オープンカーについて語る Part.146
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屋根のない、屋根が開く、屋根が取り外せる車全般の話題を扱うスレです。
どんな車種でも語っておｋです。
2座も4座も、国産車も外車も、ATもMTも、FRもFFもMRも、軽も普通車も
ソフトトップも開閉式ハードトップも無幌も、みな同じオープンカー。
同好の士と仲良くしたい方、誰でもどうぞ。
個人の主観を断定的に書く人・他人の車をけなす人はほぼ全て荒らしです。
スルー力検定だと思って華麗にスルーしましょう。
荒しを相手にする人も荒しです。
推奨NGワード： どうでもいい ヤンキー
▽前スレ
オープンカーについて語る Part.143
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1602543089/
オープンカーについて語る Part.144
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1609787139/
オープンカーについて語る Part.138
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1567818985/
オープンカーについて語る Part.139
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1573972446/
オープンカーについて語る Part.140
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1582382838/
オープンカーについて語る Part.141
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1590858841/
オープンカーについて語る Part.142
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1596966633/
オープンカーについて語る@避難所 Part.9
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7245/1569701661/
次スレについて
・>>950を踏んだ人が宣言した上で立てる。立てられない場合は代理を頼んで下さい。
・970までに立たない場合、可能な人が宣言した上で立てて下さいね
○強制コテハン機能
スレを立てる際は下記のコマンドを一行目に書いてください
!extend:checked:vvvvvVIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1624124327/ 自転車て車道走るって怖いよね
自動車側の気分しだいでワンチャン死ねるのがもうね ソロで走るのは否定しないし、甥っ子もロードで国体出た実績が有る。
が、集団(3台以上)で方側一車線道路を走るのは止めて欲しい。
特に30台とか縦列で走るのは止めて欲しい。珍走族より始末に悪い。 ロード好きなら輪行してサイクリングロード走ればいいと思うけどね
輪行面倒ならどこまで裏道でいけばいいし
わざわざ、幹線道路走る意味がわからん
恐らく車ビュンビュンの幹線道路走る奴らは
露出狂と同じ心理だと思う かっこいい自転車にフル装備で乗ってスピード出したら自分に酔えるのはわかる
オープン乗りに共通するものがありますな
スレチ？だからまあこのへんで 自分が歩行者なら警察は頼もしい味方だけど
車に乗ると蛇蝎の如く嫌いになる現象
名前をつけてください >>706
ママチャリは生活で乗ってんだし
生活に不要な場所にも出てこないし
別に嫌いではない
ピチパンロードに代表される趣味チャリが嫌い
邪魔なだけならまだしも
自爆テロまがいの危険な運転が多い
日本の法律と道路事情が悪いのも多々あるけども
嫌いなものは嫌い
歩行者もランナーは少し嫌いだな
夜中に黒ずくめで走ってたり
他の歩行者避けていきなり車道に飛び出してきたり
いるだけで要注意対象だからね 都会の単独ローディーはマナーが悪いけど
それ以外はママチャリの方がマナーは悪いと思う
車も路側帯に入って信号待ちしたり
路上駐車したり
自転車にクラクションならしたり
ギリギリを追い抜いたり
マナーは悪い
自転車に乗ればわかるよ とにかく逆走が嫌いなのでルールに無頓着な学生とママチャリが嫌い
ローディは邪魔だけど少なくとも逆走はしないイメージ
スレ違いごめん 信号待ちで割り込みなどのスリ抜け行為しまくるし、とにかく2輪にロクなやつがいないイメージ そもそも信号のない田舎走るようなもんだしそういうところだと対向車ないから車も慣れたもんよ 確かに二輪はロクなやつ居ない、割合的にマナー良い人見る方が少ないさえある >>711
ソロで乗ってるロードは問題ないな。
こちらも追越しは容易。
ただ数台で走ってるのは邪魔。
抜かされやすいよう車間も空けず走ってる奴ら。 >>708
同意せざる得ない。ほぼ同じ感想。
ピチパンの集団は珍走のゴミ屑 歩行者、自転車、バイクからみたら4輪はジャマだし危険 俺は特に四輪が邪魔だと思ったことないな
チュルンのパよ どういう状況で四輪が邪魔だと思うんだろ？
車が歩道でも走ってるのか？(笑) 30km/h道路を抜け道に使ってそれ以上で走ってるバカを見たときかな >>725
車道がなければ物流はどうすればいいの？
列車で運んでも駅の付近しか物が運べないだろうし jeepがコンパスのオープン出してくれんかのぉ
500-600万なら気軽に買えてなおよし ルーフパネルは取れたような
てかラングラーでええやん 新車予約〇年待ちとか聞くと眩暈がするので、納車早い中古車も嫌いじゃない ジャガーFタイプてケツ良いな
顔はそんなに好みじゃなかったけど、ケツのセクシーさの話があったから後ろに付いた時観察したら良さを感じた
ケツのセクシーを少し理解した気になってるけど合ってる? >>733
100歩譲って中古買うにしても最低限認定中古車だよなぁ お前らくだらんチャリの話してないで開けて走りに行けよ 拙者のNCは狭い
2座4座問わず車内空間が広いオープン教えてや
1人しか乗りません
助手席？荷物置きです スマートフォーツーカブリオ
車は小さいけど運転席めっちゃ広いよ、
身長190くらいあっても大丈夫だと思う。
荷物は何も載せれないけどね。 今年も雪スベールの季節がやってきた。
ベシャ雪には効果高い。 スマートカブリオ
今まで候補にならなかったけど電動オープンなら良いね
ロドみたいにキビキビ走るかな？ >>750
カブリオじゃない初代と2代目乗ってたけど、ロドの代わりにはならないと思う
変速は遅いしコーナーではすぐトラコン効いて燃料カットされる
趣味車のサブには最高 今日はマイクラで走る老夫婦を見たな
しばらく34Zロードスターを探してるんだけど、地元に出物があった
距離はそれなりだけどずっとディーラー扱いだし値段も頑張ってる
色も候補だったし、画像で見る限りは良さそうだったので、webで見つけた次の日見に行った
が、現物見たら「あれ？」となった
しばらく探してたし、十分アリな物件なんだけど、「よっしゃ即決だなこれは」とならない
外装がほんの少しくたびれてたり、即タイヤ交換だったり小キズがいろいろだったり、ネガはもちろんそれなりにあるんだけど
一応見積もりもらってきたし、あちこち部品交換してくれるらしいんだが >>750
3代目のフォーツーカブリオ乗ってるけどATはツインクラッチになって変速のもたつきは無いよ、むしろ加速中は変速速い。
ターボで加速も良いけどロドみたいなスポーツカーと比べると厳しい。
でもRRの後輪駆動は運転してて楽しいですよ。 >>752
大切に扱われていない雰囲気がする個体だね。
あとは値段が安ければ良いですが、長い付き合いになるのなら、納得の上で買いたいものですね。 >>752
年式古くて走行距離も相応の個体って
よほど大切にされてない限り
なんかボロく見えるのよね
年式古くて極低走行だとそれはそれで問題あったりするらしいしなぁ >>751
>>753
ありがとうございます
良し悪しがありますねー
NCは狭くて揺れてロードノイズで疲れますが
時々楽しいので乗ってますw 狭くて疲れるってあるかなー？
乗り降りしにくいとかはあるけど一旦乗っちゃえば狭いほうが一体感があっていいと思う
それと個人的にはNCはまあまあ広いと思う >>754
どもです
