ヘッドライトの黄ばみPart42【磨き&コート】
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・ポリカーボネート(樹脂製ヘッドライトの材質)は紫外線で劣化して黄色く曇る
・通常、ポリカのヘッドライトには紫外線防止用にコーティングがしてあるが
経時や過度に磨くとコーティングは剥がれ黄ばみが始まる。
・きっちり磨けば一時的にキレイな無色透明になる
メーカー出荷品のような強固なコーティングは無理というか見つかってない
だから今のところ何を使ってても数ヶ月でまた黄ばむ
・ポリカの黄変劣化のメカニズム
http://www.agc.com/products/electoric/polycarbonate/pdf/02.pdf
※ 楽しくまったり磨いたり語らったりしていきましょう ※
※前スレ
ヘッドライトの黄ばみPart41【磨き&コート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1575943818/
ヘッドライトの黄ばみPart39【磨き&コート】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1544229380/ >>953
耐水ペーパーで削って濡れティッシュみたいなのでコーティングだったから
まぁ簡単に綺麗に出来た >>952
どこにも半年持つなんて書いてないけどな >>955
試して評価しちゃダメなの？
どこに書いてあんの？ >>954
研磨剤フリーの文字に少し期待したんだけど結局削るのねw 汚れは、削るか溶かすかしないと剥がれない
基本です 半年から1年に1回インパクトにバフつけてコンパウンドで磨くのが自分的には1番楽だったわ
クリア塗装は缶スプレーでもかなり飛散するから養生めんどくさいしバンパー下ろしてヘッドライト外すのもめんどくさいし端からめくれたり薄いヒビ割れみたいなのができるのは結構起こりやすいんで得意な人にやってもらった方がいいね >>957
前に書いてたアルカリ系の水垢落としなら溶かす系だから拭くだけで落ちる 水垢落とし用のウルトラハードで黄ばみはべっとり落ちる
少し白曇りするので超極細で磨いて仕上げ 新車時のコーティングが汚れと紫外線で劣化してくんだから
それを剥がして再コーティングするしかない その再コーティングが全然持たないから皆さん悩んでるわけで 発想の転換で
新車時にされているコーティングを劣化から守るためのコーティングを施工すればいいだけなのに
新車時に何もしないで劣化してからあーだこーだと騒ぐのは本末転倒だって話し キーパーのヘッドライトの磨きとコーティング1万ぐらいでできるみたいだけどあれってどうなん？ >>965
その新車コーティングを痛めずに繰り返しオーバーコート可能なコーティング剤が分からないから皆さん悩んでるわけで 新車にオーバーコートして、むしろこれやらない方がよかったな、ってはっきりわかった製品はあるんかい？ なんも発想の転換じゃない
ありもしない話をこうすればいいのにドヤじゃねえよ周回遅れのバカが >>968
これ新車にやって良かったというコーティング剤があれば紹介お願いします 樹脂に塗って数年オッケーのコーティング剤なんてあったら真っ先に洗車屋さんが使うのでは？
そういうの無いからウレタンクリア塗装する人がいるのでは >>965
発想の転換ワロタw
コーティングを守るコーティングを守るコーティングを守るコーティングとか開発したら？w >>966
新車五年目で直営店にて施工。1時間足らずで新品同様の透明感に仕上げてくれたよ。効果は1年ぐらいとの事。
しかし半月後、高速走ったときに虫?が当たったのか擦り傷が入ってて涙目。 >>973
ハードコートは塗装の一種らしいけど、だったらボディの塗装もコーティングなんてしない方が長持ちするんか？ 新車にさらにウレタン吹いたら単純計算で10年ピカピカが続くことにはなる
けど新車にそんなリスキーなことするのはどうなんだと >>978
ウレタンは紫外線に弱いから短期間で剥がして再施工しなきゃいけないと思うけど
その時に純正コーティング剥がれちゃうよね？
何もしなければ新車から5年使えたのに
わざわざ手間掛けて寿命短くして毎年施工するの？ >>978
結構前の過去スレでやった人いたよ
クラックだらけになったらしいから収縮率の違いでハードコートが割れたんじゃないかな
画像上げて欲しかったけど、本当にやるなんてバカすぎると集中攻撃浴びて書き込みだけで終わってしまった リトラクタブルヘッドライトにするか使わないときはカバーされるようにすれば紫外線の影響を抑えられて黄ばみ防止出来るのにねー >>976
ボディの塗装は5年とかでボロボロになんてならないしそもそも全くの別物だから >>970
３年前に買ったスバル車にキーパー施工してもらう時にヘッドライトコートのＯＰをつけた
３．５年経過した現時点では特に何も起きてない
片方だけ塗ってもらうとかそういう実験しないと差はわからんのかもしれないし、
何か人間の目に分かる差が出てくるとしてももっと先なのかもしれない 予防でコーティングしても効果がないというのならともかく、コーティングしたら逆に劣化するというのは何か実証実験の結果でもあるの？ コーティングをしたら劣化というより
コーティングもハードコートよりも遥かに短期間で劣化するわけで
それをどうにかする時にハードコートが痛む >>982
素材がポリカになったのもそうだし
リトラも歩行者衝突保護でアウトだからな 内側が曇ってるんだよなー
週末にバブルーン使ってみようかな >>985
今時のライトはカバーが正面向いてないから
車庫の止め方で余裕で左右差出る 何十年も乗る予定で無ければ黄ばむ都度、表面磨くなり溶かすなりして
特にコーティングせずにまた黄ばんだら同じ事をすればいいだけなのでは
コーティングすると次回黄ばんだ時にコーティング表面を削り落とす手間が増えるのでは 頑なにプロテクションフィルム施工嫌がるのって
要は値段だろ
安く済ませたいだけ
考えが甘い
ちなみにプロテクションフィルムでコーティング剥がれることなどないからな
そんなレベルなら今ごろ大問題になってる
２年ぐらいで張り替えて行けば良好な状態維持できるんだから黙ってやっとけと 2年ごとにそんな金払うなら
5年ごとに新品交換した方がよくね？ >>992
塗装みたいなのじゃなくても簡易でいいからコーティングは必要
1ヶ月毎にそれやるのが気にならないならそうすればいいけど
簡易コートでも3ヶ月とか半年保つだけで全然楽やろ このスレッドは１０００を超えました。
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