低価格エンジンオイル Part76
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
このスレのルール
・みんな仲良く
・オイルは4リッターあたり2999円までならおｋ!!
・コメリプレミアムの略称はコメプレ ※コメプリ説あり
・>>950踏んだ人が次スレを立てることっつってんだろボケナス踏んだらまず立てろ
・埋まっちゃっても誰か立てるだろうの精神でほったらかしにしないこと
・エンジンオイルとオイルフィルターの交換もほったらかしにしないこと
※前スレ
低価格エンジンオイル Part70
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1534080627/
低価格エンジンオイル Part71
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1539857139/
低価格エンジンオイル Part72
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1544608268/
低価格エンジンオイル Part73
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1549112714/
低価格エンジンオイル Part74
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1552780261/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
低価格エンジンオイル Part75
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1557052886/ オイル交換フェチうきゅぺでぃあ
エンジン内部のオイルの事が心配で心配で飯食ってる時も糞してる時も頭から離れない。
毎日毎日、レベルゲージに付いてるオイルの色匂いを確認し、少しでも違和感を感じるともー我慢出来ない。
オイルストックフェチうきゅぺでぃあ
ホームセンターに行くと用事より真っ先にオイルコーナーへ行き安いとかレアだとかとにかく理由を付けて自分を納得させ本来必要も無いのに買ってしまう。
家の床の間にズラリと並んだオイル缶からおもむろにお気に入りを取り出し、能書きを読みながら飲む晩酌だけの為に生きている。 >>775
分かる
俺の場合は家族の車のメンテもしてるから
無駄になってないと思えるだけマシか >>791
>家の床の間にズラリと並んだオイル缶・・・
ワインセラーみたいｗ かといって廃油オイル燃やし続けるだけの量は貯まらねーんだよな。 >>791
ここは低価格スレ
床の間に並ぶのは特売のモービル1くらいなのでズラリとはいかない
オイルが並ぶのは車庫 安売り定番オイルを､いつでも手に入るからと高をくくって要る時だけ買ってたら､
急に値上がりして右往左往
俺のことだよ！
コメリでXF08(ULTRACLEAN)が､まだ\1980で買えるの発見して､三年分くらいドカ買いしたわ｡ 普段行かないホムセンで
レプソルのオイルを初めて見かけたけど
5wｰ30で1500円位だったかな？
いつもは同じ粘度のモノタロウオイル使ってるけど
だいぶ前から値上げしちゃって
いつの間にやら送料無料になる金額も上がっちゃってるから
使ってみようかな モノタロウオイルはむしろ他に欲しいものがある時に、送料無料調整としてに
オイルパック共々適宜仕入れる感じだろ コメリは前回のＸＦ０８安売りは1780円だったんだよな その時は２缶かったけど >>798
ブリオ1500円は買い占めたくなるレベル >>801
安いんだね
特にセールっぽくも無いからどうなんだろと思ったけど
普通に5w-30でその値段なら安いし良さそうやね
ありがとう買ってみるわ >>798
お店のヒントぷりーず！
ワイもその値段なら是非とも買いたいでござる 香川が最寄かぁー
うどん旅行に行く機会あったらついでに行ってみますわ！ 直売良いなぁ
ジョッキ持って行くから測り売りして欲しいｗ >>798
5w-30でいいなら低価格帯では最高のオイル
壺だの丸だの同じ土俵にすら上がれない
わいは5w-40か10w-40やから今は使えないが 搾りたて！ 鮮度抜群！ 空気に触れないように工場直送！ プラントのエリートブリオなら前からこの値段だったよ
カインズPBより安い
違いはわからん >>814
春から福知山、淡路、善通寺店行ったけど、どこも安かったですよ。 安オイルはナフコ、コメリ、アマゾンしか選択肢ないわ
アマゾンが一番品揃え良いからアマゾンばっかで買ってる
今のお気に入りはramco 先日、レプソルのオイルについて訪ねたものですが
上で言われてるように
エリートブリオって商品でした
マイナー店かと思い店を挙げませんでしたが
わかるもんなんですねスゴいw
その通りプラントで1470円＋税で
特売でもなく普通に買えそうでしたわ
今回これを使ってみようと思います
https://i.imgur.com/hKoqFOf.jpg >>819
1470×1.1＝税込1617円(SN 5W-30 全合成油) 。 安過ぎィ〜 >>819
ちょっと前までアニバーサリーでその値段でグローブ付いてたよ
ゴム手袋みたいな安物だったけと >>825
グローブ付いてて嬉しそうに買ったら、小さくて
捨てた思い出 >>819
いいなー
まだ日本ではマイナーなんだろうな
2輪のモトGPではホンダワークスのスポンサーなのに >>827
>まだ日本ではマイナーなんだろうな
外国に住んでるの？ >>827
実際よくないからw
バイクでも使わねぇわ MotoGPに毒されていると
箱のためにレプソルを買いたくなる。 レプソルって100パーセント化学合成だと
結構するな トライアル行ったらスペマル５ｗ３０置いてなかったんだけど、安売りが捌けたら店頭に置くのやめるのかな 店舗によるけど年中あるはず
普段は1690税込だった気が >>838
古い車は、オイルポンプが0wに対応してないから壊れる。 低温側より高温側の数字のが重要では？5W-30に0W-30なら問題ないと思われる。 >>841
だめって言う人いるけど、何でだめって言うん？ >>843
それがダメだとすると、10W-30に5W-30もダメと言うことになるね。 >>844
よくわからんのだよね
>>839のような話も、じゃあオイル温まったらだめじゃん？みたいに思う 0ｗ-20古いエンジンによくない
10ｗ-30燃費悪い
5ｗ-30安心安全 >>846
その考えの根本には、低粘度で摩耗が増えるという理解があると思うんだけど、
高級処方の0W-20と激安5W-30ではどちらが摩耗大なの？ >>845
高温側が同じ数値でも、低温側が小さい数値だと、暖機後(高温時)の粘度も小さいはず。
たとえば、0W-30と10W-30とでは、暖気後(高温時)の粘度は後者のほうが大きい(決して同じではない)。
だからこそ0W-のオイルは燃費がいいのだ。
油温が低温なのは始動直後のわずかな時間だけだから、低温側の数値など燃費にあまり
影響しない。 >>848
それで、10W-30の車に、0W-30入れたら壊れます？
壊れたりしないですよね？ >>848
> 0W-30と10W-30とでは、暖気後(高温時)の粘度は後者のほうが大きい
同銘柄で0W-30と10W-30を比較した場合、0W-30のほうが大抵は高温時の粘度高くない？ ＞高温側が同じ数値でも、低温側が小さい数値だと、暖機後(高温時)の粘度も小さいはず。
↑ 明らかな誤解だね >>852
それは、0W-20に対応してない車に使うなっていう話では？
> 古い車は、オイルポンプが0wに対応してないから壊れる。
10W-30の車に0W-30を使うと壊れるという意味が含まれているよね
俺はそうではないと思うのだが 寒くて縮み上がった設計が古くクリアランスの大きいエンジンに、寒さに強くサラっサラの設計範囲外の低粘度オイルちゃん
運命の出会い >>854
シャバシャバというのが非常に抽象的でわからない
具体的に0W-30と10W-30でどう違うのか 中年以降の車オタクには「シャバシャバ」と言っておけば通ぶれるという認識が浸透しているだけの話で特に意味はない
相手を威嚇したい時にシャバシャバ言うと思っておけば良い >>857
xW-20のターボ車はもはや珍しくないが
xW-30指定のところにxW-20を入れるなんて話は論外だけど >>856
左の数値がエンジンが冷えてる時のオイルの粘度
右の数値かエンジンが暖たまった時のオイルの粘度
数値が低ければ薄い 高ければ硬い
10Wー30は低温時にオイル固め
0Wー30は低温の時間が短い 何も考えるな
説明書に書いてある規格で一番安いやつを入れろ 低温側が外気に比べて低すぎると
始動時のアイドリング時にブローバイ増えるから減りやすい。 数値が低ければ サラダ油 サラサラ
数値が高ければ 重油 ドロドロ >>861
一般論として、10W-30比で0W-30のほうが高温側実粘度と粘度指数が高いんだけど、
何を持ってシャバシャバというのか依然として解りません >>866
汎用性で言ったら5W-30こそ至高では １０Ｗと５Ｗの違いはクランキング可能温度がー20℃かー25℃かの違いだから
北海道の札幌か稚内の違いくらいだな
本州だと菅平とか志賀とかで泊まる時ぐらいしか-20℃なんて行かないよな？
横手山で-18℃の時あったけど10w30で普通にかかったな 最底辺を追求するのでなければ5W-30のほうが値段かわらずで選択肢も多いんじゃないの？
敢えての10W-30には何か拘りがあるんだろうけど 地方の地名とか言われてもわかんないから温度だけでいいよｗ 実際に使用する温度だと
オイルはシャバシャバだから
常温での粘度を見たところで無意味だわ。 モリグリーンプロガレージ って本当の中身はなんだ
実際はセレクションかX7だったりせんだろうか >>859
GT-Rの指定オイルは0w-40でグループ3，4，5の化学合成ブレンドだからVHVI単体の0W-20より油膜強度高い。水冷スポーツカー専用の処方。 そんな当たり前のこと書いてどうすんの？発達障害くせえな 0w-20推奨車ってロッカーアームにベアリングついてたり専用の設計してあるんじゃないの？
ビート乗りの人がn-boxかなにかのエンジンからロッカーアームとか移植して0w-20対応化
みたいなことをしてるのをどこかで見た事がある。 X7先輩
当方も今朝ZIC X7 5W-30に全交換しました
先輩が言っていた「普通」という感想の意味が分かりました… マジ普通
ゼロ発進時の新油感はモリセレの方がマイルドかもしんない
スピード乗ればツルツルだけどね
X7近所のパワーではもう0W-20しか無いし
つまんないから次は後継で置いてるモリグリーン プロガレージでいいか… GRの0ｗ20でサーキット走るな
ってことですか？ 0w-20以下はオイルじゃなくて水
寿命を削り僅かな燃費向上
本当に燃費に貢献してるのかも疑問だが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
