折り畳み＆小径車総合スレ 167
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自転車でルノーといえばかつて
最強だったルノー・エルフチームですな？
おりたたみミニサイクルにもルノーがあるのでしょうか？ ルノーエルフチームが最強？
ルノーといいマトラ、リジェ→プロスト＋プジョーといい
オールフランスチームは揉めごと内輪揉めしか記憶にないなぁ >>924
なお高価格になってしまい国内では売れず海外で売ろうにも自転車後進国初ではインパクトもないの二重苦三重苦になる模様 アシックス履いてる外人ランナーはよく見るけど、アンカーやパナに乗ってる外人はあまりみないな
タイレル、タルタルーガはたまあにみるけど とうの昔に生産終わってる国産折りたたみ自転車の古い動画に外国語で「これどこで買えるんだ？値段は？」ってコメントが最近になって寄せられてるのとか見ると悲しくなる(´-ω-`) ルノーつったらジャイのフルカーボンフルサスXCバイクにルノーが技術協力したサスが使われてたな
あれジャイで初めてカッコいいと思ったバイクだわ
市販車デフォでオートバイのレーサーみたいにスポンサーシールいろいろ貼られてて >>926
タイヤが小さい豆サイクルは走りが良くないので、おすすめできませんな。
折り畳みサイクルを敢えて選ぶなら、乗り良いものにするべきですな。
http://imgur.com/2hgYvuq.jpg
http://imgur.com/aqKf5DA.jpg >>934
走りが良くない豆サイクル以下の自転車の一例じゃないの？ 原型は第二次世界大戦中に英軍が空挺作戦で使ったBSAの折り畳み車ですな
なにしろタイヤの小さい豆サイクルは戦場では使えんので
https://www.milweb.net/webvert/a4857/99005 確かにタイヤ外径がでかいほうが楽なのは分かるが
小径も深みにハマると16や20インチじゃ物足りねーのよw
12インチとかいいよなあ 12とか8をタイヤサイズじゃなく女児の年齢に置き換えても違和感無いのがお前ら
小径厨＝ロリコン >>914
少し前の風聞では、同じ工場の同一部品でも高精度のものは輸出用、
それ以外のB級品は安価に国内正規用へ 不良品は裏から卸売市場にw
組み立て段階でも、輸出用はラインに熟練工配置 工具も輸入品使用etc
参考まで 口角泡を飛ばしすぎて他人と話す事を忘れてしまったからね大目に見てあげよう そんなことより小径車で普段着で80kmくらい普通に走ってしまう俺なんだが
走った先の道の駅でフルアーマーローディーに話しかけられて
どっからきたのかと言う話になってフルアーマーが俺と同じ地元だったりして
おまえらなんでそんな仰々しい戦闘服着てんの？って思うわ
サイクルウェアってカジュアル系でもあんまり着る気になんないんだよね
一応持ってるけど >>950
小径車といってもミニベロロードなんだろ
だから80ｋｍ走れるしローディが話しかけてくるんだよな >>950
俺は小径でもドロハン仕様に乗る時はピチパン履いたりするよ >>950
ロードを妙に意識しすぎでしょ
小径とロードじゃ同じ自転車でもいろいろ目的が違ったりするし
自分の目的に合った服装をすればいいだけ
どういう自転車に乗ってたら偉いわけでもないし距離を多く走れば偉いわけでもない ロードは乗るための自転車なんで走りやすい格好するな
フォールディングは移動手段な場合が多いので出先のTPOに合った格好になる
話しかけられるのはフォールディングの時が圧倒的に多い >>950
80キロ程度はウチの小一の子すら普通に走るからな
ノンビリ時間掛けりゃ誰でも出来るから、到達距離高度と所要時間を話さないと自慢出来る話なのか判別が出来かねるねぇ マジで小1で80走るのかよｗ
