【酷道!】とんでもない酷道を語れ!45【険道!】
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∧_∧ 春!桜!10連休!規制解除!
(´・ω・) 豪雨、台風来る前に、急げバイパスできる前!
(__) 酷道ライフは今が絶賛勝負どき!
蕎麦、温泉、新緑、ダムカレー、ドライブのお楽しみは無限大
車載動画の編集、つべにうpして酷チューバーに!?
安全装備、自己責任、安全運転、離合の愛コンタクトも忘れずに!
国家予算で整備しているはずなのに酷い国道が、
ガードレール外して落ちたら死ぬぞと待っている!
酷道へGO! 窮道へGO! 逝き道へGO!GO!
(※注.「生きて還って来るまでがドライブです」)
・前スレ
【酷道!】とんでもない酷道を語れ!42【険道!】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1508165803/
【酷道!】とんでもない酷道を語れ!43【険道!】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1525483874/
【酷道!】とんでもない酷道を語れ!44【険道!】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1536363899 実際走ったことないんだなwチンカスは
酷道で駆動方式が問題になることはないんだな
FRで十分
そうなると今度は全幅が問題になるがスープラよりでかいTTで問題なし
げんに418もスープラでゲートまで到達可能w 開通区画でそんなとこあるなら今頃とっくにリンク貼ってるよな
少なくともこのスレでは有名になってるだろ
ひょっとしたら点線国道とか屁理屈こねるかもしれんが >>588
最低地上高も重要だけど落石以外なら130mmで十分 横からだけど
>>587
ごめんなさいすれば良いのにアナタ恥ずかしい人すぎてもう見てられないよ><
ちなみに車が通れない三大国道は階段国道、点線国道、海上国道が有るんだ覚えておく様に! >>590
同じ130mmでもオーバーハング、ホイールベースや足の違いで擦ることあるよ
と思って過去カタログ調べてみたら・・・
何度か擦った経験ある古いA4は120mmだった
やっぱり130mmぐらいが境目なのかな 最低地上高って四駆の方が低かったりするよね
俺のグランビアなんてFRは190なのにディーゼルの四駆だと175しかない アウディって確か縦置きFFだったよね
フロントオーバーハングが長くて最低地上高の数値以上に擦りやすそうだ >>575
モンスター田嶋とかパイクスピークとかプライベートだ。
ワークスじゃない。
その意識があったんで、WRCに出てたのもプライベートだと思いこんでたw
>>555
なんか引っかかってたんだが、思い出した。
ホンダも63年に市販直前のS500をワークスでリージェ-ソフィアラリーに走らせてるよ。
ミックスサーフェスのラリーだから一応泥競技といってもいいだろう。 >>599
パイクスピークはプライベーターだったんか。ワークスやと思ってたわ。流石にスイフトのJWRCはワークス >>599
さすがに市販前試験車両で一戦だけ試験参戦しかも未完走死亡事故だっけ?したのを
ワークスとは言わないと思うぞw スバルがF1参戦以下のレベルw
で、モンタジがススズポのツインエンジン時代は登録がスズスポじゃなかったか?
スズスポってワークスなんだけどw >>600
たぶん正確に調べれば判ると思うけど、初期はスズキスポーツ登録だからワークスだよ。
スズスポ無くなってからは知らんが。
あと、ドライバーとしてはプロフェッショナル登録はしていない鴨。当時スズスポの社長だからねw >>601
まさにそれ、市販前の車をプライベーターが入手できる
はずがないんだから、間違いなくワークスだろw >>604
未登録の車を出してもぉ〜、競技登録はどうなっているんだい?
