【酷道！】とんでもない酷道を語れ！51【険道！】
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>>850
血が流れてじわりじわり死を迎えるのか？
ロールケージが無けりゃ全く無意味ｗ >>848
>>849
よく読め、地表の崖とは一言も書いてないぞ
つまりマリアナ海溝に転がり落ちた深海研究者の可能性が >>852
地球でとも書いてないからどこか別の星かもしれないだろ？ >>856
そう言えば富士山頂からハングライダーで飛んだ人が居たよな？ モーターパラグライダーで富士山頂より上から撮った画像見たけど 買おうかなモーターパラグライダー
原付くらいだろ？（てきとう トンネル完成前に冠山林道でも走ろうかと思ったけど福井県は157通る時に観光したんだなぁ
157通った時行った東尋坊、恐竜博物館、越前大仏、永平寺、原発以外何かあったっけ福井？ 県としての話らしいので何かと言われても目的によるかと
鉄ヲタならそれ向けの楽しみ方あるし歴ヲタなら屋根瓦でなく石の現存天守もあるし一乗谷とか
食べ歩きならそれはそれで楽しめる
ようは興味対象次第 >>861
カニ漁の開始でカニを喰う。それだけで充分だろ？
トンネルがいつ建立するか判らんけどｗ 福井に鉄ちゃん楽しめる所あるの？廃線間際の九頭竜湖かループ線？
越前カニは11月に漁開始みたいね、11月下旬には冠山林道通行止めだから結構狙っていかないと通行止めor新鮮なカニ食べれなかったりw
真名川ダムの紅葉はいいねドライブしながら
三方五湖は敦賀の方面か、新日本海フェリー乗るときに寄りたいな 始まった
21/09/16(木) 18:25～21:48
ナゼそこ?「標高760m天空集落…ひっそり暮らす秘境人夫婦」3.5HSP
▼香川&徳島の県境!険しい道“険道3号線"で秘境人探し▼車は通行不能!超危険な山道の先で発見…800年続く平家の子孫!?愛犬に命救われた(秘)83歳 >>868
徳島側からだと楽そうなのに香川から行って車両通行止めを何時間もかけて歩いて行ってるのワロタ
撮れ高とかあるんだろうけど この間、酷道の話で偶然話が合った居酒屋での客で
最初話が盛り上がってたんだが429のあの下り80で飛ばすのが気持ちいいって
ほざきやがってから何か冷めたわ 民家のあるところは険道ってほどでもないだろ。
徳島側から行ったら舗装路ばかり。 >>871
俺も酷道で峠道抜けた先のストレート区間で80m/h出してかっ飛ばすぜ
その人も自分と同じなんだろう 429のあの下りってどの下りだよ
笠杉峠だったか酷区間じゃない2車線の峠で走り屋のタイヤ痕べったりの所があった覚えがあるが 四万十町が過去最大の雨量らしい
ちょっと国道439の杓子峠攻めてくる なんか8月の豪雨のときも過去最大雨量とか聞いたような気が 初級クラスになるだろうが国道405号線
新潟県の松之山から津南に抜ける道路にて
「スミマンセン 関越道路へ乗りたいのですが、この道で良いのですか？」
どこから来たのか知らんがナビの誘導に沿って酷道へ来てしまったな
ちなみに
津南の街へ出てもそこから高速に乗るには、もう一度酷道ではないが細い道を通る羽目になる 酷道というより林道ヒャッハーするのにパンダクロスとトゥインゴどちらが良さげですかね 運転してて楽しそうで幅が適当な国産が無さげなのと軽で長距離はキツイのでその選択肢
両方幅が165かな ttps://youtu.be/XCDCa9IvjgE スミマセン 関越道って首都高になぜ繋がってないんですか？ >>886
越前がにや松葉がにって実際は福島県相馬産だったりする。 >>892
つなげる先がないから
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%80%9F%E7%B7%B4%E9%A6%AC%E7%B7%9A
・5号池袋線へつなぐのは渋滞がひどくなるからキャンセルされた
・内環状線はそもそも作られていない
・C2中央環状線は接続を想定した設計になっていない
・目白通りの地下には白子川地下調節池があってそこに道路を作れない >>892
首都高には直接つながっていないが、目白の角栄邸からは道一本で乗れる ttps://i.imgur.com/In4DY8T.jpg
大変美味でございました🙄 路面だけ見るとただの遊歩道に見えるなw
カーブミラーがあるからちゃんとした道と認識できるけど
地面湿ってるっぽいし堆積物もあって二輪民は泣いてそう デルタ株は車乗ってる同士のすれ違いでさえ感染するだと！？ 酷道走破は不要不急ではありません
(あくまで個人の見解です) で、でも酷道ってすぐ不通になるじゃんよぉぉぉぉぉ
