【酷道！】とんでもない酷道を語れ！43【険道！】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
∧＿∧ これからは新緑の季節、そして夏まっさかり！暑かったり雨降ったり！
(´･ω･) やがて実りの秋と冬季閉鎖がやってくる、いそげゲートが閉まるまで！
（＿＿） 酷道ライフは今が絶賛勝負どき！
新蕎麦、温泉、紅葉、ダムカレー、ドライブのお楽しみは無限大
車載動画の編集、つべにうpしてガソリン代に!?
安全装備、自己責任、安全運転、離合の愛コンタクトも忘れずに!
国家予算で整備しているはずなのに酷い国道が、
ガードレール外して落ちたら死ぬぞと待っている！
酷道へGO! 窮道へGO! 逝き道へGO!GO!
(※注.「生きて還って来るまでがドライブです」)
・前スレ
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！42【険道！】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1508165803/ >>1
乙
■−■−■−■−■−■−■− 終 了 ■−■−■−■−■−■ >>7
未舗装区間もだいぶ減って特に危険な道じゃないよね
雨のあととかだと多少ガレてて乗用車だとちょっと辛いかもだけど ダートは走ると予想以上に車下やタイヤ廻りが汚れるのだよね。 今時は林道でも割と舗装してあるからな
以前通った事がある山の稜線を通るダート林道に久し振りに行ってみたら立派な舗装道路になってた >>5
俺もひとドラスレに上げたレポを車や飯画像はおろか文章まで丸々なんJかなんかの単発スレにパクられああでもないこうでもないと叩かれてた事ある
それ以来ひとドラ行っても画像上げなくなった 5ちゃんねるの書き込み文は、流用されるのが当たり前になっているからな。
何でもありありの無法地帯と考えるのがデフォ。 >>5
どこかと思ったらきのこセンターの所か
舞茸安いんだよな 気にしないつもりでいたが、枝で出来た傷がいささか賑やかになってきた。
ささっと目立たなくする術はないものか
走行前にワセリンでも塗るか 枝パンチは結構な頻度で喰らっているけれど
新車購入時の頃からガラスコーティングをマメにやっているせいか
車体にキズは残っていないな。
元々はいつまでもツヤツヤにしたい気分で、始めっからコーティングを継続していたのだけど
もしかしていい買い物だったのかも。 コーティング施した車で酷道入るのか。ｱﾆｷって呼んじゃおうかな >>17
え？逆にコーティングしないの？
草木の擦り傷や汚れが落ちやすくなるなら普通にコーティングしてるわ >>14
そうそう、舞茸買いに行ったついでにダートをちょっと走った。
きのこセンターへ登る道も舗装路だけど結構酷ってるよね。 >>17
酷の有無関係なしにコーティングはお勧めよ。
特に新車購入時は。
おかげで今年9年目となる愛車は、塗装ツヤの劣化がほとんどないから
愛情にも色あせが全くないぞｗ 天城峠の旧道って、このスレ的にはどのくらいのレベルですか？ >>21
超初心者向け
以下理由
・ほとんどの所で普通車同士が離合出来るほど道幅が広い
・年間通して通行止めになる回数が少ない
・人が通る事が多い為整備される頻度が多い
・近くに交通量の多い道路がある為助けが呼びやすい
・日本の道100選に入っている
・日本初の道路隧道として有名
・心霊スポットとして有名
etc. さて、貴公らのＧＷ土産話を書いてもらおうではないか >>25
前ｽﾚで二輪でのﾂｰﾘﾝｸﾞ話書いてた伊勢住みのﾔﾂだけど、今日は四輪で。
主目的は天理の彩華ﾗｰﾒﾝ食いに行く、なんだけど、伊勢からだと距離優先で
ﾅﾋﾞに道案内させるとR368通らされるのよね。仁柿峠w
しかも出発が16:00だったから、暮れかけの薄気味悪い雰囲気の中、峠越え。
久しぶりに通ったけど、やっぱり酷かったw
帰りは遠回りしてR25非名阪区間を天理〜関まで走破してきた。時間的に
夜酷になったけど、R25くらいならまだ楽しめた。そういえば五月橋、新しい橋に
架け替えられるみたいだね。渡っておくなら今のうちだね。 旧天城、北側は離合できない細さだったような
ところどころ広いところは会っても 酷道は夜走るとタヌキやら鹿やらがこっちを見つめてきて気分はサファリパーク >>17
え？俺も新車買ったけど
未舗装林道行くためにキーパーラボでガラスの2重でしてもらったよ(笑
下地の塗装まで傷がつきにくいって意味で満足している。 コーティングの厚みってクリア層の数十分の一程度の厚みらしいから
キズ防止にはならないかも >>35
八塔寺ふるさと村過ぎた途端に急激に険道化するとこか
英田サーキット周辺は険道率が高い
酷ラリがR429の動画あげてるけど、通過してた黒川ダム湖沿いが早速通行止めになってた
進入できない程がっちりブロックしてる割に路肩崩れてガードレール浮いてるだけで大したことないんだけど
紀伊山地だったら崩落の縁にパイロン代わりに落石並べてそのままにされてるレベル >>36
あるあるw
数年前に425走った時に道の1/4崩落してたけどパイロンで囲ってあるだけでびびった 怒らないでマジレスしてほしいんだけど
なんで帰宅してから書き込みできるわけ？
普通の酷道なら落選や崩落があるはずなんだけど
このこと知った閻魔様は悲しむぞ？
現実見ようぜ >>38
ごめん。言ってる意味が良く意味がわからない。
その現場を発見したら即座に書き込みしないといけないのかな？
帰宅してからじゃ駄目な理由がわからない。
国土交通省にすぐ通報してないのか！って事？ たて読みか？斜めか？って
考えてみたけどわかんなかったw >>39
コピペにマジレスいくない
多少改変されてるけど 今の時期R２５２はすごいぞ、軽トラばっかだ。いまどきの軽トラってカラフルなんだな 酷道や林道によく行くから
衛星電話を持とうか本気で悩んで
茸庭禿の3キャリア持つ事にしたけど
結局全部圏外で使えなかった
折角持ったのだからと日本全国色んな山とかで電波を確認したけど
正直、茸も庭も禿もそう大して変わらん
茸が過大評価され過ぎて、禿は過小評価されてるだけだった 俺もデビュー前に凄くなやんだ。
イリジウム携帯www 従事者免許は持ってるけど局免は切らしちゃったなぁ そんな人多いんじゃないかな
ピ−ク時には136万なのが今は40万超えるくらいくらいだっけ
免許証、更新無いから写真が中学の時のままだｗ 酷道沿いで標高高いエリアだとでかいアンテナ張ってる無線マニア時々見るよな 秩父の浦山ダムから有間峠抜けて名栗へ抜けられますか? >>53 >>54
情報ありがとう。 行ってみようかな。 今だめならまた崩れたんでしょう
ホント根性ないよなあそこは >>37
紀伊半島南部海岸沿いに住んでた人間だが、2011年の大水害の時なんて
R371ですらコーナー内側が落差数十mの崖になってるヘアピンカーブの幅半分ぐらい崩れて
2tトラックギリギリ通行可ぐらいになってるのに、パイロン2個しか置いてなかったぞ
（なお最初は3個あったが1個はさらに崩れた舗装面と共に落下したｗ）
県道r216なんぞ自転車で足ついて通るのも怖いぐらいまで崩れてるのに
通行できませんの立看板だけで、車止めも現場のパイロンも何もなしｗ いいぞベイベー
逃げる奴は酷道マニアだ
逃げない奴はよく訓練された酷道マニアだ
ホント和歌山は地獄だぜ 和歌山県の通行止め情報サイト他府県と比べて見やすいよね
さすがに崩れまくってるだけの事はあるなと 和歌山は昔バイクでツーリングしたことあるが、その当時は酷に興味なかったからただ通過しただけだった
今考えたらもったいない！ じゃぁ、今から動くべきでしょ
この間の2000GTの修理費請求のせいで
コレからゆっくり確実に通行止めの箇所がどんどん増えていく流れみたい 昨日20時頃R368の仁柿峠をバイクで飯南側から美杉方面へ抜けたのだが
峠を抜けるたった15分程の間に鹿に二度も遭遇してしまった
車の時は野生動物との遭遇ぐらいはなんとも思わなかったんだけど
バイクの時は突然目の前に出てこられるとホント怖いな
もしこれが鹿ではなく熊だったりしたら冷静に対処できるかどうか自信がない…
そこでこのスレの酷道マニアの皆さんに聞いてみたいんだけど
鹿とか猪とかとの遭遇は日常茶飯事だと思うけど
やっぱ熊との遭遇も多いものなんですか？
あと、出会った時とかはどう対処してますか？ 酷道マニアではないけど、深夜の照明のない道路はハイビームにして、
先を注視して飛ばさないようにしている
以前、鹿が路肩でたむろしているの発見したことがある
その時は、向こうがびっくりしてすぐ逃げたけど、駆け込んでくるのは
避けようがない
特に、成長した雄の鹿は図体がでかいから、ぶつかったらこちらのダメージが
とんでもないことになるからね 向かってくるのはライト消さないから
最悪バックで逃げることも出来るし対処は色々 ブラインド抜けた先の道端で狸とかうさぎが蹲ってて小さすぎて気付いた時にびっくりしたことはある 夜道を走ると狸はよく見かけるな。目が反射するから怖い。 日中に道の真ん中にキジが居座ってどいてくれないことがあった。2mくらいまで近付いたら流石にどいてくれたけど、癒された。 犬はすぐ退いてくれるけど
猫カスは中々退いてくれないワン シカとの睨み合いには飽きたたまには可愛いなにかと見つめ合いたい 薄暗くなってきた時間に険道走ってたら規制線の張られた廃屋に遭遇して戦慄した。 あそこは放棄されてる家は雪で崩壊してるし
そうじゃない家は元住人が時々戻ってきて手入れしてるから廃墟感はないんだよなあ 深夜真っ暗な集落より19〜20時くらいなのに人気よない集落のが気持ち悪いな とある家の中からは宴会してる様で騒ぎ声が聞こえて来るけど
人っ子ひとり見当たらない 三重r603に行ってきた
もう割りと盛大に落石してるね
大雨が降ったり台風が来たら
また長期通行止めになりそうな感じ
行きのついでに宮川ダムに寄ってダムカードを貰いました 崩れた路盤をよじ登ったり、閉鎖されたトンネルに侵入したり、桁の朽ちた橋梁にしがみついたり、老人に道路の成り立ちを尋ねたりしないとね ロープ、ブルーシート、スコップ、のこぎりは常備だよな ヨッキ？
ヨッシー乗って川から川沿いを散策したいな >>91
牛は意外と勾配に弱いぞ
インパール作戦関連の戦記で出てくる
馬は維持費半端ない 砂漠やガレ場に急勾配などの悪路走破性に優れる上に灼熱や酷寒に耐えてしかも燃費が良い４脚軽車両
ラクダおすすめ！ >>96
京都の西本願寺に行って見るといいよ
本願寺の屋台骨傾けてまでシルクロードの奥地に突っ込んで行った記録があるから >>96
趣味としてはそんな暇無いやろ
調査としてならマッピングしてるはずなのでその記録と照らし合わせるのは面白そう 初夏に北海道でも回ろうかと思ってる関東民なんだけど
オススメの酷道とか獰道とか林道ある？ 北海道入ったことないけどヒグマが出そうだからそんなところ行かないなｗ 北海道だと有名なのはr732か
ダートな上に大雨が降ると水没するっていう >>70
キジって国沢か?
