低価格エンジンオイル Part76
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このスレのルール
・みんな仲良く
・オイルは4リッターあたり2999円までならおｋ!!
・コメリプレミアムの略称はコメプレ ※コメプリ説あり
・>>950踏んだ人が次スレを立てることっつってんだろボケナス踏んだらまず立てろ
・埋まっちゃっても誰か立てるだろうの精神でほったらかしにしないこと
・エンジンオイルとオイルフィルターの交換もほったらかしにしないこと
※前スレ
低価格エンジンオイル Part70
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1534080627/
低価格エンジンオイル Part71
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1539857139/
低価格エンジンオイル Part72
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1544608268/
低価格エンジンオイル Part73
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1549112714/
低価格エンジンオイル Part74
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1552780261/
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低価格エンジンオイル Part75
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1557052886/ >>513
MAGMAXは確か一番下でもVHVIの記載あるからじゃない? ビバホーム モリグリーンホワイト10-30 980円
コーナン LIFELEX10-30 1380円
お買得はどっち? >>489
おれも同じように迷ってZICを買ったよ
近所で買えるし、Amazoneと比べれば7080円は激安 >>516
>>489だけど、トヨタ赤缶買ったわ。
自身初ののシンセティックオイルということもあって。 >>515
その悲惨なコンビしか選べないのか？
壺とかのがまだいいだろ。もっと探しなよ。 >>523
サラダ油とゴマ油とオリーブ油は全て風味が違うよ でも全合成のベースオイルって殆どがキムチ汁なんでしょう キムチ汁をシナ鉄でせん断するためにサウジの油が必要なんだよ トライアルはいつなったらスペマルを998円で売ってくれるんだろ... >>530
壺1280円(税込)を買ったほうが良い 俺もその差額なら壺を買う
まあ最近はXF08の5w-40が1890円(税別)なのでそればっかり使ってるが ドンキはバッテリーが比較的安いかな。40B19Lが3500円くらいだし >>535
夏に ｳﾙﾄﾗｸﾘｰﾝ 5W-40 ⬅XF-08
冬に ｳﾙﾄﾗｸﾘｰﾝ 5W-30 ⬅新DC-TURBO
快調すぎるね
カインズ1980円(税込)特売1780円(税込) 北国除けば別にサマーグレードのシングルでも実害はないだろ >>541
シングルグレードって見たことない
業務用とか工場用？ >>543
旧車、バイク、トラック向けなどで普通に現存してる
ググれば普通に出てくる程度には 年がら年中スペマル 10w30
夏の名古屋から冬の志賀まで大丈夫 >>543
日産のCC30、ディーゼルオイル、ホムセンに普通に売ってるよ。 >>546
トラクターに使ってた。
ガソリンエンジンに入れても使ってた。 4サイクルの空冷レーシングカートやハーレーダビッドソン用にバルボリンがSAE30と40をいまだに売ってるね。シリンダークリアランスが広くなった古めの車ならポリマーなしの亜鉛多めだから長く使える。 おおうなんて事だ…
近所のコメリからZIC X7 5W-30 18Lペール缶が消えた
代わりにモリグリーン プロガレージ 5W-30 SN GL5 20Lペール缶という
今まで見た事のないオイルがX7ペール缶と同じ7080円の価格で積まれていた
X7の0W-20ペール缶はまだあったが、あれも売り切れたらモリグリーンに置き換わるのかも？
モリグリーンもZICもCAPスタイル製品だから韓国ベースオイルで大して違わんのかもしれんが
もうしばらくSK純正オイルを試してみたかった
ほんと外交問題？って民衆は何も得しないな
なおプロガレージ 5W-30の情報はググっても何も出てこない
10W-30 SLとは違うラインの新製品なのか、謎のオイルだ >>550
俺は一週間前くらいに台車に載ったその謎オイルを見た
まだ棚に入っておらず、値段も不明だったが7080円なのか、X7と同じ全豪ならなかなか良心価格だな
今のX7 0w20がなくなったら候補にしよう
でもモリグリーンつーのが少々ダサいが いちおう全合成表記はあった
もちろんVHVIだろうけどね
X7対比では18L→20Lで価格据え置きだから低価格オイルとしては優秀だが
中身はセレクションと何か違うのかな
モリセレ卒業したつもりが結局またモリセレもどきに出戻りさせられる
俺のオイルライフの明日はどっちだ >>550
韓国オイルって広く知れわたってしまい
売れ行きが急減したから 安オイルでプラスティック製のペール缶って何？
空いたらプランターで使いたいんだが ZIC X7だな。
そこそこの値段なら出光のオイルはプラのペール缶だよ。 >>556
出光製のがプラスチックだったと思った。
安いかどうかわからんけど >>555
店頭見るにすぐ在庫掃けて良く売れてたけど… 兄の国、韓国がつくったオイルは完璧ﾆﾀﾞ
韓日友好のために買えﾆﾀﾞ オイルスレにまでネトウヨｗｗｗ ほんと情けねえぞ！ モリセレはライフ短いな
スタンドで働いてる知り合い居るならそこの中間グレードをペール売ってもらえ
部分合成で5000㎞くらいまでタレない オイルフィルターとオイルパンにアルミテープ貼っとけば4000kmまでは保つよ
それでも5000kmで換えたら違いは感じたけど
5000km走ったら排出したいのでコスパ的に丁度いい オイルの中にアルミテープを細かく砕いて入れておくと燃費が良くなるかもしれない https://minkara.carview.co.jp/userid/3018543/blog/42381873/
>また、防錆などのため、あるいは意匠上の理由により、スポーク部５やリム部６の表面は、
>樹脂材料などの塗料で塗装されている。この塗料は、通常、電気抵抗が金属材料よりも大きく、
>または電気伝導率が金属材料よりも低い非導電性材料である。
トヨタがアルミホイールで特許を取っているけど
アルミホイールも実際はクリア塗装されているから。 http://www.kleentek.co.jp/siryou/pdf/05.pdf
流体帯電という概念があるのと
フィルターそのものがオイルの劣化の一因になっている可能性があるようです。
ただ、フィルターレベルでの帯電対策が必要のようです。
https://astamuse.com/ja/published/JP/No/2016133032
>上記自己放電式除電器により潤滑油又は燃料を除電し、
>それにより潤滑油又は燃料の粘度を低下させることによって
>機関の運転応答性を格段に向上させることができる。
トヨタのは流体帯電に伴う粘度の問題ですから、目的がそもそも違いますね。 高い物が良い添加剤を使ってると言われても見て判るわけ無いし 性善説だろ
メーカーで原価率も違うだろうし 小売りの利益率も違う
同じ物でも値段がピンキリ 似姿でも相当違うし
SN GF-5 認証有ればノンターボ5000K交換だから値段で勝負だな >>574
こいつ適当なことばっか言うよね
貼ってるのは本人だろうか あえて言おう
安いオイルに良いオイルなんて無いと
高くても良くないオイルもあるけどね
でも、良いオイルは高いよ。 添加剤のどれだけ入れてるのか書いときゃいいのにね
書いてないからぼってるのか本当にコストがかかってるのかわからんよね まじうさんくさいわ
プラグのことも何も知らんくせにドヤってるｗ オイル吸わせる箱、PB含めて安いのはどこだろ
カインズホームかな 本社は九州らしいから西日本の方が強いのかもね
でも、地代の安い郊外出店が基本だから北海道にわんさかある ディーゼル兼用のほうが洗浄力高いってことでいいの？ >>576
本人扱いされてるひでえな。
おれが本人なら半月も前の動画を今さら貼らんよｗ >>583
10W-30の4L缶だろうなと思って行ってみたら5W-30の4L缶が998円だった。とりあえず2缶買って来たよ 一人で2缶買ったけど何も言われなかったぞ。って言うかお一人様1缶までとか書いてなかったな…書き忘れ？ 何？５ｗ－３０かよ
しかも税込み998円・・
ちょっとトライアングル行ってくる！ 限定になってなかったし
店員に言えば奥から在庫出してくれるぞ
1箱そのまま買った (標語) 壺丸千円(税込)
壺丸が千円以下であれば買っても損はしない これはどうですか？ つわもの揃いの皆さんから見れば普通ですか・・
モービル エンジンオイル スペシャルマルチグレード ＳＭ／ＣＦ １０Ｗ３０ ４Ｌ
https://www.komeri.com/disp/CKmSfGoodsPageMain_001.jsp?GOODS_NO=992732 >>607
値段の割にはいいオイルなんだが添加剤が弱いから持ちが悪いのが欠点 そっか。古くて整備サボりまくったドロドロのヴィッツにどうかと思ってね。 ドロドロならフラッシングの専用品あるからそれしてから入れたら？ ドロドロはフラッシングなんかでは取れない
フラッシングで取れるような所にドロドロは付かないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
