キャンピングカー総合スレッド その32
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キャンピングカーの場合はいちいち全ての装備品についてダメージ確認するの面倒そう 検討中の者ですがカムロードキャブコンの保険料てどのぐらいでしょうか。今国産ミニバンでソニー損保の車両保険付けて年額10万ぐらいです。 土日は勤務で平日が休みって人じゃないとレンタカーとして成立しなさそう。レンタルの予約は土日が多そうだし、自分が使いたい時に使えないと意味ないよね。 >>142
シェアティブ（三井住友海上）で車両保険830万ぐらいつけて10万円ぐらい >>140
誰も触れてないが
ひょっとして：納税するはゼロ
なのかも >>144
車両保険800万付けても年額10万ぐらいなんですね。今とあんまり変わらないな…参考になりました。3000ccのミニバンと維持費はあんまり変わらなさそうですね。 >>144
免責どれくらいなんだろう？
自分の車で擦り傷つけても免責5万とかだとケチって結局使わないとか多くて >>136
鍵渡した相手にパクられた車は盗難保険きかんよ うちは8ナンバーのバンコンだけど
シェアティブで年間4万だよ。
20等級の割引マックスだけどね！ そうやってシェアティブさんで入る人もいるんだな
実際はただの三井住友の保険で
キャンピングカー用の保険じゃないだろうに >>151
よこだけど
三井住友海上という保険会社のキャンピングカー用の保険だから問題ないというか、むしろ専用の保険だから… うちも三井住友だけど特にキャンピングカー専用でなく普通の保険で1000万の車両保険で特に問題なし シェアティブのいいところは、架装についての知識がある点
一般の保険屋は架装なんて知識がないので
何かあると揉めて話が進まない 納期が知りたくてダイレクトカーズ本店に問い合わせしようとしてたが、いつかけても話中
どうやら非通知は着信拒否とようやく気づいたよw
186つけろとかのアナウンスなしで一刀両断。無駄に顧客に通話料負担させない配慮が潔くていいね
自分の勘違いで単純に問い合わせが多いから繋がらないんだったら訂正よろ 何で非通知にしてかけるの？
何かやましいことしてるのかな？ >>154
そういうこと
キャンピングカーに対しての知識はあるし
キャンピングカーへの保険のかけ方もよくわかっていると思う
ただ、１５２さんのようにキャンピングカー用の保険と勘違いしてしまう人もいるだろうから
ちょっとその辺は改めた方がいいかもね 最悪なのは保安基準も満たせない、架装のキャンピングカーが事故を起こして
保険に入っていても支払い拒否されるパターン
ディーラーで笑われて整備拒否されるのはまだカワイイもんだ。
架装の知識がない儲けのためにキャブコンに参入した新興ビルダーは要注意 へ～
車検通したあとなら、違法改造しても
保険出るって言ってるの？
ビックリだわw >>161
それってキャンピングカーに限らずどんな車も同じじゃね？
少なくとも出荷されナンバーがついた時点で車検に通ってるんだから保険がかけられる
買った後の改造は自己責任だわな >>147
免責は10万
等級下がる事考えたら10万未満じゃ使わんなと思って
まぁ1回目免責なし、2回目から免責10万でも1万ぐらいしか変わらんかったが
ちな6等級 チューリッヒにも問い合わせたけど、車両保険かけるなら装備全部写真撮って送れって言われたわ
くそ面倒くさって思ったけど、快適化で改造してた場合に、保険適用する部分されない部分がはっきりしていいのか 車検が通ったとしても、ビルダーの無知からの不備で見逃されても事故が起きたときに保険屋に指摘されればアウト
車検は無敵ではない。保険にもちろん入れるが、保険の支払いとは関係無い
そんなの常識だよ。 >>2
ここの書き込み見返したら
次の車検が心配だとか、買ったばかりでディーラーから整備拒否やら書かれてるね。なんかかわいそう。
まさに、保険屋は保険金払うときには
ここのビルダーの架装はかなり詳細に調査しそうだな。
事故修理の入庫 見積もりでディーラーに指摘されたら そこで、保険屋と加入者は揉めるだろうなぁ >>166
俺、チューリッヒだったけど車買い換えてキャンピングカーにしたら車両保険断られたよ
「写真送れ」なんて言われんかった
結局、話題のシェアティブになった
チューリッヒでもネット専用だったからかもしれんが >>170
チューリッヒがキャンピングカー扱い始めたのも今年からみたいよ >>165
１０万円超えると全額出ると勘違いしていない？
２０万円の修理代でも１０万円しか払われないという意味だよ