ンダヲタ必死過ぎでワロタwww 国道(酷道)なら普通車は大体通れるけど
県道(険道)になると軽自動車以下じゃないと通れない所とか出てくるね 悪いけど
十分一峠はスープラじゃ擦るかもしれない(笑 ホンダに親を殺された奴が粘着してるね
こんなスレにまで鈴菌が繁殖してるとは >>611
一瞬で酷道どころか死道(リアル)に変化 ジムニーで酷道は役不足だと何度言われれば
時々走ってるのを見かけるが、彼らはみんな酷道の先にあるダートや野原へ行くために移動で使ってるだけだからな 高速走行しないならクロスしたギヤ比で出足も悪くないから日常使いも悪くないぞ >>615
アホンダは黙っておけ
負け惜しみ〜wwwwwwwvvvvv また自演してんのか
今度はID被らせないようにしろよ ホンダ車は泥競技にワークス参戦してましたwww
必死過ぎ糞ワロタwww >>617
役不足の意味分かってるか?w
ジムニーには酷道ごとき大したことないって意味やで >>619
事実だもんな。
そんな事も知らないやつは知ったかぶりせずに100年ROMってろってことだ。 >>621
車両登録の無い車ってwww
普通は公式競技だと参戦資格がない試験車両なんだが?
しかも死亡事故起こして終了、世界一恥ずかしいな。 >>623
俺は死亡事故しか知らない。競技への登録がどうなっているかも判らない。
>621が詳しいらしいから語ってくれるんじゃね? アホンダ、必死wwwwwwwvvvvv
死ねよwwwwwwwwvvvvvwwwwwwwvv >>625
何だとコノヤロー!
ホンダビガーの走破性
ホンダアコードワゴンの使い勝手
ホンダプレリュードのロングドライブ性能
ホンダシビックRの鬼加速
ホンダエレメントの悪路走破性
とにかく最高なんだよ! ホンダホライズン&ホンダJAZZ&ホンダクロスロード「俺たちもいるぜれ」 酷道ネタ以外でないと、レスがつかんのは車板だからか? もともとラリーにしろサーキットレースにしろ一台コッキリのプロトタイプで
出られるクラスが存在する、だから市販前の車が出てくることはある。
しかし、S500についてはその年の日本GPにツーリングカークラスで
走ってるから、市販が遅れていただけですでにホモロゲーションは
取得済みだったんだろう。
それから、リェージュ-ソフィアに関してなら出場したのは2台で、
ベルギー人クルーの乗った1台は完走している。
せっかく知ったかぶりするなとアドバイスしてるんだから、素直に
100年ROMれ。 走破性の話のときも思ったけど
実際走ったことないやつがジムニーだ四駆だと妄想で喚いてるだけだよなあ 林道とか伐採搬出の為の4tユニックが入れる前提で開削されてるから
生活道路として切り開かれた道を格上げした険道や酷道の方が狭い道ってのは、良く在るパターン テレ東 噂のヤバイ道!今回R425だったけど、48分番組の割にははしょり過ぎだろ
途中で廃校や廃墟寄ったり、吊り橋渡ったり地元民のインタビューとか要らん
あっという間に尾鷲市出てあっけなかった、ずっと走ってて欲しかった 酷道まで行く過程含めるとラッシュが一番良いと思う
あの車意外に快適だし >>639
走り続けるにしても
エッ!コワッ!ヤバッ!セマッ!ばかりで見るに堪えない
ジムニー女子ってなっているけどマイカーなの?
オフロードなんか走ったことないんじゃない?
ところでこの番組先週今週の2回のみの単発番組?
次回あるとしたらもっとまともな演者と編集でやってもらいたいが無理かw >>639
たいして興味ない素人さんにも見てもらうなら寄り道はしゃーないよ
走行場面だけだと脱落者多いと思う >>639
むしろ自分なんかは、酷地域の住人の生活風景とか
そっちの方を見たいくらい。
自分はこの番組、見落としてしまったけれど。 剣山スーパー林道なる道をロードスターで走ったんだが、途中10回ぐらい石を動かしながら何とか走れた バールもほしいところだが所持品検査で面倒なことになるからなあ
ツーバーフォー材の先端部を斜めに切ったのを載せてる人がいるなぁ 道具箱に小型の掛矢とノコ、バールを入れてる
あと使った事ないけど何故か買ってしまったレバーホイスト >>642
こういうの番組はアマゾンプライムでやって欲しいな
もっとマニア向けにしてさ 噂のヤバイ道その先に何が!?って14日に初めて知ったけど、もっと前から放送してた番組? 俺も始めてみたけどヤバイぐらいにつまんなかったわ…
あの女とスタッフが怖さを煽るような感じが逆に引いた…
あと廃墟の家に勝手に入って行く感じも違和感あった…
せめてテロップで「撮影許可を取っています」みたいなの付けないとヤバイよな… テレビなんか見てるお前みたいな低能向けに作ってるんだからちょうどいいだろ 最後えらい雑な終わり方したな
何の説明もなくr228に寄り道して425沿線のように紹介
「いつの間にか425から逸れていたので迂回」とか言っていきなり尾鷲に着いてゴール
県境までは行けるっぽいんだからかくれ滝寄ればよかったのに
425に無関係な廃村出すよりはいいだろう ここで会話する酷い国道は寂れてる方だけかな?
1号線の渋滞酷いんじゃ >>659
山岳はないが渋滞も軒先も大都市も揃ってるR25 国道として作られたか、
国道の計画があってその辺の道がとりあえず国道に指定されただけか、
それを意識しないで、きゃー狭い道マジ萌えるとか言ってるのはただのバカ。 そう
理由もなく酷道になった国道など無いのだから、
なぜこうなったのかを歴史的にちゃんと理解するべきだし、
昨今 放送してる酷道系番組はそういう姿勢を見せるべき
もっともテレビ自体が基本バカ向けなので、
それをやったところで人気は出ないだろうけど あたしーバカだからよくわかんないけど
狭い道マジ萌えるんですよけど〜 >>668
女子で瞬発でも1馬力出せるならすごい! >>638
それを言うなら、トライアル車が最強。階段も崖も上がれる
>>666
紀伊半島を走るR308の、天川村〜上北山村間の行者還林道なんかまさにそれを 節子、それR308やない、R309や
林道から国道というと、奥只見のR352もそうだね >>671
あ、しまった。あの辺の酷道、番号が連番で覚えにくいw 酷道482号通ってきた。
通行止め区間はそれなりに離合場所あるから走りやすい。
それよりもその手前のほうがきつかったわ。離合場所少ないし見通しもよくない。 >>674
そうゆう所大好きだわ。まぁオイラはバイクだがね。 >>674
そうか?
俺はオーバーリアクション過ぎて笑ってたわw
もっと酷い所なんて腐るほど有るぞ
そんな事よりも放送した事で俺みたいな
廃村に興味有る奴らの訪問が確実に増えそうだな >>644
最近のこと?今、全線走れますか?
ここに来る人らは、剣山スーパーなんか走らんから、あんたがどんだけのぶっ飛んだアホかってのが伝わらないのが残念だな
オレは白神ラインでロードスターに出くわしてびっくりしたことがあるが、もしかしたら同一人物? 兵カン並みのを期待したらフラットダートの観光林道だった 観光マップとか作ってPRしてるのにゲロい林道な訳ないやんけ 剣山スーパー林道ってダートなのにgoogleカーの写真出てくるね
ほとんどダートでは写真ないけど スーパー林道ってそもそも観光バスとかも走れる規格道路じゃなかったか そういう場所も有るけど、基本2車線分の幅員が有る林道でないのか? >>682
観光用ちゃうぞ。林業用の重機積んだトラックは通るが スーパー林道は基本幅員5mくらいで二車線7mあるのは大規模林道だね
どちらも観光も視野に入れた道路だよ >>685
御荷鉾スーパー林道が観光用だとは知らなかった。
あんなところ何もないぞwww 実態はともかく国費で予算をつけるためには観光振興とかバラ色の理由が必要だったのよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています