オープンカーについて語る Part.146
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屋根のない、屋根が開く、屋根が取り外せる車全般の話題を扱うスレです。
どんな車種でも語っておｋです。
2座も4座も、国産車も外車も、ATもMTも、FRもFFもMRも、軽も普通車も
ソフトトップも開閉式ハードトップも無幌も、みな同じオープンカー。
同好の士と仲良くしたい方、誰でもどうぞ。
個人の主観を断定的に書く人・他人の車をけなす人はほぼ全て荒らしです。
スルー力検定だと思って華麗にスルーしましょう。
荒しを相手にする人も荒しです。
推奨NGワード： どうでもいい ヤンキー
▽前スレ
オープンカーについて語る Part.143
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1602543089/
オープンカーについて語る Part.144
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1609787139/
オープンカーについて語る Part.138
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1567818985/
オープンカーについて語る Part.139
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1573972446/
オープンカーについて語る Part.140
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1582382838/
オープンカーについて語る Part.141
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1590858841/
オープンカーについて語る Part.142
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1596966633/
オープンカーについて語る@避難所 Part.9
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7245/1569701661/
次スレについて
・>>950を踏んだ人が宣言した上で立てる。立てられない場合は代理を頼んで下さい。
・970までに立たない場合、可能な人が宣言した上で立てて下さいね
○強制コテハン機能
スレを立てる際は下記のコマンドを一行目に書いてください
!extend:checked:vvvvvVIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1624124327/ >>183
ムラーノのオープンとか知らなかったわ
見たらイヴォーク以上の違和感だった イヴォークのオープンは成人式に行くであろう若者4人乗りのわナンバーしか見たことないな ジープかジムニーで我慢しろ、金があるならGクラスマイバッハランドレーを買え >>182
4座のRHTなら30秒近い
幌なら20秒程度だな
蓋なし電動幌なら4座でも10秒チョイやね
てか今時の〜言われても、RHTなんてもはや何のメリットもないから絶滅寸前のオープンカーやしw
新型出る予定もないよ >>185
通勤で毎日白いのとすれ違うし近所のスーパーでよくうす汚れグリーンの見るから俺の中でレア度はあまり高くないなぁ
しかしイヴォークは幌閉めた時のサイドビューが絶望的にダサいのだぜ
オープンだとイケてるのにな
イヴォーク、ゴルフは2大バスタブカーだしな
最近新たなバスタブカーT-ROCカブが仲間入りしたが
海外のインプレ読んでるとダメ出しばかり出てくるw >>187
308CCは20秒ちょっとだぞ？
RHTは特許持ってた独立系OEMメーカーがVW傘下に入ったから造れなくなったんだよ。
ただ、スー^パーカークラスはほぼRHTの記憶。 ちょっと真面目な話
幌車だけど後方視界が悪すぎて
デジタルルームミラー的なのをつけたい
あれってオープンカーでも普通につけられるのかな？ >>190
ボクスターにこれ付けてる
https://maxwin.jp/item/mdr-c009a/
後方のカメラは純正バックカメラの横に設置。
