【KeePer】キーパーコーティング【LABO】14層目
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キーパーの人がスプレー売るだけの方が簡単に儲けられると築いたんだろ 変に緩くしてるとやり過ぎるやつが出てきて
見せしめに本部の規制で一気に流通減るかもしれんね 囚人のジレンマだ
自分だけルール守っても他人が乱売するから同じこと
だったら俺も乱売してやる→ホワイト認定取り消し処分 メルカリだけじゃなくヤフオクでもたくさん出てるし。買いたきゃ誰でも買えるのに、個人的理由で買えないとかの話、ここでずっとするのはやめてくんないかな。 >>436
全くだよな
だらだらと成分がなんたら誰も求めてないよ
買えよレジン2だよな 買える買えないは別にして他製品と成分比較はおもしろいがな
どのみちレジン2を使うけど他と比べてどう違うとか見るだけでも楽しいやん
実際セルフミネラル取りでタオルが真っ黒になるあの快感よ キーパースレなんだからキーパー製品の成分や代用品について語るのは普通にありだろ、それを咎めるだけのレスより何倍も有意義だわ >>442
あまり無いです、ガラス皮膜に定着するので定着しきれなかった余剰分はそのうち流れ落ちます
はっきりとした差が出るかは疑問だが一時的な艷増しならアリかも あまり無いといいながらアリとか、結局何の根拠もないこと書いてる奴が他人の感想けなすのはどーなのかね？ >>438
ナニこのゴミセット
レジンクロスとダイヤクロス1枚でどうする気？
バカか？ 去年ダイヤモンド施工してそろそろ1年だからメンテナンスやろうと思うんだがAコースでいいんだろうか？ ミネラル取りの仕組みがよくわからん
古いレジン層の上からレジン塗るだけで水垢がとれるのけ？それは研磨剤のおかげなのか、レジンがレジンを溶かすのか？ 油性マジックで書いた字を油性マジックでなぞってこすったら滲むのと似た感じだと思ってる 研磨剤を研磨材って書いてるキチガイが一人でずとひたすらレジン2を叩いてるけどなんなんだろ
レジン2に研磨剤なんか入ってないぞ ﾜｯﾁｮｲないんだからいちいち相手にしないほうがいいよ
レジン2の上の水玉のように華麗にスルーっと流すべし >>453
>>412を見ると研磨材は書かれていないね。
ただ、ああいう表示って全成分表示なんだっけ？もしかすると研磨材は入っているけど、書かなくてもいいから書いてないという事も考えられる。
家庭用品品質表示法による表示で、カテゴリが洗浄剤だったら、研磨材は含まれないはず。
https://www.caa.go.jp/policies/policy/representation/household_goods/guide/zakka/zakka_06.html >>453
研磨剤は研磨を目的とする製品全体を指す言葉で、
研磨材は研磨を目的として配合される成分を指す言葉。
つまり、コンパウンドは研磨剤であり、それに含まれるアルミナなんかは研磨材という事。レジン2にその成分が入っているかと論じるのなら「研磨材」が正解。 新車でダイヤモンドキーパー頼んだら
軽研磨もやるのかな？ 鬼撥水ならデポジットの原因になるじゃん
キーパーコートのメリットってなに？ >>459
食品に入っているビタミンＥは酸化防止材じゃなくて酸化防止剤って表記なんだが
>>461
露天に停めてると、結局塗装面まで研磨で削らないと落ちないデポジットが付くので、普段の洗車傷の深さをほんのちょっと浅くしてくれるぐらいの効果なんじゃね
あとは雨降ったり洗車しても一年近くは撥水が持ちますよ、洗車時に汚れが落ちやすいですよ。とか。
多分キーパーだけじゃなくてみんなそう 今日洗車頼もうと思ってたのに定休日やんか( ；∀；) ネクステージの弾スプラッシュコートてどうなん？
