヨタの車種にしてみたいのですが、それと3月までと条件付けるとほぼヤリス確定
ヤリスは良さそうではあるけど
ほとんど一人用とは言え、荷物は積みたいし、狭いのは余り好みではないので悩み中
ヤリスの場合HEVにするなら、だけど、
個人的に付けたいオプション付けていくとアクアの方が広そうだし、安くなりそう、けど3月間に合わない
ライズはディーラーもおすすめで取り立てて不満はないけど、3月間に合わせるなら(別にHEVにする必要もないけど)ガソリン確定で、さっきのOEMってのにひっかかる
ヤリスクロスも良さそうだけど、
ライズとの比較でOEMじゃないことに拘るほどの値段差か?と言うのと3月間に合わないのが悩みポイント
なんだかんだとタンクも良かったので、マイナーチェンジで色々機能増えたルーミーも悪くないかも
でもエンジンの排気量1000ccはタンクで力不足を痛感してる、ターボなら大分ましか?あとやっぱOEM
て考えてたら訳わからなくなってきた
正直納期とかOEMってのはどこまで気にするべきもんなのかなあ
あとハイブリッドは憧れ程度に乗ってみたいけど、俺の使い方じゃあんまメリットないかもと思ってる感じです なんか最近、同じような車並べて「どれがいいですか」みたいな質問が多いな
そこまで分かってんなら好きなの買えよって言いたい 好きな車もない乗りたい車もわからない
こんな人たちばっかなんだな 俺なんかGRヤリスとシビックRでどっちが速いかで速い方が欲しくて悩んでいるのに 納車が数ヶ月先になる今、ディーラーでそこそこの下取り査定が出たら手を打つか、数ヶ月後に買取業者に出すか、どっちかいいんだろう。 >>375
納車時でも有効かどうか確認すればいいよ >>375
かなり良心的なディーラーなら納車まで代車出してくれる
ダメ元でも聞いてみれば?
俺の場合、新車契約後すぐに買取店に売却。と同時にディーラーに出向き代車を借りる。2ヶ月後に納車という流れ
もちろん契約段階で話をつけておく必要あり
要は車を新規購入し、納車まで足がない人と同じ対応にしてくれた
(本当はディーラーに下取り出したかったが買取店と60万も開きがあったのでそういうことに…ディーラーよ、申し訳ない。そして神対応ありがとう) あと、もし代車がないとか言われたら、2ヶ月ほどリースで借りたり、必要時だけレンタカー借りたり、買取店での価格保証(1ヶ月当たり減額○万とか)を考えていたわ
やり方なんて色々あると思う ハリアーHVのZ欲しいんだけどマジで納車待ちえげつないんで新古車買うか悩む
なぜか2022年式中古が結構出回ってるんだけど謎 「スパチャ」って車とyoutubeでは全然意味が違うのな 車の𝑺𝑼𝑷𝑬𝑹 𝑪𝑯𝑨𝑹𝑮𝑬𝑹をスパチャって略す人はかなり少数派やから。 【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U ( ´・) (・` ) と ノ
u-u (l ) ( ノu-u
`u-u'. `u-u' 皆さんにお聞きします。
来月点検の時に新車注文するか迷ってます。納車は来年で良いのですが今買うのってどうでしょうか?
来年の方が良いのでしょうか
ちなみにフィットを購入希望です 3月に納車になって値引き最大になるようによろしくやで!って営業に言っといたら? >>389
フィットならrs追加されたし、暫くは大きな変更ないんじゃないか トヨタのディーラーに妙にライズ推されたんですが、なんかあるんでしょうか?
まあほぼ一人乗りで小さめの割に収納があって、とかの私が欲しい条件は確かに満たしてるから、
単純におすすめなだけでしょうか >>390
>>391
レスありがとうございます! >>392
営業マンに軽がいいとか言ってないかい?
軽はノルマに含まれないって店もあるから軽以外で条件満たすライズを推したとかかも お願いします
01)【買い替え】
02)【新車・中古車】 どちらでも
03)【国産車・外車】 どちらでも
04)車のタイプ【ファミリーカー、そうじゃないにしても3列必須】
05)予算【諸経費込み 600万前後】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【なし】
07)ミッション【AT限定】
08)駆動方式【四駆】
09)乗車人数【 3人】
10)燃費【良ければありがたい】
11)年間走行距離【 15000km】
12)主な使用用途【街乗り】
13)よく走る場所【都内郊外】
14)購入予定時期【 月】
☆乗車人数は普段乗る人数を書いてください。
購入する車の乗車定員ではありません。
現在BMW3シリーズのツーリングワゴン(ディーゼル)に乗ってますが
子供が産まれた関係で後部座席に座る場面が増えてから、車酔いが酷く買い替えを検討しています
当方妻の立場ですが、夫も私自身もこれだ!という欲しい車が無く相談させていただきたいです
夫婦共々地方出身で四駆で無ければ冬の帰省が厳しいため
これを機に四駆への乗り換えも併せて検討したいです
子供も現在1人ですがもう1人考えておりますので、3列のほうが現実的かと思っております
周りにあまり乗ってる人がいないような車種がいいな〜とざっくり考えているのですが、皆様の知識をお借りできれば幸いです >>392
単に条件に合っているからじゃね、気にする必要ないよ
ちょっと幅が広くなるけどヤリスクロスと両方の見積もりもらったら 当方R1ユーザー
もう10年越えで車体下部も錆だらけなんでそろそろ次の車を検討したいけど、次もやっぱりR1的な車に乗りたいと思ってる
でも、スバルは後継車をつくっていないので、他社でR1マインドな車があったら教えてほしい >>395
傷付くかもしれんが運転うまくないんじゃね?
車酔いは車換えても治らんよ >>395
三尻でダメなら何乗っても変わらんよ。
デリカでも買っとけば雪道も安心で比較的広いよ。 >>399
やはり?そうですかね
そんな気は薄々してたのですが…
ただ今の車の後部座席は座るとお尻が落ちて膝が上がるのが苦手な感じがします
以前レンタカーでエルグランドの3列目に乗った時は平気だったので膝が直角に曲がるように座れると幾らか楽なのかもしれません(旅行先だったので旅行ハイもあったかも…)
>>400
雪道安心はかなり大きなポイントです
デリカ検討させてもらいます 予算に余裕があるのでアルヴェル(HV)
ミニバンじゃない方がいいならCX-8
今の車がディーゼルで年間1.5万キロも走るのを考えると慣れてるディーゼルのCX-8もいいかもね
ただし3列目は緊急時用
3列目の余裕欲しいならLサイズミニバンしかないと思われ >>395
挙動変化が少ないという点ではフルタイム四駆がオススメです。
Audi A4 Avant辺りどうですか?
三列までお望みなら
三菱のアウトランダーPHEVがフルタイム4WDでロール感など少なくて子供向きですが三列シートが選べます。
一度試乗に行かれてみるのが良いと思います。
>>398
ルノートゥインゴとかRRで雰囲気も似ていてどないですか?リヤ駆動なのでハンドルが切れるのでめちゃくちゃ小回り効きます。 真剣に悩んでるので詳しい人アドバイスくださると嬉しいです。
01)【買い替え 】
02)【中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【クーペ】
05)予算【諸経費込み650万】購入方法【今の車の下取り+100万程度】
06)検討している車種 & グレード【JZA80 RZ】
07)ミッション【MT】
08)駆動方式【FR】
09)乗車人数【 1-2人】
10)燃費【不問】
11)年間走行距離【 3000km以下】
12)主な使用用途【通勤、ドライブ】
13)購入予定時期【 すぐにでも】
現在結構外装ヤレてるS30Zに乗っていて、次の1月で車検ということと、ほぼ青空保管ということもあり、これからの維持のことを考えると「手放したほうがいいのかな…」と思ってます。
次はインジェクションのクーペでパワーのあるJZA80がいいなと思ってるんですが、もし80の値段が今後34GTRみたいにならないならZの下取りはやめて、のんびり貯めようかな…とも思います。
狙ってる80は走行9万、エンジンノーマル、エアロとマフラーのみ交換って感じです。
よろしくお願いします。 >>404
手作業でもなんとかなるS30より電装多いスープラの方が後々パーツに困りそう
100万で外装塗り直してピカピカにして車庫建てようぜ >>405
返信ありがとうございます。
そうですね、90年代でも結構電子装備多いですもんね…
30も今手放したらもう手に入らないかもしれませんし、80は国内のタマが輸出されてしまいそうなのが怖いですが >>402
実はCX-8は夫との間でも名前が上がっていた車種です
ミニバンも含めて検討させていただきます
>>403
恥ずかしながら四駆に種類があることを初めて知りました
フルタイムとパートタイムがあるのですね
三菱は上でもデリカをおすすめしてもらったので試乗に行こうと思います
アウディにも行って、3列か乗り心地か試してみたいと思います
みなさんありがとうございました >>407
あ、あと最近出た日産エクストレイルもアウトランダーの兄弟車でepowerのeforceってのが四輪制御です。
プロパイロットなど気になる場合はこちらも見ても良いかも
フルタイム四駆が強いのは昔からスバルとアウディ、三菱、日産はモーター稼働で最近それを取り入れ出してる感じかな カーディーラーへ商談に行く場合は事前に電話で予約した方がいいですか? >>404
全く意思に反するが俺なら待ってでも新型Zやな
絶対リセール付く、過去のZの集大成で過去のZ乗りでも満足できる仕上がりらしい
リセール興味ないとか言うなよ、今乗ってるポンコツに100万付いてるんだからな >>409
試乗してみたいや説明して欲しいと電話しておいた方がスムーズです。
カタログや資料揃えて準備してくれてたり、粗品ももらえる可能性あり
やる気のある営業が待機してくれてる場合もあるのでお値引きも増えやすい?!
>>410
何言ってんだよ
トンチンカンすぎやで >>410
Z35も興味はあるのですが、
恐らく10年後くらいに底値になると思うのでその頃が買い時かなと思ってます。
乗るならチューニング前提になりそうですが >>411
ありがとう
欲しい車の試乗車があったのでアポ無しで入ってみたら若い営業さんが相手してくれたのですが対応悪くてがっかりしてしまいました
最初に、今の車が10年目だから早めに決めたいと伝えたのですがドアを開けて車内を見せられただけで説明も試乗も見積りもなしでした
アポ無しが悪かったのでしょうね >>413
恥ずかしがり屋さんかよ!
営業のやる気を引き出すのもコツだと思うので欲しい車なら
これ良いですねーとかやっぱりカッコいいとか言うと良いですよ 聞いてきたけどハリアーはHVのZグレードレザーパッケージなら来年頭ぐらいには入るかもだって >>395
あえてエクストレイルのX、3列シートを推してみる
嫁が言うには2列目の乗り心地はとても良かったらしい
あとは減速時の頭カックンになりにくいような4WD制御とか、10000分の1秒単位のトルク配分とか、一度試乗するのをオススメします
難点は今頼んでも納車は9ヶ月から10ヶ月待ちなところかな いずれにしてもミニバンがいいのかSUVがいいのか
まずはここでないかな 走行距離5万kmの2021年と5千kmの5年前で金額同じだったらどちらがいいですか?
あと自分がほしいのは多機能なナビとバックカメラとドラレコなので、グレードとか〇〇エディションって深く気にしなくていいですか? 同じ車種・型式で装備も同程度なら後者かな
ナビに不満があれば変えるもよろし
DOPより市販の方が安く多機能なの多くある
買う際に取り付け工賃など交渉する手段もある
(サービスor安くやってくれるなら買いますとか)
あまり距離走らない人は前者の方がいい
年間5千キロの人が約6年後の車検時に買い換えても7年落ち8万キロの下取りはそこそこつく
後者にすると11年落ち3.5万キロになり、これだと下取りは一般的に7年落ち8万キロより下がる
下取りが全てではないけれど、乗り方次第な面が大きいでしょう >>418
いやいや
後から後悔するぐらいならキッチリグレード比較した方が良いよ
やっすいコンパクトとかなら良いけどCセグとかグレードで中身全然違うし快適装備も違う
あと私は新しい車の方を推すよ
5年も経ってるとマイナーチェンジ入って別物になってるかもしれないし安全装備の充実度も違うかもしれない
具体的にわからないので憶測ばかりになるけども、年式によるグレード違いなども調べた方が良いよ >>418
後者のほうが傷みが少ない
ナビとバックカメラとドラレコは年式新しいほうが画面が綺麗で大きいことが多いが419さんが書いてる通り市販品に変えればいい
420さんの通りグレードは調べたほうがいい
特にトヨタ車の一番下のグレードだけクルコン無いとかLEDやHIDヘッドランプじゃないとかスマートキーではなくキーレスとか付いてて当然だろうって物が無かったりする
それらは最近じゃみんな付いてるがシート生地がしょぼかったりピラーやサンバイザー裏に植毛無しとか色々ある どちらかといえば新しい方が良さそうですね 確かに年式による装備の差はあるなぁと感じましたがグレードは調べてもあまり違いがわかりませんでした
取り返しつかないこともあるとは思うんですが、後付けでなんとかなるんじゃないか?って違いに思えてしまいます
でもグレードも軽く考えない方がいいんですね 後付け不可として考えます ありがとうございます まだ全然決めてないんですがカローラかプリウスで考えてて一番下じゃなければいいかなと思ってます あとは>>418が合えば
中古車サイト見てる感じ流通量的にプリウスかなと思います アクアのビジネスグレードの鍵回してエンジンスタートする奴好き >>395
オデッセイが何気に使い勝手良さそうですよ 01)【初めて購入 or 買い替え or 買い足し】買い足し
02)【新車・中古車】どちらでも可
03)【国産車・外車】国産車
04)車のタイプ【ミニバン】
05)予算【新車なら350万くらい】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【ステップワゴン エアー、ノア】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【4WD】
09)乗車人数【 4人(大人2人子供2人)】
10)燃費【10km/lくらいならOK】
11)年間走行距離【 8000kmくらい】
12)主な使用用途【通勤、家族での移動】
13)よく走る場所【市街地(高速はほとんど乗りません)】
14)購入予定時期【新車なら納期を考えて早めに、中古なら来年3月までに】
2人目出産により現在の車が手狭になったため、今の車を妻用にして私が乗る車の追加購入を検討してます。
北海道のため4WDは必須、後席の快適性と安全性、コスパを重視しています。
現在はN-BOXで、候補としてフリード、シエンタ等のミニバンは考えていません。
車のデザイン的にはステップワゴン エアーがいいのですが、最近のミニバンは価格も高いため中古の6年落ちのステップワゴンスパーダ(260万位)も候補になっています。
ただ、最近の中古は割高と聞いているので割高であれば納期は目をつぶり新車がいいなと思っています。
また新型ノアも安全機能が充実していると知り候補になっていますが、まだ情報収集を始めたばかりでグレード等の候補はありません。
よろしくお願いします。 ミニバンで4人ってことはキャプテンシートのほうがいい感じ?
乗り心地取るか乗車人数取るかで話は変わってくるよ >>427
ノア納車待ちなワイ参上。6月契約で来年6月納車予定。
なお多分3ヶ月遅れるだろうとのこと。
グレードと装備次第だろうけど子供さんが出てくるまでには
まず来ないと思うのでノアは外した方が良いかも。
ステップは割とすぐ来るみたいよ。 >>427
セレナが入ってないのは日産嫌いなのかな
もしそうだったらごめんけど新車なら安めだし値引けそう中古ならノアステップより安そう
希望と違うのと一般的じゃないけどアルヴェルやハイエースの二列目ベンチシートだとチャイルドシート2つ付けてもその間に座れるから便利(ノアとかでそれやるとちょっとキツい) >>429
知人がノア1月契約で10月納車予定
今は1年待ちに延びてんのか‥ ファーストクラス、高級ラウンジのような雰囲気の車はありますか?
予算は中古で500万円くらいまでですけど、安い方がいいです。 01)【買い足し】
02)【中古車】
03)【外車】
04)車のタイプ【オープンカー】
05)予算【諸経費込み 800万】
購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【718ボクスター】
07)ミッション【MT】
08)駆動方式【MR】
09)乗車人数【1人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【3,000~5,000 km】
12)主な使用用途【ドライブ】
13)よく走る場所【東京近郊】
14)購入予定時期【指定しない】
テンプレ表に記載した通り、718ボクスターの購入を検討しています。
独身時代は国産スポーツカーに乗っていましたが、子供が出来てからミニバンに乗り換えました。
しかし、やはり運転してたのしい車にも乗りたいと思い、増車として検討しています。
ご相談したいのは、今後の中古相場の予想と買い時です。
ボクスターには数年乗ったら売却をするつもりで、ポルシェというブランドからリセールには期待をしています。
しかし、増車なので駐車場やら保険やらの維持費が丸々増えるため家族は難色を示しており、完全なる趣味としては結構な額なので、家族の言うことも妥当と思っています。
そのため、1~2年の間、維持費分としてさらに貯金してから購入をしようかとも思いますが、ボクスターも値上がりの一途なので、貯金額が値上がりに吸収されてしまうような気もします。
そこで、皆様にご相談したいのは、中古車相場の今後の動向をどう見るかと、それを踏まえていつ頃買うのが良いだろうかという点です。
自分の青写真では、800万程度の車両を購入し、2,3年後に600万程度で売却できたらいいなと思っています。
相場予想がこれよりも高ければ早く買いに行けますし、逆に低ければ貯金ないしボクスターを諦めるべきかなと思います。
車種スレでの質問も考えましたが、あちらで中古車の話題は荒れがちなのと、ポルシェオーナーではない方の冷静な意見が聞きたく、こちらで質問させて頂きました。
ご意見のほど、よろしくお願いいたします。 >>431
一週間考えさせてって言ってるうちに1ヶ月納車が延びましたよー
まあ手元にミニバンあるのでそこまで急いでないけど
質問者さんみたいな人とか転勤して車いる人は困るよなあ >>433
欲しいモノは欲しいときに買うのが言いよ。
オープンも持ってるけどもっと若い体力のあるうちから
楽しんでおいた方が良かったと感じてます。
ボクスターは詳しくないけど新車でFRMRでMT買えるのが
スープラ、ロードスター、スーパー7、 途中で送信しちゃった…。
まあ、オープンのマニュアルなんていつまでも
無いだろうから買っておきなよ。
買えなくなってから、マニュアルがしんどい年齢に
なってから後悔しても遅いよ。 >>432
それぐらいはいけるんじゃないかな?