国沢なら見つけた瞬間にアクセル全開! 昔、猫を轢いたときはショックだったな。骨が潰れて折れた感触は今でも覚えている。 >>101
ヒグマかぁ…。
ほら。徒歩で行くわけでもないやん？
車内に居れば平気かなとか。
>>102
調べてみる！
他にも知ってる？
2週間使えるから稚内でも羅臼でもえりもでもいくぜ！ いくらヒグマでも個人携帯型ミサイル打ち込んだら死ぬだろ 劣化ウラン弾ぶち込めば
仮に熊嵐のクマちゃんでも一発だろ そんなもんどっから調達すんだよｗ
普通のヒグマ程度なら絶・天狼抜刀牙でいけるだろ 手負いにしてはいけない。必ず断末魔を聞き届けろ。
個人的には、ヒグマの断末魔の叫びより、
昼間の団地妻の喘ぎを聞き届けたい >>113
自分も死ぬぢゃないですか！
マジレスしてみた。 マジレスすると荷物満載10トン車で速度出して跳ねれば余裕
ただし運転手の安全は保証できない 伐採した木を挟むパワーショベル良くないですか
山で見たことあるけどすごいですねアレ
アームにでっかいチェーンソーもついてるし 昨夜のフジのタカトシ温水の路線バスの旅で
花脊の百井別れで降りて百井峠放送されてた ツキノワグマだが至近距離から鹿撃用の散弾をたたき込んでも走って逃げていった >>121
犬の大きさも随分違うよな
ポメラニアンとか小型犬ってグレートピレニーズの頭より小さいし 北海道行く者だけど
熊よけのベルだけじゃ足りない？
スプレーとか鉈とかも買わないとだめ？(結構真面目に) 熊に襲われるより警察に連れて行かれる可能性の方が高そうだな
登山で熊除けスプレー持ってたら二時間ぐらい拘束されたし >>123
なんか本当につい最近だけど、鈴は逆効果だという話題も見た気が。
火薬の臭いが苦手だから、100円ショップで買えるおもちゃのピストル（音の鳴るやつ）を
持っていくのが良いとか、そんな話しがどこぞのスレで見たけれど。
真面目な話ならちゃんと調べた方が良い。 人間と同じでいろいろなタイプがいるので一概には言えない
好奇心でよってくる奴もいるし喧嘩上等なDQNタイプもいる
火薬や揮発油（ガソリン、ペンキ）は呼び寄せる事が多い >>123
歩くなら必要
車なら108の様に近付かない等挑発しなけりゃおけ
最悪どうしてもどかない様ならルートを変える
時間より命が大事
北海道で一ヶ月ほど林道や湿地帯等人気が無い所で車中泊メインでウロウロしてたけど
知床以外では見てないな >>124-127
まぁ、長時間登山するわけじゃないけどね。
水没道道と道北スーパー林道と釧路湿原の未舗装は行くつもり。
車中泊は極力しない方向で考えてるよ。
ただ、心配なのはヌプントムラウシには行こうとしてるから少しは山歩かないとなのかなって。 123の方とは別人で、北海道計画中の者です
さすがに6月はノーマルタイヤでおｋ？
どこまで酷道回るかはこれから計画ですが、装備をどこまですればいいのか不安
無人地帯の山中は基本的に携帯圏外と思った方がいいかな ホイールをウィンチにするやつがあるんだな。
知らなんだ 携帯繋がらなくても国道だし誰か通るだろヘーキヘーキ とある事情で電波が届かない酷道の脇で車中泊した事あるけど
3日間誰も通らない国道も中には有ったりするで 157でトラックが30m転落してドライバーが見つからないなんてニュースでやってた 石川県白山市だから温見峠よりずっと北の区間になるけど、ここは酷道なのかね？ 白山市だから、例の落ちたら死ぬ区間ではないようやな 車だけ30ｍ落としたら世間から存在を消して隠れ住むことが出来るかな 隣の分断国道416は酷道だけどここのR157は酷道ではないぞ マジか！
トラック運転手だとあっちではどんなスキル持ちになるんだ？(笑 トリップトラックだっけ？なんかそんな題名で異世界に行ったら〜なんてSS有った気がするわ 酷道でユンボ運ぶトラックの後ろに付いた時の足止め感ときたら… トラック運転手のテクニックを間近に見られるし
対向車が待避してくれるから楽ちん 酷道を登り切ったとこにあるお寺からタクシー呼んだら普通は断られる？ そこが名刹なら、慣れた運転手がいたりする
寸又峡温泉へのバスの運転は名人レベルだよ 場所による
普通は迎車に時間掛かる旨を断って受けると思うが… タクシーは慣れてるベテランなら良いけどすれ違いとか見てて不安になるくらいの運転手もいるからな あんなところに他県ナンバーの車が居たら不審車扱いされるんだろな。 遠方者が回るべき北海道の酷道・険道5つぐらい挙げると、どういうところがランクインしますか？
（原則、舗装されていて二駆で回れるところで・・・）
飛行機で行くならともかく、マイカーで北海道に渡るなんて一生に何度もないことなので >>159
おや。
俺はせっかくなので未舗装攻めるよ！(笑
水没道道、宗谷の白い道、道北スーパー林道、糠平三股林道(鍵借りられたら)、釧路湿原周辺の未舗装、東大雪荘までの未舗装等。 >東大雪荘までの未舗装等。
スーパースポーツのバイクでも簡単に行けるのに酷道になるんだな >>162
未舗装って言ってるだけで酷道(国道)じゃないけどな？
揚げ足取りは置いといて。
行ったこと無いからそこに至る状況もわからないんだけど。
どこが「酷」なんだよ？
わらっちゃうぜwww
って言うならオススメ教えてくれよ。 突撃するなら椎葉村大河内の酷道グランドクロスでしょ
あの逃げ道の無い絶望感が素敵
それでいて酷道以外の道を覗いて見ると酷道は地域で一番良く整備された道だったと言う二重の絶望感 >>143
R157の温見峠はいつきてもテンション上がる..... >>166
ストビューで見てみたけどいいね〜。
普通なら間違っても入り込まないけど間違ってどこか1方から入り込んだらどの方向に進んでも絶望的な感じが(笑
これぞほぼ1車線の簡易舗装が酷道って感じだね。
あ、でもここも>>162から言わせれば非オフバイクで走れるから「これのどこが酷なの？」ってなるな！(しつこい 申し訳ないが、どこからが｢酷道｣だの酷じゃないだのの論争は不毛なのでNG >>169
申し訳なくないよ！
明確なガイドラインなんてないんだからさ。
国内屈指のガレ場をクリアしてるんだろうお方が煽るからさ。
しかも四輪で行くって言ってるのに二輪の話持ち出すし。
もう終わりにする。 あ、ちなみに明々後日から北上始めるので国内最後のダート酷道(国道)も往くよ！ 東大雪荘までのダート路程度で酷道気分に浸れるようになりたい >>159
昆布刈石のダートをFRのシャコタン車で走ったったことがある。
まあ大丈夫。
釧路湿原のとこのダート道道は少しハードだった。 最近酷道の人気のなさより住宅街の何かが飛び出してくる恐怖の方が強い >>175
> 東大雪荘までのダート路程度で酷道気分に浸れるようになりたい
まず貴方は「酷道」をググってきた方がいい。
廃道とかクロカンと勘違いしているのではないか？ >>173
ありがとう！(笑
ヒグマに襲われない程度に他の死んでくるよ！
>>176
コッタロ展望台の道道1060かな？
そこいく予定だよ
>>178
あるある。
マーン様とか左右見ないで右左折したり、イヤホン付けてスマホ片手に突然飛び出してきたりな。 東大雪荘までの未舗装路で酷道気分を味わえるオレ様は勝ち組
酷道キングと呼びたまえ まだ、寒い頃に行った旧国道265・旧国道325高森峠です
これから上っていく道が見えます
https://imgur.com/A5G2RZh
上っていく真ん中の辺りで高森の街が見渡せます
https://imgur.com/D7axZlM
路面はかなり傷んでいます、通行量が少ないので最低限の
維持しかしていないようです
https://imgur.com/7Dlg6uw
旧R265単独区間、この先でR265・R325現道と合流
https://imgur.com/ud3BZGK
旧265単独区間を旧325との合流点まで戻る
https://imgur.com/jztkN7Y
合流点を旧325側から、青看の腐りかたが良い感じです
https://imgur.com/RGkTfUj
旧R325単独区間、この先でR265・R325現道と合流します
ここは熊本r28の末端区間ですが、青看では完全無視です
https://imgur.com/nby0vjo
(おまけ)熊本地震で橋桁が大きくズレた旧325長陽大橋、画像左上
の赤い橋はR325現道ですが、その先の崩落した阿蘇大橋が未だ
復旧していません
https://imgur.com/plrroqb 先ほど所＆林修のポツンと一軒家を観たが、一軒家へ行くまでの道が酷道だったな。
（ただし離島は除く） 有馬峠に車が沢山止まってたけどおまえらオフ会でもしてたの？ >>184
観てないがあの番組で酷道の先の家なんて扱うのか いくらなんでも酷道沿いじゃポツンと一軒家にならんだろ 住んでるかどうかは別にして、京柱峠の茶屋みたいな家だったら
酷道の途中にあるポツンと一軒家みたいになるのでは >>188
いくら酷いとはいえ国道なんだから、そういう家だったら有名物件として
知られちまってるんじゃね。
あの番組で取り上げてんのは死跳損道や淋道にある物件なんじゃないかと。 >>190
>死跳損道や淋道
面白いと思って書いてるんだろうな
誤字や誤変換は5ちゃんに特有だけど痛すぎるわ
アンタは何歳のオッサンなの？ 当て字は「酷道、険道」くらいにしておくべきだね
受けるつもりでワザと当て字を使ってるのだろうけど「死、損、淋」まで使うと知性を疑われるレベルだよ >>191
>>192
>>190ではないけど。
一応、彼の造語では無く随分前から言われてはいる。
知名度が低いので新しい人は知らないと思う。 >>193
古参乙
僕は２ちゃん歴30年だけど、全く聞いたことありませんね 当て字とか誤変換とかなんなんだよ・・・
道路趣味者にとっちゃ普通に使われてる言葉だよ、まさかこのスレで
こんなこと書かなきゃいけないとは・・・
そんなことより、もともとの意味も知らずに国道以外の荒れたり狭かったり
する道を「酷道」っていうほうがよほど知性を疑うわ。
ちゃんと県道には険道、市道には死道、町道には跳道、村道には損道って
使い分けろよな。 三千年くらい前は酷道といった語は道路の道ではなく、
人の進むべき方向を指し示すべき道だったんだよ。六道(陸道)といった。
酷・険・腐・死・跳(懲)、損の六道に、断絶した六道を繋ぐ裏の道としての淋。
そして終焉の廃。失われた六道を紡ぐ我らの内で仲間割れしている時ではないと
思うんだがな。国は莫大な資金を投じて六道の封じ込めを謀っているわけで。 2chできたの99年だっけ。
30年経つのは早いな〜（棒読み） ネタにマジレス面倒だな
よくよく考えたら2ちゃん歴50年だけど何か？ 酷道と同じような特徴を持つ都道府県道・主要地方道・市町村道・林道には、酷道に類似・近似する意味の当て字が用いられて表現される[10]。ただし都道府県道であっても、「酷い道」としての意で酷道を用いることがある[11]。
主要地方道 - 「腫瘍痴呆道」（道路の酷さを腫瘍や痴呆の患者に例えている）
県道 - 「険道」（険しい道）
都道 - 「兎道」（ウサギしか通れなさそうな道）または「吐道」（吐きたくなるような道）
府道 - 「腐道」（腐った道）または「怖道」（怖い道）
道道 - 「獰道」（獰猛な道）
市道（もしくは私道） - 「死道」（死亡事故に遭うリスクが高い道）
町道 - 「兆道」（よくない兆しが感じられる道）または「跳道」（凹凸が激しく跳ねる道）、懲道。
村道 - 「損道」（自動車が壊れる道）
国道旧道 - 「泣道」（泣きたくなるような道）または「窮道」（窮屈な道）
林道 - 「臨道」（臨時で作られたような道、または「淋道」（淋しい道）、または「厘道」（道幅が1厘しかなさそうな道） 知らないのは恥ずかしい事じゃないけど
