オープンカーについて語る Part.146
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屋根のない、屋根が開く、屋根が取り外せる車全般の話題を扱うスレです。
どんな車種でも語っておｋです。
2座も4座も、国産車も外車も、ATもMTも、FRもFFもMRも、軽も普通車も
ソフトトップも開閉式ハードトップも無幌も、みな同じオープンカー。
同好の士と仲良くしたい方、誰でもどうぞ。
個人の主観を断定的に書く人・他人の車をけなす人はほぼ全て荒らしです。
スルー力検定だと思って華麗にスルーしましょう。
荒しを相手にする人も荒しです。
推奨NGワード： どうでもいい ヤンキー
▽前スレ
オープンカーについて語る Part.143
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1602543089/
オープンカーについて語る Part.144
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1609787139/
オープンカーについて語る Part.138
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1567818985/
オープンカーについて語る Part.139
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1573972446/
オープンカーについて語る Part.140
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1582382838/
オープンカーについて語る Part.141
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1590858841/
オープンカーについて語る Part.142
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1596966633/
オープンカーについて語る@避難所 Part.9
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7245/1569701661/
次スレについて
・>>950を踏んだ人が宣言した上で立てる。立てられない場合は代理を頼んで下さい。
・970までに立たない場合、可能な人が宣言した上で立てて下さいね
○強制コテハン機能
スレを立てる際は下記のコマンドを一行目に書いてください
!extend:checked:vvvvvVIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1624124327/ ピザデブがエリーゼなんかのライトウェイトスポーツ乗ってるのがイイんだよ
車は軽量化
ドライバーは重装甲 308の運転席からスーツの美女が降りてきたら惚れる >>133
問題無い心配ない。
>132だけど自分は白髪で河童、その上堅気の人間には見えない(一般人だよｗ)爺だ orz
眼が今一弱いのでサングラスを殆どかけているし、今はマスクしているから更に要注意人物。
壊れ杉で年一か月は修理してるけどな orz 電動オープンって結構重いのね
契約してきたはいいがマンションの機械式だと重量オーバーで車庫証明取れない・・・
近隣で平置き駐車場探さないとなんだが全然空きがない
どうしよう >>138
308CCって何がそんなに壊れるの？メタルトップの機構？
イメージ的には308ってそこまで壊れる感じがしないけど
欲しいから気になる 走行距離すげえ
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU6458229453/index.html?TRCD=200002&;RESTID=CS210610
プジョー 308CCグリフ （パール）
車両本体価格 88.0万円
年式 2010(H22)
走行距離 82.2万km >>142
まずプリンスエンジン(インテーク詰まり、オイル漏れ）＆エンジン廻り(高圧ポンプにウオポン、o2センサ)
俺のはAL4というATの至高のコンビだからミッションが+α（11年以降のアイシンは大丈夫らしい)
あとはエアコンのエバポにコンプレッサー、ルーフのトラブルは一回だけ、開いたまま閉じなくなった(断線らしい)
これだけがローテーションしたら結構逝くぞ、懐がｗｗｗ >>145
エンジンオイル漏れどこから？いくら位掛かったの？ >>145
あれ、通はイグニッションコイル常時積んでるよねw
エンジンかけてから一発ずつ外して死んでるのを探るとかよくやったなぁ
年末ディーラーも閉まってる時に不動になって急遽Amazonで発注して大晦日に復活したのは良い思い出だw
ほかにもタイミングチェーンが暴れたり高圧ポンプや水温計がいかれたり
２年程度しか乗ってなかったけど、しょっちゅう入庫してたな 誰かマイクラの思い出も語ろうよ
自分はださいけどユーロナンバープレートつけてる 遠出した時とかエンジン止めるたびに不安になりそう… >>146
ヘッドカバーが変形したのかな？補器類のプラパイピングも再利用が難しいらしく込々15万くらいだったかな。
現在エアコン効かないけど諦めた。50万コースらしい。 >>147
追記 IGは4本同時交換して予備に2本載せてます。
大昔、カリーナで1っ気筒死んだのと同じ症状で吹きましたｗ
タイミングチェーンテンショナーは自分は経験してませんが、結構多いみたいっすね。 >>148
メルカリで買えるやつなw
マイクラは意外と走りが良いよね
疲れないというか
やっぱり元がマーチで座面が高いからかなと思ってる >>151
15万はまぁしょうがないかなだけど、50万はご愁傷さまですわw
>>148>>153
サイノスのコンバーチブルは？ >>147
4発はコイルセットだぞ。
6発は一つずつだけどな。 サイノスはいけすかない奴が乗ってたから好かんわ(私怨) >>127
335iはトランクが狭かろう
435になると多少改善されたみたいだが 親父がいきなりオープンカー買ってきて草
後で借りよっと >>159
親父いい色
車種は何？センスのいい人だね。 電動オープンの人
ウィーンって作動中の20秒はどんな顔してる？
人が見てるとこだとうつむいてしまうわ >>164
俺はスイッチ見てる。途中で離すと怒られるから orz >>145
そのアイシン6ATもMCすぐの頃はバルブボディの不具合があったな >>164
20秒で終わるRHTは少ないな
大体30秒近い
自分の視線なんて気にしたことないわ
スマートトップでポチッとなで放置やしナビ画面でも見てる >>164
できるだけ「えっ屋根が開くのそんな大した事ですの？」みたいな顔を装ってる >>168
それってレアな個体らしいね、MC前顔で6ATが乗っているという。
聞いた話だと30台くらいとか。MC後の顔の奴は大丈夫と聞いた事が有る。 >>165
はげましておめでとう、の間違いでした。 >>165
ハゲでかわいくて草
それはともかくロードスターRFはやっぱり開閉早いなぁ >>170
後部座席に置いたティッシュが飛ぶのはよくある マスクをシフトノブに掛けてたら外れて胸の前でクルクル回ってたことあった。気流の見える化？！ ロド乗ってたけどマイクラの座面とアイポイントが高いの良いわ 手動幌の俺は他人の目を気にしていられない。
恐らく大変だなぁとか、物好きだなぁとか思われてるに違いない。
なるべく大変そうに見えないように開け閉めして、
見られても良いように汚くない服装をする。 雨パラつきだして
慌てて路肩で閉めてるの
なかなかの羞恥プレイ >>169
30秒なんてのあるのか今時 俺のは19秒だぞ 以前乗ってたヤツは20秒 >>178
座面が高いオープンてあんまりないよな
ムラーノとかイヴォークとかはあんまり買えんし >>183
ムラーノのオープンとか知らなかったわ
見たらイヴォーク以上の違和感だった イヴォークのオープンは成人式に行くであろう若者4人乗りのわナンバーしか見たことないな ジープかジムニーで我慢しろ、金があるならGクラスマイバッハランドレーを買え >>182
4座のRHTなら30秒近い
幌なら20秒程度だな
蓋なし電動幌なら4座でも10秒チョイやね
てか今時の〜言われても、RHTなんてもはや何のメリットもないから絶滅寸前のオープンカーやしw
新型出る予定もないよ >>185
通勤で毎日白いのとすれ違うし近所のスーパーでよくうす汚れグリーンの見るから俺の中でレア度はあまり高くないなぁ
しかしイヴォークは幌閉めた時のサイドビューが絶望的にダサいのだぜ
オープンだとイケてるのにな
イヴォーク、ゴルフは2大バスタブカーだしな
最近新たなバスタブカーT-ROCカブが仲間入りしたが
海外のインプレ読んでるとダメ出しばかり出てくるw >>187
308CCは20秒ちょっとだぞ？
RHTは特許持ってた独立系OEMメーカーがVW傘下に入ったから造れなくなったんだよ。
ただ、スー^パーカークラスはほぼRHTの記憶。 ちょっと真面目な話
幌車だけど後方視界が悪すぎて
デジタルルームミラー的なのをつけたい
あれってオープンカーでも普通につけられるのかな？ >>190
ボクスターにこれ付けてる
https://maxwin.jp/item/mdr-c009a/
後方のカメラは純正バックカメラの横に設置。