相場の変動は今後のユーロの流れ次第
戦争が長引けば電動化やカフェ規制を見直さざるをえないので供給量増えるし
見直しなければ高値にシフトしていくと思う <<428
乗車人数は増える予定がないので、これから1~2年のチャイルドシートの間に座れるよりその後の乗り心地を重視してキャプテンシートがいいと思うのですがどうでしょう?
>>429
情報不足でしたが2人目は最近出産しており現在4名です。
最悪妻が納車までに車が必要になれば都度タクシー、大人数の車が必要ならレンタカーで凌ごうかと
思ってました。
納車は本当にかかるんですね。ステップワゴンを優先で検討しようと思います。
>>430
セレナが候補に入ってないのは一度レンタカーで乗った時にあまりに加速が鈍かったのと、後席の妻が揺れが大きいと言っていたので外しました。
他のミニバンが同様ならセレナも検討の余地ありですね。
アルヴェルはちょっと大きすぎるのと燃費が悪すぎるイメージがあって避けたのですが実際はどうなのでしょう?
ハイエース後席の快適性ってどうなんでしょうか?それによっては検討したいと思います。 >>439
アルファード買える金出せるなら
来年フルモデルチェンジのアルファードを今から発注しておいた方がノアボクより早い納車まであると思うわ
ミニバンなんて燃費気にしてたら乗れない
燃費悪くて嫌になったらすぐに売ったら儲かるまであるよ >>439
その後の乗り心地(ってか座り心地)重視でキャプテンシートがいいならそれでいいと思う
加速が鈍いのと後席の揺れが大きいのはそのクラス全体的にそうだと思うんでノアやステップも乗ってみて
アルヴェルクラスになると3500ならけっこう速くて後席の揺れも少ない
似たような背の高さだが幅が10cmぐらい広いとたった10cmだが乗り心地や横風の影響だいぶマシ
たしかにデカくて燃費悪いwが走行中はメリットの方があるかな
燃費や狭い道よく通るとか車庫が狭いとかならムリにすすめないがノアの高級グレードよりアルヴェルの安いのの方が満足感あるかな(内装しょぼいけど)
ハイエース後席まあそれなりだがノアも段差でけっこうドシンってくるからね
後席シート変えてもらったり特別仕様かなんかでいいシート付いてるのなら面白いかもよ >>436
ありがとうございます。
過去にも買い時を逃すことを何度もしてるので、今度こそはと思うんですが、子供の私立中受験も考えてるので家族が慎重になるのも尊重しないとなって所です。
仮に購入予算を落とすとしたらどんな候補が思いつきますでしょうか。
右ハンドルのマニュアルならオープンカーでなくても良いですが、わざわざ乗る気になるような特別感のある車ってことでスポーツカーがいいと思っています。 >>440
>>441
アルファード押しが多くてびっくりしました。
気になって調べてみたのですが廉価グレードでも400万見えてくるんですね。
元々ステップワゴン エアーで350万程度が第一候補だったので価格差、維持費差を考えると厳しいような気がします。実際の差はどれくらいなのでしょう?
また、いずれ妻が乗るようになるかもしれない(今はペーパードライバー)事も視野に入れて、ステップワゴンを本命にしつつ、ノア・セレナ・アルファードを見積りと試乗によっては候補にしようと思います。 >>443
アルファードの強みは売る時だと思う
5年乗った時の下取りとかすごく良いのよ
そして新型はおそらく人気で納期凄いことになるので買って1年で売却したら100万ほど買った時より高く買い取ってもらえると思いますよ
来年春デヴュー予定なので今から仕込んでおくのが良いかと
我が家も1台頼んでます。
このタイミングでもその営業所の割り当て15番目ぐらいらしいっすわ >>442
屋根開かない車にしか興味ないけど球数あるのは
718、124スパイダー、エリーゼ、S2、ロードスター、
S660、くらいかな。
442さんはボクスターが好きなら今後MTでるっぽい
新型Z4とかZオープンはどうかな?
あとは718買っとくのが精神衛生上いいよ。
箱根いってヤッパリあっちが…。てなるのはいくない >>442
金持ちっぽいからボクスター買いなよって思うが車両価格下げたらお子さんや家族と車の趣味両立できるんじゃないかい
ロードスター新車で買って数年乗っても下取りけっこう付くんじゃないかな >>443
言っちゃ悪いが実用品のノアクラスと余裕のあるアルファードクラスとは越えられない壁がある
後席の快適性全然違うし衝突試験の動画で横からぶつけられた時にノアは横転アルファードはギリ横転してない
中古のステップワゴン視野に入れてたんなら中古アルファードも視野に入らん?
Cパケ以上が人気だからSの7人乗りならタマは少ないがいくらか安いやろし
でもまぁ奥さん運転する可能性あるんならノアのほうがいいか >>448
元々はなるべく予算を抑えたくて中古のステップワゴンで検討していましたが、現在の中古車価格の高騰で新車の方がコスパで優れると考え新車も候補にしています。
中古のアルファードも調べてみましたが、350~400万の4WDだと6~7年落ち、10万キロ位でしたのでそれを選ぶならステップワゴン、ヴォクシーの新車かなぁというのが個人的な思いです。
妻の運転技術、コスパも含めてステップワゴン、ノア、セレナ等で検討がいいのかなぁと思うのですがどうでしょうか? ちょっとまて6〜7年落ちのアルファード4WDそんなにしないやろw
なんかオマケオプションで考えてないか?
って思ったけど2015年ってちょうど20〜30系に変わった時期で値段幅あるのか
30系ハイブリッド4WD,6万キロ 総額240万とかもあるけど
サイズ割とでかいから運転技術とスペースとか諸々考えて相談やね
3年くらい20ハイブリッド乗ってたけど間違いなく名前の上がったミニバンよりも乗り心地良くて快適ではあった。
ただ重いし遅いし高速の上り坂だと辛かった(多分他のも同じ)
あとヤカラが乗ってるイメージがあってデカいからか煽られないw >>449
新車がこないから中古アホほど高いよね。
待てるなら新車でいいと思う。
七年落ちのデリカの下取り350万とかだから
販売時は400万越えてるだろうしほぼ新車価格だよ 俺は中古より安くなる見積もり貰ったんで新車待つ事にした
すでに半年待った、契約時の情報だとあと1年は待つ
少なくとも10年は乗るんだからそれくらいは待つ >>452
そこで新しいの来たらすぐに次の車注文して
乗り換えて行くんだよ。
ちょっとずつ儲かってどんどんローンが安くなってゆく
わらしべ長者になるべし >>445
Z4、いいですね。
見た目とサウンドが最高ですね。
MT来るのかな…
予算的には124スパイダーが現実的ですが、新車価格超えのプレミア価格なのが気になる所。
>>446
子供が大きくなってミニバンがいらなくなったらミニバンともども売却してスポーツセダンとかにしようかなって思ってます。
>>447
金持ちではないですよ。
共働きかつ夫婦とも庶民派なのと、自分の車貯金が貯まってきただけです。 >>454
124オーナーだからお勧めしたいなあ。
確かに上がり基調だから買う気なら早い方が良いですよ。
値下がり要素はないですし。
買ってから乗って距離延びても買取変わらないから
アホほど走らなければお試しに買うには良いかも。
幌の出来と維持費の安さは美点ですが悪く言えば
所詮NDだからプレミアム感は希薄ですね…。
ボクスターと比べるとちょっと、ですね。
ただ、兄弟車の中ではロックスターの次に珍しいから
そういう意味ではプレミアムかもしれませんね
https://i.imgur.com/MdgmlTR.jpg 今プリウス30乗ってます。ですが20万キロ目前で先日ハイブリッドシステムチェックと言うのが表示され修理にお金がかなりかかるそうです。通勤で車を使うので車買いたいのですが貧乏人です。通勤で距離も乗ります。埼玉から群馬手前まで行く日もあり燃費かからない車ならなんでもダサくても大丈夫です。中古でも新車(ローン組む)でおすすめ教えて頂けると嬉しいです。一括で払える額は130万までの予算です。少なくてすみません、予算変えてる車でおすすめでしたらローン組みます。 >>456
何でも良くてお金を掛けたくないってのなら軽自動車の人気車種の新車
気分が変わって売る時も高く売れる
他は普通車の不人気車の中古
不人気車は程度の割に安いからオススメ
三菱のミラージュとかクソ安い
でも今は時期が悪いね
新車の納期が長いからすぐには納車されないしその影響で中古車も高い 何でもいいなら乗り出し100万で買える未使用車のアルトとかでいいじゃん
即納だし燃費も良いし通勤で使うなら最適だよ >>457
ありがとうございます。旦那が通勤で使う車で旦那は運転が下手なタイプです。軽だと事故起こしたら死にやすいですか?変なこと聞いてすみません。以前はカローラスパシオ、今はプリウスでどちらの車でも事故ってます。人を巻き込む事はしてないですが...なのでプリウス本当は使い続けたかったけど、いろいろがたがきてると言われました。三菱のミラージュ調べてきます。教えてくれて本当に助かります。ありがとうございます >>458
アルトと三菱のミラージュ候補に入れて自分でも調べてみます。旦那は適当でハイエース?みたいな車を中古で買いたいと言ってました。毎日通勤で使うけど休みの日には、海に行ったり釣りしたいから大きいのが欲しいそうですが、燃費も悪そうだしやめた方がいいですかね?結婚する前はステップワゴンに乗ってて事故はしてないと言ってましたが証拠はありません。変な質問ばかりですみません。教えていただきありがとうございます。 軽のN-VANとか軽のくせにかなり広いよ
助手席は補助席みたいにチープだけど
通勤に週末1人で出かけるなら悪くないと思うけどね
でも運転下手なら事故した時に少し怖いか ありがとうございます。n-vanも調べてみます。ただ旦那の義母もたまに乗せるので少し難しいこもしれません、でもアドバイスくれて助かります。旦那も私も無知なのでカローラスパシオは事故車を知人に譲ってもらってボロボロで、プリウスもボロボロを譲ってもらいました。ある程度調べて行かないと怖いなと思い聞かせてもらいました。釣りじゃないです >>456
今中古は割高なので、お安いアルトかミライースの新車をお勧めするよ >>460
ハイエースの中古はクソ高いので新車が良い
ただ、盗難率はトップクラスなので盗難対策にお金がかかる
燃費も良くないし乗り心地も良くない
同じ系列ならキャラバンの方が安いけど仕事等でどうしても必要な訳でないのなら使いにくいと思う
軽と言ってもそれなりの安全性能はあるから極端に危ない訳じゃない
事故の安全性=大きさみたいな面はあるから軽じゃなくても小さい車は危ないよ
ハイエースのようなキャブオーバーも危ない
ボンネットの長い車が一番安心だけどそんな事を言わないといけないような大事故を一生のうちに何度やるのか?
ある程度は割りきらないと車なんか乗れないよ 誰かがアドバイスする度に後出しで条件出して来るしこれ釣りだぞ
相手するだけ無駄 >>467
上位モデルやOP用のスイッチだから重要じゃない ありがとうございます ハンドルが温まるとかなら別にいいんですが例えばオートライトとかそこそこ定番な機能がカットされてるのなら考えものでした アダプティブハイビームのマークは
右端についてるな >>460
スターレットいいですよ
壊れないし低燃費で相場も安い 先日の台風で
静岡県だけで約3万台ほどの水害(没)車が発生しており、
県内業者だけでは補修対応、廃車の処理が追いつかず
全国の同業者が応援に行ってる状況なので
そのウチ、全国の中古市場にも水害車がひっそり出回ってくるであろう
https://www.youtube.com/watch?v=Q9AiYJ6gpBk 01)【初めて購入 or 買い替え or 買い足し】買い足し
02)【新車・中古車】新車?
03)【国産車・外車】国産車。外車でも可
04)車のタイプ【】なんでも
05)予算【諸経費込み 500万以内】
購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【ジムニーシエラ】
07)ミッション【どちらでも】
08)駆動方式【】気にしない
09)乗車人数【 人】気にしない
10)燃費【】気にしない
11)年間走行距離【 km】気分次第
12)主な使用用途【】レジャー、ドライブ
13)よく走る場所【】車次第
14)購入予定時期【 月】いつでも
嫁様用のミニバンとオープンスポーツはあるので実用性は
無くても良いけど何より乗って楽しい車が良いです。
中古買取価格が良いので楽しんだら売却するので
リセールが次点で大事にしたいです。
待ち時間も気にしませんがランクル程は待てないのと
資金もそこまではありません。
という条件でお買い得で楽しい車ありませんか? 連投スミマセン。
MRとRR、六発は未体験なので興味があります。
アホなので車高短でウルサくて砲弾斜め跳上げの
90年代の車は大好物です。
ただその年代な程度の良いのはお高くて維持費もあり
諦めています。 >>477
リセールを気にするのなら外車は無いね
シエラよりも軽の方が高く売れると思うけど
あとは何を求めるかだろうけどオープンスポーツを持ってるのならそっち系は無いか
ジムニーは変な所に入るのは楽しいけれど普通に走るには乗りやすい車じゃないよ >>479
477です。あれもコレも出来るような器用な車でなくて良いです。
軽だとジムニー、アルトワークス、コペン、S6、軽タハム辺りかなあ。
後半三台は被るなあ。 乗って楽しいならスイスポオススメ
サーキット遊びしようぜ 86も良いんだけどFR車はあるのでヤリス見てみようかな。
GRって受注してるか確認してみるわ。
ありがとん >>433
まだいる?
718(現行)だけじゃなくて、一つ前の981も検討してみて。
718からは上のグレード以外4気筒ターボ、
一つ前の981までは6気筒NAなので、
排気音の気持ちよさが違うよ。
スポーツエキゾーストのOPが付いてる車両を選べば、
これで純正?ってくらいの音量になる、
ただ、2年前と比べて100万以上値上がりしてるので、当時の値段を見てると余計に手は出しにくい...MTは尚更タマが少ないので、PDK(2ペダルMT)も考えてみて。
https://youtu.be/Uv0IHrtBaPw
あとはジャガーのFタイプコンバーチブルとかどうかな? スイスポは辞めた方がいい
期待して乗るとがっかりするから あの値段であの走行性能を実現してるのが凄い
それがスイスポ
当然予算があるなら選択肢は増える スイスポはパワーを求める車じゃないからな
1トン未満という軽量ボディが全て
ハイパワー重量車では味わえない山道をヒラヒラと走れるよろこび
次期型からはハイブリッド搭載で1トン超えちゃう予想らしいから純ガソリンターボ軽量マニュアル買うなら今が最後のチャンスかもよ スイスポ乗りだけどGTRとZ、FD、ランエボには道譲った方がいいぜ
逆にそれ以外のスカイライン、シルビア系、チェイサー、セリカ、86、エイトなら実力次第でいくらでもカモれる悪いけど スイスポは峠じゃ遅かったよ
140馬力ぽっちでFFだし仕方ないけど カローラやシビックの廉価グレードと同等の性能だからなスイスポ
軽ターボ乗りと同じ分類と言うことを弁えた方がいいぞw >>485
433です。
返信ありがとうございます。
981も検討しましたが、718のガサツな感じがむしろ自分のイメージのポルシェっぽさだったので718と思っています。
ATなら予算的に997後期とかも良さそうですね。 >>493
良くも悪くもこのクルマは乗り手の腕が如実に表れるからな 01)【買い替え】
02)【新車】
03)【国産車・外車どちらでも可】
04)車のタイプ【SUV ハッチバック】
05)予算【諸経費込み 350万以内】
購入方法【ローン】
06)検討している車種 & グレード【マツダCXー30、ホンダヴェゼル、トヨタカローラクロス、スバルクロストレック】
07)ミッション【どちらでも】
08)駆動方式【気にしない】
09)乗車人数【 1〜2名】
10)燃費【あまり気にしない】
11)年間走行距離【 12000kmz】
12)主な使用用途【通勤、レジャー】
13)よく走る場所【ほぼオンロード、東北地方南部で雪は降るがさほど多くない】
14)購入予定時期【 来年8月まで】
インプレッサスポーツからの買い替えを考えています。 似たような競合車種ばかり
どのクルマにも各々の魅力あり
ひと通りディーラー巡って良い条件出たら買うでどうだろう
このご時世早く契約しないとその分納車も延びるので3月決算など言ってられない状況
クロストレックは値引き渋いだろうな
インプがFMCしないうちに買い換えるが吉と思う
カロクロは最低地上高16cmに注意を
言ってしまえばなんちゃってSUV >>495
981も見てからの718なのね
イメージがあるならそっちで間違いないと思います
内燃機関が乗れるうちに楽しみましょ >>501
雪道や山道なんか悪路をはしるからSUVなんじゃないの? 雪国だがSUVなのにFFの車は見たことがない
ハイブリッド車やタクシーなんかは未だにFFも多いけど >>499
スバルクロストレックはわからないが、CX-30とカローラクロスは後部座席が狭い
ただ乗車人数が1〜2名とのことなので問題はないと思う
個人的にCX-30のデザインが一番好きなのだが、なぜかヴェゼルのガソリンモデルに通勤で乗っていて満足度は高い 少し車格(大きさ)上げてフォレスターやCX5にするとモデル末期で熟成されてて値引きも大きいからそうする手もあるかも
後部座席もゆとりある 初めて車購入する予定なんだけど、だんだん自分が何買いたいのかすら分からなくなってきた ポルシェ・・・銀
ジャガー・・・緑
フェラーリ・・・赤 >>515
銀はメルセデスでフェラーリは黄色じゃね? >>3
初めてご相談させて頂きます。
内容の誤り等ありましたら申し訳ありません、宜しくお願い致します。
> 01)【初めて購入 or 買い替え or 買い足し】 買い替え
> 02)【新車・中古車】 新車
> 03)【国産車・外車】 国産車
> 04)車のタイプ【ハッチバック】
> 05)予算【諸経費込み 250万】購入方法【現金一括】
> 06)検討している車種 & グレード【現行FIT、HOME】
> 07)ミッション【AT】
> 08)駆動方式【FF】
> 09)乗車人数【1〜2 人】
> 10)燃費【】
> 11)年間走行距離【 5000km】
> 12)主な使用用途【介護の移動、買い物、ドライブ】
> 13)よく走る場所【一般道路】
> 14)購入予定時期【 車検切れる3月】
>
> ☆乗車人数は普段乗る人数を書いてください。
> 購入する車の乗車定員ではありません。 517です、すみません記入欄見にくくて
申し訳ありません
あと日産ノートオーラとも迷ってます
宜しくお願い致します >>517
安っぽいスイスポも試乗して来たら?
