【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.86

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AT車とは違う操作感

※前スレ
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.81
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1644013023/
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.82
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1644127591/
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.83
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1644427031/
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.84
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1648192727/
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.85
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1654235001/
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知らなかった…(´・ω・`)
オート3輪知らない世代だから許してくれ

0953名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-ayjP)2022/09/19(月) 20:57:34.86ID:b8CkxTHTd
>>947
舟用かも?

>>947
ディーゼル660psな
https://i.imgur.com/4YQ31bA.jpg

もうやめてくれよこんなくだらないことで話題続けないでくれ
クルマ板みてるやつならこれくらい知ってると思った私が浅はかだった
https://i.imgur.com/BKrwhTf.jpg

660馬力じゃない、と言っている

分かっててやってるよ
660馬力さん貼って終わりじゃつまんないじゃん

○○シラネーノかよ?(キリッ

0959名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-J7ed)2022/09/20(火) 07:57:54.11ID:TJ7jXWUkd
>>899
松本恵二を呼び捨て出来んからな

0960名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfa6-RYbe)2022/09/21(水) 15:27:37.37ID:ErF0AHyH0
で、結局このスレのマニュアル率は何パー?

0961名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネ FFbf-bwQ+)2022/09/21(水) 15:59:08.21ID:5AaXcKx/F
バッテリ上がってて何とかジャンプスタートしたけどエンストしたらもうセル回んねーよ!てな状態で踏切を目の前にしたらどうするの?

>>961
エンストさせずに通過すればいいだろ
アクセル戻しただけでエンストするような状態だったら、そもそも走るなって話

>>882
うちの母はターボのことをターボーと言う

0964名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Hdf-bwQ+)2022/09/21(水) 20:54:23.40ID:DRM1ReVvH
>>962
それいつも通りやんw
今回に限ってエンストしたらって恐怖はないの?

エンストなんてもうここ数年してないなぁ
絶対にエンストしたくないならアクセルを多めに踏んで時間をかけてクラッチ繋げば良いだけ

つか、発進時のエンストなんてタイヤ4分の1転がりもしてないだろ
停止線から発進して踏切を支障する位置でエンストなんて曲芸だ
やれと言われてもできんわw

>>964
俺の場合は、いつも通りの運転だとエンストするリスクがあるけど、エンストしない事を優先するならそういう運転をする

それだけの事だろ

>>966
だな

>>961
そんな状態なら踏切避けて走れよw
それかバッテリー充電されるまでその辺走ってれば良い

0970名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネ FFbf-bwQ+)2022/09/21(水) 21:46:48.86ID:nO5YAWsiF
>>966
発進時に限らず踏切の段差でエンストは普通に有り得るのでは?

そんなにエンジンストップしたくないならトルコン乗れ

ふだんMTに乗っていて踏切も通ったことがあるなら踏切の途中でエンストするなんて事態を想像するのことの方が難しいと思う
段差でエンスト?なんだそれは脱輪でもするということか?

低回転が弱いエンジンでアイドリング走行してたら段差でエンストすることもあるかも知れない

踏切途中でシフトアップしてるわ

>>971
ストップって…
ネタだよね?

20数年振りのMT新車、試乗から含めてこの一年、エンスト2回
試乗1回、納車日1回、以降ナシ

踏切でのエンストは今まで一度もナシ
もし踏切内でエンストしたら免許返納する
命に関わる

0977名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-ayjP)2022/09/22(木) 01:47:25.30ID:SA4KCLoVd
エンジンストールの略

>>960
1000%

エンスト の解説
《(和)engine+stopの略》エンジンが突然止まること。「―を起こす」

https://dictionary.goo.ne.jp/word/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%88/

エンコ

>>970
無い

どんな運転してたらそんな事になるんだよ

>>980
エンジン故障?

>>972
60年代頃の名残だろう
その頃って今と違って故障多かったし

このフェラーリはエンストで踏切を渡りきれないと思う

https://youtu.be/bJDXKSONGkA

このF430はF1マチックが故障したんだろう

コラムシフトだとシフトチェンジ中にリンケージがロックしてギアが入らなくなる事があるとか

>>984
動画タイトルはエンストとなってるが、エンストではないな

そもそもMTじゃないし

>>986
コラムシフトもさんざん運転したが、そんな経験無いな

>>987
エンストじゃなきゃ何?

F1マチック(AMT)の故障だろ
F430のMTモデルは殆ど出回っていないし

0992名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa5b-6q8T)2022/09/22(木) 14:51:24.97ID:D+IAYCtYa
F1でもローンチコントロールの故障でエンジン止まったらエンストというね

F1はローンチ禁止じゃね

>>992
アンチストールね
ローンチコントロールは禁止

ガソスタで空気入れてたら給油し終わったわナンバーの古いサンバートラックが盛大にエンストかましてて吹いた
その後エンストしまいと吹かし気味に発進してたがエンジン音が勇ましかったわ

微笑ましいじゃん

4気筒軽自動車は低速トルクすかすか

荷物の重さがあると半クラ長く取らないとエンジンが負けてエンストするからまぁ

4気筒は排気干渉があるからトルク稼ぐのには不利なんだよな

エンストが問題になるような回転域で排気干渉とかw

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