初めは距離感に違和感があるかもしれないけど、視界の広さや夜間の鮮明さはすごい。
同時に録画もされてて安心。 >>189
それ間違い
そもそもそのVW、AUDIはRHT全く作る気ないぞ
VWはイオスで大失敗こいて黒歴史作って終わった ルームミラーなんて見ないな
ピタ付けバイクを注意する時くらいしか役に立たない >>189
そうそう日産のRHTはメルセデスと同じ基本設計だし、マツダもRHT作ってるし他にもある
RHTの特許云々なんて全く関係ないんだよ
単にメリット皆無で欧州人のニーズに合わないから作らないだけ >>193
間違ってねぇと思うがｗｗｗ
少し見れば判るけど、プジョー、メルセデス、VWは全て一緒の構造だよ。
記憶が確かならプジョーRCZのOEM受けていた会社の記憶。
要はそれだけで商売していた会社じゃないんだわ。
マツダだけは一部開閉構造が違うから(スライディング)一部だけ買っているのかもしれん。
去年から日本にもスライディング系の新規会社が出来ているけど関連は知らない。 RHTの特許売りに出されてたよな
VW傘下だから作れないならなぜ専売特許状態のVWは作らないんだ？
もうそこに答えがある
オコチャマ日本人以外にニーズがないから そもそもボロクソバーゲンなんてオープン造るつもりも無いだろ
大衆車上がりで世界侵略する一端を担っていた“だけ”の面白味のカケラもねー鉄屑 >>197
売りに出てたのか？ それじゃ他の会社が手を引くわけだよ。
VWでも手を引かざる得ないでしょ。売っちゃうんだから。
ボディの基本構造に関わる場所を痛くするんだから慎重になるよ。
確か傘下に入ったのが2014年くらいだからパテントもあと5年くらいで切れるから
そのうち大手各社出し始めるんじゃないかな。発泡ゴムみたいにｗ >>192
>>193
ありがとう！
オートバックスがディーラーにでも聞いてみる 欧州でレンタカーにオープンを借りると、ソフトトップでは治安の悪い南欧や東欧は保険対象外となるそうなので、
セキュリティ面でRHTはある程度需要がありそうなのだがね。 BMWの
2シリは幌
4シリはRHT
って棲み分けはよかった >>205
そうなんかぁ、フェラーリやマクラーレンは高級車じゃないのかぁ・・・ 明確にオープンとわかるツートンがいいんだよってこのスレで聞いたことに妙に納得して、次もボディとは違う色にする
いつか白い幌に乗ってみたい >>207
フェラーリやマクラーレンを高級車ってくくりにしちゃうのがまず貧乏くさいわな
高けりゃ何でも高級車か 昔は大衆車
今はビンテージで価格跳ね上がってる
って車もあるし、単純に価格じゃないってのはわかる >>211
意味不明です
分かるようにお願いします フェラーリやマクラーレンが高級車じゃなかったら何なんだw
アルファードは高額車であって高級車じゃないがw >>213
読んでわからなきゃ分からんだろ、残念だけど
フェラーリやマクラーレンが幌にしない理由はそこにあるんだから >>214
何なんだろうね
>>210が貼ったリンクでも読んでみたらわかるかもよ 流石にハイスピードになると幌は轟々煩いからちゃう？
知らんけど >>215
フェラーリ、マクラーレンは高級車だよね?
違うの? >>218
君の貼ったリンクではわざわざ(スーパーカー)とか嗅いてあるね >>219
スーパーカーは高級車じゃないと言いたいの? >>221
そう言いたいのは(スーパーカー)と書いた人じゃないかな 人それぞれの感覚なんだろ。
自分はZ4なんか獺祭と思うし、マクラーレンに比べると一般車両にしか見えないけどな。
>>217
不思議な事にVW傘下のランボだけは今のオープンは幌なんだよね。闇が有りそうな気がするｗ >>214
>アルファードは高額車であって高級車じゃないがw
日本では大衆車
中国では高級車の部類だよ >>222
Wikipediaの高級車というページ内にスーパーカーと分類して書いてあるんだろそれ理解できないの？アホなんじゃねw >>227
分類して書いてあることはわかったんだね、えらいぞ
じゃあ次は何でそんなことしてるのか考えよう えっこいつ本物かよ…頭の治療受けにいけよマジで
そんなんじゃ社会生活苦労してそうだな、アイツラは俺の言うことがわからないみたいだwとかいって あらら、妄想に走っちゃったか
楽でいいよね、考えないってのは ひとついいか
ロールスロイスもベントレーもアストンマーティンもコンバーチブルは全部幌なんだわ