「ネタ」だよ言わせんな！
は違うと思うんだよねー 1958年頃ののドライブ紀行で、阿川弘之が書いてる「一級国道を征く」ってのがワリと有名だけど
そのなかに、「廃ウェイ」「酷道」（国道）「険道」（県道）「死道」（市道）「懲道」（町道）「損道」（村道）、って出てくるんだわ
少なくとも60年以上前から好事家の間では使わてたスラングのようだね
それはともかく、面白いから一読をオススメするよ
Kindleで買えるから もう勘弁してやろうぜ？
ごめんなさいしてないけど
ネタで言ってみただけ(虚勢)
って事だしwww 21世紀の道を
後進国だった1950年代の未整備の道になぞらえる
やはりボケ老人だね 道は譲ってくれてもネタには厳しい人達だな
モラルが高いってことか？ >>210
そんな昔から当て字使ってたのか
知らなかったぜwww
って言えば済むのに
ネタだとか30年前から2chやってて見たこと無いとか
見苦しいんだよ 良いじゃん知らなかったで。
別に知らなかった事を誰も責めたりしないっつーの。
何で素直に言えないんかな？
老害のプライドっすか？ 福井のr230が工事行き止まり迂回路無し
調べていかなかった自分が悪いけど
険道のピストンは精神的に来る物があるなｗ 春は花粉症で目が痒くなるし、くしゃみでハンドル操作誤って事故るのヤダから行きたくない
夏は葉っぱで見通し悪くなるからあまり好きじゃない
秋は落ち葉で離合が辛いし脱輪したら目も当てられないから行くのに悩む
冬は雪が深くて通行止めばかり >>212
専門板は昔からそんなもん
合わないならjやvipでどうぞ 長野r393、JARTICには通行止の情報ないけど、r497とr391との交点間は通行不可です。災害により「当面の間」通行止、とのことですので、解除は当分先になるかも。 距離的にr394使う人多そうだから出さないんだろうな
今年は行けるなら山形、宮城以北攻めてみたいわ
階段まで行くとして他におすすめあったら教えて
一応R101だけは走破してる 一応ジャティックには
大谷秋生大野線
２３０号線 上り 大野市伊勢峠 →大野市伊勢 道路工事 通行止
大谷秋生大野線
２３０号線 下り 大野市伊勢 →大野市伊勢峠 道路工事 通行止
とあるな
俺もジャティックみて「書いてないけど多分無理やろ、開いてたら神」くらいの気持ちで行くが
やっぱ開いてないかぁで帰る気分は割と憂鬱 >>220
この先通行出来ません看板はもちろんあったんですけどね
遠方からきたし行ってみようかと思いまして
まぁお目当ての伊勢峠辺りには行けたのでそれは良かったんだけど
大昔の事とはいえあんな所に伊勢神宮があったのかと今との落差に感動しまっす 230はホントに良い道だからなあ
ダム廃墟並木道高地景観と風景的にも素晴らしかった 大雨降るとか言ってるけどどれだけの酷道が無事に耐えられるか… >>226
157のチビのギア比じゃ大雨降ったら溺れちゃうもんなw 一見南京錠掛かってる様に見えて掛かってない時の誘惑も中々 https://i.imgur.com/zkIfmPJ.png
事前調査せずクリキャラの居ない編成で初見でやったらメタルゴマ出やがって
途中でウンザリして諦めたw
HP8000の超メタカバで30分かかってたのに22000のアザラシだったら
1時間半近くかかっちまうorz 酷道探しとかじゃなく、普通にプラン練るのにナビタイムで検索してたら、水没ダートで名高い北海道道732経由が候補に出た！
よく調べると降雨時の水没の悪名？が独り歩きしてるだけで、地形はそこまで酷じゃないし、晴天時にダートを許容するならアリのルートかな
前後のルートをいろいろ入れ替えてる最中で、本当にこのルート通り走ることになるかどうか・・・（なお四輪FFです） >>235
俺はそこ明後日行くけど。
ツーリングマップル2018買って見たけどそこは酷いガレ場とかはなさそうよ？(酷い所は酷いって書いてある)
ちなみに軽4駆(ジムニーとかのガチじゃない生活4駆) 一応かいとくか。
水没道道のダート程度で獰道気分にひたれるようになりたい(ｷﾘｯ
だっけか？ >>223
神宮なんかありゃせん。もちろん元伊勢でもない。
伊勢の神官どもが勧進して神明社があったんだ。
そこらのことは、つるぎパスの動画で学んだ。
https://www.youtube.com/watch?v=2oKVOyNdWpo
しかし、あそこらも昔は賑わったところだったことに感慨ってのは同意。
そういうのはここだけのこっちゃなく、日本は今では想像できないほど地方は活性化してたんだ。 伊勢神宮は移動せん。分社ですらない。
室町か鎌倉時代辺りに、神宮の勧進で作られた神明社にすぎない。
関わりは深かったかもしれんが、ここだけのことじゃないしね。
今でもアマテラス祭ってる神社なんて腐るほどあるわけだし。
しかし伊勢なんて（上伊勢っていってたかも）地名が残ってるのは珍しいかも。 台風からの雨が今日北海道にも来た…。明日水没したままなんだろうか。 福井岐阜境界は落ち武者伝説もあったりして楽しいね
石徹白とかも血なまぐさい話あるし
歴史オタにも楽しい地域 特に中部地方は関ヶ原とかも有るし
他に比べて沢山亡くなってるんじゃない？ 今週金曜日、ようやくR352樹海ライン冬期通行止解除か 高知県道５５号線、ここもなかなかな険道なんだけども、
そこから分岐して伴太郎という場所にいける市道？がある
この道って、どこにもつながっていない分断道なんだろうか？
かなり昔に行ってみた事があるんだけど、
途中の山間部に入るあたりで、線を引いた如く凄い道に代り果てていて
進むのに恐怖を覚えて断念したことがある
マイナーすぎて行ったことある人はいないかな 高知県道５５号線、ここもなかなかな険道なんだけども、
そこから分岐して伴太郎という場所にいける市道？がある
この道って、どこにもつながっていない分断道なんだろうか？
かなり昔に行ってみた事があるんだけど、
途中の山間部に入るあたりで、線を引いた如く凄い道に代り果てていて
進むのに恐怖を覚えて断念したことがある
マイナーすぎて行ったことある人はいないかな グーグル見る限りどこにもつながってないね
地形的にも車が通れる道は無さそう 水没道道→先日からの雨で冠水したようでゲート閉まってた
道北スーパー林道→正式名はスーパー林道美深歌登線 37キロほぼフラットダート。未舗装ながらも走りやすく下手な舗装酷道より快適。 道道1030（幾寅〜トマムのダート）、災害のため通行止めでゲート閉まってた
しかも冬期通行止めの標識の上に新たな通行止め標識が釘で打ち付けてあって、本格的な通行止めの感じだった
VICS取ってるナビで通行止めの表示が無かったから試しに入ってみたけど、ゲートが閉まってたからどうしようもない
同じくゲートまで来てUターンする車が結構多くて（明らかに酷マニアではない）、各社ともナビが対応できていないようだった >>258
↑を自動車(種別問わず)で通過できる人なら沢登りも出来るレベル >>258
つくば道で検索
普通車でも十分楽しめる 酷道教えろって言ってんのに、険道なんか興味ねーよ。 いや…また離合できない程度で酷道とは片腹痛いわ！とか言われたらヤダなぁってwww >>263
旧水府村の高倉地区も整備されちゃったしなあ
あそこは旧道辿るなら、ってとこか
現道で残ってるのは北沢峠くらいかな
あとは花貫渓谷の旧道くらい？ >259-266
ありがとうございます。あげていただいたところざっと調べてみますね。
7月の1週目から茨城県へ行くので楽しみです。 県道218は昔ジムニーでよく遊びに行っていた所でした。
沢、v字、懐かしいです。 新型ジムニーは街中で見るより酷道ですれ違う方が先になりそう 温見峠
道路情報だと昨日付で規制解除されたみたいだけど
どうなったんだろ 岐阜側はまだ治山工事してるのかね
去年はダンプとの離合がしんどかった 仕事でR362(静岡市葵区〜川根本町千頭間)を毎週走るんだが、
トーマスフェア(大井川鐵道)が始まってから県外車(しかもヘタ)が増えて困る。
連中ライトも点けずに道の真ん中走りやがる、大型ダンプが通るのに。
何で名古屋ナンバーが遠回りして静岡から来るんだよ？ >>275, >>277
twitterの情報によると
仮設の橋で通れるようになったらしい >>280
>>281
マジやんけ 行くしかないやんこんなの 林道の青看板は見るとドキッとするね
林道看板はいろいろ種類があるみたいだね
酷道や険道も変な道は青看板出せば良いのに 北海道の林道なんてすげー良かったぞ？(笑
入口解放してるのに十数キロ進んで路面がっつり崩落してるとか普通にあって楽しかった 北海道の炭鉱好きなんでわざわざ寄り道したのに通行止めだったときのガッカリ感 >>287
これ昔から未完成なの?
それとも途中で壊れたまま放置されてるのか 高度経済成長の頃になんでもどこでも道を作ろうとしたけど
財政緊縮で棚上げになったとか 列島改造論の時代
あの頃は景気よかったね
今でも景気自体は悪くないんだけど
お金が一部に貯まりすぎるようになっちゃった
そのうちうっ血で大病になるぞ バイパス作る金あったら道路修繕費に使ってくれよ
周辺住民「はよバイパス作れ」
(´・ω・｀) バイク乗りとしては、誰も通らない大規模林道走るたび
しょうがないなもうｗｗ 地元に、旧農道から管轄替えになった現町村道あるよ
金のやり取りが必要なのかとか、管轄替えすると修繕維持費の負担がどう変わるのかとかは分からない
不通になってるR488の県境部分も、島根県は現道復旧をあきらめて迂回する林道を国道に指定替えする案を出してる
広島県が反対してるのか単純に予算がつかないのか、話は進んでいないようだが 林道で災害不通になれば復旧予算が付くまで通行止めでも誰も文句言わない。
国道、県道なら不通になれば産業や生活に支障が出ると文句が殺到する。
だから管轄するところは緊急復旧予算を常に確保しておく必要がある。 >>304
>>305
ほぇー
まあやっぱり金絡みなんすねぇ... Ａ←→Ｂでは予算降りませんが、Ａ←―――――――→Ｃなら出ますよ r193の徳島県側は維持管理のために林道から国道に昇格させたらしい三桁国道でも国から金出るからな二車線化の図面も何種類か引くだけは引いてくれるし >>309
何故か土須峠は県道扱いだぞ
標識はR193だけどな 今年の梅雨で一体どれだけの道が塞がるやろか..
頼むから雨はほどほどにしてくれ 昨日の時点で梅雨明けって言ってたけどニュース見ない人？ >>312
今朝知ったわw
ここまで早いとは思わんかった R458のダート区間、昨日冬期通行止め解除になったので早速走ってきた >>312
現時点の気象庁発表の梅雨明けは、関東甲信と沖縄・奄美だけじゃよ。
他はまだ梅雨真っ最中。
異常には違いないｗ 昨日の大雨で温見峠終了に引き続き、今夜のキロタンで冠山林道もやばいかも そこまで維持に金かけてメリットがあるのか誰かツッコミそうだから止めてくれ 2,3年前は通れた険道が
今日行ったら通行止めゲート出来てた 〉〉317
昨日の午後は、温見峠通れたよ
根尾から大野に抜けたら、対向車6台後続車1台、
峠までは雨が止んでたけど、６時過ぎに峠に着いたら
雨が降り出してヤバかった
野生動物があちこちで出没して、
真名川ダム付近じゃイノシシまでいたよ
だけど、今日はまた通行止と、JARTICがラジオでも言ってる 酷道じゃなくてR303走ってきたけどあんな快走路でも洗い越し状態&トンネル付近の滝みたいな排水がちょくちょくあった
ほんとに大丈夫なんだろか>温見 18/07/01(日) 18:57〜20:54
ポツンと一軒家 衛星写真で発見したポツンと建つ一軒家を日本全国大捜索2時間SP
ポツンと建つ一軒家を大捜索!夫婦や家族の愛に溢れた4軒を大公開する2時間スペシャル!!
