ヘッドライトの黄ばみPart41【磨き&コート】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
・ポリカーボネート(樹脂製ヘッドライトの材質)は紫外線で劣化して黄色く曇る
・通常、ポリカのヘッドライトには紫外線防止用にコーティングがしてあるが
経時や過度に磨くとコーティングは剥がれ黄ばみが始まる。
・きっちり磨けば一時的にキレイな無色透明になる
メーカー出荷品のような強固なコーティングは無理というか見つかってない
だから今のところ何を使ってても数ヶ月でまた黄ばむ
・ポリカの黄変劣化のメカニズム
http://www.agc.com/products/electoric/polycarbonate/pdf/02.pdf
※ 楽しくまったり磨いたり語らったりしていきましょう ※
※前スレ
ヘッドライトの黄ばみPart40【磨き&コート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1560361732/
ヘッドライトの黄ばみPart39【磨き&コート】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1544229380/ こちらはキチガイ自演厨隔離スレとなっておりますｗ
まともな議論は出来ませんのであしからずｗｗｗ
まともにお話がしたい人は下記スレへどうぞ、キチガイはくるなよｗｗｗ
ヘッドライトの黄ばみPart38【磨き&コート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1543454486/
ヘッドライトの黄ばみPart34【ピカール・ウレタン】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1515179512/ キチガイ自演爺が「いらない」って自演してたが
ちゃんと俺様が立ててやったからなｗ
いつでもかかってこいやｗｗｗ 本スレに必死で俺のコピペしてｗｗｗ
健気だな自演爺ｗｗｗ ＼ ｜ ／ ﾋﾟｶｰﾙ
彡 ⌒ ミ
(´･ω･｀) こちらはキチガイ自演厨隔離スレとなっておりますｗ
まともな議論は出来ませんのであしからずｗｗｗ
まともにお話がしたい人は下記スレへどうぞ、キチガイはくるなよｗｗｗ
ヘッドライトの黄ばみPart38【磨き&コート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1543454486/
ヘッドライトの黄ばみPart34【ピカール・ウレタン】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1515179512/ ヘッドライトのレンズ交換しい。
磨くことに疲れたよ 俺が憎くて憎くて仕方ないないんだろ？ｗ
こっちでも相手してあげよーか？ｗｗｗ 見てるこっちが恥ずかしくなるような自演やめとけよｗｗｗ >>33
>>34
見てるこっちが恥ずかしくなるような自演やめとけよｗｗｗ >>34
>>35
見てるこっちが恥ずかしくなるような自演やめとけよｗｗｗ >>38
>>39
見てるこっちが恥ずかしくなるような自演やめとけよｗｗｗ こちらはキチガイ自演厨隔離スレとなっておりますｗ
まともな議論は出来ませんのであしからずｗｗｗ
まともにお話がしたい人は下記スレへどうぞ、キチガイはくるなよｗｗｗ
ヘッドライトの黄ばみPart38【磨き&コート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1543454486/
ヘッドライトの黄ばみPart34【ピカール・ウレタン】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1515179512/ >>64
ずっと居付いているキチガイ、触れるなｗｗｗ >>66
この人たぶん自演の意味わかってないよね。 ﾍ⌒ヽﾌ
( ＾∀＾) ウレタンの谷へ廃棄ﾆﾀﾞ♪
/ つ¶つ¶
(ニ二二二ニ)
)=========(
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/ヽ二ニ====/､
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` ;彡⌒ミ ` `
(;::)∀；) ｼﾞｴﾝｼﾞｴﾝ ﾌﾞﾂ ﾌﾞﾂ ` `
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` ∪ ∪; >>71
この人たぶん自演の意味わかってないよね。 >>72
この人たぶん自演の意味わかってないよね。 ゼロリバイブ試したよ
まあそこそこ透明になるけど、雨走行でコーティング剤が簡単に流れるっぽいなぁ コピペ
１ 古典的手法
（耐水ペーパーで研磨 → ピカールで磨く → プレクサスでコート ）
作業めやす時間 約６０分 約３〜６ヶ月効果持続
最近は、ピカールで磨くなという説が出始めてきている
２ シュアラスター ゼロ・リバイブ
（専用オールインワン製品）
作業めやす時間 約３０分 約３〜６ヶ月効果持続
３ CRCで手早く黄ばみ除去
ワコーズ HC-Kハードコート復元キット ヘッドライト用下地処理＆コート剤V340
作業めやす時間 約３０分 約３〜６ヶ月持続
４ 業者使用薬剤
石油系炭化水素エチレングリコール ヘッドライトクリーナーを入手
コーティングは別途必ず行うこと！
５ 業者依頼
いろいろな薬剤を使用するが、
現在のところ一長一短で結論は出ていない
作業時間 約２時間前後 １〜２年効果持続とされている ヘッドライトリフォーマー
ウレタンじゃないポリカ専用のコートか！？と思ったら、やっぱりウレタンだった
溶剤の成分調整してあるのかもしれんけど
ただのウレタンクリアで3000円はたけーべ >>89
あれ、ポリカーボネイト専用塗料ってうたってるからウレタンと同じじゃね？
塗料であってポリカーボネイト吹き付けてるわけじゃねーべ
まああの動画主、定期的にサンプルあげてくれそうだから様子見 >>90-92
わざとらしくアンカー間違えてんじゃねーぞｗ
このキチガイ自演爺ｗｗｗ >>93
朝起きて車見てライトがピカピカだったら……。
ライトが黄ばんでる車に乗ってる人って車に無頓着だから、まず気付かれない。 ウレタンクリアー自分でやってる人って車庫あり？
やってみたいんだけど塗装ブースとか無いし中々手が出せない･･･ >>98
自演までしてネガキャン
キチガイのすることはわからんｗｗｗ wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>103
ずっとスレに巣食ってるキチガイだから気にしないで 常駐して取り乱してる人は使う単語が限られてて辛そうだ
女性にも友達にも相手にされず仕事もできず、童貞で孤独な人生送ってるんだな
すぐ限界に達するから彼女もできんだろうし
車板にいるから車が好きでミニカーを部屋で撫でて興奮して射精してるんだろうか
ふと心配になった >>107
突然の妄想癖披露に困惑ｗｗｗ
ガイジってすげーなｗｗｗ 新車でヘッドライトにコーティングしておけば
黄ばみは防止できるかな いらん事して最強の新車時コーティングをダメにするw >>115
日本全国同じ天気だと思ってんのか？
サルが >>116
何でプロがいくらがんばっても純正レベルにコーティング出来ないんだろ
純正っていったい何やってんだ？ >>117
なんでって、そこらのプロなんて手当たり次第の材料で適当な条件で塗装して主観で評価してるだけなんだから
ちゃんと材料も成分好きに用意できてちゃんと条件揃えて試験して加速試験で耐久性の比較評価ができるメーカーの製品に敵うわけないじゃん。
コーティングの耐久性なんて製品性能そのものだよ、メーカーがあり合わせのものをテキトーに塗って済ませてるわけがないでしょ。 >>117
> 純正っていったい何やってんだ？
方法忘れたけど表面を硬化させるんだっけかな
おっと企業秘密…？ プラズマうんたらかんたらで蒸着させてるとかそんなんやで
個人では無理 >>124
著名w なゆーちゅーばーに振れば
やってくれそう（ぉぃぉぃ こちらはキチガイ自演厨隔離スレとなっておりますｗ
まともな議論は出来ませんのであしからずｗｗｗ
まともにお話がしたい人は下記スレへどうぞ、キチガイはくるなよｗｗｗ
ヘッドライトの黄ばみPart38【磨き&コート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1543454486/
ヘッドライトの黄ばみPart34【ピカール・ウレタン】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1515179512/ >>123
どこかのサイトに「ヘッドライトのできるまで」みたいな記事があって、
その中で紫外線硬化の塗装だったかと >>128
特許取ってるなら詳細公開されてるはずだが 内容の説明も無しに特許取れた例が過去に1件でも有るの？^ ^ >>127
レンズってど〜うやって作るの？ スタンレー電気
http://web.archive.org/web/20120815015740/http://www.stanley.co.jp/make/pdf/05.pdf >>137
あるが？
>>138
ドヤ顔で出してきといて、肝心な部分がねーのｗ
バカしかいねーな >>138
4〜5の工程がその辺の工場じゃ出来ないのかなぁ >>140
結局は下請のその辺の工場で作ってるんでしょ？ >>141
>>142
自演で嘘をつくのはやめて下さい 紫外線硬化塗料という時点で一般向けには売ってないだろうけど、業者なら塗料さえ手に入れば出来ない話ではないと思うよ。
ただ、業者がそこまで手をかけたらライトごと交換するのと費用メリット出ないから、誰もやろうとしないだけだろう。
そういう意味では素人に手に入る2液ウレタンスプレーで2〜3年持つってのは画期的なのよね。
ガラス補修やってるとこならUVライトあるだろうから、商機かもしれないね。 UVライトで思い付いたけど、レジン液でコーティング出来ないかなぁ >>145
普通のレジンだとポリカーボネート剥き出しと同レベルでレジンが黄ばむよ
黄ばみにくい星の雫ってのが有るらしいが1ヶ月で黄ばむ物に何か配合して複数年持つようになる程迄は行かない気がする
実際やって報告してくれ >>147
ほんとだ、レジンで検索すると黄ばみが候補に挙がるからダメなのか○|￣|＿ 400番から磨いてしまい見事にミスりました...
