【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て102
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鋳造工具は運も大きい
使い方の問題もあるだろうけど
破断した断面見るとすが入ってたり問題を抱えてることが多いんだわ pwtのチェーンカッターも破損する気配なさげ・・・
数回しか使っとらんがｗ
こういう圧入系の損壊は軸割れなどが連想されるけど、チェーンカッター程度じゃ割れるほど力みそうにない
チェーンのピン位置がずれて金属板の部分をひたすら押し込もうとしても自壊しそうにないｗ
ただチェーンカッター側の押し込みピンは消耗品らしいんで、そのピンが摩耗したり欠けたりはするのかなあ
でもそれはチェーンカッターの破損とは言わないよね
どうせ粗悪なノーブランド品とかの話じゃないの？ アリエクで３００円以下で買ったチェーンカッター。
回してたらセンターずれるけどなんとかなるからこれでも十分。 一回壊したから扱い分かって今度チェーンカッターは壊れないと思う 壊れそうにない構造の物を壊す時点で池沼の素質があるんだっつのｗ
普通の住宅地をレギンス？ってので歩く女なんなのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
・・・嫌いじゃないです（´∀｀）
でもそういうのはミーハー＋外人羨望＋美容整形で変な自信過剰＋主体性無しの意識高いタイプって感じで、女性としては確実に地雷100%果汁だわな
外人セレブは胸や下半身が透けている服装をポリコレジェンダーに絡めて公衆の面前に露出させてんだから、そんなにミーハーしたけりゃお前も透けた服着て街歩けよ？と言いたい
日本はそんなDQNを警察が許さないし、女性側もそんな格好で歩きたくないっつー最低限の恥じらいを持っているから、そこまでには至っていないわけだ
平成初期だったか、関西の猿達はブラジャー姿で電車に乗ったとかいう阿呆な記録もある？けどさ
恥の文化って大切だと思うハ >>856
壊れやすいのと壊れにくいのとかあるんだよな
予備で同じやつあって共にすぐ壊れたw
数十回はやってきてるのに今更使い方が悪いというのならそれはそれでいいけどな チェーンカッターをどうやって壊したか教えて欲しい。 フロントディレイラーのシフトワイヤー受け作ったけど
今度は車体下からワイヤーを潜らせて上のディレイラーに伸びる際のL字に困った
このまま取り付けるとワイヤーがフレームに擦りつけられて傷だらけになる
解決法が欲しい
L字金具付けるかアウターケーブルを短く切って貼り付けるか… 確かSHIMANOでBBの裏に貼り付けるワイヤーガイド有ったぞ！ >>862
ああ、これは付いてるんだけど
ここから車体の穴にワイヤーを入れるのが普通の構造だけど
ウチの自転車はフロントディレイラー付けるようにはなってないので穴が無いのだ
それが問題 >>863
何を言ってるのかわからないのは私だけ? >>863
2本あるチェーンステーの間を通すものだろう BBにつけるワイヤーガイドは装着させたけどFD設置を想定してないフレームなのでフレーム内部からFDまでの経路が存在しない
と言うことだろう
シートチューブ下部のどこかに穴あければ？ ケーブルはシクロみたいに上から通して上引きのFDに交換しる フルアウター対応のFDにしてフルアウターで取り回せば？ フロントディレーラー付けるのになんでワイヤーをフレーム内に入れようとしてんの？
あとアウター受け貧弱すぎだよ
仕組み理解してないだろ
市販の買いなよ フロントディレイラー改造君はコテ付けたほうがお互い幸せになれるんじゃないかな >>866
穴はあくまで取り付けしやすい為に開いてる物だろうからわざわざ開けるまでも無いと思う
フロントディレイラーの構造としてはワイヤーで引っ張るのみだから
ワイヤーテンションを維持する為の途中の受け以外はルートをきちんとすれば作動するはず >>865
もちろんチェーンステーの間から通すわけだけど
角度的にワイヤーが上に上がる曲がり角でBBのうしろの方が接触してしまうわけよ
だから直接接触しないように何らかのパーツを付けたいわけ >>869
別にフレームに入れたいわけではなくて
フロントディレイラー装備車にはフレームを通して上にワイヤーを出す穴が開いているんだよ あんたがフレーム内部からFDまで経路と書いる これはイムフやな >>872
