【酷道！】とんでもない酷道を語れ！45【険道！】
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∧＿∧ 春！桜！10連休！規制解除！
(´･ω･) 豪雨、台風来る前に、急げバイパスできる前！
（＿＿） 酷道ライフは今が絶賛勝負どき！
蕎麦、温泉、新緑、ダムカレー、ドライブのお楽しみは無限大
車載動画の編集、つべにうpして酷チューバーに!?
安全装備、自己責任、安全運転、離合の愛コンタクトも忘れずに!
国家予算で整備しているはずなのに酷い国道が、
ガードレール外して落ちたら死ぬぞと待っている！
酷道へGO! 窮道へGO! 逝き道へGO!GO!
(※注.「生きて還って来るまでがドライブです」)
・前スレ
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！42【険道！】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1508165803/
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！43【険道！】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1525483874/
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！44【険道！】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1536363899 ダメ発はヘッドカバーがプラでオイル漏れすぐするし
交換マンドクセ構造だし
エンジンそのものもうるさいし
鈴菌もF6Aのオイル漏れは定番だったけど >>726
バックじゃないけど飯能の林道で滑落した人だよ（笑 >>729
それそれ
確かハスラーじゃなかったっけ？ >>724
急逝した副社長の肝いり改革直後だね
64エブリイワゴンですら良かった ランクル２００で暗峠走る動画あった
なんちゅう迷惑な 暗峠は国道の中で特に急坂なだけで有って
狭小区間も大して長くないし
ちょっと通るくらいなら別に問題ないでしょw
コレで脱輪や事故でも起こしてれば別だけど 草に縁が隠れてたんだろうけど ドア開けながらでも目視でバックしたら良かったね >>736
進む先の安全が確保出来てないのによくアクセル踏めるよなw こんな情けない失敗よくup出来るな
ナンバー晒して笑ってもらおうってマゾかよ Twitterとか事故ると"ご報告"する謎の文化があるよね ナンバー晒してってもう廃車だろ
昔オプションに「ゴマメ」コーナーというものがあってな 694 名前：底名無し沼さん[sage] 投稿日：2019/06/03(月) 20:46:08.22 ID:117O9kpL
温見峠情報！
gw前に行った時にはgw明け頃…とあったけど、一昨日行ったら9月頃に変わってたw
https://i.imgur.com/mm5QCEU.jpg 落ちたら死ぬ区間はしゃーないとして
その先でも災害あったんだろうか? ttp://blog.livedoor.jp/fpyama300/archives/1074874772.html
う〜ん？
林道経由で黒津のバリケードはいつも通りいけそうだけどどうなんだろ
ttp://blog.livedoor.jp/fpyama300/archives/1074874772.html
こっちの「大野市内からかなり距離がある」ってのは福井側から温見までいけたっぽい？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>749の下のURLはこれの間違い
ttps://yamap.com/activities/3845328 福井側も伊勢峠行く道の分岐点でバリケードしてた
ただ半分開いてたので実際はどこまでの行けたか不明 Twitterで上がってた画像だと、今月には工事終わる...のかな?
https://i.imgur.com/gFGdFqH.jpg >>752
わろたw
絶対に通さない感がひしひしと伝わってくる 現場の通れない写真も印刷して貼っておこうというアイデアもでましたが、
むしろ挑戦と受け取ってやってくるお馬鹿さん達がいる可能性が高い、との
理由で看板だけになりました。 いやぁん！
425号の十津川村入口の時間指定通行止めにひっかかった（笑
13時〜15時が通行止めで現地についたのが13時20分…。
おっちゃんにお願いしたが
通して貰えず解放まで昼寝するしかない。 閉鎖ゲートに「落ちたら死ぬ」
１０m先に「落ちて死ね」ぐらいの遊び心が欲しい ダム底にしても、管理責任者の胃がマッハになるだけだ ダム底の件は逮捕するなりしないと拡散し過ぎて
逮捕されない違法じゃ無いんなら俺も俺もで増えそう 立ち入り禁止で侵入者には罰金いただくってしないと。
後は、お約束で何が起ころうと事故責任。
ダムの人が「お願いしかできない」とか言っちゃダメだよな。 危ないから入らないで！→ハイハイ、自己責任ね。分かってる、分かってる。
(謙虚に何かあっても死ぬ覚悟してる人も居れば安易に入って何か言われたら言いたい放題文句言う奴など様々)
現状コレだからなぁ…
見せしめに侵入者を逮捕でもしない限り増える一方だぞ 立ち入り禁止内でも警察や消防が助けに来てくれるんだから安心して入れるわな 世の中には自己責任って意味理解してないのもいるからなぁ。
あのDQNの川流れみたいな連中とか。 >>771
俺もさっきの雨でどっか駄目になったかなぁって調べてたら
鞍掛峠が普通にリストから消えてて焦ったわ さりげなく、R360天生峠(河合側)が通行止めになっている… >>752
よっぽど変な連中が来るんだろうな
このスレの貴兄に置かれましてはマナーとルールを守っている人がほとんどだろうけど その道のプロ(笑)になるとボンベ背負って行く奴もいるらしい >>771
306号通ってきたで。
三重県民だがやっとか！という感じ。
なお、特に見所はなかった…
まだ工事やってて一部片側交互通行だわ。
多賀大社へ行きやすくなった。 >>773
そもそも河合側は6月末開通予定じゃなかった？
開通しているのは白川郷側だけで。 多賀大社の駐車場から細い裏道通った先の民家がやってる大きな餅の団子糞マズかった
しかも400円のぼったくり価格 表のどこにも値段の書いた紙貼ってないし >>778
JARTICのサイトだと、荻町〜天生は6月5日の15時で
冬季閉鎖解除になってるよ >>780
まさにそれ食ってきたで…
まあ、確かにそこまでうまくはないな。
大社周辺の雰囲気を維持するための費用と思って。 お多賀さん毎年行くけど糸切餅以外は食べるべきもんない
糸切餅も美味しいけどわざわざそれ目的で行くという程のもんでもない エアレスタイヤはまだ20年以上先の話
今は価格、重量、耐久性、転がり抵抗などがネック
理論上はこれらが今のタイヤよりかなり優れているらしい >今は価格、重量、耐久性、転がり抵抗などがネック
全部ダメ www
展示会でエアレスタイヤを見る度に、からかってる
「ダンロップさんに謝れ！ こんなの良いところ、一つもないだろ」 酷道でのお漏らし沙汰って、修理可能な一点穴より亀裂状のケースが多かったりするのかな？
単車用だけど http://www2s.biglobe.ne.jp/~outex/PUNCTURE%20DEFENSE%20KITS.htm
古い微かな記憶に、車用の↑同様のアイテム、あるいは機能を付与したタイヤのCMを見たような コーナリング中は外側のタイヤに加重が掛かってるんだっけｗ 看板で塞いでもどうやっても怖いもの見たさで侵入してくる人はいたので、
どう通れないのか見たい人に向けて写真はやっぱり貼っておくことにして、
見たいだけの人にはお望みの写真を見てもらって、通れるかもという希望は
先に折っておくほうがマシとなりました。 覆面レーサーなら片輪走行で難なく切り抜けれるかもしれないw 距離を置かず連続する一時停止標識の２つ目を
止まらんと撃つぞにしてえらい怒られた 文書ではないから威力業務妨害だな、3 年ぐらいか？クサい飯食ってきてくれ 復員減少予告の
左に寄れ
左に寄れ
左に寄れ
左に寄れって！ >>791
こういうのって、既存の路面を生かしてブリッジするの？
それとも法面をえぐって基礎から道路作り直すの？ こういうとこって耐荷重ゆるく作れんの？
満載ダンプ通れるように作らなあかんの？ こんな辺境の地でも国道だから通す前提で作られるね。
幅、カーブ、速度は高速から3桁国道までいろいろ段階があるようだけど >>812
というよりも、重機を積んだトラックを通れるようには造るだろうな。そうせな工事そのものができない >>812
お役所は頭固いから国道の規格だからこうしなきゃならんってあるかもね
うちの近所の県道も山奥で歩行者もいないところだけど
県道だから幅はこれくらいで歩道もつけなきゃとかで用地買収が進まず計画から歩道外すのに時間がかかり長い間狭いままだった >>786
（発表だけだけど）出たぞ
ttps://carview.yahoo.co.jp/news/goods/20190617-10419921-carview/
早くて5年後か >>814
交通量の見込みとかを十分多くして予算を取ると、その交通量などに見合った規格の道路を作らないといけないから、幅とか歩道とかがいい規格の道路になる。
でもそんな幅や歩道はいらないからといって、交通量の見込みとかを下げると、必要性がたいしてない道路とみなされて予算が下りず、道路を作ったり改良工事をしたりが全くできなくなってしまう。なので、規格を下げて作るというのは困難。
無駄に良すぎる規格のように見える道路が作られるのは、そんな事情の場合があるらしい。
その歩道を外すのに時間がかかったのもそういう事情だったのかどうかはわからないけども。 公共事業には感謝しないとな
じゃないと道がなくなる 月収50万で夜通し人を運ぶ仕事か
月収30万で山奥に人を運ぶ仕事か アングル微妙だし、そもそもここに貼るのがねぇ... やっとR482氷ノ山走ってこれた。
狭いけどめっちゃ綺麗に整備されてたから、酷道なのに快走路で不思議な感覚だったわ。
帰りに通ったR477百井峠、なんだか安心感があった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