今行かなきゃ数年先なんて戦前生まれの俺には時間がないんだよ！！！ 戦前生まれなら若い頃イヤってほど酷道走ってるやん。60年代とか普通の道と酷の比率今と逆くらいやろ
昔の田舎の道路風景の残り香を嗅ぎに酷道行ってるみたいなもんの俺からしたらうらやましい事この上ない この記事は日本三大酷道を157じゃなくて418と書いてあるから好感持てるな >>909
でもその頃は庶民にはマイカーなんてなかったから、せいぜいバイクで酷道回りだったのではないか。ラビットとか。 >>909
昭和60年代～70年代に大きく変わったからな。
少なくとも約55年前は現在住む家の目の前の主要県道はダートだった。
マツダのオート3輪が走っていたしいい思い出。 >>915
スマンカッタ orz
素で間違えてたわ （´A`） 1960年代～70年代ね
たぶん今の75歳くらい(団塊チョイ手前）は凄く楽しかったと思う。
記憶が正しければ、国道一号も東名高速ができる前は未舗装区間が有ったとか・・・ オヤジが乗る会社のトラックの助手席に乗せられて山間のギリギリの幅の未舗装路なんか走った覚えがある
トラックは風を取り入れられるように足元がパカッと開いて道路が直で見えてた >>916 苦行でしかなかったよ。
世間一般の人様は、ここに棲み憑いている
奴等の様な変態じゃないぞ。 趣味でやるのと仕事・生活でやるのは違うからな
生活できるならこのスレみんな沿線集落の若手だわ いや、たとえばなにがしかの職を得てオレらが439沿道やら椎葉村やらに移住したとして、周辺を走り尽くした後に他のエリアに遠征する気になるかな？ >>886
悪いこと言わんからハスラーかタフトにしとけよ
酷道険道は軽トラを対象にした設計されて軽トラしかとおらない区間がある
道の脇からぼうぼうに伸びた草や枝でガリガリされてもいいなら別だが ジムニー欲しい
帝釈山林道の栃木側を駐車場から少し歩いて見てきたが、倒木は放置だし、安全に通れる日は来ないと悟る。
https://i.imgur.com/uUlHBTH.jpg ジムニーはお勧めしないなぁ
まばらな雪とかロードヒーティングで雪のない交差点とか直結の敵が多すぎる
砂利道も不安定だし 国道クラスなら基本なんでもok
不安ならコンパクトカーや軽自動車 >>924
生活四駆は1輪浮いたら走らんしね。こういうとこ走るのが多いならジムニーいいよね、安心感が違う >>921
整備がだいたい終わり始めたのは平成に入ってだよ
昭和末でもこんな感じ、
これ路肩が見えるから良いけど草や落ち葉で見えないのが多かったぞ 昨日徳山ダムまで行って来た
去年何も知らずに雨の中417号を泣きながら走った記憶が蘇った 417号沿いに全国的に珍しいかずら橋があるで行ってみるといいよ
高知県のが有名すぎて隠れてるけど あれも四国のと一緒で、観光用にワイヤーつり橋にカズラ巻き付けてあるだけなんじゃないの？ >>931
冠山林道を福井県側に降りたところやな。池田町だっけ？ >>932
一般人が渡れるかずら橋でワイヤー等の補強なしのところあるんかね？
>>933
せやせや ワイヤで釣ってあろうがコンクリートでできてようが吊り橋は怖すぎて渡れない 酷の小さな橋よりはレインボーブリッジとかの方が怖くないかな… とりあえずトラス構造は無茶苦茶強度が上がるって聞いた ジムニーは4WDに切り変えなくて2WDのままでかなりの走破性がある
でも山道で使い勝手がいいLoモードは4WDにしかない
なんで少しの工夫でできる2WD-Loを作ってくれないのか不思議 普通に超低速が必要なシーンで二駆だ静止輪にと駆動力無くて転倒するんじゃね？ >>941
以前JA22前期に乗ってたけどハブロックがが手動だったから2駆LOできたわw 現行改造で手動式にするの無理だったっけ？一つ前は出来てたような 【新商品】世界最小クラス全自動電動エアコンプレッサーClean Capsule Air登場！
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000001.000079815.html
8,190円(税込) どうよ エアーコンプレッサーが壊れる危険性があるからスペアタイヤ4本持ちにしよう 4Lなんて使って得することなかったなぁ
急坂や砂浜で使ったけど１速の守備範囲が遅すぎてシフトアップしようとクラッチ切った瞬間に大失速してシフトアップできずみたいな
トライアルみたいな歩く速度で進みたいとき専用だわな クロールコントロールみたいな4輪スタックからの脱出とかできたりしないの？ 4lはちょっとしたものを牽引する時とかに使うことあるけどデフロック共々畑専用だな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