ちゃんと下引き、バンド式ので選んでる？ 適合するFDを調達するんじゃなく、不適合のFDでってオカシナ事考えてない？
そもそもアウター受けどーのこーのって言ってるけど
下手に取り付けたらフレームにダメージ入るぞ
少なくともクロモリなら凹む
FDで噛むとアウター受けに力が直でかかるぞ もういいや
失敗も勉強だもんな
金が無いなりにいろいろ工夫してるのは評価するよ
がんばれ >>876
それは間違いない
つうか一回間違って買い直してる >>837
韓国の会社がオーストリアの会社を買収したんじゃやかったっけ？
>>841
元々は韓国のタイヤやらチューブみたいなゴム系作ってる会社の製品なんじゃないの？シュワルベって
だから、シュワルベ＝コリアン、みたいな認識は当たってると思うんだが 元々は韓国だけど本社はドイツだし製造国もインドネシアだってりするからなー どの車種にどのディレイラーつけようとしていてどんな風に干渉しているのか本人以外誰も状況を理解できてないんじゃないかなｗ フレームに傷が付かないようにするシールあるけど、剥がす時に塗装持って行かれたりしないのかな？ そんなに塗装弱く無いでしょ、一般的な傷防止テープならそこまで粘着強くないし気にしすぎでは？缶スプレー自家塗装なら剥がれそうではあるが。 >>883
透明なビニールテープをバーテープの要領で巻くので十分だ 写真で説明すりゃ答え出るかもよ
モスバーガーのきれいな食い方教えれ みたいな事になってるぞ
tps://sanblo.com/meisure_mosu/ >>887
俺もそれ思い出した
けど、暗号が解けん チェーンステーの根本のタイヤの正面に穴が開いてるけど
あれは何の穴なの？ >>890
フェンダー取り付け穴なんだ？
だとするとフェンダーのネジなら塞ぐことが出来るということか ボトムブラケットの後ろの穴なら、スタンドを取り付ける穴だと思った 先日事故で車にぶつけられたんだけど
どうやら籠の他にペダルにバンパーが当たった
そしてとりあえずすぐに分かる異常は無し
曲がってるとかこすれる音も無い
籠はプラで弾性が有るから分かるが
ペダルは頑丈なのか？
それとも分からないダメージがあるのか・・・ >>889
チェーンステー根元に付いてる横棒のネジ穴ならM5だよ >>894
何言ってるのか分からない
相手の保険屋と話を詰めてどこまで賠償してもらえるのかの話をしたのになぜそんな五里霧中なポエムを展開しているの？ >>894
走っていてペダルを縁石にぶつけても簡単に壊れない程度には頑丈
事故の状況がわからんけど止めてた自転車に軽くぶつけられた程度だったら問題ないと思う この前何かのレースでクランクがBBごとフレーム割れて落っこちたの見たな。 >>897
走ってて横から突っ込まれたんだけど
車が止まってるところから走り出した時速数kmだから衝撃は大きくはないとはいえ
その主に当たった場所がペダルなんでよく壊れなかったなと
軸が曲がるとかずれるとか異音が出ることも無く ペダルをアスファルト路面とぶつけてしまったときあってペダルがゆがんだことあった 固着したネジ緩めるのって556とか吹いたあと長い六角レンチか電動インパクトドライバではどっちがいいのかな？ はじめに貫通ドライバー的に軸方向に叩いて圧着面を剥がしたいところ
いきなり大トルクかけると頭崩しそう 素直にラスペネ系買っとけとは思う
車のホイール外せるインパクトドライバーでもペダルさえ外れなかったりする
六角レンチのインパクトビットは衝撃は伝わりにくくロスしてるように思う
ラスペネ吹いてロングの六角レンチをぶっさし
ハンマーでねじの軸方向にどついてからじわりと力をかけてやるといい 頭を捩じ切っちゃったらエキストラクター
それで回らんかったらネジ穴ギリギリまでドリルで削って剥がす 俺もこの間チェーンリングの固定ボルトが固着してどうにもならんかったからドリルでボルトを壊して外した しっかし556のような溶剤を作った科学者層はすんげーよな
連中からすれば人類の化学発展の中で些末な部類なんだろうけどさ
どう考えてもピタッとしているボルトのネジ部分へ、溶剤はどこ行ったんだっつーくらい染み込んでいくし
見た目じゃ染み込まずに揮発でもしたのかと思えるのに、いざ開けると溶剤が中へ通ってるんだからよ 「これじゃ再犯せざるをえない」元受刑者が語る出所後の厚い壁
↑