400→1000→1500→3000でくすみが取れず
再度何度も1000→1500→3000を試みましたが
くすみが改善しません。。。
500くらいから細かくやり直せば復活の可能性はありますか.... 600→800→1000→1200→1500→2000
→各種コンパウンド
現物見てないけどこれでやってみてダメなら諦めるかな
400なんてクラック酷くない限り自分は使わない >>151
先にも書いてくれてるけど1000以下でもう少し刻んで塗装すれば行けるんじゃない？
磨きっぱなしで終わるつもりなら難しいかも >>159
自演までして嘘広める理由が理解出来ない 2液レジンもUVレジンでもメーカー違いで黄ばむ黄ばまない色々あると思う。
俺が使うUVレジンは黄ばまないけどベタベタで表面コートに使う気はしない 買ったヤスリが400→1000だったもので...
再度、やってみます バンパーはずして1000→1200→1500→2500→粗目→細目→極細→液体仕上げ用
までやった。肩凝りまくり。
塗装は明日する。 400→600→800→1000 …で
キレイになりました >>152
うちの近所はみんなスチーマーに移行してるわ
やり手として手間がかからない割に出来栄えが安定してるほうがいいんだろうな >>171
近所？一般家庭の話？
お前の近所は黄ばみ車だらけなの？
まさかプロはスチームなんかしないよな？
２週間で黄ばみ復活するのに >>171
ペーパー磨いた後10分ぐらいで出来るからね
スチーマーやったけど綺麗になった
1か月経ったけどクラックも黄ばみもなし
やった後はしばらく夜走らない方がいい気がする
クラックの原因はそこにあると思う ウレタンが剥げてきたから再塗装のため剥離中
#60っておい… >>173
クラック黄ばみ無しってサラっと嘘つくなよ
だいぶ前のスレで被害者続出してんだから
>>175
西成とか山谷辺りに住んでる人達か？
中国製の３千円くらいのスチーマー使ってるんですね。わかります 塗装みたいに乾燥って工程ないぶん、施工のリードタイムが短いから業者向きではあるな >>174
うっひょう失敗したw
でもリカバリー
最後は力入れまくったピカールでぴかぴか
このまま放置してみるか（中性洗剤で洗ってはある 久々にきたらウレタンも下火なのかな
経年劣化には抗えないのか >>176
クラック入る人入らない人の差あるんなら原因があるんだろ。
外気と内気の差がクラックの原因ならヘッドライト点灯をしばらく控える事で回避できるのは頷ける。 >>184
相変わらずウレタン最強だぞ
>>185
いいや、そもそも形状応力が掛かってる物の表面を溶かすのだからクラック必至
だからすぐ下火になったんだよ
蒸気の毒性もハンパないし >>189
それ見たら一年中黄ばむのがサルでもわかるよな？
>>190
情報古っ
素人がそれ貼って乾いたらシワが寄り
貼り直そうとしたらハードコートごと剥がれた悲惨なやつが
だいぶ前のスレに降臨してたｗ 冬場2000m級の晴天率の高いスキー場って紫外線的に最悪なんだろうなあ そういえば
ウレタンじゃなくて、水性アクリルシリコン塗装でもいいんじゃないの？
サンディングしないでさ、溶剤系で黄ばみ落として 硬化ガラスコーティング→ミッチャクロン→水性アクリルシリコン塗装
硬化ガラスコーティングで、ポリカに対する溶剤の攻撃性を無効にして、ガラスとアクリルのプライマーにミッチャクロン。
これでいけそうな気がするんだが？ 溶剤の攻撃性でケミカルクラック出ないならな
ウレタンでも相性悪いとヒビ入るのに UVレジンはどうだろう？
ちょっと前にフロントガラス補修してて思ったんだが、透明度と硬度はレベル高いと思う、
スプレーで塗って硬化させて磨けばツルピカにならないだろうか？ そもそもヘッドライトのポリカに膜厚均一に定着出来ないだろ ナガシマ
ネオウレタンクリアー
2液タイプ千円ちょい モノマガジン？辺りの雑誌に名前忘れたがプロ使用のDIYキットの特集があった
ｶﾞｲｼｭかもしれんが報告 >>206
無い無い
クラックのリスク
発がん性の高い薬品の蒸気を吸込むリスク
ここまでリスク背負って頑張っても結局黄ばむｗ
塗装環境がないならレンタルガレージ借りりゃいい そもそもそんなに蒸気なんか出ん
一年経つけど黄ばみもないわ >>208
はい。嘘つき自演擁護登場
スチーマーの話題になると必ず出てくる 健康のことで言ってる奴居るけど仕事とかで毎日使い続けるとかじゃなければ気にする必要ないで
喫煙者が隣で1本タバコ吸ったから肺癌で死ぬって言ってるようなもん はい。また単発ID
わかっているだけでも2種類の高確率発がん性物質入り
無責任に薦めるアホは >>211
それ中身の研磨剤、ほぼピカールだから
ボッタクリ値段で買いたければどうぞ ウレタン塗装見れば分かるけどUVカットしてないけど表面覆うと黄ばまない
UVカット塗装である必要はない >>209
やった上で言うならまだしも、脳内妄想だからね
やって失敗したならいくらでも言ったらいい ダイソーで200円だけどヘッドライト磨きが売ってた。 >>218
経験してますが何か？
>>219
ピカールでいいだろ >>214
それの研磨剤は1000番と3000番だからピカールより荒いぞ >>220
下手くそで失敗
失敗した原因も気づかずwww 結局、スチーマーの失敗は自分の未熟でてわけで全否定。
やってみてガンにでもなったかのようなものぐさ。
どうせ1回だけだろ、やったのて。
自分が失敗したら、皆が必ず失敗するという思い込み。アホくさ！ >>225
>>226
馬鹿は黙ってろよｗ
過去スレに失敗例が散々既出
ちゃんと調べてから出直してこい坊主 >>227
おまえは1回だけだろ
しかも失敗www
情け無いわ >>227
人がやったものを、自分が何回もしたかのように思い込んでるのがアホすぎる
過去スレはまだ情報がない時のだろ
今、失敗しない方法はいくらでもある >>228-229
業者が必死ｗ
どんなに頑張ってもスチーマーに
黄ばみを防ぐ成分は入ってないし
形状的応力が掛かった表面をノーリスクで溶かすなんて不可能
相手見てかかってこいよばか >>216
近所のコーティング屋もやってる車屋は
ウレタンクリアで永久的に云々看板出してるよ 昨日さあ、好天に恵まれたためウレタンスプレー塗装を決行しましたよ。
結果、ややゆず肌になった模様です。 >>233
仕上げの磨きをすりゃいいだけだろ
>>234
知識の無いバカ業者がスチーマー売り込み失敗しただけだけど？ｗ >>235
内側に水滴の跡か何かがついていたのと、端の方にクラックが見えたから研磨した。後悔はしている 何で磨いても良さそうなのはわかるんだけど、ウレタンクリア塗料ってどのメーカのものでも同じなの？ 何で磨いても良いというのはウレタン以外にピカールでもコンパウンドでも黄ばみとり何とかみたいなものでもいいの？ キーパのポリカコート試した奴おる？評判どうなんだろ >>239
ウレタンで磨くのかｗ
>>240
クソだ 決定版があれば有象無象が群雄割拠している訳がない罠。 がっつり黄ばみをとるんだったらサンドペーパー(耐水ぺーぱー)とかの方がいい >>242
ウレタンで決定してんのにｗ
アホは黙ってろよｗ
>>243
誰もが知っておる事をドヤ顔ｗ
>>244
IKENUMA 実際の寿命が予測できないことには高すぎって印象しかない
半額だったら試すかもしれない
あとはコーティング後現物の見た感じかな >>246
主語の無い文章ってすごくバカ臭がするよな ヘッドライトプロテクションフィルム使ってる人
素材業界の耐候性の標準のサンシャインウェザーメーター試験よし
http://headlight.uniglobe-ppf.com >>233
ですね
ボクも最悪で、、、耐水ペーパーで磨いたとこにいくら掛けてもダメでやっかいですね
https://i.imgur.com/GQ0XDhH.jpg >>248
剥がすときにハードコートごと剥がれるプロテクションですね >>250
なんで何年も前の画像はってんの？
そっから軽く磨けば良いだけなのにｗ >>245
おまえのウレタン塗装したヘッドライトの画像上げてみろよ >>250