保険料仕様の値上がりが事故有期間で１０万上がるとしたら
２０万円以上の修理じゃないと使えない
免責はつけない方が俺は好きだな >>169
保険屋と揉めるのは最悪だね。
メンタルやられそう >>172
年間1万かけて10万円の保険かけにいくのと同義だよ
しょっちゅう事故起こすならまだしも、万が一の時の保険でこれは割高でしょ やっぱり信用できるビルダーから買わないと、後々面倒なトラブルになるな。
ここに居座って宣伝してるようだけどw >>172
（機会があれば誰でもとれるレベルの資格だがw）損害保険募集人資格持ちだけど
それだよね
でも
>>165の
＞まぁ1回目免責なし、2回目から免責10万でも1万ぐらいしか変わらんかったが
を見ると想像ではなく実際経験した話をしてるようだから謎 >>169
すごい口コミだな！！購入者の怒りがよくわかる。カーポイント湘南の元幹部が経営なら納得
完成車検なんて見逃される不備が無いわけじゃないから、事故起こした時は心配だね。
事故見積で発覚は、その場所にもよるが最悪保険も支払われない。 >>176
書き方悪かったな
プラン3つあって
①初回は免責なし、2回目以降は免責10万
②初回は免責5万、2回目以降は免責10万
③初回から免責10万
①と③で年額1万円の差って事ね >>171
そうか！
俺が聞いたのは12月だったからかもしれん
更新時期きたらチューリッヒ聞いて看るか >>178
仕組みがわかってるんだったら全然いいと思うよ
１万円は大きいし
俺はお客様にいざ１０万円はお支払いできないですよ
というのが嫌なんだよね
保険で全部カバーしてあげたい
だから免責０をお勧めしてる
俺が扱っている保険会社は
何の問題もなく車両入れたけどな
営業店、サービスセンター両方に確認して入ったから
払わないとか言ったら許さないｗ 小難しいこといって話をこねくり回してるけど
ふつうにキャンピングカーでも保険入れますよ ネット型はまだ受けてくれるのは少ないんじゃないか？
特定のビルダーだけ拒否も有り得るかもな キャンピングカーや一般車両いずれにしても保険に入ってるからといってかかった修理費用が全額出ないことも少なからずあるわけだからね
※免責の話ではない
キャンピングカーは相場が下がりにくいからそれほどではないはずだけど、部品が特殊なものがおおいだろうからどうなるか心配
経験者はいないのかな 保険の事考えるとキャンピングトレーラーの方が楽なんだよな
ただトレーラーだと色々不便っていう 話を切って悪いんだけど、キャブコンでリアエントリーでリアに二段ベッド有るモデルってあるかな？セキソーボディに見つけたけど他にありますかね？ >>185
話を切るのは
江ノ島の宣伝したいからかな？ 知らんけどベッド展開中は車からの出入りが困難になるやつ？ >>187
いえ、セキソーボディのはリアエントランスなんだけど常設ベッドがあるレイアウトで出入りはできるぽいです。他にもないかなーと探してます。
>>186
ごめんなさい、意味がわかりません >>185
新車で買えるのはセキソーのプログレスだけじゃね？
中古ならフルコンのグローバルエクステージ リアエントランスで常設ベッドってつまりダイレクトカーズでいうとTRIP3の縦付けの二段ベッドにマルチルームの方にエントランスがついてる形か >>190
違う
リアエントランスジルのリアに横向きの常設2段が付いてる感じ
て言うかセキソーボディのホームページを見れば解決 >>191
ありがとう、そんなイメージです
やっぱりセキソーのプログレスぐらいですかね。ダイネットを広く使いたくてリアエントランスも検討してますが、四人家族なので常設二段ベッドの利便性も捨てがたい。 リアエントランスで常設ベッドってどんだけ常設ベッドの幅狭いんだよって思ったけどわりかし広いね ググって画像見た
華美ではなくシンプル内装だけどコスパもいいね
キャンピングカーあるあるで外のサイズはあるが内側の詳細サイズなしだけど、全幅使ってのベッドだからよほどの長身でなけりゃ足伸ばせそうだしいいね >>192
プログレスじゃダメなのかい？
カムロードが新型になったからなのか価格が表示されていないけどそんなに高くなかったと思うし、そのレイアウトを望むなら全然有りだと思うんだけど？
見た目はちょっと個性的だけどね 長椅子をフラットにするだけで簡単にお座敷+掘りごたつ仕様に出来るね
このレイアウトはもっと普及してもいいよね マックレーのバレンシアなんかも面白いレイアウトだったよね。
リアダイネット兼二段ベッド。 マックレーなら自分の好きなレイアウトでいい仕事してくれそうだな >>195
いえ、全然アリなんですが他社ではみたことがないレイアウトなので、他にもあれば…と思いまして。
>>196
そうなんですよ。良いとこ取りだと思うんですけど他で見ないんですよね。全長520だからかな。
>>197
拝見しました。何というか、マニアックなビルダーさんですね。個別カスタマイズしてくれそう。 自己レスですがレガードネオプラスが近いかもですね。エントランスがリアではありませんが、フロント寄りの中央？でダイネットを広くしてるので。 >>197
でも結局は常時2段ベッドにしたままになりそうだよね
あとマックレーってシートの座席や背もたれのマットが布団の下に敷く三つ折のマットレスみたいな見た目じゃない？
座り心地はしらんけどw
>>200
確かに長椅子ではないけどL字型で余裕のあるダイネットだね >>195
新型カムロードはどこも１２０位値上げ
旧価格＋１００マンがボーダー ほんの少し値上げになっただけ
安全には代えられない
貧乏人は道端で転がってろw 東野・岡村の旅猿21 ～プライベートでごめんなさい…
「ワンちゃんと軽キャンピングカーの旅」第1話
日テレ
4月13日(水)放送分
4月21日(木)1:34 まで
https://tver.jp/episodes/epwq31tvlt >>202
そうなるとキャブコンは軒並み一千万円オーバーだね カムロードキャブコンは1000万前後からになりますね。ただし求められる安全装備や快適装備がそれぞれハードル上がってるので致し方ないかと。新車カムロードキャブコンで700〜800万代スタートが無いです。 >>207
ありがとうございます。調べたらマイチェン前のカムロードで663万（税抜）からですね。確かに安い。でもマイチェン後でディーゼルだと800万ぐらいになるのかな。そもそも3.5トンの壁は越えられるのだろうか。 puppyは今どき鉛バッテリーしか選べないからなぁ >>209
同価格帯で選び放題なのになんでそんなに投げ槍なの？w >>210
今どきリチウム化してくれる所なんて山ほどありますよ >>210
興味ないし選ばない車種だから深くは知らんけど
オプションでリチウム電池選べるようになったみたいなYouTubeみたよ >>213
ごめん
車種happy1と読み違えてた 鉛をリチウム化するなら、リン酸リチウムの大容量ポータル電源を増設した方が良いのでは？とも思う。持ち出せるからキャンピングカー以外でも使えるしね。 >>215
自分でやったらって前提だけど、ポータブル電源買う金の半額以下で
同容量のバッテリーとソーラーと走行充電のシステム組める >>216
事故も怖いしDIYではなあ…できる人が羨ましい。
最近でも20万も出せば家庭用エアコンを4時間ぐらい稼働できるリン酸リチウムのポタ電もあるよね。 >>217
そんな安いのあるんだ
ていうか4時間って、どのくらいの容量食うんだろ？
600Wh x 4で2.4kWh＋余裕=3kWhくらいかな
だとすると半額以下で、ってのは厳しいな ポータブルバッテリーの問題は充電
100v取れるところでは急速充電できるけど
ソーラーパネルでは300w以上ほしい
走行充電もかなりのアンペアが必要 >>175
ダイレクトカーズよりVANTECHだな キャブコンビルダー御三家といえば
RVナッツ、VANTECH、ダイレクトカーズ >>221
ダイレクトカーズｗｗ
それだけは無い
ワーストなら１位かもしれんけど マジな話、キャブコン御三家といえば、最後は何だろね。アネックスかな？ ADRIA SUPER SONIC 2022/5/24リリース Newモデル
ベンツベースっぽい
https://youtu.be/sjmX0rrUkNI >>223
欧州車販売してるから国産は地味だけど東和モータースとかどうなんだろね >>232
東和モーターのキャブコンはナッツのOEMの筈 >>234
まあどうしても日本の道路状況を考えると大きさがネックになってくるんだろうな
実際乗り出したら変わらんと思うのだが、駐車場問題が
あるからな >>237
いやいや
高速道路や幹線道路だけ走ってたらわからないだろうが、そこを外れると一気に大きさを実感するよ
事実上、田舎の田んぼ道や山道は入れない 思い立ったら脇道に入っていくような自由気ままな旅用に日本製のバンコン、難所を避ける計画を立てて楽しむラグジュアリーな旅用に欧州のモーターホーム、そして走りを楽しむクルマ、この三台持ちが理想かな。もっと働かなきゃw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
