キャンピングカー総合スレッド その32
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>>483
「みんな辟易神経症てるよ」って、勝手に「みんな」を巻き込むなよ。荒らしってほどでもないので俺は別に辟易してなどいない。 >>489
わざわざエアインテーク風の意匠をして、穴を開けずに、まるで穴であるかのような黒いシールを貼る？
そんな滑稽なことするビルダーあるわけねえだろw しかしあのリンク先の書き込みは複数人の書き込みでどうみても単なるアンチのクレームとかではなく生の声に見えるけどな
ビルダーはこの書き込みを真摯に受け止めそのようなクレームの出ないよう改善していけば自然といい書き込みばかりになるんじゃね？知らんけど >>490
なるほど、大変失礼しました。申し訳ない。
また有意義な話で盛り上がればと思っています。 確かに頓珍漢な擁護の方もいるし、皆んな辟易してるは言い過ぎだとは思うけど
>>483には同感
言われてることがわかってない
＞口コミ自体は嘘だとは思わないし検討者からすれば貴重な意見だと思う。それは誰も否定していない。
ホンコレ
自分もあの会社は好きではないが余りの酷さにマジで訴えて見て欲しくすらなってきてる >>494
あ、社員工作員でも493本人乙ではないので念のため 口コミをリンクして何が悪いんだって
罪の意識はやっぱりあるんだろう
本人は強がってすれすれの火遊びをしてるつもりなんだろうけど
いつか丸焼けになるような気がします >>494
辟易してないって言ってるのは粘着君が他人になりすましてるだけだから相手にしなくていいよ
だってこの状況で辟易しないってあり得る？ >>499
個人的にはこの状況に辟易している人がいないなんてありえないと思います
が、人の価値観はそれぞれ違うので
100%そうだとは言うことができないと思うのです
そしてそれを言うことにより違う価値観の方の反発を買うことになるとも
あと、購入者他で実際に対峙し嫌な経験をした人からしたらもっとやれ！なのかもしれませんし（その気持ちもわかる）
なので言い過ぎと言いました もっとダイレクトカーズの情報が欲しいよね。
口コミ以外にもあるかもしれないし
いい情報もあればいいじゃん！
リンクはこれから購入する人の参考になるから
他の会社もあれば揚げてほしい。 なんかD社の車買った人が人柱になるって書き込みあったけどその後どうなんだろ？
あとブログかなんかで納車されたって人いたけどその後はどうなんだ？ ちょっと調べたら、つべでまっちゃんという人がTRIPでの旅の動画あげてるね
もっぱら旅動画はばかりで車内や改善動画は殆どないけど・・ もうD社専用スレを立ててそっちでやってくれないかな >>505
まるで都合が悪いのかと思われるよ？
キャンピングカーのビルダーなんだから話題にするのは普通何で嫌がるのか意味不明 >>506
俺が言いたいことは
>>483
に書いてある。有益な情報も度が過ぎるとマイナスでしかない。実際粘着のせいでこのスレの惨状。まともな議論ができる状態ではない。 >>507
そんなのお前の勝手だろ
嫌なら余所に行けよ
ここはキャンピングカーのスレだ それらしいのは片っ端からNGに入れてスルーしましょう
それしかないですよ 狂人にはなにを言っても理解されずほぼ全レスしてくるからスルーするしかないね >>509
>>510
残念だけどそうするしかないですね
ありがとう もっとダイレクトカーズの情報共有したほうがよさそうだね 嵐が随分とトーンダウンしてきて面白いんだけど
ちょっと怖くなってきた感じかな？ 逆に自分がアラシになってるの気づいてないのかね スルーすればいいだけなのに だよなｗ
荒らしと認識しててレス付けるとか無能の極み ダイレクトにしろ他社のメーカーにしろ、どうしても新しい所は信用という点で疑問に思われるのはしかたがないだろ
しかし斬新なデザインやわくわくするような車が出てくるのは大歓迎だ
噂のTRIPに関してはデザインはとても良いと思う。しかし他の部分はどうなんだと言うところ。スペック値だけでなく、どんな製品を使ってて実際の所どうなんだ？とか・・
あとはアフターフォローなどのサポートがしっかりしてるかだな
そういうユーザーの生の声を例の掲示板しかりもっと知りたい レビューサイトのリンクくらいコピペ嵐みたいなもんなんだからスルーすりゃいいのに、出来ないのはなんか理由があるんか？ 前はずいぶんと威勢が良かったけど最近は普通のユーザー風にキャラ変えてきてるのが痛々しいな だって口コミ程度で嫌がるのは
キャンピングカーユーザーやファンには居ないからね。 >>496
見てこいとは？
その黒いシールとやらを？
あるわけないものを見ることなどできないよ >>526
しつけーな！シールだって言ってんだろ脳無し >>525
>>想像以上に内装の出来上がりが良かった
>>納車までかなり時間がかかったけど満足いく車がきてよかった！
満点の評価くれてるじゃなか！！
心配なのは納車が遅いのに、次から次へ新車を出すやり方に不安を持つ人は多いだろうね。
老舗中堅ビルダーは10年以上マイナーチェンジだけで売っている車種もある。
ユーザーはそういう事も見ている。
いい口コミも参考になる。 >>529
,一-、
/￣ l | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
■■-っ ＜ 黒いシール？ んなこたーない
´∀｀/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿_／|Ｙ/＼.
Ё|＿_ | / |
| У.. | ていうかレビューサイト自体があやしいな
ほかは全然ないのに、ダイレクトカーズとか言うとこのレビュー数だけが飛び抜けすぎだろw >>535
黒いシールのわけないだろw
指入れてみ キャンピングカーのスレがいつの間にかキャンピングカービルダーのスレになってるなｗ Lifepo4でこの夏を乗り越えたいと考えているんでアリババの良いセーラー知りたいです
キャンカー所有者にはダイレクトカーズとか本当どうでもいいです
キャンカー2年目なんで暑さ対策知りたいです
先輩方お願いします >>539
中華のアリババなんかで買いたい？
ダイレクトカーズを馬鹿にする資格無し。
人柱になって車両火災で死ぬのがオチだな。
一番安いやつ買えば？ LifePO4のバッテリーなんて大半が中国製にオリジナルステッカー貼っただけなのにｗ >>540
国産の安全なlifepo4 いいですね
多少高くてもいいんで教えて下さい 大半がっていうかリン酸鉄製造してんの中国だけだからどう足掻いても中国製になるっしょ >>543
原材料の話じゃねーってのｗ
中国製セル使ったのより高いけどアメリカ製のセル使ったのもあるよ >>544
だから否定的な話しはどうでもいいんですよ
建設的な意見交換をしたいという趣旨を理解してください >>537
黒いシールが貼ってあると信じてるのか？
そんなわけねえだろw 粘着君はシールに話をすり替えたいみたいね
最初から意地を張らなきゃ良いのに、面倒くさい人生に同情するよ シール粘着に変異したのか
関係ないけど実際夏場は昼間も夜もエアコン使い倒したい
停車してるときは昼間は太陽光と、夜はバッテリーで一日もって、昼間の走行充電でバッテリー回復して安心して電気使える環境がいいな
そうなるとやはりクレアとかに絞られてくるのかね？
個人的に好きなのはアネックスのリバティ520なんだけどなぁ・・ LFPバッテリーの特許の多くが中国に抑えられてる。
なのでセルはほぼ中華製 現状市販でエアコン使い倒せるキャンピングカーなんて存在しないんじゃないかな
ソーラー1200wとか積めば恐らくイケるけど天候次第な気もする
海外のDIY動画だとそれくらい積んでる人もチラホラいるけど日本だと車のサイズ自体が小さいから難しそうだね >>548
俺も検討流れなんだけど、クレアのハイパーエボ？だっけ、あのシステムで本当に連日の移動程度でエアコン分の電力がカバーできるのか眉唾。だったら3000Wh以上のボタ電を車内設置しても良いかなと思い始めてる。あるいはソーラーの強化か。どの方法がコスパ良いのかなあ。 >>550
TRIPⅢ PREMIUM ENERGYのHIパフォーマンスハイブリットシステムなら可能
・100Ahリチウムイオンバッテリーx4標準装備
・2000Wインバーター標準装備
・ソーラー1105W（460Wx2、185Wx1）標準装備
・C-TEK走行充電 >>547
粘着だけにシールってか？
すまん忘れてくれ BLUETTI AC300+B300*4
でもかっとけ >>555
本体と増設バッテリー一個あればかなり大きいですよね。DELTA PROだとEVステーションからの充電もできるので、旅行先のショッピングモールや車屋でも充電できそう。 >>550
ヘッドがアウトランダーのキャンピングトレーラなら楽勝 アウトランダーも1日使い続けたらもう虫の息だろ
とても使い倒せるとは言えないと思う >>558
それな
>>548次第だけど
昼も夜も言ってるから一日中使えて尚且つ快晴が続く状況なら昼エアコン使いながらも夜の消費分を補填できるだけの発電量と解釈した >>542
アリの５倍の値段で、容量半分でもいいてすか？ 駐車前提なら外部給電できそうだしなあ
そうでなければ走行充電とかソーラーで稼げるだろうし、やっぱり条件次第としか >>554
サブバッテリーが何Vなのかも分からん24Vなら充分だと思う 一部ビルダーに対する中傷があまりに酷くて不快だったけど
どうやらお灸が効いたようでスレに平和が訪れてよかったよかった^_^
ゴールデンウィークはどこに出かけようかなぁ
皆さんはどこに行きます？
自分は伊豆方面いきます >>571
どちらも観光には素晴らしいですよね
そういえばその2つを名前にしたキャブコンを制作されてるビルダーさんがいました
ちょっとビルダーさんのお名前は失念しまったのですが
伊勢志摩の伝統工芸が内装にあしらわれていたり、江の島はリアベッドが電動で上下に動いたりと、既存の概念を覆す面白いキャブコンでした >>572
「江ノ島 伊勢志摩 キャンピングカー」でググれば10秒でわかるでしょ >>572
わざとらしい貶め方はやめて、クルマの正しい評価をしたいなら直接的に書くべき 車幅2200以上を運転している人のリアリティのある苦労話聞きたいな
お願いします 自称司法書士さん
ずいぶんとおとなしくなっちゃったけど何かあったのかな？ 特定ビルダー叩きレスだらけで構造要件緩和の話題が全くないとは不思議なスレですね
4月1日から、キャンピングカーが変わる！
20年の暗黒時代に光明が！ 自走式キャンピング車(キャンピングトレーラは適用除外)の構造要件が改正！！
https://www.autocamper.jp/news-column/6006/ >>580
構造要件にベッドの表面の素材って規定があるんかな？
板のままだとダメ？ >>580
もう８ナンバーに乗ってたら関係ない。
気にしてるのは車検の知識さえ持たない
素人集団のビルダーだろうな。 >>580
高さ制限がメインだからでは？
正直可能な限り空間を取るのが
正解なんだからあんまり関係ない
かもね。 >>584
俺はいらんけど、そういうチャレンジングな姿勢は好きよ。
日本メーカーも頑張れ。 >>502
大手販売店に下取り価格を問い合わせたらわかると思うよ V670は6700mmあるので縦に寝るのかと思ったら、まさかの横寢りだった！ リアベッドは好きになれないんだよなぁ
あれのせいで全体的に狭い感じになっちゃってるし
例外としてボーダーの縦型ツインはラグジュアリー感あって好き ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