もしかして俺が不甲斐ないのかな 80kmぐらいなら行けるけど、小径だと綺麗な路面のルートばかりを選ばないと辛いな。
歩道の段差とかブロック敷きの歩道とかは疲れる。 うちの女の子小4の時にBWで100km走ってたよ
高校の今はロードで100kmだと物足りないという
ってのは置いておいて、ある程度の距離と時間かけるなら少なくともスポーツウェアは着たくなる >>958
ﾅｶｰﾏ
80も走ったら翌日脚ガタガタですわ… 5歳でもっと辛い日本百名山完登した5歳児がいるから
体力的には余裕かもね >>953
小径の意味ないな
なんで普通にロード乗らないんだ？
ああ
ロードの土俵じゃ負けるから格下と思ってる小径に逃げてロード乗り気取ってるのか？
恥ずかしいなお前 >>965
いや逆になんで不自由な競技用自転車なんかに乗るんだ？ 俺は80km小径でポタリングするときも普段着だけどな
実は190kmクロスバイクで走ったときも普段着だった
これで自信付いたんだよな
まあサイクルウェアも持ってるけどあんまり着ないな >>966
小径でロード寄りのほうが普通のロードより不自由だぜ？ まあ俺もかつてはロード乗ってたけどな
オルベアって知ってる？スペインのメーカーなんだ
そのセカンドグレードでオニキスってあったんだ
それに乗ったのが最後 小径は15〜20km/hくらいでのんびり走るのが一番だよ
飛ばしても楽しく無い
折り畳みだと帰りも気にしなくていい
速度なんか気にしない
サイコンは距離見たいからつけてるけど 小径は飛ばしても楽しい
小さなホイールがぐるぐる回る感じが楽しい 俺は26〜27kmが走ってて気持ちいいなぁ
ロードよりちょっぴり遅い速度域
ここが爽快感とマッタリ感の落とし所なんだなぁ オルベアって知ってるか確認する程マイナーでもないよな
滅んだわけでもないのに ロードもミニベロも乗ってるけど、ロード引退者の集まりだったの？ココ ロードも小径車もEbikeもどれも持って、
小径車も複数持って、使い分けするだけなのにな。
アホなこだわり多すぎ ロードも小径もピンきりですやん
一括で語るのは無理 俺は自転車愛好家なのでロードも小径も好きよ
でも世間一般は・・・
ロードバイク=スピードが出て危険・邪魔
小径=太ったオッサン
ままちゃり=サンダル・盗まれる
なイメージなんだよなw 小径(ダホン)＝貧乏で・太った・めんどくさく体臭も臭いおっさん
ままちゃり=普通の自転車
アシスト車(子乗せあり)＝エコに関心のある中流以上の若奥さん
アシスト車(子乗せ無し)＝中流以上の老人 正直ここで名前出るとボコられるから
俺の愛車のメーカー名とか出さないでくれとは思うわｗ 最強最速の小径KHS
そう言えるのではないだろうか 20年先になったら、VectronS10くらいの小径Ebikeが10kg切って売られ、
自動運転のカーシェアリングでスマホで自宅まで車呼び寄せて
ツーリングとか普通になるのかな 20年後にはロボットが自動運転の自転車に乗って自分の代わりに走ってくれる時代になる >>983
世間的にロードバイク＝競輪選手
小径車＝子供の乗り物
ママチャリ＝貧乏人
電アシ＝裕福層
非常に事実無根であり、現実離れした結論付け >>994
電アシは多くの地方自治体で購入補助受けて安く買えるからジジババばかり乗ってるイメージ 自転車ごときで富裕層だの中流だの言ってる奴が一番貧困なんだよ
高くても精々100万なんて頑張れば学生でも買えるんだし
階級意識が強いのって実は上流じゃないのかもな >>991
異議あり
我が愛車MR4こそが最速である >>997
1万円のボールペンは、誰でも購入出来るが、みんなが一律買ってる訳ではない。
つまり、 ランドナーを小径ミニベロバイクで再現する場合
変速機はサンプレックスとユーレー
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