多分下取りに出す時は1番高値で売れると思うよ >>519
返信ありがとうございます
スイフトは年齢的にちょっと恥ずかしいです
やっぱり値段的に無理ですよね…
同じディーラーで購入3台目なんで値引きに期待してみたんですが。すみません見積もり280でした、ここから交渉なのですが
にしても悩む 交渉か
ワンプライス制度も定着せんかったな
あんまり闇雲に安さにこだわると
長野の詐欺ショップみたいなとこに行き着く
正規の販売店、代理店だと
いろいろ制約があるのだろうが
車は高額動産だしな >>521
はい、なので数万安くされる位なら車検通してあと2年乗るかなぁとも思います。もう12年乗ってるんで自動車税は上がるけど
向こうの言い値で購入したくないんですよね…
流石に正規ディーラーなので長野県のケースはあり得ないと思いますが >>520
まぁ好き嫌い言わずに試乗だけでも
予算と乘って楽しいがマッチングしたらお迎えしたらいいですよ
実際オッサンばかり乘ってる気がします。 こちらの言い値を言ってその額か近い額にならなければ見送りますor他社行きますでええやん 介護が用途に入ってるならスライドドアが付いてる車の方がいいんじゃないの? >>522
スイスポをもし候補に入れるならひとつ注意 ガソリンがハイオクなので他の車種より維持費は高くなります
介護の移動も有るならスライドドアのソリオ(バンディッド)やトヨタルーミー辺りも候補に入れては? 01)【買い替え】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【セダン】
05)予算【諸経費込み 800万まで】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【スカイライン400R】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【FR】
09)乗車人数【 2人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【 10000km】
12)主な使用用途【近所への買い物、クルマでの旅行】
13)よく走る場所【】
14)購入予定時期【 出来るだけはやく。】
後期高齢者の父に贈りたいと思います。
先週、自損事故でY34セドリックを壊れてしまい、落ち込んでいるので最期のクルマとしてプレゼントします。 後期高齢者の乗る車は安全装備マシマシの小さい車に限る 逆走して被害者出す前に取り上げておけ
でないと落ち込むどころじゃなくなるぞ >>530
>>531
>>532
レスありがとうございます。
父はクルマだけが生き甲斐です。もう90近くで先も長くないと思いますので、好きなようにさせてやりたいのです。 >>533
好きなように人を跳ねられたら迷惑なので止めてください >>529
あげられてる車の大きさじゃ高齢者の手にあまると思うので、ひとまわり以上小さい車でなおかつ可能な限り安全装備を盛った車じゃないと危ないと思うの >>535
レクサスのISはどうでしょうか。
スカイラインより高度な安全装備が搭載されているみたいで、一回り小さいサイズです。 デカく頑丈な車でブチかましたキチガイが善良な生産層を殺して
キチガイはユルいペナルティで済まされて社会の負担のまま世に憚る 01)【初めて購入 or 買い替え or 買い足し】 買い替え
02)【新車・中古車】 問わず
03)【国産車・外車】国産車(仕事の都合でトヨタ、ダイハツ、スバル、日産、ホンダのみ通勤費が満額出ます)
04)車のタイプ【クーペ、セダン、ステーションワゴン】
05)予算【諸経費込み 350万(フォレスターの下取り60万の為、300万切れれば)】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【86/BRZ、シビックハッチバック、WRXS4(中古)】
07)ミッション【MT希望ですが設定無い車種が多いのであれば選ぶくらいです】
08)駆動方式【問わず】
09)乗車人数【 基本2人(たまーに4人)】
10)燃費【カタログでリッター10切らなければ】
11)年間走行距離【 15000km】
12)主な使用用途【ドライブ、近所のお買い物】
13)よく走る場所【市街地、高速道路】
14)購入予定時期【1年後】
15万キロ走行、10年落ちの先代フォレスターXTからの乗り換えです
いい加減ボロいですし、修理費も地味にかかって来てますので査定額付くうちに乗り換えを検討してます(スバルで60万の査定済みです)
SUVに乗ってみたくてフォレスター買いましたが、今のうちに純ガソリン車のもう少しスポーティな車(できたらMT車)に乗り換えたいです
フォレスターの前はアルテッツァ(MT)に乗ってました
86/BRZが第一候補でしたがやはり実質2人乗りなのがネックで1年に数回4人程度乗せる事があり少し躊躇っております
シビックも良い車でしたが試乗したところ少し刺激に欠けましたし、400万くらいいってしまい予算オーバーでした
通勤費が出ませんがMAZDA3ファストバックも試乗してみましたがこれは上質すぎて合わなかったです
フォレスターXTがそこそこハイパワーな車なのである程度のパワーは欲しいです
中古含めて何か他にオススメはありますでしょうか?
よろしくお願いします 次期型プリウスか、次期型スイフトスポーツとNVAN2台買うかで猛烈に悩んでる。
どうしましょか? >>540
俺なら一台にしたいので次期プリウスかな
昨今の状況だとすぐ予約しないと一年待ちとかになると思うよ 前期後期で仕様が変わるのはわかるのですが例えば2015年前期と2018年前期だと同じなんでしょうか?後期でもいいんですが同じ車種同じグレード前提で年式が変わると装備も変わるの?って意味です
中古車だとオプションが車それぞれ違うってのも無しで >>544
前期後期ってのはその年で言うんじゃなくてその車のモデルチェンジでの事を言うよ
例えば、2015年に発売されて2019年にマイナーチェンジがあったとすれば2015年から2018年が前期、それ以降は中期とか後期と言う事になる >>545
すみません伝え方が悪いみたいです その場合2015年と2018年は全くの同じモノなんでしょうか? 外車とマツダなら年次改良入るから違うかもね。
外のメーカーでも見えないところで改良だのコストカットは
してると思うよ なるほど確かに一度価格設定したあとコスト下げれるなら得ですもんね 目立たないところが変わってるかもってことか ありがとうございます >>546
マイナーチェンジ等が無ければほぼ同じ物
細かな事を書くとごく希に何かの対策で部品が変更になったりする場合はあるけど同じモデルの車として扱われる
車種によればモデルイヤー制を使ってる場合もあるけれどこの場合は前期とか後期とか言う言い方はせずに2022年モデルとか呼ぶ >>549
ありがとうございます 最近カローラがマイナーチェンジしましたが、マイナーチェンジ挟まなければ21年と20年は同じモノと思っていいのかな?と疑問でした >>550
主要諸元・装備に表れない細かな仕様部分は
変わっているとしてもわからない
でもきっと変わっている、だって部品の設変とか
現場で起こってるわけだし
でもモデルとしては同じだよ >>539
中古車ならLEXUSのISやRCも検討できるのでは?
新車では好みとだいぶ違うかもしれないけどスイスポ
MTにも乗れて、軽いから1.4Lターボといえど結構走れる
内装のチープ感はすごいけど ごめん、スズキは通勤補助無いのか
あとはスカイラインとかかなあ 教えて下さい
新車購入で商談しています
A店とB店で見積りをもらいました
どちらもトヨタのディーラーです
同じ内容なのに値引きが無い状態でB店の方が15万円以上も安くて、B店にA店の見積りを見てもらったところ
全く必要のない手数料を取られていたり、営業の方が見ても不明な項目で10万円以上の料金が書いてあったりしました
こんな詐欺みたいな事をするディーラーてあるのでしょうか?
A店は長年付き合いがあるディーラーなのですが、今までもちょっとおかしな対応をされた事が何度かありました A店との付き合いは長いですがさすがに信用出来ないのでB店で商談を進めて、最終的な値段を出して下さいとお願いしたのですが、今日サイン(契約)してくれるなら出します
サイン出来ないのなら値段は出せない
と言われました
そんな事あるのでしょうか?値段がわからないのにサインしますとは言えないですよね?
年内に決めたいのにA店もB店もおかしな対応でどうしたらいいのか困っています >>555
契約前に出す価格はあくまでもその時点での見積もりなので、契約をすぐにしないなら、現時点の見積もり金額で確定とはならないのが普通 >>555
今日サインした場合としない場合の2パターン作ってもらったら?
納得して買いたいだろうし見積程度を渋るなら買った後も
面倒だと思うよ >>554
担当者が悪いのか店そのものが悪いのか分からないけれどそう言うディーラーもあるよ >>556
いえ、私はすぐにでも契約したくてその日は三回目の商談で事前に約束もしていました
営業さんも
本日は店長にも話をしてあるのでよろしくお願いします、値段も出しますので!!
と最初に言ってました
前回の見積りからオプションの変更がありそれをお願いして、この仕様で決めますので値段を出して下さいと頼んだのですが
今日サインすると約束してもらえないと値段は出せない
値段がわかならいのにそんな約束出来ない
となりそのまま帰宅となりました >>557
そういう事も出来るんですね
参考になります >>558
以前担当の営業さんにお金を払った時に
すみません、これ領収書が出ないんですけどいいですか?
と言われその時は気にせずオッケーしたのですが、後から考えるとそんなのおかしいし受け取ったお金を自分のポケットに入れていました
親の代から付き合いのあるディーラーさんだったので何となくそこでお世話になってきましたが、納車費用を取っておいて納車当日に忙しいから引き取りに来てくれと連絡があり、引き取りに行ったのに納車費用を返さないとか、おかしな事が多いディーラーです AB以外のディーラーさんにも行った方がいいでしょうか?
そうなると年内の契約は難しいかなぁ
どんどん納車が遅れて困ります… いま正にトヨタで納車待ちだけど契約一週間遅れたら
納車が2か月遅れたわ。早く決めたいのはわかるなあ。
で、自分も親の代からのデラで十万納めたけど領収証は
普通にでたよ。
そんでもって納車費用はカットしたわ。
ナンバー費用とかもカットして必要なら後から実費で
払いますじゃだめなん? そう言えば、ローンで買って車検証の名義が自分ではない場合に名義変更する為の費用がA店の見積りには入ってると言われました
うちはのは自分名義だしこれはおかしいですね、とB店に言われました
明日はB店に行ってまた同じ対応なら他を探します >>561
そう言うのはすぐに客相に言ったら良かったね
地域によっても違いがあるだろうけれど今は車を買ったら本社からアンケートが送られてくる事が多い
アンケートと言ってるけど内容は不正を調べてる
以前から下取り車の横流しとか自賠責や自動車税の還付金の着服とか問題があったから調べるようになった
良い営業マンは会社に内緒で客の都合の良いようにしてくれる人も居るけど悪い奴は客を騙す ローンで車を買うというのは、実は販売店とは売買契約だが、他にも提携信販会社等と金銭消費貸借契約を結んでいる。なので、車の使用者はローンで買うユーザー名義だが、所有者は信販会社になる。正確には信販会社が自由に決められる。たいていは代理として自動車販売会社にしているケースが多い。これは悪質なユーザーがすぐに車を転売換金するのを防ぐためだ。信販会社が認められば所有名義をユーザーにすることもあるがかなりの頭金を入れないと信用しれないだろう。ローンを完済すれば名義を変更するための書類を発行してくれる。変更する費用はユーザー負担になるが。 >>566
うちは現金一括購入なので所有者も使用者も私の名義です
それなのに変更手数料が見積りに載せられていました
最終的な見積りで、そこから値引きをどうするかという状態なのでそのまま騙されて取られていたか、値引きのネタにされたのかどちらかだと思います
トヨタカローラ◯◯です ディーラーとしては納車=成績だから
この時期やる気なくなって適当になってるのかもね
特にトヨタなら納期ヤバいし 今は、タマ数不足で完全に売り手市場。
売る側の態度が横柄、ぞんざいでも仕方ない。ディーラーすら納期が分からない。
かといって、中古車屋はさらに強気。
致命的な故障ならともかく単なる代替わり購入なら避けるべき時期。 >>569
うちは新車から18年乗って致命的な故障も2回修理しました
走行距離も増えてこれ以上はもう限界だと商談を始めましたが、本当に今は買い時ではないですね
中古屋さんでさえ、今は中古車も高額で即納出来る事しかメリットがないので待てるなら新車を頼んだ方がいいと言ってました そんな変な事するディーラーはトヨタだろうなと思ったら案の定トヨタだった 父の免許返納に伴い、クルマ売却しました。
認知症が進み、軽油ではなくガソリン誤給油して以来エンジンが息つく、縁石乗り上げて左前輪の足周り一式もぎ取られた履歴あり、色々曰く付きのクルマです。
人気車種のSUVなので、
査定してもらったら、なんと満額買取。(クレームガード保証は入りました。) 最近トヨタ行ったけど確かにまともに車の説明してもらかなかったわ。雑に扱われたというわけでもないが…
そういう理由からなんだな 01)【買い足し】
02)【新車・中古車問わず】
03)【外車】
04)車のタイプ【4駆であればセダン以外なら何でも】
05)予算【5年残価設定で月10万〜15万】購入方法【法人リース】
06)検討している車種 & グレード【】
07)ミッション【オートマ】
08)駆動方式【4】
09)乗車人数【 2人ごくたまに4人】
10)燃費【いい方がいい】
11)年間走行距離【5000 km以内】
12)主な使用用途【長距離移動】
13)よく走る場所【高速】
14)購入予定時期【 急いでる】
左ハンドルへの憧れはありますが、最近はほとんど右ハンドルなのでそこまでこだわりはないです。長距離で疲れにくいのが希望です。年間走行はそこまで多くないので燃費は気にはしませんがいいに越したことはないです。御三家のM、AMG.RSシリーズも視野に入れていますが、ディーゼルでも構いません。高速は法定速度プラスαが気持ちよく走れればいいです。
スキーをします。山登りもしますが、山登りにはあまり使わないと思います。アウディA5スポーツバックみたいなのでも可能です。キャビンからトランクにアクセス出来るのがいいです。大きめのペットゲージを乗せる為。
GLE53クーペは非常に悩んでいますが、幅2メートル超えの為躊躇しています。駐車場の狭いラーメン屋とかよく行きます。 >>576
よくわかりませんが、レヴォーグみたいなやつの外車が欲しいのですね >>576
アウディA7どう?
旧型でも新型でも。
荷物めちゃ詰めるしA5に似たデザインでボリュームがマシマシで存在感あるよ
セダン風のがダメってのならA6もいいと思う
A4より上の数字のクワトロ搭載車なら4WDとしては優秀だよ!元が低いからべっとりした積雪だと擦りまくるし雪溜まるけど...! 今貯金100万くらいあって来年末までに
230万くらいは貯めて中古のヤリスかアクアの
E-Four欲しい
走れればなんでもいいやとも思ってるから軽が一番いいんだろうけど 頑張って貯金するのはいいけど、全てを車に注ぎ込むのは止めておきなよ
230万貯めたら100万の軽自動車買えばいいよ
230万の中古車を買うなら500万くらい貯めてからにしなよ ところが最近の若害は、
メンテ費用どころか生活費まで遊興に突っ込む
もちろん任意保険なし、ろくな整備なし
だからブツけたら逃げる >>580
e-fourてそんな良い四駆システムなのかな?
住んでいる地域によるけどFFでも十分な場合もあると思うよ >>581
ピンチの時のためにある程度まとまったお金は絶対に必要ですよね
中古予算100-150万くらいで考えてみます
>>583
豪雪地帯なので出来れば4駆が欲しいです >>585
実際に車屋に行って探すのは来年末くらいですが
フィットも考えてみます
ハイブリッド乗ってみたいなーと思ってましたが
身の丈に合のにする >>586
自分も車種は違うけど、ハイブリッドでなくガソリンに乗っているよ
5、60万万以上違うからね、買値が。
ても、前の車(ガソリン車)下取りに出す時意外と高かった
無理に高い車買う必要はないと思うよ ハイブリ四駆よりガソリン四駆の方が駆動力が大きいからね
と言いつつ、僕は初めてのハイブリッド車でe-fourを納車待ちです
ガソリン四駆にするか最後まで本当に悩んだ 何がどれかはわからんけど4WD謳ってる車にたまに存在する滑ったりハマった時だけ4WDになるやつだけは絶対にやめとけ
それじゃ雪で役に立たないし金の無駄 雪の降らない地域に住んでるから全く分からないんだけど
豪雪地帯ならスバルやジムニー、ランクル系のちゃんとした四駆じゃなくていいの?
ホンダやE-fourってYouTube見てると燃費は良いけど性能は…ってイメージです >>589
ほんとそれ
正直どれがそれかイマイチわかんのは同じです
ただ微かな記憶を辿ると電動式は確かそれのような気がしてガソリンを勧めてみました
また、微かな記憶を頼りにするとホンダのハイブリットの四駆は電動じゃなかったと思います
さらに、昔の評判の悪いデュアルポンプと違って最近は評判が良かったような ファミリーカーのノアの四駆に長く乗ってたけど、豪雪地帯でも全く問題なかったよ
発進時、登り坂、コーナーとか頻繁に四駆入る制御で前後のトルク配分も状況によって変わるから雪道で困る事は一度もなかった
軽い雪ならバンパーより高くてもラッセルして走れたしね 自分で適当なこと言ったので調べてみました。ヴェゼルFFに乗っていますがその四駆バージョンは電子制御のリアルタイム式のようで、評判がいいようです。
旧型ノアの四駆も電子制限のようです。現行はe four。
で、お勧めしたフィットの四駆はビスカス方式のようで、フロントが滑ってからリアに駆動がいくタイプのようです。
一番イマイチのやつかもしれません。
申し訳ない。 新型プリウス最上位グレード400万ぐらいとハリアーGハイブリッド400万ぐらいで悩み中
新型になって2年経ったハリアーと新型直後のプリウス、3年で売却するとしてどちらがリセール期待できるかいね
今のところハリアーに傾いてるが 今時の時点ではリセールは間違いなくハリヤーだと思うけど新型プリウスが全然出回らない可能性も考えると言い切れないよねぇ >>595
ありがとう!まだ実績なくてわからないものより実績積んだハリアーが良いかな
プリウスは値引きもないし! しかし車購入も1年前以上前から動かないと
間に合わない事態が起こるとはな
車検通したら即次の車検討するとか変な感じ 相談させてください。
約6年目のハリアー(現行から1世代前のモデル)に乗っています。(2024年5月に7年目車検予定)
次に買い替えたい車は次期ランクルプラド。
ただ、次期ランクルプラドはおそらく発売(2023年中に発売予定)してから約2~3年の納車待ちになることを予想。
このことから、次期ランクルプラドに乗り換えるまで、得なやり方は以下のどちらでしょうか?
(あまり変わらないでしょうか?)