失敗して面倒くさいところウレタンなのよ！いずれにしろやり直しだな ユズる人って距離が遠過ぎなんちゃうの
2液スプレーのでやったけどアクリル系の半分の距離でもええくらいに感じたよ
最初普通に吹いたら捨て吹きみたいになったし スリーエムの塗装用コンパウンドハードL2 、L1があるんですが、レンズに使うことできますでしょか？ >>257
使える、でも何かしらのコート剤を塗らないとまた黄ばみも曇りやすくなる >>256
磨きゃーいいんだよ
>>257
ちょっと前のレスも見れねーのか？ 20cmよりはだいぶ近かった事しか覚えてないけど
実際吹いてみながらじゃないと分かんないでしゃ 久世さん、スチーマーで綺麗にしたヘッドライトの内側の曇りを拭いてたね
内側の曇りか、外側かわからない時あるから内側をまず拭いてみるのもいいと思った。 スチーマーはクラック入る条件がわからないんだよね
応力とか熱もあると思うけど、レンズ取り外してかけても入る時は入るし >>270
形成応力
取り外そうが何しようが関係ない
常に応力が掛かった状態
そんな物の表面溶かすとか正気の沙汰じゃない >>271
関係ないということは、PCに対しての限界ひずみは0ですか？ ウレタンクリアー自分でやってる人って車庫あり？
やってみたいんだけど塗装ブースとか無いし中々手が出せない･･･ ヘッドライト外してクリア吹けばええがな
クリア吹いたら車内で乾燥硬化させる
無いとは言わんが、車内に待避させるだけで落下ゴミは格段に減る >>276
あるけど庭で適当にやった
バンパーとか汚れたけど まあ見る人は少ないし適当
少しはマスキングしたけどね でも適当 >>278
ならんよ〜
塗りたてほやほやの揮発中はラリるレベルでシンナー臭いが
24時間経過の硬化完了後に匂いは残らない
車も案外隙間だらけだからそこから抜けてるだけかもしれんけど 結局磨いてクリアー吹くしかないよねぇ。蒸気は薬剤的にどうなんだろ。 >>282
最終行は理解できる。
外気導入なら空気が抜ける場所が無いと、気圧上がりっぱになるもんな。
話は飛ぶが、四半世紀以上ぶりに現有の外車に乗ったんだけど、隙間風凄くてワロタｗ
正月、暖房（下部暖房のみ）の効きが悪いと思ってシートヒーターSW探してたらドアの隙間から盛大に冷気が入ってたわ orz なんで内側は黄ばばないのだろうか？
ライトも紫外線出してるよね？ スチーマーは手頃。
クラック入るのは下手くそなだけだから。 確かに楽チンである。
スチーマーでクラック入る理屈がわからんと躊躇するよ。 ヘッドライトの黄ばみ取りをしたいのですが
黄ばみ取り＋コーティングでオススメ道具や方法を教えてください！
過去レスを見ると耐水ペーパーで磨いてクリアを吹きかける方法が多いですか？ >>294
外気温との差かも
施工後しばらくヘッドライトを点けない事で防げるかもしれない。 >>299
温度依存だと、クラックの進行が遅くなるってこと？ >>305
そう、スチーマーに手を出したら駄目ね。 >>300
完全硬化前にヘッドライト点けると中の温度が上昇して外気温度との差でクラックになる可能性がある。 スグレモノ自動車用品の久世さんはスチーマーしたけど、見本でヘッドライト使ってないからクラックも入らずだっただろ
あとは真似して内側をメガネクリーナーで拭けばいいだけ >>309
そうしたら何故クラック入いったり、入らなかったりするんだ？ ヘッドライトカバーは型にハメて作るわけじゃない
熱を加えて押し出して曲線に仕上げている
つまり表面には常に応力が掛かっている状態で成形され、表面の分子同士の結合が剥がれやすい
耐水ペーパーやコンパウンドで削るのと違い、スチーマーは表面を溶かして再形成させるので内側の応力と表面の応力に差異が生まれその負担がクラックとなる
スチーマーによる処理は常にクラックの危険性をはらんでいて回数を重ねれば重ねるほどクラックの危険性は増す >>311
だから入るのはその理由として入らない場合はたまたまラッキーなだけなんかいな？
差異が生まれない場合があるのはどんな時で、施工して装着しない場合クラック入らないのは何故なのか？ >>308
ウレタンダメ出しで、スチーマー推してたなあ >>312
ラッキーなだけ
表面だけ再形成して差異が生じないことなどあり得ない
ここまで説明してもわからんか…。 >>314
なるほど、基礎的な物理学んでないわしでもなんとなくわかった。スチーマーは溶かすんやな。溶剤はジクロロメタンが騒がれてからアマではそれ以外のものが使われているってうたってるみたいだが中華メーカー保証だから怪しすぎて使えない。 >>313
利益率が高いからだろ
日本で売っている物と同様のセットが中国じゃ２〜３千円で売っているからな >>315
ちょっと前に流行った虫除けスプレーで黄ばみを取る方法と同じなんだよね。
アレもクラック報告が多数ある。
結局、磨いて何かしらでコーティングが最もリスクが低い
さらに言うならウレタンでコーティングしてしまえば数年保つ
スチーマーは表面を滑らかにするので手磨きよりは長持ちするだろうが
それでも定期的なメンテナンスが必要だし、表面と内部の捻れがあるのでクラックの危険性は常にある。 >>303
ド素人の俺がウレタンやったら表面ブツブツのムラムラに！
そして、一年ぐらいで塗装が縁から剥がれて始めてきたからな。 >>318
知能に問題があるんだろうな
ウレタンは失敗してもリカバリーが簡単だがスチーマーは取り返しが付かない
その点だけでもスチーマーを使う理由がない >>318
一度、ウレタン塗装すると再塗装の際、前の塗装を落すのがかなり面倒だな。 >>320
コンパウンドまでかけてウレタン塗装のYouTube見て、無しが良いのか分からなくなってきた
同業者から見てどうよ？ >>321
最初の黄ばみ取りと同じ
どんな分厚い塗装をするつもりだ？ｗ
>>322
足付けしたほうがいいが、ライトを点けると足付けが浮き上がる
近づかなきゃわからんほどで大したデメリットでも無いがな >>314
ラッキーの要因は？
それをちゃんと言わなきゃ
もっともらしく言ってるが、ウレタン塗装を推したいだけなんじゃ
差異が生じないわけないソースでも論文でも示してみろよ
脳内だから出せないだろうけどね >>321
古いウレタン塗装を剥がすから、そこは厄介ものだな！ >>324
お前は幸運が訪れる要因を挙げれるのか？
バカも休み休み言えｗ
バカには難しいかも知れないが形状的な応力が掛かっている物の表面を溶かして内部と捻れが起きない物質などこの世に存在しない >>325
黄ばみの層のほうが遥かに厚い
バカ休み(以下略 >>328
折れはヘッドライトが黄ばむ前には買い替えてる。
このスレにいる何人かいるバカをバカにしてるだけだ
単発だらけなので自演かも知れんがｗ 一つ付け加えるが
俺がもし黄ばみをどうにかするなら
間違いなくウレタンを選ぶ
理由は耐久性でこれを超える物がないから
耐久性も劣り
表面を溶かすなどリスクが高く失敗時のリカバリーが出来ない方法を選択する理由がない
それだけの話だ まーさんがウレタン塗装に失敗して、直すのに必死になっていたなw >>332
どこでどう必死になるのか意味わからん
ウレタンの塗膜は数十μしかない
鉛筆硬度換算でもH〜H1程度
黄ばみ落としと同じ水研ぎで簡単に落ちる
アホには必死に映るのかな？ｗ >>335
なんでお前に答えなきゃならんのだ？
>>336
失敗？通常よりもやや低めのIQでもなんとかなるウレタン塗装を失敗？ｗ >>339
フュラーリ テスタオッサンドナイシテマンネンだ ヘッドライトの曇りアンド黄ばみが気になるのですがオススメの磨き方などありますか？
YouTubeで動画見る限り紙やすりで沢山の番手を用意してコツコツ磨くやり方と溶剤？を熱して蒸気にして曇りを取る方法は見つけたのですが、失敗しそうで・・・
すごく前の記憶で申し訳ないのですが、フクピカみたいなシートでヘッドライトの曇り取りがあったような気がしなくもないのですが、そんな商品あったりしますか？ （本当に）そんな（効果がある）商品があったら誰も苦労しないわ >>346
そもそも、まーさんって誰？
ウレタン失敗ってガイジ？ >>348
ですよね、やっぱ記憶違いか
ありがとうございました >>347
セラコートの新製品?
