オープンカーについて語る Part.146
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屋根のない、屋根が開く、屋根が取り外せる車全般の話題を扱うスレです。
どんな車種でも語っておｋです。
2座も4座も、国産車も外車も、ATもMTも、FRもFFもMRも、軽も普通車も
ソフトトップも開閉式ハードトップも無幌も、みな同じオープンカー。
同好の士と仲良くしたい方、誰でもどうぞ。
個人の主観を断定的に書く人・他人の車をけなす人はほぼ全て荒らしです。
スルー力検定だと思って華麗にスルーしましょう。
荒しを相手にする人も荒しです。
推奨NGワード： どうでもいい ヤンキー
▽前スレ
オープンカーについて語る Part.143
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1602543089/
オープンカーについて語る Part.144
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1609787139/
オープンカーについて語る Part.138
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1567818985/
オープンカーについて語る Part.139
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1573972446/
オープンカーについて語る Part.140
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1582382838/
オープンカーについて語る Part.141
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1590858841/
オープンカーについて語る Part.142
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1596966633/
オープンカーについて語る@避難所 Part.9
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7245/1569701661/
次スレについて
・>>950を踏んだ人が宣言した上で立てる。立てられない場合は代理を頼んで下さい。
・970までに立たない場合、可能な人が宣言した上で立てて下さいね
○強制コテハン機能
スレを立てる際は下記のコマンドを一行目に書いてください
!extend:checked:vvvvvVIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1624124327/ なんか前スレ一瞬で埋まってたな
夏は虫が多いね嫌だ嫌だ 新型Zのロードスターが出るのはまた1年後くらい？
その前に34のロードスター買っちまうわ 雨雲レーダのある地図が便利。
バトルロワイヤル系のゲームやってる気分が味わえる。あの雨雲に追いつかれたら死ぬ的な。 >>10
平日はクソ暑いながらも晴れ時間あるのに
休日になると 1日中 雨が降ったりやんだり このスレでレクサスLCの話があんまりないのは
私と同じくそこまでのお金がないからですか？ >>12
マジレスすると金が無いのは勿論だが、
車を置く場所が確保できないのが一番の理由じゃないのかな。ハードル高いよ。
都心部じゃ下手するとガレージだけでフェラーリ買ってお釣りが来る orz パチ屋のところにいつも黄色のLCが停まってるけど、さすがにドアがでかい
そして黄色が安っぽい
外国の青空の下なら映えるんだろうか >>12
大谷翔平くらい金もってたら考える
オープンは古い車をわたり歩くのが好き
新車買ってもすぐ古くなるじゃん
それならマイクラとかシルビアヴァリエッタとか
限定の車のほうがオシャレやん？
(めっちゃ早口) LCクラスは買えないけど古いオープンカーも楽しいからね LCって割とかっこいいトヨタ車って以外にいいとこあるか？
見れば見るほどシルビアヴァリエッタ以下のスペシャルティカーにしか見えんのだが
あれなら中古の911カブとかフェラーリのが格上だろ
ま俺は完調のビートのが欲しいけどな >>18
そらおまえ、夜の都心を女乗せて回るんだよ… レクサスLCってどんなやつだっけ？ってググってしまったわ
それくらい興味がない、つか趣味じゃないんだよな 出たての頃やたらと都内で見た気がする
値段にしちゃ売れたんだよね あの価格帯のオープンカーて割とスパルタンな外車が多いし国産なんて無かったしね。
ニッチだが需要はあったと思うな。 >>12
まあこのスレ住民には買えないからが正しいわな
てか6カブにしろLCにしろあのあたりはDQNが死ぬほど憧れるジャンルだから、たとえ金があっても買いたくはないと俺は思う >>14
安っぽいといえば最近のBMWのカラシメタリックがダサすぎる >>22
そうそう、DQNがイキって乗りたがるジャンルなんだよねアレ
全くスパルタンな感じがしないし車マニアが喜ぶ車でもない
1600万かけるなら雨宮さんを拝み倒してNDにロータリー積んだほうがよほど楽しいな
量販されていないという優越感 >>18
外車コンプレックスをひしひしと感じるwww >>25
俺は排気音を全然受け付けない。排気音が下品過ぎて有り得ない。
速く走る車じゃ無いし、優雅さも無いし。audiR8と共通な感じ。 LCのV8NAの音はいいでしょ
オープンドライブはとても気持ちいいと思うよ
そりゃスペック的には0-100が5秒て遅くね？とは思うけど >>28
そうか？自分じゃコンプレックスは感じてないけどな
オープンカーでいい車は外車に多いと思ってるだけ
自分で欲しい車はだいたい国産だしな レクサスLCは過去スレでも話題あったけどボディサイズがやたらデカい
もともと北米向けブランドだけどV8まで載せちまって実質日本製アメ車ですわ LCは「日本もこんな流麗なデザインが出来るようになったのか」と少し感動した。
オープンは、幌格納用にリアデッキが少し高くなっているようで、クーペの流麗さが少しスポイルされている気がする。
とは言えカッコいいけど。 >>665
ISCは良い車だった
売って後悔
値上がりしてるし >>36
スペシャリティカーに対して一般人の意見は不要
高級メーカーとして売ってるなら旗艦級は各ジャンルに必要 >>37
底辺でも買えるレクサスのオープンなんてアレしかないからな 底辺でも買えるブランドなのに高級ぶってる方が滑稽
LCがその滑稽さを象徴してる お前らの大好きなポンコツ中古車ならメーカー問わず底辺でも中古買えるだろバカなのか >>46
まるでLCが他人を見下すためのアイテムでしかないみたいな言い草だな
その通りだと思うが 独身の頃四つ目のセリカコンバーチブル乗ってました
懐かしいな、交差点で止まった時に幌閉めたら歩道の子供が拍手してくれた思い出 LCで天狗になれんでしょ
SLAMGとかDB11とかポルトフィーノの庶民版てイメージだよね 志の高い君等に期待しとるよ。
庶民のワシなんぞコペン1台で充分満ち足りてるもんでの。 >>48
そんなことは言ってない
6カブもLCもSカブも全部同じだが、あのクラスは見栄っ張りDQNが大好きで下品だと言ってんだよ >>50
そもそも市販車どノーマルで乗ってる時点で何乗ろうが車マニアの評価は低い 屋根開くんだったら何でも好きなのに乗ったらええやん
オープンカー乗りはもっと心の広い人であってほしい >>55
あーん、高い車欲しいけどお金ないよぉ～
20万くらいのロードスターで我慢我慢…ってやつが喚いてるスレです。 いま国産新車でオープン買おうとしたら何があるのか調べたらロードスターとコペンしかないのね。
身長高くても良いことないな! ロードスターはサイズ世界基準じゃないの？
知らんけど >>45
お前Mercedesのことdisってんのか？ >>54
改造してなきゃ車マニアじゃないっての？お子様ですか(笑) 身長190cmの奴がおるけど普通にロードスター乗ってる オープンだけで乗るなら身長何メートルでもOK。足元は知らない。 >>66
なんかそんな動画Youtubeでみた
ハードトップ乗せた状態のNAロードスターがバス停でハードトップ外して馬鹿デカイ男乗せて走っていくの クラシックカーディーラーズのオースチンヒーレー・スプライトの回とかw オープンカー 超ミニスカで乗ると 男さん達からの視線がスゴくて最高♪ この戦争が終わったら、スーパーセブンで通学時間帯の女子校巡りをするんだ... 北海道とかドライブして ヒッチハイクの男さん達乗せたげるのも楽しいわ♪ >>71
ほう…
ところで戦争ならば小生のジープと少し交換していただけませんか？ >>63
本国じゃしがないおっさんが街中流してるタクシーのどこが高級ぶってんのさ
ベンツのメルセデスは日産のダットサンとか富士重工のスバルぐらいのもんだろ
トヨタのレクサスってそんなんと張り合って高級ぶってんのかね
滑稽すぎて笑うどころか引くわ >>74
俺はSクラスのタクシーをドイツでも見た事無いぞ。 >>75
CやEはメルセデスにあらずってディスってんの？ S Standard
E Economy
C Consumer
って奴ですか？ E ngaged
C oupled
S eparated ; S ingle
でしょう >>75
旅行行ったときのお迎えはSだったけど確かに街中は
Eクラスだったなあ www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4091473986/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
これ買ってオフ会しようぜ >>64
ちがう、そうじゃない
ドノーマルなんて車マニアから見て何も面白くねぇレンタカーですかwwwwにしか思えねぇってことだ
素人はドノーマルレンタカー状態で乗ってりゃいい >>56
このスレでそれ言うか？www
とりあえず国産車けなしたいだけの奴もいるこのスレでか？wwww >>62
それはもう結論が出てる
ソフトトップの優位性が圧倒的な為、もはやRHTはガンダム好きのお子ちゃま日本人相手以外ではほぼ絶滅している >>60
北米で売れてる車やな
ジャップより大柄な欧米人が買っている >>62
オープンカーはかっこ悪いけど、ソフトトップ車は特に劣悪ですね。
オープンカーがなぜかっこわるいかですが、その一因として、ソフトトップ装備車が多いことがあげられます。
屋根だけ素材が違い色も違う、ボディとの統一感がないのです。
クローズのとき見た目うるさい感じを受けます。
２人乗りの場合も同じでして、それはたためるハードトップのほうが見た目良いと思うのですが、
重量やコストの問題、トランク容量が少なくなるといった問題があると思う。
幌は貧しい印象もある。実際は幌にするにはお金がかかっていても、見た目は貧乏を感じます。 何故久々の休みに晴れるとアホみたいに暑くなってしまうのか
明日は不退転の決意で屋根開けて長野を走るぞ いいね長野。自分も行くつもり。
でも夕立ちが心配だわ。 長野でお待ちしておりまする
見かけたら手でも振ってね フェリーで北海道行って走れば
大地と自然とオープンを堪能できるじゃろうか？ 北海道
大地と自然とオープン以外も堪能できちゃったりして・・ネ♪ 動物の飛び出しとかスピード違反の取り締まりとかガス欠とか
いろいろ堪能できそう S2000 中古相場 下手すると コミコミ500万になるぞ どうなってんだよこれ >>102
ピカピカをキープするのが大変、幌に染み付いたら汚れなかなか落ちないぞ 結構カビみたいな黒いてんてん付くんだよ
みんな黒幌だから気がつかないだけで >>103
ググったらたしかに綺麗だけど汚れそう
NCロードスターの
白のRHTはまるっとしてかわいかったな あたしのは白よ コーティングしてるわ
そして下着も白 白のTバックよ♪ 黒ボディに白幌、赤革
もしくは赤幌に白革