愛知県には90歳のおばあちゃんが山頂で暮らす一軒家! 今現在は通行止めにはなってないから雨量規制でもかかってたんじゃね？>温見 しかし塚線が復活しないのう
この雨でまた遠のいたかな？ 温見峠は昨日の19時に規制解除された
いつもの雨量規制ですわ あの手の規制、閉鎖する前に閉鎖区間の状況確認せずに閉めることあるのな
昔別のとこで入口開いてたのに峠の向こうの出口で閉められてて
連絡のしようもないのと戻るのもアレなので鍵を壊して出たことあるわ ゲートを片方だけ閉じて「出るのはいいけど入っちゃダメ」状態になってるのは時々見る
封鎖するために中の残車を巡回追い出し中かな？と察する
一台の車で巡回する時はともかく、区間の両側を別々の担当者が閉じる場合どういう手順になってるんだろうね 九州在住なので九州中国四国の酷道は大分制覇してしまった
今年の夏はカーフェリー使って紀伊半島に行くことにしたけど、425が全通してないんだよなあ
台風とかで崩れなければ309や371を楽しむことにするよ
いつか352号とか通って見たいけどレンタカーで突っ込む勇気はない… 旧道めぐりしてたら現道出るところでガードレールの柵してあって泣きながら帰ったことはあるな こういうときこそ、ドローンの出番だと思うけど、実際に使っている人はいる？ R157根尾以遠 温見峠周辺は先日の雨で相当地盤がゆるくなってるんで、落石＆土砂崩れの可能性が高いので、今後一週間は様子を見た方が良いかも 今も雨降ってるし>岐阜
先週土曜から揖斐川泥色のまず流れっ放しだしかなり地盤緩んでるとは思う
いま台風きたら酷道なんて心配してる場合じゃないかもなあ 日曜にスクーターで山道走ってたら、3mほど前方に握りこぶしより一回りくらい大きな石が落ちてきた。(いずれも、体感)
もしちよっとずれてたら、危なかったかもしれん。 ??「よし!!もう崩れたままにしておいてバイパス作っちゃおう!!」 伊吹山とかあんだけ裏削ってんだけどいつか崩壊しないんだろか 18/07/05(木) 20:15〜20:43
所さん！大変ですよ「真夏のミステリー トンネルが○○に大変身！？」
使われなくなったトンネルや鉱山跡が不思議な用途に再利用されている。
巨大な地底湖を探検するミステリーツアーにも密着。
木村佳乃もビックリ！魅惑のトンネル・ワールド。 岐阜クソ雨降ってるわ...
飛騨地方の酷道/険道が死ぬのも時間の問題..
温見峠も連日雨量通行止めだし、土砂崩れも秒読み... 木曽長良揖斐の木曽三川河川敷全部壊滅
こりゃ酷道修復なんて後回しだね
これでも岐阜の水量なんて西日本にくらべれば遥かにマシとか
なんなんだこの雨 R157縦貫道の道中のコンビニからだけど根尾村の方猛烈な雨と不穏な黒い雲かかっててワロタ テレビ東京 2018年7月8日（日） 18時00分〜18時30分
車あるんですけど…？【道路マニア集結！この酷道＆この坂道がスゴイ！】
【第88回】芸能界屈指のトンネル好きなたんぽぽ川村が、酷道＆坂道マニアと旅へ！
急過ぎる坂道やミラーすれすれの激セマ道に興奮!! 酷道とは対極の高規格道が各地で被災してる
県道などが崩落して孤立集落が続出した今回の大雨
酷道は雨が上がってから被災状況が判明するだろう 今年はわざわざ酷道行かなくても街中で国土を楽しめるね むしろこの天気で問題が起こらないような道は酷道と呼べるのだろうか？
真の酷道とは崩れても素早く復旧させる能力に特化すべきでは というより紀伊半島は今回あんまり雨振らなかった
普通の強い雨くらいだったよ
（個人の感想です） 大阪も北部は降ったが南部は大して降ってない
でも近畿中部、たくさん降っわりには大規模な氾濫も
浸水被害、土砂崩れもなかったな R168とR169で往復してきたけど、交通量少なくて快適だったよ 8月に温見周辺走りに行こうかと思ったがだめそうだな せっかく仮橋まで作って通らせてくれたのにこれはないよなぁ
今月にでも温見峠行こうと思ってたのに 酷道ではないんだけど渋峠走った
すげえなあこんな所に道通すなんて お別れはこの曲。懐かしいですね
岸本加世子さん 「あゝ落ちる」
それでは来週まで皆様お元気で 流されたり落ちたら「来世まで皆様お元気で」になるぞ お前らってガードレールに箸1膳分まで寄れるんだろ かっちょいいな 四駆の左角に付いてるキノコミラー、左いっぱいいっぱいに寄せるのにすごく便利 ラリーストがリトラクタブルライトを好むのと同じだな
だからフェンダーミラーは最強だとあれほど(ry 対向車が見えたらとりあえずリバースに入れる反射神経 >>385
箸一膳って縦向き？横向き？
縦なら余裕過ぎるし横ならかなりシビアやで
まあドアミラーは傷だらけやけどｗ ガードレルに3cmとかまで寄せたら路肩崩れて脱輪しそう 障害物にギリギリまで寄せてこその酷道民
サイドカットが怖いのでMTタイヤ履いてるけども 温見峠は潰れたけど楢峠の方はどうなんだろう
豪雨前は9月に開くみたいな看板が立ってたらしいけど 温見峠って、どういうレベルで潰れたん？
また復旧まで7年コースとかいうレベル？ 山側の道端は落葉に隠れた側溝があるので安易に寄せて（落葉を踏んで）はならない え？グンマーの毛無か？
あそこは冬季閉鎖終われば何時でもいけるだろ？ すいません 白川郷から松本をぬけて草津温泉に行こうと思っているんですけどお勧めの酷道や林道がありましたら教えて頂きたく
車種は5ナンバーの4ドアセダンです。 >>402
長野県の林道に酷を求めたら自殺行為と同じだわ。
良く調べてから行った方がよいよ。動けなくなってタヒるのは勝手だけど >>402
お前のレベルも技術も知らん奴が答えるお勧めにお前従うの？
馬鹿なの？一回死ねよ。
素直にナビに従って走ってろ。意外な酷道を案内してくれるかも
しれないぞ。お前のような人間のクズはその程度の楽しみで十分。
クズが自分の意思で酷道に踏み込むなボケ。 知らないなら無理にレスしなくていいですよ
もう一度聞きます
白川郷から松本をぬけて草津温泉に行こうと思っているんですけどお勧めの酷道や林道がありましたら教えて頂きたく
車種は5ナンバーの4ドアセダンです。 5ナンバーの4ドアセダンといっても色々あるしなあ
初代ヴィッツベースのプラッツ（全長418cm）だって3代目レガシィ（全長468cm）だって5ナンバーだ
まぁ、自分の車の走破性や自分のスキルと照らし合わせて調べることもできない教えて君なら
R158→R19→R292でいいんじゃね？ >>406
知らないならレスするなと書いているのが読めませんか
アホですか？
低学歴ですか？
両親の頭も悪そうですね 煽り方が小学生かよ。
はいはい酷道は免許取って10年くらいたってからな。 なりすましいるようなので
ちゃんと調べてからの方がよかったのですが急に決まってしまったのですいません
国道は399号線とか国道286の笹谷峠なら通った事があります
東北なので知らないで教えてもらおうとしたのですが書き方が悪くすいませんでした。
>>406を参考に調べながら行きたいと思います
ちなみにブルーバードで4.56でした >>405
安定の旧18号碓氷峠
酷道ってほどでもないけど
そこそこ楽しいからオススメ 下調べはグーグルマップのストリートビュー使ってるわ あれ結構参考になる
撮影してないところは...一か八かだけどw 最近粗い衛星写真でも舗装路か未舗装か見分けられるようになってきた 国道じゃないけんど。
せっかくだから大弛峠降りてきたら？
車で行ける最高地点だよ。 >>414
数年前は長野側は相当にひどかったがいまはマシになったん？ >>416
超ダートだよ？(笑
だからオススメした 朝にふと思い立って371号線走ってきた
昼前に出発したせいで、串本ついたら20時過ぎててさぁ困った…
こんな時は車中泊できるの車が羨ましい
龍神村から串本向き一発目の迂回区間、開通してめっちゃキレイになってたわ
2発目の区間は7月30まで工事通行止めだったけど、まさか開通しちゃうんじゃ… ビーナスラインの帰りに
旧R142和田峠通って来たけど、
正直こっちのが運転楽しかった
ビーナスラインは、
ビーナスラインで楽しかったけど そういや渓流釣りの人達だと思うけど、夕暮れ時にもの凄いスピードで突っ込んでくる車が多かったな
全く先の見えないカーブで20キロ以下に落としてジワッと曲がってるのに、正面衝突しそうになった車が2台でバイクが一組、リード無しの犬3匹の散歩1回…
時間帯もあるんだろうけど、今までで一番酷い
携帯も圏外な所で事故なんて、ドライブレコーダー要るなぁ
皆さんも気をつけてねー 紀伊山地、縦の国道はどれ走ってもだいぶ改良されたよね
169も一番やばいあたりのバイパス完成したし 168は明日帰りに通るから、前とはどれだけ違ってるのか楽しみだな
前に通ったのは、土砂ダムがどうのこうの言ってる頃だったかな
本宮〜十津川あたりのアホみたいに高い橋桁がどう成長してるのか見てみたい 昔スターレットで本宮まで往復したな
頑張って飛ばしたが非力でスピード出なくて
後方から車が来たら全部譲るしかなかった
翌年エンジン壊れて廃車になったが、168走行中に壊れなくて良かった >>421
飼い主が非常識だとワンコが可哀想だな・・・。おつかれ 真夜中に福井のr230を九頭竜湖側から入りさらに奧の林道でジムニーごっこしてたら
キャンプの方がいて驚いた向こうも驚いただろうけど ジムニーごっこだと……
そりゃ生身のおっさんが深夜に口エンジンで歩いてきたら街中でもビビるわ オートマだけどギアや副変速機を替える口真似するんじゃね
ブーンガチャッブーンとか 488の広島・島根県境を林道経由で通って来た
一応酷道ファン的には走行に支障はなかった >>429
セダンが入れる程度のほんのちょっと荒れてる道に入って
ジムニー買うとこんな感じかなぁってやるだけ え、シフトチェンジの時にプシューっていうのがジムニーゴッコだろ それは割とマジでやめたほうがいいぞ
雨で削られて深くなった轍に入りオイルパンをヒットしてエライことになった奴がいる
奴と言うか私だ >>438
こういう趣味なので一応ダートラ用のアンダーガード付けてる アンダーガードついれてば大丈夫って考えてる時点で間違いだからな 勝手に妄想膨らませて上から目線で注意するのは2chの華だろ >>440
それは大丈夫過信はしてない
3mmのスチールガードでもけっこう撓むので
車重を乗せるような当たり方だとやばそうなのは理解してる 落石あると結構気を遣うから下回りガードしたいと思っていたけど保険程度か
この前の雨で落石がどこも酷い誰も通らないような道のメンテは後回しなんだろうけど お前らってコーナーにあるデカ目の落石も前輪と後輪の間をうまく通り抜けさせるんだろ かっちょいいな・・・ 酷道・険道といっても一応舗装されてる国道・県道しか走らない俺はチキン
車もアクアしかないし
燃料切れの心配しなくていいのは利点だけど 本気で酷いとこに行くならクロカン通り越してチャリが一番だしね >>409
今さらだけど、松本〜上田なら保福寺峠どうかな？
険道だけど由緒正しい歴史ある道ですが、対向車来たら絶望的な気持ちになれる。 >>451
ストリートビューで見てきたけど、ほぼ林道やんけ... >>452
日本アルプスを世界に紹介したW.ウェストンの書籍に、上田から保福寺峠抜けて松本へとの明細な記述がされてるんだわ。
しかも青木峠の開通以前から上田藩と松本藩を結ぶ幹線。
酷道を語るにあたりこれだけ歴史背景の揃っている忘れられた道はあまりない、とマジレスしてしまいました。 >>454
調べればそんな道だらけだぞ。さすがにコースは少しずれてはいるが。
江戸期の旧街道どころか、奈良時代とかでも使われてた街道沿いだとか、古道絡み迄あるでよ。 >>457
全ては知らないが、言われなくとも知ってるよ。わざわざありがとう。
酷道という道を通った時に如何に思うか感じるか、味わい方の問題だとこの頃思う。 >>460
すまんが俺の国道を大至急リフレッシュ工事してほしい >>462
貴方の国道は残念ながら未成で予算終了です 学歴差別
国道：大卒
県道：短大・高専卒
市道：高卒
国道でもかつては交通の要衝だったところが酷道と化しているところもあれば
市道でも何でこんなに立派な道が･･････ってのもあります 君には名誉ある100番代を授けよう、R152君。頑張ってくれたまえ、先ずは全線供用開始からだ。 東大は辛いぜ
うちの会社ではことごとく閑職に追いやられている
少ないから派閥が作れない
今度合併して相手の会社には派閥があるから
これからは解らないけどね 立身出世どうのこうのってそんなものだよ
つまらないと言えばつまらないけど
血道を上げて人で無くなる連中も多い 本州では指定区間であるかも重要だと思うけどね
それはさておき、週末いくつかハシゴをしてきた
・R458 十部一峠
無事復旧、派手に壊れたところはわからなかった
・R399 川内村〜いわき市
・R261 常陸太田
トンネル工事中であと数年の命
・R345 関川〜小名部
・R112 六十里越
特に印象なし 今日安房峠走って来たけど、
めちゃくちゃ下手クソなレクサスLSいたわ
下手クソなら酷道走るなよ… 型落ちのレクサスかな？
最新型だったらバカか大したやつかどっちかだね 安房峠程度ですら幅キツイと思える車増えたとは思う
アッパーミドルクラスで1850とかそこらの県道すら辛かろうと 国道は5ナンバーサイズでも場所場面によっては辛い時もあるからね…
見切りの悪い車だと猶更 最近の車って確かに車幅広いけど、あれはドアやフェンダーが膨らんでるだけで
Aピラーの付け根の位置は数字ほど広くないんだよな。
だから、肝心なミラーtoミラーの幅だと5ナンバー枠ギリギリの車とそんなに違わない。
ミラー畳んだとしても5ナンバー車だと畳んだミラーが車幅からはみ出すから、
思ったほどの差はないものだ。 でもジムニー・4WD軽トラ最強なのは言うまでも無い 酷道走りは1,695mm車で身にしみついている
1.7m制限エリアを通るためには最適 5ナンバーのガラパゴス規格をありがたがってるなら、素直に軽乗れよ。
お前が下手糞で幅寄せできねーくせに狭路走るんじゃねーよ。
このスレの住人なら、対向車が6駆林業トラックだろうが離合できるところまでバック上等だろうが なお現実は軽トラ規格の道に無理やり林業のトレーラーが突っ込んでくるという 酷道って国道だから酷道なんだぞ。
林業のトレーラーって林道にいるならわかるけど、国道まで出てくるか? >>476
安房峠って酷道って言うより観光道路に近い
眺めが良くて走ってて気持ちがいい
なので下手くそサンドラがいても仕方ない 昔は大型バスが行き交ってたから道幅はそれほどじゃないよな。
ヘアピンが多いから大型にはきついかもしれんけど。 あんま関係ないけど福井て結構な裕福県なんだろか
峠越え県道とか車少ない道でも高規格多くて快適ドライブ相性良すぎ
お隣滋賀県との落差が凄い >>490
原発が多いから？
香川も四国の支店経済のお陰かスゲー道路が綺麗 温見峠は生きてるっぽい
岐阜県側の途中が林道で迂回しなきゃいけないっぽいけど >>486
以前R156の落ちたら死ぬ区間で出現したぞ。いきなりラスボスに出会った感じだったわ。 次買おうとしてる車にバックカメラが付くっぽいんだけどやっぱりそっちの方が便利なの?