<案1>
今のハリアーに乗り続ける。
<案2>
7年目の車検前にリセールバリューの高い車(現行ハリアーなど)に乗り変える。 >>598
デビュー前に注文入れて、納車までは今のハリアーに乗り続けるのが一番得じゃない? 以下の通りや。玄人の意見待ってるぜ
01)【買い足し】
02)【中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【Cセグハッチバックまたはステーションワゴン】
05)予算【諸経費込み210 万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【旧型レヴォーグ1.6gts 現行インプレッサスポーツ1.6is】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【FF可】
09)乗車人数【3 人】
10)燃費【12以上】
11)年間走行距離【5000 km】
12)主な使用用途【遠出・キャンプ】、積載はルーフボックス設置対応可
13)よく走る場所【高速道路・ど田舎】
14)購入予定時期【3月】 >>602
その2つならレボーグ。インプなら2.0 テンロクレボーグはどの方面からの評判も良くない動力性能ゴミ3ナンバーツーリングだからマジで辞めとけ
ミニバンより速いってのが誇れるだけの糞重ウンコマシン
税金変わらんのだから2.0かSti買っとけ 昔は、同じ車種で違う排気量バリエーションがあったら小さい方が省燃費モデル、税金軽減モデルだったのにね
人間やはりデカいのに乗りたい本能があるんだろう 参考になるわ。サンキューな
2リッターをベースに探すわ >>607
スバルを考えてる人が燃費を気にしないとは思うが、2リッターは燃費がウンコだからねw 高速道路の車線の真ん中を自動キープしてくるクルマってありますか?
運転自信無くて車線の真ん中ではなく左右どちらかに寄り気味で運転してる可能性もあるので、、、
可能なら高速道路だけではなく、一般道でも車線の真ん中をキープする機能があるクルマが欲しいです
あまり大きくないのと、軽自動車以外を希望してます >>609
今売られている車は、レベル2までなので高速道路で手を離せるけど要監視というもの
なので、高速でおおよそ真ん中をキープしてくれる
でも、あくまでおおよそなので人のによってはどちらかに寄っているとか感じたり、
例えば右によってそのあと左によってとかを繰り返す(と感じる?)車もあるみたい
一般道でこの機能が使えるのはレジェンド(販売終了)とかほんの一部の車だったはず
今自分の乗っているのはホンダのヴェゼル(2代目)だけど、1代目より確実に進歩している
同様のシステムはフィットの現行型にもついている
あと中央をキープするのでなく、車線を逸脱したら警告してくれるという機能(一般道・高速)は多くの車についているよ >>610
何年か前に借りたスバルのレンタカーにこの機能が付いてたけどコーナリングのライン取りが下手糞過ぎてとてもじゃないが安心して任せられなかったわ。
対向車が下手糞だとぶつかるかも。 ジャガーって大まかにどんなイメージがありますか?
Eペイスが気になっています。 01)【買い替え】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【SUVかクロカン、軽は不可】
05)予算【諸経費込み250万が理想、頑張って350万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【寒冷地仕様】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【4WD】
09)乗車人数【 基本2人、たまに3人、稀に4人】
10)燃費【不問】
11)年間走行距離【 km】
12)主な使用用途【北海道に移住する為、仕事の関係で札幌だけでなく北海道全域の走行予定あり】
13)よく走る場所【雪道の走行安定性はマスト、加えて高速走行時の安定性】 例ジムニーは雪道最強クラスですが、高速での横揺れが怖いのでNG
14)購入予定時期【 すぐにでも】
年明けにでもディーラーにいく予定です
今まではトヨタ車に乗っていました
仕事では他メーカーの車やハイエース、中型トラックも運転経験あります
他メーカーだとスバルのフォレスターが好きです
よろしくお願いします >>614
ヤリスクロスのガソリンモデルの4WDが予算内かな
ヴェゼルのガソリンモデルの4WDなら新車で270〜280万で買えると思われ
半導体不足等で納車まで半年から1年待ちの車もあるので、多少割高感はあるものの高年式の中古車も選択に入れてみては?
たとえばヤリスクロス、CHR、RAV4辺り >>614
予算が最大350なら、CX-5は?
モデルは古いが熟成が進んで、CセグSUVでは安価で買えると思うし、20Sプロアクティブならガソリン2リッターAWDで車両本体317万だから、オプション欲張らなければ諸費用込みで値引きして貰って、340前後で買えるんじゃないかな?
装備をあまり気にしないなら、20SスマートエディションAWDなら車両本体300万切るし >>613
ジャガーなら今は
FタイプのRが一番際立ってる
それ以外は乗用車とか流行りSUVに媚びた自動車メーカーとしては発展途上国のイギリス車だとおもってる みなさん、ありがとうございます
それぞれディーラーに実物を見に行ってみます
中古車は買わないと決めているので
確かに含めると選択肢の幅は広がるのですが新車限定でいきます
トヨタ縛りをなくすと世界が広がりすぎて優柔不断な私には困っちゃいますね… >>609
スバルのアイサイトXやアイサイトVer.3ツーリングアシスト(それ以前だと弱い)
ニッサンのプロパイロット2.0(それ以前だと弱い)
マツダのCTS(MRCCのみだと弱い)
上記のあたりはかなり満足できると思われ
と言っても完全自動運転でないから常にハンドルとブレーキ操作できる準備はしとかんといけないが >>614
>>617さんもレスしてくれてるけどCX-5
北海道かつ長距離乗るならXDの方が適してると思う
ほぼモデル末期で熟成されてて、例えばプロアクティブAWDで340万円台の定価だけど値引きも大きめ、込み込み350で買える
ナビや安全装備はオールインクルーシブで大体ついてるのもいい
そんな俺も道民でCX-5 XD乗り
北海道はCX-5やたら多いよ
CX-3や30、デミオ系もいいけど室内空間やエンジンのゆとりで5がおすすめかな
モデルチェンジも未定ですぐ型落ちになることもない(と思われ)
ちな前車はSJフォレスターだったけどそれもいい車だった >>623
今日、近くのイオンに行ったらCX-5 XDが駐車場にいたけどまさか本人?
沖縄ナンバーだったから、沖縄で登録したってことは寒冷地仕様とはかぎらないのかなって気になって記憶に残ってた うろ覚えだけど、マツダは全車寒冷地仕様(対応)じゃなかったっけ?
カタログ上でもオプションでも寒冷地仕様の価格が無かった記憶 >>625
4WD選ぶと寒冷地仕様
だったと思うぞ >>623
やたらと多いとかはウソで本人が気にしてるからそう見えるだけ。データは全くない >>624
イオンはよく行くが昨日は行ってないしこちとら札幌ナンバーよ
>>627
そうだな
フォレスター乗ってたときもスバル車多いと感じてたわ 01)【初めて購入 or 買い替え or 買い足し】 買い替え
02)【新車・中古車】 新車
03)【国産車・外車】 通勤に使うので信頼できる国産
04)車のタイプ【SUVorワゴン】
05)予算【500〜600万】購入方法【現金orリース】
06)検討している車種 & グレード【スバル アウトバック アウディq3 VW T-roc】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【北の大地なので4WD必須】
09)乗車人数【 〜5人】
10)燃費【全く気にしない】
11)年間走行距離【 1500km】
12)主な使用用途【通勤、中高生の送迎】
13)よく走る場所【市街地、郊外バイパス】
14)購入予定時期【 現在の所有車両の車検が切れる3月】
車検切れに納車間に合わなければ、レンタカーもしくはディラーの代車でしのぐ予定。現在所有してるのが初期型CX-5。
アウトバックが信頼性的に最有力だがデカすぎるような、、、
現行アウトバックのサイズ感について所有者の意見が聞いてみたいです。 >>631
信頼できる国産って書いといて、AUDIとVWが入ってるデナイノ!
アウトバック一択なら、そのスレでサイズ感とか聞いた方がいいよ 631です。
逆にアウディ、VWって今でも国産では考えられないような故障するものなんすかね?
昔はそんなイメージでしたが、昨今の新車はどうなのかと。
外車さらに値上がりする前に1度乗ってみたい欲もあるんですわ。 >>633
父がアウディだけ20年以上4台ほど乗り継いでいるけど、動かなくなるような故障はないね
ただ、整備費は結構かかっていた、国産のように乗りっぱなしというわけにはいかない印象
VWも同じじゃないかな、オイルが無駄に高かったりとか維持費が高くなるんじゃないかな
結構歳なので、アイサイトのついてる車に乗ってくれといって、スバルの中古車に乗ってもらっている
新車は結構待つので、車検の時期に間に合わなかったから
中古買う時延長保証を外そうとしたら販売員がそれだけはつけてくれと懇願されたw
まあ、トヨタやホンダよりは壊れやすいのかもね
大きさにはついてはアウトバックスレで聞くか試乗するしかないけど、フォレスターでもいいんじゃないかと思う >>633
故障はする
致命的な大ダメージは無いけれど例えばセンサーが壊れたとか
そのセンサー1つが驚くような値段がしたりw
新車で買うのなら保証があるから心配はいらない
泣きを見るのは新車の保証が切れてから なるほど〜参考にします。
外車ときめくなぁ。皆さまありがとうございました。 北の大地なら欧州車の良いところ味わいやすいかもね。
自分の体験だと良いんだけど信頼性は国産には劣ると思う。
しょーも無い所が壊れるし環境性能云々で貧弱なプラとゴムと
モールとかは非常にイケてない。
一回乗っとくのはお勧めする 新車のルノーを買って一年経つけど全く壊れないよ。
以前に乗ってたイタ車やフランス車も買って暫くは大きな故障は無かったので整備されてない中古を買わない限りそんなに心配することはない。 送金時は、為替レートでの過不足をさけるため必ず「円建て」と指定すること。
振込手数料分を加算しておくこと。
小切手は、日本での取立と海外での取立で手数料や手続きが変わるのでさけること。国際郵便為替は地域によって円建て送金できない場合があるので注意すること。 >>639
昔の欧州車は買って暫くは初期不良が出るのが当たり前 631です。
外車菌に感染したようです。
調べるうちにボルボもいいなぁと思いましたが、ここまで候補に考えてた車種に比べ異常に割高に感じます。
買えなくはないんですが、価格差の理由はブランド料なんですかね?V60なんかアウトバックとの違いが大してないような。 >>642
引越し先にディーラーがあればいいかもね >>642
外車が割高なのは仕方ない
本国からの輸送費、関税、国産車と比べると色んな物に余分な経費がかかる
買うときだけじゃなくて部品も割高だしディーラーの工賃も高い
ぶつけると板金費用も高い
反面売る時は安いw
それだけのコストを払ってでも乗りたいのなら買えば良い >>642
外車はフィアット500とかの小型でも車検の基本料金はクラウンクラスだよ。
外車乗るのはお大臣様だから高くて当然という昔の習慣がまだ残っている。
整備業界の慣行にすぎないのだけど。ふざけているとしか言いようがない。 >>642
ボルボは中国資本になったけど、気にならないならいいんじゃない? 01)【 買い替え 】
05)予算【諸経費込み 500万】
購入方法【頭金50~100万】
06)検討している車種 & グレード
【現行ノアハイブリッドS-Z】
【現行アルファードハイブリッドSタイプゴールド】
09)乗車人数【 5人】
11)年間走行距離【 1万kmほど】
14)購入予定時期【 2025年1月迄】
今月車検を受けたばかりですが、次のクルマを検討してます
家族は5人、内こどもは3人、まだまだ週末に外食で5人利用は多いです
候補は2車種
どちらも中古で買うか、KINTOはどうだろうかとも考えてます
悩んでるのはまずアルファードかノアかどっちにするか
中古なら値段もほとんど変わらないしアルファードがいいんですが、
家の前の通りが狭くて入れにくいことは確かです
小さい子供がいるのでできれば妻に大きいクルマ乗って欲しいんですよね
でないと毎回チャイルドシート載せ替えなきゃいけないし
次に購入方法
KINTOって車検税金メンテコミコミとは言いますけど、オプションてんこ盛りにすると結構月額使用料上がってきますよね
定期的に乗り換えたい人はいいですけど、いま乗ってるヴォクシー、12年乗ってんですよね
ただ、当て逃げとか無保険車相手の事故に遭った場合、KINTOは最高ですよね
すぐ結論出したいわけではないので、ゆっくりのんびり相談させてください >>647
そのノア納車待ち。
今年の6月に納車予定だけど遅れる可能性濃厚だよ。
のんびりのスパンがわからんが欲しいなら早く注文してね。
そいやアルって新型受注はじまってたっけ? 東京から大阪まで高速を使って移動しなければならない場合
1.ポルシェマカンターボ
2.メルセデスC 43ワゴン
3.アウディQ5 ディーゼル
4.BMW X3m 40d
5.その他(同価格帯)
以上ならどの車を選びますか?
仕事でそこそこ疲れてからの帰り道と仮定します。 >>649
新幹線使ってくださいw
と言いたいところですがあえて答えると
レベル3を実現したホンダ レジェンドでしょう
限定販売なのでもう売っていないみたいですが…
なので、どうしてもというならそのあたりの機能(レベル2+というんでしょうか)が進んでいるものがいいと思います そんなアブク銭があって、
東京~大阪なら新幹線か飛行機+タクシー。
どうしても現地で車必要なら+レンタカーが一番だと思うが。わりとマジで。
何でそんな移動するのか知らんが、ビジネスならリスクも考えないと。 >>649
ひょっとして、東京に単身赴任して毎週末に大阪に帰る想定みたいな? すみません。そこそこ荷物があるのと障がい児と同行なので公共交通機関は難しい感じです。
ざっくり言えば疲れ難い車を探してるって感じです。 >>656
アルファードハイブリッド一択
クルコン、できればリフト付き >>657
ありがとうございます。
運転手も同乗者も疲れにくいですか?
車イスではないのでリフトは必要ないです。色んな見聞から日本車よりドイツ車が長距離に適していると知ったのでドイツ車で考えていました。 >>658
好みの問題もあるから一概には言えない
ああいうゴツゴツした固い脚を嫌う人も居る >>658
日本車、とくにトヨタ車以上に信頼できるメーカーなんてないと思うよ
趣味車で壊れて急きょ修理に出しても大丈夫ならともかく トヨタ車で、そこそこの車格にして、
ウェルキャブ(障害者対応)改装する。
トヨタはそういうノウハウがあるからディーラーで相談すればいい。 >>658
レクサスのLSとかどうでしょう
アドバンスドドライブというのがついていてレベル2+らしいです
この辺りメルセデスの運転アシストとどれだけ差があるかわかりませんが >>656
東京?トヨタのウェルキャブなら江戸川区にデカい展示場あるよ。
ドイツ車だと全部後からの架装だから免税受けられんよ。
経済的なモノは気にしないならワンオフで何とでもなるから
お好きなのどうぞ だから車イスは関係ないって言ってんだろ!
いかん…ついムキになってしまった。 ディーラーに月極駐車場の配置図とか使用承諾書送って3週間になるんだけど音沙汰なし
年末年始挟んだしこんなもん?
問い合わせたほうがいいかな(ホンダ) >>668
そんなこといちいちここで聞く必要があるのかと
電話一本くらいしチャイナヨ >>647
なんですが、無理して現行モデルにしなくてもいいかもと思えてきました。
で考えたのが、
・ステップワゴンスパーダハイブリッドG-EX
・ノアハイブリッドSi WxB
この2車種だと、やっぱり装備面でステップワゴンに軍配あがるんですかね? アドバイスください
お願いします
01)【初めて購入】
02)【新車・中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【コンパクトカー】
05)予算【350万以下】購入方法【未定】
06)検討している車種 & グレード【FIT、NOTE、NOTE AURA】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【FF】
09)乗車人数【2人】
10)燃費【良いほうがいい】
11)年間走行距離【 未定km】
12)主な使用用途【買い物、旅行、通勤】
13)よく走る場所【狭い道路、一般道、高速道路】
14)購入予定時期【4月以降】
住居が山の上で道路が狭く、かつ駐車場も広いとは言えず小回り重視のためコンパクトカー縛りです。
休日は遠くにも出かけたいので走行性能もある程度ほしいため軽は一旦候補外にしています。 >>671
フィットかオーラを乗ってみて決める感じかな 671です
コメントありがとうございます
やはりオーラがオススメですよね
ただ駐車を考えると最小回転半径が1番大きいのが心配なところです
ヤリスは顔が苦手です
スイフトもなんというかデザインが好みじゃないです 30cmぐらい誤差だよ誤差。
いっちゃえ日産オーラ 確かに見た目を気に入るかは大切だね
どんなところに住んでるかわからないけど、5.2mならそこまで困ることはないと思う 最小回転半径が5メートル越えの車って、Uターンし辛いんだよな…… >>679
道が狭ければUターンを諦めて一旦、空き地に入れるとかすれば良いだけ >>680
ドラえもんじゃないんだし空き地って今そんなにないだろ 小回り効かない車に乗ってると、カーナビが中央分離帯の切れ目でUターンするルートを提示していても無視して迂回路を探した方が安全なんだよな カーナビに車種設定して最適なルート案内してくれる機能あればいいのに 01)【三菱アイミーブからの買い替え】
02)【新車(パッソ・ブーン)・中古車(ミラージュ)】
03)【国産車】
04)車のタイプ【コンパクトカー(1000cc・1000kg以下)】
05)予算【諸経費込み 未定万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【パッソorブーン XのLパッケージ・ミラージュ M】
07)ミッション【CVT】
08)駆動方式【2WD】
09)乗車人数【 1人】
10)燃費【できるだけ良いもの】
11)年間走行距離【 10000km】
12)主な使用用途【通勤・買い物】
13)よく走る場所【一般道】
14)購入予定時期【 未定月】
軽自動車に飽きたというか、登録車にしたいなと思い検討しています。
出来るだけ税金等の維持費を抑えると登録車で最低の規格として1000cc・1000kg以下の車ですと
パッソ・ブーンか中古のミラージュがありました。
軽自動車からの乗り換えですと維持費がかさむ分、それ以上の良さ(広さ・走り・安全等)
があるのでしたら購入したいのですが、
これらの車は軽自動車と変わらないでしょうか? >>685
軽よりも少しマシかなってくらい
軽のターボなら良い勝負
そんなケチ臭い事言うのなら軽にしといたら? 軽のなかでも走りが良いやつでパワーが足りないと思ったなら、1000ccじゃなく1300cc以上にしたほうが有意な差を感じられるかもね >>685
ヤリスのガソリンモデルの1.5Lの方がいいと思われる
車体の剛性や安全性など明らかに違うし、燃費も変わらないと思われる(もしかすると実燃費はヤリスの方がいいかも) 速さとか加速感じたいなら悪いこと言わない1.5買った方がいい
それ以下だと結果軽ターボの方が早い
ちなみに広さに関しても圧倒的軽の方が今は広い
でも結局自分がこれがいいんだってのがあればそれ買った方がいいよ >>685です。
お返事ありがとうございます。
軽ターボから1500ccクラスまで範囲を広げて検討していきます。 >>690
それがいいと思います
ヤリス1.5の中古なんていいと思うよ 相談に載ってほしいのでよろしくお願いします。
01)【ベンツCセダン2019からの買い替え】
02)【中古車】
03)【国産車・外車どちらでも】
04)車のタイプ【セダン】
05)予算【諸経費込み400-500 万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【lexus ls f sports】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【何でも】
09)乗車人数【 1-4人】
10)燃費【良いに越したことはないが重要視していない】
11)年間走行距離【7000 km】
12)主な使用用途【買物、送迎など】
13)よく走る場所【街乗りメイン】
14)購入予定時期【 割りとすぐ欲しい月】
一つ前のメルセデス・ベンツCクラスからの乗り換えでいい感じのセダンを探しています。
乗り心地がいいことと格好いいのを重視しています。大きく車は自信がないのでLEXUS isがいいかなと思っていますが、他にオススメありますでしょうか。
BMW3,AudiA4のオススメなグレードが知りたいです。
あと他にも格好いいセダンがあれば教えてほしいです。
よろしくお願いします。 >>692
ガソリンが良いのか?ディーゼルでもいいのか?アウディのA4ディーゼルは燃費いいよ。下道オンリーユーで15〜17 >>693
ローバー75格好いいですね、知らなかった。
>>694
今ディーゼル乗ってて下道で11くらいなのでAudi凄いですね。Audiの外装コクピットみたいな運転席が格好いいです。同じようなグレード、年式だとAudiが若干安い気がするので候補になるかもです。 01)【買い替え】
02)【新車・中古車問わず】
03)【国産車・外車問わず】
04)【大きすぎなければOK】
05)【400~500万、現金一括】
06)【BRZ/GR86/メガーヌRS/シビックtypeR/アウディRS3/BMW M2など】
07)【できればMTだけどAT、DCTも可】
08)【駆動方式・問わない】
09)【2人】
10)【燃費・問わない】
11)【3000~5000km】
12)【ドライブ、旅行】
13)【高速、市街地】
14)【今すぐ~来年春】
車歴はDA6インテグラXsi、R32スカイライン GTS-t typeM、SW20、レガシィB4、プジョー106、BMW 135i(今の車)。
刺激のある車が好き。
正直、決め手のある車がなくて困ってる。
もちろん予算との兼ね合いはあるけど。 刺激が欲しいのは確かなんだけど、最低限の実用性は必要なんですよ。
少し前にロータスも検討したけどさすがに購入には踏み切れなかった。 >>698
BRZ/GR86でいい気がする
自分が欲しいだけだがw >>698
そのなかならシビックかなあ。
値下がりせずに上がるだろうから数年後にまた考える。
ただ500で買えたっけ? タイプRは車両価格が500万弱だったと思うので足は出るかな
というかそもそも受注停止してるはず >>704
そうなんですよね。
シビックtypeRが満足度も高そうだし、リセールも良さそうで一番良い選択に思えるけど今は売ってくれないんですよね。
でも自分は買ったら10年近くは乗るつもりなのでリセールはそんなに考えなくても良いのかな。
予算に関しては売ってくれるようになるまでに貯めれば+50万くらいまでなら良いかなと。
>>701
A45、A35は新たな選択肢として検討してみます。
あとはGRヤリスも入れてもいいのかなぁ? 敢えてのメガーヌR.S 6M/T
…は、高いか
5,890,000円だっけ? >>706
いやアリだと思ってます。
予算を大幅に上回る車種に関しては中古で考えてます。
RS3やM2なんて中古じゃないと絶対無理ですしね。
ただ近年は中古もお買い得感がないのですよね…。 >>705
もし今後受注が再開されたら試乗とか行ってもいいかもね
ただ再開されるかどうか怪しいけど…
2人しか乗らない、ってならGRヤリスもありだと思う
あとRS3やA35が選択肢に入るならゴルフRとかはどう? あとは国産だとレヴォーグとWRX S4の2.4ターボ、スープラ、スカイラインとか…? >>708>>709
そう思うと色々選択肢がありますね。
けど一番はデザインが気に入るかどうかって感じもありますけどねw
スープラもいいですね。 契約後、3日経過。
キャンセルは出来ますか?
やっぱり試乗の時に感じたあの感覚が忘れられない… 中古車だったら多分できない。
新車だったら、日付によっては大丈夫かも。
販売店に相談してみれば? 新車で頭金無しの残価で、8ヶ月後に納車。
車体価格、下取りも含めてうちの車が良きですよ〜、と流れで契約してみたは良いけども
走行性、安定性、遮音性はあの車が良かった、車体価格は高いけど…。 500万だとGR86RZぐらいしか買えないような
あとはOP削ったGRヤリスか
昔はガタ落ちしてたスポーツ系の中古外車も異常に高騰してるし >>715
やっぱ無理せずにBRZか86にしとくのが良いですかね。
それでもMTなら全然満足できる気はします。
ただシビックtypeRは本当に魅力的なんですよね。
550万でいけるなら…と思ってしまいます。
typeRは昔からの憧れでもありますしね。 >>717
了解!
受注が再開され次第typeRをオーダーします!
多少予算オーバーだけど全くと言っていいほどオプションはいらないし何とかなる範囲だと思う。
みなさん、ありがとう! 買うと決めたからtypeRスレ見てみたんだけど、既にオーダーしてる人でも納期2.5年掛かるの?w
これは笑える。
まあいいか、こうなったら納車されるまで2011年式の135i乗るかな。
受注再開されるのかどうかも分からないけど。 あ、でもとりあえずは試乗してこよ。
よく考えたら今の車の下取りを全く考慮してなかったわ。
まぁ11年落ちの135iなんて値段つかないだろうけど。
MTで走行5万弱だから多少はつくのかな? >>714
ちなみに契約破棄したいのは何の車で、本当に欲しいのは何?
俺も走行性、安定性、静粛性に重きを置いて探してるのだが理想の車に出会えていない。 低走行の135のMTなんて普通に高額買取だぞ
シルキー6、FR、MTなんてマニアが飛びつくだろ
まあ150前後ぐらいだと思うから足しにはなるだろ
昔と違ってBMWというか外車全般のリセールも相当上上がってるからな
昔はリセール良かったのGクラスやポルシェぐらいだったのに >>723
そうなんですか。
もし150万もつくならかなり足しになるし嬉しいです。
自分で言うのもなんだけど屋内保管だし状態はかなり良いと思う。
ただ吸排気系いじってサブコンつけちゃってるけどw 自動車のハッキングと言う犯罪が在ります。
集団ストーカーは必ず使います
この度、マイカーをハッキングされて事故を工作され
被害者工作員を要する交通事故工作を横行された
自動車のハッキングは2010年頃から問題提起され始めていました。
インターネットにも多数のスレが立っています
例えば、YouTube内下記スレタイで判る
【ゆっくり解説】自動運転車とハッキングについて語るぜ 01)【 買い替え 】
02)【新車・中古車どちらでも】
03)【国産車・外車どちらでも】
04)車のタイプ【車庫の都合で1800mm以下】
05)予算【諸経費込み400 万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【CX30XD キャプチャーorルーテシアガソリン車】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【FF】
09)乗車人数【 2人】
10)燃費【10以上】
11)年間走行距離【 13000km】
12)主な使用用途【雨天時の通勤とレジャー】
13)よく走る場所【バイパス、高速】
14)購入予定時期【 車検切れ12月までには】
今の初代カングーが12月車検なのでそれまでに代替予定。
最後の内燃機だと思いハイブリットは選択外。
車庫の都合で幅は1800mm以下ですが立体ではありません。
ルノーはカングー以外のリセールが悪そうなのでキャプチャールーテシアの新車購入は迷いあります。
世話になってる寺にある5年落ちの旧型ルーテシアを乗り出し150で安く買うのも気になってます。
CX30は一度ディーゼルに乗ってみたいので候補に入れました。 >>726
その乗り方だとディーゼル適してると思う >>726
プジョー208は?
俺あれ形は大好きなんだよな。
今走行5,000kmの中古がプジョー成城に289万で出てて悩んでる。 新車のスイスポを240万円で買って3年で2万km乗ったらいくらで売れると思う? 3年後なら新車納期も正常に戻っているだろうし、150行けばいい方だろう。今年フルモデルチェンジもあるし型落ちとなればもうちょっと落ちるかもな。 元々安い車なんだし、年間30万程度で乗れると思えばラッキージャマイカ スイスポの中古みたらいわゆる新古車が多くてダブついてるな
あと3年残クレの設定みたら40%だったわ
ということで綺麗に乗っても100万いかないんじゃないか? >>727
やっぱりハイブリット選択肢から外すとそうですよね。
>>728
プジョーもいいですよね。ただ値上げの幅とやり方が気に入らないので今回は選択肢から外しました。 01)【初めて購入 】
02)【中古車】
03)【国産車・外車】
11)年間走行距離【 km】
12)主な使用用途【農業機械、収穫野菜販売運搬】
13)よく走る場所【東北】
車が必需品の地域で農業を
します。
駐車場は1台は無料です。
自家用車(バン?)、軽トラックを2台用意するのは維持費も掛かる為1台で賄えないのかを悩んでるところです。
ピックアップトラックで
軽トラックのように荷台の位置が低く、側面が開くものはあったりしますでしょうか? えー、機能無しで真ん中走れない人が運転していいのかな
左寄りならいいけど真ん中はみ出る運転って一体どうしたらそうなるん? 車線引かれてない堤防の上の両側通行の車道で、すれ違いできる軌跡取れないセンス怖いわ
こちらが路肩ギリギリで走り、向こうもギリギリ路肩走ればすれ違いできると判断できないとかさ 01)【初めて購入】
02)【新車】
03)【外車】
04)車のタイプ【スポーツカー】
05)予算【諸経費込み 3000万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【】
07)ミッション【オートマ】
08)駆動方式【】
09)乗車人数【 2人】
10)燃費【】
11)年間走行距離【 km】
12)主な使用用途【デート】
13)よく走る場所【】
14)購入予定時期【 なるべく早く】
女子目線でカッコいいスポーツカーを教えてください。
女子が乗り降りしやすいとか、女子ウケするスポーツカーってどの車種になるでしょうか?
車に疎くて恥ずかしながらフェラーリくらいしか知らないです。 >>738
スズキスイフトスポーツの黄色がぴったり >>738
予算がかなり余るけどアルピーヌA110は?
GTグレードなら乗り心地も良いから女子受けは悪くないと思うよ やっぱりブランド的にフェラーリかポルシェちゃうの。左ハンドルでオープンならだいたいの女は股開くよ。 >>740
なんかあまり好みのデザインじゃなかったです。
あまりベタなのも好きじゃないし。 >>742
そうでしたか。
もっとイカツイのがいいのかな? A110はイカツクないし十分お洒落だと思うけどデザインの好みは人それぞれだからねぇw >>745
すみません見た目がどうも好みじゃないです。
他にあったら教えてください。 テンプレの形では無いですが
相談よろしくお願いいたします
現在3人家族(妻と乳児)で将来的には4人家族になる予定の者です
予算は300万円位までで新車のファミリーカー希望です
走行は会社への通勤(往復6km程度)と週末のショッピングです
内装がそれなりによく荷物がそれなりに載せられゆったりとしていればありがたいです
秋~冬にかけて新車ラッシュとも聞きますがそれを踏まえて今年出る(もしくは既存のおすすめの車)予定の車でおすすめがありましたらご教示願いたいです >>747
トヨタのルーミー、ダイハツのトール
スズキのソリオ
モデル末期だけどホンダのフリード
辺りじゃない?
フリード以外はオプション欲張らなければ250万切ると思う >>748
レスありがとうございます
ルーミーかソリオで悩み所ですね…
250万で買えるならとてもありがたいです
ルーミーはフルモデルチェンジするらしいですしソリオもマイナーチェンジするらしくてここからは正式な情報が出るまでは
比較しようが無いですよね…
でも明確な目標が絞れてきたので
スペックがわかり次第どちらかに決めたいと思います >>749
フルモデルチェンジすると各種安全装備なんかがアップデートされて、その分高くなると思うから気をつけて
急いで無いなら待って新型が基本だろうけど
高くなって買えなくなるのは本末転倒なので
マイナーチェンジだと極端な変化はしないことが多いから、マイナー前後で比較してもいいかも
マイナー前だと値引きも大きくなるし カローラフィールダーEXハイブリッド
って中古で買おうかと思ったんですけど
人気あるのかあまり中古が見当たらないのですが新車で買った方が得で早いですかね? 高年式の中古でドイツ車のSUVか4ドアクーペ、ハッチバックを考えています。
これと言った車種が決まっていないので色々なメーカー、車種を見たいのですが、関西でたくさん置いている中古車屋はどこになりますか? 01)【買い替え】
02)【新車・中古車】問わず
03)【国産車・】
04)車のタイプ【ミニバン】
05)予算【諸経費込み 万】購入方法【現金一括】問わず
06)検討している車種 & グレード【】 アルファード、オデッセイ(ハイブリッド含む)
07)ミッション【】 問わず
08)駆動方式【】 問わず
09)乗車人数【 人】 6〜7
10)燃費【】 問わず
11)年間走行距離【 km】 3000
12)主な使用用途【】 土日、買い物、レレジャー
13)よく走る場所【】 埼玉県、東京寄り
14)購入予定時期【 月】 2024年2月
現金で500万くらいあるのですが、中古のアルファードSCパッケージか、これから出る新型アルファードか、オデッセイの中古で悩んでます
500万ありますが決して全部使いたいわけではなくて経済的かどうかも重視したいです
新型アルファードでリセールがよく結果的に経済的ならそれもありかと思ってますが。
小学生が乗るのでなるべくスライドドアがいいです。
200万くらいのオデッセイでもいいかなぁとは思ってます。 >>754
来年2月ならちょい足ししなきゃならんが先行予約で新型
近くの旧トヨペット店へ行ってみるべし フリードとシエンタ、新車購入で悩んでる
どっちもハイブリッド、同じようなオプションつけて値引きもそれなりにしてもらってそれでもフリードの方が高いのは普通?
残クレはあまり組みたくないけど、予算オーバーなので一部組むつもりで、フリードは2.5%、シエンタはその2倍近い金利なのでそこでも悩む
使い勝手はフリードの方が気に入ったけどシエンタの最新の安全性能も気になる >>756
個人的にはホンダは無い
整備士やってる人でホンダが好きな人は少ない
やっぱりトヨタだよ >>756
予算か厳しいなら無理せずに中古のシエンタで良いのでは? 回答ありがとうございます
今がトヨタ車だからトヨタの安心感に惹かれてるのもあると思う
ホンダは買ったことないから初挑戦してみたい気もするけど、整備士ウケ悪いんですか?
シエンタの中古は、前モデルの歌舞伎顔が苦手なんですよねw
あと中古はまだ高めですよね?今なら新車の方がいいのかなと色んなスレを見て思ってたんですが >>756
会社員なら従業員貸付とか労働金庫で低金利ローン組めるぞ
トヨタ車は据置額が大きいから月々の支払いは一見安いがその実据置額にも金利がかかってるから残クレはお勧めできない いくら人気が落ちないとはいえ
一世代前のシステムのフリードはないわ >>747=>>749
もう〆ちゃったかな?
シエンタとロッキー(ライズ)が選択肢に入ってないけどオススメするよ。
ルーミー、トール、ソリオは中途半端で値段の割りにチョットね…って意見が自分の周りでは多い。
フリードはDAD()を見掛けるので評判よろしくないし。 車のプロが住んでるスレと聞いて..どなたかお願いします!
01)【買い替え】
02)【新車・中古車】 お値段次第
03)【国産車】
04)車のタイプ【風の煽りが酷くないもの】
05)予算【諸経費込み180万程度】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【お任せ】
07)ミッション【謎】
08)駆動方式【4WD】
09)乗車人数【 1〜2人】
10)燃費【なるべく冬でも良いもの】
11)年間走行距離【30000km程度までなら】
12)主な使用用途【通勤】
13)よく走る場所【雪道.山道.峠.広い道路】
14)購入予定時期【来年10月頃まで】
☆現在はフィットGEに乗っています。最近窓が接触不良?で開かなくなってきて、見た目もボロボロなので買い替え検討してます。
音や振動が少ない車が嬉しいですが、大きい車だと手入れが不安です。SUVも憧れるけどタイヤがお高そう。雪道や凍結に耐性があり、車高が積雪に耐えられる車が良いです。高速で長距離移動するので風や音が怖くないと嬉しいです。 >>763
ヤリスクロスのガソリンモデルはいかがでしょう >>764
早速のコメントありがとうございます!
見た目可愛くて好みでした!ただ調べてみると4wdは中古200万近くするみたいでした...それなりにお高いですね
フィットは新卒の頃に中古で安いものを選んだので、ヤリスクロスみたいな冒険心擽る見た目が結構刺さりました。カーセンサーとか見てみます! 01)【初めて購入】
02)【新車・中古車】問わず
03)【国産車・外車】問わず
04)車のタイプ【4ドアサルーン】
05)予算【諸経費込み ~1500万】購入方法【一括】
06)検討している車種 & グレード【マセラティ・クアトロポルテorアストンマーティン・ラピード】
07)ミッション【】問わず
08)駆動方式【】問わず
09)乗車人数【 ~4人】
10)燃費【】問わず
11)年間走行距離【 不明、多分3000km以内】
12)主な使用用途【週末家族とお出掛け】
13)よく走る場所【東京付近】
14)購入予定時期【 2~3年後くらい】
幸運にもよい結婚相手に恵まれて世帯収入もかなりよくなりそうなので
ファミリーカーとしてカッコいい4ドアサルーンを
今のうちに車種の目星つけておこうと思いました。
自分で調べた範囲で特にいいと思った候補が上の2種なんですが、
新車旧車問わず予算内で買えて、一見して「おっ」って思うような
カッコいい見た目のサルーンをご存じでしたら是非教えていただきたく。
一応、レクサス・アウディ・メルセデス・BMWの現行車種ないし新しめの車種はチェックしたけど
デザインがおとなしいと感じてそれより上記2種がいいなと思った次第です。
逆にクラシックカーとかの方が刺さるのあったりするのかな。よろしくお願いします。 ベントレーのフライングスパーやミュルザンヌを買ってみてほしい >>766
そのクラスのはOPで余裕で500万以上かかるから1500万では買えん、あとラピードはとっくに生産中止では?
あとリセールバリューも鬼のように悪いから レス感謝です
>>767
ベントレーは見てなかったです、2種とは方向性が違ってドレッシーな迫力があっていいですね!