いずれ乗ってみたい 335iカブって走りやら乗り心地やらどう？
幌じゃないBMWのオープンとして貴重かなと思ったり >>105
シートは黒以外がオススメ…
黒のシートは熱持ってとにかく暑いんだよ… そういや俺も去年長野に行ったけど全然涼しくなかった思い出 長野市は盆地だから、夏は暑いよ
そのかわり、夜は涼しいから助かる 91だけど夕立ち恐れて長野は行かなかった。
6時前に首都高グルグルして終わり。湿気が酷くて風が全然気持ち良くない。少し降られもしたよ。 今日は、めちゃくちゃ暑かったけど１時間ほどドライブして来た。
が、道路まではみ出した農家のスプリンクラーでビチョビチョに濡れた…
一瞬、冷たくて気持ち良かったが、帰宅後洗車する羽目になった。
オープンカーじゃ無くても、洗車仕立ての人達はガッカリだろうな。 愛車の買い替えを決意するのってどんな時？
オープンカーって古くても良いものだからさ 真上は抜けてきたけど山際はまだ雲多めだよ
それでは南下作戦にはいります ビーナスライン最高に気持ちええ…青空に飛び出しそう >>118
エンジンがいかれて修理不能を告げられた。 >>125
それやるなら、別の中古を買った方が早くて安いのです。 いま1シリカブ乗ってるけど
今度は335iカブが気になる
乗ったら全然別もんかね？？ やっぱり4座はキザだと思うんよ
でかいメタルトップだと特に 1シリてNAで鈍足だって聞いたな
てか335とかなんでそんなクソポンコツ買うんだよ
せめて4シリにしとけよ
てか新車くらい買えよ >>128
なぜメタルトップがキザなのかw
RHTの4座なんて間延びしたマヌケなデザインばかりで横から見るとクソダサいのばかりなんだが
キザどころかセンス無いやつが乗るもんだ
サイドとケツがイケてると思った4座RHTなんて308CCしかないぞ >>127
3とか4とかのメタルトップはAピラーが寝てるんじゃなかったっけ
長距離高速はともかく街乗り首都高くらいなら1Siriのほうがオープンエア感が楽しめそうだが >>130
乗ってる車だがスタイルもイケてるが
故障は更に逝けてるぞ・・・ orz >>132
308cc乗ってみたいけど
自分のビジュアルでは乗りこなせんw
ちなピザデブ ちょっといい服きて散髪マメにしときゃ平気だよ
まじみんな汚いジジイだからなw ピザデブがエリーゼなんかのライトウェイトスポーツ乗ってるのがイイんだよ
車は軽量化
ドライバーは重装甲 308の運転席からスーツの美女が降りてきたら惚れる >>133
問題無い心配ない。
>132だけど自分は白髪で河童、その上堅気の人間には見えない(一般人だよｗ)爺だ orz
眼が今一弱いのでサングラスを殆どかけているし、今はマスクしているから更に要注意人物。
壊れ杉で年一か月は修理してるけどな orz 電動オープンって結構重いのね
契約してきたはいいがマンションの機械式だと重量オーバーで車庫証明取れない・・・
近隣で平置き駐車場探さないとなんだが全然空きがない
どうしよう >>138
308CCって何がそんなに壊れるの？メタルトップの機構？
イメージ的には308ってそこまで壊れる感じがしないけど
欲しいから気になる 走行距離すげえ
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU6458229453/index.html?TRCD=200002&;RESTID=CS210610
プジョー 308CCグリフ （パール）
車両本体価格 88.0万円
年式 2010(H22)
走行距離 82.2万km >>142
まずプリンスエンジン(インテーク詰まり、オイル漏れ）＆エンジン廻り(高圧ポンプにウオポン、o2センサ)
俺のはAL4というATの至高のコンビだからミッションが+α（11年以降のアイシンは大丈夫らしい)
あとはエアコンのエバポにコンプレッサー、ルーフのトラブルは一回だけ、開いたまま閉じなくなった(断線らしい)
これだけがローテーションしたら結構逝くぞ、懐がｗｗｗ >>145
エンジンオイル漏れどこから？いくら位掛かったの？ >>145
あれ、通はイグニッションコイル常時積んでるよねw
エンジンかけてから一発ずつ外して死んでるのを探るとかよくやったなぁ
年末ディーラーも閉まってる時に不動になって急遽Amazonで発注して大晦日に復活したのは良い思い出だw
ほかにもタイミングチェーンが暴れたり高圧ポンプや水温計がいかれたり
２年程度しか乗ってなかったけど、しょっちゅう入庫してたな 誰かマイクラの思い出も語ろうよ
自分はださいけどユーロナンバープレートつけてる 遠出した時とかエンジン止めるたびに不安になりそう… >>146
ヘッドカバーが変形したのかな？補器類のプラパイピングも再利用が難しいらしく込々15万くらいだったかな。
現在エアコン効かないけど諦めた。50万コースらしい。 >>147
追記 IGは4本同時交換して予備に2本載せてます。
大昔、カリーナで1っ気筒死んだのと同じ症状で吹きましたｗ
タイミングチェーンテンショナーは自分は経験してませんが、結構多いみたいっすね。 >>148
メルカリで買えるやつなw
マイクラは意外と走りが良いよね
疲れないというか
やっぱり元がマーチで座面が高いからかなと思ってる >>151
15万はまぁしょうがないかなだけど、50万はご愁傷さまですわw
>>148>>153
サイノスのコンバーチブルは？ >>147
4発はコイルセットだぞ。
6発は一つずつだけどな。 サイノスはいけすかない奴が乗ってたから好かんわ(私怨) >>127
335iはトランクが狭かろう
435になると多少改善されたみたいだが 親父がいきなりオープンカー買ってきて草
後で借りよっと >>159
親父いい色
車種は何？センスのいい人だね。 電動オープンの人
ウィーンって作動中の20秒はどんな顔してる？
人が見てるとこだとうつむいてしまうわ >>164
俺はスイッチ見てる。途中で離すと怒られるから orz >>145
そのアイシン6ATもMCすぐの頃はバルブボディの不具合があったな >>164
20秒で終わるRHTは少ないな
大体30秒近い
自分の視線なんて気にしたことないわ
スマートトップでポチッとなで放置やしナビ画面でも見てる >>164
できるだけ「えっ屋根が開くのそんな大した事ですの？」みたいな顔を装ってる >>168
それってレアな個体らしいね、MC前顔で6ATが乗っているという。
聞いた話だと30台くらいとか。MC後の顔の奴は大丈夫と聞いた事が有る。 >>165
はげましておめでとう、の間違いでした。 >>165
ハゲでかわいくて草
それはともかくロードスターRFはやっぱり開閉早いなぁ >>170
後部座席に置いたティッシュが飛ぶのはよくある マスクをシフトノブに掛けてたら外れて胸の前でクルクル回ってたことあった。気流の見える化？！ ロド乗ってたけどマイクラの座面とアイポイントが高いの良いわ 手動幌の俺は他人の目を気にしていられない。
恐らく大変だなぁとか、物好きだなぁとか思われてるに違いない。
なるべく大変そうに見えないように開け閉めして、
見られても良いように汚くない服装をする。 雨パラつきだして
慌てて路肩で閉めてるの
なかなかの羞恥プレイ >>169
30秒なんてのあるのか今時 俺のは19秒だぞ 以前乗ってたヤツは20秒 >>178
座面が高いオープンてあんまりないよな
ムラーノとかイヴォークとかはあんまり買えんし >>183
ムラーノのオープンとか知らなかったわ
見たらイヴォーク以上の違和感だった イヴォークのオープンは成人式に行くであろう若者4人乗りのわナンバーしか見たことないな ジープかジムニーで我慢しろ、金があるならGクラスマイバッハランドレーを買え >>182
4座のRHTなら30秒近い
幌なら20秒程度だな
蓋なし電動幌なら4座でも10秒チョイやね
てか今時の～言われても、RHTなんてもはや何のメリットもないから絶滅寸前のオープンカーやしw
新型出る予定もないよ >>185
通勤で毎日白いのとすれ違うし近所のスーパーでよくうす汚れグリーンの見るから俺の中でレア度はあまり高くないなぁ
しかしイヴォークは幌閉めた時のサイドビューが絶望的にダサいのだぜ
オープンだとイケてるのにな
イヴォーク、ゴルフは2大バスタブカーだしな
最近新たなバスタブカーT-ROCカブが仲間入りしたが
海外のインプレ読んでるとダメ出しばかり出てくるw >>187
308CCは20秒ちょっとだぞ？
RHTは特許持ってた独立系OEMメーカーがVW傘下に入ったから造れなくなったんだよ。
ただ、スー^パーカークラスはほぼRHTの記憶。 ちょっと真面目な話
幌車だけど後方視界が悪すぎて
デジタルルームミラー的なのをつけたい
あれってオープンカーでも普通につけられるのかな？ >>190
ボクスターにこれ付けてる
https://maxwin.jp/item/mdr-c009a/
後方のカメラは純正バックカメラの横に設置。
初めは距離感に違和感があるかもしれないけど、視界の広さや夜間の鮮明さはすごい。
同時に録画もされてて安心。 >>189
それ間違い
そもそもそのVW、AUDIはRHT全く作る気ないぞ
VWはイオスで大失敗こいて黒歴史作って終わった ルームミラーなんて見ないな
ピタ付けバイクを注意する時くらいしか役に立たない >>189
そうそう日産のRHTはメルセデスと同じ基本設計だし、マツダもRHT作ってるし他にもある
RHTの特許云々なんて全く関係ないんだよ
単にメリット皆無で欧州人のニーズに合わないから作らないだけ >>193
間違ってねぇと思うがｗｗｗ
少し見れば判るけど、プジョー、メルセデス、VWは全て一緒の構造だよ。
記憶が確かならプジョーRCZのOEM受けていた会社の記憶。
要はそれだけで商売していた会社じゃないんだわ。
マツダだけは一部開閉構造が違うから(スライディング)一部だけ買っているのかもしれん。
去年から日本にもスライディング系の新規会社が出来ているけど関連は知らない。 RHTの特許売りに出されてたよな
VW傘下だから作れないならなぜ専売特許状態のVWは作らないんだ？
もうそこに答えがある
オコチャマ日本人以外にニーズがないから そもそもボロクソバーゲンなんてオープン造るつもりも無いだろ
大衆車上がりで世界侵略する一端を担っていた“だけ”の面白味のカケラもねー鉄屑 >>197
売りに出てたのか？ それじゃ他の会社が手を引くわけだよ。
VWでも手を引かざる得ないでしょ。売っちゃうんだから。
ボディの基本構造に関わる場所を痛くするんだから慎重になるよ。
確か傘下に入ったのが2014年くらいだからパテントもあと5年くらいで切れるから
そのうち大手各社出し始めるんじゃないかな。発泡ゴムみたいにｗ >>192
>>193
ありがとう！
オートバックスがディーラーにでも聞いてみる 欧州でレンタカーにオープンを借りると、ソフトトップでは治安の悪い南欧や東欧は保険対象外となるそうなので、
セキュリティ面でRHTはある程度需要がありそうなのだがね。 BMWの
2シリは幌
4シリはRHT
って棲み分けはよかった >>205
そうなんかぁ、フェラーリやマクラーレンは高級車じゃないのかぁ・・・ 明確にオープンとわかるツートンがいいんだよってこのスレで聞いたことに妙に納得して、次もボディとは違う色にする
いつか白い幌に乗ってみたい >>207
フェラーリやマクラーレンを高級車ってくくりにしちゃうのがまず貧乏くさいわな
高けりゃ何でも高級車か 昔は大衆車
今はビンテージで価格跳ね上がってる
って車もあるし、単純に価格じゃないってのはわかる >>211
意味不明です
分かるようにお願いします フェラーリやマクラーレンが高級車じゃなかったら何なんだw
アルファードは高額車であって高級車じゃないがw >>213
読んでわからなきゃ分からんだろ、残念だけど
フェラーリやマクラーレンが幌にしない理由はそこにあるんだから >>214
何なんだろうね
>>210が貼ったリンクでも読んでみたらわかるかもよ 流石にハイスピードになると幌は轟々煩いからちゃう？
知らんけど >>215
フェラーリ、マクラーレンは高級車だよね?
