【台湾】GIANT総合スレ★27
2015DEFY ADV2 のタイヤ幅の許容範囲わかる方いたら教えてください
今25cが付いてますけど28cまで大丈夫か知りたいです 2015辺りでフルモデルチェンジしてて2016のデファイAVD２が28ｃまでだから2015のデファイも28ｃ入るんじゃね？
知らんけど 25cだ28cだってタイヤ幅だけの話しても仕方ないよ
ホイールの内幅やタイヤ銘柄で外幅なんてコロコロ変わるのに
そのレベルならジャイスト行って店員のオススメ買って来い >>235
そういうのさ、ノギスとか買って自分のバイクのタイヤの寸法とクリアランス測ればだいたい答え出てくるだろ。
それぐらい自分でしろよ。
もしかして、2015年モデルの中古狙ってますって貧困さんだったらあれだけどさ。 >>236
有り難うございます
2016が28cまで大丈夫なのは自分で調べた中でも確認できてたんですが2015は中々情報が見つからなくて困っている次第です
>>237
>ホイールの内幅やタイヤ銘柄で外幅なんてコロコロ変わる
そうだったんですね
勉強になりました。有り難うございます だもんで最近のタイヤクリアランスは28cまでみたいな表記ではなく実測のmm表記してるよね
ex.TCRgen9は32mm,gen10は33mmまで だもんでは愛知県西三河の方言
トヨタのお膝元で高所得者が多く皆豊かな暮らしをしている。ロード人口も多い トヨタ本社・関連会社社員でまともな奴あったことないけどな
日産ホンダは良い奴とかイケメンいたけど カデックスのタイヤをサービスでもらった。今まで安いタイヤしか使ったことなかったから違いにびっくり
ロードノイズが激減。絨毯の上を走ってる感じ
ただ心配なのは耐久性だわ。パンク歴ゼロの俺は生涯パンク修理はしないつもりだから 労働者階級の人たちのことを高所得者とか豊かな暮らしをしていると羨む人は相当な生活をしてるのだろうね。
それが資本主義だと言えばそうなのだろうが。 何が言いたいかよく分からんが、
クソ金持ちの創業家でも普通に朝から晩まで働いてるぞ
最近自殺したヤマザキパンの副社長だかも創業家で死ぬ程金があったが
叱責されてメンタル壊した
柳井の娘とかは松濤の自宅でただゴロゴロしてるだけかもしれんが >>249
柳井は何度も再登板してなかったっけ？
他の人に任せては不甲斐ないのか交代みたいな nidec/sb/uniqloは他人を信用出来ないトップなんでしょ
代替わり失敗して会社消え去るパターンかな >>251
nidecは社員の対応クソ悪いから嫌い。こっちは製品検討～手配しての質問で聞いてるのに、席を外しています。他の電話に出ています。かけ直しさせます…二三日待ってもかけ直し無し
見積り段階で情報後出ししやがるなら、お客様に御免なさいして見積書再提出する羽目になった
永盛ヘマ漕いてるからさっさと潰れてほしい >>247
どうしたらカデックスのタイヤなんか貰えるんだ？高級機材買ったとか？ >>253
安いタイヤの不良交換対応でつけてくれた >>253
半年くらいでシーラント継ぎ足していけば寿命まで余裕で使えると思うよ
タイヤ交換する時にパンクが塞がった跡に気が付くはず
このタイヤ欠点は一回外すと再装着が異常にやり難い事だからそのまま使う分には問題ない >>258
ビードとシーラントとの相性が良すぎてシーラントでペタペタくっ付くんだよ
再装着しようとするとリムの上滑らないからメチャメチャ大変だった 富士ヒルのブースでお久しぶりですと社員さんに話しかけられた
俺が購入した某店にかつて勤務していたらしい
俺は人が苦手なので顔が覚えられないから記憶になくて申し訳なかった >>261
スタンズ
MTB用に大量に買ってるから使いまわし もうかれこれ1年半ほどカデックスのタイヤを使ってるが、
そうかやっぱりそんなにいいものなのか
これが普通と思って乗ってるからちょっと感覚が麻痺してくるかもな
難点は上でも言われてるが消耗度が速いことやね
前回1年弱で交換させられてちょっとびっくりした カデックスが凄い良いかと言われると謎だけど悪くはない罠
乗り味やしなやかさで比べたらビットリアシュワルベヴェロフレックスの方が上だとは思う >>266
シュワルベは乗り味は最高なんだけどサイドから泡吹いて止まらないのがなあ ヴィットリアのシーラント使え
そうすれば泡吹きしない サイドウォール泡といえば5000STRを2本買ったらシーラント入れずに泡全く吹かないのと泡吹きまくりのだった
個体差あるんだね
mukoff入れたら泡止まったけど いい加減に自転車も車やオートバイのチューブレスタイヤみたいな運用が出来ないもんかね？
シーラントに頼らずともパンクや空気抜けが起きにくい様な。 車のパンクみたいにアナルプラグみたいなのや昆布みたいなのネジ込むだけでいいってならんかな >>271
昔はもっとスゴいよ、ゴムの塊で空気入れなくていいタイヤ売ってたんだから アナルプラグ持ち歩いてるけどTLRにしてから3万km修理必要なパンクをしてない >>270
タイヤがクソ重くなるし
オートバイはタイヤはめるのも外すのも大変だから
パンクしたらどの道シーラント入れる羽目になるんじゃね？ >>270
タイヤ2本の重さと車体の重さが同じくらいになりそうだな
しかも、ホイールから外すときも嵌める時も機械が必要 いや、シーラントのいらない普通のチューブレスタイヤも自転車用にあるじゃん
レディじゃ無いやつ >>279
あれ結局シーラント入れないとスローパンクしまくりなんだよ >>265
週200キロ、月800キロ、年約1万キロ
これくらいの感じです >>281
ありがとうございます
自分は年7000kmくらいなので１年は持ちそうです >>263
遅くなったけど、STANSのシーラントは取るのが手間よね
結局地道にこするしかないのか カデックスはバーテープも素晴らしいよ
月平均500走ってると数ヶ月で一番触る箇所白くなってくるのが、去年7月に変えたのに未だ変化なし。5,500円出す価値あり プロペル買って2ヶ月700キロくらいしか乗ってないんだけどもうバーテープ剥がれてきた
こんなもんなんす？ ホームページがリニューアルされとるな
海外サイトに沿った形になったから
今まで乗ってなかったトレール値がジオメトリに乗るようになったのは良いな >>289
GIANT製初めて乗るんだけど前のもこうだったかなー？って思って
完成車のバーテープでどの時点で巻かれてんの？
ショップが下手なのか、工場が雑なのか バーテープは乗り方にもよるんだろうけど、
自分は買って3年経ってようやく生地が白くなってきたかなあと言う程度
次はカデックス製のちょっと分厚いやつにしてみる予定 5年ぐらい乗ってても初期装備のバーテープ痛まないな
99％ブラケットのゴム持ってるから 上ハンのカーブしてる所ばっか手を置いてるからそこだけ痛む 今はエアロフォームでブラケットポジションが大正義だからテープ巻いてるところあまり握らないしな 