ありがとうございます、嫁さんと相談する時の追加候補にさせていただきます
>>768
他に適した場所があるのですか?
良ければ教えてください
>>770
カーセンサーとかで中古見てたら数百万~であるのでその辺でいいかなって思ってます
乗り換えまで大きなトラブルなく使えればリセールとかも気にしません >>771
外車は買った後の事も考えといた方が良い
1500万円を一括で払えるのなら多少の修理代は大丈夫だろうけど国産と違って壊れるよ
修理代だけじゃなく、修理してくれる店も探しておいた方が良い
ディーラー以外の外車販売店てめちゃくちゃな所もあるから気をつけた方が良いよ >>772
ありがとうございます、外車はそこがネックですよね
修理整備費用も~500万程度は想定しておくことにします
仰る通りいよいよ買おうかって時に整備の面倒見てくれそうなショップも探してみます! >>766
ポルシェのパナメーラとかは興味なさそうな感じかな
走りを楽しみたいならアリな選択肢かもしれん
あと、お金持ちだと思うから庶民感覚であんまりアドバイスしにくいけどアストン買うなら主治医だけはちゃんと見つけてね
550万で無理して買ったV8ヴァンエージ、壊れて色々交換で修理代に80万
それでもなんかしっかり完治しなくて頭抱えて手放そうにも買取価格300万以下みたいになって笑えない事になった俺より
多分最初に故障原因特定できてバッチリ直せてたらそんなに金もかからなかったしまだ乗ってたと思う >>774
911系の丸いライトのポルシェ顔が好きじゃなかったし
カイエンも好きじゃないのでポルシェ自体ノーマークでしたけど
パナメーラは意外といいですね、ありがとうございます
マセラティにしてもイタ車ですしね…いざ買うときは主治医しっかり見つけておきます
ヴァンテージカッコいいですよね、バンパーがすっきりしてて正直DBSより好き
しかし貴重な体験談ありがとうございました、
実例聞くとイメージが具体的になって助かります 01)【初めて購入 or 買い替え or 買い足し】 買い替え
02)【新車・中古車】 できれば新車
03)【国産車・外車】 国産車
04)車のタイプ【軽もしくは小型普通車5ナンバー】
05)予算【諸経費込み 250万】購入方法【なるべく現金一括】
06)検討している車種 & グレード【MAZDA2、N-ONE RS、ワゴンR FX】
07)ミッション【MT】
08)駆動方式【FF2駆】
09)乗車人数【 自分だけ、又は+子供1〜2人】
10)燃費【良いに越した事はない】
11)年間走行距離【 約5〜7,000km】
12)主な使用用途【近場の買い物、子供の送迎、雨天の通勤】
13)よく走る場所【住宅街、バイパス、幹線道路など満遍なく】
14)購入予定時期【 2024年3月】
☆乗車人数は普段乗る人数を書いてください。
購入する車の乗車定員ではありません。
日常的に距離は全然走らないけどバイパスは良く使いガンガン飛ばしてます
現在はRN1ステラMTで14年目、電装系の細かな不具合が頻発してきてる&ボディの錆も酷いので次の車検は通さず買い替えを検討しているものの、気に入った車種を長く乗り続けたい自分にとって上記車種はどれも一長一短で決め手に欠けてます
欲しい装備はIRカットガラスとシート(&ハンドル)ヒーター、音楽も好きなのでなるべく多スピーカーが希望、あとはMTでハンドルがしっかり重みある感じだと良いです その条件ならスイスポ買うかなあ。
普段も楽しそうだし。
予算増やせるならGRヤリスか86買うかな。
ツードアだし後席狭いけど子供なら何とか。
音響関連は興味ない人なのでわからんです その条件でワークスやスイフトが候補に挙がっていないのが不自然。
単にスズキ嫌いか。
IRカットガラスとシートヒーターがマストなのかな。 01)【買い替え】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【コンパクトハッチバック】
05)予算【諸経費込み280万】購入方法【頭金100万円+銀行ローン】
06)検討している車種 & グレード【スイフトRS、ノートX】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【2WD、雪が降ったら車は運転しない】
09)乗車人数【1~2人】
10)燃費【ハイブリッドは燃費で選ばないです】
11)年間走行距離【7000km】
12)主な使用用途【実家に帰るorカフェ、買い物、高速走れる車が良い】
13)よく走る場所【国道やバイパス、砂利道や細い道は通らない】
14)購入予定時期【8月以降】
今まで適当にアルトに乗っていたのですが、乗ってて気分がいい車を探しています。
走行性能と運転のしやすさ、デザインの好みだけで車種を選んでいます。
走行距離が短く、ハイブリッドで元が取れるとは思ってないので電気で走るノートか
ガソリン車で定評があるスイフトかどっちかにしようと思います。
スイフトRSかノートXで悩んでいるんですが、走行性能で選ぶなら妥当な選択かアドバイスください。
みなさんノートとスイフトRSどちらを選びますか?
ちなみにすごい運転が下手なのでスイフトRS乗ってると馬鹿にされそうな雰囲気を
インターネッツで検索すると感じるのですが気の所為でしょうか。
車好きな人がスイフトRS選ぶ印象です(自分はそうでもない)。
ノートなら運転下手でも馬鹿にされなさそうです。 01)【買い足し】
02)【中古車】
03)【国産車・外車】
04)車のタイプ【軽もしくは小型普通車5ナンバー】
05)予算【諸経費込み 200万】購入方法【なるべく現金一括】
06)検討している車種 & グレード【MAZDA2、N-ONE RS、ワゴンR FX】
01)【初めて購入 or 買い替え or 買い足し】 買い替え
02)【新車・中古車】 できれば新車
03)【国産車・外車】 国産車
04)車のタイプ【軽もしくは小型普通車5ナンバー】
05)予算【諸経費込み 250万】購入方法【なるべく現金一括】
06)検討している車種 & グレード【】
07)ミッション【MT】
08)駆動方式【4駆】
09)乗車人数【 2人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【 2,000km】
12)主な使用用途【キャンプ】
13)よく走る場所【未舗装路】
14)購入予定時期【 いいのがあり次第】
キャンプや登山の時に使える車を探しています。川原に入って行ったり、木の枝を掻き分けて進んでも気にしないような安い車が希望です。車中泊はしません。荷物もそこまで多くはないので大きな車は必要ないかなと思っています。 なんでみんな現金一括購入が多いんや?
安いローンで組めるのにもったいなさすぎやろ
俺は1.9%で組めたで 最近出てくる新車って乗り心地は固い、固め、少し固い、どちらかと言えば固め
そんなんばっかだけど柔らかいのはどこにあるねん >>780
普通にジムニーじゃダメなん?
軽でもシエラでも買えるし用途とミッションもバッチリじゃね?
細い山道の走破性でこれ上回るのないんでね? >>787
ありがとうございます。5ドアが希望なんです。 >>777>>778
レスありがとうございました、大変遅くなりすみません
子供は今の時点で小学生、だんだん大きくなるのを考慮しつつ、自分一人の時と家族が乗る時のどちらも重要で
昔は低い車乗りだったのに、いつのまにか水平に乗り降りするラクさに慣れてしまい、MAZDA2で目一杯シート上げてIRカットはガラス屋にフィルム頼めば、とか思ったりもしてましたが
スイスポ5ナンバー、まだ見に行ってないけど後ろが狭すぎなければ検討しますが、ワゴンRは初期の軽すぎるハンドルのイメージも捨てきれず、候補に挙げたものの優先度は低いです
距離走らないシビアコンディションでターボはどうなのか、という部分でN-ONEに迷いが生じてから悩みっぱなしで
軽ならサイズ制限で狭さも納得だけど、5ナンバーだと中が狭いのはちょっと考えてしまいます >>788
二人乗車基本なら何でドア枚数いるの?
書いてある事と要望違いすぎてわからんよ。
ディーラーいって好きなの買ってきなよとしか言いようがない。 >>791
後部座席ら辺の荷物をいちいちゲート開けるのじゃなくドアでアクセス出来たら楽かなと思いまして。新車はもったいないんですよね。 荷物の出し入れ重視なの?スライドドア買ったら??
運転している時間の方がよっぽど長くね?
未舗装路のレベル次第だけど砂利道程度なら何でも良いよね 01)【買い替え】
02)【型落ち中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【suv又はミニバン】
05)予算【諸経費込み180万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【エクストレイル、オデッセイ、セレナ】
07)ミッション【at】
08)駆動方式【こだわりなし】
09)乗車人数【4人】
10)燃費【なるべく燃費が良い方がいい】
11)年間走行距離【1万km以下】
12)主な使用用途【子供の送迎、日常使い、たまに旅行】
13)よく走る場所【街中】
14)購入予定時期【次の車検が10月なのでそれまでに条件の良い車が見つかれば即】
現在は夫婦と幼児二人で1500ccのコンパクトカー使用。
次は向こう10年を考え車を探しています。
どっちの両親も70歳過ぎでまだ元気ではあるが、今後は介護や病院など色々と乗せる機会も増えていきそう。
子供ももうすぐ小学生になり今後は色々なシチュエーションに対応できる車が個人的には良いのかなと。
以前インプレッサのハッチバック乗ってた時にフロントが長く嫁が時折擦ったりし、大きな車を嫌がっており慣れたコンパクトカーが良いと言っているのですが、皆さんならどんな車が合うと思いますか? フリードとか?ベースはフィットだよね
身近にシャトルから乗り換えて「たまにしか会わない親を乗せた時に乗り降りしやすかった」と言ってる子持ちの人がいるわ
似たようなサイズ感の車は各社から出てるから、好みのメーカーで探すとか その条件ならフリードかシエンタだろうな
それと元が高い中古車だとどうしても過走行か低年式車になってしまう 01)【買い替え】
02)【新車・中古車 どっちでも】
03)【国産車】
04)車のタイプ【ミニバン、SUV】
05)予算【諸経費込み 400万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【CX8】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【指定なし】
09)乗車人数【4人】大人2人+乳幼児2人
10)燃費【15km/l以上あれば】
11)年間走行距離【25,000km】
12)主な使用用途【旅行、帰省】
13)よく走る場所【新東名、東名〜東北自動車道】
14)購入予定時期【 10月までには】
先代のレヴォーグ 2.0GT-S EyeSightが手狭になってきたので乗り換え予定です。
特に以下を重視してます
・高速道路での長距離移動が楽なこと
・チャイルドシートをつける後部座席へのアクセスが前席から出来ること。
前者について今以上のパワーは求めませんが、クルーズコントロールとレーンキープは本当にお世話になってるので、精度や加減速時の自然な動作は現在のレヴォーグと同等かそれ以上を求めます。(特にレヴォーグで満足してるポイントのため性能低下は避けたいです)
サイズが大きいのが心配ですが、cx8のディーゼル6人乗りモデルが良いのではないかと思ってるのですが、マツダってあまり運転支援系は宜しくないような話を聞くのですがどうなんでしょう?? >>798
住んでいる環境がわからないが、CX-8は大きすぎないか?
奥様も運転するのかな?
幼稚園や習い事の送迎が必要になるなら、長距離ドライブより取り回しのしやすさを優先したほうがいいよ。
それに乳幼児がいるなら、スライドドアの車にしたほうが何かと便利だよ。
俺は子供が小学生になるまでスライドドアのついたミニバンで我慢した。 >>798
年間25,000キロ走るなら、スバルの運転支援が気に入ってるならフォレスター
そこを妥協できるなら、子どもが小学生ぐらいになるまでの乗り潰し前提でC27セレナ、80ノアヴォクの中古でいいんじゃないかな? 01)初めて購入
02)【新車・中古車】 どちらでも
03)【国産車・外車】 どちらでも
04)車のタイプ【常用】
05)予算【諸経費込み 600万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【完全未定】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【こだわらない】
09)乗車人数【 3人】
10)燃費【ハイブリッド希望】
11)年間走行距離【 10000以下km】
12)主な使用用途【雨天時買い物とサンデードライブ】
13)よく走る場所【首都圏幹線道路】
14)購入予定時期【 こだわらない】
自営で事業が安定してきたので25年ぶりに車2台買おうとしています
災害時に電源取り出せたり、避難にも使えると思い、静香でタイヤが大きくなり高速安定性良さそうな新型プリウス待って買おうと思ってました
しかし旧型プリウスレンタルして自宅駐車場に入れようとしたら絶望的に下手で6回ぐらい出し入れしてやっと入れられました
なのでハイブリッドで100V取り出せてプリウスより車幅狭い、最小回転半径小さいのを探してます
アクアの場合、180cm二人と160一人乗れるか気になります
新車中古車こだわりません、待てます
車庫入れ失敗しまくる前提で4年落ち一括経費で安いの買った方がいいのかそれとも安全機能付けまくった新車がいいのかも分かりません
バイクは30年以上もらい事故以外ないゴールドです
車種紹介お願いします 01)買い替え
02)【できたら新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【常用】
05)予算【諸経費込み 500万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【完全未定】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【こだわらない】
09)乗車人数【 普段2人最大5】
10)燃費【ハイブリッド希望】
11)年間走行距離【 10000km以下】
12)主な使用用途【日常用】
13)よく走る場所【田舎民なので脚代わり、高速乗らない下道大好き】
14)購入予定時期【 こだわらない】
802の2台目の相談です
これは親にどの車送ればいいかのご相談です
現在9年落ちnote乗ってます
安全機能マシマシで事故りにくい車ご紹介ください
マンション住まいなのでプラグインいりません
サポート機能高ければ中古でも構いません >>802
>>803
ノアヴォクとデリカミニorTAFTみたいな組み合わせで、余った予算は、貯蓄と家族旅行に
もしくは220クラウン走行距離少なめの中古車とシエンタ、ライズみたいな組み合わせ >>803
アクアでも十分だと思うけど心配ならシエンタに100Vをオプションで付ける >>802
ヤリスクロス
後部座席はちょっと狭いけど、アクセサリーコンセントはあるよ
>>803
ヤリスかシエンタはどう シエンタ、良いぞ!万能有能過ぎて
めっきりアテンザワゴンの出番減ったわ…
強いて弱点挙げると、何故かハイエースやアルファードにナメられる。 皆さんレスありがとうございます
ノアヴォクとか車幅があるので無理そう
自宅用にヤリスクロス、アクア、シエンタ、実家用にヤリス、シエンタで検討します
安全機能まだ勉強しきれてないですが問題なければ2台ともシエンタにしそう >>808さんが〆た様なのでお願いします。
01)【初めて購入 or 買い替え or 買い足し】 買い替え
02)【新車・中古車】 できれば新車
03)【国産車・外車】 国産車
04)車のタイプ【軽もしくは小型車】
05)予算【諸経費込み 220万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【TAFT、ロッキー、タント】
07)ミッション【問わない】
08)駆動方式【できれば4駆】
09)乗車人数【 大半が1名、時々2-4名】
10)燃費【良いに越した事はない】
11)年間走行距離【 約15,000km】
12)主な使用用途【通勤】
13)よく走る場所【住宅街、市街地、郊外、バイパス】
14)購入予定時期【 2023年12月頃】
続く ↓ >>809です、続き ↑
軽自動車(ダイハツ)からの乗り換えです。
自宅は市街地中心部、勤務先が郊外ド田舎の為車必須。
なので用途は通勤メイン、買い物は徒歩、休日の移動は殆ど電車。
旅行は新幹線・飛行機に乗って現地でレンタカーのパターン。
軽自動車で満足ですが、遠距離通勤且つ家族4名乗車だとさすがに今の軽(ノーマル)では苦しく、ターボ若しくはハイト系希望です。
予算内に収まる小型車が有れば嬉しい限りですが、気に入ってるはロッキー、シエンタ、スイフトくらい。
ミニバンは好きではありません。
新古車程度であれば許容範囲内で、車検が切れる2024年3月迄には買い換えようかと。
近所で付き合いのあるディーラなのでダイハツメインで考えています。
ガソリン車希望で4駆へのこだわりは単なる走行安定性、スピード出すことはあまりなく冬用タイヤは年数回必要程度の地域です。
譲りたくないのはインテリア、落ち着いた雰囲気若しくは(車自体の)グレードの割にはリッチな内装が絶対です。
運転支援系のオプションは無くても不自由しません。
実物見てませんが新型ムーブが気になる(片側スライドドアとか)。 ガソリンターボで4WDのロッキーのXグレードとか予算ちょうどに収まるかもね
後部座席の広さとかはわからないけど
まあ冬タイヤが年数回必要な程度なら2WDで十分かもしれない その用途で四駆いらん
FF乗っても違いわからんだろ
燃費がちょっと悪くなるくらいしか違い出ないと思うわ N-ONEとかは狭いかな
走行安定性あると思うし四駆もターボもあるはず
スタイルアーバンとかだとインテリア落ちついてると思うけど
ここは好みありそう >>813
N-ONEはフルフラにならないぞ。
後ろのシートを前に倒せば西津はフルフラになるが、
背の低い人が斜めになってやっと寝られる感じ。
軽ならエブリーがお勧め。 フルフラにならなくても寝られる車はあるけど、N-ONEで車中泊は厳しいわな。 >>817
車中泊までせずとも大きな荷物が積めないのでアウトドアには不向きかと。 どこにアウトドアに使うなんて書いてんだよ
ちゃんと読めよ >>819
アウトドアを除外したとしても大きな日用品の運搬とか厳しいだろ。
例えばホームセンターで自転車や物干し竿を買った時に初めて失敗に気づくパターンだよ。 アウトドアやら車中泊やら、相談者が一切考慮する条件に挙げてないのが草 01)【新規購入】 新規購入
02)【新車 中古】 どちらでも
03)【国産車・外車】 どちらでも
04)車のタイプ【セダン、ワゴン、SUV】
05)予算【安全性能高ければ700-800まで】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【】
07)ミッション【】
08)駆動方式【4WD】
09)乗車人数【 1-2人】
10)燃費【】
11)年間走行距離【 24000km】
12)主な使用用途【高速道路走行】
13)よく走る場所【第二東名東京浜松間】
14)購入予定時期【 いつでも】
片道230kmの東京福島を月四往復する予定になりました。計算ではその他日常使用も含めると月2000キロ走る予定。乗りつぶし予定なので6-7年150000km乗れるとありがたいが、最低5年120000km壊れず、安全に運転出来る車を探してます。
個人タクシーのクラウンみてると、クラウンが一番壊れにくそうだけど、新型クラウンはハイブリッド出しどこまで故障しにくいかまだ読めないし。他にドイツ車、国産含めて何がよいかアドバイスお願いします。 >>822
壊れないと言ったら国産で、燃費も考えるとカムリ・クラウンかレクサスのハイブリットモデルを選ぶのが吉かと
特にトヨタのハイブリットが壊れるという話は聞かないし >>809です、レス有難う。
運転が楽しそうなタフト、内装が良さ気な新型ムーブ、予算内に収まりそうなロッキー、
この3種に絞って試乗して決めたいと思います。
維持費を考えると軽自動車になりそうですが。
新型ムーブは両側スライドドアでしたね。 皆さんならどちらの中古車を選ぶかの意見を伺いたいのですが、
4年落ちで2万キロ走ったガソリン車か、5年落ちで1万キロ走ってないハイブリッド車のどちらを選びますか? >>826
迷わずガソリン車
理由は電池の劣化具合がわからないから ここの奴は何でこんなに現金一括が多いんだ?
