【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て103
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>>911
俺もロードはパッチ貼らないで交換しちゃうけど捨てるか筋トレ用のゴムチューブの二択 道でパンクしたらチューブの交換するけど、それを家でパンク修理してチューブ再利用するのがSDGsよ サイドスタンド
センター片足スタンド
センターダブルレッグスタンド
とスタンド変えてきたけどダブルレッグスタンドは安定感がグンバツだな。 >>922
>>907の爪の垢でもそのまま飲めキチガイw 出先パンク、フロントは取り替えるけどリアは外すのしんどいから修理
パンクチューブは水のあるとこで落ち着いて修理し仕舞う
古チューブは切ってゴムバンドにしてパッキング用 そっか、古チューブ使えばいいのか
ぱっちかわなくていいや 古いチューブを切ってリムテープとして使えないかな？ 先週長距離走った後ベランダに停めてた自転車のタイヤ空気が抜けてたの気づいた
何か踏んだ形跡もなく穴の空いてるのは若干内側寄り
てチューブ外しタイヤ内側を丹念に撫でて見ると細かい砂が少し・
屋外でパンク修理した時などチューブに砂が付いたまま入れちゃうとそうなるのね 先日、少し遠出したとき後輪の空気が徐々に抜けてるのに気づいて
ちょいちょい空気入れながら走った
またスローパンクかと思ったらバルブコアの劣化だった 半年前走行中にプシューと音がしたから、店に持っていったらパンクだった
タイヤに雑草挟んで店まで耐えたよ >>927
100均セリアとかでうってる、材質-和紙、粘着材-アクリル系 のクラフト和紙テープが、軽さ丈夫さ柔軟性とを両立してるよ(^^)使いやすい(^^)コスパ最近(^^) 仏式ってバルブの不具合起こりやすいのなんなのよ。
チューブは米式を基本にしてくれよ。 米式は根元にネジ切りをつけて欲しいわ
英式仏式は固定されてるから空気入れ口を差し込めるけど、米式はグラグラだから差し込もうとすると中に引っ込んでうまく差し込めない >>933
ペタンコ時？タイヤ側から支えたら駄目かな？
あとこのタイプだと取り付け時の押し付けが弱く済むね
https://www.monotaro.com/g/02625389/ >>935
そのタイプは爪が片側だけ保持するから漏れまくりで最悪
今は爪が両側で保持するタイプになってきてる ペダルを交換したんだけど、
ペダルレンチなんて無駄そうなので、
自宅にあったモンキーレンチでやったら、
すぐに外れた。
ペダルレンチが本当に必要か、よく見てから考えましょう！ モンキーでよく隙間に入ったな
うちのはホーザンのペダルレンチで
体重かけて踏まないと外れなかった 三ケ島でもワンタッチで脱着できるタイプのはペダルレンチいるけど、安いのは要らない
まあ15mmのハブレンチで十分なんすけどね モンキーレンチで外れない場面に遭遇してから買ってるようじゃ、ただのバカでは？ 掴めて回せればなんでも良いよ
専用品でも汎用品でも >>937
固着してなきゃ１００均の１５スパナでおｋ ペダルのネジが左右違うのは歳差運動による脱落防止を図っているから
つまり使うに従いどんどん硬く締まっていってしまう
その結果普通の軸長のレンチでは外れなくなる
そのためのペダルレンチ コッタレスキャップというのか、クランクキャップというのか、無くしてしまったので安く買いたいのですが、安く買う方法はないですかね? いかんパンク修理何度やっても抜けてゆく
タイヤの設置側だと押し付けられ走ると付くんだけど
今回のは内側だからかパッチの種類まで変えてちゃんと時間置いて叩いてしても空気を入れたら隙間が空くのかゆっくり抜けてゆく
ちょうどパッチがタイヤのバリというかつなぎ目みたいになってる付近に >>947
ヤスリで繋ぎ目を削り落とさないと厳しいかも。 >>942
誰もが通る道ですよ
だから、学習して最初から専用工具を買うようになる >>945
いや、固く締まるようじゃ緩んでる
緩んだときに脱落する方向に働かないようにしてるだけ >>947
古チューブ切って瞬間接着剤ででつけてみて >>957
おお、そういえば外でやる応急処置に瞬間接着剤というのがあったな
すっかり忘れてた
次から持っていこう
空気足して足してを何度も繰り返しつつ何とか帰ったからな
エアボリューム多いから1回入れるのに時間かかって電動ポンプがめちゃ熱くなったのとバッテリー切れしたんでそれも充電足して足してした >>954
いや、必要になってから工具買えば十分だろ。素人の整備だぞ？ なんでチャリ乗りじじいってこう説教臭いバカしかいないんだろうな >>959
話の流れも理解できない、ただのバカじゃねぇか パンク修理は店にやってもらったほうがいいでしょ
着脱すら知識のない素人には難しい >>947
内側であれ空気入れたら押し付けなるが、そもそもタイヤに納めないチューブだけで空気入れ、水に沈ませて空気漏れないかみるもん
感じ悪い段差はヤスって滑らかに
糊の足付けのためにも心配なるくらい削っていい
糊は指で均一に塗り拡げ、乾かしては塗ってを両方に３回づつ
大きめのパッチ貼る >>947
叩くは加減が難しく、チューブ傷つけかねないので足で踏むのがいい
素足のかかとでグイグイと
だめ押しで爪で中央やフチぐるりも押す >>962
おまえも最初は着脱の方法知らんかったやろ 六角レンチセットだけあればいいだろ
それだけでも大体のことは出来る >>955
違います
キーワード出してるんで勉強してください >>947
接着剤劣化してないか？自分は接着剤変えたらウソのようにきちんとつくようになった >>971
3年前に買ってツールボトルに入れてた最後の残り
同じチューブに同じパッチを既に2箇所綺麗に貼れてたから付くはずと思ってたが
付ける位置が前2回と違って内側 まさかチャリでビー地区痛くなるとは思わなかったわ。
合わない服だとにプレスいるな >>963
アスペルガーは前提の違いが理解できないからブーメランだと本気で思う >>970
キーワードwww
高校程度の物理学さえ理解できてないんだろうな
トルクレンチの使い方さえ知らんだろ
高卒ならこの一言で何を指摘されたか理解できる >>970
適正に締められたペタルがさらに締まってキツくなることは無いな
最初が緩ければ締まる方向に回るけどさ 締める時はレンチなり手なりペダルの「軸を」締めてるから
理屈上はペダリングが真っ直ぐでベアリング抵抗がゼロだとそれ以上締まらないはずだけど
実際には締まるってことはペダリングが斜めってて抵抗があるから軸も回ってるって証左だな
O脚なので仕方ないが真っ直ぐな人はならないんだろうな >>978
適切に締めた後にマーキングして
走行後にそれが締まる方向に回ってマーキングがずれてる写真でもあれば信じられるけどさ
そうじゃなくて緩める時に固かったってだけなら
時間が経って錆びたり潤滑が切れたりで固着してるほうが可能性か高いと思う >>979
手だけでゆるゆるに締めて走るとグッと締まってる
固着するほど時間を要しない
峠一本登るとなる
やってみるとわかる 俺キツめのO脚で自然体だと足先が地面に平行にならず外側が下になるからペダルの外から内側向きに力が入ってるはず
それを普段歩いたり自転車乗る時は無理に真っ直ぐに加重続けた結果(仕方ないが)ひざの半月板軟骨も内側がすり減ってたし >>980
>手だけでゆるゆるに締めて走るとグッと締まってる
だーかーらー、それは当然で誰も否定してないよ
緩めるのが大変なのは「適正に」締めたネジがペダリングでさらに締まるせいなのか？ってこと >>983
適正トルク(35nm)で締めたネジをさらに強く締めさせるトルクが(軸を持たず踏むだけで)ペダリングだけで掛かるかどうかって点だよね
ベアリングが摩耗したり安物だったりさらに斜めペダリングだったりそれらが重なると適正トルクを超えた締め付けになるのかも >>980
それはあなたのケースでたまたま発生しただけ
そして、適性トルクで締まってるのを確認したのではなく手ルクだろ？
必ず適性トルクまで締まるのなら、ペダルの緩みによるトラブルはこの世に存在しないわ >>984
指定トルクは動摩擦
静摩擦抵抗を超えるトルクを与えられるかって話だわな 35N･mて3.57kgf
ペダルレンチが30cm長として力点が支点から25cm離れてるとして
Xkg✕0.25m＝3.57kgfで適正力は14.3kg
摩擦モーメントmN･m＝摩擦係数✕軸受にかかる荷重N✕呼び内径mm
摩擦係数0.01で踏力100kg、呼び内径0.5mmだと・・
あとは機械科のおまいらに任せたw そもそも実際にペダル緩みトラブルなんかあんの？
最初によほど緩く締めなきゃないと思うが
固すぎて外れないなんてのは散々聞くが クランクは規定トルクで締めないと緩んでチェーンリングがグラグラになる >>708
ディレイラーハンガー曲がってるってあさひの店員さんが教えてくれた。どおりで動作が安定しないわけだ。
ディレイラーハンガーはコーダーブルーム純正のものじゃないといけないのだろうか。 アリエクとかで売ってる中華互換でも形同じなら大体大丈夫だよ
(というかたぶんそれも作ってるとこ同じような物だろうし) だから俺みたく500円のでいいからディレイラーガードつけとけばよいものを >>989
雄ネジと雌ネジのピッチが違うんだよ
雄ネジは伸びるから見込んで狭くなってる
この辺はスプロケットのピッチよりチェーンのピッチが狭いのと一緒
で、オーバートルクで締め付けられて塑性域に達した雄ネジを力いっぱい踏み込むと伸びて緩む >>976
歳差運動を利用した緩みどめは旧来から使われていて、古いレーシングカーのセンターロックナットや大型トラックのホイールナット（JIS）は左右でネジ方向が違います
締まるメカニズムが普通に締めるのと違います
理解できるといいですね
https://www.comsol.jp/blogs/how-do-bicycle-pedals-stay-on このスレッドは１０００を超えました。
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