違うの? >>218
君の貼ったリンクではわざわざ(スーパーカー)とか嗅いてあるね >>219
スーパーカーは高級車じゃないと言いたいの? >>221
そう言いたいのは(スーパーカー)と書いた人じゃないかな 人それぞれの感覚なんだろ。
自分はZ4なんか獺祭と思うし、マクラーレンに比べると一般車両にしか見えないけどな。
>>217
不思議な事にVW傘下のランボだけは今のオープンは幌なんだよね。闇が有りそうな気がするｗ >>214
>アルファードは高額車であって高級車じゃないがw
日本では大衆車
中国では高級車の部類だよ >>222
Wikipediaの高級車というページ内にスーパーカーと分類して書いてあるんだろそれ理解できないの？アホなんじゃねw >>227
分類して書いてあることはわかったんだね、えらいぞ
じゃあ次は何でそんなことしてるのか考えよう えっこいつ本物かよ…頭の治療受けにいけよマジで
そんなんじゃ社会生活苦労してそうだな、アイツラは俺の言うことがわからないみたいだwとかいって あらら、妄想に走っちゃったか
楽でいいよね、考えないってのは ひとついいか
ロールスロイスもベントレーもアストンマーティンもコンバーチブルは全部幌なんだわ
つまり幌がオーセンティックなわけ オープンで走る前提の幌のが高級車というイメージはあるんだろうな
メカ的には疑いなくRHTの圧勝なんだけど >>228
フェラーリは高級車でありスーパーカーでもある
反論ある? 高額なのも安価なのも屋根開けて走れば気持ちいいのは一緒
オープンカー同士でマウントとる意味はないし卑屈になる必要もないのだ 荒れてるなぁ。
以前から幌は貧乏くさいとか、RHTはダサいとか、無駄に主観的で攻撃的な人いるよね。
とりあえず屋根開けてひとっ走りしてきたら？ 現行で買えるハードトップのコペンは特許を使用してるの？ >>233
うんうん、わざわざ「高級車」のページにそう書く理由は何だろうね
もう少し考えてみようか >>240
フェラーリが高級車のページに書かれていることを、あなたも認めましたね >>240
高級車に該当しないスーパーカーってあるのか？
（スーパーカー）と書いてあるのは、スーパーカーのページに飛ばすためだな >この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。
こんな主観記事持ち出してドヤ顔してるヒマがあったら協力してやれよｗ 1,000万円を超える車は一般的に「高級車」と認識されます。
https://i.imgur.com/phiTeu2.jpg この流れで書くのはスレチかもしれないが。
昨日次期車両の契約をして近未来オープンとお別れする事が決定した。
約5年間だったがヒャッハーするばかりだった俺に、
風に当たる気持ち良さだけでなくゆっくり走る楽しさを教えてくれたオープンに心から感謝する。
納車時期を考えると長くてあと半年お別れまで大切に乗ろうと思う。
宝くじでも当たったら乗りたいなぁ。 >>245
いつでも戻ってこいよ
ちなみに次はミニバン？ >>246
ありがとう。
爺なんでダウンサイジングのコンパクト四駆、自動ブレーキ付きｗ
四駆は長期間乗ってたから乗り慣れているのと
かみさん実家が雪国なんだ、上級国民みたいな危険は避けたいｗ orz >>249
惜しい、常時駆動の四駆です、なんちゃって四駆怖いっす。 >>253
ホンダとスバルは生きている限りタダでも所有しませんｗ >>245
うちもお別れを検討中
最近は盗難被害が多く、更に新車価格の2倍近く出すから買い取りたいと言われて絶賛高騰中で気軽に乗れなくなってきた ジムニーシエラかな？
自分も雪国でオープンとサブにFF乗っているけど、山道は本格クロカンが欲しい。 >>256
S2000かな?
SNSを見てたら毎月のように盗まれてるね 話戻してエクストレイルかね
住んでんのが横須賀ならあそこ日産の城下町だし >>259
正解
タイプSというグレードで修復なし走行距離1.8万キロの極上車 >>262
オーラ4WDだよ。エクストレイルじゃ全然ダウンサイジングにならねぇｗ >>264
>>253
当たりも含まれていたじゃないか >>263
ポリバケツブルーなら俺に売ってくれマジで
買取り店の見積りに上乗せして買うから S2000って新車400万くらいだったよね
800万で買い取って商売になるのか
凄いことになってるな >>267
まさしくポリバケツブルーだがお別れが決まったら自分でUSSに出品するよ >>260
FDやランエボも程度良いのは新車より高いな
あの映画のせいや 右ハンドル規制…の回避云々は25年ルールだった
S2000はまだ関係ないな ただでさえ盗まれるレクサス
LCコンバーチブルなんて格好のターゲットやな レクサスといえば見るからに古臭いISCもスピンドルグリル付けるとポンコツ臭が消えるな
フロントデザインて大切やよな
308CCも前期ザクレロ顔だとクソダサいもんな >>269
出品が決まったらこのスレで教えてくれマジ
代行頼んで絶対に落とすから 雨続き
幌ってどうやってメンテしたらいい？
機械式駐車場に入れっぱだと腐りそう 久し振りに開けて走った
誰か書いてたけど雨雲レーダー見ながら走るとスリルあるな 久し振りに開けて走った
誰か書いてたけど雨雲レーダー見ながら走るとスリルあるな いやそこまで大切じゃない
スマホで戻るボタン押したりしてたらやっちまったすいません
西東京→品川まで走った
雨からは逃げきった >>277
結局のところ干すしかないと思う
ずっと濡れてるとくさる テリー伊藤のYouTube見始めた
エクリプススパイダーの回面白かった
だれか乗ってる？ 仕事帰ってきて買い物に乗り出したけど空気完全に入れ替わったな
暖房入れたわ せっかく涼しくなってきたのに信号待ちで追突されてしばらく乗れなくなってしまった
お前ら俺の分まで楽しんでくれ レクサスが今の顔で4座のメタルトップ作ったら売れそうだけどなぁ
ISCより少し大きくて後席普通に乗れる感じで >>288
ケルヒャー（高圧洗浄機）じゃダメなのか？ >>294
そんなんが簡単に出来ればどこでも作っていると思うｗ
機構だけでなくTOPの収納も大問題、
サイズ的に2段3段折り込まないと収納できないからトランクが使えなくなる。 そういう4座のオープンカーにそれほど需要があるとは思えん まあ日本人はサマにならんね
白人がEカブを開けて家族で乗ってたのはカッコ良かった >>294
RHTは日本以外では売れないからもう作らないと思うよ >>296
しかも収納ありきでデザインするから制約多すぎてダサくなるという
スタイル気にする欧州人にはかなりのデメリット >>290
次はオプションの射出座席をつけるんだ
パラシュート無しのを選んだらアカンぞ エクリプススパイダー何回か遭遇したけどかっこいいと思う。北米専用だっけ?
ワイスピ初作に出てたな ケツか
走りながら走ってるのを見た事しかないから印象弱い
次はエロ目線で見る ケツのデザインて重要だと思うのだぜ
3代目エクリプスブラザーズはケツがセクシー
308CCもケツが良い >>306
コペンが布になったら国内では売れなくなると思うけど、
コペンは海外では今どうなんだろう。 分かる
車って斜め後ろから見た時にカッコいいかどうかが重要だよな
特にオープンは幌閉めた時にどう見えるか >>316
いや裸ネクタイが正装なのは分かるけど幌閉めたカッコが悪いのは萎える >>314
海外では1300だっけか
そもそも海外で売れてないから考えなくていいんじゃね
S660が売れることを考えると幌にして売れないとは考えられないな
むしろ少しでも荷室確保できた方がウケると思うけどね 旧コペンが幌だったらビートルカブリオレのミニ版として海外で受けそうだけどな 旧コペンには、脱着式のハードトップもあったけど、あれはレアで滅多に見ないね。
何台くらい売れたのだろう？ デタッチャブルトップってぱっと見で区別できる？
中古市場には確かに滅多に出てこないけど、
そこらのアクティブトップに紛れてるんだと思ってる。 わざわざあれ買った層って一般道よりサーキットにいそう
シルエットしか確認できない距離だと区別は難しいだろうね
屋根の継ぎ目と横後ろの三角窓が無くなってるのが通常との分かりやすい違いになる 幌は貧乏臭いですね。
実際はちがうのでしょうが
‘屋根まで鉄板にするお金がなかったので、布にしました。’と言っているようです。
２人乗りオープンですらその貧しさの印象はあるのに、４人乗りで幌の悲惨は正視するに耐えません。 >>324
釣りだと思うがマジで言ってるなら無知すぎる
1500万オーバーの高級車も幌が当たり前なんだが
てかその価格でデザイン犠牲にするRHTを選択するほうがエンジニアとしておかしいわな
10年前ならまだしもRHTは今では時代遅れの型落ちばかり
RHTの方が貧乏中古乗り臭いんだがなぁ バスタブ4座は蓋ないだけ開閉早いよな
イヴォークとかゴルフ RHTは継ぎ目だらけで見栄えが悪い
幌も車種によっては形が悪くて見栄え悪いのは認める
けど最近の幌車は閉めてても様になるよな RHTのツギハギは車種によっては目立つからなぁ
幌のほうがデザインの自由度高いからデザイナー視点で見りゃ幌が良いに決まってる
スペシャリティな感じも出しやすいしな
てか今思えば2005年前後のRHTブームは何だったのかという感じだよな
流行った理由も今となってはよく分からんし
俺も物珍しさで当時メガーヌカブリオレ買ったけど3年で飽きてしまった >>331
幌も折り目や経年の汚れが付いちゃうとみっともない >>331
単純にEUではRHTに荷物が乗らないからじゃね？
幌の方が積載増やせるし。 折り目はみっともないとは思わんが苔は古臭い
今日走ってて何台かコペンとすれ違ったんでマジマジと見てしまったが、あれ確かに幌ならもっと格好良くなるな RHTだと格納部はなるべく大きくしたいし屋根はなるべく小さくしたいもんだから
アンバランスに小さなキャビンと広大なトランクリッドになるんだよな
コペンは初代の方がよくまとまってた気がする コペンは幌ならミニロードスターの更にミニなマイクロロードスター的なバランス良いデザインになった思う
もったいない、実にもったいない この時期は音楽なにを流してればかっこいいかね
うっせえわ？ ジャズ。よく知らんかったら、
サブスクの適当なチャンネルに合わせとけ。 >>337
クラシック、バッハの無伴奏チェロ組曲とか アメ車ならヒップホップとか車のキャラによるんじゃない デジタルインナーミラーをつけたいが
車に穴をあけることに抵抗がある。。 バーニラバニラバーニラ求人
バーニラバニラ高収入～ 昼はZIP-FM
夜は東海ラジオで野球中継@岐阜
CD、iPod、サブスク等で特定のアーティストや音楽ってのを聴かなくなったな 今はやっぱストーンズだろ
RIP Charlie Watts 幌開けて他人に聴こえるような大音量で音楽流してる自体恥ずかしいと思う
と言いながら俺は幌閉めてても大音量の音楽がだだ漏れしてるみたいだけど
しかし車種によって似合う音楽違わないか
高級外車とかレクサスならクラシック
古いアメ車なら古いロックやR&B
安い車ならただの変人枠だからJPOPだろうがアニソンだろうが関係なさそう
（ただし車種によらず軍歌と演歌はまずい） >>351
Aki Yashiro disってんな！
俺はライト系演歌ガンガンだぞ どうしたって街宣右翼とデコトラ野郎の臭いがするからなあ
車に合わせて聴く音楽という感覚はないわ つか、自分が聴きたいの聴けばいいじゃん
音楽は音を楽しむって書くんだぜ
他人にどう思われるかなんて関係ない
演歌でもHIPHOPでも自分が楽しくなる曲聴けよ >>353
何処の国の話だよ、街宣右翼なんて軍歌がメインだし今時のデコトラはHIPHOPが多いぞ。
USに行けばR&B≒演歌、カントリー≒民謡の扱い。
最近じゃBスプリングスティーンですら演歌レベルの懐メロ扱いだぞ。 俺はイギリス車だからやっぱりビートルズでも聴きながら走りたいけど
残念ながらカーオーディオなんか付いてないし付ける気もない そこはさりげなく
エキゾーストノートが最高のBGM(ｷﾘｯ
でしょ クルマによって聞く曲を選ぶとか俺には無い価値観だな
自分の好きなクルマと曲がたまたまそういう組み合わせなら構わんけど、わざわざ合わせるなんてスタバでMac開くくらい自分に酔ってる感がハンパない
本来ならクルマに曲を合わせるんじゃなくて、そういう傾向の趣味の人が多いからそういうイメージがついただけで、自分の好みを曲げてまでクルマに合わせるとか本末転倒 ハァおっせぇおっせぇおっせぇわwwwwwww(煽り >>357
40秒くらいに通過するベンツオープンかだと思ったわ >>351
それ書いてて恥ずかしくならんのかなとマジで思うわけだが >>366
竹原ピストルしかない人の恥の感覚はわかりそうもないわ 空いてる高速や田舎を走っていて他の車がいない時普段ならありえない爆音でメタルとか聴く
スカっとする テリー伊藤のYouTubeでサバンナRX-7が出てた
まだ走れるんだね >>369
そらそうだろ
君はネタかマジかすら判らない人間なんだから >>373
マジでうんぬんと書いてるネタレスにはネタで返すさ 脊髄反射ワロタwww
車にあった音楽（）なんて言ってる時点でもうオツムが小学生レベルだからそれ以上笑わせないでくれよwww どうも世間のイメージの推測と個人的な価値観との区別がついてないみたいだね
だからこんな必死にマウント取りに来るんだろ
誰が何の車で軍歌や演歌や竹原ピストル聴こうが俺は関知しないよ
世間がどう思うかの推測話「も」しただけ >>377
せやな
ただ街中で自己顕示欲で音楽鳴らす奴もいるようなので
後ろ指さされないような事を老婆心で書いただけ オープンで走ってる時点で後ろ指さされても仕方ないとこだけどな
なんかオープンで走ってる俺カッケーとか思ってないよな？ 帰宅時はラジオ聞きながら乗ってる事が多いけど、オープンにした時にたまたまラップとかマイアミっぽい曲がかかって停車すると、ちょっと恥ずかしさを感じる。 オープンカーだし調子こいてるような音楽はなんとなく避けてる そこは岩手県人以外は よし いくぞぅ！ でしょ
俺は田舎のぷれすりぃ～ やっぱりぷれすりぃ～ またやっちまったすいません
職場都心で車移動多いんだけど同じFC3Cとよく会う
カッコいいし、いつも綺麗にして日常使いしてるのがまたカッコいい 良いね、あんまり旧車希少車だと個体特定できちゃいそうだからほどほどにしとくけど。
ST202丸目セリカとか、S310フェアレディとか、通勤時間帯にすれ違うと得した気分になる。 東京で開けて走って楽しい道ある？
時期柄あんまり県外に行くのは避けたい 奥多摩周遊道路
近場にしとこうと考える人で賑わってるから奥多摩町は来るなと言ってるけど 秋川街道の渋滞は全国でも最悪レベル
逃げ道全く無しで歩くのと同じスピードしか出ん >>397
それは控えめにいって日本一の夜景だから 最近週末のたび沖縄が台風な気がする
若い頃はオープンのレンタカーで沖縄を走ったけど
くそ暑かったな おれなんか超特殊な音楽を聴いてるけど
なんとも思わん アイドル爆音で走っててごめんなさい。
娘にチンドン屋さんって言われたわ orz ある程度音量ほしいけど周りにまき散らすのは恥ずかしい
信号で停まったらボリューム下げるかミュート >>400
若者は高い金だしてオープン借りてねーちゃんを隣に乗せたらええんや ヘッドレストスピーカーのような装備あれば音量抑えられるかもしれないけど
普通の装備で屋根開けてるとクローズよりも音量必要になるもんな 最近の高級オープン(車種なんだったか忘れた)にはヘッドレストにエアコンの送風口とスピーカーが付いてていいなあって思ったわ レクサスのISC
と
BMの3シリーズカブリオレ
だったらどっちがいいですかね
もし上記以外で4座のメタルトップのオープンカーでオススメあったら教えてください
予算は250万くらいまでだとありがたいです >>420
その悩み方はよく見る
レクサスISC
希少 壊れにくそう トランク広い
デザインがやや古い
BMW
トランク狭い 修理費高そう
知名度高い 走りが良い
ほかの4座と言うが幌かメタルかによって違うだろう >>421
ありがとうございます
メタルトップの4座で、なるべく座席・空間が広い
ものを探しています
身長も体重もあるので
ISCは試乗したんですけどちょっと頭上が狭かったです オープンカー音楽なんて音が漏れてしょうがない。恥ずかしいからやめてください。
家族を持ちて貧乏。一家貧しく、後部座席では幌からもれる隙間風で２人の子供が震え（あるいは雨も降っている日かもしれない）、子供が父ちゃん寒いよと泣けば、
父は２人をグッと睨み、いつかはちゃんとした屋根のある車に乗れる。今が辛抱だ。わからんか。としかりつけ、
本人は隣の妻の粗末な服装を見ながら泣きそうになり、
いつかはとは言っても、そんな日は来ないんだということを知っている。 ばくち好きで、女房子供の服や家具も持ち出し家は空っぽ。
それでもばくちをよさず、いつか幸せになる、わからんか！
と家族にわめき散らして、手がつけられない。この車でさえ、いつ手放すことになるかわからない。車がないと仕事にもいけない。
悲惨ですね。すれ違いたくないです さよか
娘はお姫様のクルマみたいって喜んでくれるんだがな
純白のメルセデス >>422
ボルボのC70は？
後部座席も結構広いと聞いたことある >>422
狭く感じたのはどこよ？
メタルトップだと基本ピラーが寝てるから頭上は窮屈に思いやすいだろう
4座が必要なの？ >>426
ありがとうございます
いいですね、最終型が特に
>>427
狭く感じたのはISCの頭上と足元ですね
185cm85kgなのでビートのクラッチ奥まで踏めませんでした
4座なら少し使い勝手が良さそうなので
乗るのは主に2人でだと思います >>422
普通に4ドアセダン買った方が幸せだと思う
どうしてもオープンじゃなきゃイヤなの？ ビートの感覚で2座がダメだと思ってるんだったらちょっと違うと思う >>422
求めるものがRHTにはないと思うがw
てかRHTが見捨てられた今の時代になぜRHTを買うのか理解に苦しむ
RHTブームの時に脳死で買うならまだしもなぁ…
まあ今更RHT買いたいような人は「はじめてのおーぷんかー」が多いだろうから、幌の良さが判らんのは無理もないとは思うが
どうしてもその2車種で悩むならISCにしとき
3カブは流石にポンコツすぎて貧乏くさいしエンジンの耐久性もダンチだ >>430
ああビート乗りだったのか
ビートなんてオープン乗り継いでる俺ですら嫌なレベルだし、あんなのと比較したらどの2シーターでも快適だわなぁ
ビートの幌ビニールでクソみたいな品質だし、今の幌の良さ知らないから終わったRHTが気になるのも無理ないかw このスレはポンコツセコハンしか買えない貧民が多いからそう思うんだろうな
話に出てくのは大半が軽自動車より安いポンコツ型落ち中古車ばかりだしな
そら貧乏臭くてバカにしたくもなる おじさん貧乏くさいガキンチョ嫌いなのよね
ウンコ臭いねん 幼稚園児が見た現実
幌車 「おかあさん、あの車テント張ってるよ？屋根買えなかったの？」
RHT動かすと 「うぉ～！！！！」 視線釘付けで固まる 余談、爺さんが以前孫をエリーゼで迎えに行った時
幼稚園児 あ、xxのおじいちゃんがチョロQで迎えに来たぁ～ 10円玉付けるとウィリーするのか
フロント軽いエリーゼならできるかもw >>428
ISCと335i両方乗ってた
狭さはそんなに変わらん
2台持ちなら
ファミリーカーと2座が良いんじゃないかなぁ あまり考えすぎず買ってしまえ
乗ってみて気に入らなかったらすぐ売ればいい みなさんありがとうございます
メタルトップにこだわってるのは
パッと見オープンに見えない車が好みだからです
過去に乗ってたのはNCロードスターRHTです
家族が4人てのも4座を探してる理由でもあります
ミニバンは持ってます >>446
NC RHTてオープンカーの楽しさを極めて扱いやすさをちょい足したような車やんけ
これから乗車人数とか使い勝手とかで理由つけてオープン買っても満足できなそう
ロドとの違いを出すってことで直6の335iを推す >>447
ありがとうございます
ロードスター良かったんですが
やっぱりちょっと狭くて
嫁も俺も大きいので
外車の4座でいこうと思います
ちなみになんですが
911カブリオレが買えない人間に
オススメのオープンカーはありますか? >>449
すみませんw
予算に糸目をつけないのであれば
911カブリオレが理想なんです
下位互換のような車があれば教えて欲しいです なら911カブリオレ買え
他を買ったとしてこれは妥協した車と思いながら乗るの？
それじゃ楽しみ半分以上捨ててると思うよ 911の下位互換なんて無いだろ。
強いて言えばRRのビートルのカブリオレとか。 4人家族だから4座オープンてのが香ばしいよな
1台しか持てない層なんやろか てか911カブて幌じゃなかったかたしか
言ってることがチグハグやな >>455
文盲の意味解らずに書いてる事バレバレやな恥ずかしいw まあNCRHTと911カブの中間な4sオープンを考えてるんだろうけど
スポーツ性捨ててEカブぐらいしかないわな
買える値段の中古911カブあたりが結局ベストなんちゃうか 911カブは後席狭いぞ。あくまで荷物置きだ
あの程度のスペース、しかも幌でいいならもういっそミニカブリオレという手もある 207ccとマイクラに乗ってたが、
207ccなら大人でもギリ４人乗れる。
マイクラは無理。 スポーツ性を捨てれば308CCもスタイルいいし、大人4人漏れるし良いんだけどなぁ
なんにしろ壊れやすいのが・・・ 乗ってて楽しいならば124スパイダー
でもポルシェって陶酔しながら乗るもんだと思うから
そういう意味では特別感がやや足りんか >>463
スマンカッタｗ
最近変換ミスが多くなって申し訳ない orz >>464
124民だけど値上がりして新車越えてるから
おすすめして良いものか？とは思う。
911見えてる人ならボクスターで良いかなあ。
珍しいの乗りたい人には良いかも。 911の下位変換なら普通にボクスターだろ
NCと911の間としても当てはまるやろ
エンジン位置とか、まさにNCと911の間w ポルシェの民度がよく分からんけど
古いモデルだと下に見られたり
911乗りはボクスターを甘く見たりしないの？
アルファードスレに出入りして心が汚れたかもしれんw >>467
具体的にどれが互換?
定員もエンジン搭載位置も互換なしだが 本人が>422に書いているように、4座で可能ならRHT欲しがっているのに・・・
2座とか幌とか自己主張する馬鹿はどうにかならねぇのか？ RHTはいいけど油圧装置の故障が心配だな
開かなくなる故障ならまだいいけど、閉じなくなる故障が怖い ついさっき赤いNAがオープンで走ってた
遠目に お！ と思ったが、すれ違ったら見事に頭頂部の剥げたロン毛メガネだった >>472
ひでぇｗｗｗ
>>473
どちらかであれば未だいいけど開閉途中で止まると軽く氏ねる。
いや去年遭遇したんだけどね、つい笑ってしまった orz >>468
ものすごいカルト＆カースト社会だって噂を聞くよね
ポルシェ仲間なんて作ろうとしたら一生の不作みたいな
いにしえのFRカブリオレに憧れがあるんだけどなぁー
いらん嘲笑やバッシング受けそうで萎えるわ ハーレー乗りはハーレーはこうじゃないと！みたいなこじらせた奴が多くて、ごちゃごちゃ言われるの嫌になってハーレー降りたって話を耳にしたことある >>476
型落ちのボクスターとか全く相手にされなそう >>480
アメ車乗りはそんなことするほど群れれないから…道でいてもおっ！って感じだよオープンが出会うなんてパンダが出逢うようなもん マイクラも1尻もだけど
絶版になった車は乗っててもなんか許される気がする
最新モデルで競うのは金持ちにしかムリ ポルシェなんて沢山走ってるし、クラブとかに入らなければ気にしなくていいんじゃない？
乗りたい車に乗りなよ。
まぁ余程の旧車で情報が欲しいとか、部品を仕入れる先が欲しいとかなら我慢するしかないけど。
自分の車が最高！って思っていればいいさ。 >>485
やっぱりあるんだね・・・ポルシェカルトカースト
おそろしいわー ポルシェはSつけてヒエラルキー作るのがホント嫌
デチューンの廉価版とか客侮辱してるわ
フェラーリもランボも1車種1グレードであとは特別モデルだけ 割高オプションで儲けるポルシェ商法。
最近のアウディもポルシェの高い利益率を見習って、同じような商売をするようになったな。
まぁ、割高でも儲かるのだからブランド力というものは大事だね。
1990年代に潰れそうになっても、歯をくいしばってブランド価値の向上に努めた成果だしな。 >>483
1じゃないけど
幌の頃の3カブを見かけたわ
あの時代もそれはそれでオシャレな みなさんありがとうございます
4座RHTの者です
3シリーズカブリオレかミニコンバーチブル
もしくは超頑張って911カブリオレにしようと思います
ブレブレですみません、それぐらい迷ってます
ありがとうございました >>493
911カブリオレ乗ってるよ
自分が乗ってるのは991前期モデルなんだけど
自然吸気のエンジン音が楽しめるのでおすすめ 335iてクローズ時カッコ良いね
知らない人はオープンカーと思わないだろう
乗った事無いから後席の広さとか故障しやすさとかはわからないけどカッコは良いと思う
さあ買ってしまえ >>494
4シリーズカブリオレもいいですね…
来春くらいに買えたらって感じなので
もう一度よく考えてみます
ありがとうございます
>>495
いいすねー
永遠の憧れです
自分はいいとこ997の非ターボですかね…
やっぱりセカンドカーですか? >>496
値段
馬力
デザイン等
正直今すごく惹かれてます
ただボディ色とシート色が好みの高年式状態の良い個体があまりなく… >>501
実体験よ
中古車では色はいちばん妥協すべきところだと思う
タマの少ない色は特にね
まあ個人の意見だから聞き流して >>503
マスタングコンバーチブルの
エコブーストってどうですか? >>504
乗ったことも触ったこともないのでなんとも…
カマロは後席狭いですよ >>505
ありがとうございます
アメ車お詳しいのかと思いまして
アメ車だと好きなのはカマロなんです
子どもの頃のあだ名コンボイだったので
バンブルビーにしますかね…w >>506
コンボイww
もう身バレしそうだからやめときなww
てかすでにブレそうやんけ
買うの決めたならこのスレは覗かないほうがいい
ブレてブレて買うまでに悩む時間を楽しみたいなら永遠にこのスレの住人になればいいぞ カービューティーIICってとこのサービスが気になってる 幌の材質とケミカルの性質はホント気を付けないといけない
靴用の撥水スプレー使ったら酷い事になった >>515
どんなことになったか詳しく教えて下さい。 うちはレザーシートコーティングはしたけと、幌はそのまんま
ガレージ入れときゃまぁいいだろうと
乗る前乗った後に洋服ブラシでサッサと埃を叩くぐらい
しばらくやってないと細かい砂埃が結構出るのね 既出だったらごめんなさい。
今日オープンカー納車しました。
クロスの幌なのですが、おすすめのコーティング剤ありますか？ 納車警察はよ
おすすめできるほど種類使ってないけど
BestopのCare Kit使うと水弾き抜群になって雨の日ドア開けて少し傾くと盛大に車内に水が流れ込む 外車の幌は50マンすると聞いた
それならと手入れする気になった >>527
あんまりググっても値段わからんのよね
トータル20万くらいか？ 俺の車種は骨なし布だけ個人輸入すれば十万円くらいかな
物によるとしか言えないけど 人間が生きものの生き死にを自由にしようなんて
おこがましいとは思わんかね >>518結果から言うと幌死亡
靴量販店レジ横でスプレーが目に留まり運動靴用となっていたのでビニール系の幌に使えそうだと購入幌にﾌﾞｼｭｰ
↓
しばらくして開閉がスムーズに行かなくなって来る
開き切らず閉じ切らず、力技で閉めようとするとﾒｷｷ‥と苦しげな音がする
↓
外観を見ると黒だったのが白くなって来ていて感触は紙ヤスリみたいにザラザラ
ここで表面が変質して全体が縮んだと気付く
↓
柔軟性が無くなったので折目に割れが入り骨が当たる所から破れてくる
↓
修復不可能なやらかしをしたと認識 洗車するのに洗濯用の粉せっけん使って車を白くした奴いたけど
塗装なら磨けばまだ持ち直すだろうけど幌が破れたら悲惨やな～
せめて専用のケミカルを使いたいもんだね >>533
お～～～！壮絶な結果！
これはリカバリ不可能な致命的で交換しか方法がないですね…
自分のは布なのでモータウンのヤツを使ったけど、全く撥水しなくてなんだこりゃ？でした フォルクスワーゲンイオスってどうですか
2Lエンジンの方 コンパクトだとマイクラ207ccイオス
やや大きいとISC 3シリC70 308ccあたり
この時代の4座メタルトップてどれもそんな変わらんよね
後席とトランクが狭くてAピラー寝てて
馬力は違うけど結局予算と好みで買えばいいって感じ
そう考えると軽さを売りにした2座とか
乗りやすそうなSUV型とか
いっそ屋根のないセブンとか
個性のある車に乗りたいよね
長文ごめん セヴンにも屋根はありまぁす！
取り付けるのが面倒だから、滅多に付けないけどw >>540
内装もオプションでカーペットインテリアと呼んでる。
あと塗装すると何キロ重くなるから気を付けてとか可笑しい。 >>538
ありがとうございます
後部座席広いオープンカーでオススメはありますか? >>542
メタルトップのクローズ時を想定すると
小型セダンより劣ると思ったほうがいい
ISCはisofixのチャイルドシートつくし
大人も乗れた
トランクも実用的
トヨタよく考えてんなと思った
やたら値上がりしてるが >>541塗装もオプションなの!?
緑や黄色やオレンジのイメージがあったけどオプションで塗装しないと全面銀色の金属になるの? おおカッコ良いな!
これが素なんだね知らなかった
オプション塗装された個体が大半て事か 一般的なセブンはノーズコーンとフェンダーがFRPだったはず
なので緑とか黄色に塗られてる
547のセブンは特別仕様だろうね 鏡面キープしようとしたらとんでもない手間暇必要だろうね
磨かず自然な経年で曇ってくるのも良さそう テリー伊藤のYouTubeで出てきた埼玉の335iカブリオレ
ついに売れたな
色が微妙だったのか長期在庫だったが >>549
4～5年前までノーズコーンとフェンダーにアルミ製の純正パーツがあってオールアルミにすることも出来た。
自分が頼んだときは、もう職人がいなくなったとかで断られたよ。 >>552
あの店結構回転早そうね
オラついた感じのw >>526
車種によるな
社外品なら車種によっては工賃込み20万もしない >>537
メーカーも認める黒歴史カーですな
欧州では雨漏りクレーム多数
DSGはゴルフ5世代と同じ最初期のDQ250で地雷扱い
買うならDSGがバージョンアップされた後期型だが日本では売ってない >>538
いや308ccは特にAピラー寝ていて開放感がなく後席はかなり狭いよ
>>542
現行のEクラスカブリオレ
実際見りゃわかるが後席は余裕の広さ >>559
eカブそんな広いの？
さすがベンツやな >>559
ありがとうございます
Eクラスカブリオレいいですね
3シリーズカブリオレでも足元狭そうなので
ベンツは広そうでいいですね >>562
4座で広ければ幌でもおkです
イオスは安かったので
セカンドカーなのでそこまで高くないのを探してます
出せて300ですかね >>563
その予算だとeカブなら先代になるな
四つ目の頃だと明らかに古いって分かるからなぁ
おしゃれだけど
良し悪し >>564
ラングラーは好きですが
オープンはぺったんこがいいです
>>563
型落ちでもそんなに気にしないので
十分候補になります
ありがとうございます
SLKとかベンツはいいですね >>566
型落ちベンツは買う時は安くても、あとあと金と手間がかかるけどそれでも良ければ 全然あれだけど
古い車を快適にしようと思い
wowautoのインダッシュ1dinナビと
デジタルルームミラーとバックカメラと
pivotのスロコンを全部つけるという大工事をしようと思ってるんだが
これはやばいとかあったら教えて >>570
WOWAUTOのナビは動画でみた感じだとタッチの反応はイマイチそうだった
デジタルミラーは後ろが見にくい車につけると世界が変わるけど中華しかないよな
スロコンはまあ好みかな
自分もクローズ時に見にくいからミラーつけたが
ドラレコも付いたから良い買い物だったなと思ってる >>563
基本的に4座はRHTより幌の方が後席は広いし空間に余裕があるよ
幌でもいいなら（てか日本人以外は幌マンセーだが）Eクラカブ見に行くといい
大人が座っても文句でない >>563
ああすまん、300しか予算ないなら無理やわwww
イオスは後席普通に狭いぞ
ISCより狭い
300しか予算ないなら型落ちA5カブはどうかね
あれもそこそこ広かった >>568
知り合いの土建屋パキスタンが乗ってる1シリカブはリアガラスが脱落して車内水浸しになってたな eカブをさらっと買える人とか羨ましいわ
1000万くらいするやんけ 中古車なんて興味ないから日頃検索もしなくて推移は知らんけど日本車のオープン軒並み高くなってないか？
年式のわりに割高に思える 興味なくて見てないはずなのに、値上がりしてることを知ってるとはいかに あんたの事なんて好きでもなんでもないんだかんね！
的な なんで余計な一文をつけるんだろうね
誰に言い訳してるんだろ >>582
俺金持ってます自慢をしたいだけだろ
派手な持ち物を見せびらかして高い買い物自慢する成金がよくやるやつ
オープンカーとかそいつらの標的になりがち
国産車をバカにする奴らは大概そんな連中だよ 普通に真っ直ぐ素直に育ったら、オープンカー乗ろうなんて考えないからな オープンカーに乗ったイケメンて見たことないねんけど
みんなどうよ 今日は信濃路で気取ったカップルのNDとヤクザみたいなSLと1人でノリノリなにいちゃんNDとすれ違ったぜ 日暮れ時から2時間くらい開けて走ったけど最高に気持ち良かった 秋釜オフのお知らせ
開催日 2021/10/23(土)
09:00 おぎのや諏訪インター店 駐車場集合
09:30 おぎのや出発
11:00 霧の駅 到着予定
12:00 美ヶ原高原美術館 到着予定
ルートは20号からビーナスラインに入って あとはずっとビーナスラインです。
スローペースな走行です。信号で離されても迷うようなコースではありません。
安全運転を心掛け、マナーを守って走行願います。
ご参加される方は気を付けてお集まりください。 >>579
見るのはここのスレで貧乏人が少ない予算で車種選び質問してる時に見る程度だが、そんな貧乏人しかおらんでな
月一くらいでは見てるな >>586
俺はイケメンだから普通にいるだろう
むしろオープンに乗ったツルッパゲを見たことがない 今日は日和で開けてる車多かったけど幌付けて走ってるセブンにも会った
>>539の逆で外すの面倒くさいのかなと思った
ドアも付いてた 現行のミニコンバーチブルって
.5と2Lだと結構違いありますか?
