折り畳み&小径車総合スレ 202
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今まで食べたパンの枚数を覚えてないのと同じくらい輪行した回数も覚えてないですが何か 車に積むならケースいらんし何回って、もう何百回何千回レベルだが >>950
まあ自転車と電車の区別もつかないぐらい耄碌してるんですから…… 一回だけしかない人生
一回だけしかない今日を楽しむために買うんだ
けどお金ないやつは一生買わなくていいよ ドローントランクケースが実用化されたからそのうち勝手に着いてくるドローン輪行ケースが現れるよw 10kg程度で結構かさ張る大荷物を運ぶドローン
個人で持つのはヤダな
郵便局とかヤマトがサービス始めないとな
バイク便以上に割高だろうが ドローンでも航空法を守らなければならないわけで(知らんけど)、
「風が吹いたから墜落してオッケー!」とか「ブレード壊れたから人に当たってもオッケー!」
…にはならないのでここ十年とか良く分からない田舎特区以外は無理だろうな >>949
すまんな、毎日輪行で通勤してるわオレw そんなやつ東京の満員電車で見たことないんだけどどうして
こんな 嘘つくんだろう(笑) 月金(多分)でカラクルs輪行通勤してる人なら見掛けるよ
夜7時くらいに駅に来て畳んで電車に向かってる
方角的に8kmくらい先に研究開発拠点的なのがあるから、そこからかな? >>964
それなブロとかやりやすそうなのに無いよね カラクルsの走りはうんkって自転車やのおじさん言ってたけど、輪行で2500m登ってる人もいるしどうなんだろう >>964
自転車が入るスーツケースとどうちがう? >>970
コロコロが自転車+スーツケースの2から自転車のみの1 上から被せて偽装するだけのスーツケースなら走る時に嵩張らないように畳めそうだしな 「情よわ見るとうわぁぁ」ってのは自己矛盾的なユーモアなんかしら >>975
畳むと小さくなるし展開時はゴチャついた見た目だけどとても良いね! >>961
田舎モンで悪かったなw
ってか、誰も東京都民なんて言ってねぇし
東京でも田舎なら居るんじゃねぇの? 実は東京の田舎は超絶車社会なのですよ…
いや田舎?とはいえ通勤で輪行の出来るところは羨ましい。
休日に輪行するにも早朝以外だと都内を通る時はチョット気を使う。
始発あたりで目的地近くまで行って日中は自走で帰ってきたり、
一ヶ月前から新幹線の大型荷物席を予約したりなー >>976
>>978
ディレイラーがちゃんと内側になるのがデザイン的に気に入ってる
そういえば折り畳み自転車展行ってきたけどデザイン的に気に入ったのはこれ
フレームの中に収納してスーツケースに入れるらしい
https://i.imgur.com/qJFXJl7.jpg bromptonとdove plusでぶらついてたらstridaに遭遇した。
BYBは折りたたみ時bromptonに匹敵するコンパクトさなのはええけど、アルミ製、重い、デザインでやめたなあ。
同じメカニズムで小さく軽くできないもんなんか。あとクロモリの選択肢が少なすぎる。 カラクルは折り畳んだ時の収まり具合の良さ(旅行用スーツケースに収まる)はBROMPTONをしのぐと思うんだけど、展開した時は何というか、フレームが互い違いになったようなチグハグ感がある。 なんか、変わった自転車でオススメない?
STRIDA?ってのか、キャリーミーってのが独創性高くて良いな kwiggle, mint bob3
あたりだと一目おかれるんちゃう 田舎でも通勤に輪行袋など持ってるやつ見たことねえわ >>982
おお、ミツトヨのびのび号
これって今買うといくらぐらいするんだろ?
古物屋のおっさんがかつて8000円だかで売買したとか言ってたなぁ、ほぼ新品を >>988
アメリカ人のガチムチが作るガッチリしたフレームが一般人には好印象なんだろ?知らんけど
折り畳み方法や畳んだ大きさなんかは他の折り畳み車には及ばない >>985
単に変わったカタチのがほしいだけ?んな理由で自転車乗るならやめとけよ
すぐ飽きる birdyかMOULTONでも買っとけばいいんじゃね >>991
思うんだけど、それの何がダメなの?
単純な理由で選んでも良いし、すぐに飽きても良いじゃん。
なんで出る杭打とうとするの? >>988
折り畳みの利便性よりツーリングに使える折り畳みがコンセプトの自転車
フレーム横折りとかハンドル折り畳み機能がないかわり
サイズは10cm刻みでステムもハブも普通のスポーツ車と同じものが使える >>995
こんなカッコいい自転車あるんだと思って実物見に行ったら何か違うと思い
隣にあったブロンプトン買って帰ったのが俺の自転車デビューのきっかけだわ >>991
それならブロンプトンもモールトンもだめじゃん このスレッドは1000を超えました。
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