オープンカーについて語る Part.146
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
屋根のない、屋根が開く、屋根が取り外せる車全般の話題を扱うスレです。
どんな車種でも語っておｋです。
2座も4座も、国産車も外車も、ATもMTも、FRもFFもMRも、軽も普通車も
ソフトトップも開閉式ハードトップも無幌も、みな同じオープンカー。
同好の士と仲良くしたい方、誰でもどうぞ。
個人の主観を断定的に書く人・他人の車をけなす人はほぼ全て荒らしです。
スルー力検定だと思って華麗にスルーしましょう。
荒しを相手にする人も荒しです。
推奨NGワード： どうでもいい ヤンキー
▽前スレ
オープンカーについて語る Part.143
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1602543089/
オープンカーについて語る Part.144
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1609787139/
オープンカーについて語る Part.138
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1567818985/
オープンカーについて語る Part.139
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1573972446/
オープンカーについて語る Part.140
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1582382838/
オープンカーについて語る Part.141
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1590858841/
オープンカーについて語る Part.142
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1596966633/
オープンカーについて語る@避難所 Part.9
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7245/1569701661/
次スレについて
・>>950を踏んだ人が宣言した上で立てる。立てられない場合は代理を頼んで下さい。
・970までに立たない場合、可能な人が宣言した上で立てて下さいね
○強制コテハン機能
スレを立てる際は下記のコマンドを一行目に書いてください
!extend:checked:vvvvvVIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1624124327/ 高額なのも安価なのも屋根開けて走れば気持ちいいのは一緒
オープンカー同士でマウントとる意味はないし卑屈になる必要もないのだ 荒れてるなぁ。
以前から幌は貧乏くさいとか、RHTはダサいとか、無駄に主観的で攻撃的な人いるよね。
とりあえず屋根開けてひとっ走りしてきたら？ 現行で買えるハードトップのコペンは特許を使用してるの？ >>233
うんうん、わざわざ「高級車」のページにそう書く理由は何だろうね
もう少し考えてみようか >>240
フェラーリが高級車のページに書かれていることを、あなたも認めましたね >>240
高級車に該当しないスーパーカーってあるのか？
（スーパーカー）と書いてあるのは、スーパーカーのページに飛ばすためだな >この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。
こんな主観記事持ち出してドヤ顔してるヒマがあったら協力してやれよｗ 1,000万円を超える車は一般的に「高級車」と認識されます。
https://i.imgur.com/phiTeu2.jpg この流れで書くのはスレチかもしれないが。
昨日次期車両の契約をして近未来オープンとお別れする事が決定した。
約5年間だったがヒャッハーするばかりだった俺に、
風に当たる気持ち良さだけでなくゆっくり走る楽しさを教えてくれたオープンに心から感謝する。
納車時期を考えると長くてあと半年お別れまで大切に乗ろうと思う。
宝くじでも当たったら乗りたいなぁ。 >>245
いつでも戻ってこいよ
ちなみに次はミニバン？ >>246
ありがとう。
爺なんでダウンサイジングのコンパクト四駆、自動ブレーキ付きｗ
四駆は長期間乗ってたから乗り慣れているのと
かみさん実家が雪国なんだ、上級国民みたいな危険は避けたいｗ orz >>249
惜しい、常時駆動の四駆です、なんちゃって四駆怖いっす。 >>253
ホンダとスバルは生きている限りタダでも所有しませんｗ >>245
うちもお別れを検討中
最近は盗難被害が多く、更に新車価格の2倍近く出すから買い取りたいと言われて絶賛高騰中で気軽に乗れなくなってきた ジムニーシエラかな？
自分も雪国でオープンとサブにFF乗っているけど、山道は本格クロカンが欲しい。 >>256
S2000かな?