つまり幌がオーセンティックなわけ オープンで走る前提の幌のが高級車というイメージはあるんだろうな
メカ的には疑いなくRHTの圧勝なんだけど >>228
フェラーリは高級車でありスーパーカーでもある
反論ある? 高額なのも安価なのも屋根開けて走れば気持ちいいのは一緒
オープンカー同士でマウントとる意味はないし卑屈になる必要もないのだ 荒れてるなぁ。
以前から幌は貧乏くさいとか、RHTはダサいとか、無駄に主観的で攻撃的な人いるよね。
とりあえず屋根開けてひとっ走りしてきたら？ 現行で買えるハードトップのコペンは特許を使用してるの？ >>233
うんうん、わざわざ「高級車」のページにそう書く理由は何だろうね
もう少し考えてみようか >>240
フェラーリが高級車のページに書かれていることを、あなたも認めましたね >>240
高級車に該当しないスーパーカーってあるのか？
（スーパーカー）と書いてあるのは、スーパーカーのページに飛ばすためだな >この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。
こんな主観記事持ち出してドヤ顔してるヒマがあったら協力してやれよｗ 1,000万円を超える車は一般的に「高級車」と認識されます。
https://i.imgur.com/phiTeu2.jpg この流れで書くのはスレチかもしれないが。
昨日次期車両の契約をして近未来オープンとお別れする事が決定した。
約5年間だったがヒャッハーするばかりだった俺に、
風に当たる気持ち良さだけでなくゆっくり走る楽しさを教えてくれたオープンに心から感謝する。
納車時期を考えると長くてあと半年お別れまで大切に乗ろうと思う。
宝くじでも当たったら乗りたいなぁ。 >>245
いつでも戻ってこいよ
ちなみに次はミニバン？ >>246
ありがとう。
爺なんでダウンサイジングのコンパクト四駆、自動ブレーキ付きｗ
四駆は長期間乗ってたから乗り慣れているのと
かみさん実家が雪国なんだ、上級国民みたいな危険は避けたいｗ orz >>249
惜しい、常時駆動の四駆です、なんちゃって四駆怖いっす。 >>253
ホンダとスバルは生きている限りタダでも所有しませんｗ >>245
うちもお別れを検討中
最近は盗難被害が多く、更に新車価格の2倍近く出すから買い取りたいと言われて絶賛高騰中で気軽に乗れなくなってきた ジムニーシエラかな？
自分も雪国でオープンとサブにFF乗っているけど、山道は本格クロカンが欲しい。 >>256
S2000かな?
SNSを見てたら毎月のように盗まれてるね 話戻してエクストレイルかね
住んでんのが横須賀ならあそこ日産の城下町だし >>259
正解
タイプSというグレードで修復なし走行距離1.8万キロの極上車 >>262
オーラ4WDだよ。エクストレイルじゃ全然ダウンサイジングにならねぇｗ >>264
>>253
当たりも含まれていたじゃないか >>263
ポリバケツブルーなら俺に売ってくれマジで
買取り店の見積りに上乗せして買うから S2000って新車400万くらいだったよね
800万で買い取って商売になるのか
凄いことになってるな >>267
まさしくポリバケツブルーだがお別れが決まったら自分でUSSに出品するよ >>260
FDやランエボも程度良いのは新車より高いな
あの映画のせいや 右ハンドル規制…の回避云々は25年ルールだった
S2000はまだ関係ないな ただでさえ盗まれるレクサス
LCコンバーチブルなんて格好のターゲットやな レクサスといえば見るからに古臭いISCもスピンドルグリル付けるとポンコツ臭が消えるな
フロントデザインて大切やよな
308CCも前期ザクレロ顔だとクソダサいもんな >>269
出品が決まったらこのスレで教えてくれマジ
代行頼んで絶対に落とすから 雨続き
幌ってどうやってメンテしたらいい？
機械式駐車場に入れっぱだと腐りそう 久し振りに開けて走った
誰か書いてたけど雨雲レーダー見ながら走るとスリルあるな 久し振りに開けて走った
誰か書いてたけど雨雲レーダー見ながら走るとスリルあるな いやそこまで大切じゃない
スマホで戻るボタン押したりしてたらやっちまったすいません
西東京→品川まで走った
雨からは逃げきった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