アルミは4本のうち3本が軽くガリキズ、左サイドシル下に複数のガリキズ、フェンダーにエクボひとつ
年式からして年7000キロ走ってるから、それなりの距離
他の候補に比べるとやはり距離長い感じ
ずっとディーラー扱いだけど記録簿なしってのもどうかと思って
>>755
＞年式古くて極低走行だとそれはそれで問題あったりするらしいしなぁ
そうなの？ 一番ヤバいのはエンジンのオイル管理とラジエーター周りのゴム部品プラ部品の劣化
次がブレーキの錆や固着
エアコンのガスとオイルもヤバい
日産車は電装系が弱いけどこれは走行時間（≒走行距離）に比例するから若干マシか
いずれにしろ機関部とエアコンのオイルフルードは納車前に全交換のつもりで
更にゴム部品はいつ終わってもおかしくない覚悟が必要 中古車色々買ってみて思うのは
「ディーラーとの関係性」もそうだけど
「近所の仲のいい車屋」があると大きいよね >>756
MINIもボディサイズの割に室内広いよ
ロドスタからMINIへ乗り換えたけどキビキビ感もそこそこある 質問やねんけど
なんでオープンカーって幌とメタルトップの流行りを繰り返してるん？ ニーズにメーカーが応えてるんかね？
1モデルで両方出すのは設計費やら余計に掛かるし。だからモデルチェンジで変わったりするんではないかなと。その点NCからマツダは良くやってると思う。
それよりメルセデスのSクラスとかで幌なのが疑問だな。あれこそメタルトップの方が売れそうな気がするんだがなあ。重量とか色々あるんかね なんか前にパテントがどうとか言ってたやつがいたけど 開けて1時間も走ると疲れるんだけど
車格が上なら長く乗っても大丈夫なもん？
それこそsクラスのカブリオレとか6シリとか
教えてけろ
屋根閉めろ！とか
オープンに向いてない！
とかはいったん置いといてw >>766
ン拒否するゥ
オープンじゃないがレクサスLSハイブリッドとアルファードハイブリッドELはそれぞれ快適さがあった
車格によって多少は変わるだろうし
ハイブリッドは静かだったりするだろうが
オープンにしたら同じではなかろうか メタルトップは油圧だけど、幌の電動ってモーターとワイヤーだけ？
それとも幌も油圧なん？ >>766
高速を長距離乗るとロードスターは疲れた
マイクラは4座で腰高だからか少しマシだった
しかし単調な通勤かレジャーで乗るかでまた違うだろう >>766
音や風も疲労の元だから、疲れたら素直に屋根を閉めて静かな環境にすると回復も早いよ。
回復したらまた開ければ良い。 >>766
オープンで走れば風は巻き込むし音はうるさいし振動は凄いしめっちゃ疲れる
疲れたら休憩する
屋根を閉めるという選択肢はケーターハムには無い >>766
フルフェイスを被りなされ。
セブン乗りからの戯言。 >>766
今日、Z4で500km走ってきたけど目は乾くな
シートはホールド感があって腰が痛くならないどころか疲れを知らない
走りは直6で高トルクでゆったり余裕 バイクに乗ってる身からしたらオープンカーでも充分快適で疲れにくい
ようは慣れと許容範囲の問題 >>784
そうそう、バイクに比べたらオープンカーなんて安楽すぎて眠くなる
要は慣れ フロントガラスが無いと、サングラスでの高速は目が乾いて目薬が無いと辛いな。 現行Z4?
スープラと両方見たけどZ4の方がワイドローな印象持った ドア外して高速はあるけどガラス倒しては流石に無いわ…飛石で死ぬんちゃう？ >>789
フロントガラスの無い車を買ってから、15000キロくらい乗ってるけど、飛び石は一度も無いな。
虫も2〜3回しか当たった事は無い。
でも、飛び石は怖いから車間距離は空けている。
ま、運が良いだけかもね。 >>783さん宛でしたすいません
エンジン一緒だったなシャシもだったっけ？ >>790
蜘蛛の巣まみれにならんか？交通量の問題か >>771
幌は手洗いじゃないとだめという神話がある >>792
そこまで田舎じゃ無いし、セブンみたいなスポーツカーじゃ無いから峠や山道は余り行かない。
のんびり、海沿いを流すのが主な使い方だよ。 みんな乗る頻度どのくらい？
車通勤なんだけどメインに燃費良いミニバンあるからオープン出すか悩むや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