気になるから試してみて下さい >>347
> ヘッドライトの曇りアンド黄ばみが気になるのですがオススメの磨き方などありますか？
うちはコーティングが劣化しただけで黄変しないのであれですが
(コーティングは耐水で削ってピカール磨き
> フクピカみたいなシートでヘッドライトの曇り取りがあったような気がしなくもないのですが、そんな商品あったりしますか？
すごいモン？で紹介されていたあれですね
取るというか結局 剥がして塗装
塗り方でムラが出るらしく(当たり前) それほど凄くはないなあとw どうせ、本気になってクリア塗装してもも、1年ぐらいで剥げるか黄ばむならガラスレンズに取り替えよ >>347
3Mのヘッドライトコーティングがそんな感じのシートだけど
黄ばみは研磨パッドで削らないといけないからそこまで簡単ではないが、ウレタンクリアよりは楽かな 動画参考に600番で磨いて中性洗剤で脱脂してソフト99のウレタンクリアで薄く5回くらい塗ったんだがなんかぼやけてる
湿度80％近くの日にやったのが悪い？
コンパウンドで磨いたらなんとかなる？ >>347です。皆さんありがとうございました。
Amazonで見てみたら溶剤を着けて磨く奴が900円~4000円くらいの間で色々売っていたので試してみたいと思います ウレタンは失敗頻度高そうだし、その場合のリカバリーも遥かに手間かかりそうだね。
今、あえてこれ選んでやる理由は一つもないかな。 ここのみんなはウレタン成功率どんくらいなんだろ？
失敗しないこつとかあれば教えてほしいです >>359
剥離もしないでウレタンしたけど1年半かな
で 端からひび割れ少し開始
ただ余裕で使えるレベルではあるから 2年半以上はいけたかなと
2液スプレー
多少のムラは特に気にしません
スプレー口の向きはあるみたいですね。まあ普通に持てばいいと思うけど(推測 自演でウレタンネガキャンする奴がこのスレには住んでるから騙されるなよｗｗｗ >>361
600番で磨いてそのままクリアできれいになってる動画をみてやったんだがもう少し傷を細かくしたほうが良かったのかね
あるいは塗装の厚さが足らないとかあるのかな
湿度がかなり高かったので湿度が悪かったように思うが よく見たらボディにうっすら新聞紙でマスキングしたところが跡になってるわ・・・
新聞1枚ならほとんど無意味なのな・・・
これどうやって落とせば良いんだ・・・ 長く持たせたいならクリア塗装を車載のままは論外ということはわかった。
バンパー脱着が面倒なんだよな
アンダーカバーは無いけど下にもクリップ何個もあるし >>365
マスカーが途中でなくなってボンネットの上の方とかは新聞紙で済ませたんだわ
まさかこんなになるとは >>364
マスキング外してすぐくらいならパーツクリーナーの類で拭くだけで取れるよ お手軽なのはCCIのスマートシャインヘッドライトコートだと思うけどね
千円代の安価で失敗しても修復できるし、綺麗にはなる
ウレタン塗装よりハードルは低いと思う あのな、ウレタン塗料が肌に付くとかぶれるぞ！
あと、目の保護はメガネでなくゴーグルにしろよ。目の回りが赤くなるからな！ >>377
自動車板金屋だけど、 中古でオクに出したりするのに擦り傷程度のやつかなり直したけど、下処理のやり方でクラック入ったりしたのがあった。
よくあるのが密着材吹いた時点でクラック出るやつで、軽いやつはまぁ我慢出来る範囲。
明らかにダメなやつは全面クラックだらけになった、多分素材の微妙な違いでなるんだとおもう。
因みにウレタンクリヤーね、 イサムのレンズリフォーマーなら今のとこ大きな失敗はない。
ただ下処理でクラック見落とすとそれは出てきちゃうけどね。
あと見た目綺麗でもライト点灯するとレンズ裏側の曇りやクラックがあるから完璧な新品とまではいかないみたい。 ウレタンスプレー結構広範囲に飛ぶのな
危険だわ
近所の河川敷の駐車場でやればよかった >>378
プライマー掛けたら表面溶けるからな
スチーマーと同じ原理でクラックが入る >>379
無風の暗闇でスポットライト当ってる所で噴射すると、末恐ろしい粒子が浮遊している ピカールで磨いて満足の出来だけどコーティングしなかったらどれぐらいもつんだろ >>383
さんくす
それぐらい持つならコーティングなしでいいかな
安いコーティングは1`2ヶ月しか持たないみたいだし
月一ピカールやってくか ずっと陽の当たる場所に停めていて長年のスパンで考えてるならそのうち磨いても黄ばみ取れなくなるよソレ >>384
言っとくけど、黄ばみ始めが３週間後じゃないからな
元に戻るのに３週間だぞ 毎月やる必要あるなら気合い入れてウレタンやるわ
場所確保、マスキングが面倒だな 次の休みにやろう！と計画してると雨だったり強風だったりで塗装に適さない
予定や仕事ある日に限っベタ凪無風
明日の休みは予想通り雨だよ >>387
>>390
まだ自演頑張ってんだなおまえｗ ウレタン塗装考えてるんだが、乾燥時間が24時間くらいしかとれない。
ヒートガン併用すれば短縮できるかな？ >>392
白濁やクラック起こすぞ
３〜４時間で表面葉硬化する
24時間あればある程度硬化する
研ぎ出しは最低３日
出来れば一週間後 >>393
表面硬化したあとは運転しても平気ですかね？ 俺がやった時は昼前に吹いて夜雨降ったけど特に問題なかったよ >>394
高速乗らずに近距離なら問題ないが
12時間は欲しい
24時間置けるなら置いたほうがいい >>393
ウレタンクリアしたら蜘蛛の巣みたいに割れた。 うまく塗装できたと思ったら、翌日になったらクラックだらけになったことがあったな >>398
>>399
朝から自演に勤しむ真面目な性格ｗ >>398
>>399
ウレタンのソルベンクラック祭り で何よりですwww >>399
クラック消えるまで磨き直そうとしたら
ペーパー400番でも全然取れない。
リスク高くて、手間は掛かるし、やらない方がよかったね。 >>401
>>402
今度は時間差で自演ですかｗｗｗ 久々にウレタンしたらタレまくり…
暑くては面倒くさいけど、コンパウンドで磨くのがベストかね？ >>404
>>405
お昼も自演に余念がないｗｗｗ >>404
余程じゃなければ1日置くとかなりマシになるよ
塗装したては悲惨な感じに見えるけど >>408
ウレタンにグダグダ言ってんのは
このスレに何年も住み着いてるキチガイ自演爺なｗｗｗ ソフト99のウレタンクリアーは塗りやすいんだけど、ポリカがやられやすくない？
弱溶剤が配合されたアサヒペンのが安全なんだけど、ただ気泡が入りやす感じかした。 4年くらい前に塗った2液ポリウレタン
太陽のよく当たる左ライトの塗料が剥がれてきたwww >>419
うちもそんな感じだけど塗るのは止めるかなと
剥がすのがなんせ手間で >>421
ウレタン硬いから面倒だねえ
ピカールだけで済ませたい昨今 結局、まーさんも久世さんもスチーマー
ウレタンクリアがいいんだろうけど、一般人には塗装という事でハードル高い
綺麗にしようと思うとヘッドライト脱着
まめにピカールでいいような？
個人的にはAmazonのノンコンパウンドヘッドライトクリーナーいいよ
塗って拭くだけで黄ばみがみるみる取れる >>423
>>424
よう自演爺！
なんでお前が必死で自演してるかよくわかったｗ
スチーマー売りたかったんだな
クラック祭のスチーマーなｗｗｗ >>418
うちのk12マーチは2年過ぎたあたりで剥がれてきましたよ。 >>427
自演、自演て出てくるけど頭おかしいんか？ マーさん、ウレタン塗装したらシワシワに失敗してたな。 >>420
そうなんだよなぁ
古いポリウレタン剥がすのが手間だよなぁ
まだ剥がしの経験ないけど
手磨きだと大変ですか？>>422 >>433
失敗したときに剥がしたことがあるけど、かなり気合い入れていかないと挫折する。 >>436
また、平滑になるまで必死なって磨きます >>438
まーさん必死になって取り除いてましたよｗｗｗ >>438
440
チャレンジしましたら、とにかくシンドイですわ
もう、硬くて容易に落とせないですね
次はウレタンないかな
ありがとうございました！！！ >>424
ヘッドライトリフィニッシャー施工して僅か一年だけど普通でもいいような気がしてきた。
脱油をきちんとやって厚塗りしなきゃだれにでもでもできるぜ。 アクリルレンズは黄ばばないので、アクリル塗料で塗装すれば問題ない。 >>435
失敗したクリア塗装を取るのに手磨きは大変じゃろ。
電気ドリルがあれば、それに付けるスポンジとコンパウンドを使えば楽勝じゃ ぞ。 最近のレンズって黄ばむのではなく、白く濁ってるのが多い >>450
2000年代初頭に販売された車が一番黄ばみがひどいと思っていたが、
今じゃほとんどのメーカー車が年代を問わず白濁してる。 レンズの表面から透明な膜みたいなのがベロベロと剥がれてきてるんだけど、これウレタンだよな。 脱皮だよ、それ。
