ユーザー車検専門スレッド21
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サイドスリップは 検査ラインに並ぶ時から線に合わせておきなさい 初めてだと戸惑うかもしれないけど、窓から顔だして右側の白線にタイヤをきっちり揃えたまま進んでね
初めのウインカーなどの検査のときからライン最後まで窓は開けっ放しで >>148
書類関係も自動化してくれればいいのにね >>136
十何回検査受けてるが落ちたことがない
というか、そもそもそれがなんの検査か未だ知らんわ >>152
タイヤの角度が不適切だとタイヤが異常摩耗したり車が不安定になるからそれを見てる
左右に自由にスライドする板の上を通過するときの板のスライド量でね サイドスリップだけでアライメントOKとするのは大雑把だけどね 今は日本車でもサイドスリップの特例適用の車あるやん タイヤはただ真っ直ぐについてればいいってもんじゃないのさ >>158
そうなんだ、外車は昔から適用外だけど国産車ではSUPRAとか? 今はどうか知らんけど昔の欧州車なんかは
INの5mmが基準で、車検時はそこからプラマイ5mm
つまりINの10mmからゼロの範囲だったよ 並行車だと特例認めてくれないんで、±0に調整して
ライン通した後でメーカー基準値に戻すなんてやってたわ
±0のままだと直進安定性が酷いのなんの
>>161
ググったらレクサスの2代目IS &GSとかマツダCX-8が出てきた >>161
後輪も舵を切るレクサス車とかマツダのCX-8やCX-5も該当する >>162
というか日本の車検でのルールが今となっては古いだけ
走行性能だのを突き詰めると日本のサイドスリップ規定には適合しなくなる 明日初めてのユーザー車検で緊張してきた
バイクは何度も受けてるけど車は初めて。
並んでるときハザード付けといた方がいいですよね? 受付の時に指示があると思う
詳しいことは車検場によって違うけどね >>166
こんなとこにも日本のアホさが出てるってことかよ
ホントやんなるよな
ったく しかしGT-RだのLFAだのNSXは除外規定になっていない
アプローチ手法が違うんだろ 自分の地域だと陸事は初心者がハザード、
軽検協は再検査車はハザードを点けるよう
検査官からの指示がある
昔は陸事も再検査車がハザードだったんだけどなぁ アライメント調整してないうちの車はセンターが残り4ミリになったった時に内側の溝が1ミリになる。
左右差がほぼ無いからブッシュのへたりなんだろうなぁ、こんなんでも余裕で通るよ。
本当に狂ってると500キロ走ってワイヤー出るからね。 びみょーなオイル漏れがあるんだが
パーツクリーナー持参で直前にもぐって掃除でいいよね
あとはブーツチェックくらいかな
冬だからかオイル上がり下がりかしらんが白煙多めなのが怖い どんな漏れか知らんけど垂れてくるようだとあかんよ
排ガスも今どき白煙吐いてるようなポンコツなら検査で落ちるぞ
どうせ過走行の鈴菌だろw >>174
まあなんだ、時々それらしい人はいるな。 >>174
検査前にスチームで洗っておけば大丈夫だよ
白煙は臭いがするなら落ちるかもね
ただ単に白煙なら寒いからだけど 車が多い場所で体を投げ出して潜るのは色々勇気がいる、
うっかり脚を踏まれないよう気を付けて。 検査コースに並んでた大型の下に潜って整備してた社長が轢かれて死亡した事故が数年前に静岡であったな どうせ過走行でバルブステムシールへたったまんまなんだろw
交換しろよw >>174
検査の時だけ硬いオイル入れとけばいいやん ドライブシャフトブーツが割れていて、部品入荷が午後になると言うので
とりあえず予約していた1ラウンドの検査受けて午後から再検査受けようと思って検査受けたら通ってしまったw
室蘭の運輸支局はいい加減だ
ついでに後ろに並んでいたナンバーがガードバーで見えなくなってるランクルも普通に合格してた 室蘭と言えばロートル自慰さんの行きつけだったとこだな
ウニモグ元気にしてるかな >>179
大阪南港でアクセルとブレーキ踏み間違いで突然暴走して何千万するラインのテスターをぐちゃぐちゃに破壊した事件も少し前にあったな >>188
Dレンジでサイド掛けて排ガスのプローブを入れに降りたら
動き出してテスター破損もお約束だな 何千万はしないんじゃね
同レベルのテスター持ってる街の車屋あるし 去年行ったときテキパキやろうと少し早く動かしてたら「ゆっくり!ゆっくり!!場内10kですよ(怒)」って睨まれたけどそういうことか
腑に落ちたわ 自動車重量税の納付書が見当たらない(払ってある)んだけど、ヤバいかな? 支払いからある程度時間が経過してるなら電子確認で済むはず。
最近払った場合はだめ >>193
重量税はYahoo!で払った覚えがあるんだけど、履歴が出てこないなぁ 重量税じゃなくて自動車税だろ
重量税は車検時に車検場で払うんだよ
自動車税は払ってから2週間以上経ってれば車検場で勝手にネット確認してくれる
でもこれは普通車の話で、軽自動車だと納税証明書は必須
なくしたなら市役所で再発行 重量税納付書って県税の印紙貼る台紙だろ?
