カーデザイン総合スレ その78
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>>950
ナンバープレートあれば印象変わると思う
トヨタのデザインはナンバープレート込みだとつくづく思う
逆にナンバープレートを考慮して無いのがマツダ >>955
ああ、確かに下2枚はナンバープレートなしだね
それで口が強調されてしまってるというのはあるな 新型プリウスのデザインって、マツダみたいな会社がやるべき仕事だろ。
日本中が全部港区みたいな所ではないからな。
主な顧客層の分析を見誤った、反マーケットイン商品でトヨタお得意の多売には全く向いていないだろこれって。
トヨタ社内の銭勘定を専門にしている人間は良い顔をしていないと思うね。 減点主義のトヨタが奇をてらっても優等生が不良のマネしてるみたいでつまんない
アルファみたいなヴェロッサとかガルウィングにしてみたセラとかAA型を模したクラッシックとか マツダはディテールは別に奇をてらっては居ないむしろ王道だろ
クラウンくらいディテールでチャレンジ出来るのはトヨタだけ
逆に言えばビアンテみたいなディテールでもトヨタの販売力なら
あそこまでの爆死はなかった
あと世界的なHV→EVの流れのなかプリウスはやめてもいいん
じゃないか？って公言するくらいの立ち位置だからってのもある トヨタはイオンブランドの「紳士用ポロシャツ」みたいな感じの半ダサだけ作ってればいいと思うw
数売りたいならそこから外れるなよっとw 海外縫製で税込み968円の価格感ならそれでもいいかも知らんけど
国産でもはや価格感としては5,000円超えてるからな プリウスは今まで維持コスト安上り派や環境意識高い系にしか訴求してなかったから
そこにデザインと速さを足して、BEVに大してどれだけ売れるか良い試金石になるんじゃない？ >>961
巣鴨の洋品店のセンスまでカバーできてるのはトヨタだけでしょw プリウスってなんだっけ？
少し高めの大衆車？ファミリーカー？
なんかもう高級車側に入れても良さそうな
かっこいいね 顔はおいといてサイドのショルダーのキャラクターラインの素直さはシンプルだしリアへの繋がりは面白くていいんじゃない リアでストンと落ちるキャラクターラインはまんまアルファードだな
スライドドアのレールの隠し方もアルファード
Dピラーにアクセント置くのはフリードスパイク
リアコンビランプはどう見てもアヴェンタドール
左右入れ替えてるのがチャイナのコピー品らしい所 >>965
リアクォーターは
ルノー アヴァンタイムとか
ルノーエスパス風
中華がやるといかつさが薄れて少し可愛げのあるフェイス 大昔にこのスレで
デザインスレなんだからもっと画像を貼って語ろうよーと呼び掛けて、すっかり定着してきたけど
昨今の運営は画像リンクで書き込み規制対象に判定することも多いから困ったね
自分も最近二度、ここへの画像込みレスを切っ掛けに結構な期間の｢出禁｣になった 韓国車とポルシェの臭い
ソニーはアップルが台頭してからプロダクトデザインが古臭い
黒物家電も韓国のフラッグシップにデザイン負けてるし なんでvision--S2でSUV化させてたのに止めちゃったんだろ
今やセダンよりSUVで出しといた方が無難なのに
AWDだってんならなおさら なんか一昔前の未来カーみたいなデザインだな
今はこう言うのがトレンドなのか >>972
それ知ってる
プリメーラXってやつでしょ >>974
なんか洗練度が落ちて先祖返りしてるように見える あ、分かった
ホンダがデザインしたろこれ
だから変になったんだ ソニーの悪さと本田の悪さが抽出されたようなデザイン
両社ともデザイン面では終わってるとこだし
しかたないけど悲しいね >>972
これをどうプロダクトに落とし込むんだ？
良い未来を想像できない… >>982
税金で買っても叩かれない車。としては最高の出来。 何が言いたいんだか
2025年て調べたら分かるでしょ？ ホンダと組んだのが運の尽きって感じだな
まぁホンダしか一匹狼いないもんな
トヨタ軍の貧弱なIT分野で強み見せてほしい所 トヨタイムズで新型プリウスはクレイモデルより実車の方がかっこよくなったと言っていたが、確かにED2のコンセプトそのまま実車になったイメージ
もうコンセプトは飽和してるので、いかに設計や営業を巻き込んで実車に反映できるかが問題 つーかトヨタイムズってまだあんのか(ヽ´ω`)…
そのほうが吃驚 保守してはるから
はよ埋めてジムニーさんでも語ってもらおか このスレッドは１０００を超えました。
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