車の見積りに勝手にいれてキーパーけなしつつしつこく勧めてきた。「5年間は絶対鉄粉付きません！」言うて。胡散臭くてここで買うのやめたが。 中古車屋の商談なんて売価をいかにあげるかの話しかしないし、コーティングスレでこれを言うのはどうかと思うけど、コーティングでノーメンテナンスで持つなんて嘘しかありえない 最初っから大ウソつくのが当たり前の業界だからなあ
もう雨が降るたびにハケでデキストリン溶液でも塗ってコートしてみるか ネクステージなんか良い噂聞かないけどな
中古車買うなら正規ディーラー認定中古車か
オークション代行で安く買って、浮いた分の予算でメンテナンスしっかりやるかの二択じゃないの 少し話を聞いただけで、ネクステージだけはダメだとわかった。無整備で販売して保証で修理。それも整備士のいない自社工場のみ。
悪質極まりない。 >>458
スイマセン、目に付いたもんで
確かにSDSは記述の要絶対でないのですが
研磨効果を出す為の研磨材だと相応の配合量がいるので記述が無いって事はないですね
キーパー技研は結構詳細に公表してる方です
関係無いですが例えば
爆白ONE
成分:
酸化アルミニウム 20-30%
メタケイ酸ソーダ 2-5%
キレート剤 2-8%
両性界面活性剤 3-5%
有機酸 1%以下
増粘剤 1%以下
微量でも普通に記述されていますね
爆白ONEの原液はPH12.1の結構なアルカリ性ですね、カーケミカルでは強い方です
研磨材+強アルカリがかなりの洗浄効果で
下地処理剤としては優秀ですね
ただこの配合ではちょっと高いかな
見辛いですね、隔離スレに戻ります・・・ >>470
爆ツヤも気になります
あちらも研磨剤入りなのでしょうか？
いくら擦っても傷付かないという… エネオスのプロショップで
wダイヤモンド施工してもらったんだけど
近々、近所にKeePerラボができるらしい
これははやまったかな？ 車は洗わないほうがカッコイイからコーティングもしないほうがいいだろ >>473
施工証明書さえあればあとのメンテナンスはラボでもできる。
俺は昔プロショップでKeePerやったが施工証明書を知らず、その店に後からクレームしたらその店も「証明書？なんすか？それ」というレベルだった。 コーティングかけたんだけど、2~3cmぐらいの大きな水滴が流れ落ちずにいつまでも付いてるけどこんなもん？
これが蒸発したらウォータースポットだらけになりそうなんだが。
撥水の意味あんのかね。 まずはどのコーティングなのかエスパーに聞く所から始めないとな
自分で施工したなら自己責任、業者施工なら店に聞け ダイアモンドコーティングです
お店にかけてもらいました
他の皆さんは水はけ良いですか？ >>479 トップコートのレジン2は超撥水と言えるくらい水玉小さく流れるから
素直に店に見せたほうがいい1ヶ月以内とかならカード見せたら再施工してくれると思う
屋根なんかの平らな所なら500円サイズなら留まるけど走ればすぐ流れる
何にせよ施工したばかりならすぐ見て貰ったほうがいい3カ月以上経ってるならミネラル取り >>481
走っても水玉落ちないですね。
まだ1ヶ月経過してないのでお店に聞いてみます。ありがと >>476
施工証明書はもらってる
やっぱりラボの方がメンテナンスの質は良いよね？
実際ラボとプロショップにはどれくらい ミスった
ラボとプロショップってどれくらい差があるの？ 人によるとしか…ガソリンスタンドのプロショップでもスッゲー丁寧にやる人もいればラボでもほどほどにしかしない人もおるからな
あんまりそーいうので区別せんほうがええね プロショップとラボじゃ設備の差がありすぎるのに似たような料金取られるよな 半年前にクリスタルしたけど
施工証明なんてどこにもないぞ まさかとは思うが1週間以上洗車していないとかないよな？ >>489
プロショップは大抵２割引だな
俺は出さないけど
洗車くらいならプロショップでもいいかな プロショップは純水手洗いなのかな？
表記してないけどRO水の装置を全店舗かわされるのかな？
スタンド井戸水多いからちょっと怖い プロショップでも純水手洗い洗車ができるとこはちゃんと表記してあるからなければ純水装置はないと考えていいんじゃね バンパー交換したから部分的に施工し直す場合いくら掛かる？ 書いてあるね純粋洗車やってる所は
あの装置７０万とかするらしい
民間でもっと安いのありそうなのに熱帯魚とかの 普通車フロントバンパーのみならクリスタル3024円、ダイヤ4320円 リボルトとキーパーで迷ってるんだよなぁ
どっちも似たり寄ったり？ とりあえずクリスタルキーパーやって
満足できないなら
リボルトにしてみたら？ 値段、倍違うやん
ダイヤやダブルダイヤなら分かるけど >>503
世界的ケミカルブランドであるSONAXが開発したキーパーコーティングと
日本のとある中小企業が独自開発したコーティングとどちらが良いのか？って話だな。 >>508
中華にはスパシャンがある( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ >>503
リボルトは磨き屋だから磨きの話してくると長くて面倒くさかった
キ−パ−は磨けないから水垢だらけの上から余裕でコーティングするお店(クリキ−以外は知らない)
キ−パ−はレジン2缶だけ買っておけばいいよ
出すならリボルトにしたほうが200%幸せになれる
今の車のボディ状態と予算的な問題もあるだろうけど、キ−パ−はおすすめできない
新車なら良さそう、特にダブルダイヤプレミアムってやつ リボルト の５年有効っていうやつ
メンテコースあるの？
メンテだけでも２万くらい？ きょうナシばたけのみちとおって農薬散布をまるかぶり
どうしようかおもたがよかった、あめふってくれた >>511
メンテはたしかにすこぶる綺麗にやってくれたけど、レジン2で自分でやったほうが全然安上がりだよ
1ヶ月1回自分で手洗い泡洗車してレジン2やれば十分でしょう >>510
お前、KeePerが水垢の上からコーティングしてるって思ってるのか。そんな奴だから汚れたボディにレジン2を上塗りするのだろう。
その程度の奴に宣伝されるレボルト？ってのも詐欺っぽいな。 頑固なイオンデポジットは軽研磨では落ちないのでそのままコーティングします キーパーに磨かせたら逆に傷だらけになるんじゃねーの？ クリスタルは研磨ないから水垢だらけでも余裕でその上からコーティングされたよ
納品された時びっくりするくらい
同じ目にあった人多いでしょ
ダイヤは研磨ありだから大丈夫かもしれないけど sgx01ってホイールとかヘッドライトにも使っていいの？ 軽研磨ってちゃんとマスキングしてポリッシャー使ってるの？
それか爆ツヤみたいに研磨剤を手で塗って軽く擦るだけ？ ぶっちゃけキーパーに研磨させる気になる？
鏡面研磨するとそんなに差がないし、まともな磨き屋に出した方がいいんじゃない？ 水垢とイオンデポジットが同じだと思ってるやつとか、KeePerの工程がいきなりコーティングだと思ってるやつとか、異常すぎるだろ。
誰かちゃんと説明してやってよ。俺にはその気力がないわ。 要するにクリスタルはベースが整ってなくてもコーティングするってこと
爆白、爆艶どっちだかわからないけどあのシャンプー後に水垢など剝き出しになった状態の上からコーティング
納品ボディはありえない状態だったよ
マジで驚いた
経年車は研磨ありのダイヤにしたほうがまだいいはず >>522
たまに見てそうなキーパーさんに任せよう
店によって出来上がりかなり違いそうだし
自分的には雨の高速走っても綺麗なままなので
満足
洗車機も使わないので洗車傷も見当たらないかな SONAX製の液剤って
ダイヤモンドキーパーからなんだな
クリスタルキーパーは違ったのか 新車にクリスタルかけて1年後にウォータースポットだらけの状態で再施工してもらいウオータースポッツをコーティングする訳ですな >>524
KeePerさん来てくれるかなぁ。
うちもスポーツセダンなんだけど、リヤ周りへの排気ガスやタイヤなどのダストが全然つかないね。やっぱりブリスとかの市販コーティング剤とか汚れ方が違うよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