SNSを見てたら毎月のように盗まれてるね 話戻してエクストレイルかね
住んでんのが横須賀ならあそこ日産の城下町だし >>259
正解
タイプSというグレードで修復なし走行距離1.8万キロの極上車 >>262
オーラ4WDだよ。エクストレイルじゃ全然ダウンサイジングにならねぇｗ >>264
>>253
当たりも含まれていたじゃないか >>263
ポリバケツブルーなら俺に売ってくれマジで
買取り店の見積りに上乗せして買うから S2000って新車400万くらいだったよね
800万で買い取って商売になるのか
凄いことになってるな >>267
まさしくポリバケツブルーだがお別れが決まったら自分でUSSに出品するよ >>260
FDやランエボも程度良いのは新車より高いな
あの映画のせいや 右ハンドル規制…の回避云々は25年ルールだった
S2000はまだ関係ないな ただでさえ盗まれるレクサス
LCコンバーチブルなんて格好のターゲットやな レクサスといえば見るからに古臭いISCもスピンドルグリル付けるとポンコツ臭が消えるな
フロントデザインて大切やよな
308CCも前期ザクレロ顔だとクソダサいもんな >>269
出品が決まったらこのスレで教えてくれマジ
代行頼んで絶対に落とすから 雨続き
幌ってどうやってメンテしたらいい？
機械式駐車場に入れっぱだと腐りそう 久し振りに開けて走った
誰か書いてたけど雨雲レーダー見ながら走るとスリルあるな 久し振りに開けて走った
誰か書いてたけど雨雲レーダー見ながら走るとスリルあるな いやそこまで大切じゃない
スマホで戻るボタン押したりしてたらやっちまったすいません
西東京→品川まで走った
雨からは逃げきった >>277
結局のところ干すしかないと思う
ずっと濡れてるとくさる テリー伊藤のYouTube見始めた
エクリプススパイダーの回面白かった
だれか乗ってる？ 仕事帰ってきて買い物に乗り出したけど空気完全に入れ替わったな
暖房入れたわ せっかく涼しくなってきたのに信号待ちで追突されてしばらく乗れなくなってしまった
お前ら俺の分まで楽しんでくれ レクサスが今の顔で4座のメタルトップ作ったら売れそうだけどなぁ
ISCより少し大きくて後席普通に乗れる感じで >>288
ケルヒャー（高圧洗浄機）じゃダメなのか？ >>294
そんなんが簡単に出来ればどこでも作っていると思うｗ
機構だけでなくTOPの収納も大問題、
サイズ的に2段3段折り込まないと収納できないからトランクが使えなくなる。 そういう4座のオープンカーにそれほど需要があるとは思えん まあ日本人はサマにならんね
白人がEカブを開けて家族で乗ってたのはカッコ良かった >>294
RHTは日本以外では売れないからもう作らないと思うよ >>296
しかも収納ありきでデザインするから制約多すぎてダサくなるという
スタイル気にする欧州人にはかなりのデメリット >>290
次はオプションの射出座席をつけるんだ
パラシュート無しのを選んだらアカンぞ エクリプススパイダー何回か遭遇したけどかっこいいと思う。北米専用だっけ?
ワイスピ初作に出てたな ケツか
走りながら走ってるのを見た事しかないから印象弱い
次はエロ目線で見る ケツのデザインて重要だと思うのだぜ
3代目エクリプスブラザーズはケツがセクシー
308CCもケツが良い >>306
コペンが布になったら国内では売れなくなると思うけど、
コペンは海外では今どうなんだろう。 分かる
車って斜め後ろから見た時にカッコいいかどうかが重要だよな
特にオープンは幌閉めた時にどう見えるか >>316
いや裸ネクタイが正装なのは分かるけど幌閉めたカッコが悪いのは萎える >>314
海外では1300だっけか
そもそも海外で売れてないから考えなくていいんじゃね
S660が売れることを考えると幌にして売れないとは考えられないな
むしろ少しでも荷室確保できた方がウケると思うけどね 旧コペンが幌だったらビートルカブリオレのミニ版として海外で受けそうだけどな 旧コペンには、脱着式のハードトップもあったけど、あれはレアで滅多に見ないね。
何台くらい売れたのだろう？ デタッチャブルトップってぱっと見で区別できる？
中古市場には確かに滅多に出てこないけど、
そこらのアクティブトップに紛れてるんだと思ってる。 わざわざあれ買った層って一般道よりサーキットにいそう
シルエットしか確認できない距離だと区別は難しいだろうね
屋根の継ぎ目と横後ろの三角窓が無くなってるのが通常との分かりやすい違いになる 幌は貧乏臭いですね。
実際はちがうのでしょうが
‘屋根まで鉄板にするお金がなかったので、布にしました。’と言っているようです。
２人乗りオープンですらその貧しさの印象はあるのに、４人乗りで幌の悲惨は正視するに耐えません。 >>324
釣りだと思うがマジで言ってるなら無知すぎる
1500万オーバーの高級車も幌が当たり前なんだが
てかその価格でデザイン犠牲にするRHTを選択するほうがエンジニアとしておかしいわな
10年前ならまだしもRHTは今では時代遅れの型落ちばかり
RHTの方が貧乏中古乗り臭いんだがなぁ バスタブ4座は蓋ないだけ開閉早いよな
イヴォークとかゴルフ RHTは継ぎ目だらけで見栄えが悪い
幌も車種によっては形が悪くて見栄え悪いのは認める
けど最近の幌車は閉めてても様になるよな RHTのツギハギは車種によっては目立つからなぁ
幌のほうがデザインの自由度高いからデザイナー視点で見りゃ幌が良いに決まってる
スペシャリティな感じも出しやすいしな
てか今思えば2005年前後のRHTブームは何だったのかという感じだよな
流行った理由も今となってはよく分からんし
俺も物珍しさで当時メガーヌカブリオレ買ったけど3年で飽きてしまった >>331
幌も折り目や経年の汚れが付いちゃうとみっともない >>331
単純にEUではRHTに荷物が乗らないからじゃね？
幌の方が積載増やせるし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
