【KeePer】キーパーコーティング【LABO】14層目
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クリスタルは湿式単層 ダイヤモンドは乾式単層 Wダイヤは乾式2層
ケミカルは同じじゃなかったっけ？ >>520
研磨剤のことでなくて
ポリッシャー使わずに爆ツヤみたいに溶剤つけて擦るだけなのかな？と。
で、軽研磨ってマスキングしてポリッシャー掛けしてるのですかね？ >>534
デポも小傷も消えないけどポリッシャー掛けてますよ
そして洗濯した使い回しのクロスで拭き上げて傷を付けます 技研のページ行けば施工マニュアルあるから
読んでこい ディーラーコーティングが効果なくなってきたから、ラボでクリスタルキーパーの予約取ってきた。
新車から4年目の経年車、どれくらい綺麗になるか楽しみな様な不安な様な…… ディーラーコーティングのメンテもマトモにしてないだろ >>541
綺麗にはならないよ
綺麗にするものではなく現状を汚れにくくするもの
クリキーは研磨するわけでも磨くわけでもなくただ単に洗車した後に軽くコーティングして水弾きを良くするためのものだ
特殊な洗車してくれるわけでもないしささっと大雑把な洗車だから当然水垢なんかは取れずにその上からのコーティング
期待が大きいと仕上がりの怒りが大きくなるよ >>541
研磨を勧められたら承諾することをおすすめする。
7年落ちのクルマで鏡面研磨を進められた。
「鏡面研磨」を軽研磨、
「軽研磨」を水アカ落とし
くらいに思えば期待も裏切られない。 水垢は取り除いてからコーティングるのがKeePer。
あとは説明してやってよ >>543
そんなんするくらいならキーパーなんか行かんよ
面倒は丸投げ ディーラーコーティングって最後はこんな感じになるって典型的な事例でしょうね。
最初からKeePer一択だわ。 キーパーでも結局こまめに自分でメンテしたりキーパーに任せたり面倒は見ないとダメだよ
放置でいいわけではない つまりボッタクリの劣悪コーティングしてほったらかしにした挙げ句にKeePerやってクレームするんよね。
俺は自前で簡易コーティング10年してKeePerで長年の汚れが落ちてびっくりした。 ipなしにしたお蔭でキーパーの都合の悪い話もちゃんとでるようになった 爆ツヤで水垢や汚れは落ちた「はず」でコーティング作業するからね 541です、皆さんのコメント見てたらクリスタルキーパーやるの怖くなってきたよ（笑）
ディーラーコーティングのメンテは確かにやってないです、メンテナンスキット貰ったけど面倒いし。
白ボディで、雨上がりに黒い筋がつく様になったからコーティングやり直しかなと。
クリスタルキーパーの前処理の段階で、古いコーティングは取れるから大丈夫って電話で言われましたですよ。
コーティング取れるなら、水垢も一緒に取れるよね？
研磨はしたくないなぁ、キーパーに高い金払うなら近くの磨きが上手いと評判良いコーティング屋で、ハイモースコート？だったかを30万くらいでやる方が良いかなと。
まぁ、長くてもあと3年しか乗らないから、今回は博打でキーパーに出してみるよ。 秋の長雨が終わったらクリスタル2年目やるかな？
3000円引きだし♪(^^) 毎年クリスタルやる理由はプレミアムカードの格安手洗いの為だけになってしまったな その洗車についても、YouTubeとかの動画を見てると
コンテスト上位入賞者でさえ洗剤掛けたらおもむろに
下から上に洗って行くから、水で飛ばし切れなかった
砂や汚れを包み込んでルーフやボンネットを擦る訳なので
傷付いて当たり前かなと思た。 >>561
あの動きは無いよなw
吹き上げも同様の動き有って怖い あれは社内向けのタイムアタックコンテストであって、客に公開するのは逆効果だよな
なんで見せちゃうんだろう >>563
タイムアタック？
いつもあれより早く終わるが？ すすいでからモップやってるのかと思ったら
全然すすいでないんだなあれ砂利巻き込むかも
公開しないほうがいいよ
もしくはもっとすすいでからやって欲しいね >>567
あれより酷いのでお見せ出来ません 笑
動画撮るのもダルい。 >>561
洗車好きからみるとあの
ムートンで体重かけてガシガシ洗うのはちょっとな
キズガンガンはいるわあれ 三年落ちの黒のレクサス
磨き入れて専門店でやってもらったが仕上がりが全く違うな
素人の軽研磨なんてやる意味ねえな >>569
↓みたいなキャンペーンをやってる店舗が全国に複数あって
そのタイミングで配られるプレミアムカードだと
何度手洗い洗車しても１年間はその都度1000円で洗えるという格安カード
Ｋｅｅｐｅｒプロショップ掛川北ＳＳ店をご覧頂き誠にありがとうございます！
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真夏や真冬は頼みたいな >>575
これならプロショップでもいいな
都内にこういうところある？ いつもラボに月ニペースで洗車出してる
黒ソリ軽自動車 クリスタル年一 通勤毎日使用
家も会社も屋根付き駐車場 五年たつけどキレイ 担当にもよるだろうけど、ラボ丁寧だよね
あんまり悪い噂は聞かない コーディングの施工は文句垂れる奴が多いのに、1000円の洗車は行きたがるのか。
よく分からんな。 そもそも客層が違うとしか
キーパーはライト層がターゲットなんだから住み分けでしょう >>558
雨降る度に、洗車行くの面倒なんよ。雨上がりはラウンジ混んでるし。ディーラーコーティングかけて2年位は黒い筋はつかなかったんだけどねぇ……
5年保証の規定、よく見たら光沢のみだったよ。意味ないわ。
>>574
磨きは上手いとこ出すと、仕上がりが全く違うよね。
黒とか濃色系はわかりやすい。
ウチは白だし、パッと見で綺麗なら良いからキーパーにしてみる予定。 キーパーとラボって違うの？
キーパーラボだと思ってた >>586
keeper LABO は直営店
keeper pro shop は加盟店
ラボは純水装置、屋内コーティングブース等完備のコーティング専門店(ガソリンスタンド併設も少しあり)
プロショップは基本ガソリンスタンド併設で、純水装置や屋内コーティングブースも有ったり無かったり
技術的にもバラツキがあるので
ラボの方がハズレは少ないけど
結局は施工するスタッフ次第なので
プロショップでも当たり店があればそこでも良いよ >>587
ラボにはフランチャイズがあるから注意な プロショップは単なるガソスタの店員だから給油の空き時間に片手間でやってるバイトレベルの素人
ラボは洗車と洗車とコーティングを生業にしてるコーティング選手
コーティング早掛け選手権で早さを競ってる選手達だ ガソスタのコーティング用タオルなんて便所掃除した雑巾と一緒に洗濯機で洗ってるしなｗ 値段３倍出すから自分の趣味車のつもりで真剣にやってほしいわ >>587
どうもありがと
ラボ一択で検討してみます 自分がお世話になってるプロショップはブース有りで
コーティング専用店
給油設備も自動洗車機も無い
そういうところもあるよ 埼玉南部
自分の車のつもりでしっかりやると洗って拭くだけで２，３時間かかる
息子がいれば小遣いやってやらせるんだが、おっさんになると自力はつらい
かといってキーパーみたいなタイムアタックもなあ
たいていの業者ってこんなもんでしょ？ 大抵の業者よりここのお前らの方が丁寧綺麗に仕上げるよな >>596
埼玉南部なら都内まで行けばここより良いとこいくらでも有るじゃん、洗車に1万出せるならその方が良いかと >>596
札幌とか月にクリキ100件以上やる店舗ならそれに近いものがあるかな。 >>596
行って確かめてみればいいでしょ
手洗い洗車３時間が綺麗に３０〜４０で終わるし
拭き残しの水垢心配も減る ディーラーコーティングっても6万〜8万くらい伝票にのっててんのよ。
それと比較するならせめてWダイヤモンドKeePerにしてからにしてくれるかな？ 価格は６万でも中身は半額以下だぞ？
値引き交渉の材料にしやすいからな
それで５年持つはサバ読みすぎだわな 6〜8万のディーラーコーティングって施工業者の取り分が2万ぐらいだっけ？ プロショップもダイヤモンドの価格でWダイヤモンドにするとか割引してるんだから、定価で比べてナンボやってゆーてんのよ。
簡易コーティングに近いクリスタルKeePerとフルコーティングのディーラーコーティングを比較すればディーラーが優って当たり前のこと ワイのクラウンにDコーティング26万だったわw
さすがに断ったけど >>589
結構昔ガススタで働いていたけどむしろセルフスタンドになってから給油監視業務をバイトの爺さんにやらせて
社員は洗車で稼ぐためにキーパーを専任にしてる所が多いと思うけどな
キーパー資格研修なんて泊まり込みで朝から晩までキーパーやってたけどあんまりラボの人と技術差なんて感じた事がないというか
個人的には板金塗装も生業にしてるこちらからすれば研磨なんてクソ下手だなぁ程度にしか思わなかったが
一応プロショップならキーパーの大会に積極的な参加をしてる所ならラボと大差無いと思うよ
ラボも言い方悪いけどクルマに無関係で無知な人が独立目指してやってるようなものだしな >>604
ディーラーオプションのコーティングは施工業者へ依頼するのではなくて
ディーラーの車庫や屋外で専用ケミカルを塗ってお終い
しかも、洗車やコーティングに特に知識が無い社員が適当に塗るだけ
俺が知ってる某自動車メーカーのディーラーでは
スーツ着た営業マンがウエスみたいな布で塗って、同じウエスで拭き取ってた。
使うケミカルも、コストと作業性が重視されてるから質は低い 素人が塗ってもムラにならないように調合してる3ボンドのケミカルはある意味品質がいいんじゃね スタンドは水まくしホコリとかも大丈夫だと思うし
そんな技術の差もないと個人的には思う双方上手い人と下手な人いるはず
ただ純水がないスタンドは避けたい 今日、初メンテナンス。このまま雨降らないで天気持てばいいな。 >>608
ディーラー次第でしょ、近所の某スズキは外注だぞ
>>609
物は良いんだよKeePerは >>608
こういうの看板だけ見てディーラーとか言ってそう >>613
SGコートだっけか？
あれは最悪だった。 >>613
スズキは知らんがトヨタ、日産、ホンダはディーラーの内製施工だよ マツダはディーラーオプションを取り付ける架装センターってとこでコーティングも施行 ダイハツも納車前センターで軽架装行程に3Mコートやってるな 結局キーパーはだからどうだとか
プロショップとラボだとどうとか
最終的には施工する人次第なんだよな
それをどこまで観察と許容ができるか >>610
割りと純粋の快洗Jr.て普及してると思うんだが
特に大手のガススタなんかは >>617
俺が行くトヨタは外注だけどな
トヨタってかトヨペットだけど >>624
洗車に使う程度の純水ならそんなに大変ではないよ。フィルターでゴミを取った水を、イオン交換樹脂のペレットに通すくらいじゃないかな。ただ、そこそこ勢いよく出したいだろうから、わりと大きめの装置になるかも。
イオン交換樹脂はブリタの浄水器のカートリッジにも入ってる、蟹の卵みたいな奴ね。 爆つやを買ってみようと思うんだけど
説明書にあるように、洗車→(爆)つや→洗車じゃないとダメ？
最後の洗車を抜いて、爆つやをﾏｲｸﾛﾌｧｲﾊﾞﾀｵﾙで拭き上げで済むと楽だと考えてる。
コイン洗車で高圧洗浄を二度やるのは過疎時間じゃないとキツそうで… 爆つやってクルマの汚れが茶色にとれて地面が茶色に染まるから、コイン洗車場でやると迷惑でしょ。自分の土地でやらないと。 >>627
爆ツヤ残るとシミになるぞ
高濃度は塗装侵食する >>627
アルカリらしいので洗い流した方が無難だと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