離合でバックする時とか そりゃあ、ないよりはあるほうが便利（離合以外でも） >>497
>>498
やっぱりそうか
「んなもんいらねーよ ミラーと目視で十分や!!」みたいな意見が多かったら、外そうかと思ってた なくてもどうとでもなるけど、あればあったで便利よね 大抵のものはなかった時は平気だったのになくなると不便に感じるもんだ…センターラインとかな 鏡のなくなったカーブミラー
葉に覆われて読めない標識
落石でジャンプ台になったガードレール
放置されて段差がなくなりかけたスピード抑制帯 国道157の岐阜の通行止め区間の迂回林道、本巣市のサイトだと通行止めになってるけど普通に走破レポあるな… 藪の中のスバルー
草原のレクサスー
みんなどこへ行ったー >>505
序盤の酷道区間が走れないのが残念だけど行く価値はありそう R309ってどのぐらいのレベル？
行者還トンネルとか
みたらい渓谷らへん また台風が中部地方直撃…
楢峠も温見峠もまた崩れそう >>508
12年晩秋からだから、ほぼ5年半超〜6年未満
天候による一時的通行止めは省いてる
ってかもうそんなになるんだなぁ・・・ >>511
そんなに持ったんだ
翌年の６月に走って、そのまま岐阜側から楢峠に行き富山側はまだ未開通だった思い出がある 1回しか通ったことないが
川沿いのとこは狭いけど景色的に良くて記憶にあるな
トンネル脇(天川村側)の駐車場がきれいでびびったくらいでほかはそんなに
割と離合もできた覚えあるが朝イチに通ったから車数はさほどでもなかったが
その後425走った補正もあるかもしれんｗｗ 夜中に行者還通ったら長いし霧がむっちゃ出るしで泣きかけた
昼行ったらそうでもないんかなあ
個人的には昼通った425より疲れた 通行止め情報の閲覧がIEのみとかなめてんのか岐阜土人 秋の温見峠の景色は酷道最高峰だと思うわ
425号線って景色どうなの?
冬明けに行ったけど、あんまり綺麗じゃなかったな...秋は景色良くなる? 酷道でも何でもないR156もまだ不通区画多かったな みたらい渓谷は狭くて離合ﾏﾝﾄﾞｸｾ
他の区間はハイウェイｗ＞R309 なんだかんだ言って酷道は国道だけに離合は考えられた設計だよね
結局今までミラー擦ったのは地元の住宅街ばかりだわ 住宅街の狭い道ってよく「おまえがバックしろ」とか喧嘩してるよな
偉そうにしてるのはベンツとかレクサスとかアルファードみたいなでかい高級車
そんな車で狭い道通るなよ 俺基本的に深夜派
対向車が少ない、わかりやすいのが理由 >>525
自分も基本的には夜派なんだが、
ヘッドライト暗い原2で夜のR425は心折れた 深夜とか怖すぎて無理だわw
景色も見れずに真っ暗だし..
だからワイは前日入りして車中泊からの早朝アタック 車中泊の方が怖くね？場所にもよるんだろうけど
深夜の林道で寝てたら連れて行ってた犬が狂ったように吠えだして怖かった >>527
その画像じゃないが、
強力マグネット付ハンディライトをミラーステーに付けて走ってたわｗ なぜ酷道や林道で車中泊しようとするんだおまいら....
基本的には高速のPAか下道の道の駅。
目当ての酷道の近くにそれがなかったらコンビニの駐車場。 コンビニに迷惑かかりそうだからなるべく道の駅使ってるが あと海が近かったら漁港とか
425号線の時は尾鷲港で車中泊したわ R352の奥只見を走ってる途中に日が暮れて、疲れたのもあって枝折峠の登山口の駐車場で仮眠をしたことならあるw お前ら夜中の酷道で怖い思いしたことある？
俺は酷い煽られ方したからぶち殺そうと思って降りていったら誰もいなかった事ある >>537
俺はミラーにずっと後続車のライトが映ったので
先に行かせようと横に退いたらいなかったことぐらいかな 夜じゃないけど見通しの良いところで対向の大型車を見たけどすれ違わなかった
もちろん一本道 >>536
あそこは早朝からの登山に備えて夜のうちにずらーっと駐車車両で満載になったりするじゃん。
夜酷の峠風情皆無だわ。 酷味わうのに夜行くのは邪道だと思うわ。
真っ暗な中ライトで照らされる道しか見えてないから、落ちたら死にそうな谷底具合、断崖絶壁とかちっともわからん。
対向車いなくて離合のバック合戦もできない。
たまに、酷ラリーやってるような（まず単独だが）キ印がすっ飛んでるけどさ。
たまーにね。 離合の時、見えない所までお互いバックしちゃったんだよ。
あれれ!?どうする？で、2分くらい悩んだわ。 酷道でトンネル内のグレーチング盗まれたね。
脱輪が良く出なかったもんだ。 昨日R399鳩峰峠から山形県側通行止解除したので早速走ってきた >>553
ガードレールは自然に還ってる。
橋名板とかブロンズとか使ってるから真っ先に狙われてるね。
昔のトンネルとかの脇にある竣工碑は石で残ってるから全部石でいいのにと思う。 官公庁オークションで本物出したらそれなりの値段つきそう 南極に青おにぎり作ったんだから個人でも買えなくはない！？ ギターとか弾くのに使うピックが国道標識なのは見たことある グレーチングは高く売れるからなぁ
だけどまた買うのに税金がかかるので止めて欲しい 鉄だからキロ2、30円じゃ盗みに行ったりスクラップ屋に持ってくコストの方が高いのにバカだろ >>564
あんなでっかいので弦をはじくのか
テクニシャンやなぁ >>567
島村楽器に国道おにぎり模したピックが売ってる
とマジレス >>568
さすがに157とか418とかは無いかw >>569
店によって扱う番号違うから全部あると思うが、
発注担当に酷成分あるかどうかじゃね？
自分はコミケで制覇した酷道のおにぎりキーホルダー買ってる CDケースくらいの大きさのおにぎりプレートがあれば完走記念なんかでほしいなぁ >>229
ダムカードみたいなので国道カードってか
形状はおにぎりで 揖斐川町の隣町の林道でもやられてるよ
道を横切る側溝のグレーチングを車が通る分だけ残して持ってきやがる ラダーフレームの四駆手放したのでフィットで酷巡りしたのだが、なんか心許ないね
パンクしそうだしはまりそうだし
そんな無茶はしてないがコンパクトカーは柔い気がする モデルにもよるがコンパクトならまだマシじゃね？
基本FFだからデブ無くてもブレーキ操作である程度どうにかなるし
ミニバンやらSUV(笑）よか軽い分ハマりにくいし
ラダーに乗ってたんならモノコックなんて最低地上高以外飾りみたいなもんだろ 定年になったらジムニー買って日本酷道巡りの旅に出たい ジムニーって酷道に着くまでに疲れて走る気なくなるんじゃね？ >>577
だから酷道なんかジムニーじゃ役不足だって何度言えば。
実際面白くもなんともないよ。 >>580
自分のルール的には、酷を攻めるのは
普通の乗用車だよなぁ。やっぱり。
ジムニー持ってくるなら未舗装林道とかを攻めて欲しい。
自分はそう勝手に思っている。 以前の旧R418ならジムニーいいんじゃね
デブのランクルなんか落ちたら死ぬで状態だったし ラッシュで酷道は快適だった
地味にベストバイかもと思ってる ジムニーて10年落ちの中古でもめちゃ高いな
よう買わんわ >>585
パジェロミニは安いよ
ただしジムニー乗りにものすごく蔑んで見られる 「どうしてそんなのにしたんすか」「やっぱジムニー最強でしょ」とかうるさいよなぁ あいつら
てか、もっとうるさいのはジムニーに乗りもしないで大雪とか災害のニュースで「ジムニーなら無敵」とかくっちゃべってる連中
こっちだってジムニー2台乗ってからパイザーやテリオスキッドに乗ってるんだっつーの
>>584
酷道にいくまでの道もまずまず快適でいいよね 落石とか考えるとクロスビーとかエクストレイルとか地上高あるほうがいいのは確か >>584
酷用テリオス後期のターボから変えたいのに良いのが出ない… 大倉村・寒河江市付近雨雲がやばい
R458一年持たないか？ 国道425号にジムニーで行って来た。
はじめはおっかなびっくりだった。
が、途中奈良と和歌山の県境にある林道に試しに入り込んだら
まさに未舗装の現役林道で、これ落ちたら死ぬな、って箇所がいくつもあった。
そこから戻ったら、国道425号が快走路に感じたw
425も途中までですが堪能できました。 普通の公道ではヤケに飛ばしまくるジムニー
ぶつかったらラダーだから中の人はペッチャン
はいサヨウナラ >>592
特に狭い林道から公道に出た時の安地感がスゴイ高揚感を引き込むからな
スピードが上がってしまうのはしょうがない 酷道っつてもほぼ舗装路だからジムニーとかの悪路走破性はオーバースペックだよな
それに酷道行くまでに通る普通の2車線の峠とかは軽ジムニーじゃ物足りない感じする Keiは最高の車だった
セダンとSUVの間の車と言われるだけあって
俺にとっては最高の車だった
あんな車はもう一生出てこないのかな
ハスラーは方向性が全く違うし、妥協してアルトやプロボックスとかかなー 未練あり過ぎて未だにKei用のタイヤを3セット保管してあると言うね 軽自動車でセダンと言ったら
アルトやミライース、N-ONEやプレオ辺りだね 360cc時代のミニカやフェロー、キャロルなど昔は軽にもセダンが
あったけど、今の車はみな3ボックスでもないしトランクも独立して
ないしセダンとは呼べない車ばかりだな。 >>603
今は軽セダンと言えば2ボックスが主流なんだぜオヤジ
かつて軽セダンといえば、リアデッキを持つ3ボックス型が定番でしたが、利便性を追求した結果3ボックス型は衰退し、今ではリアデッキを持たない2ボックス型が主流となっています。軽自動車の規格が大きくなった1990年代以降にできた流れです。 >>597
Keiいいよな！
MTターボ乗ってたけど気軽にいろんな道に入っていけて楽しかった やはり持たなかった
国道４５８号 上り
大蔵村十部一峠 →大蔵村肘折温泉入口 土砂崩れ 通行止
国道４５８号 下り
大蔵村肘折温泉入口 →大蔵村十部一峠 土砂崩れ 通行止 >>609
今年はもう駄目そうだな
6月末に走ったから来年まで待つわ うらやましいな。俺は今月の休みでいくつもりだったけど、予定を立て直さなきゃいけなくなった。 退避所の使い方とか初心者向けの記事出てて拡散したい
