【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.86
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知らなかった…(´・ω・`)
オート3輪知らない世代だから許してくれ もうやめてくれよこんなくだらないことで話題続けないでくれ
クルマ板みてるやつならこれくらい知ってると思った私が浅はかだった
https://i.imgur.com/BKrwhTf.jpg 分かっててやってるよ
660馬力さん貼って終わりじゃつまんないじゃん バッテリ上がってて何とかジャンプスタートしたけどエンストしたらもうセル回んねーよ！てな状態で踏切を目の前にしたらどうするの？ >>961
エンストさせずに通過すればいいだろ
アクセル戻しただけでエンストするような状態だったら、そもそも走るなって話 >>882
うちの母はターボのことをターボーと言う >>962
それいつも通りやんw
今回に限ってエンストしたらって恐怖はないの？ エンストなんてもうここ数年してないなぁ
絶対にエンストしたくないならアクセルを多めに踏んで時間をかけてクラッチ繋げば良いだけ つか、発進時のエンストなんてタイヤ4分の1転がりもしてないだろ
停止線から発進して踏切を支障する位置でエンストなんて曲芸だ
やれと言われてもできんわｗ >>964
俺の場合は、いつも通りの運転だとエンストするリスクがあるけど、エンストしない事を優先するならそういう運転をする
それだけの事だろ >>961
そんな状態なら踏切避けて走れよw
それかバッテリー充電されるまでその辺走ってれば良い >>966
発進時に限らず踏切の段差でエンストは普通に有り得るのでは？ そんなにエンジンストップしたくないならトルコン乗れ ふだんMTに乗っていて踏切も通ったことがあるなら踏切の途中でエンストするなんて事態を想像するのことの方が難しいと思う
段差でエンスト？なんだそれは脱輪でもするということか？ 低回転が弱いエンジンでアイドリング走行してたら段差でエンストすることもあるかも知れない 20数年振りのMT新車、試乗から含めてこの一年、エンスト2回
試乗1回、納車日1回、以降ナシ
踏切でのエンストは今まで一度もナシ
もし踏切内でエンストしたら免許返納する
命に関わる >>970
無い
どんな運転してたらそんな事になるんだよ >>972
60年代頃の名残だろう
その頃って今と違って故障多かったし コラムシフトだとシフトチェンジ中にリンケージがロックしてギアが入らなくなる事があるとか >>984
動画タイトルはエンストとなってるが、エンストではないな >>986
コラムシフトもさんざん運転したが、そんな経験無いな F1マチック（AMT)の故障だろ
F430のMTモデルは殆ど出回っていないし F1でもローンチコントロールの故障でエンジン止まったらエンストというね >>992
アンチストールね
ローンチコントロールは禁止 ガソスタで空気入れてたら給油し終わったわナンバーの古いサンバートラックが盛大にエンストかましてて吹いた
その後エンストしまいと吹かし気味に発進してたがエンジン音が勇ましかったわ 荷物の重さがあると半クラ長く取らないとエンジンが負けてエンストするからまぁ 4気筒は排気干渉があるからトルク稼ぐのには不利なんだよな このスレッドは１０００を超えました。
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