やっぱり買うなら2Lですかね
ポルシェのオープン欲しいけどたけぇ… 同一車種でオープンとクーペの設定があったら問答無用でオープンにする？
Fタイプか先代のV8バンテージが気になってるけど、どっちもクーペのスタイルが良すぎて迷ってる 昨日うちの地方は台風一過で晴天狙いのオープンカーかなりすれ違ったよ。
朝方は涼しくて久しぶりのオープン日和だったけど昼には気温30度超えて我慢大会になってたが。 >>595
ここで聞いたら結論は見えているようなw
俺はオープン一択。
オープンでない車は購入候補に入らないなあ。
まあ趣味のものだし、見た目で惚れた方でいいと思う。 >>586
えっバックミラーみたらいつもイケメンがこっち見て微笑んでるんですけど 自分は禿げていないと思っても太陽光線をフルで照射されると地肌がくっきり見えるんですよ！ >>586
俺はみんなに
サーカスの熊と言われてます
体に対して車が小さく
似合ってないから滑稽なんだと思う 雨の中走ってるスーパー7いたけど、内装濡れても問題ない造りなのあれ、、、 >>598 畳んだ幌の上に首だけの人がいたの？(/ω＼)ｷｬｰ >>595
クーペありきで何とかオークションにしたのは買わない。
オープンベースで設計された車を買うかな。
異論は認めます。 Eカブは４座オープンの中じゃ最も後席広い部類だけど、それでも背もたれ直立に近くてあまり快適じゃない
チャイルドシートに乗せてしまえば子供なら至極快適みたい
先代のEカブはCクラスベースだから、後席重視で選ぶならその点要注意ね それでEカブは今のモデルで廃止
次はCカブと統合されてCLEになるらしい
そうなると少し小さくなると思うから４座重視なら今のEカブがベストかな 現行のEクラスカブリオレは高くて手が出ないです…
同じぐらい広くてお手頃なやつありませんか?
300万くらいまでで
わがまま言ってすみません >>595
アストン中古はメンテナンス代怖くない？先代ヴァンテージのNAV8開けて走ったらさぞかし気持ちいいだろうけど S660は屋根はずしてクルクル巻いて、ボンネット開けて巻いたヤツを収納する。
Tバールーフと同じくらいのメンドーサーだね。
そうそう気軽に開けられやしない。 >>610
まあ、開けっぱなしにして閉めないという選択肢もある その程度って、コペンならスイッチひとつでオープン＆クローズ
ロードスターならロックはずしてパタンでオープン、サッとクローズなんだけど >>610
1人乗車時しかオープンにしないけど毎回助手席の足元へ突っ込んでる
前へ収納するのめんどい エリーゼS2はS660とほぼ同様だけど
S1の付け外し見てそこからこんなに
簡単になったんだと感動した
昔乗ってたカプチーノも面倒だったけどよく開けてた
開けるのはその程度苦じゃないんだ
困るのは夏の急な雨なのよね この時期昼間はいいけど夜ヒェると幌が縮むのか閉まりにくくなるのが困る
2、3日あけっぱにして閉めようとするとフロントウィンドウ上のラッチに届かない時がある >>617
そうそうw
レーダーもだけど前方の雲に敏感になるよね 空気の湿り気具合、特に前線通過時に肌で感じるのだ。 >>620
都会の人は雨降る前のカブトムシの匂いとかわからないらしいぞ >>610
メンドーサで草
寒くなってきたのでオープン民的には厚着しないとな
ワイシャツとカーディガンで通勤やで >>625
素晴らしすぎるが対象年齢高すぎんか？
それともうちょい庶民的なんをきぼんぬ 前にNiziUの誰を乗せたいか聞いた者だが
こないだの生歌が下手すぎてファンをやめようかと思った
みんなごめん 6シリカブってどうなん
快適さはBMWカブの頂点？ 今なら8シリのもあるでしょ
快適とは程遠そうだけど なんだかんだ言っても
燃費のよくない車って走らせるの気持ち的にしんどいわ
軽以外で燃費の良いオープンある？ チャリも気持ちええで
天気のいい日はチャリで走るか車で走るか迷うわ
結局両方乗るんだけども チャリかぁ
電動しか乗る体力ないのと
雨の時に乗りたくないのがなー
ちなピザデブ チャリは食べないと長距離走れないから燃費悪い
NDとかエリーゼが軽いから燃費良さそう この季節はクルマ、バイク、チャリのどれに乗るか凄く悩ましいな。 ケーターハムのインジェクションなら、リッター15キロは走るよ
車重が500キロしかないから燃費良くて当たり前だけど、どうしても回してしまうからこんなもの チャリはマジで燃費悪い
500mmのボトル1本で何キロ走れるかってことと
そもそもドリンクはガソリンより高い 嘘や
このスレにそんなかっこいい自転車乗りがいるはずがない M6カブリオレってどうですか
知人にすすめられたんですが オープンカーについて語るやからokやろ(自演風擁護) しかしどうですか？って抽象的すぎるだろ
あなたの好みも使い方も経済状況も知らんし答えようがないじゃん そんなやつには
お前がいいと思うならいあんじゃね？ 知らんけど
この答えで充分 車初めて買うんじゃないの
とりあえず買ってみればいろいろわかるよ 変わり者多いからかめんどくさい奴多いんだよなオープンカースレ じゃあなにか
俺は興味ない
とでも答えろというのか ただしちゃんと質問するとめっちゃ優しいのがこのスレ >>662
無視する相手にしないと言う選択肢がない時点で… 答えを期待するには一行じゃムリ、一行には一行しか返ってこんよ
質問に込められた熱量に比例する
自身の素性までは要らんけど、どんな情報を求めるかその理由くらいは書かんとな 意外と真性の自転車乗りが多くてビックリ。
オープンにしてからルーフにサイクルキャリアが付けられなくて困ってる。 ピチピチウェア1枚で世間に繰り出すのは爽快だよな
一台ならなんとかトランクに オープンでチャリ搭載はいろいろ方法見たことあると思うけど車の後方にキャリア搭載が定番じゃないかね
トランクキャリアかヒッチメンバーの２択 >>669
オープンチャリだろ、いや、チャリは全部オープンか。
チャリは全部オープンかー・・・ >>679
スマン、どうやって載せてるか教えて欲しいです 屋根を開ければもしや助手席に載るかも
と大きさを測ってみたら絶対無理なサイズだった700ｃ >>681
電車での輪行スタイル
両輪はもちろん外す、かなりギリギリだが入る よし、ロールバーの上に縛り付けてる俺は許されたな！ ロード乗り諸兄には不満かもしれんがブロンプトンならトランクに積める車多いんじゃないか？ 気軽に出先で観光がてら流せたらなってボードウォーク買ったらトランクに入らない。
ケチらずK3かブロンプトン買わなきゃあかんかった。 >>685
見かけたことある気がするw
NAにチャリ乗せも見たことある チャリダーは邪魔なのでホンマ嫌い。敵である。特にタイツ系
そう考えてるのも多いと思うよワイみたいに 自転車で車道走るのがどのくらい命懸けか、やってみて分かったんで自分が4輪の時はできるだけ近づかないようにしてる。お互いのためだ、憎むより許せ。 自転車て車道走るって怖いよね
自動車側の気分しだいでワンチャン死ねるのがもうね ソロで走るのは否定しないし、甥っ子もロードで国体出た実績が有る。
が、集団(3台以上)で方側一車線道路を走るのは止めて欲しい。
特に30台とか縦列で走るのは止めて欲しい。珍走族より始末に悪い。 ロード好きなら輪行してサイクリングロード走ればいいと思うけどね
輪行面倒ならどこまで裏道でいけばいいし
わざわざ、幹線道路走る意味がわからん
恐らく車ビュンビュンの幹線道路走る奴らは
露出狂と同じ心理だと思う かっこいい自転車にフル装備で乗ってスピード出したら自分に酔えるのはわかる
オープン乗りに共通するものがありますな
スレチ？だからまあこのへんで 自分が歩行者なら警察は頼もしい味方だけど
車に乗ると蛇蝎の如く嫌いになる現象
名前をつけてください >>706
ママチャリは生活で乗ってんだし
生活に不要な場所にも出てこないし
別に嫌いではない
ピチパンロードに代表される趣味チャリが嫌い
邪魔なだけならまだしも
自爆テロまがいの危険な運転が多い
日本の法律と道路事情が悪いのも多々あるけども
嫌いなものは嫌い
歩行者もランナーは少し嫌いだな
夜中に黒ずくめで走ってたり
他の歩行者避けていきなり車道に飛び出してきたり
いるだけで要注意対象だからね 都会の単独ローディーはマナーが悪いけど
それ以外はママチャリの方がマナーは悪いと思う
車も路側帯に入って信号待ちしたり
路上駐車したり
自転車にクラクションならしたり
ギリギリを追い抜いたり
マナーは悪い
自転車に乗ればわかるよ とにかく逆走が嫌いなのでルールに無頓着な学生とママチャリが嫌い
ローディは邪魔だけど少なくとも逆走はしないイメージ
スレ違いごめん 信号待ちで割り込みなどのスリ抜け行為しまくるし、とにかく2輪にロクなやつがいないイメージ そもそも信号のない田舎走るようなもんだしそういうところだと対向車ないから車も慣れたもんよ 確かに二輪はロクなやつ居ない、割合的にマナー良い人見る方が少ないさえある >>711
ソロで乗ってるロードは問題ないな。
こちらも追越しは容易。
ただ数台で走ってるのは邪魔。
抜かされやすいよう車間も空けず走ってる奴ら。 >>708
同意せざる得ない。ほぼ同じ感想。
ピチパンの集団は珍走のゴミ屑 歩行者、自転車、バイクからみたら4輪はジャマだし危険 俺は特に四輪が邪魔だと思ったことないな
チュルンのパよ どういう状況で四輪が邪魔だと思うんだろ？
車が歩道でも走ってるのか？(笑) 30km/h道路を抜け道に使ってそれ以上で走ってるバカを見たときかな >>725
車道がなければ物流はどうすればいいの？
列車で運んでも駅の付近しか物が運べないだろうし jeepがコンパスのオープン出してくれんかのぉ
500-600万なら気軽に買えてなおよし ルーフパネルは取れたような
てかラングラーでええやん 新車予約〇年待ちとか聞くと眩暈がするので、納車早い中古車も嫌いじゃない ジャガーFタイプてケツ良いな
顔はそんなに好みじゃなかったけど、ケツのセクシーさの話があったから後ろに付いた時観察したら良さを感じた
ケツのセクシーを少し理解した気になってるけど合ってる? >>733
100歩譲って中古買うにしても最低限認定中古車だよなぁ お前らくだらんチャリの話してないで開けて走りに行けよ 拙者のNCは狭い
2座4座問わず車内空間が広いオープン教えてや
1人しか乗りません
助手席？荷物置きです スマートフォーツーカブリオ
車は小さいけど運転席めっちゃ広いよ、
身長190くらいあっても大丈夫だと思う。
荷物は何も載せれないけどね。 今年も雪スベールの季節がやってきた。
ベシャ雪には効果高い。 スマートカブリオ
今まで候補にならなかったけど電動オープンなら良いね
ロドみたいにキビキビ走るかな？ >>750
カブリオじゃない初代と2代目乗ってたけど、ロドの代わりにはならないと思う
変速は遅いしコーナーではすぐトラコン効いて燃料カットされる
趣味車のサブには最高 今日はマイクラで走る老夫婦を見たな
しばらく34Zロードスターを探してるんだけど、地元に出物があった
距離はそれなりだけどずっとディーラー扱いだし値段も頑張ってる
色も候補だったし、画像で見る限りは良さそうだったので、webで見つけた次の日見に行った
が、現物見たら「あれ？」となった
しばらく探してたし、十分アリな物件なんだけど、「よっしゃ即決だなこれは」とならない
外装がほんの少しくたびれてたり、即タイヤ交換だったり小キズがいろいろだったり、ネガはもちろんそれなりにあるんだけど
一応見積もりもらってきたし、あちこち部品交換してくれるらしいんだが >>750
3代目のフォーツーカブリオ乗ってるけどATはツインクラッチになって変速のもたつきは無いよ、むしろ加速中は変速速い。
ターボで加速も良いけどロドみたいなスポーツカーと比べると厳しい。
でもRRの後輪駆動は運転してて楽しいですよ。 >>752
大切に扱われていない雰囲気がする個体だね。
あとは値段が安ければ良いですが、長い付き合いになるのなら、納得の上で買いたいものですね。 >>752
年式古くて走行距離も相応の個体って
よほど大切にされてない限り
なんかボロく見えるのよね
年式古くて極低走行だとそれはそれで問題あったりするらしいしなぁ >>751
>>753
ありがとうございます
良し悪しがありますねー
NCは狭くて揺れてロードノイズで疲れますが
時々楽しいので乗ってますw 狭くて疲れるってあるかなー？
乗り降りしにくいとかはあるけど一旦乗っちゃえば狭いほうが一体感があっていいと思う
それと個人的にはNCはまあまあ広いと思う >>754
どもです
アルミは4本のうち3本が軽くガリキズ、左サイドシル下に複数のガリキズ、フェンダーにエクボひとつ
年式からして年7000キロ走ってるから、それなりの距離
他の候補に比べるとやはり距離長い感じ
ずっとディーラー扱いだけど記録簿なしってのもどうかと思って
>>755
＞年式古くて極低走行だとそれはそれで問題あったりするらしいしなぁ
そうなの？ 一番ヤバいのはエンジンのオイル管理とラジエーター周りのゴム部品プラ部品の劣化
次がブレーキの錆や固着
エアコンのガスとオイルもヤバい
日産車は電装系が弱いけどこれは走行時間（≒走行距離）に比例するから若干マシか
いずれにしろ機関部とエアコンのオイルフルードは納車前に全交換のつもりで
更にゴム部品はいつ終わってもおかしくない覚悟が必要 中古車色々買ってみて思うのは
「ディーラーとの関係性」もそうだけど
「近所の仲のいい車屋」があると大きいよね >>756
MINIもボディサイズの割に室内広いよ
ロドスタからMINIへ乗り換えたけどキビキビ感もそこそこある 質問やねんけど
なんでオープンカーって幌とメタルトップの流行りを繰り返してるん？ ニーズにメーカーが応えてるんかね？
1モデルで両方出すのは設計費やら余計に掛かるし。だからモデルチェンジで変わったりするんではないかなと。その点NCからマツダは良くやってると思う。
それよりメルセデスのSクラスとかで幌なのが疑問だな。あれこそメタルトップの方が売れそうな気がするんだがなあ。重量とか色々あるんかね なんか前にパテントがどうとか言ってたやつがいたけど 開けて1時間も走ると疲れるんだけど
車格が上なら長く乗っても大丈夫なもん？
それこそsクラスのカブリオレとか6シリとか
教えてけろ
屋根閉めろ！とか
オープンに向いてない！
とかはいったん置いといてw >>766
ン拒否するゥ
オープンじゃないがレクサスLSハイブリッドとアルファードハイブリッドELはそれぞれ快適さがあった
車格によって多少は変わるだろうし
ハイブリッドは静かだったりするだろうが
オープンにしたら同じではなかろうか メタルトップは油圧だけど、幌の電動ってモーターとワイヤーだけ？
それとも幌も油圧なん？ >>766
高速を長距離乗るとロードスターは疲れた
マイクラは4座で腰高だからか少しマシだった
しかし単調な通勤かレジャーで乗るかでまた違うだろう >>766
音や風も疲労の元だから、疲れたら素直に屋根を閉めて静かな環境にすると回復も早いよ。
回復したらまた開ければ良い。 >>766
オープンで走れば風は巻き込むし音はうるさいし振動は凄いしめっちゃ疲れる
疲れたら休憩する
屋根を閉めるという選択肢はケーターハムには無い >>766
フルフェイスを被りなされ。
セブン乗りからの戯言。 >>766
今日、Z4で500km走ってきたけど目は乾くな
シートはホールド感があって腰が痛くならないどころか疲れを知らない
走りは直6で高トルクでゆったり余裕 バイクに乗ってる身からしたらオープンカーでも充分快適で疲れにくい
ようは慣れと許容範囲の問題 >>784
そうそう、バイクに比べたらオープンカーなんて安楽すぎて眠くなる
要は慣れ フロントガラスが無いと、サングラスでの高速は目が乾いて目薬が無いと辛いな。 現行Z4?
スープラと両方見たけどZ4の方がワイドローな印象持った ドア外して高速はあるけどガラス倒しては流石に無いわ…飛石で死ぬんちゃう？ >>789
フロントガラスの無い車を買ってから、15000キロくらい乗ってるけど、飛び石は一度も無いな。
虫も2～3回しか当たった事は無い。
でも、飛び石は怖いから車間距離は空けている。
ま、運が良いだけかもね。 >>783さん宛でしたすいません
エンジン一緒だったなシャシもだったっけ？ >>790
蜘蛛の巣まみれにならんか？交通量の問題か >>771
幌は手洗いじゃないとだめという神話がある >>792
そこまで田舎じゃ無いし、セブンみたいなスポーツカーじゃ無いから峠や山道は余り行かない。
のんびり、海沿いを流すのが主な使い方だよ。 みんな乗る頻度どのくらい？
車通勤なんだけどメインに燃費良いミニバンあるからオープン出すか悩むや 通勤で毎日ボクスター(型落ち)
セカンドカーは持ってない 結構割れるもんだね
車って動かすだけで金かかるならなぁ
特に趣味車 エリーゼ
季節により月1～週1くらい
ひとりもんだが普段はミニバン 普段はミニバン
パチンコには乗用車
気持ちの良い週末のみオープン ここんとこは3年で5000kmしか乗ってないわ
距離伸ばすのもったいないと思っちゃうんだよねえ 10年で7万キロ、年7000キロの中古オープン買おうか考えてるけど
そこそこ走ってる感じかな >>818
車種による
ロードスターとかなら少ない方だし、スーパー7とかならめっちゃ多走行 1ヶ月あたり
チャリ2回合計100キロ
バイク4回合計400キロ
買い物カー15回合計200キロ
オープンカー3回合計500キロ
平均ね >>820
詳しく教えて
国産なら丈夫ということ？ 三年で一万とか五千とかって買い物しか乗らないオバチャンレベルだな
あんまり車の運転好きじゃないんだろうな >>823
うん、そう
車種を言ったほうが色んなアドバイスが聞けると思うよ ワイはオープン年間2万キロ
5人乗り車年間2000キロ >>819
>>820
34Zです
もう買っちゃいそう 前からずっとオープン乗りたくて
しかし体格的に軽は無理、ロードスターも乗ったけどアウト
33Zはちょっとくたびれてるし、34Zはちょっと高いよな
と思ってたら地元に出たパターン
しかもディーラー扱いで、保証を付けられるのがデカい 人生は短い
チャンスは掴むもの
後悔は先に立たない 松田ロードスター走り過ぎで辟易
今からなら絶対買わないほうがいいどす >>830
C6あたりのコルベットコンバーチブルも良いぞ
アメリカ人の体格でもいけるわけだし コルベット欲しいけどあのデカさで躊躇してしまう
と思ったけどC6あたりだと現行Z4と変わらんのか >>826
俺もオープンカーとセダンと軽四持ってるけど買い物用の軽四以外は年10000キロは走るけど？ 生活環境やら何やらで走る距離なんて人各々千差万別でしょうに・・・ >>840
走るけど、何？
走り潰して次の車買えばいい
とは思えなくなったんだよね
この車に一生乗りたいからこそ
チビチビ楽しみたいのよ そんなふうに大事に思える車に出会えるって羨ましいわ 走行距離が少ないとなぜ買い物しか乗らないオバチャンで運転好きじゃない認定になるのかがさっぱりわからん。 むしろ運転好きすぎて
ただ運転だけを楽しめる車を
たったそんだけしか乗らなくても維持してるんよね
それがあるから普段乗りはクルマという道具の
便利さに振り切ったミニバンに乗れるのよ
まあミニバンでも運転は大好きだけどもw >>847
俺はエスハイ後期も所有してるけどミニバンにはミニバンの楽しさあるよねw
ツインムーンルーフだからオープンカーの仲間に入れて欲しいw
https://i.imgur.com/LbTAzFf.jpeg 3台持ちするなら
自分の長距離移動 LSh
家族おでかけ用 アルハイ
趣味ドライブ用 ライトウェイト2座オープン
あたりがいいな グランビアとコペンGR持ってるけど性格かなり違う二台だからどっちも楽しめるな
まあ自分の気ままに乗れなきゃどっちでも面白くないんだが･･･ >>842
運転が楽しい車だとついつい走り回ってしまう
チビチビ乗って我慢できるって辛抱強い精神力で羨ましいわ
一応自分も今の車をずっと乗りたいから20万キロ超えたけど燃料ポンプとかエンジンマウント交換したりと金かけてるわ まあ乗って楽しむ以外にも飾って眺めたりメンテナンスしたり楽しみ方は色々あるって事だね。 >>856
トヨタのアクア
メタルトップで燃費いいぜ >>856
4座でメタルの時点でないだろう
ハイブリッドとかあればね 子供三人で家事子守に忙しいうえ空いた時間は全て仕事だからそもそもオープンカーなんか乗ってる場合ではない！
が、なんと嫁から３泊４日のソロキャン指令が出た！ ゆうべは暖かかったから久しぶりに夜オープンで100kmほど走った
昼だとちょっと恥ずかしくて走れない道も夜なら走れるから楽しい >>856
マイクラじゃね
そもそも4座RHTが型落ちポンコツしか存在しないからイマドキの車基準で考えてもないよ マスタングのマイチェン10AT搭載型のUK仕様買えるデラある？
栃木のフォードまでいかなあかんか？ >>872
駅前の道とか人が大勢いる所
夜なら暗いし人もそれほど居ないからオープンで走れる >>870
このスレ新車購入の話題はスルーされるよななぜか いやそんな好みの問題なことどうとか聞かれても知らんし
やめとけって言われたら乗りたい車諦めるのかよ YES → 【ヒットした？】 ─ YES → なら聞くなよ。死ね。
／ ＼
【検索した？】 NO → なら、ねぇよ。死ね。
＼
NO → 死ね。 ここに集いし勇者達は皆オープンを楽しむ者同士なんだから楽しく行こうぜ！ 初オープンカーを最近納車したけど次のクルマを非オープンカーにしようと思わない。でも新車オープンって数少なすぎて買い替え時期来たらぐぬぬってなりそう。 >>865>>866