どうせならライトの常時点灯と轍避け走行も書いて欲しかった
狭い山道で対向車と鉢合わせ！登りと下り、どちらが優先？（CarMe） | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180808-10332397-carview/?mode=short >>613
この記事適当だからあてにしないほうがいいよ >>613
結局は臨機応変に対応するしかないんだよなぁ R157攻めるならデカいラダーSUVよりもジムニーがイイとおもうよ
ジムニーじゃ無くとも4駆の軽なら楽に行けると思う >>618
攻めるって何だよ
中二病ですか？
R157温見峠なんて中高年の登山愛好家が平気でクルマで来てるのにね そりゃ機関銃とか迫撃砲積むなら二輪より軽トラとかジムニーだろ(戦国脳) >>618
ほぼ舗装路なんだから4駆じゃなくても大丈夫でしょw
まぁ車幅短い方が楽なことは確かだが R157は名前だけ先行しすぎだわ
風光明媚な観光道路だぞ ネットに釣られてジムニー一台持ちした挙句
普段使いに文句言ってるアホなら知人にいる 子供ができたら椎菜(しいな・417)って名付けて車のナンバーも・４１７にして誕生日には冠峠に行くんだ >>634
幹線なら国道の新設区間で、1.5車線とはならないような 並走する157が完全2車線区間だから1.5でも予算付いただけまし 京都のいろは紅葉を見慣れているとブナとか唐松の紅葉はも一つ お盆って酷険道って交通量増えるんですかね？増えるだろう、で今まで走るの避けてたんですけど、走りに行きたい。 場所によるんでない
R152とか観光スポット多いから、普段から道の割にクルマ多いのに、この時期さらに増えそう 皆さんアブ対策どうしてますか？
停車したらすぐ駆け付けてくるから嫌い 虫嫌いだから酷道では絶対に窓開けない
一度セミが車内に入ってきてマジ焦った ミンミンゼミ「mean-mean…」
ツクツクボウシ「突く突く奉仕！突く突く奉仕！ああああああ！！！」 蚊は風に弱い
車内で小型の扇風機でも回しとけば飛んでくる事なく
隠れてへばり付いてる 釣りの前泊で車中泊をするから
網戸と携帯カトリス(電池式)を積んでる
USB扇風機とモバイルバッテリーを使うこともあるよ >>650
PHVだとエアコン効かせっぱ出来るから車中泊しやすくなったわ 普通の車でエアコンつけっぱなしで寝たらガソリンどれくらい減るの？ 測ったことないけどクリープで走ってるのと同じようなもんだから20km走ったのと同じくらいかと
排気量とか油種によっても変わるかもだが大体1リッターちょいじゃね？ アイドリングが排気量1L(1’000cc)なら約10cc/分くらい
エアコン付けるとその倍の約20cc/分くらい
ハイブリッドならその2/3くらい 排気量2L(2,000cc)ならエアコン付けると約40cc/分くらい
2,400cc/時間 12L/5時間 でOK? 盛夏、鮎釣りの前泊で
山中で車中泊するんだけどタオルケット等を被ってないと寒くて眠れないよ(@紀伊半島) 寝袋とマットレスで快適さがダンチだよ
フラットにできる車種ならテント泊並みの快適さは保証する シュラフも持ってるけど毛布やタオルケットの方が寝心地が良いんだよね(寝返りが簡単にできるから)
冬季の車中泊はさすがにシュラフを使うけど コミケの帰りにR361の旧道、権兵衛峠を使ってみた
「死亡事故多発」の看板を見て引き返しちった。やっぱりワイは夜の酷道は怖くて無理じゃ... 夜のほうが出会い頭も心配せず高速坂下り系チャリダーもおらず来るのがわかるから待機できて離合バックも少ないとマジレス 権兵衛は通行止で途中までしか行けない筈だからどっちにしろ引き返す羽目になったと思う >>665
前半部分は通行止めって知ってたから、後半の部分だけ行こうとした
バイパスのトンネル付近から入れる所がある >>667
前半？後半？西側は展望広場的な場所でゲートがありますよね？東側は行ったことないんですけど、結構進めるってこと？ このスレの住人ならゲートか崩落を確認まで進んじゃうんですよね 通行止めに成りそうな道路を通るのも楽しいけど
通行止め場所を見に行くのも趣味の１つ >>670
え？普通そうじゃないの？
実際にゲート閉まってる所みないと納得できないじゃない！(笑 聞いとくれ、レッドブルガールに道を聞かれた。
説明してたら助手席に座ってたもう一人のＲＢＧからレッドブルどーぞって。
すげエエエエエエエエ可愛かった。 すまぬ酷道の話ではないが、、、 一度でいいから見てみたい、酷道を進むレッドブルカー 女性オペレーターが運転する真っ赤に塗られたブルドーザーが道路開設工事やってるのかとおもたw >>668
ごめんなさい 前半後半とか分かりにくい事言ってしまって..
権兵衛トンネルの東側出入り口にチェーン交換場所があって、そこから旧道に入れるようになってるんです
んで木曽方面まで3kmとわずかですが旧道を走れます。
それをビビってＵターンしたのが俺 >>679
またリベンジする..通行止めゲートのところまで
あ もちろん昼間ねw 車がすれ違えないくらいの一本道。
運悪く対向車に出くわす。
相手がバックしてくれたが運悪く谷底へ。
大声で声をかけるが返事がない。
落ちた車のとこに行くには10分以上はかかりそう。
仮に行けても登るのに時間がかかりそう。
携帯は圏外。
そのまま圏内まで走ってレスキューを呼ぶべきか、落ちた車のとこに行って応急処置をするべきか。
あなたならどっち？ >>677
何年か前夜中に行ったら、ドリフが2台遊んでたな
まだ絶滅せずにいることはいるみたいなんだな >>682
素人はさっさとホウレンソウ
ってか無線機積んどけ 飛行機とかにあるSOS発信機って消防警察限定の周波数にしてクルマにもオプションで付けられないんかね 船舶と同じ仕組みにしたら、電波を誤発信した時にかなり怒られるので、オススメはできないな。 エアバッグ連動の自動通報ならもうあるような
ビーコンついてるかとかどんな回線使ってるかは知らん レクサスとかだと携帯の回線使ってオペレーターと繋がるようになってるからそういうものじゃない？ 普段冷静な嫁も308の例の分岐点で極狭のほう駆け上がったときは「え？え？ちょ無理無理無理！」って叫びだしたｗ
人生で初めて嫁に勝った瞬間だったわ >>691
良い細君をお持ちでらっしゃる。
愚妻はどんな道を行こうと平然としてるか、寝てる。 「え？え？ちょ（あなたの腕では）無理無理無理！（私にハンドル代われ、お前じゃ無理だ）」
かも知れんぞｗ それがきっかけで離婚することになるんだよなぁ
人生の分岐点でも極細のほうに進んでしまったな・・・ うちの嫁は引き返すまで
引き返せって繰り返し言うから
一人じゃないと行けない 引き返せ引き返せ引き返せ引き返せ引き返せ引き返せ引き返せ引き返せ引き返せ引き返せ
引き返せ引き返せ引き返せ引き返せ引き返せ引き返せ引き返せ引き返せ引き返せ引き返せ
え？それ怖くね？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 悪いやつが山の中に捨てた何かから守ってくれてるんだろ >>695
地図で表示されてても
「もしかしたら行けるかもしれない」
って結局行くオチ 最近は高速道路なんかで進行方向の静止画をナビで見ることができるじゃん
あんな感じで崩落現場の写真を車に送るとか
バリケードに写真を貼り付けておくだけでいいですね・・ 期待を持たせて
国道４５８号 大蔵村十部一峠 ー 大蔵村肘折温泉入口 第１車線規制 金曜の早朝だけど、長野の大平街道で倒木により通行を断念。
南木曽と飯田の境目付近かな？
踏まれたような形跡が見受けられるから、地上高に余裕のある
車だったら或いは走破出来るかもしれんね。
ttps://imgur.com/bymaTm4
ttps://imgur.com/Za4VYge ノコギリかチェーンソーくらい積んでおけよ
鉈や鎌、鍬でも可 >>703
コンビニで仮眠する機会が多いから、職質で摘発されてしまうリスクが有る。
刃物なぞ以ての外。
というマジレスはおいといて、ストリートビューが幻想的過ぎてまた逝く事になるだろう。
てか山をブチ抜いてる訳じゃなさそうだな、このトンネル。
南木曽側
ttps://goo.gl/maps/qRjUBvcNRSF2
飯田側
ttps://goo.gl/maps/jvcMPCG1rLN2 >>705
6月下旬に行ったわ
大平峠と飯田峠だっけ?
頂上の展望台からの眺めよかった
https://imgur.com/gallery/URpIS9q >>705
>703全て車内に常備しててコンビニや道の駅、廃墟や自殺の名所での車中泊が多く
職質に月一程度で会う俺には何も言えんわw ちゃんと使用している形跡のある農具ならほぼスルーされるよ
何が言いたいかってと家庭菜園マジオススメ
嫁も畑にかかりきりで一人でも出かけられるしな >>703
倒木ノコギリで切るとなると生木だからクッソ大変だぞ
702みたいな状況で型枠ノコで切ったことあるが1時間ぐらいかかったわ 自治体は無償で道路維持作業に従事する人をうまく利用するべき 南信は未開地域多くて雰囲気好きだなあ
中東信のバリッとした感じや北信のホクホクした感じも個性あるが >>711
そうそう、たまたま型枠ノコ積んでたんでそれで切ったが側面が引っ付くんだよな
それと>>702みたいな状況だと上から切るとノコが挟まって身動きできなくなる
下面から切ると力入らんから余計に手間かかる
チェーンソーでプーンが楽だよな
林業か造園やってなきゃそんなの持ってないけど あ、一部の撮りクズ鉄が持ってるな
「邪魔な木は伐採だあ〜」と切るらしい
長野の某鉄道で桜切られて問題になったっけ 通販で評判のいい生木切断鋸買ったけど
普通の鋸で諦めた10cmくらいの木が2，3分で力も要らず簡単に切れたわ
値段は送料税込で800円くらいだった welcome to this crazy load
このイカレタ道路へようこそ もしそれが私有地の山の木で
「勝手になにしてやがる」
とかならないの??
それが怖いからノコギリとか持ってないんだけど Load Runner = プログラムをLOAD、RUNするだけで、自分ではプログラムを組まない人のこと 九州大分〜福岡県田川への山道で倒木があり困ったんだが、ビニール紐で倒木をしばり車のフロントのフックに縛り付けてバックして道を開けたことがある >>724
ペットボトルとカッターと木の棒さえ有れば
こういう感じのが作れるから結構良いよ
http://y2u.be/JMbT4DOi21U
そこそこの大きさのブロックも意外と動かせていい感じ >>725
途中で吹っ切れて
「あぁもう行ってしまえ!!」
の極みやな >>725
途中で終わってるみたいだったけどこの人達は大丈夫だったんだよね？ >>509
いすゞｷｭｰﾋﾞｯｸの9m路線バスが貸切の方向幕でトンネルから出てきてビビった
もう10年前ほど前のことだけど。 山歩きサークルのジジババが貸し切ってるバスなんかは
登山口目指して割ととんでもないところまで入って来たりする 西アジアや南米の大型トラックと動物大量の断崖絶壁走ってみたい トップギアスペシャルかな？
アフリカ編かなんかでインプレッサでも結構泥濘走ってて四駆は有効なんだと思った記憶がある 昔、4トンユニックとかで林道突っ込むのは割とよくある事だった
小屋の材料運ぶためとかで
スタック対策で型枠ベニア常備してたりした >>736
昔、R340に行った時も、材木積載したトレーラーが
遠慮なしに走行していたからビビった思い出があるｗ 今日よさくを大豊から剣山まで走ってきたんだが、
通行不能区間の迂回路が車のナビに出ない道で、迷って廃道みたいなとこに行ってしまった
夜行かなくて良かったとつくづく思った >>733
GRAWっていうボリビアが舞台の特殊部隊ゲーがあるんだけど
陸路で目的地に行こうとすると、それっぽい道を延々走らされて楽しい
雨天や夜間はマジできつい >>740
現実とゲームの区別がつかない
これがゲーム脳です >>737
こいつ色んなところ当ててるやん下手くそwww
ボクシー程度ならタイヤの空気圧抜いてギリヒットせずに行けるのにもったいない
狭いところ通るのに事前にサイドミラー畳んでないわ空気圧抜かないわ
進入速度も速いから全くの事前調査無しだとハマってバック出来なくなる事も普通にあり得るのにね
更に対向車の事をこれっぽっちも考えない運転で通常の運転操作も下手っぴときている
こう言う奴が不用意にレスキュー呼んで不通のタネにするんやろなー >>737
この配信者の他の動画も見たけど
徳島県道の動画で通行止めのバリケード除けてる場面映してて
これはあかんやろと思った >>744
まじかよ
こういう奴が崖から落ちて〇ぬんやなぁ.. >>743のせいで炎上狙いの再生数稼ぎするための自演に見えてきた
やっぱり過疎スレにレス多いと色々怪しいよね >>746
10年も前の動画だし、広告もついてないから炎上させる意味ないやろ はきはい陰謀論、陰謀論
今年は大雨多くて走りに行けないのもうちの奥方による陰謀 台風で紀伊半島の酷道崩れたらやだなあ。9月に行く予定なのに
台風直撃の439は制覇済みだからまあいいや 君の縄見たから聖地巡りついでに天生峠抜けて白川郷でも行こうかと思ったけど
通行止めになってるんだな・・・
ならば楢峠にとでも思ったが・・・ 天生峠、随分と長いこと通れないみたいだけど復旧工事やってのか？ 7月の豪雨で岐阜県の酷道は壊滅的状況やで
温見峠も復旧いつになるか分からんし.. 標高の高い酷道で大便漏らしたけど
渓谷の清流でキレイに洗い流しました
下流で泳いでいた方々ごめんなさいね 温見峠は岐阜の通行止区間は林道で迂回できるよ
峠部分は開通してる :::::::: ┌────────────── ┐
:::::::: ｜ １６８が冠水したようだな… │
::::: ┌───└───────────ｖ─┬─┘
::::: ｜ フフフ…奴は酷道の中でも最弱 … │
┌──└────────ｖ────────┘
｜ 台風ごときで冠水とは │
｜ 酷道の面汚しよ… │
└────ｖ───────┘
|ﾐ, ／ ｀ヽ /! ,.──､
|彡/二Oニニ|ノ /三三三!, |!
`,' ＼､､＿,|/-ｬ ト `=j r=ﾚ /ミ !彡
T 爪| / /￣|/´＿_,ｬ |`三三‐/ |`=､|,='|
/人 ヽ ミ='／|`:::::::/ｲ＿_ ト｀ー く＿＿,-, ､ _!_ /
/ `ー─'" |_,.イ､ | |/､ Y /| | | j / ﾐ`┴'彡＼
２９１ ４１８ ３３９ >>759
168が酷道と言えたのは遥か昔の話だな。 >>759
168が酷道と言えたのは遥か昔の話だな。 まだ自分が7際の頃の168は本当に怖かった
遠い目 >>759のAA見て思ったけど
すっかり快走路に整備された元酷道が
スカした顔して「お前らまだ酷道やってんのｗｗｗ」
というパターンもありそう。 R291:国道なのに廃道区間がある（丸山ダム）
R418:国道なのに廃道区間がある（清水峠）
R339:国道なのに階段
つまり車両通行不可区間がある酷道
以前ならR289登山道が入って四天王だったのにな 国道カーストは桁数で1軍から3軍まで分かれてるんですねわかります R418→R425→R439の日本三大酷道巡りがしたいけど
中々休みが取れない 雨の酷道ってやめた方がいい?
暇だから飛騨の険道散策しようと考えてるんだけど >>773
http://jacklog.doorblog.jp/archives/33204929.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f2c519fe5384e767e1c9e99abdcfc293) >>770
旧道だけど25号ってのもあるがな
格下げじゃなく今でも国道だけど >>775
うわ怖ぇ〜...
家で大人しくするしかないやんけ >>768
酷道険道レベルの一覧のやつを思い出した >>775
当時、このスレでも話題になったなぁ。
この母親が無謀すぎるってことで結論したと思ったけれど。
もう5年も前なのか……。 これアホなナビが険道に誘導したって言われてなかったっけ？ >>781
ナビは通れる道示しただけだぞ
名神、新名神、名阪国道はじめ、鈴鹿山脈越え主要道が軒並み通行止めなってんだから当然 ちょっと前はR490案内するあほナビはあったようだが
そのナビだったら百井別れも国道優先したのかな？ >>783
状況によるでしょ
ナビは設定された目的地まで行くのに、
設定された時点で通れる道を示すんだから
アホな場合が無いとは言わんが、
軒並み通行止めなってるのに、その先の目的地設定して通れる(通行止め情報無し)
なら案内するに決まってるじゃん ナビがどうこう言ってるけど、そもそも
「ちゃんとした道がどれも通行止め」
で、
「アホな道しか示せない状況」
で行こうとしてたことが問題だからな？
ナビは全く悪くない
使う人間が馬鹿すぎただけ
道の案内はするが、馬鹿の介護機能は無いんだっての >>786
頭の回転早いのかもだが、相手が言ってもないことまで勝手に補完して反論されても迷惑だわな 天気が良ければ大抵の車なら南米のジャングルだって中東の砂漠だって走れるさ S4なんてCVTでスバリストの風上にもおけんやつだ。 小雨レベルだったからいろいろ行ってきちゃった...
特に印象に残ったのは、岐阜県道52号線白鳥板取線。 なかなかの狭さだったし、景色すごい良かった
https://imgur.com/gallery/b0JLo4K.jpg >>791 >>792 >>793
おまいら、WRXがそんなに羨ましいか? S4はくっさいくっさいｼﾞﾄﾞｳｼｬﾋｮｳﾛﾝｶがﾗﾘﾗﾘしてたイメージw >>771
425今あっちこっち塞がってるからねえ
代わりに奈良三重r781が塞がってないならおすすめ
多少の傷は避けられないかもだけど生きた廃道が堪能できますよ 旧道は昔の酷道として使われてたと思うとゾクゾクする
正丸峠なんかコンクリート運ぶトラックとかバスがあの道走って離合してたなんてもはや伝承話 >>797
＞S4はくっさいくっさいｼﾞﾄﾞｳｼｬﾋｮｳﾛﾝｶがﾗﾘﾗﾘしてたイメージw
シツレイな！鈍臭い自動車ヒョンカだが、アレでもタイのローカルラリーのチャンピンですよ。 生きてるか死んでるか表現しづらいが
万世大路はかなり強烈 >>804
見れた
いいなあ 俺が行った2年ぐらい前はつづら折れ手前のところで通行止めになってて断念したとこや >>808
規制掛かるほどの雨量だから、その後の安全確認終わらんと開けられんって奴かもね
そのせいか岐阜県内が通行止めだらけだｗ >>808
どれだけ降ったかで規制解除まで時間掛かるのでは。
洗い越しの様な特殊な道を除けば、降雨後に蓄えられた大量の水分が
道路に延々流れ出してる状況だと、崩壊・崩落の危険が伴いそう。 前は結構簡単に解除されてたけど
今はちょっとした事でクレーム入れちゃう奴が居るから中々解除出来ない って言ってる間に雨量規制解除されたわ
冬期規制が始まるまでには、岐阜県側も通れるようになるといいんだけど..
無理かなぁ 和歌山の酷道をJRバスが特攻したみたいだがどこだ？ https://www.asahi.com/articles/ASL8X4V9ZL8XPXLB007.html
これか
日高川町内で立ち往生したようだから、ICを降りたところでr25を左折するところを右に行って奥に突っ込んだみたいだな
ストリートビューで見てみたけど、ICを降りたところでちゃんと案内標識を見ていればR42に迂回できてたんじゃね？ 間違えるのはしょうがないにしてもそのまま突っ込むのはいただけないな 途中でテンパって、車痛めてもUターンなんか当然出来んし、もうどうにもならずって感じだろう。 続き読んでないけどバスどうなったの？
日が出れば通り抜けられるんだろうか 御坊南で降りて川辺でまた乗ろうとした？っぽいが、現地民じゃないから分からん
グーグル先生で見たが、右でも左でも2車線あるような。どこでハマったんだろう このスレ知ってしまい読んでるうちにじわじわと興味が出てきてジムニーシエラ注文してきた
今の4リッター1900mmじゃどこにも行けないので納車まで数年ここ見ながらイメトレします 来年の新型ハスラーの方が納期も先だしクルマとして一般向けで良いぞ https://i.imgur.com/hbGQjNd.jpg
御坊南（右折）r25（線路を超えて左折）r192（直進）r193
ときて
まるまつ農園と正覚寺の地点で斜め左に入って川を渡ってr26→r21で広川方面に行く予定が
この地点を誤って直進してr193の狭隘区間に突っ込んだ
と適当に想像してみた >>821
ハスラー新型出るんですか〜でも今回はMTタイヤ履いてかっこつけたいのでシエラ待ちます
>>822
助かります！自分は北陸なんで、まずは落ちたら死ぬに行ってみたいです、ありがとう！ そして数十カ月が経ち…喜びの納車報告をスレに書き込んだ>>824のその後を知る者は誰も居なかった ストリートビューでなぞってみたけど、r153は罠過ぎるな・・
というか和歌山の道自体が攻略難易度高し。 ニコニコの車載動画でかつてのR480の鍋谷峠に観光バスが突っ込んでる動画あったな
編集で、追い越した後に飛んでたけど(撮影者はバイク)バスがどうなったかの方が気になったわ 風光明媚な海岸っぺりとミカンのイメージなんだろ、和歌山って。
実は屈指の秘境だってことを全国の人は知らんからな。 r193の表示をもっと小さくして大型車通行困難と書き加えるべきだな なるほど、路面ラインは左カーブとは言え
この標識だと直進してしまうな 大型バスで入ったら最初の50m地点くらいで
おかしいとわかりそうなものだが。 >>834
知らない道だから判断に迷ったと思われ。 高速バス、迂回路間違え山道へ 崖っぷち１キロ恐怖の夜
8/28(火) 18:42配信
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180828-00000069-asahi-soci
ここで迷った
ttps://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180829000078_comm.jpg >>830
案内標識がトラップすぎる
でも、入ってすぐにセンターラインが消えた時点で疑えよと思わなくもない ボディこすっても前進してるのは流石に擁護できない
山に慣れてれば擦る前に戻るよな普通 ひるおびでやってて吹いた
標識についても言及してたね ふと思い出し調べてみたら、トラックマップルってもう出てないのね
今だと大型車対応ってNAVITIMEのスマホアプリくらい？ 迂回路の訓練はしないのかな
まあ、ルートによっちゃ何パターンもあるからなあ そういやR439って路線バスだかボンネットバスだかが運行してたよな でも青看の193のヘキサが26より小さめに書いてあるし
そもそも行き先も書いてないから酷道険道マニアなら迷わずGOですなw >>848
最小回転半径の大きさと車幅はかなりハンデになる ブナオ峠はいつごろまでは車で通行できたのだろうか？ バスの運転手のミスとはいえ同情する部分も多いね
初見殺しの道でバスにカーナビは付いてない