一皮剥けた新しいヘッドライトになるよ 上でウレタンは塗膜が硬いって聞いていたけど、そうでもないとおもた
雪下ろしブラシで簡単に傷付くからダメ。 そんなん繰り返しやってたらステンレス素地でも傷付くわ >>453
過去に何もやってないなら純正のハードコートだよ
>>456
塗膜は柔らかい >>456
ウレタン塗料の長所
光沢、高級感。
弾性があり柔らかくヒビ割れしにくい。
密着性が高い。
硬いと言う話しは何処起原？ 久々にきたらウレタンが下火みたいだな。うーん、経年劣化には抗えないのか？ >>456
業者にUV硬化ハードコートを施工してもらったけど、ブラシキズないよ 新幹線のN700系とN700A系は客室窓がポリカの単層窓らしいけど、全く黄ばんでないなあ？ そりゃ黄ばんだら即交換だろ
ガラスの頃からちょっとでも傷や異常があれば即交換してたんだから >>461
ウレタン面倒くさいから3Mのコーティングでいいや 3ヶ月〜半年毎に施工するのが苦にならないなら無難でええよな
ただし塗り直すたびに一度磨かないと前の劣化したコーティングの残りが溶けてうまく行かない >>468
もっともつよ
施工して9ヶ月だけど、1年以上いけそうな感じ >>469
野晒し月1洗車機で3ヶ月目で部分劣化が目立ってたよ俺は
薄ら黄ばみ始めてたしな
環境によって持ちは違うけど期待しすぎない方がいい
大体パッケージに書かれてる半分持てばいい方 ソフト99でヘッドライト磨いて綺麗になりましたが、トップコート液が少ないのかベースクリーナーのみの余る･･･ あまりあっても次使う時ネバくなってるから2回分くらいでちょうどいい >>464
垂直面は比較的太陽光の影響を受けにくい
水平面に近い先代スープラとか先代マーチとかが酷いのはそういう理由もある 先代マーチのは形状とかのレベルの問題じゃないんだなぁ ウレタンクリアやり直したいんだが何番でどれくらい磨けばいいの
薄く4回塗った >>479
>>480
その程度の粗さでいいのか
黄ばみを600番で取ってそのままウレタンクリアしたんだがコンパウンドで磨いても600番の傷が残って曇ってるかんじ
600番の傷がウレタンクリアで埋まって消えるという話だったけど2000番くらいまで磨いてからクリア吹いたほうがいい？
あるいはもう少し厚く塗っていけば600番の傷も見えなくなるのか >>478
久世さんの動画でウレタン剥がしてたよ。320からやってたような気がする。
>>481
それほんとに600でできた傷で曇ってるのかね。
単にユズ肌になっているのではない？ >>484
そう思ってコンパウンドで研磨したけど600番で横に削った後がはっきり見える
ウレタンクリアが薄すぎたんだろうか >>485
600の傷が残っているのならウレタン剥がしてやり直すしかないかな。
ちなみにウレタン剥がしている参考動画は、これ。
https://www.youtube.com/watch?v=q7WlvoFdWPU
あと600の傷だと思っているのが実は細かいひびだったり
するかもしれないので、その参考動画。（上の動画の一つ前の動画）
https://www.youtube.com/watch?v=kzUB47fa_xM >>486
600番で横に削ったのがそのまま見えてるから600の傷なのは間違いないと思う 厚塗りしても意味無いよ
荒いのでやったら傷が見えるのなんて昔かわ言われてたことだし
ライトつけるとよく分かる 1000はやったことないから分からないけど
照射面は2000〜が無難、角とか側面の塗端は足付けの為に1000でいいと思う
細かいこと気にしない人ならいいけど磨いた状態で曇ってる状態で塗装だとクリアー度合いはどうしても落ちるよ ウレタン、普通に塗装というだけてハードルは高いよね ,.､ ,.､
∠二二､ヽ＿＿
／ （-ω-, ,） lヽ,,lヽ
／⌒⌒⌒⌒⌒フ ／( ） ウレタンで死ぬなんて・・・
／⌒⌒⌒⌒⌒フ|／ と.、 i
||￣￣￣￣￣￣.||｀l／ しーJ
|| || レ／
|| || −彼氏ができました
∧＿∧
( ﾟωﾟ ) ピカールは任せろー
ｻﾗｻﾗ…Ｃ□ l丶l丶
/ ( ) ピカールはやめて！
（ノ￣と、 ｉ ウレタンにして！
しーJ ピーカルって皮膚についたら赤くなって荒れるな。
代わりにいいのない？ オレもピカーるの代わりがほしい
灯油臭で頭痛になるわ 肌が弱い人は普通に居るでしょ
ピカールってまぁ灯油なんで >>509
アトピーなんで揮発性が高いピカールはすぐに痒くなる 3ヶ月もったらいいんであれば、ピカールで磨くだけでもつんじゃない
ひたすら３か月毎に磨けばOK ピカールで磨いた後のコーティングは何がいいですか？ウレタンは
ハードル高そうだから施行が簡単なので >>513
磨いただけじゃ3ヶ月も保たない
次の週には黄ばみ始めて1ヶ月で元の状態 こうゆうスレがあったんだな
中古で買ったタントがくすんで黄変していたから
耐水ペーパーで磨いてからアクリル樹脂系の二液混合タイプで施工
ユーチューブでは様々な情報が飛び交っているな
ウレタンスプレーが人気があるようだが、
ひび割れするだの表面がゆず肌になってしまうとヤバそうでもある
スプレーはなれないと難しそうだからパス
布を貼ったスポンジで塗るだけのアクリル液の方は保ちが悪そうだったが、
またやればいいやって
うまくいったし、一月経つが劣化は始まっていない様子 昔車のメルシート剥いだ後にアクリル系のクリア吹いたけどクリアそのものが黄ばんだぞ >>516
ウレタンもいずれ劣化するからねえ
剥がしが面倒 >>518
うまくすりゃ5年も保つ
ウレタンが劣化する頃には買い替え時期だろ ウレタンスプレーはメーカーでは
亀裂が入る恐れがあるからと薦めていないようだね
たまたま上手く行ったからって他人に薦めるのはちょっとね >>520
どこのメーカー？
公式なの有ればアップして下さい >>522
メーカー名までは不明だが業者さんなので配慮しているよう
ソルベントクラック現象は特定の溶剤と樹脂の組み合わせの時に起こりやすい。
ボディ塗装向けの2液ウレタンクリアがその条件に該当する危険性もあるため
「ヘッドライトレンズへは使用不可」というのが用品メーカーの見解だ。
https://www.goo-net.com/pit/magazine/106233.html >>524
用品メーカーって言ってるけど
小糸や市光のような一次サプライヤーのことなのか
塗料側のことなのか
前者なら自動車メーカよりも詳しく解っていそうだが 下地ちゃんとやらないからクラック入るんだろう。
ワレたことなんかないぞ クラックが入ったらリカバリーは不可能
そんなリスキーなことをやる必要はない
うまくいった人は自慢したいんだろうが、
まぐれ当たりにすぎないと思われる >>364
コンパウンドで磨いたらとりあえず目立たなくなった
マスキングは注意しないと駄目だな
反省 >>533
まだあんなインチキ商品使ってる奴いるのかｗ >>538
その謳い文句ってのどれ？もちろん公式の奴で示してくれ >>540
広告内容の効果全てだが？
>>541
どうぞ(^^) >>545
そうか、バカにはチョット難しかったかｗ >>547
検索すらまともに出来ないバカに言われてもｗｗｗ >>549
検索すらまともに出来ないバカに言われてもｗｗｗ ヤフオクのレンズ再生済みってのも
すぐ黄ばんできますか？？ >>552
既存のトップコート完全に削ぎ取ってＰＣクリヤー吹いてれば数年大丈夫だけど
まずそこまでやってるかが疑問
弱溶剤と言えどもウレタンはクラック入る >>560
ウレタンよりPCクリアの方が耐久性有る？ そもそもヘッドライトは何でコーティングしてるんですか？ ウレタンあかんでこのスレの結論になりそうだな
「ヘッドライト用」をうたうウレタンスプレーがあるようだ、
そちらの評価をたのむ >>571
一人のキチガイが自演してネガってるだけやで 延命ならウレタンでいいじゃん
ポンコツならピカールでこまめに >>578
そうですか！
ウレタンの自演頑張って下さい！！！ 結局、1年くらい綺麗に保つには、どれが一番いいのでしょうか？ ピカール？ >>582
ピカールは黄ばみを落とすだけ
保護する作用はないから、別になにかしないとすぐに戻るよ 半年程度でいいから
曇らないように保護する
手軽なコーティングないかねぇ… >>588
Sylvaniaってヘッドライトバルブのシェアは大きいから、どっかのOEMだとしても照明会社が出してると言うことで何となく信頼感はあるね。 800番の耐水ペーパーから始めて3000番までやって、最後のピカールをポリッシャーで磨いて薄い耐水ペーパー跡がまだ残ってるんだけど、耐水ペーパーで何番までやった方がいいかな？ >>588