数百万なんか端金な金持ちばっかなんだろうか >>828
先行き不透明な世の中だから、払える時に払っておいてローンだとか毎月の支出は抑えたいという人が増えてるのかもね >>826
車種にもよるけど日産車ならガソリン、トヨタ車ならHV >>828
偏見の塊みたいな奴だな
関係ない人のこと気にしてるとハゲるぞ >>829
先行き不明だから、ローンで現金を持っておく方がいいのよ >>831
偏見というか、ローンで買うのがほとんどの人にとってメリットがあるに、
何で現金で買うのか単純に聞いてみたかっただけ
もちろん銀行のローン審査通らない人は現金しかないんだろうけど ローンと現金一括では、支払総額はローンのほうが多いというのを分かっていない人はいないと思うけど、ローン地獄に陥る人は増加分を甘く見ていることが多いので要注意 サラ金・リボ払い・残クレ
引っかかるアホが居るから成り立ってる >>832
その辺りは価値観の問題だけど、住宅ローン以外のローンは無しって人も多いかと >>836
価値観というか、数百万という決して少なくない金額を、
現金一括で支払うのはデメリットが多いのに、
何でそれを多くの人がやっちゃうのか理解できないのよ >>837
総支払額で比較すればニコニコ現金一括払いが得になるのは当たり前でしょ。固定金利で借りてて、これから物凄いインフレになるなら逆転する可能性はあるけど、そんなのを当てにするのはおかしいし。 >>837
現金一括をデメリットだと思いこんでる価値観を
なんで他人に強制してくるかな?
しかも違う人間を見下してるのも、その考えや価値観おかしいというのを自覚すべき
そういうのは人それぞれってのを 手元の余剰資金をすべて投資にまわしても常にローンの利率を上回る運用利益を出せる人でない限り、一括で払えるものをローンで買うのは無駄に払いを増やす行為でしかない クレジット会社の宣伝かなんか知らんがあぶねーの来てんね
絶対に車の運転させちゃいけないやつ 値引き交渉終わった後に現金一括で買うと言ったら、残価設定ローンにしてくれたらさらに30万ひくと言われて残価設定ローンにした。現金一括でも同じ金額引けと交渉したがだめだったことがある。ローン会社からのキャッシュバックあるんだろうが、ローンの方が総額安くなるとは?とモヤモヤした。まあ、半額残った現金は少し増えてくれたからまあよいかと自分で納得したが。 俺は現金払いしようとしたけど営業に頼まれて10万円だけローンを組んであげたよ。
キャッシュバックが有るみたいで値引き幅が増えた。 ローンにしてくれたら値引きしますってのは、大抵はローンで支払いが増える分の相殺でしかない
しかも、計算出来ない奴と思われたら、相殺しきれない値引き額で誤魔化されるので要注意 >>844
ちゃんとローン金利と値引き分を比較してるよ。
10万円の半年払いだから金利負担なんて数千円以下だけど値引き幅はプラス10万円だった。 >>837
その数百万の出費で生活ガタつくようならみんなローンではなく車格下げてるわ
収入と貯蓄に見合ってない買い物するからローンだ、残クレだと頭悪い買い物すんだわ トータルの車購入の支出が少ないかどうかにしか興味がない トータルの車購入の支出が少ないかどうかにしか興味がない >>837
我が家は住宅ローンは、住宅取得控除期間は支払いして、住宅取得控除の期間が終わったら一括完済する予定だけど、それ以外のローンは一切組まない方針
理由はシンプルで自動車向けの低金利のローンも組めなくは無いけど、いくら低金利とは言っても住宅取得控除のようなメリットが無いから
ちなみに車の支払いは、納車後にトヨタのクレカ一括引き落とし >>840
嫁は投資とか嫌いな現金貯蓄主義だけど、自分はBTCは買値の2倍で利確したり、110円ぐらいの時に買ったドルとか今でも持ってたりするけど、投資は所詮は結果論であって、今まで上手くいってても将来の確約はないからね >>847
複数台持ちだと特に維持費が馬鹿にならんから同意 まあどうでもいいけどね
金銭的な合理性からいうと>>850が正しい
ただ、投資をしていて現金を動かしたくないというのもわかる、特にいまは
そんな理由で今度バイクを乗り換えようか思案中だけど初めてローンで買うかも >>838
総支払額で比較する意味が分からんのよ
住宅購入も同じだけど、現金一括で払えば払うほど、損するしリスクもあるかと
>>839
別に強制はしてないかと
単純に現金一括を選ぶ理由が分からないだけ
>>846
車格下げようが上げようが、ローンの方がメリットだらけなのよ
現金一括の方が頭悪い買い方だと思うよ
>>849
一括完済とか正気かよ…
そのままローンにした方が圧倒的に得するから >>853
現金一括で買ったら損するって具体的にどんな場合よ?
ローンで買おうが買っちゃったものは中古の値段でしか処分できんぞ。 >>855
どんな時もだよ
一例として極端な話すると、100万円のモノをローンで購入して、
5〜6年で地道に払って総支払額が110万だったとしても、
手元にある100万円で馬券買って、200万円が手に入ったら得するでしょ >>857
金融リテラシーはある程度ある前提で話してるからね
銀行のカーローンなんて2%切るわけで >>856
じゃあもうそれで良いよ
ローン組んだ君の勝ちだ!よかったねぇー! >>860
分かってるね
奨学金、住宅ローン、銀行カーローンは借金すればするほど得なのよ 借金する方がいいという理由はさっぱりわからんが、どうでもいいので終わりにしようぜ >>861
住宅ローンは、住宅取得控除と団信があるので、別格
ただの構ってちゃんなら、他にスレでもたててそこでやりなよ 金融リテラシーある夫くん、投資用口座の残高公開マダァー?
お前の言う通り100万が200万になってたらローン組んでやるよwww 金融リテラシーをそもそも車購入スレで出すのが間違い
車なんていずれ減価償却されて元金から目減りするのは確定なんだから、金融リテラシーあったら車なんか買わねぇからローン組む組まない以前の問題なのよwww 相談テンプレに購入方法があるし、
車購入でトップクラスに大事な話が金目の話かと
別に的外れではない話だと思うが >>868
確かにお前のような奴は、
車は現金一括、住宅も頭金出したり途中で一括返済が向いてるのかも
このあたりのリテラシーって、最近はみんなあるもんだと思ってたけど、
意外にない人が多くて驚いてる IYHスレを復活させてそっちで思う存分分割払いしてくれ >>869
だからお前はいつまで経っても貧乏なんだよw >>869
御託はもう良いから早く5年で100万を倍にした証拠出せよ
積みニー、iDeCo以外でもぶん回してんだろ? >>872
100万を5年で倍にしたなんて誰も言ってないんだが >>862
いろんな前提はあるし、やり方や条件含めるとキリがないが、
1番単純な考え方で示すと以下の考え方よ
低金利の借金をすればするほど得なのよ
購入額300万の車を買う場合
【1.現金一括】
支出:300万円
収入:0円
トータル:300万円マイナス
【2.銀行ローン(金利1.9%)】
支出:315万円
収入:85万円(300万を5年間5%で運用)
トータル:230万円マイナス >>874
その計算式は、現金一括の人が投資を一切してないことになってるのに気づかないの?
投資してるような人は、押目や大きな相場変動のタイミングで追加投資できるように円預金もそこそこキープしてる人が大半かと思うよ >>875
だから、いろんな前提や条件あると前置きしてるかと
少なくとも、数百万の車を現金一括で買う人は、まともな投資をしてない可能性が高いかと >>876
逆でしょう
ここ最近の為替や株の利確で車買ってる人もそこそこいるかと
300万のローン組まなきゃ毎月5万をドルコスト平均法的な感じで分散投資できるんだし >>877
何を言ってるんだお前は
ローンを組んだ方が投資できるお金が増える
それ以上でも以下でもないかと
お前の前提なら、300万円初期投資して、毎月5万分散投資すればいいわけで >>874
それを成り立たせるためには、確実に5年間5%をキープできる運用が前提になるけど、その車資金程度の額をリスク回避重視運用するならそこまで行かないわ >>878
だったら、君自身は、もうこれ以上はどこも金貸してくれないって言う借入限度額いっぱいまで借金して投資に使えば良いだけだよ 300万円初期投資www
だからやってる証拠出せよwww
働いてないのか零細企業勤めなのか知らんが今どきは企業型DCで投資に触れる機会もあれば、非課税だし控除枠もフル活用できるし、積みニーも然りだが
300万円いきなりぶち込む前に今非課税とされている投資に最大限回した上で車は一括購入。これが現実的というか、当たり前 >>879
普通のリテラシーがあれば5%程度の運用はできるぞ(もちろんどんなことにも絶対という言葉はないが)
投資は投機ではないわけで
>>880
目一杯借金してるよ 住宅ローンは控除で利息は実質0円だし(逆ザヤでプラスの期間もあった)
奨学金はあくまで「大卒資格」による収入増の為の投資であって、
減価償却しかされないカーローンが投資商品としては一番ナンセンスなんだわ
格安金利だから借りられるもんは借りちまえ!
のその思考で金融リテラシーを語らないで欲しい >>883
逆にその思考で金融リテラシー云々言ってる方がお察しかと >>884
車の購入なんてものは投資でもなんでもなくただの支出である以上、流動資産から出すのは当たり前
流動資産外のところで非課税枠、控除枠をフル活用して投資をするのが賢明
何が初期投資300万だよwwwなんで毎月コツコツ積み立ててれば非課税なもんを課税対象にしてまで投資すんだよw
そもそも5年程度の短期投資はそれだけリスクが高いんだよ
お前が言う安定した利回りってのは10年20年やって、結果的に利回りが○%でしたね、って話
お前は課税だとか利息だとか手数料っていう数字を軽く見積もり過ぎ >>886
勝手にお前基準の前提を置いて必死に話されたとこでナンセンスかと
現金一括とローンの単純な考え方や例えを話しただけなわけであって
少なくとも現金で買うのは頭の悪い損する買い方だからやめたほうがいいかと >>887
ワロタw
独自の基準ではなく5年間っていうショートスパンでどうやって安定した利回り出すのか、って聞いてんのよ
お前が言ってるのはただの机上の空論であって、節税対策にもなりゃしないし、運否天賦の博打と相違ない
悔しかったら感情論ではなく取引情報公開しな
じゃなかったら黙ってROMってろ、貧乏人 >>887
ちなみに今現在、どんな資産持っててどのぐらいの利益出てるの?
自分は車は現金派だけど、コロナ直前に買った不動産が1.5倍ぐらいになってて、東京オリンピック前に買ったドルは、1.3倍ぐらいになってる >>888
何度も言ってるが、前提や条件はいろいろいろあると前置きしてるかと
あくまで単純な考え方の説明をしてるだけで、5年スパンで安定した利益を出すなんて誰も言ってないぞ
現金一括よりも低金利ローンのほうが、好機を拾いやすいし、リスクの備えにもなるから圧倒的に得だぞ >>889
株、投信
5chでの実績報告なんか何の信憑性もないわけで、意味のない話かと
口座情報などをあげるほどアホでもないし >>892
ローン至上主義なのに、なんで不動産買ってないの? >>892
別に口座情報なんてあげたくなければあげなくていいから、何年で億ったとか、どんな神トレードしたことあるのか書いたらいいのに >>894
だからそんな話のどこに信憑性があるんや
現金よりもローンが得という話からもズレとるかと >>892
投信ってS&P500連動とか持ってないの?
ドル持ってないのもよくわからんけど
信憑性とかいいから、実績を書いてよ
こんなアホでも儲かる大相場で、億れてないなら、能書きは100年早いってことだよ >>897
5億あるぞ
株はトヨタ日産ホンダマツダ三菱、投信はs&p500や
これでええか >>898
ひろゆき辺りのユーチューブちゃんねるに感化されちゃった可哀想な子かな?
別に個人情報載せろって言ってんじゃないのよ
元金がいくらでどれくらいの収益になっているかの金額部分だけ見せろ、って言ってんの
そんな金額だけでお前の家なんか特定できないから安心しろよ >>899
安心しろ、お前よりはまともな知識があり利益も出してるから
話の論点変えたとこで、現金よりもローンが得なことに変わりはないかと >>898
おー!じゃあ、借入も億ってことだね
何億をどこから借りてるの? 話の論点と言っているが、お前の主張がブレまくっててよくわからん
5年スパンで安定した収益は出せるとは言ってないんだろ?
でもお前は車買う金はローンにして投資にフルゼンツしろ、と言っている
住宅ローンは控除で節税、奨学金は将来のリターン
でローン組む意味はわかるが、車は資産になり得ないわけだ
つまり5年で安定した収益が出せない、即ちマイナスになることもある(節税などの副次的効果がない)が、現金一括よりもローンの方がリスク回避になる
お前の主張がガバガバすぎんのよ >>902
レスくらいちゃんと読めよ
誰も車買う金はローンにして投資にフルゼンツしろだなんて言ってないぞ
前提や条件は抜きにして単純な考え方で説明しただけだと何度も言ってるぞ
ガバガバも糞も全くブレてなく、お前が勝手な解釈してるだけかと だからさ、お前の理論の破綻は、コスパ最強の積ニーやらiDeCoやらは車を一括で買うような層は企業でも入っているし、個人でもやってんだわ
お前の理論が唯一当てはまるとしたら、一括で払ったらほとんど手元に資金が残らないような極僅かな人間にしか当てはまらない
そんな極僅かな層に対しての能書きを延々と垂れてんだから、頭悪いっつってんのよ >>904
前提や条件は置いて単純な話をしてる時点で、理論の破綻も糞もないかと
仮にお前の前提でもローンが得だぞ
1%台のローンを借りずに、現金一括にして総支払額を小銭程度抑えるだけとかどんだけ貧乏なんや 初めてご相談させて頂きます。
内容の誤り等ありましたら申し訳ありません、宜しくお願い致します。
> 01)【初めて購入 or 買い替え or 買い足し】 買い替え
> 02)【新車・中古車】 新車
> 03)【国産車・外車】 国産車
> 04)車のタイプ【全長4700〜車幅1800〜全高1500〜】
> 05)予算【諸経費込み 450万】購入方法【ローン】
> 06)検討している車種 & グレード【レヴォーグsti sports】
> 07)ミッション【AT】
> 08)駆動方式【FF】
> 09)乗車人数【1~2 人】
> 10)燃費【15くらいが理想】
> 11)年間走行距離【 10000km】
> 12)主な使用用途【通勤、買い物、ドライブ】
> 13)よく走る場所【信号の少ない田舎道や幹線道路等】
> 14)購入予定時期【 まだぼんやりとしか決めてない】
サイズについてはあくまで目安で、最低限欲しいサイズなので
極端に大きいサイズは求めてません。
または車種もセダンからの乗り換えでセダンの候補があまり無く
他の車種も検討してます。
レヴォーグを候補に入れているのはセダンの乗り味に近いと感じたからです。
気に入ればsuvでもミニバンでも構いません。
よろしくお願いします。 >>908
カムリも候補に入れてたんですけどもう生産中止みたいでうちの近辺だと試乗すらできなかったんですよね
燃費よくて中々好みだったんですが。 デカいのが好きなら今はSUVでしょう
あとはドイツ車? >>907
レヴォーグの他選択肢がないような
シビックは一時受注停止だし レヴォーグだと燃費15もいくかね?
2人までしか乗らないようならもう少し小さくてもいいと思うけど ボヤッとした相談で申し訳ない。
1番重視している事はセダンの様な走行安定性が高い車。
でもこのご時世そのセダン自体が衰退して候補が無く
それに近い車を探していて偶然ステーションワゴンの走行性能がセダンに近いレヴォーグを見つけて候補に上げました。
試乗もして乗り味等も好みでした。
ただ、最近流行っているミニバンやSUVには乗ったことが無く乗り味が近い車種があるのか相談させてもらいました。
ミニバンで気になっているのはオデッセイなんですが、これも無くなってしまった様で…
燃費に関しては15と書きましたがスーパーカーの様な極端な燃費でなければ特に気にしません。
人数も基本1〜2人なのですが、その他にも人を載せる機会があるため、ジャンルを広げています。 SUVってズングリムックリしたデザインを誤魔化す為にタイヤデカくして車高上げてるだけで、それなら最初からステーションワゴンの方が無駄がない。
オラオラギラギラミニバンなんかはもう反吐が出るレベルで、プリウスのようなデザイン重視のクルマがバカウケしたらまた今の風景もかればいな >>914
>>907の条件だとレヴォーグとの比較として輸入車にはなるがゴルフヴァリアントの試乗・見積してみては?
利用シーンからするとディーゼル選ぶとハイブリッド並の燃費でとにかく走る >>907
新型アコードだな
年内ぐらいに国内発売されるんじゃね? >>907
真面目にアルティスは?
今ならまだ間に合うよ。 750万のレクサスNXが欲しいのですが頭金どれくらい必要ですかね?
スペックはトヨタ自動車勤務年収700万、借金無し、持ち家無しで会員組合員限定の融資最高2000万、最長20年とトヨタ勤務だとかなり優遇されるローンでいこうと考えてますが、こういうのっていくらぐらい借りれるのでしょうか? >>923
年収700万+副収入年200〜250万ありますけど厳しいですか?
会社にはRXやRCなど結構止まってるからイケるのかと思いましたけど 頭金で半分以上は出せるけど、とりあえず頭金250万で500借りれないですかね? >>925
融資がおりるかどうかなら、こんなところで聞かずに、申し込み審査して貰えば良いだけかと >>921
それだけじゃ分からないね
肝心な独身か子供が居るのかすら書いてない
独身なら大丈夫だと思うけど子持ちだと分からない 700万なら27-28歳だろ?