よく行くキャンプ場の会員資格ゲットのため、マイレージの修行みたいなもんだ！
>>871
子供三人連れて男と会ってたら浮気じゃなくて本気も本気だわw 色々なオープンに乗ったけど
メインカーが別にあるなら
ライトウェイトのロードスターが1番いい気がしてきた
どうせ大人数で乗ることなんてそんなにないし
一台持ちならまた変わるだろうけど 1台持ちでオープンだけど
閉めてよし開けてよしだから次もオープンだな 知り合いが買ったアバルト595に乗らせてもらったけどなかなかいいな
こんなちっぽけな幌開けても意味ねえんじゃねって煽ってきたけど、やっぱ開くといい >>890
オープン乗りから見てアリな感じ？
あの手の骨格残るやつは開放感とかどうなんだろうと思ってた
気軽に開けやすそうではあるが >>891
見た目だけならナシだな
だって視線低めにして横から見たら屋根か開いてるのか開いてないのかわからないし
でも乗ったら違う
開く面積だけで言ったら大きな車のサンルーフ2枚分弱くらい？まあそんなに広くはない
でも車内が狭いから頭の上が開くだけで爽快感ある。
それに屋根全部がひらくから開放感もサンルーフとは段違いよ
オープンは外から丸見えなのが抵抗ある人でも、サイドは骨格残るから気軽に開けて乗れそう >>892
ありがとう
でかいサンルーフがあるコンパクトって感じかー
道の狭い都会では良いかも 代車でヤリスハイブリッド乗ったら快適すぎてちびる
追従クルコンに自動駐車に装備も色々すごいね
古い車ばっかり乗ってたからだがw 人生初オープンカー今日納車だ
台風来てるけど取りに行ってくる
ここではあんまり評判良くないない4座だけどオープンカーライフ楽しむぜ >>895
おめ！良い色買ったな。
自分はもう少しで降りるけど4座オープンはそれなりの良さがあるよ。
走り方が変わったし、大袈裟に言えば人生変わるレベルで余裕ができる感じだ。 >>897
ゾンビランドって映画に出てくるな6座ベンチシート
4座は良いよね
幌かメタルか何人で乗るかでまた違う 4座オープンだと荷物がいっぱい乗るのもメリット。
超少数派だとは思うけど、オープンカーでキャンプするのは楽しいよ。
遠めのキャンプ場への往復ドライブ自体が娯楽になるし、景色がいいところも多い。
現地は現地でキャンプを楽しみ、自分の車を肴に酒を飲む。
4座だと荷物はなんとかなる うむ、こんどソロキャンだが20インチの偏平タイヤでいくのは憚れる
かといってレンタカーは味気ないし >>892
スマートカブリオだけどＢピラー残るのは人目を気にせずオープン出来るからホント良い、後ろも最後まで開けなければキャンバストップ風に出来るし。
面倒だけどＢピラーを手動で外せばフルオープンにも出来る、この方式もっと流行ればいいのに。 >>902
ＴＰＯをわきまえない頭の弱い人に思われるよ >>904
仕方ない、一足早いが19インチ冬タイヤに履き替えるか >>903
通勤用にその手のオープン欲しいな
たまに趣味車で通勤すると職場の駐車場で恥ずかしい 原付や徒歩の人よりよっぽど隠れてるのに何を恥ずかしがる必要が 世の中の車がオープンだらけだったら
ルーフのある車なんか恥ずかしくて乗れない 明日はカッコつけて日本の屋根をいくか
そこから先が剣ヶ峰 手動手巻きの身からすると電動オープンは本当に羨ましい。 拙者の120iカブリオレは何万キロ持ちますかね…？
いま五万キロでディーラーでメンテと諸々交換したところ >>915
そりゃあ50万キロでも100万キロでももつからその質問に意味はないよ。
15万キロ20万キロぐらいでエンジンOHが必要になるかもしれんが、OHが必要になったときが終わりなのか、OHしてでも乗るのか、その人次第 >>913
ボタンで開閉できるって本当に便利だよな
でも故障のこと考えたら手動もいいよ オープンカーのメリットは比較的外装交換が容易な所もあるよね。リアフェンダーとか単体で換えれたり。これが屋根とピラーとリアフェンダーが溶接されて繋がってたりすると中々大変。 >>915
中身がほぼ同じミニコンバチで15万キロ乗ってるから、まだまだ大丈夫 >>917
でも開閉している間、ずっとボタン押す・引くしておかないといけない
これってBMWだけの仕様？ >>920
新車買って5万キロの車両が納車されても納得するの? >>915
こういう質問にみんな優しくて困るわ
アルファードスレだと毎年買い換えろとか言われて心がすさむからなw 南信ｱﾂｲﾖｰｱﾂｲﾖｰ
オープンの割にバイク多杉内 アルヴェルはハッタリ層に資産運用で乗ってる層にガチの見栄層が結構居るからな
スレッドのある現行車ならではの悩みとも言える ちっこいオープンカーに乗った後アルファード乗ると
なんて快適な乗り物だと感動する
持てるもんなら2台持ちがいいね
スレチ風だからこの辺で 1ヶ月ほど代車でプリウス乗ってたけど言うほど悪い車ではなかったな。ブレーキの挙動は最初故障してるのかと思ったけど
なんにせよやっと屋根を開けて走れるわ >>921
うちのはBMWじゃないから参考程度に
停止中はボタン押し引きずっとだけど
走行中はワンタッチで開くようになってるわ >>926
ハッタリとか見栄層・・・せめて中古のSクラスにして欲しいわ。
ミニバンも子育て時代には重宝したけど運転したい車じゃないよな。
俺がオープンでグラサン外せば怪しい層にも影響無いし・・・我ながら人相悪杉 orz >>930
隙あらば悪人
ボタン押しっぱなしはさておき
うちのBMWは40km？まで開閉できるのが便利
ずいぶん開け閉めしやすくなる
ロードスターとかは社外品でそういうのあるよね
国産車で標準化は難しいんだろうか ロドスタは100kmだろうが開閉出来るぞ
手動だけどな！ >>930
言っといてアレだけど俺はあのテのミニバン嫌いじゃないけどね。
言うてディーゼルのグランビアだから今更買えないのを後生大事に持ってるだけ、腐れ縁でしかない(隙自語) 皆も隙あらば自分の愛車晒して自語りしようぜ(ΦωΦ)ﾉｵｩｲｴｰ コペンとロドスタの手振ってくれる率
輸入車のスルー率 バイクのヤエーは分かるけどオープンカー同士でヤエーってする？俺は経験ないなあ。 昼にコンビニに立ち寄ってクルマを出そうとしたら、お母さんに連れられた姉弟のチビちゃんがいたので手を振ったら、
二人とも笑顔で振り返してくれたよw ロードスターとかコペンの人は良いよね、同じ車種に遭遇する確率が高い。
外車オープンなんてオープン状態で遭遇どころか同車種を全然見ない、5年くらい見てない。 俺はしょっちゅう開けてるけど、同じ車で開けてるの３年で１台しか見たことないや ミニコンバチだと結構開けてるのにすれ違う
大体手を振ってくれる Z4とかなら結構見るけどな
でもヤエーする人種はほぼいないんでないの？ >>950
まさか屋根を閉めた状態で、手を上げようとしてる？ 助手席にならレディが乗ってるが
…さて空気を抜くか オープンばっかりしてるとオーディオそんなに聞かんということがわかった
ラジオでええわ 純正カセットがいよいよぶっ壊れてBluetoothデビュー Bluetoothでどうやって車のスピーカーで聴く？
AUX使うとか？ Bluetoothオーディオっていう機能があるんやで
ナビとか対応機器があればOK >>964
>>962のように
純正オーディオがカセットの車でどういう方法で聞くんだ？と言いたかったw
純正オーディオを取っ払って新しいオーディオつけるか
ポータブルナビのオーディオ機能か
USBスピーカーかって感じ？ >>965
カセット部に内蔵するbluetoothを含むマルチオーディオキットがあるから、それを使えば見た目そのままでBluetoothなどが使えるようになる あまりお勧めはしないが
シガーに挿してBT受信してFMに飛ばすのが
いろいろ出てるよ >>965
メインユニットをBluetooth付きに変えたよ
DIN規格じゃなかったからパネル輸入した >>966
カセットでそういうのあるの知らなかったわ
>>967
FMトランスミッターね 音質とか混線とかであんまりいい思い出がないや
>>969
やっぱりそれくらい本格的にやったほうがいいよね
スレ汚しすみません 最高の天気なのに仕事の時開けてるのを見ると羨ましい
同じ車だと尚更あーいいなぁと思う むかし使ってた周りの騒音に比例して音を大きくしてくれるカーステが便利だったけどいまもあるのかな >>971
星の王子さまNYのE.マーフィーですかい 車から音出さずにネックスピーカー付けてる人は他にいないかな？
余裕あればヘッドレストスピーカーにしたかったけど >>976
スピーカーショボいしあんまり聞こえないんでヘッドユニット共々外した。
んでイヤーフォンにした。
https://www.sony.jp/headphone/products/SBH82D/
外音は普通に聞こえる。が故に音は言わずもがな。そもそもbluetooth飛ばし。
まだ警察には止められてないw 燃費とか維持費とか言い出すとコペンが最強なんかなぁ >>926
>>930
アルヴェルに限らず、スレ荒らししているのは非オーナーの愉快犯がほとんどだと思うな。 室内の掃除ってしてる？
風とか埃とかでダッシュボードとか汚れるよな >>973それ装備した車同士が会って張り合って勝手に
音量上がってくの想像したw >>973それ装備した車同士が会って張り合って勝手に
音量上がってくの想像したw たまに閉め切ってるにも関わらずドンドコドンドコ車内が賑やかな奴おるよなw 室内は月一くらいで掃除機かけて
ダッシュとかシートはフルレザーだから絞ったタオルで拭くだけの簡単お手入れだよ
開けて走ってるとどうしても埃っぽくなるからね 連投すいません
>>981
２座幌だけどダッシュボードと座席周りは目に付くから埃払う程度はしてる
ロールバーから後ろとリア窓内側をやらなきゃと思いながら出来てない
クソ狭いからつい面倒になってやらない 4座RHTは開けてからエアで吹く。
最後に普段手を触れるところだけ濡れ雑巾で拭くだけ。隔月位 >>984
オープンカーに本格サブウーファー搭載するの躊躇うよな
28Lの箱ですら激しく邪魔くさい ロードスタート化走り過ぎやろ
乗ってなくても恥ずかしくなるくらい オープンカーについて語る Part.147
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1633403283/
とりあえず現状維持でワッチョイ無しにしたけどよかったのかな？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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