バスの運転手はスマホ持ち込み禁止だからスマホの地図アプリを見ることもできない
JRバスは対策を取るべし >>830
御坊(南)IC降りたから標識の真ん中通っていると思っちゃう標識だね。 ある奴はあるけど路線便だったら基本付いてないよ
私物のスマホかPNDで何とかって可能性は有るけど、持ち込み禁止だったら終わりだね。 誘導した通信係もまさかこうなるとは想像してなかっただろうな １５７なんかでもたまにナビに誘われて支えるけど、
どうやって処理してるんだ。
地下鉄の入れ方より興味がある >>848
酷ならまあバックできれば問題ない
険道、死道、懲道は途中断念することはかなりある
淋道はやらない
3ナンバーミニバン 昔尾道にバス旅行で行ったが山の上の寺までの狭い道を大型バスで登って
バス運転手って凄いと感心したのを思い出す 和歌山奈良の山中もきつい道多いけど
道の駅巡りで行った海沿いだった白崎海洋公園の道も狭かったな 昔は大型一筋の本物のプロが運転手やってることが多かったけど最近は再就職とかの高齢中堅以下が多いからな R352の檜枝岐から奥只見湖の船着場まで会津バスが普通の路線バス車両で入ってくる
かつての改良前のR168や169も奈良交通の普通の路線バス走ってたし 京都バスの山岳路線の運転手も凄いと思う
特にガードレール無し積雪がある花背峠とか >>865
奈良の日本一長い路線バスかｗ
168自体がバスには難所だし走行距離も半端なかったけれど
今は168も走りやすくなったのか。 日本一長い路線バス
奈良交通 八木新宮特急
近鉄大和八木駅(奈良県橿原市)〜JR紀勢線 新宮駅(和歌山県新宮市)
全長166.9km 停留所166箇所 所要時間 約6.7時間 運賃5250円
コレか
一度は乗ってみたいなw 最近は毎年のように無くなる無くならないと言ってるから早めが良いかも >>868
168は沿線自治体にとって重要な幹線道路なので、昔からバスだけじゃなく材木満載のトラックやダンプカーもバンバン走ってるけどね。
実家が168沿いなんだけど、今は国交省の直轄事業でかなり改良が進んで通りやすくなったよ。
ただ、完全2車線化はまだ当分先になるだろうけど。 168の2車線化は殆どバイパス
それも空中に作ってるからな 神奈川の葉山の海側はかなり道が狭いがバスが
すれ違ってるもんな。 168って昔は怖かったのに今じゃかなりの区間が時代の最先端を切り開くハイテクハイウェイに生まれ変わったからな >>870
長距離一般道バスと言えば名金線もあったけどな
廃止したけど >>872
かなり前の、その日本最長の路線バスを特集したTVがあったときは
バスには酷なグネった狭い道を、でかい図体のハズのバスが
切り返しせずにぐいぐいと急カーブを踊るように登っていたのが映っていた気がしたから
未だにそんなイメージ引っ張っていたよ。
しかしバスの運転手も大変だな。
どのくらいの距離で交代するんだろ。 >乗り通したのは運転手と私の二人だけ。
(>878のサイトより抜粋)
交代無しか >>881
貸切だと概ね500km位だったけど、路線だと距離数では決まっていないんじゃないかな。
拘束13時間までって括りだから、>>869の路線もギリギリ往復出来るかどうかって所だろう。
ただその前後に点検や洗車掃除があるからサビ残前提になってしまうし、そこまではさせてないはず… >>881
トラックはバイパス通るが
路線バスは停留所のある場所ではバイパスを無視して旧道を行くんやで >>868
>>869
日本語おかしい
「日本一長い路線バス」ではバスの車体自体が長いことになる
正しくは「日本一長いバス路線」でしょ。 ／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ …………
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／ また紀伊半島に台風が…
夏休み取る前にこれ以上崩れるのはやめてくれ ぐぐった
免許自体は大型二種でいいみたいだけど、挙動がトレーラーに近いんでけん引免許持ちの人を乗務させてる事業者がほとんどらしい R168は笹の滝ヘアピンの先の酷セクションが何故改良されずそのままなのか謎
土地の権利関係がややこしいのか？
r53の分岐する辺りも酷だがバイパス化決定してるんで
あそこがセンターラインが無い部分としては最後の場所となる プラドだと酷道ってキツイ？
動画見るだけで行く勇気が出ない >>890
セミトレーラーよりフルトレーラーの動きだよな
意外とバックが難しい >>894
まあ旧R418の酷だとデブクロカンは落ちるだけだけど
今の425とかなんかだと余裕 >>889
1985年のつくば万博のときの、万博中央駅から会場までのシャトルバスがメルセデス製連接バスでした
運転免許は専用の通行区分のみを走ることを条件に、大型二種で良かったようです(けん引二種は要らなかった)
運転者の講習を担当してたのは、昔連接バスを走らせてた西鉄バスの方が行っていたようですが >>896
425ってどっちかって言うとそれ自体が観光地だよな
あんまりメディアなんかで囃し立てないでほしい
まあ次の台風でさらなるダメージ受けてもう復旧しないかもしれないけど >>887
久々みたｗ
AAとか一気に無くなっていったなスマホのせいで >>896
まあ、工事のために4トントラックとか普通に入ってくるしね。 林道以外変わらんよ乗用車なら
たまにジムニー馬鹿で誇らしげに車幅ガー言ってるのいるけどスルーでオッケ 平日の工事や林業の人たち相手は阿吽の呼吸で譲り合えるからいいんだよ。
問題なのは休日、すれ違い時に譲らないのは当たり前、
脇にいっぱい寄せるとかバックなんてとんでもないなんて車だらけになる。 >>903
あとありえん速度で突っ込んで来るやつも追加 こっちがバックするのは構わんが、それを煽るのは勘弁してくれ 土木や林業のオッサンはトラックで平気で酷道(林道)を運転してるんだから
酷道程度ではジムニーは役不足だね ジムニーガチ勢は林道廃道メインだろ
酷道にいる地元ナンバーのノーマルジムニーは雪対策とかだろうし ウニモグ乗りかな？
ジムニーで弱いとか言ってたら吊るしのモノコック乗れなくね？ 圧雪苦手とかそういう話でしょ
ジムニーは極端な車だから 新雪には強いが圧雪や雪氷路には死ぬほど弱いぞあの車。コマだから >>911
ノーマルで重雪だと、デフこする程度で簡単にはまってくれる 渡河性能も30mmだし深い雪も苦手だろね
ランクルは70mmくらいだったと思う 二輪免許あればオフロードバイクが結局最強
かと思ったけど、あれ意外と濡れた舗装路に弱いんだよなあ >>918
嘘ではない
そろそろ現実を受け止めようジムニー君 >>877
あるよ
つり橋のところで休憩あるよ
そのうちNHKのBSで再放送やるよ >>846
3ナンバーだけど幅ちょい越えぐらいの前世紀末設計のFRセダンだから
今時の5ナンバー規格いっぱいいっぱいのミニバンより楽かも
ただし着座位置が低いしフロントは曲線落ちケツ高めのウェッジシェイプで
車体の見切りは恐ろしく悪い、チビだからよけいにｗ
夜酷でバックやUターンせざるを得ん時など、全くの勘で切り返してるわ・・・
>>873
七色高架橋の高さとか素敵よな 酷道じゃなくなっちゃうけどw >>925
＞空中
木次線並走のR314出雲横田〜備後落合なんかも20数年前はかなりの酷っぷりだったけど
オロチループ出来て一気に良くなったな
で鉄道廃止になるのかと思いきやループ道路とスイッチバック鉄道のセットで
観光地化してる さっきテレ朝のサンデーステーションで、路線間違えたバスニュースやってた
現地の車幅をメジャーで測ったり、再現VTRまで作って放送してた >>924 まだ9月になったばかりなんだよ.... 雪ねぇ...
冬期通行止めで、そもそも入れないのがほとんどでしょw >>926
ループ橋はえびのが好きだわー R221酷道じゃないけどｗ
>>928
来週水曜にどうなってるか・・・ ジムニーなんかじゃなくてAMGのG63にすればいいじゃん。 >>931
そう思うんならお前が買えばいいんじゃね？ カワサキの4輪バギー改造して消防車にしたってニュースあったけど酷道沿いの茶屋とかへ出動するとき役立つんだろうか >>932
だから乗ってます。因みにGは外車の中でもリセールバリューが一番いいからジムニーよりコスパいいかも。おススメです。オフでの性能も最高です。 Gやランクルって酷道無理だろ
ジムニー最強じゃないのか、モテるし G63とかだと
貧乏性(いや、貧乏人)感情としてはジムニー乗り潰して何台買えるんだよって思ってしまう…。 ここの人、スペックやデータにやたら固執する傾向にあるよね >>942
うざいよね
大体勝手に用も無いのに乗り込まれて地元民のいい迷惑だっつーの
本能で自然に還りたくて酷道走るんでしょう？
じゃあ事故って谷底に落ちればいいのに >>933
あぜ道とか裏路地用？水どうするんだろう / / / / / / /
/ / / / / /
ﾋﾞｭｰ ,.､ ,.､ / /
/ / ∠二二､ヽ / /
/ / / （（ ´･ω･｀）） ちょっと夕方のニュースに出てくるお
/ ~~ ：~~~〈 /
/ / ノ ： _,,..ゝ /
/ / （,,..,）二i_,∠ / / 台風来るけど、シニゴーはこの先生きのこれるんですかねぇ さなげアドベンチャーフィールド休みかよw
https://i.imgur.com/sHtJS63.jpg
しゃーないから適当に林道走りに行くか 温見峠に台風直撃してて草
酷道巡りでもしてんのか台風21号くんは 今日国道152号走ってきたんだが、大島河原河川公園の先の、二股を左に曲がった所にある民家ってあれなんなん？
地図で見て国道が途切れてる所まで行こうと思って、その民家の前を通ろうと思ったんだが、
自家製らしい大仏とか、なんかのメッセージが通行人に向けて設置されてたり、動態センサーが私の車を感知して謎の音楽を流し始めたり、複数台の監視カメラが道路に向けられてたり、
まじで怖すぎてその場でバックして帰ってきたんだが…誰か知らないか？ ザッと酷道関連のブログとか漁ってみたけど、そこに民家がある事は書かれてるんだが、その明らかに普通じゃない雰囲気についてはどこにも書いてなくって
気になって仕方ありません あそこは私有地のため立ち入り禁止の看板があったような http://sinsyu.com/logic/mente.htm
本人のサイトのようだ
DIYが好きなだけで電波な人ではないみたいだけど オレも怖くなって引き返そうとして
モタモタ切り返している間に
変な人が出てきそうに思えて
めっちゃ手に汗かいたわ。 >>959
マジじゃん
ありがとう
すごく怖かったんだがただの露天風呂だったのか…
>>960
そうなんだよ
家の中から見られてる！って思って怖くてすごい勢いでバックしてきたわ 風台風だったから倒木とか落石酷そうだけど初雪までに復旧するかな 今日大弛峠行ったけど長野県側が倒木してたので報告です。
クリスタルラインも倒木してたので通行注意です 長野県側で倒木に出会った結果
のこぎり買おうと思いました！ >>966
チェーンソーの方が良くない？
中古でも良いからさ
直径30cmとかあったらのこぎりじゃ何時間かかるやら。 直径30cmの木が倒れるぐらいなら他の所も色々ダメそうだと思うが 倒木で電線に引っ掛かってたら電力会社に報告しろよ
無闇にノコやチェーンソーなどで木を切った時に誤って電線も切ってしまったら
故意じゃ無かったとしても賠償金発生する事も有るからな >>968
奇跡的にそこ一本だけってパターンも有るから… 例え倒木でも石ころでも、その土地の所有者の財産ナンだから。
静かに引き返すのが大人ってもんだ。 >>971 は一度倒木区間に挟まれて一度救助して貰えばいいと思うの >>974
右前輪脱輪で運転席ドアが開いてまま？
足元確認もせずに崖下コース？ たまに缶ビール飲んでも「やっぱりビールは美味い、第三とは違う」という感動がない >>975
ガコッ！
ありゃ？もしかして脱輪したべか？見てみんべ。
ドア開けて足が地面に付かず
↓ 酷道走行中に大きめの地震あったら崩れないことを祈るしかないかな 実際問題、FFで右前輪脱輪したらなすすべないよな
左輪だけのバックで引き上げるの無理でしょ >>983
プリカスってのはあったがジムカスは初耳やな ジムニー教かよみたいなまとめキッズ激増してるし
ジムカスてのも一般化するかもなあ お前らってほんと情弱だな
ジムニーシエラは今世紀最強の車だろうが
まぁ妬まれるのも慣れると快感だがな 確かに現行シエラはアリだ…
だが再販70には敵わない。 >>990
大雪が降った深夜、山へドライブ行くとジムニー集団がやりたい放題やってて
轍だらけになってる事はよくある。
まじでジムカスって思うよ。 >>988
FFならブレーキ同時踏みでエセLSDとして右にハンドル切れば可能性はまだある >>986
うそーん...
次の復活はいつになるんや... このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 125日 21時間 51分 48秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