まあ収入増えるし大丈夫 車買い替え考えてて中古車漁ってるのですが
100万以内でプジョーやら何やら欧州大衆車勢も結構出てきてて惹かれつつも
同じ車格の国産車と比べて維持費にどんだけ差があるのか気がかりで
実際のところどんなもんでしょうか? >>930
10年以上プジョーのMTに乗ってたけどオイル交換だけで特に国産車と変わらなかったな
車検はディーラーに出してたけど国産車の倍近くは取られてた >>930
壊れなければ良いけど壊れたらすごくかかる
世の中安い物には訳があるって事
イタフラはとにかくひどい
国産車と同じ感覚で買うと痛い目に合う テスラが普通充電の無料スポットで頑張ってるの見ると、「あ、無理してんだな」って同情する。 ハスラーの中古を買おうと思っているのですが、町の中古屋では買わない方がいいですか?
Googleマップの評価は高いのになんか嘘くさくて
最初はディーラーから買った方がいいですかね >>934
ハスラーはボンネが長いので室内が狭い。
車中泊をするなら軽バンの方がお勧め。 >>936
メーカ系中古屋とは?
ホンダカーズで買っても良いですかね
なぜかスズキ車なのにあった >>934
> 最初はディーラーから買った方がいいですかね
別にずっとディーラーで良いのでは? >>937
ホンダカーズはメーカー系だからいいと思うよ ディーラーではなく、国道沿いにあるような街の中古車屋で買うのってどうなんですか?
70万円くらいの中古車ですが、整備を実はしていなかったり、故障を隠してたりして数ヶ月後に判明とかあるの? >>617
CXは良い選択だと思う。
知り合いがCX-8買ったんだけど、同時期に買った俺の新型シエンタと値段あまり変わらなくてワロタw
コスパさいつよだろCX… >>930
7年落ち野良プジョーを4年前に50万(車検2年付)で購入。
4年の間に色々と故障、レッカーも4回ほど経験。(4年間で走行6万キロほど)
修理費用合計は40万ほど。
良い主治医のお陰で、トラブルの割には安く修理ができてます。
国産車よりトラブルはありますが、治せば乗れます。
ニーズにあって、トラブルも許容できるならありだと思いますよ。 だね
40万円の修理代を出せるのかどうか
この手の安車を買う人って予算ギリギリで無理して買うから10万単位の修理が出ると詰むんだよね
40万円で終わらないかも知れないしw >>941
そんなの店や個体によるとしか言えんね
街の中古屋だってほとんどは特に問題のない車ばかりだよ
確率で言えばディーラー系の方が信用は高いんだろうけど
あとは問題があった場合の対応とかね >>946
イタ車を新車で買って15年乗ってたけど最後の5年は毎年50万円の出費だった。
毎年、それくらい払えないようなやつは手を出さん方がいいね。 01)買い替え 02)中古 03)外車 04)suv 05)コミ650 06)アウディq7/ボルボxc90/ベンツglb 08)駆動方式は特に 09)4人家族たまにプラスなので7人乗り希望 10)燃費あんまり気にしない。 11)年一万 12)普段使い 13)関東圏 14)年内 今q5乗ってるけど、年末で新車から四回目の車検だーどうしよっかなーとか悩んでた所、左側面ドア2枚にまたがる傷が入る自損で50万コース。自走は全然問題無いが修理するか買い替えかって事で上記相談です。 個人的には慣れもあるしq7だけど、安全性、走行性能、コスパで判断したいと思ってます。 >>932
壊れなくても諸々金かかるよ
中古ドイツ車で幸い壊れなかったがパーツ(消耗品等)高い
外車というだけで整備費(基本料金)高い所も
その車にかなりの思い入れがないと維持が苦になるかも 01)【初めて購入】
02)【新車or中古】
03)【国産車】
04)車のタイプ【クロカン】
05)予算【700 or 300万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【ランクル70(2023)ZX or 中古プラド】
09)乗車人数【 2人】
11)年間走行距離【 5000km】
12)主な使用用途【キャンプ・アウトドア】
13)よく走る場所【都内街中・高速・山道】
14)購入予定時期【特になし】
備考)駐車場屋根なし
初めての車購入です。
狭い山道を通ったりもするため、小さめの中古プラド(~300万くらい)を考えていましたが、
ランクルあるいはプラドに関してはリセールが強いから新車で買うのが一番コスパが良い的な話を聞き及び、
さらになおかつ近々ランクル70の再再販があるらしいとの噂もあって悩んでいます。
ランクル系はやっぱり新車を買うべきなのでしょうか。
個人的にランクル70は昔から憧れていたこともあり、乗れるものなら喜んで乗りたいんですが、
タイミングから何から都合がよすぎる余り、少々疑心暗鬼になっておりまして。 >>953
個人的な意見だけど
ランクルはリセール良いから余裕あるなら新車の方が良い
70の新車買ったら良いんじゃない?
因みにプラドの300万だと7年落ちぐらいの中古しかないからプラド買うにしても新車の方が良い >>954
やっぱり新車ですか。
余裕があるというよりは初期費用次第では5年後リセールでも買値の100%が本当の話なら
あえてケチる意味ないよなといった感じですね。
ただ、例えば50万くらいの激安オンボロSUVを乗り潰すより新車800万の方がむしろ安上がりというのは
あまりに話がうますぎて誰かの思惑みたいなものを疑いたくなってしまうと言いますか… >>955
助平心で買うのは良くないな
今が特にリセールが良いからの話であって5年後どうなってるかは分からん
維持費もかかるし盗難のリスクもあるからあんまりあまく見ないほうがいいと思うぞ >>955
値上がりってのはその時の運だけどランクルはリセールが良いから買うなら新車
人気車種は新車、中古で買うのなら不人気車種
まあ盗難の心配はあるだろうけどそれくらいの車を買うのなら自宅に車庫あるでしょ
かてーなとかの太い鎖で繋いどきなよ 01)【買い替え】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【オールラウンダー的な】
05)予算【諸経費込300〜400万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【ホンダフィットクロスター、ホンダフリード】
07)ミッション【】
08)駆動方式【未定】
09)乗車人数【1人】
10)燃費【リッター20くらいは】
11)年間走行距離【10年で4.5万km】
12)主な使用用途【街中、雪道、ちょっとした遠出】
13)よく走る場所【街中、雪道】
14)購入予定時期【年内か来年】
今はホンダの軽自動車ゼストスパークに乗ってます
10年で4.5万kmくらいしか使ってません
仕事で使う4トントラックや、軽自動車に慣れたせいで
ボンネットが大きい車の運転がちょっと苦手です
なので、コンパクトカーくらいのサイズで、何でも使える車を探しています
街中、高速、酷い雪道、車中泊と言った、グラフで言う平均的で万能な
車がありましたらよろしくお願いします >>958
シエンタがいいと思う
ホンダのフリードは評判はいいがモデル末期なのでやめた方がいいと思う
特に自動ブレーキやAAC周りが古すぎる >>959
ありがとうございます
フリードはモデルチェンジがあるみたいなので、
年内に発売ならそっちが良いかなと思ってました
シエンタも良さそうですね
試乗してみます。ありがとうございます 01)【買い替え】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【スーパーハイトワゴンでないやつ】
05)予算【諸経費込み 220万くらいまで】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【軽のターボかスイフト】
07)ミッション【CVT】
08)駆動方式【FF】
09)乗車人数【 ほぼ1人】
10)燃費【】
11)年間走行距離【 1万km弱】
12)主な使用用途【通勤、旅行、ドライブ】
13)よく走る場所【郊外。旅行は高速や山道など】
14)購入予定時期【納車が来年早々くらい希望】
高速でギューンと加速できる車がいいなあと思っていてそれだとスイフト、それか軽のターボかなと思ってます。軽の場合はまだ車種絞れてないです。今軽のNAなのでちょっとしんどくてオススメとかやめとけあったら教えてほしいです NA軽からならコンパクトハッチバックなら
十分体感できるかと。
スイフトならスイスポかね?
どうせならMT買っとけばリセールもまだ良いかと。 >>964
ありがとうございます
スイスポはスピードメーターが260kmまであってやる気ありすぎなのとガソリンがハイオクなのがネックなのでただのスイフトになりそうですがなんかモデルチェンジしそうですね。もうちょい悩むことになりそうです >>965
ケチな奴はハイオクを嫌うけどトータルの燃費で言うとレギュラーの方が高くなるw >>965
騙されたと思ってどうせならスイスポにしときなよ。
レシプロターボに意味が有るんだから現行買っとけばいいよ。
これだけガス代高いんだから種類の差なんて誤差だよ。
何よりもギューーーンするんだろ?燃費?関係ないだろ。
NA買ってターボだったらなあ、とかしたくないだろ? ミライースにボルトオンターボキット追加。
予算220万なら足回りもチューンナップしてお釣りがくる。
ハイオク入れて燃費はリッター20キロ越え。
マジオススメ。 年間2〜3000kmくらいしか走らないだろうなって感じな?だけど
新車買って乗り潰すのか2.3年落ちの中古車買うのがいいのか
購入サイクルをこうした方が良いっていうアドバイスが欲しいんだけどこのスレでいい?
メーカーや車種とかにこだわりはなく5人乗れればそれでいい >>969
車自体10年以上使う予定なら自分なら新車買うかな
1番のネックは今は納期だけど
中古買うとしても2,3年落ちってあんまり割が良くないよ >>969
それだけしか走らないなら新車はもったいない気がする
不人気のコンパクトカーを中古で買って長く乗るのがいいと思う
予算はある? >>970,971
あんまり型落ちだと車の設備が悪くなるのかなぁと思って2.3年落ちくらいの中古ならありかなと思ったんだけど微妙なのか
予算は500万くらいまでなら現金でいけるけど経済性の方が重視
あとマンションの機械式駐車場なんでPHEV?は意味ないと思う
不人気のコンパクトカーは中古相場が安いって事? >>972
経済性重視なら中古の方が良いな
ノートやフィットなら3年落ち150万で買える(新車だと200万超え)
5人乗る時狭くても良いならスイフト、ミラージュだともう30万ほど安い
コンパクトカーの中古は元々割安な傾向にあるけど不人気だと更にお買い得になる >>972
・10年以上乗る予定→新車
・5年程度でいい→中古車(5年でまた中古に乗り換えるなら自分なら最初から新車にする)
・年間2〜3000km→ガソリン車でいい
・こだわりがない→ベーシックカーでいい
・5人乗る→×軽・ヤリス・スイフト・MAZDA2
・機械式駐車場→×ルーミー・ソリオ・SUV?
・2、3年落ちの中古ってお買い得感が薄いよ
・不人気コンパクトカーは中古相場が安い→その通り
結論→不人気ではないが、フィット・ノートガソリン辺りでどうか(新古問わず) >>969
年間2~3000㎞で中古が視野に入るのなら中古のほうが良いと思うぞ
車にこだわりがないので今なら何でもよいが,
使うううちに用途等でこだわりが出てきて,
新車で買っても10年(感覚的な寿命)~20年(物理的な寿命)程度も乗れなくなって,かえって無駄になる気がする.
高速等長距離を頻繁に乗るとか通勤に使うのならFRセダンが良くなるし,
家族が増えればミニバン必須になったりもするが,子育て期間も20年程度だから,多人数乗車も無駄になる.
今の車は国産なら10年どころか20年20万キロ程度はほぼ常識的なメンテナンスで済むくらい壊れないので,
車検でもディーラーに出しても,タイヤ等の消耗品やタイミングベルト交換以外はコンスタントに20万程度ずつ刻むようなもので済む可能性が高い.
5人乗れればよいのなら,国産で絶滅しそうなFRセダンを今のうちに乗っておくのもよいと思う.
寝落ちが激しいセダンで,10年落ちのISとかスカイラインなんかをゴミみたいな値段で買って車検などの維持費だけで乗り続けるのもあり.
新車でFFのコンパクトミニバンでもセダンでも300万程度使って買うのは一番リスクが高い気がする.
中古でもこれらは総じて高い. こだわりない人こそコンパクトカーでよくないか?
そのクラスのセダンなんて燃費もそんなによくなかったり、タイヤが大きくて交換費用も多くかかったり、サイズが大きいから取り回しに苦労したり、乗り降りがしにくかったりで結果として後悔しそうなもんだが
特に年間2~3000kmなら高速もほとんど乗らん(遠出しない)だろう
まあもうちょっと詳しい情報がほしい気もするけど(主な使用用途、高速の使用頻度、5人乗ることが多いのか、その中に高齢者がいたりするのかなど) ガソリン代が高くなったよな
日本維新の会の井上議員の2021年の年間ガソリン代だけで200万円以上、高速代86万円
逆算すると1年間で地球4周半16万キロになるそうだ
燃費のいい車にしないと運送業は破産するわ >>976
コンパクトカーは間に合わせなんだよな
割高だし長距離には向かないし中古でも高いし、乗り心地や質感は低いし
5ナンバー+αのFRセダンのISやスカイラインだと、不人気で暴落気味で、街乗りでもまだ取り回しも楽な部類
5人もコンパクトカーよりは余裕をもって乗れるし、
実際に使ってみて長距離移動や高頻度移動をしてみようという気が起こりやすいし、起きた場合にも対応しやすい.
ぶっちゃけた話高級車だから車を好きになり年間走行距離が伸びたということになる可能性も結構あるので
カーライフのドクトリンに長距離や年間10000㎞以上の高頻度移動をするかどうかのあたりをつけやすい
これでも街乗りしかしなかったということになれば、そこでダウンサイジングしてコンパクトなりFFセダンにすればよいし、
その時には自信をもって新車で入れてもよい。
自身のカーライフドクトリンを把握し育成するうえで,考慮すべき要素を現状効率よく格安で調査できると思うのだけども >20年20万キロ程度はほぼ常識的なメンテナンスで済むくらい壊れない
スバルはマジで壊れるが(特にターボ車 EJ20T EJ25T)
電装パーツ死ぬ、内装割れ、エアコン死ぬとか当たり前だしオイル漏れ多発、メタルブローも結構ある
マツダも結構壊れる
トヨタ、日産、ホンダは比較的問題ないか >>980
速い車が欲しくて 中古 WRX S4見に行ったら トヨタ壊れないね…とは言われた 😨
余談
トヨタ、日産、ホンダで選ぶと
カムリ (でかい
ノート AURA (小さい
シビックをECUチューン (壊れたらやばいw みんな自分の寺に見切りつけることってあった?
何台かそこで買っててカロクロマイチェン後絶対買うから寺に伝えに行ったら、自分の担当いないから伝えて連絡させるって言われたけど一ヶ月なんの連絡も無し。
今は伝えられる情報無いんですよの一言でもまだ電話あればって感じだったんたけど
値引きも強請らないし、付き合いだからタイヤもオイル交換も割高だけど寺でやってたんだけど。 >>982
3台買ったけど担当が異動になって、
その後車検やら点検やらでディーラー何回か行ったけど、
引き継ぎだ担当が一切顔見せないからもう切る予定。
同じメーカー買うにしても別店舗にするよ。 >>982
営業担当の私用が入ったので納車日を延期したいと言われた
なお天下の LEXUS 冷たい(営業)担当者もいるんだね、チョット驚き。
連絡寄越さない営業って業界問わず最低だな。
他の客相手にした方がよほど利益が出る(利益が出ない客は相手にしない)のか相手しなくても離れないと思われているのかだろうね。
自分は徒歩10分以内の近所のディーラで7-8年の間に営業担当が3回変わったけど皆いい人ばかり。
オイル交換含めてメンテナンスはお任せ、値切ることもしないので扱いやすい客と思われているんだろうけど、嫌になれば別のお店に行けば良いだけなので気楽。
>>987
延期の度合いにもよるけど、それだけ客と直接接したいのかも知れないし、事情があって納車できな(ゲフンゲフン。 >>988
店長がその対応はおかしいって言ったんだよね
女の営業が間違っていると (なお解約
事情で思い当たるのは… 上得意な客へ横流し?
まず納車延期して、次にはエンジンに不具合があって売れなくなったとか理由付け
(因みに認定中古 CPO
必要なのは車で、他の営業が対応すれば済むだけなのに LEXUSは駄目だそうです >>989 災難だったな、気を取り直してまたいい車に出会いましょう。
それにしても担当営業が必ず納車に立ち会わないといけないって、不具合時の責任問題なのかな。
中古車だと傷があったとか試乗時と走り・乗り心地が違うとか。
女性様には生理休暇という特権があるから何とも言えん。 営業のスタンスもメーカーによって違わない?
初めて買った車がスバルで全然連絡してこなかったけど
他のメーカーにしたらうっとうしいぐらいに連絡がくる
好みはあるだろうが自分は前者の方が良い まずオススメするならフィット4代目だな
マイナーチェンジで1.5Lになってから動力性能に不足ないし
手頃なサイズでどこでも走れる
5人で乗る頻度がどのくらいかわからないけど、後ろ3人でも許容範囲だと思うぞ
2020年デビューだから現行型の中古車も増えてきて、コスパも優秀すぎる >>982
前任が退職し後任の人があまりにダメなのでメーカー同じでも店舗変えようと思ってる
「近々買い換えるけど別メーカーにするかも」と告げたら説得するでもなくあからさまに不機嫌になりそういうとこだぞって感じ >993
その担当者、社会人の素質無さ過ぎ。
そんな奴(女っぽいけど)を雇ってる店なんて縁を切って正解、相談に乗るのが仕事なのにね。
ましてやわざわざ客が出向いてきて話してくれるなんてさ、これほど有難いことは無いのに。 >>997
おつあり
>995
そのとおり女性
点検の待ち時間に「そろそろ買い換えないんですか?」と言われ「今のと同じくらいの性能サイズでおすすめあります?」と聞いても「うーん結局好みですから」だから「他のメーカーで気になるのあって」と話したらそこから塩対応最後どこか行って戻ってこなかった笑 >>998
想像を絶する女様の対応
アタクシの気分が全てなのよ!!
顔面パンチ喰らわせてやりたい
>>997
乙 01)買い替え
02)新車
03国産車
04)5ドア
05)400万円
06)カローラ
07)AT
08)FF
09)最大5人
10)15ぐらい
11)12000km
12)日常使い
13)町中
14)来年の3月
今は親からもらった2011年製造のゴルフに乗っています。15万キロ走ったのとタイヤも買い替えの必要があり来年の3月で13年目の車検なので買い替えを検討しています
次は国産が良いのですが、後部座席に3人乗ったり大量の荷物を乗せることが多いので3ナンバーの5ドアで悩んでいます
ガレージが短く低いのでミニバンやバックドアが高く開く車も厳しいです(インプレッサXVのバックドアがぶつかった)。全長が4.5mを超えるとガレージに入らない(後ろに人が立てない)ので短めが良いです(プリウスはダメでした) このスレッドは1000を超えました。
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