舐めてんだろ・・・
そもそも否認し続けて実刑が確定するくらい現代科学における物証があったわけだ？
その時点で本人供述に嘘や矛盾があるわけで
罪そのものは実刑と懲役で免罪されるとしても、罪人当人への社会的信用がチャラになるわけねーじゃん
死ぬまで嘘吐きの前科者だよ
再犯を肯定するかのような発想・発言の時点で論外やんけ
住民票をムショにしたのも当人の単なる無知や落ち度
電子マネーにより空き巣の現金盗難被害が減ったり、ネットの社会ツール化により刻印が残るのは、それが現代社会の時代的構造
生きる全員が等しく受ける決まり事なわけよ
川口市の不動産だとすぐに決まるとかｗｗｗｗこうやって今の無法クルド地帯が出来上がってんだろうな
犯罪者の互助会ってか
ある程度、罪人やクルドを川口に集めたらさ？
町全体を封鎖して特殊部隊送った方がいいんじゃねーか？
隊員の練度向上も国益になるし、それが面倒なら封鎖後の包囲を狭めていって民間人とゴミの選別
人質とるようなゴミが出てきたら、後は仕上げで、地域に残ったやつ全部を遠隔より焼き払えばｏｋ 久々に組んだ700Cロードで午前中はしってきたよ。東海地方はまだ雨降って無いな。
ポジション合わせで途中何度も下車したな。大体ポジ出しは固まった。
流行りのショートクランク（160mm、47-31T）・・・中々良かった。
股関節が詰まらないから、膝開かなくて済むし。なんでもやってみるものだ。 >>894
壊れてなきゃ壊れてないで良いじゃないか
カーボン車に乗ってるんじゃあるまいし >>886
法律おかしてるなら行動に移せよ
普通に美味いから飲め 1軍にもめぼしい選手はそれが若い女の子なんだよなあ…
おまけにきな臭いだから周囲に変な噂されるように延期でまだまともに稼働しないだろｗ 全然スピードでないし
でも追いつめられてなかったが >>663
「報道の自由だし
大奥
セックス
ひろき
1000円復帰の目処は立ってるのにね 外付けケーブルワイヤーの取り回し？んなもんダイソーのコードクリップ貼っつけてるわ
力のかかるBB下だけはシマノのケーブルガイド2連貼り付け 紫外線ですぐ劣化して剥がれそう
荷物の固定に使ってた100均の両面マジックテープが表と裏に分離してきたのには驚いた
ゴム接着剤で張り合わせてるだけなんだな
室内で使ってるのも剥がれた >>927
それが数年の通勤使用に耐えている、軽いテンションがかかっているせいかな
ヘタっても安いしな M5ネジとワッシャー買ってきた
バラで数十円で買えたしホームセンター最高やな バラ売りで売ってるけどその袋が油まみれのやつがたまにあるんだよね 友達のr3のフォーク換えたいやけど
気をつける点あるのかお聞きしたい フォーク交換は気をつけなきゃならない点がたくさんあるから分解組立の解説してる動画やサイトをよく見たほうがいいよ 4日前にロード買いました。
556吹いとけばいいのかと単純に思ってましたが、
556はダメという書き込みを見て、
現在、注油箇所や方法などをyoutube見て勉強してます。
グリス塗ってあるところに556を拭くとグリスがトンちゃうからダメ！とか、
チェーンは556じゃなくて、専用のオイルがいいとか、
つまり556使うところはない！というのが正解ということでよろしいでしょうか？ >>941
アホ
ライドが終わったら一滴二滴垂らしてチェーンをクルクルしとくだけで良い >>939
KUREの自転車チェーン用オイルというのがアマゾンで2種類（？）売ってて、
どちらがいいのかな？と調べていたら、
チェーンルブセミウェット No.1601というのが、スプロケやディレーラーにも
使えてよさげでしたので、注文しました。
ありがとうございました。 556はチェーンにも使えるけどね。
汚れ落として水も浮かせてくれるから雨の後は吹いといて拭いとく。
200kmくらいで潤滑性が落ちる。 556はパーツクリーナーみたいなものだね
噴きかけても耐久性がない
オイルなら長持ち 鉄フレームには666をダボ穴やシートポスト穴から吹き付ける >>947
アマゾンでの評価高いですね。
試してみます！ 556も持ってるけど固着したネジ緩める以外の使い道はないかなあ
あとはチェーン水洗いしたあとに水置換のために吹くくらい
556で水分追い出した後にチェーンオイル レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
