【酷道！】とんでもない酷道を語れ！53【険道！】
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>>310
映画トラック野郎シリーズでこういうの見た
クライマックスでは増水してる沈下橋を無理やり渡るんだよな >>326
あートラックで心細い吊り橋を渡るシーンだけ覚えてる >>326
増水している沈下橋渡るのは自殺行為に等しいけど、吊り橋って言ってる人もいるからどっちがほんとうなの？ 台風が近くを通った翌朝、風雨も大したことなかったし晴れたしと山走りに行ったら、濃いガスの中で結構な水量の洗い越しに出くわして青くなって引き返した思い出 >>335
あのシリーズはそういうムチャな事ばっかりやってるイメージ 時間停止物も99%以上はフィクションだって言うしな >>339
俺の知り合いがフリーランスの時間停止屋やってるけど、
人材不足は介護や運送の比じゃないらしい
本物の時間停止モノをもっと増やしたいんだけど中々そうはいかないんだってさ 犬も止められる時間停止能力者って給料めっちゃもらってそう あの手のスキル保有者は国内は元より世界的にも需要が高いからね。
その気になったらかなり上級国民の生活ができる。
それを捨ててまでAV業界に進もうなんて相当志が高くないと無理でしょう。 157号タイヤを濡らさず走破したって噂で聞いたことあるけど、俺はこれもフィクションなんじゃないかと思ってる >>340
ワイも時間停止ものAVの80%以上がヤラセと聞いて
ショック受けたわ。本職の人って少ないんだよね。 >>310
数年前に渋滞回避のバスが細い道行ってにっちもさっちもいかなくなったの思い出した >>310
ホシザキグループいの8にクレーム入れるわ 台風だかで通行止めだった気がするけど走れるようになったのかね >>351
10年前の自分に「おい！TEAM酷道の人が文春に記事書いてるぞ！」って言って信じてくれるだろうか… そこの三遠南信自動車っていつ開通するんだろw
確かトンネル掘ったけど結局その先がトンネル無理で、掘ったトンネルは一般道に譲られてたんだっけ
256もあとちょっとで繋がってなかったり散々だな 表日本から裏日本に車で行こうとすると道で難儀するよなあ
山を中心とした森の国だから仕方ないか >>354
三遠南信自動車道なんて、官僚が机上の空論で企画しただけで、元々需要無いだろ 三遠南信より飯田-甲府間にトンネル掘ってくれ
リニアができるならいけるやろ知らんけど リニアのその区間のトンネル工事で今もめているところなんだけど コロナのせいで移動者が減ったというのもあるが、別にリモートで良くね？って分かってしまったからな
リニアを作るなら、むしろリニア貨物線として人より物の高速移動に使った方がいいんじゃないか >>349
確かに
Dio様も階段下のポルナレフ抱えて移動させてまた階段駆け上がって息も切れてない振りしなくちゃいけなかったし筋トレは必用だね！ 高速道路上の大型貨物は減って欲しいものだ。
激務を理由に居眠り脇見を庇う論調も嫌い。 >>352
152は蛇洞林道がいつも通行止めなイメージ
地名的に"蛇'は土砂崩れとか起きやすいんだっけか 崩れ痕から地下水が幾筋も流れ出ている様を蛇に例えたんだよ。
そういった場所は地層が固まらないんで土砂崩れの常習犯。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