払ってあるなら納付書要らんだろ
そもそも登録年度や車重やエコカー性能もろもろで細かく決まってる税額をどこで確認して誰に払ったのか知らんけど >>192が>>199を言うって事は、
>自動車重量税の納付書が見当たらない(払ってある)んだけど
これに対してバカ真面目に回答するなら、
「自動車重量税の納付書」は、車検場に置いてあって、
それに必要事項を記入の上、窓口に重量税分の金を同時に出すのが通常なので、
(払ってある)ってのが本当なら、すでに重量税分の印紙を買って、納付書に貼った上で紛失したという意味なので、
紛失した物は自己責任だから、ご愁傷さま、買い直しですね
ってのが回答になるな
重量税と自動車税を勘違いしてて、納付書の納税証明書を勘違いしてるなら、>>195が回答だが
どっちなんだ? 重量税を「払ってるんだ」って、車検落ちて別の日に受け直しとかじゃ無い限りありえないよな >>200
重量税は国税だよ
納付書ってのは、車検場にタダで置いてある単なる印紙を貼るための用紙で、
そこに必要事項を記入して、重量税分の金と一緒に受付に出すのが普通だから、
払ってある重量税を紛失するってのは普通はあんまりないんだけどね
乗ってるのがリース車で、料金が重量税込で、車検時に貸し出し元が重量税分の印紙を貼った納付書を送付してくるとかはあるけど
>>192の言ってるのがそういうケースだとしたら、紛失したのは自己責任って話にしかならんけど >>202
そういうケースもありえるね
その場合でも、他の書類と一緒になってるはずの納付書を
それだけ紛失ってのもちょっと考えにくいケースだと思うけど >>194
払ったのは重量税じゃなく自動車税だろハゲ 素で自動車税と重量税間違えたのか
くれぐれもヘッドライトテスターに凸撃はやめてくれw >>199
これを言った以上、事実をちゃんと言ってくれよ
ID違うんだから、>>194は別人だよな?まさか
重量税をYahoo!で払うってのも、どういう方法なんだか教えてもらいたいくらいだけど >>202
当日再受験はともかく後日再受験なら限定車検証が発行されるから
この場合重量税は納付済みになって再提示の必要ないんじゃね? >>207
Yahoo!のクレカで払ったてことじゃないの?