シルバニア≒オスラムだよ。
元はUSメーカーの記憶だけど、旧東ドイツに法人作って真空管なんぞも製造していた記憶。
今はオスラムに吸収されてブランドが残っているんじゃなかったかな。
TOPではないけど一流の範疇だと思う。 >>594
縦から磨き始めて、次は横で磨いてってやっていって交互に消したつもりなんだよね
3000番の耐水ペーパーまでいって縦横やったらその跡が残ってるから前の番手は消えているハズ？
明日ピカールじゃなくてソフト99の3000番液コンパウンドでやってみようとは思うけど ラストじゃなくて粗い番手の時の傷が残ったまま次の番手に進んでるだけだよ
ある程度粗いところからやり直し
細かいのでいくらやっても深い傷は消えないよ >>590
3000番まで磨いたなら、仕上げはピカールより硬化型コーティング剤の方が楽だぞ
いくらピカールで磨き込んでもコーティングしないとすぐに変色するし、コーティングするならピカールいらない wd-40の話題でないけど、
誰かやった人いる？
YouTubeとかでたくさん出てるけど、
ここの情報の方が信頼できてね（笑） ウレタン塗装はやっぱりハードルが高く、Amazonのスチーマーを半年前にやってみた。
クラックも入らず、まだ黄ばみもないです。 今年こそウレタンやろうと決心してたら車買い換えの刑に
全て豪雨が悪いんや 車検期限が迫ってるのに全然雨やまん
春からコロナで整備も後回しにしてきてこれはまずい
乗ってないからライト磨いて素通しでも通ると思うけどそれは気乗りしないしなぁ そうです！
ウレタン塗装してたら、口がウレタン臭なりました。とほほ… >>634
今更ID通すバレバレ自演キチガイ爺ｗｗｗ >>638
お前さぁここがどういうスレか理解してる？ｗ
そもそも隔離スレなんだが
マジレスかますなよアホがｗ ライトの黄ばみ取りや透明度を復活させたいならウレタンクリアしかない。
素人な俺でも塗装出来たんだから大丈夫だ！
スチーマーはひび割れるしすぐに黄ばむ。 スチーマーやって一年でも黄ばまないけどやり方とか車種にもよるのかな？ >>642
細かいクラック発生のトラブルが多い。
素人向きじゃない。 >>648
>>649
おじちゃんはなんで自演するん？ スチーマーで黄ばまないって業者のネタだろw
あれは表面を溶かしてならして透明にするだけで保護していないから確実に一年以内にまた黄ばむよ。 >>661
おまえ詐欺とかコロっと引っかかるタイプだなｗ 虫除けスプレーでも綺麗になるぞ。
けどこれもピカールも一瞬なだけで保護しないとまたすぐに黄ばむ。 洗車拭き上げの時、濡れたままでピカールを軽く擦り込むだけでいいんだよ
ゴシゴシ入らない
ちな、虫よけお勧めは何か？ ワンプッシュ蚊取りは屋外でもそこそこ使える
無防備でも刺される箇所が9割減って感じで渦巻より良いかも
完全に防ぐならイカリジン配合の虫よけと併用したほうが良い
昔からあるディートは独特な匂いと刺激感が受け付けない人が多い ワンプッシュが外でも有効なのか？
今さっき、虫よけスプレー腕だけ付けて庭の草むしりしてたら
足首や服の上から刺されまくったわ 虫除けってアルコールじゃない？
ソルベントクラック 一直線 スチーマーも虫除けもアルコール燃料も全部表面を溶かす
クラック一直線 うわっ君猛毒のスチーマーで頭をヤラれたんとちゃうか？ うわっ君スチーマーのように煙に巻こうとしているな！ >>681-685
これ全部一人でやってるんですよｗ まあ、材質もそうだが可塑剤が紫外線に弱いのよ
透明は紫外線劣化が大きい、一番劣化が大きかったのは青色段違いの速さでボロボロになったよ
昔、耐光試験機で13色データ取ったときの表面劣化の結果よ >>697
耐光試験機の種類（サンシャイン、キセノン、フェード）と条件（bp温度、照射時間など）、13色データ取った商品名、グレードを教えてくれ
あと、青系がなんで一番悪かったのかメカニズムよろしく 工業試験場 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
トレースされてない個人の感想文blogとかは困るよねえ
今回のっていう話じゃないけど >>699
大手電機メーカに出した試験なので出来ない
電球はキセノンとだけ キセノンじゃねえ電球は水銀灯だわ
まあ、どうでもいいよね >>706
＿＿＿
／＼ /＼ 面倒くせーなｗｗｗ ｷﾘｯ
／ (ー) (ー)＼
`｜ ⌒(_人_)⌒｜
＼ |┬| ／
／ ￣ ＼
`/ |―――、 ―――、
(＿_(_)_)_)) (_)_)_))
だっておｗｗｗ
＿＿＿
／ノ ヽ＼
ﾐ＿oﾟ(●) (●)ﾟo ＿ミ
丿)))⌒(_人_)⌒|/ )))
| (⌒) |┬| (⌒) /
| ノ ヽノ / ／
ヽ ｜ 从从 从从
/ ―――、 ―――、
＼＿(_)_)_)) (_)_)_))
バンバン! >>707
お祖父ちゃん古いの引っ張り出してきたねｗｗｗ >>709
＿＿＿
／＼ /＼ 面倒くせーなｗｗｗ ｷﾘｯ
／ (ー) (ー)＼
`｜ ⌒(_人_)⌒｜
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だっておｗｗｗ
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バンバン! >>711
まだ塗って1ヶ月だから耐久性分からんけどカーゾート？って所の硬化コーティング剤塗ったら艶々になったよ 報告
アクリル樹脂２液混合ので施工後２ヶ月後
青空駐車を続けているがまったく問題なし ヤフオクでガリギズ付きヘッドライト買って
傷除去したけどコーティングはナニしたらいんだい？
スチーマー？塗装？ガラスコーティング？
わからーん！ >>721
個人的は3Mだけど、このスレ的にはウレタンクリア ピカールしても半年くらいで黄ばみ始めるから休みを利用してウレタン吹いてみた
さんざんつべの動画とか観たつもりだったけどビビりな性格が災いして失敗したわ
垂れるのを恐れてかなり薄く8回くらい重ねていつまで経っても磨り硝子状態なので9回目は思い切って多少テカるくらいまで塗ったけどとてもクリアとはいえない
あまりにも時間がかかったのでそこでギブアップ
研磨すればクリアになるんだろうけどだいぶ薄いだろうから水研ぎで地が出てしまわないか心配 スプレーの最後は汚く出るから残量のある状態で止めること
みたいなコツもビビリには悪影響で相当残してしまった
残りを棄てようとスプレーしたら1分以上出続けた
今回soft99のを使ったけど、ライト2つをかなり分厚く塗れるくらいの量は入ってるんだね １年前に会社の黄ばんだ社用車にウレタンを噴いたけど今も綺麗なまま。
やっぱウレタンが一番最適だと思う。
因みに俺は塗装に関しては全くのど素人でそんな俺でも綺麗に塗れた。
塗料は弱溶剤(下地を侵さない)のアサヒペンを選択した。
ただ、シンナーが薄いんで塗料も薄くて5回ほど重ね塗りしてやっと綺麗に仕上がった。
お試しあれ。 >>738
脱脂とかしたの？
俺はライトを800番の耐水ペーパーで磨いただけで、あとはそのままウレタンを噴いたけど１年経っても剥がれていないよ。
塗装前に余計なものを噴かないのがいいと塗装業者からそう聞いたんで。 したら、ピカール臭くて不味くなってしまった(･ω･) >>756
まぁ、まともな業者ならそもそも手を出さんし
アホな業者でもクラック祭りで気付くわなｗ 全てが明らかになってからまるで
自分だけは最初からお見通しだった風な口を利く
クソマウント野郎のことを中国語で
「事後諸葛亮」って言うらしいよ 2年前の記事で続出と言われても
じゃあ今はどうなんだって話だろ >>760
中国人じゃなくても自分が貼った記事の日付くらい読めるでしょ？ >>759
このスレに初出からヒビ割れるぞ！と警鐘をならしてましたが？ やっぱ従来からのウレタン塗装しか解決策がないか・・・ >>768
君、スチーマ−を騙されて買ったアホとちゃうか？ >>769
自演しまくってスチーマーアゲしてたキチガイだよ >>768
君、自分の車にスチーマ−を施工して経過報告をして俺達を納得させてくれよ。 安い中華のじゃなくてスパシャンので経過報告が聞きたい
いや、マジで それも含めて報告が聞きたい
おまいら絶対自腹でやらないだろ？
俺もだ 思いっきりゆず肌になったのを2000番から9800まで磨いてなんとか透明になったけど
よく見れば微細な傷もあって完全な透明じゃない
水をかけるのと同じで何か塗ればさらに光沢感が出るんじゃないかというのと、保護もかねてコーティング剤を塗りたいんだけど、ウレタン吹いたブログ見ても研磨で終わらせてその後数年は綺麗なままっぽいよね
一切不要なのかな？
ウィルソンの「ヘッドライトクリア」っていう研磨剤入りの紫外線保護剤があるんだけど塗らない方がいいかな？
塗って軽く拭き取るだけなら大して傷は付かないだろうけど、
気になるのは洗浄用に溶剤や界面活性剤が入っていて、弱アルカリ性って部分
ウレタン塗装はこれらで侵されたりしない？ 要はウレタンクリアの塗装に失敗したって事でしょ
剥がしてやり直した方が速いよ >>778
いやスプレー買い直してバンパー外しから始まる一連の作業をもう一度やるほど熱意もないしそこまでの失敗はしてないんだ
というか塗装時と同じで研磨もビビリながらやったから削りが足りなくて片方は少し凸凹感が残っちゃったけど、もう片方は一度7800番まで終わらせてから諦めてもう一度2000番からしっかり削ったから満足できる状態になったよ
その分塗膜が薄くなったろうけど…
せっかく塗ったクリアの保護になるのなら、手持ちのコーティング剤塗りたいなって話 >>776
ゆず肌になるのはライトとスプレーの距離が近すぎるのと、噴きすぎなんよ。
一回目はサッと砂噴きして10分待って、2回目もサッと噴くだけにして10分待って、3回目で適度に距離をあけて少し艶が出る程度に吹いて10分待って、4回目でまんべんなく仕上げるって感じやね。
俺は初挑戦である程度上手くいったけど、一部タレが出来てしまった。
ゆす肌やと1500番のペーパーでならして、ペーパーの番手を上げて仕上げるしかないね。 >>780
逆逆
かなり薄く塗り続けたから10回近く塗っても最後まで凸凹としたゆず肌だったんだよ
最後は気持ち多め且つぼかし剤を塗ったからなんとか平滑(なゆず肌)になったけど
少なすぎ：サンドペーパーみたいにざらざら
少ない：ざらざらがくっついてゆず肌
ベスト：ゆず肌が埋まって塗面全体が表面張力で一体化
多すぎ：垂れ、ひび割れ スプレーのウレタンクリアならアクリルやラッカー系と比べてカナリ近くで吹く感じになる
アクリルとかの感じで砂吹きしてしまうともうダメ >>782
アクリルはシンナーも多くてライトを溶かすよ。
たまにケチってアクリル使う人も居るけど、俺に言わせれば信じられん・・・ >>781
ゆず肌というか薄いとボケるね。
俺も焦って4回目で一部厚く噴きすぎて垂れてしまった。
まあ、会社の車だったし、ある程度綺麗にしたから御礼を言われたけどね。
もう塗装から1年経って、ライトは水洗いのみで特別コーティングも何も塗っていないけど剥がれもなく綺麗なままだよ。
もし剥離したらなにか言われそうだからやり直す覚悟だけどw >>775
薬剤の違いだけで表面溶かして再形成するだけなのに、何を期待してんだバカ >>783
アクリル系のクリアは昔車内塗装するのに使ったがクリアそのものが短期間で黄ばんだわ >>786
何も期待してないから自分ではやらないんだろ文盲 >>788
じゃあなんで報告求めてんだよキチガイｗｗｗ >>790
違いが無い事を証明出来るからだろ
いくら草生やして煽ってもお前の方が頭悪いことは明白だよ >>791
違いがあるかもと期待してんだ
バーカｗｗｗ >>791
証明する必要性が全く無い
792が答え 二液のウレタン混ぜて、吹いたら
薄黄透明でいかんわ
取り越し苦労だな 元のコーティングをちゃんと剥ってないからだろ┐('〜`;)┌ >>798
嘘ついてまでネガりたい自演キチガイだから気にすんな 塗装がヘタクソすぎて八つ当たりしてるのか。気の毒に 俺でもクリア塗装がまあまあ上手くいったんだから皆出来る！
自信をもって塗装すればいい。 >>804
馬鹿は黙ってろよｗ
過去スレに失敗例が散々既出
ちゃんと調べてから出直してこいウレタン坊主 ウレタン自演する奴がこのスレには住んでるから騙されるなよｗｗｗ まあ、どうでもいいんだけどね
本気でレスしてる奴いるの？ ほとんどの住人は乗り替えてるだろ
卒業生の冷やかしだよ冷やかし >>810
社用車にウレタンを噴いて、経過観察している俺みたいなのも居るぞ。 あと1年社用車に噴いたウレタンがもてば、今度は自分の車のライトが黄ばめば塗装するつもり。
社用車で試してコツは掴んだ。
不器用な俺でも出来たんだから皆出来ると思う。
3回塗って中々透明にならんから、ヤバっ車両担当者から怒られるし下手すりゃ給料から天引きだ！と思い焦って厚噴きして左側ライトの一部が垂れてしまったけど、まあまあの仕上がりに出来た。
垂れは2000番のペーパーで目立たない位修正したから気付かれずに御礼を言われた。 >>814
最近、端から剥がれきてなんとか一年もったわ 今朝出勤して社用車確認したけど剥がれていない。
飛び石が直撃したような小さなクレーターがあるけど塗膜が下地のポリカに食い付いてる感じ。
まだ大丈夫や。
これだけ保っていたら上等や。
ど素人な俺でもこんな状態に出来たんやぞ、大丈夫や誰でも出来るって！ 下処理をある程度やってたら1年なんて短期間で剥がれたりしないよ
ヘッドライト外さずにやる人は面の部分は綺麗に磨くけど塗り端になる角付近はろくに磨けてなくて汚いままだったりするし
そう言う人が短期間で端から剥がれ始めるのでは
後ペーパー当てた後水分残ったままとかね >>824
嘘やないよ。
俺はボンネットを開けたままにして、適当にマスキングした端も意識してサッと噴いたけど剥がれていないもの。
去年の7月の糞暑い日に作業したから塗装前のライトの状態が自然に完全に乾燥していたのが幸いしたのかも知れんけど。 元の純正コーティングが残ってるとすぐ剥がれるよ。
ちゃんと削り落としてから塗装して めんどくせーなら黄ばんだままでええやんw
車検で光軸に引っかかって通らんと言われたら虫除けスプレーで磨いちゃえばある程度透明に戻るんだし一番お手軽だよ。 ライトを虫除けスプレーで磨けば、ある程度透明にもなるし虫寄らなくなるぞw >>831
とうとうヘッドライトの黄ばみがリコールになる時代か >>843
そんなんやったら黄ばみやすいトヨタ車なんて全車種リコールやw
もうメーカーさん、平成7年頃まで生産していたガラス製ヘッドライトに戻せよ。 >>844
レクサスISとかでも黄ばんでるのを見るくらいだからな
コーティングすらケチってるんだろうな(トヨタイズム) 画期的な方法を見つけた。led化すれば黄色く見えない イエローバブルでウレタンがすぐに黄ばんでも問題なし。 すごく曇ったエスティマを見ると1つ500円で磨いてやりたくなる 知人のライト、片方割れて新品交換したら色が違いすぎて見てられんw >>858
俺なら15000円で塗装してやりたくなる。
ウレタン塗装済みライト、この糞暑かった夏でも剥離せずにもってくれたわ。
800番のペーパーで削った後にそのまま塗装したのが正解だったみたい。 >>859
俺もその状態。
塗装とか改造（意図的？ファッション的？パーツ交換）とかじゃない自然発生的な
黄ばみでの左右の色違いが甚だしいのって、車検じゃアウトにされるの？
それとも陸運支局とかディーラーとか車検工場なんかで温情掛けてもらえるのかな？
もし温情なければ、カバータイプじゃなくてユニット交換タイプだから５、６万の
出費を覚悟しないとアカン死。 新品ライトだと片方でも5または6万円できくかな・・・
HIDなら片方8万円とか下手すりゃ10万円超える。
レクサスのLEDヘッドライトだと片方20万円超える物もある。 >>864
俺の車も片方23万円とディーラーで言われたわ。
黄ばんだらもう塗装する、塗装しかないw 俺の軽自動車は4灯式(HIDとバロゲン)だから片側だけでも安くはないやろなー いや、ハゲロンじゃないのか？
冗談はおいてハロゲンでも片方5万円は超える。
中古でも状態にもよるけどマトモな物だと3万円はするし。
ただ中古は元々黄ばんでいるからね・・・ 黄ばんでると、昼間みっともないのと、夜は光が暗くなるってことだろ？
ポン付できるハロゲンと同サイズのled爆光バルブ16000lmに替えてから夜は気にならなくなったけどな。
昼間は少し気になるけど、まあどうでもいい感じ >>873
それ、眩しくてまわりに迷惑かけてないか？ >>874
それ大昔の話な
今は普通だよ
まぁグレア多いけど プロジェクターのH11なら問題ないけど
H4は難しいねぇ >>881
吹き付けで曇るし、ブツブツで固まる物であるな。 >>883
それは下手なだけでしょ。
こんなもん小学生でもコツさえ掴めば塗装出来るぞ。
YouTube観れば女だって塗装しているw >>884
馬鹿かコツと言うのは経験値の事だろドアホウ >>886
コツは大袈裟だったけど素人でも塗れるんだよ。
不器用な俺でも曇らせずに塗装出来たんだし。
前から書いてるだろ、誰でも出来るって。
これすら出来ないなら板金業者だと4万円ほどだから塗装してもらえばいいんじゃねぇの？
こんなものに4万円は勿体ないと思うけどw
こんな素人でも出来る塗装作業すらも出来ないようじゃDIY自体が無理だよ。 >>888
そんなもん日曜日の早朝選んで、湾岸沿いの道路だと日曜誰も居ないし通らないからそこでマスキングして塗装すればいい。
俺も昔アパート住まいだった頃は、休日の早朝を選んで海沿いや山の中、もしくは団地の生活道路で他に車がない場所を選んで塗装したりもしたよ。
多少見られても気にしないで。
戸建て住まいになる前の20年前の話だけど車が通る台数なんて当時と今じゃそう変わらん。 >>890
砂塵と埃だらけになって、ウレタンダメダメ。 >>891
僅か半日の塗装途中でそんなのならんよw
どんな汚い街に住んでいるんだ？ >>892
そんなもん、塗装が汚なくなるわw
押しつけるなよ。 ピカールで磨いたってスチーマーで透明にしたって汚れるだろw >>893
汚れるのが嫌なら車をガラスケースに入れて飾っておけばいい。 ウレタンより勝るモノなんて無いから。
嫌なら新品交換しかない。
交換してもまた黄ばむけど。 ウレタン塗装ができねえ奴はやらなくていいよ、ピカールやら妙なケミカルやら使って一生シコシコやってろwww >>900
それアクリルだからシンナーが強くてライトのポリカを溶かすよ多分。 >>904
君だけが不器用過ぎて出来ないだけでしょ。 失敗してる奴の多くが砂吹きしてるイメージ
しかも変に乾かして次塗るからもうその時点で失敗確定と言う
やらなきゃ失敗しなくて済んだのではといつも思う >>906
違うよ。
最初の一発目は砂吹きでいいんだよ。
そうしないとヒビが入るから。
そんで夏場は10分、冬場だと20分間隔で重ねて塗装していくの。 >>908
二度目以降も砂吹きしてるって話じゃね？ ウレタンを吹いたら、砂が付着するし、乾いたら凸凹になるので、かなり厄介な代物だったw >>910
毎回磨くだけでそれ以上の話題はふくらまないよ。
>>911
それはド下手なだけだw >>908
いや本吹きで本人そのつもりはないのだろうけど距離離れ過ぎなのか早過ぎなのか気温高過ぎなのか知らんけど砂吹きみたいにザラザラなのをしっかり乾かしながら塗り重ねてる人を何度か見たんで
ラッカー軽と同じ感覚で塗ってそう
んでゆず肌になってる ピカールは激臭に馴れている人でないとだめですねwww >>916
ウレタンは非常に面倒なので暇人か道楽向けｗｗｗ >>915
ピーカルを使うと臭いが移ってクサイのｗｗｗ >>918
ウレタンも臭いが移ってクサイのよｗｗｗ >>918
ピーカル、激臭しますからマスク付けてますよお。
ｗｗｗ ↑これも含め全部自演だねｗｗｗ
ウレタンで頭おかしいかｗｗｗ >>860
俺は600番でやったけどめちゃ綺麗
多分400でも十分かなと思った
塗装は結構得意なんだけど失敗する人は作業環境もあるかも知れんけど一定じゃない距離と吹き方とか捨て吹きしてないとか結構簡単なミスなんじゃないかな
あと気温関係無く湯煎は絶対した方がいい >>937
ゆず肌こそ湯煎でだいぶ防げると思うよ
怖いのは噴射中に息継ぎしたり細かい霧にならないことだから
あと多分思ってるよりさっと塗ればいいはず、トータル3回吹きくらいで仕上げるつもりで1回の塗装で綺麗にしようと思わないことかな どんなに磨いても日差しの経年劣化は
隠せないよな。材質の中まで黄ばんでいるから
もう交換するしかないよね？ >>942
金があるなら交換してもいいかもな。
ただ俺の車は片方20万円以上と言われたんで俺は塗装で済ませるけど。
しかし樹脂ライトって今でも相変わらず5年ほどで黄ばむし、これって欠陥じゃね？とも思う。 信越シリコン塗りたくって黄ばみ防ぐとか言ってたバカはもういなくなったんか >>944
黄ばむのは仕方がないとしても交換できるようにしてくれればな
コストのせいでブチルゴムは仕方ないにしてもメーカーやディーラーでカバーだけ交換できるように部品の設定をすれば良いのに
仮にライトのカバーでリコールでも出たら絶対にカバーだけ替えさせるぞw
乗り換えさせようとしてるのがミエミエだね
でもこの新品のライトのコーティングってどうしてるんだろうや
アフターでカバーだけ売ってる会社があるんだけれどそこのもコーティングが無くて黄ばむらしい >>947
丸めライトの車だった時にシビエの汎用品に換装できた イエローヘッドライトと思えば黄ばみも気にならない🦰 久しぶりに車をピカピカに磨いたら、ヘッドライトのキズが目立つわ。
ちな10年落ちのゴルフ6、欧州車はコーティングの皮膜が硬くてサンドで削るのが大変らしいけど、実際どうなんだろ。 >>953
そんないうほど硬くない
むしろ他所で施工するコーティングの方が硬い
初動を手磨きで剥がせるかどうか
剥がせればサンダーで楽々施工 >>955
thx
youtubeで久世さんという人のチャンネルで120番から磨いてたから今週末に試してみよう。 >>957
そうそう、そんな名前。
元気な禿のおじいのチャンネル。 ダイソーで売ってる２００円のヘッドライトコート買ってみたけど、
薬剤１本・スポンジ１個・不織布しか入ってなくて
箱のパッケ見たら液剤にコンパウンドとコート剤が両方入ってるんだと。
大丈夫なんだろうか？・・・ >>955
早速やってみた。
黄変はないけど無数のキズと苔なのか緑がかってる状態。
サンドペーパー（120番空研ぎ、240、400、800、1000、1500）と、尼で高評価のCCIスマートシャイン ヘッドライトコートを購入。
120番でヘッドライトが傷だらけで真っ白になり、焦ったわ。
最終的にほぼ完璧な仕上がりに大満足だな。
作業時間2時間位、120番が一番大変。番手が上がると滑るので楽になる。このコート材、無茶苦茶簡単に施工できるな。あとは耐久性だな。
https://i.imgur.com/oD86cdC.jpg
https://i.imgur.com/d5FriIl.jpg
https://i.imgur.com/MVP0S0k.jpg 2液硬化型で耐久性は期待できそうだな。
一般用としては結構攻めた製品かも。 #120 の時の粉吹き芋というか 粉の飛び散りがなかなか凄まじい… 粉はすごかった。ここまでやってもわずかだけど傷が残ってた。1000番レベルでは歯が立たなかったと思う。 >>970
> 1000番レベルでは歯が立たなかったと思う。
oh… ああやはりというかそうですか
全面に渡って 0.1mm？くらい削らないと無理なのかな 研磨だけで消そうとすると
まあそこまでやるなら普通はフライスとかマシニングで切削だけどw 素人だから想像だけどVWは皮膜が硬くて厚いのかも。黄変はないけど皮膜にクラックが入り酷いことになる。特に夜ヘッドライトを点灯すると無数のクラックが良くわかる。 >>971
0.1mmは言い過ぎかもしれないけど0.05mmはあるな。 >>973
まあ 0.05mmでも結構なもんですよね
手間 手間 ハードコートは一回落としてしまえば、半年ごとに片側10分のピカール磨きでも満足出来るしな。 ハードコート腕時計のレンズに塗ってみたけど じきに禿げた 3Mのコート剤買ってあるけど、次でいいやと延ばし続けては、再磨きしてる。 ソフト99のウレタンクリアやろうと思ってるですが、今の季節で大体何時間後くらいに走行可能ですかね
晴れで乾燥している時を予定してますが、硬化まではいかなくても埃や虫とかついちゃあれなんで24時間くらいは必要なのかな 硬化したように見えても24時間置いとく方が吉
風圧で流れて波打ったら笑いと涙が同時に出るぞ スプレー缶は40°弱のお湯につけて温めてからやるとうまくいく >>981
2時間も乾燥させれば走行させても大丈夫だよ。
ただ研磨する際にライトの隅も丁寧にペーパーを当てないと端からクリアが剥がれてくるよ。
俺は観察してたけど、1年で少し剥離しだした。
面倒だからタッチアップのクリアで補修するつもり。 keeperの奴やってみた
耐久性はどんなものか… 俺もウレタンクリア一年半で
端っこハゲてきた。
まあそれまで3ヶ月ごとに磨いたから
持ったほうだな。 981です
皆さんご丁寧に助かります
完全硬化までいなくても、2時間程度で走行可能なら屋外で試してみようと思います
車庫もあるのですが電気がないもので、さすがに小さいLEDランタンだけじゃ厳しい気がするので、車庫の近くで作業し2時間程度待ってからゆっくり走行し24時間程度は車庫に入れておこうと思います
缶も温めて、ポリッシャーもあるので１週間程度待って端に気を付けて研磨します
あいにくの天気で今週は無理そうですが、寒くなる前には頑張ってやってみます
ありがとうございました 天気の良い日は綺麗なのに雨の日は黄ばんで見える。なぜだ >>990
素材が黄ばんでいるから。
磨いて表面にウレタン塗装を施しても内部が黄ばんでいる。 >>991なるほどねー。 素材自体がそうなんではどうしようもないか このスレッドは１０００を超えました。
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