初めは距離感に違和感があるかもしれないけど、視界の広さや夜間の鮮明さはすごい。
同時に録画もされてて安心。 >>189
それ間違い
そもそもそのVW、AUDIはRHT全く作る気ないぞ
VWはイオスで大失敗こいて黒歴史作って終わった ルームミラーなんて見ないな
ピタ付けバイクを注意する時くらいしか役に立たない >>189
そうそう日産のRHTはメルセデスと同じ基本設計だし、マツダもRHT作ってるし他にもある
RHTの特許云々なんて全く関係ないんだよ
単にメリット皆無で欧州人のニーズに合わないから作らないだけ >>193
間違ってねぇと思うがｗｗｗ
少し見れば判るけど、プジョー、メルセデス、VWは全て一緒の構造だよ。
記憶が確かならプジョーRCZのOEM受けていた会社の記憶。
要はそれだけで商売していた会社じゃないんだわ。
マツダだけは一部開閉構造が違うから(スライディング)一部だけ買っているのかもしれん。
去年から日本にもスライディング系の新規会社が出来ているけど関連は知らない。 RHTの特許売りに出されてたよな
VW傘下だから作れないならなぜ専売特許状態のVWは作らないんだ？
もうそこに答えがある
オコチャマ日本人以外にニーズがないから そもそもボロクソバーゲンなんてオープン造るつもりも無いだろ
大衆車上がりで世界侵略する一端を担っていた“だけ”の面白味のカケラもねー鉄屑 >>197
売りに出てたのか？ それじゃ他の会社が手を引くわけだよ。
VWでも手を引かざる得ないでしょ。売っちゃうんだから。
ボディの基本構造に関わる場所を痛くするんだから慎重になるよ。
確か傘下に入ったのが2014年くらいだからパテントもあと5年くらいで切れるから
そのうち大手各社出し始めるんじゃないかな。発泡ゴムみたいにｗ >>192
>>193
ありがとう！
オートバックスがディーラーにでも聞いてみる 欧州でレンタカーにオープンを借りると、ソフトトップでは治安の悪い南欧や東欧は保険対象外となるそうなので、
セキュリティ面でRHTはある程度需要がありそうなのだがね。 BMWの
2シリは幌
4シリはRHT
って棲み分けはよかった >>205
そうなんかぁ、フェラーリやマクラーレンは高級車じゃないのかぁ・・・ 明確にオープンとわかるツートンがいいんだよってこのスレで聞いたことに妙に納得して、次もボディとは違う色にする
いつか白い幌に乗ってみたい >>207
フェラーリやマクラーレンを高級車ってくくりにしちゃうのがまず貧乏くさいわな
高けりゃ何でも高級車か 昔は大衆車
今はビンテージで価格跳ね上がってる
って車もあるし、単純に価格じゃないってのはわかる >>211
意味不明です
分かるようにお願いします フェラーリやマクラーレンが高級車じゃなかったら何なんだw
アルファードは高額車であって高級車じゃないがw >>213
読んでわからなきゃ分からんだろ、残念だけど
フェラーリやマクラーレンが幌にしない理由はそこにあるんだから >>214
何なんだろうね
>>210が貼ったリンクでも読んでみたらわかるかもよ 流石にハイスピードになると幌は轟々煩いからちゃう？
知らんけど >>215
フェラーリ、マクラーレンは高級車だよね?
違うの? >>218
君の貼ったリンクではわざわざ(スーパーカー)とか嗅いてあるね >>219
スーパーカーは高級車じゃないと言いたいの? >>221
そう言いたいのは(スーパーカー)と書いた人じゃないかな 人それぞれの感覚なんだろ。
自分はZ4なんか獺祭と思うし、マクラーレンに比べると一般車両にしか見えないけどな。
>>217
不思議な事にVW傘下のランボだけは今のオープンは幌なんだよね。闇が有りそうな気がするｗ >>214
>アルファードは高額車であって高級車じゃないがw
日本では大衆車
中国では高級車の部類だよ >>222
Wikipediaの高級車というページ内にスーパーカーと分類して書いてあるんだろそれ理解できないの？アホなんじゃねw >>227
分類して書いてあることはわかったんだね、えらいぞ
じゃあ次は何でそんなことしてるのか考えよう えっこいつ本物かよ…頭の治療受けにいけよマジで
そんなんじゃ社会生活苦労してそうだな、アイツラは俺の言うことがわからないみたいだwとかいって あらら、妄想に走っちゃったか
楽でいいよね、考えないってのは ひとついいか
ロールスロイスもベントレーもアストンマーティンもコンバーチブルは全部幌なんだわ
つまり幌がオーセンティックなわけ オープンで走る前提の幌のが高級車というイメージはあるんだろうな
メカ的には疑いなくRHTの圧勝なんだけど >>228
フェラーリは高級車でありスーパーカーでもある
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