サイトで利用履歴見たけど掲載なしと >>209
重量税は普通は車検場で現金で印紙を買うもんだから、
クレカで買うって発想がないけどな
ググったら金券ショップで売ってたりはするようだけど、
仮にそれで印紙買ったんだとしたら、利用履歴がないってのは
そのカード会社に問題があるんじゃないのか? >>210
あー、そもそも自動車税と重量税の勘違いという 点検記録簿の用紙もらえる所どこだっけ
数年前ユーザー車検やったけどどこで用意したか忘れちゃった
ネットで落ちてる?記録簿フォームコピーして印刷でいけるんだっけ 車買ったらメンテナンスノート付いてくるでしょ?別にネットで落としてもいいけど 知り合いの車屋が客に車検の請求書を出したら、重量税と自動車税を混同してる人だったらしく
「税金は毎年払ってるのに請求が来るとはどういう事だ!バレないと思ってるのか!」みたいに激昂して乗り込んで来たって聞いた事があるけど
そんなやつおらんやろーと思ったが、多分この手の人は存在するんだな >>214
車に興味ない人にはその程度の認識なんじゃないかな
さらに言えば取得税やら減税やら俺もよくわからん メンテナンスノートなんて記載したことないから真っ白w さっき初めてのユーザー車検通してきたけど排ガスのCOで落ちてやり直してやっと通った
ギリギリセーフだったけど何が悪いんだろうな 走行13万キロのレガシィ・ターボ
プラグ交換したらましになるだろうか? 古い直噴は排ガスで落ちる車種多いよ
トヨタのD4とか定番
車検前にオイル交換してエンジンクリーナーみたいな添加剤ぶち込んでしっかり暖気して行けば行けたりするな あとダイレクトイグニッションコイルも交換してやるとさらに良くなったりする 本日再検査通りました
15日間以内なら予約なしで受け付けてくれるみたい
ちなみに手続きは9時からでした
金額は2時間弱かかって1200円ポッキリ
アドバイスするなら車検はツルシで通すのがマナー >>217ですが どうもO2センサーが劣化してる可能性が高いので交換することにしました 尼で9000円くらいでポチリ ラチェット持参で排ガスだけマフラーの接続部外したったらいいんじゃね
という妄想をいつもしています 下回り検査ですぐバレる
二次エア供給措置が許されるんだったら電動ブロアで排気管にガンガン外気導入したら2ストでも今の規制値通せるんじゃないかと考えたことはあるw 車検場まで片道1時間30分のクソ田舎だから再検査になったら詰む
それでも昔マフラーに穴あいた10年落ちテスター屋にぶちこんでパテで埋めて気合で通したのはいい思い出 >>227
近場でなきゃユーザー車検のメリット少なくない? だね
遠くてもユーザーで通せるなら安くあがる
近くてもユーザーで通せないなら高くなる 安く上げるためなら休日や有給使うって贅沢だよな
燃費のために改造費数百万かける人と同じ匂いがする > 燃費のために改造費数百万かける人
へーたとえば? 車体の下回りってシャーシブラック塗装しないと車検落とされるのか? 燃費のために高いハイブリットを買う
の方がしっくりくる 車の無い者がちまたの話をまとめ書込んでるようだが・・・ >>235
ねーよw
燃費のためにカーボン製アンダーパネルでフルフラットにしたりエンジンばらしてコーティングにバランス取り軽量化低フリクション化
ボンネット、ルーフ、ドア、ダッシュボードのカーボン化、エンジン廻りの保温、ウォーターポンプ電動化、水温センサー制御(冷間時でアイストON)
ボルテックスジェネレーター、ディスクパットリターンスプリング、ディスクローター研磨etc.
こういう馬鹿はたまにいるw >>231
普通に有給使うよ
頼んだ場合の支払う日当と自分の稼ぎ日当計算で比べて自分のほうが低いからね
整備なしで車検査場に持ってくだけの外人やチンピラ使っても人を使うという事は15,000は払わなきゃだろ 一昨年の車検で、レカロの強度証明ありますか? と聞かれたことあった
それからシートとレールの強度証明取ったりして、昨年書類出して測定ラインで写真とってもらった
今年の車検では、パソコン端末でなにかチェックしていたけどシリアルナンバーとかの
同一性の確認はされなかったな
リヤシートはハイエースに60系ノアのシート入れてるけど
レールを気にしていたけど今年は合格だった
H18年ハイエース 記録簿書いてます
ディストリビューターって今時の車にないですよね
スバルインプレッサです ユーザー車検に今度初めて行くんだけど、かなり古い車なんでもしも車検通らなかったら
廃車にしようと思ってます
その場合、重量税とか自賠責とか検査前に印紙で払ったのはその日でも後日でも行けば返金してもらえるの? ちゃんと点検整備したら受かるかどうかと言うのは光軸以外わかるはず
点検整備せずに乗ろうとしてるんだとしたら初めから廃棄したほうがいいよ 検査員によってオイルのにじみ扱いにするか、漏れ扱いにするか変わるって言うじゃないですか
その時の気温と湿度によって変わる車なんで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています